電子部品(コンデンサプリント基板等)の年収900万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(4ページ目)

民生用途向けパワー半導体製品の品質保証業務をお任せします。・製品品質の維持・向上・顧客対応、品質問題対応・開発品・量産品の品質管理、信頼性確認・不具合解析および再発防止推進＜具体的には＞・顧客からの品質問い合わせ対応・市場で発生した不具合の原因調査、解析依頼、是正処置の推進・量産品の品質監視、変動管理、品質データの分析・開発品評価・変更管理に伴う品質確認、関係部門との調整・信頼性評価結果や品質データに基づく品質改善活動・製造、設計、開発、営業、関連工場・協力会社との連携・必要に応じた報告資料、顧客説明資料の作成＜募集背景＞DIPIPMは家電や産業機器など幅広い製品に組み込まれる重要な製品群であり、高い品質と安定供給が強く求められます。そのため、量産品質の維持に加え、顧客要求に応じた品質対応、トラブル未然防止、原因解析、再発防止までを一貫して担う品質保証機能が重要です。今後も製品の信頼性向上や市場拡大に向け、品質面から事業を支える人材を募集します。中途入社者には、これまでの品質保証・品質管理・信頼性評価などの経験を活かし、社内外関係者と連携しながら、製品品質の向上と安定供給に貢献いただくことを期待します。＜業務のやりがい・魅力＞・自身の対応が製品信頼性や顧客満足に直結する、責任とやりがいの大きい業務です。・関係部門とコミュニケーションを取りながら、品質の作り込みに関わっていく業務ですので、コミュニケーション力や対応力を活かせる環境です。最近、中国、マレーシア、台湾のOSAT活用の計画があり、海外対応の経験も可能です。＜想定されるキャリアパス＞入社後は製品品質保証業務を担当し、製品知識・信頼性試験・顧客対応等の品質保証活動の基礎を習得頂きます。将来的には、製品群横断の品質保証、品質改善リーダー、顧客対応責任者などへの展開を想定しています。経験・適正・希望に応じて、海外製造拠点の品質責任者などの品質保証の重要な領域を担っていただく可能性があります。

【ミッション】同社で、主力である電子部品・半導体関連製品の生産を支える、設備開発領域において、製造現場の生産性・品質・コスト競争力の最大化に向けた構想設計から立上げ・量産安定化までを一貫して担っていただきます。要素技術の検証段階から参画し、設備の構想設計・仕様策定・機構設計を通じて新規設備の開発を推進していただき、国内外の製造拠点への導入・立上げをリードし、量産フェーズにおける改善・改造にも継続的に関与いただきます。【具体的には】■生産設備の構想設計～詳細設計（機構設計含む）■プロセス開発および要素技術の検証■設備仕様書の作成・技術計算■3D CAD（iCAD）を用いた設計・製図■製造拠点への設備導入および立上げ支援■量産立上げ後の設備安定稼働フォロー■製造現場からの要望に応じた設備改善・改造設計【募集背景】設備開発業務拡大に伴う技術力強化のため、増員募集致します。【配属部署】■生産本部 設備開発グループ 設備開発部統括部 装置機械設計部〈組織のミッション〉TDKでの、製品の生産設備の開発/製造を中心に行う部門の中で、特に機械設計を行う部署となります。【働き方】・残業：平均15h/月 以下・リモート：：原則出社ですが、状況により実施可能です。【本ポジションの魅力点】一から装置の構想を検討し、新たな物を生み出していくクリエイティブな仕事です。海外拠点向けの装置開発も有りますので、海外での業務に興味ある方は特に歓迎いたします。ものづくりが好きで興味関心のある方、課題解決に向けて積極的に粘り強く物事に取組むことが出来る方のご応募をお待ちしております。【TDK社の魅力】同社は日本を代表する電子部品メーカーの一つであり、世界中の電子機器・自動車・エネルギー分野を支える技術企業です。1935年に磁性材料フェライトの商業化を目的に設立され、現在では世界30以上の国・地域、約10万人規模の従業員を抱えるグローバル企業へと成長しています。同社の大きな魅力は、世界トップクラスの電子部品技術にあります。特にセンサー、電源、磁性材料、コンデンサ、二次電池などの分野で強みを持ち、スマートフォンや自動車、産業機器など幅広い産業の発展を支えています。近年は電気自動車（EV）や再生可能エネルギー、IoTの普及に伴い、センサー技術やエネルギーソリューション分野での需要が拡大しており、今後も成長が期待されています。また、研究開発への投資が大きい点も特徴で、世界各地の研究拠点で先端技術の開発を進めています。長年培ってきた材料技術を基盤に、新しい製品やソリューションを生み出し続ける「技術志向の企業文化」が根付いていることも魅力です。さらに、グローバルに事業を展開しているため、海外拠点との連携や国際的なプロジェクトに関わる機会も多く、グローバルなキャリア形成が可能な環境が整っています。安定した事業基盤と高い技術力、そして成長分野への積極的な投資を背景に、同社は世界の産業を支える重要な電子部品メーカーとして存在感を高め続けています。

【募集の背景】グローバルで安心、安全な製品を提供出来る品質保証業務を自ら実行して品質システム構築や維持管理出来る人材の募集しています。【ミッション】自動車ランプ製品に製品及び品質システムを担保する業務をお任せします。【業務内容】■品質システムを再構築する為の規定・基準制定及び改定業務・IATF監査、自動車メーカーによる品質システム監査準備及び監査対応・取引先の品質システム監査及び改善業務・海外拠点の品質システム構築、監査の実施■製品出荷後に発生した不具合の原因究明と再発防止の実施・解析機器で分析して原因究明・FMEA/FTA、問題解決手法を活用して対策実施・再発防止、源流改善の推進■担当製品の特長トヨタ、三菱、スバル様向け車載用灯体（ヘッドランプ、リアコンビネーションランプ他）の品質保証業務を行う事によって、電子部品の製造方法から樹脂成形/組立まで多岐にわたるモノ作りの知識を得る機会があります。又、グロバールメンバーとダイレクトで会話や仕事が出来る環境があります。【キャリアパス】グローバルで事業を展開していますので海外での仕事の機会が多々あります。【配属部署】四輪生産統括部　岡﨑工場　品質保証課岡崎工場ではトヨタ自動車様、三菱自動車様、スバル様向けにヘッドランプ、リアコンビネーションランプ等の自動車用ランプ製造を行っています。品質保証課は、量産製品に於ける品質保証業務と品質システム構築/監視する業務を担っております。【仕事の魅力及び職場環境】品質保証業務をする中で、その製品/部品に適合した品質保証方法を学べる機会と車に乗って頂ける一般ユーザー様の安全を担っている使命を感じて仕事が出来ます。【働き方について】フレックスタイム制：あり(13:00-15:00)在宅勤務：可【外出・出張の有無】国内:外出・出張　有国外:出張　有【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

【募集の背景】自動車用ランプのシステム化に伴い、当社製品にも様々な電気・電子デバイスが多用されております。安全で安心な製品をＯＥＭに提供するには、採用する部品・材料の品質担保は不可欠であり、その為、購買部品・材料の品質保証できる方を募集しております。【業務内容】購買部品・材料の品質保証に関する業務を担当いただきます。・サプライヤーマニュアル・品質規定の制定・改廃（20%）・サプライヤーの監査（30%）・サプライヤーの監視・指導（30%）・サプライヤー品質管理体制の改善（20%）※マネージャーの場合は、上記業務内容をマネジメントする業務【キャリアパス】・本人の適性も踏まえて、グローバル生産拠点の品質機能および生産部門での業務経験を積むことができます。・また、品質第一の業務を行うための事業企画部門などの業務も経験できます。【組織構成】品質管理部　調達品質課グローバル購買部品・材料の品質保証体制（仕組み）の構築と、サプライヤーの選定・品質保証体制評価・品質評価・改善指導について、グループ全体を統制する部署での業務です。【業務における魅力】開発から量産まで全ての購入部品・材料に関して、グローバル統制を行っています。グローバルで多くの方々と交流を取りながら進めるため、人脈も広がり、やりがいと面白みがあります。【働き方】■フレックス制：有(コアタイム13:00-15:00)■在宅勤務：有(週1.2回程度)■外出・出張：状況に応じて頻度・期間は変わりますが、国内外の出張が発生（日帰り～3週間程度）【海外赴任について】品質全般の管理・指導力と本人の希望があれば、将来のキャリアとして海外赴任のチャンスもあります。【定年】65歳　※役職定年無し【数値で見る同社の魅力】■創業1920年自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■拠点数：国内32拠点、海外34拠点■平均勤続年数：16.3年■平均年齢：40.9歳■中途比率：43.2%■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00)■全社平均残業時間：20.3時間/月■有給休暇取得日数：13日/年間※2024年度実績

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。※これまでのご経験によっては、マネジメントもお願いする可能性があります。【職務内容】営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行います。※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度）※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応して頂いております。【主な顧客先】トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。【主な仕入先】ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※https://www.nexty-ele.com/product/【ポジションの魅力】■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる【募集背景】組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【組織構成】■勤務地：東京本社（東京都港区港南2-3-13　品川フロントビル/最寄駅：品川駅）■配属予定部署：プロダクトソリューション本部■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、取り扱う商材（半導体・電子部品など）の拡販・技術支援を通じた顧客ニーズの取得とソリューションの提案を中心に業務を行って頂きます。※これまでのご経験によっては、マネジメントもお願いする可能性があります。【職務内容】営業担当と一緒に顧客先へ訪問し、担当する仕入先製品の技術的提案・拡販を行って頂きます。また顧客での採用が決まった後は問合せなどに対応し、円滑に量産までの支援を行います。※基本的には既存顧客へ新しい仕入先商品をご提案していきます※仕入先ごとにグループごとに分かれて業務を行っています（1グループ5名程度）※英語のドキュメントを読む機会が多いですが、翻訳機器を駆使して対応して頂いております。【主な顧客先】トヨタ、デンソー、東海理化、アイシン、小糸製作所、日立Astemo、任天堂、パナソニック 等※ご経験によってお任せする顧客先を決定していきます。【主な仕入先】ソニーセミコンダクターソリューションズ、新電元工業、STマイクロエレクトロニクス、エヌビディア 等※参考HP（半導体・電子部品系を担当予定）※https://www.nexty-ele.com/product/【ポジションの魅力】■取扱製品が幅広く、様々な経験・スキルを得られることができる■豊田通商グループという強みを活かし、車載やその他の業界とやり取りすることができる【募集背景】組織の高年齢化に伴う若返り並びに業務拡大に伴う組織強化を図るための募集【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内/多くて週1回程度、海外/多くて年1-2回）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【組織構成】■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅）■配属予定部署：プロダクトソリューション本部■人数構成（年齢層）：約50名程度（40中盤）

【採用背景】生成AIやデータセンター需要の爆発的な拡大に伴い、当社が誇る3次元フラッシュメモリ「BiCS FLASH」の重要性は世界中で高まっています。 当社が保有する四日市工場は世界最大級の製造拠点であり、日々膨大な半導体デバイスを生産しています。半導体は、エッチング、成膜、洗浄など複数の工程を経て完成されますが、各工程を横断的に捉え、全体最適の視点から「歩留まりの壁」を突破する力が必要不可欠です。特定の技術を深掘りするだけでなく、異なる専門性を持つチームを繋ぎ、製造ライン全体の意思決定を下すキーパーソンとして、あなたの経験を活かしませんか？ 半導体業界の経験以上に、複雑なプロジェクトを完遂させる「統括力」を重視しています。【組織のミッション】私たちの組織は世界No.1の品質、コスト力、そしてデリバリー体制を目指しています。最先端製品の「歩留まり維持・改善」を通じて、キオクシアの収益力最大化に貢献します。数千億円規模の設備が並ぶ巨大ラインにおいて、各工程の主張を調整し、製品の完成度とコスト競争力を最大化させることがミッションです。理論上の設計を「量産可能な現実」へと落とし込む、この工場において欠かせない意思決定機関です。【お任せする業務】フラッシュメモリ製品（現行品・次世代品）の歩留まり向上を目指し、製造前工程におけるプロセスインテグレーションをお任せします。個別の工程（点）を繋ぎ、一つの製造フロー（線）として最適化する役割をお任せします。【具体的な仕事内容】■歩留まり真因の特定（ロジック構築）： 分析結果に基づき「どの工程とどの工程の組み合わせが不良を生んでいるか」の仮説を立て、不良モデルを構築します。■プロセス改善の全体指揮： 関連するプロセスチーム（成膜、リソグラフィ、エッチング等）へ改善指示を出し、評価試験の優先順位を決定します。■部門間連携のファシリテーション： 歩留まり分析、不良解析、欠陥検査の各チームと密に連携。解析結果を具体的な「製造条件の変更」へと翻訳し、実行に移します。【使用ツール】SiView：工場全体のLot（製品）の流れを監視・制御Klarity：ウェハー上の欠陥情報を集計、歩留まりへの影響を可視化その他社内データ分析ツール：膨大な製造ログから相関関係を導き出す独自ツール【業務のやりがい・魅力】「組織の縦割りにより自分の影響範囲が限定的で物足りない」「今のスキルが特定の製品に依存しており、市場価値の停滞を感じている」とお感じではありませんか？本ポジションでは、各工程のスペシャリストを束ね、歩留まり最大化という共通ゴールへ導く「司令塔」の役割です。自分の判断一つで、数千億円規模の製造ラインの動きを最適化できるダイナミズムを感じることができます。また、ここでの経験は、単なる「半導体の知識」に留まりません。複雑な事象を構造化し、多部門を巻き込んでプロジェクトを完遂させる「インテグレーションスキル」は、あらゆる製造業において最高峰の市場価値を持つポータブルスキルとなります。【キャリアパスイメージ】入社後はまず改善プロジェクトの核として実務を習得。将来的には、新製品の製造フロー全体を設計するプロジェクトマネージャーや、特定領域の技術を極めるスペシャリスト、さらには工場運営の中核を担うマネジメント層など、適性に応じた多様な選択肢があります。 上記は参考例であり、技術スペシャリスト路線、またはプロジェクトマネジメント路線など様々な選択肢がございます。「今の職場では、将来のキャリアが見えづらい」「専門性を磨きたいけど、道筋がない」―そんな不安を感じている方も、キオクシアでは幅広いキャリアの選択肢があります。【職場環境】■平均残業時間：20時間/月■在宅勤務：1日/週程度(業務事情による)ご相談の上、柔軟に在宅勤務を活用いただくことが可能です。フレックス制度の活用も可能ですので、育児、介護等ご事情がある場合でも安心してご就業いただけます。（年休、育休は取得しやすい環境です。）

採用背景】新規メモリの事業化・市場参入を目指して開発中の酸化物半導体を用いた3Dメモリの開発力強化のための募集になります。【組織のミッション】部門ミッション：高速メモリデバイスの研究開発フェーズを担当し、デバイス検証と製品開発フェーズへの移管を実行グループミッション：新規3Dメモリの研究開発、デバイス検証、製品開発フェーズへの移管【お任せする業務】3Dメモリのロット試作フローの構築、デバイス検討ロットの試作と形状および電気特性評価、不良解析と試作フローの改善。【具体的な仕事内容】成膜・リソグラフィー・エッチングなどを担当するユニットプロセス開発部門のエンジニアと密接に連携しながら、酸化物半導体を用いた新規3Dメモリの電気特性を評価するためのロット試作フローを構築していただきます。その環境を用いて、デバイス検討ロットの試作、電気特性評価、不良解析のサイクルを回し、プロセスフローの改善やプロセス条件の最適化を進めてデバイスの完成度を高める業務を担当していただきます。【使用ツール】SiView, SEMulator3D, Spotfire, Klarity, Excel, Word, Power Point【業務のやりがい・魅力】ご自身が研究開発に携わる新しいデバイスが、将来キオクシアの最先端の工場で量産され、広く社会で使われることで、社会貢献できるチャンスです。【技術優位性】新規メモリ向け技術開発において業界をリードする技術力を有しています。半導体の主要学会であるIEDM、VLSI Symposium他への社外技術発表を実施しています。【キャリアパスイメージ】実業務に慣れたところでモジュール開発リーダーに、さらに数年後にインテグレーション開発全体のリーダーとして新規メモリの開発を牽引するスキルを身に付けていただくイメージになります。【職場環境】デバイス・プロセスの専門家が身近にいて最先端の半導体技術を習得できる環境です。

【採用背景】当社の四日市工場は世界最大級かつ最先端の半導体製造工場であり、設備投資を伴う生産規模の拡大を推進しています。事業の伸長に併せてサステナビリティを含む環境保全業務の体制強化を行います。今回、知識・スキル、経験をお持ちの即戦力としてご活躍いただける方を募集します。【組織のミッション】当部は工場内の工事，環境保全を担当する部門で、①施設技術担当 ，②環境保全担当 の2つのグループで構成されており、事業環境の変化・拡大する生産に対応するべく、各種工事，環境保全の業務に取り組んでいます。今回募集する②環境保全担当は工場建設・運営における、環境法令対応、排出物管理、化学物質管理、環境マネジメントシステム運用、サステナビリティ活動（地域連携を含む）を実施しています。工場に対する環境配慮の要求レベルは高度化しており、最先端の環境配慮型工場を目指して積極的に活動中です。【職務内容】半導体製造工場の環境法令対応・環境測定、資源循環(排出物削減・有価値化)、化学物質管理、環境マネジメントシステム運用などの業務。【具体的な仕事内容】環境保全対策の企画、立案および推進（１）環境データの収集、作成、管理および測定（２）排出物の資源化及び、廃棄物の収集、運搬、中間処理および処分（３）不良製品、部品、発生屑および資材の回収、更生、処分（４）ISO14001,ISO50001運用,環境対策を目的とした設備計画・予算措置，地域との環境コミュニケーション（５）化学物質管理（新規材料評価、使用量・排出量管理）（６）上記に関するDX推進【使用ツール】Excel，Word，PowerPoint，AIツール【業務のやりがい・魅力】直接的な半導体製造の業務ではありませんが、製造を支えるスタフとして、やりがいのある職場です。世界でも最大級・最先端の半導体工場を環境配慮型工場に変えるお仕事に取り組んでいただけます。今までの経験と知識を最大限に活かした新たな試みもチャレンジできる部署です。【技術優位性】工場建設，設備導入から排出物管理・サーキュラーエコノミーまで工場に関する環境管理業務を担う技術者集団です。また、顧客からの環境監査や地域コミュニケーションにも対応しており、最先端半導体工場を支える環境専門家として活躍できます。【想定されるキャリアパス】四日市工場の当部門内でのジョブローテーションにて、幅広い業務経験を積むことが可能です。また、事業環境の変化により、東京本社、キオクシア岩手への異動を含めた幅広いキャリアパスがあります。【職場環境】・平均残業時間：30時間/月若手でも大きな仕事に取り組める職場です。また、幅広い年齢層の従業員が在籍しており、キャリア採用で入社された方も活躍しておられます。

「ユーザー側（発注側）」の技術者として、装置の完成度向上を主導します。■半導体製造装置の戦略的な仕様策定と設計要求定義：製造ラインの要求性能に基づき、プロセス装置のハードウェア本体、および付帯設備や機器連結（機連）の最適な仕様を設計し、装置メーカーへ要求仕様を定義します。■量産向けロバスト性（信頼性）検討：装置のパーツやコンポーネントの信頼性・耐久性を高めるためのロバスト化検討を行い、量産後の長期安定稼働を保証する技術評価を行います。■装置メーカーとの技術改善協議の主導：開発段階から装置メーカーの技術者と密に連携し、課題解決や改善策を協議することで、キオクシアの要求仕様を満たす装置の完成度向上を主導します。■生産性・コスト戦略への貢献：開発段階から稼働率の向上やライフサイクルコスト削減を目指し、生産性を改善するための施策を立案・実施します。【期待する役割】最先端の半導体製造装置（前工程プロセス装置）のハードウェア仕様構築・改善業務、および付帯設備（ファシリティ）の仕様策定と装置メーカーとの共同開発を主導的にお任せします。【採用背景】世界的なデータ需要の爆発的な増加に伴い、フラッシュメモリは、多層化（3D）と大容量化の限界に挑み続けています。この進化を実現するには、プロセス装置の微細化だけでなく、開発段階から装置ハードウェアの仕様を最適化し、量産時の高稼働率と高信頼性を保証することが不可欠です。 当社は世界最大級の製造工場を継続的に拡張しており、装置メーカーと協業し、世界の装置標準へ昇華できる、ハードウェアに強い技術者を求めています。【組織のミッション】配属先となる部署は四日市における新工場の建設・インフラ設計から生産装置の設計開発及び能力管理・立上げを担当する部門で、下記3つのグループで構成しています。　①建設・インフラ設計　②生産設備仕様設計・開発　③能力管理・立上げ拡大するフラッシュメモリ需要に対応するべく、半導体製造ラインの企画・設計・改善業務に取り組んでいます。今回募集しているポジションは②で、半導体製造ラインを支える「生産装置の仕様設計・開発」を担当しています。量産ラインへの移管後、高い稼働率と信頼性を実現するため、開発段階のプロセス装置の完成度を向上させることがミッションです。単なる装置の導入ではなく、装置メーカーの技術を取り込み、半導体ビジネスの競争力を根本から支える戦略的な活動です。【業務のやりがい・魅力】「現在の環境では、顧客（メーカー）の要求仕様を実現することがゴールで、自分の技術的なアイデアや本質的な改善提案を活かせる裁量が少ない」「開発した装置が納品された後、その技術が長期的にどう活かされているか追跡できず、キャリアの成長実感が薄い」と感じていませんか？■当社の本ポジションにおいては、装置を設計・納品するのみではなく、数千億円規模の製造ラインの競争力を高めるため、装置のハードウェア仕様から付帯設備に至るまで、全てを決定する権限を持ちます。この裁量と責任が、技術者としての成長速度を飛躍的に高めます。■装置納品がゴールではなく、量産後の数年にわたる高稼働率をゴールに設定できます。装置のハードウェアのロバスト性やライフサイクルコスト削減など、技術の「真の完成度」を追求することが、そのまま事業成功に直結する、明確な達成感を味わえます。【当社の特長】日本国内の製造業が工場建設を縮小する中で、当社は世界最大級の製造工場を継続的に増設し、技術資産を蓄積し続けています。この圧倒的な規模と投資のスピード感があるからこそ、最先端の装置開発をメーカーの垣根を超えて主導できるという点が、他社にはない最大の優位性です。【職場環境】・平均残業時間：25時間/月担当業務の状況によって繁閑の差はございますが、特定の個人に業務が偏りすぎないようにマネジメントしております。・在宅勤務：2日/週程度(業務事情による)出社不要な会議が重なる日や、集中してワークに取り組む場合等、状況に応じて在宅での勤務も可能です。フレックス制度もございますので、育児等ご家庭の状況に合わせて柔軟な働き方を実現することもできます。

①試作製品の技術指示、スケジュールの管理や課題発生時の原因の究明、対策②本部技術と連携して製品実現の各Stepの技術管理③製造拠点とともに量産開始初期の歩留、品質の確認④量産移行後の歩留管理と改善⑤製造コストの管理、改善【期待する役割】開発されたデバイスから、単体IC、SSDモジュールへと作りこむにあたり、試作から量産の妥当性を確認し市場出荷までつなげる製品実現のインテグレーション業務です。また量産開始以降の歩留を監視、改善することも大切な業務です。【採用背景】私たちの部署は、開発されたデバイスをもとに、単体ICやSSDモジュールをアプリケーションごとに最適化し、量産レベルでの製品化を実現する重要な役割を担っています。スマートフォンや生成AI向けサーバなど、世界中でフラッシュメモリの需要が急速に拡大している中、開発の難易度は高まり、製品数も増加しています。このような技術的な挑戦に対して、力強く製品開発をリードできる優秀な人材を募集しています。【組織のミッション】開発されたデバイスから、各種製品（アプリケーション）を量産レベルで作りこむ部署で、試作から量産まで製品実現を牽引します。今後特に生成AI向けSSDの伸長が見込まれるため、その単体IC、SSDモジュール開発を通して事業貢献していく部署です。市場要求の変化に追従するために、開発難易度のアップ、開発製品の増大するなか、開発期間の短縮も要求されており、業務の量・質ともに高次元の実現が必須です。このためIT・DXも駆使しての業務変革も求められています。【職場環境】・平均残業時間：20時間/月・在宅勤務：1～2日/週程度(業務事情による)・若いメンバーが増え、活気に満ちた環境です。新しいアイデアが飛び交い、エネルギーあふれる雰囲気の中で、チーム全員が協力し合いながら成長しています。フレッシュな視点や創造力が尊重され、自由に意見を交換できる文化が根付いています。また、若いメンバー同士の交流が活発で、学び合いや刺激を受ける機会が多いため、自己成長を促進する環境が整っています。【業務のやりがい・魅力】・現代社会に欠かせない製品の開発:スマートフォンやデータサーバーなど、私たちの日常生活やビジネスにおいて不可欠な製品の開発に携わることができます。自分の仕事が社会に与える影響を実感できるやりがいがあります。・新製品の試作から量産までの一貫した関与新製品の試作段階から量産に至るまで、すべてのプロセスに関与することができます。また、部署内だけでなく、さまざまな部門と連携しながら力を発揮できるため、チームワークやコミュニケーションスキルをさらに磨くことができます。・グローバル市場での競争:海外企業との競争が激化するグローバル市場の中で、製品開発のスピードが求められます。このプレッシャーはあるものの、スケールの大きい市場での仕事は大きな挑戦であり、成長の機会にもつながります。自らの能力を試し、業界の最前線で活躍するチャンスがあります。【キャリアパスイメージ】3年後には、担当製品を持ち、試作指示から量産投入までの一連のプロセスをリードできる存在に成長していただきたいと思っています。部門内のチームや関係部門と密に連携しながら、製品の実現に向けて牽引するリーダーとしての役割を果たすことを期待しています。技術力やマネジメントスキルを高め、キャリアのさらなるステップアップを実現することが可能です。

【期待】電子部品（プリント基板）製造工場における施設管理部門のマネジメントを担当いただきます。工場インフラ設備の維持管理や設備更新計画の立案・実行に加え、設備投資プロジェクト、エネルギーマネジメント、コンプライアンス推進、人材育成など、工場運営を支える施設管理業務全般を統括いただくポジションです。施設管理部門の責任者として、安全・安定操業の実現と中長期的な設備戦略の推進を担っていただきます。※2～5の実業務については、施設管理オペレーターやエンジニアが担っておりますので、本ポジションの方にはマネジメントや進捗管理をメインでお任せすることを想定しております。【具体的な業務内容】1.施設管理部門のマネジメント■ 施設管理部門の運営およびメンバー育成■ 設備保全・設備更新に関する方針策定および進捗管理■ 次世代リーダーおよび技術者の育成■ 関係部門との連携および組織横断課題の推進2.工場インフラ設備の維持管理および設備投資推進■ 工場施設・インフラ設備の中長期更新計画の策定および実行■ 生産能力増強に伴う設備投資プロジェクトの企画・推進■ 建屋改修・クリーンルーム構築・ユーティリティ設備導入プロジェクトの管理■ 外部施工会社との仕様検討、見積査定、契約交渉■ 設備投資案件における予算管理、工程管理、リスク管理3.工場ユーティリティおよびエネルギーマネジメント■ 電力・ガス・水・重油など工場ユーティリティの管理■ エネルギーコスト削減施策の企画および推進■ 省エネルギー活動および脱炭素施策の推進■ サステナビリティ活動に関する企画・実行4.コンプライアンス・安全・BCP推進■ 消防法、建築基準法、環境関連法規などの遵守管理■ ISO9001・ISO14001・ISO45001・RBA監査対応■ 労働安全衛生活動の推進■ BCP（事業継続計画）およびリスクマネジメント活動の推進5.対象設備■特高/高圧受変電設備、電気設備、大型空調設備、ボイラー設備、給排水設備、純水製造設備、排ガス処理設備、コンプレッサーなど【ポジション魅力】FICTは、プリント基板の「商品企画」から「設計」「開発」「製造」「品質保証」に至るまでの全工程を社内で一貫して手掛ける総合メーカーです。生成AIの普及、データセンターの拡張、自動運転技術の進化などに伴い、電子機器の心臓部である高性能プリント基板の需要は世界中で急増しています。そのため、当社でも需要の拡大に伴い、開発体制や製造体制の強化に取り組んでいます。施設管理部は、生施設管理部は、その事業成長を支える工場インフラの企画・構築・維持管理を担う重要な組織です。本ポジションでは、電気・空調・純水・排水処理など工場インフラ全般を対象に、設備更新計画の立案から新規設備導入、大型設備投資案件の推進まで幅広い業務に携わることができます。また、生成AIやデータセンター向け製品需要の拡大を背景に、生産能力増強や新工法導入に伴う大型プロジェクトが継続的に計画されており、工場全体の将来像を描きながらインフラ整備を推進できる環境があります。数千万円から数億円規模の設備投資案件を主体的に担当する機会も多く、経営層や生産部門、外部パートナーと連携しながら、自ら企画した設備やプロジェクトを実現できることが本ポジションの大きな魅力です。「設備を守る仕事」だけでなく、「工場を進化させる仕事」に挑戦できるポジションです。【職場環境】施設管理部は、工場エンジニア14名、オペレータ20名で構成されています。設備保全だけでなく、設備投資、建屋改修、エネルギーマネジメント、環境対応など幅広い業務を担当しており、多様な専門性を持つメンバーが活躍しています。今後も事業拡大に伴う設備投資やインフラ整備を積極的に進めており、組織強化のためマネジメント人材の採用を進めています。施設管理部の中核人材として組織を牽引し、将来的には工場インフラ戦略の中心となって活躍いただくことを期待しています。

【業務内容】■銅条・導電材・機能材料製品に関する新規用途開拓、市場調査、顧客ニーズ分析事業化企画■営業部門、開発部門と連携しながら新規市場・新規顧客向け製品戦略の策定および事業拡大活動を推進【配属先】■メタルソリューション領域・技術部・市場開拓課研究開発戦略の企画と実行、新事業の企画、上市の推進　、技術営業活動の計画と実行、技術ロードマップの策定、技術予測、同業技術分析、技術営業人材育成の計画と実行等を担う組織です。【魅力】■技術的知見をもとに顧客との対話を通じて課題を発見し、事業化まで一貫して関与できることが特徴です。■製造、営業、研究開発など多様な部門と協働しながら、将来の事業の柱となるテーマを創出できるやりがいの大きい職場です。■技術と事業をつなぐ最前線で携わることが出来ます。【採用背景】データセンター需要による受注増加・組織強化の為の増員募集となります。【キャリアパス】市場開拓課において事業企画・マーケティング業務を経験後は、適正に応じて製造部門、研究開発部門等において広く経験を積んでいただきす。【働き方】■残業；20程度/月　※繁忙期35H程度■テレワーク：週1～2回程度可能■出張の頻度：三重への出張1，2回程度/月　※顧客が三重工場訪問時に同行いただきます。【同社について】■情報通信、エネルギー、産業・自動車など幅広い領域に技術・製品を展開する総合電機メーカーです。 ■光ファイバ・光通信部品をはじめ、電力ケーブル、電子部品、自動車部品など、社会インフラから最先端のモビリティ・データ通信まで幅広い事業を手掛けています。

【ミッション】VAセンター部では顧客、営業からの依頼に応じて半導体、電子部品などの検査、選別、評価、加工、解析など様々な業務を東京、愛知の２拠点、5グループで対応しています。その中で製造検査グループにける顧客、営業からの依頼内容に応じて半導体、電子部品などの検査、選別、加工、解析などの業務を行っていただきます。【職務内容】・半導体、液晶パネル、各種電子部品などの検査、選別、加工などに関わる工程の管理全般・上記に関わる技術サポート・上記に関わる品質サポート・上記に関わる作業者への指導、教育のサポート・各作業の進捗管理、納期管理サポート・各作業に使用する装置管理、メンテナンスサポート【募集背景】体制強化に伴う増員【配属先】VAセンター部　製造・検査グループ22名【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：ほぼ無■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度【職務の魅力】当社は電子部品商社でありながら、設計、製造、解析、品質といった部門を有し、商社ビジネスを技術的側面からサポート、提案しています。自身の知識や経験を活かして活躍するチャンスが豊富です。

【採用背景】先進応用開発センターは、同社が取り組む様々な社会課題に対して社内外の要素技術をつなげて解決し、全社事業の持続的成長に貢献しています。花の生産に例えると、種を作る役割が研究所、種から一輪の花を咲かせる役割が先進応用開発センター、大量生産をする役割が製作所になります。一緒に一輪の花を咲かせてみませんか。応用開発第一部では、パワーエレクトロニクス技術の応用開発を行っています。具体的には、次世代のインバータやコンバータの開発、モータ・インバータの最適設計技術を開発しています。今回は、自動車や空調機器 および 防衛機器向けのコンバータを対象に、社内外の新しい回路設計技術を取り入れ、製品開発を推進いただく方を募集いたします。★先進応用開発センターについてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/car/【業務内容】コンバータの開発・設計、試作及び実機評価（主に制御回路）【具体的な業務】・スイッチング電源、リニア電源、CPU周辺、モータドライバの電気回路設計・PCBボードの仕様検討（電子部品レイアウト、耐EMCノイズ対策）および試作・試作したサンプルの実機評価【使用言語、環境、ツール、資格等】※必須の使用言語、環境、ツール、資格等はありません。　解析ツール等の経験者は歓迎ですが、未経験でもOJTにて習得頂けます。【組織のミッション】・新しい技術の創出により、カーボンニュートラルに貢献する・車載向けで開発した技術を、他の事業へも展開し、全社の事業に貢献する・世の中の変化を感じ取り、スピードを持って競合他社に負けない製品・サービスを世の中に提供する【業務の魅力】・要素技術開発にとどまらず、量産品に近い完成度まで製品化開発に携わることができます。自分の手掛けた製品を、世の中に提供できます。・開発・設計／試作／実機検証し、次の設計へのフィードバックまで一貫して行うことができます。一連の製品開発業務を経験でき、技術力/ものづくり力を高め、成長することができます。・世界トップクラスの効率／電力密度のコンバータを実現する技術力の習得が可能です。・三菱電機の担う様々な事業に展開することでより広範囲な社会貢献ができる可能性があります。・三菱電機の海外研究所とのつながりもあり、グローバル人財として活躍できる可能性があります。【優位性/PR】海外OJT制度あり。【キャリアステップイメージ】・実務を通じて、技術を習得いただき、将来的には制御回路のとりまとめ、製品全体のプロジェクトリーダ等を担っていただく【職場環境】・在宅によるリモートワーク可（週1,2日程度。相談）・設計のための解析PC、解析S/W、評価のための電源、測定器が充実※面接方法に関しましてご希望の場合、1次面接はWEBでの面接が可能です。最終面接については、個別にWEB面接実施を検討いたします。【求める人物像】・チーム、他部門とのコミュニケーションが取れる方・主体的／前向きに、新しいことにチャレンジできる方・リーダーシップを発揮できる方

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。具体的には、以下をご担当いただきます。・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築・AD検証手法の動向調査・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。弊部門はマツダの最新安全の自動運転技術を支える部門になります。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

【職務内容】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術(AD)の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援、自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。具体的には、以下をご担当いただきます。・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築・AD検証手法の動向調査・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。弊部門はマツダの最新安全の自動運転技術を支える部門になります。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援や自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化や制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

【職務内容】自動車部品や産業機器、コンシューマー機器の内部で電気と信号をつなぐ「コネクタ」を開発、製造し、世界中へ販売している当社にて、【プレス金型開発業務】をお任せします。■メイン業務：コネクタ開発におけるプレス金型開発業務（設計・組立・調整・量産性確認検証・量産移管）■その他業務：設計変更業務・量産工場サポート業務・協力会社への技術指導・展開業務コネクタ製造の根幹を支える金型技術職となります。【組織構成】プレス技術課：11名(20代～50代)　【魅力】・一つのプロジェクトの開発から量産まで一貫して携われるため、大きなやりがいを感じることができます。また、社員同士の距離が近く、活発なコミュニケーションが日常業務の円滑な運営にも繋がっています。・経験を積んでいくとプロジェクトを牽引するポジションとして、ご活躍いただける機会もございます。【働き方】フレックス：あり残業時間　：通常期　約20ｈ/月以下、繁忙期　約40ｈ/月　程度【募集背景】人員の不足に伴う増員【会社について】～車載分野におけるコネクタ開発のリーディングカンパニー～・車載用電子部品を主力とする東証プライム市場上場のコネクタメーカーです。自動車分野のコネクタにおいてはパイオニア的存在であり国内トップクラスのシェアを誇っています。自動運転技術の発展やEV化に伴い、車内外のカメラ等に使用されるなど車一台に対してコネクタの搭載数が増加してきており、今後ますます需要の拡大が見込まれます。・国内市場のみならず海外への事業展開もしており、東アジア、ASEAN、欧州、北米といった海外売上が8割以上を占めています。また自動車関連のみならず、ゲーム機器やOA機器、ファクトリーオートメーション関連機器など幅広い分野へ同社製品を提供しています。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。【職務詳細】・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーションコンセプト構築・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発・クラウドベースのソフトウェアシミュレーション開発・ADAS/AD開発環境のデジタルツイン環境構築・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発・安全検証用シナリオモデルの開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計・基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計）・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計）・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討・信頼性判定のための技術開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。【ポジション特長】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング／認知／制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・法規制やNCAP，市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。・モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発する・車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・実車およびラピッドプロトを活用した制御およびHMIの評価，アルゴリズム開発および調整・ADAS機能に応じた評価方法の検討，テストケースの設定，計測項目および評価方法の策定・車両や乗員の計測装置の設計・試作，データの分析・評価・実験車両の運転および主観評価，試験者として同乗評価【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。【ポジション特長】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

薄膜技術のパイオニアである同社において、製品ラインナップを充実させる為の、工程管理、システム管理、顧客対応など、品質管理業務全般をお任せします。【担当業務】①製造製品の品質管理:評価計画立案/評価方法立案・品質データ分析・管理 ・製造品質管理・監査等②顧客品質監査の対応、顧客要求資料の作成、外注加工先監査③フィールド(顧客)対応 ・フィールド品質管理 ・障害分析・調査・報告④人員管理及び関連部署との折衝【配属先情報】5名【働く環境】平均残業時間は10～20時間/月程・有給取得率は75%(2019年度)です。また、勤続年数表彰を行うなど働き続けやすい環境作りに力を入れております。その結果、2019年7月に第三者機関より「ホワイト企業認定」を取得致しました。【求める人物像】■リーダシップのある方 　■顧客対応をきちんとできる方(コミュニケーション、協調性、論理思考等)

【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、　各国のBEVの使われ方調査・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの　車両の振動評価、熱マネジメント評価、　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた　戦略提案　など【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしてはマツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。【ポジション特徴】(1)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し　業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、　お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを　とりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい　風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。（例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化・車両走行テストあり＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしてはマツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、　リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

【職務内容】当社のDJ機器の電気ハードウェア設計に関する業務をお任せします。製品の機能要求に基づき、アナログ/デジタル回路設計、基板設計、設計検証、製品評価を行います。　また、量産済みモデルからの派生機種立上げ、新規商材開拓についてもお任せします。・アナログ/デジタル回路設計、基板設計、設計検証、製品評価・バリエーションモデル（オリジナルモデルからの色替え等）の新機種立上げ業務・新規商材の開拓・立上げ、先行技術を取入れた技術試作・製品化提案業務【具体的には】※ご経験やスキルに応じ、以下いずれかの業務をご担当いただきます。■電気設計担当・アナログ／デジタル回路設計、システム設計、オーディオ回路設計、電源回路設計・設計ツールCR5000を用いた回路設計および基板設計・製品評価（EMC、オーディオ、安全規格、無線など）および対策・電子部品製造中止(EOL)に伴う代替部品の選定および設計変更・機構系エンジニア、ソフト系エンジニアとのチームによる製品化業務・試作から量産までの生産立ち上げ業務・部品メーカーおよび海外生産工場とのやり取り■新規プロジェクト電気担当・バリエーションモデル（オリジナルモデルの色替えなど）の新機種立ち上げ業務・バリエーションモデル（オリジナルモデルの色替えなど）のプロジェクトリーダーとしての機種立ち上げ・新規商材の開拓および立ち上げ、先行技術を取り入れた技術試作・製品化提案業務・OEM／ODMにおける新規商材の調査、開拓、立ち上げ業務・先行技術の調査および新技術を取り入れた+B3試作・製品化提案業務・他社製品のベンチマークおよびレポート作成【組織について】※ご経験やスキルに応じ、以下いずれかの部門での配属を想定しております。■配属想定部門（１）：ハードウェア設計統括部　各ハード設計課当部門は、商品企画担当者とともに開発商品の仕様検討から着手し、主にハードウェア設計業務（評価/改良を含む）行い、製品化に向けて日程・原価・品質・当についての管理を行います。関連ソフトウェアは、連携する別組織で設計しております。■配属想定部門（２）：生産改革推進課１．DJ機器　量産済みモデルにおいて採用している部品EOL等の代替設計、評価業務　２．DJ機器　バリエーションモデル（オリジナルモデルからの色替え等）の立上げ３．新規商材の開拓/設計、先行技術を取入れた技術試作・製品化提案

【募集背景】CASE時代に突入し、車載電装システムには飛躍的な進化が求められている。制御ソフトウェアの土台となるハードウェアでは、電動化による高エネルギー化、駆動・通信の高周波化が進んでおり、システムの増加とともにEMC開発の難易度は加速度的に上昇している。EMC/AVC実研グループは、実研部門であると同時に車両全体のEMC開発のコントロールタワーの役割を担い、現状のEMC開発の手戻りを防止すると同時に、これらの難題に取り組んでいく必要がある。EMC開発には、高周波(電波)の基礎知識と、電気電子部品のハードウェアに関する知見が重要となるが、自動車メーカでは希少技術であり、広く外部から知見・経験を持つエンジニアを採用したい。【職務概要】車両全体のEMC開発に関わる法規・市場適合性開発業務を実施いただきます。【職務詳細】・車載電装品を搭載する上での車両側EMC開発とその左バンク化対応・車載電装品を弊社スペック通り具現化するための電子電装部品開発コントロール・車両EMC認証試験対応、EMC開発設備の維持管理・車両EMC試験規格、部品EMC試験規格の制改訂～EMC国際規格への貢献【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしては・車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究・モデルベース開発を創造的、効率的に開発し、個別商品における性能、品質、コスト、日程、開発投資等の目標を達成すること。・具体的にEMC/AVC実研グループでは、以下を担う。　①EMC関連と音響・電波部品の機能・性能・信頼性実研開発　②EMC関連と音響・電波部品に関する各設計・実研への技術支援　③上記開発関連のモデル整備、技術の水平展開【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両EMC開発の第一人者として社内外で活躍するエキスパート・エンジニア・社内の車両EMC開発全体をコントロールし、開発プロセス管理、人材育成を行うマネージャー

■業務概要:　カーエアコン用電動コンプレッサおよび関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理を　行う。特に電動コンプレッサの部品、部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。　　※将来的に出向有:各海外拠点への駐在可能性有■具体的な職務内容:　・顧客先・社内の品質マニュアルに基づいた電動コンプレッサ用の電子部品、電子部品組立の生産準備業務・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサの品質機能確認・各種監査の計画立案・遂行・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、品質管理方法を構築・不良品や不具合発生時には、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案を立案して、顧客先報告含めた対応を実施■ポジションの魅力：　同社のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。担当した製品が搭載された車が世界各地で走っており、電動化推進や環境保護などの観点から世の中への貢献を強く感じられる仕事で、最先端の製品の品質保証を担うことができます

【期待する役割】AI・DXの進展に伴う半導体需要の急拡大を背景に、生産体制の高度化が求められる中、品質改善の中核を担うポジションです。検査技術の開発から設備立上げ、歩留まり改善まで一貫して関与し、品質起点で製造プロセス全体の最適化を推進していただきます。単なる不具合対応に留まらず、未然防止・仕組み化まで踏み込むことで、安定した量産体制の構築に貢献いただくことを期待しています。検査工程における品質安定化・生産性向上を目的に、検査技術の開発から設備導入、工程改善まで幅広くご担当いただきます。単なる検査業務に留まらず、量産を見据えた検査工程全体の最適化を推進いただくポジションです。■製品特性に応じた検査技術・検査手法の開発および最適化■検査設備の企画、仕様検討、導入、立上げおよび条件設定■検査設備の安定稼働に向けた改善・保守・トラブル対応■検査工程におけるタクト短縮、生産性向上、自動化推進■検査データの分析を通じた不良要因解析および再発防止策の立案■歩留まり向上、工程安定化に向けた継続的な改善活動■検査条件・判定基準の標準化および工程管理体制の構築■製造・品質・設備部門と連携した量産立上げ支援および品質改善推進■検査工程における作業性改善、工数削減、設備稼働率向上施策の推進【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

【期待する役割】海外顧客と社内の各部門をつなぐ窓口として、顧客の要望を正確に把握し、製品仕様や量産化に向けた調整・進捗管理を担っていただきます。既存製品の仕様検討や試作品の確認、社内関係部門との連携を通じて、顧客のニーズを製品や業務プロセスに反映していくポジションです。語学力やコミュニケーション力を活かしながら、半導体関連メーカーのものづくりを支えていただきます。【職務内容】■海外顧客とのコミュニケーション・顧客の要望や課題をヒアリングし、製品仕様やインターフェースに関する要求事項を整理・顧客への進捗報告やスケジュールの共有、問い合わせへの対応■社内関係部門との調整・顧客の要求事項を社内の開発・製造などの関係部門へ展開し、仕様への反映を推進・製品仕様や対応方針について、関係部門と調整・確認■量産化に向けた進捗管理・開発から量産化までのスケジュールや進捗状況の管理・課題や問題が発生した際の状況把握、関係部門との解決に向けた調整■試作品の確認・製作支援・試作品の加工指示や設計内容の確認・試作品の加工進捗の確認および関係者との調整■製品価値の訴求・顧客との継続的なコミュニケーションを通じた製品理解の促進・将来の量産化を見据えた製品の価値や特長の説明【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

【職務内容】半導体生産工場におけるユーティリティ設備に関するエンジニアリング業務を担当いただきます。対象は、建築、電気、空調、水処理、ガス、薬液、防災、中央監視、エネルギー管理など多岐にわたり、既存工場の安定稼働から新棟立上げ、増産対応、設備更新、改修工事、環境・省エネ施策まで幅広く関わっていただきます。【お任せする具体的な業務】◇ユーティリティ設備の安定稼働・改善推進　電気、空調、給排水、水処理、ガス、薬液、防災、中央監視等の設備管理　設備トラブル発生時の要因解析、恒久対策、再発防止策の立案　設備FMEAや現地点検結果を踏まえたリスク評価、予防保全、設備健全化の推進　委託先・協力会社と連携した運用改善、品質・安全・環境面の管理◇新棟立上げ・増産プロジェクト対応◇エネルギーマネジメント

【期待する役割】世界的なAI需要の拡大やデータセンター市場の成長を背景に、当社ではシリコンフォトニクスやイメージセンサーなど高付加価値半導体への大型投資を進めています。富山工場では光半導体製品の300mmウェハ量産化を実現し、新潟県・新井工場では新棟の立ち上げを進めるなど、2029年に向けて生産体制を大きく拡充する成長フェーズにあります。本ポジションでは、こうした最先端デバイスを手掛ける国内外のお客様に対し、品質・技術面のパートナーとして製品の試作から量産までを一貫して支える重要な役割を担っていただきます。【職務イメージ】微細CMOS、イメージセンサー、アナログLSIなどの半導体製品に対し、電気的異常や製造工程起因の不具合を対象とした故障解析を担当します。電気的手法による故障位置の特定や、断面構造解析で得られた知見を顧客および開発・製造部門に迅速にフィードバックすることが主な役割です。　使用する主な分析装置は、光学顕微鏡、SEM、STEM（含むTEM）などの形状評価装置、OBIRCHやナノプローブなどの電気的故障解析装置は、さらにFIBなどの加工装置です。【職務内容】■顧客および開発エンジニアから提供される特性異常情報を基に故障部位を特定■特定された故障部位と設計データを踏まえた物理解析手順の立案■剥離解析による素子（トランジスタ等）および配線の不具合箇所の絞り込み調査■FIB 加工による断面作製、SEM／TEM を用いた形状評価および元素分析■解析結果のドキュメント作成および関連部門への報告　■開発中デバイスの断面 SEM／TEM による形状評価支援■開発中デバイスにおける電気的不具合の原因究明と開発部門へのフィードバック■必要に応じた新規解析手法の開発およびチーム内への展開推進【具体的職務内容】■顧客アカウントの管理運営■技術、品質、歩留まりにかかわる顧客サポート■顧客要求の工場へのフィードバック、実現■試作から量産終了までの製品サポート■顧客訪問、会議、監査等の調整、運営■タワーセミコンダクターグループ内、部門間にまたがる顧客関連■プロジェクトの運営、調整業務

【期待する役割】世界的なAI需要の拡大やデータセンター市場の成長を背景に、当社ではシリコンフォトニクスやイメージセンサーなど高付加価値半導体への大型投資を進めています。富山工場では光半導体製品の300mmウェハ量産化を実現し、新潟県・新井工場では新棟の立ち上げを進めるなど、2029年に向けて生産体制を大きく拡充する成長フェーズにあります。本ポジションでは、こうした最先端デバイスを手掛ける国内外のお客様に対し、品質・技術面のパートナーとして製品の試作から量産までを一貫して支える重要な役割を担っていただきます。【職務イメージ】微細CMOS、イメージセンサー、アナログLSIなどの半導体製品に対し、電気的異常や製造工程起因の不具合を対象とした故障解析を担当します。電気的手法による故障位置の特定や、断面構造解析で得られた知見を顧客および開発・製造部門に迅速にフィードバックすることが主な役割です。　使用する主な分析装置は、光学顕微鏡、SEM、STEM（含むTEM）などの形状評価装置、OBIRCHやナノプローブなどの電気的故障解析装置は、さらにFIBなどの加工装置です。【職務内容】■顧客および開発エンジニアから提供される特性異常情報を基に故障部位を特定■特定された故障部位と設計データを踏まえた物理解析手順の立案■剥離解析による素子（トランジスタ等）および配線の不具合箇所の絞り込み調査■FIB 加工による断面作製、SEM／TEM を用いた形状評価および元素分析■解析結果のドキュメント作成および関連部門への報告　■開発中デバイスの断面 SEM／TEM による形状評価支援■開発中デバイスにおける電気的不具合の原因究明と開発部門へのフィードバック■必要に応じた新規解析手法の開発およびチーム内への展開推進【具体的職務内容】■顧客アカウントの管理運営■技術、品質、歩留まりにかかわる顧客サポート■顧客要求の工場へのフィードバック、実現■試作から量産終了までの製品サポート■顧客訪問、会議、監査等の調整、運営■タワーセミコンダクターグループ内、部門間にまたがる顧客関連■プロジェクトの運営、調整業務

【期待する役割】設備エンジニアとして、生産設備の導入・立上げから改善・最適化までをリードし、安定稼働と生産性向上の両立を実現していただきます。単なる設備担当に留まらず、工程全体を俯瞰しながら、設備・レイアウト・運用の観点から最適な生産環境を構築する中核人材としての活躍を期待しています。【職務内容】設備エンジニアとして、設備の導入・立上げ・改善を軸に、生産現場の高度化に貢献いただきます。■設備導入・立上げ・新規設備の仕様検討、選定、導入計画の立案・設備メーカーとの折衝、技術要件の取りまとめ・設備立上げ、条件出し、量産移行までの評価・検証■設備改善・安定稼働・設備トラブルの原因分析および再発防止策の立案・実行・稼働率向上、故障低減に向けた改善活動・既存設備の改造・自動化による生産性向上■工程・生産性改善（設備視点）・設備配置・レイアウトの最適化（動線・物流含む）・タクト短縮、歩留まり改善に向けた設備条件最適化・データ分析を活用した設備・工程の改善提案■その他製造・品質・設計部門との連携による課題解決新規ライン立上げに伴う設備側の全体設計・調整【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

【期待する役割】AI向け・データセンター向けを中心に急拡大する半導体需要に対応するため、顧客要求を実際の製品仕様・製造プロセスへ落とし込み、新製品開発～量産化をリードいただくポジションです。技術営業が取得した顧客要望を起点に、設計・製造・品質・プロセス部門を横断しながら、最適な製品設計・工程設計・量産条件を構築いただきます。単なる設計担当ではなく、“量産実現までを統括する技術ハブ”としての役割を期待しています。【職務内容】■半導体パッケージにおける製品設計・プロセス設計の推進■顧客要求仕様を踏まえた試作条件・量産条件の検討■既存製品の改良・最適化および品質改善活動■試作品の加工指示および進捗確認■開発～試作～量産までのスケジュール管理■設計・製造・品質・生産技術部門との横断的な調整業務■量産時の課題分析、歩留まり改善、工程最適化■新規ライン立上げや設備導入時の技術支援【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

【概要】メトロロジー プロセス開発エンジニアは、次世代DRAMおよびHBM技術を支える先端計測技術の開発・導入を担当します。測定レシピ開発、データ解析、計測装置の評価・立上げに加え、装置サプライヤーと連携した新規計測装置の開発にも携わります。半導体業界での経験は必須ではなく、製造業で培った分析力や問題解決力を活かしながら、世界中のエンジニアと協働し、最先端メモリ技術の開発に挑戦できるポジションです。【職務内容】■先端DRAM/HBM技術向けの新規計測手法および測定レシピの開発・認定■測定結果の解析および測定精度改善に向けた問題解決活動■新規計測装置および測定技術の評価・導入■計測装置の開発業務（要求仕様の検討・策定、サプライヤーとの調整・開発推進、完成後の装置立ち上げ・導入までを一貫して担当）■プロセス管理戦略の策定およびモニタリング計画の構築■実験データおよび量産データを活用したプロセス改善・歩留まり改善支援■プロセスインテグレーション、製造、歩留まり改善、装置エンジニアリング部門との協業■計測装置サプライヤーとの技術レビューおよび開発推進■設備投資計画（Capital Planning）、設備設置、立ち上げ、認定活動の支援■AIツールを活用した業務効率改善およびデータ活用の推進【仕事の魅力】■業界最先端のDRAM・HBM開発に直接携わることができる■Fab15所属でありながら、グローバル本社組織の一員として活躍できる■海外エンジニアとの協業や英語を使った会議を通じてグローバルなキャリアを築ける■アメリカ本社や海外拠点との技術交流・出張機会がある■最先端の計測技術、データ分析技術、AI活用スキルを身につけることができる■世界中のメモリ技術開発を支える重要な役割を担える

【期待する役割】半導体パッケージの製造技術・工程管理担当として、生産プロセスの構築や生産ラインの改善を通じて、製品の品質向上・生産性向上・コスト削減を推進していただきます。AIの急速な進展やDX化を背景に、パソコン・サーバーなどに使用されるフリップチップタイプの半導体パッケージの需要が拡大しています。今後のさらなる生産能力拡充に向け、新規生産ラインの立ち上げや生産拠点の新設も計画しており、製造現場の改善から設備導入・立ち上げまで、幅広い業務でご活躍いただけるポジションです。これまで培ってきた工程設計、設備設計、プロセス技術、電気制御などの経験を活かし、次世代の半導体パッケージ製造を支える生産体制の強化に貢献していただくことを期待しています。【職務内容】■生産ラインの設計・構築・工場フロアのレイアウト計画・製品の流動や作業性を考慮した生産プロセスの選定・構築・新規生産ラインの立ち上げに向けた工程設計・環境整備■生産設備の導入・立ち上げ・新規導入設備の仕様検討・決定・設備導入計画の立案および関係部門との調整・設備の立ち上げ、動作確認、リリースに向けた評価■既存設備の維持管理・改善・生産設備の維持管理およびトラブル発生時の原因分析・設備や工程における課題の抽出と改善策の立案・実施・生産性向上、コストダウン、安全性向上に向けた継続的な改善活動■製造プロセスの最適化・生産工程の作業性や製品の流動状況を踏まえた工程改善・データ分析や画像処理などを活用した生産現場の効率化・製品品質の安定化と生産能力の向上に向けた技術的な検討【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

【期待する役割】半導体製造装置に使用されるセラミック静電チャック（ESC）の性能・信頼性向上に向け、接合・接続技術の開発から量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。これまで培ってきた接着・接合技術や材料評価、プロセス開発の経験を活かし、新技術・新材料の導入や製造プロセスの最適化を推進していただくポジションです。将来的には、プロジェクトリーダーとして開発活動を牽引いただくことを期待しています。【職務内容】■有機接着剤を用いた接合、またはめっき・はんだ・ろう付け等の接合プロセスの開発・評価■接続信頼性の向上に向けた新技術・新材料の開発■プロセス条件の最適化による品質改善・生産性向上■新製品・開発品の量産立ち上げ、工程設計■接合・接続に関する不良解析および品質改善■製造・設備・材料開発部門と連携した技術課題の解決■顧客との技術折衝・技術提案、サプライヤーとの技術協議【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

【期待する役割】半導体製造装置に使用されるセラミック静電チャック（ESC）の製品設計・開発を担当いただきます。顧客の要求仕様を踏まえ、製品の構造設計から解析、試作評価、量産立ち上げまで一貫して携わり、製品の性能・品質・信頼性の向上を推進していただくポジションです。機械設計や精密機器、電子部品などで培った設計・開発経験を活かし、材料・加工・接合・製造・品質などの関係部門と連携しながら、製品開発をリードしていただくことを期待しています。将来的には、プロジェクトリーダーとして開発活動を牽引いただくことを想定しています。【職務内容】■顧客要求に基づく製品仕様の検討、構造設計■静電吸着性能、温度均一性、耐久性などの向上に向けた設計検討■電極、ヒーター、冷却構造などの設計・最適化■CADを用いた図面作成、設計変更、部品仕様の検討■熱解析・構造解析および解析結果に基づく設計改善■試作品の評価・検証、不具合解析および設計へのフィードバック■材料・加工・接合・製造・品質部門と連携した技術課題の解決、量産立ち上げ■半導体製造装置メーカーとの技術折衝、仕様調整、技術提案【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

【期待する役割】半導体製造装置に使用されるセラミック静電チャック（ESC）の品質管理・品質保証業務を担当いただきます。製品の寸法・特性検査や品質データの分析、不良解析、品質改善活動を通じて、製品の品質・信頼性向上を推進していただくポジションです。また、品質管理システムのデジタル化や業務効率化にも携わり、従来の品質管理業務の高度化にも貢献いただきます。将来的には、関係部門と連携しながら品質改善プロジェクトを牽引するリーダーとしての活躍を期待しています。【職務内容】■寸法測定、特性検査、外観検査など、製品の品質管理業務■品質データや品質トレンドの確認・分析、異常発生時の原因究明および是正処置■評価技術の開発・改善、検査データの解析■加工不良の原因分析および製造部門と連携した品質改善活動■半導体製造装置メーカーとの品質問題に関する技術折衝、改善提案■技術・製造・設備・開発部門と連携した品質課題の解決■新製品・開発品の試作流動、量産立ち上げにおける品質面の支援■品質管理システムのデジタル化や、品質関連業務の効率化に向けた取り組み【募集背景】生産体制強化に伴う増員社会・経済におけるデジタル化の急速な進展等を背景に、パソコンやサーバーをはじめ幅広い分野のおいて需要が急拡大。フリップチップタイプパッケージの売上が大きく増加しており、今後も旺盛な需要が続くと見込まれます。さらなる生産能力拡充をはかるべく、新規ラインの立ち上げや生産拠点の新設を計画しております。◆同社の特徴・魅力：◇1946年創業、半導体の総合パッケージメーカーである同社は、グループ連結で5000名規模、海外売上高90%超を誇るグローバル・リーディングカンパニーです。◆海外売上比率は約90%◆国内13拠点、世界22拠点を展開◆長野県内企業売上高順位4位（2021年度）◆長く安心して働けるよう、ライフステージに合わせ、働く環境をサポート～女性育休産休取得率100%（2022年度）～～女性の平均勤続年数22.6年（2023年3月末）～～男性の育児休業・育児目的の休暇取得割合100%（2022年度）～～平均残業時間11時間（2022年度）※製造の方含め全職種を平均した数値～～有給休暇平均取得14.6日/年（2022年度）～～平均勤続年数18.8年（2022年度）～

■採用背景：自動車の電動化が急速に進む中、私たちの主力製品である電力変換装置は、海外拠点での生産拡大を見据えています。次世代のモビリティ社会を支える製品づくりに貢献し、成長する事業を共にリードしていきませんか？■業務概要:・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止)　・内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) ・法規認証業務(法規調査、認証対応）・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育　※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル　など

■業務概要：半導体や電子部品の製造装置、検査装置の制御ソフトウェア、マンマシンインターフェイス、ネットワーク通信設計のいずれかを担当していただきます。小型半導体、電子部品の検査装置分野では、世界ナンバーワンの処理速度と製品にダメージを与えない荷重制御技術でトップシェアを獲得しています。我々とともに技術で世界に挑戦してみませんか。■業務詳細：・半導体、電子部品検査装置の制御システム開発、設計、プログラミング・半導体、電子部品検査装置のマンマシンインターフェイス、GUI設計、プログラミング・半導体、電子部品検査装置のネットワーク通信設計・SECS/GEM通信システムの設計・サーボモータシステムの制御設計【同社人事採用者からメッセージ】どんどん高速化していく世の中で必要不可欠な半導体、より薄く、より小さくそうした半導体の検査装置を開発製造しているのがUENOSEIKIです。検査業界において圧倒的なシェアを誇り、他社との差別化技術商品をもってあらゆる製品の品質検査を行なっております。それに伴い、同社が持つハイクオリティな半導体・電子部品検査装置へのニーズがより一層高まると考えております。それに伴いより組織を強化するために増員での募集を行っております。社員数240名の内100名程が開発者という組織や開発への投資を惜しまない環境があることです。このような環境で、技術力をさらに高めながら一緒に世界一の半導体検査装置メーカーを目指しませんか？【上野精機株式会社の魅力】【社風など】 200名の会社ながら、世界一を争う最高水準の技術を武器に、世界標準となるような製品を送り出しています。また、自社独自の一貫体制を確立し技術に対する情熱においても、世界最高レベルと自負しています。 「お客様にとって魅力ある商品」「お客様にご満足いただけるサービス」「お客様にご安心いただけるサポート体制」の3つを常に心がけています。この三つの要素を向上させるために、組織として、また個人単位での明確な目標を掲げ、「革新」に向けチャレンジを繰り返すことが私たちの使命であると考えています。こういった考えから、常にチャレンジを惜しまず新たな技術開発が行われ、新しい特許の出願も積極的に行われています。【 こんなところで使われています 】 上野精機の半導体検査装置は、多くの半導体製造メーカーに採用されており、それらの半導体デバイスは、家庭用ゲーム機や携帯電話など、我々の身近な数多くの電子装置の内部で活躍しています。 【 福岡の遠賀から、世界トップの「ものづくり」を 】 弊社は世界No.1を目指す唯一無二のメーカーとして、世界を視野に入れ成長を続けています。UENOのグローバル営業の最大の強みはその比類ない独自性にあります。■わずか5ミクロンの傷さえ見逃さない、独自の画像処理技術による外観検査装置 ■1時間6万個という世界最速の処理速度 ■世界最小の超小型デバイスに対応した精度 ■特許技術として脚光を浴びたダメージレス搬送 その唯一無二の技術は 電子部品・半導体分野でのテストハンドラ、高速ダイソータ・外観検査装置 などに活かされ、世界市場で着々と取引を拡大。 製品開発の上流から出荷前検査までをカバー出来る体制を実現しています。 【 世界を狙う面白さ 】アジア各国および メーカー本社の多い欧米も含めたグローバル営業を推進中。 蓄積したノウハウで要素技術を磨き、 プラスアルファの価値を生み出していくことが出来る限り UENOの可能性に終わりはありません。 このグローバル戦略に、あなた自身の可能性をかけてみませんか。 あなたの得意分野と成長意欲で、更に上野精機を推進してください。

【募集背景】当社は成長戦略の重点テーマとして、半導体用途を中心とする放熱シート事業の立ち上げを進めている。当社は球状アルミナ・球状シリカ等の高機能フィラーに強みを有する一方、シートの配合設計、混練、塗工、成形、量産化に関する技術・ノウハウは十分ではない。このため、放熱シートの製品設計から試作、評価、量産プロセス構築、顧客提案までを主体的にリードし、社内外の技術を取り込みながら事業化を推進できる経験者を募集する。特に、半導体市場・顧客の要求を理解し、材料仕様へ落とし込める実務経験を重視する。【業務内容】半導体用途向け放熱シートの開発および事業化推進・市場・顧客要求の把握（熱伝導率、熱抵抗、絶縁性、耐電圧、柔軟性、圧縮性、信頼性、実装性等）・放熱フィラー、樹脂、添加剤の選定、および高充填配合・分散・混練設計・塗工、カレンダー、プレス、硬化、表面処理等のシート化プロセス設計・試作品の作製と評価（熱伝導率、接触熱抵抗、硬度、引張特性、絶縁破壊、難燃性、耐熱・耐湿信頼性等）・外部加工先・装置メーカー・大学等との共同開発、委託試作先の選定・管理・半導体デバイスメーカー、半導体製造装置メーカー、電子部品メーカー等への技術提案、評価フォロー、仕様折衝・研究所、営業、製造、品質保証、知財部門との連携、および開発テーマの進捗・予算・リスク管理・量産プロセス、品質管理項目、製品仕様の設計、および知的財産の確保【配属部署】高機能フィラー事業部　商品開発部※高機能フィラー事業部について1980年代から40年超にわたり、球状シリカ・球状アルミナの開発、製造、販売を行っている。事業企画・営業・商品開発は本社、研究開発は千葉県木更津市、製造は兵庫県姫路市およびマレーシアを主要拠点としている。本ポジションは、当社のフィラー技術を起点に放熱シートという新たな製品領域へ展開する事業化テーマの中核人材である。社内に不足するシート化技術は、採用者の知見に加え、外部パートナーとの協業も活用して構築していく。※商品開発部について部長、マネジャーを中心とする少人数の本社組織。研究所には球状アルミナ・球状シリカ、表面処理、複合材料、分析評価等に関わる研究者が在籍しており、営業・製造・品質保証・知財部門とも連携してテーマを推進する。本ポジションには、社内外の関係者を束ねるプロジェクトリーダーとしての役割を期待している。＜職場の雰囲気＞・新規事業テーマのため、既存の枠組みにとらわれず、自ら仮説を立てて提案・実行することが求められる。・少人数の本社組織と研究所、営業、製造等が連携して業務を進めている。専門性を尊重しつつ、課題やリスクを率直に共有できる職場である。【身につくスキル・やりがい】・当社の高機能フィラーを活用し、材料設計からシート化、顧客評価、量産化まで一貫して新事業を立ち上げる経験が得られる。・半導体デバイスの熱課題を起点に、顧客要求を材料・製品仕様へ落とし込む技術マーケティング力を発揮できる。・外部技術の探索、共同開発先の選定、委託先管理を含め、開発戦略を主体的に設計できる。【他社との差別化ポイント】・球状アルミナ・球状シリカの粒子設計、表面処理、品質管理および量産技術を保有している。・フィラー単体の提案にとどまらず、放熱シートとして顧客課題を解決するソリューション型事業への転換を主導できる。・グループ内外の研究設備・人材・顧客基盤を活用し、半導体市場への事業展開に挑戦できる。【キャリアパス】入社後は放熱シート開発の中核担当として、開発方針の策定、外部パートナーとの技術構築、顧客提案および量産化を主導いただく。事業化の進展に応じて開発チームの組成・マネジメントを担い、将来的には放熱材料・半導体材料分野の開発責任者、事業開発責任者または管理職として活躍いただくことを期待する。【働き方】・残業時間：20～25時間程度/月・想定出張頻度：・研究所、外部加工先、装置メーカー、大学等への技術打合せ・試作立会い：月1～2回程度・国内外の半導体関連顧客への技術提案、展示会・学会等への参加：案件に応じて実施

【具体的な仕事内容】■レッツノート・タフブック、決済端末製品に使用される電子部品の品質保証業務を担い、お客様に安心してご使用いただける製品の実現を牽引していただきます。・電子部品に関する高度な専門知識を活かした品質保証活動の推進およびゼロディフェクト品質の追求・海外サプライヤに対する監査、品質改善指導、交渉および是正措置の推進 （海外出張あり）・開発・調達・工場など社内外の関係部門と連携した品質改善活動のリード・品質保証に関わる事業課題の把握、分析および解決策の立案・実行・品質保証プロセスの強化と継続的改善の推進・メンバー育成、組織力向上および部門成果最大化に向けたマネジメント活動【配属部門】■【モバイルソリューションズ事業部について】モバイルソリューションズ事業は、パナソニック コネクト株式会社の中でコア事業に位置づけられ、「安心・安全な製品・サービスで現場を支え、お客様の成功とサステナブルな未来を築く」をミッションに、モバイルワーカー向けのモバイルパソコン（レッツノート）、フィールドワーカー向けの堅牢パソコン（タフブック）、店舗運営用の決済端末といったハードウェアソリューションをお客様に提供しています。主力製品の『レッツノート』『タフブック』『電子決済端末』は国内外の幅広い現場で活躍し、日常生活・ビジネスの現場から、治安・安全・特殊業務の公共サービスまで、様々なフィールドで使われています。これら製品は各々がシェアNo.１の高い評価を得ており、神戸工場での高品質なモノづくりも、その活躍に大きく貢献しています。■【品質保証部とは】モバイルソリューションズ事業部の主力製品レッツノート、タフブック、決済システムは国内外の幅広い現場で活躍し、お客様から高い評価を得られています。品質保証部は、これらの製品の信頼性を根底から支えるため、製品や部品の品質を厳格に管理・保証し、No.1の品質でお客様のビジネスへ貢献していきます。■【神戸工場について】1990年の操業開始から『レッツノート』を代表とするPC製品を主に生産し、現在はパソコンに加え決済端末や堅牢タブレット、また他事業部への生産支援も行う多品種製造の生産拠点です。お客様に"魅(み)せる"「ショウルーム型工場」も神戸の特徴の一つで、毎年2,000名を超える法人顧客や来訪者が製造ラインを見学し、時には最終商談の場としても活用されます。2023年9月にはレッツとタフの累計出荷台数が1,000万台を突破しました。今後も新機種・新製品の量産立上げを控え、工場内は日々進化しています。【職場の雰囲気】■20代から50代までの幅広い世代が活躍しており、品質管理、電子部品、故障解析などの専門知識を持つ経験豊富なメンバーが集まっています。お互いの知見やノウハウを共有しながら切磋琢磨できる環境があり、専門性とマネジメント力の双方を高めることができます。神戸・横浜の2拠点体制で活動していますが、拠点の垣根を越えた混成チームを構成し、日常的なオンラインコミュニケーションを通じて活発な議論や情報共有を実施しています。距離を感じさせない一体感のある組織風土のもと、協力しながら品質課題の解決に取り組んでいます。また、台湾工場の部品品質メンバーと連携し、海外サプライヤへの監査や品質改善活動を共同で推進しています。グローバルな視点で品質向上に取り組む機会が多く、海外メンバーとの交流を通じて視野や経験を広げられる職場です。【募集背景】■高品質な製品の信頼性を根底から支えるため、部品レベルでの品質安定化は製品品質の生命線となっています。また、世界的な部品調達環境の変化や技術の高度化に伴い、サプライヤーとの強力な連携による品質の確保が急務です。当部門では積極的に海外サプライヤーの現地工場へ赴き、品質の確保を図っています。レッツノート、タフブック、決済システムの品質を根底から支える部品品質確保を、一緒に実践いただく意欲あふれる人材を募集します。

【具体的な業務内容】■技術問い合わせ対応業務■不具合発生時のデバッグ業務■当社LSIのサンプルプログラム作成■当社LSI・開発ツールに関する各種ドキュメントの作成やテスト用データの作成■商談における技術的なプレゼンテーション業務■営業部門に対する技術支援業務【募集背景】技術営業の領域について継続的な強化を図るため【組織構成】■営業グループ：10名（営業G役員含む）■平均年齢：45歳前後【働き方】■時間外労働：20～30H/月■リモート頻度：1～2割■出張頻度：月1回程度■転勤無【キャリアパス】■年1回の査定で昇給・昇進が可能です。■シニアマネージャー・役員を目指せる環境がございます。【魅力】■上場企業で安定した基盤があり、営業利益に応じて社員へ還元をしています。そのため電子部品業界の中でも給与水準が高く、離職率が低いです。■周りの社員と切磋琢磨して高め合える環境です。

世界で数少ない表面処理装置のメーカーとしてグローバルトップである同社の、装置据付の現場施工管理業務をお任せします。海外にも事業展開中ですが、監理技術者の資格を活かし、国内担当として活躍いただきます。【期待役割】同社の施工案件は管理技術者の設置が必須の大型案件。日本全国のあらゆる産業からの受注に迅速に応えるため、管理技術者を募集中です。【具体的には】 ■施工計画の作成、工程管理、品質管理、技術的指導等 ※建設業務は発生しません。 【同社だからこそできる仕事・働き方】■年次有休とは別に、毎年3日間のリフレッシュ休暇を付与。年間休日は122日。■直行直帰OK！転職のための転居は不要です。※装置据え付け期間は1～3カ月程度。自宅から遠方の場合はホテルや会社が用意するマンスリー賃貸物件等から出勤となります。【事業】■電気自動車や電子デバイスの需要が増えていく中で必要不可欠なプリント基板用のメッキ装置を国内外に納入しています。2024年よりフィリピンで新工場が稼働。海外売上比率は50％まで伸長しています。■自動車エンジンピストンリング用耐磨耗めっき装置：国内シェア約90％■半導体･電子部品･自動車部品･航空機のボディ等、幅広い製品に求められる商材で将来継続的な安定需要が見込まれています。