株式会社デンソー

【東京】電駆動領域の先行開発を牽引する営業技術

【業務内容】
関東に拠点を置くカーメーカー（いすゞ、日野・ふそう）に対し、電駆動領域を中心とした構想・先行開発段階から以下の業務を担っていただきます。
・顧客の技術課題や開発計画を踏まえた先行開発テーマの企画・推進
・顧客とデンソー技術部門の間に立ち、技術検討・試作・評価活動の推進
・試作費・開発費の調整、契約手続き、マイルストン管理などプロジェクト運営業務
・顧客・社内部門との会議運営、課題整理、日程調整および合意形成推進
・新製品展示会、技術懇談会、共同検討活動を通じた案件創出・拡大
・先行開発案件を量産開発・事業化へつなげる活動シナリオの立案・推進
単なる技術窓口ではなく、顧客と社内関係者を巻き込みながら、案件推進に必要な意思決定と実行を促し、プロジェクトを前進させることが主な役割です。

【こんな仲間を探しています】
電動車の競争力向上に向け、カーメーカーとデンソーの技術部門をつなぎ、電駆動領域の先行開発プロジェクトを着実に前へ進める営業技術人材を募集しています。
技術的な議論だけでなく、検討課題、役割分担、試作・開発費、日程、マイルストンなど、プロジェクト推進に必要な事項を整理し、関係者間の合意形成をリードする役割です。
関係者から情報を集めて伝えるだけではなく、「何を、誰が、いつまでに決めるか」を明確にし、意思決定と実行を促す推進役として、粘り強く案件を動かせる方を求めています。

【募集背景】
電動車開発では、モータ、インバータ、電池、熱マネジメント、車両制御など複数の領域が密接に関係し、量産開発に入る前の段階から、顧客とサプライヤが技術課題やシステム構成を共有しながら検討を進めることが重要になっています。
東京営業技術室では、関東圏のカーメーカーに対し、車両構想・先行開発段階からデンソーの技術部門と連携した提案・共同検討を進めています。一方、先行開発では技術検討だけでなく、検討範囲、役割分担、試作・開発費、日程、成果物など、多くの事項を顧客・社内間で決定しながら進める必要があります。
今後、電駆動領域の先行開発活動をより確実に量産・事業へつなげるため、顧客とデンソーの技術部門の間に立ち、プロジェクト全体を俯瞰しながら、未決事項を一つずつ決定・実行へ導く営業技術人材を募集します。

＜業務のやりがい＞
・顧客の車両構想や量産前の先行開発段階から、電動車の競争力づくりに関わることができます。
技術課題を整理するだけでなく、日程、費用、役割分担を含めてプロジェクト全体を動かす経験が得られます。
・自ら整理した論点や推進計画によって、プロジェクトが前進し、製品が世に出て行った際の達成感を味わえます。
・顧客と社内技術部門の双方から、案件を前に進める相談役として頼られる存在を目指せます。
・先行開発の成果を将来の量産案件や事業貢献へつなげる一連のプロセスを経験できます。

＜身につくスキル＞
・電駆動システムおよび車両開発プロセスに関する幅広い知識
・量産前の先行開発プロジェクトを計画・管理するプロジェクトマネジメント力
・技術、費用、日程を横断的に整理する課題設定力
・顧客と社内関係部門の利害や制約を踏まえた調整・合意形成力
・未決事項を明確にし、責任者と期限を設定して意思決定を促すファシリテーション力
・試作費・開発費・契約条件など、先行開発に必要な営業実務の知識

【職場情報】
東京営業技術室は、OEM各社の中長期技術課題解決に向け、先先行段階からの提案・共同活動を牽引する組織です。車両視点・システム視点で顧客構想を捉え、DNの技術シーズを組み合わせながら、将来の量産・事業貢献に結びつくテーマ創出を行います。東京という地の利を活かし、顧客・市場・技術トレンドをいち早く捉えた提案力強化と、人財育成を両輪で進めていきます。

◎組織構成
・東京営業技術室：12名（兼務者除く）
・乗用OEM担当／商用OEM・農建機担当に分かれた体制
・若手からベテランまで、設計経験、営業経験など幅広いバックグラウンドのメンバーが在籍
・オフィス出社を基本としつつ、出張や業務計画に合わせてリモートワークも活用
技術・営業・企画など多様な経験を持つメンバーが協力し合い、案件を推進しています

■東証プライム上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高7兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。世界トップクラスのサプライヤー企業としてトヨタ自動車のグループに属し、自動車以外でも、生活領域・産業関連機器・バイオ・農業・ヘルスケアなど、様々な新規事業分野に進出しています。
【特徴】
■メカ／エレクトロニクス／ソフトウェアの三位一体のシステム開発力が強み
■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。
■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約8～10%を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。
■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は42,000件以上に上ります。
■歴代社長は同社生え抜き社員が就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。
■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。
■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。

• リモートワーク可

＜経験・スキル＞

【必須要件】
・自動車、輸送機器、産業機器、電機・電子機器のいずれかにおける開発、営業技術、プロジェクト推進または技術営業の経験
・顧客および社内技術部門など、複数の関係者が関わるプロジェクトの調整・推進経験
・日程、課題、アクションアイテム、責任者、期限を整理し、進捗管理を行った経験
・技術的な内容を理解し、関係者ごとの論点や要求事項を整理できる力
・Excel、PowerPointを用いたプロジェクト管理および説明資料作成スキル
・関係者に対して必要な確認や判断を粘り強く働きかけ、案件を前に進められる方

【歓迎要件】
・電駆動システム、モータ、インバータ、電池、電源、パワーエレクトロニクスのいずれかに関する経験・知識
・カーメーカーまたは自動車部品メーカーにおける先行開発・量産開発の経験
・OEM向けの営業技術、技術営業、プロジェクトマネジメント経験
・試作費・開発費の見積り、費用処理、顧客折衝に携わった経験
・NDA、共同開発契約、開発委託などの契約実務に関わった経験
・開発マイルストン、設計審査、試作・評価計画など、自動車開発プロセスに関する知識
・プロジェクトリーダーまたはサブリーダーとして、部門横断活動を推進した経験