製品評価の年収600万円以上の転職・求人情報(7ページ目)

☆2025年度採用求人☆　【職務内容】◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜電装部品の性能評価＞・室内照明の性能評価業務・オーディオの性能評価業務・スイッチの性能評価業務・エアコンの性能評価業務

☆2025年度採用求人☆　【職務内容】◇四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、 各種テスト推進、各種評価イベント対応等）＜衝突安全性能＞・衝突安全性能の開発業務

☆2025年度採用求人☆　【業務概要】◇四輪車の衝突安全性能CAE解析に関する業務（企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種評価イベント対応等）【CAE解析】・CAEを活用した衝突安全の性能評価と仕様提案・衝突安全用CAEモデル作成、結果解析、予実検証

【職務内容】■止水ファスナー開発チームの開発担当として新規アイテムの開発・試作・品質評価を主に行っていただきます。■試作で必要な部品等で設計が必要なものが出てきた際には図面を作成し3Dプリンターを用いて事前評価用の部品を作製、その後製造に落とし込む部品の設計も行っていただきます。業務を進めていく上で必要な知識はOJTは勿論、セミナーや展示会等のoff-JT等を通して専門知識・業務関連知識の習得・深耕も行っていただきます。【期待する役割】止水ファスナー関連開発において、試作・検証を担当し技術レベルの向上、新商品開発に寄与していただくことを期待しています。【入社後のキャリア・やりがい】入社後まずはファスナーに関する知識を習得いただきます。また実際開発を行う商品を知ってもらうため、製造部でも研修を実施し商品・製造工程の知識を深めていただきます。日本だけでなく、海外への赴任もあり、内容によっては現地に出張し立ち上げや技術習得を行っていただきます。チームではプライベートも重んじておりますので、休みも取得しやすく自分のライフスタイルに合った働き方が出来ると思います。

■半導体製品やASSY製品の不良品原因究明■工程内異物の成分分析■初品の表面や断面の寸法計測■製品断面の構造解析■工程安定性確認(断面、表面の計測)【配属部署】品質保証部　解析技術課

自動車部品の品質管理業務(主に検査)において、寸法測定や測定機器管理などをご担当頂きます。 他拠点への支援・指導含む。 ・新規立ち上げ製品(部品)の寸法測定・育成 ・計測器管理(校正業務) ・他拠点への測定支援・指導【ユーシンについて】株式会社ユーシンは、1926年創業、世界13か国 20拠点を有するグローバル企業です。自動車部門、産業機械部門、住宅機器部門を3本の柱として事業を展開しており、キーセットやドアハンドルはグローバルで高いシェアを獲得。国内自動車メーカーだけでなく、海外大手自動車メーカーとも取引実績があります。2019年には、「相合」部品メーカーのミネベアミツミと経営統合し、製品や技術の相合効果により更に国際競争力のある製品を提供していきます。●自動車部門：キーセット/ドアハンドル/ドアロック/スイッチ/センサーなど●産業機械部門：農耕機のシーソースイッチ/ジョグダイアルスイッチ/フォークリフトのコンビスイッチ/アシストスイッチなど●住宅機器部門：オフィスのレバーハンドル錠、電気錠/集合住宅のカードロック/ホテルの非接触カードロックHR、枠付電気錠など【ミネベアミツミについて】●1951年に設立。数多くの機械加工部品及び電気機器部品を扱う、世界でも数少ない東証プライム上場の総合精密部品メーカーです。●主力製品の精密機械加工部品は情報通信機器やOA機器市場、家電市場、航空機市場、自動車市場等で数多く使用されています。●世界27ヶ国、95製造拠点を構えグローバル展開も積極的。長年積み重ねてきた独自技術で世界各国の様々な要望に対応しています。

車載向けや民生・産業向けを中心に、将来の市場拡大が予想されるパワーデバイスの製品開発・設計業務を担当いただきます。パワーモジュールの製品開発及び量産改善などのプロダクト業務、特性評価業務などを予定しております。【職務内容詳細】・量産品の生産維持のための設計変更、部品変更などの変更管理業務や、不良率低減などの改善活動・パワーチップ設計、構造設計、製造技術、評価など関連部門と連携し、既存技術あるいは新規要素技術を用いながら開発から量産までの開発担当・パワーモジュールの電気的特性評価業務。開発目標の検証や、設計変更時の特性確認。【魅力】・1984年に三菱電機(株)100％出資により設立された三菱電機半導体事業の中核的エンジニアリング会社・世界的なニーズの高まる半導体業界の優良企業・最先端の半導体開発・製造を技術面からサポート・三菱電機(株)に準じた福利厚生制度で中途入社が長期に多数活躍中 ・残業が平均20時間、休日125日とワークライフバランス充実！・教育体制が充実！【募集背景】増員募集【組織構成】現在は課長含め7名のメンバー構成です。20～30代で3名、40歳以上で4名とまんべんなく在籍しており、平均年齢42歳のチームです。

車載向けや民生・産業向けを中心に、将来の市場拡大が予想されるパワーデバイスの製品評価を担当いただきます。【職務内容詳細】・主にパワーデバイスの電気特性評価業務、機械的評価業務・開発試作品の性能評価、出来栄え評価、限界評評価【魅力】・1984年に三菱電機(株)100％出資により設立された三菱電機半導体事業の中核的エンジニアリング会社・世界的なニーズの高まる半導体業界の優良企業・最先端の半導体開発・製造を技術面からサポート・三菱電機(株)に準じた福利厚生制度で中途入社が長期に多数活躍中 ・残業が平均20時間、休日125日とワークライフバランス充実！・教育体制が充実！【募集背景】増員募集【組織構成】現在は課長含め16名のメンバー構成です。20～30代で4名、40歳以上で8名とまんべんなく在籍しており、平均年齢48歳のチームです。

車載向けや民生・産業向けを中心に、将来の市場拡大が予想されるパワーデバイスの駆動用ドライバーICのテスト業務を担当いただきます。【職務内容詳細】・パワーモジュールなどに搭載されるパワーデバイス（IGBT）駆動用ドライバーICのテスト開発（ソフト＆ハード）・量産テスト立上げおよび量産維持管理業務・関連部門と連携して行うテスト設備導入に伴う外注先の管理、外部製造委託先の量産維持管理業務【魅力】・1984年に三菱電機(株)100％出資により設立された三菱電機半導体事業の中核的エンジニアリング会社・世界的なニーズの高まる半導体業界の優良企業・最先端の半導体開発・製造を技術面からサポート・三菱電機(株)に準じた福利厚生制度で中途入社が長期に多数活躍中 ・残業が平均20時間、休日125日とワークライフバランス充実！・教育体制が充実！【募集背景】増員募集【組織構成】現在は課長含め7名のメンバー構成です。20～30代で3名、40歳以上で4名とまんべんなく在籍しており、平均年齢42歳のチームです。

【業務内容】大手メーカー(自動車・航空宇宙機・鉄道・医療機器・産業用機械など)を中心に、ソフトウェア・ハードウェア・ＩＴ・機械・電気電子・組込制御の技術領域での技術サービスを提供及び研究開発を行う。◆技術サービスソリューション（派遣・請負・受託開発）◆技術コンサルティング◆人工知能（AI）、機械学習領域におけるデータ分析サービス◆AI関連技術などの産学連携（大学との共同研究）【業務内容】想定配属先企業：精密小型モーターや光学部品等を扱う電気機器会社・トラクションモータ運転性制御適合設計業務・車両、パワートレイン制御ロジックの分析評価項目の作成・各種実験、結果分析、判定

【業務内容】同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電等の大手メーカー）の開発現場や同社開発センターで、MBDエンジニア（制御モデリング、シミュレーション、ソフトウェア開発）として開発業務に従事していただきます。MATLAB /Simulink などを用いた最先端のモデルベースデザイン開発業務等にチャレンジできます。例えば、、、・車載ECU向けのSW開発（主にADAS、パワートレイン向けECUの開発、実装設計～テスト）・ADAS向けコントローラーECUの実装業務・通信機におけるモデルベース開発

■流体機器製品、微粒化装置、微粒子などの技術開発等をお任せします。例えば直近ですと陸上養殖プロジェクトなどの新規事業も動いており、今後他の新しい事業領域へのチャレンジに積極的に取り組む部門への配属となります。 ご希望、業務経験、適性を考慮し担当領域を決定いたしますが、主に機械系（メカ設計、振動解析）、電気系（制御設計、システム設計）などの業務をお任せする想定です。・開発品の技術調査、構想設計、図面検討・開発品の試作検証・改良　⇒実験計画、評価と分析、報告書作成　等 【募集背景】欠員補充（今後の定年退職者も見越し、複数名の採用を検討しています） 【3名募集】　機械・装置設計：1名　流体解析・構造解析：1名　電機、制御設計、システム設計：1名 【配属組織：NB開発部】2つのグループに分かれておりますが、全20名程度の構成です。（NB：ニュービジネス）若手から定年後再雇用の方まで、幅広い年齢層の方が在籍されています。既存の事業・コア技術にとらわれない新規事業の開発に取り組む部門です。

【業務内容】●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。　同社チームでの業務を想定しております。先進運転支援システム（ADAS）開発・ADAS各機能（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESC、EPB）の設計開発、サイバーセキュリティ、機能安全・HILS検証（ESC）ADASおよびECMにおけるHILS検証実務（モデル作成、検証、レポート作成）※略称補足①LKAS（Lane Keeping Assist System：車線逸脱防止支援システム）②AEB(Autonomous Emergency Braking：自動緊急ブレーキ)③PMPD（Pedal Misapplication Prevention Device:急発進抑制装置）④ACC（Adaptive Cruise Control System：車間距離制御）⑤VMC(Vehicle Motion Controller：車両運動制御)⑥ESC（Electric Stability　Control:横滑り防止装置）⑦ESB（Electric Parking Brake：電動パーキングブレーキ）

【期待する役割】■車両の「安全性能」を担う衝突試験関連業務をご担当いただきます。性能毎にチームに分かれ、シミュレータや人体ダミーを用いた衝突試験の実施～車両調査・解析~改善提案、次期車の性能開発を任されている分野もあり、車両開発に幅広く携わることができます。「モノづくり」に幅広く貢献したいと、同社への転職を決めた中途社員も多くいます。【職務内容】■実機での性能評価試験の実施はもちろん、机上での性能検討や最先端技術を用いたCAE解析等、開発の上流～実車実験まで幅広く携わることができます。■一般的な実験部署は、依頼に基づいた試験の実施と報告書の提出が主業務です。同社では、性能企画、開発、実験、など一連の業務を幅広く担当頂くため、まさに「車をつくる」に携わって頂けます。業務内容は多岐にわたりますが、性能毎にチームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。【担当例】■前面衝突／側面衝突／後面衝突■室内衝撃／内外突／室内安全／歩行者保護【キャリアパス】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、衝突安全に関するプロトコルや基礎を習得。■入社2年目： 3～4名の部下を率いて実験業務の推進を担当。　実験内容の検討や、日程調主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として、性能開発業務へ移行。

【期待する役割】■設計・実験部署と連携し、車一台分のCAEモデリング業務を幅広く担当します。【職務内容】■CAEモデル作成(設計データ収集・問い合わせ、メッシュ分割・修正、アセンブリ、解析実行によるモデル品質確認）■CAEモデリング業務改善　(品質管理・効率化）、新規モデリング技術の開拓■モデリングソフトの機能調査、CAEベンダーとの業務調整使用ソフト： Hyper Mesh, ANSA, LS-DYNA, NASTRAN, CATIA【やりがい】■CAEによる性能開発の加速により、CAEモデルの需要が増加しています。高精度化、高効率化や新規モデリング技術の開拓など、新しいことにチャレンジできる環境です。コンパクトな組織のため、自分のアイデアを実現できる機会が多くあります。■スバル車全車種のCAEモデリングを担当しています。自分が関わった車両が世界中を走り、お客様や第3者機関からの評価をダイレクトに受けることができる点も魅力です。【募集背景】■CAEモデル作成の業務量が年々増加しており、チーム強化のための募集です。特に、新しいモデリング技術を開拓できる人材が不足しており、課題分析から解決まで自主的に行動できる方をお待ちしています。

【期待する役割】■設計・実験部署と連携し、車一台分のCAEモデリング業務を幅広く担当いただきます。【職務内容】■CAEモデル作成：設計データ収集・問い合わせ、メッシュ分割・修正、アセンブリ、解析実行によるモデル品質確認■CAEモデリング業務改善：品質管理・効率化、新規モデリング技術の開拓■モデリングソフトの機能調査、CAEベンダーとの業務調整※使用ソフト： Hyper Mesh, ANSA, LS-DYNA, NASTRAN, CATIA【魅力】■CAEによる性能開発の加速により、CAEモデルの需要が増加しています。高精度化、高効率化や新規モデリング技術の開拓など、新しいことにチャレンジできる環境です。コンパクトな組織のため、自分のアイデアを実現できる機会が多くあります。■スバル車全車種のCAEモデリングを担当しています。自分が関わった車両が世界中を走り、お客様や第3者機関からの評価をダイレクトに受けることができる点も魅力です。【募集背景】■CAEモデル作成の業務量が年々増加しており、チーム強化のための募集です。特に、新しいモデリング技術を開拓できる人材が不足しており、課題分析から解決まで自主的に行動できる方をお待ちしています。【組織構成】■DX事業室【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと業務の基礎を習得。■入社2年目～：中～大規模のCAEモデル作成を担当。CAEおよび自動車開発の基礎知識を習得し、担当業務の理解を深める。■入社3年目～：一部の業務管理を任せる。業務効率化や新規モデリング手法の調査など、モデル作成に関する課題解決等にも取り組む。

【職務内容】・医療機器の品質マネジメントシステム（ISO13485/9001）の維持管理、およびにそれに則った外部機関監査対応・規制/ISO変更点把握及びQMS改善。・品質マネジメントレビュー主宰(主に記録の整理および資料の作成)。・内部外部監査推進。【配属先】品質安全法規統括センター　品質保証部　品質システム企画担当【入社後のキャリアパス】品質保証のスペシャリストを目指していただきます。【仕事のやりがい・魅力】製品品質を向上させることにより、お客様の満足を得ることが出来ます。■勤務地：東京もしくは栃木です。

【職務内容】・廃棄物処理事業にて仙台市内トップクラスのシェアを占める当社にて水質検査・ばい煙測定・臭気測定などの各種調査、分析業務をお任せします。■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】・現地でのサンプリング(外出)・環境計量室での分析・報告書の作成と報告業務≪案件内容≫・水質検査・ばい煙測定・臭気測定を中心に担当します。≪依頼先≫・自社の廃棄物処理場だけではなく、営業経由で依頼のあったお客様の工場や行政機関の案件にも携わります。■組織構成：・環境計量室は5名（うち女性2名）が配属されており、40代1名、30代2名、20代2名となっております。

下記いずれかの職務内容のご経験があり、ご興味をお持ちの方はお気軽にご応募下さい。ご経験・ご希望に応じて、職務や配属部署を検討させて頂きます。 【職務内容】設計 / 解析 / 評価 / 装置・製品の組付・調整・保守メンテナンス 等幅広い業種：自動車、産業用機器、半導体・集積回路、電気・電子機器、情報通信機器、航空・宇宙等【業務例（一部）】・自動車内装品の樹脂設計・産業用ロボットアームの機構設計・電気自動車バッテリーの監視プログラム開発・ヒト型ロボットの制御プログラム開発・電気自動車電装、電子部品の設計・エンジンコントロールユニット(ECU)の評価試験・機能制御回路の設計　等

第一製造部機械製造グループでは、半導体製造装置メーカー向けを中心に精密金属機械加工を行っており、NC旋盤及びマシニングセンタのオペレータ業務【募集背景】移動体通信の5G規格やPC・タブレット等の普及、車の安全装置の進化や電気自動車の拡がりに伴う半導体需要が世界的に高まり、半導体製造装置メーカーからの受注が増加しており、体制強化が必要となっている為。【部署】第一製造部機械製造グループ

同社のお客さま（自動車/自動車部品/産業用装置等の大手メーカー）の開発現場で、機械設計エンジニアとして、3DCADを用いた製品・装置等の機構・筐体設計、及び解析業務などの開発業務に従事していただきます。例えば、、、・【自動車外装部品】強度解析（CAE解析）・【自動車】新規路線バス開発・【ロールフォーミング設備】CATIAを使用してのモデル作成、詳細設計、部品設計、対策検討【選考内容】■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり■選考曜日：月～金曜日■選考時間：10:00～19:00開始※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。

【募集背景】テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。対象は自動車のみならずeVTOLなどのエアモビリティや船舶の電動化/自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械など様々なモビリティ製品を対象としており、その開発は急務となっています。※モビリティ事業の実績は下記事例をご覧ください。https://www.technopro.com/design/business_area/article/20210924-1180/【モビリティ統括部について】モビリティ統括部では技術指針【技術戦略マップ※1】を基に「エンジニアリング・サービス・プロバイダ」を目指し、開発初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えているところです。2023年9月現在、全国4拠点（神戸・刈谷・名古屋・東京）で450名を超えるエンジニアが在籍する規模となりましたが、その機能と体制を構築しメーカに対してより高度な技術提案や支援を行うことを目的に、向上心と技術を兼ね備えたエンジニアを求めています。※1技術戦略マップ：同社の技術指針でエンジニア・営業・採用など全ての社員に関わる高付加価値戦略の根幹となっていますhttps://www.technopro.com/design/advantage/strategy/【モビリティソリューションセンター 名古屋事業所について】名古屋事業所では「制御ソフト」「システムズエンジニアリング」を柱として主にモビリティに対する開発支援を行っております。方向性として「ソフト・ハード一体型開発」を行える体制構築を進めております。【業務概要】各種モビリティのさまざまな機能を実現するシステムや制御ソフトおよびプロセスの開発を行います。※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします１．AD/ADAS制御ソフトの設計開発２．パワートレイン（モータ制御）ECU向け制御ソフトの設計開発３．パワーエレクトロニクス/電池制御ECU向け制御ソフトの設計開発４．ノンオート製品の制御ソフトの設計開発５．シミュレーション開発（MBSE、xILS）※ご経験や能力により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします。【ポジション・役割】ご経験により、PM/PL/リーダー候補いずれかのポジションでご活躍いただきます。【テクノプロ・デザイン社について】同社は年間売上1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,400名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。【応募要件】※経験や適性により、PM/PL/メンバーいずれかのポジションをお任せいたします※請負や準委任契約のため同社メンバーのチームで業務を遂行しており、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています【フィットする人物像】・新しい技術をつくることから携わりたい方・既存の技術・概念にとらわれず、新たな開発にチャレンジしたい方・これまでの知見を活かし自動車業界で新たなキャリアを積んでみたい方・チームリードやマネジメントにチャレンジしたい方【他部門年収例 残業込み】1,000万円／テクニカルエキスパート/入社3年（月給70万円）900万円／シニアプロフェッショナルエンジニア/入社2年（月給54万円）800万円／チーフエンジニア/入社1年（月給48万円）

大手自動車電装品メーカーにて、AD/ADAS基板回路設計に携わっていただきます。同社のエンジニアも多数常駐し、チームで開発PRJに参画している企業です。長期で腰を据えて、上流から開発案件に携われます。回路図設計の作成・計算、基板デバッグ評価、EMC評価・対策の解析など一連の開発工程のいずれかまたは開発PRJ全体に関わっていただきます。配属先の部署にはすでに5名の同社エンジニアが常駐しています。〈働く環境〉エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境を作る為に、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。また、同社はエンジニアの成長を大切にしている会社です。400以上の研修カリキュラムを設け、スキルアップや資格取得を応援しています。同社独自のキャリアデザインアドバイザー（CDA）に、今後のキャリア形成について相談でき、必要となるスキルや、研修についてアドバイスをもらえます。また、エンジニアの市場価値に着目し、能力・スキルを最大限、引き出せるプロジェクトを導くマネージャー（VEM）もいて、実務を通じて成長を実感できるようなサポートをします。〈社風〉会社や専任アドバイザーと一緒に、魅力的なキャリアを描ける。同社はビジネスを展開するうえで最も大切にしていることの1つが、エンジニアの育成です。めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて、価値の高い技術力を提供できるように技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した技術戦略マップを作成しております。常に高い水準で活躍できるエンジニアへあなたを導きます。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、テクノプロ・デザイン社には技術を育てる環境が溢れています。【選考内容】Zoomを使用したWeb面接になります。ご要望に併せ対面面接も調整検討致します。※土曜日の面接も可能です。在職中の方もお気軽にご相談ください。

溶接構造物や機械加工品から構成される医療・火力・水力・原子力用向け部品の下記業務をご担当いただきます。【具体的には】(1)試験検査業務(2)試験検査計画立案ならびに計画実行におけるＧｒ内外の工程と人員調整(3)案件毎の試験検工程管理業務(4)社内および協力会社への品質管理指導【製品実例】モノレール分岐器、ブローアウト(ＢＯＰ)閉止装置、磁気共鳴画像診断装置(ＭＲＩ)等【配属先】課長、係長・主任、担当など、15人程度で構成

★当社のエンジニアポジション（主に設計職以外）にご興味をお持ちの方、何かしらの技術系業務のご経験をお持ちで応募先に迷われる方はこちらからエントリーください。※エントリー時にお預かりした情報をもとに、ご経験・スキルに　マッチした部署にて書類選考を実施させていただきます。　書類選考通過時に選考ポジションをご連絡します。【職種（例）】・生産技術・品質保証・生産管理・アプリケーションエンジニア・建築設備設計・製品設計（機械・電気・ソフト）【日立ハイテクについて】当社は安定的な経営基盤を誇る日立グループの中でもメーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業であり、製造、販売、サービスまでを一貫して手掛けることであらゆる顧客ニーズに応えられる強みを有しています。「見る・測る・分析する」のコア技術を基盤に、医用・バイオ分析装置、半導体検査装置、半導体製造装置、先端産業や社会インフラのソリューション事業等、最先端分野でリーディングカンパニーとして事業を展開しています。“ハイテクプロセスをシンプルに”という企業ビジョンと共に更なる成長を目指して、積極的な研究開発、設備投資、事業投資を行っています。

【募集背景】半導体製造装置メーカ各社の品質監査の他、通年の品質改善活動、調査対応に加え、各業界団体の要求事項に対する規格ルールへの対応などに対して、それぞれの業界に精通させるための組織的な増強が必要なための増員となります。【職務内容】■製品調査：製造履歴確認、製品出荷時の工程と同じ作業を実施したときの差分確認の上、原因確認、対策の立案、実行、文書作成■書類作成：該当の資料、情報収集と該当する文書作成■仕様書・規格の読み解き・品質文書発行：品質文書、要領書、規格文書の読み解き【業務の流れ（目安）】■1年目1.製品調査業務全般（調査対応、報告書作成）、品質文書発行（成績書等）　資格取得（非破壊検査技術者、高圧ガス、品質管理検定）■2年目2.顧客対応、品質監査対応、製品のメイン担当　資格取得（非破壊検査技術者、高圧ガス、品質管理検定）■3年目3.社内不適合、市場トラブル案件などのクロージングまでの管理【魅力】ほぼすべての業界の流れにかかわる機器や、先端技術に携わる製品の調査、評価は、開発に近い部分もあること、加えて、評価、分析機器を充実させており、単調ではないことは大きなやりがいです。【組織構成】大阪工場製造本部品質保証部品質保証課（QM）　約20名

【職務内容】■品質保証本部　品質管理センタ　規格法令グループにて正しく原産地を判定/管理した製品の市場提供をするため、原産地管理を中心とした、工場内の運営、教育、法令管理業務をお任せします。・原産地判定管理に関する法令に則った原産地判定の仕組みの構築と、その運用サポート業務・原産地の判定および原産地証明書の発給申請手続きに関する場内運営、教育、法令管理の推進【採用背景】■日立ハイテクとしてより安全で信頼性の高い、そして正しく原産地を判定/管理した製品の市場提供をするために、製品安全及び原産地管理業務の人員を補強する必要があり、人財募集に至りました。特に原産地管理はDXを進めており、開発の真っ最中であり、システムを立ち上げるために人財が必要です。(製品安全/原産地管理のいずれか一方でも応募可です)【仕事の魅力】■対象となるのは、(日立HT)(那珂地区)の製品である、医用機器、バイオ分析機器、電子顕微鏡、半導体製造/評価装置であり、複数の業界、製品に携われます。■(日立HT)(那珂地区)にて手掛けている製品の原産地管理について、場内で主導的な立場で運営、教育を進めていく業務です。■原産地管理においては、原産地判定管理に関する法令に則った原産地判定の仕組みを構築し、その運用をサポートする業務に携われます。■原産地業務は海外が対象となるため、グローバルな視野で業務に取り組めます。■世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。【組織体制】■グループは３つあり、全体で50名弱の社員が在籍をしております。・管理グループ：全社の品質KPI管理と監視、組織連携、品質設備管理・規格法令グループ：製品安全・原産地・製品技術法令規格の対応と仕組み構築・改善・品質・環境グループ：モノづくりのQMS/EMS推進【働き方】■フルフレックス

当社のお客さま（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。

当社のお客さま（自動車/家電/医療/センサ等に関係する大手半導体メーカー）の開発現場でLSI設計エンジニア（アナログLSI/デジタルLSI/FPGA）・電気回路設計エンジニア（高周波回路/ボード回路）として開発業務に従事していただきます。【キャリア採用HP】環境・制度、キャリアパス、社員の声などが掲載されています。ぜひご覧ください！https://www.technopro.com/design/recruit_cp/career/

【仕事内容】X線分析装置の組立業務やパソコンによる検査業務を担って頂きます。業務の詳細は以下の通りです。■簡単な構造のユニットから、複合的な組立工程まで担当いただきます。(特定の機種を集中して製造)■調整、ソフトウェアによる性能検査業務を担当頂きます。PCで測定条件を作成し測定試料を用いて検査を行う(合否判定含む)、PC立上、データインストール(設定含む)■出荷準備：出荷書類の作成/確認。出荷に必要チェック確認、注意表示の貼付け、梱包作業■立上作業：工具を用いて、本体とユニット装置間の配線作業、装置、ユニットの基本パラメータの設定★製造実務:管理業務(書類作成等の間接業務)=9：1を想定【業務のやりがい・魅力】・グローバル半導体メーカーや大学等、社会の重要な場面で使用されている高精度の X線分析装置の生産に携わって頂けます。・特にPNPでは、半導体市場向けのX線分析装置を生産しており、世界有数の半導体メーカー向けの装置の組立と検査に参加出来ます。・小型部品の組立は無いのですが、配線手順や各種作業のノウハウ等を学びながら、高性能の装置の 組立と検査に参画頂き、自身の製造スキルの向上を体感する事が出来ます。【入社後の教育スケジュール】入社後約1.5か月、当社大阪工場（大阪府高槻市赤大路町14‐8）にて製造実習を行います。※スキル・家庭都合等を踏まえ応相談。＜実習内容＞・作業指図書を使用し、組立配線をOJTで指導・測定試料の測定検査について、パソコン(PC)で測定条件を作成する操作をOJT指導・安全衛生教育、X線取扱いの基礎教育、分析装置に必用な基礎知識（社内講習）・業務習熟度により、段階的にビジネススキル研修を実施【入社後のキャリアプラン】カスタム仕様の製造対応等、作業習得度により専門能力を発揮頂ける業務を担って頂けます。専門職としてのステップアップにより、製造技能職を目指すか、マネジメントへの参画を目標にされるか、上司との話合いにより各位のキャリアの方向づけを行っています。【配属先情報】大阪製造部 大阪製造課（PNP勤務）正社員4名(男性4名)※配属先部署名は大阪製造課ですが、実際の勤務地は山梨県となります【在宅】原則出社【出張頻度】国内:2～3回/年納品先に出張する場合、最初の内は経験者と同行出張して頂きます【転勤】当面無【面接回数】2回　【選考】筆記試験：有(適性検査)

■職務内容：自動車向け防音材を最適化する各種技術開発を、ご経験に応じて担当頂きます。自動車の車室内を静粛にするための振動・騒音の計測、及びCAE解析技術の開発及びそれらを駆使して最適な防音材を選定する仕事です。■職務詳細：ご経験に応じ以下の内から役割を決定します。（１）振動・騒音の計測技術開発・自動車のボディーや部品の騒音・振動特性を正確に計測する為の技術開発・計測結果の評価と車室内の静粛に最適な防音材の選定（２）振動・騒音のCAE解析技術開発・CAE技術を向上させ、予測値の精度向上・CAEモデルの簡素化技術開発・CAEを駆使した防音材の最適化検討■教育体制：中途入社でも入社後は教育担当の先輩社員がついて業務を教えて頂ける環境です。また、わからないことも相談しやすい体制が整っております。■業務の魅力：多機能化・高機能化の進む自動車内外装素材。見栄え・触感・静粛性の向上、軽量化などに加え、近年では衝突エネルギーを吸収する安全性やカーボンニュートラルへの対応も大切な要素となっています。林テレンプは数々の最先端設備を駆使して、次代の室内空間を実現するための素材研究と生産技術開発に取り組んでいます。技術者にとっては、樹脂はもちろん、布や皮、合成皮革、木など幅広い素材を扱えることが醍醐味です。■本社事業所について：要素技術の先行研究から量産準備まで、あらゆる開発の拠点としての役割を担っています。その特色は、各種データの計測だけでなく、エンドユーザーの立場にたって評価・改善するための実験設備を整えていること。国内部品メーカーで最も早く「音響測定用シャシーダイナモ」を取り入れたのをはじめ、「側面衝突試験機」「大型恒温恒湿槽」など、より魅力ある自動車内外装をつくるための高度な評価技術を有しています。■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。レクサスなどの高級車に代表されるような「居心地」のよい空間づくりを得意としております。■募集部門 開発統括　音響開発室■募集背景 ・退職補充・技術力強化■求める人物像 ・フットワークが良く臨機応変に対応できる方・物事の考えや本質を正しく理解し主張できる論理的思考のある方・バイタリティがあり、対人折衝力のある方

【自動車業界の実験評価経験者歓迎！グループ全体の従業員数2600名の大手Tier1メーカー/次世代車向け技術の開発、軽量化、デザイン性、環境対応などサスティナブルなモノづくりを推進】■業務概要：様々な要求品質に基づいた報告書の作成や保守点検、試験計画の策定など、自動車の実験評価をお任せします。■詳細：・開発車の製品が顧客要求を満足しているかの確認・性能評価試験及び改善策の提案・自部署の試験機器や設備の運用と維持管理・設計部署などの関連部署との打ち合わせ等■同社の魅力について：（1）働きやすい環境同社は完全週休２日制で年間休日も121日ございます。また積極的にDX化を進めており社員の負担を少なくするような取り組みをしているため長期にわたり就業が可能な環境となっております。（2）多数の大手企業様との取引による安定性同社は株式会社ＳＵＢＡＲＵ様、日産自動車株式会社様、株式会社クボタ様、株式会社小松製作所様など、大手製造業メーカー様とお取引をさせていただいております。（3）スキルアップできる環境同社の生産技術職では上流工程はもちろんのこと海外事業にも携わることができます。そのため新たなスキルや経験を積んでいくことができます。■同社について：1960年太田市において、京和装備株式会社（1957年設立、現しげるテック株式会社）から自動車艤装部品工場として分離独立するかたちで設立されました。現在は自動車メーカーの技術パートナーとして、お客様と共に製品の新たな価値を創造しつづけ、乗る人に愛されるクルマづくりを進めています。

◎当社は20年以上に渡る自動車用部品生産と10年に渡る自動車向けコネクタ開発・販売の経験を活かしてODM設計へと事業範囲を拡大しております。今後、開発体制の強化を図るため、即戦力として一緒に製品開発を進めていただける方を募集します。■具体的な業務内容ODMで受託した自動車に搭載される電装系部品・情報通信系部品の以下製品設計業務を担当いただきます。・設計業務（3D CADによるモデリング、製図など）・性能業務（評価試験、解析、レポート作成など）その他にも営業支援としてお客様への補足説明や提案資料作成支援なども一部行います。■当ポジションの魅力EV化が進む中で新たにリニューアルされる電装系部品・情報通信系部品の設計を担当して頂きます。顧客のニーズに合わせた製品仕様の策定や設計、提案活動、性能評価・試験、解析などの幅広い範囲でご経験を積むことができます。

自動車開発エンジニアとして、新しい車両の設計・開発に携わって頂きます。エンジニアリングチームの一員として、メカニック・テストドライバーと協力し、実験から解析まで一貫して担当する役割を担っていただきます。自動車開発に携わりたい方、自動車産業の未来を共に創り上げたい方からの応募お待ちしています。【具体的には】・車両の設計および開発業務・実験計画の立案と実施・実験データの収集および解析・メカニック・テストドライバーとの協働・開発結果のレポート作成および報告※車両実験第一部、もしくは第二部への配属を想定※若手からベテラン層まで所属しており、業務も細かく分担しているため、非常に働きやすい環境です。■仕事のやりがい（1）常に最先端技術に触れることができる常に最先端の自動車技術に触れることができます。それを仕事にできることがやりがいであり、いすゞ北海道試験場の魅力です。（2）よりよいクルマづくりに貢献できる自分の感覚を生かしてよりよい一台を世界に向けて送り出す、そして自分が携わった自動車が世界で実際に走行しているシーンを見る、そのようなものづくりに携われるのは、当社で働く醍醐味です。【魅力】・いすゞグループの技術開発を支えるテストコース　広大な敷地の中では世界中の道路条件を再現出来る各種コースを完備。　最新技術を駆使した実験と厳しい自然環境下での綿密なテストを可能にすることで、新時代にふさわしい商品の開発と品質の向上に貢献しています。・働きやすい環境と充実した福利厚生　平均勤続年数17年以上、平均有給休暇取得日数17日　社員食堂や独身寮・家族寮完備　各種手当完備　　※長く腰を据えて働ける環境です。

いすゞグループ企業として、全世界へ向けた自動車の研究開発業務をテストコースで実施している当社で自動車開発における実験・評価をお任せする人材を募集いたします。ベテラン社員の定年退職を見据えて今後の組織強化に向けた採用となります。【具体的には】・試験車両のテスト走行・性能や安全性の評価・試験車両の整備・点検・テストドライブや整備作業の記録・報告・計測準備と回収したデータの解析※車両実験第一部、もしくは第二部への配属を想定※若手からベテラン層まで所属しており、業務も細かく分担しているため、非常に働きやすい環境です。■仕事のやりがい（1）最先端技術に触れることができる常に最先端の自動車技術に触れ、それを仕事にできることが大きな魅力です。（2）よりよいクルマづくりに貢献できる自分の感覚を生かしてよりよい一台を世界に向けて送り出す、そして自分が携わった自動車が世界で実際に走行しているシーンを見ることが出来ます。【魅力】・いすゞグループの技術開発を支えるテストコース　広大な敷地の中では世界中の道路条件を再現出来る各種コースを完備。　最新技術を駆使した実験と厳しい自然環境下での綿密なテストを可能にすることで、新時代にふさわしい商品の開発と品質の向上に貢献しています。・働きやすい環境と充実した福利厚生　平均勤続年数17年以上、平均有給休暇取得日数17日　社員食堂や独身寮・家族寮完備　各種手当完備　　※長く腰を据えて働ける環境です。

【テクノプロ・デザイン社について】同社はプライム市場上場テクノプロ・ホールディングスの中核企業です。同カンパニーの取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。今回はグローバルシェアトップの製品を持つ大手半導体製造装置メーカでの開発プロジェクトです。先端半導体向け製造装置における高精度な製品開発のための機械設計となります。経験・スキルにより、リーダーもしくはメンバーとして活躍いただくことを想定しています。この顧客先では全体で180名を超える同社エンジニアが活躍しており、20年を超えメンバーもいますので、フォロー体制は万全です。【業務内容】●半導体装置の評価、データ解析業務・SEM、TEMを使用しての評価・エッチング工程での装置データ及び不具合データのまとめ、解析、レポート作成・分析ツール開発、業務効率化ツール開発※業務割合の目安（評価/6割、解析4割）【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】1．話題性の高いモノづくりに携わることができます。2．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに用件設定ができます。3．様々な技術を試せる環境で働くことができます。4．各々の技術力の成長ができる環境です。5．ライフワークバランスが取りやすいです。【働く環境】リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。【豊富な研修制度】自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。技術研修数：1,092研修ヒューマン＆ビジネス系研修：155研修《昨年度、研修を受講したエンジニアは延べ150,000名！》階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国46校の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。

・医用機器（画像診断装置）に関する出力パワー・発熱温度測定・管理・画質性能や計測精度に関する評価・検証・医用機器の法規格適合に関連する業務【仕事のやりがい／魅力】医療機器に関する最先端の製品開発に携わる事ができます。技術知識から、臨床の知識、海外とのメンバとのやり取りまで希望をすれば幅広く業務を行うことが可能です。【入社後のキャリアパス】超音波から送信される音響パワーや発熱測定のスペシャリストを目指していただきます。音響に関する規格適合の理解から、測定の効率化まで幅広く経験を積んでいただきます。

■精密金属機械加工品の検査業務【募集背景】精密金属機械加工の品質管理部門に検査の実務担当できる人材が必要な為【部署】第1製造部製造課　品質管理チーム【求める人物像】■先ずは社会人として良識ある行動が出来る人で、コミュニケーション能力を有している方①工学系の機械科・電気科卒業の方であれば、同社商品の理解が早いと思いますが、文系卒の方でも機械に興味がある方であれば結構です。②製造(半導体製造装置部品)系企業に勤務経験があると理解が早いと思います。

【業務内容】■【若手歓迎！】IGBT（半導体）の評価業務一般車両をバラし、HEV・PHEVの駆動用電源を取り出し検証項目に沿って検証や評価を実施して頂きます！まずは先輩社員の下について業務を教えてもらい、少しずつ業務に慣れてきたら先導していって頂ければと思います。機械が好きな方、車が好きな方であれば未経験者でも大歓迎です！！【アピールポイント】■未経験でも意欲さえあれば是非応募ください！■ベテランの先輩社員について業務をして頂きます■コミュニケーション能力が向上します　※具体的な現状報告をする事で伝える力も身につきます■段階的に業務を習得し、個々のペースでスキルアップが可能です【その他（募集背景など）】■人員体制強化の為【必須要件】※続き■明るく意欲的な方■チームで業務に当たるため、人間関係構築に苦手意識のない方■健康の維持と業務を両立できる方

【具体的な担当業務】環境研究部では、燃費向上や排出ガスの更なる低減に貢献すべく、信頼性の高い排出ガス・燃費評価のための試験方法および試験設備に関する研究、バイオマス燃料や省燃費エンジン油など燃料・潤滑油に関する研究、これらを複合した自動車の低炭素化に向けた研究や評価試験を行っています。※本募集に関する担当予定業務は以下の通りです。　　■排出ガス・燃費に係わる実験業務■燃料・潤滑油に係わる実験業務■エンジンの排出ガス・燃費低減に向けた基礎応用研究の実験業務　【組織体制】※以下のいづれかの部署での業務を想定◎環境研究部環境実験第一Gr：16名環境実験第二Gr：15名環境実験第三Gr：12名【募集背景】欠員補充

■職務内容：大手半導体メーカーへアサインとなる予定です。＜半導体製造ウエハーのプロセス開発業務＞実験室内での装置オペレーション、分析測定業務、データ入力＆解析、取り纏め等携わっていただきます。＜半導体ウエハーとは＞半導体製造に欠かせない素材・基盤です。原材料は主にシリコンで、様々なプロセスを経て作る必要があります。半導体は、このウエハの上に半導体集積回路を作ることで、様々な機能を処理できるようになります。このプロセス（工程技術）に特化したエンジニアをプロセスエンジニアと呼びます。■本ポジションの魅力現在、半導体業界は拡大傾向が続いており、このプロセス開発という分野においても需要が高まっています。未経験から専門分野の知識・経験を習得いただくことができ、スキルアップに繋がります。■研修制度：200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。【テクノプロ・ラーニング】全国4カ所に社員専用研修施設を保有　【Winラーニング】情報系研修／電気・電子系研修／階層別研修／インフラ系研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／化学系研修【Winスクール】全国主要都市48カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。※社内承認を得た講座は全額会社負担！■魅力ポイント：◇大企業ならではの案件数日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有し、6000件以上の案件があります。案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。◇豊富なキャリアパス将来は、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。

【職務内容】金型や機械部品向けの表面改質技術の開発をご担当いただきます。■YKKグループで扱う金型・機械部品に対して、使用用途や使用環境に合致した表面改質技術の開発推進に携わっていただきます。【入社後のキャリア・やりがい】入社後は表面改質の技術開発や試作検証・分析評価業務に従事していただき、開発経験を通じて専門領域の深耕と、保有技術の範囲を広げることができます。表面改質技術はYKKのものづくりを支える重要な要素技術であり、自身の開発技術の展開次第で、大きな事業貢献が期待できます。【期待する役割】・金型や機械部品の期待要望や課題解決（例えば、摩耗抑制・付着物抑制）に貢献できる表面改質の技術開発・世の中の表面改質技術のキャッチアップと、YKKの競争力強化に繋がるアイデア・開発指針策定、実行

【職務内容】服やカバン等の縫製物に、ファスナーはどの様に取り付けられて、どの様な機能を与えているのか、縫製方法、生地・ファスナーの特性やデザインを検証し、新たな価値を見出す職務をしていく中で、並行し組織における業務管理、人材育成やリスク管理を行っていただきます。【期待する役割】・ファスナー縫製技術の開発・検証・縫製面での改善提案・縫製とファスナーの因果関係の追及・ファスナー縫製の基礎知識の教育活動【入社後のキャリア・やりがい】YKKでは縫製の分野の幅が広く、スポーツウエア、婦人服やカバンなどいろいろなものを体験できます。縫製技術者としてのキャリアや商品開発や営業をすることも可能です。

■産業用制御機器の部品受入検査業務■部品受入検査では測定器具を使用します。【募集背景】自社製品である産業用制御機器の受入検査を担当できる人材が必要な為【部署】品質保証部　品質保証課【求める人物像】■先ずは社会人として良識ある行動が出来る人で、コミュニケーション能力を有している方①工学系の機械科・電気科卒の方で、機械製造メーカーで勤務経験がある方。②各種測定器を使える方。

【ウエハテスト】高周波/光デバイスのウエハテスト【職務内容】・テストに必要な治工具の設計・加工・テスト条件決め・テストプログラム作成・不具合発生時の原因調査と対策・品質や装置の維持管理・作業要領書整備・新規テスタの仕様決め・立上や適用装置の拡大など【魅力】・1984年に三菱電機(株)100％出資により設立された三菱電機半導体事業の中核的エンジニアリング会社・世界的なニーズの高まる半導体業界の優良企業・最先端の半導体開発・製造を技術面からサポート・三菱電機(株)に準じた福利厚生制度で中途入社が長期に多数活躍中 ・残業が平均20時間、休日125日とワークライフバランス充実！・教育体制が充実！【募集背景】増員募集【組織構成】波光ウエハ技術課：15名

【職務内容】医療機器装置用多層プリント配線板のアートワーク（パターン設計）・解析全般【入社後のキャリアパス】業務での専門性を磨き、社内のエキスパートとして成長【仕事のやりがい／魅力】開発、調達、製造、販売、サービスまで社内の関係部署が一体となった商品開発により、広い視野にたった開発ができ、技術者ととしてもスキルアップを図ることができる

【具体的な担当業務】自動走行研究部では、国が強力に推進している自動運転実用化の取り組みとして、レベル4自動運転バス等の性能評価を中立機関として実施しています。具体的には、2017年から日本初の本格的な自動運転テストコースとして稼働中の自動運転評価拠点Jtownにおいて、国内での早期実用化を目指して開発されている自動運転バスの第三者評価試験を行っており、実際の道路上でおきる交通シナリオ（歩行者飛び出し等）を再現して各種機能テストを行っています。本募集に関する担当予定業務は以下の通りです。■自動運転車両の性能評価テスト業務■歩行者ダミーを載せる自走プレートの操作＆プログラミング■試験成績書の作成など【組織体制】以下の部署での業務を想定　自動走行研究部 自動走行評価グループ（14名）【募集背景】欠員補充

【期待する役割】■SUBARUの走行安全を支える周辺監視カメラシステムの性能開発に携わることができます！車のフロント・リヤ・サイドに設置された周辺監視用カメラの視認性や映像品質に係わる評価のほか、認証関連の試験を担当していただきます。【職務内容】■自動車の周辺監視カメラシステムに関する性能開発及び評価（評価の一例：カメラ映像範囲の評価、カメラ映像の拡縮補正処理の評価、ディスプレイ映像の色度・明度評価、カメラ表示の切換え遷移の評価 等）■実車評価の準備、計測、計測のための運転及び補助、結果分析■台上での検証試験、机上シミュレーションの結果分析業務■各国認証・法規に対する試験対応【魅力】■単なる実験担当者に留まらず、設計部門に対する実験結果のフィードバックや改善提案から、性能要件の策定までシステム開発の上流工程にも携わることができます。■先輩社員の多くは「市場に発売される前の最先端車両の開発に携わることができる点」「自分が関わった車両が世界中のお客様に使って頂ける点」をやりがいとして挙げています【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■第2設計室

■担当業務各種セラミックパッケージ新製品の開発をお任せいたします。ゆくゆくは量産化まで携われるポジションです。・期首に開発テーマアップ/年度計画を設定し、製品開発を計画的に進めます。・業務の流れ_（1）製品設計/（2）試作対応/（3）課題抽出/（4）原因調査/（5）方策検討/（6）検証考察/（7）量産試作/（8）量産化(設備導入含む)・上記業務と平行して、営業同行の上お客様への技術対応（仕様の打合せや、試作品の確認等）を行います。・開発に必要な知識/資格/経験は、社内・社外教育を必要に応じて、受講/対応いただき、スキルアップを支援します。■取り扱い製品/技術　（製品）各種セラミックパッケージ新製品　（技術）プロセス技術開発、顧客開拓・拡販■配属部署（部署のミッション、組織構成、雰囲気など）　・新製品の開発から量産立ち上げ　・現在は15名程度の人数で新製品を開発中、うち今回配属予定の第2グループは10名が在籍しています。（開発担当男性6名　20代2名、40代4名、オペレーター男性3名、女性1名）　・本職場は、新製品立ち上げに向けて一体感を持って仕事に取り組めており、やりがいを感じることができます。■業務における社内外の折衝相手　・社外:お客さま/各種資材納入メーカー、日本ガイシの技術部門　・社内:全部門との連携が必要ですが、特に、材料開発/生産技術/設計技術/設備技術/製造全般/品証/営業との連携が必要です。■想定されるキャリアパス関わる範囲が広い分、社内のキャリアパスも豊富に選択することができます。　・分析/解析技術　・セラミック製造技術（成形/印刷/焼成/ロー付/メッキ/加工/検査）　・製造工程設計/設備設計　・新製品の企画・提案　・お客様交渉（技術分野)■借上社宅制度：転勤時、また本社勤務のご入社時に通勤圏内にご自宅が無い場合は借上社宅制度が適用、家賃の8割が会社負担となります。（上限額あり）■社風・評価制度：・自分の意見を通しやすく、役職年次関係なく「○○さん」と呼び合っており、かしこまらずフランクな社風です。・年に2回、上長との面談も実施、定期的な振り返りをすることで自身のキャリアについて内省するタイミングがあります。

セラミックパッケージにおける高周波配線設計・シミュレーションを担当いただきます。■業務詳細：・CAEを用いた高周波配線設計・解析※その後のサンプルは山口本社で作成します。・その他、製品開発部に関係する特命業務■製品・業務の特徴：高周波の製品は主に光通信や携帯電話の通信パッケージに使用されています。内部素子の特性や、パッケージの影響、さらに実装基板や周辺回路の影響もあるため、それらの影響を加味した設計・シミュレーションができることを目指していただきます。■設計ツール：高周波3次元電磁界解析ソフトウェア　Ansys HFSS■人員体制：本社　開発部門4名（うち1名が電気シミュレーション担当）入社後1～2か月は山口本社での研修を想定しています。■採用背景：通信速度の速い高周波パッケージは需要が増えているため、体制強化のための増員です。光通信や携帯の5G関連の通信技術など、これからの生活インフラに欠かせない製品を一緒に支えていただける方を募集します。■フレックス制度補足：原則7時～22時の間で標準労働時間8h／日。1日の最低労働時間：4h、月度標準労働時間：8h／日×当該月度の所定労働日数。■同社の特徴：「セラミックパッケージ」は、約半世紀の蓄積された技術により同社が世界に誇る商品です。また携帯電話・デジタルカメラ・光通信などに使われる半導体や水晶なども取り扱っており携帯電話通信の5G化や電気自動車の普及により、同社製品のニーズはさらに高まっております。こうした最新の技術革新に携われるのも同社の大きな魅力の一つです。

セラミックパッケージにおける高周波配線設計・シミュレーションを担当いただきます。■採用背景：通信速度の速い高周波パッケージは需要が増えているため、体制強化のための増員です。光通信や携帯の5G関連の通信技術など、これからの生活インフラに欠かせない製品を一緒に支えていただける方を募集します。■業務詳細：・CAEを用いた高周波配線設計…高周波では、信号線とGNDが大きく離れていると信号がほとんど通らないため、限られた平面スペースの中でいかに設計をするかが重要です。・電気特性（Sパラメータ）評価…サンプルを作った際に電気特性が設計通りに出ているかどうかを評価します。（シミュレーション平均30時間程度）・レポート・実験報告書の作成…製品としての合格ラインに届いているかをレポートにまとめ報告書を提出します。・その他、製品開発部に関係する特命業務※設計ツール：高周波3次元電磁界解析ソフトウェア　Ansys HFSS※人員体制：開発部門4名（うち1名が電気シミュレーション担当）■製品・業務の特徴：高周波の製品は主に光通信や携帯電話の通信パッケージに使用されています。設計の段階でシミュレーションまで担当しますが、内部素子の特性や、パッケージの影響、さらに実装基板や周辺回路の影響もあるため、それらの影響を加味した設計・シミュレーションができることを目指していただきます。■借上社宅制度：転勤時、また本社勤務のご入社時に通勤圏内にご自宅が無い場合は借上社宅制度が適用、家賃の8割が会社負担となります。（上限額あり）■社風・評価制度：・自分の意見を通しやすく、役職年次関係なく「○○さん」と呼び合っており、かしこまらずフランクな社風です。・年に2回、上長との面談も実施、定期的な振り返りをすることで自身のキャリアについて内省するタイミングがあります。＼山口県の魅力point／【とっても住みやすい温暖な気候】風水害や大きな地震といった自然災害による被害が比較的少ない地域です。【良好なアクセス事情】高速道路、主要国道、新幹線や飛行機などの交通アクセスGOOD、また日本一道路が綺麗な都道府県です。【絶景スポットの宝庫！】白い砂浜とコバルトブルーの海が広がり、自然に恵まれた環境が魅力的です！