電子部品(コンデンサプリント基板等)の年収900万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(3ページ目)

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーや乗員に適切なタイミングで必要な情報を分かりやすく伝えるHMIや、ドライバ異常時緊急停止システムにおいて、乗員や車外の交通参加者に分かりやすく緊急状態であることを伝える方法の研究開発を担当して頂きます。【職務詳細】・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーションコンセプト構築・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発・クラウドベースのソフトウェアシミュレーション開発・ADAS/AD開発環境のデジタルツイン環境構築・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発・安全検証用シナリオモデルの開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。【ポジション特徴】マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計・基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計）・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計）・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討・信頼性判定のための技術開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。【ポジション特長】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング／認知／制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・法規制やNCAP，市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。・モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発する・車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・実車およびラピッドプロトを活用した制御およびHMIの評価，アルゴリズム開発および調整・ADAS機能に応じた評価方法の検討，テストケースの設定，計測項目および評価方法の策定・車両や乗員の計測装置の設計・試作，データの分析・評価・実験車両の運転および主観評価，試験者として同乗評価【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。【ポジション特長】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。【マツダのADAS/自動運転】当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。■MAZDA CO-PILOT CONCEPT2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。■人を中心とした開発当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

【採用背景】電動化の波が押し寄せる中、同事業部の主力製品であるカーエアコン用電動コンプレッサは、その重要性が増しています。国内工場だけでなく国内EMS・海外拠点での生産拡大を予定しており、それを実現するため、生産準備・量産の品質管理が出来るグローバルな人材を必要としています。品質管理の基礎力を備えた即戦力を募集いたします。【業務内容】カーエアコン用電動コンプレッサおよび関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理。特に電動コンンプレッサの部品、部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサの品質機能確認・各種監査の計画立案・遂行。・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、品質管理方法を構築する。・国内・海外組立業務において、FMEAに基づいた品質点検を行い、実際の製品の出来栄えを確認する。　課題がある場合は、設定した目標を達成するための改善案を立案して、工程設計・改善部門と一緒に作りこみを行う。・各仕入先と協力と理解を得ながら、コンプレッサ用の部品の生産準備管理を行う。　仕入先現地訪問を行い、協業にて品質改善と確実な製品立ち上がり支援を行う。・不具合発生時は、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案を立案して、顧客先報告含めた対応を行う。【組織構成】コンプレッサ事業部┗品質保証部品証部内の生産準備・号口品質管理を行う品質保証第三室/品質管理室/品質保証第一室への配属を予定しています。※合計人数や年齢構成などは開示できません。【組織のミッション（部全体→室orグループ）】品証部ミッション：コンプレッサの品質保証豊田自動織機はカーエアコン用コンプレッサの世界シェアNo.１を誇り、世界中の車両メーカ様向けにコンプレッサを販売しています。電動化の加速に伴い、お客様から様々なご要望をいただいておりますが、製品の製造時に不良品を出さないための手段や方法を実施する活動および自社製品が既定の品質を維持しているかを確認し、納品後も顧客が満足できる品質の確保に努めます。【業務魅力】担当した製品が搭載された車がグローバルで走っており、電動化推進や環境保護などの観点から世の中への貢献を強く感じられる仕事です。最先端の製品の品質保証を担うことができます。【自部署の技術優位性/PR】豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。【職場環境】・業務内容によりフレックス勤務、在宅勤務の制度あり【想定されるキャリアパス】カーエアコン用電動コンプレッサおよび電子部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理、工程変更処理業務に従事し、国内外の車両メーカ様の顧客対応業務等へのステップアップ

【職務内容】セラミック電子部品製品の開発、工法開発業務・試作業務(各モデルの最適なプロセス構築、外注へ試作指示及び納期管理、スケジュール管理)・試作治工具の設計(各モデルに対して必要な治具設計)・量産への展開(プロセス及び治工具の量産への展開)【担当製品】厚膜基板、積層基板など各種センサー部品、医療装置向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品、一般電子機器向け部品【この仕事の面白さ・魅力】同社が得意とするセラミックパッケージや基板は3次元で展開するものが多く、平面だけで構成される部品より多くの知識が必要になるだけでなく、開発者のひらめきが重要です。そのひらめき能力を向上させるためには、多方面からの考え方ができることが重要です。この仕事ではひらめき能力が習得できる様々な経験ができます。また、開発した個々のパーツを組み立て、別の部品として開発することも魅力の一つです。

【職務内容】セラミック電子部品製品の開発、工法開発業務・設計業務（積層回路の設計、形状設計）・試作対応（治工具の設計）【担当製品】厚膜基板、積層基板など各種センサー部品、医療装置向け部品、宇宙航空機向け部品、自動車向け部品、一般電子機器向け部品【この仕事の面白さ・魅力】同社が得意とするセラミックパッケージや基板は3次元で展開するものが多く、平面だけで構成される部品より多くの知識が必要になるだけでなく、開発者のひらめきが重要です。そのひらめき能力を向上させるためには、多方面からの考え方ができることが重要です。この仕事ではひらめき能力が習得できる様々な経験ができます。また、開発した個々のパーツを組み立て、別の部品として開発することも魅力の一つです。

薄膜技術のパイオニアである同社において、製品ラインナップを充実させる為の、工程管理、システム管理、顧客対応など、品質管理業務全般をお任せします。【担当業務】①製造製品の品質管理:評価計画立案/評価方法立案・品質データ分析・管理 ・製造品質管理・監査等②顧客品質監査の対応、顧客要求資料の作成、外注加工先監査③フィールド(顧客)対応 ・フィールド品質管理 ・障害分析・調査・報告④人員管理及び関連部署との折衝【配属先情報】5名【働く環境】平均残業時間は10～20時間/月程・有給取得率は75%(2019年度)です。また、勤続年数表彰を行うなど働き続けやすい環境作りに力を入れております。その結果、2019年7月に第三者機関より「ホワイト企業認定」を取得致しました。【求める人物像】■リーダシップのある方 　■顧客対応をきちんとできる方(コミュニケーション、協調性、論理思考等)

【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、　各国のBEVの使われ方調査・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの　車両の振動評価、熱マネジメント評価、　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた　戦略提案　など【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしてはマツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。【ポジション特徴】(1)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し　業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、　お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを　とりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい　風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。（例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化・車両走行テストあり＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしてはマツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。【ポジション特徴】①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、　リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

【職務内容】当社のDJ機器の電気ハードウェア設計に関する業務をお任せします。製品の機能要求に基づき、アナログ/デジタル回路設計、基板設計、設計検証、製品評価を行います。　また、量産済みモデルからの派生機種立上げ、新規商材開拓についてもお任せします。・アナログ/デジタル回路設計、基板設計、設計検証、製品評価・バリエーションモデル（オリジナルモデルからの色替え等）の新機種立上げ業務・新規商材の開拓・立上げ、先行技術を取入れた技術試作・製品化提案業務【具体的には】※ご経験やスキルに応じ、以下いずれかの業務をご担当いただきます。■電気設計担当・アナログ／デジタル回路設計、システム設計、オーディオ回路設計、電源回路設計・設計ツールCR5000を用いた回路設計および基板設計・製品評価（EMC、オーディオ、安全規格、無線など）および対策・電子部品製造中止(EOL)に伴う代替部品の選定および設計変更・機構系エンジニア、ソフト系エンジニアとのチームによる製品化業務・試作から量産までの生産立ち上げ業務・部品メーカーおよび海外生産工場とのやり取り■新規プロジェクト電気担当・バリエーションモデル（オリジナルモデルの色替えなど）の新機種立ち上げ業務・バリエーションモデル（オリジナルモデルの色替えなど）のプロジェクトリーダーとしての機種立ち上げ・新規商材の開拓および立ち上げ、先行技術を取り入れた技術試作・製品化提案業務・OEM／ODMにおける新規商材の調査、開拓、立ち上げ業務・先行技術の調査および新技術を取り入れた+B3試作・製品化提案業務・他社製品のベンチマークおよびレポート作成【組織について】※ご経験やスキルに応じ、以下いずれかの部門での配属を想定しております。■配属想定部門（１）：ハードウェア設計統括部　各ハード設計課当部門は、商品企画担当者とともに開発商品の仕様検討から着手し、主にハードウェア設計業務（評価/改良を含む）行い、製品化に向けて日程・原価・品質・当についての管理を行います。関連ソフトウェアは、連携する別組織で設計しております。■配属想定部門（２）：生産改革推進課１．DJ機器　量産済みモデルにおいて採用している部品EOL等の代替設計、評価業務　２．DJ機器　バリエーションモデル（オリジナルモデルからの色替え等）の立上げ３．新規商材の開拓/設計、先行技術を取入れた技術試作・製品化提案

東証プライム上場の総合精密部品メーカーにて、手組みラインの工程設計（ライン構築、設備保全）に携わって頂きます。【主な製品】■8インチCMOS、8インチパワーデバイス■MEMSフローセンサー、MEMS圧力センサー、MEMS非接触温度センサー、MEMSマイクロフォン【ポジションの魅力】同社で開発生産するMEMSは、垂直統合型で生産されいるものが多く、後工程設備を保有しております。後工程工場のライン構築、設備保全に携わって頂き、生産性の向上が数値として出てきたときにやりがいを感じることができます。【組織構成】■勤務地：滋賀工場（滋賀県野洲市市三宅686番地2）■配属予定部署：半導体事業部 MMIS 生産部 後工程製造課※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミツミ電機株式会社、出向先はMMIセミコンダクター株式会社となります。【働き方】■基本出社■残業：平均20時間程度■転勤：可能性は少ない■フレックスあり（コアタイムなし）■定年：65歳（役職定年無）【半導体事業部について】当社半導体事業部は、アナログ半導体（パワー半導体を含む）を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業とお客様の半導体を受託生産する事業（ファウンドリ）を行っています。アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。■電池（リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC）■電源（システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC）■センサ（MEMSセンサ、温度／電流センサ、AFE/ADC）■IGBT & FRD（EV（自動車）、産機市場向けIGBT）近年、エイブリック社の子会社化やオムロンや日立グループの半導体事業の一部を譲受するなどして、当社の強味をさらに強化し、市場での立ち位置をより明確なものにしております。国内拠点は、厚木、千歳、滋賀（MMIセミコンダクター社）の他、開発センターとして岐阜、群馬に事務所を構えています。海外は生産拠点として、フィリピンにございます。また、ミネベアミツミでは、多種多様な事業を有しているため、モーター事業、電源事業、IoT事業などの様々な事業と密に連携することにより、新たな事業機会や技術力のシナジーを創出することが可能な点は、半導体専業メーカーにはない強みとなっています。【滋賀工場について】1982年に半導体工場として操業を開始し、2021年10月にミネベアミツミ株式会社のグループ会社の一員として生まれ変わりました。「豊富な経験」「高度な管理力」で、ウエハ前工程から実装・組立の後工程まで、開発設計～量産まで一貫した体制を保有しています。「半導体・MEMS技術を活かし、社会に求められる製品を開発生産し、持続可能かつ地球にやさしく豊かな社会の実現に貢献します」を方針に掲げ、これまで培ってきた技術を結実・進化し続けます。

自社開発及び顧客カスタムの光学製品（主にマシンビジョンレンズ、光学ユニット、セキュリティレンズ）における光学設計業務を中心にご担当いただきます。お客様のご用途に基づき、要求される光学仕様に最適な光学設計を迅速に行います。要求仕様を正確に把握するため、営業に同行し国内外のお客様と打ち合わせを行うこともしばしばあります。製品開発の企画立案から評価まで、一連のプロセスに幅広く携われるポジションです。これまでのご経験や専門知識を存分に活かし、製品づくりに大きく貢献いただけます。【業務内容】・光学設計業務(CODEV、ZEMAX、他)・公差解析、設計書の作成・試作品/量産品の性能評価・技術資料（仕様書、設計資料、評価レポート、客先要望資料等）の作成・他部署との技術連携・お客様やサプライヤーとの技術折衝【同社について】産業用光学レンズで世界トップシェアのグローバルメーカー。■産業用光学レンズ業界のグローバルメディア「2024Innovators Awards」プログラムの審査において、レンズ、照明、光学製品カテゴリー部門にて最優秀賞を受賞致しました。■国内産業用光学レンズ市場は2024年に約85億米ドル規模で、2033年には124億米ドルに達する見通し。2026年以降、年平均成長率は約5.5％と堅調に推移する予測です。■東南アジア・ヨーロッパ・北中米と幅広いエリアに海外拠点を展開し、マシンビジョンレンズの本数で世界シェアは10%強を占め、世界トップクラスです。■工場での外観検査に用いられ、電子部品や半導体のクラック検出、食品や医療品の異物混入検査、自動車部品の塗装ムラに最適です。

【仕事内容】生産設備メーカーの同社にてシーケンサープログラム設計・タッチパネルプログラム設計やロボットプログラム設計を行っていただきます。電子部品、半導体や車載関連において日本有数の企業がクライアントとなり、様々なお客様に設備を提供しております。そのため、様々なノウハウや知見を吸収することが可能な環境です。【特徴】業界でも最先端の仮想空間でのデバッグ作業をできる仕組みを構築し、生産設備のQCD向上を推進しております。これによって制御設計者の労働環境も改善しており、残業時間や休日出勤が減っております。その他にもVRや自社ツール開発など先手を打った行動を取ることで、お客様に感謝していただけるwin-winな関係を目指す会社です。【担当業務】生産設備用の回路設計・シーケンサープログラム設計・タッチパネルプログラム設計、実機でのデバッグを行っていただきます。一品一葉の生産設備を扱うので様々な技術を身につけたい方や、技術に集中したいといった方を歓迎しております【詳細】・見積もり作業・仕様決め・回路設計・ラダー図設計・デバック作業・現地作業＜使用ツール＞・シーケンサープログラム…キーエンス顧客の具体的なニーズに応じて設計の自由度を持ちつつ、一部の基準設計やプロトコルに従います。設計プロセスの初期段階で顧客と密にコミュニケーションを取り、設計アイデアを共有・検討することで、顧客の期待を超える提案が可能です。一定の制約はありますが、品質管理や納期遵守の観点から設けられています。【配属部署】制御設計は9名体制で業務を行っています。【キャリアパス】同社は人事評価制度を導入しており、リーダーやマネージャーになるための資質やスキルが明確になっています。各自が目標を設定し、それに対する評価を上長が行います。この評価を点数化し、クリアすれば昇格が可能です。【働き方】有給休暇の取得率は約70％で、平均取得日数は年間15日程度です。また、時間単位で取得できる時間有給制度および選択制勤務時間制度を取り入れており、遅れて出社や早めに退社などの柔軟な勤務が可能です。【同社製品の魅力】製品すべてオーダーメイドで、まだこの世にないものを作り出すことがこの仕事の魅力です。お客様のニーズや希望以上のものをご提供することが求められますが、その分製品が完成した時は世の中にないモノを生み出したという喜びと達成感が味わえます。コスト重視の案件は積極的に受注をしておらず、設計の中身に価値を感じていただける案件に向けて開発を行うため、開発担当としてのやりがいは大きく、設計の自由度が大きい環境です。顧客は日本有数の大手メーカーがメインです。現状の電気・半導体メーカー向け中心から、今後は化粧品、食品、車載関連など、生産ラインにおいて労働集約型の業界に向けた展開を行っていく方針です。【変更の範囲】会社の定める業務

【具体的な業務内容】■技術問い合わせ対応業務■不具合発生時のデバッグ業務■当社LSIのサンプルプログラム作成■当社LSI・開発ツールに関する各種ドキュメントの作成やテスト用データの作成■商談における技術的なプレゼンテーション業務■営業部門に対する技術支援業務【募集背景】技術営業の領域について継続的な強化を図るため【組織構成】■営業グループ：10名（営業G役員含む）■平均年齢：45歳前後【働き方】■時間外労働：20～30H/月■リモート頻度：1～2割■出張頻度：月1回程度■転勤無【キャリアパス】■年1回の査定で昇給・昇進が可能です。■シニアマネージャー・役員を目指せる環境がございます。【魅力】■上場企業で安定した基盤があり、営業利益に応じて社員へ還元をしています。そのため電子部品業界の中でも給与水準が高く、離職率が低いです。■周りの社員と切磋琢磨して高め合える環境です。

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。【業務内容】■顧客ニーズの把握と提案■トルクセンサ設計■システム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■ステアリングシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務が多く、コミュニケーションスキルアップの機会が得られます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・トルクセンサの案件適用/開発を通して、電気とメカ設計の経験が得られます。・システム設計、トルクセンサ設計の知見が広がります。・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

■当社主要製品であるオーバーヘッドコンソール（自動車の室内照明部品）の設計業務をお任せします。企画/開発部門で試作した製品について、より顧客仕様を実現する為、構造設計/光学設計/承認図部品設計/調整を行います。【業務詳細】■構造設計：搭載検討、強度検討、照明検討、機構検討 ■光学設計・承認図部品の設計 ■調整業務：客先/社内の関連部署との調整業務※ご入社いただく方の経験/意向を鑑みて配属先を決定します ★車載照明や内装系部品に興味があり、機械設計経験を活かして幅広い工程に関わりたい方歓迎★【配属先】【インテリア開発設計部】オーバーヘッド領域室 2課【事業内容】■オーバーヘッドコンソール：天井照明機器。樹脂部品や電子部品の開発で培ってきたノウハウや知識を融合させた製品です。 ■ヒーターコントロール：車内を快適な温度に調節する製品。自社で電気回路の開発や夜間照明の見栄えまで含めて設計しています。 ■コンソールボックス：触感の良いアームレストと収納ボックスを備え、機能とデザイン性を両立させた様々なリッド開閉構造のラインアップを揃えています。

【職務内容】光学フィルム、RO膜、電子部品用テープ、半導体関連製品など塗工プロセスで製造される製品全般に関して、塗工プロセス全般(塗工、乾燥、搬送、貼合、省エネなど）の要素技術開発【入社後まずお任せしたい業務】塗工プロセスの課題解決、新規プロセスの設計に携わっていただきます。その中で、流体理論、数値シミュレーション、機械設計、AI解析、制御技術を適時活用し、コーティングノズルの設計やRtoR塗工機の省エネ設計、乾燥プロセス設計、現行ラインの塗工プロセス改革等の業務を通じて、当社の多くの事業部のプロセスに関わっていただきます。【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】・最初は、テーマリーダーのもとでOJT主体で業務に従事して頂きます。・テーマを進める上で必要な専門知識は、勉強会や研修等により習得して頂きます。（専門知識の例：流体理論によるノズル設計、ウェブハンドリング理論による設備設計、乾燥理論による設備設計、分光法による膜厚計測、CAD、シーケンサ習得等。）・将来は、塗工プロセスの専門技術をベースに技術検証、設計、導入、事業展開、知財化までの一連の業務を主体的に推進できるリーダー人財として活躍することを期待します。【魅力】コーティングノズルの設計、RtoR塗工機の省エネ設計、現行ラインの塗工プロセス改革等で当社の多くの事業部のプロセスに関わる事が出来ます。自主開発テーマと他部署協業テーマがあり、幅広い経験と技術修得が望めます。開発した技術の横展開、特許化等を通じて達成感と成長を感じる事が出来ます。【募集背景】全社組織として、RtoR塗工機の精密・薄層塗工や乾燥、省エネなどの要素技術開発を行っており、テーマ増加に伴い、組織強化のための増員採用です。【配属先】■生産本部　プロセス技術開発統括部　第１プロセス技術開発部　第１グループ【所属組織のミッション】・全社のモノづくりにおけるQCDのレベルアップを図るべく 、社内の基盤技術の深堀と進化により、差別化技術を開発し、技術展開と人づくりで既存事業テーマ、新規事業テーマ、環境テーマへの成果の最大化に貢献。・主として、塗工プロセスの工程変革、新規プロセスの設計等を担当する。流体理論、数値シミュレーション、機械設計、プログラミングを適時活用する本社機能部門です。【雰囲気や仕事の進め方】・大学院卒から高専卒まで幅広い学歴のメンバーが、チームを組んでテーマに取り組みます。1テーマを2-3名で担当することが多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談ができます。・主体性、現象の考察、論理的な説明、納期意識を大切にしていますが、必要に応じて、上位者がサポートします。定期ミーティングや勉強会も行っており、チーム全体でレベルアップを図っていきます。

産業用光学レンズメーカーの同社にて、機械設計職としてご活躍いただきます。【具体的には】■レンズ筐体及び周辺機器の機構設計■熱膨張及び温度変化によるシミュレーション■製品化に関わる資料作成(仕様図、図面、納入仕様書等)■部品及び製品評価■自社製品及びOEM製品の企画・立案・仕様打ち合わせ【組織構成】技術本部 技術部 機構設計Gr【同社について】産業用光学レンズで世界トップシェアのグローバルメーカー。■産業用光学レンズ業界のグローバルメディア「2024Innovators Awards」プログラムの審査において、レンズ、照明、光学製品カテゴリー部門にて最優秀賞を受賞致しました。■国内産業用光学レンズ市場は2024年に約85億米ドル規模で、2033年には124億米ドルに達する見通し。2026年以降、年平均成長率は約5.5％と堅調に推移する予測です。■東南アジア・ヨーロッパ・北中米と幅広いエリアに海外拠点を展開し、マシンビジョンレンズの本数で世界シェアは10%強を占め、世界トップクラスです。■工場での外観検査に用いられ、電子部品や半導体のクラック検出、食品や医療品の異物混入検査、自動車部品の塗装ムラに最適です。

【職務内容】光学フィルム、RO膜、電子部品用テープ、半導体関連製品など塗工プロセスで製造される製品全般に関して、塗工プロセス全般(塗工、乾燥、搬送、貼合、省エネなど）の要素技術開発【入社後まずお任せしたい業務】塗工プロセスは、複数事業部にまたがるNittoの基幹技術の一つとして活用されている重要な技術です。その塗工プロセスにおける課題解決および新規プロセスの設計・開発を担当していただきます。流体力学理論、数値シミュレーションなど塗工に関する知識は入社後に学習頂きながら、計装・制御技術を軸としたプロセス設計・最適化に携わっていただきます。特に測定データ×AI解析技術を組み合わせた塗工・乾燥プロセスの最適制御やコーティングノズル設計/省エネ設計/既存生産ラインのプロセス改革などに携わっていただきます。【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】・最初は、テーマリーダーのもとでOJT主体で業務に従事して頂きます。・テーマを進める上で必要な専門知識は、勉強会や研修等により習得して頂きます。（専門知識の例：流体理論によるノズル設計、ウェブハンドリング理論による設備設計、乾燥理論による設備設計、分光法による膜厚計測、CAD、シーケンサ習得等。）・将来は、塗工プロセスの専門技術をベースに技術検証、設計、導入、事業展開、知財化までの一連の業務を主体的に推進できるリーダー人財として活躍することを期待します。【魅力】コーティングノズルの設計、RtoR塗工機の省エネ設計、現行ラインの塗工プロセス改革等で当社の多くの事業部のプロセスに関わる事が出来ます。自主開発テーマと他部署協業テーマがあり、幅広い経験と技術修得が望めます。開発した技術の横展開、特許化等を通じて達成感と成長を感じる事が出来ます。【募集背景】全社組織として、RtoR塗工機の精密・薄層塗工や乾燥、省エネなどの要素技術開発を行っており、テーマ増加に伴い、組織強化のための増員採用です。【配属先】■生産本部　プロセス技術開発統括部　第１プロセス技術開発部　第１グループ・全社のモノづくりにおけるQCDのレベルアップを図るべく 、社内の基盤技術の深堀と進化により、差別化技術を開発し、技術展開と人づくりで既存事業テーマ、新規事業テーマ、環境テーマへの成果の最大化に貢献。・主として、塗工プロセスの工程変革、新規プロセスの設計等を担当する。流体理論、数値シミュレーション、機械設計、プログラミングを適時活用する本社機能部門です。【雰囲気や仕事の進め方】・大学院卒から高専卒まで幅広い学歴のメンバーが、チームを組んでテーマに取り組みます。1テーマを2-3名で担当することが多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談ができます。・主体性、現象の考察、論理的な説明、納期意識を大切にしていますが、必要に応じて、上位者がサポートします。定期ミーティングや勉強会も行っており、チーム全体でレベルアップを図っていきます。

【業務内容】自動車向け電装部品・制御ユニット（ECUなど）の回路設計・評価業務を担当します。主な業務は以下の通りです。・車載ECU、センサー、モータ制御回路などの回路設計（アナログ／デジタル）・回路図作成、部品選定、設計検証、評価レポート作成・EMC／ノイズ対策、電源設計、信号整合性の検討・試作品の動作確認・不具合解析・関連部署（メカ設計・ソフト設計・製造技術）との仕様調整・サプライヤとの技術折衝および量産対応支援【実働体制・サポート体制】新規プロジェクトスターティングメンバーとして従事していただきます。配属後も営業担当が業務推進のサポートをいたします。不安なことがあればいつでもご相談いただける環境です。【仕事の魅力・やりがい】車載電子化の進展により、回路設計エンジニアはクルマの“頭脳”を支える重要なポジションです。自分が設計した電子ユニットが実際の車両に搭載され、製品として世に出る瞬間に大きな達成感を味わえます。電動化・ADAS（先進運転支援）・車載通信など、次世代車両技術の中心に携われます。

日本を代表する医療・精密機器メーカーであり、海外売上比率70％以上のグローバル企業です！眼鏡用レンズをはじめ多くの製品で、世界TOPシェア製品を多数保有しております。■業務概要：同社のオプティクス部門において、ランプやLEDを用いた産業用の紫外線照射装置におけるシステム・ハードウェア・ソフトウェアの設計開発を担当していただきます。中でも、システム設計が主な業務となりますが、装置仕様によっては制御基板などの回路設計をお任せいたします。※パターン設計は外部委託また、電気回路（デジタル）への知見をお持ちの方については、上記業務に加えて制御基板などに実装されるファームウェアのプログラム設計、装置や基板の検査装置・治具が必要になった場合のソフトウェア設計などの中から、担当業務をお任せいたします。■業務詳細：大きな仕事の流れは、「顧客の要望を聞く」→「装置全体のイメージを立てて仕様検討」→「設計、部品手配、組立・配線、動作確認・デバッグ」→「出荷・納品」さらに、仕様化から納品までの期間で情報共有と意見交換を目的としたレビューを行うなど、関係部門と協力しながら装置を作り上げていきます。このように設計開発の始まりから終わりまですべてのステージに携わることができますので、数年後には一連の業務運営をお任せしたいと考えています。■組織構成：合計6名が在籍しています。学びたい技術や知識があればできる限り会社やメンバーがサポートします。チャレンジできる機会を得て共に成長しましょう。担当案件や時期によって繁閑はありますが、有給休暇の取得目標を掲げ管理を行っています。（2024年全社取得実績：69.25％）■入社後の流れ：入社後は業務の流れを理解していただくために、導入研修や部署におけるOJTを中心として業務知識を覚えていただきます。また、配属部署（業務上の関係部署含む）と人事部から１名ずつメンターがつきますので、不明点等ございましたら、適宜フォローさせていただきます。■キャリアパス：現在は課長が幅広い領域の業務運営をしています。まずはそのサポートを行いながら業務全般を習得いただき、ゆくゆくは経験や適性に応じて課長職を目指していただくことができます。■配属部門紹介：同社には光源製品、光学ガラス特殊ガラス等の事業がありますが、今回人材を募集しているのはオプティクス部門の「光源製品事業」です。光源製品事業の主力製品は紫外線光源で、電子部品や光学部品の接着工程、半導体露光、工業用印刷等に使用されています。紫外線光源はランプ方式とLED方式がありますが、開発案件はLED方式が多いです。近年はLED方式の光源設計の技術を活かして、紫外線光源以外の分野へも進出しています。◇https://www.hoyacandeo.co.jp/japanese/products/uv_index.html

【期待される役割/背景】国内外に向けたパワーエレクトロニクスモジュールのマーケティング活動を担当いただき、顧客獲得に向けた戦略立案・実行をお任せします。同社は2025年7月、カーボンニュートラル実現の鍵を握る「先端パワーエレクトロニクス技術研究所」を設立しました。独自の素材・部品技術を融合し、次世代半導体の性能を最大限に引き出す革新的なデバイス開発を加速させています。同年10月にはマーケティング機能を新設し、現在は1名の専任担当が在籍しておりますが、この最先端技術を世界へ、社会へ実装するための体制を強化するべく、増員採用を行っています。【業務内容】■対象市場・顧客の特定（半導体メーカーやパワーモジュール関連企業などを想定）■パワーエレクトロニクス業界の市場調査■顧客ニーズ把握とリードの獲得、ナーチャリング■その他、マーケティングに関わる業務■マーケティング組織および業務プロセスの構築、組織立ち上げにかかわる業務【新製品の状況】求人票上での開示ができないため詳細は、面接の事前オリエンテーションや面接にて説明させていただきます。【製品の特長】対象としている製品は、トランスやコイルといった磁性受動部品および関連基板に関するものであり、次世代半導体（SiC・GaN）に対応することを前提に開発されています。タムラ製作所の開発守備範囲の特徴でもある＜電子部品＞事業と＜電子化学＞事業の技術を融合し、独自構造の基板を採用しています。従来品と比較すると、厚みを半分以下に抑えつつ（サイズダウン）、耐電圧性能は同等レベルを維持しており（同スペック）、さらに誘電率および寄生容量については30％以上の低減（機能・動作の安定性向上/省ノイズ）が可能とされております。これにより、高電圧・高周波で動作するパワーモジュールにおいて、より安定した動作と高い信頼性の確保につながるため、次世代半導体の性能を十分に引き出すための周辺デバイスとして位置づけられています。【職務の特徴】・研究開発段階の製品を市場に展開する初期フェーズに関われる・マーケティング組織の立ち上げから関与でき、将来的には全社横断型のマーケティング組織への発展をリードできる・海外顧客（欧米）を対象とした業務を中心に、グローバル環境で職務の遂行か可能・技術・研究部隊との距離感が近い環境でマーケティング業務に携わることが可能 【本求人の魅力】■タムラ製作所では、次世代パワー半導体の進化をビジネス機会とし、素材から差別化した製品の創出を目指しています。■マーケティング組織が新設されてから間もなく、同社製品販売におけるマーケティングの組織、仕組みの構築から携わることが出来る希少なポジションです。■選定に加え、実際に見込み顧客へ営業と同行していただくことも多く、自らの手で新たな顧客を切り拓き、グローバルに活躍頂ける点が魅力です。【配属組織】マーケティング企画室　専任者1名（他兼務者）※今後、研究所発のマーケティング機能を起点に、全社横断のマーケティング組織への発展を目指しています。【同社について】タムラ製作所は、電子材料・電子部品・電子機器の3つの事業を柱に、創業100年以上にわたりエレクトロニクス産業を支えてきた総合メーカーです。はんだ材料・磁性材料・トランス・電源機器・電子機器など、多岐にわたる製品で国内外の大手メーカーと長年にわたり取引実績を築き、安定した経営基盤を有しています。同社の強みは、素材開発から製品設計・製造まで一貫して手掛ける技術力と、きめ細かなカスタマイズ対応力です。自動車、宇宙、産業機器、家電、情報通信機器など、幅広い分野で採用されることで、特定市場に依存しない事業ポートフォリオを実現しています。また、国内外に生産拠点や販売ネットワークを展開しており、グローバルに安定した供給体制を確立。環境負荷の低い材料開発や省エネ・高効率な電源機器の提供など、環境・エネルギー課題への貢献も積極的に進めています。

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：管理職として下記業務を担当して頂きます。・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます）・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。■同社の展望：今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。（1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。（2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！■同社の特徴：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。

【ミッション】産業用カメラのファームウェア設計と評価関係の業務を担当して頂きます。※設計業務と評価関連の業務をおよそ半分半分で行っていただくポジションとなります。【具体的には】■産業用カメラのファームウェア設計及び実装業務(50～60%)・基本的に派生開発がメインとなります・必要に応じてバグ修正や仕様変更時の仕様検討から実施して頂く事もあります・頻度は少ないですが新製品でプロトタイプの設計から実施する事もあります■産業用カメラのソフトウェア評価業務(40～50%)・パートナー企業によるテスト業務の管理(進捗・テスト手法の妥当性チェック)・場合によってはパートナー企業と一緒になってテストを実施して頂きます。【商材】食品・飲料検査/電子部品(PCB/ウェハ等)/医療品・化粧品検査を中心として検査工程に用いられることが多いですが、直近スポーツ・エンターテイメントの分野など新たな分野での活用も進んでいます。　https://www.jai.com/jp/products【募集背景】高価格帯の商材だけではなく、製品群を増やし事業拡大させていくために安価で性能の良い小型カメラや、プリズムカメラの新規開発をしているため、今後の新規開発や製品拡充に向けた増員募集をしています。

◆受注した機械の開発、電気設計、立ち上げをご担当いただきます。【具体的には】■顧客との仕様打ち合わせを行い、２か月程度の納期で機械の設計を行います。組立調整時に発覚する不具合対応（設計変更）を行い、対応後にお客様の立会を受け、仕様どおりの機械を完成させる仕事です。メカ担当と電気担当で構成されています。■顧客との仕様打ち合わせ■PLCとコントローラを用いた機械の制御ソフトの開発■ハード設計（制御回路図、機内配線図など）■組立調整時に発覚する不具合対応（設計変更）■お客様の立会のもと、仕様・顧客要望を満たしているかの最終確認※ほとんどが特注機ですので、効率的に設計することがミッションの1つです。【携わる装置】開発される機械は、日用品（食品、医薬品、サニタリー品など）を自動包装する機械や、液晶や電池など電子部品の自動組立をする機械まで、国内外を問わず幅広く特注機械を開発しています。【魅力・やりがい】■包装機械・設備でトップシェア約100社が同業界に属する中で、売上高200億円を超えているのは同社を含め3社となります。その中でも、同社の売上高規模はトップとなっています。■高い技術力同業他社で技術的に対応できない製品も同社にて受注しております。技術面での要求レベルが高いため、部品や生産設備に関して、子会社で部品の1/3程度を賄い、自社でロボットを作るなど、内製化が進んでいる状況です。また、技術部門の人員が全体の4割を占めていることも、高い技術力を支える一因となっています。

【ミッション】スタンダード市場に上場し、世界シェアを誇る製品を有する同社にて、自動車の天井やドアなどに組み込まれる「室内照明」製品の電子回路設計をご担当いただきます。配属先は、国内外の自動車メーカーに対して内装の照明や装飾部品の設計開発を行う専門部門です。本ポジションでは、トヨタ・ホンダ・SUBARU・日産などの国内完成車メーカーを主要顧客とし、製品の構想段階（選考開発）から量産に至るまで、設計業務の上流から携わっていただきます。ご経験・ご希望に応じて、3～4名規模のチームを率いる課長クラスのポジション、またはプロジェクト全体を統括する担当部長クラスでの採用も想定しています。このポジションでは、電子回路設計の実務に加え、若手メンバーの指導・育成を通じて技術の継承を担っていただく役割もございます。現場で手を動かすエンジニアとしてのご経験と、技術的リーダーシップの両面でご活躍いただきます。～企業の魅力～同社は、自動車の内装部品分野において世界的に事業を展開するTier1サプライヤーです。ドアトリム（ドアの内側のカバー材）や天井材、フロアカーペットなどで高い世界シェアを持ち、グローバルで30以上の拠点を展開。日系・外資系問わず幅広い自動車メーカーと直接取引を行っています。設計・開発段階から顧客と協業する“提案型ものづくり”が強みであり、製品機能だけでなく、内装の快適性や高級感を高める付加価値の創出に貢献しています。～補足～■製品イメージ： 天井に取り付けられるランプや、ドアを開けた際に足元を照らすイルミネーションライトなど、車内の快適性・高級感を高める部品の開発に関わっていただきます。■英語レベル： 海外拠点とのやりとりもありますが、基本的には技術資料の読み書きができれば問題ありません。【具体的には】■先行開発品及び量産開発品の仕様検討、回路設計、図面作成、試作、評価■顧客からの問い合わせ対応■商社及びメーカーとの電子部品選定業務■電気回路設計者チームメンバーのマネジメント業務　等【募集背景】現在自動車メーカーからの新規受注が順調に拡大しており、開発組織の強化が急務となっています。加えて、ベテラン社員の引退を見据え、設計力・マネジメント力を兼ね備えた人材による技術の継承も重要な課題です。技術の伝承と組織力の強化、そして増加する案件への対応力向上のため、増員募集いたします。【組織構成】開発本部ー第3設計開発部：部長ー次長ー課長4名ー以下16名【働き方】■残業時間：30時間程度／月■フレックス制度：あり【定年/役職定年】定年：60歳／役職定年：なし（65歳まで嘱託雇用）※60歳以降も役職が継続する場合、それ以前の給料から変更はありません

【ミッション】同社のコネクティッドサービスにおける、「ナビ」、「オーディオ」、「ディスプレイ」などのオンボード(車両搭載)および、「スマホアプリ」と「車両」をつなぐコネクテッドシステムの商品性のテスト評価業務をご担当頂きます。UI/UX観点でのシステムテストや、DXを活用した実験環境開発、グローバル環境での開発車の走行評価等を行って頂きます。車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業により日本だけでなく、米、欧、中他、全世界のお客様に喜んでいただけるコネクテッドサービスを提供するための評価部署です。国内および海外のテストコースで実物に触れて、使って、現場・現実、現物に携わって頂く機会がございます。～実験内容実例～■要求分析・基礎実験・オーディオ音質目標検討・基板信頼性評価手法検討・他社ベンチマーク調査■テスト設計・評価技術開発・音声認識シュミレーター評価・ドライビングシュミレーター評価　・リモートシュミレーター評価　等～補足～■職制ごとの役割・リーダー：ミッションに対し、計画立案、実行を確実に行って頂きます。・課長代理：7名程度のチームメンバーから上がってくるテスト結果の管理や、業務負荷や安全健康のケア等のスタッフマネジメントにも携わって頂きます。【具体的には】■要求仕様や目標設計に対する要求分析、基礎実験の立案と実施■システム、部品設計に基づくテスト設計、及び評価技術（機能・性能・信頼性）の開発■システムテスト、部品テストにおけるテストプランの作成、テスト環境構築、テスト条件の妥当性の精査■IVI（Navigation）、IVC（Telematics）、ディスプレイ（Meter等）などのオンボード（車両搭載）、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムの商品性評価の立案と実施【募集背景】車に対してCASEやDXへの対応が求められる大変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大しています。クルマの体験を変える、コネクテッドカーサービスにおいて要となる電子部品、システム開発における商品性、信頼性評価・技術を担う即戦力の人財を求めています。【組織構成】90名：部長ー要求仕様の分析G：課長ー以下　　　　　ー実車テストG：課長ー以下　　　　　ーシステム部品評価G：課長ー以下　　　　　ー試験環境設計G課長：課長ー以下【働き方】■残業：30～45時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職務の魅力】■SDV時代をリードするコネクティドサービス開発をとおして次世代の自動車開発の最前線で活躍できます。また、自分でテストした結果が世界中のお客様に満足していたけるサービスに繋がることが最大のやりがいですAI技術を活用した最新のテストツール開発スキル、VR技術を取り入れたUI/UXテストスキル、世界のステークホルダーとともに開発する経験をとおしてグローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。【企業の魅力】■グローバルシェア◎自動車全体：国内3位、世界5位（ルノー・三菱自とのアライアンス）◎電気自動車：国内1位、世界6位■環境負荷の改善に応える日産のつよみ「電気自動車」◎電気自動車の国内売上13年連続1位　アリア・リーフ・サクラ（2年連続NO.1）◎「アリア」が米国の自動車専門メディアであるワーズ社の「10ベストインテリア&UX」及び、「10ベストエンジン＆推進システム」に受賞しております。◎「米国J.D.パワー 2023年自動車商品魅力度（Automotive Performance, Execution and Layout （APEAL））調査」において、コンパクトSUV部門において、「アリア」のドライバー満足度が評価され、1位を獲得しております。※国内メーカーで初の快挙◎「EURO CAR BODY」で「アリア」が世界初の2年連続1位を獲得しております。

【ミッション】同社が企画、製造し、お客様に提供するカメラ製品のハードウェア設計、特に電気設計・評価を中心とした業務を担当していただきます。ハードウェア設計エンジニアはJAIカメラ製品の企画段階から仕様の策定、ハードウェア設計、電気設計に関わる基本的な設計を行います。また、部品の選定を含むイメージセンサの評価、アナログ・デジタル回路設計、その試作と回路及びカメラ製品全体評価、量産への準備という製品の立ち上げに関する技術的な業務のうち電気的な業務全般に従事いただきます。以上に加えて、量産・販売開始後の製品の技術サポート、特定のお客様向けのカスタマイズ検討やその実行も行っていただきます。【具体的には】1.業務回路設計およびCAD図面の作成2.基板アートワーク指示・検図業務3.要求仕様に応じた部品選定 部品ベンダーとの仕様、品質、価格、納期に関わる交渉4.試作部品手配および基板実装手配5.試作基板の単体電気評価（機能・性能・EMC・信頼性）6.カメラ機能・性能評価7.テクニカルサポートチーム経由で受けるカスタマー（海外含む）に対する技術対応8.新規製品および要素技術開発の提案、仕様検討・策定、コスト・工数・所要期間の見積【商材】食品・飲料検査/電子部品(PCB/ウェハ等)/医療品・化粧品検査を中心として検査工程に用いられることが多いですが、直近スポーツ・エンターテイメントの分野など新たな分野での活用も進んでいます。　https://www.jai.com/jp/products【募集背景】高価格帯の商材だけではなく、製品群を増やし事業拡大させていくために安価で性能の良い小型カメラや、プリズムカメラの新規開発をしているため、今後の新規開発や製品拡充に向けた増員募集をしています。

【業務内容】管理職として下記業務を担当して頂きます。・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます）・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　【業務詳細】取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。【組織構成】配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。【同社の展望】今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。（1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。（2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！【同社の特徴】同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。【募集背景】経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。

セラミック電子部品関連のプロダクションにおける生産・製造工程等の技術的改善業務および管理マネジメント業務をお任せ致します。※マネジメント経験がある方は、そのプロダクションのリーダーとしてご活躍いただき、管理マネジメント業務も行っていただきます。当社の電子部品事業は、各製品ごとにプロダクションに分かれております。各プロダクションの中には、製造、開発、品証等が在籍しており、本ポジションでは、生産計画立案、進捗管理、収益管理等に関連する生産・製造工程等の管理、技術的改善業務を行っていただきます。◆下記業務に関連する生産・製造工程の管理、技術的改善業務・生産計画立案、進捗管理・収益管理・部員マネジメントなど【担当製品】多層基板（厚膜メタライズ、多層・積層基板など）、薄膜基板、高周波部品、粉末成型品など※製品プロダクションが瀬戸工場と土岐工場にまたがる場合、各工場への行き来が発生することがあります。【この仕事の面白さ・魅力】当社のセラミック電子部品は、長年培ってきたセラミック技術を生かし、車載・医療・航空宇宙・インフラ事業など信頼性が必要とされる様々なエレクトロニクスの分野で使用されています。目標に向かいそれぞれのセクションとベクトルを合わせ、目標達成に向けリーダーシップを発揮していただきます。

【職務内容】研究分野ごとにおける研究開発のプロジェクトマネージャーを募集しています。＜分野＞●PMMA●PVA●PVB●1-ヘキセン（エチレンオリゴマー法）●民生用フィラメントの研究経験が必要とされます。＜他参照研究内容＞(1)低誘電率低損失ポリイミド（mPI）（モノマー及び重合）　用途：高周波プリント基板(2)熱可塑性ポリイミド（TPI）（モノマー及び重合）　用途：F動車や産業機械のワッシャー・軸受け(3)集積回路製造用のCMP研磨材料（配合レシピ（処方）及び合成プロセス）　用途：半導体前工程の平坦化工程（CMP）(4)UV硬化アクリル（光学用途材料の合成プロセス）　用途：ドライフィルムレジスト(5)封止基板用ソルダーレジスト配合レシピ（処方）及び合成プロセス　用途： ソルダーレジスト(6)光学用フィルム材料（COP）(光学用途材料の合成お及び成膜プロセス)　用途： 偏光子保護フィルム、円偏光板用位相差フィルム(7)エチレン-ビニルアルコール共重合体（EVOH）（重合プロセス）　用途：食品包装用高バリア性樹脂、ガソリンタンク(8)ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）のモノマー（ヒドロキノン、カテコール）　用途：半導体製造装置部品(9)ポリフェニレンサルファイド（PPS）のモノマー（パラジクロロベンゼン）及び重合　用途：自動車部材、電子部品(10)ポリアリーレーテルスルホン（PSF）のモノマー　用途：ダイアライザー、哺乳瓶(11)液晶ポリマー（LCP）（パラヒドロキシ安息香酸、6-ヒドロキシ-2-ナフト酸）（重合及び成膜プロセス）　用途： SMTコネクタ、高周波FPC基板用フィルム(12)ポリオキシメチレン (homo-Polyoxymethylene)（モノマー及び重合）　用途： 自動車部材、電子部品●通勤時間における社内送迎バスあり

【業務内容】同社の製造ラインの保守管理をお任せ致します。※入社後1年程度研究所（埼玉県さいたま市）での研修がございます。（ご経験により埼玉での研修不要・もしくは期間変動がございます。応相談ください。）・化学製品製造設備の立ち上げ（ご経験により）・設備保全、保守点検、メンテナンス業務・安全管理業務＜補足＞ご経験により、新規設備の立ち上げに関わって頂く可能性がございます。（その場合は、さいたま研究所での研修期間を短縮し、土居加工工場への配属となります。）設備導入後設備担当として、ご活躍いただく予定です。【募集背景】中期経営計画の通り、同社では、総額約600億程度の設備投資を推し進めております。この度愛媛県四国中央市にある土居加工工場の増築に伴い、新規設備の導入を実施しております。それに伴う増員募集でございます。【配属部署】三島工場　土居加工工場　工務部or製造部（新規設備のため人員詳細は今後決定）三島工場及び土居加工工場全体で350名程度。土居加工工場では、剥離フィルムなどを生産しております。【働き方】転勤：当面なし研修時：さいたま研究所勤務時は（自宅からの通勤が難しい場合）寮での生活を想定しております。【同社について】近年の電子部品需要の拡大を受けて、同社ではエレクトロニクス関連製品の増産投資を積極的に進めています。愛媛県と埼玉県では、2025年3月の完工をめどに、合計で200億円近くを投じて新工棟の建設と新設備の導入を進めており、計4台の塗工設備を順次稼働させていきます。また、半導体関連粘着テープの中核生産拠点である群馬県においても、約45億円を投じて最新鋭の設備を導入予定です。

【募集背景】■現管理職者の定年が近づいており、次期室長候補としてご入社いただける方を募集しております。【業務概要】■制御装置(ECU)に搭載する電子部品を中心とした品質保証業務をご担当いただきます。■新規製品の部品選定から評価・仕入先指導まで最先端の電子部品技術に携わることができます。【具体的には】ECUに搭載する電子部品の品質保証をご担当いただきます。■新規部品選定■部品認定（マネージメントサーベイ含）■評価および考察■仕入れ先との対応(仕入れ先選定、工程変更の管理、問題が起こった際の原因究明など)※安全に関わるかつ長期間サポートが必要な製品となるため、仕入れ先の管理や対応が重要なミッションとなる業務となっております。【想定ポジション】品質保証部付 主査【配属部署】電子電動化事業本部 品質保証部【キャリアイメージ】■まずは部付き主査として、部品品質保証業務をけん引いただきます。■その後、ご活躍やご志向性に応じ、部品品質室長への登用や、スペシャリストとしてご活躍いただく予定です。【業務の魅力/身に着くスキル】■最新の電子部品とそれによる機能の実現を手法を理解できます。■また、仕入先の監査・指導を通じて、最新の半導体工法や品質確保のキーポイントを理解できます。■電子電動化製品のビジネス規模は3年前に比べ1.5倍の売り上げとなっており、品質及び組織体制の強化が求められております。今後も拡大していく自動車の電動化について、最先端技術を活用して貢献しませんか。【働き方】■仕入先・社内会議は主にTeamsを使用しており、フレキシブルな勤務が可能です。【ここがオススメ】■最先端技術が取り入れられ、進化を続ける車載機器の電子部品品質保証です。■社内製品開発との仕様調整や仕入先との品質改善マネジメントのノウハウも身につきます。【特色】■自動車の安全と電動化に貢献する制御装置(ECU)に搭載する電子部品を中心とした品質保証業務です。■「事故0、ゼロエミッション」に貢献したいという想いを持ち、今までの「自動車電子部品設計、品質保証」の経験を活かすことができる人材を求めています。【選考中にご確認したいポイント】・品質の課題に関し、取引先とパートナーシップをもって推進をされたご経験・品質の課題に関し、技術的な側面から対話し解決をされたご経験

【業務内容】当社ランドリー事業において、洗濯機や乾燥機などtoC向けランドリー製品の開発をお任せします。白物家電で世界No.1シェアのハイアールグループの技術力と競争力を活かした開発が可能です。回路関連の開発力強化を目指しながら、業務ノウハウの蓄積や標準化、業務効率の向上にも貢献いただきます。■回路設計■PCB設計（図研CR5000、AltiumDesigner等）■電気・電子部品の選定と評価、製品の各種評価■ソフトウエア開発・評価■開発商品（現行機種も含む）のコストダウンと市場品質改善■電装設計開発の業務効率改善■部下育成またはマネジメント業務【このポジションでの魅力】当社ランドリー事業は好調で今後も積極的な開発を進めていきます。「AQUA」は日本の住環境に向けた製品展開をおこなっているため、ハイアールグループの企業基盤を活かしながら技術開発をおこなうことができます。※参考：施設紹介 ハイアールアジアR&D京都https://haier.co.jp/story/haier-asia-randd-kyoto/※参考：開発者にインタビュー ドラム式洗濯乾燥機「まっ直ぐドラム」https://haier.co.jp/story/interview_masugudoramu/【企業の魅力ポイント】「AQUA」や「Haier」のブランドでお馴染みのグローバル家電メーカーです。外資メーカーの印象が強いですが、日本国内に研究開発拠点（京都・埼玉）を保有しており「日本の住環境に向けた製品」商品開発をおこなっています。（例）まっすぐドラム…日本の狭い住環境に向けた省スペース設計 https://aqua-has.com/lp/laundry/drumseries/これらの開発では、大型家電で世界シェアNo.1の「ハイアール」と日本国内で白物家電を展開していた「三洋電機」を背景としたグローバルな競争力と技術力が特徴です。特に、ハイアールグループが保有するグローバルな開発基盤と連携することで、大規模なコストメリットや技術連携が強みです。また、組織強化は中途採用を中心におこなっており日系メーカー出身の社員も多いため、様々なバックグラウンドを持った方が活躍できる職場環境です。中途採用ではマネージャークラス以上での入社事例も多くございますので、これまでのスキル・経験を活かしてキャリアアップを目指すことができます。世界トップクラスの技術力と競争力を背景に、日本市場に向けた研究開発やブランド展開をおこなうことができる企業です。

【募集背景/ミッション】同社では、新製品開発において「事業創造本部（東京／企画・電子開発）」と「商品開発本部（行田／筐体設計・量産化）」が連携してモノづくりを行っています。現在、この2つの拠点を技術的な視点で結び付け、プロジェクト全体を円滑に進めるための「架け橋」となる管理職人材が不足しています。電子・IoT要素を含む新製品プロジェクトにおいて、上流の企画意図を汲み取り、行田の設計部隊へ的確に落とし込むプロジェクトマネージャー（PM）を募集します。【職務内容】事業創造本部が立案した新製品（IoT宅配ボックスや電子制御ポスト等）の構想に対し、ハードウェア・ソフトウェア両面の要件定義を行い、行田の設計チームと連携して製品化をリードします。1.開発プロジェクトの統括・推進■企画部門（事業創造本部）および電子開発エンジニアと連携し、新製品の仕様検討・要件定義を行います。■決定した仕様を行田の商品開発チーム（筐体設計担当）へ展開し、設計要件のすり合わせや進捗管理を行います。2.拠点間の技術ブリッジ■「電子部品をどう筐体に収めるか」「量産性を考慮した構造になっているか」といった技術的課題について、東京と行田の間に入り、最適解を導き出します。■週1～2回程度、埼玉（行田事業所）へ出張し、試作評価の立ち合いや製造部門との調整を行います。3.組織マネジメント■東京に在籍する商品開発メンバーの管理、および行田チームとの連携フローの構築・改善。【組織構成】商品開発本部　25名程度【入社後の流れ】■入社直後:まずは進行中のプロジェクトに参加し、事業創造本部（東京）と商品開発本部（行田）の役割分担や、当社の製品構造を把握いただきます。■習熟後:新製品開発のプロジェクト責任者として、Q（品質）・C（コスト）・D（納期）の全責任を負い、複数部署を巻き込みながら量産化までを完遂していただきます。【キャリアパス】商品開発部門の部長職や、技術統括ポジションとして、開発組織全体の戦略立案やプロセス改革に携わることを期待しています。【福利厚生】社長が「日本一社員と社員の家族を大切にする会社でありたい」という想いを強く持っており、社員の働きやすい環境や制度が整っています。残業もできる限り0時間にしていこうという風潮があるため、残業平均20時間程度、定時退社も可能な環境です。35歳までは家賃最大70％補助、男性の育休取得率100％（社長含め取得しています）、家族手当ありなど、福利厚生も充実しており、ワークライフバランスも整った環境となっています。【求める人物像】・視座が高く、全体最適の視点で物事を判断できる方・部署間の板挟みになっても、粘り強く調整を行い、前に進める推進力のある方・フットワーク軽く、東京と埼玉を行き来しながら現場感を大切にできる方

日東紡績株式会社所属、富士ファイバーグラス株式会社出向になります。【職務内容】■特高・高圧電気設備の維持管理・改修計画など設備保全・設計・導入■クラウド化の進展やコンテンツの高度化、5Gの運用開始により、基地局・サーバ等に求められる機能・性能が高度化。プリント配線基板や半導体パッケージ基板に用いる当社のスペシャルガラスの需要が伸び続けており、ガラス溶融炉の新設/増強を4拠点(福島、郡山、真岡、台湾）で進めています。【魅力】世界トップクラスのシェアを誇る、グラスファイバーの製造で使用するガラス生産設備の特高受電設備の電気主任技術者として選任します。過酷な条件に耐え得るガラス溶融炉を作る責任と醍醐味は、技術者冥利に尽きると言えます。【当社の働き方について】・基本的に土日休(工場カレンダーによる)、年末年始・夏季休暇あり・平均有給取得日数は年13日程・寮・借上社宅制度有・各種手当(住宅手当/家族手当/地域手当)あり【企業の特徴】同社は、創業100周年を迎えた老舗化学メーカーです。創業時は繊維業としてスタート、企業成長とともに事業領域は祖業の繊維業から、電子部品～自動車～住宅関係～予防医療と多岐に渡る事業展開をしております。＜人財育成＞中期経営計画の重点施策にも「変革を起こす人財の育成」を掲げ、イノベーション人財の育成に注力しています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/human_resources.html＜ダイバーシティ＆インクルージョン＞同社は一人ひとりが最大限に能力を発揮でき、多様性を受容できる組織づくりが重要だと考え、その基盤づくりの一つとして、ダイバーシティ＆インクルージョンを尊重し、推進しています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/diversity.html＜働き方改革と健康経営＞日東紡グループは、従業員の健康を事業経営の基盤と捉え、従業員の心身の健康維持・増進を積極的に支援し、生産性向上と従業員のQOL向上の両立に努めています。https://www.nittobo.co.jp/sustainability/social/health.html＜100周年記念サイト＞https://www.nittobo.co.jp/100th_anv/

【業務内容】同社は中期経営計画で2033年までに売上1,000憶円を目標に掲げております。半導体需要の拡大に伴い、着実に増収増益を続けており、更なる技術革新に向けてソフトウェア開発グループリーダー（半導体後工程装置向け制御ソフトウェア）を募集しております。ソフトウェア開発グループのリーダーとして、機械設計者・電気設計者と連携しながら、半導体後工程装置の制御ソフトウェア開発を牽引していただきます。チームマネジメントを含め、ソフトウェア開発の技術的な方向性を示しつつ、プロジェクト推進をお任せします。◆詳細：・半導体後工程装置の制御ソフトウェアに関する要件定義、設計、コーディング、テスト、運用、保守の統括・プロジェクト進捗管理・工数見積り・スケジュール調整・チームメンバーの技術的サポート、育成、評価・他部門（機械・電気・試験）との技術連携・調整・顧客・関係会社との技術折衝、場合によっては海外出張による現地対応【組織構成】配属予定先は、半導体後工程装置およびフラットパネルディスプレイ製造装置を開発する部門です。20代～50代までの幅広い年代の約100名が在籍しており、製品ごとに10名程度のチームで構成されています。グループリーダーは複数のチームを横断的にマネジメントするポジションです。【会社に関して】同社は東証プライム上場の「半導体・フラットパネルディスプレイ・電子部品・光学薄膜」などの用途向けに製造装置の開発からサービスを行っている装置メーカーです。海外売上比率は60％を超え、現地法人なども構えているグローバル企業で、高いシェア率を誇る製品も有しています。現在は要素技術から製品の開発まで、積極的な研究開発活動を行なっていますが、今後はサービス事業の拡大なども行っていく予定です。

当事業部は、最終製品の加工を委託加工先で行っているため、社内の品質管理体制だけでなく、外部委託先の管理や指導なども担っていただきます。【お任せしたい業務】品質管理体制の構築、特に委託加工先の管理強化の観点から、委託加工先での品質システムの見直し（クラレが要望する品質を実現できる体制；委託先監査も含む）、製品品質の確保（委託加工先への要望事項の取りまとめ、品質規格見直し、委託加工先間の品質差異の確認と是正）などに主に携わっていただきます。【所属組織】ジェネスタ事業部 商品管理部 品質保証グループ【所属組織のミッション】ジェネスタ製品のサプライチェーンの最適化や委託加工先の管理、製品の品質保証に関わる事項を担っている部門です。※「ジェネスタ」について※クラレが原料モノマーから自社開発した、新しいポリアミド系エンジニアリング・プラスチックです。低吸水性、高耐熱性、高耐薬品性および寸法精度に優れ、電気・電子部品や自動車部品へ用途を広げています。■製品紹介サイト：https://www.genestar.kuraray.com/【所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】・年齢的には中堅～ベテランが多いですが、フラットに議論・相談が行える組織です。・担当を任された仕事は、基本的に担当者の責任で一貫して実施いただきます。もちろん担当者に押し付けるのではなくチーム内で都度相談し進めていきます。・品質保証という役割上、営業部や開発部、委託加工先とも連携しながら業務にあたることが多く、いろいろな人と協力しながら業務を進めていくことになります。【募集背景】品質管理・保証の役割が重要になってくる中で、人員増強、特に若い世代の担当者を育成し、今後の事業発展につなげたいと考えています。【キャリアパスイメージ】■３年後のイメージジェネスタ製品の品質向上に向けて、事業部内・委託加工先の品質管理システムの再整理を担当していただきます。また、特に委託加工先に対し、指導・教育を行い、クラレが求める品質・管理体制の実現を担っていただきます。■５年後のイメージ品質保証グループの中核的存在として、ジェネスタ事業部全体の品質の取りまとめに携わっていただきます。また、経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩社員の指導も行っていただきます。ジェネスタ事業部はタイに樹脂製造工場（Kuraray GC Advanced Materials社、以下「KGC」）を保有していますが、品質保証業務は現時点では日本で行っています。将来的にKGCの品質強化のため、KGCにも品質保証担当者を置くことも考えており、その際にはタイに駐在し、品質保証についての指導や教育を担っていただくこともあります。【業務のやりがい】品質保証はどちらかというと事業を下支えする業務ですが、顧客からの信頼性確保には不可欠な業務であり、ジェネスタ事業を拡大する上で重要なタスクです。また、事業部としても品質向上、品質力の強化は期待されており、業務を通じて事業拡大への貢献を実感できると考えます。【働き方】・残業：業務内容によりますが、月10～20時間程度とお考えいただければと思います。繁忙/閑散は特にありませんが、品質トラブルが発生すると忙しくなることはあり得ます。・出張（国内/海外）国内出張は、クラレの事業所（鹿島、西条、つくば）および委託加工先（栃木、埼玉、千葉等）がメインで月1回程度です。宿泊を伴う出張はほぼないと思います。海外出張は、タイのKGCおよび委託加工先への出張が年1回（滞在日数3～4日/回）程度あるかもしれません。【部署の働き方】在宅勤務は、会社で定められた上限以外は特に制限はありません。週3日程度在宅している人もいれば、ほぼ毎日出社している人もいます。出社必須日も設けていません

自社製品およびOEM製品の開発強化に向け、照明・コントローラ分野の回路設計を担うエンジニアを募集しています。企画・仕様検討から設計、試作評価、量産立ち上げまで一貫して携わることができ、幅広い技術スキルを磨けるポジションです。【具体的には】〈照明〉■LED照明の回路設計〈コントローラー〉■LEDの点灯（調光）制御のアナログ回路設計■マイコンを駆使したデジタル回路設計■マイコンファームウェア設計（C言語）〈共通項目〉■部品選定及び製品評価■製品化に関わる資料作成（仕様図・図面・納入仕様書等）■社内関連部署（営業・生産技術・製造・品質保証）との連携業務■協力工場との連携業務※企画・立案～設計～試作評価～量産立上げまで全ての工程に関わりますので、エンジニアとしての幅広いスキルが身につき、スペシャリストを目指していただけます。【募集部門】照明技術部　照明Gr【同社について】産業用光学レンズで世界トップシェアのグローバルメーカー。■産業用光学レンズ業界のグローバルメディア「2024Innovators Awards」プログラムの審査において、レンズ、照明、光学製品カテゴリー部門にて最優秀賞を受賞致しました。■国内産業用光学レンズ市場は2024年に約85億米ドル規模で、2033年には124億米ドルに達する見通し。2026年以降、年平均成長率は約5.5％と堅調に推移する予測です。■東南アジア・ヨーロッパ・北中米と幅広いエリアに海外拠点を展開し、マシンビジョンレンズの本数で世界シェアは10%強を占め、世界トップクラスです。■工場での外観検査に用いられ、電子部品や半導体のクラック検出、食品や医療品の異物混入検査、自動車部品の塗装ムラに最適です。

★若いうちから海外駐在ができ、責任のあるポジションに就いていただけます★日本からの駐在メンバーも多く、育成体制が十分に整っているタイ・ベトナム・フィリピン拠点や、これまでのご経歴や希望に応じてインド・メキシコ・中国拠点などへの駐在の可能性もございます！★Manufacturing Market Insider Top50 for 2024）国内5位とトップクラスの実績を持ち、電子基板を必要とする世の中の様々なモノに当社の技術/製造力が仕組まれております！【期待する役割】国内に2拠点、海外に10拠点の生産工場を構え、今後も海外展開を強化していく当社において、将来の幹部候補生として、グローバルにご活躍いただくことを期待しております。【業務内容】将来的に製造・経理・資材購買等の海外各拠点の責任者としてご活躍頂く想定のポジションです。最初の3年間はそれぞれのベースとなる部分を習得頂き、適性を見極める期間となります。・基板実装（基板への電子部品のはんだ付け）における組立・加工・基板実装機の操作・修理、実装プログラムの調整・取引先メーカーへの対応（日系の企業様が多く、営業・品質・生産調整などの管理をご担当頂きます。）・少人数チームのマネジメント【取り扱う製品（例）】・車載関連製品・家電（カメラ、オーディオ、エアコン、洗濯機 等）・医療機器・宇宙関連　等【入社後のキャリアパス】入社後は１～３か月程度、国内工場にて座学及びOJTを中心とした研修を行った後に海外工場へ配属。また、語学についてはオンラインでの学習ツールにてキャッチアップいただきます。海外工場に赴任後は、まずはローカル社員と共に製造現場業務を覚えていただき、徐々に製造現場の管理をお任せいたします。各海外工場には日本人も常駐しており、OJT研修にて丁寧に教育いたします。入社後は他海外工場での赴任も可能、国内帰任後は高松もしくは松山工場で製造管理としてご活躍いただくことも可能です。将来的には、国内外問わず工場全体のマネジメントができる人材を目指していただきます。【事業特徴】●エレクトロニクス事業（電子機器の製造受託サービス）世界32位、日系5位（MMI-EMSトップ50ランキング　FY2021より）SMTライン数：139本●取引先：エプソングループ、キャノングループ、GEグループ、デンソーグループ、東海理化グループ、東芝グループ、豊田通商グループ、TOTOグループ、長瀬産業グループ、ニコングループ、パイオニアグループ、パナソニックグループ、富士フィルムグループ、古河電工グループ、三菱重工業（株）、三菱電機グループ、日立グループ　等●取り扱う製品（例）：車載関連製品・家電（カメラ、オーディオ、エアコン、洗濯機 等）・医療機器・宇宙関連　等【駐在先情報】タイ　アユタヤ／フィリピン　ラグナ・日本人メンバー：各7名(社長・工場責任者・製造担当・資材購買担当・経理担当)・現地採用スタッフの中にも日本語が話せるメンバーがいます。・社宅完備/治安が良いエリアです・車乗り合いで30分程度で通勤・社有車は事前申請制で土日もお使いいただけます。・近くに大きなショッピングモールがあり、生活に困らない環境です。【魅力】●日本のモノづくりを支えることができる製造業において、EMSの存在価値は年々高まっており、今後も拡大が見込まれている成長市場です。弊社においても、海外EMS事業は重要戦略に置かれており、モノづくりの最前線でご活躍いただきます。●ローカルと一緒に仕事をすることができる日本では経験できないようなローカルな環境で、現地スタッフとモノづくりに関わるやりがいを感じることができます。●若いうちから海外で挑戦できる若いうちから海外工場で就業することができ、将来的には経営を担うこともできるポジションです。●育成環境の整った拠点にて多様なスキルを身に着けて頂けます。

■概要樹脂多層基板(メトロサーク)用樹脂銅箔シートの生産技術。■詳細・有機フィルム製造プロセスの生産設備の設計/立上げ業務を担当します。・増産向けの設備の立上げをおこないます。・既存生産設備の改良・改善業務(品質UP、稼働率、生産性改善等)をおこないます。★連携地域→国内他事業所(富山、金沢、野洲、八日市等)各仕入先、協力会社等★使用ツール→CADツール(2D：AUTOCAD、3D：SolidWorks)■働き方特徴(出張頻度や勤務形態など)年に数回、休日出勤をお願いする事が有ります。年に数回、仕入先・協力業者へ装置検収・立会い・打合せ等で出張有り【仕事の魅力】・個人に必須となったスマートフォンの部品製造プロセスを設備面で支え、文化の発展に貢献していることを実感できます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・最新の機械要素・機構や設備技術を経験し、習得する事ができます。【当社について】企業HP：https://www.murata.com/ja-jp■海外売上比率90％以上でグローバルに活躍！■世界シェアNNo.1製品多数！■■超高収益、抜群の製品開発力を持ち、電子部品業界を独走！!■■■■世界レベルでムラタしか作れない製品も多数あり、ムラタがいなければ、世界も成り立たない世界のムラタです！！★働き方　全社データ■自己都合退職率：1.8％(全国平均：11.4%)■有給取得率：75.9%(全国平均：65.3％)■平均残業時間：15ｈ■全従業員のうち約30%(管理職の場合は約25%)はキャリア入社の社員であり、各部門における受け入れ体制は整っています。

■概要商品開発や合理化におけるプレス/モールド工法、技術の開発、金型設計開発■詳細・プレス/モールド加工に関わるものづくり視点での商品構造や工法の提案・商品開発や合理化案件での固有プレス/モールド技術の開発、金型設計、および試作検証・開発設計したプレス/モールド技術、金型、および周辺の実用化と量産立上げ★使用ツール…設計支援ツールCAD/CAE（NX）■働き方特徴・技術打ち合わせで、国内の商品設計部門/仕入先等への出張あり。（数回/年）【仕事の魅力】・ムラタのコネクタ商品群や最先端商品の開発に関わることができ、電子機器の進歩、社会の発展に貢献できる。・商品開発初期から商品設計と協働し、モノづくり視点での商品構造や工法を提案することができ、商品の差異化に寄与できる。・ムラタ独自の生産技術に触れることができ、また自ら考案したアイデアを技術開発や金型設計を通じて具現化でき、成長とやりがいが得られる。・自ら開発した技術、金型の量産化まで関わることができ、多くの関係者と共に達成感を味わえる。。【当社について】企業HP：https://www.murata.com/ja-jp■海外売上比率90％以上でグローバルに活躍！■世界シェアNNo.1製品多数！■■超高収益、抜群の製品開発力を持ち、電子部品業界を独走！!■■■■世界レベルでムラタしか作れない製品も多数あり、ムラタがいなければ、世界も成り立たない世界のムラタです！！★働き方　全社データ■自己都合退職率：1.8％(全国平均：11.4%)■有給取得率：75.9%(全国平均：65.3％)■平均残業時間：15ｈ■全従業員のうち約30%(管理職の場合は約25%)はキャリア入社の社員であり、各部門における受け入れ体制は整っています。

■概要商品開発や合理化における工法、技術の開発、設備立上げ、設計■詳細・新商品のモノづくり工程をスルーで見た全体統括と推進　製造プロセスの設計・改善: 既存の製造プロセスを分析し、効率性や品質向上につながる改善策を提案・実施・新規製品開発時には、生産性とコスト効率を考慮したプロセス設計・データを収集・分析し、具体的な改善策や新しい手法（例：新工法や新材料）の導入・マーケティング、設計、生産部門など他部門との連携を密にし、市場ニーズに応じた製品開発およびプロセス改良のための情報共有と調整業務・プロジェクト進捗状況や成果について定期的な報告書作成、およびプレゼンテーション（DR）★使用ツール…3D CAD■働き方特徴・技術打ち合わせで、設備設計部門/仕入先等への出張あり（数回/年）・近隣の工場との打合せで出張有り（数回/月）・フレックス制度有だが工場と連携のため基本的に8:30~17:00勤務【仕事の魅力】・ムラタのコネクタ商品群や最先端商品の開発に関わることができ、電子機器の進歩、社会の発展に貢献できる。・商品開発初期から商品設計と協働し、ライン全体をスルーで見て、モノづくり視点での商品構造や工法を提案することができ、商品の差異化に寄与できる。・ムラタ独自の生産技術に触れることができ、また自ら考案したアイデアを技術開発やライン設計を通じて具現化でき、成長とやりがいが得られる。・自ら開発した技術、企画したラインの量産化まで関わることができ、多くの関係者と共に達成感を味わえる。【当社について】企業HP：https://www.murata.com/ja-jp■海外売上比率90％以上でグローバルに活躍！■世界シェアNNo.1製品多数！■■超高収益、抜群の製品開発力を持ち、電子部品業界を独走！!■■■■世界レベルでムラタしか作れない製品も多数あり、ムラタがいなければ、世界も成り立たない世界のムラタです！！★働き方　全社データ■自己都合退職率：1.8％(全国平均：11.4%)■有給取得率：75.9%(全国平均：65.3％)■平均残業時間：15ｈ■全従業員のうち約30%(管理職の場合は約25%)はキャリア入社の社員であり、各部門における受け入れ体制は整っています。

【期待する役割】同ポジションでは、すでに高いレベルで自動化が進んでいる中国の生産ラインを前提に、これまで培われた生産技術・設備設計・自動化思想を取り込み、次のフェーズの進化を推進していただくことを期待しています。単なる既存ラインの改善担当ではなく、設備構想・設備開発の段階から関与し、生産ライン全体を見据えた自動化・省人化・高効率化を実現していく中核エンジニアとしての役割です。【今後の展望】ポストモバイル時代の技術革新の波の中で、弊社は世界有数の新世代電子情報製品サプライヤーとハイエンド機器メーカーを目標としています。【業務内容】・次世代設備の導入・計画： 5年、10年先を見据えた自動化技術のロードマップ作成と、最先端技術の調査。・生産ラインの改善： 既存ラインの課題を洗い出し、高効率な設備への刷新案を提示。・技術的な難題の解決： 現場で発生するトラブルに対し、専門知識を活かした原因究明と対策立案。・コストと品質の最適化： 設備設計の見直しや新しい部品の採用により、コストを抑えつつ生産効率を最大化する活動。・社内標準の作成： 社内の設計ルールや評価基準を整備。【働き方】■希望があれば中国工場への駐在も可能■日本勤務の場合は、月1回程度の中国出張■生産ラインでの業務が中心のため、中国語の使用頻度は高い環境※中国語が話せない場合でも、高い技術力があれば通訳対応可■残業：全社平均2～3h/月 程度■フレックスタイム制：あり (コアタイム10：00～17：00)【親会社のGoertek Inc. (中国語表記：歌?股?有限公司)について】同社は、2001年に中国・山東省で設立され、GAFAをはじめとする世界的なIT・テック企業/大手メーカーに製品を供給する巨大EMS (電子機器受託製造サービス)企業です。(深?証券取引所 上場/売上高：約2兆円/従業員数：約12万人)主要製品群は、電子部品 (音響・センサー・光学・3Dパッケージングモジュールなど)や、VR/AR、ウェアラブル、ヒアラブル、AI、ロボットなどの電子機器まで幅広く、グローバルリーディングカンパニーと長期的なパートナー関係を構築しながら、研究開発・製造・販売を行っております。企画・設計・開発・量産までを一貫して担うワンストップ体制を強みとしており、金型設計、射出成形、表面処理、高精度自動化ラインの設計・製造まで自社で対応することで、高品質・高効率なものづくりを実現し、グローバル市場において確固たる競争力を築いております。～同社の強み・事業基盤～■グローバル分散による安定した経営基盤同社は、研究開発拠点を中国・米国・欧州・日本・韓国に、生産拠点を中国およびベトナムに展開し、開発・生産機能を世界各地に分散することで、特定地域の情勢に左右されにくい事業体制を構築しております。これにより、環境変化が生じた場合にも柔軟に対応できる、安定した経営基盤を確立しております。■日本法人の立ち位置2011年の設立以来、日本の大手製造メーカーを中心に継続的な取引実績を積み重ねてきました。日本市場はグループ全体売上の約25％を占める重要拠点であり、Goertekグループにおける戦略的マーケットとして位置付けられています。

【期待する役割】同ポジションでは、生産ラインにおける電気・制御・PLC領域の専門家として、既存設備の高度化および次世代ライン構想を技術面からリードしていただくことを期待しています。老朽化設備のリプレースや制御刷新にとどまらず、将来的なDXやデータ活用を見据えた制御設計思想を現場に落とし込み、ライン全体の安定稼働・品質向上・生産性向上を実現する役割です。【今後の展望】ポストモバイル時代の技術革新の波の中で、弊社は世界有数の新世代電子情報製品サプライヤーとハイエンド機器メーカーを目標としています。【業務内容】・制御システムのリプレースとスマート化（DX推進）：老朽化した既存設備を最新のPLCや通信規格へ刷新し、より高精度・高効率なラインへとアップデートします。単なる入れ替えに留まらず、将来的なデータ活用やIoT連携を見据えたシステム構成の提案・設計をリードしていただきます。・生産ラインの改善： 既存ラインの課題を洗い出し、高効率な設備への刷新案を提示。・最新技術の導入サポート： 現場のエンジニアに対し、新しいセンサーやAI、デジタルツイン（シミュレーション）などの導入に向けた技術的なアドバイス。・社内標準の作成： 社内の設計ルールや評価基準を整備。【働き方】■希望があれば中国工場への駐在も可能■日本勤務の場合は、月1回程度の中国出張■生産ラインでの業務が中心のため、中国語の使用頻度は高い環境※中国語が話せない場合でも、高い技術力があれば通訳対応可■残業：全社平均2～3h/月 程度■フレックスタイム制：あり (コアタイム10：00～17：00)【親会社のGoertek Inc. (中国語表記：歌?股?有限公司)について】同社は、2001年に中国・山東省で設立され、GAFAをはじめとする世界的なIT・テック企業/大手メーカーに製品を供給する巨大EMS (電子機器受託製造サービス)企業です。(深?証券取引所 上場/売上高：約2兆円/従業員数：約12万人)主要製品群は、電子部品 (音響・センサー・光学・3Dパッケージングモジュールなど)や、VR/AR、ウェアラブル、ヒアラブル、AI、ロボットなどの電子機器まで幅広く、グローバルリーディングカンパニーと長期的なパートナー関係を構築しながら、研究開発・製造・販売を行っております。企画・設計・開発・量産までを一貫して担うワンストップ体制を強みとしており、金型設計、射出成形、表面処理、高精度自動化ラインの設計・製造まで自社で対応することで、高品質・高効率なものづくりを実現し、グローバル市場において確固たる競争力を築いております。～同社の強み・事業基盤～■グローバル分散による安定した経営基盤同社は、研究開発拠点を中国・米国・欧州・日本・韓国に、生産拠点を中国およびベトナムに展開し、開発・生産機能を世界各地に分散することで、特定地域の情勢に左右されにくい事業体制を構築しております。これにより、環境変化が生じた場合にも柔軟に対応できる、安定した経営基盤を確立しております。■日本法人の立ち位置2011年の設立以来、日本の大手製造メーカーを中心に継続的な取引実績を積み重ねてきました。日本市場はグループ全体売上の約25％を占める重要拠点であり、Goertekグループにおける戦略的マーケットとして位置付けられています。

【期待する役割】同ポジションでは、これまで培われてきた精密プラスチック金型および成形・量産立上げの高度な技術や改善ノウハウを、中国の量産現場へ展開し、品質・再現性・立上げスピードをさらに引き上げていただくことを期待しています。金型単体の設計や評価にとどまらず、製品設計段階から金型構造、成形条件、量産プロセスまでを俯瞰し、最適なモノづくり全体を設計・改善できる存在としての活躍を想定しています。【今後の展望】ポストモバイル時代の技術革新の波の中で、弊社は世界有数の新世代電子情報製品サプライヤーとハイエンド機器メーカーを目標としています。【業務内容】※適性に応じて以下のいずれか、または複数を担当＜フロントエンド・評価＞・製品のDFM評価・金型化の実現性検討（ESI）・顧客との技術交流・提案＜金型設計・開発＞・新規金型および設変時の設計案策定・BOM作成・試作検討＜工程設計・加工技術＞・加工プロセスの最適化・品質管理方案の策定・新技術・新材料の導入検証＜プロジェクト・技術管理＞・開発スケジュールの管理・コストコントロール・試作問題点の原因分析と対策＜現場技術サポート＞・金型の組付・調整（鉗工）における技術指導・トラブルシューティング【働き方】■希望があれば中国工場への駐在も可能■日本勤務の場合は、月1回程度の中国出張■生産ラインでの業務が中心のため、中国語の使用頻度は高い環境※中国語が話せない場合でも、高い技術力があれば通訳対応可■残業：全社平均2～3h/月 程度■フレックスタイム制：あり (コアタイム10：00～17：00)【親会社のGoertek Inc. (中国語表記：歌?股?有限公司)について】同社は、2001年に中国・山東省で設立され、GAFAをはじめとする世界的なIT・テック企業/大手メーカーに製品を供給する巨大EMS (電子機器受託製造サービス)企業です。(深?証券取引所 上場/売上高：約2兆円/従業員数：約12万人)主要製品群は、電子部品 (音響・センサー・光学・3Dパッケージングモジュールなど)や、VR/AR、ウェアラブル、ヒアラブル、AI、ロボットなどの電子機器まで幅広く、グローバルリーディングカンパニーと長期的なパートナー関係を構築しながら、研究開発・製造・販売を行っております。企画・設計・開発・量産までを一貫して担うワンストップ体制を強みとしており、金型設計、射出成形、表面処理、高精度自動化ラインの設計・製造まで自社で対応することで、高品質・高効率なものづくりを実現し、グローバル市場において確固たる競争力を築いております。～同社の強み・事業基盤～■グローバル分散による安定した経営基盤同社は、研究開発拠点を中国・米国・欧州・日本・韓国に、生産拠点を中国およびベトナムに展開し、開発・生産機能を世界各地に分散することで、特定地域の情勢に左右されにくい事業体制を構築しております。これにより、環境変化が生じた場合にも柔軟に対応できる、安定した経営基盤を確立しております。■日本法人の立ち位置2011年の設立以来、日本の大手製造メーカーを中心に継続的な取引実績を積み重ねてきました。日本市場はグループ全体売上の約25％を占める重要拠点であり、Goertekグループにおける戦略的マーケットとして位置付けられています。

【事業紹介】インダストリアルオートメーションソリューション事業では、プロダクト事業とソリューション事業の2つの事業を展開しています。プロダクト事業では、設備制御用のPLCから、駆動関連のロボット、ACサーボ、HMI、インバータ、産業用電源を扱っています。ソリューション事業では、生産管理システム（MES）をはじめ、工場内に使われる各種製造管理ソフトウェアを提供しています。また、当社の電子部品生産設備（スマート電動ドライバー、異形挿入機、基板分割機、塗布機器、AOI）と組み合わせて、工場全体のDXを実現するためのソリューションを提案しています。【仕事内容】● ソリューションの設計ソリューションライフサイクル全体に焦点を当て、ステークホルダーの声を取り入れつつ、ビジネス課題と要件を整理。ビジネスニーズ、システム制約やコストなどを踏まえて最適なトレードオフを判断し、適切なソリューションを設計する。● クライアントとの関係構築及び課題の把握専門知識を活かし、クライアント組織と信頼関係を築きながら、課題を把握する。● ソリューション提案製品やサービスを組み合わせた実用的なソシューションを提供し、クライアントのビジネス上の課題を解決する。● プロジェクト管理プロジェクト進行中はソリューション提供をリードし、チームが着実に実行できるように支援。社内外の関係者と連携しながら、技術的な課題にも柔軟に対応する。

【職務内容】エネルギーを一切使用せずに対象を冷却する新素材を研究開発いたしました。放射冷却材料の研究開発および製品化に向けた業務を幅広く担っていただきます。高分子・材料系専攻の方を歓迎いたします。■新規材料・製品の企画・試作・性能評価■量産化に向けた製造技術の開発、協力メーカーとの技術折衝■学術機関との共同研究・技術連携■品質管理・品質保証体制の構築支援■営業・顧客向け技術説明やテクニカルサポート対応 など【メッセージ】https://spacecool.jp/about/message/ 【強み】大阪ガスが長年にわたり研究開発してきた技術で世界最高水準を保持。脱炭素にも合致した商品。COP27ジャパンパビリオンにも採択されました。【配属先情報】テクニカル本部：イノベーション創出の場として知られる「京都リサーチパーク」にて技術革新の一層の加速を目指してまいります。7名(うち6名が研究開発を兼任していたりと幅広く業務を担当しています)【技術顧問】京都大学高等研究院 野田 進 特別教授（フォトニック結晶研究の第一人者、ノーベル賞候補者）【入社後教育】製品について学んで頂き、開発にまつわる業務を徐々にお任せします【会社】世の中的にもまだ希少価値の高い放射冷却素材を扱っており、そのレベルも世界的。屋外設置する機械・電気設備、工場や住まい、食品や電子部品を運送する車両への使用など、用途も多岐に渡ります。 【期待すること】今後本格的なグローバル展開を考えており、海外とのやりとり可能性が非常に高いポジションです。ネイティブレベルでなくて問題ないですが、文法がでたらめでもやりとりができる程度の英語力を歓迎。