機械・機構設計の年収500万円以上の転職・求人情報(20ページ目)

【期待する役割】新規ビジネスの企画・開発をリードできる担当を募集しています。このポジションでは、ユニデンの強みを活かし、業界トレンドや市場分析に基づき、新規ビジネスの構想、立案、推進を担当していただきます。社内のさまざまな部門や外部パートナーと連携し、新たな市場開拓や製品戦略の構築を進め、プロジェクト全体を推進し、ユニデンの成長を牽引する役割を担います。【職務内容】・業界のトレンドや競合分析を行い、ビジネスチャンスの発掘・新規事業のアイデア創出と事業計画の立案、実行・既存事業とのシナジーを見据えた新規市場の開拓・新製品やサービスの企画、プロトタイプの開発、実行計画の策定・社内外の関係者との協力、交渉、調整・財務・収益モデルの策定および事業計画のKPI設定と達成・プロジェクトの進捗管理および課題解決【魅力】■北米でトップシェアを誇る無線機という強みを軸に、新規ビジネス開発領域に幅広く携わることが出来ます。本新規ビジネスは北米を中心とした海外マーケットの他、国内でもニーズを見込んでおります。■AIやDXなど様々な領域とのコラボの可能性を検討しており、市場に流通していない新たな製品の企画に携わることが出来ます。■プロダクト＆サービスの構想からビジネススキームの検討、収益化モデルの構築、設計・開発（主に協力会社のマネジメントや自社設計部との協業）、上市まで着手することができるポジションです。【募集背景】事業立上げに向けた増員募集です。無線機の差別化をテーマとしたビジネスデベロップメントをお任せします。更なるユーザー獲得に向けて、同社既存の無線機というハードウェア技術を強みにAIやDXを掛け合わせた新規サービスのビジネスモデルを企画いただける方を募集します。【組織構成】技術開発本部　ビジネスデベロップメントグループ（1名/技術開発本部長 兼 執行役員）新規プロジェクトの為、技術本部長と二人三脚で事業立上げ及びプロダクト＆サービスの企画を推進するポジションです。

レーザービームプリンタ製品のメカ開発に関する業務です。

【期待する役割】同社の技術部門にて、光通信向け製品の設計、評価業務をお任せします。【職務内容】■光学評価業務評価技術を理解し、光通信に必要な内容を学びながら顧客提出用、社内検証用の評価を行っていただきます。■解析設計業務（光学、機構）ソフトウェアの取り扱いを熟知していただき、顧客が要望する仕様を満たせるよう設計、提案を行います。■顧客折衝、仕様作成業務引合いから量産まで、顧客の要望を理解し、顧客満足を高められるよう製品仕様、評価管理仕様を協議します。■製品検定業務受注した製品を社内の製造部門に手配（図面出図、手配書類）を行い、検定品をお客様に提出します。製品に問題がある場合、何が問題なのか要因を突き止め解決し、顧客合格（満足）に結びつけます。■将来的には、原価算出業務、評価方法改善、部門の戦略の立案などに携わっていただくことを想定しております。【組織構成】事業本部 NetworkSolution事業グループ NetworkSolution部正社員 7名　・グループ責任者：40代 男性・正社員内訳：男性 6名 女性1名(20代4名 30代2名 40代1名)【使用するシステム】・Microsoft、光学設計ソフト (Light Tools, CodeV, Virtual Lab, Zemax)、CADソフト（Solidworks, I-deas)【ポジションの魅力】・プライム上場企業の安定した基盤があり、技術の開発に積極的に取り組むことが出来ます。・海外売上が８割とグローバルな視点で仕事に取り組んでいただけます。・決まった仕様があり、決まった手順に添って開発をするのではなく、０から開発をスタートし、トライ＆エラーを繰り返しながら開発を進めていきます。

【期待する役割】同社のディスプレイソリューション事業部にて、光学設計・解析業務をお任せします。【職務内容】■光学評価業務製品開発・設計に活かすための基礎固めとして、評価業務に従事いただきます。実物の振る舞いを理解・考察することで、設計意図との整合性を確認し、次工程へとつなげる重要なフェーズです。■解析業務（光学）バックライト用光学レンズの開発・設計に加え、当社が新たなビジネスチャンスと捉えている新規分野への挑戦にも、積極的な活躍を期待しています。■将来的には、顧客への提案業務に携わっていただくことを想定しております。国内外の顧客に対して、当社のソリューションを提案・説明する業務です。資料作成および現地でのプレゼンテーションを行っていただきます。顧客価値を創出し、より良い未来の実現に向けて、顧客との共創を推進していただきます。【組織構成】・事業本部?Display Solution事業グループ?Display Solution部?ソリューショングループ・正社員 7名（派遣社員?3名）・グループ責任者： 30代 男性・正社員内訳：男性 7名　(20代1名/30代1名/40代4名/60代1名)【使用するシステム】・Microsoft、2DCAD(Auto CAD、I-deas)、3DCAD(Solidworks)、光学ソフト(Light Tools)【ポジションの魅力】・プライム上場企業の安定した基盤があり、技術の開発に積極的に取り組むことが出来ます。・海外売上が８割とグローバルな視点で仕事に取り組んでいただけます。・決まった仕様があり、決まった手順に添って開発をするのではなく、０から開発をスタートし、トライ＆エラーを繰り返しながら開発を進めていきます。

圧倒的な製品力と販売網を誇り、社会の省力化・省人化に貢献する同社新エネルギー部にて、下記業務をお任せいたします。【具体的に】■新規HHVカプラの開発活動（設計、評価他）■新分野向けカプラの基礎研究、開発活動■市場投入品カプラの改良設計■ユーザ、協力メーカ対応【募集背景】水素社会の到来に向けて、開発人員が不足しているため【本ポジションの魅力】■世界的に注目を浴びている水素エネルギーに携わる地球の将来に向けての仕事に携わることができます。■大手企業、世界の企業と協力しながら開発活動を行うことができます。■新分野につき枠にとらわれない働き方が可能です。【働くうえでの魅力】■現在に至るまで、25000種類ほどの様々なカプラが開発されてきましたが、同社では時代のニーズに即した製品の開発を積極的に行っております。■新しいことに挑戦する環境が整っており、社会貢献性ややりがいを感じることが出来ます。■自社製品にこだわりを持ち開発に取り組まれている方が多い職場です。【製品一例】 ※製品情報：http://www.nitto-kohki.co.jp/prd-info/hhv_cupla.html →TOYATAの「MIRAI」と全国の水素ステーションの半分以上に採用されています！

映画撮影、CM撮影、テレビカメラや撮影現場などの映像制作分野から、社会の安全を守る監視カメラなど多くの分野で採用されている製品の開発に携わります。自分の携わった製品で撮影された作品を見る機会があったり、実際にカメラを使用したお客様の声を聞くことがあったりと、非常にやりがいのある仕事です。

【ミッション】モノづくりの力により、国民の安全・安心を提供し、未来の子供たちが安心して過ごせる社会インフラの整備に貢献。【職務概要】国土交通省、農林水産省をはじめ、各都道府県の自治体などのお客様に対し、課題やニーズに関する情報を主体的に収集・分析したうえで、日立インダストリアルプロダクツの製品・システムの活用に向けた提案を行い、さらには受注につなげることで社会が抱える課題を解決する営業活動。一部特約店経由の間接販売もありますが、直販が約9割です。【職務詳細】提案活動、見積対応、入札、受注プロジェクトの管理などのお客様（エンドユーザー、特約店）対応を上長や社内関係者の同意を得ながら牽引し、受注やトラブル解決につなげていく。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】住民の生活に不可欠な上下水道におけるポンプ設備、送風機設備洪水など河川の氾濫を防ぐためのポンプ設備トンネル内での火災から利用者を守るトンネル換気設備　など（ポンプ）https://www.hitachi-ip.co.jp/products/pump/（ファン・ブロワ）https://www.hitachi-ip.co.jp/products/fan_blower/（電気制御システム）https://www.hitachi-ip.co.jp/products/electric/【募集背景】日立インダストリアルプロダクツは国民の安心・安全の土台となる上下水道や河川のポンプシステム、トンネル換気システムなど社会インフラ基盤設備をこれまで数多く納入してきましたが、近年は異常気象や頻発する自然災害に対し、国土強靭化に向け、ＤＸへの変革の加速、社会イノベーションが求められてます。このように日々変化し、多様化するニーズに対応することで基盤事業の強化を図っています。社会に貢献する当社の製品を一緒に広めていく仲間を募集しています。【配属組織名】営業統括本部　関西支店【配属組織 概要】関西支店全体で約20名。そのなかで官公庁担当営業は1Gr.と2Gr.で総勢5名です。年齢構成は50歳代3名、40歳代2名です。近畿2府４県の官公庁に向けたポンプ・送風機の営業。担当顧客別に2グループ構成で、部長代理2名、主任2名、営業補助1名の組織です。(その他に民間向け電機製品(電動機、ＵＰＳ、ＰＣＳ等)を取り扱う営業が1グループ(4名)います)【働き方について】顧客との対応業務は対面が基本と考えています。営業車で2～4件/日 お客様先へ訪問することが多いです。ただし、必要に応じて在宅勤務も可能です。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。【ポジションの魅力・やりがい】自然災害から人々を守る防災事業や生活に不可欠な上下水道事業など私たちの生活に密着した社会インフラの構築・維持に携わることのできる事業です。ポンプ場やトンネルなど日頃あまり目立ちませんが、実は私たちの生活を支えているキープロダクトです。そのような製品、設備に携わり、目の当たりにすることができ、やりがいを感じることのできる業務です。また子育てや介護に対する支援などの福利厚生、自己啓発や資格取得の補助もあり腰を据えてスキルアップしながら働ける環境が整っています。【キャリアパス】国内の他拠点を経験されている人もいれば、長く関西地区で働いている人もいます。国内営業拠点としては、本社（秋葉原）、本社直轄（新潟、横浜）、北部支店（札幌、仙台）、中部支店（名古屋）、関西支店（大阪、高松）、西部支店（福岡、熊本、広島）の11拠点です。【日立インダストリアルプロダクツについて】(株)日立インダストリアルプロダクツでは日立グループの大型産業機器事業を担う会社として、電機システム事業・機械システム事業の2事業を行っています。オーダーメイドの大型産業機器分野において、日立の社会イノベーション事業を支える、モノづくりのプロ集団です。　【企業理念(パーパス)】https://www.hitachi-ip.co.jp/corporate/purpose/index.html

【職務概要】自社開発の生産設備に関する機械部品や装置の調達業務全般をご担当いただきます。具体的な仕事内容は以下です。【職務詳細】■自社開発生産設備に関する機械部品・装置の調達業務・貿易実務全般■技術部門（研究開発・設備開発）との仕様調整、国内外のサプライヤー選定、評価、交渉（価格・納期・品質）、新規サプライヤーの開拓（国内・海外）見積取得・価格査定・発注業務・貿易実務 ■調達戦略の立案と実行、および業務生産性の向上（DX推進） 市況や新技術に関するリサーチと分析、コストダウン、納期短縮、品質向上に向けた戦略策定【配属部署】エンジニアリング室 設備調達課■構成：5名（課長1名、他4名）■平均年齢：43歳（全社平均37.4歳）【会社の特徴】「～家庭用・産業用手袋の専業メーカーとして、新しい発想と創意をもち、革新的な製品開発に取り組んでいます。～」“人の真似をしない”というポリシーのもと、オリジナリティを追究する研究開発力を武器に、あらゆる作業の現場で求められる、より高い機能と品質の製品で、世界中のユーザーのみなさまに安心と安全をお届けできるよう努めております。「～さらにグローバルに、そして新たな成長市場に同社は、次を見据えた事業を展開。～」同社では、スピーディでフレキシブルな販売体制の確立と、より強固な基盤を構築すべく、常に世界市場を視野に入れた企業活動を行なっています。また国内においても、各種産業への取り組みはもちろん、環境対応型商品分野やクリーンエネルギー分野など、新たな成長分野に向けた高付加価値製品の研究・開発にも注力しています。

【職務内容】半導体工場や病院で使用される大型の「磁気シールドルーム」や、電子顕微鏡などの装置を覆う「磁気シールドケース」、「シールド部品」の設計を行います。※顧客が設計した部屋に合わせて、磁気シールドを張り付けるための設計を行います。【募集背景】2023年に竣工した茨城友部工場の増産に伴い、増員。【組織構成】ECM部 技術統括グループ 設計チーム　3名内訳　茨城：1名、八王子：2名【仕事の流れ（例）】■ヒアリング　→営業と共にお客様先を訪問し、求められる要件などを伺います。■概略設計　→ヒアリングした内容をもとに概略設計を行います。　　営業を通してお客様に確認いただき、必要に応じて修正を行います。■詳細設計　→概略にOKをいただいたら、詳細設計にうつります。　　主に2D－CAD（AutoCAD）を使用します。■納品　→技術スタッフとともに訪問し、設置サポートを行います。※顧客に訪問する頻度は多くて月に1回~２回程度。初めての設置の場合は現場の確認作業等も発生しますが、据付の現場立ち合い等はありません。【即戦力として活躍できる職場です】お客様先での打ち合わせに同行頂き、設計担当となってもらいます。担当後、不明点等ある場合は、技術部門が別にあり仕様について教えて貰えますし、部署間の連携も活発なので、自分から能動的に情報収集できる人は、日々自分の裁量が広がっていきます。【働き方の魅力】リモートワークなどは柔軟に活用いただけます。※入社してから慣れるまでや業務の状況によっては出社が必要となります。【同社について】・精密機器・機械に関して、磁気の制御で困っているお客様が顧客です。・パーマロイという合金から磁気制御パーツを作っています。このパーツは周辺の磁気を引きつける力を持っており、磁界の影響を制御することができます。・これによって、半導体製造装置や電子顕微鏡など、身近な製品を作り出す精密機器や、未来を変える先端研究を支えています。・磁気の制御がしたいお客様に対してオーダーメイドで0ベースから調査～納品までを行っています。・世界レベルで見ても競合が少なく、日本では他にできる会社がないため、大手企業や、大学の研究機関などからのご依頼が多いです。・磁気制御パーツは大手が生産をストップしているため、当社には供給し続ける社会的責任があります。・直近は半導体関連企業からの受注が多く、売上の4割は海外となっております。【同社茨城友部工場について】2023年に竣工した比較的新しい工場となります。https://www.ohtama.co.jp/news/230220_news.html主に大きい建屋等の磁気シールドの組み立てや解体等がメインとなります。※八王子みなみの工場同様、小さい磁気シールドボックス等も製造しております。【同社の魅力】・リーマンショックやコロナ等の厳しい状況でも利益が出続けており、1964年の創業以来黒字経営です・参入障壁が高い業界のため、国内では独占状態で業績が安定しています。・就業時間は8時～17時、交代勤務や夜勤がなく、メリハリをつけて働くことを推奨しております。・2023年に新設した茨城友部工場は、最新の空調設備を完備しており、年間を通じて快適な温度で働ける環境です。・持株会制度 有り

【募集背景】鉄道車両用部品・機器を提供し鉄道、ひいては社会インフラを支える同社にて、鉄道車両部品の設計・開発業務をお任せします。組織強化のための募集です。【職務内容】営業担当がキャッチした顧客ニーズに応じて要件定義の段階から設計を開始します。お客様との打合せで仕様のすり合わせを行いながら製品の設計を行い、図面・仕様書等を作成します。開発品の場合は関連部門と協力をして評価試験等も実施します。【働き方】■月平均残業時間：20時間程度■基本出社の働き方■有給取得率70％程度【案件について】開発期間は短いもので数カ月、新車両の開発など長いものは2～3年です。【やりがい】全く新しい車両など新製品の企画・開発に携わる事もあり、社会インフラを支える商品の開発に参画できる事がやりがいの一つです。【入社後の期待】社会のインフラを支える鉄道車両用部品の設計業務をご担当頂きます。ご入社後は同社の業務をご理解して頂くとともに、ご経験を生かして設計業務を行っていただきます。また、将来の展望として部門を牽引するリーダーとしてのご活躍も期待しています。【魅力】■中途入社者が多く、入社後のキャッチアップ体制が整っています。■大手企業との長年にわたる取引実績を持つ老舗企業として、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。■有休の取得しやすさに加え、経営層との距離も近く、意見や提案が届きやすい働きやすい環境が整っています。【同社について】鉄鋼や鉄道、産業機械業界にユニバーサルジョイントや熱交換器を提供するメーカー、また鉄道車両部品の専門商社として国内外の社会インフラを支えています。信頼される品質をお客様にご提供すべく、ISO9001取得、自社の試験設備での各種評価試験（回転耐久、ねじり疲労、風洞、振動試験など）や解析ソフト（構造解析、熱流体解析）等を活用し、より高品質な製品開発や品質向上に取り組んでいます。【商材】■ユニバーサルジョイント様々な機械の駆動軸の連結部分に使用される自在継手。製鉄、鉄道、製紙業界等には必要不可欠な部品です。新工場に導入される時には数億円規模の大型案件になることもあります。■熱交換器殆どの鉄道のディーゼル車両には当社の製品が採用されています。建設機械などにも使用されています＊入社後は製品勉強や業務についてしっかりと先輩社員がお教えします。

■業務内容：先端半導体製造装置における機構設計・評価を担当。ビジョンアライメント、ピエゾ式ディスペンサーの高精度化、高速圧着・剥離制御を推進。新規モジュールの設計・試験・コスト試算・マニュアル作成など開発全般に携わる。■具体的には：・高精度なビジョンアライメント技術を通じて、工程中の位置ずれや誤差を最小化。・ピエゾ式ディスペンサーバルブにおける精度向上・高速化・糊の微量化を推進。・高精度な圧着・剥離制御により、安定したプロセスを実現・新規モジュールの開発、コスト見積もり、詳細設計、工学的計算、評価試験、仕様書・保守マニュアルの作成。・月に1～2回程度（2～3日程度）国内の出張や　年に0～2回程度、台湾への出張の可能性があります。■ご入社後は台湾の親会社で2ヶ月の研修あり。通訳スタッフを手配する為、語学力は不問です。■ポジションの魅力：（1）最先端の半導体自動化設備開発に携わることが可能◎半導体の自動化設備に関する設計・開発・生産・評価といった最前線の業務に関わることができます。（2）半導体製造技術を支えることが可能◎台湾の社員やエンジニアと交流し、外資系企業ならではの自由でオープンな環境を実感できます。また世界の半導体技術をリードする台湾の実力を直接学ぶことができます。（3）成長できる環境とキャリアアップの機会があります◎自身のアイデアを活かし、会社の成長とともにキャリアアップを目指せる環境が整っています。（4）安定した業界×未来への挑戦◎最新の半導体自動化設備技術を学びながら、安定した環境で長期的に活躍することができます。

【本ポジションについて】鉄鋼設備、非鉄金属設備、鉄道車両、製紙機械、船舶等で使用されるユニバーサルジョイント（動力伝達装置）及びその付帯装置の設計・開発業務をお任せします。【具体的な業務内容】■社内の営業社員から受け取った依頼書をもとに設計、製図■技術計算及び評価管理■製品開発■顧客との技術打ち合わせ。（基本的には営業が窓口となりますが、大型案件や不具合が生じた時には直接打ち合わせを行います）※ご経験に応じて将来の管理職候補としての採用もございます。【魅力】■製鉄所向けの超大型ユニバーサルジョイントの生産は世界で4社のみで、同社は高いシェアを誇っております。■人の命を預かる製品の重要部品を設計・開発する責任感のある仕事です。■工場が横にある為、製造現場の間近で製品が形になる工程を見る事ができます。【配属組織】■生産設計部設計一課：部長50代、課長40代、課員2,30代6名※中途入社者多数(異業種出身者多数在籍)【働き方】■月平均残業時間：20時間程度■基本出社の働き方■有給取得率70％程度【魅力】■中途入社者が多く、入社後のキャッチアップ体制が整っています。■大手企業との長年にわたる取引実績を持つ老舗企業として、景気に左右されにくい安定した経営基盤を誇ります。■有休の取得しやすさに加え、経営層との距離も近く、意見や提案が届きやすい働きやすい環境が整っています。【同社について】鉄鋼や鉄道、産業機械業界にユニバーサルジョイントや熱交換器を提供するメーカー、また鉄道車両部品の専門商社として国内外の社会インフラを支えています。信頼される品質をお客様にご提供すべく、ISO9001取得、自社の試験設備での各種評価試験（回転耐久、ねじり疲労、風洞、振動試験など）や解析ソフト（構造解析、熱流体解析）等を活用し、より高品質な製品開発や品質向上に取り組んでいます。【商材】■ユニバーサルジョイント様々な機械の駆動軸の連結部分に使用される自在継手。製鉄、鉄道、製紙業界等には必要不可欠な部品です。新工場に導入される時には数億円規模の大型案件になることもあります。■熱交換器殆どの鉄道のディーゼル車両には当社の製品が採用されています。建設機械などにも使用されています＊入社後は製品勉強や業務についてしっかりと先輩社員がお教えします。

【概要】地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。同社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。【業務内容】計・図面の整合性確認・工程能力を考慮した公差見直し・メーカーとの仕様調整・納入仕様書作成・製品の品質評価などの業務となります。また、市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることができます。【組織構成】配属予定のFC開発部には、20名の社員が在籍しており、全員中途入社となります。【同社の魅力】◎2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが同社です。同社は高い発電効率を実現する触媒インク、セバレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。◎ヨーロッパ・中国にも協力企業があり、欧米と中国向けにグローバルにピジネスを展開しています。国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパ二一となることを目指しています。【業界動向】長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。

【募集背景】同社は主要な既存事業領域として、ランドモビリティ、マリン、ロボティクスの３領域を展開中ですが、その中にあって、我々技術・研究本部は、その各領域の基盤技術をかけあわせた上に、新規技術を付け加え、新しい”感動創造”領域を開拓すべく種々の開発を行っています。このような領域の開発には、従来にも増して、メカ部分の動的な挙動の把握と制御との融合が不可欠となるため、メカ設計を基軸としつつ、制御部分にも関わり、双方の最適解を導き、もってお客様に感動して頂けるような技術、商品を具現化できる人材を募集します。【職務内容】あらたな低速自動運転系、農業支援系、または新コンセプトのEV等のエネルギーマネジメント研究部のプロジェクトにおいて下記役割に担って頂きます。・メカ部分の計画、設計および試作手配、評価準備→モータ、バッテリ などの動力コンポーネント以外の機械部品全般(メインフレーム、サスペンション、シート、ハンドル 等)→1人数点の部品を担当している環境です・モータ、コントローラー、センサ等のメカトロニクス要素開発・社内外の関係部署と協業しながらの各種課題解決・実験＆評価内容についての計画や摺り合せ【やりがい・魅力】最先端の技術を用いた商品の検討や具現化が行えます。また、技術・研究本部の性格上、その商材をもってお客様に届けるべき新しい価値の検討や、作りこみ、検証にも踏み込んで頂くことになるため、技術的な専門性の獲得のみならず、大きな達成感を得るチャンスが得られます。・ボトムアップ：会社が掲げる方針に対する進め方は、みんなで話し合いながら決定しプロジェクトを組成します。社員の"こんなEVがあったらいいんじゃないか・・"のアイディアを求めている環境で、形にできるチャンスのある環境です。・組織間協働：関係する組織がワンフロアで仕事をしていることもありコミュニケーションも活発です。良い意味で組織間の垣根が低く、各々が関与しそうな局面で自然に相談しながら業務を前に進めています。・研究・開発職特設サイト［https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/rd/］・エボルビング制度ヤマハ発動機の研究部門には、社員の自由闊達な自主研究を奨励する「エボルビングR&D活動」という制度があります。通称「5％ルール」と呼ばれるこの取り組みは、日々の研究活動のうち、5％の時間を業務とは直接関わりのない研究テーマに充てられる制度です。【求める人物像】■チャレンジ精神と協調性の両方をもって業務遂行できる方(必須)■失敗を恐れず挑戦し、最後までやり抜くマインドをお持ちの方(必須)■自ら考え、提案＆行動ができる方(必須)■自分の業務範囲を限定せず、広げていける方(必須)

日本を代表する医療・精密機器メーカーであり、海外売上比率70％以上のグローバル企業です！眼鏡用レンズをはじめ多くの製品で、世界TOPシェア製品を多数保有。社員の90%以上が海外拠点に属しており、主要事業部門の6割以上は外国籍の事業部長であり、グローバルに事業を運営しています。 オプティクス部門 光源製品統括部では、主に半導体製造工程、電子部品製造工程における紫外線硬化型樹脂の硬化や印刷工場における紫外線硬化型インキの乾燥に使用される、LED式およびランプ式UV光源の設計開発・生産・販売を行っています。■業務概要：同社のオプティクス部門において、光源製品の開発及び設計を担当していただきます。営業、製造部門や顧客、サプライヤーとの折衝も含まれます。製品の企画、開発から試作、量産化まで一気通貫で関与することができ、非常にやりがいのある業務です。■業務詳細：・紫外線光源製品（LED方式）の開発におけるプロジェクトマネジメント・光学応用機器の製品企画・光源製品の開発計画の策定・光源製品仕様の策定・他部署（営業、製造部門）との折衝・関連会社（顧客、サプライヤー）との折衝■組織構成：合計8名が在籍しています。製品の企画、開発から試作、量産化まで一気通貫で関与することができますので、様々な工程に挑戦したいという方には最適な職場です。担当案件や時期によって繁閑はありますが、有給休暇の取得目標を掲げ管理を行っています。（2024年全社取得実績：69.25％）■入社後の流れ：入社後は業務の流れを理解していただくために、導入研修や前任者の引継ぎを行いながら、OJT中心に業務知識を覚えていただきます。また、配属部署（業務上の関係部署含む）と人事部から１名ずつメンターがつきますので、不明点等ございましたら、適宜フォローさせていただきます。■キャリアパス：当該部署は部長が課長職も兼務しており、次代の課長候補としてまずは業務全般を習得いただき、適正に応じて課長職を目指していただくことができます。■配属部門紹介：光源製品、光学ガラス特殊ガラス等の事業がありますが、今回人材を募集しているのはオプティクス部門の「光源製品事業」です。光源製品事業の主力製品は紫外線光源で、電子部品や光学部品の接着工程、半導体露光、工業用印刷等に使用されています。紫外線光源はランプ方式とLED方式がありますが、開発案件はLED方式が多いです。近年はLED方式の光源設計の技術を活かして、紫外線光源以外の分野へも進出しています。◇https://www.hoyacandeo.co.jp/japanese/products/uv_index.html

■採用背景自動車業界でEV需要が高まる中、今以上に電池の機能/効用を高める開発求められています。トレンドとなる「熱マネジメントシステム」の開発力強化に向けて、組織拡大を目的とした増員採用を行っています。■概要リチウムイオン電池パックの冷却部品を中心とした熱マネジメントシステムの知見を有する製品の設計開発に携わっていただきます。【主な業務内容】・製品の設計/開発：企画・立案から構想設計～詳細設計まで一貫した製品開発・社内連携：同社の事業企画/営業部門とのコストや納期の調整、生産技術部門との量産化に向けた計画のすり合わせ・社外連携：生産を担う海外の協力会社との打ち合わせ【同社ではたらく魅力】・EV車の主要部品の設計に上流から下流まで一貫して開発に携わることができ、自ら手掛けた製品を完成まで見届けることができます。・顧客のトレンド/動向を自らキャッチアップしながら、自由な発想で開発に活かし、主体性を発揮して働けるボトムアップな風土が魅力の職場です。・残業時間月10～20h程度、在宅勤務制度やフルフレックスを導入するなど働きやすい環境が整っています。・歴史ある企業でありながらも、個々のスキルや能力でしっかりと昇給/昇格を目指していける明瞭な評価制度が敷かれてします。■組織構成配属部署には40代1名、30代3名、20代の1名の社員が活躍しています。ご入社いただく方には、先輩社員が同社の仕事の進め方や社内連携等について教えていきますが、ご自身が持たれている知見やノウハウは遠慮することなく積極的に発信いただくことを期待しています。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■Mission：成長戦略に基づく自動車電子部品の企画運営を担い、同社の成長領域と位置付ける電子部品の受注拡大を牽引いただきます。■概要：同社の注力製品である電子部品領域における製品企画として、以下の業務をお任せします。【主な業務内容】・電子部品の市場調査/開発企画/開発管理・受注に向けたプレゼン活動・電子部品の受注可否検討 など■組織構成：・課長以下6名（20代1名、30代2名、40代2名、50代1名）の社員が活躍しています。【同社の魅力】・歴史と実績の豊富な企業でありながら、年功序列から成果とプロセスを評価する評価制度へと移行するなど、年代や経験に関わらず評価を得られる環境です。・ボトムアップで声を上げやすい社風で、自ら積極的に意見を上げていくことで、新たな取り組みの第一人者としてプロジェクトを推進できる機会があります。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。【小島プレス工業の強み/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1メーカーとして、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる部品の「多機能化」や「高機能化」に向けて、開発力の強化が必要であるため、組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：自動車内外装部品を手掛ける同社にて、「品質・コスト・納期・環境」の全てに於いてお客様に満足していただける製品の実現に向け、金型/設備仕様決定および各種問題解決に貢献していただきます。■概要：同社が開発/設計を手掛ける内装樹脂部品の製造に必要な樹脂射出成型金型の品質確認及び品質保証業務を担って頂きます。【主な業務内容】・金型の仕様検討・解析、成型機の条件設定・治具の設計・金型の品質管理※金型の制作等の下流工程は協力会社へ委託しています【業務の特徴】・非接触測定器の精度が高まってきていることから、この技術を活用した精度の高い金型の品質確認及び保証業務を手掛けていただきます。・同社が従来培ってきたノウハウを学びながら、それをさらに改善していく役割を担い、同社に新たな価値を創出するやりがいある役割を担います。■組織構成：・配属先には20名（20～50代）の社員が在籍しています。・連携を取る各樹脂製品の設計開発を手掛ける他部門も同じインテリア開発設計部の傘下にあるため、金型製作を進める上で連携を取りやすいです。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。部品開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。■概要：同社の主要製品でもあるオーバーヘッドコンソールの設計業務をお任せします。企画/開発部門にて試作した製品について、より顧客の仕様を実現するための構造設計、光学設計、承認図部品の設計、調整業務をお任せします。【主な業務内容】・構造設計：搭載検討、強度検討、照明検討、機構検討・光学設計・承認図部品の設計・調整業務：客先/社内の関連部署との調整業務【業務の特徴】・同社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。・オーバーヘッドコンソールは「多機能化」「高機能化」が進んでおり、製品設計を通じて自動車の進化/発展に貢献することができます。■組織構成：・配属先のオーバーヘッド領域室には総勢42名のエンジニアが在籍しています。・1課は受注開発業務（企画/試作設計）、2課は生産準備業務（量産に向けた設計/品質技術業務）と役割が分かれており、ご入社いただく方の経験/意向を鑑みて配属先を決定します【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の企画/開発/設計を手掛けています。次々と次世代自動車の開発が進む中、同社が手掛ける内外装部品においてもデザイン/CMFの重要性が増しています。完成車メーカーと共に次世代自動車の開発を手掛ける同社においても、企画/開発力を強化していくため、同社にない知見を活かしてご活躍いただける人財の採用を目指しています。■Mission：インテリア事業企画部では、同社が長年手掛けてきた内装部品の事業企画/開発を推進しており、その中でもデザイン・CMF開発課では「デザイン/CMF」といった製品の質を占う部分の企画/開発を担っています。ご入社いただく方には「エンドユーザーの快適な車内空間を叶えるの内装部品」の企画/開発をお任せします。■概要：次世代自動車における新たな内装部品の企画/開発務をお任せします。【主な業務内容】・デザイン部門が描くスケッチ/グラフィックを元に、必要な材料/加工法を検討する業務・開発/試作した製品の顧客向けプレゼン（完成車メーカーのデザイン部門向け）・市場のベンチマーク など■部門の役割/Mission：・デザイン部門が企画した次世代自動車におけるデザイナ/コンセプトを元に、そのデザインを実現に向けてCMF（表面・素材・加工）の企画開発を担います。・素材/材料に関する知見が求められるため、化学に関する知見をお持ちの方は、知識・ノウハウを活かしていただける環境です。■組織構成/育成環境：・CMF係には課長1名と主幹（プロフェッショナル）1名の元、6名（20代1名、30代1名、40代3名、50代1名、60代1名）の社員が活躍しています。・係の中では常に10～20案件のプロジェクトが進行しており、ご経験/スキルん応じてアサインする案件を決めていきます。・入社後は、各プロジェクトにおいて知見のあるメンバーが業務をリードするため、安心してご入社いただけます。

■採用背景/Mission：リアトリム領域室の中でも、配属先となる2課は「受注活動における製品開発（試作品の製作/改良）」が主要ミッションとなり、同社の受注活動を推進します。現在当部門では2名の係長を筆頭にプロジェクトを推進していますが、更なる組織強化に向けて、この係長に続いて主戦力となるエンジニアの増員が必要であるため、製品開発を推進する一翼を担っていただける機械設計エンジニアを募集しています。■Mission：(1)次期シリーズ車種に採用いただくための魅力ある商品開発と受注活動(2)製品企画を実際に形にしていくための、試作品における製作/評価の一連の業務■概要：受注活動を担う製品開発/設計のエンジニアとして、下記業務をお任せします。＜主な業務内容＞・製品企画：内装全般製品の新商品の企画/要件定義・機械設計：企画した製品を形にしていく設計業務（構想設計～詳細設計）※・試作品の製作/評価・検証：実際に形にした試作品のレビュー評価、開発に活かすフィードバック など※設計について上流工程を主に担っていただき、下流工程は派遣社員の方のバックアップも受けながら対応いただきます＜対象製品＞・インパネ・ドアトリム・コンソール など【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。【こんな方におススメの求人です！】・量産設計の意見を活かして、開発/製品企画に近い立ち位置を目指したい方・クルマが好きで、設計実務の経験を活かして自動車業界にチャレンジしたい方・設計エンジニアとしての市場価値を高めつつ、ワークライフバランスの整った環境で働きたい方

■採用背景：CASE（Connected・Autonomous・Share・Electric）の普及に伴い「車載部品における多機能化」が進んでいます。今後もその傾向が加速していく中で「エンドユーザーの顧客体験価値の向上」に向けた製品開発を積極的に行うために、組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission/業務内容：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期」の全てでお客様に満足していただける製品設計をお任せします。【主な業務内容】・設計/開発：電子部品の筐体/構造/機構部分の仕様検討から設計（上流工程から幅広く経験を積める環境です）・評価/生産準備：制作した製品の品質チェックから量産化に向けた製造技術とのすり合わせ ※評価担当/製造技術と連携して業務を担います【開発製品の一例】・ワイヤレスチャージャー・アンテナ/アンテナカバー・マイク など※上記を始め、EV/BEVといった電動車の普及に伴って、多機能化が進む自動車部品を幅広く手掛けています■組織構成：・配属先の電子ユニット設計課には課長1名、係長2名のもと16名の正社員が活躍しています。（20代6名、30代4名、40代5名、50代3名 ※派遣社員含む）・幅広い世代の社員が在籍しているため、年次が近しい先輩や経験豊富な先輩から、業務を学ぶことができます。【評価制度/キャリアパスの魅力】◆成果主義をベースにした評価制度：同社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能：同社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる新規の部品受注が見込まれるため、設計（部品・金型）・量産化準備の対応力を高めるべく、組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて、「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける製品設計・量産化対応を担います。■概要：自動車内装部品の設計・量産化に向けた以下の対応をお任せします。【主な業務内容】・客先・社内・仕入先の関係部署の要望を織込んだ内外装部品の設計・仕様を満たす製品製作に向けた金型の仕様検討・設計・測定/評価を実施し、量産化に向けて部品精度を向上させていく生産準備業務【業務の特徴】・リア・トリム領域室には設計担当と生産技術が同じ部署で仕事をしており、設計から量産化までの対応をシームレスに進めやすい環境です。・同社が従来培ってきたノウハウを学びながら、それをさらに改善していく役割を担い、同社に新たな価値を創出するやりがいある役割を担います。■組織構成：・課長級2名（40代１名、50代1名）のもと、28名（20代3名、30代8名、40代9名、50代2名、グループからの出向者4名）の社員が活躍しています。　・幅広い世代の社員が活躍しているため、入社後も近い世代のメンバーとコミュニケーションを取りながら、業務のキャッチアップを進めることができます。■同社の特徴/将来性：同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発のにおいて「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。■概要：同社の主要製品でもあるオーバーヘッドコンソールの設計業務をお任せします。企画/開発部門にて試作した製品について、より顧客の仕様を実現するための構造設計、光学設計、承認図部品の設計、調整業務をお任せします。【主な業務内容】・構造設計：搭載検討、強度検討、照明検討、機構検討・光学設計・承認図部品の設計・調整業務：客先/社内の関連部署との調整業務【業務の特徴】・同社は開発工程をほぼ内製化しているため、自らの手で製品を作り上げる喜びを感じることができます。・オーバーヘッドコンソールは「多機能化」「高機能化」が進んでおり、製品設計を通じて自動車の進化/発展に貢献することができます。■組織構成：・配属先のオーバーヘッド領域室には総勢42名のエンジニアが在籍しています。・1課は受注開発業務（企画/試作設計）、2課は生産準備業務（量産に向けた設計/品質技術業務）と役割が分かれており、ご入社いただく方の経験/意向を鑑みて配属先を決定します【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■採用背景：同社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる「多機能化」や「高機能化」に向けて開発力の強化が必要であるため組織強化を目的とした増員採用を行っています。■Mission：次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける同社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。■概要：新型車両モデルにおける内装部品の樹脂部品や電子部品のモジュール開発及び設計をお任せします。【主な業務内容】・開発業務：新商品の仕様決定、構造検討、各種要件を満足する形状検討、試作評価、コストレビュー・提案業務：開発完了したアイテムを客先関係部署へ提案、受注活動・設計業務：新型車両のデザインや仕様を満足する形状、搭載設計及び金型や組立工程とDRし図面化 など【同ポジションの魅力】トヨタ車の新車系に搭載される部品の製品開発に携われるため、未来のクルマづくりに自らの手で手掛けた製品を世に送り出す達成感を感じることができます。【センター領域室が手掛ける製品例】・インパネ部品・シフトパネル・コンソールボックス・ヒーターコントロール など■組織構成：・センター領域室には課長以下80名（20代6人、30代23人、40代41人、50代10人）の社員が車型ごとに5課に分かれて、活躍しています。・組織が車型ごとに分かれているため、課内で幅広い製品に携わる機会があります。【同社の特徴/将来性】同社にはトヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、取引先からも同社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが、完成車メーカーが求めていること」があり、そのノウハウを持つ同社にしかできない「代替不可能な技術力」によって、安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、裾野を広げて更なる成長を目指します。

■共同開発先や社内各部署と調整を行いながら、建材や太陽光パネル取り付け架台、省エネ住宅システム等CADを使用した研究開発を担当。共同開発先や新規顧客に対する営業活動もお任せしていきます。・簡単な形状の部品の図面作成(手書き/2DCAD)・2DCADによる製品図/屋根の納まり図作成　・3DCADによるモデリング・製品設計・フォーマットに基づいた荷重検討や断熱計算、音の計算等◎神社仏閣を含む建築に関する知識(特に屋根/壁)や太陽光発電等の知識を習得し、他社に負けない商品の開発を実施。また、知的財産管理に関する知識を習得し、開発品から特許性を見出していきます。入社直後：ＯＪＴ（主に2DＣＡＤや3DCADの操作方法をメインとし、必要に応じて各種性能試験の段取り補助や試験立ち合い、報告書作成等を予定）1か月後：各種開発課題に対するアイディアの創出、提案6か月後：各種問い合わせに対する対応（先輩が補助する）独り立ちは、2年後を目標に指導。

ディーゼル車搭載センサーの構造設計に携わっていただきます。・新製品の開発、設計・顧客対応の部品設計・部品評価、動作確認作業【残業について】15時間/月

自動車用ワイヤーハーネス世界シェアトップ企業の住友電装様にて、ワイヤーハーネスに関わる樹脂・板金部品設計業務を担当いただきます。【業務内容】上記部品の基本設計業務・設計業務（CATIA V5）・評価や簡単な解析業務・治具設計業務・社内会議・打ち合わせ（他部署との仕様調整、部署内打ち合わせ）・クライアントとの折衝・仕様調整業務※同社配属の若手社員の教育やマネジメントをお願いする場合もあります【実働体制・サポート体制】グループ規模：20名前後同社にエイム社員8名配属中（内3名は同拠点に常駐しております）【仕事の魅力・やりがい】都心部のオフィスビル勤務となるため通勤がしやすく、ワークライフバランスに配慮したフレックスタイム制度導入しているため、働きやすさがあります！

【募集背景】現任部長の後継者を外部からお迎えするために採用を開始※現任部長が50代後半と高齢のため、世代交代を目的に採用を行います。【期待する役割】貨物船上クレーン等に装備する大型の『グラブバケット』、倉庫・港湾用大型『吊り具』など、「つかむ」荷役機械の機械設計に一貫して携わって頂きます。組織の世代交代に伴い、将来的には同部部長としてプレイングマネージャーのご活躍を期待しております。【職務内容】■造船メーカーや大手製鉄所、物流関連企業からのニーズに合わせて、基本設計から詳細設計、出図まで担当頂きます。■顧客折衝や次期部長候補として組織のマネジメントにも携わっていただき、将来的に部長に着任いただくことを期待しています。■顧客との仕様打ち合わせに始まり、実際の納品までを一気通貫で対応する組織体制が整っています。・設計いただくのは、ばら積み貨物船（鉱石、石炭、穀物等を梱包せずにそのまま貨物室に積載して運搬する船）で使われる「グラブバケット」や倉庫、港湾で使用される吊具など、「つかむ」に特化した製品群です。当社の製品は日本を含む世界全域（北米、南米、豪州、アジア、中東、欧州他）で使われています。貨物の輸出入の99%以上を海上物流に頼る我が国の海運業界において、欠かせない存在と自負しており、全社員誇りをもって業務に携わっています。【魅力】国内の港湾事業者（製鉄所、高炉、製紙メーカー、海運業等）のほとんどは当社の取引先となります。例：今治造船・日本通運・商船三井重量ベースでは、世界貿易の90％、日本の運送の99.6％は、海運輸送であるため、その最終工程の荷下ろし等に同社製品が利用され、日本を含む世界全域の海運業を支えています。同社製品は競合が少なく、マーケットシェア率も高くなっており、コロナ禍での海上輸送の変動による影響はありましたが、比較的事業も安定しております。今後も船用グラブバケットの需要は伸びていくとされ、今期も前期に比べ＋10億円ほどの売り上げとなる見込みです。その需要は年々増しており、同社でも受注をさばききれないほどとなっているため、今後も組織拡大・強化を図りマーケットに強固な立ち位置を築いていきます。また、同社では納品後のアフターサービスにも力を入れており、お取引先様より高いご評価をいただいております。外国製の同製品は安価で導入コストは安く抑えられるものの、アフターメンテナンスが行き届いていないことやすぐに修理/買い替えが必要になることがお客様のネックとなっております。そのような中、同社ではいち早くアフターサービスの強化を図りお客様からの信頼と納品後の安定的な収入を確保しております。今後もこの点においては人員の強化を図りより一層高いサービス提供へ力を入れることで、他社との差別化を大きくしていく予定です。また、本社屋に工場を抱えているので、自らが設計に携わった製品の納品までを間近で見届けることができます。【組織構成】設計部 設計課：7名各机ごとにパーテーションがあり、作業に集中できる環境です。若手、ベテランが融合しながら、技術を教え合う雰囲気がございます。また、ほとんどの社員は中途入社であり、受け入れの体制も整っております。入社後はOJTを通じて業務に慣れていってください。【働き方】出張：2ヶ月に1回程度 佐世保工場への出張が発生することがございます。

【期待する役割】ロボットや半導体装置、高周波、高速信号伝送などに使用される耐久性の高いケーブルの設計・開発を担当していただきます。お客様の困りごとを解決できるようカスタム品メインで対応しているため、お客様に寄り添い、スピード感のある製品の設計開発ををう姿勢が求められます。■業務の流れ：（1）顧客と打合せ・仕様決定・仕様書作成お客様と仕様に関する打合せ（顧客要望を元に設計部門で仕様を決定）※営業経由の場合もあり・要望例：クリーンな環境＆表面の樹脂は滑り性がほしい＆柔らかさが必要等という要求に対し、構造や導体を決めていく。（2）工程設計仕様にあわせた生産条件を作成（工程設計）、生産管理部門へ生産を依頼（3）電気・機械特性評価顧客の要求特性（電線の太さ、電気的特性、機械的寿命等使われ方によって様々な要求）を満たしているか確認するための製品評価※機械的特性：機械的強度（寿命・屈曲）を予測し設計＜新規製品の場合は以下も対応＞（4）新規製品設計方法の検討開発要素を含めた設計業務（新規の材料や装置を使う必要あり）（5）機械設計新しい機械を導入するために、どのような機械を導入したらよいかを検討■魅力：・顧客要望を元に、製品の設計から実際に製品をカタチにするまで、一貫して携わることができます。・引合い～設計～製造～検査～納品までの多工程と繋がっており、業務を通じてものづくりの流れを実感できます。■入社後について：製品知識を身に付けていただくため、入社後数か月程度は製品研修を開発拠点（山梨・茨城）にて実施します。■キャリアパス：必要機能を満たすための設計要素を習得し、それらが使用される様々な分野の応用製品に関わるため、高い技術力が身に付きます。

【期待する役割】製造現場の効率化、製品品質向上、効率的なライン整備のため、自社生産設備の開発・設計に関する業務全般をお任せします。自社製造装置の企画・開発・設計 ～ 調整・メンテナンスまで幅広くご担当いただきます。ご経験に応じ、次の業務をお任せします。＜具体的には＞ご経験に応じ、以下の業務をお任せします。・自社生産設備の開発・設計（機械設計／電気設計／制御設計／ソフト設計）～導入、メンテナンス（保守・保全）・スマートファクトリー、自動化、省人化、省エネといった既存設備の改善└電線成形/製造装置、チューブ成形/製造装置、フィルム成型/製造装置、射出成型装置など■魅力：・自社工場に導入する生産設備をゼロから作り出す・一品一様な装置、超精密な製造機械装置（寸法精度は±2μm）開発に携わる・一人ひとりの裁量が大きい（上流～下流工程まで一貫して担当、様々なことに挑戦し自分のアイデアを反映できる）　・最新の技術を常にキャッチアップし、機械や電気、ソフトの総合的な知識と技術を身につけて、高いレベルの技術者として成長できる・現場改善活動に積極的■組織構成13名、20代前半～60代前半■研修体制製品等の知識習得のため、入社後最大１年の導入研修がございます。■当社について最先端技術を扱う国内外のお客様の、「多彩なニーズ・潜在的な要望・課題」に対し、当社のコア技術を用いてソリューションを提供しております。当社製品は全て日本で設計開発～製造を行っており、自社工場の製造装置開発までも、自分たちで手掛けています。自社工場の製造設備は、ほぼ100％内製化できている状態です。また、カスタム仕様品が多いため、競合は少なく、価格競争に強いことが特徴です。そのため利益率の高い経営を維持できています。

当社の技術職として、ご経験やご希望に応じて下記業務をお任せします。スキルを活かして即戦力として活躍可能。未経験業務に関しては丁寧に指導しますので安心してご応募ください。《具体的な業務内容》1.生産設備の制御設計(PLC)　　　 2.機械部品の設計3.CADオペレーション　　　　　　4.生産技術、生産準備業務5.焼結部品の評価・試験　　　　　6.設備保全・メンテナンス7.装置組立て・立ち上げ・試運転　8.品質管理業務

～あなたのスキルを活かし環境課題解決に貢献！／今注目のSDGｓ・脱炭素社会の実現に貢献／「日本一の総合環境企業」目指す企業～【仕事内容】当社環境機械事業部にて、主に製造業のお客様や、全国自治体の下水処理場など、排水処理設備の省エネ・省資源・低環境負荷を目的とした当社独自の環境機器の設計開発業務をお任せします。【業務詳細】具体的には以下の業務に従事していただきます。（将来的に管理職としての活躍を期待します）（1）客先要求を聞き取り、設計図書の作成（図書に必要な知識としては、構造、動力、流体・圧損計算、耐食性など）※場合によっては実機試験も行います（2）機械設備開発業務（3）設備の現場設置から配管、電気工事と試運転調整も行います。（営業職と分担して実施）【具体的には】◇環境機器例…薬品粉体供給機、薬品溶解装置◇スキルに応じ、徐々に担当していただく業務を広げていく予定です。業務内容の理解・習得までに同行作業などきちんと研修サポートしますので、安心してご応募ください。【環境機械事業部について】排水処理関連機器や省エネ機器、機能性薬剤の開発販売など、環境課題に対し、新しいアプローチによる解決策をご提案しています。お客様の要望に応じ、一品ものの環境機器を設計、開発製造します。納入した機器について、お客様の姿、反応をダイレクトに感じられる点が魅力です。【業務のやりがい】・実力があれば役職抜擢がされる環境のため、中途入社者でも管理職を目指せる環境で早い方では30代前半で管理職に抜擢された事例もあります。中途入社者の比率が高い環境なので安心して働けます。・困ったときなど先輩に相談に乗ってもらえる、そんな人の温かい環境も当社のウリです。・社員個々人の裁量が大きく、社員のアイデアを尊重する風土があります。【こんな方にはオススメ！】・ご自身のスキル経験を生かして環境問題解決など社会貢献につながるお仕事に従事されたいと考えられている方・「環境」に関心があり、環境事業に係るお仕事に興味がある方【当社の強み】産業活動のさまざまな場面で発生している環境面での課題に対して、それぞれの置かれた状況や背景要因などにも深く目を配りながら、お客様とともに考え、独自の発想や技術を凝らして解決を図ってゆく姿勢が当社の強みです。 たとえば自動車分野における環境技術、「エコドライブナビゲーションシステム」を独自に開発し、環境負荷軽減と経済効率の両立を可能にするなど高い評価をいただいています。

【募集背景】受注が継続的に続いており、今後さらなる成長を目指して事業を進めていく中で、設計開発部の体制強化を行うための募集です。【職務内容】同社の設計開発部において、自動車部品を中心に、必要に応じて技術を活かした自動車部品以外の製品において設計開発業務に携わっていただきます。《具体的な業務内容》■顧客から引き合いを受け、その製品が防音内装材であれば、防音効果を上げるための材料選定、防音効果検証、試験確認を行います。■製品設計された部品は、生産するために金型設計を行う必要があります。金型設計は基本的には外部へ生産委託しますが、顧客の設計構想を満たすために詳細な型構造の仕様書を作成し、当社の指示に従って金型を製作していただきます。その生産委託先との調整業務を行います。■量産立ち上げ後に不良品が発生した場合、その発生原因が設計によるものか、生産によるものなのか等原因究明を行い、良品が生産できるまで各部門と協力し解決していきます。《入社の流れ》先輩社員とのOJTを通して、最初は業務の一部分を担当していただき、徐々にお任せする範囲を広げていきながら、10～15年後には全体をマネジメントしてくださる方へと成長していただけることを期待しております。【組織構成】設計開発部：8名（20代～60代までの幅広い世代が活躍中）

【期待する役割】エレクトロニクス分野・輸送用機器・車載機器・アミューズメント機器等の幅広い産業分野向けに金型供給を行う同社にて、生産管理をお任せします（同社は１００％受注生産にて金型供給）【職務内容詳細】工程管理、生産工程の見直しや効率化、適正コストの提案などから始まり、将来的には人材マネジメントや経営に携わる業務をお任せします。【商材】各種プリント基板用金型、銘板・絶縁材、装飾パネルの金型、両面接着テープ・シール・ラベルの抜型製作、基板分割金型など

【期待する役割】脱炭素社会の実現に貢献する、家庭向け定置用水素エネルギーシステムの中核である、水素ユニットの製品開発業務をお任せします。（水電解装置、水素吸蔵合金、燃料電池で構成されるユニットです）【職務内容】■家庭用、小型定置用として最適なシステム構成の開発、設計および商品化■水素ユニットの試作機製作における計画作成、実験、評価、改善（実際に手を動かす業務があります）■パートナー企業との共同開発のリード、推進【働き方のイメージ】■開発スタイル：基本的はファブレスメーカーとして、各部材を購入してシステムアップ＆自社の制御設計を組み込んでいくイメージです。■月平均残業時間：現在は一時的に45h程度となっておりますが、基本的には20h以内程度です。■在宅勤務：週1～3回（頻度は業務や家庭の状況などを踏まえ相談可）■定年：65歳（65歳以降も応相談）【今後の展望】5年以内の量産販売開始を目指して開発や関係各所との調整を進めており、資金調達も順調に進捗しております。【魅力】★新製品の開発から発売までの一連の工程に携われる同社が扱う製品は、これまで世の中になかった全く新しいものです。チームのコアメンバーとしてその新製品を開発段階から参画し、製品化して世に送り出すところまで見届けることができます。★「脱炭素社会の実現」という世の中のニーズに合った取り組み脱炭素社会を目指す動きは世界的なトレンドであり、今後ますますニーズが拡大していくことが予想されています。★柔軟な働き方同社は在宅勤務可・フレックス制度・服装自由と、社員の働きやすい環境づくりにもこだわっています。【募集背景】増員のため、募集いたします。【組織構成】現在、開発は5名体制で行っております。長年水素関連に取り組んでいる大手メーカーや、大手ガス会社の元開発責任者・研究員などが所属しています。【同社について】■2021年12月設立。「再エネからつくる水素＝グリーン水素」でエネルギーが途絶えることのない暮らしを実現させるため、「太陽光発電」「蓄電池」「水素生成/貯蔵/発電」を組み合わせたシステムの開発を進めております。■「身近な場所で水素を活用したい」という強い思いから、社会実装の第一弾として、戸建住宅あるいは同規模程度の建物用の水素を活用したエネルギーシステムの開発に着手しています。■市場ニーズを高め社会実装を進めていくためには、システムの高効率化やコストダウンが不可欠です。そのための機器選定や組み合わせ等、メンバーが連携して課題解決に向けて取り組んでいます。＜CO2メディア　2025年2月14日＞https://www.tansomiru.jp/media/news/mag_2506/【建設業界とのつながり】建設業界では、入札段階や工事成績評点で、施工時や竣工後の建築物におけるCO2排出量の削減が評価され、加点につながる動きが生じています。また、建設会社からCO2排出量を開示し削減方針を示さないと、発注者であるデベロッパーから施工者として選ばれにくくなる状況も発生しており、建設会社にとってCO2排出量の管理・削減は喫緊の課題となっています。

【職務内容】技術開発スタッフとして、自動車やOA機器部品に使用されるメカ部品の開発設計、プラスチックの応用開発などを担当いただきます。・具体的には■顧客要求仕様と自社設計の擦り合わせ■顧客ニーズに基づく設計仕様の改良提案■機構設計からパーツ設計への展開■設計審査、試作評価■プラスチック成型技術の深化、ブラッシュアップ■新技術の検討、先端技術の追求上記に加え、プラスチックとメカニズムの融合を図る技術展開や、幅広い技術分野での活躍を期待します。【魅力】■有給も取りやすい有給休暇も取りやすい環境で、ご自身の予定に合わせて自由に取ることができます。■電気自動車の発展に向けて自社製品の受注が絶えず来ており、2020年以降売り上げが伸び続けています。■創業75年を超える歴史の中で培ってきた、プラスチックに対する深い知識やノウハウがあります。加えて、マーケティングから、設計開発・工程開発・金型製作・製品製造・製品評価・出荷まで一貫して行えるため、顧客ニーズに合わせた製品の開発・製造が可能です。■プラスチックの新たな機能提案と、安定した品質を提供します。世の中にある様々なニーズと、プラスチックを主体とした種々のシーズを結び、新たなメカニズムを生み出すことを当社では「プラメカニズム」と呼んでいます。プラメカニズムを通じて、（１）既存のプラスチック製品の機能向上（２）金属などの他素材をプラスチックへの置き換え（３）プラスチックと他素材の一体化を実現し、世の中に新たな価値を提供します。

■業務概要お客様要求に応じた非常用発電装置の構造設計（筐体設計）をお任せ致しますツール：3DCAD■業務詳細お客様からは納入先の物件に合わせて発電機のサイズを変えて欲しい・過酷か環境でも壊れない発電機にして欲しいなど様々なニーズがございます。お客様のニーズに合わせて仕様の変更から携わり、実際の設計から試験・評価まで幅広く携わる事が可能です。設計に伴い解析業務などを行うこともあります。※主に、ヤンマーエネルギーシステム株式会社からの製品のカスタマイズ設計（フルオーダー設計も割合としては少ないですがあります）※製品企画～設計～評価・試験まで幅広く対応するのが特徴です。■担当製品：非常用発電装置病院や商業施設・官公庁などいろいろな施設の非常用・予備発電やプラントの原動力に使われており非常用および予備電源として活用されております。あらゆる非常事態での停電に備えて、人命の安全をはかるとともに、さまざまな設備への電源供給を担う非常用・予備電源として不可欠な電源装置です。■採用背景新規増員：防災関連の意識の高まりから需要がかなり伸びており、今後、工場を増設・拡大を予定しているため。■スキルアップ環境／教育体制：勉強会を開催し、社員個々人のスキルアップの機会を提供しております。親会社や社外研修などもご用意しております。そのため、経験にご不安な方も安心してご入社し、活躍していただけます。※実務未経験の方もご入社いただき活躍しております。■働き方・慣れてくると在宅も週1ー2日程度可能とワークライフバランスは整っております。・ヤンマーグループの福利厚生を踏襲しており、基本的に転勤ございません。・健康経営優良法人2024年にもノミネートされており、ライフイベントやライフワークに配慮した風土と制度のある企業です。■当社の強み・国内非常用発電装置市場で約46％のシェア（福岡工場実績）・唯一「自社製ガスエンジン」を搭載できるGHPメーカーであることが大きな差別化・メーカーとして製品供給のみならず、設計・保守・省エネ運用提案まで一貫対応できる点が競争優位・現在では、パナソニック社とガスヒートポンプエアコン（室外機）の開発製造を行うなど、技術開発に積極的となります。

【業務内容】自動車の骨格を支えるボデー構造部品や、環境性能に影響する排気系部品（マフラー、エキマニ等）の設計・モデリング業務を担当いただきます。主な対象製品は板金、樹脂、プレス構造物です。【主な業務内容】・CATIA V5またはNXを用いた3Dモデリング・製品仕様・形状検討および部門間調整・関連ドキュメントの作成社内外と連携しながら業務を進めていくため、報連相を意識したコミュニケーションが求められます。【実働体制・サポート体制】新規顧客の開拓のためスターティングメンバ―として従事していただきます。将来的には10人規模のリーダーを目指していただき、後続の若手エンジニアの育成にも携わっていただきます。【仕事の魅力・やりがい】トヨタグループ各社との直接取引を持つTier1企業で、最先端の車両開発に携わることができます。自動車の骨格を支えるボデー構造部品や、環境性能に直結する排気系部品の設計・モデリングという、車両の根幹に関わる開発領域を担当できるポジションです。

設計開発部 設計開発課メンバーとして、下記業務をお任せします。【具体的には】■金属製品の設計・開発業務　CAD等を用いた製品設計（構造設計、材料選定、加工性検討など）■防雪柵など土木二次製品の設計・開発　現場のニーズや地域特性に応じたカスタム設計■現場調査および測定業務（設計前調査）　設置予定地への現地訪問による寸法計測・環境状況の確認■試作品の設計・組立・検証　新規製品・改良品の試作を計画・実施。　設計意図の実現性・耐久性・製造容易性を多角的に評価■製造コストの積算業務　使用部材・加工工程・外注費等をもとにしたコスト試算■社内外との調整・技術対応　製造部門との工程確認、営業部門との顧客仕様のすり合わせ　外注先との技術的なコミュニケーションなど※主な製品：住宅設備関連の金属製品等【求める人物像】・設計技術と現場対応力を兼ね備えた方・CADによる設計から試作・検証まで、一貫して製品開発に携わることができる方・構造設計や材料選定に加え、加工性が耐久性など、製造全体の視点を持って最適な設計を追及できる方・現地調査や寸法測定など、騎乗の設計に留まらず、設置環境の理解に積極的な方・顧客ニーズを反映させた製品づくりに興味を持ち、自ら現場で課題を見つけて解決しようとする行動力がある方。・設計部門・製造部門・営業部門・外注先など、社内外と連携しながらプロジェクトを進められる方。・自分の専門性に加え、様々な立場との調整にも前向きに取り組める対話力がある方。・新製品や改良品の試作にも積極的に関わり、設計の意図を形にする喜びを力にできる方。・ものづくりへの情熱を持ち、技術の工場や新たな領域へのチャレンジに前向きな方。【ホクエイのものづくり】・「思いに応える」　安全で快適に暮らしたいという願いに応える・「使命を果たす」　製品の耐久性・機能美・信頼性で使命を果たす　・「進化しつづける」常にチャレンジと成長を目指し、最新・最適な製品を提供する【ホクエイの強み】・思いをカタチにする製造能力と高度な技術力・設計から組立まで「一貫生産」【会社の特長】・北海道で生まれ育ったホクエイは、厳しい自然環境にも耐える品質の高さでお客様から高い信頼を得ています。・エア・ウォーターグループの一員として、働きやすい職場環境の整備に力を入れています。　エア・ウォーターグループの社員持株会の利用可能、エア・ウォーターグループの団体保険の利用可能

【職務内容】■同社では、自社内で使用する生産設備の設計開発を行っており、一部外部のお客様に向けた生産設備の設計開発および販売も行っています。設計開発をメインとし、お客様との仕様決定から構想提案、見積作成、設備設計図作成、設備組立て調整、設置納品を業務として担っていただきます。＃SOLIDWORKS　＃設備設計　＃FA　＃自動化　＃省力化【魅力】■医療・自動車・電子機器など、多様な業界向け製品の設計経験が積める■若手～中堅まで活躍しやすい技術者主導の組織風土■年間休日126日ワークライフバランス可能■充実の福利厚生【募集背景】■定年退職に伴う欠員募集【組織構成】■北御牧事業所（100名弱）、内　機械設計開発エンジニア　20名

【業務内容】★九州地域におけるモビリティ産業のさらなる活性化を推進★北九州に新設する自動車開発拠点「AIM Mobility Innovation Center Fukuoka」で勤務いただける方を募集いたします。本拠点は、九州エリアにおけるモビリティ技術の研究開発・設計受託の中核として、エンジニア人材の採用・育成と、地元企業・自治体との連携による地域課題の解決を目指し2025年8月に開設いたします。当面は自動車部品（シートや内装、ボデーなど）の設計・開発業務（請負）に携わっていただきます。将来的には開発対象や業務領域も拡大していく予定です。【業務例】・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ・軽量化・コスト削減の為の検討業務・サステナブル素材の活用検討・グローバル展開支援　海外車種の設計開発【実働体制・サポート体制】現体制: リーダー１名、実務メンバー3名（+年内に5名の入社確定）将来構想（3年以内）: 30名以上規模のチーム体制へ拡大予定【仕事の魅力・やりがい】・新設拠点のスターティングメンバーとして、組織立ち上げの経験を積むことができます。・九州エリアのモビリティ産業活性化に貢献しながら、地域企業や自治体と連携し、社会課題の解決にも関わることができます。・環境対応（軽量化・コスト削減・サステナブル素材の活用など）といった将来を見据えた開発テーマに取り組めます。・海外車種やグローバル案件にも関われる可能性があり、視野を広げたキャリア形成が可能です。・駅近（小倉駅から徒歩7分）の好立地で、通勤しやすく働きやすい環境が整っています。・自身が設計に関わった製品が実際に世の中で使われ、モノづくりの喜びをダイレクトに実感できます。

【募集背景】今後さらなる成長に向けて、受注への対応・技術承継問題・現場との調整等を対応できる経験豊富な中堅クラスの強化に向けた募集【職務内容】■液晶半導体関連設備（薬液・スラリー供給装置、超純水製造装置等）における筐体図、配管図、サポート図の設計（AutoCADを使用）■液晶半導体関連設備、他各種工事において、客先の希望に基づき、フローシートの作成■機器、部品の選定■材質選定を含む筐体製作・配管・薬液供給装置に関わる図面設計※電気系統の設計を担当する計装技術部と協力し合いながら、設計を推進する仕事です。【組織構成】機械技術部　機械設計課：部長以下7名

【ポジションサーチ求人】■本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになります。そのため、通常の選考より選考にお時間がかかる可能性がございます。【こんな方にお勧め】■自分の活かせる経験があれば応募してみたい■自分の経験が一番活かせる業務を応募企業と擦り合わせながら選びたい【募集ポジション（業務内容）】■機械設計（製品の機械設計に関わる業務）■組み込みソフトウェア開発（製品のソフトウェア設計に関わる業務）■回路設計（製品の電気回路設計にかかわる業務）■品質保証（製品の品質全般にかかわる業務）■解析・評価（製品の解析・評価に関わる業務）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。【業務内容】EPSシステムの設計全般をお任せいたします。■顧客ニーズの把握と提案■EPSシステム製品設計■EPSシステム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・EPSシステムの設計～量産までのプロセス経験・システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力・車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識・MBD(Model Based Development)の実務経験とノウハウ・機能安全・車載サイバーセキュリティ対応の実践経験とノウハウ＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されており、開発プロジェクトにおいては全体を統括・マネージメントするプロジェクト業務が欠かせません。開発プロジェクトチーム全体の管理を担うポジションとしてご活躍いただきます。【業務内容】■顧客要求の把握と提案■製品開発案件のプロジェクト管理■お客様・社内他部署との窓口■製品開発プロセス改善【配属部署】■システム設計部プロジェクト管理室に配属となります。【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・製品の量産までのプロジェクト管理を通して、プロジェクトマネジメントの経験を積むことができます。・プロジェクトマネージメントの知識とコミュニケーション能力、推進力、交渉力、戦略策定、問題解決のスキルも向上します。＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。【主な担当製品】■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS【業務内容】電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【業務の魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。【主な担当製品】■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS【業務内容】電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【業務の魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】私たちが手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【業務内容】EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。■ウォーム減速機の開発■R&Pギヤの開発■その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発【配属部署】■機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。【業務の魅力】■幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。【キャリアパス】■機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）のピニオンアシストタイプEPS／マニュアルR&Pの設計・開発をご担当いただきます。【業務内容】ピニオンアシストタイプの電動パワーステアリングやマニュアルR&Pの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計部は、各種EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】わたしたちの生活に欠かすことができない「クルマ」。そのクルマがヒトやモノを乗せて安全に走行するためには「曲がる」動作が不可欠です。道に沿って「曲がる」、駐車のために「曲がる」、衝突回避のために”曲がる”など、曲がることの必要性と重要性はとても高いものがあります。”曲がりたいときに曲がれる”という、シンプルで当たり前に感じる事は、実は当社が手掛ける「ステアリング技術」という高度なテクノロジーによって実現されています。このステアリング技術のコアである電装部品の量産設計をご担当いただきます。【業務内容】電動パワーステアリング電装部品の量産設計を行っている「技術開発部」に配属となります。当部署では、お客様の要求やシステム要求に基づき、下記業務をご担当いただきます。■電装品構造設計【配属部署】■「技術開発部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング電装部品の設計を行う部署です。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとのお取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様と直接、仕様やスケジュール等の調整を行うことができるため、裁量をもって進められます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができる、大きなやりがいを感じられる業務です。