製品評価の年収600万円以上の転職・求人情報(9ページ目)

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の未来を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能信頼性評価における「技術企画・戦略立案」から実行・設備仕様検討までの一連のプロセスをリードする企画・上流設計ポジションです。単なる試験の実施にとどまらず、トランスアクスルの先進的な構造や開発コンセプトを深く紐解き、「どのような評価軸や検証シナリオが必要か」という信頼性評価項目自体の企画・策定からスタートします。目的に応じた最適な評価スキームを設計部門と徹底的に議論して合意形成を図り、テストの実行、報告書の取りまとめ、さらには次世代の「台上評価設備の仕様検討」というインフラ企画まで、評価技術の全体戦略を主導していただきます。【具体的な業務内容】・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価技術企画業務

スズキ株式会社にて、電動車（EV・HEV等）の走行パフォーマンスや静粛性を左右する「モーター内蔵型トランスアクスル」を対象とした、機能・信頼性の総合的な評価検証業務をご担当いただきます。試験計画の立案から、テストベンチを用いた台上評価の実施、膨大な実測データの分析、詳細な報告書の作成、さらに評価完了後の実機分解・組み立てによる摩耗・破損箇所の分析、さらには次世代を見据えた「台上評価設備の導入・立ち上げ」に至るまで、開発評価プロセスの全フェーズに深く関わることができる非常にコアでやりがいのあるポジションです。【具体的な業務内容】・電動車用トランスアクスルの機能信頼性評価業務

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車用エンジンの性能や信頼性を検証する「エンジンベンチ試験・性能評価業務」をご担当いただきます。動力計（ダイナモメータ）を用いたベンチ試験の環境下で、各種エンジン性能評価に関わる定型的な試験オペレーション、データ計測、テストの実施および進行管理までの一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジンベンチ試験業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの走りの質感や燃費性能を大きく左右するトランスミッション・駆動系ユニットの設計に携わり、机上のモデリングだけでなく実際のテスト車両同乗を通じて生の挙動に触れられる実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただ描くだけでなく、「どのように変速機構やシフトセレクトの操作感を最適化するか」「どうすれば過酷な駆動トルクに耐える信頼性とコンパクト化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から評価サポートまでをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる製図作業にとどまらず、駆動系パーツのメカニズムや力学的な挙動を深く理解しながら設計に挑むため、機械設計の基礎からパワートレイン全体を俯瞰する高度なエンジニアリング力を習得できます。自動変速機やシフト周辺の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるパワートレイン・駆動系メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務【仕事の魅力・やりがい】次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次期型乗用車の「量産化」を技術面から支える生産準備プロジェクトにおいて、「車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務」をご担当いただきます。3Dデータ上でCAD（CATIA V5）を活用し、工具を用いた作業性、ボデー部品の組付手順、部品の稼働域などを緻密にシミュレーション検証する業務をメインに網羅します。さらに、設計部門と密に連携し、量産現場での作りやすさを追求するための技術的な折衝・調整業務に至るまで、設計データと製造現場をつなぐブリッジエンジニアとしての一連のプロセスに幅広く携わる、車両生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務【仕事の魅力・やりがい】車両の設計が実際の工場ラインでスムーズに組み立てられ、高品質に生産されるかどうかを決定づける「生産性・組付性の検証」という、モノづくりの完成度を左右する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いたアッセンブリー検証スキルや、板金・樹脂部品の製造性検証経験を活かし、「3Dデータ上で工具の干渉や作業者の動線を予測し、設計段階で不具合を未然に防ぐ」「設計部門に対して製造視点からの的確な改善提案を行い、量産効率を最大化する」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD検証の枠にとどまらず、設計担当者と対等に議論を交わし、より作りやすい車両構造を一緒に作り上げていく調整力や、歓迎条件にあるボデー部品（板金・樹脂）の設計経験を掛け合わせることで、生産技術・ボデー設計の両面を理解した生産技術スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産準備を技術・検証の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の高品質な車両開発を支えるCAE解析プロジェクトにおいて、「自動車部品の強度CAE解析、メッシュ作成、および技術資料作成業務」をご担当いただきます。LS-DYNAを用いた高精度な強度解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、部品単体からサブアッセンブリーに至るまでの強度・剛性・耐久性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の各フェーズにおいて、エンジニアリングの根拠となる重要な解析業務に幅広く携わるポジションです。【具体的な業務内容】・自動車部品の強度CAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両を構成する多様な部品の強度や信頼性をバーチャル空間で検証し、次期型乗用車の開発品質を裏側から支える「自動車部品の強度CAE解析」という、極めて専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つLS-DYNAを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「部品に掛かる負荷や応力をシミュレーションによって可視化し、設計者と協力して最適な構造改善を導き出す」といった、CAE開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両全体の完成度を自らの手で高める手応えを味わうことができます。また、単なる解析実行の枠にとどまらず、得られた解析結果を論理的な技術資料にまとめ上げ、設計担当者と密に連携して製品のブラッシュアップを図るプロジェクト推進力を掛け合わせることで、強度・構造解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の品質基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。各種車両衝突試験（前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等）における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・試験データの解析および改善提案業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の命綱である安全性能の限界を追求し、乗員の生命を守るボディ構造や衝突安全システムの信頼性を実証する「車両衝突試験・データ解析」という、極めて社会的責任と専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車の評価実験業務の実務経験（技能職ではなくエンジニアとしての実験・解析経験）や、材料力学・微分積分の基礎知識を活かし、「ミリ秒単位で変化する複雑な衝突現象のデータを緻密に解析し、構造上の課題を見つけ出す」「実験結果に基づいた的確な改善提案を行い、より安全な車両づくりに直接貢献する」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の安全性能を自らの手でカタチにする手応を味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、基礎的な工学知識をベースに、歓迎条件にある車両衝突試験の専門的な実務経験を掛け合わせることで、衝突安全・実験開発エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全性能を実験・解析の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次世代乗用車の衝突安全性能を追求するCAE開発プロジェクトにおいて、「車両衝突（前突・側突・後突）性能のCAE解析および技術検討業務」をご担当いただきます。Nastran等を用いた高度な衝突解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、車両衝突時の変形挙動やエネルギー吸収特性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の初期段階から量産開発に至るまでの一連のプロセスに幅広く携わる、安全性能開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両衝突性能のCAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両の安全性能をバーチャル空間で高度に検証し、次期型乗用車のボディ構造を裏側から決定づける「車両衝突CAE解析」という、極めて高い専門性と社会的責任を伴う領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つNastranを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「ミリ秒単位で発生する複雑な衝突現象を解析・予測し、設計へのフィードバックを通じて安全性能を極限まで高める」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、世界トップクラスの安全性を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるモデル作成や解析実行の枠にとどまらず、技術資料として結果をまとめ上げ、設計担当者と協力して構造改善の方向性を導き出すプロジェクト推進力を掛け合わせることで、衝突安全・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車のエンジンや各種パワートレインシステムにおける冷却・潤滑・燃費性能などを高精度に予測・最適化する「1次元流体システム解析（1D-CAE）業務」をご担当いただきます。解析のベースとなるCADモデルの作成や、図面・3Dモデルからの必要な寸法データの取得をはじめ、1次元CAEモデルの構築、解析の実行、得られたシミュレーション結果の整理・分析、さらに設計部門への報告書作成および改善提案まで、1次元流体解析の一連のプロセスを主導していただく非常におよび専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・1次元流体システム解析（1D-CAE）業務【仕事の魅力・やりがい】複雑な流体システム全体の挙動や性能を1次元シミュレーション（1D-CAE）によって効率的かつ全体論的に検証・最適化できる点が最大の魅力です。3D解析に比べて高速かつ広範囲なシステム挙動の評価が可能なため、「どのように冷却や潤滑の回路レイアウトを設計すれば効率を最大化できるか」「燃費や出力向上に向けてどのようなシステム特性にすべきか」といった巨視的な視点から設計をリードする手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にある自動車メーカー等でのエンジン燃費・出力解析や、冷却回路・潤滑回路の1次元解析経験を存分に活かすことで、1D-CAEエンジニア・流体システム解析のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で最先端のシステム解析スキルを発揮し、パワートレインの進化を技術面からリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の空力性能、冷却性能、燃費・潤滑性能などを最先端のシミュレーション技術で支える「流体CAE解析業務」をご担当いただきます。解析のベースとなるCADモデルの作成をはじめ、高精度なメッシュ作成や境界条件の設定などのCAEモデル構築、解析の実行、得られた膨大なシミュレーション結果の整理・分析、さらに設計部門へのフィードバックや報告資料の作成まで、流体解析の一連のプロセスを主導していただく非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・流体CAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの燃費や航続距離、冷却効率を左右する「流体現象（空気の流れ、熱の移動、潤滑油の挙動など）」を、CAEを用いてバーチャルに可視化・最適化できる点が最大の魅力です。単に指定された解析条件をこなすだけでなく、「なぜ流れや温度に偏りが生じるのか」「どうすれば空力特性や熱マネージメントをさらに改善できるか」まで深く踏み込み、シミュレーション結果から設計への具体的な改善提案を行えるため、解析エンジニアとしての高い裁量と手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にある自動車メーカー等での空力CAE、エンジンルーム内熱流体、エンジン筒内流体、トランスミッション潤滑、あるいは次世代電動化に欠かせないバッテリー関連の解析経験を存分に活かすことで、自動車流体解析のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で最先端のCAEスキルを発揮し、クルマの性能向上を技術面からリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV・EV向けの「電動パワートレイン部品（バッテリーパック、eAxleな）を対象とした構造解析・分析業務」をご担当いただきます。解析諸元データの収集・整理から、HyperWorksを用いた高精度なFEモデルの作成、ABAQUSやLS-DYNAを活用した解析実行ファイルの作成・実行、ポスト処理による結果確認、詳細な結果レポートの作成までの一連の解析フローを主導していただきます。さらに、得られた解析結果の分析に基づく設計改善の検討や、解析手法の改善提案、手順書のメンテナンス・図表作成など、シミュレーション技術を通じて電動ユニットの信頼性と性能向上を支える非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・電動パワートレイン部品（バッテリーパック、eAxleなど）を対象とした構造解析・分析業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの心臓部である電動パワートレイン（バッテリーパックやeAxle）の構造信頼性を、最先端のCAE解析（HyperWorks、ABAQUS、LS-DYNA等）を駆使してバーチャルに検証・最適化できる点が最大の魅力です。単に指定された解析を回すだけでなく、「なぜこのような応力集中や変形が生じるのか」「どうすれば軽量かつ高剛性な構造に改善できるか」まで深く踏み込み、シミュレーション結果から設計への具体的なフィードバックや解析手法の改善提案まで行えるため、解析エンジニアとしての高い裁量と手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にあるSiemens NXでのモデル修正スキルや電動パワートレインに関する専門知識を掛け合わせることで、xEV（電動車）の構造解析・設計スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で最先端のCAEスキルを存分に発揮し、電動化の進化を技術面からリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV（ハイブリッド車）およびEV（電気自動車）向け「電池システム（バッテリー）の車両評価・実験業務」をご担当いただきます。電池システムの車両評価や実験の補助をはじめ、評価実験計画の立案支援、実験設備の管理・保守、シャシー等のテスト設備の取り扱い・操作、さらには取得した膨大な実験データの分析およびレポート作成まで、実験の企画から実機テスト、データ解析に至る一連のプロセスに幅広く携わる非常に重要なポジションです。【具体的な業務内容】・電池システムの車両評価・実験業務【仕事の魅力・やりがい】最先端の電動車両（HEV/EV）の心臓部であるバッテリーシステムの信頼性や性能を実証する評価・実験の最前線に立ち、開発プロジェクトをデータと実験の両面から支えられる点が最大の魅力です。単に作業をこなすだけでなく、「どのように精度の高い実験計画を組み立てるか」「得られたデータをどう分析し、分かりやすいレポートとして設計・開発部門へフィードバックするか」まで主体的に考え、評価の質向上をリードする手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、自動車の評価実務経験やシャシー等の設備運用のノウハウに加え、歓迎条件にある高電圧部品の評価経験やプログラミングスキルを活かすことで、電動車評価・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線のテスト・実験現場で実践的な評価スキルを磨くことで、今後ますます需要が高まるEV・電池システムのスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車などのものづくりにおける上流の「設計企画」フェーズを軸に、板金部品および樹脂部品を対象とした「CAE（コンピュータ支援エンジニアリング）解析業務」と、エンジニアリングの効率化・高度化を牽引する「設計業務改善につながるDXツールの開発」をご担当いただきます。CAEを用いた強度・成形性等のバーチャル検証による設計品質の先取り評価をはじめ、現場の業務プロセスや課題を捉えた自動化・効率化ツールの企画・実装まで、解析技術とデジタルエンジニアリング（DX）の双方から開発基盤を支える非常に幅広く先進的なポジションです。【具体的な業務内容】・板金部品/樹脂部品のCAE業務【仕事の魅力・やりがい】単なる「決められた解析を回す業務」にとどまらず、「CAEによる設計評価」と「プログラミング・自動化によるDXツール開発」という2つの強力な武器を掛け合わせ、設計の根幹から効率化をリードできる点が最大の魅力であり、やりがいです。「どうすればCAEの精度や効率をさらに高められるか」「設計プロセスのどこにDXツールを導入すればエンジニアの負担を軽減しバリューを発揮できるか」まで主体的に考え、現場をシステムや解析の両面から変革していくダイナミズムを味わうことができます。また、Siemens NX等の最先端CAD/CAE環境や、VBA・Python等のプログラミングスキルをフルに活かせるため、解析エンジニアおよび開発プロセス改革（DX）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。CAEとデジタルツールの知見を融合させた先進的な設計支援業務を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエンジニアリングDX推進者としての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車開発において最も重要な安全性能を追求する「四輪車の衝突性能開発業務」をご担当いただきます。実際の衝突試験から得られた膨大なデータの分析をはじめ、衝突安全に関わる各種機能開発の取りまとめ、さらには先進のCAE（コンピュータ支援エンジニアリング）を用いた乗員保護性能の解析・評価など、実験データとシミュレーションの両面からクルマの安全性を極限まで高める上流・評価プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・四輪車の衝突性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】乗員の命を守るセーフティ性能の開発最前線に立ち、実機の衝突実験データと先端CAE解析を結びつけて安全性能の向上をリードできる点に大きなやりがいがあります。決められた試験をこなすだけでなく、「なぜこのような変形や挙動になったのか」「どうすれば乗員傷害値を最小限に抑える構造・制御を構築できるか」まで主体的に考え、実験と解析の両面から開発方針をまとめるダイナミズムを味わうことができます。また、単なるデータ処理やシミュレーション作業にとどまらず、自動車の衝突メカニズム、各種安全法規や評価基準、さらにはLS-DYNA等の専門的なCAEツールをフルに活かせるため、衝突安全・構造解析エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最先端の安全性能開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルセーフティ・解析スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

■業務内容：新型車向けの実験を担当します。■当社の魅力：◎国内自動車生産が累計3,000万台突破◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。◎トヨタグループのグローバル化もリード■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。

株式会社本田技術研究所にて、先進的なものづくりの企画・開発を生産技術と試作の両面から支える専門部門において、「CATIA、J-STAMP、sp-scan等を使用した図面検証業務の補助、検証データ実績のまとめ、および作業内容のマニュアル作成業務」をご担当いただきます。板金溶接領域における生産技術・試作プロセスにおいて、CATIA等のツールを用いた図面検証の補助をはじめ、プレス成形シミュレーション（J-STAMP）や点群データ処理（sp-scan）等を用いた形状の検証・分析をメインに網羅します。さらに、得られた検証データの実績まとめや、今後の業務標準化に向けた作業マニュアルの作成に至るまで、ものづくりの初期工程を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・CATIA、J-STAMP、sp-scan等を使用した図面検証業務の補助、検証データ実績のまとめ、および作業内容のマニュアル作成業務

株式会社本田技術研究所にて、二輪車およびパワープロダクツ（PP）領域のエンジン開発を専門に担う開発部門において、「二輪・PP領域におけるエンジン設計業務、CATIA V5（およびCATIA V6）を用いた2Dレイアウト／3D部品モデルの作成、プロダクト構成の構築、図面作成、ならびに数式を用いた数値計算・応力計算や簡易的なCAE解析業務」をご担当いただきます。新型エンジンの構想を具現化するためのCATIA V5/V6を活用した高精度な2D/3Dモデリングやレイアウト検討をはじめ、正確な図面作成をメインに網羅します。さらに、材料力学や機械工学等の基礎知識をベースにした数値計算・応力計算から、設計品質を担保するための簡単なAE解析の実施に至るまで、エンジン開発の中核を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪・PP領域におけるエンジン設計業務、CATIA V5（およびCATIA V6）を用いた2Dレイアウト／3D部品モデルの作成、プロダクト構成の構築、図面作成、ならびに数式を用いた数値計算・応力計算や簡易的なCAE解析業務

株式会社本田技術研究所にて、次世代二輪車等の開発効率向上を支えるプラットフォーム技術開発部門において、「二輪車等の開発効率向上のためのCAE技術構築、CAE技術を用いた仕様検討、実機計測業務、ならびに報告資料の作成を含む解析補助業務全般」をご担当いただきます。先進的なCAE技術の構築に向けた検証や、各種仕様検討のための高度な解析業務をメインに網羅します。さらに、CAE技術構築に不可欠な実機を用いた計測業務から、解析結果をわかりやすく整理・伝達するためのパワーポイントによる評価資料・報告資料の作成、CATIA V5を活用した3D・2Dデータの確実な操作に至るまで、二輪車開発の基盤を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車等の開発効率向上のためのCAE技術構築、CAE技術を用いた仕様検討、実機計測業務、ならびに報告資料の作成を含む解析補助業務全般

株式会社本田技術研究所にて、次世代の二輪制御システムを支えるプラットフォーム開発部門において、「MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計、テストケースの作成、MILS/HILS環境による評価・検証、各種レビューの準備・遂行、資料作成、関係者との調整、およびその他設計補助業務全般」をご担当いただきます。二輪制御システムにおけるモデルベース開発（MBD）の補助業務全般をはじめ、MATLAB/Simulinkを活用した制御ロジックのモデル設計や精緻なテストケースの作成をメインに網羅します。さらに、MILSやHILS等のシミュレーション環境を用いた評価・検証から、設計成果物のレポート作成、各種レビューの円滑な遂行、開発をスムーズに進めるための関係者との綿密な調整に至るまで、二輪制御開発の中核を技術とプロセスの両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・MATLAB/Simulinkを用いた制御モデルの設計、テストケースの作成、MILS/HILS環境による評価・検証、各種レビューの準備・遂行、資料作成、関係者との調整、およびその他設計補助業務全般

株式会社本田技術研究所にて、先進的な二輪車の電装品および完成車全体の開発を専門に担う開発部門において、「二輪車電装品並びに完成車全体のテスト・解析・整備等の開発業務、および各種Officeソフト等を用いたデータ入力・資料作成業務」をご担当いただきます。試作車両や電装品の実車テスト・性能解析をはじめ、車両の整備や各種計測器を用いたデータ収集・検証作業をメインに網羅します。さらに、取得したデータの集計やテスト結果のレポート作成など、Officeソフトを活用したデータ入力作業から、開発を円滑に進めるためのCATIA V5を用いた図面・3Dモデルの閲覧・確認に至るまで、二輪車開発の最前線を技術と実務の両面から支える重要なポジションです。【具体的な業務内容】・二輪車電装品並びに完成車全体のテスト・解析・整備等の開発業務、および各種Officeソフト等を用いたデータ入力・資料作成業務

【担当業務】■自動車OEM様への派遣もしくは開発業務受託メンバー(設計 or 解析 or MIL/SIL)【担当製品】■ワイヤーハーネス、内外装・コックピットレイアウト・ボディ、シャーシ、バンパー、eAxle・タイヤ・空調・熱交換器・エンジン制御【本ポジションに求めるミッション】■成果物を要求レベルに遵守【特徴・魅力】■自動車OEM様のダイナミックな業務を実務で体感できる。■英語を活かすことができます。

トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務に携っていただきます。 【業務例】■解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定■自動車の強度剛性解析業務　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など■解析実行/レポートまとめ/対策検討■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など【実働体制・募集背景・将来構想など】受注拡大に伴う人員募集となります。同社所属の解析エンジニア2名含めたチーム体制を構築するため、リーダーポジション(1名)、実務ポジション(3~4名) を募集しております。将来構想: OJTにて若手育成も視野に最大8～10名規模のチーム体制へ拡大、別機種への横展開による事業拡大化を計画中

高品質なモノづくりと働き易さを追求したライン作り・生産技術開発をお任せいたします。※製造・生産技術の開発、生産準備。機械加工、組付、鋳造、鍛造、プレス、熱処理などの生産技術の開発・改善・活用など配属先予定：技術部門(部門内でのジョブローテーションあり)【当社について】トヨタグループの北の戦略拠点として、トヨタ車に搭載するオートマチックトランスミッション、トランスファー等を製造し、国内・海外の生産拠点に供給しています。トヨタのグローバル戦略の一翼を担い、「世界No.1のユニットメーカー」を目指して成長中です。また海外拠点への技術支援にも取り組んでいます。

各製品の品質管理・品質保証、車両搭載評価などの評価業務を行います。配属部署：技術部門(部門内でのジョブローテーションあり)【当社について】トヨタグループの北の戦略拠点として、トヨタ車に搭載するオートマチックトランスミッション、トランスファー等を製造し、国内・海外の生産拠点に供給しています。トヨタのグローバル戦略の一翼を担い、「世界No.1のユニットメーカー」を目指して成長中です。また海外拠点への技術支援にも取り組んでいます。

【業務内容】電動パワーステアリングおよびステアリングシステムにおける、主にメカシステム系の妥当性・信頼性評価を担当いただきます。■各自動車メーカーの要求事項に基づき、ステアリングシステムの性能、強度、耐久性に関する妥当性・信頼性を評価■評価実施に必要となるテスト設備の選定、または新規開発の実施■評価結果から不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の確保・向上を推進■CAN通信を用いた電動パワーステアリングの状態制御および各種計測を行い、試験結果を評価データとして整理■電子電装およびソフトウェア関連部署と連携した評価活動の実施■経験に応じて、実機評価に加え、シミュレーション解析を活用した評価の効率化・高度化や、チーム運営にも携わっていただきます。■配属部署について：評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。　【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり【業務の魅力】・自ら実施した評価試験の結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右し、不具合流出防止の要となる重要な役割を担っています。製品品質に直接貢献でき、達成時の喜びが大きい仕事です。・自ら担当した製品が新型車として市場に投入され、実際に走行する姿を見ることができるなど、ものづくりの成果を実感できます。・各自動車メーカーの要求をベースとしつつ、目的に応じて評価項目や手法を自ら検討し、設備や治具の設計まで関わるため、創造性を発揮できる業務です。・各種電動パワーステアリングやステアリング関連製品に関する専門知識を習得でき、メカを中心に電子電装・ソフトウェアを含めたシステム全体に触れることができます。・将来的には、実機評価に加えてシミュレーション解析を活用した評価の高度化・効率化にも携わる機会があります。・製品に触り、自分で直接評価を行う為、達成感を実感出来ます。

業務概要「テストエンジニア」(Physical Test Engineer)は、自動車メーカー、GKNグローバル（Physical Test チーム）、サプライヤーと協力し、GKN AutomotiveのePowertrain製品の妥当性を実験により検証する仕事です。現在注力している電子制御LSD(ETM2)やeDriveシステムのテストの対応が急務であるため、サポートが必要です。業務詳細1. ePowertrain全製品(特にETM2/eDrive)のテスト計画・実施2. テスト結果の解析とまとめ3. テスト報告書の発行4. 製品システムテストに必要な機器の検討5. GKNグローバルチームと連携した製品システム試験準備6. 製品システムテストに向けたサプライヤーとの連携7. 製品システムテストのための外部試験所との調整8. GKN グローバルグループ内の関連ワークショップへの参加9. 製品システムテストに必要な教育への参加10. 　　テストエンジニアのための製品システムテスト教育11. 顧客との製品システムテスト条件・日程の調整12. 製品システムテストに必要な予算申請（稟議含）

タイヤ性能研究エンジニアの仕事は、タイヤ性能に関わる科学的な知識を育み、得られた科学的な知見をタイヤ設計部に展開しタイヤ開発プロジェクトや市場における問題解決に役立てる仕事です。主にタイヤのノイズに関する研究を行って頂きます。日本の開発拠点にいながらグローバルの視点を持って仕事をすることが可能です！【職務内容】・タイヤ設計者および量産工場の技術的な要求項目を満たすゴム開発目標を定義付け・上記開発目標を満たす技術的解決策の策定・上記で策定した技術的解決策を量産で実現するため、必要となる開発工程を定義し実行・他の分野の担当技術者を率いて一連の量産化活動をリード■量産工場への技術サポートにおいて・工場における技術的課題に関してアドバイスを提供・量産ゴムコンパウンドで発生した技術的問題について、他の担当技術者とともに解決■技術知識の発展活動において・量産化活動を通して得られた技術的結果、新たな技術的な知見をまとめる。・社内のゴムコンパウンド技術者ネットワークへの参加を通じて技術的知識の収集と共有を行う。【募集背景】■組織強化による募集【魅力ポイント】■世界トップクラスのタイヤメーカーとして圧倒的なブランド力とシェアを誇り、ミシュランガイドも世界中に浸透しています。■様々な国・チームと協働します。キャリアパスは多岐にわたっており、社内公募制度が整っており、製品開発以外のキャリアパスを選択する機会もあります。■自分のキャリアパスを描いて積極的に活動できる方には様々なチャンスが広がっていきます。海外赴任を伴うキャリアパスもあります。

■職務概要：自社製品の車載用クラクションやスピーカーの電気・電子設計を上流～下流までの一連業務を担当して頂きます。（1）製品企画・仕様検討（2）電気・電子設計全般（3）試作評価・実験・解析（4）量産化対応（5）新製品の開発(スピーカー等の新製品開発が社内で立ち上がり次第、第一人者としての活躍を期待)　等■組織構成：配属予定のエンジニア部門では、機械設計エンジニアが10名在籍しております。音響エンジニアは初めての採用となるため、同社に新しい風を吹かせる第一人者としてご活躍いただけます。■同社の特徴・魅力：◇製品力と安定性：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。◇同社の開発体制：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。◇最新の研究成果をもとにアプローチ：自動車用クラクションというのは非常に難しい製品です。適切な音量を小型軽量化したクラクションから鳴らすこと、２0点程度の部品から上手く組み込み理論的にも構造的にも難度の高い設計職となります。クラクションの開発には、総合的な開発力が欠かせません。機械と電気回路設計のエンジニアがお互いの領域を知らないと難しく、やりがいある職種です。

【期待する役割】【職務内容】●CE・SEMI・RoHSなどの安全規格認証手続き●企画認証に必要なドキュメント類の作成●企画認証審査対応　など【募集背景】現在は設計担当者が兼任している内容を分担するため。採用する方には安全規格に関わる業務を中心にしながら、ご経験やスキルに応じて他の業務を担当していただきます。【魅力】中途入社の社員が80％以上のため、安心できる環境です。

■顧客との品質窓口としての対応全般■顧客からの品質関連問い合わせ、課題対応、是正・予防措置の推進■不良解析の指揮・実施および解析結果の顧客報告■顧客向け品質レビュー（品質保証プログラム、FMEA、デザインレビュー等）の実施・支援■社内関連部門と連携した品質改善活動の推進【期待する役割】■半導体ファウンドリビジネスにおける顧客品質対応を担うCQE（Customer Quality Engineer）マネージャとして、品質保証の視点から顧客満足の向上と事業基盤の構築をリードしていただきます。■顧客とのコミュニケーションを通じ、顧客要求の把握から不良解析、品質保証プロセスの改善提案まで、幅広い領域に携わっていただきます【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【Rapidus社とは】元東京エレクトロン会長の東様が発起人となり、キオクシア、ソニー、ソフトバンク、デンソー、トヨタ自動車、NEC、NTT、三菱UFJ銀行が出資し、海外では2nm技術を有する米IBMおよびEUV露光装置技術を持つベルギーimecとの協力体制構築、国内では技術研究組合最先端半導体技術センター(LSTC)との連携によりサムスン社やTSMC社でも成しえていないbeyond 2nmを掛け声に同社は設立されました。この度2027年に次世代半導体生産を目指し、キャリア採用を加速させております。

EVや電力貯蔵用途等で市場が広がっているリチウムイオン電池の性能、寿命、安全性向上を目的とした評価・解析技術を基に、クライアント企業の様々な技術課題の解決に研究開発者として携わっていただきます。また部長候補として数年後に組織マネジメントもお任せいたします。【具体的に】リチウムイオン電池セル、モジュールに関する■性能評価（性能、劣化解析）■耐久性、寿命予測■安全性評価（ニーズに則した試験方法、装置の考案、試作、評価解析等）■（将来的に）組織マネジメント（部の方針決め、ピープルマネジメント、評価）【受託研究業務の具体的な流れ】クライアントニーズ、課題に対する研究提案⇒契約⇒研究実務⇒中間報告⇒最終報告書作成、報告（必要に応じクライアントの特許出願支援）

【具体的な業務内容】■各製品対応のテスト開発・テスト立上げ■テスト治工具技術開発及び､テスト要素技術、量産サポートテスト■製品テストプログラム開発、テスト治工具仕様の製作業務■製品設計/IPマクロ設計からテスト手法､テスト設計を検討■テスト回路設計とテスト仕様からテストプログラムと治工具仕様の作成■テスト仕様・テスト治工具仕様を基に各開発メーカーへの開発依頼・技術交渉■テストプログラムとテスト治工具の検証・テスターデバッグ・テスター評価■製品のテスト立上げ・試作品の出荷・Skew品/Qual品のテスト運用■量産テスト工程・量産テスト環境の構築■量産テストの品質・コスト・デリバリー等を国内外の委託先会社との協議･交渉■量産テストのトラブルシュート・コストダウン・リカバリー処置【募集背景とミッション】■商品のテスト開発・試作評価・量産立上げと安定量産化を実現し、各製品のテストの最適Q/C/Dと他社優位性を実現します。■テスト開発や量産安定化には、高速SerDes、各高速IP(DDR/USB/MIPI等)、RF信号やAD/DAの先端テクノロジーでの測定技術確率が必要で、各回路及び測定技術がわかるエンジニアが必要となります。低コストで高品質のテストインターフェースボードやテストプログラムなどのテスト技術開発を担って頂きます。【配属先】プロダクト技術統括部　テスト技術部【募集背景】増員■現在会社として順調に新規の商談を獲得しておりますが、人員不足のため１人の負担がかなり大きくなっていたり、また特定の社員へ業務が集中してしまっております。新しいメンバーを採用し、組織を増強することによって顧客のニーズに的確に答えていきたいと考えております。■特に、テスト開発や量産安定化には高速SerDes、各高速IP(DDR/USB/MIPI等)、RF信号やAD/DAの先端テクノロジーでの測定技術確率が必要であるため、各回路及び測定技術がわかるエンジニアの方を採用したいと考えております。【キャリアパス】テスト技術部門のテストリーダーとしてご活躍が可能です。【当社の特徴】商品化プロセスの上流段階から参画し、差異化を実現する「Solution SoC」をビジネスモデルに掲げ、世界の製造パートナーやIP・ツールベンダーと連携のもと、システム設計から生産・品質管理まで一気通貫でお客様をサポートするコンプリートソリューションを強みとしております。【働き方】■出張　国内・海外(台湾等)に発生いたします。■リモート　上長の許可があれば可能■フルフレックス■定年60歳　再雇用65歳まで

【具体的な業務内容】■各製品対応のテスト開発・テスト立上げ■テスト治工具技術開発及び､テスト要素技術、量産サポートテスト■製品テストプログラム開発、テスト治工具仕様の製作業務■製品設計/IPマクロ設計からテスト手法､テスト設計を検討■テスト回路設計とテスト仕様からテストプログラムと治工具仕様の作成■テスト仕様・テスト治工具仕様を基に各開発メーカーへの開発依頼・技術交渉■テストプログラムとテスト治工具の検証・テスターデバッグ・テスター評価■製品のテスト立上げ・試作品の出荷・Skew品/Qual品のテスト運用■量産テスト工程・量産テスト環境の構築■量産テストの品質・コスト・デリバリー等を国内外の委託先会社との協議･交渉■量産テストのトラブルシュート・コストダウン・リカバリー処置【募集背景とミッション】■商品のテスト開発・試作評価・量産立上げと安定量産化を実現し、各製品のテストの最適Q/C/Dと他社優位性を実現します。■テスト開発や量産安定化には、高速SerDes、各高速IP(DDR/USB/MIPI等)、RF信号やAD/DAの先端テクノロジーでの測定技術確率が必要で、各回路及び測定技術がわかるエンジニアが必要となります。低コストで高品質のテストインターフェースボードやテストプログラムなどのテスト技術開発を担って頂きます。【配属先】プロダクト技術統括部　テスト技術部【募集背景】増員■現在会社として順調に新規の商談を獲得しておりますが、人員不足のため１人の負担がかなり大きくなっていたり、また特定の社員へ業務が集中してしまっております。新しいメンバーを採用し、組織を増強することによって顧客のニーズに的確に答えていきたいと考えております。■特に、テスト開発や量産安定化には高速SerDes、各高速IP(DDR/USB/MIPI等)、RF信号やAD/DAの先端テクノロジーでの測定技術確率が必要であるため、各回路及び測定技術がわかるエンジニアの方を採用したいと考えております。【キャリアパス】テスト技術部門のテストリーダーとしてご活躍が可能です。【当社の特徴】商品化プロセスの上流段階から参画し、差異化を実現する「Solution SoC」をビジネスモデルに掲げ、世界の製造パートナーやIP・ツールベンダーと連携のもと、システム設計から生産・品質管理まで一気通貫でお客様をサポートするコンプリートソリューションを強みとしております。【働き方】■出張　国内・海外(台湾等)に発生いたします。■リモート　上長の許可があれば可能■フルフレックス■定年60歳　再雇用65歳まで

■製品テスト設計、テスト立ち上げ業務全般■SoC製品のテスト仕様策定、テスト戦略の検討■テスト仕様に基づくテストプログラム開発■LSIテスターを用いた実製品の評価、および量産化に向けた各種業務の推進【募集背景】増員SoC製品のテスト仕様策定、テスト立上げの推進、またこれらを適切なコスト・TATで実現するための技術開発、およびこれに付随する業務の推進を行っていただける方を採用したいためです。【キャリアパス】■まずはテストの専門エンジニアとして技術スキル・マネジメントスキルの向上・拡大を目指していただきます。■適正に応じて、SoC製品のDFTやレイアウト設計、量産サポートなどの業務を経験いただくことも可能です。■将来的にはSoC製品の製品企画、商談対応、開発プロジェクトマネジメント推進などの業務推進に携わっていただく可能性もございます。■海外勤務(北米、欧州、台湾、中国など)も希望があれば可能です。【配属先】テスト開発部■人数　約125名【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

■製品テスト設計、テスト立ち上げ業務全般■SoC製品のテスト仕様策定、テスト戦略の検討■テスト仕様に基づくテストプログラム開発■LSIテスターを用いた実製品の評価、および量産化に向けた各種業務の推進【募集背景】増員SoC製品のテスト仕様策定、テスト立上げの推進、またこれらを適切なコスト・TATで実現するための技術開発、およびこれに付随する業務の推進を行っていただける方を採用したいためです。【キャリアパス】■まずはテストの専門エンジニアとして技術スキル・マネジメントスキルの向上・拡大を目指していただきます。■適正に応じて、SoC製品のDFTやレイアウト設計、量産サポートなどの業務を経験いただくことも可能です。■将来的にはSoC製品の製品企画、商談対応、開発プロジェクトマネジメント推進などの業務推進に携わっていただく可能性もございます。■海外勤務(北米、欧州、台湾、中国など)も希望があれば可能です。【配属先】テスト開発部■人数　約125名【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

【募集背景】クラレグループの研究開発におけるデジタル技術活用が拡大していることに加え、研究開発をさらに加速・効率化・高度化する先端デジタル技術の獲得をより一層強化すべく、今回、新たなメンバーを募集する運びとなりました。【業務内容】クラレグループの国内外開発部署と協業し、AI技術を用いた開発課題の解決に取り組んでいただきます。当社が独自に保有する実験データ・シミュレーションデータや、様々なデータベースの情報を基に、目的の機能を持つAIモデルを構築し、これを用いた新材料の設計と提案、物性値の推定などの業務に取り組んでいただきます。また、開発課題の解決に有用なデジタル技術の導入を目的に、大学・研究機関とのコラボレーションに関する業務もあります。（ご本人のレベルや必要性に応じて上長と要相談）【具体的には】入社後~1年間：入社後、上司や先輩社員と一緒に開発プロジェクトにご参加いただきます。その後、上司や先輩社員のサポートの下、①開発課題のヒアリング、②AI技術を用いた検討プランの策定と提案、③AI技術を用いた検討の実施、④結果報告、等の実務を段階的にご担当いただきます。これら経験を通じて、各開発プロジェクトとの協業を自律的に推進できる姿を目指していただきます。研修・OJT・フォローアップ体制：入社後数か月を目安に、当社で使用する様々なツールやコンピューティングリソースの使用方法を習得いただきます。これと並行し、先輩社員が進める開発プロジェクトにも参加いただきます。また、必要に応じて社内外講座の受講や、人事部が提供するキャリア入社者向け集合研修（工場見学含む）なども予定しています。【キャリアパスイメージ】■1~3年後のキャリアイメージ担当する開発プロジェクトに関し、①開発課題のヒアリング、②AI技術を用いた検討プランの策定と提案、③AI技術を用いた検討の実施、④結果報告、の全てを自律的に担当いただき、具体的な成果・貢献を創出できる姿を目指していただきます。これら経験を通じ、担当する技術分野において、クラレグループを代表するデジタル専門人材を目指していただきます。■５年後～のキャリアイメージ研究開発の加速・効率化・高度化に関する実務を高度なレベルで遂行するだけでなく、部署の管理・運営業務や、新たな施策の企画・立案にも加わっていただきます。また、経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導にも携わっていただきます。将来的に、担当技術分野におけるリーダーとして活躍されることを期待しています。【業務のやりがい】デジタルソリューション部のメンバーは、クラレグループ内の様々な開発部署と共に、新素材やその製造技術の開発に携わります。ご自身のデジタル技術から得られる成果や貢献が材料開発にダイレクトに活かされることは、多くのメンバーがやりがいとして実感しています。また、立場や経験に関係なく、研究開発の加速・効率化・高度化に有用な提案は、部署の施策として実現できる点にもやりがいを感じられると思います。加えて、多様なバックグラウンドを持ち、かつ、当社の中でもトップクラスの専門技術を持つメンバーの中で、自らの技術力を高められることも、魅力として感じられると思います。【所属組織】研究開発本部 デジタルソリューション部 AI/シミュレーションチーム【働き方】【出張(国内/海外)】国内出張：平均2～5回/半年、1回あたり滞在日数は平均1～3日程度海外出張の有無は状況によりますが、ご希望や上長と事前相談の上で決定致します。【残業】平均10時間/月程度【在宅勤務】平均週1～3日程度※上長相談の上、規定の範囲内であれば、フレックス制度を利用し家庭事情や業務都合等へ柔軟に対応いただけます。【初任地について】東京本社、大阪事業所、つくば研究センターのいずれかとなります。（ご希望に応じて決定致します）将来的には海外を含めた転勤の可能性があります。※本求人は「総合職（転勤あり）」となりますが、転勤を希望されない場合は「エリア総合職」のご案内も可能ですので、ご相談ください。その場合、手当等が転勤ありのキャリア群とは異なります。

【募集背景】クラレグループの研究開発におけるデジタル技術活用が拡大していることに加え、研究開発をさらに加速・効率化・高度化する先端デジタル技術の獲得をより一層強化すべく、今回、新たなメンバーを募集する運びとなりました。【業務内容】クラレグループの国内外開発部署と協業し、AI技術を用いた開発課題の解決に取り組んでいただきます。当社が独自に保有する実験データ・シミュレーションデータや、様々なデータベースの情報を基に、目的の機能を持つAIモデルを構築し、これを用いた新材料の設計と提案、物性値の推定などの業務に取り組んでいただきます。また、開発課題の解決に有用なデジタル技術の導入を目的に、大学・研究機関とのコラボレーションに関する業務もあります。（ご本人のレベルや必要性に応じて上長と要相談）【具体的には】入社後~1年間：入社後、上司や先輩社員と一緒に開発プロジェクトにご参加いただきます。その後、上司や先輩社員のサポートの下、①開発課題のヒアリング、②AI技術を用いた検討プランの策定と提案、③AI技術を用いた検討の実施、④結果報告、等の実務を段階的にご担当いただきます。これら経験を通じて、各開発プロジェクトとの協業を自律的に推進できる姿を目指していただきます。研修・OJT・フォローアップ体制：入社後数か月を目安に、当社で使用する様々なツールやコンピューティングリソースの使用方法を習得いただきます。これと並行し、先輩社員が進める開発プロジェクトにも参加いただきます。また、必要に応じて社内外講座の受講や、人事部が提供するキャリア入社者向け集合研修（工場見学含む）なども予定しています。【キャリアパスイメージ】■1~3年後のキャリアイメージ担当する開発プロジェクトに関し、①開発課題のヒアリング、②AI技術を用いた検討プランの策定と提案、③AI技術を用いた検討の実施、④結果報告、の全てを自律的に担当いただき、具体的な成果・貢献を創出できる姿を目指していただきます。これら経験を通じ、担当する技術分野において、クラレグループを代表するデジタル専門人材を目指していただきます。■５年後～のキャリアイメージ研究開発の加速・効率化・高度化に関する実務を高度なレベルで遂行するだけでなく、部署の管理・運営業務や、新たな施策の企画・立案にも加わっていただきます。また、経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導にも携わっていただきます。将来的に、担当技術分野におけるリーダーとして活躍されることを期待しています。【業務のやりがい】デジタルソリューション部のメンバーは、クラレグループ内の様々な開発部署と共に、新素材やその製造技術の開発に携わります。ご自身のデジタル技術から得られる成果や貢献が材料開発にダイレクトに活かされることは、多くのメンバーがやりがいとして実感しています。また、立場や経験に関係なく、研究開発の加速・効率化・高度化に有用な提案は、部署の施策として実現できる点にもやりがいを感じられると思います。加えて、多様なバックグラウンドを持ち、かつ、当社の中でもトップクラスの専門技術を持つメンバーの中で、自らの技術力を高められることも、魅力として感じられると思います。【所属組織】研究開発本部 デジタルソリューション部 AI/シミュレーションチーム【働き方】【出張(国内/海外)】国内出張：平均2～5回/半年、1回あたり滞在日数は平均1～3日程度海外出張の有無は状況によりますが、ご希望や上長と事前相談の上で決定致します。【残業】平均10時間/月程度【在宅勤務】平均週1～3日程度※上長相談の上、規定の範囲内であれば、フレックス制度を利用し家庭事情や業務都合等へ柔軟に対応いただけます。【初任地について】東京本社、大阪事業所、つくば研究センターのいずれかとなります。（ご希望に応じて決定致します）将来的には海外を含めた転勤の可能性があります。※本求人は「総合職（転勤あり）」となりますが、転勤を希望されない場合は「エリア総合職」のご案内も可能ですので、ご相談ください。その場合、手当等が転勤ありのキャリア群とは異なります。

【募集背景】クラレグループの研究開発におけるデジタル技術活用が拡大していることに加え、研究開発をさらに加速・効率化・高度化する先端デジタル技術の獲得をより一層強化すべく、今回、新たなメンバーを募集する運びとなりました。【業務内容】クラレグループの様々な国内外開発部署と協業し、主に、量子化学計算や分子動力学計算を始めとした分子シミュレーション技術を活用した新材料の設計と提案、物性値の推定、機構解明などの業務に取り組んでいただきます。また、開発課題の解決に有用なデジタル技術の導入を目的に、大学・研究機関とのコラボレーションに関する業務もあります。（ご本人のレベルや必要性に応じて上長と要相談）【具体的には】入社後~1年間：入社後、上司や先輩社員と一緒に開発プロジェクトにご参加いただきます。その後、上司や先輩社員のサポートの下、①開発課題のヒアリング、②分子シミュレーションを用いた検討プランの策定と提案、③分子シミュレーションを用いた検討の実施、④結果報告、等の実務を段階的に担当いただきます。これら経験を通じて、各開発プロジェクトとの協業を自律的に推進できる姿を目指していただきます。研修・OJT・フォローアップ体制：入社後数か月を目安に、当社で使用する様々なツールやコンピューティングリソースの使用方法を習得いただきます。これと並行し、先輩社員が進める開発プロジェクトにも参加いただきます。また、必要に応じて社内外講座の受講や、人事部が提供するキャリア入社者向け集合研修（工場見学含む）なども予定しています。【キャリアパスイメージ】■1~3年後のキャリアイメージ担当する開発プロジェクトに関し、①開発課題のヒアリング、②分子シミュレーションを用いた検討プランの策定と提案、③分子シミュレーションを用いた検討の実施、④結果報告、の全てを自律的に担当いただき、具体的な成果・貢献を創出できる姿を目指していただきます。これら経験を通じ、担当する技術分野において、クラレグループを代表するデジタル専門人材を目指していただきます。■５年後～のキャリアイメージ研究開発の加速・効率化・高度化に関する実務を高度なレベルで遂行するだけでなく、部署の管理・運営業務や、新たな施策の企画・立案にも加わっていただきます。また、経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導にも携わっていただきます。将来的に、担当技術分野におけるリーダーとして活躍されることを期待しています。【業務のやりがい】デジタルソリューション部のメンバーは、クラレグループ内の様々な開発部署と共に、新素材やその製造技術の開発に携わります。ご自身のデジタル技術から得られる成果や貢献が材料開発にダイレクトに活かされることは、多くのメンバーがやりがいとして実感しています。また、立場や経験に関係なく、研究開発の加速・効率化・高度化に有用な提案は、部署の施策として実現できる点にもやりがいを感じられると思います。加えて、多様なバックグラウンドを持ち、かつ、当社の中でもトップクラスの専門技術を持つメンバーの中で、自らの技術力を高められることも、魅力として感じられると思います。【所属組織】研究開発本部 デジタルソリューション部 AI/シミュレーションチーム【働き方】【出張(国内/海外)】国内出張：平均2～5回/半年、1回あたり滞在日数は平均1～3日程度海外出張の有無は状況によりますが、ご希望や上長と事前相談の上で決定致します。【残業】平均10時間/月程度【在宅勤務】平均週1～3日程度※上長相談の上、規定の範囲内であれば、フレックス制度を利用し家庭事情や業務都合等へ柔軟に対応いただけます。【初任地について】東京本社、大阪事業所、つくば研究センターのいずれかとなります。（ご希望に応じて決定致します）将来的には海外を含めた転勤の可能性があります。※本求人は「総合職（転勤あり）」となりますが、転勤を希望されない場合は「エリア総合職」のご案内も可能ですので、ご相談ください。その場合、手当等が転勤ありのキャリア群とは異なります。

【募集背景】クラレグループの研究開発におけるデジタル技術活用が拡大していることに加え、研究開発をさらに加速・効率化・高度化する先端デジタル技術の獲得をより一層強化すべく、今回、新たなメンバーを募集する運びとなりました。【業務内容】クラレグループの様々な国内外開発部署と協業し、主に、量子化学計算や分子動力学計算を始めとした分子シミュレーション技術を活用した新材料の設計と提案、物性値の推定、機構解明などの業務に取り組んでいただきます。また、開発課題の解決に有用なデジタル技術の導入を目的に、大学・研究機関とのコラボレーションに関する業務もあります。（ご本人のレベルや必要性に応じて上長と要相談）【具体的には】入社後~1年間：入社後、上司や先輩社員と一緒に開発プロジェクトにご参加いただきます。その後、上司や先輩社員のサポートの下、①開発課題のヒアリング、②分子シミュレーションを用いた検討プランの策定と提案、③分子シミュレーションを用いた検討の実施、④結果報告、等の実務を段階的に担当いただきます。これら経験を通じて、各開発プロジェクトとの協業を自律的に推進できる姿を目指していただきます。研修・OJT・フォローアップ体制：入社後数か月を目安に、当社で使用する様々なツールやコンピューティングリソースの使用方法を習得いただきます。これと並行し、先輩社員が進める開発プロジェクトにも参加いただきます。また、必要に応じて社内外講座の受講や、人事部が提供するキャリア入社者向け集合研修（工場見学含む）なども予定しています。【キャリアパスイメージ】■1~3年後のキャリアイメージ担当する開発プロジェクトに関し、①開発課題のヒアリング、②分子シミュレーションを用いた検討プランの策定と提案、③分子シミュレーションを用いた検討の実施、④結果報告、の全てを自律的に担当いただき、具体的な成果・貢献を創出できる姿を目指していただきます。これら経験を通じ、担当する技術分野において、クラレグループを代表するデジタル専門人材を目指していただきます。■５年後～のキャリアイメージ研究開発の加速・効率化・高度化に関する実務を高度なレベルで遂行するだけでなく、部署の管理・運営業務や、新たな施策の企画・立案にも加わっていただきます。また、経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導にも携わっていただきます。将来的に、担当技術分野におけるリーダーとして活躍されることを期待しています。【業務のやりがい】デジタルソリューション部のメンバーは、クラレグループ内の様々な開発部署と共に、新素材やその製造技術の開発に携わります。ご自身のデジタル技術から得られる成果や貢献が材料開発にダイレクトに活かされることは、多くのメンバーがやりがいとして実感しています。また、立場や経験に関係なく、研究開発の加速・効率化・高度化に有用な提案は、部署の施策として実現できる点にもやりがいを感じられると思います。加えて、多様なバックグラウンドを持ち、かつ、当社の中でもトップクラスの専門技術を持つメンバーの中で、自らの技術力を高められることも、魅力として感じられると思います。【所属組織】研究開発本部 デジタルソリューション部 AI/シミュレーションチーム【働き方】【出張(国内/海外)】国内出張：平均2～5回/半年、1回あたり滞在日数は平均1～3日程度海外出張の有無は状況によりますが、ご希望や上長と事前相談の上で決定致します。【残業】平均10時間/月程度【在宅勤務】平均週1～3日程度※上長相談の上、規定の範囲内であれば、フレックス制度を利用し家庭事情や業務都合等へ柔軟に対応いただけます。【初任地について】東京本社、大阪事業所、つくば研究センターのいずれかとなります。（ご希望に応じて決定致します）将来的には海外を含めた転勤の可能性があります。※本求人は「総合職（転勤あり）」となりますが、転勤を希望されない場合は「エリア総合職」のご案内も可能ですので、ご相談ください。その場合、手当等が転勤ありのキャリア群とは異なります。

【募集背景】クラレグループの研究開発におけるデジタル技術活用が拡大していることに加え、研究開発をさらに加速・効率化・高度化する先端デジタル技術の獲得をより一層強化すべく、今回、新たなメンバーを募集する運びとなりました。【業務内容】クラレグループの様々な国内外開発部署と協業し、データサイエンスを用いた開発の加速に取り組んでいただきます。各開発部署が保有する開発データから構造化データを構築し、数理最適化や機械学習の技術を用いて、材料設計や条件最適化などの業務に取り組んでいただきます。研究開発で得られる様々な非構造化データ（例：画像データ）を機械学習で解析・高度利用する業務もあります。また、開発課題の解決に有用なデジタル技術の導入を目的に、大学・研究機関とのコラボレーションに関する業務もあります。（ご本人のレベルや必要性に応じて上長と要相談）【具体的には】入社後~1年間：入社後、上司や先輩社員と一緒に開発プロジェクトにご参加いただきます。その後、上司や先輩社員のサポートの下、①開発課題のヒアリング、②データサイエンスを用いた検討プランの策定と提案、③データサイエンスを用いた検討の実施、④結果報告、等の実務を段階的にご担当いただきます。これら経験を通じて、各開発プロジェクトとの協業を自律的に推進できる姿を目指していただきます。研修・OJT・フォローアップ体制：入社後数か月を目安に、当社で使用する様々なツールの使用方法やデータサイエンス関連技術を習得いただきます。これと並行し、先輩社員が進める開発プロジェクトにも参加いただきます。また、必要に応じて社内外講座の受講や、人事部が提供するキャリア入社者向け集合研修（工場見学含む）なども予定しています。【キャリアパスイメージ】■1~3年後のキャリアイメージ担当する開発プロジェクトに関し、①開発課題のヒアリング、②データサイエンスを用いた検討プランの策定と提案、③データサイエンスを用いた検討の実施、④結果報告、の全てを自律的に担当いただき、具体的な成果・貢献を創出できる姿を目指していただきます。これら経験を通じ、担当する技術分野において、クラレグループを代表するデジタル専門人材を目指していただきます。■５年後～のキャリアイメージ研究開発の加速・効率化・高度化に関する実務を高度なレベルで遂行するだけでなく、部署の管理・運営業務や、新たな施策の企画・立案にも加わっていただきます。また、経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導にも携わっていただきます。将来的に、担当技術分野におけるリーダーとして活躍されることを期待しています。【業務のやりがい】デジタルソリューション部のメンバーは、クラレグループ内の様々な開発部署と共に、新素材やその製造技術の開発に携わります。ご自身のデジタル技術から得られる成果や貢献が材料開発にダイレクトに活かされることは、多くのメンバーがやりがいとして実感しています。また、立場や経験に関係なく、研究開発の加速・効率化・高度化に有用な提案は、部署の施策として実現できる点にもやりがいを感じられると思います。加えて、多様なバックグラウンドを持ち、かつ、当社の中でもトップクラスの専門技術を持つメンバーの中で、自らの技術力を高められることも、魅力として感じられると思います。【所属組織】研究開発本部 デジタルソリューション部 データサイエンス推進チーム【働き方】【出張(国内/海外)】国内出張：平均2～5回/半年、1回あたり滞在日数は平均1～3日程度海外出張の有無は状況によりますが、ご希望や上長と事前相談の上で決定致します。【残業】平均10時間/月程度【在宅勤務】平均週1～3日程度※上長相談の上、規定の範囲内であれば、フレックス制度を利用し家庭事情や業務都合等へ柔軟に対応いただけます。【初任地について】東京本社、大阪事業所、つくば研究センターのいずれかとなります。（ご希望に応じて決定致します）将来的には海外を含めた転勤の可能性があります。※本求人は「総合職（転勤あり）」となりますが、転勤を希望されない場合は「エリア総合職」のご案内も可能ですので、ご相談ください。その場合、手当等が転勤ありのキャリア群とは異なります。

【募集背景】クラレグループの研究開発におけるデジタル技術活用が拡大していることに加え、研究開発をさらに加速・効率化・高度化する先端デジタル技術の獲得をより一層強化すべく、今回、新たなメンバーを募集する運びとなりました。【業務内容】クラレグループの様々な国内外開発部署と協業し、データサイエンスを用いた開発の加速に取り組んでいただきます。各開発部署が保有する開発データから構造化データを構築し、数理最適化や機械学習の技術を用いて、材料設計や条件最適化などの業務に取り組んでいただきます。研究開発で得られる様々な非構造化データ（例：画像データ）を機械学習で解析・高度利用する業務もあります。また、開発課題の解決に有用なデジタル技術の導入を目的に、大学・研究機関とのコラボレーションに関する業務もあります。（ご本人のレベルや必要性に応じて上長と要相談）【具体的には】入社後~1年間：入社後、上司や先輩社員と一緒に開発プロジェクトにご参加いただきます。その後、上司や先輩社員のサポートの下、①開発課題のヒアリング、②データサイエンスを用いた検討プランの策定と提案、③データサイエンスを用いた検討の実施、④結果報告、等の実務を段階的にご担当いただきます。これら経験を通じて、各開発プロジェクトとの協業を自律的に推進できる姿を目指していただきます。研修・OJT・フォローアップ体制：入社後数か月を目安に、当社で使用する様々なツールの使用方法やデータサイエンス関連技術を習得いただきます。これと並行し、先輩社員が進める開発プロジェクトにも参加いただきます。また、必要に応じて社内外講座の受講や、人事部が提供するキャリア入社者向け集合研修（工場見学含む）なども予定しています。【キャリアパスイメージ】■1~3年後のキャリアイメージ担当する開発プロジェクトに関し、①開発課題のヒアリング、②データサイエンスを用いた検討プランの策定と提案、③データサイエンスを用いた検討の実施、④結果報告、の全てを自律的に担当いただき、具体的な成果・貢献を創出できる姿を目指していただきます。これら経験を通じ、担当する技術分野において、クラレグループを代表するデジタル専門人材を目指していただきます。■５年後～のキャリアイメージ研究開発の加速・効率化・高度化に関する実務を高度なレベルで遂行するだけでなく、部署の管理・運営業務や、新たな施策の企画・立案にも加わっていただきます。また、経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩の指導にも携わっていただきます。将来的に、担当技術分野におけるリーダーとして活躍されることを期待しています。【業務のやりがい】デジタルソリューション部のメンバーは、クラレグループ内の様々な開発部署と共に、新素材やその製造技術の開発に携わります。ご自身のデジタル技術から得られる成果や貢献が材料開発にダイレクトに活かされることは、多くのメンバーがやりがいとして実感しています。また、立場や経験に関係なく、研究開発の加速・効率化・高度化に有用な提案は、部署の施策として実現できる点にもやりがいを感じられると思います。加えて、多様なバックグラウンドを持ち、かつ、当社の中でもトップクラスの専門技術を持つメンバーの中で、自らの技術力を高められることも、魅力として感じられると思います。【所属組織】研究開発本部 デジタルソリューション部 データサイエンス推進チーム【働き方】【出張(国内/海外)】国内出張：平均2～5回/半年、1回あたり滞在日数は平均1～3日程度海外出張の有無は状況によりますが、ご希望や上長と事前相談の上で決定致します。【残業】平均10時間/月程度【在宅勤務】平均週1～3日程度※上長相談の上、規定の範囲内であれば、フレックス制度を利用し家庭事情や業務都合等へ柔軟に対応いただけます。【初任地について】東京本社、大阪事業所、つくば研究センターのいずれかとなります。（ご希望に応じて決定致します）将来的には海外を含めた転勤の可能性があります。※本求人は「総合職（転勤あり）」となりますが、転勤を希望されない場合は「エリア総合職」のご案内も可能ですので、ご相談ください。その場合、手当等が転勤ありのキャリア群とは異なります。

【募集背景】積水化学工業は、高機能性プラスチックス、グリーンケミストリー分野(ペロブスカイト太陽電池、CCU技術など)、ライフサイエンス材料など幅広い領域で事業拡大を進めています。製品開発の中で、技術探索や原理に基づいた課題解決が求められますが、開発部署や社内外組織と連携しながら課題解決をリードできる人材が不足しているため募集します。【業務内容】・次世代製品開発 (ペロブスカイト太陽電池、CO2還元触媒など) における課題抽出・開発課題に対する分析戦略の立案、推進・複数の分析結果の統合・解釈による課題解決・開発部門とのディスカッションを通じた仮説検証サイクルの推進・社内外の技術、分析手法の探索および導入【配属先について】■募集部署　R&Dセンター 先進技術研究所　情報科学推進センター 評価分析グループ（10名）■概要　積水化学工業は、各カンパニー、コーポレートごとに分析部署があり、当グループはコーポレートの分析部署です。私たちは分析を担う組織でありながら、情報科学部署に属している点が特徴で、部署内はもちろん、開発部署や製造部門と密に連携しデータを駆使した開発課題の解決を図っています。【目指す姿】・分析を依頼対応ではなく、開発を前進させる中核として位置づけ・開発メンバーと密に連携し、仮説検証を回しながら課題解決を推進・社内外の技術を柔軟に活用し、分析戦略を自ら設計・分析結果を統合し、開発の意思決定に直接貢献【得られる経験】・分析を通じて、製品・技術開発そのものを動かす経験・材料、プロセス、デバイスを横断した統合的な課題解決・大学、公的機関、外部施設等と連携した最先端技術の活用経験【部署からのメッセージ】■この仕事（事業）にかける思い　私たちは、分析を単なる評価手段でなく、開発の方向性を決定づける中核と捉えています。ペロブスカイト太陽電池をはじめとする次世代製品では、現象の背後にある原理を正しく理解し、プロセスと性能・機能を結びつけることが技術革新の鍵となります。そのためには、測定結果を並べるだけでは不十分で、課題を自ら定義し、最適な分析手法を提案し、得られたデータを統合的に解釈する力が求められます。　だからこそ、私たちは、分析を「受け身の支援業務」でなく、「開発を前進させるための能動的な手段」として担える人材を求めています。自ら問いを立て、技術を探索し、周囲を巻き込みながら分析を通じて開発を牽引していきたいという姿勢を持った方とともに働きたいと考えています。　「分析から新たな価値を創出し、開発判断をリードする」そのような組織の中で活躍したい方をお待ちしています。■こんな人に来てほしい・コミュニケーション能力が高く、組織内外から信頼してもらえる方・開発を前に進めるために主体的に動ける方・異なる分野の知見をつなぎ、解決策を導ける方・将来的にリーダーとして開発を牽引したい志向のある方■こんなことにやりがいを感じています・組織には様々な経歴や専門性を有したメンバーが集まっているため、自らの経験・専門性を活かしつつ、他のメンバーと議論して学びながら業務を進められます。・自らの分析が開発の方向性を左右する重要な意思決定につなげることができます。・開発部署との距離が近く、最先端材料の研究開発に深く関与できるため、社会実装まで貢献できます。【働き方】出張：有・水無瀬研究所 (打ち合わせや実験など、月1で高槻など)・仙台NanoTerasu (実験で隔月)

【職務内容】・顧客(製造装置メーカー)との協議をもとに静電チャックの性能を向上させる設計立案をご担当いただきます シミュレーションソフトにより構造解析、熱流体解析、電磁場解析の結果を導出 解析データから性能を比較分析、静電チャックの高性能化設計へ反映させる ・数名程度のプロジェクトリーダーとして業務を遂行します【仕事の魅力】新しい製品を作るので、お客様に採用されて人々の生活を向上させることに貢献すること。また、パソコンや携帯などに使用される半導体に使用される場合が多く、身近な製品に携われる可能性がございます。【事業部のやりがい】半導体関係、新しいことにチャレンジ、継続的に発展する分野、新しい技術や知識をアップデートできます。【募集背景】静電チャックの新しい製品の開発で業務量が増加したため【組織構成】40名ほど在籍（50代グループリーダー1名－40代チームリーダー3名－20代～50代メンバー）3チームに分かれており、各チーム10～15名ほどで仕事をしております【働き方】残業時間10～20時間程度で在宅勤務・フレックス勤務可能出張については月1回～2か月に一度で国内に1泊程度になります。当面転勤もございません。【将来的のキャリアパス】将来的にグループリーダーをお任せします【同社の強み】セメントの3大大手企業の1社ですが、その中で培った粒子合成技術を活かして、化粧品材料から半導体製造装置用部品まで、さまざまな分野に製品を提供しております。セメントという安定した事業を基盤に多角的に事業を行っており、特に静電チャック事業は、リソース集中投入による事業拡大を進めています。

【期待する役割】・主に装置各モジュールの構造設計全般（例：プロセスモジュール、搬送ユニット　ステージヒーター 他）を担当していただきます。・各種評価試験と結果のフィードバックなど※一部クリーンルーム内作業あり【入社後】・入社時研修を1日間受講いただきます。【教育制度】入社3年目に入ったタイミングで弊社のキャリア支援制度を活用し、今よりもさらにスキルアップした業務シフト、またご希望に合わせてUターン・Iターンも相談可能です！キャリアアップに向けてサポートいたします。【キャリアパス】最先端の半導体製造装置の開発に携わることができる機会は滅多にありません。現場で培った、そのスキルをもって市場価値をさらに高めてキャリアアップを目指しましょう！

【職務内容】半導体製造装置向け温調機器（チラー）に関する化学物質データの管理業務を主担当としてお任せします。当社では、半導体製造装置メーカー向けに各種製品やサービスを提供しており、製品に含まれる化学物質情報を適切に管理することが重要なミッションとなっています。本ポジションでは、仕入先から提出されるchemSHERPAデータの確認・管理を中心に、環境規制対応や部品変更管理などを担当いただきます。【具体的な業務】・仕入先から提出されるchemSHERPAデータの確認、精査・RoHS、REACHなどの環境規制に関する調査・対応・禁止物質調査および関連資料の作成、提出・サプライヤーとの連携、問い合わせ対応・4M変更管理（人・設備・材料・方法の変更管理）・代替材料への切替に伴う評価スケジュールの進捗管理・ISO関連業務のサポート【採用背景】電子制御システム事業部は市場が拡大しており、今後さらなる成長が見込める領域であり、化学物質管理の問い合わせ件数が増加しております。別組織に管理部門もございますが、タイムリーに顧客へ対応するため、事業部で専任担当を募集いたします。【配属先について】電子制御システム事業部【本求人の魅力】◎働き方：年間休日125日（土日祝休み）、週１回在宅、残業月平均10時間以内、 所定労働時間7.5時間、退職金制度あり、と働きやすい環境です。◎将来安定性：創業100年超・工業用ゴム製品の専門商社として創業した同社は、エネルギーからプラント、輸送、機械設備、情報通信、半導体、インターネット商取引等、事業分野を広げながら技術を着実に積み上げ、専門技術商社として顧客の要望に応えてきました。◎キャリアパス：入社後はまずメンバーとしてジョインいただきますが、本ポジションの業務は適正化に向けて需要が高まっており、将来的には電子制御システム事業部の他グループの顧客からのニーズに応えていただくことや、他メンバーを取りまとめるマネジメント等にも携わっていただく可能性がございます。

【ここがオススメ】自動車の価値を左右するソフトウェア品質づくりに携われるポジションです。開発経験を活かしながら、要求分析、設計レビュー、品質リスク分析、プロセス改善など幅広い業務に携わることができ、車載ソフトウェア品質保証の専門性を高められます。AIツールも積極的に導入し、業務の効率化にも力を入れています。【業務概要】車載ディスプレイオーディオやマルチメディア機器のソフトウェア開発において、開発プロセスや成果物を第三者視点で確認し、品質向上を推進するSQA業務をご担当いただきます。開発部門や評価部門と連携しながら、要求分析や設計レビュー、品質リスク分析などを通じて、上流工程から量産リリースまで品質を支えるポジションです。※SQA（Software Quality Assurance）とは、ソフトウェア開発が適切なプロセスで進められ、必要な品質が確保されているかを第三者視点で確認・改善する活動です。【業務詳細】・車載マルチメディア機器向けソフトウェア開発プロジェクトの品質保証計画の策定支援・開発プロセス監査、成果物監査、設計レビュー・品質レビューへの参画・品質リスクの抽出、分析、改善提案および再発防止活動の推進・ソフトウェア完成度評価、リリース判定支援、品質基準・標準プロセスの整備開発プロジェクトに対するSQA担当者、または複数プロジェクトを横断して品質保証活動を推進するリーダー候補として活躍いただきます。【募集背景】自動車業界ではSDV化の進展に伴い、車両に占めるソフトウェアの割合が急速に拡大しています。車載ディスプレイオーディオやマルチメディア機器においても、ソフトウェア規模の増大や機能の高度化により、品質確保の難易度が高まっています。こうした変化を受け、当社ではソフトウェア品質を専門的に管理・改善する体制を強化しています。不具合の検出だけでなく、要求分析や設計の妥当性確認、開発プロセスの節目管理などを通じて、上流工程から品質をつくり込む役割が求められています。今後、大手自動車メーカー向けの大規模プロジェクト拡大も予定しており、体制強化のため新たな仲間を募集します。【業務の魅力/身につくスキル】自動車業界では、安全性・信頼性・長期使用を前提とした高い品質が求められます。本業務では、車載ソフトウェア開発の流れを俯瞰しながら、品質リスク分析、プロセス監査、レビュー、リリース判定支援などを経験できます。開発者とは異なる第三者視点で品質をつくり込む力が身に付き、将来的には車載ソフトウェア品質保証の専門家や品質改善リーダーとして活躍できます。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20～30時間程度を想定・在宅勤務：業務状況に応じて在宅勤務可。レビュー、監査、関係部門との打合せ、実機確認等の必要に応じて出社いただく場合があります。【配属部署詳細】ソフト品質管理部 ソフト品質監査課への配属となります。車載ディスプレイオーディオやマルチメディア機器など、HMI領域のソフトウェア開発に対して、品質保証計画、プロセス監査、成果物監査、ソフトウェア完成度評価、品質改善活動を推進する部署で16名で構成されております。

【業務の概要】主に、プリント配線板の電磁界解析を担当していただきます。また、関連するSI、PIシミュレーションも担務いただきます。【具体的には】・電磁界解析　顧客および社内関係者と連携し、CAED（主にANSYS社 HFSS）を用いて、高速信号を伝送するプリント配線板の電磁界解析を行います。　目的とする性能、特性を得るために、構造、デザインの最適化を行い、顧客と整合、調整、または社内の基板設計者とコミュニケーションをとり、特性を満足するプリント基板の設計をサポートします。・高周波特性評価　シミュレーション業務のみならず、関連した評価、測定（ベクトルネットワークアナライザ）を行い、シミュレーションと実際の特性の相関検証も行います。【仕事のやりがい】・多様な顧客、用途のプリント配線板設計に携わる機会があります。・技術的難易度の高い要求をクリアすることで、実績と達成感が得られます。・自らの工夫で課題を解決し、効率化を進めることが可能です。【募集部門】デザインセンター　シミュレーション開発チーム人数?５名（シミュレーション開発チーム）、平均年齢?35歳【職場環境・PR】・若手、ベテランも多く、それゆえに経験が豊富な人材が揃っており、様々なことを教え合う雰囲気がある職場です。・フラットな業務スタイルを採用しており、社員間のコミュニケーションも円滑です。裁量を発揮できる職場環境です。・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、不明点はいつでも確認できる環境です。

■製品テスト設計、テスト立ち上げ業務全般■SoC製品のテスト仕様策定、テスト戦略の検討■テスト仕様に基づくテストプログラム開発■LSIテスターを用いた実製品の評価、および量産化に向けた各種業務の推進【募集背景】増員SoC製品のテスト仕様策定、テスト立上げの推進、またこれらを適切なコスト・TATで実現するための技術開発、およびこれに付随する業務の推進を行っていただける方を採用したいためです。【キャリアパス】■まずはテストの専門エンジニアとして技術スキル・マネジメントスキルの向上・拡大を目指していただきます。■適正に応じて、SoC製品のDFTやレイアウト設計、量産サポートなどの業務を経験いただくことも可能です。■将来的にはSoC製品の製品企画、商談対応、開発プロジェクトマネジメント推進などの業務推進に携わっていただく可能性もございます。■海外勤務(北米、欧州、台湾、中国など)も希望があれば可能です。【配属先】テスト開発部■人数　約125名【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

【具体的な業務内容】■各製品対応のテスト開発・テスト立上げ■テスト治工具技術開発及び､テスト要素技術、量産サポートテスト■製品テストプログラム開発、テスト治工具仕様の製作業務■製品設計/IPマクロ設計からテスト手法､テスト設計を検討■テスト回路設計とテスト仕様からテストプログラムと治工具仕様の作成■テスト仕様・テスト治工具仕様を基に各開発メーカーへの開発依頼・技術交渉■テストプログラムとテスト治工具の検証・テスターデバッグ・テスター評価■製品のテスト立上げ・試作品の出荷・Skew品/Qual品のテスト運用■量産テスト工程・量産テスト環境の構築■量産テストの品質・コスト・デリバリー等を国内外の委託先会社との協議･交渉■量産テストのトラブルシュート・コストダウン・リカバリー処置【募集背景とミッション】■商品のテスト開発・試作評価・量産立上げと安定量産化を実現し、各製品のテストの最適Q/C/Dと他社優位性を実現します。■テスト開発や量産安定化には、高速SerDes、各高速IP(DDR/USB/MIPI等)、RF信号やAD/DAの先端テクノロジーでの測定技術確率が必要で、各回路及び測定技術がわかるエンジニアが必要となります。低コストで高品質のテストインターフェースボードやテストプログラムなどのテスト技術開発を担って頂きます。【配属先】プロダクト技術統括部　テスト技術部【募集背景】増員■現在会社として順調に新規の商談を獲得しておりますが、人員不足のため１人の負担がかなり大きくなっていたり、また特定の社員へ業務が集中してしまっております。新しいメンバーを採用し、組織を増強することによって顧客のニーズに的確に答えていきたいと考えております。■特に、テスト開発や量産安定化には高速SerDes、各高速IP(DDR/USB/MIPI等)、RF信号やAD/DAの先端テクノロジーでの測定技術確率が必要であるため、各回路及び測定技術がわかるエンジニアの方を採用したいと考えております。【キャリアパス】テスト技術部門のテストリーダーとしてご活躍が可能です。【当社の特徴】商品化プロセスの上流段階から参画し、差異化を実現する「Solution SoC」をビジネスモデルに掲げ、世界の製造パートナーやIP・ツールベンダーと連携のもと、システム設計から生産・品質管理まで一気通貫でお客様をサポートするコンプリートソリューションを強みとしております。【働き方】■出張　国内・海外(台湾等)に発生いたします。■リモート　上長の許可があれば可能■フルフレックス■定年60歳　再雇用65歳まで

■SoC（System on Chip）製品のDFT仕様策定、検討■EDAツールを活用した製品のDFT設計■DFT設計タスクの自動化環境の構築【期待する役割】■SoC製品のDFT仕様策定およびDFT設計の推進■適切なコスト・TATで実現するための技術開発および付随する業務の推進【ポジションの魅力】■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます■SoC（System on Chip）の開発は、様々な業界の顧客と共同で開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます【キャリアパス】■まずはDFT・テストの専門エンジニアとして技術スキル・マネジメントスキルの向上・拡大を目指す■適正に応じて、SoC製品の上流設計、レイアウト設計、量産サポートなどの業務を経験頂く事も可能■将来的にはSoCの製品企画、商談対応、開発マネジメント推進などの業務推進可能性有■海外勤務(北米,欧州,台湾,中国など)も希望があれば可能【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

■SoC（System on Chip）製品のDFT仕様策定、検討■EDAツールを活用した製品のDFT設計■DFT設計タスクの自動化環境の構築【期待する役割】■SoC製品のDFT仕様策定およびDFT設計の推進■適切なコスト・TATで実現するための技術開発および付随する業務の推進【ポジションの魅力】■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます■SoC（System on Chip）の開発は、様々な業界の顧客と共同で開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます【キャリアパス】■まずはDFT・テストの専門エンジニアとして技術スキル・マネジメントスキルの向上・拡大を目指す■適正に応じて、SoC製品の上流設計、レイアウト設計、量産サポートなどの業務を経験頂く事も可能■将来的にはSoCの製品企画、商談対応、開発マネジメント推進などの業務推進可能性有■海外勤務(北米,欧州,台湾,中国など)も希望があれば可能【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで