インバータ・電源装置の年収600万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(5ページ目)

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリWeb開発、AI開発、など）解析、評価等■インフラエンジニア（クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）■生産技術エンジニア（設備設計、設備導入、レイアウト設計）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】同社のお客さま（自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ/デジタル/高周波）として開発業務に従事していただきます。

【業務内容】同社のお客さま（自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ/デジタル/高周波）として開発業務に従事していただきます。

【業務内容】●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。　同社チームでの業務を想定しております。電動車両の開発に関する業務・モータージェネレータやインバーターのレイアウト設計および評価

【業務内容】同社戦略顧客にて、電動車向け部品（モータージェネレータ、インバータ）の生産技術を行います。主に下記業務を担当いただきます。●生産ライン・装置の仕様検討・立ち上げ・移設設備設計部署との仕様調整などの打ち合わせ協力会社との工事日程・移設などの調整●工程整備・能力確認および製品評価装置立ち上げ後、設備の性能確認・不具合対策設計変更製品の工程能力や性能の確認●データの整理・まとめ製品・装置の能力確認後のレポート作成不具合原因究明の為の故障データ収集・解析【募集背景】電動車に用いられる中核部品に使用している部品の材質変更を実施。併せて需要増大による増産の必要がある中で、量産における不具合確認/改善や工程能力確保のため増員。

同社のお客さま（自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ/デジタル/高周波）として開発業務に従事していただきます。

同社戦略顧客にて、電動車向け部品（モータージェネレータ、インバータ）の生産技術を行います。主に下記業務を担当いただきます。●生産ライン・装置の仕様検討・立ち上げ・移設設備設計部署との仕様調整などの打ち合わせ協力会社との工事日程・移設などの調整●工程整備・能力確認および製品評価装置立ち上げ後、設備の性能確認・不具合対策設計変更製品の工程能力や性能の確認●データの整理・まとめ製品・装置の能力確認後のレポート作成不具合原因究明の為の故障データ収集・解析

■採用背景：自動車の電動化が急速に進む中、私たちの主力製品である電力変換装置は、海外拠点での生産拡大を見据えています。次世代のモビリティ社会を支える製品づくりに貢献し、成長する事業を共にリードしていきませんか？■業務概要:・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止)　・内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) ・法規認証業務(法規調査、認証対応）・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育　※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル　など

【職務内容】■同社の電気制御設計業務をお任せします。【具体的には】■ハーネス図・配線図の作成（電気CADなど使用）■制御盤の構成設計、部品選定（リレー、ブレーカー、インバーターなど）■センサー・アクチュエーターなどの接続・制御設計■安全回路やノイズ対策の設計など【募集背景】■今後の受注増大にも対応出来るよう、装置設計部門のパワーアップを図る為の募集です。【組織構成】■1４名（５０代５名　３０代３名　２０代６名）

コンクリート製品の製造設備を国内、国外とグローバルに提供する同社にて生産設備の電気設計をお任せいたします。各種コンクリート製品成形機、各種ハンドリング装置、各種加工機、各種搬送ライン・機械レイアウトの設計を担当頂きますが、主な予定業務は以下を想定しています。【職務詳細】■制御盤ハード設計→ECADでの設計■ソフト設計→PLC（三菱、東芝、キーエンスなど）のプログラム設計、タッチパネル画面設計→サーボモーターサーボバルブ、既製品ロボット（Kawasaki、Yasukawa製）との制御設計■試運転、据付…出荷前装置の本社工場での試運転調整と、出荷後、現地（国内外）で据付された機械の立ち上げ時の試運転調整■新規開発装置の発案、計画、設計、調整、など■ほか、装置据付、メンテナンス、（ゆくゆくは）仕様決定などの顧客折衝　などーーーーーーーーーーーーーーーーーーー◆工場を動かす司令塔を設計する仕事（生産設備はライン全体を止めずに動かすことが最重要）・PLC制御、シーケンス制御の設計・モーター、センサー、インバータなどの統合制御・生産ライン全体の動作ロジック設計　　『機械ではなく工場の動きそのものを設計』◆量産を成立させる設計＝安定稼働がミッションです（プラント系よりも止めない、ムダを減らすが重要）・サイクルタイム短縮・稼働率改善（ダウンタイム削減）・トラブル時のフェールセーフ設計　『速く、止まらず、安全に動く仕組みをつくる』◆オーダーメイド設備で毎回違う設計課題（同社の生産設備はカスタム対応が基本）・顧客ごとの製造条件に合わせた設計・標準化されていない課題解決型設計・装置単体ではなくライン全体を設計◆機械、制御、現場がつながる一体型エンジニアリング・設計⇒製作⇒試運転⇒現地調整まで関与・不具合を現場で検証し設計に反映・実機ベースの改善サイクル　　『現場と一体で完成度を上げる設計職』◆生産技術に近い改善エンジニアとしての価値（単なる設計ではなく改善要素が強い領域）・生産性改善、自動化提案・ロボット、搬送、搬入制御の最適化・工程設計に関わるケースもあり　　『設計＋生産技術のハイブリッド職』◆汎用性の高い制御スキルが身につく（製造業全体で通用するスキル領域）・PLC（三菱・キーエンス・オムロン等）・制御盤設計・配線設計・FA（Factory Automation）技術◆インフラ、製造基盤を支える安定領域（タイガーチヨダの生産設備は建設、材料分野に直結）・インフラ、建設資材製造に関与・景気の影響を受けにくい領域・長期需要のある設備産業ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー①「工場の生産性そのものを設計する仕事」②「止まらない自動化ラインを作る仕事」③「現場と一体で改善し続ける仕事」

駆動系部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、駆動システムの設計業務となります。・モビリティ駆動システムの設計業務全般・対象製品：電動車両 駆動システム・モータ、インバータ、ギヤボックスを含む駆動システムの設計・モータ、インバータサプライヤとの仕様調整・上記システムの制御設計（本来機能・安全機能の設計）・制御モデルおよびプラントモデルの作成（MATLAB/Simulinkによる）、モデルを用いた検証

【募集背景】自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の製品数・生産数の拡大を予定しています。一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、品質ガバナンスの強化が必要となっており、内部品質監査業務のご経験者を募集します。【業務概要】内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) など【製品】　DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ■業務のやりがい：電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で、また品質ガバナンスの強化は必須のため同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です■組織構成　　品質保証部(部長)　【全57名】　　　－品質監査G(3名)　←ここです　　　－品質保証室(室長)　－1G(15名)、2G(14名)、3G(11名) 　　　　　　 　　　－品質企画室(室長)　－企画G(7名)、法規認証監理G(4名)

三菱電機FA機器（インバータ、PLC等）を中心とした既設システムのリニューアル工事の施工管理・保守点検業務を担当します。【具体的には】1. 現地調査：仕様や設置環境を調査し、最適な製品選定を行います。2. 所内設計・試験：製品設定や単体動作試験を実施します。3. 現地工事：既設品の撤去、リニューアル製品の設置工事と電気配線工事の施工管理を行います。4. 現地調整：リニューアル製品の最適な動作となるよう微調整を行います。5. 報告書作成：作業内容を報告書にまとめ、お客様へ提出します。・仕事の特徴：現地工事では、工事内容によって１名～複数名で対応します。正社員の他、協力会社も協働しております。入社時は先輩正社員に補助要員として同行して作業手順を指導してもらい、技術スキルを身に付けていただきます。・使用言語、ツール：①ラダー言語（PLCで使用する言語）：GX Works2、GX Works3②タッチパネル作画ツール：GT Designer3●魅力・やりがい・社会貢献の実感：空調設備の風量調整による電力削減など、リニューアルを通じてエンドユーザーのカーボンニュートラルへの取り組みに直接貢献できます。・業界をリードする技術力：FA機器で国内トップクラスのシェアを誇る三菱電機製品に携われ、市場価値の高い製品技術を習得可能です。・万全のサポート体制：現場のトラブルにはプロジェクトリーダーが一次対応し、解決が難しい場合はチームリーダーや課長、経営層まで迅速にフォローする体制が整っています。●職場環境・課長以下、全12名の組織です。20代～30代（4名）、40代（5名）、50代以上（3名）と幅広い層が在籍し、現場でのコミュニケーションも活発です。・入社後は専属の教育担当者（メンター）OJT形式でスタートします。3～6か月程度で一人で現場を担当できる状態（独り立ち）を目指していただきます。

【具体的な役割】同社の電気制御設計者として、PLCラダースキルを駆使し各種装置のプログラム設計をお任せ致します。ご経験に応じて、各種プロジェクトリーダーを担当いただくこともあります。日立ブランドに縛られることなく、より良い製品のベンチマークを絶えず行い、お客様に快適なシステム提供をしています。■同社のエンジニアリソースをご理解いただき、幅広い顧客層へのヒヤリングの実施や顧客の課題の抽出を行っていただきたいと考えております。その後、抽出した課題を基に、提案を纏め、お客様のシステム・設備導入を後押ししていただくことを期待しています。※同社内のエンジニア (技術職)とも連携をしながら、受注を目指して頂きます。【案件例】・FAシステム（ロボットシステム／自動機及び専用機／搬送装置／溶接冶具／印字システム／制御盤等）・ユーティリティ（空調、受変電設備等）・産業用機器（モートル、インバータ、変圧器、空気圧縮機等）【部署構成】九州オフィス：5名（営業2、技術2、事務1）・月1回の全社会議などで顔を合わせる機会も多く、コミュニケーションが活発な風通しの良い環境です。働きやすさにも配慮しており、定着率も抜群な社風です。

■同社戦略領域である車両電動化における重要顧客にて、車載インバータや昇圧コンバータ、電池ECUの電子回路設計を行います。主に下記業務を担当いただきます。【具体的には】・高効率高出力のインバータ/昇圧コンバータ回路設計・電池ECU回路設計・構成部品の選定・関連部署および顧客/協力会社との折衝調整・DR対応・進捗/品質/メンバーの管理※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします※週2-3日のテレワーク勤務を想定しています※主に請負/準委任を前提としておりますが、ブリッジ案件での派遣就業もあります【ポジション・役割】PM/PL/メンバー（リーダー候補）

【職務内容】■初期段階から工事までの太陽光発電所（2~100MWp+）の設計・図面の作成（AutoCAD）■太陽光発電所のシミュレーション（Pvsystおよびその他のツール）の作成と評価、分析■設計に関わるプロジェクトの予算や進捗、スケジュール管理■設計に関わる計算およびその結果とIEC規格、国内の各種法律、規格及びガイドラインとの適合の確認■EPC契約に関わる資料のレビュー■モジュール、ケーブル、接続箱およびインバーター等の数量及び機器選定、購買部へのサポート■機器および電気工事の見積仕様書の作成■開発案件や許認可申請に関する技術的なサポート■工事部のサポートおよび品質管理のための現場への出張■現地試験および試運転調整の要領書の作成や管理■内外部のステークホルダーとの関係構築および維持■DCチームメンバーの育成および教育【魅力】◆事業成長性・裁量国内各地の大型案件の開発から建設まで幅広く、やりがいのあるエンジニアリング業務に主体的に携わることが可能です。◆グローカル、ダイバーシティーの風土・日本国内外の多様なバックグラウンドをもつ多様なチームのメンバーと共に世界中の自然エネルギーの拡大に貢献できます。・希望次第では海外プロジェクトに関わり国際的な活動の機会を提供します。◆働き方の柔軟性リモートワーク制度、コアタイムのないフレックスを含む、想像できる限りで最も高い自由度のある働き方を提供します【募集背景】太陽光発電所開発・建設案件の拡大に伴う組織拡大（増員）【組織構成】エンジニアリング部 DCチーム：９名

【職務内容】■初期段階から工事までの太陽光発電所（2~100MWp+）の設計・図面の作成（AutoCAD）■太陽光発電所のシミュレーション（Pvsystおよびその他のツール）の作成と評価、分析■設計に関わるプロジェクトの予算や進捗、スケジュール管理■設計に関わる計算およびその結果とIEC規格、国内の各種法律、規格及びガイドラインとの適合の確認■EPC契約に関わる資料のレビュー■モジュール、ケーブル、接続箱およびインバーター等の数量及び機器選定、購買部へのサポート■機器および電気工事の見積仕様書の作成■開発案件や許認可申請に関する技術的なサポート■工事部のサポートおよび品質管理のための現場への出張■現地試験および試運転調整の要領書の作成や管理■内外部のステークホルダーとの関係構築および維持■DCチームメンバーの育成および教育【魅力】◆事業成長性・裁量国内各地の大型案件の開発から建設まで幅広く、やりがいのあるエンジニアリング業務に主体的に携わることが可能です。◆グローカル、ダイバーシティーの風土・日本国内外の多様なバックグラウンドをもつ多様なチームのメンバーと共に世界中の自然エネルギーの拡大に貢献できます。・希望次第では海外プロジェクトに関わり国際的な活動の機会を提供します。◆働き方の柔軟性リモートワーク制度、コアタイムのないフレックスを含む、想像できる限りで最も高い自由度のある働き方を提供します【募集背景】太陽光発電所開発・建設案件の拡大に伴う組織拡大（増員）【組織構成】エンジニアリング部 DCチーム：９名

同社のお客さま(自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー)の開発現場で電気、電子回路設計工ンジ二ア(アナログ/デジタル)として開発業務に従事していただきます。顧客とは請負、準委任(コンサルティング含む)、派遣いずれかの形態で契約いたします。雇用契約は正社員(60歳以降は契約社員)となります。

同社のお客さま（自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ/デジタル）として開発業務に従事していただきます。顧客とは請負、準委任（コンサルティング含む）、派遣いずれかの形態で契約いたします。雇用契約は正社員（60歳以降は契約社員）となります。

同社のお客さま（自動車関連/産業用機器/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で電気・電子回路設計エンジニア（アナログ/デジタル/高周波）として開発業務に従事していただきます。【年収例】評価経験　1年～5年程度：350万円～500万円評価経験　6年経験以上：450万円～650万円設計経験　1年～5年程度：350万円～600万円設計経験　6年以上：450万円～1,000万円【選考内容】■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり■選考曜日：月～金曜日■選考時間：9:00～20:00開始※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。

同社戦略顧客にて、電動車向け部品（モータージェネレータ、インバータ）の生産技術を行います。主に下記業務を担当いただきます。●生産ライン・装置の仕様検討・立ち上げ・移設設備設計部署との仕様調整などの打ち合わせ協力会社との工事日程・移設などの調整●工程整備・能力確認および製品評価装置立ち上げ後、設備の性能確認・不具合対策設計変更製品の工程能力や性能の確認●データの整理・まとめ製品・装置の能力確認後のレポート作成不具合原因究明の為の故障データ収集・解析【募集背景】電動車に用いられる中核部品に使用している部品の材質変更を実施。併せて需要増大による増産の必要がある中で、量産における不具合確認/改善や工程能力確保のため増員。【選考内容】■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり■選考曜日：月～金曜日■選考時間：10:00～19:00開始※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。

■日立及び日立系列の製品をエンドユーザー(製造業がメイン)へ直接販売し、施工管理も担当していただきます■受電設備、圧縮機、空調機、DX商材の販売＜顧客先＞※顧客先は製造業の工場やオフィスが中心です。※毎週ではないですが工場やオフィスが稼働していない土日での勤務があります（代休取得）〈取り扱う商材〉・FAシステム（ロボットシステム／自動機及び専用機／搬送装置／溶接冶具／印字システム／制御盤等）・ユーティリティ（空調、受変電設備等）・産業用機器（モートル、インバータ、変圧器、空気圧縮機等）【配属部署】九州オフィス：5名（男性4名、女性１名）【募集背景】九州エリアの顧客の新規開拓、既存顧客の深耕を進めるための人員増強

■募集背景：私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、競争力のある製品を提供しています。自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります■業務概要：・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析■業務内容詳細：　設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、　3年程の期間で製品設計図を完成させます。　各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、　シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで　幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。■使用言語、環境、ツール等：CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack）■技術優位性：　 DC-DCコンバータ：　電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用　 車載充電器：　EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、　日産リーフにも採用　 ACインバータ：　車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上

【職務概要】自動車・医療機器・精密機器・スマートフォン等、最先端機器の開発をご担当いただきます。【職務詳細】これまでのご経歴やスキル、あなたの目指すキャリアを考慮し、相談の上アサインプロジェクトを決定します。【具体的なプロジェクト例】・車載システム（エンジン等各種制御）・車載モジュール制御システム（ECU、モーター、インバータ、駆動用バッテリー）・カーナビゲーションシステム・デジタル・カーオーディオシステム・エアコン・デジタルテレビ・HDD・ブルーレイ・携帯端末・デジタルカメラ・パソコン周辺機器・各種基地局システム・産業用ロボット・自動倉庫【会社の特徴】技術サービス業界で売上トップクラスの企業です。東証プライム上場企業のグループ会社であり、研修カリキュラム・講座で技術の向上を支援しています。〈定着率約98％〉この数字が示すのは、同社が「長く安心して働ける環境」ということです。「若いうちに経験を積んでおきたい」「結婚したので、プライベートも重視したい」など、多様化する社員の価値観に応えるステージが用意されています。豊富なプロジェクト、学べる制度、安心の待遇が整っており、社員一人ひとりの志向に合わせた働き方が実現できます。

【職務内容】水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系）(1)電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）(2)電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発(3)電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計【具体的な業務内容】■基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計■3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造■試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化■解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良【募集背景】カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサの機械系設計者を中途採用で募集します。【使用言語、環境、ツール等】Fine Turbo、SCRYU、STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks、SimSolid、NX等【配属先情報】コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト※人数や組織構成などは開示できません【業務のやりがい、価値、魅力】水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）※一般公開可能≒求人票掲載可能な範囲※トヨタFCシステムの性能の一翼を担う製品開発をしており、エアコンプレッサ・水素循環ポンプが1世代、2世代のMIRAIに採用されいることは報道の通りです。次世代に向け更に製品力をUPさせ、我々が顧客にとってより魅力溢れる製品に仕上げていく事で拡販・業績向上に繋がる将来性があると言えます。【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ】）■部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステップアップ■能力に応じてチームを率いて製品開発に従事

【今回の募集について】福岡県北九州市の当社事業所に新たにモビリティ向け電子回路設計のチームを立ち上げます。さまざまなモビリティの電動化に対するモーター制御、パワエレ、電池ECUの回路設計を中心に行います。方向性として「モジュール全体開発」を行える体制構築を進めます。【業務概要】各種モビリティの高度な電動化を実現するモジュールの開発を行います。※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします１．モータ制御回路の設計開発２．モータージェネレータやインバータといった電力変換回路設計３．電池制御ECU回路の設計開発４．モジュール全体の仕様検討【ポジション・役割】ご経験により、PM/PL/リーダー候補いずれかのポジションでご活躍いただきます。【テクノプロ・デザイン社について】当社は年間売上1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。【募集背景】テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。対象は自動車のみならずeVTOLなどのエアモビリティや船舶の電動化/自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械など様々なモビリティ製品を対象としており、その開発は急務となっています。当社はモビリティの開発におけるOEMやTier1サプライヤのパートナーとして、先進的な機能の開発に関与し続けたいと思っています。※モビリティ事業の実績は下記事例をご覧ください。https://www.technopro.com/design/business_area/industry/automobile/【モビリティ統括部について】モビリティ統括部では技術指針【技術戦略マップ※1】を基に「エンジニアリング・サービス・プロバイダ」を目指し、開発初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えているところです。2024年3月現在、全国4拠点（神戸・刈谷・名古屋・東京）で450名を超えるエンジニアが在籍する規模となりましたが、モビリティ統括部の機能と体制の強化を目的に、組織のドメインを技術分野・事業所軸からソリューション軸に変更しました。これによりユニット一体の開発やプロセスエンジニアリングへの対応が柔軟性を増しています。その中で、メーカに対してより高度な技術提案や支援を行うことを目的に、向上心と技術を兼ね備えたエンジニアを求めています。※1技術戦略マップ：当社の技術指針でエンジニア・営業・採用など全ての社員に関わる高付加価値戦略の根幹となっていますhttps://www.technopro.com/design/advantage/strategy/※当社チームでの業務となるため、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています【フィットする人物像】・新しい技術をつくることから携わりたい方・既存の技術・概念にとらわれず、新たな開発にチャレンジしたい方・これまでの知見を活かし自動車業界で新たなキャリアを積んでみたい方・チームリードやマネジメントにチャレンジしたい方

【職務内容】同社当社の産業機器（サーボシステム関連製品）におけるハードウェア開発(回路設計)を担当していただきます。制御性能や信頼性に直結する重要なポジションとして、ソフトウェア・機械設計と連携しながら製品開発を推進していただきます。【職務内容の詳細】■サーボシステム向け回路仕様の策定および要件整理■アナログ／デジタル回路設計（制御回路、I/O回路 等）■パワー回路設計（インバータ、電源回路 等）■モーター駆動回路の設計・評価■基板設計対応（パターン設計指示、レビュー 等）■試作機の評価・検証（電気特性、EMC 等）■不具合解析および品質改善活動■ソフトウェア／制御／機械設計チームとの連携【仕事の魅力】お客様の夢を実現するための減速機を提供しており、宇宙産業、E-mobility、医療、ヒューマノイドロボットといった世界の先端技術に触れることができます。また、お客様との密な連携を取りながら進める案件も多く、当社でしか経験できない仕事も数多く存在します。「トータル・モーション・コントロール」を提供する技術集団として、自然溢れる安曇野の地で、社会に大きなインパクトを与える製品開発に携わってみませんか？【募集背景】トータル・モーション・コントロールを提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化を図るための採用です。システム製品開発プロジェクトが増加することを踏まえ、ハードウェア開発技術者人材の拡充を目的としています。当社製品の波動歯車装置「ハーモニックドライブ?」は、バックラッシレスによる高精度の位置決めを可能としており、産業用ロボット・協働ロボット・半導体製造装置・医療分野などに幅広く使用されています。今後、宇宙産業・ヒューマノイドロボット分野の市場拡大を踏まえ、開発体制の強化を行う目的とした募集です。※ 宇宙産業はJAXA様との取り組みも進めており、フィジカルAIについては東洋経済社様や日経新聞社様にも取り上げられています。【組織構成】10名程度【レポートライン】実務担当者→リーダー→マネージャー→部長→本部長→担当役員

【魅力】世界トップクラスシェアを支える技術者へ当社は半導体工場向け搬送装置を国内外へ数多く納入しています。一つとして同じ現場はなく、PLC・サーボ・インバータ・各種センサーなど幅広い制御機器を扱いながら、装置を完成へ導くやりがいがあります。単なる「試運転担当」ではなく、不具合解析や改善提案まで携われるため、制御エンジニアとして市場価値を高められる環境です。将来的にはプロジェクトリーダーや現場責任者として、国内外の大型案件を牽引することも可能です。【入社後にお任せする業務］まずは先輩社員と現場へ同行し、装置構造や制御システムを学びながら以下の業務を担当します。現地でのPLCソフト調整、試運転・完成検査、不具合対応、お客様との立会検査、試運転報告書の作成【職務内容】■概要半導体工場向け搬送装置の設置現場にて、PLC制御の調整・試運転・立上げを担当していただきます。国内外の半導体工場へ出張し、据付が完了した搬送装置が設計仕様どおりに動作するよう、PLCや各種制御機器の調整を行い、お客様へ引き渡すまでがミッションです。リピート品が6割で基本動作はかわりませんが、現場では毎回異なる条件や環境に対応するため、PLCの知識だけでなく、原因を分析し解決へ導く力も求められます。プログラムのバグが発生した場合は、社内の設計チームと連携しながらプログラミングを変更していただきます。■具体的な仕事内容PLC制御の立上げ・調整 ・PLCプログラムのインストール・I/Oチェック・制御信号の確認・ラダープログラムのデバッグ・微調整・現場仕様に合わせたパラメータ設定制御機器の設定・サーボモーター・インバータの調整・センサーの位置・感度調整・タッチパネル（HMI）の設定・通信機器・ネットワーク設定・制御盤内機器の動作確認試運転・完成検査 ・搬送装置の単体運転・連続運転・搬送速度・停止位置・タイミング調整・安全回路・インターロックの確認・お客様立会いによる性能確認・完成検査トラブルシューティング・不具合発生時の原因調査・解析・PLCプログラム・制御パラメータの修正・設計部門との改善検討・試運転結果・不具合内容のフィードバック・報告書の作成【働き方について】自社の基礎プログラミング研修を3～6ヶ月受講後は、テレワークを制限なく利用可能です。ただし、対面会議やトラブル対応の際は出社が続く場合があります。【評価制度】技術力、コミュニケーション力、全体思考力の3つの観点で、“総合力重視”の制度で、マネージャーおよび役員が評価に参加します。【キャリアステップ】若手育成や標準化・設計品質向上への参画、さらにはPLへのステップアップなど、多様なキャリアを描けるポジションです。【将来的にお任せ委したい業務】経験を積んだ後は、より上流工程にも携わっていただきます。・PLCプログラムの作成・改善・現場責任者として案件管理・若手エンジニアの教育・育成・工程・品質・安全管理・国内外大型プロジェクトの立上げ責任者【働く環境や仲間について】働く環境はとても柔軟で ”仕事×プライベート” が叶う場所です。「選択制短時間勤務」「選択制週休３日」の制度が設けられており、フルフレックスタイムでの勤務が可能なので、自身で時間管理を行いながら働くことができます。また、社員の中には９カ国の外国籍社員も在籍しているのでとてもグローバルな環境で刺激をもらいながら成長していくこともできます。自分で目標を定め、能動的に業務に取り組める方を評価するので勤続年数や年齢、性別は関係なくキャリアアップを目指すことができます。

【概要】リモート可(ハイブリッド、週1回の出社を義務付け)／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社【募集背景】事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。【業務ミッション】プラズマヒーティング領域における、高電圧電源の設計・開発を担っていただける方を募集します。本ポジションでは、極めて高い電圧を扱う環境において、安定した運用を実現するための堅牢かつ効率的な電源システムの設計・開発に携わっていただきます。私たちは、フュージョンエネルギーを持続可能なエネルギー源として実用化することを目指しています。その実現に向けて、プラズマヒーティングを支える電源技術は非常に重要な要素のひとつです。これまで培ってきた技術や経験を活かしながら、核融合という新しい産業の成長を支える技術開発に、私たちと共に取り組んでいただける方をお待ちしています。【業務内容】高電圧電源エンジニアとして、パワーエレクトロニクスと回路設計に関する深い知識を活かし、装置の運用に必要な高電圧電源の設計と開発を行っていただきます。信頼性と安全性を確保するための電気システムのシミュレーションと分析、プロトタイプの開発、様々な運用条件下でのテストを担当していただくこと、またコンポーネントの調達と設計を監督し、電源システムの設置、稼働、保守のための技術サポートをしていただきます。※業務内容は多岐にわたるため、ご経験やスキルに応じて担当範囲は相談のうえ決定します※【業務上での英語使用について】現在同社社員の4割が外国籍社員です。海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。【魅力】■世界トップレベルの「核融合×マイクロ波」技術に携わることができる　・世界最高水準のジャイロトロン研究チームに参画し、第一線の研究者から直接学べる環境　・1基で5周波数発振など世界初の技術成果を実現し、最先端のプラズマ加熱技術に深く関われる■最先端R＆Dの中心で働くことができる　・次世代/超高出力ジャイロトロンの開発や国家プロジェクト支援の高周波ジャイロトロン開発に携われる■実機導入が進む「世界市場」で活躍できる　・欧米の主要核融合施設への設置/納入実績が拡大中　・海外研究機関や政府系ラボと技術調整/現地サポートに関わるチャンスが豊富■グローバル展開する組織でキャリアを築くことができる　・東京/英国/米国など多国籍チームとの協働が日常的に発生　・国際共同研究、海外出張、海外設置対応等、グローバル経験を積むことができる【事業フェーズ】国内初！フュージョンエネルギー発電実証プロジェクト「FAST」の概念設計を終え、国内の民間主導プロジェクトとして初となる「概念設計報告書（CDR）」を公開しました。【その他】滋賀拠点に出張が発生することが予想されます。

アンリツのグループ会社である高砂製作所の電源技術とDEWETRON社（本社：オーストリア）とアンリツの計測技術を組み合わせた新しいソリューションの立案およびビジネス開拓を担って頂きます。【具体的には】■グループ会社・パートナー企業とのシナジーおよびソリューション検討と顧客への提案（ソリューションエンジニアリング）■デジタルマーケティング推進■ビジネス戦略立案■開発部門との仕様検討【三社の強みと技術領域】アンリツ社：5G/6Gをはじめとする無線通信・RF計測のグローバルリーダーです。車載通信、EMC評価、ワイアレス電力伝送など次世代モビリティに不可欠な通信品質の評価技術を提供しています。高砂製作所社：EV・再エネ・産業機器向けに不可欠な高電圧・大電流の電源装置を長年提供してきた企業です。特に、パワーエレクトロニクス領域における高精度な電源制御技術に強みを持ち、インバータ評価、モータ制御評価、バッテリー試験など、次世代モビリティ開発に欠かせない基盤技術を提供しています。DEWETRON社：欧州を中心に高い評価を得る 高性能データ収集（DAQ）システム のリーディングカンパニーです。車載計測、HIL（Hardware-in-the-Loop）、パワートレイン評価など、複雑なマルチドメイン信号を高精度に同期取得できる技術を有しており、EV・航空宇宙・産業機器の開発現場で広く活用されています。【ポジション魅力】アンリツの新領域ビジネス開拓を主導、新ビジネスに確立に向けた業務を担っていただきます。将来的には、DEWETRON社とともに、海外ビジネス開拓にもチャレンジしていただきます。【募集背景】EV、航空宇宙、再エネ市場におけるビジネス拡大をめざし、環境計測カンパニーにて、パワーエレクトロニクス・ビジネスを立ち上げました。アンリツにとって新しい領域のビジネスとなるため、マーケティング・新規ビジネス開拓を担う人財を募集いたします。【働き方】原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。

大規模施設の「空調設備制御（計装）」や工場の「生産ライン制御」が主なフィールドです。入社後、ご自身のスキルや希望に合わせて、以下のいずれかの業務（または組み合わせ）をお任せします。【A：ハードウェア設計メイン（電気・製缶）】 ■電気回路の仕様検討・設計（ラフ図作成） CADによる清書・トレース業務は、専任のCADスタッフが担当します。 ■制御機器（ブレーカー、PLC、インバータ、サーボ、TP等）の選定 ■制御盤の筐体設計（製缶設計・外形図作成） ※「ソフトは苦手だからハードに専念したい」という方も歓迎です。 【B：ソフトウェア設計メイン（制御・IT）】 ■PLC（三菱、キーエンス等）のラダープログラム設計 ■タッチパネル画面の設計・構築 ■計測システムのアプリ開発や遠隔監視システムの構築 ※「図面は読める程度で、プログラミングに集中したい」という方も歓迎です。 【C：フルスタックエンジニア（両方担当）】 ■仕様検討からハード設計、ソフト設計、現地調整までを一貫して担当 ※「一つの案件を、仕様決めから納品まで丸ごと自分でコントロールしたい」という方には、プロジェクト単位でお任せします。【キャリアパス】「ひとつの道を極める」のも「幅を広げる」のも、どちらも正解です。スペシャリストへの道もマネジメントへの道もご用意いたします。面談であなたの理想をお聞かせください。?【ポジションの魅力】上場したばかりの当社は「第2創業期」。安定した受注の基盤がありながら新規事業にも挑戦できる、エンジニアとして最も面白い時期です。「言われたモノを作る」だけでなく、「世の中にないモノを生み出す」キャリアがここにあります。これから拡大していく会社の中核として、一緒にワクワクする仕事をしましょう！技術者として面白い仕事もたくさんありますよ！【企業の魅力】◆盛和塾で経営哲学を学ばれた代表が創出する風土『全従業員の物心両面の幸福を追求する』の理念のもと、仕事に打ち込める「仕事環境（物）」と、将来まで安心できる「生活支援（心）」の両面を大切にしています。単なる制度の充実にとどまらず、「全従業員の物心両面の幸福を追求する」という経営理念のもと、従業員ファーストな環境づくりを続けています。◆経営基盤創業50年以上で培った、制御・検査技術を核にした一気通貫の開発力と、安定した製造業顧客基盤。大手企業のFA機器と連携が図れ『八光オートメションに頼めばできないものはない』と言わしめる、設計・開発・製造・現地調整まで 一気通貫の対応で培った技術力と実績◆福岡・博多近郊で、転勤なし勤務地は福岡県中心地。博多駅から電車で2駅とアクセス抜群の立地です。転勤はなく、「福岡で腰を据えて働きたい」「マイホームから通い続けたい」というライフプランが叶います。【募集背景】新規採用設計・製造・施工を社内で完結できる「一貫体制」が強みの八光オートメーション。東証上場後の成長加速に伴い、技術部では「電気設計（ハード）」と「ソフト設計」、それぞれのプロフェッショナルを増員します。

【担当業務】■油圧市場において、省エネ競争で先端を行く空調機で培ってきたモータ･インバータ技術を核にしたハイブリッド油圧商品群は、その省エネ性やラインナップの豊富さで他社を大きく引き離しています。■顧客・営業・製造部門と密に連携を取りながらニーズに合った油圧ユニットを、モータ、インバータ、ポンプといった要素部品を組み合わせで標準品や特別対応品として製品化するための設計・開発を担当していただきます。■顧客提案のためのエンジニアリングから設計、場合によっては顧客での初号機の動作確認立会まで幅広く活躍いただきます。【使用ツール】3D-CAD：SolidWorks、2D-CAD：AｕｔｏCAD【ポジション・立場】営業・顧客と密に連携を取りながらニーズに合った油圧ユニットの提案および設計を担当いただき、経験を積んだ後に開発リーダーを担っていただきます。【仕事のやりがい】■単なる機器設計ではなく、お客様の機械のさまざまな動作を理解した上で、求められる省エネ性、メンテナンス性、品質、コストのバランスを考慮しながらユニット仕様を自ら決定していくことができます。油圧ユニットだけでなく、お客様の機械の油圧回路の変更まで提案を行います。■最新のモータ・インバータ技術を学ぶことができ、その応用力を付けることができます。これにより、力強く省エネ性や技術力の高さをアピールすることができるようになり、システムエンジニアとしてお客様や営業から一目置かれて頼られる存在として活躍することができます。【この職種における強み】同社のハイブリッド油圧は、回転数制御により大幅な省エネを実現できるシステムとして２０００年に業界初の製品として投入しました。以来、ラインナップ展開を進めており、幅広い機械でご採用いただいています。【キャリアパス】最初は製品知識の習得から入り、開発･評価を行いながら製品知識の習得を行っていただきます。また、顧客ニーズを反映した準標準機の対応を行うことで、お客様の機械を含めた知識を広げていただきます。その後、欧米のグループ会社を含めたグローバルの技術者へとコミュニケーションの幅を広げながら、製品が分かるリーダ的なSEとしての立場で活躍いただきます。

【業務内容】今後の空調機需要の増大に向け、エアコンの心臓部である圧縮機を駆動するモータ、ファンモータ、電力変換器の制御技術開発に携わって頂きます。インバータは空調機の省エネ性・快適性に寄与するキーデバイスです。今後の空調機需要の増加に向け、グローバルでインバータエアコンを普及させることで電力消費削減、カーボンニュートラルに大きく貢献するミッションとなります。【具体的な担当業務】・空調機のコスト競争力・省エネ・快適性強化に繋がる制御技術の研究開発・家庭用エアコン、業務用エアコン、アプライド空調で使われる永久磁石同期モータや誘導機、それらを駆動するための電力変換器（インバータ・コンバータ）の制御技術の開発・広運転範囲のセンサレス制御や電源高調波の抑制制御、圧縮機の制振制御・商品搭載するアルゴリズムの開発、実機評価また、ご経験・スキルによってはインバータの電気信号に含まれる特徴量を用いて、空調機部品の故障予知・検知技術の先行開発に携わって頂く可能性もございます。【使用ツール】制御設計ツール（MATLAB/Simulinkなど）、C言語、回路シミュレータ（PSIMなど）【ポジション・立場】モータ・電力変換器の制御を研究開発／設計する十名前後のチームで、実務担当者として制御技術の研究開発から商品搭載するアルゴリズムの設計を担当いただきます。【仕事のやりがい】≪ダイキンで働く魅力≫世界No.1クラス空調機器メーカーであることから同社の省エネインバータ生産規模は約1000億円と世界トップクラスに達し、汎用インバータメーカーを大きく超える生産台数です。エアコンの生産台数は増加し続けており、カーボンニュートラルに貢献するためにグローバルでのインバータエアコンの普及が求められていることから開発テーマも多く、第一人者として活躍頂ける可能性の大きな分野です。また、ご自身でテーマを提案し、リーダーとしてテーマの実行推進を担うこともできます。同社は部門をまたいだ活発な議論、大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出していく開発スタイルであり、他分野の技術者との議論を通じて、自らの知見を広げられます。また、学会活動も積極的に行っており、発表などを通じて他社の技術者、大学からの先生から刺激を受け、自分自身の更なるスキルを磨き上げられる環境です。【この職種における強み】≪ダイキンの事業戦略≫ダイキンは、空調専業メーカーとして長年培ってきたインバータ技術を核に、環境負荷低減と省エネに貢献するグローバルリーダーを目指しています。今後の戦略としては、インバータ空調機の普及をグローバルで加速し、特に途上国での展開を強化し、住宅用から業務用、暖房・給湯機器、冷凍冷蔵機器まで、幅広い用途に最適なインバータを開発し、省エネと快適性を両立する空調機を提供していきます。≪空調用インバータ制御開発の魅力≫ダイキンでのインバータ開発の魅力は、空調機にとって心臓に相当する圧縮機を空調負荷に応じて制御することで、消費電力を大幅に削減、室温を的確にコントロールし、快適な空間の実現に貢献できることです。圧縮機モータ・ファンモータの位置センサレス制御や、圧縮機の制振制御など、グローバル各地の様々なニーズに対応する技術開発に携わることができます。また、インバータエアコンの普及に貢献している同社独自の電解コンデンサレスインバータもモータ制御が肝となっています。【キャリアパス】・制御技術者として、圧縮機／ファンモータの位置センサレス制御、モータ制御と協調した電力変換器の制御などの基盤となる制御技術から、制御を基点とした応用技術の開発を通じて、専門性を磨くことができます・圧縮機／モータの設計段階から制御技術者が入り込みことができ、仕様を決めていく中で製品、圧縮機、モータなどの要素部品、音響、熱、材料など幅広い分野で知識・技術が身につきます・開発テーマのリーダーを経験し昇進していくことや、専門性を極めて業界・学会で通用する立場になることも可能です

【業務内容】家庭用・業務用空調機器の機種開発、ないしはヒートポンプを中心とした冷凍・空調技術の要素技術開発のいずれかに携わって頂きます。【具体的な担当業務】１．機種開発：家庭用・業務用空調機器、空気清浄機やヒートポンプ暖房など冷熱機器の年度機種開発において、構造設計を中心に担当頂きます。機種リーダーや営業、コンポーネント開発者（圧縮機、インバータなど）と打ち合わせながら、市場ニーズや環境性能に優れた差別化製品の設計を進め、量産立ち上げ、市場対応まで一貫して関わって頂きます。２．要素技術開発：省エネや環境規制等をにらみながら、同社のコア技術であるヒートポンプ技術の先行開発、製品適用検討、試作機開発等に携わって頂きます。【募集の目的】カーボンニュートラル流れから、グローバル全体で燃焼式給湯器からヒートポンプ式温水暖房給湯機への転換、さらに、環境規制から地球温暖化係数の低い冷媒への転換や、省エネ規制値の強化が加速しています。ダイキン工業はグローバルトップメーカーとして、他社に先駆けた差別化商品開発を加速させるため、将来のリーダーを担って頂ける人材を募集しております。【使用ツール】3D-CAD、Solid　Edge他、解析ツールは多数冷媒熱物性データベースや流体解析ツールを使用していただくことは可能ですが、テーマ内容によって必要な手法を提案頂いて結構です。【ポジション・立場】商品開発の中核メンバー（将来的にはリーダ層を担っていただく）【仕事のやりがい】■空調機は「20世紀の10大発明」にも挙げられるほど重要なプロダクトです。空調機が作り出した、季節・気候を問わず快適に長く働ける環境は人類の生産性を大きく引き上げました。また、市場の伸びしろも大きく、2050年には現在の約3倍の空調機が全世界で稼働していく見込みとなっています。■一方で、世界的なエネルギー需要の高まりにより、2030年のエネルギー起源CO2は2000年比69％増大するなど、省エネルギーとカーボンニュートラルへの取り組みは年々、世界の重要テーマとなっています。とりわけ空調機・給湯器が使用する電力消費量はビルで約50％、欧州の家庭では80%を占めるなど、省エネ・カーボンニュートラルの推進上は最も重要な製品となります。皆様が開発する製品・技術が明日の地球環境を救う一助となる非常にやりがいのある製品です。■フラット＆スピーディーな開発環境であると自負しています。例えばコロナ禍が始まった際、数ヶ月で家庭用エアコンに換気機能を付与した製品をリリース、世の中の動きに合わせたスピーディーで柔軟な開発を実現しています。立場の上下や新卒・キャリアの区別なく、自由闊達に意見交換し、良い意見を良い製品に反映していく点が強みです。【ダイキンの強み】グローバル全体で、現地での開発、営業、生産力が強みであり、開発者自らがマーケティングして、商品企画できる魅力があります。市場を創出する技術開発、商品開発に力を入れており、従来延長戦上ではない仕事ができることも魅力です。【キャリアパス】入社２～３年目までは、担当者として生産本部では年度機種開発業務にてＯＪＴを行いながら開発力を身に着けてもらいます。TICでは、先行開発業務に携わります。その後、ご本人の希望や適性も定期的な面談にて考慮しながら、構造設計やシステム設計のスぺシャリストになる方や、商品・技術企画含めたマネージメント業務として進めていくなど、商品開発の中核メンバーとして育成していきます。さらには、グローバルに広がる海外拠点での勤務などの機会も多くあり、現地発の商品開発に携わることで、さらに広い業務を担っていただきます。

【業務内容】空調機騒音や振動に関するシミュレーター、デジタル分析技術の研究開発に携わって頂きます。近年は、欧州市場において特に低騒音な空調機が求められており、シミュレーターなどの設計技術が必要とされています。また騒音は空調機開発の中で最も設計に時間を要する項目の一つであるため、設計法を合理化し開発を効率化することが重要でありその中核を担って頂きます。様々な空調製品や要素部品があり、多くの物理現象や設計要素が関わるためシミュレーターの研究開発は非常に挑戦的ですが、全グローバル開発拠点の空調機開発を大きく変革できるミッションとなります。【具体的な担当業務】ダイキン工業が得意とする省エネインバーター技術は騒音・振動の設計が大変難しく、高度な設計技術が必要となります。電磁力、圧力脈動、トルクリプル、アンバランス、振れ回り、乱流など、加振源は様々であり、伝搬経路も固体伝搬、空気伝搬と様々です。大変幅広い現象を考慮しながらシミュレーターの研究開発を行って頂きます。さらにこれらの技術を駆使しながら空調機開発を変革する中核を担っていただきます。また、未解決現象も多いためメカニズム解明、モデリングと数値計算法の考案など能力に応じて基礎的な研究にも挑戦して頂きます。【使用ツール】NX, Nastran, Ansys, MATLAB, Python, 他多数【ポジション・立場】音振動デジタルエンジニアリングチームの中核メンバーとしての活躍を期待しています【仕事のやりがい】空調機騒音や振動の仕事は、様々な空調製品や要素部品、多くの物理現象や設計要素と関わるため広範な専門知識と経験が必要です。学ぶことが限りなく多くありシミュレーターの研究開発は非常に挑戦的ですが、理屈で勝負する面白さ、グローバル開発拠点の空調機開発を大きく変革できる手ごたえがあります。同時に理屈の通用しない未解決の問題にも数多く直面することになります。これまでモノ中心だった開発は、デジタルの仮想的なモノを使った設計へと変わって行きます。デジタル設計への移行において、最も難易度の高いものの一つが騒音振動の問題であり、未解決の問題を一つでも解決できれば設計の世界を大きく変えることになります。【この職種における強み】空調機は、圧縮機、モーター、インバーター、ファンなどの機械要素を組み合わせて作られているため、様々な種類、帯域の騒音振動が発生します。加えて、これらの機械が冷媒という特殊な環境下で運転されるため、他の機械構造物に負けない骨のある問題に取り組むことが出来ます。また、ダイキン工業は空調に関する研究開発、製造、販売の機能をすべて自社で持っており、海外開発拠点も多いので、努力次第、自分次第で組織や大陸を股にかけた大きな仕事が出来ます。【キャリアパス】空調機は大変多くの種類の機械騒音が発生し、未解決の物理現象も多く含みます。空調機開発への影響も大きいので、専門家として上を目指すことが可能です。一方で、騒音の問題は、設計や製造のあらゆる問題が関わってきますので、開発に変革をもたらすには組織を動かさねばなりません。そのような使命感や熱意を持った技術者は、組織や大陸を股にかけて大活躍できる可能性が高いです。いずれにしても中核的な存在として活躍して頂きます。またシミュレーターの研究開発を進めるには、デジタル分析、システム化、データ活用、設計工学、プロジェクトリーディングなど、多くの手法を援用することになるためこれらのあらゆる方向で成長・活躍が可能であり、将来は必ずしも騒音やシミュレーターの研究開発に閉じない技術者、または設計開発部門や海外拠点等で空調機開発の中核人材へと躍進することも可能です。

【担当業務】空調機の需要が国内外で増加する中で金型の需要増も見込まれており、製品を生み出す金型の安定供給に向けて金型技術および技能を強化してまいります。主な業務としては空調機を構成する部品の金型技術・技能に関する業務（金型技術開発、設計、組立・保全、加工）を担当して頂きます。経験・スキルに合わせて下記より担当頂く領域を決定いたします。【対象金型】■精密金型（モータコア、熱交換器等の精密・高速加工プレス部品）■板金金型（ルームエアコン・業務用エアコンのケーシングなど大型量産構造部品）　■樹脂金型（ルームエアコン・業務用エアコンのケーシング、ファンなど大型量産構造部品・機能部品）　【業務内容】製品の構想段階から金型要件を織込むためのコンカレント活動～試作・量産金型の開発、仕様作成～量産性見極め～量産金型の維持管理・保全対応といった一連の業務の中から、経験・スキルに応じて個別に設定いたします。【使用ツール】■共通：MS-Office（Excel、Word、PowerPoint）必須■金型設計：3DCAD（NX、CADmeister）、2DCAD（AutoCAD）、尚可：樹脂流動解析（Moldflow）、板金成型解析（JSTAMP）■金型組立・保全、加工：クレーン、玉掛、リフト、汎用加工全般、TIG溶接、樹脂成形機、板金プレス機、CAD、CAM、NC加工機【ポジション・立場】■金型に関するコンカレント開発、新工法技術開発、金型仕様作成、標準化、3D設計、成形解析などをおこなうエンジニアの中核メンバー■金型に関する組立・保全、改善活動、技能向上推進など、技能を活かしたエンジニアの中核メンバー■海外や国内拠点の新機種や新ラインに対し、設備・金型の立上げ支援をおこなうエンジニアの中核メンバー【仕事のやりがい】】■空調機メーカの中の生産技術部門の一員として、自らが作り上げた金型を用いて生産された部品が組み立てされ、商品としてお客様へ出荷されるところまで見届けることができ、ものづくりの達成感を味わえます。■国内だけでなく海外の同社グループの金型開発も担当しており、グローバルで活躍する機会が豊富です。■大手金型専門メーカに引けをとらない金型量産工場が同社グループ内（中国）にあり、現地エンジニアと切磋琢磨することで更なる技術力向上が期待できます。【この職種における強み】企業の競争力の源泉は「人」、という考えのもと、空調機器事業においてはグローバルNo1を達成しました。空調機の主要部品である圧縮機、モーター、熱交換器、インバータ基板のコア技術を保有し、他社差別化を図っています。これらの強みに加えて生産技術によるモノづくりの革新を推進し、他社が追従できない性能や生産性向上を目指します。事業拡大に向けて誰もがチャレンジできる職場です。【キャリアパス】前職の経験を活かしながら、さらなるスキルアップのために担当分野を広げていくことができます。今までの延長線上ではなく、自らの意思で新たな分野にチャレンジする人を応援します。数年後のステップアップを目指し、業務を通じてご希望のキャリアが描けるようにサポートしていきます。

航空機用電源の試験・品質保証を担うポジションです。大手企業や官公庁から信頼される安定企業で、柔軟な対応力を武器に急成長中。■職務内容：パワーエレクトロニクスのメーカーの同社において品質保証の業務をお任せいたします。■具体的には：インバータなどの試験業務・工場内で試験を行い、データをまとめて成績書を作成。・不具合発生時には、現地で調査を行い、場合によってはその場で修理・定期メンテナンスでは、部品交換及びデータ測定。◎出張が発生します（月に５日程度）。製品の納入先は空港などが多く、全国各地を訪れることができるのも魅力です。旅行が好きな方や飛行機が好きな方にも人気なポジションです。◎入社後3ヶ月～半年間は製造部門での研修からスタートします。「図面がどう形になるか」を学んだ後に本配属となります。知識はあるが実務未経験の方も安心して始められます。■当社の魅力：・少数精鋭で自由な社風、裁量が大きい・創立50年を突破。船舶分野への参入で急成長中・年間休日120日以上・完全週休2日制（土日祝）・平均有給取得日数13.4日／年◎過去の休暇実績：GW休暇(5～9日)夏季休暇(6～10日)年末年始休暇(7～11日)※有給と合わせて長くとる方が多いです。

[共通]■自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発■各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証■および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。１）電動モビリティの走行などの機能を持つ、モーター/インバーター制御用コントローラのソフト開発・設計・実装・評価２）電動モビリティのバッテリーなど電源を制御する機能を持つ、バッテリー制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価３）次世代電動車の電源システムである燃料電池システムなどの制御コントローラのソフト開発・設計・実装・評価【募集背景】地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まっています。当職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラを開発しており、未来のクルマ・モビリティのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。

【業務内容】 電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務（形状、厚さ、濃度、故障解析など）・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発（形状、厚さ、濃度、故障解析など）・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務（温度サイクル、通電評価など）・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発（温度サイクル、通電評価など）【募集背景】 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められているため、開発品の出来、不出来を早期に分析、解析、信頼性評価し、開発品の設計や加工プロセスなどにフィードバックする必要があります。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

■日本の電力系統全体の無効電力は3215億kvarh(2016年)に上っています。一方、同社のビル用マルチエアコンは業界No1で国内市場75.7万台を占めており、その全てに無効電力を調整できるアクティブフィルタを取り付けた場合、国内全体の11%の351.3億kvarhの無効電力を調整することが可能です。また、同様にビル用マルチエアコンの有効電力は、潜在能力は150MWあり、電力系統に占める割合は有効電力、無効電力ともに大きいです。今後、電力使用量が大きな空調機は、電力系統に与える影響を抑え、効果を最大限に発揮できる技術を開発し広める必要が出てきております。同社ではそのような技術開発を数名から十数名のチームで行っております。開発チームにおける中核人材として、ご自身の専門領域を核としながらチーム全体を牽引して頂き、大きく変革していく電力系統に関する技術開発することを期待しています。【使用ツール】電力系統シミュレータ（PSCAD、PSIM、Scideam）、C言語などによる潮流解析、制御設計ツール（MATLABなど）【ポジション・立場】■空調機における有効電力、無効電力において電力系統に占める割合や活用の可能性は大きく、空調機が電力系統での新たな役割を検討するための中核人材として、技術開発をリードしていくことを期待しております。電力系統に対しては、今後も同社が注力していく分野であり、技術開発や組織マネジメントなど将来的にもテーマが多く、第一人者として活躍頂ける可能性の大きな分野です。【仕事のやりがい】■同社は1980年に電子技術センターを設立して以来、「機電融合」の概念の基、エアコンのエンジンである圧縮機、及び、その圧縮機を駆動するモータ、インバータの研究・開発をコア技術と位置づけ、早くから産学連携や部品メーカーとの協力を行いながら研究開発、技術蓄積を行って参りました。同社ではモータ、インバータをセットで開発し、システムとして成立させることに特徴があり、モータとインバータが手を携えて革新的な製品を生み出してきております。例えば、基礎原理しか解明されていなかったIPMモータの量産成功、世界最高水準の高効率ターボ冷凍機向けモータ向け磁気軸受開発、グローバルローコストインバータを実現した電解コンデンサレスインバータ開発、空調機用アクティブフィルタ開発、希少資源に依存しない省Dyネオジム磁石搭載モータなど、高い省エネ性能、低コストのモータ・インバータ技術は同社がグローバルNo.1空調機メーカーへ躍進を遂げてきた立役者とも言えます。■同社はセット開発、モータ開発、インバータ開発、機械設計など部門間をまたいだ活発な議論、あるいは大学研究室やサプライヤーとの協力から最適解を見出していくスタイルです。専門性を生かしながら、様々な領域から技術者として刺激を受けることのできる環境と自負しております。■空調機で電力系統を制御するようなことは市場もルール化、インセンティブモデルもないです。その中で自ら学会発表や東大等の大学を巻き込んで、やりたいことをアピールして新たな市場を開拓していくのは楽しく、ゴールを考えるとやりがいのある仕事です。学会発表や大学との産学、企業との産産は多く実施できるチャンスはあります。【同社の強み】業務用空調のシェアは45%を超え、アクティブフィルタは業務用空調機の搭載率27%を超えており、300kvar静止型無効電力補償装置(SVC)の約6900台に相当する補償容量を販売している。つまり，無視できない補償容量のレベルで配電系統電圧制御を行うことができる需要家機器であり，有効活用するべきと考える。【キャリアパス】電力系統の技術者として、同社内の第一人者として活躍してほしいと考えています。その中で、管理職として電力関連のテーマを推進して頂きたい。また、技術アピールを行うことにより社外での学会の技術委員やコンソーシアムの委員に参画することにより、社外での立場を構築して頂く。

電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニアを募集しています。【募集背景】同社では、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。今後益々、電動パワトレインシステムに対する高機能化・高性能化のニーズはグローバルに高まっていきます。電動先進技術が必要な開発プロジェクトを通じて、ご自身のシステム設計や制御設計のスキルを磨き、未来のモビリティ社会作りにチャレンジしていくエンジニアを募集しています。 【業務内容】電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、以下のような業務に携わっていただきます・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義・電動パワトレインシステムのモータ制御設計・電動パワトレインシステムの機能安全設計・電動パワトレインシステムの標準化設計インプット：顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・同社製品の制約アウトプット：製品と制御の要求仕様◆描けるキャリアシステム・製品開発プロジェクトリーダー◆体制・教育OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等◆職場環境若手、中堅、ベテラン、新卒、中途採用者といった幅広い年代や経験を持ったメンバーがオープンな雰囲気の中、開発を進めています。・在宅勤務OK（同部署の在宅勤務率50％）※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【歓迎要件】※以下いずれかのご経験がある方■モータ制御に関する3年程度以上の設計経験■モータやインバータ回路/制御に関する知識■モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験■開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識■マイコンおよびソフト開発に関する知識■制御工学の知識■FPGA・HILS・MBDの知識■英語力（TOEIC600点以上）

【期待する役割】MAZINの電気制御エンジニアとして、自社製品・設備OEM・設備BPOなど多様なプロジェクトにおいて、製造設備の電気制御設計・PLC制御・システム立ち上げを担っていただきます。単なる受託設計ではなく、自社で企画・開発・販売するAI搭載設備の開発や、大手メーカー向けOEM製品へのAI・制御技術の実装、設備設計部門を代行するBPO案件など、幅広いフィールドでご活躍いただきます。機械設計・ソフトウェアエンジニアと連携しながら、仕様検討から設計、立ち上げ、改善提案まで一貫して携わり、製造業のDXを支える中核エンジニアとしてご活躍いただくことを期待しています。【職務内容】■自社製品（AI外観検査装置・自動化設備等）の電気制御設計・PLCプログラム開発■設備OEM案件における電気制御設計・AIシステム連携・装置立ち上げ■設備BPO案件として、メーカーの設備設計部門を技術支援し、電気制御設計・改善提案を実施■PLC（CODESYS・ST言語等）を用いた制御ロジック設計・実装・デバッグ■センサ・サーボ・インバータ・ロボットなど各種機器とのI/O設計・通信制御設計■制御盤仕様・電気回路設計・配線仕様の策定および安全設計■実機での立ち上げ、動作検証、チューニング、現場調整および改善提案■機械設計・ソフトウェアエンジニア・顧客との仕様調整やプロジェクト推進【ポジションの魅力】■自社製品・OEM・設備BPOと幅広い事業に携わり、単なる受託設計では得られない多彩な経験を積むことができます。■自社開発のAI搭載設備の電気制御設計に携わり、企画から販売まで一貫してものづくりに関われます。■メーカーの設計部門を担う設備BPO事業を通じて、構想設計や仕様検討など上流工程から参画できます。■AI・IoT・ロボティクス・PLCを融合した最先端設備の開発に携わり、次世代の製造技術を身につけられます。■オーダーメイド設備だけでなく、自社製品の標準化・量産化開発にも携われるため、設計者として幅広いキャリア形成が可能です。■仕様検討から設計・立ち上げ・改善まで一気通貫で担当し、自身のアイデアを設備として形にできる環境です。■機械・ソフトウェア・AIエンジニアと密に連携し、ハードとソフトが融合した高度な設備開発に挑戦できます。■国内大手メーカーとの共同プロジェクトも多く、自ら設計した設備が日本の製造業DXを支えるやりがいを実感できます。

■募集背景： 　　自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要が急増しています。　豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。　これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？■業務概要：　 カーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータ、インバータの開発■業務詳細：　・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討　・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決　・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現　・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携）　・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発■使用言語、ツール：　Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD■技術優位性：　豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。　小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。

【募集背景】太陽光・風力発電をはじめとする再生可能エネルギーの普及が世界的に進む中、TMEICは国内トップクラスのインバータメーカーとして、再生可能エネルギー・蓄電池発電所の設置におけるシステムインテグレーション事業を展開しています。これまでにも国内最大級の再エネプロジェクトを数多く手掛けており、今後さらなる事業拡大を目指しています。一方、再生可能エネルギーの導入拡大に伴い、電力系統の安定化や蓄電池の活用、エネルギーマネジメント（EMS）など、新たな技術課題への対応が求められています。そこでTMEICでは、電機品・制御技術に加え、AIやITを活用したシステム開発・高度化を進め、再生可能エネルギーとデジタル技術の融合をさらに加速させています。本ポジションでは、制御・電力・ITなどの知見を活かし、技術だけでなく実際の現場も理解しながら、再エネ・蓄電池・系統連系などのシステム力強化を担っていただけるエンジニアを募集します。拡大するグリーンエネルギー市場の最前線で、社会インフラを支えるシステムの企画・開発・高度化に携わっていただくことがミッションです。【業務内容】～フィールドサービス経験を活かして、プレイヤーからマネジメントへステップアップ可能～太陽光発電所・蓄電池発電所を中心とした再生可能エネルギー設備のフィールドサービス業務において、現場作業ではなく、保守・メンテナンスを円滑に進めるための”計画立案・調整・マネジメント業務”を担当いただきます。現場での作業は品質部門や協力会社が実施するため、本ポジションではお客様や関係部署と連携しながら、設備の安定稼働を支える「管理・技術支援」の役割を担います。■太陽光発電所・蓄電池発電所における保守・点検計画の立案■パワーコンディショナー、蓄電池、変圧器、監視装置など発電設備の保守管理■お客様・品質部門・協力会社との工程・作業内容の調整■現場作業の進捗・品質・安全管理■現地での立ち上げ時や完了時の確認・技術支援■システムや設備データを活用したトラブル分析・原因究明・改善提案【特徴】・現場に常駐して保守作業を行うのではなく、現場全体を俯瞰し、関係者をまとめながらプロジェクトを円滑に進めるポジションです。・これまで培ったフィールドサービスや設備保全の経験を活かしながら、技術力に加えて、工程管理・顧客対応・リーダーシップなど、より上流のスキルを身につけることができます。・大学・官公庁との共同プロジェクトも多く、最先端技術に触れる機会も豊富です。【働き方】■在宅勤務：週２回まで可能■主な出張先全国の太陽光発電所／蓄電池発電所／一般事業会社の工場※電車・タクシー・レンタカーでアクセス可能な現場が中心です。山間部で重い機材を担いで移動するような業務はありません。■出張頻度月平均2回程度（年間20回以内）■出張期間通常：1～3日／長期案件：1～2週間程度【組織構成】産業・エネルギーシステム第一事業部　エネルギーソリューション技術部③フィールドサービス【仕事の面白み】国内TOPシェアを誇る信頼力･システムエンジニアリング力を武器に自信を持って営業活動ができます。また、お客様に認めて頂ければ頼りになる友好なパートナー関係を構築できる点も魅力です。・グリーンエネルギー関連業務による社会への貢献・新ビジネス領域開拓や大規模再エネ発電所(太陽光発電・風力発電・蓄電池発電)建設への関与・大学・業界との連携の場・社会貢献性の高い大規模なサスティナブル関連事業に携われる・再エネ業界での大きな実績と技術力を持つ環境で多くの挑戦ができる・官公庁や大学との連携プロジェクトが豊富なため、技術者としての視野を広げることができる

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の駆動を伝えるトランスミッションやアクスル等の「ドライブトレイン」におけるNVH（騒音・振動・ハーシュネス）に関するCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。ドライブトレインシステムを対象に、CAEモデルの構築から初期評価、ギア鳴りや軸受起因などの音振データの要因分析、具体的な対策検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ドライブトレインNVH性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の動力伝達効率や静粛性に直結するドライブトレインのNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新のCAE解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ駆動系特有の振動・異音が発生しているのか」「どうすれば理想的な静粛性と高効率な伝達特性を両立できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、歯車やシャフト、ケースといったドライブトレイン特有のメカニズムと音振特性の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、機械設計から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のドライブトレインNVH開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる駆動系性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動車（HEV/EV）の心臓部である次世代電動パワートレイン「eAxle（電動車用トランスアクスル）」の機械設計・製図業務をご担当いただきます。モータ、インバーター、ギアボックスが統合されたeAxleの駆動系部品（ギア等）を対象に、構想段階からNXを用いた3Dモデリング、詳細な機械設計、量産化を見据えた図面作成、仕様検討からデータ整理・資料作成までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・eAxle設計業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの普及に欠かせないeAxle（電動アクスル）の開発に携わり、構想・初期段階から最新の電動駆動ユニットの設計やモデリングに挑戦できます。決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように駆動ロスを低減するか」「どうすれば高効率と小型軽量化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から構造検討までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、電動車特有の駆動系メカニズムとレイアウトの関係性を深く理解したうえで設計に挑むため、機械設計の基礎から先進的なeAxle領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。今後の自動車業界の主流となる電動化技術を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEV/HEV駆動系エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担う電動二輪車を対象に、「バッテリー設計、および各種電動コントローラ（充電器、DC-DCコンバータ、EVC、インバータ等）の開発業務、およびそれに付随する一連の実験・評価業務」をご担当いただきます。電動ユニットの心臓部となるバッテリーシステムや各種パワーコントロールユニット（PCU）の電気電子回路設計をはじめ、試作機を用いた充放電試験などの各種実験・検証、ハードウェアから制御に至る幅広い開発プロセスに深く携わる非常にコアでやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】・バッテリー関連および各種電動コントローラの設計/開発/実験業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の航続距離や電力変換効率、車両全体のパフォーマンスを左右する「バッテリーおよび各種電動コントローラ（インバータ・充電器等）」の開発において、自身の電気電子回路設計の専門性と充放電試験の実務経験、リチウムイオンバッテリーの知見をフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に個別の回路やデバイスを設計するだけでなく、「高電圧・大電流を扱うパワーエレクトロニクス機器をいかに信頼性高く、コンパクトにパッケージングするか」「バッテリーと各コントローラ間の協調制御をどう最適化するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化をハードウェア・システムの側面から強力にリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計の枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験、Siemens NXを用いた3D機構検討・図面作成スキル、さらにはHILSを用いた制御検証の経験を掛け合わせることで、メカ・エレ双方に通じたxEVパワートレイン・パワーモジュールのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を技術の力で切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動モビリティの頭脳と神経を司る「電動二輪車の制御システム設計および検証業務」をご担当いただきます。モーターやインバータ、バッテリーなどを統合制御するEV制御システムのハードウェア・回路設計をはじめ、HILS（Hardware-In-the-Loop Simulation）環境を用いたシミュレーション・検証、制御ロジックの動作確認から実機を想定したシステム全体の評価に至る一連の開発プロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・電動二輪車の制御システム設計および検証業務【仕事の魅力・やりがい】電動二輪車（EVバイク）の走行パフォーマンスや安全性、ドライバビリティの根幹を担う「EV制御システム」の開発において、自身の電気電子回路設計のスキルとHILSを用いた高度な検証ノウハウをフルに発揮できる点が最大の魅力です。単に仕様書通りに回路を描くだけでなく、「実車環境に近いHILS環境でいかに精緻なシステム検証を行うか」「複雑化する電動ユニット間の協調制御をどう構築・担保するか」といった最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代電動モビリティの進化を制御・システムの側面からリードする手応えを味わうことができます。また、単なる回路設計や単体テストの枠にとどまらず、歓迎条件にあるCAN通信の制御開発経験やシステム検証リストの作成スキルを掛け合わせることで、xEV（電動車）のシステム設計・検証スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、電動化の未来を制御技術の面から切り拓くダイナミズムを実感できることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV・EV向けの「電動パワートレイン部品（バッテリーパック、eAxleな）を対象とした構造解析・分析業務」をご担当いただきます。解析諸元データの収集・整理から、HyperWorksを用いた高精度なFEモデルの作成、ABAQUSやLS-DYNAを活用した解析実行ファイルの作成・実行、ポスト処理による結果確認、詳細な結果レポートの作成までの一連の解析フローを主導していただきます。さらに、得られた解析結果の分析に基づく設計改善の検討や、解析手法の改善提案、手順書のメンテナンス・図表作成など、シミュレーション技術を通じて電動ユニットの信頼性と性能向上を支える非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・電動パワートレイン部品（バッテリーパック、eAxleなど）を対象とした構造解析・分析業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの心臓部である電動パワートレイン（バッテリーパックやeAxle）の構造信頼性を、最先端のCAE解析（HyperWorks、ABAQUS、LS-DYNA等）を駆使してバーチャルに検証・最適化できる点が最大の魅力です。単に指定された解析を回すだけでなく、「なぜこのような応力集中や変形が生じるのか」「どうすれば軽量かつ高剛性な構造に改善できるか」まで深く踏み込み、シミュレーション結果から設計への具体的なフィードバックや解析手法の改善提案まで行えるため、解析エンジニアとしての高い裁量と手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にあるSiemens NXでのモデル修正スキルや電動パワートレインに関する専門知識を掛け合わせることで、xEV（電動車）の構造解析・設計スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で最先端のCAEスキルを存分に発揮し、電動化の進化を技術面からリードできることも大きなやりがいです。