機械・機構設計の年収500万円以上の転職・求人情報(28ページ目)

業務や製品を理解いただくため、入社後はまず鉄道検測装置の設計業務を担当いただき、ご経験を積んでいただきながら、3Dカメラ搭載の計測機器に携わっていただく予定です。【具体的な業務内容】■顧客（鉄道事業者及び車両メーカー）との打ち合わせ・要件定義■鉄道検測製品のメカ設計・筐体設計、車載機器の構造設計、耐振・耐環境性能の検討■試作・評価・量産対応■顧客ごとの路線事情に応じたカスタマイズ対応■屋外環境で使用するための全天候向け耐環境設計（耐水、高温対応、防汚）■エレキ設計/ソフトウェア設計メンバーと連携しながら製品設計・評価を実施※基本的には製品ごとにチームが分かれており、数名のグループ単位で顧客対応・設計業務を行うケースが多いです。※経験ある社員と協業して業務をご担当いただきます。サポートを得ながら業務習得できる環境となっており、将来的には新規開発～製品化までのプロセスすべてに関わりながら業務を進めていただくことができます。【当社の鉄道検測装置について】■「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類があり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠くことのできない役割を担っています。■「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。■「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。■いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。【募集背景】■鉄道インフラの安全を支える軌道検測装置の開発案件の増加や、海外展開を強化するにあたり、機械設計領域を担うエンジニアが不足しています。■今後の新規開発や顧客ごとのカスタマイズ対応を着実に進めるため、即戦力となる機械設計エンジニアを募集します。【配属先】産業・社会インフラ事業統括部　IS事業本部　社会インフラ設計部【ビジョン／ミッション】人々が移動する際の"足"として不可欠な公共交通機関■私たちのミッションは人々の日常からビジネス、レジャーまで、社会に不可欠な鉄道の安全・安心を支えることです。■効率的で高精度の検測装置を必要とする鉄道事業者のために、そして、鉄道を利用するすべての人々のために、軌道検測と架線検測のみならず装置コンパクト化やデータ活用などの先端技術開発を進めています。■事故につながるリスクを早期に発見し、迅速かつ適切な対応につなげる検査・測定技術を提供して、各地で安全・安全な運行を24時間365日支えています。【魅力】■鉄道という公共インフラを支える仕事であり、人々の安全・安心な移動を支えるやりがいがあります。■電気・制御・信号処理・データ解析など多岐にわたる技術領域で幅広いスキルを習得・活用できます。■顧客ごとにカスタマイズする一品一様の製品となるため、製品の企画～検証まで一貫して関わる機会が多くことができ、製品開発の全体像に携われるポジションです。■製品を納入した後も、全国規模での保守・サービス体制を有しているため、お客様には安心して長期的に製品をご利用いただけています。加えて、50年以上に渡る長期の関係性からも顧客の強い信頼関係があり、その点は当社が選ばれ続けるための大きな強みの1つになっています。■日立製作所の各研究所を始めとして、日立グループ全体の幅広い開発技術を活用できるため、総合的なソリューション提案が可能です。■軌道検測装置分野において国内トップシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。■鉄道分野の課題である省人化・無人化への対応も進めており、次世代の鉄道安全技術の開発に携わることができます。【働き方】■フルフレックス■リモート可　※入社直後は出社メイン■出張　有（当社拠点または納品先　年5～10回程度）

【職務内容】自動車部品の開発現場で、3D CADを使用した設計業務を担当いただきます。■主な業務：形状検討、モデリング、設計変更提案、関係部門との折衝・調整■使用CAD：CATIA V5など■担当工程：デザイン～試作～量産■アサイン社員数：約100名【入社後の流れ】■入社～プロジェクト開始・全社グループ研修（2日間）：SOLIZEグループ全体の同期入社者合同研修を行います。・個別カスタマイズ技術研修（0～1か月）：各自の経験・知見に合わせた研修を用意いたします。経験が豊富な方でも「新しい気づきが得られた」と声の上がる研修です。■プロジェクト開始以降・ぜひ前職までのご経験も生かして、同社メンバーと伴走いただき、より良い開発環境の構築にお力添えください。■キャリアパスの例・同じ技術領域でステップアップ：プロジェクトリーダー、地域のリーダー、全国のリーダー、技術スペシャリスト・異なる技術領域にチェンジ：他製品のエンジニア、他技術領域のエンジニア・異なる職種にチェンジ：コンサルタント、研修講師、営業担当、人事等の間接職など【同社について】私たちは、日本初の3Dプリンター活用など、製造業の皆さまを支える立場として、共にまだ世の中にない価値をどう実現するか、向き合い続けてきました。その結果現在では、高度な技術力と独自のデジタルものづくりソリューションを提供しています。どの企業グループにも属さない独立性の高い技術者集団だからこそ、私たちの考えや目指す世界を描きながら、お客さまの企業文化や開発体制の違いにも対応する柔軟な支援が可能です。3D CADなどのデジタルツールを使いこなすスキル、最良の製品開発パートナーとして本質的な課題に踏み込む提案スキル。「価値あるものづくり」を追求するお客さまと共に、エンジニアリングのさらなる可能性を切り拓き、デジタルものづくりを革新し続けます。【SOLIZEグループの魅力・特徴】■エンジニア主体の企業文化 ・全社員の約7割がエンジニアで、経営層もエンジニア出身。技術者の視点を重視した評価文化が根付いており、現場の実態や暗黙知を踏まえた適切な評価を受けられる環境です。■チームで働ける安心感 ・OS業界は少人数体制でのオフサイトが多いなかで、同社はチームで協働する体制が整備されており、サポートし合える安心感があります。 ■技術者成長を支える「委託開発」と「派遣開発」の両輪・エンジニアの成長と会社のグローバル展開のため、委託開発と派遣開発を組み合わせて提供しています。派遣中心の企業と異なり、委託開発でノウハウを蓄積し、会社の技術力向上と海外展開の基盤を築いています。■上流工程を含む豊富なプロジェクトと安定した案件基盤 ・上流工程の引き合いも多く、安定した案件獲得の仕組みが確立。多様なプロジェクトを保有しており、スキルや志向性、ご自宅からの距離などを考慮したアサインにより、無理のない働き方が可能です。■風通しの良いコミュニケーション環境 ・オフサイトでもエンジニア同士のコミュニケーションが活発で、困りごとがあればすぐに相談・エスカレーションできる風通しの良い職場環境が整っています。

【職務内容】・精密プレスに関わる要素技術開発、新工法開発・コネクタ生産用プレス金型の仕様検討、設計、量産立上げ・プレス工程の品質改善、コストダウン推進、開発日程管理　等【同社について】■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。■平均勤続年数：17.5年（2019年度） 【働き方】■同社月平均所定外労働時間：22.7時間■有給休暇の平均取得日数：16.0日

半導体関連検査装置の「開発設計～立ち上げ～メンテナンス」を一貫してご担当いただきます。製品開発からやっていただくため、ご自身が企画、製造した製品を顧客に実際にご利用いただくことになります。製品毎に光学、機械、電気、ソフトなど各部門のエンジニアで少人数のプロジェクトチームを組んで業務をすすめます。【出張先】主に海外（米国、韓国、台湾）【出張頻度】月1～2回程度【募集背景】需要拡大に伴う増員。半導体製造技術である「EUV」が今後の製造方法の主流となり、「フォトマスク」「マスクブランクス」領域において上記に対応した検査装置は同社が100%近いシェアを保有。今後半導体メーカーがEUVを用いた製造を開始し、需要拡大が見込まれます。

【期待する役割】・新規OEMへの受注活動・生技と連携し、生産性向上の活動・コンポネント部品の開発リーダー【職務内容】・プロジェクト立上げ課題の解決、ホンダとの技術定例会、DRの対応・鋳込みヒーターHEATWELLのの量産品質、レッスン＆ラーンの振り返り・HVWHの技術課題ストック、標準書の策定【業務領域】・鋳込みヒータHEATWELLの立上げ、熱源開発・タイ工順の立上げ（ホンダQAV対応、タイ現調化推進）【募集背景】新製品の立ち上げに向け、PJメンバーの増員

【業務内容】管理職として下記業務を担当して頂きます。・メンバーのマネジメント業務(メインでお任せしていきます）・自動車・産業機械などの電子部品(スイッチやシフトレバー、ルームランプ等)、車載用製品の設計業務※使用ソフト…3D：Solidworks、2D：MICRO CAD　【業務詳細】取引先企業からの注文設計だけでなく、自社開発製品の設計も行っていますので、ご自身の設計が製品化され特許取得する事もあり、やりがいのある仕事です。年に数回ですが、営業と同行して取引先との設計内容の擦り合わせもあります。また、通常業務に加え、設計職のマネジメント業務も担当して頂きます。【組織構成】配属となる技術部は、20代5名、30代10名、40代～50代5名程度の計20名で構成されております。そのうち機械設計が16名、電子・ソフトウェア担当が4名で構成されております。管理職は現在4名おりますが、ご入社後は4名前後のメンバーのマネジメントをして頂きます。【同社の展望】今後の売り上げ拡大に向け下記2点を中心に更なる発展を目指しております。（1）既存顧客に対して営業力を強化し、受注できていない分野の受注を増やしていきます。（2）新規の自動車産業・産業装置を中心に同社の技術力を生かしメーカーと取引を増やしていきます。※中途採用を積極的に行い、会社全体として売上拡大に向け取り組みをしております！【同社の特徴】同社は技術力に強みを持っており、特許／実用新案など知的財産権の出願／登録実績も150件以上ございます。社員が積極的にチャレンジすることのできる環境が整っております。また運動性能や安全性能に加えて快適性能がクローズアップされる今日、同社の製品である電装品はますます高度化し、その役割は大きくなっております。同社はお客様のご要望を常に先取りし、提案できる部品メーカーとしての企業体質づくりに努めております。【募集背景】経営方針として「改革」をテーマにさらなる事業拡大を目指した増員募集となります。同社は創業当初からの技術力を武器に顧客の様々な要望にお応えし、独自の技術で多品種小ロット生産を可能にしております。コロナ下でありながら、新型人気車種の受注を筆頭に上向きであり、今後もさらなる取引先を増やし事業を拡大していく方針であります。

【業務内容】■半導体製造工程や物流システム、工作機械における自動搬送装置やワークハンドリング装置の設計/開発を担当頂きます。■性能や信頼性を向上させる為の機能の構想、具体化設計、評価を行います。【募集背景】国内外の構造的な働き手不足に伴い、自動化技術への量的/質的な要求が劇的に高まっています。高度化する要求に答えるべく、半導体製造工程や物流システム、工作機械に必要な技術開発を推し進めています。特に製品の信頼性向上に重要な予知保全技術を増強するために、技術者の募集を行います。【出張頻度】・出張業務：有頻度：京都地区へは1回/月、その他国内5回/年、海外1回/数年程度期間：国内の場合は3日以内/回。　海外の場合は1～2週間/回。【業績について】25年3月期の連結売上高は前の期比6%増の5260億円となり、1935年の創業以来初めて5000億円の大台を突破しました。参考記事https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF144VV0U5A510C2000000/

【職務内容】・車載用コネクタ開発におけるプロジェクトマネジメント業務・新製品開発でのスケジュール管理、開発プロセス管理【魅力】■グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し発展し続けることを目的としており、同社のコネクタは3万品種、新製品比率は40％を超えています。■社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができます。【同社について】■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。■平均勤続年数：17.5年（2019年度）

【本ポジションについて】同社インクジェットヘッドの吐出特性・インクシステムに関する設計開発業務をご担当いただきます。【職務内容】・要求仕様を満たせるヘッド流路設計、および駆動波形設計。また、その仕様書化。・3D CADを使用した構造設計（構想設計、モデリング、図面化）・実験やシミュレーションを活用した理論検証・試作品を使用した評価（計画、実施、技術資料作成）・開発成果の特許出願、他社特許のクリアランス・戻入ヘッドの故障原因解析、課題対応・製品含有化学物質調査、該非判定・評価装置を用いたヘッド単体での吐出特性評価。およびプリンタ本体を用いた印刷評価業務【魅力・やりがい】・同社が生み出した次世代を担うインクジェットプリンティング技術である、Precision Core（プレシジョンコア）テクノロジーを用いたインクジェットヘッドに携わり、設計エンジニアとして活躍・成長することができます。・「インクジェットで世の中を変える」想いのもと、インクジェットヘッドの設計業務に携わることで、従来の印刷領域（紙）から商業・産業等様々な領域へのインクジェットプリンティング技術の拡大に貢献することができます。【同社の経営】同社は精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。【長野県の暮らし】長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。

【期待する役割】包装機製造のパイオニアである同社で機械設計業務に関する管理職候補(課長クラス)として、設計業務に取り組んでいただき、マネジメント業務がメインとなります。【職務内容】・マネジメント業務・構想設計（基本構成の立案）・詳細設計（部品・寸法・材質の設計）・製図、図面作成・試作、検証、改良・技術資料作成・社内外連携【業務補足】客様の要望に応じて包装機の設計をして頂きます。 年間200台程の機械を設計。取り扱う製品は100万程度から数千万円台のものまで様々ございます。9割以上がオーダーメイドの状況で、扱う製品は7割取引先から仕入れ、3割は自社で開発しております。【募集背景】部門強化のため。現在、管理職(課長クラス)の方が部門のマネジメント業務を兼務され、業務負担を軽減するため本ポジションを募集。【組織構成】設計部管理職(課長クラス)：1名①機械設計：8名（3つのチームに分かれている）?電気設計：3名【企業の特徴・魅力】■1977年7月に設立したシュリンク包装機のパイオニア■製品の特徴・工場の環境等を考慮したお客様のニーズに合わせた包装のご提案を行います。包むモノの形状はもちろん、流通過程を踏まえた包装と、さらに工場や作業場での業務効率・コストを踏まえた総合的な提案が可能です。■取引先については物流業界、食品業界、建材業界、eコマース業界、先染紋織物業界、小売業界など多岐にわたります。包装機に関する競合他社は基本的には食品業界がメインとなりますが、同社では食品業界もちろんですが、その他の業界との取引がある点は大きな強みとなっております。■取引先につきまして、複数の企業との取引実績がございます。　■コンサルからシステムアップまで行う一貫性。包装機械の選定を含む包装ラインの実現はもちろん、スムーズな導入のためのスケジュール管理及び操作指導を踏まえた、一貫したサポートが強みです。■メンテナンス体制の充実。修理だけでなく保守の為のメンテナンスも徹底し、お客様の生産工程に配慮しながら最大限のサポートをいたします。【数字で見る同社の魅力】■平均勤続勤務年数：14.8年　■月残業平均時間：6.5時間（前年度実績）■平均有給休暇取得日数：13.5日（前年度実績）■育児休業取得率100%（前年度実績）

【生涯エンジニアとして、国家プロジェクトに貢献】― メカトロニクス領域の経験を活かし、防衛・航空宇宙分野の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・残業：月平均15～20時間程度・出社勤務（プロジェクトによる）・転居を伴う場合は補助制度あり・年齢に関わらず評価される制度・専任キャリアアドバイザーによる継続フォローあり■募集ポジション防衛・航空宇宙領域におけるメカトロニクスエンジニア（設計・PM）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた機械設計や製品開発のご経験を、日本の安全保障や航空宇宙分野を支える国家プロジェクトで発揮いただけるポジションです。設計の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「マネジメントや上流工程に携わりたい」「技術を活かして長く社会に貢献したい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容大手重工業メーカーにて、航空機・飛昇体・防衛関連製品などの設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。 ・プロジェクトマネジメント（顧客折衝、進捗・課題管理、関係者調整） ・機体構造設計、装備品設計、空力設計などの設計業務 ・試験計画の立案および評価・検証業務 ・顧客先での課題抽出および改善提案の推進※設計実務からレビュー、技術支援まで柔軟に役割調整が可能です■想定プロジェクト・次期航空機開発における機体構造設計、装備設計・防衛関連製品の構造設計、空力設計、CFD解析、風洞試験・ミサイル・ロケット等の推進装置設計および試験・特殊車両の構造設計、レイアウト設計・MBSEを活用したシステム設計、要求分析・安全性解析（FTA等）、品質・安全管理■求めるご経験・機械設計または関連領域の実務経験（目安3年以上）・3D-CADの使用経験・プロジェクトまたはチームでの業務経験・顧客またはサプライヤとのコミュニケーション経験※業界経験不問（自動車、産業機械なども歓迎）※ブランクがある方もご相談可能■この仕事の魅力・経験を最大限に活かせる環境長年の機械設計・開発の知見を最前線の開発で発揮可能・社会的意義の高い仕事国家安全保障・航空宇宙分野という社会基盤を支えるプロジェクトに参画・最先端技術に触れられる環境航空宇宙・防衛分野における高度な設計技術、システム開発に携わることが可能・長期的なキャリア形成成長産業における継続的なプロジェクト参画により、安定したキャリア構築が可能■キャリアパスエンジニアとして専門性を高めながら、志向に応じて多様なキャリアを選択可能です。・プロジェクトマネージャー・技術コンサルタント・アーキテクト・組織マネジメント・教育、育成担当社内公募制度により、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。■メッセージ本ポジションでは、最先端技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた経験そのものが価値となります。「技術者として、もう一度社会に貢献したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【職務概要】■当社では自動車向けタイミングチェーンやモーターサイクル、電動アシスト自転車向けクラッチなどの製品開発を行い、多くの四輪、二輪車に搭載されています。昨今のEVシフトやパーソナルモビリティなど移動手段の多様化が進む中で、製品ラインナップの拡大に向けて、HEV, PHEV, EVなどのドライブトレイン向けクラッチの新製品開発を行っています。当社のコア技術である動力伝達機構技術を活かした、xEV車載向けクラッチの新商品開発や電動アクチュエータをユニット化した製品開発、要素技術開発をご担当いただきます。特にメカトロ領域に強みを持つ方に、電動化領域の開発を推進いただくことを期待しています。【具体的内容】■マーケティング部と連携し、市場調査や顧客ニーズ把握、サプライヤとの技術打合せ■製品コンセプト企画、製品設計、評価検証、製品立ち上げ■新商品や新技術の企画、開発【テーマ例】■電動アクチュエータを用いたxEV向けセレクタブルクラッチ（動力やON/OFFの切替を高回転、高負荷対応かつ効率的に行う）■多様化するパーソナルモビリティへのクラッチ新商品提供等【ツール】3D CAD（Solidworks）【やりがい・魅力】■様々な次世代モビリティの動力伝達にはチェーンやギア、クラッチが必要となりますが、一般化された駆動システムは確立されていないため、自身の開発した部品やシステムが世界中で使われる未来が来る可能性もあります。■新製品や技術の企画段階から設計、製品化まで一貫して携わり、開発者としてモノを世に送り出すやりがいを得ることができます。メカトロ領域における第一人者として組織をリードする存在として活躍を期待しています。■当社全体でも新事業や新製品、ユニットの開発に注力しており、新たなチャレンジを積極的に行える制度や環境があります。

【職務内容】■独自製品である「モータ特性自動試験システム」などのパワエレ機器の機構設計やインバータ装置の筐体設計をお任せします。顧客の研究フェーズに合わせ、企画/打合せ/設計/商品開発まで広く担当いただきます。（具体的な職務内容）■機械、構造エンジニアとして3D-CADを用いて開発を行っていただきます。振動解析、熱解析の知識を活かしながら、顧客要望に合致した製品特性を目指していただきます。様々な最新のモーターに携わり、評価・数値シミュレーションなど、モーターに関する多様な業務を行うことが出来る環境です。特に、軸受設計や高速軸継手設計といった、モータ等の高速回転体に関するご経験を活かしていただける環境です。【魅力】■当社製品であるユニバーサルインバータドライバは経産省の「ものづくり日本大賞」の優秀賞を受賞するなど、高い評価を得ております。今後、パワエレ製品の量産化を進めるにあたり、量産設計、市場からエラー対応など専門的な知見を活かしていただく機会が増えております。顧客の最先端技術領域に関わり、企画・開発段階から共同して携わり、全てのフェーズに自ら携われることが当社開発の醍醐味です。【募集背景】■組織拡大に伴う増員【組織構成】■回路設計者：10数名　ソフト：10数名　機械設計者：3,4名で構成（幅広い年齢層が活躍。パナソニック出身の研究者も所属しています。）

当社は、超精密加工技術を核とした「機械（メカニクス）」と「電子（エレクトロニクス）」の技術を融合させ、社会のニーズに応える革新的な製品を創出する世界唯一の「『相合』精密部品メーカー」です。 この度、当社の未来を担う次世代製品開発を加速させるため、情熱を持って挑戦していただける機構開発エンジニアを募集いたします。【募集背景】当社は、祖業であるボールベアリング事業で培った超精密加工技術を基盤に、M&Aを通じて事業領域を拡大し続けてまいりました。近年では、ミツミ電機との経営統合を軸にM&Aを加速させています。アクセス製品事業ではユーシンやホンダロック（現ミネベア アクセスソリューションズ）を、アナログ半導体事業ではエイブリックやオムロンのMEMS事業、そして2024年には日立パワーデバイス（現ミネベアパワーデバイス）を、さらにコネクタ事業では本多通信工業や住鉱テック（現ミネベアコネクト）をグループに迎え入れました 。これらの戦略的な経営統合により、当社のコア事業である「8本槍」（ベアリング、アナログ半導体、モーター、センサー、アクセス製品、コネクタ、電源、無線通信ソフトウェア）は、その製品ラインナップと技術力を一層強固なものとしています。現在、これらの多様な製品・技術を組み合わせ、計測制御・通信技術、AIやIoT技術を実装することで、車載、産業機器、医療・ヘルスケアといった分野でお客様の課題を解決する、高付加価値な次世代製品の開発を強力に推進しています。この変革をさらに加速するため、新たな価値創造に共に挑んでいただける機構開発エンジニアを求めています。【業務内容】FA・ロボティクス、車載、医療、住設といった幅広い分野をターゲットとした、次世代新製品の機械設計をご担当いただきます。当社の強みである精密機械部品、モーター、アクチュエータ、センサー、半導体、無線技術といった多様なコア技術を組み合わせた、これまでにない製品開発プロジェクトに参画していただきます。ご経験やご希望に応じて、下記のいずれかのフェーズ、または複数フェーズに横断的に携わっていただくことが可能です。・マーケットリサーチ、製品企画・要件定義、仕様策定・要素技術開発、先行開発・量産化に向けた事業部への技術移管【業務の魅力・やりがい】・世界トップレベルの技術力に触れることができる　 世界シェアNo.1を誇る製品群 を支える「超精密加工技術」や最先端の「エレクトロニクス技術」を駆使した、当社でしか実現できないものづくりに携われます。・「相合」による新たな価値創造　メカとエレキ、ハードとソフトなど、異なる分野の技術や知見を組み合わせ、新たな価値を創造する「相合」のプロセスを体感できます。例えば、当社の複数技術を融合させて実現した「機電一体型モーター」のように、お客様の抱える社会的課題の解決において新たな価値を提供する製品開発に挑戦できる環境です 。・社会課題解決への貢献　手掛ける製品は、EV化・自動運転、スマートシティ、次世代医療、省エネルギーといった社会的に意義のある分野で活用されます 。ご自身の技術が、持続可能で豊かな社会の実現に直接貢献するやりがいを感じていただけます。・グローバルな開発環境　世界28カ国に拠点を持ち、約10万人の多様なバックグラウンドを持つ仲間と協働する機会があります 。グローバルな視点での製品開発に携わることが可能です。・挑戦を後押しする企業文化　当社は社員一人ひとりの「情熱」を何よりも大切にしています 。出身や経歴に関わらず、意欲ある人材が思う存分に挑戦できる風土が根付いており、自律的なキャリア形成を支援します 。

★コネクタのトップメーカーで自動車業界向けのプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。自動車産業向け当社製品の新製品開発及び既存品の増設・リプレース・コストリダクションにおけるプロジェクトマネジメント業務全般をお任せします。・クロスファンクションチームを形成し、顧客要求確認から量産移行までのプロジェクト日程、タスクの管理・プロジェクト採算性評価と採算性改善の実施・課題・問題解決に向けた関係部門及び生産工場との調整・マネジメントへのプロジェクト進捗報告と承認依頼、プレゼンテーションの実施【事業部について】同社のAutomotive事業は軽量化と耐久性が同時に求められる厳格な品質基準が特徴の自動車産業に、高信頼性を持つ製品をタイムリーに供給しています。自動車の安全性、信頼性に求められる技術と製品をいち早くご提案するとともに、環境に配慮した人と地球に優しいモノづくりも実現させています。一人のために、そして世界中のすべての人たちのために、進化を続ける自動車の安全、快適、エコロジーをサポートしています。

【概要】同社は、21世紀最大の課題と言われている「水問題」を構造的に解決することを目指しているスタートアップ企業です。2050年には水ストレスに直面する人が人類の40%と言われており、先進国では上下水道の深刻な財政課題が顕在化する中で、水問題はますます深刻化してきています。我々はこのような水問題を「小規模分散型水循環システム（水の98%以上をその場で再生し、循環利用できる技術）」で解決すべく、商品開発に尽力しています。100年以上の歴史を持ちながらも方法論の変更が難しかった水処理の仕組みを小規模化し、製造業のコスト感覚と組み合わせ、センサーとクラウドサービスの連携でデジタル化し、次世代の水処理の仕組みを作り出します。「水処理 × デジタル × 製造業」をキーワードとしたプロダクトを足がかりに、世界の水問題にチャレンジしています。【プロダクト例】・WOTA BOX：ポータブル水再生処理プラント　 https://wota.co.jp/wota-box/・WOSH：ポータブル手洗いスタンド　https://youtu.be/ggowhqQH6VM・その他プロジェクト：住宅向けの小規模分散型水循環【期待する役割】直近商品発表しましたWotaUnitの設計に携わっていただくことを想定しております。完成品の品質を標準化し、品質のばらつきを抑える設計を行うこと等を期待したいと考えております。【職務内容】WOTA商品におけるキーとなるデバイスの試作から量産までの機構設計業務を担っていただきます。■キーデバイス開発業務・キーデバイスの動作原理の理解・顧客価値から要件定義まで対応・機能や性能を決める「構想設計」・構想に基づいて図面化していく「基本設計」・基本設計を基に材料や形、サイズなどを固めていく「詳細設計」・部品の組み立て図などを作成する「生産設計」■キーデバイス例生物槽の循環方法や酸素供給方法、各種デバイスの機能・性能向上を実現する機構開発次世代の水処理を実現するための制御手法構想とセンサー開発、体積ポンプ、遠心ポンプや閉回路の設計、その他小規模分散型水処理において必要となるキーデバイス【同社開発の魅力】同社ではメカ設計もアジャイル開発を行っています。国内に数台しかない高性能な3Dプリンターを導入し、仮説を立てたその日に検証できるスピード感と設備が整っていることが魅力です。「まだ世の中にない全く新しいものを作る」理念を大切にし、常に新しいものの開発に挑戦し続けられる環境です。

【職務内容】■アルミ自動部品の開発、および製造／生産技術全般（試作～量産準備まで）⇒例）工程設計、設備設計、加工治具設計、製造原価試算、見積作業、標準類（作業要領書、作業手順書ほか）の整備とマニュアル作成/ 改訂など量産設備導入後の不具合や課題の改善業務【キャリアイメージ】自動車のEV化、軽量化のためにアルミニウムの需要が高まっている。特にアルミ押出形材を構造用部材として車両の骨格に適用する案件が増えており、量産準備中のプロジェクトも多い。アルミ素材の特性を理解し、各種加工技術を駆使して、品質の安定化と生産性の高い部品加工ラインの導入プロジェクトを通じて、自己の成長とモチベーション高い業務を遂行することができ、モノ作りする楽しさと達成感を得る事ができます。自動車部品の開発および生産技術にご興味ある方を募集しています。【募集背景】新規ラインの立上げ、生産準備のための増員での募集【組織構成】製造統括部　生産技術室（5名程度）【働き方】名古屋事務所ではございますが、実際に生産準備にて愛知県安城や広島県への生産準備していただく想定です。※プロジェクトは開発部品数も多く、将来的には転勤の可能性ございます。【魅力】・開発～試作～量産までを実施しているので、プロジェクト毎に色々な知識とスキルを吸収できる環境がありキャリアを積むことができます。・裁量を持って業務に取り組めます。【人物像】・柔軟に対応できる方・相互の理解と尊重の精神があり、チームワーク／コミュニケーションを大切にできる方・チャレンジ精神旺盛な方【事業内容】「日本発のグローバルアルミニウムメジャーグループ」として、世界のアルミニウム市場を牽引しています。世界でも数少ない“アルミニウム総合メーカー”として、身近な飲料缶からスマートフォン・タブレット、自動車用部材、エレクトロ機器や医療用品、さらにはロケット・航空機の部材まで、幅広い産業分野のニーズにお応えしています。近年、自動車の車体をより軽量化するため、アルミニウム需要は世界的に高まっており、当社も自動車部品事業を板と並ぶ中核事業と位置づけ、注力してきました。

【期待する役割】プレイングマネ―ジャーとして、サーボモーターの制御設計開発とメンバーマネジメントをご担当頂きます。電気自動車の発展に伴い、同社の電気自動車向けモーターの更なる事業拡大が全社的なミッションとなっております。【職務内容】■サーボモーター制御(ソフト)開発に伴う、基板設計・サーボモーター設計開発■量産プロジェクト担当、管理■顧客(国内外含む)との技術的折衝■チームマネジメント・人材育成 【同社について】■同社は1932年に日本初の気化器メーカーとして誕生して以来、エンジンの燃料供給システムを中心とした製品・技術の開発に積極的に取り組み、地球環境の保護・保全や資源の有効活用に役立つ商品を創造し、社会の発展に貢献してまいりました。■自動車向けのガス燃料用機器メーカーとして、国内トップのシェアを誇っています。■高性能で信頼性の高い機械部品を短納期で開発するとともに、機械部品の性能を十分に引き出すための制御回路設計、制御ソフト設計開発を実施し、機械設計と制御設計を融合した最適なシステムをご提案しています。■自動車向け製品に強みを持つことから海外売上が8割を占めており、グローバルな事業展開も強みです。【魅力】・自動車向けモーターと高レベルな技術力が必要とされるものの、無事に駆動した際の達成感、やりがいを感じることが出来ます。・すべての製品が「環境保全」を軸に製造開発されており、社会貢献性高い事業に携わることが可能です。・転勤もなく、2022年新設の明るく、きれいなオフィスで就業頂くことが可能です。【募集背景】欠員補充【組織構成】設計部隊：40名①機械・②電気電子・③機械電気両方を担当等する部門（各10名程度）に分かれており、今回は②③いずれかの配属となります。

【期待する役割】同社の工場群にて、バドミントンラケット、テニスラケット、ゴルフクラブ等のスポーツ用品の製品開発業務をお任せします。＜具体的には＞・仕様設計・3D CADを使用したモデリング・研究、分析、試作、評価　等【企業の特徴】「YONEX」で有名なグローバル・スポーツブランド。東証スタンダード市場へ上場し、自己資本比率も直近5年で約70％と、非常に高い安定感を誇ります。中国・台湾・アメリカ・ドイツほか8ヵ所に海外現地法人の拠点があり、バドミントン・テニス・ゴルフを３本柱に世界的な地位を確立しています。家族手当・住宅手当有（ただし支給要件あり）と、腰を据えて働きやすい環境です。 【募集背景】組織体制強化のため。

部品形状決定後は自動車部品を量産する組み立て生産設備(治具/専用機)の構想・調達・設備調整から製造ラインへの引き渡しまでの一貫作業をお願いいたします。【具体的な職務内容】■生産ラインの企画・構想と仕様の抽出■仕様をもとに設備、Assy治具の構想設計■設備、Assy治具の選定■仕様書作成、発注、据付 ■設備調整 ■製造ラインへの引き渡し※建物の改変を伴う業務は含まない(業務内容の変更の範囲)当社業務全般【仕事内容補足】生産設備は自社生産用のオンリーワン設備設計であり、これまで以上に効率的かつ低コストで生産できるようにするための製造工程自動化を進めています。5年/10年にわたり同じ職場・同じチームで同種の機器開発に繰り返し携われるので、ずっと技術を磨き続けることができます。技術力を高めて装置の仕様を決めたり構想・詳細設計を行なうような上流工程に携わっていただき、プロジェクトの成否を左右するようなやりがいのある立場で、充実感や達成感を感じてください。※未経験の方は不安に感じるかもしれませんが、先輩社員がOJTにてしっかりとお教えしますのでご安心ください。【配属先情報】技術部ボデー技術課(メカ系統)　※メカ系統＝機械系統【当社の魅力】■最新鋭の設備と高度な技術によって設計からプレス・溶接・組立・塗装にいたるまで一貫生産する自動車部品メーカー。■昭和22年よりダイハツ工業社の協力会社であり、現在はTier1メーカーとして世界に誇る「ものづくり」の仕事です。■主取引先ダイハツ工業様のティア1メーカとして自動車の骨格構造部品を製造している同社は、EV化への変革にも大きな影響を受ける事が無く、生産難易度が高い部品を安定して生産している事で信頼を得ておりダイハツ工業様とは60年以上の取引が有り、協力会社として安定した経営を実現しています。

産業用光学レンズメーカーの同社にて、機械設計職としてご活躍いただきます。【具体的には】■レンズ筐体及び周辺機器の機構設計■熱膨張及び温度変化によるシミュレーション■製品化に関わる資料作成(仕様図、図面、納入仕様書等)■部品及び製品評価■自社製品及びOEM製品の企画・立案・仕様打ち合わせ【組織構成】技術本部 技術部 機構設計Gr【同社について】産業用光学レンズで世界トップシェアのグローバルメーカー。■産業用光学レンズ業界のグローバルメディア「2024Innovators Awards」プログラムの審査において、レンズ、照明、光学製品カテゴリー部門にて最優秀賞を受賞致しました。■国内産業用光学レンズ市場は2024年に約85億米ドル規模で、2033年には124億米ドルに達する見通し。2026年以降、年平均成長率は約5.5％と堅調に推移する予測です。■東南アジア・ヨーロッパ・北中米と幅広いエリアに海外拠点を展開し、マシンビジョンレンズの本数で世界シェアは10%強を占め、世界トップクラスです。■工場での外観検査に用いられ、電子部品や半導体のクラック検出、食品や医療品の異物混入検査、自動車部品の塗装ムラに最適です。

【仕事内容】SCREENホールディングスにて、半導体製造装置および直描露光装置の新規開発における、技術開発から製品化まで一連の機械設計業務をお任せします。■機械技術開発業務・主力製品（ウェハ洗浄装置、後工程装置、直描露光装置）に関するプロセス課題の解決に向けた新機構の要素開発・製品実装に向けた機械系性能の評価・検証■製品化設計開発業務・製品構成ユニットの設計・部品手配および組立工程の管理・試作機の機械系性能評価と検証■チームマネジメント・機械設計チームまたはプロジェクトチームのリーダーとして、開発計画の立案・推進・チームを率いてプロジェクトの実行を牽引【募集背景】急速な事業拡大に伴い、競争力のある装置開発や新たな事業領域への展開が求められています。当社では、主力製品であるウェハ洗浄装置や後工程装置に加え、直描露光装置などの先端分野にも注力しており、これらの製品開発を推進するための、機械設計プロジェクトリーダーを求めています。【この求人の魅力ポイント】■業界トップクラスのシェアと技術力当社は、半導体製造装置の洗浄分野において高い市場シェアを誇ります。安定した事業基盤のもと、アドバンスドパッケージ対応の直描露光装置など、次世代技術の開発に取り組み、技術者として幅広い領域で活躍が可能です。■技術者としてのやりがい自身のアイデアを形にして実際の装置に実装するプロセスを経験し、技術的な挑戦と創造性を発揮できる、非常にやりがいのある環境です。※管理職候補の場合、基本給 79万円～/年収 1,380万円～でのオファーの可能性がございます【企業の魅力ポイント】～SCREENホールディングスの魅力～■売上好調【過去最高6252億円】■グローバルに活躍【海外30拠点以上】【海外売上比率約80％以上】■働きやすい環境【平均残業時間20時間程度】【有給取得率80％以上】【初年度有給休暇23日】■高年収が目指せる企業【モデル年収：リーダー850万円／担当課長1200万】※SCREENグループ紹介 https://www.screen.co.jp/recruit/fresh/business/group.html※数字で見るSCREENグループ https://www.screen.co.jp/recruit/fresh/business/data.html

【ミッション】業界トップクラスの樹脂製品メーカーの同社で、自動車用インテリア製品の設計開発業務をお任せいたします。3次元CADを活用しながら、量産化を見据えた構造設計や機構設計、後工程や製造部門との技術的な調整・折衝など、上流から下流まで幅広く携わっていただくことが可能です。本ポジションでは内装領域の商品企画、開発、設計を担い、自社開発品および顧客との共同開発案件において、業界動向や市場ニーズ／技術シーズを捉えた提案型の開発業務に携わっていただきます。現在は、顧客ニーズに即した製品開発を進めている段階であり、衝突安全への配慮、NV（ノイズ・バイブレーション）対応、CN（カーボンニュートラル）なども考慮しながら、今後はトレンドに則した「より一歩踏み込んだ新製品」の開発を強化していく方針です。例：カップホルダーの光学製品化・携帯端末の非接触充電に対応したアプリ開発など。シームレスで高意匠なデザイン性と直感的な操作性が求められています。ご経験に応じて、グループリーダーとしてプロジェクト全体を牽引するポジションをお任せいたします。～補足～■顧客との技術的な折衝や不具合対応など、難易度の高い業務にも積極的に関与していただきます。■若手メンバーの技術育成（若手向けの教育や設計レビューへの参加など）にも貢献いただき、組織全体のパフォーマンス向上にも関わっていただきます。■英語、海外案件について：海外拠点とのやりとりは日本人駐在員と主に日本語でコミュニケーションを行っておりますので、英語力は必須ではございません。海外案件の顧客対応や技術的な交渉は、現地の海外部隊が中心となって対応しています。グローバルでの受注案件や製造立ち上げといった局面で連携・支援を行い、プロジェクト推進をサポートしています。■製品イメージ（例）：自動車内装関連の樹脂部品https://www.nifcoexhibition.com/cat_interior.html【具体的には】■自動車内装樹脂部品の設計/開発業務■新製品の企画/構想■既存製品のアップデート■国内外のニーズ発掘、技術シーズの応用検討/技術開発■完成車メーカー等、取引先に対する提案活動　等 【募集背景】若手メンバーの採用・育成は順調に進んでおり、組織としての基盤は整いつつありますが、一方でグループリーダークラスの人材が不足しており難易度の高い顧客対応や突発的な不具合対応などに柔軟に対応できる人材が限られている状況です。こうした背景から周囲を巻き込みながら現場をリードし、チーム全体の技術力向上にも貢献いただける方を体制強化として募集いたします。【組織構成】開発本部ー★インテリア商品開発ユニット（内装領域）：35名ー　エクステリア商品開発ユニット（外装領域）：39名ー　ADAS商品開発ユニット（ADAS領域）：38名【働き方】■残業時間：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（近日中にリモート環境でCAD利用を可能にするシステム整備を予定） 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳【企業の特長】■東証プライム上場企業で、世界15カ国・地域に40拠点を展開するグローバルメーカーです。主力製品は工業用ファスナーと自動車向けプラスチック部品で、国産自動車1台あたりに700点以上のニフコ製品が搭載されております。■製品のシェア・工業用ファスナー：国内シェア70％、世界シェア25％・自動車用プラスチック・ファスナー：世界トップシェア■トピックや展望ニフコは現在、積極的に新しい領域に挑戦中。非自動車分野や新素材、異業種との協業など、新市場の開拓にも本腰を入れています。国内サプライヤーが苦戦しているインド・中国市場への進出も積極的。中国民族系OEMやインドのローカルOEMとも商談・新規受注が増加中。■働き方（制度・環境・育成）2024年度よりJOB型制度を導入。若手でも飛び級昇格できる柔軟なキャリア制度に改定。報酬水準を底上げし、基本給に手当を組み込むことで賞与や残業代の基礎単価もUP。

同社で加工技術の開発に従事頂きます。中国、ベトナム、フィリピンに生産工場を構えているため、各工場へ生産工程における指導業務も発生します。【具体的には・・】■ナノ加工機を用いて各種切削工具の製作■必要な周辺部材の手配及び管理■完成品検査【同社の特徴】同社は、スピーカーマイクロフォン世界シェア40％を誇る、新事業分野拡大中・開発中心型の企業です。【募集背景】大阪を拠点とした技術開発センターを設置するに伴い、幅広い分野の技術者が必要なため、募集を行います。

【ミッション】シャシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。配属部署では、EPSのシステム仕様検討および機構部の研究、設計開発を行っています。客先の新規開発車両に適合する製品の開発推進と合わせ、製品の進化に向けた研究のための実車性能の評価や目標の設定、設計技術の進化に向けたCAEやMBDの技術開発など、幅広い活動を行っています。【具体的には】・EPS システムの制御ロジック設計・電動パワーステアリング開発におけるシステム評価【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】電動パワーステアリングシステムは機械部品・電装部品・ソフトウェアのすべての技術を集約した商品です。高い性能が求められることはもとより、安全性に関する要求もとても高く、自動車を構成する部品の中でも大変重要な製品です。複雑なシステムである反面、あらゆる技術領域にたずさわることが可能であり、技術者として知見を広げることが可能です。一方、事業部の中では製品の量産も行っており、自身が研究・開発に携わった商品が世の中に出ていくことを実感・体感できることも大きな魅力の1つです。

【主な業務内容】キーエンスの商品企画をベースとした商品開発に関わる以下業務をお任せします。国内シェアNo.1の「制御盤用クーラー」をはじめとする環境改善機器だけでなく、裁量権を持って自由度の高い開発をおこなっていただきます。営業と連携して顧客ニーズを反映しながら開発を進めたり、自身でクライアント先に訪問して開発をおこなうことも可能です。また、開発にあたっては1テーマを数名で担当しながら、それぞれの強みを活かしながら商品開発を進めます。開発段階においては裁量権が大きいため、新規生産設備の導入や協力会社・設計アウトソースなど様々なりリソースの活用も可能です。「どこまでを自分で対応し、どこを外注するか」など細かな意思決定をおこなっていただきます。実際に開発をおこなえる製品群に制限はないため、同社だけの新たな製品を産みだすことも可能です。■商品企画部門と連携した商品企画立案、構想設計■営業部門と連携した市場ニーズの把握、分析■製品仕様検討、商品構想の設計■3DCADを用いた構造設計(板金、樹脂等）■強度/熱流体解析■設計・開発、工法開発■協力会社や外注先の選定・連携、量産化支援　など【このポジションの魅力】同社の商品開発グループで電気回路設計をお任せします。キーエンスの商品企画が起点となった開発力で、「世界初」や「業界初」の商品が多数あり、環境改善機器を中心に数百の商品を展開しています。また、既存ラインナップに捉われず顧客ニーズを反映した自由度の高い開発が可能です。ファブレスメーカーのため協力会社の選定も担っていただきますが、必要であれば新規設備導入をおこなって開発を進めた事例もございます。お客様の顔が見えるところで、本当のモノづくりの面白さや価値を感じることができる環境です。【企業の魅力ポイント】★世界初や業界初を生み出すファブレスメーカー／8年連続で新製品リリース★圧倒的シェアと開発力で営業利益率35％超／黒字経営28年連続★社員への還元を重視した業績賞与もあり平均年収1,155万円を実現★直販体制（ダイレクトセールス）を徹底することでエンドユーザーのニーズを商品開発にダイレクトに反映★熱対策機器であるFA（Factory Automation）クーラーは国内シェアNo1を獲得★年間休日125日／GW・夏季・年末年始などは7日以上の連休を確保★大阪本社で勤務（各線大阪駅より徒歩圏内）／転勤なし【採用情報メディア】・採用公式： note https://note.com/apiste/・キャリア採用特設サイト： https://www.apiste.co.jp/recruit/career/・クロストーク： https://www.apiste.co.jp/recruit/interview/crosstalk03.html・社員インタビュー「世界初・業界初を創り出す」： https://www.apiste.co.jp/recruit/career/（実際の開発事例について掲載されていますので是非ご覧ください）【働き方・職場環境】■年間休日：127日以上（年3回の7連休以上あり）■平均年収：1,229万円（役員除く正社員）■各種手当あり（地域住宅補助、通信教育制度など）■社内公募制度あり【勤務地】大阪府大阪市北区堂島浜1-4-16 アクア堂島※最寄駅：各線大阪駅、OsakaMetro四つ橋線肥後橋駅・西梅田駅すぐ

【職務内容】自動車用コネクタの機構設計・車載用コネクタ（カメラ/エアバッグ等）の設計開発・3D-CADによる設計、強度等のCAE解析、試作品評価、原価算出　等【魅力】■グローバル展開と高い品質・技術力：海外売上高比率7割以上。積極的にグローバルに設備投資も行っています。リードタイムの短縮、品質の向上を図るとともに生産工程を内製化することで、ものづくりのノウハウをグルーブ内に蓄積し発展し続けることを目的としており、同社のコネクタは3万品種、新製品比率は40％を超えています。■社員の尊重と長期就業可能な環境：離職率約2％。個人の能力が100％発揮されてこそ企業も成長し社員個人も充実した生活を送ることができます。【同社について】■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70％を超えています。■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備（昭島事業所）、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。■平均勤続年数：17.5年（2019年度）

同社系統変電システム製作所の業務に参画し、電力用開閉機器または電力変換システムに関する製品設計をご担当いただきます。将来的には、チームリーダーとしてご活躍いただくことを想定したポジションです。■お客様からの仕様をもとに基本設計～詳細設計に携わり、現代社会には欠かせない重要なインフラ機器の事業拡大を推進いただきます。【在宅勤務について】試用期間中は制限有ですが、全従業員利用可。各職場においても、上司と事前に相談の上、多くの方に利用いただいています。【ご入社後の教育体制】入社時は先輩社員について学んで頂き、育成計画に基づき、業務フローの一部分を徐々にご担当していただきます。教育体制及び研修制度も充実しており、同社グループ会社の研修を受講することも可能です。中途採用での入社者も多く、受け入れ態勢も抜群です！【魅力】育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意。仕事とプライベート両方の充実を追求しています！【伊丹事業所について】4事業(鉄道/宇宙/電力/通信システム)と先端技術/生産・設計技術開発などを推進。同社製品の設計開発と先端技術開発の支援に携わることができる大規模事業所。【部署名】機電技術第二部 開閉装置技術第一課

【職務内容】主に食品メーカー様向けの各種装置や製造ラインの設計・提案から現場の調査、カスタマイズ、製品導入等の業務となります。部分設計では無く、製造ライン全体を対象に最適な設計を行うため、営業と共に顧客の要望をくみ取り、課題解決に向けてトータルに担当していただきます。ベースとなる装置は機械設計部門が開発しており、その装置を元に顧客要望に適した機械設計及び工場のライン設計を担当していただきます。当社の製品を導入いただくために大変重要な業務と位置付けています。【当社の魅力】食品大手を支えているという仕事の面白さ、創業120年のグローバル企業としての安定感、そして何より風通しの良い社風が魅力です、1893年に日本初の民間ハカリメーカーとして創業され、国内1位、世界2位のシェアを誇る京都を代表する企業になります。【当社について】1893年イシダは衡器製作免許を受けて創業しました。創業以来「はかりのイシダ」と認知をされています。近い事例では、競合に先駆けてコンピュータロボットスケールを開発しました。定量パッケージ化が拡大し、食品業界の組み合わせ計量を可能としています。例えば、ポテトチップスの計量等。無人の連続生産の実現に大きく貢献しています。技術力の高さから機械遺産にも認定。また、搬送・包装・計量・重量チェック・異物混入防止・カートン詰め・配送・データ処理といった計量前後の工程をを総合的にとらえ、コンピューターの連動によるオートメーション化を実現。FAに対応しモノと情報を一元的に管理するシステムをなど、生産や販売活動の効率向上に有効なシステムの提案をおこなっています。上記の様な総合的なサービスを提供できるのは業界でもイシダだけです。国外拠点も増え続けており、世界ナンバーワンになるための準備は着々と進めております。その計画を促進させることのできる方のエネルギーを心よりお待ちしております。

新規エアバッグモジュール、新規エアバッグ用ガス発生装置等の開発業務をお任せいたします。【具体的には】■拘束機能、内部ガス流、折り畳みと展開挙動を配慮したエアバッグ要件定義■モジュールへのバッグ取り付け部とインフレータ取り付け部の要件定義■エアバッグ用ガス発生装置(インフレータ)など、機械設計及び電気設計を主とした製品開発業務■上記を満足するための具体的設計検討（全体形状、気室配置、内圧設定、基布仕様、縫製仕様、インフレータ仕様など）■設計検証計画の立案、実行および技術文書へのアウトプット■社内外への技術プレゼンと折衝■仕入先との連携による部品開発と量産化支援【組織の特徴】経験者採用が多く、どんなキャリアであっても活躍しやすい環境です。挑戦することを是としており、失敗からの成長や再挑戦を歓迎する部署です。また、年齢に関係なく海外出張、駐在のチャンスがあります。※部門メンバーの約20％が海外赴任経験者

■部門概要【Solution Accelerator事業本部について】システムの設計から開発・構築・保守・運用まで一気通貫したサービスを、日本国内だけでなくグローバル・デリバリーセンターと連携して実施します。最先端技術でお客様のニーズに合わせた請負・受託サービスを提供します。【Operative Innovation部について】本ポジションの配属先となる部門は、Solution Accelerator事業本部の中でも運用保守以降の工程に特化した部門となります。最初から最後まで寄り添うことでお客様の成功を導くという思いから3年前に発足し、現在は約30名が所属しています。”設計構築には終わりがあるが運用は終わりがない。故に運用が重要である”という考えをもとに様々なバックグラウンドの社員が活躍しています。■業務内容◇お任せしたい業務内容既に取引のある大手企業様の案件が中心です。既に常駐しているエンジニア部隊・営業との連携、ソリューションサービスを既に提供しているお客様や過去取引企業様への直接アプローチによりお客様の課題やニーズを把握し、プリセールス～見積・提案書作成～PJ立ち上げ体制検討～PJ管理（コスト管理含む）などプロジェクトマネジメント全般をご担当いただきます。プロジェクト推進においては外部リソースの活用（検討や実際の利活用）や新たなプロジェクトマネージャーの育成もご担当いただきたいです。◇業務内容詳細＜3DCADを用いた機械設計・開発＞・クライアントの要求に基づいた部品設計の提案・3DCADソフト（SolidWorks、CATIA、NX等）を使用した部品設計・部品の強度解析や動作シミュレーションの実施・設計図面や3Dモデルの作成・設計変更対応および修正作業・製造工程や組立工程の調整・プロジェクトの進行管理・品質管理例）自動車部品（エンジンマウント、吸気系部品、燃料配管、ワイヤーハーネス、外装樹脂部品）開発電動アシスト自転車のリバースエンジニアリング＜その他業務＞・営業担当と同席し、ソリューション提案・案件化の検討（リスク・収益）・見積もり提案、契約締結・クライアント業務の支援・運営管理【プロジェクト事例】■新型車のエンジンマウント開発　エンジンマウントの仕様検討、性能計算、社内調整、メーカー調整、出図■年次改良車のワイヤーハーネス開発　ワイヤーハーネスの経路検討、社内調整、メーカー調整、出図■マイナーチェンジ車の外装樹脂部品設計　外装樹脂部品のデザイン意匠からのCADモデル化、取付点設計、社内調整、メーカー調整、出図【歓迎要件】■プロジェクトマネジメントの経験・能力・志向上記必須条件内の設計開発におけるプロジェクトマネジメントの経験に加え、下記を有している・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る■プリセールスの経験・能力・志向上記必須条件内のプリセールスの経験に加え、下記を有している・マーケットインの発想に基づく、テクノロジーを活用した提案し受注したご経験・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・後輩の指導経験がある方【福利厚生補足】財形貯蓄制度、団体保険制度、副業制度、産前産後休暇制度、育児休暇制度、介護休暇制度、資格取得報奨金制度、結婚祝い金制度、出産祝い金制度、健康保険組合福利厚生サービス など※定年60歳、再雇用制度有（65歳の誕生月末まで1年毎の契約社員）※産・育休取得率(女性)　100％（復帰率：90.9％ ※女性）※男性育児休業についても取得実績は多数あり、取得を推進する取り組みを行っています。

【募集背景】組織体制強化に伴う増員です。【期待する役割】医薬品製造における各種包装機・検査機の世界シェア最大級のメーカーである当社にて、医薬品の洗浄滅菌充填機などの自動機械の機械設計業務をお任せします。【職務内容】■医薬品（主に液剤）製造ラインで使用される当社機械の各プロジェクト（充填機、滅菌機、洗浄機、巻締機）の機械設計担当。■営業への受注支援：技術提案、プレゼン、顧客要求仕様解析、設計コスト見積もり等。■新規受注機の設計：提案仕様書作成、ドイツや中国への仕様伝達、3D/2D図面作成、部品表SAP登録、フロー図等の設計図書、部品発注、サプライヤー指示、リスクアセスメント等。■アフターサービス：不具合案件対応、トラブルシューティング、改造、スペアパーツ、顧客への技術コンサルティング、現地対応等。※アフターサービスが7.8割占めております。【組織構成】設計部／医薬品グループ（12名）┗機械設計チーム　7名　　制御電気チーム　3名　アシスタント　2名【仕事の特徴】担当製品はドイツや中国からの輸入機械のため、自社工場オフィスでの勤務がメインとなりますが、案件によっては客先での業務に関わるため、国内出張のみ（全国、主に本州）発生いたします。【特徴/魅力】■ドイツに拠点を置くプロセスおよびパッケージング技術のリーディングサプライヤ■世界中に15カ国以上の拠点、約6300人が活躍■医薬品、食品、菓子業界向けのパッケージング機器の開発、製造、アフターサービスを行う■グローバルな販売経路を持つ

■要求依頼元との仕様検討■機械要素の選定と機構の設計■装置の図面作成■装置製作メーカへの仕様書作成及び工事業者への工事仕様書作成■設備の据付、試運転■設備の引渡し及びドキュメント作成■設備稼働後の改善、改造【期待する役割】■フジクラの成長事業における生産設備の開発や将来に向けた設備の要素技術開発を行い、設備開発の業務フローのうち、設備設計を主として取り組み、将来的に周辺のフローに業務を広げていただきます。■設備開発担当者として、設備設計及び、FA機器選定を行い、電気担当やプロセスエンジニアと連携して、先進的な設備を作り込む。■主として佐倉事業所、国内外の工場へ導入する。【募集背景】事業への積極投資に伴う人員拡大【働き方】■8:30～17:15　■所定労働時間　7時間45分　休憩1時間■フレックス勤務制度、在宅勤務制度（コアタイム：11:00～14:00を基本に事業所毎に設定）　職場と相談にて勤務方法を決められます■残業：有（平均残業時間：25時間） ※但し担当、立上げ等繁忙期には40ｈを超える場合もあります。【キャリアパス】■設備設計エンジニアとして経験を積み、設備の開発部門/各生産拠点の設備部門など経験を経て設備技術のスペシャリストとなって頂きたい。■より多くの経験を積みマネージャーになることもできます。他部門への異動も可能です。【魅力】■社内のパートナーと、「共に考え、設備として具現化する」ことで、ものづくりの喜びやプロジェクトの達成感を実感する事ができる。また世の中の最新技術に触れることができる。【職場からのメッセージ】■生産設備の進化は、フジクラの競争力の源泉です。一緒に「技術のフジクラ」を進化させましょう！■新しい設備を作り出す事は苦労も多いですが完成時の達成感は大きいものです。日本の将来を切り開く製品に携われる機会が得られます。

【職務内容】・顧客(製造装置メーカー)との設計協議をもとに静電チャックの製品設計をご担当いただきます。→顧客要望・要求事項を入手、静電チャックの製品設計へ落し込みます→開発する静電チャックは、新製品、既存製品の抜本的な見直しのいずれも含む・必要に応じて製品設計に必要なデータ取得のため、要素開発の立案実行も有り・数名程度のプロジェクトリーダーとして業務を遂行します　　【仕事の魅力】新しい製品を作るので、お客様に採用されて人々の生活を向上させることに貢献すること。また、パソコンや携帯などに使用される半導体に使用される場合が多く、身近な製品に携われる可能性がございます。【事業部のやりがい】半導体関係、新しいことにチャレンジ、継続的に発展する分野、新しい技術や知識をアップデートできます。【募集背景】静電チャックの新しい製品の開発で業務量が増加したため【組織構成】40名ほど在籍（50代グループリーダー1名‐40代チームリーダー3名‐20代～50代メンバー）3チームに分かれており、各チーム10～15名ほどで仕事をしております【働き方】残業時間10～20時間程度で在宅勤務・フレックス勤務可能出張については月1回～2か月に一度で国内に1泊程度になります。当面転勤もございません。【将来的のキャリアパス】将来的にグループリーダーをお任せします【同社の強み】セメントの3大大手企業の1社ですが、その中で培った粒子合成技術を活かして、化粧品材料から半導体製造装置用部品まで、さまざまな分野に製品を提供しております。セメントという安定した事業を基盤に多角的に事業を行っており、特に静電チャック事業は、リソース集中投入による事業拡大を進めています。

中性原子を絶対零度近くまで冷却・トラップするための超高真空チャンバーを、研究用実証機から顧客納品機まで設計・構築する真空エンジニアを募集します。 【具体的な業務内容】■量子コンピュータ用超高真空（UHV）チャンバーの概念設計・詳細設計・仕様書作成■ターボポンプ・イオンポンプ・ゲッターポンプ等の排気系選定、到達真空度シミュレーション■真空フランジ・配管・フィードスルーの設計、材料・溶接・表面処理仕様の策定■ベーキング・洗浄プロセスの設計および立上げ時の真空度評価・トラブルシュート ■研究用実証機（基礎実証チャンバー）から顧客納品機（初号機・次世代機）への設計展開・ドキュメント整備 【このポジションの魅力】■世界でも数少ない中性原子型量子コンピュータ用UHVチャンバーを最初期から設計できる希少な機会 ■到達真空度・排気速度・アウトガスという真空エンジニアの腕が量子ビット品質に直結する、やりがいのある環境■研究用実証機から厳密な要件定義が求められる顧客納品機まで、設計の全工程に携われる■2026年Q3から始まる実証機設計、2027年以降の納品機設計に創業期メンバーとして参画

量子コンピュータの筐体・光学マウント・真空チャンバー周辺の機構を設計し、研究用実証機から顧客納品機まで一貫して関わる機械設計エンジニアを募集します。【具体的な業務内容】■量子コンピュータ本体および周辺装置の機構部品・構造体のCAD設計（SolidWorks等）■光学系・真空系・電気系エンジニアと連携した装置レイアウト・インターフェース設計■加工メーカーへの図面発行・加工指示・部品受入検査および品質管理■組立・調整工程の設計、手順書整備、現場での立会い・フィードバック■研究用実証機（基礎実証チャンバー）から顧客納品機（初号機・次世代機）への設計展開・ドキュメント整備【このポジションの魅力】■研究用実証機から顧客納品機まで、量子コンピュータ筐体を最初期から設計できる希少な機会■光学・真空・制御の各スペシャリストと肩を並べ、装置全体を形にする達成感■「厳密な要件定義・マニュアル化・性能達成」が求められる納品機開発でエンジニアとして成長できる環境■2026年Q3から始まる実証機設計、2027年以降の納品機設計に創業期メンバーとして参画

【期待する役割】新規ビジネスの企画・開発をリードできる担当を募集しています。このポジションでは、ユニデンの強みを活かし、業界トレンドや市場分析に基づき、新規ビジネスの構想、立案、推進を担当していただきます。社内のさまざまな部門や外部パートナーと連携し、新たな市場開拓や製品戦略の構築を進め、プロジェクト全体を推進し、ユニデンの成長を牽引する役割を担います。【職務内容】・業界のトレンドや競合分析を行い、ビジネスチャンスの発掘・新規事業のアイデア創出と事業計画の立案、実行・既存事業とのシナジーを見据えた新規市場の開拓・新製品やサービスの企画、プロトタイプの開発、実行計画の策定・社内外の関係者との協力、交渉、調整・財務・収益モデルの策定および事業計画のKPI設定と達成・プロジェクトの進捗管理および課題解決【魅力】■北米でトップシェアを誇る無線機という強みを軸に、新規ビジネス開発領域に幅広く携わることが出来ます。本新規ビジネスは北米を中心とした海外マーケットの他、国内でもニーズを見込んでおります。■AIやDXなど様々な領域とのコラボの可能性を検討しており、市場に流通していない新たな製品の企画に携わることが出来ます。■プロダクト＆サービスの構想からビジネススキームの検討、収益化モデルの構築、設計・開発（主に協力会社のマネジメントや自社設計部との協業）、上市まで着手することができるポジションです。【募集背景】事業立上げに向けた増員募集です。無線機の差別化をテーマとしたビジネスデベロップメントをお任せします。更なるユーザー獲得に向けて、同社既存の無線機というハードウェア技術を強みにAIやDXを掛け合わせた新規サービスのビジネスモデルを企画いただける方を募集します。【組織構成】技術開発本部　ビジネスデベロップメントグループ（1名/技術開発本部長 兼 執行役員）新規プロジェクトの為、技術本部長と二人三脚で事業立上げ及びプロダクト＆サービスの企画を推進するポジションです。

【ミッション】世界NO1のグローバルメガサプライヤーである「BOSCH」において、セールスプロジェクトマネージャーとして、日系自動車完成車メーカーへ受注したVM製品（ステリング、ブレーキ、エアバッグ、センサー）を開発～量産まで「On Cost,On Time,On Quality」を目標にOEM供給を目指していただきます。【具体的には】■プロジェクト目標を達成すべくプロジェクトの立上げ、計画及び実行フェーズにおいてクロスファンクショナルチーム(例：社内設計、工場、品証など)をリードする■プロジェクトの納入スケジュール、資源、製品コスト、品質におけるプロジェクト目標を追跡＆統制する■プロジェクト製品の社内同社生産工場での量産立ち上げを管理する。■プロジェクト全般における顧客との関係を構築する■定期的な社内プロジェクトステアリング会議にて社内ステークホルダーにプロジェクト進捗について報告する■顧客向け試作品納入の納期を遵守するための社内ハンドリングを管理する【働き方】キャリアチェンジをしたい際にも、社内公募がございますので豊富な選択肢がございます。・フレックス/リモート：可～企業について～同社は、自動車部品、産業機器、消費財、エネルギー・建築技術の分野でグローバルに事業を展開する、世界最大級のテクノロジーおよびサービスサプライヤーです。特に自動車分野においては、パワートレイン、先進運転支援システム（ADAS）、コネクテッドカー、電動化技術など、最先端のイノベーションを提供しています。日本国内でも研究開発・製造拠点を拡大しており、グローバルな知見とローカルニーズを融合したソリューションを追求。多様性と働きやすさを重視した社風のもと、エンジニアリングや管理部門など多様な職種で活躍でき、挑戦と成長の機会が豊富です。持続可能な社会の実現に向けて、技術とアイデアで未来を切り拓く仲間を求めています。

【職務内容】■2023年9月にEVモータ用試験ベンチをリリース致しました。世界で拡大する自動車の電動化により、EV 向けトラクションモータ用性能評価試験ベンチの需要は近年急速に拡大しています。今後もEV、HVの拡大により、心臓部となるモータの品質を保証するための試験ベンチ需要も同様に拡大してまいります。本求人ではEVモータ用試験ベンチにおいてシステム開発（架台、ダイナモ、シャフト、カップリングなど）に従事頂ける方を募集いたします。【同社について】■【世界を支える検査装置】今や１人１台は持っているスマートフォンを代表とした電子機器に必ず搭載されているプリント基板及び半導体パッケージを、電気検査するための機械装置の開発・製造・販売をしております。世の中の電子機器が安全に利用できているのは、当社の検査技術が大きく関係しております。■【市場について】電子機器の分野ですと、【通信システム5Gへの切替わり】により、5G対応のプリント基板及び半導体パッケージが必要となります。また、現在車載向けの自動検査ソリューション事業を展開しており、車載分野ですと、【自動車のEV化】により、当社の検査技術が車載市場に参入します。いま【５G】と【EV】の大きな波により、当社検査技術需要を数多く頂いております。■【シェア】プリント基板及び半導体パッケージ検査の世界シェアは８０％以上。世界的に有名な巨大企業のスマートフォンについては、当社が１００％検査しています。そういった企業様に、当社の技術を採用頂いております。■【業績について】利益率20%の高収益企業！売上高も年度ごとに過去最高を更新しています。（2021年3月期　単体売上約250億）■ニデックアドバンステクノロジー社は労働環境の改善に取り組んでおり、メンバークラスの平均残業時間は５時間未満・管理職の方でも平均20～30時間とニデックグループ社の中でもワークライフバランスが充実しております■60歳で定年となりますが、その後も部長職や課長職で給与ベースも継続で続けて頂いている者もおります。（嘱託契約に切り替わるため、1年更新となります）

【生涯エンジニアとして、国家プロジェクトに貢献】― メカトロニクス領域の経験を活かし、防衛・宇宙分野の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月20～30時間程度（残業代は1時間単位で支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション防衛・宇宙領域におけるメカトロニクスエンジニア（設計・評価・PM）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた機械設計や製品開発のご経験を、日本の安全保障や宇宙開発を支える国家プロジェクトで発揮いただけるポジションです。設計・開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「上流工程やマネジメントに携わりたい」「技術を活かして社会貢献性の高い分野に挑戦したい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容大手電機メーカーにて、防衛システムおよび宇宙関連製品の設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・機構設計、構造設計、筐体設計などの設計業務・熱設計や各種解析業務を含む開発支援・試験計画の立案および評価・検証業務・プロジェクトマネジメント（進捗・課題管理、社内外折衝）・顧客先での課題抽出および解決策の提案・実行※設計業務に加え、チームと連携し上流から課題解決まで一貫して担います■想定プロジェクト・防衛システム向け構成機器の構造設計、機構設計、プロジェクトマネジメント・人工衛星機器の構造設計、熱設計および社内外折衝業務・防衛システムの評価、解析業務（構造・熱・干渉など）■求めるご経験・機械設計または関連領域の実務経験・チームでの開発経験・関係者とのコミュニケーション経験※業界経験不問（自動車、産業機械、精密機器なども歓迎）■歓迎するご経験・防衛、宇宙領域での業務経験・プロジェクトマネジメント経験・構造解析、熱解析などの経験・英語を用いた業務経験■募集背景防衛力強化および宇宙開発の加速に伴い、国内電機メーカーにおける開発プロジェクトが拡大しており、技術者の増員が急務となっています。AI・センサー・通信技術を活用した次世代防衛システムの開発や、人工衛星の高性能化に向けた設計・解析技術の高度化が求められています。当社は技術パートナーとして国家プロジェクトを支えており、最先端の開発現場で活躍できるエンジニアを募集しています。■この仕事の魅力・経験を最大限に活かせる環境構想段階から量産準備まで一連のプロセスに関与可能・社会的意義の高い仕事防衛・宇宙分野という国家基盤を支えるプロジェクトに参画・最先端技術に触れられる環境構造設計、熱設計、解析など高度なエンジニアリングに携われる・長期的なキャリア形成成長分野における継続的なプロジェクト参画が可能■キャリアパスエンジニアとして専門性を高めながら、志向に応じて多様なキャリアを選択可能です。・プロジェクトマネージャー・エキスパート（高度専門職）・アーキテクト・コンサルタント・組織マネジメント・教育／人材育成担当社内公募制度やジョブローテーションにより、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。■メッセージ本ポジションでは、最先端技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた経験そのものが価値となります。「技術者として、社会に大きな価値を提供したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、国家プロジェクトに貢献】― 回路設計の経験を活かし、防衛・宇宙分野の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月20～30時間程度（残業代は1時間単位で支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション防衛・宇宙領域におけるエレクトロニクスエンジニア（回路設計・評価・PM）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた回路設計や評価のご経験を、日本の安全保障や宇宙開発を支える国家プロジェクトで発揮いただけるポジションです。設計・開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「上流工程やマネジメントに携わりたい」「技術を活かして社会貢献性の高い分野に挑戦したい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容大手電機メーカーにて、防衛システムおよび宇宙関連製品の設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・デジタル回路／アナログ回路の設計業務（高周波知見歓迎）・回路評価、検証、解析業務・試験計画の立案および実行・プロジェクトマネジメント（進捗・課題・コスト管理）・社内外関係者との折衝、調整業務・顧客先での課題抽出および解決策の提案・実行※設計業務に加え、チームと連携し上流工程から課題解決まで一貫して担います■想定プロジェクト・防衛システム向け構成機器のデジタル回路設計（FPGA／ASIC／高速通信／計算機ボード設計）およびプロジェクトマネジメント・防衛システム向け構成機器のアナログ回路設計およびプロジェクトマネジメント・人工衛星機器向けのデジタル／アナログ回路設計および社内外折衝業務・防衛システムおよび宇宙機器の評価・解析業務■求めるご経験・回路設計の実務経験（4年以上）・能動的なコミュニケーション力・チームでの開発経験■この仕事の魅力・国家プロジェクトへの参画防衛・宇宙という社会的意義の高い分野で、日本の安全保障に貢献・成長産業でのキャリア形成今後も継続的に拡大する分野で長期的なキャリア構築が可能・エンジニアとしての総合力向上構想から評価まで一連の工程に関与し、設計力と応用力を強化■身につくスキル＜専門スキル＞構想段階から量産準備まで一貫した開発プロセスに関与し、要件定義・設計・評価・製造準備に関する実践的なスキルを習得可能＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（進捗・コスト・リスク管理）・ファシリテーションおよび調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた回路設計の経験そのものが価値となります。「技術者として、社会に大きな価値を提供したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、国家プロジェクトに貢献】― メカトロニクス領域の経験を活かし、防衛・宇宙分野の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション防衛・宇宙領域におけるメカトロニクスエンジニア（設計・解析・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた機械設計や解析のご経験を、日本の安全保障や宇宙開発を支える国家プロジェクトで発揮いただけるポジションです。設計・開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「新しい技術領域に挑戦したい」「よりスケールの大きな開発に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容大手航空宇宙メーカーにて、次期航空機および防衛・宇宙関連製品の設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・機械設計（構造設計、レイアウト設計、筐体設計など）・構造解析、強度検討などの解析業務・試験計画の立案および評価・検証業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、構想段階から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・宇宙用ロケットモータの開発設計および評価・防衛用ロケットモータの開発設計および評価・防衛関連製品の開発設計・評価・航空機関連製品の開発設計・評価■求めるご経験・機械設計の実務経験（3年以上）・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・国家プロジェクトへの参画防衛・宇宙分野において社会的意義の高い開発に携わることが可能・専門性の高い技術領域ロケットや航空機など高度な設計・解析技術を習得・成長産業でのキャリア形成長期的に拡大が見込まれる分野で安定したキャリアを構築■身につくスキル＜専門スキル＞ロケット、航空機、防衛機器の構造設計に関する実践的スキル（図面作成、レイアウト検討、強度検討、構造解析など）＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた機械設計・解析の経験そのものが価値となります。「技術者として、より大きなフィールドで価値を発揮したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、最先端半導体検査装置開発に貢献】― メカトロニクス領域の経験を活かし、世界をリードする半導体技術の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジション半導体検査装置領域におけるメカトロニクスエンジニア（設計・解析・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた機械設計やメカトロニクス領域のご経験を、最先端の半導体検査装置開発において発揮いただけるポジションです。設計・開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「より高精度な装置設計に挑戦したい」「世界最先端の半導体分野に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容新横浜にあるレーザーテック社にて、半導体検査装置の設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・機械設計（精密機構設計、搬送機構設計、筐体設計など）・構造解析、振動解析、熱解析などの解析業務・試験計画の立案および評価・検証業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、構想段階から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・半導体マスク検査装置の機構設計および評価・EUV関連検査装置の開発設計および評価・高精度ステージおよび搬送機構の設計開発・次世代検査装置の要素技術開発および性能向上プロジェクト■求めるご経験・機械設計の実務経験（3年以上）・精密機器や装置設計に関する知見をお持ちの方・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・世界トップシェア製品に携われる環境最先端の半導体検査装置の開発に直接関与可能・高精度設計の専門性を深化ナノレベルの精度が求められる高度な設計・解析技術を習得・成長市場でのキャリア形成半導体業界の成長とともに長期的なキャリア構築が可能■身につくスキル＜専門スキル＞半導体検査装置の構造設計に関する実践的スキル（精密機構設計、振動・熱解析、高精度位置決め技術など）＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端の半導体技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた機械設計・解析の経験そのものが価値となります。「技術者として、より高い精度と価値を生み出したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【生涯エンジニアとして、次世代モビリティ開発に貢献】― メカトロニクス領域の経験を活かし、自動車・電動化領域の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションモビリティ領域におけるメカトロニクスエンジニア（設計・解析・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられた機械設計やメカトロニクス領域のご経験を、自動車・電動化・先進運転支援システムなどの最先端領域で発揮いただけるポジションです。設計・開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「電動化領域の設計に挑戦したい」「よりスケールの大きな製品開発に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容Astemoにて、自動車関連製品の機械設計開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・機械設計（構造設計、筐体設計、機構設計など）・熱設計、振動解析、強度検討などの解析業務・試験計画の立案および評価・検証業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、要件定義から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・電動パワートレイン（モーター、インバータ）の機構設計・ADAS関連製品（センサー、カメラ）の筐体・機構設計・車載ECUや制御ユニットの構造設計・熱設計・次世代モビリティ向け製品の開発設計および性能向上プロジェクト■求めるご経験・機械設計の実務経験（3年以上）・自動車部品や電動化製品の設計経験をお持ちの方歓迎・新しい技術の習得に前向きな方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・次世代モビリティ開発への参画電動化・自動運転など最先端領域の製品開発に携わることが可能・メカ×電動化の高度技術領域モーターやインバータなどの電動化製品における設計スキルを習得・成長産業でのキャリア形成CASE領域の拡大に伴い、長期的に市場価値の高いスキルを習得可能■身につくスキル＜専門スキル＞・車載製品の構造設計スキル（筐体設計、熱設計、振動・強度解析など）・電動化製品における機構設計スキル（モーター・インバータ関連）・高信頼性設計（車載品質規格対応）の実践スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端のモビリティ技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた機械設計・解析の経験そのものが価値となります。「技術者として、次世代モビリティの進化に貢献したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。＜部の役割＞・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。＜入社後の担当領域＞以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント　車両開発との整合マネージメント他　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進＜使用ツール＞MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）＜やりがい・成長できる点＞・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

【防衛領域×重工業｜エレクトロニクスエンジニア（PM候補）】― 回路設計の専門性を活かし、国家プロジェクトを技術面からリード ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションエレクトロニクスエンジニア（回路設計／PM・PL候補）■本ポジションの特徴神戸エリアの大手重工業企業にて、防衛関連製品（船艇等）開発プロジェクトに参画いただきます。回路設計のスペシャリストとして技術力を発揮しつつ、プロジェクトマネジメントにも関与し、技術とマネジメント双方の視点からプロジェクトを推進いただくポジションです。■業務内容防衛関連製品（船艇等）の開発プロジェクトにおいて、回路設計およびプロジェクトマネジメント支援を担当いただきます。・防衛船艇向け電子機器の回路設計・開発（アナログ／デジタル）・仕様検討および設計レビュー対応・顧客（官公庁・関連企業）との技術折衝および要件調整・サプライヤーおよび社内関係者との調整業務・プロジェクトの進捗／コスト／リスク管理・チームメンバーへの指示・指導、設計品質の担保・開発における課題抽出および解決推進■想定プロジェクト・防衛関連製品（船艇等）開発におけるプロジェクトマネジメント支援■必須要件・回路設計の実務経験（5年以上）・PMまたはPLとしてのプロジェクト管理経験（目安1年以上）・プロジェクトを完遂したご経験・回路設計開発におけるクライアント折衝経験（予算・業務範囲・レベル調整など）・チームメンバーへの指示・指導経験■歓迎要件・防衛／重工業領域での開発経験・高信頼性回路設計（耐環境・長寿命設計など）の経験・組込みシステムとの連携設計経験■この仕事の魅力・国家規模プロジェクトへの参画防衛分野という社会的意義の高い領域で、スケールの大きな開発に携われる・技術とマネジメントの両立回路設計の専門性を軸に、PM／PLとしてのキャリアを構築可能・上流工程への関与仕様検討や顧客折衝など、開発の上流からプロジェクトをリードできる■身につくスキル＜専門スキル＞・高信頼性が求められる防衛機器の回路設計技術・防衛船艇機器における電子システム開発知識・プロジェクトマネジメントスキル＜ポータブルスキル＞・官公庁および関係各所との折衝・調整力・技術的説明力および論理的思考力・課題発見および解決推進力・プロジェクト全体を俯瞰した意思決定力■メッセージ本ポジションは、回路設計エンジニアとしてのご経験をベースに、より上流かつ影響力の大きい領域へとキャリアを広げていただける環境です。「技術力を活かしながらプロジェクトをリードしたい」「社会的意義の高い分野で価値を発揮したい」そのような志向をお持ちの方に、ぜひご検討いただきたいポジションです。

【ミッション】世界最大級のEMS企業 Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.（フォックスコン） の日本法人において、日系自動車メーカー向け「車載ソリューション事業」の技術窓口としてご活躍いただきます。TCU（テレマティクス制御ユニット）、HPC（高性能コンピューティング）、IVI（車載情報システム）、ADAS（先進運転支援システム）といった領域を対象に、顧客要件の把握から本国（台湾・中国・北米拠点）との技術調整まで、技術対応の中心としてプロジェクトをリードいただきます。～補足～■日本側は本ポジション（技術担当）と営業担当の 2名体制。営業担当はコスト・価格交渉を中心に担当し、連携して顧客対応を進めます。■本国（台湾）へのレポートラインを持ち、開発・製造部門と密に連携します。■管理職クラスながらも、自ら実務を担うエキスパートリーダー職です。～フォックスコン・ジャパンとは～フォックスコン・ジャパン株式会社は、世界最大級のEMS（電子機器受託製造）企業である台湾・鴻海精密工業（Foxconn）の日本法人として1996年に設立されました。グローバルで約75万人が働く同グループの一員として、ゲーム機・スマートフォン・自動車電装品などの開発から量産まで一貫して手掛けています。高い技術力と生産スピードを武器に、国内大手メーカーとの直接取引を展開し、世界トップクラスのシェアを誇る製品群を支えています。グループ全体で前年比30％以上の成長を続けており、将来性も抜群です。自由闊達な社風のもと、フルフレックス勤務や裁量の大きい働き方が可能で、年齢に関係なく長期的にキャリアを伸ばせる環境が整っています。【具体的には】■国内OEM・Tier1顧客からの技術要件・品質要求の取りまとめ■本国技術チームとの仕様調整・課題解決支援■顧客と社内の間に立ち、技術・品質・スケジュール等のプロジェクト推進を主導■市場動向・顧客情報の収集および社内共有■必要に応じた現地出張（北米・アジア拠点など）等【募集背景】EV・SDV（Software Defined Vehicle）領域での需要拡大に伴い、日系OEM向け事業の拡大が進行中です。これまで営業担当が兼務していた技術対応を専任化し、顧客満足度およびプロジェクト精度の向上を図るための増員募集です。。【組織構成】日本法人：23名日本向けOEMビジネスチーム：マネージャー（台湾）－★技術担当（本ポジション）－営業担当【働き方】■残業時間：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（フルリモート可）■出張：2～4ヶ月に１度、工場視察・客先同伴（北米・台湾等）【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年なし）／再雇用：65歳まで

モバイルネットワークにおける通信インフラを担う基地局装置の中で、特に無線基地局装置（RU）の開発をお任せいたします。RU装置開発にあたり、当プロジェクト実装設計、構造設計を担います。【具体的には】・装置に搭載するユニットのレイアウト設計・筐体,シールドケース,設置金具,ハーネスなどのメカニカルパーツ設計及び信頼性評価・熱,強度などシミュレーションツールを活用した解析・RUを構成する部品サプライヤや設計パートナとの技術協議、及び協創【期待する役割、ミッション】通信キャリアをはじめとするモバイルオペレーターに対して、無線プロダクトをインテグレーションを介してグローバルに展開します。昨今のオープン市場の拡大、活性化をイノベーションによって自らが牽引し、オープンエコシステムのリーダーとして、お客様のモバイルサービスを支える5Gインフラを提供する役割を担います。その中で、市場や顧客の潜在的ニーズに対したRU製品開発に担務しながら無線技術スキル・経験を積み上げ、現在～将来の無線インフラ設計構築や無線プロダクト開発（主に屋外装置開発）に貢献いただきます。【仕事の魅力・やりがい】モバイルネットワークを支える製品の開発に直接携わることで社会貢献を実感できる業務です。当部においてはRUハードウェア/ソフトウェア開発プロセス、製品製造プロセス、ORANインターフェースによる他社DUとの接続検証、顧客フィールドサポートなど、幅広い開発業務に携わることが可能です。また、国内、海外のネットワークオペレータ、及び、製品に関連するサプライヤと技術ディスカッションを含め、直接会話する機会も多く、RU製品を中心として幅広い知識と経験を得ることができます。【組織】モバイルシステム事業本部　RUプロダクト開発統括部【組織のミッション】無線技術で世界をリードし、市場の潜在課題に繋がる５G/６Gインフラ製品の効率化技術、共通基盤をタイムリーに提供し続けることでモバイルネットワーク市場を活性化させ、持続的な事業発展に貢献する。【会社の魅力】■会社について・国内ITサービス市場シェアNo,1、世界では7位と非常に高いシェアを保持。・同社ビジネスはモノづくり、自治体/官公庁、物流、ヘルスケア、教育、天文/宇宙、通信/メディア、金融など、多岐に渡る市場にサービスを提供。■働き方について・2020年に“Work Life Shift”という改革を取り入れて以降、社員各々が最適な働き方を選択し自律的に活動実践。・どの拠点、どのフロア、どの席で働いてもOKで、勤務時間についてもフレックス制度を導入しているため、たとえば朝はオフィスで打ち合わせを行い、午後は趣味に時間をあて、その後はまた別のオフィスで仕事をするということも可能。・全社で年間80％以上の在宅勤務活用率。93％の方が在宅勤務を活用。・コアタイム無しのフレックスタイム制で、子育て、介護、私用などを問わず、私生活に合わせた働き方を実現可能。・サテライトオフィスは1,900拠点もあるため家で仕事ができない時でも、近くのサテライトオフィスを活用して勤務する事が可能。■キャリアについて・全社的に個人の自律的なキャリア形成を推進し、グループ全体でポスティング制度が利用可能。・各部門も組織エンゲージメントを高める活動にも力を入れており、定着する職場環境の風土醸成にも意欲的。

【職務内容】構想設計が行える機械設計者を求めています。担当した装置のユニット設計及び装置全体設計を経験を活かして自由設計出来るエンジニアを求めています。電気ハード、ソフト、アプリケーションエンジと協力して装置を纏め、自身で検証を行い市場に投入できるダイナミックなポジションを用意しております。【魅力】業務時間内は余分な会議などは無く仕事に集中出来るので定時内で業務を完結しています。社員は経験の有るエンジニアなので経験の浅いエンジニアでもアドバイスをもらい業務を余計なストレスを受ける事が無く業務を行う事ができます。【募集背景】　今現在は設立して1年半、1機種の大ボンダは開発した、　アプリケーションが多々あり、中国市場に販売する為にラインナップを増やしたい。　現状マンパワーが足りないので、新たな開発設計ができる人を増員【組織構成】機械設計2名、アプリケーション1名、電気ハード1名・ソフト3名、その他事務職員あり

■仕様、構想設計に基づいた設備設計とその製作図面の作成■設備製作に必要となる技術資料の作成（機械設計計算書、ＩＯリスト、フローチャートなどの電気・ソフトエンジニアとの設備設計に必要となる資料作成、各種チェックリスト等）■設備や部品の購入・手配業務■設備の試運転、据え付け工事の管理■設備の引渡し及びドキュメント作成■設備稼働後の改善、改造【期待する役割】■フジクラの成長事業における生産設備の開発や将来に向けた設備の要素技術開発を行う。■設備開発の業務フローのうち、設備設計を主として取り組み、将来的に周辺業務を広げていく。■設備・機械設計担当者として、要素技術開発・機械設計を行い、電気担当やプロセスエンジニア（主に研究開発部門、事業部門）との連携にて先進的な設備を作り込む【募集背景】欠員補充【働き方】■8:30～17:15　■所定労働時間　7時間45分　休憩1時間■フレックス勤務制度、在宅勤務制度（コアタイム：11:00～14:00を基本に事業所毎に設定）　職場と相談にて勤務方法を決められます■残業：有（平均残業時間：25時間）　※但し担当、立上げ等繁忙期には40ｈを超える場合もあります。【キャリアパス】■機械設計エンジニアとして経験を積み、設備の開発部門/各生産拠点の設備部門など経験を経て設備技術のスペシャリストとなっていただきたい。■より多くの経験を積みマネージャーになることもできます。他部門への異動も可能です。【魅力】■お客様の求める事を、「自分で考え」「設備として具現化する」ことで、ものづくりの喜びや顧客満足を実感できる■世の中の最新技術に触れられる■光ファイバという情報通信やAIといった社会を支える最先端分野に関わることができる■電気・ソフト・プロセスなど多分野の技術者と協働し、複合的な技術力が身につく【職場からのメッセージ】■生産設備の進化は、フジクラの競争力の源泉です。一緒に「技術のフジクラ」を進化させましょう！■新しい設備を作り出す事は苦労も多いですが完成時の達成感は大きいものです。最先端の設備技術を経験・習得できます。

■製造設備に供給する基幹インフラ（用水・排水・ガス）を安全かつ安定的に供給するための設備の設計と導入、また、導入した設備の運用、保守、改善業務【期待する役割】■インフラ設備の担当者として、設計・開発を行い、設備担当や依頼元（主に研究開発部門、事業部門）エンジニアと連携し、安全、安定に供給可能なインフラ設備を導入する。■事業環境変化に柔軟に対応できる集団になる。社内顧客のやりたいことを具現化する集団になる。新技術・独自技術の開発と導入により、差別化された生産技術を事業密着で共創し、事業競争力を高めている。■社内顧客のフロントに立つ設備技術部は生産技術部門内のシーズ、世間の技術動向とそのコストを的確に把握し、QCDSEを満たす最適な設備を提供することでものづくり力の強化に貢献する。フジクラ及びフジクラグループの各事業に密着し、国内外生産拠点の生産/研究開発設備に対し、(1)　設備を導入する　(2)　設備を改善する。【募集背景】増員【働き方】■8:00～16:45　■所定労働時間　7時間45分　休憩1時間■フレックス勤務制度、在宅勤務制度（コアタイム：11:00～14:00を基本に事業所毎に設定）　職場と相談にて勤務方法を決められます■残業：有（平均残業時間：25時間）※繁忙期には40時間を超える場合もあります。【キャリアパス】■インフラ設備の担当エンジニアとしてキャリアを積み、設備部門/海外生産拠点など経験を経て設備技術のスペシャリストになっていただきたい。より多くの経験を積みマネージャーになることもできます。海外駐在、他部門への異動も可能です。【魅力】■お客様の求める事を、「自分で考え」「設備として具現化する」ことで、ものづくりの喜びや顧客満足を実感する事ができる。また世の中の最新技術に触れることができる。【職場からのメッセージ】■生産拠点にある設備の安定稼働や安全確保といった責務を担い、事故や停止を未然に防ぎ組織全体の信頼性を支える業務です。インフラ系の専門家として周囲からの信頼を得ることで、仕事にやりがいを感じられると思います。