機械・機構設計の年収200万円以上の転職・求人情報(34ページ目)

【募集背景】取引先より多様な依頼をいただき引き合いが増えている中で組織強化のための増員募集となります。未経験から開発業務に携わっている方も多くご活躍されている組織ですので、ご興味をお持ちいただける方は積極的にご応募くださいませ。【職務内容】ベアリングを祖業として持ち、世界規模でも高シェア製品を多数保有している同社にて、ベアリング開発・調査解析業務をお任せします。■自動車、産業・精密機器用途顧客の要求事項に基づいたボールベアリングの開発 (仕様選定)■顧客対応 (ボールベアリング技術計算、問い合わせ対応、技術打ち合わせ）■開発ベアリングのサンプル試作、及び客先提出■客先で評価試験され返却された ボールベアリングの調査解析　(寸法測定、音響検査、洗浄、分解調査 等）、報告書作成■ボールベアリングの社内評価試験（寿命試験 等）【組織構成】ボールベアリング事業部 技術部 約50名弱※内40名弱が開発に携わっております。【出張】年2.3回程度、海外への出張がございます。※入社時語学が流暢である必要はありません。【魅力】■自分がお客様と密にコミュニケーションをとりながら開発したベアリングが実際に製品採用され市場に出ているのを見れるのは一番やりがいを感じられる瞬間です。■同社はベアリング事業を祖業をして持ち、世界最小として世に出ていないものの開発も積極的に行っております。今回、開発未経験からのご応募も可能です。ベアリングのマザー工場である軽井沢工場にて、まだ見ぬ製品開発に携わりたい方、ぜひご応募下さい！

【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適なE&Eアーキテクチャを構築が重要であり、その戦略を共に立てる仲間を今回募集いたします。【仕事内容】次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務をお任せします。また、将来的には管理職として組織マネジメントもお任せさせていただく場合がございます。具体的には：●2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義●2030年以降を見据えた将来構想の企画立案●電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー最適化方針の策定●社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との連携による全体最適化●技術動向(他社アーキテクチャー、標準規格、法規制等)の調査と反映【魅力・やりがい】・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。?【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

【雇入れ直後】【業務内容】機械関連での技術業務をメインに、スキルに応じたプロジェクトをご提案いたします。現場に近い環境での設計業務は、製品開発の全体像を学び、技術の幅を広げるチャンス。機械に触れ、技術者としての成長を加速できる環境です。【プロジェクト事例】（1）機械設計・仕様検討～設計・試作評価・量産設計まで幅広く対応頂きます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：CATIAV 5/NX/SOLIDWORKS/iCAD/Creo/AutoCAD/Jw_CAD　等（2）CADオペレーター・設計補助図面作成を中心に、設計者のサポートを行っていただきます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：CATIAV 5/NX/SOLIDWORKS/iCAD/Creo/AutoCAD/Jw_CAD　等（3）生産技術・生産工程における製造方法の設計/効率的な生産ラインの検討・設計/品質管理等を担っていただきます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：Excel、Word、PowerPoint、各種2D/3DCAD（4）各種評価・解析技術・試作評価における信頼性評価から、CAE解析まで評価エンジニアとして対応頂きます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：オシロスコープ、解析ツール（ANSYS、Star-CD等）各種2D/3DCAD、評価機器（5）その他：施工管理、ユーザーサポートなど【業務詳細】・常駐先は大手・優良メーカーが中心・仕様検討～試作・量産まで一連の開発工程に関われるチャンスあり・現場エンジニアとの連携もあり、より“リアルな製品づくり”に携われます・ご経験に応じて業務内容・勤務地を相談可能◎

■機械・電気・電子分野に特化した案件を豊富に扱っております。　大手メーカー様から中小企業様まで、幅広い分野での活躍が可能でございます。　【プロジェクト事例】（1）機械設計・仕様検討～設計・試作評価・量産設計まで幅広く対応頂きます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：CATIAV 5/NX/SOLIDWORKS/iCAD/Creo/AutoCAD/Jw_CAD　等（2）アナログ・デジタル回路設計アーキテクチャ設計～論理設計・論理合成/検証、評価まで幅広く対応頂きます。プリント基板設計/LSI設計等、スキルに合わせて業務をお任せいたします。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用言語・CAD：OrCAD、CR-8000、FPGA、VHDL、Verilog HDL 等解析・評価：ModelSim、SPice（PSpice、LTspice等）、Simulink、オシロスコープ、はんだ付け　等（1）電気設計・シーケンス制御/基板回路設計/制御盤設計等、電気に関わる業務をお任せいたします。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：PLC（三菱、オムロン、キーエンス、ファナック等）、各種2D/3D　等（4）生産技術・生産工程における製造方法の設計/効率的な生産ラインの検討・設計/品質管理等を担っていただきます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：Excel、Word、PowerPoint、各種2D/3DCAD【業務詳細】・常駐先は大手・優良メーカーが中心・仕様検討～試作・量産まで一連の開発工程に関われるチャンスあり・現場エンジニアとの連携もあり、より“リアルな製品づくり”に携われます・ご経験に応じて業務内容・勤務地を相談可能◎

【募集背景/ミッション】同社は、超スマート社会＆脱炭素化社会の実現において中心的役割を果たすFPD＆半導体製造装置を取り扱っております。今後更なる伸長が期待されている市況において、設計人材を増員することで、既存製品の拡大と新製品開発の両輪により更なる事業拡大を図っていきたいと考えています。ご入社後はレーザ応用装置を中心とする産業機械の機械設計業務をお任せ致します。※同社にて雇用後、子会社へ出向となります。【職務内容】■半導体・FPD(フラットパネルディスプレイ)向け製造装置の開発および設計■社内外(国内/海外)装置立上工事や既納機の技術サポート■国内外のお客様/ベンダーとの折衝・技術打合せ■市場・顧客・技術動向調査および営業サポート※装置の試運転・調整業務のために、お客様の工場へ出張することもございます。※システム： iCAD (2D/3D) 使用【担当製品】■半導体製造装置：レーザアニール装置、マイクロレーザアニール装置■FPD製造装置：エキシマレーザアニール装置、レーザ剥離装置、フィルムレーザカッティング装置新製品受注実績・従来比約10倍、高生産性パワー半導体向けレーザアニール装置の受注・世界初、G8世代 IT向けOLEDパネル製造用エキシマレーザアニール装置の受注【組織構成】設計開発部：■全22名(グループ長＆メンバー9名、派遣社員13名)■年齢構成(20代：2名、30代：4名、40代：2名、50代：1名)■メンバー履歴(新卒7名, 中途2名)【働き方】■平均の残業時間：20~30時間/月　■出張頻度：不定(1回/3か月程度)、1回の出張の期間(短くて日帰り、現地工事などは1月弱）■土日対応の頻度：通常はございませんが、繁忙期は年に1回程度発生する可能性があります【キャリアパス】ご志向性に合わせてプレイングマネージャー(設計業務も含むプロマネ的立ち位置)またはグループマネージャーなどの職位についていただくことも想定しております。【魅力】■同社はオーダーメイドでモノづくりを行っているため、お客様と打ち合わせをしながら仕様を決定し、設計/製造をしてまいります。構想、仕様検討などの上流工程から設計まで一貫して携わることができ、自身で製品を完成させていく大きなやりがいを感じることができます。【子会社について】子会社は、同社のフラットパネルディスプレイ事業部門が独立し、2021年10月1日に電子デバイス製造装置メーカーとして設立されました。フラットパネルディスプレイおよび電子デバイス関連機器・装置の製造、販売、修理、改造、移設、部品販売およびメンテナンス事業などを行う、同社のグループ会社です。1995年より今日に至るまで、エキシマレーザアニール装置のパイオニアとして業界をリードし、世界の高精細フラットパネルディスプレイの発展に貢献し続けてまいりました。同社は世界でも液晶画面製造装置のトップメーカーです。また、液晶パネルは様々な製品様々な業界で扱われるものであるため、一部のお客様先の業績に左右されないビジネスモデルも強みです。

▼このポジションの魅力世界シェアNo.１のハイアールグループの技術力やネットワークを活かして、家電の省エネ技術の開発に関わることができます。特に、ヒートポンプなどの省エネ技術をコア技術とした開発プロジェクトも多くあり、裁量権をもって開発をおこなうことができる環境です。ハイアールR&D拠点との技術連携もおこなっており、グローバル基準での開発に携わることができることも魅力ポイントです。【業務内容】当社ランドリー事業において、ヒートポンプ技術を用いた衣類乾燥技術の開発をお任せします。白物家電で世界No.1シェアのハイアールグループの技術力と競争力を活かした開発が可能です。■開発商品の目標QCDの達成・品質工学やデジタル設計（CAE）の活用による開発業務の効率化　　・ティアダウンによる分析・品質および性能を維持したコストダウンの実施■市場不良率の目標達成・国内外規格なや関連法令に基づく製品開発、試作、評価、改善（設計・回路・ソフトウェア）・市場不良分析、改善■リーディング技術を搭載した商品開発・ランドリー製品（乾燥機、食器洗浄器）の開発・新カテゴリー商品の回路・ソフトウェア開発　■開発機器およびモジュールの特許権利化■製品開発仕様の作成【このポジションでの魅力】当社ランドリー事業は好調で今後も積極的な開発を進めていきます。特に、今後ますます重要となる省エネ技術（ヒートポンプ技術）の向上を軸とした洗濯乾燥機の開発に従事できます。家電製品における省エネ技術のスペシャリストとして、ヒートポンプ技術や電装ハード技術を軸に、当社ランドリー製品の研究開発を牽引していただきたいと考えています。※参考：施設紹介 ハイアールアジアR&D京都https://haier.co.jp/story/haier-asia-randd-kyoto/※参考：開発者にインタビュー ドラム式洗濯乾燥機「まっ直ぐドラム」https://haier.co.jp/story/interview_masugudoramu/【企業の魅力ポイント】「AQUA」や「Haier」のブランドでお馴染みのグローバル家電メーカーです。外資メーカーの印象が強いですが、日本国内に研究開発拠点（京都・埼玉）を保有しており「日本の住環境に向けた製品」商品開発をおこなっています。（例）まっすぐドラム…日本の狭い住環境に向けた省スペース設計 https://aqua-has.com/lp/laundry/drumseries/これらの開発では、大型家電で世界シェアNo.1の「ハイアール」と日本国内で白物家電を展開していた「三洋電機」を背景としたグローバルな競争力と技術力が特徴です。特に、ハイアールグループが保有するグローバルな開発基盤と連携することで、大規模なコストメリットや技術連携が強みです。また、組織強化は中途採用を中心におこなっており日系メーカー出身の社員も多いため、様々なバックグラウンドを持った方が活躍できる職場環境です。中途採用ではマネージャークラス以上での入社事例も多くございますので、これまでのスキル・経験を活かしてキャリアアップを目指すことができます。世界トップクラスの技術力と競争力を背景に、日本市場に向けた研究開発やブランド展開をおこなうことができる企業です。【勤務地】■京都府京都市南区久世大藪町404-2

【募集の背景】100年に一度の大改革と言われている自動車業界の中、スタンレー電気（株）では自動車用ランプの多機能化に伴い、ランプシステム製品を自動車メーカーに提供する仕事をしています。市場ニーズ/顧客ニーズを正しく把握し、それを社内の技術陣に的確に伝え、営業領域/技術領域を網羅した要件を作り上げ、それを具現化するために社内をリードすることを目的とした、「サテライト部」で一緒に働くメンバーを募集しています。【担当する業務】新技術の提案から、自動車ランプの仕様成立検討、仕様固定、量産までの一連の開発設計業務となります。■企画段階から得意先に入り込み、新技術提案を行い、得意先デザインに基づく自動車ランプの仕様成立検討から量産までの開発業務に携わっていただきます。■現在の技術トレンドを提案しながら、将来の開発機種への搭載を目指し、得意先と一緒に模索する業務に携わっていただきます。【担当製品の特長】・車両の安全性/死亡事故ゼロに寄与するランプ（ヘッドライト/リアライト等）を、制御システムも込みで開発していきます。・ハロゲン電球からHID（放電灯）、LEDと進化している光源、今後はレーザーによるランプも研究しています。・人の視界だけでなく、今後の電動化/自動化に伴う「最適ランプ」とは、という命題にも取り組んでいます。【仕事の魅力】自動車の顔の「眼」にあたる部品の開発に関わり、市場に出た時の感動はひとしおです。すべての交通環境・関係者に安全と安心を提供する仕事で社会貢献を実感できます。【入社後のキャリアパス】海外（タイ、ベトナム、インドネシア、インドなど）勤務の経験も可能です。【配属部署】自動車サテライト本部 浜松サテライト部【配属部門の概要】変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを取得し、それを超える提案を安価に提供するよう、自動車ランプの開発を行っていく部門です。担当している得意先は、スズキ様、ヤマハ様、ダイハツ様、カワサキ様となります。【働き方について】完全週休二日制、フレックス勤務（コアタイムあり）、必要に応じて在宅勤務できる環境があります。【外出・出張について】・得意先の近くの事業所となります。得意先への訪問は外出となります。・設計拠点/本社でのミーティングに対して、必要に応じてリモート参加（オンライン）/対面参加（出張）対応します。【海外赴任について】海外拠点あり（インドネシア、タイ、インド、他）

【業務内容】IoT機器、ロボット、蓄電池、産業機器などの機構設計および開発プロジェクトマネジメントをお任せします。開発プロジェクトのリーダーまたはプロマネとして上流工程から一気通貫で関わっていただきます。■構想構造検討■機器設計、部品設計■試作、評価試験■３Dモデリング、２D図面作成■指示書、仕様書の作成、シミュレーション■プロジェクトリーダー業務■顧客との調整および要件定義（顧客折衝、見積作成、費用管理などのプロジェクトマネジメント）【案件事例】・IoT機器開発／映像機器開発／配送ロボ開発／ECU基板開発／白物家電開発・リチウムイオン電池開発／ポータブルバッテリー開発／蓄電池開発／BMS開発・サイネージ開発／プロジェクタ開発／Proカメラ開発・PLC開発／サーボアンプ開発　他【このポジションの魅力】各業界の最先端技術や開発プロジェクトが集まってくる環境のため、常に積極的な製品開発をおこなうことができるポジションです。社員の９割がエンジニアという技術力を活かして、仕様検討や構想設計などの上流工程から関わることができます。また、社内教育制度も充実していることに加え、マネージャーコースまたはスペシャリストコースのいずれかを選択できるなど、幅広いキャリアパスが用意されています。テレワークなどの柔軟な働き方や長期就業（再雇用70歳）が実現できることも魅力です。「生成AI」「IoT製品」「医療」「自動車」「エネルギー」など案件が増加しているため、注目度の高い領域で技術力を高めることができます。【今後の開発方針について】製品に依存しない「技術力そのもの」を保有しているため、時代の流れや市場の変化に強く、常に世の中で求められている製品の開発に関わることができます。開発ニーズがある領域に対して柔軟にリソースを集中できることが当社の最大の強みです。そのため注目度の高い「AI・IoT」だけでなく、「物流」「介護」「農業」などの人材不足が目立つ業界などへ多角的に取り組んでいます。（例）ドローンを活用した効率的な農業への貢献（例）ドライバー不足を改善する隊列走行技術の開発【パーソナルAVCテクノロジーについて】■エンジニアの「かなえたい」をカタチにする会社です・社員の９割がエンジニアとなるハイレベルな開発環境です・開発プロジェクトの上流工程から丸ごと携わる受諾開発が強みです・売上好調で規模拡大中です（社員数は4年間で倍増／売上110％伸長を継続）・生成AI／IoT／医療／自動車／エネルギー／ロボットなどの最先端技術に関わることができます■柔軟な働き方と長期的なキャリア構築ができます・フルフレックス制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能・年間休日127日／平均残業23.3時間／平均勤続年数 12.5年?・マネジメント職とスペシャリスト職の２つのコースからキャリアパスを選択・再雇用制度で最大70歳まで最前線で働くことができます（役職定年なし）・等級やパフォーマンスによっては定年後も年収80％キープ・技術勉強会や資格取得祝い金制度などスキルアップを後押しする制度が充実

【配属部署】社会インフラ本部 産業機械事業部 発電システム部 タービン技術室 技術グループ【配属部署の説明】自社工場で製作する清掃工場や自家発向けの蒸気タービンの設計・試運転や、主に自家発向けの蒸気タービンプラントの計画・設計・試運転を実施している部署(清掃工場向けプラント設計は別部署にて対応)【配属予定ポジション】機械系【職務内容】・蒸気タービンプラントの計画・設計・試運転・プラント設備の仕様調整、購入・据付後の蒸気タービン及び付帯設備に対する試運転業務【具体的な業務内容】・蒸気タービンプラントの計画・設計(主に自社タービンを使用したプラントを計画しており、50MW以下程度の規模)　蒸気条件に合わせた蒸気タービンプラントを計画。同部署の蒸気タービン設計者とタービンの仕様を調整し、配管計装線図(P&ID)の作成や復水器、ポンプ、弁等のプラント設備の仕様検討、配置計画、配管計画を実施。・プラント設備の仕様調整、購入　復水器、復水ポンプ、熱交換器等の蒸気タービンプラントに付帯する設備の仕様を調整し、各メーカより購入する。・据付後のプラント設備に対する試運転業務　現場にてプラント設備の単体試運転や使用前自主検査、性能確認試験を実施。【仕事の進め方】小規模の案件であれば、1案件を社員1人、派遣社員1人で担当。但し、規模に応じて、対応人員を調整。・一人当たりの平均担当案件数：1～2案件/人・原則、2回/週は出社 (試運転対応期間は除く)　但し、家庭の都合がある場合は、在宅勤務、フレックス勤務を柔軟に対応。【出張頻度】試運転対応：年1回程度、1カ月/1回当たり単発出張：月3回程度 (客先、メーカ打ち合わせ等)【キャリアパス】・能力に応じてグループを取り纏めるマネージャーや室長等の管理職、開発グループや同室の蒸気タービン設計部隊やメンテナンスグループとのローテーションもあり。【業務のやりがい】当社は1960年代より産業用蒸気タービンの製作を開始して以来、清掃工場向けを中心として豊富な実績を積上げてきました。これからの脱炭素社会においても、蒸気タービンは必要とされており、蒸気タービンを用いた発電プラントに関わる技術力向上が期待できます。【採用背景】地球温暖化防止、再生可能エネルギーの有効利用など、蒸気タービンは今後も需要が見込まれる商品です。これからも蒸気タービン事業を拡大していくために、人員の増員をすることとなりました。【中途入社者への期待】蒸気タービンプラントの計画・設計の経験が短い方でも、蒸気タービンの設計経験や、復水器やポンプ等のプラント設備の知識があれば、入社後のキャッチアップで問題ありません。社内外の多くの人とプラントを作り上げていくので、明るく、前向きに仕事を取り組まれる方を歓迎いたします。

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要（名古屋支店）】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】車両メーカーの企画仕様、構想仕様に基づいた、機能・品質・製造性を考慮した設計業務を担当いただきます。◎要求仕様に基づく設計　車両への部品搭載、構造検討、製図◎3Dモデリング◎解析（強度/振動/流体）◎試験・評価◎量産化に向けた車両メーカー、製造部やサプライヤとの調整●プロジェクト例熱マネジメント製品の設計、各種車載系ECU筐体設計(自動運転や電動化、熱マネジメントなど、これからの自動車を支えるモビリティを高めるECUの筐体設計)　企画：車両コンセプトに基づき、必要機能、品質、コストに基づいたラフ検討を実施　構想：企画仕様に基づき、実車搭載をCAD等で詰めていく　詳細：構想検討の形状に対し、品質、製造性を考慮した具体的な形状へ作りこむ　図面：詳細設計で作成したモデルを図面化　※プロジェクトはチーム体制で進めていきます。（3～10名/チーム）

【募集背景】医療機器の新たなラインナップ拡充に伴い、人員を増強いたします。【職務内容】・機構設計のリーダーとして、ご自身でも設計・試作検証に関わります。・技術的な仮説と検証に基づき、商品仕様や付加価値の検討や提案を行います。・医療機器の外装（主に樹脂成形品）、および機構部品（シャーシ、モーター、ギア、カム、センサー、ドアなどの可動部）の設計を担当します。・その他、開発における評価、ドキュメント作成、申請対応、海外工場での金型立ち上げを含む量産立ち上げ作業、OEM（相手先ブランドによる生産）のコントロール、グループ全体の技術力向上活動、若手育成にも関わります。【担う役割】・数名の設計担当者をまとめる機構設計のリーダーとして、エレキ・ソフトウェアのグループと連携し、付加価値創出や製品開発をリードしていただきます。・EMSや社内協力工場と連携し、量産立ち上げを牽引していただきます。・若手へのOJT教育やそのスキル習得の仕組化を通じて、グループ全体の技術力向上に貢献していただきます。　【仕事の魅力】★新機能を搭載した医療機器の開発に幅広く携わることができ、弊社の企業理念である「医療を通じて社会に貢献する」を体感できます。【担当製品】・血糖測定器、ポンプ、腹膜透析機器、体温計、血圧計など【働き方】・フレックス制度：有・リモートワーク：制度有・平均残業時間：20時間前後・出張頻度：国内出張は月1～2回程度、海外出張は年1～2回程度【組織構成】・ME開発部：70名規模※中途入社の方も複数名在籍しております。

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】■マリン関連製品のメカ設計業務船外機、水上オートバイ、ボート等のマリン関連製品における、機械設計に携わって頂きます。【主な業務】・船外機の各機能の設計（原動機、燃料関連、外装等）・試験装置及び設備や治工具の設計及び製作・試作、量産品の開発、製作・設計報告書作成・サプライヤとの折衝・調整

【働き方】・リモートワーク：あり・フレックス：あり・残業：20時間程度・休日：121日、完全週休2日制（土日祝）・退職金制度：あり【概要】同社はモビリティ・クラウドコンサルティング・AI・ロボティクスの分野で、企業のデジタル改革を支え、競争力強化に貢献しています。主要顧客は製造・金融・通信など、プライム市場に上場している企業が中心。東海エリアではモビリティ事業を軸に、自動車・船舶メーカーや部品メーカーと長期的な信頼関係を構築してきました。同社のソフトウェア・メカニクス・ハードウェアを組み合わせた総合的な技術力を活かし、製造業のお客様と直接向き合い、構想から設計、実現に至るまで一気通貫で担っています。ソフトウェア・メカニクス・ハードウェアのすべてを熟知している当社は、モノづくりのプロフェッショナルとして、次世代モビリティの進化を支える存在であり続けたいと考えています。【業務内容】■マリン関連製品　プロジェクトリーダープロジェクトリーダーとして、要件定義～設計～実験～制作など製品開発の取りまとめ役としてプロジェクトを推進し、必要に応じてサプライヤーや関連部署(製造部等)との折衝業務も行っていただきます。◎プロジェクトの計画、実行、報告、品質、予算、スケジュールの管理◎試作、量産品の開発、製作◎メンバーの管理(進捗、品質、労務)◎サプライヤとの折衝・調整【主な担当製品】・船舶に搭載される船外機の機械設計・船外機の実験/評価に使用する治具の設計・新規開発製品の試作

【職務内容】同社の設備を使用いただいているお客様からの設備更新/改造の受注案件対応となります。■具体的な業務内容※お客様によって、設備本体ごとの入替／部分更新など、様々なケースがあります。※出張はほぼなく、現地調査についてはサービスエンジニアや営業と連携して行います。パートナー会社とのやり取りもあり、社内外とコミュニケーションを取りながら仕事を進めることが重要です。■やりがい・魅力事業拡大に伴い、リニューアル案件は右肩上がりに受注量・売上が増えており、お客様に長く安心して設備を使用いただくために重要な位置付けです。担当いただくのはメイン機種で納入台数も非常に多いため、リニューアル案件も多く、会社への貢献度を感じられます。また、リニューアル案件は、いかに現地調査をして、図面との差異を事前に確認し、新しい図面に反映することが求められるため、緻密さが図面品質の良しあしを決める、腕の見せ所です。【配属事業部について】一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。■同社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■就業環境：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。

■業務内容　電気電子機器設計者として、次の業務を行います　・電源装置、制御装置の筐体（ケース、パネル）の設計　・CAD（AutoCAD)を用いた設計　・その他文書作成、パソコン（主にEwcel)を使用して行います＊顧客との打合せのため、公用車（ライトバン）による外出が発生する　場合があります

■募集背景：経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新車人気車の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。■業務内容：自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務です。※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　※自動車のスイッチ・シフトロックや産業機械のスイッチ類等扱っている製品が多く、多品種小ロット生産である為自身の技術力を磨くことが可能です。※メインは設計業務となりますが、ゆくゆくはチームのマネジメント等にも関わっていただくことを想定しています。■業務詳細：取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、あなたの設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。■組織構成：配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。■同社の特徴：運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。■同社の魅力：転勤は無く、地元で腰を据えて働くことが可能です。Uターン入社の実績が多数あるため、Uターンで入社の方も直ぐに馴染むことができます。■就業環境：同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。

■業務内容：・自動車、産業機械向けのスイッチやセンサなどの電装部品を設計開発している同社にて、技術部門の課長をお任せします。※車載向けECU、センサースイッチ、マイコン関連など・同社が取り扱うスイッチ部品等は、EV等にも使用されるため、コア技術として今後もニーズが拡大していく分野です。■業務詳細：・メンバー及び組織のマネジメント・納期管理・取引先対応・取引先や、社内部門との連携・組織のマネジメントなど■同社の特徴：・運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。・電装品メーカーは、いわゆる請負企業ではなく、クルマや産業機器が向かう新しい時代に向けて共創パートナーとなることが重要です。・同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。

【募集背景】・富士宮医薬品工場　輸液開発課では、バッグ製剤の開発、製品ライフサイクルの維持管理、規格・規制対応など医療を支える輸液剤の開発業務を一手に担っております。現在、製造ラインの更新を進めており、その工程改善や既存製品の品質改善、さらには新製品の開発を進めていくため、生産技術系の経験があるエンジニアを募集いたします。【職務内容】・新製品開発製品コンセプト検討～仕様検討、製品設計、工程設計から量産立ち上げまで、一連の開発業務・既存製品の改良・進化品質改善、工程改善、コスト低減、部材変更、生産終了への対応、設計、評価から実行までのプロジェクト推進・製造ライン更新、量産立ち上げに伴う工程条件の最適化。工程が狙い通りに作れることの確認（工程確認）を関係部門と連携して推進・必要に応じて、外部基準・ルールへの適合確認や取引先等からのレビュー（監査）への対応【担う役割】・入社後まず、既存製品の改良テーマを通じて、仕様の見直し、設計、評価、量産への反映までを一連の業務を担当いただきますまた、製造ライン更新に伴う、工程条件、評価方法などの整備を関係部門と連携して推進いただきます・将来的には、新商品開発テーマで仕様検討→設計→工程設計→量産化 までの推進役を担っていただきます・担当領域はご経験や強みに応じて決定いたします【仕事の魅力】★医療のベースを支える輸液剤は多くの医療機関で使用されており、社会貢献度の高い製品開発に携わることができます。ユーザーの改善要望に対する対応をによっては、改善後に、医療従事者に対してヒアリングする機会もあり、自身の業務の成果を感じることができます。また、医薬品と医療器の両方を取り扱っているため、これらの技術を融合した新しいソリューション開発に携わることもできます。【富士宮工場について】・富士宮工場は工場を多く持つ当社の中で最も歴史ある工場で、当社の３つの事業領域全てに関わっている重要拠点です。・輸血剤や輸血バッグ、人工心肺を中心に社会になくてはならない製品を作り続けています。輸血剤については実際に使用者から高評価を受けており、人工心肺については医療機関のニーズに応え約1600種類の仕様を作り続けています。・製造ラインの自動化や受け入れ～出荷までの一貫した品質管理など、当社の様々な製品を作りつづけ、医療現場の方々になくてはならない工場です。【キャリアパス】・当社ではジョブ型への移行に伴い、社内公募制を導入しております。年間で約100件ほどの公募が行われており、その方のご希望によってさまざまなキャリアパスが用意されております。

【募集背景】富士宮工場のPLAJEX開発課では、拡大する製薬企業の容器ビジネスにおける新商品の開発や既存品種の改良、既存品種の増産に対応するため、生産技術について経験があるエンジニアを募集いたします。【職務内容】・ 製薬企業向け医薬品容器「PLAJEX（プレフィラブルシリンジ＝薬剤を充填できる注射器の“空容器”）」 の新商品開発および既存製品の改良を担当します。・新規技術や新規製品の探索、既存製品の改良、品質改善、工程改善を推進します。・量産を見据えた工程設計、製造条件の設定、品質保証体系の構築を行い、安定供給につながる製造面の作り込みを推進します。・法規制の制定・改訂に伴う影響評価と対応、製薬企業および指定機関からの監査対応を行います。【担う役割】・開発業務全般に携わり、新商品の量産化や既存製品の改良に向けた製品設計、工程設計を担っていただきます。設計段階から量産、安定供給を見据えた開発に一貫して関わることができ、ものづくりの手応えを実感できます。また、製薬企業や指定機関からの監査対応にも携わっていただき、品質、規制面から製品の信頼性を支える重要な役割を果たしていただきます。※ご経験やスキルに応じて担当領域や役割を決定し、段階的に活躍の幅を広げていただくことを想定しています。【仕事の魅力】★PLAJEX開発課では、製薬企業向けのデバイス（シリンジ等）を対象に、製品設計、工程設計、商品改良、工程改善までを一貫して担っています。開発した製品は日本国内にとどまらず、世界中の製薬企業で使用され、患者さんのもとへ届けられるグローバルな製品です。顧客である製薬企業の要求や規制要件を踏まえながら、設計段階から量産、安定供給を見据えた開発に関われる点が、本部署の大きな特長です。医療専業メーカーであるテルモならではの高い品質要求や規制対応に向き合いながら、「安全に、安定して医薬品を届け続ける」ことを技術で支える、社会的意義の高い仕事に携わることができます。

【期待すること】■半導体関連容器の知識や射出成形のプロフェッショナルとして、製品設計から量産移管フォローまで広範囲の業務を全般または部分的に担当してもらいます。■生産拠点としては糸魚川工場、インドネシア工場、東京工場の3か所があります。新製品設計は主に東京工場にて行いますが、各拠点での開発・量産立ち上げ・生産支援もあるため、出張は多くあります。■経験・知見を活かしながら活躍してもらうため、場合にゆっては各拠点での勤務可能性もあります。また、上司と連携しながら、若手社員の指導・育成も担ってもらいたいと考えています。顧客要求に合致すべく、材料・デザイン・生産方法から検討し実現させていく過程は大いにやりがいのある部署です。半導体という言葉で難しく考える必要はありません、自分のスキルを生かしたい、モノづくりが好きな方の応募を期待しています。【業務内容】高品質な半導体部品を安全/安心に保管/輸送可能な各種容器等を射出成形をコア技術として設計・開発し量産へ移管、更に量産工程の合理化・増能力等を生産技術面から検討・支援する業務となります。■顧客・市場要求に合致した製品を材料選定、製品設計。■設計した製品の製品/金型作製指示、成形試作、組立、各種機能評価を行い、完成度高めて量産工程への移管。■量産品の合理化・増能力等の計画立案、検討、実施【魅力】■半導体容器世界シェアトップと顧客から求められる製品です。■後発が多く出来ているため新製品に積極的に携われます。■顧客数が多いため、早い段階からプロジェクトを担うことが叶います。■キャリア入社社員も半数程度おり、様々な業界出身のためご自身の知見やスキルアップを望めます。

～自己資本比率90%超／300以上の特許取得（申請中含む）～同社技術部にて、機械設計開発をご担当いただきます。自動車メーカー、情報・通信メーカー、家電メーカーなどあらゆる産業業界の生産ラインに使用される、当社のFA（ファクトリーオートメーション）機器の開発をご担当いただきます。当社は主に3DCADを使用しオリジナル製品を多数開発し、数多くの特許を保有しています。技術部では開発から試作、評価、量産化までを一貫して担当し自社オリジナルの製品を作り出しています。主として営業が市場のニーズを汲み取り、そこに技術部が赴きニーズの製品化を行いますが、自動車業界に限らず、エンドユーザーからの要望だけにこだわらずテーマを際限することなく取り組むことで、一人ひとりの裁量を大きく設けています。開発における投資は惜しみなく、ご自身がお持ちのノウハウを生かし、市場価値の高い製品を世に生み出すことができる環境です。現在は開発テーマの中から約3割は量産化され、市場で使用されています。■業務の魅力：数多くの特許を所有し、優れた商品開発力を持って、「世界で初めて」・「国内で唯一」の最新技術を追求し日々新しい自社製品を世に生み出しています。道行く自動車のほぼ全てに当社の製品が関わっています。■同社の魅力：独創性、品質世界一をモットーに新製品を開発しており、製品の一部は6～8割の市場を占有しています。常に新製品を開発することが重要と考え、不況期においても新製品開発の手を緩めることはしません。自動車業界を中心に、様々なメーカーの生産現場で使われる機器を提供しており、長年の実績から安定した取引があります。■同社製品について：金型クランプ／金型交換装置、ワーククランプ、ガススプリングが主力製品です。国内外で高い評価を得ており、トヨタをはじめとする1000社以上のメーカーとの取引があります。製品品質には絶対の自信があり、トップシェア製品もあります。■補足：パスカルエンジニアリング株式会社は、パスカル株式会社の技術部問という部署が独立した位置づけであり、パスカル株式会社と待遇・就業環境など差異はございません。■教育制度・資格補助補足：製品ごとに少人数のチーム分けがされているため、自分の担当製品について現場でじっくり研究できます。自分プロダクトを一つでも多く世に生み出せるように、研究開発に取り組んでください。

【募集職種】航空機用燃料タンクの設計の主担当、将来的なプロジェクトリーダー候補【主な業務内容】新製品の設計～生産まで全体を統括した製品主担当、将来的なプロジェクトの推進・製品設計（詳細仕様の検討・調整、図面作成指示、検図～出図、解析指示～検証）、・生産技術（技術・生産仕様書の制定・改訂等、生産現場立ち上げ・監督、維持設計）・出張業務（国内重工メーカーとの設計開発・仕様調整、米国ライセンサーとの技術調整）＜主要製品＞防衛省向け航空機用燃料タンク＜主な取引先＞官公庁、国内重工メーカー（三菱重工業、川崎重工業、SUBARU）、米国ライセンサー【配属先】工業資材事業部　航空部品技術部　【職場環境】配属部署人数：43名 技術部全体平均年齢： 50歳　【配属先のミッション】国家の安全保障を支える防衛省向け航空機用燃料タンクの設計／開発プロジェクト推進【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・高度な安全性が求められる航空機の重要部品を担い、国内での確かな実績を基盤に新たなグローバル展開を牽引するやりがい・最先端の軽量化技術へのアクセスと、次世代機への展開（パイオニアとしての活躍）、高度なモノづくりを常に探求できる環境・製品仕様の調整・決定から開発・評価、生産立ち上げまでを主導する一気通貫の技術業務と、自らの手で描く長期的な成長スキーム・米国ライセンサーとの提携業務を通じて、航空機部品の専門知識とグローバルスタンダードな設計・製造思想を吸収できる成長環境・生産・開発プロセスの変革期において、新しい手法を積極的に取り入れ、既存の枠にとらわれない柔軟な発想を活かせる環境【将来のキャリアパス】・入社後～2年は製品主担当の下で製品設計、生産技術等を学び、製品の主担当となるべく製品知識、設計経験を積んでいただく。・3年目以降は設計業務の取り纏めとして、顧客・ライセンサーとの設計業務、社内の取り纏め等、設計の中心となって業務を進める。・5年目以降は開発プロジェクトのリーダーとして、国内メーカー、海外ライセンサーとの開発全体の調整や長期的な開発計画・提案等のマネジメント側の業務を担う。【残業時間】月20～30時間程度【出張頻度】国内：月1～2回海外：状況により、1週間程度の出張あり

【募集職種】航空機用燃料タンクの設計の主担当、将来的なプロジェクトリーダー候補【主な業務内容】新製品の設計～生産まで全体を統括した製品主担当、将来的なプロジェクトの推進・製品設計（詳細仕様の検討・調整、図面作成指示、検図～出図、解析指示～検証）、・生産技術（技術・生産仕様書の制定・改訂等、生産現場立ち上げ・監督、維持設計）・出張業務（国内重工メーカーとの設計開発・仕様調整、米国ライセンサーとの技術調整）＜主要製品＞防衛省向け航空機用燃料タンク＜主な取引先＞官公庁、国内重工メーカー（三菱重工業、川崎重工業、SUBARU）、米国ライセンサー【配属先】工業資材事業部　航空部品技術部　【職場環境】配属部署人数：43名 技術部全体平均年齢： 50歳　【配属先のミッション】国家の安全保障を支える防衛省向け航空機用燃料タンクの設計／開発プロジェクト推進【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・高度な安全性が求められる航空機の重要部品を担い、国内での確かな実績を基盤に新たなグローバル展開を牽引するやりがい・最先端の軽量化技術へのアクセスと、次世代機への展開（パイオニアとしての活躍）、高度なモノづくりを常に探求できる環境・製品仕様の調整・決定から開発・評価、生産立ち上げまでを主導する一気通貫の技術業務と、自らの手で描く長期的な成長スキーム・米国ライセンサーとの提携業務を通じて、航空機部品の専門知識とグローバルスタンダードな設計・製造思想を吸収できる成長環境・生産・開発プロセスの変革期において、新しい手法を積極的に取り入れ、既存の枠にとらわれない柔軟な発想を活かせる環境【将来のキャリアパス】・入社後～2年は製品主担当の下で製品設計、生産技術等を学び、製品の主担当となるべく製品知識、設計経験を積んでいただく。・3年目以降は設計業務の取り纏めとして、顧客・ライセンサーとの設計業務、社内の取り纏め等、設計の中心となって業務を進める。・5年目以降は開発プロジェクトのリーダーとして、国内メーカー、海外ライセンサーとの開発全体の調整や長期的な開発計画・提案等のマネジメント側の業務を担う。【残業時間】月20～30時間程度【出張頻度】国内：月1～2回海外：状況により、1週間程度の出張あり

当社ではFA（ファクトリーオートメーション）や産業機械領域で培ってきた技術を基盤に、ヒューマノイドロボットの開発を新規事業として推進しています。本ポジションでは、ロボットの機構・機械設計を担い、実際に動く製品として成立させるための開発プロジェクトに参画いただきます。現在は研究開発段階に留まらず、実機統合および市場投入を見据えた開発フェーズに進んでおり、機械・制御・ソフトが連携した統合開発を進めています。最終的にはヒューマノイドロボットの社会実装を見据えつつ、まずは既存事業との接続領域（搬送・作業支援など）での価値創出を目指しています。■このポジションの魅力●「動く製品」をつくる実機開発に関われる研究や要素開発に留まらず、設計したものを実機として組み上げ、動作させ、改善していくフェーズに関わります。机上ではなく、実際に動くものを成立させる手触り感ある開発ができます。●機械・制御・ソフトが融合する統合開発ヒューマノイドロボットは単一領域では成立しません。本ポジションでは、制御・ソフトと密に連携しながら、機構設計を中心に全体最適を考える開発経験が得られます。●FA・産業機械の知見をロボティクスへ応用当社が強みとする搬送機・工作機械・自動化設備の技術を活かし、産業用途に耐えうるロボット開発に携わることができます。●組織立ち上げフェーズでの中核ポジション現在は約30名規模、今後50名規模への拡大を予定しており、将来的なリードエンジニア・開発責任者候補としてのキャリア機会があります。■具体的な業務内容・ヒューマノイドロボットの機構設計（関節構造、アクチュエータ配置など）・駆動系（モータ、減速機等）を含めたユニット設計・強度、剛性、振動、熱などの各種解析および設計反映・試作機の組立、動作検証、改善サイクルの推進・配線、保守性、安全性を考慮した設計・制御／ソフトチームとの仕様調整およびインターフェース設計・既存製品やロボットの構造分析・ベンチマーク※東京ラボを拠点とした開発（実機前提）※入社初期は製造拠点への訪問あり（滋賀など）■やりがい・魅力【次世代の「働くヒューマノイド」を創る、少数精鋭のスタートアップ組織】ヒューマノイドロボットという未確立領域において、自身の設計がそのまま製品の動きや性能に直結する環境です。図面設計に留まらず、実機での動作確認・改善まで一貫して関われるため、設計者としての成果をダイレクトに実感できます。また、機械・制御・ソフトが密接に関わる開発環境の中で、単一領域では得られない統合開発の経験を積むことができ、技術者としての視野を大きく広げることが可能です。■なぜ当社がヒューマノイドロボットに挑戦するのか当社はこれまで、工場や物流センターなどにおいて「モノを動かす」ための技術（搬送・自動化・制御）を磨いてきました。一方で、現場では依然として人手に依存する作業が多く、人手不足や作業負荷といった課題が顕在化しています。これらの課題に対し、当社の強みである自動化技術を応用し、より柔軟に作業を担えるヒューマノイドロボットの実現に挑戦しています。■目指しているのは「産業用途で使えるロボット」目指しているのは単なる研究開発ではなく、実際の現場で稼働するロボットの実現です。そのためには、見た目や動作だけでなく、耐久性・安全性・保守性など、産業機械として成立する設計が求められます。本ポジションでは、その中核となる機構設計を担っていただきます。■まずは実機統合フェーズから現在は、各要素技術を統合し、実機として成立させるフェーズにあります。機械・制御・ソフトを組み合わせながら、実際に動くロボットとして完成度を高めていく段階です。このフェーズにコアメンバーとして参画いただき、開発をリードしていただくことを期待しています。■得られる経験・キャリア・多自由度ロボットにおける機構設計経験・設計～試作～評価～改善までの一貫した開発経験・機械×制御×ソフトの統合開発経験・実機トラブルを通じた動く製品を成立させる設計力将来的には、・機械領域のリードエンジニア・メカトロニクス領域のテクニカルリーダー・ロボットプロダクトの開発責任者といったキャリアへのステップアップが可能です

キヤノングループの中核企業である同社において、宇宙機システムの設計をお任せいたします。【具体的には】■光学観測衛星システムの概念検討、概念設計、基本設計、詳細設計【期待する役割】■主体的にシステムを提案し、その妥当性を解析する。【ポジションの魅力】■ソフト・電気・機械どの分野でも、自主的に行動でき、アイデアを実現できる環境です。■自身のアイデアを製品仕様に盛り込み、自身が書いたコードを盛り込んだ製品を市場に出せるチャンスが多くあります。アイデアは、特許として執筆することもできます。■関連企業との協業やユーザーの声を直接聞ける機会もあり、市場のニーズをくみ取り、自分の考えを製品に実装できる環境があります。さらに知識をつけながらアウトプットが出せる環境となっています。■製品の企画、設計・開発、製造を一貫して国内で行うことにこだわり、ほとんどすべての製品を国内の自社工場で生産しています。【企業の魅力】■世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。■高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3～5％と言われる中、当社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。

【募集の背景】当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。市場・顧客のニーズを的確に把握し、ニーズを超える提案により新規案件を獲得し、開発をリードすることを目的とした、「サテライト部」の機能強化のための増員となります。【担当する業務】得意先ニーズの取得、技術提案の作成、得意先要求に合致する要件定義と仕様設計のリーディング■自動車ランプの要件定義、製品デザイン、設計、量産化に関する業務・設計（製品企画、仕様検討、量産設計等）・新規設計製品に関する評価（試験、評価、サンプル作成等）カーメーカーの開発・調達部門を訪問し、次期モデルの開発情報と、そのモデルに対してどのような製品が必要なのかニーズを聞き取ります。それら得意先ニーズ・要求を分析し、要件をとりまとめて社内の関連部署に展開します。関連部署から提出された技術提案に対して、得意先のニーズに合致するよう話し合いを進め、新規案件獲得のための技術提案に仕上げます。また、受注後の製品の量産までの全フェイズを、関連部署と共に見栄えや性能が確保されるよう社内のコントロールを実施します。【担当製品の特長・魅力・将来性】自動車用ランプは、変革期も成長を続けます。安全安心な機能・性能と自動車の顔としてのデザイン性を両立させた新たな付加価値を提供することが可能です。【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】完成車メーカー向けの開発設計フローのマネジメントをご担当いただきます。光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。【入社後の中長期的なキャリアパス】入社後1年程度は、OJTで先輩社員に同行頂き、キャッチアップいただきます。ご担当として事業全般を経験していただいた後、適性に応じてマネジメント業務を担っていただくことを考えております。【配属部署】自動車サテライト本部 広島サテライト部【配属部門の概要】自動車サテライト本部　広島サテライト部 (約20名規模)担当する得意先は、マツダ株式会社。変革著しい自動車業界において、得意先のニーズを収集、発掘し、それを社内に展開し、ニーズを超える提案によりプロジェクトを獲得することと、獲得したプロジェクトの品質・コスト目標を達成させるために開発・量産立上げをリードする部門です。【働き方について】フレックスタイム制/在宅勤務可能お子様のご送迎など、ライフバランスにあわせてご活用頂けます。【外出・出張の有無】担当得意先への訪問当社本社(東京都目黒区)及び国内外生産・開発拠点への出張

日東グラスファイバー工業株式会社に出向いただき下記業務をお任せいたします。待遇は日東紡績株式会社と同一です。【職務内容】①ガラス溶融炉の運転管理②ガラス溶融技術の開発/改善/改良の企画立案と実行③ガラス溶融炉の整備、保守管理の計画提案と実行【組織構成】技術開発本部生産技術部溶融技術課【募集背景】2024年度より、ニーズ対応力及び機動力の強化を図るべく、組織体制の改変を行います。その中でも電子材料事業本部では高速通信技術の発達や生成AIの普及に伴い、電気特性や熱特性に優れたスペシャルガラスを中心とした当社ガラスクロスに対して高いニーズを得ております。当社ではスペシャルガラスの生産量の拡大を計画しており、ガラス溶融炉についても増築を検討しております。本ポジションでは、新たに建設されるスペシャルガラス溶融炉に関するコンセプト設計ならびに築炉計画の運営を行っていただきます。【魅力】★技術力が世界的に注目されているグローバル企業★グラスファイバー細番手素材で世界TOPシェア★グラスファイバー事業は、5Gを用いた高速大容量通信の実現に伴う基地局やデータセンター向け素材の需要が伸長中です！★待遇や福利厚生・社風も良く社員定着率が高いのが特徴。長期就労可能です！【福島・勤務地について】■新幹線で都心へのアクセスも良く、地方就業者に人気のエリアです。https://www.nittobo.co.jp/recruiting/kiden/fukushima/index.html ■車通勤可（工場内は車もしくは自転車での移動となります。）■転勤：当面無　※福島県および北関東中心に転勤の可能性がございます。【グラスファイバー事業について】同社は世界トップクラスの技術とシェアを誇ります。市場ニーズに応える、世界で最も細いヤーン(糸)の安定した品質での生産力、低誘電性(NEガラス)/高強度・低熱膨張(Tガラス)製品、紡糸・織工程双方を保持する等、多くの強みを持っています。【同社の特徴】■1923年、繊維メーカーとして設立。90年以上にわたり、グラスファイバー事業、メディカル事業等を手掛けています。レディース衣料業界では国内で圧倒的なシェアの接着芯地、ストレッチ素材の先駆けの二重構造糸(CSY)等を中心に展開しています。※グラスファイバー事業では、世界シェア上位の半導体パッケージ基板等に用いる細番手ヤーン、スマートフォン筐体、自動車部材等に用いる複合材料、多目的スタジアム等で用いる樹脂コーティング膜材、断熱材（グラスウール）など幅広い用途で使われています。また、体外診断用医薬品を軸とするメディカル事業、機能性ポリマーを軸とするスペシャリティケミカルス事業も行っています。■日東紡グループは、「社員の成長が会社の成長」であることを信じ、社員に成長と自己実現の機会を提供しています。充実した福利厚生は勿論、入社年次・昇進に応じた研修の実施、スキルUP支援を通じて社員の成長を促す環境を整えています。

【職務内容】半導体業界用バルブの開発品設計業務をお任せいたします。具体的には半導体製造装置向けのバルブ製品の開発設計、試作、耐久試験　及び　量産移管などを想定しております。【業務の流れ】朝：セクション朝礼・チーム打合せ午前：評価試験や書類・図面の作成午後：打合せや翌日以降分の評価、業務の段取り終業前：その日の業務のまとめ、日報の作成【配属先】製造本部 万博記念つくば先端事業所 つくば工場 コンポーネント技術部 開発設計課※課内で機械設計など専門の技術者が協力し合いながら、最先端半導体用のバルブ機器の開発を行っており、幅広い知識と経験が得られます。【同社の強み/業務上の魅力】■日本でMFC（マスフローコントローラー）を取り扱っている企業は限られており、同社以外の企業は、MFCを専門に取り扱っています。MFCのみ専門でやっている他社と異なり、同社では半導体製造装置に直接組み込まれるガスユニット装置から、そのガスユニット装置に搭載されるバルブ、継手、MFCなどあらゆる部品を自社工場内で生産を行っている点などが差別化ポイントとなっています。■また、MFCにおいて半導体製造装置で世界NO.1の企業様含め、様々な半導体製造装置メーカー様からお声がけを頂いています。■MFC関係はフジキンとしても新しくどんどん伸ばしていく部隊なので自分の技術で会社の成長に携わっていくことができます。■同社は近年特に半導体製造装置用のバルブを中心として業績を伸ばしており、それに伴い従業員数も増員するなど成長フェーズにあります。■宇宙ロケット用バルブの国産化に初めて成功した企業であり、圧倒的な精度と信頼が大きな強みです。半導体製造装置用のバルブでは国内外でトップクラスのシェアを誇り、水素ステーション用の超高圧バルブにおいても国内シェア7割以上を獲得する等、各分野で強い引き合いがあります。■マイカー通勤可能で働きやすい環境です。■超モノ作り部品大賞を22年連続で受賞するなど、技術力の高さには自信があります。（補足）MFC（マスフローコントローラ）：流体の質量流量を計測し流量制御を行う機器のこと【つくば先端事業所について】つくば先端事業所では、半導体用超精密バルブ機器を製造。半導体製造製造装置に使用される【ウルトラピュアバルブ】は清浄度世界一を誇るクラス1のウルトラスーパークリーンルームで製造されているため、世界No.1の品質を約束しています。※ドラマ「下町ロケット」のロケ地としてつくば先端事業所も撮影協力。ドラマで使用されているロケットエンジンのバルブも撮影用に創るなど、様々な面で協力実績があります。

日東グラスファイバー工業株式会社に出向いただき下記業務をお任せいたします。【職務内容】①新規ガラス溶融炉に関する鋼材ならびに機械設計②ガラス溶融炉の冷修計画の立案、施工管理【組織構成】技術開発本部生産技術部エンジニアリンググループ【募集背景】2024年度より、ニーズ対応力及び機動力の強化を図るべく、組織体制の改変を行います。その中でも電子材料事業本部では高速通信技術の発達や生成AIの普及に伴い、電気特性や熱特性に優れたスペシャルガラスを中心とした当社ガラスクロスに対して高いニーズを得ております。当社ではスペシャルガラスの生産量の拡大を計画しており、ガラス溶融炉についても増築を検討しております。本ポジションでは、新たに建設されるスペシャルガラス溶融炉に関するコンセプト設計ならびに築炉計画の運営を行っていただきます。【魅力】★技術力が世界的に注目されているグローバル企業★グラスファイバー細番手素材で世界TOPシェア★グラスファイバー事業は、5Gを用いた高速大容量通信の実現に伴う基地局やデータセンター向け素材の需要が伸長中です！★待遇や福利厚生・社風も良く社員定着率が高いのが特徴。長期就労可能です！【福島・勤務地について】■新幹線で都心へのアクセスも良く、地方就業者に人気のエリアです。https://www.nittobo.co.jp/recruiting/kiden/fukushima/index.html ■車通勤可（工場内は車もしくは自転車での移動となります。）■転勤：当面無　※福島県および北関東中心に転勤の可能性がございます。【グラスファイバー事業について】同社は世界トップクラスの技術とシェアを誇ります。市場ニーズに応える、世界で最も細いヤーン(糸)の安定した品質での生産力、低誘電性(NEガラス)/高強度・低熱膨張(Tガラス)製品、紡糸・織工程双方を保持する等、多くの強みを持っています。【同社の特徴】■1923年、繊維メーカーとして設立。90年以上にわたり、グラスファイバー事業、メディカル事業等を手掛けています。レディース衣料業界では国内で圧倒的なシェアの接着芯地、ストレッチ素材の先駆けの二重構造糸(CSY)等を中心に展開しています。※グラスファイバー事業では、世界シェア上位の半導体パッケージ基板等に用いる細番手ヤーン、スマートフォン筐体、自動車部材等に用いる複合材料、多目的スタジアム等で用いる樹脂コーティング膜材、断熱材（グラスウール）など幅広い用途で使われています。また、体外診断用医薬品を軸とするメディカル事業、機能性ポリマーを軸とするスペシャリティケミカルス事業も行っています。■日東紡グループは、「社員の成長が会社の成長」であることを信じ、社員に成長と自己実現の機会を提供しています。充実した福利厚生は勿論、入社年次・昇進に応じた研修の実施、スキルUP支援を通じて社員の成長を促す環境を整えています。

【ミッション／募集背景】当社は光学技術を核とし、多様な分野で製品の展開を進めてまいりました。現在、さらなる事業拡大と変化の激しい市場環境に柔軟に対応するため、より強固で機動力のある組織体制の構築に取り組んでいます。その中でも、製品の品質や性能を大きく左右する「構造・機構設計」の分野は、当社の競争力を支える極めて重要な領域です。即戦力としてこの分野でご活躍いただける方をお迎えし、ともに進化を続けていける体制を目指しています。【職務内容】光学技術を活用した製品の先行開発部門にて、主にバックライトや機能照明などの光学製品における構造・機構設計をお任せします。社内の各事業部と連携し、最終製品に直結する高品質なアウトプットを生み出す、重要なポジションです。製品コンセプトの具現化に向け、設計開発から試作・検証まで幅広く携わっていただきます。【配属部署】技術開発部門への配属を予定しています。40代の課長を中心とする17名のチームで、20代から50代まで幅広い年齢層が在籍しています。【出張】■1～2日程度の国内出張が月1回程度発生する場合があります。■1週間程度の海外出張が年に2～3回程度発生する場合があります。【職場の雰囲気】■中途入社の社員も多く、新しく入社した方でもすぐに馴染みやすい環境です。■年齢や役職に関係なく意見を出し合える風通しの良さがあり、技術者同士の連携やサポート体制もしっかりしています。【ポジションの魅力・やりがい】■長年のバックライト事業で培った光学技術をベースに、「ただ光る」だけにとどまらない光学製品の開発を推進しています。新しい技術や発想を積極的に取り入れる環境です。ご自身のアイデアや設計力を活かしながら、社会に価値ある技術を届ける実感を得られます。■募集部門では、早い段階から責任ある業務を任せる文化があり、自ら考え行動する力が尊重されます。大きな裁量のもとで主体的に仕事を進められるため、技術者としての成長スピードも速く、やりがいを実感しやすい職場です。【キャリアパス】個人の志向や適性に応じて、管理職としてマネジメントに携わる道、または専門性を深めて技術を追求するスペシャリストの道を選択できます。自身の成長を支援する体制が整っており、長期的なキャリア形成が可能です。

本ポジションでは、構造解析・振動解析を軸に、製品開発の上流から下流まで一貫して関わることができます。単なる解析担当にとどまらず、開発に関する意思決定にも関与しながら、製品性能の向上に直接貢献できる環境です。【具体的な業務内容】・構造解析・振動解析の実施 ・原理確認実験の計画・実施および報告書作成 ・新技術・新たな解析手法の調査、導入、適用 ・研究開発センター内における技術トレーニングおよび知識共有の推進当課では、基幹要素部品の開発において、構想・設計・解析・評価までを一貫して担い、製品性能の向上に貢献しています。今後は、モデルベース開発や高度解析技術の活用を強化し、開発の効率化および高付加価値化を推進するとともに、競争力のある技術基盤の確立を目指します。【組織構成】解析課は課長を含め5名で構成されています。今回の増員により、各種開発テーマにおける設計・解析・実験業務を安定的かつ継続的に遂行できる体制を構築することを想定しています。【働き方】月に0～30時間前後の残業を想定しています。開発状況に応じたメリハリのある働き方が可能です。【教育体制】入社後は入社後研修はもちろん、生産現場での研修や現場同行など配属先に応じた研修プログラムを用意しています。また部署内では先輩社員の指導のもと実務を通じてスキルを高めていきます。さらに、キャリアに応じて職種別研修や階層別研修により段階的な成長を支援し、自律した専門人材の育成を目指しています。【今後の展望】解析課は現在、複数の開発テーマを支える中核機能として成長フェーズにあります。今後は、モデルベース開発や高度解析技術の活用を推進し、開発の効率化と技術力の強化を図っていきます。本ポジションでは、解析業務にとどまらず新たな技術の導入や開発プロセスの高度化にも関わりながら、専門性を高めていくことが可能です。将来的には、技術リーダーとして開発を牽引いただくことを期待しています。

超電導ケーブルの実用化に向けた業務となります。製品開発、製造、納品、工事一式、監視システム構築まで全ての業務にも携わることができます。【具体的には】1) 超電導ケーブル及び接続部の開発業務・設計（電気的、機械的、熱的）、図面作成（2D,3DCAD)・冷却配管システムや監視システムの検討・材料検討（部材メーカーとの折衝、部材受入検査等）2) 超電導ケーブル及び接続部の評価・通電試験（線材の臨界電流値測定、半田技術）・機械試験（引張試験、曲げ試験等）・帯電圧試験、耐圧力試験・データ解析（流体、熱流、電気伝導、エネルギー損失等）3) その他・出荷準備、輸送手配、現地での組み立て作業等・顧客との折衝（コスト、納期、VA/VE提案等）【組織構成】課長1名、管理職6名、一般総合職3名、技術職3名　　　合計13名【募集背景】業務拡大に伴う増員

エンジニアリング設計チームの中のメンバーとして、日程計画・構造計算・機構設計・設計検証・関連する文書作成等を行っていただきます。状況により、お客様の生産ラインを確認の上、仕様検討し、納入・生産立ち合いまで対応頂くことがあります。それら一連の活動の中で営業・製造・保守メンバーとも協力しながらお客様へタイムリーに高品質な製品を提供する中心的役割を担って頂きます。【募集部門】・同部門では最先端の検査技術を用いた高性能検査装置を国内外の食品市場のお客様の品質や安全に関する検査ニーズを満たし、最終的には食品のエンドユーザーである一般消費者の安全に貢献します。・職場で行う業務はチームで情報共有しながら行っており、協力、サポート体制の元、業務完結に向けた取り組みを実施しています。対象市場での設計経験の浅い社員に対しては経験豊かな先輩社員がサポートしています。・技術に関する好奇心が強い社員や、今の仕事のやり方を見直し、もっと良くすることに意欲的な社員も多くいます。・同社は検査装置の機械設計を中心に、製品仕様の検討から設計、検証までを幅広く携わることが可能です。向上心・探求心がある方、ものづくりが好きな方は大歓迎です。【募集背景】食品・医薬品の品質保証ソリューションとして、重量や異物、形状不良などを非破壊で検出する検査装置の開発を行っています。この市場では、昨今の食品・医薬品の検査ニーズの高度化から、より高性能な検査性能が求められています。また、同市場に検査装置を導入するためには、お客様の要求に合致した機構設計が必要です。それを受けて同社では、検査装置のカスタマイズ設計業務を行うことができる機構設計エンジニアを募集します。【ポジションの魅力・やりがい】・食品・医薬品メーカーの製造工程で使用される品質保証機器（質量、異物混入、形状、包装、表示などの検査機器）の開発に携わることを通じて、安全・安心な食品・医薬品の安定供給に貢献することができます。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。

■光ファイバ融着接続機と関連工具の機構設計・金型成形品の設計・製品開発業務■2DCADでの図面作成■3DCADを用いての機構設計■試作、評価、製品化【期待する役割】■光ファイバ融着接続機と関連工具の機構設計・金型成形品の設計・製品開発業務を担う■ご経験に応じて、得意な領域からのお仕事をお任せします。■ゆくゆくはフジクラが世界トップシェアを誇る融着機設計の第一人者として新規開発全体をリードください。（ただし、後述の通りその他のキャリアパスも柔軟に選択いただけます）【募集背景】増員【働き方】■8:30～17:15　■所定労働時間　7時間45分　休憩1時間■フレックス勤務制度、在宅勤務制度（コアタイム：11:00～14:00を基本に事業所毎に設定）　職場と相談にて勤務方法を決められます■残業：有（平均残業時間：30時間）【キャリアパス】■これまでのご経験によりますが、目安として３年程度設計実務を経験したのち、機械設計専門家又は開発マネーネジメント業務の道があります。■本人の希望や適性から生産技術や営業技術へのローテーションのチャンスもあります。【魅力】■自らのアイデアと工夫が盛り込まれた製品が世界中で使用される【職場からのメッセージ】■フジクラが世界トップシェアを誇る光ファイバ融着接続機を一緒に開発しましょう。■製品を一から作り上げていく設計開発はやりがいがあります。エンジニアとして成長できる機会も多いです

最先端のLEDやレーザーを使った光応用機器および光源モジュールの先行開発・LEDやレーザーを光応用機器および光源モジュールの機構設計　構造設計:光応用機器およびモジュールの筐体、支持構造、内部部品の配置設計　放熱設計:熱管理のための放熱機構の設計および最適化・CADソフトウェア(例:SolidWorksなど)を用いた設計作業・熱機構の強度解析、耐久性試験および評価・他拠点・他部門との連携による製品開発

当社は100年を超える医療機器メーカーで、世界的なトップクラスシェア製品を持つ安定企業です。主力製品である「手術台」の『機械設計』を担当いただきます。手術台はベッドとは異なり、手術の部位や術式に応じて、上下昇降・左右傾斜・部位伸縮・体制保持など様々な可動が求められます。【仕事の内容】・手術台および手術台関連部品の要素開発、設計開発・設計検証、妥当性評価（機構・機造設計）、リスクマネジメント、原価低減施策・技術文書作成（その他補足情報）・一部のプログラムや担当フェーズだけでなく、一連の開発フェーズに携わる醍醐味が味わえます。　「要件定義」～「基本設計」～「詳細設計」～「試作製造」～「単体試験」～「結合試験」～「統合試験」・手術台は、機械・電気・ソフト・油圧等の機構で構成されます。　それぞれの専門領域のスペシャリストが協力しあってプロジェクトを推進し最終製品を生み出します。　開発陣は千葉工場の同一フロアに集約していますので、風通しが良く、協同して作業進捗できる開発環境です。【所属組織の構成】・技術部　37名　　工場全体　130名【企業の魅力】★「日本の手術を支える」という圧倒的な誇り国内シェア65％という、圧倒的なトップメーカーです。「自分の仕事が、今日もどこかで誰かの命を救う土台になっている」という手応えを、日々ダイレクトに実感できます。★「一生モノの信頼」を築ける、自社一貫体制開発から製造、そしてアフターフォローまですべてを自社で完結させているからこそ、「売って終わり」ではない誠実なモノづくりが、医療従事者からの深い信頼、そして自身の介在価値につながります。★100年の歴史 × 手術室のプラットフォーマーへ創業100年を超える安定した基盤がありながら、今後は手術台を核に、周辺機器や関連サービスへと領域を拡大中。「手術室のトータルプロデューサー」へと進化する、第二の成長期を共に創る面白さがあります。

当求人票は機械設計のオープンポジションとなります。下記の他、様々な企業の技術支援をしております。・自動車・鉄道・航空宇宙・産業機械・プラント・防衛・家電　etc【想定勤務地】東京、神奈川、埼玉、群馬、栃木、茨城、静岡、愛知、大阪

■業務内容設計/開発者として、民生機器用や車載向け用コネクタの設計・開発をご担当頂きCADや各種解析ソフト、測定機器を活用し次世代の高周波・高速伝送コネクタの開発を追求していただきます。顧客と直接コミュニケーションを取りながらコネクタの仕様決定、構想提案、その後の試作設計、量産品への開発工程とモノづくりの一連の流れに関わっていただくことができるポジションです。■部署の年齢層、人数約80名（福岡：約20名、東京：約60名、海外：数名）平均年齢34.6歳(2024年9月現在)■入社後の研修：同社が使用する3D CAD（Solidworks）の操作経験がない方に関しては、入社後に社内で研修・教育を行いますのでご安心ください。CAD操作以外にも部門教育で同社が扱う製品知識やの専門教育に加え、必要に応じて外部研修や大学との連携等、スキルアップに向けたサポートだけでなく社外との交流・情報収集も積極的に行っております。■部署の雰囲気：活発にコミュニケーションを取りながらチームで仕事を進めています。現在組織拡大に伴い積極的に採用活動を行っていますが、異業種からの転職者も含め、幅広く採用をしておりますので、新しい業界でチャレンジしたい方にとっても安心いただける環境です。■残業時間30時間程度/月繁忙期・閑散期により増減がございます。また、休日出勤は原則無し（但し緊急時等を除く）、毎週水曜日は定時退社日として設定しており、メリハリを付けた働き方を推奨しております。■働き方就業時間に関しては選択就業時間制度（時差出勤制度）を導入しており、定時間（8:45-17:30）の他に7パターン（6:30～12:45スタートの間）から選択頂くことが可能です。

■業務内容同社は20年以上に渡る自動車用部品生産と10年に渡る自動車向けコネクタ開発・販売の経験を活かしてODM設計へと事業範囲を拡大しております。今後、開発体制の強化を図るため、即戦力として一緒に製品開発を進めていただける方を募集します。■具体的な業務内容自動車の電装系部品・情報通信系部品で使用されるコネクタおよび電装部品の製品設計業務を担当いただきます。・設計業務：3D CAD（Solidworks）を用いたモデリング/製図、機能検証・性能評価業務：評価試験、解析、レポート作成製品設計者は設計～試作～量産まで同社の一連のものづくりの工程すべてに携わるポジションで、様々な知見を得られるやりがいのある職種です。■部署の年齢層、人数25-45歳、9名（福岡・東京・横浜の3拠点に分かれて在籍）■入社後の研修：有■部署の雰囲気：各メンバーが互いに知識やスキルを共有し意見やアイデアを出し合える環境で、チームで目標を達成する事を重視しています。■残業時間：30時間程度/月■出張の有無：有（関東方面、中部方面を中心に1－2回/月程度）■求める人物像私達が扱う製品は直接見えませんが自分達の乗る車にも使われる事で社会への貢献も感じられるとてもやりがいがある仕事です。向上心があり、私達と共に事業の発展目指す仲間を募集します。■当ポジションの魅力EV化が進む中で新たにリニューアルされる電装系部品・情報通信系部品の設計を担当して頂きます。顧客のニーズに合わせた製品仕様の策定や設計、提案活動、性能評価・試験、解析などの幅広い範囲でご経験を積むことができます。

半導体製造装置や精密部品関連の自動機の機械設計業務をご担当いただきます。基本的には3名程度のチーム体制で業務を行っております。同社は、世界で初めて「全自動半導体樹脂封止装置」を開発したメーカーであり、その革新的な半導体製造装置の設計に直接携わることができる、非常にやりがいのあるポジションです。■具体的な業務内容・製品を量産するのための自動機の設計・自動機コンセプトの検討、全体的な設備のレイアウト決め・各部ユニットの設計から必要ロボットの選定　等

東証プライム上場の総合精密部品メーカーにて、品質保証として同社各製品（電子部品・半導体等）に使われる板金部品・樹脂部品に関する品質保証体制の管理を担当頂きます。【具体的な職務内容】■品質基準の管理QMS(ISO9001)の観点で製品・製造プロセスの品質管理／顧客要求や社内設計要件を満たすための仕様確認■海外工場と外注の品質管理海外工場(中国・東南アジア)および外注の品質保証体制の監査及び改善指導／製造工程のプロセス監査を通じた不良削減活動■不良品対応と原因分析海外工場で発生した製造不良の調査及び原因分析　■検査対応金型の検査対応■EMS（環境マネジメントシステム）の維持管理【組織構成】■勤務地：厚木事業所（神奈川県厚木市酒井1601）■配属予定部署：部品・工機部門 ミツミ部品製造部 品質保証課※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。【働き方】■定年：65歳（役職定年無）【半導体事業部について】当社半導体事業部は、アナログ半導体（パワー半導体を含む）を製造しており、自社ブランドの半導体開発から設計、製造まで一気通貫で行う事業とお客様の半導体を受託生産する事業（ファウンドリ）を行っています。アナログ技術を活かす4つの製品領域で高精度・高速・高耐圧・小型化を追求しています。■電池（リチウムイオン電池保護IC、電池残量予測IC、充電制御IC）■電源（システムリセットIC、LDO、DC/DCコンバータ、AC/DC電源用IC）■センサ（MEMSセンサ、温度／電流センサ、AFE/ADC）■IGBT & FRD（EV（自動車）、産機市場向けIGBT）近年、エイブリック社の子会社化やオムロンや日立グループの半導体事業の一部を譲受するなどして、当社の強味をさらに強化し、市場での立ち位置をより明確なものにしております。国内拠点は、厚木、千歳、滋賀（MMIセミコンダクター社）の他、開発センターとして岐阜、群馬に事務所を構えています。海外は生産拠点として、フィリピンにございます。また、ミネベアミツミでは、多種多様な事業を有しているため、モーター事業、電源事業、IoT事業などの様々な事業と密に連携することにより、新たな事業機会や技術力のシナジーを創出することが可能な点は、半導体専業メーカーにはない強みとなっています。【厚木事業所について】厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】グループ長1名・営業担当3名・営業事務2名【同社について】■独立系自動車部品のグローバルサプライヤー/トヨタ・ホンダ・日産・クボタ等大手企業と取引多数■勤続年数平均15年■中途入社の方が多く、また定着率も高いため働きやすい環境がございます。■財務状況が安定しております。2026年3月期は減収増益見通し。自動車減産影響で売上高が微減傾向にあるものの、価格改定や生産性向上により、経常利益は前年同期比21.8％増22.1億円と大幅な増益を達成しております。

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】グループ長1名・営業担当3名・営業事務1名【同社について】■独立系自動車部品のグローバルサプライヤー/トヨタ・ホンダ・日産・クボタ等大手企業と取引多数■勤続年数平均15年■中途入社の方が多く、また定着率も高いため働きやすい環境がございます。■財務状況が安定しております。2026年3月期は減収増益見通し。自動車減産影響で売上高が微減傾向にあるものの、価格改定や生産性向上により、経常利益は前年同期比21.8％増22.1億円と大幅な増益を達成しております。

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】グループ長1名・営業担当3名・営業事務1名【同社について】■独立系自動車部品のグローバルサプライヤー/トヨタ・ホンダ・日産・クボタ等大手企業と取引多数■勤続年数平均15年■中途入社の方が多く、また定着率も高いため働きやすい環境がございます。■財務状況が安定しております。2026年3月期は減収増益見通し。自動車減産影響で売上高が微減傾向にあるものの、価格改定や生産性向上により、経常利益は前年同期比21.8％増22.1億円と大幅な増益を達成しております。

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】■名古屋第一営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名■名古屋第二営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名【同社について】■独立系自動車部品のグローバルサプライヤー/トヨタ・ホンダ・日産・クボタ等大手企業と取引多数■勤続年数平均15年■中途入社の方が多く、また定着率も高いため働きやすい環境がございます。■財務状況が安定しております。2026年3月期は減収増益見通し。自動車減産影響で売上高が微減傾向にあるものの、価格改定や生産性向上により、経常利益は前年同期比21.8％増22.1億円と大幅な増益を達成しております。

自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計・購買担当者と面談・打ち合わせをしながら、自動車部品の企画・販売を行います。【具体的には】■商品の企画提案■客先設計部門との技術的打合せ■客先調達部門との「仕様・条件折衝」■新規取引先の開拓※基本的にお客様へは社用車を利用し、訪問いただきます。【組織構成】■名古屋第一営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名■名古屋第二営業グループグループ長1名・営業担当4名・営業事務2名【同社について】■独立系自動車部品のグローバルサプライヤー/トヨタ・ホンダ・日産・クボタ等大手企業と取引多数■勤続年数平均15年■中途入社の方が多く、また定着率も高いため働きやすい環境がございます。■財務状況が安定しております。2026年3月期は減収増益見通し。自動車減産影響で売上高が微減傾向にあるものの、価格改定や生産性向上により、経常利益は前年同期比21.8％増22.1億円と大幅な増益を達成しております。

【職務内容】■営業部門と協業しながら、自動車メーカー・自動車部品メーカーの設計者へ訪問し、技術提案や技術ニーズ調査活動を行います。■仕入れ先金属加工メーカーと協業にて技術開発の企画・推進を行います。■接合技術（独自技術）に関連する技術開発を行います（設備を使った実験・評価・纏め 等）※製造子会社であるオーハシ技研工業㈱（三重県鈴鹿市）へ出向が前提となります。【組織体制】在籍人数：1名(部長1名)【同社について】■独立系自動車部品のグローバルサプライヤー/トヨタ・ホンダ・日産・クボタ等大手企業と取引多数■勤続年数平均15年■中途入社の方が多く、また定着率も高いため働きやすい環境がございます。■財務状況が安定しております。2026年3月期は減収増益見通し。自動車減産影響で売上高が微減傾向にあるものの、価格改定や生産性向上により、経常利益は前年同期比21.8％増22.1億円と大幅な増益を達成しております。

■担当業務機械設計の派遣・受託開発を担う当社にて、大手メーカー様へ機械設計担当としてご勤務いただきます。【具体的には】AGV・AMRなどの無人搬送車の開発業務をお任せします。要件定義から構想、詳細設計、作製まで一貫してご担当いただきますので、派遣でも裁量を持って、入り込んだ開発設計ができます。・打合せ：お客様からの依頼後に打合せを行い、仕様／ニーズを確認・構想設計：全体構成／機構などを社内メンバーと検討して提案・詳細設計：構想内容の具現化、機器選定・納品：アウトプットのチェックを行い納品◎AGV／AMRとは…総じて無人搬送車を指します。AGVは固定されたルートを誘導走行するのに対しAMRは自動算出されたルートを自立走行します。＜使用CAD＞[3DCAD]Inventor、CATIA、Solid Works、iCAD /SX、[2DCAD]AutoCAD、MICRO CADAM■評価制度と研修体制・独自に作成した100項目にわたるエンジニアとしてのスキルマップをもとに面談を行い、スキルや成長に応じた評価制度がございます。・座学×実技研修：エンジニアに必要なスキルを可視化し、専任講師が技術レベルに応じた研修の実施や、ロボットや自動機械を研修のためだけに社内に設置しエンジニアとして成長しやすい環境です。■当社について：機械部品関連業界大手のミスミグループの一員として、設備設計、製品設計、解析、リバースエンジニアリング、制作の5つの事業を展開しており、多様な分野の設計を手掛けています。一般的な機械設計会社の設計者数が数名～数十名程度であるのに対し、当社の設計者数は業界屈指となる170名規模を誇り、各分野においてベテランから若手まで在籍しているため、その組織力を活かして大規模案件・短納期案件もスムーズに遂行することができます。安定した技術サービスを提供するため、若手からベテラン設計者までを対象とした教育体制の整備、設計レベル別の講座の展開、実際の設備を用いた実機研修を通して確かな設計技術の養成を目指しています。

【ミッション】四輪の電動化を支えるコア部品である駆動用高性能バッテリーの研究開発において、駆動用二次電池システム(バッテリーパックシステム）の設計・研究開発業務をお任せいたします。【具体的には】●設計領域・車1台分としてのシステムコンセプト策定及び適用技術の構築・性能目標（構造・熱・冷却）の策定・仕様書の作成・熱マネージメント設計、冷却部品、システム設計業務・構造設計業務（電池パック、高圧配電、低圧配電、BMS 等）・車載レイアウト検討、構造解析などの設計業務・解析、評価、テスト (筐体強度性能、耐久性、安全性 等)●研究領域・車１台分としてのシステムコンセプト策定及び単体/実車検証・性能目標（環境・商品性）の策定・仕様書の作成・制御適合・バッテリーパックシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】　※ミッションにより異なります設計ツール：CATIA V5/V6シミュレーションツール：NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、Matlab、Simulink検証機器：オシロスコープ、データレコーダ、ひずみゲージ、加速度センサー、温度センサー、圧力センサーその他基本ソフト：Power Point、Excel、Word【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり【魅力・やりがい】電動化を支えるエネルギーストレージのコアとなる、電動車駆動用二次電池(バッテリーパックシステム）の研究開発に関わることができ、部品開発だけでなく、車両システムやプロジェクトリーダ等の立場を通じて機種開発に携わることができます。それらは、新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって大きな達成感を得ることが出来る仕事です。【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。北米を中心としたFHEVの拡大、アジアや南米など新興国への進出に向けて、高品質・高効率なバッテリーパックパッケージ技術をより進化させ、コスト競争力を有するハイブリッド用バッテリーパックシステムを提供することを目指しています。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって、人々の可能性を拡げられる会社であるべく、電動駆動システムを支えるコアとなるバッテリーパックシステムを創出していく仲間を募集します。【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢、国籍に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

「排泄」は人間の尊厳に深く関わりながら、介護現場では最も大きな負担となっている業務の一つです。私たちabaは、テクノロジーの力で排泄に関する課題を解決するケアテックスタートアップとして、現場の声に寄り添いながらプロダクトを開発しています。中核プロダクト「Helppad2」は、「におい」で尿と便を識別して推定検知する業界初の排泄センサーです。こうしたIoTデバイスと連携する機器の開発・生産・品質改善を担っていただけるハードウェアエンジニアを募集しています。■ 仕事内容・製品要件定義・仕様検討（上流工程）・機構設計 / 筐体設計・試作、検証、実験計画、改善・図面作成・図面チェック・量産設計（DFM/DFX）、メーカーとの折衝・金型・部品の手配・生産工程の立ち上げ支援・品質改善、不具合分析