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株式会社デンソーの中途採用・求人・転職情報

株式会社デンソーの中途採用情報ページです。現在募集中の職種「ソフト・制御設計」「組み込み・制御系」「その他」の求人・採用情報や、事業内容、会社概要などをご紹介しています。

"株式会社デンソー"

株式会社デンソーの求人・採用状況・特徴について

■同社は全世界38国の14万人の社員を有し、売上高4兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。

【同社の特徴】
■同社の社員が世界38の国・地域で活躍しています。連結子会社数188社
 (日本61、北米28、欧州35、豪亜58、南米/その他6)
■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の9%以上(2014年度:約3,964億円)
 を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。※研究開発費用は国内6位
■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇りその数は38,000件以上に上ります。
■歴代社長は同社生え抜きが就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。
■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、
 CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。
■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、
 社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。

株式会社デンソーの求人一覧(70件)

募集中の求人職種を一覧でご紹介しています。

モビリティ(自動運転)コンピュータのソフトウェア設計

仕事内容

サービスカー向けに開発が加速しているモビリティコンピュータのソフトウェア設計。(セキュリティ、機能安全を考慮したマイコンやSoCで動作する組込みソフトウェアの設計・検査)

運行業者や車両メーカとの要件及び仕様調整や、大規模ソフトウエア開発に伴う開発プロセスマネジメント、車両を使った評価などを含みます。

【募集背景】
近年、自動車業界に大きな変化をもたらす「CASE」(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の進化を受け、当部署も昨年より自動運転車両用の制御コンピュータの開発に着手しました。
2024年の本格量産に向けて、この新しいビジネスを成功させるための体制強化に取り組んでおり、特にデンソーの外で違った経験を積んだ組込みハードウエアエンジニアを求めています。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

次世代車載ECUに関する知的財産戦略の企画、運営および管理

仕事内容

設計成果について、どのように権利化するか設計者と議論しながら出願方針を決めて、出願活動の支援※を行う。

※権利化した知財権の活用、競合他社の特許調査等を含む。

【募集背景】
近年、自動車業界に大きな変化をもたらす「CASE」(Connected、Autonomous、Shared、Electric)の進化を受け、当部署も特許・契約活動の体制強化に取り組んでおります。 その活動の中核を担える知財関連の知識と活動経験の豊富な仲間を募集します。

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

トヨタ自動車向け直納営業

仕事内容

顧客と長期的信頼関係を築くために、カーメーカーのOE部品・補給品を商材として以下活動を推進。
・営業戦略立案
・拡販活動
・価格折衝
・納入管理
・債権管理

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

【Maas】クラウド側システムのバックエンドソフトウェア開発

仕事内容

次世代の車載器と連携する、クラウド側システムのバックエンドソフトウェア開発
※以下業務のいずれかに携わっていただきます
【1】次世代バックエンドの先行開発
【2】OEM連携プロジェクトのバックエンド構築

※内製でのコーディングが主体であり、アジャイル開発を行っています。

【募集背景】
MaaSは自動車業界のみならず、公共交通や様々なものを巻き込んだ変革を起こしています。100年に1度のモビリティ革命と言われる今、世界を変えるソフトウェア構築に挑戦して頂ける仲間を募集しています。

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

説明選考会5/25@東京【ADAS/電子基盤/電動化】

仕事内容

自動運転技術領域/電子基盤領域/電動化領域において、採用セミナーを開催します。
【概要】
技術革新著しい当該領域における最先端の技術動向・
デンソーが注力する領域について、現場エンジニアが語ります。
■日程:5/25 (土) 11:00~(受付開始10:45)
■場所:東京都中央区 ※地下鉄日本橋駅直結
■内容:(1)会社概要および業務内容説明(1時間半程度)
    (2)エンジニアとの懇談(30分程度)
■応募締切:5/16(木) 17:00まで
 ※事前に簡単な書類選考を実施
 ※応募者多数の場合は事前の断りなく締切とさせていただくことがあります
■交通費:お住まいの最寄り駅から会場までの交通費を規定にて支給

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
東京都

自動運転およびMaaS関連のサービス開発

仕事内容

Lv4自動運転領域における事業開発。特に、先行開発フェーズでの企画業務となるため、技術開発やサービス企画、採算性検証やオペレーションなど、事業全体を俯瞰しながらビジネスの企画開発に携わって頂きます。

【ビジネス開発】
・自動運転やMaaS向けのサービス企画、PoCの実行と評価
・マネタイズや提供スキーム、オペレーションの検討
・採算性評価、収支シュミレーション、参入シナリオの策定

【募集背景】
来たる自動運転時代を見据え、デンソーではBtoB向けの新たなサービス開発に取り組んでいます。世の中の価値が’モノ’から’コト’へと移り変わる中、デンソーならではの「モノづくり力を活かしながら新たなコト領域のビジネスに拡大」していくため、お客様&ビジネス&マーケティング視点」で事業開発に挑戦していただける仲間を募集しています。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
東京都

自動車のボデー系機器の構造設計・評価

仕事内容

キーレス送信機・スマート携帯機などの操作機構をもつ小型製品の構造設計・評価(操作性,耐久性,デザイン性など)
ボデー系ECUやそれに付随するセンサの筐体設計・評価

【募集背景】
近年の車の電子化に伴い、システムサプライヤーへの期待が高まり、任せられる領域が拡大するなか、デザインや筐体開発においてもその傾向があり、より提案形でスピードある開発が求められています。また、拡販とともに海外含めた多岐にわたる関係者、関係会社との業務推進能力が求められており、順調に拡大してきたスマート事業をさらに拡大していくために、既にキャリアを積んでおり、専門性を有したチャレンジ精神のある方を募集しております。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

車載用先端半導体の企画・技術開発

仕事内容

電子化のキー技術である先端半導体(マイクロプロセッサ・SoC・マイクロコントローラ)の企画、量産化開発、使い熟し技術開発に携わっていただきます。具体的には下記のような業務があります。
①マイクロプロセッサ・SoC・マイクロコントローラの企画・要件定義、半導体ベンダとの仕様整合
②マイクロプロセッサの性能予測、シミュレーション、
実機での性能測定、そのためのソフトウェア実装
③SoC・マイクロコントローラの電気的特性評価、耐久性評価、そのための周辺回路設計あるいは評価ソフト開発
④マイクロプロセッサ・SoC周り(電源、高速メモリインターフェース、高速通信インターフェース等)の回路設計、アートワーク、あるいは高密度実装パッケージ技術開発
⑤マイクロプロセッサ・SoC・マイクロコントローラに関わる次世代IPや将来技術のリサーチ、ベンチマーク

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

光学系樹脂部品の光学設計

仕事内容

先進運転支援システムおよび自動運転のセンシング製品に不可欠な光学系樹脂部品の光学設計および加工開発

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

電動化システムまたは電動化コンポーネントの品質保証

仕事内容

以下①~④いずれかの製品を担当し、製品開発から生産準備、量産立ち上げ、量産後の管理、における品質保証の実務推進またはプロジェクト推進
<担当製品>
①電動化システム(走行制御、モータ制御、電池制御、充電器制御)
②電動化コンポーネント(インバータ、コンバータ、充電器)
③電動化コンポーネント用ECU(Electronic Control Unit)
④電動化コンポーネントに搭載されるパワーデバイスおよび電子部品(マイコン、ASIC、ディスクリート)

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

CASEに必要不可欠な最先端半導体の品質保証

仕事内容

自動運転、コックピット、ヴィークルコンピュータ向けに採用していくSoC(System on Chip)の品質保証のフロントローディング化に従事する。
※以下【2】から【1】の順で業務に携わっていただきます。
【1】SoC品質保証のフロントローディング
 ・1次スクリーニグ手法の検討、実現(サプライヤの品質見極め)
 ・2次スクリーニグ手法の検討、実現(採用部品の品質見極め)
【2】SoC品質保証の最適化、展開
 ・SoCおよび半導体の品質保証の実践、業務把握
 ・SoCおよび半導体の品質保証の最適化と電子部品への展開

【募集背景】
自動車業界を一変させるCASEへの対応には、これまでの車載向け半導体だけでは実現不可能で、積極的に最先端半導体を活用していかなければなりません。そのため分野を問わず最先端半導体全般のマネジメント経験、自動車業界へ新たなチャレンジ意欲ある仲間を募集しています。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

EV、ハイブリッド車向けコンポーネントの事業企画・原価企画

仕事内容

EV車やハイブリッド車などに搭載される製品の原価企画活動の推進。

1.開発製品に対する原価分析とコスト目標値の設定
2.開発図面に対する原価分析を通じたVE活動をプロジェクトリーダーとして推進。
3.構想図を用いた各部品の目標コスト設定および技術部、製造部と達成に向けた活動推進
4.製品開発の節目における各原価低減活動の牽引
5.流動後の製品採算管理

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

企業法務

仕事内容

契約審査・法律相談、コンプライアンス活動の推進、法的トラブル・訴訟対応(いずれも国内外)

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

次世代自動車における車載電子機器構造関する要素技術開発

仕事内容

自動運転などの自動車のインテリジェンス化や電動化のキーとなる電子機器の小型・高信頼性化に対応するため、電子機器構造に関する次世代技術の開発を行っています。

(以下業務のいずれかに携わっていただきます)
①高放熱技術開発、高信頼性筐体開発などの車載電子製品の構造開発
②ICパッケージ、電子部品、コネクタ等の高密度・高信頼性実装/接続技術開発

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

次世代スマートエントリシステムの開発

仕事内容

BLE(Bluetooth Low Energy), UWB(Ultra Wide Band), NFC(Near Field Communication)など、スマホに装備されている電波を活用した新たなスマートエントリシステム開発において、電波を活用した携帯機の位置特定の要素技術開発、位置特定に必要な電子デバイスの開発・評価、および車両搭載に必要なシステム要件定義とシステム仕様開発

(以下業務のいずれかに携わっていただきます)
①スマートエントリシステム制御仕様開発
②携帯機位置特定アルゴリズム開発
③BLEモジュールのアンテナ及びデバイス開発

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

車載半導体の開発・採用戦略の策定

仕事内容

自動運転、コネクティッド時代に対応するために、激変期を迎えた車載システムのアーキテクチャを半導体視点から創造、構築する業務を担う。
具体的には
①システム性能とそれに影響する半導体要件を創出する
②半導体進化の予測し、将来システムを実現する物理アーキテクチャを提案する
③半導体サプライヤと将来構想を共有し、彼らの戦略策定へ影響力を発揮する

【募集背景】
コネクティッド、自動運転の時代に入り、車載システムに用いられるコンピューターの急速な高機能化、高性能化が進み、システムの機能実現、コストを左右する部品としての重要性がますます拡大しています。安全・安心・快適なモビリティ社会を実現するには、車載としての必須要件を明確にし、半導体サプライヤと協創することが最重要となってます。快適なモビリティ社会実現を半導体視点から構築していく仲間を募集しています。います。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
東京都

工場・実験棟・オフィスビル建設プロジェクトマネジメント

仕事内容

・デンソー国内外グループの工場・実験棟・オフィスビル建設における、設備(空調・プラント)の企画・設計業務
・デンソーエコビジョン2025達成に向けた、インフラ構築に関する業務
【直近PJ例】
・愛知県内の新工場/開発棟建設PJ
・国内外G会社の建設PJ(福島・岩手・タイ・中国・アメリカ・メキシコ等)
・工場内の次世代空調・暑熱対策の開発・企画
・工場内エネルギー供給設備(空圧機・ボイラ・熱源)設置の企画・設計

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
愛知県

センタ連携型自動運転システムの研究

仕事内容

一般道での自動運転を実現するセンタ連携型モビリティシステムの研究・開発

(以下、いずれかに携わっていただきます)
①無人運転を実現するための各種認知技術
②センタ・車両のシステム機能定義、機能配置
③自動運転システムの構築・評価、センサ/HMIへの要件検討
④機能安全・品質保証

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
東京都

センタ連携型自動運転システムの運行管理システムの研究開発

仕事内容

一般道での自動運転を実現するセンタ連携型モビリティシステムの研究・開発

(以下、いずれかに携わっていただきます)
①運行管理システムの設計・開発
②モビリティシステムを活用したアプリケーションの設計・開発

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
東京都

自動運転の実現に向けたAIを活用したアルゴリズムの研究開発

仕事内容

人のように周辺環境を認識し、周囲と協調して行動計画ができる自動運転アルゴリズムの研究開発やコネクティッドカーから集まってくるビックデータを活用して新しい価値を創造する技術開発

(以下業務のいずれかに携わっていただきます)
①周辺環境認識アルゴリズムの研究開発
②行動計画アルゴリズムの研究開発
③ビッグデータ解析に関する研究開発
④AIの品質保証に関する要素技術の研究開発

【Skypeでの面談・面接も可能】
説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、Skypeによる面談・面接も可能です。
より多くの方にお会い出来ればと考えておりますので、まずはご応募下さい。

年収
450万円〜1150万円※経験に応ず
勤務地
東京都

会社概要

事業内容

[連結14万人・自動車部品世界シェアトップメーカー]

下記の開発・製造・販売
■自動車用システム製品
 ・エンジン関係
 ・空調関係
 ・ボデー関係
 ・走行安全関係
■ITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)
■生活関連機器製品
■産業機器製品等

設立1949年12月
資本金187457百万円
従業員数39315人
売上高2671939百万円
株式公開東証一部

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    転職にあたっての状況を的確に理解くださり、親身にご対応いただいてとても感謝しています。

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