物流・倉庫・交通業界の英語のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

■業務内容:日中航路を中心に、北米、ヨーロッパ、オセアニア、東南アジア航路におけるコンテナ貨物の輸出入に関する必要な手続き業務、国際貨物のBooking受付、データ入力、B/L（船荷証券）作成、危険品・特殊貨物の許可申請、本船動静等■組織構成：30名ほど、女性がメインになっております。20代前半～50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署になります。■特徴・魅力：働き方良好！中長期的に安定して就業いただける環境です。・残業は推薦しません！業務完了次第、17時半より帰宅可能です。・産育休実績あり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です！・チーム協力体制で、長期休暇は取れます。スキルを磨きたい方に向いています。・入社直後の研修はOJTになりますが、不定期で顧客対応スキル等の集合研修（会社全額負担）を行います。・書籍購入補助や資格取得支援制度はキャリアアップをバックアップします。

日本と中国・北米・欧州および豪州間のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及びサプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。・新規顧客へのアプローチと開拓・既存顧客の定期訪問と関係維持・競合他社の活動を含む市場分析・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大■組織構成：25名ほど、男女比9：1。中途採用が9割です。※20代～50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署になります。■所属部署：マーケティング　セールス部★社風：成果重視の社風です。・年に4回業績査定があり、実績に応じた賞与を支給します。・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。★自己研鑽、スキルを磨きたい方に向いています。・入社直後の研修はOJTになりますが、不定期で集合研修（会社全額負担）を行います。・書籍購入補助や資格取得支援制度はキャリアアップをバックアップします。

日本と中国・北米・欧州および豪州間のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及びサプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。・新規顧客へのアプローチと開拓・既存顧客の定期訪問と関係維持・競合他社の活動を含む市場分析・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大■組織構成：13名ほど、男女比5：。中途採用が100％です。※20代～50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署になります。■所属部署：マーケティング　セールス部★社風：成果重視の社風です。・年に4回業績査定があり、実績に応じた賞与を支給します。・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。★自己研鑽、スキルを磨きたい方に向いています。・入社直後の研修はOJTになりますが、不定期で集合研修（会社全額負担）を行います。・書籍購入補助や資格取得支援制度はキャリアアップをバックアップします。

【募集背景】同社の海外事業部では、国際物流の需要が急増する中、海上輸送のフォワーディング営業経験者を新たに募集しています。顧客ニーズの多様化に応じたサービス向上を図り、グローバルなサプライチェーンを支えるため、経験豊富な提案営業担当を強化することが急務です。国際輸送事業の拡大に伴い、専門知識を持つ人材を求めています。【業務内容】 海上輸送に関する提案営業を担当し、顧客のニーズに応じた最適な物流ソリューションを提供します。具体的には、新規顧客の開拓や既存顧客への提案営業を行い、受注の増加を目指します。社内の各部門と連携し、スムーズな輸送業務を推進する役割を果たし、顧客からの問い合わせに迅速に対応し、問題解決に向けたサポートを行います。また、新たな輸送手段やサービスを提案し、顧客の期待を超えるサービス提供を目指します。【補足情報】 本ポジションでは、フォワーダーとしての経験を活かしながら、多様なクライアントとの関わりを通じてビジネススキルを高めることができ、グローバルな視点での業務を展開できます。提案営業のスキルを磨き、顧客満足度を向上させるやりがいがあり、将来的にはプロジェクトのリーダーとしての成長や、戦略的な意思決定に関与する機会もあります。海外のパートナーとのコミュニケーションを円滑に行い、専門性を高め、キャリアアップを図ることができます。

【期待する役割】営業部門のみならず、管理部門での経験など様々な業務を経験された方に同社で力を発揮して頂くことを期待しております。入社後はお待ちのご経験をベースにご活躍頂きつつ、中長期的には海運業界のゼネラリストとしてご活躍頂くことを想定しております。【職務内容】◆営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）◆管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）◆技術部門（造船計画、新技術開発）※技術部門は理系出身且つ、希望者のみのジョブローテーションとなります。【魅力】◆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます。運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。ジョブローテーションは1部署3から5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

【職務内容】■連結・単体の会計システムを使用した制度決算業務■会計面での社内コンサルティング業務■法人税を中心とした税務相談対応■申告業務■税務調査対応■新制度（グローバルミニマム課税等の新しい制度）対応等※使用する会計システム・単体：当社独自のシステム・連結：STRAVIS【配属部署】ご入社後は、経理グループへの配属となります。（専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。）【魅力】■経理を主軸としながら、活躍いただきます初期配属部門は、ご経験を活かして経理グループにジョインいただきます。その後は、運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びその他のコーポレート業務にもジョブローテーションを通じて異動いただく可能性もございます。ジョブローテーションは1部署3から5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。■英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です☆年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

【職務内容】■英文契約を含む契約法務■M&Aや事業投資プロジェクト対応■国内外事業会社の法務支援■社外弁護士との窓口対応■社内法律相談の受付■コンプライアンスに関する指導、教育の実施■社内規程/基準のチェック ・訴訟対応等【魅力】◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。【募集背景】同社は昨年度から中途採用を強化しており、今回、法務の知見のある即戦力を募集し、体制の強化を進めていきたいと思っております。

【職務詳細】■国内での実習・研修等勤務経験（約1年～１年半程度を想定）を経て、海外拠点での管理業務に携わって頂きます。営業から人材マネジメント、経営とあらゆる事をお任せします。■現在海外拠点としては、中国・アセアン・北米・ヨーロッパなどに展開を行っております。【海外拠点組織構成目安】日本人：1～3名/現地従業員：100人前後【魅力】電子部品の物流に適した強力な物流ネットワークを構築しています。日本の工場から海外の納品先へ、海外の工場から日本国内の納品先へ、あるいは海外の工場から海外の納品先へ。お客様のグローバル・ビジネスの推進を確かな物流パートナーとしてお手伝いします。【同社について】電子部品の生産活動を熟知した、物流のスペシャリストならではの技術＆ノウハウを駆使して、多品種小ロット納品、ジャストインタイム納品をはじめ、電子部品の物流に関するあらゆるニーズに対応します。広域かつ強固な輸送ネットワークときめ細かな管理体制のもと、電子部品の「物流個性」をとらえた総合物流サービスを提供します。

【担当業務】総合職（管理職候補）での採用です。同社の海運ビジネスを支える人事領域にて、専門業務および将来的には「経営・管理部門のプロフェッショナル（管理職）」として組織を牽引していただくことを期待するポジションです。採用になった際は、人事企画チーム（社則・海外駐在員対応・役所対応・組合対応など）or人事業務チーム（給与支払い・福利厚生・社会保険など）への配属を想定しています。入社後、まずはチーム長代理またはチーム長（課長相当）からスタートいただき、その後、グループ長（部長相当）、経営陣へのステップアップを期待しています。チームの組織づくり、中堅メンバーの育成・メンタリング、業務プロセスの仕組み化（部分最適にとどまらない組織全体の効率化）など、組織全体のパフォーマンス向上に関わるマネジメント業務にも早期から携わっていただきます。【働き方の特徴と環境】同社では、ライフイベント（出産・育児・介護など）を迎えてもキャリアを諦めることなく、長期的に活躍できる環境を整えています。リモートワークやフレックスタイム制などを活用し、「時間の制約があっても、限られた時間内で効率よく成果を出す」「裁量を持って働く」という文化が根付いています。心理的安全性と成果を両立するチーム体制のもと、マネジメントのプロとして市場価値を高めていける環境です。【配属部署について】人事への配属を想定しています。※今回のポジションでは、1つの分野を深く経験してきた方も、複数の管理部門職種を経験してきた方も、それぞれの強みを活かせる配属・選考を行います。また、専門分野をお持ちの方でも、将来管理職として視野を広げていただくために、他の管理部署へ配属・ローテーションされることもあります。■ジョブローテーション・キャリアパス例（管理部門内）個々のキャリアビジョンやライフステージに柔軟に対応します。期間や異動のタイミングなどは、状況に合わせて相談・調整が可能です。＜ジョブローテーションを行う場合＞1～5年目：人事部にて採用・研修実務とチーム長代理（後輩育成・メンタリング）を経験6～8年目：経理部へ異動。チーム長代理として部分的な人事考課や、経理組織の体制構築・仕組み化に従事。9年目～：経営企画部（または元の専門部署）にて課長職（1次考課者）として、組織マネジメントや組織づくりの仕組み化を牽引＜ジョブローテーションを行わない場合＞1～5年目：人事部にて採用・研修実務とチーム長代理（後輩育成・メンタリング）を経験6～8年目：人事部にてチーム長代理として部分的な人事考課や採用・労務の仕組み化に関わる9年目～：人事部にて課長職（1次考課者）として、組織マネジメントや組織づくりの仕組み化を牽引【人事考課・目標管理制度】目標達成度評価を中心とし、結果のみならずその結果に至るまでのプロセスの評価も重視いたします。毎年、春と秋に自らの業務上の目標を設定し、上司と相談しながら目標達成への方法とスケジュールを設定します。評価は目標への自己評価と、上司との面談で決定いたします。評価内容・基準をオープンにすることで、評価の納得度を高めることが狙いです。

【期待する役割】海務部に配属され、船舶との日々の連絡、用船者との連絡、保険業務、外国人船員の教育、配乗、部品・消耗品の手配。上記のような保有する船舶の利用管理を担当していただきます。【職務内容】・タンカーやコンテナ船など保有する船舶を貸渡す際の船の手配・船で作業をする船員の手配や教育・運航中の船と連絡を取って進捗の確認、オーダー元の船社への報告・船が運航できる状態の準備・船が安全に予定通り問題なく運航され、目的地に予定通り着くことがミッション【組織構成】海務部は海務部長、次長、課長、その他10名ほどのメンバーで構成されています。

【期待する役割】工務部に配属され、新造船建造・修繕ドックの監督業務(立ち合い業務)、新造船の企画、仕様打ち合わせ、図面承認、既存船メンテナンスチェック、価格交渉など。同社で保有する船舶の管理、新規建造船の企画を行っていただきます。【職務内容】・自社保有船は主にバラ積貨物船・自社管理船に加え外部への管理委託船の監督業務がメイン・新規建造船では建造造船所、搭載機器の各メーカーとの打合せおよび交渉・海外のドックを活用することも多いため2～3ヶ月に一度は海外出張が発生　(ご経験に応じます)※海外出張先は、アジア(シンガポール、中国、韓国、フィリピン等)、ヨーロッパ、アメリカなど【職務備考】船舶が世界中の水域を航行して各国の港に寄港している関係上、業務時間外での電話・Email等の交信対応が必要となる場合もありますが、出来る限り働きやすい環境を整えて社員満足度向上に努めております。【組織構成】工務部は次長2名、課長1名(外国籍)、女性アシスタント2名で構成。

【期待する役割】工務部に配属され、新造船建造・修繕ドックの監督業務(立ち合い業務)、新造船の企画、仕様打ち合わせ、図面承認、既存船メンテナンスチェック、価格交渉など。同社で保有する船舶の管理、新規建造船の企画を行っていただきます。【職務内容】・自社保有船は主にバラ積貨物船・自社管理船に加え外部への管理委託船の監督業務がメイン・新規建造船では建造造船所、搭載機器の各メーカーとの打合せおよび交渉・海外のドックを活用することも多いため2～3ヶ月に一度は海外出張が発生　(ご経験に応じます)※海外出張先は、アジア(シンガポール、中国、韓国、フィリピン等)、ヨーロッパ、アメリカなど【職務備考】船舶が世界中の水域を航行して各国の港に寄港している関係上、業務時間外での電話・Email等の交信対応が必要となる場合もありますが、出来る限り働きやすい環境を整えて社員満足度向上に努めております。【組織構成】工務部は次長2名、課長1名(外国籍)、女性アシスタント2名で構成。東京事務所は現状(海務、業務部1名ずつ)が在籍。

【職務内容】経理部は、単体決算・監査、連結決算、予実算管理、税務、新会計基準の5チームに分かれています。通常の決算業務に加え、国際会計基準（IFRS）への対応、タックスプランニング、M&Aをはじめとした事業投資プロジェクトへの参加など、会計・税務に関する諸課題に社内外の関係者とも連携して取り組んでいます。初期配属は新会計基準対応チームを想定しておりますが、これまでの経験およびご本人の希望等も考慮した上で配属先を決めさせていただきます。【魅力】■同社は世界的にビジネスを行っており、将来的な海外赴任のチャンスが多くあります！【同社について】同社は創業130年以上にわたり、日本、そして世界の海運をリードしてきた総合海運企業です。800隻を超える船隊と460社以上あるグループ企業の総合力を活かし、世界中の人々の暮らしや産業を支えています。

【職務内容】■財務戦略立案（資本政策、最適手元流動性、金融機関政策、資金調達手法の検討など）■為替、金利リスク管理■シップファイナンス、エクイティファイナンス、社債発行■金融機関、証券会社、格付会社との折衝、関係維持構築■連結ベースでの資金管理、国内外グループ会社とのキャッシュマネージメント推進■海外船舶保有子会社管理■企業年金運用【魅力】☆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です☆年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

【期待する役割】営業部門のみならず、管理部門での経験など様々な業務を経験された方に同社で力を発揮して頂くことを期待しております。入社後はお待ちのご経験をベースにご活躍頂きつつ、中長期的には海運業界のゼネラリストとしてご活躍頂くことを想定しております。【職務内容】◆営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）◆管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）◆技術部門（造船計画、新技術開発）※技術部門は理系出身且つ、希望者のみのジョブローテーションとなります。【魅力】◆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます。運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。ジョブローテーションは1部署3から5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

【期待する役割】営業部門のみならず、管理部門での経験など様々な業務を経験された方に同社で力を発揮して頂くことを期待しております。入社後はお待ちのご経験をベースにご活躍頂きつつ、中長期的には海運業界のゼネラリストとしてご活躍頂くことを想定しております。【職務内容】◆営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）◆管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）◆技術部門（造船計画、新技術開発）※技術部門は理系出身且つ、希望者のみのジョブローテーションとなります。【魅力】◆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます。運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。ジョブローテーションは1部署3から5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

【職務内容】■PR業務（プレスリリース、報道・メディア対応）■投資家、アナリストとのコミュニケーション（スモール３回、1on1約50回/毎四半期）■投資家からの問い合わせ対応■各種開示資料の作成■社内広報業務、危機管理広報業務 ・ESG情報開示業務【魅力】◆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます。運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。ジョブローテーションは1部署3から5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。【募集背景】同社は昨年度から中途採用を強化しており、今回、広報/IRの知見のある即戦力を募集し、体制の強化を進めていきたいと思っております。

【期待する役割】営業部門のみならず、管理部門での経験など様々な業務を経験された方に同社で力を発揮して頂くことを期待しております。入社後はお待ちのご経験をベースにご活躍頂きつつ、中長期的には海運業界のゼネラリストとしてご活躍頂くことを想定しております。【職務内容】◆営業部門（顧客対応／運航管理／船舶調達など）◆管理部門（経営企画、システム、法務、環境推進、財務、経理、総務、人事など）◆技術部門（造船計画、新技術開発）※技術部門は理系出身且つ、希望者のみのジョブローテーションとなります。【魅力】◆幅広い職種が経験でき、ゼネラリストとして成長できます。運航管理や営業、ターミナル関連業務といった海運実務、及びIT経理、法務、財務、人事といった仕事を幅広くご経験頂きます。ジョブローテーションは1部署3から5年です。配属に関しては人事考課と、希望が加味されます。◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

【職務内容】■内部監査業務（本社部門監査、子会社監査、海外関係会社監査、システム監査等）■J-SOX対応内部監査（金融商品取引法第２４条の４の４に定める内部統制報告書作成まで一連の内部統制評価業務）■社内監査役、監査法人との連携、情報共有■来年度以降の指名委員会等設置会社への移行に向けた、監査委員会に対するサポート業務など【配属部署】ご入社後は、内部監査グループへの配属となり、ご経験に応じて下記１、２いずれかのチームへの配属となります。（専門性とご希望を加味し、事業計画と照らし合わせて配属は決定されます。）【内部監査グループ】１．内部監査チーム（本社部門監査、子会社監査、海外関係会社監査、システム監査等の内部監査を担当）２．JSOXチーム（金融商品取引法第２４条の４の４に定める内部統制報告書作成まで一連の内部統制評価業務を担当）【魅力】◆英語スキルを活かし、海外勤務にもチャレンジ可能な環境です。年齢制限無く、海外勤務が可能です。また、陸上従業員総合職の25%が海外勤務中であり、海外駐在経験が複数かつ通算10年を越える人もいます。また、社内業務でも日常的に外国とのやり取りがあります。

【期待する役割】船舶ビジネスを展開する同社にて営業としてご活躍頂きます。同社今治支店を拠点に、四国船主が保有する船舶の用船(船の賃貸)先を仲介する業務や当社仲介船の運航業務、国内外船主の所有船舶を対象とした中古船舶売買の仲介業務、セール・アンド・リースバック案件の組成・管理等、多岐に亘る業務を、当社が有するグローバルネットワークと連携しながら取り組んで頂きます。職務経験に応じ、半年～1年程度本社でのOJTにも参加頂きます。【職務内容】■用船契約（定期用船・航海用船）の新規獲得および既存契約更新、用船契約の詳細条件交渉及び文書化■中古船舶売買 (仲介機会の獲得、売買契約締結交渉、船舶の引渡対応) ■セール・アンド・リースバック案件の新規組成、契約交渉、案件管理■運航トラブル時の顧客へのコミュニケーションサポート及びトラブル対応の補佐、新造船のデリバリー管理業務■用船マーケット情報収集（海運、造船含む：長期／短期、新造／既存船、船種別の用船料、運賃指標、新造船／中古船価等）■新規顧客開拓、既存顧客維持、顧客の企業概要情報収集、与信管理【組織構成】39名（営業本部は、「用船営業部」・「中古船営業部」・「ビジネス・デベロップメント部」「今治分室」の４つの組織で構成されています）※勤務地について※まずは東京本社で約半年～1年程度のOJTを受けていただきます。（状況に応じて期間が変更となる場合があります）その後、今治営業所での勤務を予定しています。また、今治と東京を数年ごとにローテーションしていただくことを想定しています。

【期待する役割】ジョブローテーションを通して会社全体の業務を理解し、将来的に最適なポジションで活躍できる人材になることを期待されています。【職務内容】海外を含む顧客対応・船舶運航管理・経営企画・法務・人事・総務等 ※定期的に業務ローテーションあり【魅力】少数精鋭のため個人の裁量が非常に大きい環境となります。【求める人物像】■多岐にわたる業務に自分事として取り組むことができる人財■判断力・行動力のある人財■チームワークを大切にし、組織の力を最大限発揮させることが出来る人財

【職務内容】■海外3PL・フォワーディング営業海外事業拡大、非日系顧客増加に向けた3PL及びフォワーディング営業を担当し、海外現地法人の3PL営業、日本発着・3国間を含むフォワーディング業務の営業活動を行って頂きます。■海外3PL・フォワーディング事業強化の為の営業戦略立案（リサーチおよびコミュニケーション）アジア及びグローバルでの営業会議の運営、各国顧客ネットワークの構築・融通を通じて、事業強化に向けた営業戦略立案を行って頂きます。■戦略立案弊社海外事業の強み・弱みを把握頂き、グループ会社全体を巻き込みながら海外事業拡大に向けた戦略を立案して頂きます。※ 現在募集しているポジションでは年に数回程度海外出張に行っていただきます。【募集背景】同社グループの海外現地法人における事業成長推進に向け、グローバルでの営業力強化を目的とした採用です。海外事業および非日系顧客を対象に、営業戦略の立案・実行を担う部署にて、3PL・フォワーディング領域の専門人材を募集します。海外現地法人との連携や出張を通じた関係強化を図りながら、既存基盤を活かした拡大営業を推進いただくポジションです。【組織構成】グローバル戦略営業部は、部長1名、課長1名、担当2名の合計4名の組織です【魅力】海外事業がメインとなるので、世界各国の現地スタッフとも緊密に連携を取りながら業務に取り組んで頂きます。その為、様々な国の知見が得られます。また、物流のみならずそれを支えるシステムやビジネスに影響を及ぼす法制度(例：二酸化炭素規制等)等の知見も得られます。

【職務内容】・秘書業務全般・配属部内庶務業務役員のスケジュール管理（英文メールによる調整あり）、出張手配、来客対応、経費精算、電話対応、慶弔手配など※現地法人の役員秘書とのやり取りがあります。【配属先】海外事業統括本部（執行役員　海外事業統括本部長の秘書）

【ミッション】輸出通関センター内での輸出通関書類作成および審査業務（航空貨物・海上貨物）【職務内容】■税関申告書類の作成、NACCSでの申告手続き■税関対応（書類提出、検査等の立会い、折衝）■社内の関係部署との電話、メール等でのコミュニケーション※こちらの求人は国内転勤が対象の「リージョナルコース」となります。共に変革を推し進められるような、通関のエキスパートとしてのご活躍を期待しております。

【ミッション】四半期及び期末の海外現地法人連結対応や月次分析などに携わっていただきます。【職務内容】■海外関連会社の月次分析や四半期及び期末連結決算対応■海外関連会社の会計税務関連業務支援、国際税務対応（BEPS、移転価格等）【当ポジションの魅力】■海外現地法人の会計監査など海外出張の可能性があります。■財務や経営分析・経営企画に携わるチャンスがあります。【組織構成】連結会計課 8名在籍

【企業・求人の特色】■グループ会社の船舶部から外航輸送部門として分離設立。大型タンカーのパイオニアでエネルギーの安定輸送と地球環境の保護に貢献■日本社会を陰から支えるやりがいの大きく世界規模で影響力のある業務です。【業務内容】グループの主に原油油槽船・LPG船等エネルギー資源に関わる総合職として外航輸送全体に関わります。入社後は船舶の配船・運航管理業務をお任せし、将来的には幅広い分野でご活躍いただきます。【具体的な業務】■原油船・LPG船・製品船・石炭船の配船 ■顧客ニーズや運航コスト、天候等を勘案しての船舶運航管理 ■船舶のチャータリング・デリバティブ取引、燃料油購入 ■適性に応じて、中長期経営計画や新規事業戦略の企画・立案、経営陣及び出光興産との調整業務等の経営企画業務を担当する場合もあり※社内でジョブローテーションも行っており、専門性も深めつつ幅広い業務に携わることが出来ます。【配属先情報】 ■業務部運航一課・二課 他【魅力】資源の乏しい日本にとって、エネルギーの安定供給は国家的な使命です。巨大タンカーを操り、中東などの産油国から日本へエネルギーを届ける仕事は、社会貢献性の高い仕事です。また、安定した基盤の中でグローバルな環境で専門性を磨きながら、キャリアをステップアップしていくことが出来る環境です。

【企業・求人の特色】■グループ会社の船舶部から外航輸送部門として分離設立。大型タンカーのパイオニアでエネルギーの安定輸送と地球環境の保護に貢献■日本社会を陰から支えるやりがいの大きく世界規模で影響力のある業務です。【業務内容】就航船が安全に航海する上で必要な規則等で要求される検査や機器・装備の定期点検、新規則への対応、入渠工事などさまざまな業務を行います。また、新造船建造の際には建造現場での立ち合いも行います。【業務詳細】■旗国や船級協会、国際条約などが要求する定期的検査および新規則への対応■船舶に搭載されている機器・装備の定期的点検および修理・交換やトラブルなどの対応■担当船が実施した点検整備の内容を確認し、必要なアドバイスの実施 ■各船ともに義務付けられている 入渠工事(修繕ドック)の対応■入渠工事の計画および仕様書の作成を行います。■どこの造船所が最も有利であるかを比較検討し入渠造船所を決定します。【配属先情報】 ■船舶部工務課【魅力】資源の乏しい日本にとって、エネルギーの安定供給は国家的な使命です。巨大タンカーを操り、中東などの産油国から日本へエネルギーを届ける仕事は、社会貢献性の高い仕事です。また、安定した基盤の中でグローバルな環境で専門性を磨きながら、キャリアをステップアップしていくことが出来る環境です。

【募集背景】部門移動に伴う募集【職務内容】顧客からの依頼を受けて海上コンテナ輸送に関する手配業務（輸出メイン）、書類作成などの一連の手配、海外のコレポン、システムへの入力などをお願いします。・輸出・輸入受注および変更対応、システムへの入力、申請、書類作成・電話、メールによる船の動静、サービスなど、各種問い合わせ対応・顧客へ案内連絡、運賃登録・申請・精算など【配属】CSチーム（8名、女性6名）入社後のフォロー体制が整ったチームです！【おすすめポイント】★親会社は香港取引市場上場/非常に安定した業績を誇っている企業様です。★働きやすい職場環境！定時で上がられる方も多く、月平均残業時間は15時間程度です。★東京駅から徒歩圏内の好立地なオフィスです！★自己資本利益率　90％【営業担当より】皆様の生活インフラを支える非常にやりがいのあるお仕事です。お客様は日本全国の港。その港を出入れするコンテナを管理していただく業務です！毎月なんと4~5万個のコンテナが出入れしており、大きな金額が動く業務でもあります！！日本の支店は少数精鋭の部隊ですが、香港証券取引所上場・アジア各国に拠点を保有している、業績安定の企業様です！

当社は、一般的に海外へスモールパッケージを送る場合、高額な運賃のエクスプレス業者や国際スピード郵便が利用されていることに着目し、当社の高いIT技術やグローバルネットワークを駆使することで圧倒的に低廉な料金で海外のドアまでお届けするサービスを実現しました。コロナ禍においても新サービスを発売し、ニーズの高い市場で早いスピード感で事業を拡大しております。【職務内容】お客様のうち最も層の厚い月間出荷件数が50件程度までのお客様への営業活動を行っていただきます。 -新規顧客開拓 -既存顧客のフォローアップ -休眠顧客への利用促進アプローチ など ※web会議システム（zoomなど）や電話を使ったセールス活動が中心となりますので、業務に支障のない範囲で在宅勤務も可能です。 ※必要に応じてお客様を訪問する場合もあります。（注：新型コロナウイルスの感染拡大に関連した自粛要請中は、不要不急の訪問は行っていません。）【組織構成】営業部3名（2名日本人、1名中国人）＊航空フォワーダー、クーリエ出身者が活躍しています。＊営業課平均年齢 36.6歳、20代、30代の若手社員が活躍しています。＊国際資格（IATAディプロマ基礎コースなど）の取得支援制度あり、キャリアップを目指せます！

スモールパッケージの輸入通関業務を担当頂く方を募集します。成長著しいEC貨物を中心に取り扱って頂く為、専門性を高める事が可能です。【当社について】一般的に海外へスモールパッケージを送る場合、高額な運賃のエクスプレス業者や国際スピード郵便が利用されていることに着目し、当社の高いIT技術やグローバルネットワークを駆使することで圧倒的に低廉な料金で海外のドアまでお届けするサービスを実現しました。コロナ禍においても新サービスを発売し、ニーズの高い市場で早いスピード感で事業を拡大しております。

総合職としてご入社頂き、まずは営業部門への配属を予定しております。ゆくゆくは管理部門も経験して知見を深めていただき、将来の幹部候補となって頂きたいと考えております。※主な配属先：営業部門（外航・内航）、管理部門（総務・人事・経理、経営企画）、子会社など■営業部門の職務内容・運航管理（船長への契約情報・港湾情報・気象情報提供、スケジュール管理、国内外代理店との調整、顧客への情報提供、トラブル対応等）・引き合い（顧客との交渉、航海成約、傭船成約等）※まずは運航管理をご経験頂き、船舶、港湾、貨物に関する知識を習得頂きます。※担当案件により夜間の作業や土日出勤が発生することがございます。■配属組織：・営業部門は現在約70名で構成されており、船のサイズ毎に部が分かれております。ご年齢は20代~40代の方がご活躍しております。・各部の中でも引き合い(営業)と運航管理(船舶オペレーション)それぞれの担当者が協力して業務を行っています。■キャリアプラン：総合職での採用となるため、ジョブローテーションを重ねて、ゼネラリストとしてご活躍いただきます。その中で管理部門や海外勤務を経験する可能性もあり、様々な職種・業務を経験することで、広い視野と知見を身に着けて頂きたいと考えています(タイミングや頻度は、適性や社内状況等によって変わります)。■魅力：社会貢献性が高く、国際的でダイナミックな仕事です。ご入社後は日々の業務で英語を使用するため、英語のスキルを活かしたい方にとっても魅力的な求人となっております。

■業務内容:日本と中国・北米・欧州および豪州間のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及びサプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大・新規顧客へのアプローチと開拓・既存顧客の定期訪問と関係維持・競合他社の活動を含む市場分析■組織構成：30名ほど、男女比9：1。中途採用がほとんどです。20代～50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署になります。■特徴・魅力：成果重視の社風です。・個人バジェット有。年に4回業績査定があり、実績に応じた賞与を支給します。・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。働き方良好！中長期的に安定して就業いただける環境です。・完全週休2日制（土日祝）とプライベートな時間も大事にできます！・産育休実績あり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です！・チーム協力体制で、長期休暇は取れます。自己研鑽、スキルを磨きたい方に向いています。・入社直後の研修はOJTになりますが、不定期で集合研修（会社全額負担）を行います。・書籍購入補助や資格取得支援制度はキャリアアップをバックアップします。フラットな組織と自由闊達な意見交換な職場カルチャーがあります。・主体性を持ち、積極的に提案ができる姿勢を大切にしています。・行動力を持ち、検証/調整しながら物事を進めることがお得意な方に向いています。

【期待する役割】船舶ビジネスを展開する同社にて、営業としてご活躍いただきます。船主（主に国内）が保有する船舶の用船（船の賃貸）先を仲介する業務となります。バルクキャリア、タンカー、コンテナなど船型は様々で、仲介先は主に国内外の海運会社（商船を借りて荷物を運ぶ会社）となります。船舶のみならず、貨物の仲介も広げています。部の業務内容は以下の通りです。【職務内容】■用船契約（定期用船・航海用船）の新規獲得および既存契約更新、用船契約の詳細条件交渉及び文書化■運航トラブル時の顧客へのコミュニケーションサポート及びトラブル対応の補佐、新造船のデリバリー管理業務■用船マーケット情報収集（海運、造船含む：長期／短期、新造／既存船、船種別の用船料、運賃指標、新造船／中古船価等）■新規顧客開拓、既存顧客維持、顧客の企業概要情報収集、与信管理【魅力】出張を含む海外顧客との折衝が多い為、英語力を活かせます。仲介の立場での営業となり、両側に顧客がある為営業スキルをはやく伸ばすことができます。また、新しいビジネスモデルの挑戦も当社の成長にとって重要な取組みです。社員のほどんどが中途採用で、馴染みやすい環境です。【同社の用船仲介】某社船舶部隊と密接な連携の下、新造船用船先の斡旋と同社独自の用船ブローキングサービスを提供しております。約70社の国内外有力船主との長年の関係を軸に、国内大手海運会社、並びに世界各国の海運会社に多様な船を用船に供しており、現在の取り扱い船は約600隻（業界最大規模）です。船型は多岐にわたり、外航船に関してあらゆるニーズに対応できる体制をとっています。また、用船契約締結後の本船の運航に関しても、船主、用船者へのサポート体制を充実させ、これまで培った経験・知識をもとに問題の解決にあたっていることも、当社の特徴の一つです。船舶に加え貨物の仲介も伸ばしていくべく計画です。【組織構成】18名（部長1、嘱託1、その他メンバー16）男性：9　女性：9

■新規船舶貸渡案件の受注■国内外の用船会社、造船所、船舶商社、シップブローカー、船舶管理会社などへの営業訪問■用船案件の組み立て、契約書管理、収支コスト管理　など【魅力】原材料や工業製品を大量に、かつ低コストで運ぶことのできる「船」は、貿易立国である日本の物流の根幹を担っています。そんな船を扱う企業として、皆さんの生活をサポートしているのが、私たち・進徳海運株式会社です。ワークライフバランスも実現できる当社で、あなたのご経験やスキルを活かして活躍しませんか？

■船舶（タンカー）の保全・管理■海外および国内のドックヤード・港への訪船■修繕ドック時の監督業務■建造監督■船舶修繕費・消耗品費等のコスト管理　など■船舶管理体制については、第三者の専業会社に委託しています。委託先の管理会社は多様化を図っており、日本、香港、シンガポール、フィリピンに拠点があります。管理会社との日々のコミュニケーションやリポートチェックなどをしっかりと行うことで、船舶の安全航海・保全管理に努めています。【同社について】■保有船隊は15隻。ケミカルタンカーのほか、プロダクト船、小型LPG（液化石油ガス）船、ポストパナマックスバルカーなどを保有しています。■経営陣も代替わりを果たし、若い柔軟な発想で経営を行っています。将来の構想として、複数の国内船主による共同発注で、借入金なしの「デットフリー船」の新造整備を実現するプランを持つなど果敢に挑戦し成長を目指しています。■リモートワークも週一回可能で残業も少ない職場のためワークライフバランスを大切にできます。■英会話、健康促進、美容院代に会社の補助が出るなど福利厚生も整えています。