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自動車部品メーカーのシステムアーキテクトの転職・求人情報

自動車部品メーカーのシステムアーキテクトの転職 求人数は2件です。

業界をリードする企業や革新的なプロジェクトに携わり、次のキャリアステージへと踏み出しましょう。

検索結果一覧2件(1~2件表示)
    • 入社実績あり

    先進運転支援システム分野における開発環境開発

    株式会社デンソー

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    ~希望勤務地おしらせください~【業務内容】先進運転支援システムの評価環境の構築【オフラインシミュレーション】・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築(オンプレ、クラウド)・解析結果の可視化ツールの設計(Webアプリ)・より先進的な評価基盤の企画立案、設計【実車評価環境】・既販車両や試作車両と、開発品センサ・ECU、ラピッドプロトタイピング用ECU/PC等を組み合わせて、実車評価をラピッドプロトタイピングする環境の構築(組み込み/汎用系ソフト開発)【募集背景】安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した先進運転支援システムを開発しています。これらのシステムは、高度化・複雑化しており、品質・性能を保証して世の中に出すためには、効率的な車両評価を行うことが必要です。さらにその走行データや仮想的に作り出したデータを用いた膨大なシミュレーション評価が必須になってきております。その車両評価環境や大規模シミュレーションを実行し結果を効率的に解析可能にする環境を開発する仲間を探しております。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術1部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎ 組織構成2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。◎在宅勤務:J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。

    勤務地
    東京都 愛知県
    年収
    650万円~1070万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.05.11

  • シニアシステムエンジニア【栃木市】グローバル自動車部品メーカ

    GKNドライブラインジャパン株式会社

    • 管理職・マネージャー経験
    • 外資系企業
    • 英語

    【職務の目的と価値】eDriveおよびAWDシステムのためのGKN ASPICE?に準拠したプロセスに沿って、プログラム期間中のシステム要件、システムアーキテクチャの統合および検証戦略の一貫性を確保することにより、システム管理、開発、製品の期限内リリースおよび顧客満足を実現する。プロジェクトマネージャーと緊密に連携し、特にリリース、プロジェクト計画、技術的リスク管理、報告書の作成を行う。新規ビジネスの獲得をサポートする。システムマネジメントの能力開発行い、関連プロセスや手法の改善をリードする。【業務詳細】1. クロスドメイン(ソフトウェア、ハードウエア、メカニカル)における製品のライフサイクル(製品発売まで)を通じて、顧客の要件、品質、安全性と一致するメカトロニクス製品の開発の技術的リーダーシップを発揮し。2. システム要件、アーキテクチャ、シミュレーション、統合、検証、妥当性確認、校正、および関連ワークプロダクトのリリースの開発をリードする。3. プロジェクトのシステムエンジニアリングにおけるリソースプランニングを含む製品開発スケジュールの承認と管理を行い、定義されたタイミングに従って製品開発の進捗状況をプロジェクトマネジメントとGKN Leadershipに報告する。4. アプリケーション・プロジェクトにおける再利用戦略と構成空間の定義と適用5. 製品のライフサイクルを通じてシステム導入計画を作成、維持、調整し、顧客の期待や目標をプロジェクトメンバーに伝える。6. 顧客の要求と満足度を考慮し、製品コストを満たす代替ソリューションの開発を主導する(例:コストに見合った設計)。7. 制御機能の安定性と安全性の観点から、要件抽出手順、統合および適格性評価戦略、最終校正パラメータの承認。8. KPIに従ってメトリクス(バーンダウンダイアグラムやカバレッジなど)を適用し、技術的なプロジェクト管理を行う。プロジェクトが軌道に乗るように対策を定義し、リードする。9. リソース管理と予算に基づく納品の確保。10. 定められたプロセスと手法に従って、システムエンジニアリングにおける工数見積もりの収集・レビューする。システムエンジニアリング活動の工数最適化を調整し、実施する。11. 変更、問題、構成、リスク管理に従い、メカトロニクスの統合とテスト中に発生する技術的問題の解決をリードする。適宜エスカレーションを行う。【必須要件】8.プロジェクトマネジメント、技術的リーダーシップの豊富な経験9.システムエンジニアリングにおける技術的リーダーシップに関する経験10.電気ハードウェアに関する基本的な知識(特にECUに関する知識が望ましい)11.SW開発の基礎知識12.日本の自動車メーカーとの業務経験13.日本の普通自動車運転免許保有者【経験】言語英語:高度なビジネスレベル(ドイツ、インド、米国などのグローバルチームと円滑にコミュニケーションが可能) 目安:TOEIC 800点以上または同等相当 日本語:ビジネスレベル(国内顧客との直接対応が可能) 目安:JLPT N1 (N2以上相当)ツールスキル:・Microsoft Office標準ツール(Word、Excel、PowerPoint、Projectなど)・Windchill RV&S(Integrity Lifecycle Manager + Source)・PTC Windchill・アクティビティ管理ツール必須コンピテンシー・リーダーシップ ・ビジネス洞察力 ・コンフリクト・マネジメント ・意思決定 ・優れたコミュニケーション能力 ・優れた交渉力 ・顧客重視 ・時間管理 ・チームプレーヤー

    勤務地
    栃木県
    年収
    618万円~900万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.01.28

  • 検索結果一覧2件(1~2件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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