機械・機構設計の年収300万円以上の転職・求人情報(19ページ目)

◆年休121日／賞与5.6ヶ月／残業20H／フルフレックスの環境◆連結:3,760名・売上収益3,118憶円の自動車内装Tier１独立系企業◆自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引！■職務内容：同社の第２２設計部にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品(フロアーカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等)の設計・開発業務をご担当いただきます。車種ごとにチームを組み、新車種の開発や既存車種に合わせて設計をご担当頂きます。■職務詳細：・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発。・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成。・社内外関係各所との折衝、調整・進捗管理・海外拠点（北米・中国・タイ）の設計支援※第２２設計部の主な顧客：本田技研工業、日産自動車、SUBARUなど■部署の優位性/魅力：同部署では関東地方の自動車メーカー様向けに同社主力製品であるフロアカーペットやサイレンサーをはじめとした各種内装部品の設計を担当しております。顧客のバリエーションが豊富であり、様々な自動車メーカー様と仕事をする機会があります。また、海外事業体（北米・中国・タイ）の設計支援をしているため、日本国内にいながらグローバルな視点での経験を積むことができます。（希望者は海外赴任のチャンスもあります）若手からベテランまで幅広く在籍しており、キャリア入社者も多数。風通しの良い職場で活き活きと働くことができます。■やりがい：自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。■募集部門：設計部■募集背景：人員増強の為。

■担当業務：マネジメント領域ではなく、技術者のスペシャリストとしてお持ちのスキルを最大限に活かせることが可能な環境です。ご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。■案件についてエンドユーザーから直接任されるプライム案件が約60％、その他40％のうち大半が大手SIerが任された大規模プロジェクトに参画している案件となっています。幅広く案件を保有しているため、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。■取引き業界：日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有しております。（大手自動車、半導体メーカー、金融証券、カード系、製鉄メーカー、産業機械、電力、自治体、公共、医療系等）■会社の特徴：技術サービス業界で売上トップクラスの企業です。東証プライム上場企業グループ、研修カリキュラム・講座で技術の向上を支援しています。【定着率約98％】この数字が示すのは、同社が「長く安心して働ける環境」ということです。多様化する社員の価値観に応えるステージが用意されています。豊富なプロジェクト、学べる制度、安心の待遇が整っており、社員一人ひとりの志向に合わせた働き方が実現できます。■こんな方がエンジニアとしてご入社されております：・上流工程に携わりたいと考えている方・マネジメント業務に疲れてしまった、エンジニアに戻りたい方・エンジニアのスペシャリストになるために、より自身のスキルを伸ばしたい方・福利厚生が充実している安定企業で働きたいと思っている方・メーカーにて勤務していたが、やりたい仕事ができない。自身で担当業務を選びたい方

医療機器の設計における機械設計および電気設計を担って頂きます。主に医療機器の設計プロセスに準じて外部の設計会社と共に医療機器のシステム設計を行って頂きます。機械設計の人材はAutoCadによる図面作成の他、外注先への技術仕様書作成、検証試験の検討、成果物の確認、コスト・製作期間管理など幅広く一連の作業を行って頂きます。電気設計の人材は、外注先への技術仕様書作成、検証試験の検討、成果物の確認、コスト・製作期間管理など幅広く一連の作業を行って頂きます。

■業務概要：テクノプロ・エンジニアリング社の松本支店で、機械設計エンジニアとしてご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。案件は要件定義からテストと上流工程から下流工程まで幅広くありますので、個人の希望、能力に合わせて成長できる案件をアサインしていきます。将来は、PL/PMや技術スペシャリストなど、様々なキャリアパスが可能です。■開発環境：３DCAD（CATIA、AUTOCAD、Solid Worksなど）■勤務地：松本支店では取引が50社ほどあり、松本近辺でのアサインを検討しております。完全未経験の方に関しては、スキルアップを考慮し、適切なプロジェクトにアサインさせていただきたく、長野県内での転勤が発生する可能性がございます。■研修制度：200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。【テクノプロ・ラーニング】全国4カ所に社員専用研修施設を保有　【Winラーニング】電気・電子系研修／階層別研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／【Winスクール】全国主要都市約50カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。コース：機械CAD／IT／WEB／MS　Office／資格対策※社内承認を受けた講座を受講できます。■サポート体制：・キャリアデザインアドバイザーエンジニアとしてのキャリアデザインや業務に関するご相談に応えます。・リーダー研修管理者として活躍できるエンジニアになるための研修も用意しています。■魅力ポイント：◇大企業ならではの案件数日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有し、6000件以上の案件があります。案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。◇豊富なキャリアパス将来は、【PL/PM】や【技術スペシャリスト】など、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。

■化学機械、環境機械の機械設計業務全般を担当します。営業が獲得したニーズをまずは開発メンバーで実験検証しつつ、設計チームで機材の選定・設計を行います。【社内業務：8割】■装置の基本設計をオーダーに合わせてカスタマイズ、期待する性能を実現するための図面作り（AUTO CAD使用）■部品業者等との打合せや、生産、導入までのリードタイムの調整、生産コスト試算など他部署との連携■既存の産業機械の構造を見直し、より効率的な組立ができないか検討 【社外業務：2割】 ■営業や開発メンバー同行にて顧客にヒアリングを実施し、要望を実現できるか検討■製品の試運転立ち合い＜対象製品＞分散機、混合器、ろ過機や遠心分離機など、医薬品・化粧品・化学・環境分野の大手メーカーで導入実績のある化学装置【働き方】■清潔な環境で働きやすさ◎■従業員の満足度を上げるために福利厚生を設立！トレーニングルームやシャワールームも利用可能◎

自社で開発する搬送ロボットの機械設計全般をお任せします。自社開発ロボットは主に物流･製造現場で活躍しています。工場の全体最適など社会課題解決に貢献する製品開発へ挑戦頂きます。具体的には・・・■３DCADを使用した設計■構想設計、詳細設計■試作機の組み立て、実験、評価

【職務内容】当社の主力製品であるワイヤーハーネスへの組み込み部品や、電装部品の設計開発をご担当いただきます。新規製品開発に向けて募集いたします。■主にリレーボックス、ジャンクションボックスの開発となります（樹脂筐体、金属プレス品、基板回路）先行開発、カーメーカーへの提案、仕様調整、製品設計、試作、評価までを一貫して担当していただきます■３～５人程度のチームでCAD、CAEを中心に開発を行います。【配属先】第2技術本部 EC1部 HD2Gr

【職務内容】自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験)■自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。■新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。■カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。■設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で当部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。■まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。【配属先】第3技術本部　BSS部　BSS1Gr

【職務内容】いすゞ向けトラック用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客～社内間で調整するお客様窓口業務。■いすゞ向けのワイヤーハーネス図面をお客様から受領後、ハーネス納入に向けて仕様決定をリードし、納入までの生産準備をサポートします。■社内とお客様の調整役として開発を推進します。造り易く高品質な製品に向けて、お客様の要望と社内の製造部門の要望を考慮したハーネスの仕様を検討し、お客様・社内関係部署へ仕様を提案します。■受注車種によってはお客様のニーズや要求仕様に適したハーネスの車両搭載計画を３Ｄ CAD（NX）を使って検討し、ハーネス図面を作成します。【配属先】第1技術本部電装システム4部いすゞ・日産・日野Gr

【職務内容】当社事務所における設計支援業務■ハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び製造部門との折衝調整■ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝【配属先】第１技術本部電装システム2部　トヨタ車体2Ｇr

【職務内容】自動車用ワイヤーハーネス組み込み部品として、ワイヤーハーネスを保護するプロテクタ（樹脂部品）や止水機能を持たせたグロメット（ゴム部品）の設計。CATIAをツールとして部品の3Dモデリングや設計検証、製作図面等の2D作成実施。また、ワイヤーハーネス製造部門や部品製造部門、調達部門との調整実施。まずは、先輩について流れをひと通り学んで頂き業務について頂きたいと考えています。

【職務内容】自動車メーカー内でのハーネス経路設計業務■自動車メーカーに設計参画先し、客先の設計、製造、品質管理部門および社内製造部門との調整しながら、ワイヤーハーネス経路設計業務を行っていただきます。■設計には3D　CAD(CATIA　V5)を使用します【配属先】第１技術本部電装システム３部（ダイハツGr）

自社工場・プラント及び製鉄所構内の生産機械の企画・設計・工事施工管理業務(機械及び電気)を担って頂きます。【具体的には】■設備投資企画書の作成、現場調査、案件予算見積の作成・取りまとめ、プラント機械※（電気）設備の計画設計、詳細設計■上記の設置工事の工事管理業務（工程、品質、安全、操業調整）■試運転立上げ計画の立案・実施※プラント機械：ベルトコンベア等の工場内で使用される大型装置や各種配管、デッキ類

同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。【例えば・・】■【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計■【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務■【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ

■職務概要：製鉄設備の圧延機などの機械設計業務全般をこ担当いたたきます。■職務詳細：◎製鉄設備(熱間・冷間圧延設備、プロセスライン設備)の機械設計業務(2D/3D CADを使用した図面作成)◎機器構成の検討、各機器仕様の検討業務◎3Dモデルを用いた強度解析と評価◎後工程(製造、物流、現地工事なと)のバックアップ※製図は一部外部委託しています。■ホジションの役割・やりがい：◎お客様への説明は営業をはしめ別部署のメンバーが主に担当するため、設計業務に集中できる環境です。◎スキル・実務経験に応して、管理職としてマネジメント業務に挑戦いたたくことができ、主席技師のようなエキスパートのキャリアを目指すことも可能です。■組織構成：製鉄機械設計部は社員約86名(熱延39名、冷延・プロセス47名)か所属しています。■募集背景：事業拡大に向けて、組織体制強化の為の増員募集です。■会社紹介：国内最大手総合重工のグループ会社です。全世界に向けた製鉄プラントに関わる開発・設計・調達・製造・販売・アフターサービスまで事業を展開しており、世界屈指の世界トップクラスの製鉄プラントソリューションプロバイダーとして鉄鋼・非鉄金属の圧延分野などにおける圧倒的な技術力で業界をリードしています。

■職務概要：PLCを使用した国内外鉄鋼/非鉄メー力向けメカトロ制御装置の設計業務全般をご担当いただきます。■職務詳細：◎制御装置設計取り纏め(プロジェクトリーダ)◎ソフトウェア設計(基本設計′詳細設計′プロクラム作成等)◎ハ-ドウェア設計(制御盤設計′インタ-フェ-ス設計等)◎社内出荷試験◎現地試運転調整※業務にて使用する主なPLC機種 三菱電機製MELSECYシリーズ※主な制御対象(アクチュエータ) ：油圧シリンダ、サーボモータ■募集背景：事業拡大に向けて、組織体制強化の為の増員募集です。現在の業務範囲をお任せするたけではなく、新機種開発や新しいことへの取り組みも担っていたたける人材を募集しています。■会社紹介：国内最大手総合重工のグループ会社です。全世界に向けた製鉄プラントに関わる開発・設計・調達・製造・販売・アフターサービスまで事業を展開しており、世界屈指の世界トップクラスの製鉄プラントソリューションプロバイダーとして鉄鋼・非鉄金属の圧延分野などにおける圧倒的な技術力で業界をリードしています。

■業務概要：製鉄所向け熱間圧延設備の新規建設、または設備改造の取りまとめを行っていただきます。入社後は現任のプロジェクトマネージャーのもとでサポート業務をお任せします。経験を積んだ後に、プロジェクトマネージャーとして独り立ちしていただきます。《具体的には》◎定期的な技術打合せの実施(客先/内部/協力会社)◎優先順位の設定◎リスクマネジメント◎成果物のレビュ ◎コストコントロール◎フィードバックとサポートなど《顧客》国内外の製鉄所(主要取引は海外です) ◇日本メーカー :国内の主要製鉄会社◇海外:インド、中国、台湾、韓国、東南アジア、北米、南米、欧州《出張について》海外含む出張が多数ございます。年単位、数か月単位の長期連続出張はごさいません。プロジェクトの規模にもよりますが完結までの期間は3年以上かかることも多く、大規模かっ長期間・多人数が関与するため、非常に大きなやりがいを感しることが可能です。■プロジェクトの一般的な進行：①客先との技術打合せ&仕様確定②合意仕様に基づく見積・入札③受注後、設計&製造④現地での建設&試運転⑤検証試験⑥完結※各工程にはそれぞれの専門部門があり、具体的な作業は各部の専門家が担当します。プロジェクトマネージャーの役割としては、プロジェクトがスムーズに進行するための各部に対する指揮役を担っていただきます。*専門部門…国内営業部、海外営業部、設計部、製造部、調達部、品質保証部、建設部、等■募集背景： 事業拡大による増員募集です■会社紹介：国内最大手総合重工のグループ会社です。全世界に向けた製鉄プラントに関わる開発・設計・調達・製造・販売・アフターサービスまで事業を展開しており、世界屈指の世界トップクラスの製鉄プラントソリューションプロバイダーとして鉄鋼・非鉄金属の圧延分野などにおける圧倒的な技術力で業界をリードしています。■ポジションの魅力・やりがい：◎国内外の出張先でさまざまな関係者とやりとりが発生 三菱重工グループの充実した各種研修を受講できるなと育成環境も整っております。また、技能検定(機械検査)の資格取得サポートや業務に慣れるまでべテラン社員がしっかりサポートします。◎圧延機においては世界トップクラスのシェアを誇り、国内のほぼ100 %の自動車は弊社の圧延機によって作られた鋼板が使用されています。◎数百億規模のプラント設備や世界初の技術を使用したプラント設備のプロジェクトマネジメントの経験が可能

■業務概要：製鉄所向け熱間圧延設備の新規建設、または設備改造の取りまとめを行っていただきます。入社後は現任のメンバーとしてプロジェクトマネージャーのもとでサポート業務をお任せします。経験を積んだ後に、プロジェクトマネージャーとして独り立ちしていただきます。《具体的には》◎定期的な技術打合せの実施(客先/内部/協力会社)◎優先順位の設定◎リスクマネジメント◎成果物のレピュ ◎コストコントロール◎フィードバックとサポートなど《顧客》国内外の製鉄所(主要取引は海外です) ◇日本メーカー :国内の主要製鉄会社◇海外:インド、中国、台湾、韓国、東南アジア、北米、南米、欧州《出張について》海外含む出張が多数ございます。年単位、数か月単位の長期連続出張はございません。プロジェクトの規模にもよりますが完結までの期間は3年以上かかることも多く、大規模かっ長期間・多人数が関与するため、非常に大きなやりがいを感しることが可能です。■プロジェクトのー般的な進行：①客先との技術打合せ&仕様確定②合意仕様に基づく見積・入札③受注後、設計&製造④現地での建設&試運転⑤検証試験⑥完結※各工程にはそれぞれの専門部門があり、具体的な作業は各部の専門家が担当します。プロジェクトマネージャーの役割としては、プロジェクトがスムーズに進行するための各部に対する指揮役を担っていただきます。*専門部門…国内営業部、海外営業部、設計部、製造部、調達部、品質保証部、建設部、等■募集背景：業拡大による増員募集です。■会社紹介：国内最大手総合重工のグループ会社です。全世界に向けた製鉄プラントに関わる開発・設計・調達・製造・販売・アフターサービスまで事業を展開しており、世界屈指の世界トップクラスの製鉄プラントソリューションプロバイダーとして鉄鋼・非鉄金属の圧延分野などにおける圧倒的な技術力で業界をリードしています。■ボジションの魅力・やりがい：◎国内外の出張先でさまざまな関係者とやりとりが発生 三菱重工グループの充実した各種研修を受講できるなど育成環境も整っております。また、技能検定(機械検査)の資格取得サポートや業務に慣れるまでヘテラン社員がしつかりサポートします。◎圧延機においては世界トップクラスのシェアを誇り、国内のほぼ100 %の自動車は弊社の圧延機によって作られた鋼板が使用されています。

【業務内容】同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。【例えば・・】・【アーム型ロボット】仕様に基づいた機構設計・【医療機器】樹脂成形部品の設計開発業務・【ホバーバイクの機体】構造、機構の設計全般の取りまとめ

【期待する役割】世界的な半導体の需要の高まりから、従来の生産能力を2倍にし生産量を増やす同社にて、機械設計職として就業いただきます。同社が新規領域として進めている、半導体後工程向け基板レーザー加工機の開発設計職として、積層化が進む基板に向けにより高出力の加工を実現することはミッションとなrます。【職務内容】■装置の新規開発、既存装置の改善改良を行う際の仕様検討から詳細設計■装置の研究開発（コンセプト決定、試作、実証）■既存装置の機構設計・配管設計■パーツ・制御機器の選定、技術的検討■製造工程への組立指示書の作成■技術管理（検図、設計標準など）【製品について】微細アブレーション加工向けにエキシマレーザーを初設置https://www.gigaphoton.com/ja/news/8867

業績拡大につき、機械設計部門の強化と会社の将来を見据え、機械設計担当者を1名増員致します。具体的に、■コンクリート二次製品の製造プラント、環境関連機械等の産業機械の設計（CAD)■ユーザーへの納入プラントの調整、自分の設計した図面で製作■同社の営業がお客様からの改良・改善の要望を確認してきますので、既存機械の改良を行っていただきます。お客様と対面し、ご自身が設計した実物が世に出て動く瞬間をお客様と一緒に体験できる非常にやりがいのあるお仕事です。■将来的に、月1回の全国出張の機会があります。滞在期間は1日～1週間程度です。【配属部署】埼玉事業所に配属。機械設計12名、電気設計6名、年齢構成は20代～40代【特徴・魅力】■建築用や土木用のコンクリート製品製造設備のほとんどを提供できる態勢となり、国内の70％を超えるコンクリート製品メーカーとお取引しています。■TIGERグループ研究所がグループ会社からの依頼やお客様からのご依頼に応じて、各種の実験を有償・無償で実施しています。同社でも、脱炭素社会実現に向けた再生可能エネルギーへの取り組みを通して、太陽光パネル大量廃棄問題とバイオマス発電燃料不足問題の解決策となる技術・設備の開発にグループ挙げて取り組んでいます。

【期待する役割】全国各地にあるエレベーターの安全稼働を維持する為の「改修工事」に伴う、調査・設計業務をお任せします。調査・設計をご担当頂きます。人々の安全を守る、社会貢献度の高い仕事です。【職務内容】■依頼：営業部からの改修工事依頼を受けて、エレベーターの調査・設計を担当。■採寸・スケッチ・CAD作図：エレベーターのサイズを採寸し構図をスケッチ。それをもとに社内で設計図を作成します。これにかかる時間は、1現場あたり20～30時間程度です。■パーツ発注：必要なパーツを発注し、届いたら検品します。1回で発注するパーツは30点程度です。フォーマットがあるので、それに沿って入力していきます。■調査結果をまとめて報告：調査したエレベーターのサイズや採寸、劣化状況などをまとめて、報告書を作成します。かかる時間は1現場あたり2～3時間程度です。※調査担当の場合、1日1～2件の現場を訪問します。※採用後はグループ会社のジャパンエレベーターパーツ株式会社（埼玉県和光市）にて、3か月程度の研修（OJT含む）を受けて頂きます。研修期間中は会社借り入れの社宅をご用意いたします。※一部夜間や早朝の調査を担当することもあります。【募集背景】リニューアル工事の増加に対応するための増員です。

■事務所や学校等の建築設備における設計業務(基本設計・実施設計)を担当します。また、積算・工事監理業務も行い、建設のプロジェクトの計画段階から竣工まで建築設備技術者として幅広く携わります。【担当】3～4案件/人、入社後は経験豊富な先輩社員がフォローをしながら業務を進め、修得していきます。設計に半年、工期に半年の合計1年程度をかけて案件を進めていきます。【顧客】民間ではスーパーゼネコンから地場ゼネコン・デベロッパー・電力・プラント・一般事業会社まで幅広くカバーし、官公庁においても、学校・防衛・警察・宮内庁等多岐に亘っています。【働き方】残業月30時間程度、週休二日のライフフィットの実現が可能【過去入社者】2級電気工事施工管理技士、電気設備現場代理人の経験でご入社。入社後9年弱で7個の資格を取得し、現在電気設備のみならず機械設備についても携わり、設計業務～積算・工事監理業務まで業務幅を広げてスキルアップ・キャリアアップをしております。◎資格試験前は休みを取りやすい等、社員への思いやりが深い職場です。【社会貢献性】国を挙げた祭典物やコロナ禍の病棟、震災時の仮設住宅等公共性の高い案件にに携わることができます。【配属先情報】設備部配属

【年間休日121日・賞与5.6ヶ月／連結:3,760名・売上収益3,118憶円／自動車内装Tier１独立系サプライヤー／フロアカーペットのシェア50％以上・年間1,000万台分の生産能力】■仕事内容：自動車内装の設計開発をご担当いただきます。同社は内装部品のシステムサプライヤーとして、内装開発における企画・デザインから開発・設計・納入までを一貫しておこなっております。自動車１台全ての内装部品を受注するため、上流工程である内装の全体コンセプト企画から担うのがシステムサプライヤーとしての同社の特徴です。設計経験者で更にキャリアアップしたい方には魅力的なポジションです。【具体的に】・自動車内装部品の先行開発・次期フルモデルチェンジ車の内装開発・自動車内装の設計開発■職場環境・全体で50～60名の組織で20～40代の方を中心に活躍しております。※先行開発（自社）もしくは、ボディメーカーの車両開発（顧客先）へ配属を想定・得意先でも同社の社員が多いため馴染みやすく、ボディメーカーと同じ立場で仕事を進めることができるのが強みです。（上流の企画がメイン）■部署の魅力同部署では部品単体ではなく、自動車の内装を「まるごと」設計開発を行います。完成車メーカーの右腕となり、新たな自動車内装を生み出すために日々活発に意見交換をおこないながら、自分の出したアイデア/企画に対して存分にチャレンジができる環境です。■同社について：トヨタ自動車を始め、独立系Tier１サプライヤーとして国内外多くの自動車メーカーと取引を持ち、自動車の快適性・機能性を追求する内装部品の企画・設計・開発・製造・販売を手掛けます。部品単体に限らず、「システムサプライヤー」という車内空間全体のプロデュースや、協業先をとりまとめる立場として最新製品の開発段階から携わります。今後の自動車メーカーの戦略として、マルチパスウェイでガソリン/HV/EV/FCV等、様々な車の構造が異なる車種が拡がる事が想定される中、同社は全ての自動車に求められる車内空間の快適性・機能性を追求し続けます。＊実績例：アルファード、ヴェルファイア、プリウス、レクサスES、レクサスRX、レクサスLMなど、幅広い車種の車室空間を1からコーディネート■募集部門内装システム設計部■募集背景業績拡大による人員増強の為。

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【期待する役割】世界的な半導体の需要の高まりから、従来の生産能力を2倍にし生産量を増やす同社にて、先端半導体光源装置/EUV光源の機械設計職として就業をいただきます。各モジュールにおける機械設計～量産検討を行っていただくことをミッションとしています。【職務内容】EUV光源の構成要素は真空チャンバ、レーザ、光学モジュール、水・ガス・電気モジュールの他、溶融スズから微小な液滴を生成する特殊なモジュールなど多岐に亘ります。各モジュールにおいて今後の量産化に向けた性能向上、品質向上、原価低減アイテムの機械設計面からの構想、仕様検討、設計、試作評価を行います。クリーンルーム環境、真空環境でのアルミ、ステンレスの機械加工部品、板金部品などの機械設計が主な業務内容です。静解析の他、熱解析、流体解析なども実施します。モジュールによっては半導体製造装置におけるユーティリティの知識・経験が役立ちます。

■機械設計及びモデリング業務顧客の要望に沿った設計、モデリングを行います。使用ツール：ＣＡＴＩＡ、ＡｕｔｏＣＡＤ、ＳｏｌｉｄＷｏｒｋｓ業務１：自動車部品設計、モデリング業務２：生産機械設計、モデリング業務３：樹脂部品設計、モデリング※実務未経験者応募歓迎（各種学校での学習経験があれば尚可）経験が無い方には社内研修制度やＯＪＴにて指導いたします■テクノプログループは、社員の方々が安心して働ける環境を整えております！・業界Ｎｏ．１の技術会社・東証プライム上場：テクノプロホールディングス・グループ社員数２万４０００人以上・社員持株会・労働組合・グループ教育施設利用可能・派遣業務の可能性があります。・マイカー通勤者の駐車場代自己負担なし

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリ、Web開発、AI開発、など）解析、評価等■インフラエンジニア（クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）■生産技術エンジニア（設備設計、設備導入、レイアウト設計）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリWeb開発、AI開発、など）解析、評価等■インフラエンジニア（クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）■生産技術エンジニア（設備設計、設備導入、レイアウト設計）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリWeb開発、AI開発、など）解析、評価等■インフラエンジニア（クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）■生産技術エンジニア（設備設計、設備導入、レイアウト設計）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリWeb開発、AI開発、など）解析、評価等■インフラエンジニア（クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）■生産技術エンジニア（設備設計、設備導入、レイアウト設計）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリWeb開発、AI開発、など）解析、評価等■インフラエンジニア（クラウドエンジニア、サーバーエンジニア、ネットワークエンジニア）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）■生産技術エンジニア（設備設計、設備導入、レイアウト設計）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

＊自動車部品の設計（又はオペレーター）を行っていただきます。部品図面作成、治具図面作成等使用ツール：ＣＡＴＩＡ等　【募集背景】業績好調により案件数が増加しているため増員します！※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

＊設計（又はオペレーター）を行っていただきます。　製品：自動車部品、建設機械等　使用ツール：Ａｕｔｏ－ＣＡＤ等　【募集背景】業績好調により案件数が増加しているため増員します！※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

＜職務内容＞◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜内装系＞◇エアコン部品（ヒーターコントロール/HVAC/コンプレッサー/コンデンサー）の設計業務

【職務内容】3D CADなどの最新環境で下水処理施設に不可欠な「自動除塵機」をはじめ、上下水道施設の各種機械・設備の設計・開発を行っていただきます。【業務イメージ】 受注から設計を経て製作工程では以下のような流れとなります。 ①出図　→　②資材調達、管理　→　③製造(外注もあり)　→　④検査　→　⑤出荷 今回は①以前と①の工程（仕様確認、設計）を担当いただきます。基本的に一つの機械につき一人で設計を行い、まずはお客様に直接会い、要望をヒアリングします。また現地で施設の計測なども行います。要望や施設の大きさに合わせて図面を起こし、図面ができたら、工程部門へ渡します。工場の製造が始まってからも、図面がわかりにくかったりする場合は調整を行います。詳細はご面接時に説明いたします。主な取引先は広島市他官公庁、大手装置メーカーです。【組織構成】現在設計は15名が在籍しています。部長（41歳）、他30代～20代が中心です。これまでも自動車部品業界など異業界からの中途入社実績もあります。【自動除塵機とは】上下水道施設などの水処理処理施設に設置される、汚れた水をきれいにする装置で全国の上下水道施設に用いられています。自動除塵機は上下水道施設において、必要不可欠な装置であり、取水口に設置し、水中に含まれるごみや流下物などの塵芥を除去し、きれいな水を連続的に安全に供給します。基本的な構造は、水中のごみを集め、掻き揚げてベルコンベアー等に載せて排出する仕組みです。同社は下水道機械の国内トップメーカーとして設計から製作、据付工事まで行う一貫体制を確立しています。関連装置も含めて工事、およびメンテナンスにも対応することで私たちの生活に欠かせない、暮らしを支えるインフラ整備の一翼を担っています。【魅力】ものづくりは協力会社も含めて多くのメンバーで行うため、調整力やチームワークが大切になってきます。また同社は自動除塵機の受注から設計、製造、出荷、現場の据付まで一気通貫で対応しており、設計工程以外にも様々な部門に分かれていますので、そこで活躍する道もあります。入社後はまずは設計業務を中心に製品や業務を学び、その後に適正と意見をうかがった上で、さらに活躍の場を広げていくことも可能です。

【職務内容】3D CADなどの最新環境で下水処理施設に不可欠な「自動除塵機」をはじめ、上下水道施設の各種機械・設備の設計・開発を行っていただきます。【業務イメージ】 受注から設計を経て製作工程では以下のような流れとなります。 ①出図　→　②資材調達、管理　→　③製造(外注もあり)　→　④検査　→　⑤出荷 今回は①以前と①の工程（仕様確認、設計）を担当いただきます。基本的に一つの機械につき一人で設計を行い、まずはお客様に直接会い、要望をヒアリングします。また現地で施設の計測なども行います。要望や施設の大きさに合わせて図面を起こし、図面ができたら、工程部門へ渡します。工場の製造が始まってからも、図面がわかりにくかったりする場合は調整を行います。詳細はご面接時に説明いたします。主な取引先は広島市他官公庁、大手装置メーカーです。【組織構成】現在設計は15名が在籍しています。部長（41歳）、他30代～20代が中心です。これまでも自動車部品業界など異業界からの中途入社実績もあります。【自動除塵機とは】上下水道施設などの水処理処理施設に設置される、汚れた水をきれいにする装置で全国の上下水道施設に用いられています。自動除塵機は上下水道施設において、必要不可欠な装置であり、取水口に設置し、水中に含まれるごみや流下物などの塵芥を除去し、きれいな水を連続的に安全に供給します。基本的な構造は、水中のごみを集め、掻き揚げてベルコンベアー等に載せて排出する仕組みです。同社は下水道機械の国内トップメーカーとして設計から製作、据付工事まで行う一貫体制を確立しています。関連装置も含めて工事、およびメンテナンスにも対応することで私たちの生活に欠かせない、暮らしを支えるインフラ整備の一翼を担っています。【魅力】ものづくりは協力会社も含めて多くのメンバーで行うため、調整力やチームワークが大切になってきます。また同社は自動除塵機の受注から設計、製造、出荷、現場の据付まで一気通貫で対応しており、設計工程以外にも様々な部門に分かれていますので、そこで活躍する道もあります。入社後はまずは設計業務を中心に製品や業務を学び、その後に適正と意見をうかがった上で、さらに活躍の場を広げていくことも可能です。

【職務内容】1. アイデア出し・構想設計顧客ニーズや競合製品の分析、製品構想の立案（構想のスケッチやプロトタイピングの作成）2. 設計・開発製品の設計3. テスト・評価フィードバックをもとに改善点を特定し、改良4. 製造準備・量産量産に必要な型の設計5. フィードバック確認・改善製品に対する評価をもとに次回の改良案を検討（バージョンアップや後続製品の開発企画）使用ツール】2D-CAD：M-Draf／3D-CAD：SOLIDWORKS⇒設計から量産化に至るまで、幅広い業務を経験します。

＜担当製品＞エネルギーマネジメントに関わる車両搭載製品＜業務内容＞・全社共有モデルの拡充（MBD-車両モデル作成）・アーキテクチャと環境の構築（MBD-プラットフォーム開発）・MBD先行プロジェクト（MBD活用支援）【本ポジションの魅力】モデルベース開発技術を先取りでき、また、先行開発品から量産品まで、車両搭載製品の様々な製品や機能、システム全体の関連性を理解することができる。【入社後に期待すること】エネルギーマネジメントに関するMBDスキル習得と共に複数の製品知識を身に付け、事業部をまたいだ活動に参画していただく。また、NV、ADAS、Connectedなど他分野のMBDスキルを習得し、車両システム目線で提案できる人材になっていただく。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

高度運転支援システムの目となるミリ波レーダのメカ開発を担当。＜業務内容＞顧客からの要求仕様書に対し分析を行い、構造設計～出図までの一連の工程を対応していただきます。　・車両メーカーとの仕様検討、打合せ　・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計　・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討　・解析による設計検証（熱、振動、強度）　・試作品の性能確認　・DRの実施　・図面作成、製造部との調整【本ポジションの魅力】・ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデルを含めた複数の展開製品のメカ開発を担っています。・新材料、新加工法を積極的に取り入れる設計をしていますので、最先端の車載筐体技術に触れることができます。【入社後に期待すること】フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。入社1～2年目は、製品要素開発の1分野を担当頂き、製品知識、設計力を磨いて頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして活躍いただくことを期待します。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞インバータ（電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。）＜業務内容＞電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程　・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計　・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討　・解析による設計検証（熱、振動、強度）　・試作品の性能確認　・車両メーカーとの仕様検討、打合せ　・DRの実施【本ポジションの魅力】昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカーではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。そのHV・EV用製品であるインバータ開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。【入社後に期待すること】設計はもちろん、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。※担当範囲は、経験・スキルを基に話し合いながら決めていきましょう。これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-MCUの機械設計を行います。仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます。【本ポジションの魅力】自動運転を支えるEPS製品は機電一体製品(＊)となっており、機械設計だけでなく電子設計の要素もあり、幅広くキャリアアップ可能です。幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。(＊) 機械部と電子部が一体となった製品【入社後に期待すること】自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など