製品評価の年収600万円以上の転職・求人情報(8ページ目)

～航空機エンジン部品等に関する品質保証部門の課長候補～マネジメント業務を担っていただきつつ、入社当初はプレイングマネージャーとして現場に近い立場で業務いただくことを想定しております。同社はグローバルでも難易度の高い加工技術を誇っており、量産可能な企業はほぼない状況です。その高い品質水準が求められる中で、品質管理体制の構築、改善、維持を担っていただきます。成長フェーズの同社では、今後の拡大に向けて中核人材が必要であり、組織を動かし、成長を牽引できる方を募集しております。【下記業務のマネジメント】・品質マネジメントシステムや品質管理体制の維持、改善、管理・社内外の品質監査対応・計測システムの構築、改善、指導。監査・不適合分析及び是正、予防措置のフォローアップ・社内やサプライヤーとのPPAP・工程変更管理などの活動を通じての品質維持、品質改善・国内外のサプライヤーの品質管理、指導、監査【採用背景】基準が厳しい航空業界での品質検査を自社で行えるという事業優位性となる重要部署での採用。航空機で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数の引き合いがあり、攻め＆守りの品質体制を構築したい。【魅力】◆設立からわずか８年弱の期間で２０２３年７月４日に東証グロース市場に上場しました。高い成長の可能性を期待された企業として、新事業向けの新工場の建設など今後も事業を拡大予定です◆航空、産業機械、自動車業界を中心に様々な分野からの新規案件があり、未経験の業務にもチャレンジすることができます【部署】生産本部 品質保証部 品質保証グループ

【職務内容】ソフトウェア品質の向上を目的とし、以下の業務を担当していただきます。【職務内容の詳細】■テスト計画の策定およびテスト設計■テストケースの作成・実行■バグの報告・管理（不具合の再現・分析含む）■開発チームとの連携による品質改善活動■自動テストの設計・実装・運用■テストプロセスの改善・標準化■リリース判定支援【仕事の魅力】お客様の夢を実現するための減速機を提供しており、宇宙産業、E-mobility、医療、ヒューマノイドロボットといった世界の先端技術に触れることができます。また、お客様との密な連携を取りながら進める案件も多く、当社でしか経験できない仕事も数多く存在します。「トータル・モーション・コントロール」を提供する技術集団として、自然溢れる安曇野の地で、社会に大きなインパクトを与える製品開発に携わってみませんか？【募集背景】トータル・モーション・コントロールを提供する技術集団として、競争力を強化するために中長期的な視点で体制強化を図るための採用です。システム製品開発プロジェクトが増加することを踏まえ、ハードウェア開発技術者人材の拡充を目的としています。当社製品の波動歯車装置「ハーモニックドライブ?」は、バックラッシレスによる高精度の位置決めを可能としており、産業用ロボット・協働ロボット・半導体製造装置・医療分野などに幅広く使用されています。今後、宇宙産業・ヒューマノイドロボット分野の市場拡大を踏まえ、開発体制の強化を行う目的とした募集です。※ 宇宙産業はJAXA様との取り組みも進めており、フィジカルAIについては東洋経済社様や日経新聞社様にも取り上げられています。【組織構成】10名程度【レポートライン】実務担当者→リーダー→マネージャー→部長→本部長→担当役員

【仕事内容】AZAPA独自のシミュレーションを用いた開発プロセス（Tri-Vプロセス）において、TDM(Total design Management)に関連するコンサルティングを行います。製品の企画段階からMBD技術を導入することによる、新たな価値設計において、MBDを用いたプロセス構築、評価環境等の提案、マネジメントをご担当いただきます。車両開発や製品開発のシステム全体を取り扱いますので、より広い視野を身に付け、スキルアップすることができます。まだ世に無い新たな製品開発に携わりたいという方には魅力的な業務です。モデルベース開発の経験を活かして、更なるスキルアップを目指したい方にご活躍頂きたいと思います。【プロジェクト事例】■農機向けMBD開発プロセス構築■走行制御系ECUの制御開発■FCVの制御開発■リバースエンジニアリング など

【仕事内容】二次電池の性能・安全性試験受託を主に順調に業績を伸ばす同社の二次電池試験担当をお任せいたします。管理職候補での募集です。同社では、大手メーカーからの依頼により二次電池の受託評価(電気特性試験、安全性試験など)を実施するサービスを行っています。性能評価試験、安全性試験を主業務としておりますが、本人の適正に応じて配属を決定するオープンポジション求人です。

ワークライフバランス充実！平均残業は月20時間以内・年間休日120日以上！大手自動車メーカー国内レース用エンジン開発・改良業務の受託に際してエンジン適合の人材を急募します。年齢を問わず知見と経験をお持ちの方は内燃機関の更なる進化へ共にチャレンジしましょう！【職務概要】ガソリンエンジンの適合業務に関する下記のいずれかの職務を担当していただきます。【職務詳細】・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発・電動車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発・電動車のエネルギーマネジメント適合開発保有されているスキルやご希望に応じてパワートレインの適合業務に関する上記いずれかの業務をご担当していただきます。【具体的な仕事内容】・パラメーター適合試験データの分析と制御パラメーターの最適化。・実車試験業務のマネジメントとOEM顧客とのやりとり。【やりがい】量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。※試用期間中はメンターがしっかりサポートをさせていただきます。～会社の特徴～新しい企業価値、社会的価値を求めて同社は愛知県豊田市に平成30年7月に設立しました。近年、高度な情報化社会、グローバル化が進み、顧客の求めるニーズも多様化が進んでいます。そのような中で、企画・開発・設計段階からモノづくりをしっかりと支えていきたいと思います。同社は若い会社ですが、経験豊富かつ優秀な人材を集めています。技術者たちが活躍できる場を提供し、社会的にも貢献していきます。

【職務内容】１.半導体プロセス装置の立ち上げ・条件構築・運用　・成膜、エッチング、洗浄、拡散等の各種プロセス装置　・真空装置を含む設備全般２.プロセス条件の最適化・安定化　・再現性向上、ばらつき低減のための条件出し　・設備トラブル対応・改善３.不具合解析、原因究明、再発防止策の検討　・新規設備の導入検討　・装置仕様検討、メーカー対応、据付・立ち上げ４.開発部門・製造部門との連携による量産移管・工法改善 【募集背景】同社グループでは、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を進めています。私たちデクセリアルズ フォトニクス ソリューションズの開発・生産技術センターでは、フォトニクスデバイスの高性能化・量産安定化を支えるため、半導体プロセスおよび製造設備技術の強化を進めています。新規デバイスの開発、既存製品の生産能力向上・品質安定化に伴い、半導体プロセス装置を導入し、立ち上げ、最適化できるプロセス開発技術者や設備技術者を新たに募集します。装置選定から条件出し、トラブル対応まで現場に深く入り込み、モノづくりの最前線を支える即戦力人材を求めています。【配属組織】課長（50代）・係長4名・メンバー16名【業務のやりがい・魅力】■装置を“任される”技術者としてのやりがい装置を動かすだけでなく、条件・工法を自ら作り上げていく裁量があります。■真空装置を含む半導体装置全般に携われる特定装置に限定されず、幅広い設備・プロセス経験を積めます。■開発と量産の橋渡しを担う重要ポジション製品性能・生産性・品質に直接貢献できる役割です。■技術スキルを正当に評価する環境年次よりも「何ができるか」「何を任せられるか」を重視しています。将来的には、生産技術で設備エンジニアのリーダーとしてご活躍いただき、マネジメントを目指していただけるポジションです。【入社後のキャリアプラン】入社後、3～10年間は、現在デクセリアルズで注力すべき半導体分野における生産技術・設備開発で活躍していただき、いずれはマネジメントを目指すキャリアプランを想定しています。マネジメントとして、事業ポートフォリオ拡大に向け積極的に新たな技術を獲得し、常に新たな技術獲得・製品展開の視野を持ち、持続的に成長できる組織を築いていただくことができます。【働き方】■勤務地：北海道恵庭市／宮城県登米市■求めるポジション：実務主担当からリーダー・係長クラスまで■出張頻度・出張先：国内１回程度 / 月（国内他事業所、展示会、学校等）■部署の平均残業時間：20～30時間程度/月■リモートワーク：1回 / 週程度　※業務状況によります■フレックス制度：積極的に活用いただける環境です　【身につくスキル】■半導体デバイス製造に必要な各種装置のプロセスコントロールスキルやメンテナンススキル■社内や社外の関係者との連携のなかで、幅広い知見やコミュニケーションスキル【求める人物像】■装置を理解し、自ら考えて動かせる方■現場での試行錯誤を厭わず、技術的に粘り強く取り組める方■自発的に提案し、周囲と連携しながら開発を進められる方■誰とでも円滑なコミュニケーションが取れる方■他者との協力を惜しまず、成果主義で業務を行える方

【職務内容】1．光半導体デバイスのデバイス設計　・構造設計、電気・光学特性の検討　・シミュレーション（電気特性、光学特性、熱設計 等）２．半導体物性の検討・解析　・材料物性に基づくデバイス動作原理の検討　・評価結果のフィードバックによる設計改善３．ウエハ前工程プロセス開発　・成膜、フォトリソグラフィ、エッチング、拡散・イオン注入等のプロセス検討　・プロセスマージン検討、条件最適化４．試作から量産へのプロセス移管・立ち上げ５．社内関係部門（製造、品質、商品開発など）との連携による開発推進 【募集背景】同社グループでは、現在、フォトニクス領域、特に光半導体デバイスの事業拡大を進めています。私たち同社の開発・生産技術センターでは、今後の事業拡大および新規デバイス開発の加速に伴い、光半導体デバイスの設計・物性理解からウエハ前工程プロセスまで一貫して担える技術者を募集します。研究開発から量産適用までを一拠点で担う当センターにおいて、デバイス性能を左右するコア技術の創出・実装をリードしていただくポジションです。ご自身の専門性を活かしつつ、フォトニクス事業の拡大の一役を担うメンバーとして活躍いただける人材を募集しております。【組織構成】課長（40代）・係長2名・メンバー10名【業務のやりがい・魅力】■デバイス設計からプロセス、量産適用まで一気通貫で携われる└ 自ら設計したデバイスが実際の製品として世に出る実感を得られます。■半導体×フォトニクスという成長分野└ 最先端技術に触れながら専門性を高めることができます。■裁量を持った技術検討が可能└ 年次に関わらず、技術的な提案・チャレンジが歓迎される環境です。■研究志向と量産視点の両立└ 研究開発要素と量産技術の両面を経験でき、エンジニアとしての市場価値を高められます。将来的には、研究開発・製品立上げのリーダーとしてご活躍いただき、マネジメントを目指していただけるポジションです。【入社後のキャリアプラン】入社後、3～5年間は、現在同社で注力すべき半導体分野でプロセス開発やデバイス設計で活躍していただき、いずれはマネジメントを目指すキャリアプランを想定しています。マネジメントとして、事業ポートフォリオ拡大に向け積極的に新たな技術を獲得し、常に新たな技術獲得・製品展開の視野を持ち、持続的に成長できる組織を築いていただくことができます。【働き方】■求めるポジション：実務主担当からリーダー・係長クラスまで■出張頻度・出張先：国内１回程度 / 月（国内他事業所、展示会、学校等）■部署の平均残業時間：20～30時間程度/月■リモートワーク：1回 / 週程度　※業務状況によります■フレックス制度：積極的に活用いただける環境です　【身につくスキル】■半導体前工程プロセスのすべてのプロセス知見と、各種装置オペレーションを身に付けることができます。■社内や社外の関係者との連携のなかで、幅広い知見やコミュニケーションスキルを身に付けることができます。【求める人物像】■デバイスの本質原理を理解し、論理的に課題解決できる方■設計・プロセス・評価を横断的に捉えられる方■自発的に提案し、周囲と連携しながら開発を進められる方■誰とでも円滑なコミュニケーションが取れる方■他者との協力を惜しまず、成果主義で業務を行える方

【求人の背景】当社は2026年2月2日に世界最大級の特殊鋼専業メーカーである大同特殊鋼グループに参入し、新たにスタートを切りました。今後は上工程から下工程までの製造設備を持ち、小ロット、多品種という当社の強みを生かしながら、大同特殊鋼のノウハウや知見を使って　モノづくりの実力を上げていくことが期待されています。そのためには人材の強化が急務となっており、今回、経験者採用を展開することになりました。【業務内容】ご経験や専門性に応じて、機械系または電気系技術者として設備保全・改善業務を担当いただきます。■機械系技術者の業務製造設備の安定稼働を支えるため、以下の業務を担当いただきます。・機械設備の保守・点検・整備・修理・更新工事の計画および実施・設備改善による生産性向上・故障低減活動・設備トラブル発生時の原因分析および再発防止・都市ガス、工業用水、圧縮空気などユーティリティ設備の保守保全設備の突発停止時間削減や安定生産・安定品質の実現に向けて取り組んでいただきます。■電気系技術者の業務電気設備およびユーティリティ設備の保全業務を担当いただきます。・電気設備の保守・点検・整備・修理・更新工事の計画および実施・電気設備の改善・故障低減活動・設備トラブル発生時の原因分析および再発防止・受変電設備や配電設備などのユーティリティ設備保全安定した電力供給を支えながら、製造所全体の安定操業に貢献いただきます。【入社後の流れ】まずは現場実習で安全や現場業務について学んでもらいます。仕事に慣れてきたら、知識・経験にあわせて主担当業務をお任せしていきます。周囲には上司や先輩社員がいますので、相談しながら進めていくことになりますので、安心してください。また、必要な資格については講習会、通信教育等の支援を行いますので、業務をしながら資格取得を目指せます。【配属先について】富山製造所 設備室　8名富山製造所は120名ほど従業員がおります。平均月残業時間：20-30時間ほど定年退職：60歳再雇用制度あり（65歳まで）【通勤について】マイカー通勤OK、最寄駅から徒歩1分とアクセスも良いです。【日本高周波鋼業について】これまでに蓄積してきた高度な技術力をベースとし、製鋼から鍛造、圧延、加工、熱処理までを一貫して行っています。製造する鋼種は、工具鋼、特殊合金、軸受鋼など幅広く、用途に応じて鍛造品、線材、棒材などの加工製品として提供することが可能です。またきわめて高い特性が要求される耐熱鋼やステンレス鋼は、自動車、エレクトロニクスなどの先端分野で採用されています。

【業務概要】■半導体パッケージ用基板材料のモノづくり拠点で製造作業をご担当頂きます。・半導体パッケージ用基板材料の製造業務（塗工・積層・仕上工程）・生産活動の更なる改善業務（環境安全、品質、納期、コストの多角的方面）・生産設備の点検・メンテナンス業務【募集背景：事業拡大に伴うメンバー補強】昨今の半導体需要の急増、基板メーカの生産能力増強や半導体パッケージの大型化、高機能化による基板材料の需要の高まりを受け、業界No1シェア(※)を維持すべく、更なる生産拡大を推進しています。最先端設備の立上げと安定したモノづくりを一緒に進めていただけるメンバーを募集します。(※)出典：富士キメラ総研 【就業時間について】■入社後、最初は昼勤で作業習得を図ってもらいます。・8:15～17:00（休憩時間：12:00～13:00）・26/1から設備立上げ・試作のため当面昼勤のみを想定(但し試作時は残業あり20hr/月程度)■量産開始時(26/9～予)には、生産物量に応じて交替シフト制に変更していきます。例：交替シフト（３直２交替9.75hr制）・昼勤：8:15～19:10（休憩時間：12:00～13:00）・夜勤：20:15～7:10（休憩時間： 0:00～ 1:00）・想定残業時間：20～40hr/月【茨城県筑西市について】・JR水戸線・真岡鐵道・関東鉄道常総線が集まる「下館駅」を中心に、国道50号など幹線道路もあり、車移動がしやすいコンパクトな街です。・家賃や土地価格は首都圏と比べてかなり抑えられるので、住まいの選択肢を広げやすいのも大きなポイントです。・自然環境がありつつ、保育園・幼稚園・小中学校も市内に複数あり、「通学に極端な負担がない」規模感の街です。・近郊には田園風景や川、低山などがあり、釣り・サイクリング・ウォーキングなど気軽にアウトドアを楽しめる環境です。【参考資料】■下館事業所についてhttps://www.resonac.com/recruit/jp/environment/shimodate/■レゾナックナウ　事業を成長させるのは人。社会を変える「共創型人材」の育成に注力します【CHRO 今井のり】https://www.resonac.com/jp/corporate/resonac-now/20240219-2932.html■レゾナック 採用サイトhttps://www.resonac.com/recruit/jp/work/office03/■その他参考資料(2024年度資料)https://www.cas.go.jp/jp/seisaku/atarashii_sihonsyugi/bunkakai/roudousijou_dai8/siryou1.pdf

【業務内容】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発・システム評価計画の立案・評価環境ツールの設計・検証・ドメインコントローラの評価検証・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析）・品質管理・トラブルシューティング【募集背景】 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに伴い製品ECUの機能検証も膨大かつ問題を検出方法も複雑になっています。我々は、このような検証を効率的に行うため評価の自動化を進めています。評価を自動化する為に我々は単純に製品評価するだけでなく評価環境ツールの設計、評価環境の検証を行っています。【職場紹介】 第5技術室でADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。※技術系としての採用となります。

【職務内容】・電磁界解析のシミュレーション技術構築・電磁界解析を用いた回路・基板の性能評価・構造解析を用いた高分子材料の性能評価・流体解析を用いた生産設備の性能評価・設計※社内の全製品・プロセスが対象となり、各種シミュレーションソフトとハードを保有しており、幅広い物理現象へ対応できることが強みです。【入社後まずお任せしたい業務】・まずは、電磁界解析の技術構築に携わっていただきます。社内の製品評価のニーズを抽出し、シミュレーション技術に落とし込んでいただきます。・また、構造解析や流体解析にも携わっていただき、幅広い事業、製品、プロセスに関わっていただきながら業務に取り組んでいただきます。【キャリアパスのイメージ】・３年後のイメージ：電磁界解析の技術構築を担当いただき、回路・基板製品の性能評価を経験いただきます。また、構造解析や流体解析も経験いただき、シミュレーション技術者としてのスキル・知識向上に繋げていただきたいと考えております。・5年度のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩技術者の指導に携わっていただきます。また、電磁界解析を中心に種々のシミュレーション技術を活用し、社内で横断的に活躍できる人財になることを期待しています。【魅力】今後社内で重視されていく電磁界解析の中核を担えます。チャレンジを受け入れる文化があり、新しいシミュレーション手法や評価手法の提案が可能です。自らが考案した技術が実現し、社内に採用されることで、大きな喜びが感じられるとともに、自分の成長を感じられる仕事です。【募集背景】社内で電磁界解析のニーズ拡大が見込まれており、組織強化のための増員採用です。【配属先】■生産本部 プロセス技術開発統括部 第３プロセス技術開発部 第１グループ【所属組織のミッション】社内の製品開発・生産プロセスの課題の解決するため、各種物理現象のシミュレーション技術構築と社内展開を担っています。【雰囲気や仕事の進め方】・30代の社員が多く、キャリア入社者も活躍している職場で、主体的に取り組む姿勢、チャレンジするを応援する文化です。・1人ごとに担当業務を受け持ち、シミュレーションの条件設定から結果の考察まで一貫して担当いただきます。気軽に相談できる雰囲気があり、年齢や担当業務に関係無く、お互いに教えあい、助け合いながら、業務を進めております。

＜募集背景＞鉄道車両事業で培ったパワエレ技術、鉄道事業者および車両メーカに養われたエンジニアリング力を活かし、電鉄パワエレ事業に加えて、カスタムパワエレ事業やパワエレソリューション事業も加速化し、事業拡大を図っています。また、品質に対する市場要求の高まりやDX化が進む社会背景を受け、データ活用による製品品質評価や自動化による品質管理活動の効率化を行うことで製品品質を維持・向上させる活動を進めています。これらの実現に向けて活躍する人材を募集します。＜配属先＞品質保証部 車両制御システム品質管理課＜配属先ミッション＞【品質保証部】鉄道車両用の電機品(推進制御装置、電動機、ブレーキ装置、車両情報制御装置、トレインビジョン、保安装置、空調装置など)における評価・検証、アフターサービスを含む品質管理活動、品質管理計画業務【車両制御システム品質管理課】車両用制御装置・補助電源装置等の試験・品質管理・現地総合調整試験対応、製造部の二損失費用、苦情関係管理【パワエレシステム検証係】国内/海外顧客向けVVVF/CI/SIVの検証評価及び品質管理，新規事業開発の検証評価＜職務内容＞鉄道車両用電力変換装置（VVVFインバータ装置，主変換装置，補助電源装置）や各種パワエレ機器の形式/受渡試験，現地搬入試験をはじめとした品質管理業務を行っていく中で製品知識や技能を身に着けていただき、同社鉄道事業やパワエレ事業の品質向上およびそこから得られる受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。＜具体的には＞【製品出荷前までの業務】・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験）・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成）・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画）＜業務の魅力＞鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。＜キャリアアップイメージ＞入社後はOJT中心に同社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。【求める人物像】・業務完遂まで粘り強く取り組み、周囲と協調しながら主体的に業務遂行する姿勢をお持ちの方・明るく元気に、かつ前向きに取り組む姿勢をお持ちの方・素直さ（ルールを遵守する姿勢、是々非々で物事を判断する姿勢）をお持ちの方

同社つくば先端事業所にて分析業務をお任せします。【業務内容】■主に半導体製造装置に対応した超微量分析、化学分析、物理分析の実施。分析センター内にある各種分析機器（現有は、SEM/EDX、XPS、X線CT、ICP-MS、イオンクロマト等）の操作を行いレポートを作成。今後、GC-MS、EPMA、ウェーハ分析機器などを追加投資予定。■非所有機器が必要な分析については、社外分析機関へ分析を依頼。その際、前処理条件、測定条件などの折衝を実施。■調査結果、評価結果に基づき関連する工場やお客様と打合せ（状況に応じて国内・海外へ出張）【業務の流れ】調査および評価の対象品受領⇒分析実施⇒レポート作成⇒依頼者へ提出⇒必要に応じて内容説明（web、面談による打合せ、メール返信、等）分析機器の日常点検やコンディション維持管理の実施（保守メンテ作業はメーカーに依頼）【魅力】SEM/EDXによるマイクロ観察・成分分析、XPS(ESCA)での表面構成分析、X線CTで非破壊の構造解析等、部品メーカーとしては多種多様な機種があります。半導体の高度化に伴いナノ観察、pptレベルの超微量分析に突入していくことは必須なので、高度な分析技術を目指す方には魅力があると思います。【配属先】品質本部　分析センター【つくば先端事業所について】つくば先端事業所では、半導体用超精密バルブ機器を製造。半導体製造製造装置に使用される【ウルトラピュアバルブ】は清浄度世界一を誇るクラス1のウルトラスーパークリーンルームで製造されているため、世界No.1の品質を約束しています。

【本ポジションについて】同社インクジェットヘッドの吐出特性・インクシステムに関する設計開発業務をご担当いただきます。【職務内容】・要求仕様を満たせるヘッド流路設計、および駆動波形設計。また、その仕様書化。・3D CADを使用した構造設計（構想設計、モデリング、図面化）・実験やシミュレーションを活用した理論検証・試作品を使用した評価（計画、実施、技術資料作成）・開発成果の特許出願、他社特許のクリアランス・戻入ヘッドの故障原因解析、課題対応・製品含有化学物質調査、該非判定・評価装置を用いたヘッド単体での吐出特性評価。およびプリンタ本体を用いた印刷評価業務【魅力・やりがい】・同社が生み出した次世代を担うインクジェットプリンティング技術である、Precision Core（プレシジョンコア）テクノロジーを用いたインクジェットヘッドに携わり、設計エンジニアとして活躍・成長することができます。・「インクジェットで世の中を変える」想いのもと、インクジェットヘッドの設計業務に携わることで、従来の印刷領域（紙）から商業・産業等様々な領域へのインクジェットプリンティング技術の拡大に貢献することができます。【同社の経営】同社は精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。【長野県の暮らし】長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。

中央研究所において、実験結果のシミュレーション業務ならびに管理装置開発/改良に携わる業務をお任せいたします。【具体的には】１．めっき用薬品（素材の表面に金属の薄膜を形成し、様々な機能性や装飾性を与えるための薬品）の実験結果のシミュレーション業務┗使用ツール：Comsol２．液管理装置（めっき用薬品の状態を常時分析し、薬液の補給や入れ替えを行うための装置?）の関する開発改良業務┗使用言語：C言語（未経験の方も入社後フォローの上、習得いただきますので、問題ございません）【配属組織】第二開発部　第三チーム（5名）第二開発部では電解（電気）めっきに関する研究開発業務を担当しております。★電解（電気）めっき…電気分解を利用してめっきする方法。めっき液に電流を通すことによって、陽極より（あるいは液中の）金属イオンが陰極の対象物に移動し、金属の皮膜が生成。無電解めっきに比べて、低コストで短時間にめっきできるのが特長。【募集背景】退職による欠員補充の募集となります。【働き方について】■残業時間目安：1ヶ月平均10～20時間程度■出張頻度：年数回程度

【業務内容】・プロジェクトAIV（組立・統合・検証）チームの活動を、特に衛星ミッションやプロジェクトのシステムAIVフェーズに限らず実施する。・会社の生産・設備管理者や外部の設備プロバイダーと緊密に連携し、調整する。・衛星組立、統合、機能試験、環境試験（機械試験：振動、衝撃、MOI-慣性モーメント、熱試験）を含む主要なAIV活動をサポートする： EMC-電磁適合性試験）および打上げキャンペーンを含む。AIV活動には、テストプラットフォーム、EM、またはシミュレーションを利用した検証も含まれる。・ミッション及びシステム検証・妥当性確認計画を作成・維持し、ミッション及びシステムエンジニアと緊密に連携して検証状況を追跡する。・技術的およびプログラム的要件に従って、衛星のAIV計画、ワークフロー・スケジュール、および手順を作成し、維持する。・システムAIV計画に沿って、システムAIVの完了状況を追跡する。特にフェーズレビューでの検証結果と逸脱について責任を持つ。・現在および将来のプログラムにおける、その他のミッションおよびシステム関連の設計・解析活動をサポートする。【同社の魅力】■世界初の“商業レベルのデブリ除去”へ挑む唯一無二の企業宇宙には大小合わせて5億個以上のデブリが存在し、その速度は秒速8km。人工衛星を破壊するだけでなく、ISSの宇宙飛行士の命まで脅かす深刻な問題です。同社はこの課題に真正面から挑む、世界でも類を見ない企業です。■技術的裏付けがある実績豊富な企業JAXA：商業デブリ除去実証「CRD2」（ADRAS-J）プロジェクト防衛省：機動対応宇宙システム実証機「Orpheus」ESA（欧州宇宙機関）：複数の衛星除去プロジェクト米・英・仏・イスラエルに拠点を持ち世界規模で事業展開政府・宇宙機関に選ばれる確かな技術力が強みです。■世界トップレベルの多国籍エンジニアと働ける刺激的な環境宇宙、電気電子、機械、ソフトウェアなど多様なバックグラウンドを持った専門家が世界中から集結。国際色豊かで、専門性の高いディスカッションの中でスキルを磨けます。■“人類初”の挑戦に携われる圧倒的なやりがい「宇宙ゴミの除去」は、宇宙開発の歴史に残る、人類初の挑戦。この挑戦が成功すれば、世界の宇宙活動の未来が変わります。自分のキャリアが「地球規模の課題解決」に直結する、稀有な環境です。【世界中からエースが集まる最高の環境で働ける】同社には宇宙関連業界を始めるとする、優秀な技術者が世界中から集まっています。仕事を通じた成長環境はもちろん、「人類初×宇宙開拓」という分野に一丸となって取り組み、成功を掴んだ時の達成感は計り知れません。●参考URL【民間世界初デブリ除去衛星打上げ・軌道投入に成功】https://astroscale.com/ja/astroscale-celebrates-successful-launch-of-elsa-d/【創業者である岡田社長のブログ】https://koyamachuya.com/column/column_category/uchu_souji/【ルナドリームプロジェクト】若者たちが日々自分の夢を追いかけられるよう、毎日見上げる月に自分の夢を描いた「ドリームカプセル」を打ち上げるプロジェクトhttps://astroscale.com/ja/missions/lunar-dream-capsule-project/

【概要】リモート可(ハイブリッド、週1回の出社を義務付け)／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社【募集背景】事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。【業務ミッション】核融合プラントにおける中性子解析エキスパートとして、当社の革新的な技術ソリューションを国内外の顧客に提供し、核融合エネルギーの早期実現と脱炭素社会の達成に貢献することを目指します。【業務内容】プラントテクノロジー部門のシミュレーション担当として、核融合プラント構成機器の熱流体・構造・電磁気解析を実施し、性能および構造健全性の評価を行う。また評価結果を用いて設計に対し適切なフィードバックを行う。役割と業務内容・解析対象に応じた適切な物理モデルの選定および開発・ 解析用CADモデルの作成または修正・ 適切な境界条件，メッシュなどの検討・ 解析結果を担保するための妥当性検証・ 設計に対する適切なフィードバック【求める人物像】・同社のVision/Mission/Valueに共感して頂けること・新しい技術、知識、様々な業界に積極的にコンタクトできる・失敗を恐れず、積極的にトライできる【業務上での英語使用について】現在同社社員の4割が外国籍社員です。海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。【事業フェーズ】国内初！フュージョンエネルギー発電実証プロジェクト「FAST」の概念設計を終え、国内の民間主導プロジェクトとして初となる「概念設計報告書（CDR）」を公開しました。https://kyotofusioneering.com/news/2025/11/27/3584

【同社の大型非常用発電機について】ヤンマーが手掛けるディーゼルエンジンを搭載した発電機・制御盤の一体設計で高い信頼を得ており、主に『ビル・病院・商業施設向け』『工場・物流拠点向け』として大手ゼネコン・設備会社との長年の納入実績がございます。【募集背景】今後、新たに立ち上げた北九州工場で大規模データセンター向けの非常用発電装置の開発を手掛けるため、開発に欠かせない性能試験、評価メンバーを募集いたします。【業務詳細】製造後（量産品）の試験ではなく『（受注生産型）開発プロセスでの試験』■開発プロセスでの運転性能試験・評価（動作・数値の最終確認）■テスターを用いた電圧・電流等の数値測定および自動制御の検証■状態確認(エンジン部分の振動や燃費、エラーコードの発報状況等)■試験結果の記録・報告書作成（不具合発生時の改善提案含む）■親会社(ヤンマーエネルギーシステム)のエンジニアとの技術連携・調整【業務の進め方】同社の製品はライン生産方式ではなく、注文ごとに仕様が異なる多品種少量生産のため、開発~製造とも連携を図り、チームとして試行錯誤しながら最適な製品を開発する達成感を感じながら、経験値や知識の醸成が図れます【就業場所について】・2027.4～新北九州工場・それ以前は、入社時期によりますが、福岡工場（糟屋郡）、岡山工場（岡山市）、グループ会社（尼崎）での研修を予定・研修中の宿泊先費用・移動交通費については、会社負担【入社後の流れ】福岡本社（宇美町）で小規模エンジンの検査から馴染んでいただき、異動ないし出張ベースで岡山や大阪で研修。のちに新工場（北九州市）で大型非常用発電機の開発試験に携わっていただきます。★　入社後に培ったご経験やご志向によっては、生産技術、製造、生産管理などキャリアチェンジも可能です。【所属】技術部

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

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【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

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【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

KYEC本社（台湾）でのLSI開発におけるウエハ製造以降の量産試験のエンジニアリングサポートが主な業務です。それに付随する評価解析および量産をスタートするまでの様々な業務サポートも行います。また、日本のお客様がスムーズにKYEC社にテストを委託でき、量産試験がスムーズに行えるよう本ポジションの方が日本と台湾との架け橋になり業務をお任せいたします。【職務内容】■半導体テスト仕様をもとにテスト開発・量産テスト向けにATEを使ってテストプログラムのコーディング、デバッグ、相関確認。■量産立ち上げのための技術サポートを行う。【魅力】■フレックス制度を利用した働き方ができ、リモートワークの選択が可能です。（※現状は週1回以上の出社が目安になっています）■残業時間が少なめ、年間休日125日以上とワークライフバランスの充実が叶います。■離職率が低く、現社員も勤続年数の長い方がほとんどのため、安心して働けます。■英語力が生かせる環境であり、台湾と日本の架け橋になる役目も担えます。【募集背景】■事業好調による増員募集

トヨタ車体の開発拠点にて、車両の基本性能である「走る・曲がる・止まる」に関わる評価・解析・開発支援を担当いただきます。実車を用いた評価や部品性能試験を通じて得られた結果を分析し、設計・開発部門へフィードバックすることで、量産車両の品質・安全性・商品力向上に貢献するポジションです。【主な業務内容】・車両の動的性能に関する評価計画の立案、評価準備、評価実施・テストコース等での実車評価、走行評価サポート・部品の機能・性能試験、試験データの整理・分析・評価結果の報告書作成、設計部署へのフィードバック・関係部署との日程調整、課題共有、改善提案【仕事の魅力・やりがい】車両の「走る・曲がる・止まる」というクルマづくりの根幹に直接関われるポジションです。自分が評価したデータや気づきが設計改善に反映され、最終的な車両品質・安全性・乗り味の向上につながります。整備・評価・実験の経験を活かしながら、完成車開発に近い領域で専門性を高められる点が大きな魅力です。テストコースでの実車評価や最新車両に触れる機会もあり、「机上だけではない開発」に携わりたい方に適した求人です。【実働体制・サポート体制】トヨタ車体拠点には同社社員が12名在籍しており、配属後も相談しやすい体制です。現場での業務習得だけでなく、エイム側の管理・フォローも行うため、客先常駐が初めての方でも安心して就業いただけます。

【業務内容】電動パワーステアリングシステムにおける、電気・電子システム、メカトロニクスシステムおよびソフトウェアの妥当性評価を担当いただきます。・客先要求書および社内設計仕様書を分析し、テスト仕様および合否判定基準を策定・テスト仕様に基づいた評価環境を構築し、評価試験を実施・テスト結果を分析し、妥当性の判定を行ったうえで、社内外への報告資料を作成・報告・不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の向上に貢献【配属部署について】評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。　【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり【業務の魅力】・自ら実施した評価結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右し、不具合流出防止に直結する重要な役割を担っています。・評価内容や試験方法を自ら検討・設計するため、創造性を発揮しながら、ユーザー目線・顧客目線の広い視野で製品品質を評価できます。・先進運転支援システムに関する知識やスキルを習得し、システム全体の品質を支えるエンジニアとして成長できます。・製品に触れながら自ら考えたテストを実施することで、ものづくりへの関与と評価エンジニアとしての達成感を実感できます。

【業務内容】電動パワーステアリングシステムの評価を支える、評価設備・評価環境の構築および管理を担当いただきます。・シミュレーションおよび各種評価を行う自動評価設備（HILS：Hardware In the Loop Simulator）の環境開発・導入済み評価設備に対する能力評価、維持管理、運用改善（機械・ソフトウェア両面）・新規設備や評価用ソフトウェアの導入検討、設備メーカーとの技術折衝、運用開始までの準備・立ち上げ・評価設備の運用中に発生する不具合や故障の原因解析および対応【配属部署について】評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。　【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり【業務の魅力】・評価設備の仕様や環境条件の検討・設計を主体的に行うため責任は大きいものの、自分の考えを反映しながら実行できるやりがいのある仕事です。・最新の評価設備やシミュレーション技術を、どのように評価業務へ組み込むかを自ら設計し、評価環境を構築できます。・機械、電気・電子ハードウェア、ソフトウェアのすべてに関わりながら、幅広い技術知識を習得・活用できる点が大きな魅力です。

【業務内容】電動パワーステアリングシステムに搭載される電装品ハードウェアの妥当性・信頼性評価を担当いただきます。・試験項目の検討から、試験計画立案、評価実施、試験報告書の作成・報告まで、一連の評価業務を担当・不具合やリスクを検出した場合は、原因調査および対策検討を実施し、設計仕様へフィードバックすることで設計品質を向上・評価対象は主に以下の3カテゴリに分類されます。 - EMC評価：不要電磁波の放射（エミッション）および外部電磁妨害に対する耐性（イミュニティ）を評価 - 電気系評価：回路ブロック動作検証、多様な電源電圧変動条件下における誤動作や耐性を評価 - 環境系評価：温湿度、振動・衝撃、化学物質、ならびに防塵・防水性能などの環境耐性を評価【配属部署について】評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。　【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり【業務の魅力】・自ら実施した評価結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右する重要な役割を担っており、製品品質に直結する責任とやりがいがあります。・評価内容や手法を自ら検討するため、創造性を発揮しながら、ユーザー目線・顧客目線で品質を追求することができます。・実際の製品に直接触れながら評価を行うことで、ものづくりへの関与と達成感を強く実感できます。・国内外の完成車メーカーと取引のある独立系メーカーとして、先進運転支援分野を含む幅広い知識・知見を身につけることができます。・海外案件への関与や海外出張・海外拠点との協業機会もあり、業務経験の幅を広げるとともに、グローバルなコミュニケーション力を高めることができます。

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。【業務内容】EPSシステムの設計全般をご担当いただきます。■顧客ニーズの把握と提案■EPSシステム製品設計■EPSシステム製品の品質向上【所属組織】■システム設計部システム設計室【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。■海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。【得られる経験・スキル】■EPSシステムの設計～量産までのプロセス経験■システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力■車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識■MBD(Model Based Development)の実務経験とノウハウ■機能安全・車載サイバーセキュリティ対応の実践経験とノウハウ【キャリアの方向性・広がり】■新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計■海外テクニカルセンター（駐在員）

【職務内容】■モーターサイクル開発業務（オフロードカデゴリ）　・オフロードレース等のレース経験等を車両開発（走行機能評価）に活かす　・走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込みを行う　・将来的には走行機能評価のリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進する【業務の特徴】・ヤマハ発動機グループの製品開発実験部門として・設計部門やCAE解析部門と連携し、プロジェクト開発を推進する・海外向けモデル開発において、ユーザー環境の調査などを行い、現地メーカーや工場品証と　協働して製品を作り上げる【募集背景・理由】海外需要の高まりに伴う開発モデル数の増加に合わせて、モーターサイクル開発実験者を育成し、開発体制を増強するため【配属部署】モビリティ開発部　BD実験グループ【求める人物像】・チャレンジ精神があり、メンバーと協調して業務を遂行できる方・チームで協力して課題を解決する・探求心・好奇心を持って、物事に取り組む・ルールやフローに沿って正確に物事を進める・小チームをまとめ、業務を進める

【概要】リモート可(ハイブリッド、週1回の出社を義務付け)／直近105億円の資金調達を実施した注目スタートアップ／J-Startup認定（経済産業省）・東洋経済「すごいベンチャー100社」選出／カーボンニュートラルな未来のエネルギー開発を担う会社【募集背景】事業拡大に伴う増員に向け募集を行っております。【業務ミッション】技術開発本部にて、核融合炉用の電気機器・機械工学機器の設計、技術開発に尽力いただける方を募集します。 同社は、核融合の早期実現により脱炭素を達成したいと考えています。また、核融合実験炉市場で確固たるポジションを築き、その先に、核融合を日本の重要産業として確立させることを目指しています。 すでに核融合実験炉の建設を目指すスタートアップや政府系研究機関からの大型案件の受注するなど事業が急速に拡大しています。ぜひ、成長の要となるR&Dや事業活動において、共に未来を創造していっていただける方を募集します。 【業務内容】核融合炉の主要装置に関わる機器（真空容器、支持構造体、冷却システム、マグネットシステム、ECHシステム）構築に向けた技術開発、基本設計～製作設計、顧客や調達先メーカーとの技術調整、工業化に従事頂きます。 国内だけでなく、海外顧客、メーカーとの技術仕様調整や海外（主に欧米）での設置・試験対応等も含まれることから、海外出張にもご対応頂くことを想定しています。また、学会発表等に対応頂く場合があります。業務内容は多岐にわたりますが、ご経験領域・スキルに合わせて相談させて頂きます。【求める人物像】・同社のVision/Mission/Valueに共感して頂けること・新しい技術、知識、様々な業界に積極的にコンタクトできる・失敗を恐れず、積極的にトライできる【業務上での英語使用について】現在同社社員の4割が外国籍社員です。海外拠点とのやり取りも発生しますので、メールや電話での英語使用をしていただくことがございます。【事業フェーズ】国内初！フュージョンエネルギー発電実証プロジェクト「FAST」の概念設計を終え、国内の民間主導プロジェクトとして初となる「概念設計報告書（CDR）」を公開しました。https://kyotofusioneering.com/news/2025/11/27/3584

【業務内容】自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。・強度解析の自動化・報告書類等の自動システム化など貴方様の意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか？【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。【仕事の魅力・やりがい】完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。

【担当業務】■自動車OEM様への派遣もしくは開発業務受託メンバー(設計 or 解析 or MIL/SIL)【担当製品】■ワイヤーハーネス、内外装・コックピットレイアウト・ボディ、シャーシ、バンパー、eAxle・タイヤ・空調・熱交換器・エンジン制御【本ポジションに求めるミッション】■成果物を要求レベルに遵守【特徴・魅力】■自動車OEM様のダイナミックな業務を実務で体感できる。■英語を活かすことができます。

本田技研工業様にて設計部門と連携した解析専任チームを新規に立ち上げます。設計部門からの要望を踏まえて目的に応じた解析環境の構築、計算実行、結果フィードバック、対策提案などを推進するプロジェクトとなります。【業務例】■NVH、衝突、強度、MBS（機構、ビークルダイナミクス）、CFD（熱流体）、構造最適化、電磁界などの解析業務■各種解析用のメッシュモデリング、境界条件設定、解析、合理化・軽量化・最適化等の提案■使用ツール：Nastran、LS-Dyna、PAM-Crash、Abaqus、ANSYS、Adams、STAR-CCM+、など■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など【実働体制・サポート体制】受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション(3名)、メンバーポジション(8名) を募集しております。【仕事の魅力・やりがい】今後、自動車CAE解析は「電動化・自動運転対応」 「AI・デジタルツインの活用」 「クラウド化」」 「マルチフィジックス解析の進展」などの分野で大きな進化を遂げると予想されます。従来の手法に加え、新しい技術を取り入れることで、開発スピードの向上とコスト削減の実現に貢献し、日本の自動車産業において大きな役割を担う事が可能です。

トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務に携っていただきます。 【業務例】■解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定■自動車の強度剛性解析業務　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など■解析実行/レポートまとめ/対策検討■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など【実働体制・募集背景・将来構想など】受注拡大に伴う人員募集となります。同社所属の解析エンジニア2名含めたチーム体制を構築するため、リーダーポジション(1名)、実務ポジション(3~4名) を募集しております。将来構想: OJTにて若手育成も視野に最大8～10名規模のチーム体制へ拡大、別機種への横展開による事業拡大化を計画中

高品質なモノづくりと働き易さを追求したライン作り・生産技術開発をお任せいたします。※製造・生産技術の開発、生産準備。機械加工、組付、鋳造、鍛造、プレス、熱処理などの生産技術の開発・改善・活用など配属先予定：技術部門(部門内でのジョブローテーションあり)【当社について】トヨタグループの北の戦略拠点として、トヨタ車に搭載するオートマチックトランスミッション、トランスファー等を製造し、国内・海外の生産拠点に供給しています。トヨタのグローバル戦略の一翼を担い、「世界No.1のユニットメーカー」を目指して成長中です。また海外拠点への技術支援にも取り組んでいます。

各製品の品質管理・品質保証、車両搭載評価などの評価業務を行います。配属部署：技術部門(部門内でのジョブローテーションあり)【当社について】トヨタグループの北の戦略拠点として、トヨタ車に搭載するオートマチックトランスミッション、トランスファー等を製造し、国内・海外の生産拠点に供給しています。トヨタのグローバル戦略の一翼を担い、「世界No.1のユニットメーカー」を目指して成長中です。また海外拠点への技術支援にも取り組んでいます。