FA・工作機械・ロボット・加工機械の年収500万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(28ページ目)

世界トップシェアの自社開発の工作機械（ガラス加工機）の社内試運転及びお客様工場内での設備の立ち上げ、保守サービスを担当頂きます。希望によっては先々設計開発などへのキャリアパスもございます。自動車やスマートフォンなどの液晶、太陽光パネルに使われるようなガラス部品を製造する工作機械をつくっており、現在主に海外の受注が好調でエンジニアの大幅増員を図っております。当部署は海外出張も多く、海外が好きな方、見分を広めたい方にはお勧めの職場です。出張の際は手当も出るため、高報酬獲得も可能！ご家族の都合で出張が厳しくなった方は配置転換の実績も有るなど、長期的にも働きやすい会社です。★★海外出張がありますが、語学力は不要です★★高い自己資本比率と利益を業績給与や決算賞与で還元する経営方針で社員のすべてが自分らしく安心して長く働ける環境を整えており、平均勤続年数は19年です。。※昨年度の賞与実績は【7.2カ月分】、また従業員には物価高対応のためインフレ手当※数万円/月を支給している実績があります。【入社後の研修例】まずは自社工場で試運転や調整を経験しながら機械を覚えていただいた後、先輩についてプロジェクトチームへ参加。日本国内だけではなくヨーロッパ、中国、アメリカなど世界中の企業へ機械の設定、運用保守までトータルで携わります。日本が世界に誇るものづくりの現場で手に職をつけることができます。研修後は、3人～5人チームで1プロジェクトを1か月～3か月担当します。中国、南米、東ヨーロッパへの出張も多くあり、グローバルに活躍したい方にお勧めです。

【海外出張経験歓迎】世界トップシェアの自社開発の工作機械（ガラス加工機）の社内試運転及びお客様工場内での設備の立ち上げ、保守サービスを担当頂きます。フィールドエンジニアのような業務です。自動車やスマートフォンなどの液晶、太陽光パネルに使われるようなガラス部品を製造する工作機械をつくっており、現在主に海外の受注が好調でエンジニアの大幅増員を図っております。当部署は海外出張も多く、海外が好きな方、見分を広めたい方にはお勧めの職場です。出張の際は手当も出るため、高報酬獲得も可能！ご家族の都合で出張が厳しくなった方は配置転換の実績も有るなど、長期的にも働きやすい会社です。★★海外出張がありますが、語学力は不要です★★高い自己資本比率と利益を業績給与や決算賞与で還元する経営方針で社員のすべてが自分らしく安心して長く働ける環境を整えており、平均勤続年数は19年です。。※昨年度の賞与実績は【7.2カ月分】、また従業員には物価高対応のためインフレ手当※数万円/月を支給している実績があります。【入社後の研修例】まずは自社工場で試運転や調整を経験しながら機械を覚えていただいた後、先輩についてプロジェクトチームへ参加。日本国内だけではなくヨーロッパ、中国、アメリカなど世界中の企業へ機械の設定、運用保守までトータルで携わります。日本が世界に誇るものづくりの現場で手に職をつけることができます。研修後は、3人～5人チームで1プロジェクトを1か月～3か月担当します。中国、南米、東ヨーロッパへの出張も多くあり、グローバルに活躍したい方にお勧めです。

【募集背景】パーソルAVCテクノロジーは『受諾開発』を強みとしているため、開発プロジェクトを丸ごとお預かりしており、要件定義や構想設計などの上流工程から顧客対応まで一気通貫で担っています。社員の９割がエンジニアで構成されており、豊富な技術リソースを駆使した新技術開発や製品開発が可能です。昨今注目度の高いAI・IoT分野をはじめ、モビリティ、医療、エネルギー、ロボット、産業、農業などの業界で、最新技術を駆使した技術開発を続けています。事業領域を広げることで売上110％伸長を実現しており、今後の成長を見据えた組織強化での募集となっています。【業務内容】昨今注目が高まっているAI・IoT技術を中心とした複数のプロジェクトを進めています。開発プロジェクトのリーダー(PL)またはマネージャー(PM)として、上流工程から一気通貫で関わっていただきます。主に、「医療製品」「IoT製品」「車載製品」「産業ロボット」などの領域が中心で、組み込み開発エンジニアとして案件設計～実装、テストまでを一気通貫にてお任せします。■要件定義■基本設計、詳細設計■設計レビュー■実装・評価■顧客折衝・調整（見積書作成など）■プロジェクトリーダーまたはプロジェクトマネジメント業務（進捗管理、リソース/費用管理）■新規案件獲得に向けた提案活動【案件事例】あくまで一例です。その他複数のプロジェクトが進行中です。・カメラ画像処理技術の開発・VRグラスのSoc立ち上げ・物体検知におけるAI技術開発～環境構築・車載カメラ開発・OCR技術の開発（文字認識技術）・搬送ロボット開発・蓄電池およびBMS関連製品の開発・冷蔵庫カメラ開発・ロボット向けIoTプラットフォーム開発・蓄電システムIoT化（クラウドチームと連携開発）・e-Bike（電動自転車）向けデータパック開発【勤務地】■大阪府高槻市幸町1-1　※摂津富田駅/富田駅すぐ■大阪府門真市松葉町2-15　※門真市駅すぐ※別途、横浜オフィスでの募集もございます（神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地）【将来のキャリアパス】社内教育制度が充実していることに加え、「選択型キャリア」としてマネージャーコースorスペシャリストコースから選択できるなど、幅広いキャリアパスが用意されています。また、再雇用制度で最大70歳まで働くことができ、役職定年もないため年収面でも長く安定して働ける環境です。※選択制キャリアは入社後に切り替えることも可能です【今後の開発方針について】製品に依存しない「技術力そのもの」を保有しているため、時代の流れや市況感の変化に強く、常に世の中に求められている製品の開発に関わることができます。技術開発ニーズがある業界や領域に開発リソースを集中できることが当社の最大の強みです。また、営業組織も強化されてから顧客や案件も幅広くなっており、特に「物流」や「介護」や「農業」などの人材不足が目立つ業界などへ多角的に取り組んでいます。（例）ドローンを活用した効率的な農業への貢献（例）ドライバー不足を改善する隊列走行技術の開発【パーソナルAVCテクノロジーについて】■エンジニアの「かなえたい」をカタチにする会社です・社員の９割がエンジニアとなっておりハイレベルなチームで技術開発ができる環境・要素技術開発や仕様検討などの上流工程から携わる受諾開発を得意としています・生成AI・IoT・医療・自動車・エネルギー・ロボットなどの最先端技術に関わることができます・高まる需要から売上好調で全社年間プロジェクト実績は3,000件以上（売上110％伸長）■柔軟な働き方と長期的なキャリア構築ができます・フルフレックス制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能・年間休日127日／平均残業23.3時間／平均勤続年数 12.5年?・マネジメント職とスペシャリスト職の2つのコースからキャリアパスを選択・再雇用制度で最大70歳までものづくりの最前線で働くことができます（役職定年なし）・技術勉強会や資格取得祝い金制度などスキルアップを後押しする制度が充実

【仕事内容】メインミッションは、ReFaブランドを中心とした化粧品カテゴリーの品質保証体制の強化です。 製品企画の初期段階から参画し、パートナー企業（委託先）と共に「妥協のない品質」を作り込んでいただきます。●新商品開発における品質評価・審査・企画・開発フェーズでのリスクアセスメントおよび品質基準の策定・処方や成分、容器包装の品質安定性評価●製造委託先（OEM）の品質管理・改善指導・製造工程における品質確保のための改善提案・推進・パートナー企業との強固なリレーション構築と品質レベルの底上げ●市場品質の向上と再発防止・市場での不具合に対する原因究明および対策立案（開発・パートナー企業との連携）・カスタマーサービスと連携した「お客様の真の声」に基づく品質改善【ポジションの魅力】1.「守り」だけでなく「攻め」の品質保証当社のQAは、完成したものをチェックするだけではありません。開発の超上流工程からプロジェクトに参画し、品質の観点から「より良い製品づくり」を提案できます。開発担当者と対等なパートナーとして、ブランド価値を共に創り上げる手応えがあります。2.専門性を武器に、マルチカテゴリーへ挑戦まずは化粧品分野のスペシャリストとしてご活躍いただきますが、将来的には食品（インナービューティー）や美容機器付随のブラシ等、多岐にわたるカテゴリーへ領域を広げることが可能です。特定ジャンルに縛られない「品質のプロ」としての市場価値を高められる環境です。3.お客様の感動をダイレクトに感じる同本部内にカスタマーサービス組織があるため、自分が品質を担保した製品に対するお客様の反応をリアルタイムに把握できます。「一気通貫のものづくり」を肌で感じたい方には最適な環境です。【キャリアパス】まずは化粧品・食品カテゴリーの品質向上を牽引していただきます。将来的には、メンバーのマネジメントや、全社横断的な品質戦略を策定する品質保証部門の責任者（マネージャー）への登用を期待しています。配属組織ついて【組織のミッション】品質及びサービス向上でブランド価値の維持・向上を図る。お客様目線での現場・現物・現実で商品品質、サービスを確保することでお客様に安心と満足を提供する【組織体制】品質本部：165名　 品質保証部：42名　品質保証課：9名本部の男女比　・・・　男性5：女性5現行メンバーのバックグランド・品質保証経験者・新卒入社者

【業務内容】車載系の組み込み開発案件にて上流工程からの実装をお任せします。上流工程からの実装およびプロジェクトリーダーや、ご経験によっては後輩育成や組織マネジメントもお任せします。■車載組込ソフト開発（RTOS系・Linux系）└組込開発の設計、実装、テストまでを一気通貫で対応■車載関係のSI（システムインテグレート）案件開発■顧客折衝および諸々の調整業務■既存拡大／既存新【案件事例】当社は上流工程からの受諾開発をおこなっているため、すべて自社エンジニアで完結して開発をおこなっています。・HUD開発（ヘッドアップディスプレイ）・サラウンドビューカメラ開発・DVR開発（デジタルビデオレコーダー）・電子ミラー開発・IVI開発（車載インフォテイメント）　他【勤務地】下記よりご希望の勤務地で選考可能です（ご希望をお聞かせください）■大阪府高槻市幸町1-1（摂津富田駅/富田駅すぐ）■大阪府門真市大字門真1006番地（西三荘駅/大日駅）※横浜オフィスも選択可能（神奈川県横浜市都筑区佐江戸町600番地）【将来のキャリアパス】社内教育制度が充実していることに加え、「選択型キャリア」としてマネージャーコースまたはスペシャリストコースのいずれかを自身で選択できるなど、幅広いキャリアパスが用意されています。また、再雇用制度で最長70歳まで働くことができ、役職定年もないため年収面でも長く安定して働ける環境です。※選択制キャリアは入社後に切り替えることも可能です【今後の開発方針について】製品に依存しない「技術力そのもの」を保有しているため、時代の流れや市場の変化に強く、常に世の中で求められている製品の開発に関わることができます。開発ニーズがある領域に対して柔軟にリソースを集中できることが当社の最大の強みです。そのため注目度の高い「AI・IoT」だけでなく、「物流」「介護」「農業」などの人材不足が目立つ業界などへ多角的に取り組んでいます。（例）ドローンを活用した効率的な農業への貢献（例）ドライバー不足を改善する隊列走行技術の開発【パーソナルAVCテクノロジーについて】■エンジニアの「かなえたい」をカタチにする会社です・社員の９割がエンジニアとなるハイレベルな開発環境です・開発プロジェクトの上流工程から丸ごと携わる受諾開発が強みです・売上好調で規模拡大中です（社員数は4年間で倍増／売上110％伸長を継続）・生成AI／IoT／医療／自動車／エネルギー／ロボットなどの最先端技術に関わることができます■柔軟な働き方と長期的なキャリア構築ができます・フルフレックス制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能・年間休日127日／平均残業23.3時間／平均勤続年数 12.5年?・マネジメント職とスペシャリスト職の２つのコースからキャリアパスを選択・再雇用制度で最大70歳まで最前線で働くことができます（役職定年なし）・等級やパフォーマンスによっては定年後も年収80％キープ・技術勉強会や資格取得祝い金制度などスキルアップを後押しする制度が充実

当社が培ってきた認証技術の強みにAI技術を掛け合わせ、新サービスの開発を担っていただきます。0→1の要素技術開発の部門であり、研究開発に集中できる環境です。【労働環境】多少の繁閑などはございますが、月の平均残業時間は10～20時間前後と長期就業し易い環境かと思います。【技術活用例】■顔認証システム（業界最高クラスの高精度）https://www.glory.co.jp/face-recognition/■手ぶら決済サービス（金融機関や店舗などで発生する本人確認手続きについて、「顔」と「声」のなどの複数の認証方法の組み合わせにより高精度な本人認証を目指す）https://www.glory.co.jp/company/news/detail/id=1184【配属予定】研究開発センター【当社について】1918年創業。当社は日本における通貨処理機のパイオニアとしての地位を確立し、国内外でシェアNo.1の実績を誇る国内シェア世界最大の貨幣処理機メーカーです。今後は店舗のレジレス化等の決算革命を主導するビジネスモデルの構築や、コア技術である「個体認証技術」を活かし、生体認証分野やロボットSI事業などの新事業を展開致します。

自動車用コネクタ及び電装部品のFAE（Field Application Engineer）として、以下の業務を担当していただきます。同社は20年以上に渡る自動車用部品生産と10年に渡る自動車向けコネクタ開発・販売の経験を活かしてODM設計へと事業範囲を拡大しております。同社の技術をお客様へ提案いただくFAE職はアメリカ現地のビジネス拡大において重要なポジションです！【メイン業務】・自動車Tier1顧客の設計・開発部門への技術サポート・顧客設計段階での技術的課題の抽出、社内技術部門との連携による技術提案・顧客プロジェクトの社内起案・新規ビジネス、顧客開拓【サブ業務】　・技術・品質・製造部門との連携による量産立ち上げ支援【担当企業】日系・アメリカ現地の自動車メーカー　等【キャリアパス】・ビザ取得次第駐在※場合によって国内で数か月間研修を受けていただきます。・駐在期間は6年間を一区切りとしておりますが、ご意向に応じて延長いただくことも可能です。■出張の有無：有（主にデトロイト地区、２カ月に１回程度）■求める人物像：・主体性をもって業務に取り組める方・グローバル志向・挑戦意欲のある方・コミュニケーション力が高い方・課題を見つけ、関係者を巻き込みながら解決できる方・自動車業界特有の品質・開発プロセスを理解し、粘り強く対応できる方【赴任先情報】・アラバマ工場（アメリカ）・GM（General Manager）：日本語でのコミュニケーションが可能です。・赴任者同士でのイベントなどもあり、友好的な雰囲気です。【駐在時ベネフィット】・家族帯同可・住宅：現地の住宅費用は全額企業負担・車：送迎対応・子女手当：高校までの授業料企業負担・一次帰国手当：半年に1回・駐在／帰任準備金支給（各50万円）

【ミッション】同社の自動車におけるソフトウェアを“世界中の車両へ安全に届ける仕組みを作り、運用いただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がりはじめています。その中で配属となる組織は、ソフトウェアアップデートの基盤をつくっており、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウェアを「全世界のお客様の車両に届けする配信企画、配信システムの企画、開発、配信運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウェア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。スマホやパソコン、その他の私たちの身の回りの機器と同様に、購入した時点でのハードウェア性能だけではなくクラウド環境に繋がりサービスを継続的に進化させているように、車載ソフトウェアを常に最新化、継続的にアップデートする配信システムを通じ、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及を本格的に取り組んでいます。本ポジションは車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られる立ち位置です。SDV時代のソフトウェア配信基盤を構築し、世界中の車両へ継続的アップデートを届け、運用いただくことがミッションとなります。～補足～■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/■社風について新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【具体的には】・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画・ECＵのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ（SUMS/CSMS）法規対応・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート・配信システムの企画、開発、業務フロー改善【募集背景】ソフトウェアアップデートの技術を加速させていくにあたり、組織強化をはかっております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【企業の特長】長年培ってきた技術を活用した幅広い事業をおこなっています。環境事業はもちろんのこと、FA機器や設備などの機械事業や、メタネーション技術や風力発電などの脱炭素事業など、幅広い事業領域がございます。一方でバランスの取れた働き方改革も進めており、有給休暇や産休・育休の取得率も高く推移しています。また、2024年10月には社名変更をし、多様性を尊重し技術革新を進めていく方針をもとにますます多角的に発展するプライム上場企業です。★環境・プラント／機械／社会インフラ・防災など幅広い事業展開★次世代電池など積極的な新規事業開発も進めています★全社消灯など全社的に働き方改革を推進★有給休暇や産休育休の取得率も高く、再雇用制度(満70歳まで)など長く働ける環境です★ワークライフバランスの取れた働き方（平均残業時間16.8時間）

輸入機器のインストール・修理・定期保守を通じて安定稼働を実現。理科学／メカ／電気に跨る製品群の現地対応～トラブルシュート～保守提案まで担います。・現地据付・調整・操作トレーニング、立上げ支援・不具合解析（電気/機械/ソフト観点）、部品手配、修理・改修対応・年次点検・校正、保守契約の運用、稼働率向上のための改善提案【ポジションの特徴・やりがい】・“止めない”を作る仕事：据付・調整・不具合解析・定期保守で稼働率を最大化。・理科学／メカ／電気を横断：一分野に閉じず、広く深く実機で学べる。英文マニュアルや海外窓口対応で技術英語も着実に強化。・品質と安全のリーダー：SLA運用・在庫/リードタイム最適化・ナレッジ整備など、サービス設計側にも踏み込めます。・海外メーカーの最新技術・技術英語に日常的に触れながら成長。【クロスエンジニアリング部　部署概要】計測器・FA機器・ロボット等が絡む“複合装置案件”に対して、商社×エンジニアリングの強みで要件定義～導入～保守までを一気通貫で支援。営業部門だけでは応え切れない技術的要望を受け止め、最適なメーカー・方式を選定し、顧客の開発／生産／品証部門の課題解決を推進します。事業推進部内の“技術色の強い”独立機能であり、社内でも技術志向の強い人材を中核に編成され、営業組織とは役割分担（技術ジャッジ／仕様詰め／ベンダーアサイン）で明確に棲み分け。【取扱商材】電子計測器、電源装置、環境試験機、EMC測定機器などの理化学・電子機器を中心に、研究開発や製品評価に用いられる専門機器を幅広く取り扱います。自動車・電機・電子・大学・研究機関など多様な業界のニーズに対応します。【主要取引先】ソニー/キヤノン/パナソニック/トヨタ/日産/ホンダ/スズキ/マツダ/日立製作所/富士通/パイオニア/富士フイルム/リコー/東芝/日本IBM/TDK/東京大学/早稲田大学/その他、各官公庁・研究機関・有力民間企業 等（順不同）これらの取引先との関係を通じて、最先端の技術開発や製品製造を支援しています。【今後の取り組み】2025年3月期から始まる中期経営計画「INNOVATION 2030 Ver.2.0」において、以下の目標を掲げています。■売上高：1,250億円/営業利益：52億円/当期純利益：35億円事業活動を通じた企業価値の向上と社会課題の解決に向けて、関連するテクノロジーの発展に貢献することを基本方針としています。■専門性の高い7つの事業領域への拡大「次世代自動車開発支援事業、受託試験事業、EMC事業、二次電池試験事業、NI販売促進事業、理化学・各種試験・検査機器事業、ソリューションエンジニアリング事業」の7つの専門性の高い事業領域へ拡大していきます。■グローバル展開の強化海外ビジネスの売上高を2027年3月期までに350億円に拡大する目標を掲げています。これらの取り組みにより、同社は計測技術を通じて社会に貢献し、持続可能な成長を目指しています。

【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。カメラ、レーダー、LiDARなどマルチモーダルな情報を統合（センサーフュージョン）し、最適な移動をするロボティクス領域の技術を自動運転に応用していただきます。・マルチセンサーフュージョンアルゴリズムの開発（カルマンフィルタ、パーティクルフィルタ等）・SLAM技術を用いた自己位置推定（ローカリゼーション）技術開発・3次元シーン理解、周辺環境のセマンティック理解アルゴリズム構築・点群処理およびトラッキングアルゴリズムの実装・評価・動的環境下におけるリアルタイム走行軌道計画 ・行動決定アルゴリズムの開発※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】C/C++, Python, ROS/ROS2, PCL (Point Cloud Library), OpenCV, MATLAB/Simulink 等 【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。本ポジションでは、ロボティクスや自律移動ロボットの研究開発で培った知識を、より複雑かつ高速で移動する「自動車」という領域で発揮いただけます。最先端のセンサー群を扱い、実世界でのリアルタイム処理に挑戦できる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】産業用ロボットの制御基板の回路設計をご担当いただきます。今後、益々進化が期待出来る産業用ロボットの最先端製品、技術に触れることが可能です。経験に応じ、アナログ/デジタル回路設計、基板設計・評価、EMC/EMI試験等をご担当いただきます。産業用ロボット向け制御基板を対象に、先行開発から量産開発まで一連の工程に携わっていただくことが可能です。●業務内容・産業用ロボットに関する電子基板設計・ロボットコントローラの開発・制御回路基板の開発

【具体的には】同社は日本国内第3位の規模のエアラインです。コロナ禍の危機を脱した今、航空業界のパイオニアカンパニーを目指し、継続した事業拡大を図っていきます。同社で運航している航空機は海外を中心としたリース会社からのリース航空機です。そのリース航空機をリース会社に返却するプロジェクトはとても重要な業務の一つです。世界標準で行うプロジェクトのマネジメントは、専門性知識や経験が必要ですが、組織が一丸となってきめ細やかな人財育成を行うので、自身の能力開発ができます。また、グローバルで通用するマネジメントスキルを習得することもできます。リース航空機の整備管理とリース返却業務のプロジェクトマネジメントに携わっていただきます。1)同社運航中の航空機整備（エンジン、装備品の整備を含む）の書類管理とリース会社との各種調整2)リース期間満了前のリース返却整備、各種書類準備、契約先との調整業務とプロジェクトマネジメント【歓迎要件】■航空機の整備業務または整備管理業務の経験をお持ちの方■一等航空整備士、航空工場整備士、FAA A&Pもしくは同等の整備士資格■Microsoft Office Excel　初級：表・グラフ作成、四則演算など■Microsoft Office Word　中級：一般文書作成、印刷設定など■Microsoft Office PowerPoint　基礎：プレゼンテーションの作成■英語： ビジネス上級（TOEIC 820/TOEFL iBT 79/英検準1級/IELTS 6.5相当）

【ミッション】・産業デバイス商材の拡販を通じ、多くの顧客の自動化・省人化に貢献する・既存顧客深堀、新規顧客開発によるシェア拡大。※産業デバイス商材：センサ、画像処理、PLC、コントローラなどFA関連製品【募集背景】国内人口減少による生産現場の自動化・省人化がますます求められる状況であり、それらを実現するFAデバイス商材のニーズが高まっています。拡販体制構築を推進するにあたり、前向きに取り組める人材の確保のための募集です。【担当業務と役割】主に、中部・北陸エリアに向けたBtoB営業をお任せします。特に好調な半導体業界向けや代理店・商社への提案が多く、主要代理店となる六合エレメック社との協業や、村田機械社やKOKUSAI社などの装置メーカーとの協業もございます。単発的な営業ではなく、商社や装置メーカーとの協業でソリューション提案ができることが魅力です。■担当顧客へのソリューション提案（ヒアリング・デモ・提案書活用）■担当代理店への販売促進（政策立案・人材育成・SE活用）【この仕事を通じて得られること】日本のモノづくり現場に触れることで、日本のモノづくりのすばらしさを体感できます。顧客の課題を抽出し、解決提案を行う事により、顧客から感謝していただけるソリューション営業スキルを身に付けることが出来ます。【職場の雰囲気】比較的若手メンバーが多く、ポジティブに仕事に取り組んでいます。困ったことが有れば、皆で課題共有し一緒に解決しています。ベテランとの同行訪問等、未経験者へも丁寧に仕事をレクチャーします。【キャリアパス】当社には様々なFAデバイス商材があり、専門スキルが必要な商材のプロフェッショナルとなることも可能です。また、営業所の運営等のマネジメント人材の道もあります。【企業の魅力ポイント】★「車載」「ICT」「産業」などの注目市場でグローバル顧客基盤★シェアNo.１製品が多数★注目度の高い環境車(EV車)／生成AI／産業機器などに貢献★大手企業の安定基盤と柔軟な社風があるバランスの取れた企業★人的資本経営を掲げ「定年延長(65歳)」や「公募制異動/iチャレンジ」など独自の人事制度で自由なキャリアを実現（自身でキャリアを選択でき、原則本人の同意がない異動などはございません）

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【業務内容】組込み系システム（自動車系IVI、自動運転、スマートフォンアプリ、医療機器、FA機器、ロボット等）のアプリケーション開発あるいは組込み系システムを管理するためのクラウド側のプラットフォームあるいはアプロケーション開発を行います。【概要】近年、組込み機器は、ネットワークを通じて、クラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム（System-Of-Systems）が出てきています。これらの組込み機器やシステムを構築するために、豆蔵はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決をご支援いたします。事業内容の詳細はこちら⇒https://www.mamezou.com/services/embedded

【ミッション】国内・海外における、原子力発電所、再処理工場および福島原発廃炉の関連設備に関わる業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】・電気システムの開発・設計－電気システム設計と電気工事エンジニアリング業務－所内電源設備や電気全般に関わる設計・エンジニアリング業務（ロボットを活用した電気設備点検を含む）【募集背景】原子力事業部では、電力の安定供給と、カーボンニュートラルの実現に向けて事業を推進しており、エネルギーソリューション事業の一層の事業拡大に向け、基盤領域の強化を図るべく技術人員の募集を行っております。【魅力】・原子力発電所や再処理施設の電気機器、計測機器、制御装置、シミュレータ、データベース等の大規模システム設計エンジニアリングを行い、プラントの安全と保守を担うと共に、次世代のエネルギー開発のため技術革新に挑戦し続けています。・近年ではDX・AI・セキュリティ技術等の活用により、システム・ソリューションの高度化にも取り組んでいます。・ベテランから若手まで、幅広い年代のエンジニアが、日々研鑽し、やりがいをもって業務を行っています。・部門教育も整備され、原子力未経験でもスキルアップできる環境が整っていますので、他分野からの中途採用者も複数在籍しており、チームの一員として活躍いただいております。・原子力発電所という大規模な設備を新設・改造するので、業務完遂時には計り知れない大きな達成感が得られます。・大小様々なプロジェクトを管理する業務でもあるので、社内外多種多様な人とのコミュニケーションの機会と共にプロジェクトマネジメント経験も得ることができます。・カーボンニュートラルに欠かせない電源として期待されている原子力発電設備においては、既設プラントは再稼働の準備が最盛期を迎え、一部は再稼働を達成している一方、新設プラントは新しいコンセプトでの設計が始まっており、いずれも大変やりがいのある局面を迎えています。

【ミッション】国内・海外における、原子力発電所、再処理工場および福島原発廃炉の関連設備に関わる業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】・電気システムの開発・設計－電気システム設計と電気工事エンジニアリング業務－所内電源設備や電気全般に関わる設計・エンジニアリング業務（ロボットを活用した電気設備点検を含む）【募集背景】原子力事業部では、電力の安定供給と、カーボンニュートラルの実現に向けて事業を推進しており、エネルギーソリューション事業の一層の事業拡大に向け、基盤領域の強化を図るべく技術人員の募集を行っております。【魅力】・原子力発電所や再処理施設の電気機器、計測機器、制御装置、シミュレータ、データベース等の大規模システム設計エンジニアリングを行い、プラントの安全と保守を担うと共に、次世代のエネルギー開発のため技術革新に挑戦し続けています。・近年ではDX・AI・セキュリティ技術等の活用により、システム・ソリューションの高度化にも取り組んでいます。・ベテランから若手まで、幅広い年代のエンジニアが、日々研鑽し、やりがいをもって業務を行っています。・部門教育も整備され、原子力未経験でもスキルアップできる環境が整っていますので、他分野からの中途採用者も複数在籍しており、チームの一員として活躍いただいております。・原子力発電所という大規模な設備を新設・改造するので、業務完遂時には計り知れない大きな達成感が得られます。・大小様々なプロジェクトを管理する業務でもあるので、社内外多種多様な人とのコミュニケーションの機会と共にプロジェクトマネジメント経験も得ることができます。・カーボンニュートラルに欠かせない電源として期待されている原子力発電設備においては、既設プラントは再稼働の準備が最盛期を迎え、一部は再稼働を達成している一方、新設プラントは新しいコンセプトでの設計が始まっており、いずれも大変やりがいのある局面を迎えています。

当社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。本ポジションでは、ロボットの機構・機械設計を担い、実際に動く製品として成立させるための開発プロジェクトに参画いただきます。現在は研究開発段階に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに進んでおり、機械・制御・ソフトが連携した統合開発を進めています。最終的にはヒューマノイドロボットの社会実装を見据えつつ、まずは既存事業との接続領域（搬送・作業支援など）での価値創出を目指しています。■このポジションの魅力●「動く製品」をつくる実機開発に関われる研究や要素開発に留まらず、設計したものを実機として組み上げ、動作させ、改善していくフェーズに関わります。机上ではなく、実際に動くものを成立させる手触り感ある開発ができます。●機械・制御・ソフトが融合する統合開発ヒューマノイドロボットは単一領域では成立しません。本ポジションでは、制御・ソフトと密に連携しながら、機構設計を中心に全体最適を考える開発経験が得られます。●FA・産業機械の知見をロボティクスへ応用当社が強みとする搬送機・工作機械・自動化設備の技術を活かし、産業用途に耐えうるロボット開発に携わることができます。●組織立ち上げフェーズでの中核ポジション現在は約30名規模、今後50名規模への拡大を予定しており、将来的なリードエンジニア・開発責任者候補としてのキャリア機会があります。■具体的な業務内容・ヒューマノイドロボットの機構設計（関節構造、アクチュエータ配置など）・駆動系（モータ、減速機等）を含めたユニット設計・強度、剛性、振動、熱などの各種解析および設計反映・試作機の組立、動作検証、改善サイクルの推進・配線、保守性、安全性を考慮した設計・制御／ソフトチームとの仕様調整およびインターフェース設計・既存製品やロボットの構造分析・ベンチマーク※東京ラボを拠点とした開発（実機前提）※入社初期は製造拠点への訪問あり（滋賀など）■やりがい・魅力【次世代の「働くヒューマノイド」を創る、少数精鋭のスタートアップ組織】ヒューマノイドロボットという未確立領域において、自身の設計がそのまま製品の動きや性能に直結する環境です。図面設計に留まらず、実機での動作確認・改善まで一貫して関われるため、設計者としての成果をダイレクトに実感できます。また、機械・制御・ソフトが密接に関わる開発環境の中で、単一領域では得られない統合開発の経験を積むことができ、技術者としての視野を大きく広げることが可能です。■なぜ当社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか当社はこれまで、工場や物流センターなどにおいて「モノを動かす」ための技術（搬送・自動化・制御）を磨いてきました。一方で、現場では依然として人手に依存する作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。これらの課題に対し、当社の強みである自動化技術を応用し、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。■目指しているのは「産業用途で使えるロボット」目指しているのは単なる研究開発ではなく、実際の現場で稼働するロボットの実現です。そのためには、見た目や動作だけでなく、耐久性・安全性・保守性など、産業機械として成立する設計が求められます。本ポジションでは、その中核となる機構設計を担っていただきます。■まずは実機統合フェーズから現在は、各要素技術を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。機械・制御・ソフトを組み合わせながら、実際に動くロボットとして完成度を高めていく段階です。このフェーズにコアメンバーとして参画いただき、開発をリードしていただくことを期待しています。■得られる経験・キャリア・多自由度ロボットにおける機構設計経験・設計～試作～評価～改善までの一貫した開発経験・機械×制御×ソフトの統合開発経験・実機トラブルを通じた動く製品を成立させる設計力将来的には、・機械領域のリードエンジニア・メカトロニクス領域のテクニカルリーダー・ロボットプロダクトの開発責任者といったキャリアへのステップアップが可能です

当社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。本ポジションでは、ロボットの制御設計の中でも特に、電気・制御回路を含むハードウェア領域を中心に担当、実機として安定稼働するための制御基盤の構築に携わっていただきます。現在は研究開発段階に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに進んでおり、機械・制御・ソフトが連携した統合開発を推進しています。■このポジションの魅力●ロボットの動きの根幹を担う制御設計ロボットの動作性能・安全性・安定性を左右する、制御回路・電気設計の中核領域に携わることができます。単なるソフト制御ではなく、ハードウェアから制御を成立させる経験が得られます。●実機立上げまで関われる開発環境設計に留まらず、実機での立上げ・調整・検証まで一貫して関与します。理論だけではなく、実機で制御を成立させる実践力を磨くことができます。●FA・産業機械の知見をロボティクスへ応用当社の強みである産業機械・搬送設備の制御技術を活かし、産業用途で通用するロボット制御の開発に携われます。●組織立ち上げフェーズでの中核ポジション制御領域は現在強化フェーズにあり、技術的に中核を担う存在としての期待値が高いポジションです。将来的にはリードエンジニア・技術責任者へのキャリアも見据えられます。■具体的な業務内容・ヒューマノイドロボットの電気・制御回路設計・アクチュエータ駆動回路、電源回路、センサ回路の設計・安全回路（非常停止、保護回路等）の設計・実機立上げ、動作検証、チューニング・制御ソフトとのインターフェース設計・機械設計との連携による統合設計・ノイズ対策、信頼性設計、耐環境設計・制御システム全体の最適化（ハード×ソフト）※東京ラボを拠点とした開発（実機前提）※入社初期は製造拠点（滋賀等）への訪問あり■やりがい・魅力ヒューマノイドロボットという複雑なシステムにおいて、制御設計はその根幹を担う重要な領域です。自身が設計した回路や制御が、実際の動作や性能に直結するため、技術者としての成果をダイレクトに実感できる環境です。また、機械・ソフトと密に連携しながら開発を進めるため、単一領域では得られないメカトロニクス全体を見渡した設計経験を積むことが可能です。■なぜ当社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか当社はこれまで、工場や物流現場において「モノを動かす」ための制御技術を磨いてきました。一方で、現場では依然として人手作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。これらの課題に対し、当社の制御技術を応用し、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。■目指しているのは「産業用途で使える制御」目指しているのは、研究用途のロボットではなく、実際の現場で安定稼働する制御システムの構築です。そのためには、単なる動作制御ではなく、安全性・信頼性・再現性・耐久性といった観点を含めた設計が求められます。本ポジションでは、その中核となる制御設計を担っていただきます。■まずは実機統合フェーズから現在は、各要素技術を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。機械・制御・ソフトを連携させながら、安定して動作するロボットを実現するための開発段階です。このフェーズにコアメンバーとして参画いただき、制御領域の中心として開発を推進いただくことを期待しています。■得られる経験・キャリア・ロボットにおける電気・制御回路設計の実践経験・実機立上げ・調整・トラブル対応を含む開発経験・ハード×ソフトを横断した制御設計経験・産業用途レベルの安全性・信頼性設計の知見将来的には、・制御領域のリードエンジニア・ハード×ソフト統合のテクニカルリーダー・ロボット開発における技術責任者といったキャリアへのステップアップが可能です。

当社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。本ポジションでは、ロボットの認識・判断・動作を司るソフトウェア領域を担い、実際に動くロボットとして成立させるための開発プロジェクトに参画いただきます。現在は研究開発に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに移行しており、AI技術の適用検討だけでなく、実機での動作検証・改善まで含めた開発を進めています。■このポジションの魅力①「動くAI」を実装できる環境画像認識やAIモデルの開発に留まらず、実機を動かす制御・行動生成まで含めたソフト開発に携われます。②認識・計画・制御を横断した統合開発ヒューマノイドロボットでは、認識・意思決定・動作が一体となって機能します。ソフトウェア全体を俯瞰しながら開発できる経験が得られます。③産業用途を見据えたロボティクス開発研究用途ではなく、FA・搬送・作業支援など、実際の現場で使われるロボットのソフト開発に携われます。④組織立ち上げフェーズでの中核ポジション現在は組織拡大フェーズ（30名→50名規模）にあり、将来的なリードエンジニア・技術責任者候補としてのキャリア機会があります。■具体的な業務内容・ロボットソフトウェアの設計・開発（C++／Python）・認識（画像処理・センサ統合）／計画／制御の開発・AIモデル（深層学習、強化学習等）の開発および実装・実機データの取得・分析・モデル改善（Sim2Real含む）・リアルタイム制御を考慮したシステム設計・制御・機械チームとの連携による統合開発・ロボットミドルウェア（ROS/ROS2等）を用いた開発※東京ラボを拠点とした開発（実機前提）※入社初期は製造拠点への訪問あり（滋賀など）■やりがい・魅力ヒューマノイドロボットという複雑なシステムにおいて、ソフトウェアは「知能」と「動作」をつなぐ重要な役割を担います。自身が開発したアルゴリズムや制御ロジックが実際のロボットの動きとして現れるため、成果をダイレクトに体感できる環境です。また、AIモデルの開発だけでなく、実機制御・統合まで関わることで、動くAIを実現するエンジニアとしてのスキルを高めることができます。■なぜ当社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか当社はこれまで、工場や物流現場において「モノを動かす」ための自動化技術を磨いてきました。一方で、現場では依然として人手作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。これらの課題に対し、AI技術とロボティクスを融合させ、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。■目指しているのは「現場で使えるロボットソフト」目指しているのは、研究開発に留まるAIではなく、実際の現場で安定して動作するロボットソフトウェアです。そのためには、精度だけでなく、リアルタイム性・安定性・再現性を考慮した設計が求められます。■まずは実機統合フェーズから現在は、認識・計画・制御の各要素を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。実機データを用いた改善やチューニングを繰り返しながら、ロボットとしての完成度を高めていく段階です。■得られる経験・キャリア・ロボットソフト（認識・計画・制御）の実装経験・AIモデルを実機に適用するSim2Realの経験・リアルタイム制御を考慮したソフトウェア設計経験・機械・制御と連携した統合開発経験将来的には、・ロボットソフトのリードエンジニア・AI×ロボティクス領域のテクニカルリーダー・ロボットプロダクトの開発責任者といったキャリアへのステップアップが可能です。

【業務内容】・自動化機器の開発（ロボット、AMR 他）、工場への導入・自動化・検査・調理などについて最新技術を用いた装置開発、工場への導入・装置開発のための新技術に関する研究・実験・開発業務、工場への導入

●配属部門電子材料事業部　営業統括部 マーケティング部 マーケティング三課●マーケティング部のミッション電子材料事業部は、変化する世界に対し、マテリアルソリューションを通じて人々により良い暮らしと夢ある未来を提供します。未来の兆しを先取りするマーケティングを市場軸、顧客軸など多角的に調査・分析して、新しい事業化テーマを創出し、社会変革をリードすることをミッションとしています。●マーケティング三課のミッション進化する半導体パッケージ技術の動向を調査し、その進化の先に必要とされる材料のロードマップを策定、開発部門と連携の上、開発を推進し顧客へ訴求、市場投入を行うことをミッションとしています。●募集背景パナソニックインダストリー株式会社の【Committed Enabler】というキーワードを基に、電子材料事業部は 【半導体デバイス材料事業の専鋭化】を推進中です。実現のためには、半導体パッケージング技術の知見を有した人材が必要であり、サブストレートや後工程技術およびそのプロセス専門性や、半導体メーカーとの折衝力を有する即戦力人材の採用を行います。半導体パッケージ市場において、技術的トレンド・優位性を見出し、お客様の商品価値を高められる電子材料を開発、お客様と共に利益ある成長を目指すことができる人材を募集します。電子材料事業の材料コア技術をベースに、次世代半導体パッケージに必要とされる新商品をいち早くお客様と共に開発、お客様目線でのマーケティング・市場開発を推進頂きます。●担当業務と役割電子材料の新商品企画及び技術開発を牽引し、市場投入のために関連部門と連携のうえ、総合的な戦略を立案～顧客(主にグローバル半導体メーカー)開発と折衝を行います。・先端半導体パッケージ市場の10年先の変化を先読みし、開発ロードマップを策定と市場戦略の立案と実行・材料レイヤーよりも上位の基板、実装プロセスなどの知見を用いた、顧客開発と材料開発、技術マーケティング活動・顧客ニーズやトレンド分析に基づき、新商品のターゲットスペックや商品戦略策定・開発・技術部門との連携による商品具現化、顧客との折衝、開発・販売戦略をグローバルに展開●具体的な仕事内容将来の有線系半導体デバイス、無線系半導体デバイスの進化・必要要件を調査し、そのパッケージ技術進化予測をもって、材料開発のテーマ化、開発部門連携の上 顧客折衝を行う。・入社後に担当頂くアプリケーション分野を決定し、その分野の半導体デバイスのパッケージ形態を技術マーケティング、顧客との直接折衝を担当します。FAE業務も含みます。●この仕事を通じて得られること・AI開発が社会の進化をリードしている昨今、その進化を支える先端半導体パッケージ技術分野において、最先端の半導体技術を手掛けるグローバル企業とビジネスを通じてコネクト出来ます。・世界の半導体市場を牽引するのマーケットリーダーとの直接対話を通じて、世界を変えるような新商品の創出に挑戦する事が出来ます。・電子材料レイヤー視点から、地域、業界、市場といった広い視野を持って戦略を立案するなど、マーケターとしての自己成長の機会を得られます。●職場の雰囲気・若手とベテラン、また男女メンバーが入り混じった職場ですが、性別、年齢、国籍、役職に関係なくフラットに議論・相談を行える組織です。・個人に与えられる裁量が大きく、目標達成に向けて様々なアプローチを取って頂く事が可能です。・グローバルで連携するため、国内外とのミーティングが多く、オフィス勤務とテレワークのハイブリッドで業務を行います。・パナソニックグループ各社と連携することで、人脈を広げる機会があります。●キャリアパス・半導体パッケージのマーケターとしてグローバルに自立・本人の希望も踏まえ、海外拠点でのマーケティングおよび責任者としての赴任可能性・力量を踏まえ、マーケティング上位職への登用も検討

自己資本比率96％のファクトリーオートメーション（FA）機器メーカーのリーディングカンパニーである同社の技術営業職を募集しています。国内で営業スタイルや製品知識を習得の上、出張ベースで韓国への営業活動を行っていただきます。将来的には全世界にある韓国企業をご担当いただきたいと考えております。【期待する役割】『市場拡大・新規開拓』1986年 海外現地法人第一号として米国現地法人 Pascal Engineering Inc.設立後、パスカルの強みでもある自動車業界への進出を進めて参りました。その後、中国、ドイツ、タイ、韓国など現在は世界中に拠点を構えています。新業界への進出・海外市場のさらなる拡大を担当いただける方をお待ちしております。【業務詳細】当社製品であるFA機器は、工場生産ラインで金型や加工対象物を自動で固定あるいは交換する特殊な機器で、世界中のメーカーで高いシェアを誇ります。海外における自動車メーカー、金型メーカー、家電メーカーなどあらゆる産業業界の生産ライン効率化に向けた当社のFA機器を提供する営業です。顧客からの情報収集・ニーズのサーチを行い、当社技術部が作成した開発資料をもとに、ユーザーの製品に合った機器の提案、営業を行います。ユーザーによって当社製品の仕様は異なり、技術要素を含めたプレゼンテーションとなる為、提案要素は担当企業によって様々です。既存顧客のフォローをしながら、新規開拓を行っていただきます。【取り扱い商材】FA機器・工場生産ラインで金型や加工対象物を自動で固定あるいは交換する特殊な機器【顧客】・自動車メーカー、通信機器メーカー・工作機器・プレス機械・射出成型機などの機械メーカー【出張頻度】約3か月に1回、1週間程度を目安に現地で情報収集や営業活動をいただくイメージです。（状況によって回数や期間は前後します。）【魅力】★実績やパフォーマンスが評価される実力主義の社風です（大きな成果を上げることで給与や賞与に還元されます）。★アメリカ、ドイツ、タイ、台湾、中国、韓国など世界各国に拠点がございます。★将来的には、韓国にある企業だけでなく、インドやメキシコなど、全世界にある韓国系企業を担当いただく予定です。

半導体製造装置や精密部品関連の自動機の機械設計業務をご担当いただきます。基本的には3名程度のチーム体制で業務を行っております。同社は、世界で初めて「全自動半導体樹脂封止装置」を開発したメーカーであり、その革新的な半導体製造装置の設計に直接携わることができる、非常にやりがいのあるポジションです。■具体的な業務内容・製品を量産するのための自動機の設計・自動機コンセプトの検討、全体的な設備のレイアウト決め・各部ユニットの設計から必要ロボットの選定　等

自動車部品向けFAE（Field Application Engineer）として、以下の業務を担当していただきます。※本ポジションは海外駐在ポジションとなります。日本で採用後、駐在に向けた準備が整った段階で当社アメリカ拠点にて勤務頂く予定です。■具体的な業務内容＜メイン＞・自動車Tier1顧客の設計・開発部門への技術サポート・顧客設計段階での技術的課題の抽出、社内技術部門との連携による技術提案・顧客プロジェクトの社内起案・新規ビジネス、顧客開拓＜サブ＞・技術・品質・製造部門との連携による量産立ち上げ支援

LED、LDの生産装置・検査装置の設計【具体的には】 ■設備機械、検査装置の設計 ■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計 ■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計 ■自動化、ロボットラインの設計【仕事の面白み】当社では世界一製品をつくりだす生産装置・設備の内製化を行っています。 製品で世界をリードするためには、個々の製品作りに対応したオリジナリティのある生産装置が必要です。 自ら手がけた装置がラインに投入され、世界一製品の製造を行ってくという“やり甲斐”を一緒に味わってください。

ロボットのプログラム作成、工場へのロボット導入指導

【ガラス加工機械の海外サービスエンジニア職を担っていただきます】■数名のチームで海外のガラス加工工場に出向き、機械施工管理やライン組立を行う■メンテナンスや機械・装置修理では一人で出張する場合もある■年間の1/3～1/2は海外出張（１ヶ月単位の長期となる事も多い）※1年間のうち120日から180日程度の海外出張※日本を含め世界55カ国の企業にBandoのマシーンを販売しています

■設備機械、検査装置の設計・計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計、画像処理外観検査機のソフト及びハード設計■自動化、ロボットラインの設計■精密モールド金型・精密プレス金型設計※シェアトップの同社で最先端技術に携わる事が可能です。

■生産装置、検査装置の機械設計■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計■自動化、ロボットラインの設計■精密モ－ルド金型・精密プレス金型設計

■生産装置、検査装置の機械設計■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計■自動化、ロボットラインの設計■精密モ－ルド金型・精密プレス金型設計

■生産装置、検査装置の機械設計■計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計■画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計■自動化、ロボットラインの設計

■繊維機械部品、輸送用機械部品の国内営業をお任せします。【機械部品の営業を担っていただきます】■加工機械・装置関係での販売企画・得意先に向けた提案■加工機械・装置の見積もり■保守部品や消耗部品の販売■営業部門の責任者候補として、部下のマネジメント

【職務内容】■NTTデータの圧倒的な「サーバー技術」と長年培った同社の「組み込み技術」の強みを活かし、大手メーカーと共同開発をお任せ致します。■特に完成車メーカー及び自動車機器メーカーを中心に最先端の製品やサービスの企画・開発を推進しています。■自動車搭載されるインフォテイメントシステムやECUなど自動車にまつわる先端機器の開発に注力しています。【具体的な案件事例】■車載用通信機のソフトウェア開発■車載プラットフォームソフトウェア開発■自動運転システムのソフトウェア開発■先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発※オートモーティブや情報家電のIoT分野で圧倒的な地位と実績あり※プライム案件9割のため上流工程から携わることができる【採用背景】■同社はグローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けています。■「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。【配属場所】デンソー事業本部　名古屋は316名所属【教育/研修】全社教育とは別に「車両ソフトウエア開発人材を育成」するための独自プログラムを計画的に実施

1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの同社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおける世界初となる技術の研究をご担当頂きます。世界初となる形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックするという物流ロボットによる革新技術を目指しています。今後更なる機械化・自動化を進めています。具体的な業務例は以下の通りです。■物流センターの更なる自動化、無人化を目指し、自動化設備・ロボットの設計開発を進めています。最先端の研究開発に携わり、０→１を生み出すやりがいのある業務です。■新たに食品を扱う物流センター向けの開発に携わって頂きます。日用品の物流の自動化を推し進めてきた現状の仕組みと、食品物流の特性をどのように組み合わせればよいかなどを検討していただきます。日用品だけ、食品だけ、という取り扱い品目で縦割りになっている業界の慣習を変え、商品カテゴリに囚われず最適な形・方式で商品をお届けする仕組みを作るという、社会に大きな変化を起こすことに挑戦します。【組織構成】研究開発本部。配属先となる部署は40名弱で構成されており、うち現在2名のメンバーが制御系に関わる開発に携わっています。【募集背景】現在社内において、食品物流の知見が不足しているため、食品流通の知見を持った方をお迎えし貢献いただきたいと考えています。

●顧客の技術窓口顧客要件を把握し、自社製品・技術を最適に提案・説明する。●設計支援回路・レイアウト・ファームウェアなど開発各段階で相談対応し、設計品質と導入スピードを高める。●トラブルシューティング評価・量産フェーズの不具合を現地またはリモートで解析し、迅速に解決策を提示する。●社内フィードバック現場で得た顧客ニーズや課題を開発・品質・製造部門へ共有し、製品改良や新製品企画に反映する。●営業連携・案件創出技術セミナーやPoCを主導し、設計案件を商談へ発展させる。●ドキュメント／研修アプリケーションノート、FAQ、トレーニング資料を整備し、社内外の技術理解を底上げする。

同社の大型物流センター（RDC)にて、設備メンテナンスを担当いただきます。生活必需品を取り扱う同社の物流センターにて「止めない物流」の実現に貢献いただきます。【具体的には】・物流設備（ロボットや自動倉庫など）の整備、点検、修理、及び工事・修繕内容の計画、修繕維持費管理、コスト改善・稼働率、生産効率の改善・予防保全体制の確立【組織】物流本部（部長・課長・係長・メンバー複数名で構成）【センター特徴】生産から消費にいたる流通プロセスを徹底的に検証し、流通過程と店舗作業のムダをなくして小売業の生産性を高める独自のトータル･ロジスティクス･システムを提供しています。基幹基地となるのが、全国16ヶ所にその基幹基地が展開する大型物流センターRDCです。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムが、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現する、画期的な物流機能を提供しています。【魅力】～最先端物流センターのメンテナンスの内製に関われる～同社ではロボットメーカー以上の技術で独自の「トータル・ロジスティク・システム」を導入しています。メンテナンス部門はまだ立ち上げから5年程度の新設部門です。これまで外注していたメンテナンス業務を内製化する事でコスト削減し、同社が掲げる「ローコスト経営」を実現しています。新設部門だからこそ、自分たちで組織を作っていく面白みを味わうことができます。【年収例】　700万円／36歳（子供１人扶養・世帯主）／役職：係長　月給36万円＋時間外手当＋子供手当＋住宅手当＋賞与540万円／31歳（独身・世帯主）月給29万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与445万円／26歳（独身・世帯主）月給24万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与

1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの同社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおけるソフトウェア開発をご担当頂きます。5～10年後を見据え、世界初となる、画像認識を活用し、形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックするという物流ロボットによる革新技術を目指しています。【具体的には】物流センターの無人化に向けた商品の位置や姿勢を認識するシステムの設計、開発を担当いただきます。様々な形状、テクスチャ、柔軟性の数万種類の商品を安定して認識しピックするロボットの実現を目指します。■RGB画像や点群データを用いた様々な「物体の位置や姿勢認識アルゴリズムの研究・開発■CV分野の最先端技術の実装と実現場への応用■C++、CUDAを利用したリアルタイムシステムの設計・開発・評価【ミッション】業界トップ企業として社会インフラに近い役割を担う同社では、少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の自動化・効率化の実現を目指しております。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムにより、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現するために開発の領域で活躍いただきます。【業務の特徴】次世代物流サービス市場へ後発参入し競合企業と争うのではなく「自社内」の物流革新が目的の為、協力 的な他部署と潤沢な資金を上手く活用し、安定就業が可能です。業界トップだからこそ、設定課題は、競合企業に左右されるのではなく、社会貢献になります。 日常的に利用するドラッグストアやコンビニ、スーパーなどの商品が将来的に人件費高騰によって値上がりするリスクに対して、物流の無人化・効率化を実現する、社会貢献度の非常に高い仕事です。顧客向けの仕事ではない為、外的要因(納期や顧客要求)に左右されず仕事の“質”に注力できます。【組織構成】研究開発部全体で40名弱、大阪と東京の2拠点で研究開発を行っています。【募集背景】全国にある物流センターを進化させていく必要がある中で、各センターで要件が異なるため最適設計のためエンジニアを募集いたします。

1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの同社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおける世界初となる技術の研究開発をご担当頂きます。5～10年後を見据え、世界初となる“形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックする”という物流ロボットによる革新技術を目指しております。最先端の輸送ロボットの設計やロボットアームの設計等を行っていただきます。本ポジションでは、ロボットアームが商品をピックする際の機構の開発をメインに行っていただきます。【ミッション】業界トップ企業として社会インフラに近い役割を担う同社では、少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の自動化・効率化の実現を目指しております。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムにより、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現するために、ロボットアームの開発設計を担っていただきます。【自動物流倉庫の全体像】以下のような流れで、入庫～出荷までを自動で行っております。（1）自動入庫検品システム：モノを運ぶ途中にセンサーで自動的に数量を判別します。（2）パレットの保管：商品の出荷の頻度に応じて、自動判別され、荷物を載せる台（パレット）が倉庫に格納されます。（3）ケースピッキング：人が指示しなくても、自動識別し、必要数量分を必要な場所にピッキングします。（4）出庫：最適な積立順を制御しており、かごの容積を画像認識し、それに応じて最適配置します。【組織構成／働く環境】配属先となる研究開発部は全体が40名程度で構成されており、うち6名のメンバーが機械設計に関わる開発に携わっています。様々な業界から非常にレベルの高いエンジニアが集まっております。また、年間休日123日（土日祝休み）、月平均残業10時間程度と、ワークライフバランスを保って、長期的に働き続けられる環境です。【募集背景】全国にある物流センターを進化させていく必要がある中で、各センターで要件が異なるため最適設計のためエンジニアを募集しています。

1,000社超のメーカーから商材を仕入れ40,000店超の小売店へ流通する業界トップの同社で、数百億円投資中の物流自動化ロボットにおける世界初となる技術の研究をご担当頂きます。世界初となる形状が全く異なる数万種類の商材を自動識別しピックするという物流ロボットによる革新技術を目指しています。今後更なる機械化・自動化を進めています。具体的な業務例は以下の通りです。（1）ロボットアームの設計・開発…何万種もの商品（大きさも重さも形状も異なる）を自動で識別し、ピックする（掴む）ロボット（2）輸送ロボットの設計・開発…庫内の適切な保管場所へ、人が歩いて運ぶことなく自動で商品を投入してくれるロボットなど※障害物回避、軌道生成など（輸送ロボットに用いるための制御設計）の構築を行います。【業務の特徴】自社産業機械の開発における、様々なロボットの制御システムの開発などを担当します。将来的には100％内製を目指しており、制御システム開発の上流工程から担当していきます。【組織構成】研究開発本部。配属先となる部署は40名弱で構成されており、うち現在2名のメンバーが制御系に関わる開発に携わっています。

同社の大型物流センター（RDC)にて、設備メンテナンスを担当いただきます。生活必需品を取り扱う同社の物流センターにて「止めない物流」の実現に貢献いただきます。【具体的には】・物流設備（ロボットや自動倉庫など）の整備、点検、修理、及び工事・修繕内容の計画、修繕維持費管理、コスト改善・稼働率、生産効率の改善・予防保全体制の確立【組織】物流本部（部長・課長・係長・メンバー複数名で構成）【センター特徴】生産から消費にいたる流通プロセスを徹底的に検証し、流通過程と店舗作業のムダをなくして小売業の生産性を高める独自のトータル･ロジスティクス･システムを提供しています。基幹基地となるのが、全国16ヶ所にその基幹基地が展開する大型物流センターRDCです。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムが、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現する、画期的な物流機能を提供しています。【魅力】～最先端物流センターのメンテナンスの内製に関われる～同社ではロボットメーカー以上の技術で独自の「トータル・ロジスティク・システム」を導入しています。メンテナンス部門はまだ立ち上げから5年程度の新設部門です。これまで外注していたメンテナンス業務を内製化する事でコスト削減し、同社が掲げる「ローコスト経営」を実現しています。新設部門だからこそ、自分たちで組織を作っていく面白みを味わうことができます。【年収例】　700万円／36歳（子供１人扶養・世帯主）／役職：係長　月給36万円＋時間外手当＋子供手当＋住宅手当＋賞与540万円／31歳（独身・世帯主）月給29万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与445万円／26歳（独身・世帯主）月給24万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与

同社の大型物流センター（RDC)にて、設備メンテナンスを担当いただきます。生活必需品を取り扱う同社の物流センターにて「止めない物流」の実現に貢献いただきます。【具体的には】・物流設備（ロボットや自動倉庫など）の整備、点検、修理、及び工事・修繕内容の計画、修繕維持費管理、コスト改善・稼働率、生産効率の改善・予防保全体制の確立【組織】物流本部（部長・課長・係長・メンバー複数名で構成）【センター特徴】生産から消費にいたる流通プロセスを徹底的に検証し、流通過程と店舗作業のムダをなくして小売業の生産性を高める独自のトータル･ロジスティクス･システムを提供しています。基幹基地となるのが、全国16ヶ所にその基幹基地が展開する大型物流センターRDCです。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムが、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現する、画期的な物流機能を提供しています。【魅力】～最先端物流センターのメンテナンスの内製に関われる～同社ではロボットメーカー以上の技術で独自の「トータル・ロジスティク・システム」を導入しています。メンテナンス部門はまだ立ち上げから5年程度の新設部門です。これまで外注していたメンテナンス業務を内製化する事でコスト削減し、同社が掲げる「ローコスト経営」を実現しています。新設部門だからこそ、自分たちで組織を作っていく面白みを味わうことができます。【年収例】　700万円／36歳（子供１人扶養・世帯主）／役職：係長　月給36万円＋時間外手当＋子供手当＋住宅手当＋賞与540万円／31歳（独身・世帯主）月給29万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与445万円／26歳（独身・世帯主）月給24万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与

同社の大型物流センター（RDC)にて、設備メンテナンスを担当いただきます。生活必需品を取り扱う同社の物流センターにて「止めない物流」の実現に貢献いただきます。【具体的には】・物流設備（ロボットや自動倉庫など）の整備、点検、修理、及び工事・修繕内容の計画、修繕維持費管理、コスト改善・稼働率、生産効率の改善・予防保全体制の確立【組織】物流本部（部長・課長・係長・メンバー複数名で構成）【センター特徴】生産から消費にいたる流通プロセスを徹底的に検証し、流通過程と店舗作業のムダをなくして小売業の生産性を高める独自のトータル･ロジスティクス･システムを提供しています。基幹基地となるのが、全国16ヶ所にその基幹基地が展開する大型物流センターRDCです。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムが、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現する、画期的な物流機能を提供しています。【魅力】～最先端物流センターのメンテナンスの内製に関われる～同社ではロボットメーカー以上の技術で独自の「トータル・ロジスティク・システム」を導入しています。メンテナンス部門はまだ立ち上げから5年程度の新設部門です。これまで外注していたメンテナンス業務を内製化する事でコスト削減し、同社が掲げる「ローコスト経営」を実現しています。新設部門だからこそ、自分たちで組織を作っていく面白みを味わうことができます。【年収例】　700万円／36歳（子供１人扶養・世帯主）／役職：係長　月給36万円＋時間外手当＋子供手当＋住宅手当＋賞与540万円／31歳（独身・世帯主）月給29万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与445万円／26歳（独身・世帯主）月給24万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与

同社の大型物流センター（RDC)にて、設備メンテナンスを担当いただきます。生活必需品を取り扱う同社の物流センターにて「止めない物流」の実現に貢献いただきます。【具体的には】・物流設備（ロボットや自動倉庫など）の整備、点検、修理、及び工事・修繕内容の計画、修繕維持費管理、コスト改善・稼働率、生産効率の改善・予防保全体制の確立【組織】物流本部（部長・課長・係長・メンバー複数名で構成）【センター特徴】生産から消費にいたる流通プロセスを徹底的に検証し、流通過程と店舗作業のムダをなくして小売業の生産性を高める独自のトータル･ロジスティクス･システムを提供しています。基幹基地となるのが、全国16ヶ所にその基幹基地が展開する大型物流センターRDCです。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムが、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現する、画期的な物流機能を提供しています。【魅力】～最先端物流センターのメンテナンスの内製に関われる～同社ではロボットメーカー以上の技術で独自の「トータル・ロジスティク・システム」を導入しています。メンテナンス部門はまだ立ち上げから5年程度の新設部門です。これまで外注していたメンテナンス業務を内製化する事でコスト削減し、同社が掲げる「ローコスト経営」を実現しています。新設部門だからこそ、自分たちで組織を作っていく面白みを味わうことができます。【年収例】　700万円／36歳（子供１人扶養・世帯主）／役職：係長　月給36万円＋時間外手当＋子供手当＋住宅手当＋賞与540万円／31歳（独身・世帯主）月給29万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与445万円／26歳（独身・世帯主）月給24万円＋時間外手当＋住宅手当＋賞与