機械・機構設計の年収300万円以上の転職・求人情報(34ページ目)

【業務内容】▼プロジェクト事例プロジェクト数は月4000件以上。希望に沿ったプロジェクトに参画していただけます。【制御・組込み系】車載機器制御、デジタル家電組込み、通信端末制御システム、医療機器制御システム、ドローン開発＜環境＞C,C++,C#

【ミッション】2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの材料研究開発業務をお任せします。～F1向けパワーユニット開発について～ホンダはカーボンニュートラルに経営資源を集中し、2050年までに燃料電池車や電気自動車へ軸足をシフトしていくため2021年シーズン限りでのF1参戦終了という決断を一度行いました。今現在も実質的にはレッドブルパワートレインズにパワーユニットを供給しておりますが、これは一時的なものです。しかし、2026年から下記の通り大幅にF1のレギュレーションが変わることを受け、技術革新と持続可能性の両面が期待できる内容と判断し、2026年から新チームでのF1復帰を公言し、さらなる革新的な開発を目指しております。〈レギュレーション変更概要〉・電動比率を上げ、エンジンとモーターの最大出力を同程度に・100%再生可能燃料の使用を義務付け・開発コスト削減(コストキャップ)F1でのタイトル獲得、環境に配慮した中でのパワーユニット開発、コスト制限が設けられ本当の意味での技術力を競い合うレギュレーション上記を前提としたチャレンジングな技術開発を行う仲間を募集します。【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したエンジン開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。【具体的には】F1　2026年レギュレーションに適合したパワーユニット用材料（主にエンジン領域）の開発をお任せします。性能および耐久性を向上させるべく、各種材料・部品における最適仕様の確立が必要不可欠であり、経験/スキルに合わせ以下の業務をお任せします。・エンジン用材料の研究開発（金属、樹脂、各種先端材料等）・先端素材・素型・熱処理プロセス、表面処理、部品化プロセスの提案及び開発・単体試験評価、不具合解析および対策の立案・材料特性データベース等の開発ツールの機能拡張・最適化※一部、バッテリー、モータ材料の研究開発なども行って頂く可能性がございます。※上記業務を「予測、実行、振り返り」を基本サイクルとしてスピーディに繰り返すことでクルマの速さを磨きこんで頂きます。※海外とのやり取りなど、英語での業務(メール、ＴＶ会議、出張等)も発生致します。海外の素材・部品サプライヤでの技術ディスカッションや先端技術展示会調査など，グローバルに飛び回っての仕事が生じます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】各種材料試験装置（マイクロスコープ、レーザー顕微鏡、SEM/EDS、引張・疲労試験機、硬度計、XRD等)、金属3Dプリンタ、CATIA　V5、Physon（機械学習データ解析）【魅力・やりがい】●車一台分の視点が必要な車両システムを活かした研究・設計・材料開発の体験とエンジニアの突破力・決断力を養う環境がございます。チャンピオン獲得は名実ともに世界一の称号であり、勝つ喜びと自信を持って仕事を推進することが出来ます●世界最高峰のレースで自分の作った技術を試し、極め、勝つ喜びを味わえることができます(従業員の声)●技術競争が激しい環境の中、結果の良し悪しはありますが、結果が明確で、努力の結果を刈り取る分析手法も自前で進化させ続けている組織であるため、モチベーション高く仕事をすることができる環境です。ホンダの文化であるレース活動を永続的に繁栄させ、人々とともに夢を求め、夢の実現を目指す中で技術の限界に挑み、参戦レースにおけるチャンピオンシップを共に獲得しましょう！

【配属予定部署】第2技術本部　EC2部　接続2Gr【配属部署情報】20代：1名、30代：8名、40代：3名、50代：3名、60代：0名、派遣社員：5名【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用コネクタ・端子関連部品の開発（設計・試作・評価）同社は自動車用ワイヤーハーネスを製造している電装部品製造メーカーです。同部門の業務内容としては、ハーネスに組付けられるコネクタ・端子といった電気接続用部品の開発を主に行っています。従来の自動車用ワイヤーハーネスで使用される銅電線に合わせた接続用部品として設計・開発を行ってきた経緯がありますが、近年の自動車の環境対応として電動化や高電費化（航続距離の増加）に伴う軽量化が求められることもあり、高電圧・大電流伝送・軽量化を考慮したアルミ化ワイヤーハーネス用部品も開発を進めており、同社では既にこの分野でアルミ電線接続部品の量産化を実現している状況であり、今後は新たな仕様・顧客に向けた開発を進めていく計画です。【業務の流れ】受注した車両ワイヤーハーネスに使用する新規開発接続部品について、顧客からの要求事項に基づき法規・知財・市場/競合の動向を含めた分析を行った上で開発構想を作成します。具体的な開発への移行後は、机上検討（解析/検証）・試作品を使用した実証試験を経て仕様決定を行い顧客との合意・承認処理を行った後に図面として社内展開します。それ以降は量産化に向けた次工程（設備・金型製作）への設計情報の展開フォローを行い、出来上がった量産製品の評価完了を以て開発完了となります。【部署の役割】新規開発品の仕様決定および顧客承認の取得。　量産化に向けた社内への設計情報のインプットと量産化フォロー。【職務のやりがい】ハーネス設計部門や部品製造部門、その他、生産技術、品質部門、設備部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。また、新規開発車に適用する電装部品を設計・開発することになるので責任は重いですが、自分が直接設計した製品が車載されることから市場で成果を確認できますので、やりがいを感じる仕事です。【採用背景】新規開発案件の受注に伴う開発担当者の増員。

【配属予定部署】第2技術本部　EC2部　接続1Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：20代：1名、30代：2名、40代：2名、50代：0名、60代：0名、派遣社員：2名【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用コネクタ・端子関連部品の開発（設計・試作・評価）同社は自動車用ワイヤーハーネスを製造している電装部品製造メーカーです。同部門の業務内容としては、ハーネスに組付けられるコネクタ・端子といった電気接続用部品の開発を主に行っています。従来の自動車用ワイヤーハーネスで使用される接続用部品として、低電圧のコネクタ・端子の設計・開発を行ってきた経緯がありますが、近年、車両の電動化のニーズが急速に高まっていることから、電動車に使用される高電圧のコネクタ・端子の開発についても力を入れています。今後は新たな仕様・顧客に向けた開発を進めていく計画です。【業務の流れ】受注した車両ワイヤーハーネスに使用する新規開発接続部品について、顧客からの要求事項に基づき法規・知財・市場/競合の動向を含めた分析を行った上で開発構想を作成します。具体的な開発への移行後は、机上検討（解析/検証）・試作品を使用した実証試験を経て仕様決定を行い顧客との合意・承認処理を行った後に図面として社内展開します。それ以降は量産化に向けた次工程（設備・金型製作）への設計情報の展開フォローを行い、出来上がった量産製品の評価完了を以て開発完了となります。【部署の役割】新規開発品の仕様決定および顧客承認の取得。　量産化に向けた社内への設計情報のインプットと量産化フォロー。【職務のやりがい】ハーネス設計部門や部品製造部門、その他、生産技術、品質部門、設備部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。また、新規開発車に適用する電装部品を設計・開発することになるので責任は重いですが、自分が直接設計した製品が車載されることから市場で成果を確認できますので、やりがいを感じる仕事です。【採用背景】新規開発案件の受注に伴う開発担当者の増員。

【配属予定部署】第2技術本部　EC1部　HD1Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：3名、30代：2名、40代3名、50代1名、60代：0名、派遣社員5名）【業務内容】■電動車用高圧ジャンクションボックスの設計・開発者・私共は主に、同社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。・近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス（リレーボックス、ジャンクションボックス）の案件が増加しています。高電圧のボックスは、バスバー、樹脂成形部品、アルミダイカスト製の金属筐体等で構成されており、内部に搭載されるリレー、ヒューズなどと合わせて構造設計を実施しています。3D-CADを用いて部品設計をするのはもちろんのこと、顧客との仕様確認、製造部門、パートナーとの調整業務などもあります。【業務の流れ】■顧客からの要求仕様に基づき、製品設計を実施します。その際、応力解析、熱解析、設計検証を行い、形状の確からしさを確認します。並行して、製造部門、パートナー業者と製造性を考慮した形状見直しを行います。出来上がった製品はDRでの確認を経て、試作品製造を行い、信頼性評価を行います。信頼性評価の実施に当たっては顧客仕様を受けて、評価試験部門と実施内容の調整を行います。【部署の役割】技術ロードマップに基づいて車載用の配電部品の設計・開発を推進し、顧客満足度の高い製品を製造します。同社グループの持つ素材技術、加工技術を活かした新製品を開発することで、電動車普及の促進と2050年のカーボンニュートラルの目標達成に貢献します。【職務のやりがい】車載電装製品設計部門や製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。自分が開発した製品が世に出るやりがいを感じます。【採用背景】組織力及び開発力強化のため

■採用背景・法規認証業務の拡大に伴い、新たにエンジン法規認証のスペシャリストとなり活躍していただく人材を求めています。開発したエンジンをグローバルに展開していくため、国際的な視野を持ち、技術と法規の両面をみながら業務を進める人材を募集します。■配属部署：エンジン事業部法規認証監理部■組織構成：法規認証監理部（約30名）法規渉外G認証・設備G法規監査G法規管理G■業務内容エンジン開発における法規対応に関する業務・法規に関する情報の収集とその解釈、開発エンジンへの法規適合アドバイス、エンジンの認証業務と各国規制当局への法規渉外の推進など■具体的な業務内容エンジン開発部署、海外事業体と連携し、下記の業務やマネージメントを実施・各国の法規とその動向の収集、当局・認証機関への渉外、打合せおよび交渉・各国の認証取得の企画、推進・国内外のエンジンの認証申請・取得・認証済みエンジンの法規適合状態の監査■使用言語、環境、ツール等　　・ MS office各種アプリ・翻訳ソフト・対話型AIツール■仕事の魅力・エンジンの開発と法規対応の両面をみながら、開発・認証・市場投入をスルーで経験できます。・各国の当局・認証機関との渉外・連携を通して、国際的な視野・経験を培うことができます。■組織のミッション法規認証監理部：①エンジンに関する法規情報の収集と解釈、展開と社内へのコンプライアンス教育②国内外のエンジンの認証業務法規渉外G：各国の当局・認証機関・業界団体からの情報収集、渉外、交渉認証・設備G：各国法規の解釈、エンジン企画への反映、認証取得の企画・推進法規監査G：法規関連業務の内部監査、規定・教育環境の整備法規管理G：各国の法規情報のデータベースの構築、維持・管理■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）・世界シェアNo.1のフォークリフト用エンジンの開発・認証・生産をスルーで企画・推進・商品のグローバルな展開に伴い、各国の当局・認証機関との多様なネットワークの形成■職場環境幅広い業務の範囲、海外駐在経験者、幅広い年齢層など、多様な人員で構成された職場です。■支援体制・教育・認証業務関連の規定類、要領書、e-ラーニング・エンジン開発関連の教育テキスト■想定されるキャリアパス・各国当局・認証機関などとの情報収集、渉外のチームリーダ・エンジンの認証取得の企画から取得のチームリーダ・認証設備の法規適合企画のチームリーダ

【配属予定部署】第1技術本部　電装システム部　ホンダGr【配属部署情報】部署の雰囲気：配属先人員情報（20代：1名、30代：2名、40代2名、50代2名、派遣社員3名）【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】ホンダ向け自動車用ワイヤーハーネスの設計及び図面作成、製品仕様・開発日程などを顧客～社内間で調整するお客様窓口受注したホンダ向けワイヤーハーネス(以下WH)を量産開始まで開発推進する役割となります。お客様からのニーズや仕様提示に対し社内関係部署と協力しながら開発を推進する旗振り役を担う重要なポジションです。設計参画もしくは事務所勤務の2パターンあり、設計参画はお客様の設計拠点勤務となりCATIA V5(3Dデータ作成CAD)を用いたWHの経路(ルート)設計やCR5000(2D図面作成CAD)を用いた図面作成を行います。事務所勤務では図面をIN-PUTとし社内関係部署とのWH生産準備の旗振り役を行いながら、お客様の仕様に適合した部品選定・製品評価・製品サンプル作成などを行います。また、WH生産性改善を目的とした変更要望をお客様へ打診し、高品質なWH製品をお客様と共に作り上げる仕事となります。【業務の流れ】①図面作成もしくはお客様から図面を受領②図面の確認(使用部品調査、製造性確認、必要に応じお客様へ図面変更要望を提出)③図面を後工程(製造部門)へ展開(図面管理台帳作成、図面補足資料作成)④製品評価の実施(評価用サンプル作成、評価部門への依頼書発行、評価部門とのスケジュール調整)⑤生産準備活動の主導(会議開催および進行、関連部門支援、議事録作成)【部署の役割】・電装システムの専門家として顧客窓口対応・ワイヤーハーネス図面の作成及び技術SPECの管理・開発期間中における生産準備活動の主導・海外開発拠点の支援、開発リソーセスの管理/育成【職務のやりがい】ワイヤーハーネスは電気自動車・ハイブリッド車の市場拡大に伴い大きく成長する製品であり、同社の売上の大半を占めるので会社の事業継続に直結する重要な仕事です。それを主導する部門として重要な役割を持ち非常にやりがいがあります。また、開発部門なので自動車の市場動向や新技術を間近で感じることができ、車に興味のある方には魅力的な仕事です。自身が設計した車両が販売された時の、目に見える充実感をぜひ体験して頂きたい。【採用背景】自動車は100年に一度の大変革時代といわれており、電動化が急速に進んでいるため、電気を供給する役割を持つワイヤーハーネスの市場も急成長しています。そのためお客様からの引き合いも多数頂いており、仕事量が増加している状況です。【語学】要求レベル⇒海外研修生とのコミュニケーションや、海外とのメールのやり取りがあり、翻訳ツール等を用いれば意思疎通ができれば可。TOEIC450点程度は後々必要になります。【PC】・Excel、Word、PowerPoint　必須・CATIA V5, CR5000（使用頻度は少ないが、簡単な3Dモデル作成・2D図面修正などのスキル歓迎）

【配属予定部署】第3技術本部　BSS部　BSS1Gr【配属部署情報】部署の雰囲気：他部署との関わりも多く、コミニュケーション豊な職場です。20代：1名、30代：2名、40代：1名、50代：1名、60代：0名、派遣社員：5名【職種・学歴】総合職（技術系・事務系）：短大卒・高専卒・大卒以上【業務内容】自動車用部品の製品設計業務(開発進捗管理、設計検討・検証・製図、試作・実験)自動車用部品の開発設計を担う部署になります。具体的には自動車用鉛バッテリのセンサの開発です。新規案件においては、カーメーカに対して技術プレゼンなどの受注活動から行います。カーメーカの要求仕様に対して、設計コンセプト、開発日程を立案し、関係部署と連携して開発を推進していくことになります。設計検討・検証・試作評価を経て出図までが設計の主な役割となります。その中で同部署は構造設計が主な役割で樹脂筐体、プレス部品、鍛造部品の設計をおこないます。また品質改善や工程改善などについても設計として関わることがあります。まずは、先輩について、業務の流れや担当製品をひと通り学んで頂き、主担当として業務について頂きたいと考えています。【業務の流れ】・受注活動では、カーメカ要求仕様に対し、他社ベンチーマークや仕様検討及び検証し、後工程(生産技術や調達部門)へ見積を仰ぎ原価試算をおこなうとともに、仕様や価格の妥当性についてカーメーカへの技術プレゼンを実施します。・開発においては(受注が決まったら)、詳細設計や設計検証、他部門(生産技術、品質保証、調達、評価、製造など)とDRをおこない設計を固めるとともに、工程設計とも連携し作りやすい物づくりを目指します。時には試作金型(試作設備)を作成し自ら実験などもおこない検証し設計承認を得て出図し、後工程(生産技術)へ開発の主導を引継ぎ、量産金型(量産設備)の立上げ及び生産準備へ移行させていきます。また生産現場や調達先からの依頼のもと工程変更や設計変更の依頼に対して、設計検討及び検証し見解を出して設計変更に取り組んでいくこともあります。【部署の役割】日系メーカとして唯一、自動車用鉛バッテリのセンサの開発をおこなっています。また消費者(ユーザ)が取り扱う部品としては同社では我々の部署のみが取り扱っており、市場での使われ方なども把握し仕様や設計へ反映していくことが求められます。市場の電動化や今後の同行に合せて変化も受入つつ、新たな分野開拓も含め、自動車の電源マネジメントへ貢献します。【職務のやりがい】カーメーカのみでなく、市場での消費者(ユーザ)の使われ方も考慮して設計していく事、時にはカーメーカの設計者と議論をおこない協力関係をもって仕様へ落とし込み製品を作り上げていくことが出来ます。また、それらを達成するために社内では後工程(生産技術など)と協力し作り易さを追及していく難しさも、やりがいのひとつです。【採用背景】標準部品の各カーメーカへの展開、新規引合い案件の受注活動、品質改善など業務増加に伴う人員補強【語学】時々、メールでの英語やりとりや、簡単な書類の英訳あり

同社にて自転車部品開発における公差解析・分析評価プロセス標準化推進業務をご担当頂きます。【仕事内容】■自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。カーボンニュートラルやESGなどの環境面や健康に対する意識が高まる中、当社製品へのニーズは拡大する見通しです。当社では、自転車部品の開発において、X線CTや公差解析ソフトを導入することにより、完成品状態での内部構造の定量評価を行える環境を整え、製品図面の寸法、公差を最適化する活動を展開しています。今後、設計者自らが技術開発や製品設計に活用できるよう、ツールとしての検証や評価プロセス標準化を推進いただける方を募集します。■X線CTや公差解析ソフトを用いた、測定データ分析や設計改善提案、評価基準や評価プロセスの標準化など幅広くご担当いただきます。寸法・公差の製品不具合を解析し、あるべき製品スペックを満たす設計図の提案および設計精度の向上、解析技術の高度化に繋げていただきます。・寸法、公差の測定データ分析、公差解析・現物と図面双方の寸法、公差の妥当性検証・技術開発・製品設計部へのレポートおよび最適化提案・評価基準や評価プロセス（作業手順、データ処理、機能付加）の標準化推進＜使用ツール＞3次元公差解析（CETOL 6σ）、3DCAD（NX）【仕事の魅力】■精密冷間鍛造技術をはじめ、各生産工程において独自の技術開発を行い、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。自然を楽しむサイクリングや街中で走る自転車など人々の生活を豊かにする製品に携わるため、やりがいや社会貢献性を実感できます。■製品全体の性能や品質向上に向けた、ツールおよび設計プロセスの導入・高度化を行い、将来的には設計者が製品開発に活用できるよう確立を目指していただくため、達成感や周囲メンバーへの貢献性を実感できます。設計効率化や精度向上に繋がる新たなツールやソフトの導入提案も可能で、裁量を持ちチャレンジできる環境があります。【当社の魅力】大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。中途入社も多く、実績でフラットに評価されるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方にマッチしています。【求める人物像】・主体性を持って能動的に活動し、最後までやり遂げる強い意志をお持ちの方・課題に対して理論的な技術アプローチを基に、解決策を提言できる方・知的好奇心を持ち、新たな領域にも積極的に関わり取り組める方

～売上高世界トップクラスの自動車用内装システムサプライヤ／東証プライム上場企業～【職務内容】他社を凌駕するイルミネーションを部品単体にとどまらず、車室空間全体を見据えて企画・開発を行い、魅力的な車室空間を創出いただくイルミネーション開発のリーダーとして活躍いただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】【職務詳細】・車両コンセプトから車室内イルミネーションの企画立案を行い、車両メーカーに提案を行う・加飾フィルム、表皮等の光を当てる/透かす素材の開発や、光を当てて引き立つ造形を検討したり、光源開発に留まらずイルミネーション開発に必要な開発を総合的に行う・開発品の車両実装のため、天井やドアトリムへの搭載検討や、システム的な接続方法や制御方法を検討し、車両システムへの適合開発を行う・開発した製品がユーザーに対して心理的、生理的にどのような効果を及ぼすかを評価し、結果を用いて客先にプレゼンしたり、新しい開発にフィードバックを行う【使用言語、環境、ツール】ツール：CATIA V5、SPEOS（光学解析）、Lighttools（光学解析）、Flotherm（熱解析）【出張】海外年1回程度、国内（東京等）1回/2か月程度【組織構成】室全体人数 20名（管理職3名、担当17名）G全体人数 12名（管理職1名、担当11名）G全体 年齢構成 20代：4 名、30代：6名、40代：2名G全体 男女比率 12名中2名女性【やりがい・身につくスキル】・イルミネーションはお客様の目で見える製品のため、モーターショー等でのコンセプトモックでも目立つアイテムの開発に関われるとともに、製品化された際もアピールがしやすくやりがいがある・開発に必要な知識やスキルが多岐に渡るため内装設計、企画、電子技術といったスキルが身につく

・クライアント（主に半導体・電子部品メーカー）への営業同行によるニーズヒアリングと現場確認・導入対象となる生産設備・物流機器の選定・仕様検討（仕入先メーカーや社内専門部門と連携）・各種図面や提案資料、見積書の作成支援・仕入先メーカー、協力会社等とのスケジュール調整、現地調査、設置計画の策定・現地での納品立ち合い、据え付け時の技術対応、初期トラブル対応・プロジェクト進行中の顧客、社内、外部パートナー間の調整および進捗管理・案件の改善提案（コスト、工期、工程最適化など）における技術的アドバイスの提供・導入後のアフターフォロー（不具合対応・仕様変更要望など）の初期対応と関係部門への橋渡し・その他上記に付随する業務

【ミッション】法規・認証・アセスメント計画エンジニアとして、同社の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダーを担っていただきます。【具体的には】■アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)に関する法規やアセスメントプログラムの情報収集、内容の読み解き、対応計画の立案および認証試験への立会、当局説明を、日本および海外のシステム設計エンジニア、実験エンジニアと連携して行います。■法規やアセスメント評価で要求される機能・性能を理解し、システム設計への要求の提示、車種ごとの対応計画の作成を行います。【働き方】■残業時間：30h程度■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【募集背景】これまで魅力装備として自動車メーカーが開発・採用を進めていた安全運転支援システムだが、今日は各国政府による法制化やアセスメントプログラムによる性能評価の適用が進んでいる。安全運転支援システムのGlobal展開にあたり、各国法規および、アセスメント評価の基準に適合したシステム開発が急務であり、経験者による人員増強が必要＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞①　仕事の魅力法規やアセスメント評価基準の読み解きを行い、システム設計チームが要求仕様に対して設計したシステムが要求に合致しているかどうかの判断や、最適仕様の提案など、外部指標に基づいた視点でのシステム開発。採用計画の立案をリードしていただきます。直接の担当業務以外にも、自動運転・運転支援に関する幅広い知識を身に着けられます。　②　職場の魅力システム開発チームや車両プロジェクト開発チームへのローテーションで、より多くの自動運転・運転支援に関する業務を経験できます。

【ミッション】AD/ADASに関するお客様の声を継続して吸い上げ、システムの改善業務をご担当頂きます。お客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国から入手し、必要に応じてサプライヤと現場調査を実施し、原因特定及び対策につなげます。【募集背景】プロパイロットや各種運転支援技術の機能を搭載した車種と販売地域が拡大している中で、各国の法規化やNCAP対応のために、AD/ADASのセンサ/機能が高度化しています。各国のお客様からの声を集め、当部署が扱うシステム/センサ開発に反映させる仲間を求めています。【働き方】■残業：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【組織構成】部長-主管-主担-本人【アピールポイント】AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる。部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる

同社にて機械設計職としてマテハン機器及びコンベヤーの設計、開発業務をお任せ致します。【具体的には…】■お客様と打合せをする中で、製品の目的や構想を明確化。■コストや機能などのスペックを確認・仕様決め■製品の基本構造や周辺の装置・使用する部品を選定。■CADを使った図面作成※設計業務を中心に携わって頂きます。◎当ポジションの魅力について◎■同社はお客様先にあわせて1品1品オーダメイドの製品を提供するため日々試行錯誤し、高い技術力を身につけることが出来る環境がございます！◎同社の製品事例◎■さまざまな製造工程を「より早く」「よりスマートに」「よりエコに」・・・さまざまな要望にお応えして自動搬送機械・システム、設備装置を提供しています！(例)自動二輪の製造工場における塗装・乾燥ライン内の自動搬送システム　等

同社にて機械設計職としてマテハン機器及びコンベヤーの設計、開発業務をお任せ致します。【具体的には…】■お客様と打合せをする中で、製品の目的や構想を明確化。■コストや機能などのスペックを確認・仕様決め■製品の基本構造や周辺の装置・使用する部品を選定。■CADを使った図面作成※設計業務を中心に携わって頂きます。◎当ポジションの魅力について◎■同社はお客様先にあわせて1品1品オーダメイドの製品を提供するため日々試行錯誤し、高い技術力を身につけることが出来る環境がございます！◎同社の製品事例◎■さまざまな製造工程を「より早く」「よりスマートに」「よりエコに」・・・さまざまな要望にお応えして自動搬送機械・システム、設備装置を提供しています！(例)自動二輪の製造工場における塗装・乾燥ライン内の自動搬送システム　等

最先端の半導体デバイス製造に不可欠な部材の生産に必要な欠点検査プロセスの製造技術エンジニアとしてご活躍いただく事を期待しております。【業務内容】・新製品の立ち上げ、新規設備の量産工程への立ち上げ、導入業務。・製造管理業務　・検査データー解析業務・装置トラブル対応・保守。【同ポジションの魅力】・最先端の半導体デバイスを製造するために不可欠な製品を生産。製品の出荷先は、海外の大手半導体デバイスメーカーです。当事業は同社の戦略事業の一つとして積極的に投資をしている。・製品に対する要求品質の一つは、製品に混入した異物。その要求レベルは、「東京ドーム内に数十μmの凹凸以下」に相当し、非常に技術的難易度が高く、最先端の領域でエンジアとしてキャリアを考えている方には最適です。【組織構成】・ブランクス製造部　全体約350名・配属先：ブランクス製造部製造グループ・約250名のうち80名程度のチームに所属。・担当工程は作業員を含め、10名前後。【同社電子セグメントの概要】■ガラスや化学、セラミックス事業で培った素材、加工、表面処理、成形などの高度な技術を活かし、最先端のエレクトロニクス産業を支えております。■取り扱い製品は多岐に渡ります＜半導体・MEMS プロセス部材関連＞合同石英／人工水晶／炭化ケイ素／CMPスラリー／半導体パッケージ用ガラス基板／微細孔付きガラス基板／陽極接合用ガラス基板／EUVブランクス　等＜光学部材＞高屈折率ガラス基板／DOE・ガラス拡散板／プレーナー光素子／赤外線吸収ガラスフィルター／非球面レンズ／マイクロレンズアレイ／ガラスセラミックス基板／透過型回折格子　等＜光学薄膜＞反射防止膜／ビーム・スプリッター／干渉フィルター※その他にも多岐に渡る製品を扱っております【同社について】■30以上の国や地域で事業を展開し、売上高約2兆円、グループ従業員数は約5万名にのぼります。■売上・ROEも右肩上がりで堅実に上昇しており、大卒総合職の平均年収は1,095万円と業界水準よりも高くなっています。■ホワイトな就業環境…残業月20時間程度、平均有給取得日数18.5日となり、育児・産後休暇も取得しやすく、復職率はほぼ100%です。（時短勤務、在宅勤務、託児所利用制度など各種

◆生産装置、検査装置の機械設計◆計装・制御装置開発のための回路設計、制御設計、プログラム設計◆画像処理外観検査機のソフトおよびハード設計◆自動化、ロボットラインの設計◆プラント設備設計/施工管理

◆射出成形金型・トランスファー成形金型の設計◆3次元CADによるモデリング◆金型及び成形の技術開発◆金属・セラミック・ガラスの精密加工技術(切削・研削・研磨)◆ガラスモールド(レンズ・ミラー等)の開発及び量産技術の構築◆光学薄膜の設計及び開発◆光学薄膜の量産技術の構築◆レンズ設計

◆射出成形金型・トランスファー成形金型の設計◆3次元CADによるモデリング◆金型及び成形の技術開発◆金属・セラミック・ガラスの精密加工技術(切削・研削・研磨)◆ガラスモールド(レンズ・ミラー等)の開発及び量産技術の構築◆光学薄膜の設計及び開発◆光学薄膜の量産技術の構築◆レンズ設計

◆LEDやレーザーを用いた光応用製品の開発具体的には光学設計、熱設計、回路設計、構造設計などの設計や図面作成、シミュレーションを用いた評価解析、また試作品作成、光学測定器による評価⇒2D-CAD、3D-CADによる構造検討⇒光学シミュレーション、熱シミュレーション⇒電気電子回路・制御回路の設計、実装、評価解析⇒車載光源や照明など光応用製品の試作、光学測定、熱測定、試験

【業務内容】・コンベアの設計(お客様、外注先とのやり取り)・設計～製造～納品までのプロジェクト管理数百万円規模の機械ひとつひとつの設計から、数十億円規模のライン設計まで、プロジェクトチームの旗振り役として、幅広い取扱分野の業務をご担当いただきます。配属の技術部／機械グループは、役職や年齢に関わらずお互いの意見を尊重する風通しのよい職場です。【組織】某社技術部　機械グループ20代～50代の約20名※某社は同社輸送機事業部の技術部門の会社です。【採用背景】組織強化

【ミッション】日本市場向けに洗濯機や冷蔵庫などの白物家電を展開するアクアブランドのイメージを強化することがミッションです。魅力ある製品デザインの創造だけでなく、先行開発におけるデザイン研究および提案など、ブランド強化のリーディング活動をお任せします。【業務内容】■当社製品の先行デザイン研究および製品デザイン開発（プロダクトデザイン）（例）民生向け洗濯機、業務用洗濯機、食洗器、冷蔵庫、など■市場のニーズに沿ったデザインおよび機能の提案、企画■社内、親会社（ハイアールグループ）関連部署とのデザイン開発■その他デザイン開発に付随する業務【企業の魅力ポイント】「AQUA」や「Haier」のブランドでお馴染みのグローバル家電メーカーです。外資メーカーの印象が強いですが、日本国内に研究開発拠点（京都・埼玉）を保有しており「日本の住環境に向けた製品」商品開発をおこなっています。（例）まっすぐドラム…日本の狭い住環境に向けた省スペース設計 https://aqua-has.com/lp/laundry/drumseries/これらの開発では、大型家電で世界シェアNo.1の「ハイアール」と日本国内で白物家電を展開していた「三洋電機」を背景としたグローバルな競争力と技術力が特徴です。特に、ハイアールグループが保有するグローバルな開発基盤と連携することで、大規模なコストメリットや技術連携が強みです。また、組織強化は中途採用を中心におこなっており日系メーカー出身の社員も多いため、様々なバックグラウンドを持った方が活躍できる職場環境です。中途採用ではマネージャークラス以上での入社事例も多くございますので、これまでのスキル・経験を活かしてキャリアアップを目指すことができます。世界トップクラスの技術力と競争力を背景に、日本市場に向けた研究開発やブランド展開をおこなうことができる企業です。【勤務地】■希望の勤務地を選択できます京都R&Dセンター（京都府京都市南区久世大藪町404-2）熊谷R&Dセンター（埼玉県熊谷市平戸2480番1）

【ミッション】日本市場向けに洗濯機や冷蔵庫などの白物家電を展開するアクアブランドのイメージを強化することがミッションです。魅力ある製品デザインの創造だけでなく、先行開発におけるデザイン研究および提案など、ブランド強化のリーディング活動をお任せします。【業務内容】■当社製品の先行デザイン研究および製品デザイン開発（プロダクトデザイン）（例）民生向け洗濯機、業務用洗濯機、食洗器、冷蔵庫、など■市場のニーズに沿ったデザインおよび機能の提案、企画■社内、親会社（ハイアールグループ）関連部署とのデザイン開発■その他デザイン開発に付随する業務【企業の魅力ポイント】「AQUA」や「Haier」のブランドでお馴染みのグローバル家電メーカーです。外資メーカーの印象が強いですが、日本国内に研究開発拠点（京都・埼玉）を保有しており「日本の住環境に向けた製品」商品開発をおこなっています。（例）まっすぐドラム…日本の狭い住環境に向けた省スペース設計 https://aqua-has.com/lp/laundry/drumseries/これらの開発では、大型家電で世界シェアNo.1の「ハイアール」と日本国内で白物家電を展開していた「三洋電機」を背景としたグローバルな競争力と技術力が特徴です。特に、ハイアールグループが保有するグローバルな開発基盤と連携することで、大規模なコストメリットや技術連携が強みです。また、組織強化は中途採用を中心におこなっており日系メーカー出身の社員も多いため、様々なバックグラウンドを持った方が活躍できる職場環境です。中途採用ではマネージャークラス以上での入社事例も多くございますので、これまでのスキル・経験を活かしてキャリアアップを目指すことができます。世界トップクラスの技術力と競争力を背景に、日本市場に向けた研究開発やブランド展開をおこなうことができる企業です。【勤務地】■希望の勤務地を選択できます京都R&Dセンター（京都府京都市南区久世大藪町404-2）熊谷R&Dセンター（埼玉県熊谷市平戸2480番1）

【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ）◇モータNV解析、ベンチマーク活動◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発　など【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【業務内容】・自動車用ガラスアンテナ（関連部品を含む）の設計・開発を担当いただきます。・自動車メーカーの新規開発車両向けアンテナパターンの設計・ガラスアンテナの特性評価（メーカー試験場での評価・出張対応あり）・顧客への技術提案・折衝業務・新規アンテナ技術の研究開発【配属部署】グループファンクション部門 研究開発部日本統括部　輸送機材技術領域　アンテナ技術開発グループ【組織のミッション】研究開発部は、グローバルビジョンとして 「持続的なイノベーションで社会とビジネスに価値をもたらす」 ことを掲げています。日本拠点では、「相互コミュニケーションとチャレンジ精神を大切にし、活力あるチームで革新的技術を創出する」 ことを方針に開発を推進。ガラスアンテナをはじめとする先進技術を通じ、自動車産業の進化と社会の発展に貢献しています。【将来お任せする可能性のある業務／キャリアプラン】・将来任せる可能性のある業務・キャリアプラン・技術の第一線で専門性を高め、ガラスアンテナのエキスパートとして活躍・海外拠点との共同開発や、グローバルプロジェクトのリード・顧客との協業開発プロジェクトの推進、提案リーダー・若手技術者の育成やチームリーディング【やりがい・魅力】・自動車業界の最新動向に直結する案件に携われる・自ら設計・開発した技術が、新車として市場に出る瞬間を自分の目で確認できる・自動車メーカーからの高度な要求に挑み、技術力と提案力を磨ける・グローバルR&D部門の一員として、社会とビジネスに価値をもたらす技術者として成長できる

【概要】■駆動製品（デファレンシャル/トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せ致します。【詳細】■第2駆動技術部第1技術室・自動 車用駆製品 (デフユニット デフユニット )の設計、開発■第2駆動技術部第3技術室・小型デフの設計、品質改善推進・原価低減活動、試作設計活動【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【概要】■駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。【詳細】■駆動製品の実験評価/解析・実験解析、試験及び調査・設計課題に対する原因究明、対策効果確認・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案■CAE開発・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD) 解析・解析結果分・ 報告書 作成・CAE設備の保全、設計展開 (自動化ツール作成)など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】お客様に同社の駆動製品を安心して最適条件で使っていただくために、車両での使われ方に即した設計検証を行う【採用背景】需要、要求レベルの高まりにより対応していく人材の強化が急務であり、効率的な実験/解析機能の向上を推進していくため

【募集背景】・外科領域における事業拡大に伴い、新商品開発、グローバル展開、既存品の増産に対応するため、生産技術系の経験を持つエンジニアを募集します。【職務内容】・医療機器の新商品開発・工程設計・生産技術構築・既存品の商品改良、品質改善、コストダウン、工程改善・法規制対応・グローバル展開対応※主任職の場合、以下業務も担っていただきます・上記開発テーマのマネジメント・人財育成、チームビルディング【富士宮工場について】・富士宮工場は工場を多く持つ当社の中で最も歴史ある工場で、当社の３つの事業領域全てに関わっている重要拠点です。・輸血剤や輸血バッグ、人工心肺を中心に社会になくてはならない製品を作り続けています。輸血剤については実際に使用者から高評価を受けており、人工心肺については医療機関のニーズに応え約1600種類の仕様を作り続けています。・製造ラインの自動化や受け入れ～出荷までの一貫した品質管理など、当社の様々な製品を作りつづけ、医療現場の方々になくてはならない工場です。【仕事の魅力】★医薬品・医療器の技術を融合し、新しい治療のソリューションとなる商品の立ち上げに中心となって携わることができます。また、グローバル展開も見据え、海外拠点との協働、国際規格への対応などグローバルな視点も身につけられます。【アクセス】・東京駅～新富士駅（最寄り駅）：約１時間新富士駅からは社員限定のシャトルバスを運行※実際に新幹線通勤を行う社員の方も一部います。・東名高速富士ICより25分【組織構成】・富士宮工場　医療器開発課：10名弱で、20代～30代の若手が多い部署となります。【担当製品】・アドスプレーや輸液セット、プレフィルドシリンジがメイン

【概要】■駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計～量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。【詳細】■第1技術室/第2技術室/第3技術室・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進）・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告）・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する【採用背景】電動化以降もドライブシャフトは需要が高まり続ける基幹部品であり、競争力ある製品ラインナップの拡充、顧客プレゼン、量産開発などへの対応を目的とし、人員強化が必須となっているため

富山営業所を拠点に、北陸地方のお客様が使用するオーダーメイドの包装機械の設計・改造を通じて、お客様の生産現場を支える役割を担っていただきます。営業担当と連携し、お客様の工場へ積極的に訪問。現場でのヒアリングを通じて、既存設備の改善・改良提案や保守保全のサポートを行い、お客様の安定生産に貢献していただきます。一品一葉の設備特性を理解し、顧客ニーズに応じた柔軟な設計変更や、時には専用部品の設計にも携わっていただきます。お客様の課題を技術で解決し、長期的な信頼関係を築くことで、顧客満足度の向上と当社の事業成長に貢献する、重要なポジションです。【職務内容】・お客様工場へ訪問し、包装機械の稼働状況や課題をヒアリング・既存の包装機械に対する改善・改良提案の立案と実施・包装機械の設計、改造、専用部品設計・オーダーメイド設備の安定稼働を目的とした保守保全サポート・営業担当と密に連携し、顧客への技術的ソリューション提供・現場における技術的なトラブルシューティングと解決支援【募集背景】業績好調のため、受注増加に伴う増員【魅力・やりがい】■包装機械・設備でトップシェア約100社が同業界に属する中で、売上高200億円を超えているのは同社を含め3社となります。その中でも、同社の売上高規模はトップとなっています。■高い技術力同業他社で技術的に対応できない製品も同社にて受注しております。技術面での要求レベルが高いため、部品や生産設備に関して、子会社で部品の1/3程度を賄い、自社でロボットを作るなど、内製化が進んでいる状況です。また、技術部門の人員が全体の4割を占めていることも、高い技術力を支える一因となっています。

【概要】■ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。【詳細】◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発◇次世代を見据えた新製品の開発◇製品企画、改良計画の立案・実施◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【概要】■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。【詳細】◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇センサ筐体設計◇磁気回路設計◇設計検証/評価計画立案◇PJ対応業務　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。某社グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【概要】■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。【詳細】■第2開発室・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先)・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動■要素開発室・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】①市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画～開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。②賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【ミッション】半導体デバイス製造装置 (主にフリップチップボンダー)の開発設計に従事していただきます。【具体的には】■フィージビリティスタディ■構想設計■機構設計（要素実験含む）■構造解析■タイムチャート作成■デザインレビュー■図面作成■他部署との連携（営業・設計・生産管理・品質保証・製造技術等）■ベンダーコントロール（製造委託先・加工メーカー）　等※徐々に業務範囲を広げていただき、1台の装置の開発から量産まで一貫して担っていただくこと、且つ後輩の育成や将来的にはマネジメント業務も視野に入れたいと考えております。?【募集背景】事業拡大に伴う増員CMOSセンサ、2.5D/3D ICや車載の半導体製品の需要拡大に対応すべく機械/機構設計 (開発)ができるリソースを補充し、更なる事業の拡大を図ります。【組織構成】生産本部 FAソリューションズBG AFM製品部 装置開発課〈組織のミッション〉当BGは半導体デバイス製造関連装置（主にフリップチップボンダー）及びカスタム製品の業務を担っており、特に当課では、装置の開発設計をミッションに業務を遂行しています。具体的には、既製品の量産化・性能向上、及び新製品の開発を担っており、今後は、AIの活用や、ミクロンオーダー（μm単位）の高精度化・振動抑制、軽量化や構造体の最適化をおこなうことで高速化に挑戦しています。?【働き方】・リモート：1～2回/月 程度・残業：12h/月 以下・出張頻度/期間/行先 (国内外)：1回/月、短期間、主に国内（海外は勤務に慣れた数年先を考慮）【当該業務の魅力点・応募者へのメッセージ】当課では、世界的に需要が拡大する半導体業界向けに、世の中にまだ存在しない新しい装置の開発を進めています。未知の挑戦に向けて、共に粘り強く挑戦いただける仲間を求めています。他社で活躍されていた経験者も多く在籍し、違和感なくスムーズに業務に取り組める環境です。【同社について】同社はフェライトコアを世界で初めて製品化した総合電子部品メーカーです。最先端技術に取り組んでおり、EVやドローン内部にも使われる世界屈指の技術力を誇ります。社員数10万人超、海外の連結子会社は100社を超える大手企業ながら、前職での経験を考慮した評価制度が存在するため個人の実力が適切に評価される体制が整っているため、中途入社後に部門のリーダーを担っている方も多く存在します。勤続年数や経験に問わず手を挙げた方にチャンスがあるのは、東京工業大学発のベンチャー企業ならではの魅力です。

【ミッション】HDDストレージ関連メーカー向けのHDDフィルターの設計開発エンジニアとしてご活躍いただきます。【業務内容】黒田グループの生産部品（HDDフィルター）のHDDストレージフィルター部品の設計・開発エンジニアとして以下業務をお任せします。■黒田グループの海外製造会社（タイ・中国）との連携によりフィルター部品の設計・開発を行い、ストレージ関連メーカーカスタマー（日本・アメリカ・中国・フィリピン・タイなど）との立上業務■フィルター部品の開発時の、仕様検討、設計検討、客先折衝、特性評価試験等の開発業務のサポート及び付随する技術業務全般■フィルター部品の設計業務、量産時の品質管理に係る検討、仕様変更の折衝、品質問題に対する顧客への対策対応等の品質関連業務全般【出張頻度】国内外出張・赴任あり国内出張：年1～2回（日帰り）国外出張：年2～3回（2～3週間程度）【グループについて】黒田データストレージジャパンは「Z. KURODA (THAILAND) Co., Ltd」.および深センのグループ会社と連携し、日本・タイ・中国の3社で黒田グループのデータストレージ事業を中心にビジネス展開を行っています。案件によっては法人を超えたチームが編成されるため、ミーティングは英語で行われます。また、HDDフィルター・シール・プラスチック製品の生産をタイ・中国で行っております。

【期待する役割】継手分野で高い開発力を誇り、確固たるシェアを確立している当社にて設備開発スタッフとして以下のお仕事をお任せします。【職務内容】・継手組立設備の設計/制作（継手量産用ロボット、継手自動組立設備小ロット用半自動組立設備)　※新規に開発された継手の機能・性能・重要箇所をヒアリングしながら進めていきます。・製品内における既存組立設備の改修、設備管理、保全など・部品加工（一般工作機械）作業・補助業務【業務フローの一例】製造設備設計→製作→設置→新設備性能確認→管理を製造に移管。 技術者としてゆくゆくは会社を担える存在になっていただきます！※建物の改変を伴う業務は含みません。【募集背景】体制強化のための増員募集【組織構成】設備開発グループ（４名）部長（50代）、セクションリーダー（50代）、メンバー（20代・２名）

【期待する役割】継手という分野で高い開発力を誇り確固たるシェアを確立している同社の新製品の開発スタッフとして以下の仕事をお任せし、東尾メックの更なる躍進を担っていただきます。幅広く裁量高く、様々な経験が積めます。【職務内容】商材発掘から製品化までをご担当いただきます。■具体的な業務フロー　企画審議(製品開発企画)　→設計審査(設計・試作/試作品評価/仕様決定/製造工程案作成)　→妥当性確認(量産試作/工程設計の最終確認/仕様書作成※改良、仕様変更)　→初期流動(量産設備で初期生産/最終確認)　→製品化※国内外のメーカーとの共同開発多数。独自の技術で200を超える特許を保有しています。【募集背景】体制強化のための増員募集【組織構成】R＆Dグループ　製品開発ユニット（8名）部長（60代）、部長（50代）、課長（50代）、メンバー（50代～30代　5名)

レーザービームプリンタ製品のメカ開発に関する業務です。

【募集背景】2024年７月に、親会社である双日マシナリーはGEA社ファーマ製品の国内総販売代理店権を取得、製薬分野での活動を本格スタートさせ、京都製作所（KSS社）とのパートナーシップにより、GEAファーマを中心とした製剤ラインとKSS社の自動包装ラインとを連結させ、トータルラインサプライヤーを目指す合弁会社として同社が誕生しました。今回募集をするプロジェクト営業部は、現在、双日マシナリーからの転籍・出向者および中途採用者を含む4名のメンバーにより構成されています。今後、より多くのお客様へ質の高い技術サービスをご提供するため、組織体制の強化を目的とした募集です。【職務内容】顧客との製造設備の仕様確認や工事進捗の管理を行っていただきます。納期調整や、現地での試運転の取りまとめ、さらに施工会社の管理など、プロジェクト全体を俯瞰しながら、各協力会社と良好な関係を築きつつプロジェクトを完遂していただきます（プロジェクトマネージャー）。また販売営業に同行しSEとして、GEA社の技術（特徴、他社との違い、実績など）を顧客へ説明することもあります。■日本の製薬会社に向けた製薬機器導入プロジェクトの技術担当業務■顧客への製品プレゼンや技術説明を実施（欧州メーカー担当者に随行しての説明有り）■受注後のスケジュール（納期）およびコスト管理（船積・輸送・据付・検収までプロジェクト管理および調整）■欧州での出荷前検査への立会い、日本国内客先据付現場での据え付け現場確認および工事監督・安全管理・プロジェクトマネジメント■契約遂行に関わる技術的業務全般および顧客との折衝【組織構成】プロジェクト営業部　4名同社はチームでの課題解決を重視しています。大きな課題が発生した際にも、社内で積極的にコミュニケーションを取りながら、チームで解決および渉外にあたるスタイルです。本ポジションは現場での工事作業を直接作行うものではなく、協力会社をリードし、メーカーSVと協力しながら、プロジェクト完遂業務が中心です。【働き方】■テレワーク：あり（週3日程度）■フルフレックス制度：あり※土曜日を含む■出張：あり月に数回の国内出張が発生します。年に1.2回、海外出張が発生する可能性もございます。■月平均残業時間：30時間程度※社内では残業は推奨しない風土がございます。休日出勤が発生した場合は代休の取得を徹底しております。【魅力】同社は2025年6月に設立されたばかりの新しい企業です。現在、立ち上げフェーズにあるため、今ご参画いただくことで第1期メンバーとして会社の成長に直接携わることができます。幹部同士の関係も良好で、穏やかな社風のもと働いていただけます。新しい環境でチャレンジしたい方には最適な環境です。

●遊園機械・遊園施設・レジャー施設等の機械設計業務です。国内外の大手遊園地・レジャー施設法人や、遊園地・公園を管理する各官公庁・地方自治体へ納入する遊園機械施設の設計、積算、現場管理業務を総合的に担当して頂きます。●場合のよっては、軽便都市交通システムの開発プロジェクトチームにもメンバーとして参加いただきます。※お客様に安心・安全、笑顔で楽しんでいただける施設を提供することを使命として業務に励んでいただきます。

【概要】■産業用ロボット向けの軸受製品の設計開発業務をお任せ致します。【詳細】■軸受製品設計■ロボットやロボット減速機用軸受に関連する新商品開発　等【同社の強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【概要】■マシニングセンタ加工設備・装置の開発設計業務をご担当いただきます。【詳細】■設備開発及び仕様検討■3D-CADによる構想設計■部品図・回路図等の作成■試作機での評価業務■客先及び社内関係部署との折衝

■お任せしたい業務・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、機械設計業務　　以下の業務のいずれかを担当していただきます。　　・プロジェクトマネジメント系業務：お客様への提案、折衝から、構想検討を実施、担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などを実施　　・システム設計、基本設計、詳細設計：担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施　　・試験：担当機種、もしくは担当領域の試験計画作成、試験計画実行におけるマネジメント業務を実施■想定されるプロジェクト　・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援　・防衛省関連製品における構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価　・防衛ミサイルエンジン(スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン等)の推進装置の設計開発　・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など　・ミサイルにおける試験対応業務(発射試験、エンジン燃焼試験)　・防衛航空機における構造設計、装備品設計、性能検討　・ロケットモータの開発設計・評価　・ミサイルの地上装置野設計■身につくスキルポータブルスキル-プロジェクトマネジメント　∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整-ファシリテーション・調整力　∟官公庁・サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援-継続的学習・技術探索力　∟ 技術トレンドの分析／社内外のコミュニティを活用した知識獲得-課題抽出　∟解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決-論理的思考・技術的説明力　∟解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明専門スキル‐飛昇体設計技術　∟機体構造、装備、推進装置設計-航空機設計技術　∟機体構造、装備、アビオニクス設計／フライトシステム・ミッションシステム設計-安全性解析・耐空性認証　∟モデル・シミュレーションによる製品設計機体モデル設計、シミュレーション活用／デジタルエンジニアリング／QCD（品質・コスト・納期）最適化■ポジションの魅力▼国家プロジェクト参画による社会貢献　・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。▼最先端技術への挑戦　・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動対木制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。▼成長産業での経験　・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。-プロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括-エキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有する-マネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括-コンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援-アーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在-事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引-キャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート-講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献

【本ポジションについて】国内で高いシェアを誇る産業用濾過フィルターメーカーの同社にて、ガス発生装置（オゾン）の機械設計を担当いただきます。【具体的な業務内容】標準機をベースに、お客様からの要望事項に沿って装置内部の機器再選定やレイアウト変更の設計を行います。入社時よりOJTにて先輩社員と装置の保守整備も経験しながら装置構造の理解度に合わせて文書ファイルを準備頂きます。文書ファイルの内容は部品表、配管フロー図、装置筐体加工図、検査表等になり、定型文書ファイルを都度お客様のご要望に合わせて修正し作成して頂きます。■特注設計・設計基準・規格・検査基準の策定・運用・設計・製図■品質保証・製品化・品質保証・検査基準の設定・納入仕様書の作成基準の策定・納入仕様書の作成・承認・仕入品品質監査（製品評価含む）■機器の保守・顧客への製品及び部品の保守メンテナンス提供【働き方】年間休日125日/残業時間月20h程度、保養所や各種休暇(誕生日休暇・WLB休暇等)制度等が充実しており、腰を据えて働ける環境です。【同社について】「濾過技術」で社会へ貢献し、100年続く企業を目指しています。既存分野の成長や新規事・海外展開へのチャレンジ等に積極的に取り組むことで毎年高い収益率を維持。高品質とお客様へのきめ細やかな対応にて競合他社との差別化を図っています。

【本ポジションについて】国内シェアトップクラスの産業用ろ過フィルターメーカーの同社にて圧力容器の設計をお任せいたします。入社後は見積用図面や設計図面の作成をメインにお任せします。【具体的な職務内容】■M-Draft設計図面をSolid　Worksへ変換転記作業■見積用図面の作成/修正　■見積用資料の作成/修正■設計図面の作成/修正※設計図面の例:提案図/設計組立図/部品詳細図/加工指示図など■設計関連資料の作成/修正※設計関連資料の例:各種計算書/検定申請書/その他案件に応じ書類■その他設計補助業務　■製品検査補助業務先輩社員が丁寧に指導しますので、ご安心ください。【働き方】年間休日125日/残業時間月20h程度、保養所や各種休暇(誕生日休暇・WLB休暇等)制度等が充実しており、腰を据えて働ける環境です。

大型搬送クレーンの新規設計に伴う、機械設計をご担当いただきます。【具体的には】具体的には顧客の要求・仕様に合わせた設計図面・仕様書作成、構造計算、機械装置計算及び配置計画といった基本計画/基本設計/詳細設計を中心にお任せする予定です。（図面は外注先に作成いただくことになります）。※建設業務は含まない設計以外にも開発・据付・アフターサービスなど幅広い業務プロセスに携わりつつ、クレーン1台のまとめ役として活躍頂けるポジションです。社内の各部署はもちろん顧客とも調整を図りながらクレーンの納品を目指していただきます。【配属】担当機種により、下記いずれかへ配属（両部門ともクレーン設計の部署です）搬送システム部門／屋外ハンドリング1Gもしくは屋内ハンドリングG【設計業務の魅力】クレーンは製造・物流の中で大きな役割を果たしており、陸上で動く最大級の機械です。自分の設計した機械が街のランドマークとしてこの世に残るため、国内/海外の産業・生活基盤を支えているという使命感、やりがいを感じることができます。同社は日本を代表するメーカーとして多種の機種を揃え、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。【その他】・大型クレーン分野では日本トップクラスのシェア。日本を代表するメーカーとして、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。・社員の多様化するライフスタイルに合わせ、手厚い福利厚生制度を用意しております。・安定した経営基盤と充実したサポート体制を持つ企業のもと、腰を据えて働くことが可能です。・育児支援金の支給や育児・介護休業などの制度を用意しております。・入社にあたって転居を要する方については、同社基準により引越し費用を会社負担します。【企業の魅力】住友重機械搬送システムの企業の魅力は、社会課題解決に貢献できる確かな技術力と、顧客の課題解決に特化したオンリーワンのソリューション提供力にあります。長年の技術蓄積と独創的なアイデアで、物流の自動化・省人化を実現し、働きがいのある社会の実現に貢献しています。また、独自のパズル方式を持つ機械式駐車場や、高機能フィルム製造用の搬送システムなど、幅広い事業領域とニッチ市場での高い競争力も魅力です。?～社会課題解決への貢献～■労働力不足が深刻化する物流業界に対し、自動倉庫や無人搬送などの先進的なシステムを提案し、物流の効率化や社会インフラの構築に貢献しています。?■「マジックラック」のような独創的な自動倉庫システムで、保管効率の向上や倉庫のコンパクト化に貢献し、顧客から高い評価を得ています。?～確かな技術力と独創性～■世界初・日本初という技術にも果敢に挑戦し、社会課題を解決するパイオニアとして時代の要請に応えています。?■大型・重量ロールの高機能フィルム製造で、独自のRDRV?技術により搬送・着脱作業の無人化と品質リスク低減を実現しています。?～幅広い事業領域～搬送システム、物流システム、パーキングシステムという3つの主要事業を柱に、幅広い製品とソリューションを提供。?特に、機械式駐車場システムである「スミパークRシリーズ」は、独自のパズル方式など豊富なラインナップで、都市空間の駐車場ニーズに応えています。?【同社の今後】■物流システム：日本の人口が減少して働き手が減っていくことが見えているため、将来的に無人化の工場運営を目指している企業が増加。同社はそこを補う物流システム構築を目指しております。また海外にも展開(中国/台湾/タイ/アメリカ等)。■パーキングシステム：日本国内案件中心。パズル式駐車場の特性上首都圏を中心に大きな需要がありますが、地方都市での案件も少しずつ増えてきました。

圧倒的な製品力と販売網を誇り、社会の省力化・省人化に貢献する同社新エネルギー部にて、下記業務をお任せいたします。【具体的に】■新規HHVカプラの開発活動（設計、評価他）■新分野向けカプラの基礎研究、開発活動■市場投入品カプラの改良設計■ユーザ、協力メーカ対応【募集背景】水素社会の到来に向けて、開発人員が不足しているため【本ポジションの魅力】■世界的に注目を浴びている水素エネルギーに携わる地球の将来に向けての仕事に携わることができます。■大手企業、世界の企業と協力しながら開発活動を行うことができます。■新分野につき枠にとらわれない働き方が可能です。【働くうえでの魅力】■現在に至るまで、25000種類ほどの様々なカプラが開発されてきましたが、同社では時代のニーズに即した製品の開発を積極的に行っております。■新しいことに挑戦する環境が整っており、社会貢献性ややりがいを感じることが出来ます。■自社製品にこだわりを持ち開発に取り組まれている方が多い職場です。【製品一例】 ※製品情報：http://www.nitto-kohki.co.jp/prd-info/hhv_cupla.html →TOYATAの「MIRAI」と全国の水素ステーションの半分以上に採用されています！

【職務内容】同社の主力事業である試験機の設計・開発をしていただきます。7~8割が受注生産となっており、各企業様のニーズに応じて製品をカスタマイズしています。機械設計／電気設計各1名ずつ程度で案件に入っていただき、半年から1年かけて設計・製造へ携わっていただきます。・企画(顧客との仕様の打ち合わせ）・基本設計、詳細設計・評価、実験、解析・書類作成・立ち上げフォロー　など【組織構成】技術部（相模原工場）　機械技術課：8名【魅力ポイント】★顧客のニーズに応じて、カスタマイズ製品のPJTの上流から幅広くご担当いただくことができるため、達成感やより顧客に近い立場での顧客貢献を感じることができます！★大手企業を中心に、顧客業界も幅広く取引先がありかつ顧客の試験ニーズも様々なため、多様な試験の開発設計に携わることができます！★国内企業の設備投資意欲も向上している傾向にあることや、海外企業からも受注も回復傾向にあるため、今後も成長する事業に携わることができます！★東証スタンダードGP/創業100年以上の技術力と安定した基盤がございます！【同社について】・創業70年以上の歴史を持ち、計測機器・試験機器の製造・販売を行う老舗企業です。・国内市場では材料試験機でシェア約30%、海外展開も積極的で売上の約25%を輸出が占めています。・技術力の高さで大手メーカーからの信頼も厚く、安定成長を続けています。・年間5～10名程度のキャリア採用を行っており、技術職・営業職問わず活躍中です。

【募集背景】・ステントグラフトおよびその周辺製品（バルーン、デリバリーカテーテル、シースなど）の製品設計、製品改良、および工程変更業務の人員を強化するため、新たなメンバーを募集します。【職務内容】・ステントグラフトおよび周辺製品(バルーン、デリバリーカテーテル、シースなど）に関する以下の業務を担当していただきます。・開発業務（製品設計、改良設計、工程設定、工程改良）・物性評価業務【担う役割】・まずは、開発品の設計や試作品の作製、物性評価を担当していただくことを想定しています。ご経験やスキルに応じて、担当業務は柔軟に検討します。【仕事の魅力】★ステントグラフトは、大動脈領域の低侵襲治療機器として急成長している製品であり、アオルティック事業の中期事業計画の中心を担う最重要製品です。開発の主体は、米国フロリダ、英国グラスゴーにあり、海外事業所と協力しながらグローバルな医療機器の開発業務に携わることができます。

キヤノンではこれまで、EOSで知られるミラーレスカメラ，これを支えるRFレンズシステム，PowerShotなどのコンパクトカメラなど、世界中の方に親しんで頂ける光学製品を開発しています。お客様への更なる価値提供に向け、小型軽量化・高機能搭載など進化を続けます。また、VRレンズ、MRなどの３Dイメージングに代表される新しい価値創造にも挑戦を続けています。　私たちはこれらの光学製品の製品開発技術スタッフとして、仮想試作，実機試作の検証/検討を通じて、設計品質を向上させるとともに、生産性の高い工程設定をしスムーズな量産展開を実現することで、キヤノンのものづくりを支えています。他社にはないキヤノンの強みは、長年の光学製品の品質確立に向けた技術・技能・設計ノウハウの蓄積にあり、設計初期段階から生産性を考慮できるシミュレーション技術、各種測定装置や治工具など、世の中にないものは自社開発も行いながら、精度の高い設計と製造工程を実現することです。キヤノンの光学製品開発を支える製品開発技術部門には、技能・技術者として成長とやりがいを実感できる環境があります。新たに一緒に働くメンバーの応募をお待ちしております。【仕事内容】ミラーレスカメラ、コンパクトカメラ、ビデオカメラ、RFレンズなど様々なイメージング製品の仮想と実機の試作検証/検討に対応し、設計初期段階から量産開始までプロセスの中で、量産可能な設計品質を確立することをミッションとしています。特に光学品質の確立のためのシミュレーション、組立技術、治工具開発、光学調整工具開発、光学計測技術を強みとし、様々な光学製品開発を担当しています。・3D-CADを活用した仮想試作・組立工具の開発、実機の組立・性能検討及び評価【キヤリアイメージ】製品開発技術スタッフとして様々な光学製品の開発経験を経て、開発から量産までの試作業務と様々なトラブルシュートに対応できる試作チームリーダーへとキャリアを積んでいきます。・20代：担当製品の光学技術、メカトロ技術、組立技術などの技術分野において、仮想，実機試作を担当・30代：担当製品に試作チームリーダーとして自部門の代表として関わり、開発を円滑に進める。・40代：部門の技術戦略を策定する役割　　　　　　　　※経験・能力に応じて適切なポジションを用意していきます。先輩の指導や社内研修を通じて技術力を高める機会を提供します。【業務のやりがい】業務を通じ、組立技術，光学技術，メカトロ技術など様々なスキルを獲得できることはもちろん、国内外の様々な部門のスタッフと連携しながら製品化を実現し、市場からのフィードバックを頂けることは大きな喜びになります世界最小,世界最軽量,世界シェアNo1など　携わる製品を通じて世界に挑戦できることも魅力です