技術職(電気・電子・機械・化学)の年収400万円以上の転職・求人情報(91ページ目)

【募集背景】現在、商品開発部門は存在しているものの、製造部や店舗系部署との兼務体制となっております。今後の商品開発体制強化を目的に、市場調査から商品企画、量産化までを一貫してリードいただける専任の商品開発マネージャーを募集します。【業務内容】日本茶をベースとした菓子・スイーツの商品開発全般をお任せします。■市場調査・トレンド分析■商品企画・コンセプト立案■試作・改良■工場での量産体制構築・導入■製造部門・店舗部門等との連携（開発商品例）・日本茶を使用したゼリー、チョコレート・フィナンシェ等の焼き菓子・その他、生菓子・菓子類全般【配属先】商品開発部【現状】現在、商品開発業務はエリアマネージャー2名、製造部・課長2名がそれぞれの本来業務と兼務しながら担当しております。

【期待する役割】CFRP（炭素繊維強化プラスチック）製の産業用「カーボンロール」事業における営業・生産管理業務をご担当いただきます。当社のCFRPロール（商標：カーボリーダー）は、液晶用偏光板、リチウムイオン電池セパレーターなどの高機能フィルムの製造の産業機械に用いらる軽量・高剛性・高精度のロールであり、当該分野において高いシェアを誇る製品です。【職務内容】本ポジションでは、以下の3つの業務にまたがって事業を推進いただきます。当面は生産管理を起点に事業理解を深め、段階的に営業・市場開拓へと活躍のフィールドを広げていただけます。1) 生産管理・原材料から完成品までのサプライチェーン全体を統括いただきます。社外の加工製造委託先との関係性を維持・管理し、案件ごと受発注業務、納期・工程管理、製造順序の調整などを担います。・製造委託先と向き合い、ものの流れや発注・受注状況を整理しながら、確かなものづくりを支える役割です。2) 営業（個別顧客対応）・機械メーカーやフィルムメーカーを主要顧客に、社内の技術グループと二人三脚でカーボンロールの設計提案からスペックインを推進。仕様決めから見積・価格交渉、契約、販売（含与信管理）まで一連の営業実務を担当いただきます。・顧客の課題に合わせて仕様を作り込むテーラーメイド営業です。自分の提案がそのまま製品になる手応えを得られます。3) 市場開拓／マーケティング・国内はもちろん直販が拡大しつつある中国・韓国、今後の開拓余地が大きい欧米を対象に、新規顧客・新規用途の開拓や試作提案を担当します。・液晶・電池セパレーターに次ぐ「第三の用途」の探索など、市場・用途・地域の拡大に取り組みます。＜ミッションテーマ例＞・カーボンロール製造体制の強化：案件獲得に必要な製造能力の向上・管理体制の強化・カーボンロールの拡販：顧客開拓、用途開拓、海外展開（中国・韓国・将来的に欧米）・カーボンロールのマーケティング：将来の事業拡大を見据えた、市場・用途・地域の等の検討【魅力】・社内外協業先（技術、品証、事業所、製造委託先）が多く、個人営業ではなくチームとして事業の成長を目指せます。・通常の原材料販売と異なり、在庫品販売やリピート品の継続販売ではなく、顧客要求や用途別の個別設計提案型営業で、引き合いから設計・ものづくり・納入までを一気通貫で担えるものづくりの醍醐味を味わえます。【身につくスキル】・生産管理・営業・市場開拓（マーケティング）まで幅広く経験でき、以下のスキル・知識が身につきます。-機械産業業界とのコネクション及び業界知識-炭素繊維・複合材料の材料及び設計等知識-各種製造委託業務の契約、管理実務-炭素繊維サプライチェーンでの他製品（原料、中間材、各種加工品）業務経験【キャリアパス】・当面は生産管理に軸足を置き、営業・市場開拓（マーケティング）へと業務範囲を広げ、カーボンロール事業全体を牽引するリーダーとしてご活躍いただけます。【配属組織・働く環境】・カーボンロール担当チームは営業・生産管理からなる少数精鋭チーム体制を取っております。・技術・品証グループとも日常的に連携するチーム型の働き方を行っております。【募集背景】取扱製品が拡販局面にあるため【働き方】・平均残業時間：通常20時間/月、繁忙期は40h程度/月※受注案件の集中状況により変動致します。・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有：1～2回/週程度・将来的にグループ会社への在籍出向可能性あり

EV時代のインフラとなる「リチウムイオン電池再生事業」において、実証→量産化をリードする製造課長ポジションです。単なる工場管理ではなく、まだ正解がない領域で、製造の仕組みを創る役割を担っていただきます。■この仕事のミッション実証フェーズから量産フェーズへの移行を実現製造組織の立ち上げ・仕組み設計安定生産と生産性向上の両立⇒「0→100」の事業化において、現場責任者として意思決定を担います■業務内容▼入社後（～1年）：スケールアップ実証フェーズ勤務地：郡山本社・量産化に向けたプロジェクト計画・進捗管理・実証設備の運転／データ分析／改善・製造オペレーション設計（手順・教育・評価基準）・人材育成計画の立案・数名規模のマネジメント▼2026年10月以降：量産フェーズ勤務地：いわき工場（新設）・新工場の立ち上げ・製造組織運営・生産計画・スケジュール管理・設備の安定稼働管理・オペレーターのマネジメント／教育・現場改善・生産性向上■このポジションの魅力①世界初の事業を現場側から創るプロジェクトです・約95億円投資の大型プロジェクト・経産省支援×トヨタ系連携実績あり・EV時代の資源問題を解決する中核事業②製造部門をゼロから設計できる・組織・教育・オペレーションすべて未完成・既存改善ではなく「仕組み構築」がメイン⇒ゆくゆくは工場の責任者を担うキャリアに直結します③チャレンジを歓迎する組織文化失敗を許容し、次に活かす環境部門横断で連携しながら進めるプロジェクト型組織

当社独自ブランド「南陽モール」のメンテナンス担当として、製品の組立・設置から、点検・修繕までを一貫してお任せします。設計とは違い、実際に現場で製品を動かし、支えるポジションです。【業務詳細】・部品注文受付、ピックアップ、発送・修理依頼機の受付、分解、洗浄、組立、点検、故障診断、見積作成、修理、発送・代替機の発着受付、点検、分解、洗浄、修理、発送・南陽モール販売用オプション部品の組立、積込・仕入製品の検品および員数確認・お客様からの問合せ対応【南陽モールとは】当社の「南陽モール e-biシリーズ」は、老朽化した下水道管を修復する『下水道管更生工事』に必要不可欠な専用機械です。下水道管のモルタル付着突出管・木根・パッキン等の除去作業、下水道管更生工事後の穿孔作業を全てこの1台で対応でき、1999年の販売開始以来、全国で約500台の導入実績があります。【組織構成】高専出身や半導体製造装置メーカー、建設コンサル業界出身など多様なバックグラウンドを持つ社員が活躍中！営業・設計・製造現場・メンテナンスが連携し、技術力を高め合う風土があります。【教育体制】入社後はOJTを中心に、業務に必要な知識・技術をしっかり学べる研修があります。

【募集背景】今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。【業務概要】新規開発車両における油圧システムおよび構成部品に関するシステム検討・成立性評価をご担当いただきます。油圧指令に対する車両挙動（荷役上昇・前後傾・旋回など）を踏まえ、システム全体として所定性能が成立するよう、計算・検討・仕様整理を行う業務が中心となります。また、法規要求への適合確認および市場品質対応・改良検討まで一連のプロセスに関与いただきます。【具体的な仕事内容】・油圧指令に対する車両挙動（上昇速度・前後傾速度・旋回等）の性能検討および成立性評価・油圧システム全体の構成検討および仕様条件の整理・バルブ・ポンプ等構成部品の仕様検討およびサプライヤーとの技術折衝・法規要求に基づく適合確認および設計条件への反映・評価部門と連携した試験条件の設定および性能・信頼性確認・市場品質問題の分析および改良設計・仕様変更対応【業務の流れ】車両企画段階から参画し、油圧指令に基づく車両挙動（上昇・前後傾・旋回など）の性能目標を設定します。油圧システム全体の成立性を踏まえて構成検討を行い、バルブ・ポンプ等の構成部品仕様を整理します。その後、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を実施し、サプライヤーと協業して量産仕様へ展開します。さらに市場からのフィードバックや不具合情報をもとに、改良検討および設計変更へ反映します。【業務の魅力・やりがい】＜企画?アフターまで一貫して関与できる＞油圧系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。＜自身の設計が世界市場で使用されるスケール感＞設計した油圧系部品やシステムが、そのまま世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。＜車両性能に直結するやりがい＞油圧系部品といった要素設計が、車両の荷役・操舵性能・耐久性・効率などに直接影響します。単なる部品設計ではなく、車両性能そのものを決定する立場で開発に携わることができます。＜多くの関係部門と連携する開発環境＞設計業務は、調達・生産技術・評価部門・サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら進めます。そのため、技術力に加えて、仕様調整や折衝を通じたコミュニケーション力を発揮できる環境です。【携わる製品】フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における油圧システム

■生産性向上・品質安定を目的とした治具の設計・製作∟マシニングセンタを使用した治具加工∟NCプログラムの作成■試作品の製作および加工対応■生産設備・加工機械の保全・メンテナンス業務∟工場内の生産関連設備（加工機、クレーン等）の管理・対応∟点検時の立ち合い、トラブル発生時の一次対応■技能実習生への機械操作・作業指導他部署（製品管理部）と連携した図面依頼・仕様調整※量産ライン作業が中心ではなく、製造を支える技術業務が主となります自動車整備士から現在のポジションに転職された方もおり、未経験の方でもご活躍いただけます！

【期待する役割】品質保証課長として、自動車メーカー・Tier1顧客に対する品質責任者の立場で顧客品質対応を統括していただきます。品質クレームの未然防止・再発防止だけでなく、設計・生産・購買部門を巻き込みながら品質改善活動を推進し、顧客満足度向上とブランド信頼性向上を実現することがミッションです。また、Mothersonグループ（SMR）のグローバル品質方針と連携しながら品質保証体制の高度化も期待されています。【職務内容】・自動車メーカーおよびTier1顧客との品質窓口業務・品質クレーム発生時の原因解析（8D、5Why、FMEA等）および恒久対策の推進・顧客監査、工場監査対応および品質レビュー会議の運営・品質指標（PPM、不具合件数、保証費用等）の分析と改善施策の立案・新製品立上げ時の品質保証計画策定（APQP、PPAP対応）・品質保証課メンバーのマネジメント、育成、評価・海外拠点やインド本社との品質関連業務（メール・会議対応）【魅力】・ドアミラー世界シェアNo.1を誇るMothersonグループの中核企業・国内大手自動車メーカーとの取引実績が豊富で安定した事業基盤・顧客対応、品質改善、監査対応、組織マネジメントまで幅広い裁量を持って活躍できる・グローバル品質基準の導入や品質体制強化など、変革フェーズに携われる・海外拠点や本社との連携機会があり、グローバルな経験を積むことが可能【募集背景】Mothersonグループの一員としてグローバル品質基準への対応強化や品質保証体制の高度化を進めており、組織強化のための増員採用。顧客要求の高度化や品質改善活動のさらなる推進に向けて、品質保証部門をリードできる管理職人材を求めています。【組織構成】配属：品質保証課人数：19名年齢層：40代～50代中心中途採用比率：約4割落ち着いた雰囲気の組織で、経験豊富なメンバーが多く在籍しています。課長として既存メンバーをまとめながら、品質改善や組織強化を推進していただくポジションです。

【期待する役割】生産管理課長として、製造所全体のサプライチェーン最適化を推進し、納入率向上・在庫削減・物流効率化を実現していただきます。SIOP・MPSの主管部門として生産計画をリードし、国内外サプライヤーとの連携を強化しながら安定供給体制の構築を担うポジションです。また、Mothersonグループの方針に沿った業務改革やSAP活用による生産管理高度化も期待されています。【職務内容】・生産計画、調達・納入、場内物流の管理および改善・生産管理課の方針立案と実行・予算策定、進捗管理、会議体での報告・国内外物流の最適化による輸送費・在庫の適正化・SAPを活用した受発注管理および在庫管理精度向上・納入率100％達成に向けた仕入先管理・SIOP・MPS運営を通じた需給計画および生産計画の推進・インド本社や海外サプライヤーとの英語での折衝・調整【魅力】・ドアミラー世界シェアNo.1のMothersonグループ傘下という安定した経営基盤・単なる生産管理ではなく、SCM全体の最適化や物流改革に携われる・SAPを活用した業務改革やグローバル基準の仕組みづくりを推進できる・製造所長直下で裁量を持ちながら組織運営・改善活動に取り組める・希望次第で海外拠点へのチャレンジなどグローバルキャリアも可能【募集背景】Mothersonグループの一員としてグローバル基準でのサプライチェーン運営を強化しており、生産管理機能の高度化と組織強化を目的とした採用です。物流最適化や在庫削減、SAP活用による業務改善をさらに推進するため、管理職として組織を牽引できる人材を求めています。【組織構成】配属：生産管理課人数：17名（派遣社員含む）年齢層：50代中心（再雇用メンバーも多数在籍）中途採用比率：約4割レポートライン：製造所長経験豊富なメンバーが多く、落ち着いた雰囲気の組織です。課長として既存オペレーションを維持しながら、SCM改革や業務改善を推進していくことが期待されています。特にベテラン社員が多い組織のため、現場との信頼関係構築や調整力も重要な役割となります。

「設備保全・保守・営繕」等を行う生産技術Gにおいて、設備保全等を担当します。生産設備の維持・管理やインフラ・工場建屋の維持管理業務をお任せします。設備保全、新規設備導入、工場保全のうち、どれかご経験のある業務より始めていただき、最終的には現場で起こる課題を自身で発見し、理想の工場を自らの手で作り上げていくことにやりがいを感じていただける方を求めています。※業務に関する研修は基本OJTで丁寧にお教えします。【生産技術G】マネージャー以下9名が所属しています。・男性9名・年齢構成　60代：3名/ 50名：1名/ 40代：2名/ 30代：2名/20代：1名

募集背景：TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。業務概要：・産業車両、カート、農機、発電機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート）・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み＜具体的な仕事内容＞関連企業および一般企業に対し、FCモジュール、モーター、モーターコントローラー等の電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。業務の進め方：お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。魅力・やりがい：自ら関わった製品が実際にお客様の現場で使用され、社会課題であるカーボンニュートラルの実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、国内に限らず海外のお客様やパートナーとも連携しながら、技術の進歩や市場動向を先読みし、グローバルなビジネスに携わることができます。技術とビジネスの両面から価値を創出できる点が、この仕事の魅力です。配属部署のミッション：■L&Fカンパニー コンポーネント事業推進室 FCソリューション企画 グループグループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カート、発電機など）に対し、電動化を推進するFCモジュール、モーター、モーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、ソリューション企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/部署の雰囲気：少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で風通しの良い職場です。室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。室内では月次の1on1も実施し、日々の業務だけでなく中長期的な視点での意識共有や成長支援にも取り組んでいます。相互信頼をベースに率直に意見交換ができる環境が整っており、メンバー同士が連携しながら課題解決に取り組んでいます。また、人材育成の面では、セミナーを活用したビジネススキルの向上を支援しています。実務については、室内教育に加え、先輩社員との協働によるOJTを通じて段階的に業務を習得できる体制を整えています。

【期待する役割】同社の製造基盤を支える購買部門にて、原材料や電子部品の調達からコストマネジメントまで幅広くお任せします。【業務内容】■サプライヤー選定・開拓： 新規供給業者の評価・選定、既存業者との長期的な関係構築。■価格交渉・契約締結： 原材料や電子部品の価格交渉を行い、最適な条件での調達を実現。■原価低減（コストダウン）活動： 市場動向を踏まえたコスト最適化。■サプライチェーンの最適化： 納期管理やリスクマネジメントを含む安定供給体制の構築　などを担当頂きます。【魅力】顧客の要望を伺いつつ、顧客別にカスタマイズした設計開発を進めていける為、唯一無二の技術を培う事が出来ます。【キャリアパス】将来、購買部での中核を担う重要なポジションであり、能力しだいでは管理職や、海外拠点の購買担当としてのキャリアパスもございます。【組織】チーム人数：6名

大規模基盤モデルによるロボット制御・ロボット動作生成等に関する研究開発を中核として推進いただくポジションです。単にモデルを作って終わりではなく、学習データ収集からシミュレーション構築、sim2real、実機での検証・改善を回しながら、得られた成果をプロダクトやソリューションへ落とし込み、現場価値として継続的に届け切るところまで一気通貫で担っていただきます。【募集背景】同社は創業以来、高い技術力と顧客視点の提案力でAIの社会実装を推進してきました。近年は生成AIやLLMの進化により活用範囲が拡大し、今後は倉庫や工場など物理領域への展開を加速。LLMとロボティクスを融合したEmbodied AIの研究開発を通じ、柔軟な判断と行動を可能にし、生産性・安全性・品質の向上を目指しています。その中核を担う人材を募集しています。【具体的な職務内容】■Embodied AI / VLAの研究開発・Embodied AI／VLAを用いたロボット制御・動作生成の調査、設計、学習、実装・模倣学習や強化学習等を用いたエンドツーエンド方策の開発、実験設計、性能評価・実機制約（レイテンシ、計算資源、安全性）を踏まえた推論最適化、モデル軽量化・高速化、バスト性向上（ノイズ/外乱/環境変化への耐性）■学習データ収集・データ基盤整備・実機・現場からのセンサデータ/操作ログ/デモの収集設計（テレオペ、デモ収集、計測設計）、評価用データ整備と継続的なデータ更新・データ品質管理、アノテーション方針、学習/評価に使える形への整形・再現性確保（データセット/メタデータ設計）・合成データの作成戦略作りおよび活用■シミュレーション環境構築・物理シミュレーション/閉ループシミュレーションの開発・運用、学習や評価を回せる環境・ツールの整備（キャリブレーション、センサ/アクチュエータ/制御のモデリング含む）■評価・ベンチマーク設計・タスク成功率だけでなく、安全性、異常系耐性、環境変動への頑健性、運用時の安定性を含めた評価設計・オフライン評価（ログ/リプレイ/シミュレーション）とオンライン評価（実機/現場）を組み合わせた継続的な性能モニタリング・データ収集と評価を一体で回し、改善の根拠を定量化■プロダクト/現場価値への接続（価値提供まで一気通貫）・プロジェクトマネージャと連携した現課題の整理、要件定義（安全・品質・コスト・運用制約）とモデル方針への落とし込み・プロダクト/プラットフォームを支えるエンジニアと連携し、学習・評価・推論のパイプライン、運用設計、現場導入、改善運用（再学習/再評価/リリース）まで推進・導入後の運用データを活用した継続改善、再利用可能なコンポーネント化・横展開■チームリーディング、技術横展開・技術発信・技術アプローチレビュー、コードレビュー、ナレッジ共有を通じた開発品質の向上・メンバー育成やカルチャー醸成への貢献・技術ナレッジの公開（論文投稿・学会発表・勉強会登壇・テックブログ等）【ポジションの魅力】■立ち上げ初期の少数精鋭チームで、Embodied AIの研究開発に高い裁量を持って取り組めます。■研究開発で終わらず、実機・実現場で価値を出し切るところまで一気通貫で推進できます。【同社の魅力】■「AIを実際のビジネスで使える形にする」会社同社最大の強みは、AIを研究で終わらせず現場で使える形に落とし込む力単なる開発ではなく・戦略立案・AI開発・導入・運用・改善まで一気通貫で支援をしていきます。PoC止まりにならないAIとして評価されています。■自社プロダクト「ABEJA Platform」AI開発～運用までを一括提供する独自基盤になります。・データ収集・分析・学習・運用まで一体化・プログラミング知識がなくてもAI構築可能・継続的に改善できる仕組み⇒企業の「業務そのもの」をAIで変えられます。■上場企業としての成長性｜スタートアップのスピード感＋上場企業の安定性2023年に東証グロース市場に上場世の中のAI普及に伴い売上は年々成長を進めています。今後のAI市場拡大の追い風により売り上げ・事業ともに拡大を進めています。

◎異業界出身大歓迎(食品・医療機器なども大歓迎)です・将来性のある水素事業にぜひこのタイミングでジョインしませんか？◎【POINT】・工程設計から工程改善まで一気通貫で携わることができる・いま再び脚光を浴びている水素事業に携わることができる・豊田自動織機という豊富なリソースを持つ環境で生産技術としてスキルアップすることが可能■組織構成水素推進プロジェクト┗事業戦略室┗生産技術室　★配属予定┗品質保証室┗開発第一室┗開発第二室　(FC生産室 合計8名）★20代＝30代前半が中心の組織のため、今回は中堅～ベテランの募集となります。■業務概要フォークリフト向け燃料電池（FC）ユニットおよび外販用FCモジュールの量産化に向け、生産準備から量産立上げ、安定化まで一気通貫で担う生産技術ポジションです。新規工程の設備・治具仕様検討～導入に加え、既存工程の改善や量産対応、さらに水素ステーションの維持管理にも関与し、生産全体を支えます。■業務内容・FCユニット／モジュールの量産に向けた生産準備・設備・治具の仕様設計、発注、導入・小型設備・治具設計・多品種混流工程の条件最適化、改善・量産立上げ後の初期流動・品質／生産性改善・水素ステーションの維持管理■業務の特徴・設備仕様～立上げ～改善まで一気通貫で担当・分業ではなく個人が横断的に複数業務を担う体制・社内外（設計・設備メーカー等）と連携しながら、　実証・トライを通じて工程を作り込む■魅力・やりがい① 製品・工程・設備を横断して関われる単一工程に閉じず、製品開発初期から量産まで関与→「モノづくりを成立させる」実感を得られる② 製品全体を俯瞰できる部分最適ではなく、全体最適の視点で工程設計→技術者としての視野を拡大③ 次世代エネルギー領域に挑戦水素・燃料電池という成長分野の最前線→“これから標準になる技術”を形にできる④ 社会課題に直結脱炭素・カーボンニュートラルに貢献→自分の仕事が社会に与える影響を実感

中国サプライヤの品質管理・新商品立上げ仕様調整・OEM製品品質管理・定期監査仕事のやりがい・魅力海外サプライヤとの連携でグローバルに活躍できる。募集背景品質管理体制強化の為

【期待する役割】化学工場における電気・計装設備の保全担当として、設備の安定稼働と安全操業を支えていただきます。 受変電設備や計装機器、DCS・PLCなどの制御設備に関する保全計画の立案から設備更新、改善提案まで幅広く担当いただくことを期待しています。 また、リーダー候補として後進育成や技術継承にも携わりながら、将来的には組織の中核人材として活躍いただくポジションです。【職務内容】自社化学プラントにおける電気・計装設備の保全業務を担当していただきます。■受変電設備の点検・更新計画の立案および実行管理■化学設備における電気機器・計装機器の保全計画策定■DCS・PLCなど制御設備の点検および更新対応■設備更新・改修工事の設計および工事監理■協力会社・施工業者の手配および管理業務■設備トラブル発生時の原因解析および再発防止策の立案■保全計画の立案および実行管理■省エネルギー化や安全性向上に向けた改善提案■製造部門や関係部署との連携・調整業務■後輩技術者の育成および技術指導【働く環境】■東証プライム上場の総合化学メーカー■瞬間接着剤「アロンアルフア」を展開する安定企業■ベテラン社員を中心とした保全組織への配属■完全週休2日制（土日祝休み）■年間休日123日■フレックスタイム制度あり■全社平均残業10時間程度■夜間対応なし■転勤当面なし■独身寮・社宅完備■充実した教育・資格取得支援制度あり【このポジションの魅力】化学プラントの安定操業と安全を支える重要なポジションとして、受変電設備からDCS・PLCまで幅広い電気・計装設備に携わることができます。 保全計画の立案や設備更新、改善提案など上流工程にも関与できるため、設備保全技術者として専門性をさらに高められる環境です。 また、リーダー候補として後進育成や組織運営にも携わりながら、長期的にキャリアアップを目指すことができます。

当社の量産試作検証部門にて、量産化に向けた品質・工程設計をお任せします。【具体的な業務内容】※ご経験やご希望に合わせて、以下の業務をお任せします。入社直後は、半導体ソケットの品質管理からお任せいたします。当社は高付加価値製品を中心とした事業展開を行っており、顧客との盤石な関係性をより一層強化するため、現在アウトソースしている組立工程の可視化と、「どこでも同品質・利益を確保した量産」を実現するパイロットラインの構築を目的とした新部署を立ち上げました。【入社後にお任せしたい業務】■対象ソケットの製造工程理解（組立フロー図、QC工程図、品質基準書など各種帳票の作成）■部品図面に基づく製品検査業務（マイクロダイヤル汎用測定、工具顕微鏡、画像測定器、NEXIV 等を使用）【将来的にお願いしたい業務】■部品品質検査結果に基づく原因分析および対策立案（40％）■組立工程における課題抽出および対策立案（40％）■工程ごとの標準タクト時間・標準原価の策定検討（20％）【目指す状態】パイロット生産：100台／4W直行率100％を達成できる生産体制の確立【使用システム】Microsoft、Copilot、各種測定・分析機器、振込機（振動機）性能検査機器など生産設備【本ポジションの魅力】■量産化に移る前の段階から、品質検査および不良分析を通じて設計へのフィードバックを行い、製造現場における根本的な課題の抽出・解決に初期段階から携わることができます。■工程改善を主体とした改善活動を推進し、量産を見据えた生産体制の構築に主体的に関われます。【募集背景】増員■現在半導体ソケットの組立工程は外部委託に依存しており、工程の可視化が十分にできていないため、工程内ロスや例外作業の実態把握が困難な状況です。これらの課題を解決し、品質・原価・工程が最適化された量産モデルを確立するため、量産試作検証部を新設しました。■パイロットラインを構築し、安定した品質で再現性高く量産できるモデルの確立を進めています。本ポジションでは、試作段階における品質検査や不良分析を通じて設計へのフィードバックを行う他、組立工程設計や工程標準化、品質基準の明確化などに携わっていただきます。■また設計部門と現場をつなぎ、量産に向けた最適化を推進する役割を担っていただきます。なお、本取り組みは内製化を目的とするものではなく、協力会社との連携を前提に工程ロスの低減と生産性向上を図ることを目的としています。■また、設計者の量産理解を深めることも重要なテーマとなっています。【配属先】生産本部 量産試作検証部■人数　正社員男性3名■内訳　部門責任者50代 男性　その他2名：40代 1名/50代 2名【働き方】■原則出社　※スポットでの在宅は可能■フレックス■残業時間　17時間程度■転勤　当面無し■車通勤可能【当社について】■弊社は、東証プライム上場企業である株式会社エンプラスのグループ会社です。■海外売上が8割とグローバルに活躍しており、安定した基盤をもとに一歩先を見据えた技術開発に取り組んでいます。

●品質の維持管理に関する業務　不具合解析と再発防止の指示、指導　製造部門における新規、変化点に対する是正状況の確認　協力会社に対する監査、品質向上における指導●自動車関連品質規格であるIATF16949の社内での遵守に向けた管理業務　(IATF16949/ISOの文書管理、内部監査業務、外務監査業務、　 顧客品質監査対応など)●その他上記に付随する業務（変更の範囲）会社が定める範囲の業務

◎トヨタ源流　豊田自動織機随一の高成長”花形”領域『物流ソリューション』　×　全体最適を考える企画導入ポジション◎『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！★WLB改善・年収アップ例多数・自社設備だけでなく、他社品も組み合わせてのソリューション提案が可能★物流ソリューション事業部の技術営業として、顧客の経営・現場課題に対し、構想設計～導入まで一貫して担うポジションです。単なる機器提案ではなく、 物流センター全体の最適化を設計する、規模の大きな仕事です。★現在のお住まいとご希望に応じ、東京・愛知勤務を選択いただけます★顧客は超大手EC事業会社、メーカー、空港など多岐にわたります【過去こんな方々が入社・活躍されています】・生産技術出身(設備導入)・機械商社営業出身・エンジニアリング企業で設備の設計経験のある方【業務内容】物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。【業務詳細】・お客様の物流課題の整理、要件定義・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案・設計・施工部門と連携した導入計画の検討・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動【業務のやりがい】お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事 です。自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。　海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力 です。【特徴】・キャリア入社者も多数活躍している組織です。・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。・ 将来的には大型案件や新領域ソリューションを牽引していただきます。（入社3年目以降）

◎トヨタ源流　豊田自動織機随一の高成長”花形”領域『物流ソリューション』　×　全体最適を考える企画導入ポジション◎『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！★WLB改善・年収アップ例多数・自社設備だけでなく、他社品も組み合わせてのソリューション提案が可能★物流ソリューション事業部の技術営業として、顧客の経営・現場課題に対し、構想設計～導入まで一貫して担うポジションです。単なる機器提案ではなく、 物流センター全体の最適化を設計する、規模の大きな仕事です。★顧客は超大手EC事業会社、メーカー、空港など多岐にわたります【過去こんな方々が入社・活躍されています】・生産技術出身(設備導入)・機械商社営業出身・エンジニアリング企業で設備の設計経験のある方【業務内容】物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。【業務詳細】・お客様の物流課題の整理、要件定義・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案・設計・施工部門と連携した導入計画の検討・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動【業務のやりがい】お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事 です。自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。　海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力 です。【特徴】・キャリア入社者も多数活躍している組織です。・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。・ 将来的には大型案件や新領域ソリューションを牽引していただきます。（入社3年目以降）

【部の業務】冷間プレスおよび熱間プレス金型、ならびに樹脂（射出成形）・電子部品金型（インサート成形）において、工程設計（SE）から設計・製作までを一貫して担当しています。また、プレス試作部品や樹脂・電子部品の試作製作にも携わります。【室の業務】・篠原工場で生産している樹脂・電子部品の射出成形用金型の生産準備・樹脂、電子部品におけるオリジナル新工法の生産技術開発・製品化技術部と連携し、設計・生産技術の成立性を検討しながら工程設計（SE）を実施・篠原工場と連携したライントライの実施および課題抽出・改善【組織構成】20代1名、30代3名、40代3名、50代3名、60代3名、平均48歳【やりがい】当室は、樹脂の設計開発から生産準備、製造技術の経験者が集まった室のため、豊富な知識を吸収することができます。また、生技開発、試作手配から図面DR、工作図作成、流動解析、トライまで一気通貫で担当するため、業務全体の流れを理解しながら仕事を進めることができます。自身が関わった製品が形になるプロセスを間近で実感できるため、ものづくりの達成感・やりがいを強く感じられる点も大きな魅力です。【入社後に任せる具体的な業務】アームレスト、ドアトリムの内装部品および電子部品の成型トライ等の生産準備【キャリアステップイメージ】1～3年目　プレ化生　化成技術室　4年目　製品化技術部へ異動し製品設計を行う選択肢あり【未来の自動車への貢献を。】■「グローバルな事業展開」同社は1946年の創業以来、幾度となく訪れた苦難を乗り越え、国内外において鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカーとしての地位を確立してきました。近年の自動車産業はグローバル化・情報化・地球環境対応など、私たちを取り巻く環境が従来に比べ格段に早く大きく変化する中、インドネシアを皮切りに海外9カ国に16拠点、国内に3拠点を展開し世界で競争を勝ち抜く体制をつくりあげてきました。■"変革する勇気と情熱"で夢にチャレンジ現在の「100年に一度」と言われる自動車産業の大変革時代において、生き残りと更なる成長に向けて、全社員が力を合わせ大胆かつスピーディーに改革に挑んでいます。私たちはこれからも、全世界に展開するグループ会社と共に、笑顔があふれる心豊かな社会の実現に向け、ものづくりを通じ新たな価値の創造と提案によりお客様・地域社会に貢献していきます。■成長と長期就業が両方叶う会社「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待・仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。また育休は法定期間以上の制度を設け、お子様が1歳半の誕生日前日まで取得可能。他生後8週間までの間に8週間（56日、法定は4週間）まで、少しだけや細かく取得可など長く働ける職場環境整備に努めています。■HAPPY 80!　～しあわせに、はたらこう～トヨテツでは、社員一人ひとりが心身ともに健やかで満足度の高い生活を送ることができるよう、福利厚生制度の充実を図ってきました。社員の多様性を認め、安全で健康的な「働く環境」を整えています。例えば、年次有給休暇。初年度は入社日初日から使用可能です。2年度目には一律で17日を付与しており全社での取得平均は年間で18.6日(※)にのぼります。(※)「18.6日」は事務職・技術職・技能職を合計した年間取得平均日数

業務内容・切削工具（PCBドリル・エンドミルなど）の製品開発・製造設備の開発・設計・改善（自社設備の開発含む）・ご経験・スキル・専門分野に応じて最適な技術職へ配属（オープンポジション）・入社後はOJTを通じて業務を習得し、段階的に担当業務をお任せします。【魅力】■社内の技術者認定を受けると技術手当￥30,000～￥60,000が支給されることがあります。■当社はPCBドリルで世界シェアトップクラスを誇り、エンドミル製品では市場拡大を目指しています。エンドミル製品は金型加工や部品加工など幅広い用途があり、市場としてより広い領域を持っています。

業務内容・エンドミル（切削工具）の新製品開発（設計・シミュレーション解析・試作・評価）・工具性能の向上に向けた新素材・新刃形の研究開発・試作から評価まで一貫して自社内で担当し、製品化まで携わる開発業務・入社後はOJTを通じて業務を習得し、経験に応じて設計・開発業務をお任せします。【魅力】■当社はPCBドリルで世界シェアトップクラスを誇り、エンドミル製品では市場拡大を目指しています。エンドミル製品は金型加工や部品加工など幅広い用途があり、市場としてより広い領域を持っています。■社内の技術者認定を受けると技術手当￥30,000～￥60,000が支給されることがあります。

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■職務内容：車載イルミネーションを中心とする自動車内装部品の 企画・先行開発・顧客提案・量産設計の全般を担っていただきます。具体的には・企画（イルミのトレンド調査・ユーザーニーズ調査・競合BMC、新しい光らせ方のアイデア立案 など）・先行開発・顧客提案（上記アイデアに必要な要素技術開発、顧客に向けたプレゼンテーションなど）・量産設計（量産に向けた 構造の詳細設計、光学シミュレーション、顧客・協業先・社内各部署 との折衝 など）・量産後対応（不具合対応、VA・VE検討など）※アンビエント車両企画課は、上記のうち「企画・先行開発・顧客提案」を中心に推進する課となります。■仕事、職場の魅力　・自分が主役となり、新商品の企画・開発・提案ができます　・自動車以外の業界とも繋がりがあり、幅広い経験ができます　・様々な製品に（自動車部品に限らず）携われるので、エンジニアとしてスキルを磨ける環境です　・少数精鋭（部で20数人、課で8人程度）ですので、自分のアイデアが通りやすく、強くやりがいが感じられます　・仲間はみんな優しくフランクで、なじみやすく、働きやすい職場です■林テレンプについて独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■職務内容：■この求人の魅力・ポイント・全日系OEMを対象とした圧倒的な市場影響力特定の系列に属さない独立系Tier1として、トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど、国内全ての完成車メーカーと取引を行っています。現在は全部門の日系OEMを対象とした設計力強化を推進しており、エンジニアとして幅広い車種に関われるダイナミックな環境です。・「インド・グローバル連携」を牽引するポジション北米、タイ、中国に加え、現在はインド拠点等との連携が急増しています。グローバルな視点での設計支援や連携主導を担うため、英語力を活かしたい方や、海外志向の強い方に最適なフェーズです。・中途入社者の早期キャリアアップを制度で支援新人事制度により、昇格に必要な「滞留年数（在籍期間の縛り）」を撤廃しました。実力とリーダーシップ次第で、入社年数に関わらず早期に管理職等への昇格が目指せる環境です。・生活の質を支える業界トップクラスの福利厚生賞与実績5.6ヶ月分（2025年度）に加え、月額5,000円～10,000円で住める独身寮（30歳まで）を完備しています。格安で住めるため、将来に向けた蓄えや趣味も充実させることが可能です。■業務内容：内装システムのスペシャリスト（全OEM対象）第21設計部にて、当社の主力製品であるフロアカーペットやサイレンサー等の自動車内装部品の設計・開発をお任せします。・最上流の設計・構造検討：デザイン造形を元にした3D作成・構造検討を行い、車両性能・コスト・質量等の目標を満たす仕様検討・要件定義・製品設計開発を一貫して担当します。・グローバル支援と連携（インド・北米・タイ・中国等）：海外拠点への設計支援および連携強化を主導します。特にインド拠点等との連携増加に対応し、国内外の顧客との交渉・調整をリードする役割です。・チームによる新車種開発：車種ごとにチームを組み、フルモデルチェンジやマイナーチェンジに伴う内外装部品の開発に深く携わります。■林テレンプについて独立系部品メーカーとして、全ての国内完成車メーカーと取引があり、メーカーの業績に左右されることなく事業展開を進めることができる環境にあります。また、システムサプライヤーとしての顔も持ち、自動車メーカーより自動車内装全体の開発を任されています。新車開発のコンセプトに合わせた内装全体の構想⇒デザイン⇒設計等最上流から携わっており、ひとつの部品単位ではなく、内装全体を提供している点は同社の特徴であり、かつ、大きな強みです。

～安定のアイシングループ／グローバルな事業展開／高い定着率／フレックス制で働きやすさ◎～■同社にて、下記業務を担当して頂きます。【具体的には】先行開発部 企画・管理チームに所属し、技術系の管理業務および当社の将来技術・事業創出に向けた開発企画業務を担当いただきます。管理業務 ： ・知的財産活動の推進、特許管理に関する社内窓口業務　　　　　 ・開発部門における化学物質管理および各種管理業務の運営企画業務 ：・鋳鉄技術を核とした新技術・新市場の探索および開発テーマの企画立案　　　　　 ・国内外の企業、大学、研究機関との連携先探索および共同開発の推進　　　 ・展示会、技術調査、ベンチマーク活動を通じた技術動向の収集・分析　　　 ・中長期視点での技術開発ロードマップの策定および開発戦略の立案【配属部署】先行開発部、　構成人数：22人【当社の特徴】◎アイシングループ主要6社の一つで、世界トップクラスのシェアを占める自動車用鋳造部品メーカーです。材料開発から生産・品質保証まで一貫したものづくり体制で、時代の求める新しい機能・製品を開発しています。◎海外拠点は6ヵ国15ヶ所で、連結売上高のうち、海外比率が約50%。全社員がグローバル人材と位置づけられています。

【募集背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。従来のモビリティの制約から人々を解放し、Hondaならではの技術力で意のままに移動し活動できる世界を目指しています。我々の組織は、四輪を中心とした他パワープロダクツ含む、電動駆動システム領域の研究開発を担っており、電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。今回は、進化する電動駆動システムに適用可能な次世代ギヤボックスの小型・軽量・高効率化を実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、新たな仲間を募集します。 【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計・各種設計・解析（動力伝達部・軸受・ケース・潤滑/冷却）・単体/ユニット性能評価・開発リーダーとしてのチーム運営・次世代モビリティへの研究技術の転用・実装※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA ・解析ツール：MASTA、OPTISHAPE、CATS(Abaqus)、STAR-CCM+、MATLAB等・計測ツール：周波数解析、引張試験機、疲労試験機、加震器ECU計測器等 【現場従業員の声】★33歳（社会人経験8年目）「商材の幅が広く、1つの技術が多様な用途に展開されていくため、やりがいを感じます。また、部門を跨って業務を行うことが多く、色々な分野の技術者と関わりながら技術力を高めることができます。メンバー間の繋がりが強く、チャレンジを後押ししてくれる社風もあり、手を挙げると次々に成長のチャンスを掴むことができる環境です。」★37歳（社会人経験８年目）「入社後、トランスミッションの部品設計担当者として従事しました。プロジェクト完了後、完成車の機種開発リーダー業務を希望したところ、３か月後には要望通りプロジェクトリーダーに任命されました。自身のキャリアについて上司との面談の中で気軽に相談でき、希望するキャリアを実現しやすい職場です。」【魅力・やりがい】自らのアイデアで世界初・世界No.1のギヤボックスの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。機械系のエンジニアとして前職で培ってきた能力に加え、日々技術研鑽をしながら、自身の技術力を如何なく発揮していただければと思います。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な環境があります。Hondaの次世代電動駆動システム向けのギヤボックスの研究開発の一翼を担うという、最先端技術に触れることでエンジニアとしての自己成長に繋げることができるポジションです。また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、自身が技術探索をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。エンジニアとして経験を積んだ後、技術エキスパートもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。【本田技術研究所のおすすめポイント】■同社はホンダグループにおいて「研究開発の中枢を担う専門会社」です。・製品開発の企画段階から先端研究までを一貫して担当　/　Honda製品すべての根幹技術・新技術を研究し、具体的な製品開発へと結びつける役割を果たしています・コア技術・基盤技術の開発　/　モビリティの将来を支える要素技術も専門チームをもって担当しています・将来事業の種を創出　/　空や宇宙に広げる新領域（航空・eVTOL・宇宙探査等）にもチャレンジし、Hondaグループ全体の成長をけん引しています■グループ内の位置づけ・本田技研工業から独立し、研究・開発に専念できる体制　/　最先端技術の研究や未来志向のプロジェクトを実現しやすい柔軟性とスピードがあります！

【募集背景】業績好調による増員募集【部署の紹介】大手農機メーカー等の取扱説明書、部品表・技術資料のライティング・編集を行なっている部署になります。弊社の中で最も長くお付き合いさせていただいているメーカー様に対して、マニュアルや技術資料の制作、そのほか教育資料やカタログ、映像の制作等を行っています。販売計画や生産に合わせた制作コントロールなど、製品の開発段階からお客様と一緒に足並みを揃えて対応をしていきますので、モノづくりを裏側から支え、形にしていく面白さをダイレクトに感じられる環境です。<組織構成>TC事業部：20代～50代 合計44名　・シニアマネージャー：1名　・編集1課：10名（★今回の配属先）　　編集2課、3課、営業課：33名【業務内容】大手農機メーカー等の部品表編集の業務です。農業機械・建機・エンジンなどのお客様が開発する機械の部品表を作成します。お客様へのヒアリングや取材、日程調整などの前工程から、原稿作成、編集、印刷、納品に至るまで、すべての工程に一気通貫で携わります。将来的には、お客様への新しい資料の提案やサービス改善の提案など視野を広げていけるポジションです。【仕事の流れ】1. 部品表の編集・作成：機械図面や3Dデータなどの技術資料を元に、部品表の編集や組付けイラストを作成する。部品の位置や形状、変更点などを技術資料を見ながら1つ1つ調べていく業務です。既存の部品表に対して情報を更新する業務も行ないます。2. 顧客対応：メーカー担当者とのメール・電話・打ち合わせを通じた、技術的な仕様のヒアリング等。3.将来的なステップアップ業務に慣れてきたら、スケジュール管理や新しいツールの試用テストなど、チームをサポートする役割にもチャレンジできます。【入社後の研修】入社後、まずは先輩社員がOJTを通じてマンツーマンで丁寧にサポートしますので、未経験の方もご安心ください。OJTを通じて、部品表作成の基礎的な知識やワークフローを習得。その後、担当案件を持ち、お客様との直接のやり取りや提案活動にも挑戦。徐々に業務の幅を広げます。【評価基準・キャリアパス】行動評価項目をはじめ、すべての評価基準を全社員へ公開しています。個人と組織で設定した目標に対する実績はもちろん、期待される行動特性が細かく明記されているため、「何を頑張れば昇給・キャリアアップできるか」が非常に明確です。目に見える成果だけでなく、日々の行動やプロセスも大切に評価しています。将来的には幅広いキャリアを選択可能です。組織を引っ張るマネジメントコースや専門性を極めるスペシャリストコース。ほか、本人のご希望や適性に応じて、将来的な海外出張や海外法人への赴任など、世界の舞台へ挑戦するキャリアにも挑戦していただけます。

【期待する役割】半導体封止材世界シェア40％！エレクトロケミカル領域にてグローバルニッチトップ企業として選出され超高収益を継続し、近年では生成AI向けなどグローバル半導体メーカー要求に応えています。品質管理部門において、取扱製品に関する含有化学物質の評価、規制物質の分析手法検討、社内検査工程設計をメイン業務とし、製品特性を正しく評価するための検査工程の高度化・DX推進に携わっていただきます。【募集背景】取扱製品に含有される化学物質評価や規制対応の高度化に加え、検査工程のDX化・自動化、新規計測技術の導入を推進するため、検査工程設計および分析・評価を担う人材を募集します。【業務内容】ISO9001およびIEC 17025の要求事項に基づき、製品・業務で使用する計測器の管理・運用を通じて、測定結果の信頼性およびトレーサビリティの維持・向上に取り組んでいただきます。【具体的には】・計測器の台帳管理・定期校正・点検に関する計画立案および実施・校正記録・校正証明書の管理・計測器の使用状況や状態確認、異常の把握・関連部門との調整・情報共有・ISO監査、内部監査への対応・計測器管理体制の維持・改善活動日々の定型業務だけでなく、品質マネジメントシステムを支える中核的役割として活躍いただけるポジションです。【技術優位性】エレクトロニクス分野における絶縁材料と導電材料。それぞれが全く異なる技術が必要であるため、両方を手掛けるメーカーは日本では数少なく、世界でもまれな存在です。さらに、こうした電子部品材料は、用途や仕様が多岐に渡り、革新のスピードも速いため、大量生産では対応できないという難点もあります。ナミックスはそのニッチな分野に特化し、社員に占める技術者比率は30％以上、売上高に占める研究開発費は10％と、開発に注力。カスタムメイドで製品を提供しています。世界シェアでは、絶縁材料で約40％、導電材料も30％超を達成し、ナミックスブランドは、エレクトロケミカル材料における「標準品」として受けとめられています。

同社で取り扱う半導体の品質保証を行っていただきます。製品に関する品質関連の問合せ対応、顧客への報告書作成、訪問説明、調整業務等を通じて、顧客と仕入先との間を「品質」で繋ぎ、信頼関係を構築します。【具体的な職務内容】■半導体製品の不具合対応顧客で発生した不具合に対して、必要に応じて仕入先とコミュニケーションを取り、不具合の解決に向けた行動をとります。 品質技術を活かし、早期問題解決に結び付けるために良い妥協点を見出し、そこに向けてリーディングします。■半導体製品の新規採用における認定サポート顧客が製品に初めて使用する半導体製品を認定する際のサポートを行います。必要に応じて、仕入先工場（協力工場）への監査に同行し、認定のサポートを行います。監査では海外工場に訪問することが多くなっています。■製品変更通知に関わるサポート仕入先に代わって顧客へ製品変更による影響を事前に説明します。また変更によって生じる影響について顧客からの質問や要望をヒアリングする等、仕入先と顧客の橋渡しを行います。■工場監査対応工場監査に関する企画準備を行います。また、監査当日の技術説明および通訳サポートなどを実施します。【CQEの面白み】■最先端から成熟した半導体まで幅広く取り扱い、品質案件に対して解決を見出し、顧客や仕入先、社内の他部門から信頼を得られる仕事です。■既にある技術だけでなく、新規の半導体製造技術を把握し、発生した問題に対する対処能力を高め、場合によっては仕入先に進言することで問題を解決していきます。■その中で、顧客との難しい交渉なども発生しますが、自分の経験とコミュニケーションを最大限発揮し、問題解決できた際の達成感は大きいです。顧客と仕入先の両方の意見を理解し、Win-Winの関係を構築するために私たちはなくてはならない存在です。【募集背景】事業継続/拡大のため【ポジションの魅力】■顧客は日本を代表する大手メーカーが多いため、大きなビジネスを仕掛けることができており、売り上げも拡大傾向。順調に業績を伸ばしています。■日本でまだ知られていない海外の高付加価値志向の商品をラインナップしている点が強みであり、競合他社の商社との違いです。■製品毎に技術部隊も存在しており、技術サポートが整っている点も顧客からの圧倒的な信頼感を勝ち得ている一要因となっています。【組織構成】半導体部【働き方】■在宅勤務あり※出社併用、フル在宅勤務ではございません■残業：平均30時間程度■定年：60歳

当社の品質プロセス構築部門にて、新たな品質ガバナンス機能の立ち上げをお任せいたします。【入社後にお任せしたい業務】■社内規程、業務ルール、運用プロセスの確認および改善提案■各部門の業務運用状況の確認、課題抽出■品質保証・品質管理部門が実施する監査への参加、フォローアップ■品質関連課題の改善推進■本社品質保証部門との連携、情報共有【部門のミッション】■当社で定められたルールや業務プロセスが適切に運用されているかを確認し、品質・業務品質の維持向上を図ることがミッションです。■将来的には、品質保証・品質管理部門や関係部署と連携しながら、全社的な品質ガバナンス体制の強化および新たなルール・プロセス構築を推進していきます。【海外赴任の可能性について】■将来的にベトナム工場への赴任の可能性があります。ベトナム拠点は約220名規模(半導体機器事業：約70名、 自動車機器/OA機器事業/他：約150名)の製造拠点であり、現地メンバーと連携しながら品質・業務改善活動を推進いただきます。※赴任期間は3年程度を想定（会社状況により変動あり）※英語力は不問。翻訳ツールを活用したやりとりが可能です。【募集背景】増員■当社では事業拡大および内製化推進に伴い、生産本部内に新たな品質ガバナンス機能を立ち上げます。■本ポジションは、生産本部?直下組織の一員として品質保証・品質管理部門や各事業部門と連携しながら、業務プロセスの改善や品質ガバナンス強化を推進いただきます。既存ルールの遵守状況確認だけでなく、未整備領域に対する新たな運用ルールやプロセスの構築にも携わっていただきます。【配属先】生産本部 品質プロセス構築グループ■人数　1名（グループ責任者 40代男性）【働き方】■原則出社　※スポットでの在宅は可能■フレックス■残業時間　17時間程度■転勤　当面無し【当社の魅力】・海外売上比率約80％、世界14カ国に拠点を展開するグローバル企業・自己資本比率93.7%・高付加価値製品中心の事業構造により、利益率12.9％（業界平均3～4％）・光学・プラスチック精密加工分野で業界トップクラスの売上規模・高い技術力を背景に、3年以内に投入した新製品が売上の約50％を占有・価格競争に巻き込まれにくい安定した経営基盤

■募集背景:近年は各業界のお客様からの多様な産業車両のご要望がますます増加しており、この環境変化に対して積極的に事業拡大を図っています。その中で顧客個別のカスタマイズ設計の分野では、個々のお客様に最適なソリューションを提供することで、信頼と顧客満足を築き上げております。私たちは、お客様からの信頼をさらに一層強化し、より広範なマーケットでのプレゼンスを高めることを目指しています。■業務概要:フォークリフト・トーイングトラクター等のカスタマイズ設計（顧客個別仕様対応）業務に携わっていただきます。■具体的な仕事内容:・顧客要求仕様の整理および技術的実現性検討（性能・安全・レイアウト制約など）・CATIA V5を用いた3Dレイアウト設計および部品モデル作成・2D図面作成（部品図、組付け図、配索・配線指示図など）・部品表構成検討および設計変更管理・設計検討書の作成（強度・干渉・作業性・保守性などの観点含む）■携わる事業・製品:産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）の開発・設計を担当しています。倉庫・工場・港湾などの物流現場で使用される量産車両を対象に、近年は電動化・電子制御化の進展に加え、顧客ごとの使用環境に応じたカスタマイズ開発ニーズが拡大しています。機械構造から電装・制御までを含めた車両全体最適設計を行い、グローバル市場へ製品を展開しています。■業務の魅力・やりがい:＜短サイクルで製品化まで関われるスピード感＞仕様検討から設計・図面化・製造反映までのリードタイムが短く、案件によっては数週間～数ヶ月で製品化されます。自身の設計がすぐに形になるプロセスを実感できます。＜顧客課題に直結した設計業務＞フォークリフト・トーイングトラクターは、顧客ごとの使用環境や業務条件に応じた個別仕様対応が中心です。量産向けの標準設計ではなく、現場課題を踏まえた仕様検討・設計判断が求められます。実際にお客様の現場で要望を伺い、設計仕様を打ち合わせることもあります。＜電気・機械の両面スキルが身につく環境＞車両全体のレイアウト設計やカスタマイズ対応を通じて、機械構造設計だけでなく、配線・電装・制御要素を含めた設計に携わります。そのため、機械工学と電気設計の両方の知識・実務経験を横断的に習得できるポジションです。＜現場まで見えるモノづくり＞製品は倉庫・工場・港湾など実際の現場で使用されるため、希望に応じて稼働状況や使用環境を確認することも可能です。設計した製品が「どのように使われているか」まで体感できる環境です。■配属先部署の現在の役割・ミッション:産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）のカスタマイズ設計を担う部署として、量産開発では対応できない顧客個別仕様（小ロット対応）に対し、顧客要求を技術仕様へと具体化し、車両として成立させる設計実装を担っています。■部署の雰囲気:設計検討や課題対応においてはチーム内で協力しながら進める文化があり、相談しやすい環境が整っています。また、設計ノウハウや過去事例のナレッジ共有も行われており属人化が抑えられているほか、中途入社者も在籍しており、これまでの経験を活かしながら早期にキャッチアップできる環境です。

【業務概要】L＆F事業部の中で、法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備を行って頂くポジションです。【業務詳細】製品の法規適合方針の監査と承認→専用システムを使用し、社内設計者と協業して実施。・法規認証向け社内システムの改善・運用・要件整理、ベンダー調整、保守運用【業務の魅力・やりがい】・グローバルヘッドクォーターとしてのスケール感と「新たなルール作り」への参画L&Fカンパニーは、全世界に開発拠点や販売ネットワークを持つグローバル組織であり、法規認証部はその「ヘッドクォーター」として世界をリードする役割を担っています。さらに、出来上がった法規に対応するだけでなく、自動運転などの新しい技術領域においては、法規化される前の段階から動向を監視し、業界の「ルール作り（法規渉外）」に自ら参画していくチャンスがあります。自社の技術的優位性をルールに反映させ、競争を有利に進めるようなダイナミックな仕事ができる点は大きな魅力です。・事務系と技術系が互いの強みを活かし合う環境部署内には事務系出身者（法務など）と技術系出身者（設計・評価など）がバランスよく配置されており、それぞれが足りない知識を補い合いながら業務を進めています。事務系の方であれば、技術に詳しいメンバーを頼りながら法規・プロセスの点で活躍でき、技術系の方であればその知見を活かして設計部門をサポートできます。自分の得意分野からアプローチし、協力し合いながら開発を支援する一体感を感じられる環境です。

■業務内容製造設備の保守、メンテナンスや改良、新規設備の導入における工事計画と施工管理、ユーティリティの管理(定期点検・自主点検・修理)、予防保全の計画立案など、多岐にわたります。資格の有無に応じて、受変電所、防火関係などの届出書類作成や責任者としても活躍して頂くことが可能です。特に、近年は安全面を意識した工場整備や法規制が厳しくなっており、それに対応する業務もあります。メンテナンス業務だけでなく、様々な業務に携われ、幅広い知識と経験を得られる仕事となります。【エリアスタッフ職について】今回は「スタッフ（総合職）」もしくは「エリアスタッフ」を募集しています。スタッフは全国転勤の可能性がございますが、エリアスタッフは転居を伴う転勤はございません。【組織構成】課長1名のもと、課員が5名の組織です。【出張について】国内出張が発生する可能性がございます。【魅力】◇幅広い市場に事業を拡大し、10年連続黒字決算を実現しています◇世界シェアNO1、グローバルサプライヤーとして確固たる地位を築いています◇エリアスタッフ（転勤のない職種）で地元に腰を据えながら長期就業が可能です【同社について】1962年のポリスチレンペーパーの事業から始まり、世界に先駆けて無架橋発泡ポリエチレンシート（ミラマット）やビーズ法発泡ポリプロピレンビーズ（ARPRO）等の独自製品を開発し事業化するなど、その技術と製品の力で、現在は事業を北米、南米、欧州、中国、韓国、東南アジアなどグローバルに展開しております。また、発泡樹脂製品の持つ軽量性、省資源性、断熱性、緩衝性、遮音・吸音性等を通じ、環境負荷低減などに貢献しています。<製品例>◇生活資材:スチレンペーパーなどの食品包材を展開。温度や湿度、衝撃から守る優れた保護性と印刷加工性を持ち、食品トレーやカップ麺容器などに幅広く使われています。◇産業資材:発泡プラスチック製品（例：ミラマット、キャプロン）を展開。緩衝性に優れ、家電、陶磁器、果実などの輸送・保管時の包装や梱包材として利用されています。◇建築住宅土木資材:ミラフォーム?などの発泡プラスチック断熱材を展開。断熱性と寸法安定性に優れ、省エネ住宅や建築資材として広く使われています。◇自動車資材:ARPRO?をはじめとする自動車資材は、世界中の自動車メーカーに採用済みであり、世界的に確固たる地位を築いています。高い緩衝性、耐熱性、軽量性などの特長があり、HV・EVなど最新の自動車にも活用されています。◇EPS分野: 一般的に「発泡スチロール」と呼ばれ、小さな粒を固めて箱やブロックなどに成型されます。JSPでは成型前の粒（ビーズ）を販売し、お客様が様々な形に成形可能です。魚・野菜箱など食品用の保温・保冷容器で、漁港や市場で広く使われています。ほかにも家電の緩衝材、建築用断熱材、土木資材など、幅広い分野で活躍しています。

【業務内容】弊社はグローバルサプライヤーとして、欧州2工場4拠点、アジア10工場3拠点、北米・南米7工場にて主に自動車向けの製品を世界中に販売しています。海外売上は現在40％を超えており、今後は自動車向け製品のみならず、非自動車分野にも注力しながら、発砲プラスチックを用いて、その地域で需要のある製品を世界中に展開する予定です。海外拠点と日本本社の連携強化のため、弊社のグローバル事業部では、技術面・管理面からサポートを行っています。グローバル事業部　事業統括部は推進Gと管理Ｇが分かれており、管理Ｇは主に海外現法人の経営管理、リスク管理の強化を行っております。今回は推進Ｇにて、下記の様な業務を行っていただける方を募集します。●海外-国内間の技術情報の窓口-海外プロジェクトの橋渡しと進捗管理-他国への技術移転のサポート-国間技術依頼の管理-技術案件の国間問い合わせ-海外特許管理支援-技術資料翻訳業務（英⇔日）●社内国際会議の手配を含む日程調整，通訳-技術，開発会議など-海外⇔日本　渡航，来訪のアテンド【部署について】推進G：グループ長１名、スタッフ4名、派遣1名。【同社について】1962年のポリスチレンペーパーの事業から始まり、世界に先駆けて無架橋発泡ポリエチレンシート（ミラマット）やビーズ法発泡ポリプロピレンビーズ（ARPRO）等の独自製品を開発し事業化するなど、その技術と製品の力で、現在は事業を北米、南米、欧州、中国、韓国、東南アジアなどグローバルに展開しております。また、発泡樹脂製品の持つ軽量性、省資源性、断熱性、緩衝性、遮音・吸音性等を通じ、環境負荷低減などに貢献しています。<製品例>◇生活資材:スチレンペーパーなどの食品包材を展開。温度や湿度、衝撃から守る優れた保護性と印刷加工性を持ち、食品トレーやカップ麺容器などに幅広く使われています。◇産業資材:発泡プラスチック製品（例：ミラマット、キャプロン）を展開。緩衝性に優れ、家電、陶磁器、果実などの輸送・保管時の包装や梱包材として利用されています。◇建築住宅土木資材:ミラフォーム?などの発泡プラスチック断熱材を展開。断熱性と寸法安定性に優れ、省エネ住宅や建築資材として広く使われています。◇自動車資材:ARPRO?をはじめとする自動車資材は、世界中の自動車メーカーに採用済みであり、世界的に確固たる地位を築いています。高い緩衝性、耐熱性、軽量性などの特長があり、HV・EVなど最新の自動車にも活用されています。◇EPS分野: 一般的に「発泡スチロール」と呼ばれ、小さな粒を固めて箱やブロックなどに成型されます。JSPでは成型前の粒（ビーズ）を販売し、お客様が様々な形に成形可能です。魚・野菜箱など食品用の保温・保冷容器で、漁港や市場で広く使われています。ほかにも家電の緩衝材、建築用断熱材、土木資材など、幅広い分野で活躍しています。

【募集背景】退職者および社内異動による欠員のための補充【職種・主な内容】純粋なフッ素樹脂の開発もしくはフッ素樹脂に無機フィラーをコンパウンディングする開発を担当いただきます。お客様と直接コミュニケーションを行い、そのニーズに基づいた既存テフロン製品の改良と、その改良品の評価手法確立に関するプロジェクトを遂行していただきます。【具体的内容】フッ素樹脂開発プロジェクトにおけるリーダー・メンバーとしての業務を行っていただきます。□フッ素樹脂サンプルの作成、評価機器を用いた分析・結果解析□プレゼン資料・報告書等の作成、開発スケジュール管理、特許出願、論文/特許/各種文献検索及び解析□客先説明、顧客からの新規開発ニーズ聴取など、基礎研究及び製品開発に必要な業務※ 使用ソフト：各種Officeアプリ、統計解析アプリ、化学系アプリ（検討の内容に合わせ、必要なアプリを習得いただきます）【配属先】研究開発部門　研究開発部

【業務内容】自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。【組織構成】15名【採用背景】事業拡大による増員です【業務詳細】・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。【MIEDについて】■事業内容車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発■設立の背景当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。■特徴MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。【事業の特徴】自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

【期待する役割】同社製品全般（バルブおよびユニット製品）の機器・部品に含まれる化学物質管理業務を担当していただきます。具体的には、以下の業務を行います。・chemSHERPAを通じて顧客へ化学物質に関する情報を伝達・RoHS、REACH規制，紛争鉱物など、化学物質に関する法規制への対応・関連法規の情報収集と法令遵守のための社内体制の整備・社内外の関係者との連携と調整・調査結果DBの維持管理【募集背景】弊社製品に含有される化学物質管理について、従来の経験値を活かして対応をしていただける方を募集いたします。バルブ開発、装置開発、各部門において化学物質管理を担ってまいりましたが、それらの管理を統合して行える担当者を募集いたします。【組織構成】・技術本部

仕事の内容業界トップクラスの開発力のパチンコ部品メーカーである当社にて、業界を問わずOEM/ODMの新規事業「バクツク」を展開中。「バクツク」で初期設計（OEM/ODM）の業務をお任せいたします◎【具体的には】■営業や客先と製品の打ち合わせ■構想設計、基本設計と客先提案・見積提案■部品業者・電気担当との連携■試作品の作成　などお客様の求める製品の要望を形にするやりがいのあるポジションです！【同社と今後の事業の方向性について】業界トップクラスのデザイン開発力でほぼ全ての遊技機メーカーと取引する当社。新型製造の際に案件を継続的に発注いただき、遊技機業界で確固たる地位を確立しています。一方、遊技機の機能部品を製造する中で培った技術やノウハウを活かし、車載から雑貨まで幅広い製品のOEM/ODMサービスを手掛ける「バクツク」という新事業を2018年より開始。様々な業界との取引開始により特定業界の景気に左右されない、より安定した経営基盤が確立される見込みです。

【期待する役割】ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）およびHSC連結モジュール製品を生産するための生産ライン・装置の検討、構築、立ち上げ、改善などの生産技術、製造技術に関する業務を担っていただきます。欠員補充により急募のため、入社祝い金20万円を支給いたします！（※要件達成者を対象に勤続6カ月後の初回賞与で上乗せ支給）＜職務内容＞※ご経験の領域からスタートしていただきます・製品組立、生産・製造プロセスの設計・改善、製造条件最適化検討・装置のシーケンス・プログラム制御系の改善・電気制御系の回路改善・製品およびHSCモジュール生産ラインの工程設計・CADを使用し、生産に必要な治工具の設計・生産上のトラブルを関連部門と協業し解決、改善・新工場およびライン増設等の生産ライン立ち上げ（海外グループ企業の対応含む）・FAシステムおよびトレサビリティ管理方法の設計構築【顧客】データセンター、電力業界、電鉄系企業、農機メーカー、大手プラント、自動車・バイクメーカー、その他配属後は本人の経験、能力に応じた業務を担っていただき、その上で先々の成長に向けての計画に沿ったキャリアアップを考えます。

【職務内容】同社は画像検査装置や潤滑装置等、産業機械の品質管理や安全管理を支える製品を開発・製造・販売する専門メーカーです。画像検査装置など自社製品の設計・開発業務をお任せします。【主な仕事内容】・自社製品を構成するハード、ソフト両面について、改善、改良を行います。・開発にあたり以下のサイクルを繰り返します。　＜課題分析→対策検討→評価・検証→結果整理・報告＞

■募集背景アサカ理研は、50年以上続く貴金属リサイクル企業として安定成長を続けながら現在はリチウムイオン電池（LiB）再生事業を新たな柱として大規模に投資・展開しています。総額95億円の設備投資、トヨタ×パナソニック合弁会社との提携、経産省補助金採択など、事業としての成長フェーズまっただ中です。2034年に掲げる「資源循環社会のNo.1企業」へ向け、技術開発のスピードと質を高める プロジェクトマネジメントの専門職（課長クラス） を必要としています。■仕事内容（ミッション）研究開発プロジェクト全体の進行管理とチームマネジメントを担い、技術開発のスピードを最大化する役割です。■主な業務・開発プロジェクトの進捗管理（スケジュール・リソース・投資管理）・課題抽出、優先順位付け、解決の推進・専門職・技術者との連携および意思決定のリード・メンバー育成、モチベーション管理、チームビルディング・経営層へのレポーティング、意思決定支援■求めるリーダー像・現場の声に耳を傾けながらスピーディーに判断できる方・専門領域を越えて学び続けられる柔軟性・人と組織の成長を支援するマネジメント志向の方■働く環境・技術部門は現場の意見を重視し、意思決定が非常に速い・開発部は3～4チーム構成（4～8名規模）・20代後半～30代後半の若手～中堅が中心で活気ある雰囲気・経営層と距離が近く、新規事業の中心で働ける環境

【職務内容】・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計<フォークリフトアタッチメントの例>ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置)https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/■具体的な仕事内容:・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める主な業務は以下(1) CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成(2)CATIA(2D)を使った図面作成(3)部品表作成(部品の構成情報作成)(4)設計検討書の作成 ■担当者 ＬＦ・ＣＳ・開二 辛島　芳雄 yoshio.karashima@mail.toyota-shokki.co.jp■ターゲット年齢層 　23～32歳■月間平均残業時間 　30時間 ■テレワーク：可 ■職場環境 　・ご自身、ご家族、業務の都合に応じて・在宅勤務 &フレックス勤務　の実施が可能・育休は男女ともに希望に応じて取得(実施中)・自家用車、会社バス（刈谷駅、三河高浜駅～）で通勤可能・食堂あり（半額補助）■技術優位性　PR物流は日本の基幹産業であり、フォークリフトはその機動性、利便性から重要な地位にあります。国内向けフォークリフトの何らかのカスタマイズ設計を施した(標準仕様ではない)ものがたいへん多く、ここが(標準+オプションが大部分を占める)自動車とは大きく異なる部分です。我々はカスタマイズ設計でお客様の困り事を少しでも解消し、お客様に寄り添ったものづくりを進めることで、これからも世の中へ貢献していきます。・物流は欠くことのできない基幹産業で、フォークリフトは不況にとても強い製品です。国内フォークリフトのカスタマイズ設計は50％を超えており、不況時においてもＣＳ開発部には一定の受注量、仕事量があります。 ■組織構成CS開発部(65名）┗CS開発第二室（25名）　┗ATT1G（10名）★ここです　┗ATT2G（9名）　┗大型G（5名）　CS開発部　部員構成　　20代：6名　30代：15名　40代：11名　50代：25名　60代：8名

■ 業務内容:工場内ユーティリティ（電気、圧縮空気、水、ガス）系統の簡易設計工事の立案や業者との折衝、工事の管理工場内ユーティリティの安定供給維持や簡易メンテナンスEMS（環境マネジメントシステム）の推進その他上記に付随する業務■残業時間平均月20～30h程度

【MISSION】製品企画、設計、量産サポートを通じて、日本の製造業のスマートファクトリー化を推進しています。電子製品を中心に、宅配バイクサイネージ広告、自動搬送ロボットなどの、企画、構想設計、および設計・作図、製造ディレクションをお任せします。現在、コア技術を活かした新事業や製品開発を行いたい企業からの、開発相談依頼が増加しており当社としてビジネスチャンスが広がっている中で、採用を強化してます。【製品例】・農業スマートIT ｜肥料まきドローン・モビリティ広告 ｜宅配バイクにサイネージ広告を装着・トイレ個室AI見守り装置｜骨格センサー・都市型立体ロボット倉庫【メンバー】所属長（40代）、機械設計：正社員2名（50代）、派遣1名（30代）電気回路設計：１名（60代）、デザイナー：１名（50代）※依頼企業の設計や開発の方とも協力して進めていきます。【働く環境】・年間休日120日（土日祝）※年数回土曜出勤あり・離職率5％・風通しのいい社風・中途社員7割程度【開発の面白さ】・依頼企業と共同開発・プロダクトアウトではなく、マーケットイン発想・市場に早期投入・展示会などで反応を見、ブラッシュアップを行う【明るい将来性】同社では、これまで培った技術を活かして、 ” 新規事業 ”にも力を入れています。お客様先も１つに絞らず、「自動化」「量産」をキーワードに自動車業界、物流業界、家電業界など多岐にわたってお取引があります。

【募集背景】当社では今後、ロボティクス領域を重点領域の一つとして強化していく方針です。一方で、配属予定組織にはロボット分野に関する専門知識や事業開発経験を有するメンバーが少なく、技術探索から事業化検討までを主体的に推進いただける人材を求めています。ロボティクスに関する知見を活かしながら、将来の事業成長に向けたテーマ創出や技術戦略の立案に携わっていただくことを期待しています。【職務内容】ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ（自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど）に関わっていただくこともあります。■詳細将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行・実環境を利用した機能検証・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など）参考：「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む■業務詳細:将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発を担当します。・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行・実環境を利用した機能検証・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など）■組織のミッション技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。推進室では、技術戦略の立案と、そこから生まれるアイデアを技術によって具現化することに取り組んでいきます。■業務のやりがい進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。豊田自動織機のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。■想定されるキャリアパス・ハード・ソフト・制御など様々な知識と経験を活かし、ロボティクス技術を軸とした技術企画・開発を推進する部署のリーダーを担っていただきます。新技術の開発推進、開発技術の社会実装、大学等との連携による将来技術の探索・獲得、など

【採用背景】物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。【業務内容】既存の有人フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を機能させるための電気システム設計を担当します。■具体的な仕事内容：・自動運転ユニットの電気システム全体構成の設計。・制御回路・電源回路の設計および実装・機能安全・規格対応設計。・EMC・ノイズ対策および信頼性評価・センサー・デバイスの選定。・実機を用いた動作検証・トラブルシューティング。■業務の進め方：・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。・仕様検討から設計、試作、実機評価まで一貫して携わっていただきます。■業務のやりがい：≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。【組織のミッション】有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。【職場環境】2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。

物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。■募集背景：物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。こうした開発領域の拡大に伴い、体制強化のため新たなメンバーを募集しています。■携わる事業・製品：自動運転フォークリフト（カウンタータイプ）※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージhttps://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html■業務概要：既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。■具体的な仕事内容：・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計を行います。・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計を行います。・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映します。・実機を用いた実証実験および評価を行います。■具体的な業務の進め方：・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます。・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行いながら設計を進めます。・試作から実証実験まで一貫して関与いただきます。■業務のやりがい：≪自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境≫フォークリフトの自動化を通じて、まだ世の中に十分普及していない技術の社会実装に関わることができます。≪社会課題の解決に直結するプロダクト開発≫物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感を得られます。≪机上にとどまらない開発環境≫実証実験や顧客先での現場確認を通じて、自身の設計が実際に動く様子を直接見ることができます。■配属先部署の現在の役割・ミッション：有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。■部署の雰囲気：2026年4月に立ち上がった新組織であり、チームで連携しながらプロジェクトを推進している環境です。若手からベテランまで幅広いメンバーが在籍しており、年次に関係なく意見を出し合いながら開発を進めています。ベテランの知見を活かしつつ、フラットに議論できる風通しの良い雰囲気が特徴です。

■募集背景：PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。同社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。★また、豊田自動織機の中では比較的小さなPJで今後事業として成長させていくフェーズにあるため、業務は縦割りではなく上流の材料開発や工法開発、プロセス開発からかかわる機会があります。■組織構成┗PGプロジェクト:24名　┗企画G：営業、企画、総務系　┗開発1G：製品の先行開発、設計　┗開発2G：コーティング剤や材料開発　┗開発3G：生産技術。モノづくりの工程や技法の開発、製品化の生産準備　★ここです　(開発3G 合計6名)30代　2名　40代　3名　60代　1名■業務概要:樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです■具体的な仕事内容:・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証

■採用背景:　カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車)への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、FCEV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの電気系設計者をキャリア採用で募集します。■業務概要：　水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(電気系)　(1)電動コンプレッサ内蔵モータの開発　(2)電動コンプレッサ内蔵インバータの開発■業務詳細：　・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価(電気系)　・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進■使用ツール:　(1)モータ開発:JMAG (2) インバータ開発:回路CAD

◎本ポジションの魅力◎★トヨタ直結のFC開発★FCコンプレッサは、燃料電池車に空気を供給する“心臓部”とも呼ばれる重要製品です。豊田自動織機社では、OEMとダイレクトに仕様調整を行いながら、性能企画～設計～評価～量産まで一気通貫で担当しています。・開発サイクル：約6年・10名前後のチーム制・試作／設計改良／量産まで一気通貫・チーム間コミュニケーション活発また将来的には、「技術を尖らせるスペシャリスト」「PLとしてチームを牽引する立場」双方のキャリア形成が可能とのことです。ーーーーー★上流から量産まで一気通貫で携われる環境★今回のポジションでは、 ・基本設計と仕様策定 ：性能要件に基づいた機械 設計・ 3Dモデリング：設計・作図し、製造部門と連携し製造・試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化・解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、アセンブリでの性能を評価・改良などを担当いただきます。単なる要素設計ではなく、“製品全体性能”を見据えながら開発を進めるため、技術者としての市場価値を大きく高められる環境と伺っています。ーーーーー■採用背景:　カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車)への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、FCEV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの機械系設計者をキャリア採用で募集します。■業務概要：　水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(機械系)　(1)電動コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）　(2)電動コンプレッサの内蔵インバータ構造設計■業務詳細：　 基本設計と仕様策定 ：　性能要件に基づいた機械 設計　 3Dモデリング：　設計・作図し、製造部門と連携し製造　 試作品作成と評価・試験：　性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化　 解析・シミュレーション：　構造、流体、熱のシミュレーションを行い、アセンブリでの性能を評価・改良■使用ツール:　CATIA、NX、Fine Turbo、SCRYU、SimSolid　STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks等ーーーーーー

■業務概要:　カーエアコン用電動コンプレッサおよび関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理を　行う。特に電動コンプレッサの部品、部品組み立ての生産プロセスの業務および製品の品質監査の業務を遂行する。　　※将来的に出向有:各海外拠点への駐在可能性有■具体的な職務内容:　・顧客先・社内の品質マニュアルに基づいた電動コンプレッサ用の電子部品、電子部品組立の生産準備業務・顧客・社内の品質要求に基づいた電動コンプレッサの品質機能確認・各種監査の計画立案・遂行・QMSの各ステップに対して、図面検討から生産設備・製品の出来栄え検査、品質管理方法を構築・不良品や不具合発生時には、関連部署と協議して、暫定案・恒久対策案を立案して、顧客先報告含めた対応を実施■ポジションの魅力：　同社のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。担当した製品が搭載された車が世界各地で走っており、電動化推進や環境保護などの観点から世の中への貢献を強く感じられる仕事で、最先端の製品の品質保証を担うことができます