技術職(電気・電子・機械・化学)の年収700万円以上の転職・求人情報(18ページ目)

■カーボンニュートラル実現に向けた電気分解/燃料電池に関する研究開発・触媒技術・生産技術・プロセスエンジニアリング業務に従事いただきます。【職務内容】・電気分解（SOEC等）、燃料雷池(SOFC等)に関連する技術の研究開発・電気分解や燃料電池の商品開発、生産技術開発・ガス合成技術(メタネーション等)に関する不均一系触媒、反応器設計やプロセス最適化等の基礎研究から応用研究・その他、脱炭素に関わる技術の研究開発【配属】イノベーション推進・研究開発先端技術研究所【募集背景】・当社のエネルギー技術研究所では、2050年のカーボンニュートラル社会を目指して、都市ガス原料の脱炭素化の手段として、再生可能エネルギー由来の水素とCO2から合成メタン（e-メタン）を製造するメタネーション技術の開発に取り組んでいます。・e-メタンは既存の都市ガスインフラや消費機器がそのまま活用できるため、追加の社会コストを抑制しながらカーボンニュートラルへのスムーズな移行が可能であり、都市ガス分野のみならず発電分野、輸送分野等での利用も期待されています。・当社が特に研究開発で力を入れているのが、世界最高効率に挑戦するSOECメタネーション技術です。NEDOのグリーンイノベーション基金事業にて2030年の技術確立を目指してエネルギー技術研究所はじめ関係部署一丸となって取り組んでいます。・カーボンニュートラルの新時代を切り拓いていく電気分解（SOEC）/燃料電池（SOFC）技術分野、触媒技術分野の専門人材を求めています。【仕事の魅力・やりがい】・電気分解（SOEC等）、燃料雷池(SOFC等)やガス合成技術に関連する最先端の技術開発を中長期的に進めていくことができる。・将来のカーボンニュートラル社会実現に向けて重要な経営課題として位置付けられているメタネーションの開発を主体的におこなうことが可能。・研究開発部門だけでなく、事業戦略を担う企画部門や製造エンジニアリングを担う事業部とも連携して進める大きなプロジェクトでの業務を経験でき、将来のe-メタン製造事業や社会のカーボンニュートラル化に貢献できる。【キャリアパス】経験や希望などを鑑み、将来的に以下分野での活躍を期待しています。・カーボンニュートラルエネルギーに関する研究開発業務のマネジャー・フェロー等・カーボンニュートラルエネルギーに関するエンジニアリング業務のマネジャー・フェロー等・カーボンニュートラルエネルギーに関する新規生産事業の技術責任者等【おすすめポイント】◆リモートワーク：週2～3日可能（ご家庭の事情により応相談可能）◆フレックス制度あり！1時間単位の有給取得も可能◆ボトムアップな社風で若手活躍可能！◆男女問わず新卒・中途問わず風通し良好◆チャレンジングな社風◆腰を据えて新しい事業に対して最後まで一貫して注力できる土壌です◆ライフステージに併せて柔軟な働き方が可能です。◆育休復帰率◎◆定着率高め！★フレックスタイム制育児・介護等のプライベートの都合や、時差出勤ニーズにあわせて、柔軟に勤務時間を調整いただけるフレックスタイム制度を導入しています。コアタイムおよびフレキシブルタイムを設け、コアタイムは必ず勤務すべき時間帯とし、フレキシブルタイムは業務の遂行状況やプライベートでの都合等を考慮し、始終業時刻を選択できる時間帯としています。【参考URL】■大阪ガスキャリア採用HP⇒https://www.daigasgroup.com/recruit/career/index.html

【お任せする業務】次世代の電動化商品に対する　レーザやＦＳＷ、ろう付けなど接合技術開発を担当していただきます。新たな接合工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。●具体的には・電動化商品に貢献できる接合工法(FSW，レーザ，ろう付け，かしめ，接着等)のテーマ企画、研究開発、評価・電動化商品に対する最適な接合工法の提案、評価・電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価?●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)【組織のミッション】●部の役割　　・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出　・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発(材料・特殊工程)　・ＣＮキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立●グループの役割　・電動化部品における接合技術の企画・推進、工法開発　・軽量複合材料の開発　電動化材料開発　型改質開発【募集背景】カーボンニュートラルの達成に向け　我々は電動化開発を加速します。その中核工法になりうる　軽量化に向けた軽金属化や樹脂化に対する接合技術の多くの課題に挑戦します。そのため　接合工法に関する専門性を活かし、我々の各分野の専門家との交流により、新たな価値を開発・創造し　お客様、そして世界に喜ばれる技術を生み出せる人材を必要としています。?【キャリアパス】数年後には、電動化部品の樹脂成形分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただけることを期待しています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・社内外研究機関(大学等含む）や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。?●組織・製品等の魅力当社はグローバルに競争力のある商品を多く市場に提供しており、それに付随して所有する技術・工法も多岐にわたります。自部署では、社内の全商品に関連した開発を行っており、各技術領域の専門家も幅広くいる為、異分野の専門家との意見交換、交流により、自身の知識の広がりや新たな気づきが生まれる土壌があります。?●職場環境事務所、各種接合工法の実験設備、X線CT等の評価設備が職場ビル内(刈谷ものつくりセンター）にあり。●職種の変更範囲技術職・事務職・技能職業務

【期待する役割】品質保証責任者として、施工現場の据付・検査業務の監視・指導といった「現場を守る」業務を担当して頂きます。【具体的には】・現場品質パトロールの実施・検査記録のリリース・検査員、溶接士等の資格認定・管理・新規入所者の教育・規定(ルール)の整備・不適合処置の指示・指導【ポジションの魅力】■ 最先端のエネルギーインフラを支えるやりがい日本のエネルギー供給を根幹から支える原子力発電所構内にて、工事の品質保証を担う重要なポジションです。社会的責任の大きな現場で、専門性を存分に発揮できます。■ 高度な知識・経験を活かせる環境原子力発電所の安全と品質を守るため、法令・規格に基づく厳格な管理体制のもとで業務に取り組んでいただきます。品質保証分野でのご経験や資格を最大限に活かし、さらに専門性を高めることができます。■ チームワークを重視した職場風土IHIだけでなく他社(日立や東芝等のプラントメーカ)との多様な専門技術者と連携しながら、コミュニケーションを重視したプロジェクト推進が可能です。チームの中心としてリーダーシップを発揮できる方を歓迎します。【働く環境】平均残業25h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。週2回程度のリモートワークにおける勤務想定です。（ただし現地出張中は不可）コアタイム(11:30~13:30)のフレックス使用可能できるため柔軟に勤務可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

【期待する役割】航空エンジン技術部は、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っている組織です。今回募集を行う当組織内の初回試験グループは、防衛省で運用している航空機用エンジン部品の製造工程を評価することがミッションとなっております。昨今、海外の航空機用エンジンメーカーに弊社製航空機用エンジン部品を納入する機会が増加しております。そこで、防衛省向けの製造工程評価業務に加えて、海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたり満たさなければならない製造工程や品質基準、その他要求事項に関する審査対応業務をご担当いただきます。【具体的には】主に大きく２つの業務に携わっていただきます。①航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程，品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）②防衛省の航空機用エンジン部品における製造工程評価（国内製造拠点やサプライヤーに対して審査を行う業務）【業務詳細】① 海外の航空機用エンジンメーカーのエンジニアが実際に来訪して生産技術部門に対して行う製造工程や管理状況についての審査において、海外エンジンメーカーの観点、立場で考え、設計部門とともに対応していただきます。審査対応に当たっては、審査基準に即した製造工程の設計や品質を担保するために、関連部門に対する技術支援・指示も併せて行っていただきます。また、審査の場では、多くの確認・質問を受けるため、設計部門・生産技術部門と連携した想定問答の事前準備やその場での即応力が求められます。② 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が要求事項に合致しているか、審査を行っていただきます。航空機用エンジン部品は、非常に厳しい品質要求が課される製品であるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。【アピールポイント】・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。【働き方】■フレックスタイム：有（コアタイム無）■平均残業時間：15時間程度■在宅勤務：基本的に出社を前提（ご自身やご家庭の状況により配慮可）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集です。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【期待する役割】同社は、日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しており、当部門はその中で、各社と対等な立場でのシステムインテグレーション、ならびに当社が担当する要素の設計・開発を担っています。実務担当として、英伊の協力会社や社内のシステムイングレーション担当と連携し、当社が担当する要素の基本設計から解析・評価、試験計画の立案、試験結果評価あるいは量産化に向けた製造検討まで、様々な技術を高度化しながら最新のエンジン開発に向けた設計業務を進めていただきます。【具体的には】本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、3か国共同開発というグローバルなプロジェクトとして組成されたコンソーシアムの一員となり、各国対等な立場としてエンジンの開発を進めています。ご入社いただいた方には、最新のエンジン開発における設計業務に関わる主担当としてご活躍いただきたいと考えています。◆3か国で共同開発をする中で、IHIが担当しているエンジン構成要素に関わる技術開発、コンポーネント設計および構造解析・評価業務（要素内における複数のコンポーネント設計に携わっていただくことを想定しています）◆コンセプトの策定から詳細設計および構造解析・評価、試験計画立案～評価、量産化に向けた製造検討などをチームとして実施（設計は基本的に全てインハウスで進めて行きます）【使用ツール】CAE：Ansys　CAD：NXプロジェクトに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、担当する要素・コンポーネントにおいては、客先や英国・イタリアへの出張が発生することがあります。今後益々厳しさを増すことが予想される我が国の安全保障に寄与貢献すべく、戦闘機の要となる最先端のエンジンを開発するための設計業務に携わっていただきます。【ポジションの魅力】・一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。・IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していくことができます。・英/伊との国際共同開発となるため、グローバルかつ大規模なプロジェクトに携わることができます。【働き方】■平均残業時間：30時間程度■フレックスタイム：可（コアタイム：無） ■リモートワーク：防衛情報を扱うため基本は出社が前提ですが、業務内容によって可能です（週1日程度）■出張：有（数か月に一度海外出張）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【期待する役割】同社は、日本・英国・イタリアの3か国が共同開発するグローバル戦闘航空プログラム（GCAP）にエンジン担当企業として参画しています。2025年9月には、ロールス・ロイス社（英国）、アヴィオ・エアロ社（イタリア）とともに、GCAP向けの次世代エンジンシステム開発を加速するためのコンソーシアムに関する協力協定を締結しており、当部門はその中で、各社と対等な立場でのシステムインテグレーション、ならびに当社が担当する要素の設計・開発を担っています。スペシャリスト（マネジメント）として、英伊の協力会社や社内のシステムイングレーション担当と連携し、当社が担当する要素の基本設計から解析・評価、試験計画の立案、試験結果評価あるいは量産化に向けた製造検討まで、様々な技術を高度化しながら最新のエンジン開発に向けた設計業務を進めていただきます。※ご経験やスキルに応じて選考にてすり合わせのうえスペシャリストあるいはマネジメントとして従事いただきます。【具体的には】本プログラムは国家的規模の防衛装備品開発事業であり、3か国共同開発というグローバルなプロジェクトとして組成されたコンソーシアムの一員となり、各国対等な立場としてエンジンの開発を進めています。ご入社いただいた方には、最新のエンジン開発における設計業務に関わる主担当としてご活躍いただきたいと考えています。◆プレイングマネージャーとして、チームで設計を行っている各コンポーネントをインテグレーションするための技術的・時間的マネジメント及び、要素全体における技術的成立性の実証検討・管理◆担当要素設計、および各国が開発している要素にまたがるインターフェース設計における会議参加、技術折衝　等【使用ツール】CAE：Ansys　CAD：NXプロジェクトに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、担当する要素・コンポーネントにおいては、客先や英国・イタリアへの出張が発生することがあります。今後益々厳しさを増すことが予想される我が国の安全保障に寄与貢献すべく、戦闘機の要となる最先端のエンジンを開発するための設計業務に携わっていただきます。【ポジションの魅力】・一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。・IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していくことができます。・英/伊との国際共同開発となるため、グローバルかつ大規模なプロジェクトに携わることができます。【働き方】■平均残業時間：30時間程度■フレックスタイム：可（コアタイム：無） ■リモートワーク：防衛情報を扱うため基本は出社が前提ですが、業務内容によって可能です（週1日程度）■出張：有（数か月に一度海外出張）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【特色】【商用領域】 アライアンス車両の生産オペレーションの確立・運用、新規事業企画【概要】現在市場の３割程度を占める商用車は、ヒトやモノの移動を支える重要なモビリティであり、今後その割合は様々な先進技術やサービスとの融合によって新たな価値を産み、５割にまで拡大するという見方もあります。CASEに代表される環境変化の中、様々な企業とパートナーシップを組みアライアンスも活用した商用車（含　商用電動車）の普及や車両データから得られる情報を活用した物流・人流の社会課題解決、新価値創出の実現目指しており、これらを中心となって推進できる人材を募集しています。【詳細】・アライアンス車両生産における生産予想・部品手配のオペレーション確立、運用・商用車およびその車両データを活用した新規事業企画・物流課題解決に向けたソリューションサービス、カーボンニュートラル実現に向けた商用電動車普及サービスの企画・事業提案・商用領域におけるその他新規事業企画■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】　・モビリティカンパニーへの変革に向け、数多くのハードルと向き合いながら、自由な発想でアライアンス戦略や新規事業推進を活発に議論し合う職場です。・データ基点で、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた企画・開発にチャレンジしています。【ミッション】商用車は、市場の３割程度（将来的に５割に拡大）を占め、成長が見込まれる一方、カーボンニュートラルへの対応、物流供給力の逼迫など、様々な課題に直面しています。モビリティカンパニーへの変革を目指し、これまでの車両ビジネスに加え、協調領域でのアライアンス、様々なソリューションサービス提供を通じて、社会課題解決を図ってまいります。当職場では、新たなソリューションサービスの企画から事業化、車両生産のオペレーション構築までを、ビジネス側の立場で関係者と協力しながら推進しています。【やりがい】企画からオペレーションまで幅広い業務を経験できます。他社とのアライアンスを通じた共創、それを実オペレーションに落とし込んでいく醍醐味があます。また、車両ビジネス以外にもデータ基点での新規事業の企画推進としてソリューション提供を主な対象に、実証と実装のサイクルをスピーディに回すため、成果が見えやすい環境にあります。【PR】トヨタ自動車は、今モビリティカンパニーへの変革を進めており、車両とソリューションを融合したプロジェクト推進は商用領域がその先頭を走っていると考えています。 CASEの社会実装・普及に向けたスピードを加速し、商用領域の課題解決やカーボンニュートラル社会の実現にむけ具体的なソリューションを提供、さらに車両生産のオペレーション構築運用まで幅広い業務を通じて、様々な形で社会課題解決に貢献することを目指しています。【採用の背景】 商用領域でのソリューションビジネスの価値拡大と収益化の実現

お客様に、安全で安心なバイクをお届けするために日々取引先部品の品質管理を行っています。具体的には、バイクの「走る、曲がる、止まる」といった要求性能を満足する状態で取引先から部品が納入されるよう、部品の開発段階から量産開始までの取引先と工程品質の作り込みを行っていきます。【具体的には】・新規設計部品の図面を確認し、記載内容に不備や不足があれば設計担当に変更を指示する。・取引先、設計担当と品質打合せを行い、取引先製造工程で必要な品質管理項目、検査治具、検査方法などを決定する。・試作部品を検査し、NG項目があれば取引先と品質改善を行う。・取引先部品の検査規格を確認して制定する。・取引先製造工程での量産品質確認、工程改善を行う。・対象部品：ブレーキシステム、燃料供給システム、エンジン、サスペンション、車体板金、など・使用測定機器：ノギス、マイクロメータ、三次元測定機、3D非接触測定機、硬度計、など【採用背景】バイクにも、新技術や新構造を盛り込んだ部品が開発され、数多く採用されてきています。ますます複雑になってくるバイクの部品を正しく評価し、取引先への品質改善指導ができる技術者が不可欠となってきています。【部門のミッション】各国の安全基準や環境規則に準拠した部品を安定給するため、正しく部品を評価し、取引先工程の品質改善指導を行い、お客様に安全安心なバイクを届けるために、部品単位で安定した高品質を維持します。【入社後の教育体制】・入社後および配属後の導入教育の後、バイクの新規部品開発チームに配属し、エンジン、板金、樹脂、電装など、　部品のカテゴリー別の担当と協業し、部品検査の基礎を学んで頂きます。・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど、　無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数の教育プログラムがあります。【キャリアプラン】・身に着けられるスキルや知識：　　バイクの構造、バイクに使用する部品に関する様々な製造工法、部品の構造の知識を身に付けられます。・この仕事ならではの経験できること：　　多様なバイクを量産しており、その開発業務から試作、そして量産までモノ作りの一連を身近で体感できます。　　板金、樹脂、電装、エンジンなど、多種多様なバイク部品に触れる機会があり、　　製造工程における品質管理手法など、品質を担保するための様々な知識を習得することができます。・現在・将来任せたい業務、ポジション：　　日々の部品検査業務を担当し、知見を積上げた上で、主任や係長、　　更には役職者へのステップアップの育成をしていきます。　　一定のスキルを身に付けた後、海外工場で部品検査業務の指導をするなど、　　世界でリーダとして活躍していただきます。※対象生産拠点：インド、インドネシア、タイ、ベトナム、フィリピン、など【職場からのメッセージ】若手からベテランまで、一丸となって世界のスズキのバイクの品質を維持するために奮闘しています。バイクの新規開発から量産までを経験できる職場で、設計、生産技術、工場の人たちと新しいバイクの品質を作っていきましょう。

【ミッション】プロダクション部門 設備保全管理力強化のため化学プラントまたは類似製造業での設備保全、エンジニアリング、製造等のマネジメント【ポジション】プロダクション部門　技術部　保全ポジション※基本的に管理職スタートを考えております。【主な業務内容】日華国内（鯖江工場・鹿島工場）の設備保全統括マネジメント・設備保全の中期計画・年度計画の策定（更新投資、予防保全、スペアパーツ管理）・保全KPI（保全費用、予防保全率）の設定・モニタリング・改善・法令対応（高圧ガス、危険物、消防、電気主任技術者選任）と監査対応・外注業者の選定・管理、コスト削減と品質確保・保全標準化（手順書、点検項目）、人材育成（技能認定、資格取得支援）・その他：上記関連業務【企業・魅力について】★EHD集中戦略で未来を創造（化学品事業）同社は環境（Environment）、健康（Health）、デジタル（Digital）を軸としたEHD集中戦略を推進。具体的には、フッ素フリー撥水剤や環境対応型染色助剤、水系ウレタン、半導体加工用ケミカルといった高付加価値製品に注力しています。低収益製品からのシフトを進め、経営資源をEHD領域へ集中的に配分。さらに、中国からの競争力ある素材調達を通じ、革新的な製品とサービスの提供を目指しています。★ヘアケア分野で国内外に拡大する化粧品事業同社は化粧品事業は、ヘアケア剤を中心に成長を続けています。国内市場でのシェア拡大と海外展開の加速により、さらなる成長が期待されています。生産キャパシティの拡大や効率化を通じ、事業収益基盤の大幅な改善に取り組むほか、営業力とデジタルマーケティングの強化も進行中。また、2027年には福井に新工場が稼働予定で、次世代製品の生産体制を強化し、さらなる事業成長を目指します。

＜部Vision&Mission＞VISIONお客様の期待を超えた見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。MISSIONわたしたちチーム製品設計は、１．お客様に満足いただける高品質な商品を追求します。２．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。３．データリリース・図面出図の期限を遵守します。４．積極的なコミュニケーションで、部内外から信頼される商品を設計します。＜部概要＞車両のボディー、ドア、フード、テールゲートを開発する部署＜採用背景＞自動車業界は、環境意識の高まりを背景に、従来の内燃機関から、HEV/PHEV/BEVを動力とした電動化に向けた大変革期にある。車両の根幹となるボディーは、電動化に対応し、車両の商品力に貢献する新たな開発が求められており、メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞・ボディー、ドア、フード、テールゲートの設計構想を立案し、製品図面を発行する。・衝突安全、強度、操縦安定性、NVH、実用性などの機能について目標満足することを確認する。・不具合発生時には速やかに対策を講じる＜入社後の担当領域＞・ボディー、ドア、フード、テールゲートに対して製品構想の立案・3D CAD (CATIA)を用いた製品図面の作成＜使用ツール＞CATIA V5　等＜やりがい・成長できる点＞お客様に伝わり易い車の性能や品質に直接関係するボディーを自ら開発するため、市場でのお客様の反響をダイレクトに感じることができて大きな達成感が得られる。開発初期のデザイン検討段階から、量産開始後の市場対応段階まで、多くの部門と協業する部署であり、多角的な知識やコミュニケーション力など様々な能力を成長させることができる。＜配属部署＞製品設計部

【職務内容】製品（カーボンフットプリント(CFP)・スコープ3）のカーボンニュートラル活動・調達部署と協力し、仕入先様のCO2排出量原単位の見える化とその削減活動を推進・業界団体と連携したバッテリー用CFP算定・認証ルールの構築【魅力】世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代～50代約約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。【募集背景】カーボンニュートラル、サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。その中でもエコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられおり、これらの期待を超える成果を上げ、カーボンニュートラルな社会実現に貢献出来るように、環境企画の機能を強化します。【キャリアプラン】様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。入社後は、カーボンニュートラルの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境関連の企画立案の業務やリーダーを担っていただきます。【職場のイメージ】グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。【組織のミッション】環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。【求める人物像】■社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れる方■データの集計や分析が得意な方■法規や基準などを理解し実務に反映できる方

【業務内容】電動車駆動用バッテリーのサーキュラーエコノミー実現に向けた全社企画・推進を担当します・欧州電池規則（リサイクル含有率等）に関する要求分析、およびトヨタグループとしての対応方針の策定・リサイクル事業者・サプライヤーとの連携による、リサイクルスキーム（材料循環・回収ネットワーク）の構築・推進・工場廃材および市中品（交換電池・廃車回収電池等）の回収・再資源化プロセスの企画【求める人材イメージ】・社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れる方・データの集計や分析が得意な方・法規や基準などを理解し実務に反映できる方?【仕事の魅力】世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代～50代の約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。【キャリアプラン】様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。入社後は、サーキュラーエコノミーの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境・サステナビリティ関連の企画立案の業務やリーダーを担って頂きます。職場のイメージ・ミッション【職場のイメージ】グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。【職場のミッション】環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。【募集背景】カーボンニュートラル、サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。その中でもエコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられおり、これらの期待を超える成果を上げ、カーボンニュートラルな社会実現に貢献出来るように、環境企画の機能を強化します。

【業務内容】全社の環境マネジメント（EMS）およびSDGsの浸透と実行力強化に向けた企画・推進を担当します・環境マネジメントシステム（ISO14001等）の運用・改善、および審査対応の統括・トヨタグループ横断での環境法令対応（内部監査、遵法チェック、改善指示・教育）・全社SDGs戦略の企画立案およびSDGs・環境に関する社内浸透施策（研修、啓発コンテンツ等）の企画・実施【求める人材イメージ】・社内関連部門や関連するお取引様とスムーズなコミュニケーションが図れ、巻き込みながら物事を推進できる方・法規・基準・社内ルールを理解し、現場に落とし込むことが出来る方・データの集計や分析が得意な方【仕事の魅力】世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代～50代の約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。【キャリアプラン】様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。入社後は、EMS・SDGsの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境・サステナビリティ関連の企画立案の業務やリーダーを担って頂きます。職場のイメージ・ミッション【職場のイメージ】グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。年齢層は20代～50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。【職場のミッション】環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。【募集背景】カーボンニュートラル、サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。その中でもエコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられおり、これらの期待を超える成果を上げ、カーボンニュートラルな社会実現に貢献出来るように、環境企画の機能を強化します。

【期待する役割】航空機（民間・防衛）やロケット、艦艇などに用いられる各種エンジンの製造・修理等に要する調達品（ブレード/ディスク/シャフト/フレーム/電子・油圧制御機器/鍛造素材/鋳造素材）の各サプライヤーいずれかの主担当として、調達品の品質管理業務に携わっていただきます。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【業務詳細】◆要求事項（図面・規格・規程）の確認、発注仕様書・品質管理要求書・指示書等の作成 ◆品質適合性確認、および、不適合品発生時の原因究明・是正対策の検討・有効性の確認 ◆サプライヤーから申請される工程変更の取り纏め ◆品質監査等を通したサプライヤーの品質管理体制の維持・改善・向上 ◆品質改善活動の推進・リスク評価　等 大口のサプライヤーからは各社年間数十億円にのぼるような規模の調達を行っており、調達品の図面や規格、品質管理要求書の要求を正確に理解し、サプライヤーと一体となって製品品質の確保とサプライヤーの品質管理体制強化を支援します。国内外のサプライヤーを担当し、海外では欧米を中心としたサプライヤーに出向いて、三現主義で品質問題の解決に向けた協議や品質監査を行う機会があります。【働き方】■平均残業時間：月20時間■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：可（週1～2日）【ポジションの魅力】・求められる要求が高い製品に対して、サプライヤーや社内の関係部門と協議・調整をしながらベストな品質を確保するように主体的にハンドリングします。・自身が担当する製品が日本や世界の海・空・宇宙を支えているという誇りを感じられる業務です。・世界レベルの品質を確保すべく海外サプライヤーとグローバルな仕事を行う機会があります。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【組織構成】航空・宇宙・防衛事業領域　資材部　調達グループ（品質管理グループは約25名在籍しています。）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【特色】自動車塗装のSE(Simultaneous Engineering)開発。意欲ある人材の挑戦を歓迎し、オープンな職場でチームと共に成長できます。手掛けたクルマでお客様に安心と感動をお届けしませんか？【概要】プロジェクト（車種）の担当者として、自動車の骨格部品、意匠部品（クルマ全体）の塗装技術開発および生産技術に関する業務を担当します。デザインや車両性能、生産性に貢献する高品質な塗装の実現を目指します。【詳細】企画・デザイン・設計・評価・材料技術・生産部門などに対し、塗装工程を代表する生産技術エンジニアとして、車両開発に参画します。自動車塗装プロセスの工程知識、表面処理技術、塗装材料の化学的知識、車両構造の理解、CAD／CAEを用いた塗装性・意匠性解析などの専門知識を活かして、車両の開発初期から量産立上げまでの製品化プロセス全体に関与します。高品質で生産性の高い塗装工程を実現するための成立性検討や技術開発において、計画・実行・評価の実務担当を務めます。また、部内ではプレス・溶接・塗装・樹脂成形・組立と連携し工程間をつなぐ役割として、部外に対しては塗装生産技術責任としての判断・提案を行いながら、プロジェクトを推進するチームマネジメントを行います。Microsoft社のPowerプラットフォームや、塗装シミュレーションツール、解析用スーパーコンピュータ、各種AIツールなどのデジタルツールに加え、実際の車両やテストピースなどの現物を用いた検討も多く行います。■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】開発領域と高度な生産技術領域を融合し、良品かつコスト競争力のあるモノづくりを実現する職場です。多様なバックグラウンドのメンバーが働いており、中途入社の方も馴染みやすい環境です。【職場ミッション】高品質で魅力的なクルマを実現するため、塗装技術と生産技術の融合で価値ある製品を提供すること。技術開発に注力し、必要なリソースのサポートを行い、仕入れ先とも協業して市場競争力を高めます。【やりがい】チームで取り組んだ製品が世に出る達成感や、実務を通じた自己成長を強く実感できる職場です。失敗を恐れず、困難な課題にも多くの人と協力して取り組む文化があります。【PR】マネジメント職・プロフェッショナル職の双方へ進める環境が整っています。上流工程（設計や車両評価、企画部署など）、下流工程（製造技術、製造工場）へのキャリアパスや海外出張・出向などグローバルな経験機会も豊富です。【在宅勤務】 図面や実物を観察しながらチームメンバーと対面で意見交換し、教え合える環境が魅力の部署です。一方でリモート業務に対応した環境や制度も整備されており、柔軟な働き方が可能です。【採用の背景】 今後多数のプロジェクトが予定されており、商品の魅力向上のため新しいアイデアや経験を持つ中途人材（トヨタ以外の経験者含む）を積極採用します。

【業務内容】バッテリ式手持ち屋外作業機械の開発業務．作業機に搭載される制御システムの開発業務(業務委託先の制御システム開発協力も含む)をご担当いただきます。入社直後：バッテリ式手持ち屋外作業機械の設計担当，実験担当の補助として，業務委託先の制御システム開発技術者とコミュニケーションをとり開発製品の要求仕様を満たす制御システムを確立する業務を担っていただきます。将来的には：バッテリ式手持ち屋外作業機械の制御システム（ハードウェア/ソフトウェア）開発業務に携わっていただきたいと思っております。【やりがい・魅力】制御システム開発全般に関わること，製品開発プロジェクト進捗に関わるスキル（リード，管理等）の習得が可能です。【部門について】開発本部　開発第二部バッテリ式手持ち屋外作業機の設計開発を行う部門です。【同社について】・プライム上場、2025年12月で過去最高の売り上げ(1,740億円)と営業利益(197億円)を記録している大手農林業機械メーカーです。・主力事業である屋外作業機械分野では国内トップ、世界第3位のシェアを誇ります。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。・売上の70%超が海外であるグローバル企業であり、アメリカ、中国、ベトナム、ベルギー等各国にグループ会社がございます。・農林業機械の国内ブランドの「KIORITZ」、産業機械・農林業機械の国際ブランドの「shindaiwa」屋外作業機械の国際ブランド「ECHO」という3ブランドを持ち、国内のみならず世界80カ国以上で知られています。

【業務内容】小型屋外作業機械、発電機/溶接機、農業用管理機械等のCAEによる出図前の事前評価、性能改善および試験時の不具合対応、新規CAE技術の開発を行っています。CAEを用いた強度、温度、振動、落下・衝撃等の評価、改善等の業務を担当していただきます。現在、大きくわけて強度(課員共通）、熱流体、振動、落下・衝撃の分野に分かれて業務を行っています。入社後は、共通分野の強度と落下・衝撃分野の業務をご担当いただく予定です。将来的には能力に応じて複数の分野を担当してもらいます。【やりがい・魅力】CAEを活用した事前検討が開発に不可欠となる中、構想設計の段階から参画し、自分のアイデアを製品へ反映できる環境です。また、開発ニーズに応じて新しい解析技術にも挑戦でき、解析スキルの幅を広げながら専門性を高められます。最先端のモノづくりに深く関われる点が大きな魅力です。【部門について】開発本部　技術管理部　解析課主にCAEツールを活用した開発における事前検討を実施するための部門です。また、専門知識を活用しながら製品開発中の問題を対応したり、開発部門内への教育等も行っています。【同社について】・プライム上場、2025年12月で過去最高の売り上げ(1,740億円)と営業利益(197億円)を記録している大手農林業機械メーカーです。・主力事業である屋外作業機械分野では国内トップ、世界第3位のシェアを誇ります。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。・売上の70%超が海外であるグローバル企業であり、アメリカ、中国、ベトナム、ベルギー等各国にグループ会社がございます。・農林業機械の国内ブランドの「KIORITZ」、産業機械・農林業機械の国際ブランドの「shindaiwa」屋外作業機械の国際ブランド「ECHO」という3ブランドを持ち、国内のみならず世界80カ国以上で知られています。

【ミッション】＜部　Vision&Mission＞・社内外から信頼される「クルマづくり」にふさわしい開発環境を・情熱のシステム開発で　お客様に選んで頂ける価値をクルマに・視やすさで、お客様を魅する視認装備を開発します【具体的には】＜部概要＞ランプ、ワイパー、ミラーに関し、品質の確保とお客様の満足するシステムを開発する＜入社後の担当領域＞特に、ワイパーに関する実験業務を担当して頂きます。(具体的には)・車種開発における、評価・実験・開発実験において、先行確認および確認方法の検討・市場の技術調査・法規対応方策の検討【募集背景】＜採用目的・背景＞ランプ・ワイパー・ミラーに関する実験とりまとめとして、システムの専門家として底力を強化する必要があり、メンバーに加わって頂ける方を募集します。【組織構成】〈募集部門〉＜部署の役割：システム実験部＞ランプ、ワイパー、ミラー、マルチアラウンドビューシステムに関する車種適合開発業務・法規への適合確認・市場要求への適合確認・法規情報、市場情報や、他社車の調査をもとに実験方法の策定【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）＜やりがい・成長できる点＞開発の始まりから、完了まで、一貫して同じ機能の業務を行うため、自ら開発した自動車を世の中にだし、フィードバックを受け取ることで、達成感があります。

【職務内容】電池開発を支える分析技術開発・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明ものづくりを支える分析結果の提供・TEM、STEM、EELSによる電池材料状態解析・XAFS、XPSによる材料構造解析・ICP、イオンクロマトによる材料微量分析【魅力】あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。　1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。　一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。　また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。　当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。　また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。【募集背景】・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速している・分析/解析業務増加に対応するための増員になります【組織構成】平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる【キャリアプラン】・まずは電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただきます。・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。

【職務内容】新製品創出に向けて、顧客/関連R＆D部門/関連事業部門/営業部門と連携を図りながら、技術企画・新規事業開発をメインに中長期的な商品戦略構想の策定業務などにも携わっていただきます。【具体的には】・マーケティングに基づく商品企画立案・中長期的な商品戦略構想の策定・開発製品の進歩管理・ビジネス立ち上げ支援【募集背景】同社は、2029年売上高2.5兆円営業利益2500億円を突破の目標にしており、社会的課題解決に質する製品開発による成長の加速が急務となっています。この実現のためには、市場を見据えたマーケットインによる製品開発が益々重要になっており、当社８本槍（８つのコア事業）の製品強化および相合製品の強化にむけ、商品企画経験のある人材を広く募集します。【配属予定部署】技術本部クロステック技術企画部門　8名※組織のほとんどがキャリア入社者です。【仕事の特徴・やりがい】・社外含め沢山の方々と連携＆協力をしながら業務を進める事になります。世の中にインパクトを与える製品のコア技術・コア部品の企画立案を考え、新たなビジネスチャンスを創出し事業化に貢献できます。・R＆D～生産・製造～営業まですべて自社で行っており、８本槍(８つのコア事業)という幅広い事業ポートフォリオを持つことが特徴です。そのすべての部門と連携が可能ですので、市場のニーズに対して柔軟に企画立案することができます。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。◆当社の成長戦略について当社の成長戦略を推し進めるキードライバーになるのは、「相合活動」。多様なバックグラウンド・ 情熱を持つ10万人の人材が、 技術、事業を相い合わせ、 価値を最大化します。・戦略（１）：オーガニック成長×M＆A成長～当社は1951年7月、日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生。創業以来58社（2024年8月末現在）との経営統合を経て、ボールベアリングからモーター、センサー、アクセス製品、 半導体に至るまで、コア事業の8本槍製品を中心に、シナジーある会社の統合を続け、世界でも類をみないユニークな事業ポートフォリオを持つ「相合」精密部品メーカーへと成長しました。オーガニック成長に加え、重要な成長ドライバーとして、より営業利益率や投資効率の高いM&A案件に集中し、積極的にM&Aに取り組んでいます。・戦略（２）：社会的課題解決製品の開発と部品供給現代社会は少子高齢化、医療問題、ロボティクス、エネルギー問題など様々な課題を抱えています。その社会的課題の解決を貢献する、電動化・自動化・超高速通信・センシング（制御）といったキーとなる新技術やそれを満たす製品・部品が必要とされますが、そのソリューション製品に必ず使われる部品が「8本槍製品」であり、当社は、今後ニーズが高まる可能性を秘めている製品を揃えております。

【期待する役割】技術開発本部に所属し、同社グループの各事業領域で必要とされる非破壊検査の自動化・高度化技術の開発を担当いただきます。技術開発担当として、非破壊検査の自動化・高度化技術に関する研究開発から、実機・生産現場への適用まで一貫して携わっていただきます。ご経験や志向に応じて、テーマ担当者としての実務遂行に加え、開発テーマの計画立案や、関係部署との調整を担うリーダー役割にも挑戦いただけます。【具体的には】●光学・X線・超音波・電磁波・赤外線など多様なセンサから得られる生データの高度処理（画像処理・信号処理・特徴抽出・AI適用）●検査条件の最適化や欠陥自動判定アルゴリズムの開発●次世代検査手法（マルチモーダルセンシング、三次元化・高速化など）の探索・検証・製造ラインで使用される検査装置の実装支援および自動化システム化・超音波・電磁波などの物理モデルを用いた内部欠陥・組織特性の推定技術開発（装置化・システム化はあったら嬉しいけど、他部門や社外連携で解決できるところなので本部署としては優先順位下げたい。思いとしては、製造現場のリアルで経験・知見を積めるし、そこからバックキャストした将来の開発に繋げることができるうようなことを言いたい）【業務の補足】○対象とする事業分野は航空・宇宙が主ですが，エネルギー・社会インフラなどもあります。○業務範囲は、開発テーマにおける課題設定・要件定義・要素技術の開発（解析・実験）・システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とこれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などがあります。○業務で関わる部署としては、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、研究所などがあります。（コミュニケーションが苦じゃない方）【ポジションの魅力】■同社グループの多様な製品に対して、光学・X線・超音波・電磁波などを用いた非破壊検査の自動化・高度化(デジタル化)を担います。■画像処理・信号処理・AIによる欠陥検出アルゴリズム開発から、製造現場で稼働する検査装置のシステム化まで、技術と現場をつなぐ開発に取り組めるポジションです。■航空・宇宙を中心に、エネルギー・社会インフラ・産業機械など幅広い分野に貢献でき、数理工学・材料・装置開発など多様な専門家と協働することで、高度な成長環境が得られます。■数理工学、材料、制御、装置開発など多様な専門家と協働でき、専門性の深化と技術領域の横断経験の両方が得られます。■個人発信のテーマアップが可能で、自身の専門性を活かした新規技術提案や新事業創出にも挑戦できます。■学会発表、論文投稿、外部研究機関との連携、海外出張など、研究者としての成長機会も豊富です。【働く環境】■平均残業時間：10時間 ■フレックス可否：可（コアタイム：なし）■リモート勤務：可（週2日程度）■出張：有（月数日程度，国内が主ですが海外もあり）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】技術開発本部 技術基盤センター 先進生産プロセス技術部【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

≪業務の概要≫技術部門の労働災害ゼロを目指すため、来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。その中で、安全衛生年間活動計画の策定・安全衛生委員会の運営・安全パトロールの実施及び受け入れ対応等を行ないます。また、労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開等に関わる業務に携わっていただきます。≪担当いただく業務≫・来年度より労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入します。新規導入にあたり、PDCAを実行できる体制を整えていきます。・安全衛生年間活動計画の策定、安全衛生委員会の運営、安全パトロールの実施及び受け入れ対応・労働災害発生時の対応(原因調査と対策確認)及び横展開≪採用背景≫安全はものづくりの根幹にあります。自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員も増えていくなかで、従業員の安全確保はより重要になってきます。そこで、新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入すると共に、安全管理を行なう人員を増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していくため、人材を求めます。≪部門のミッション≫自動車の電動化・カーボンニュートラル対応で弊社の人員増加に伴い、労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を構築し、また安全管理の人員も増やし、ゼロ災への取り組みをより強化していきます。≪配属部署≫・配属される部門名称：技術戦略本部　技術基盤戦略部・配属拠点　　　　：本社または竜洋コース・フレックス　　　：有り・勤務時間　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・業務体制　　　　：７～9人規模のチームに所属し、業務を行なっていただきます。・チームの年齢層　：20代後半～60代前半（ベテランから若手まで幅広く在籍しております。相談しやすい 環境です。）・在宅勤務　　　　：業務によって調整可（最大 週1回）・キャリア採用入社者の活躍：警察出身のキャリア採用の方も在籍しています。また、前職の安全衛生関係の経験を活かし、活躍されています。≪入社後の教育体制/フォロー体制≫OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。≪キャリアプラン≫・まず初めに来年度より導入予定の労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）に関する業務に関わっていただこうと考えています。その後、衛生関係・防災関係・交通関係と仕事の幅を広げながら知識を習得していただきます。・安全衛生法に関わる知識の習得、資格を取得できます。（衛生管理者、衛生工学衛生管理者、危険物乙種４類）・将来はチームのリーダーとして活躍していただきます。≪スズキならではの仕事のやりがい≫新たに労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）を導入など、安全衛生についての活動にチャレンジできる環境や風洞があります。本社ですと、対象人員約5000人の従業員の安全を守る使命感と、目標を達成できた時の達成感をえることが出来ます。外部講習や出張などで安全に関する知識を学べる機会がたくさんあります。

【業務の概要】各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは年々増してきており開発競争が激化しております。当社では2030年までに年間800万台の電動車を生産販売して行く事を宣言しており，基幹部品である駆動モータにおいても，過去に経験のない生産数量への対応やグローバル生産が求められております。モータ開発は自ら性能設計し，その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）と生産技術を必要とし，多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造するモータの工法開発・実験評価・品質確保も行うので，現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。当部では先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，電動車用の駆動モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。【業務の詳細】■電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発と生産技術開発-商品(車両)企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案-モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・電磁気・振動・構造搭載等）-ステータ巻線とロータ工法開発（ｺｲﾙ成形・剥離・溶接・固着・樹脂成形・嵌合等）-構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発-工法に必要となる治工具設計と設備仕様の開発-開発（設計/工法）ツールの開発-試作品の実験評価レポート作成【勤務地】-設計，評価，生技，先行開発業務の場合：愛知県（豊田本社）-要素先行開発業務の場合：静岡県（東富士研究所）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【採用の背景】昨今の急激な電動化，及び競合他社との競争激化に対し迅速な開発体制強化が急務。更なる高性能モータ開発，それらのグローバル展開等を，今までにないスピード感で確実に達成させるため。【イメージ】■トヨタの全ての電動車に使用されている駆動モータ開発を一手に担う組織です。■先行要素開発，企画，性能設計，ハード設計，実験評価，工法開発など，駆動用モータに関わる全ての開発業務を一気通貫で担っています。■モータ開発に関する設計/評価/生技/先行のメンバーが一堂に会する職場であり，トヨタだけでなくトヨタグループ各社とも密に連携しながら開発を行っています。■30～40歳前後の若い人が多く，オープンで活気の溢れる部署です。■キャリア採用の方も多くご活躍頂いております（約１～２割）。■モータのプロフェッショナルが集う職場のため，モータ開発をどうすべきか？といったビジョンや戦略も自分達で立案し，新しい技術にも果敢にチャレンジが出来ている，そんな意欲のあふれる職場です。【ミッション】　お客様のニーズに答えた競争力有る目標を期限通りに達成し、モータ開発を通じて電動車の普及に貢献する。高い目標にチャレンジし、グローバルで生産可能なモータを開発する。今後訪れるこれまでに経験のないグローバルでの数量対応と、更なる小型低損失化に向けた製品開発を従来以上の品質と両立し実現する。【やりがい】100年に一度の大変革と言われる時代の中、本領域は完成車メーカーに加え、電機メーカー、車載電装品やトランスミッションメーカーが参入し競争が激化しております。しかし、我々は駆動用モータを自動車メーカーが開発することにより、使われ方を正確に把握し製品設計と生産技術を磨いてきました。今後も多様な経験＆知識を持つエンジニアが集い意見を出し合い、新技術を生み出す開発を進めて参ります。また、エンジニアとして常に技術に向き合い、継続的に成長出来る環境も整っており非常にやりがいのある仕事です。【在宅勤務】開発大部屋や試作現場に足を運ぶ頻度が高いため，基本は在社勤務のケースが多いです。ただし，在宅の方が業務効率が高い場合には，職場上司と相談の上で在宅勤務が可能です。現在の在宅活用率は，終日のみならず短時間の活用者も含めて約３割程度です。

【期待する役割】本ポジションは、日立の鉄道事業における最重要テーマである「安全」を直接担う責任ある役割であり、社会へ価値を提供しながら、自身の専門性を国際的に発揮できるキャリア領域となります。【職務詳細】・現行のGBMS基準、OSHA規則、FTA基準、および現地手順に従い、プロジェクトに導入されたHSEマネジメントシステムの構築、文書化、実装、維持、および継続的な改善に貢献する。・必要に応じて、各部門と連携して更なる管理策を実施することにより、危険源の特定とリスク評価の継続的な発展を支援する。・社内および社外HSE監査プログラムを支援する。・目標と目標を達成できるHSEプログラムを開発する。・HSEマネジメントシステムに多様なステークホルダーを関与させる。・HSEマネジメントシステムにおける機能リーダーおよび最前線従業員のコミュニケーション、参加、および協議に貢献する。・GBMSおよび現場HSEMS手順に従って、システムにおける事象、インシデント、事故を調査し、報告し、是正措置プロセスに機能リーダーを関与させる。・プロジェクト内、地域内、および必要に応じて顧客に対して、HSEパフォーマンスを監視、報告、および伝達する。・指摘事項、不適合、是正措置／予防措置の特定に貢献する。・HSEマネジメントシステム、社内ポリシー、および規制要件に準拠した定期的なプロジェクト検査を確実に実施する。・現場安全委員会への従業員および経営陣の参加を確保する。・契約に基づくHSE要件を効果的に主導・管理する。・HSEオンボーディングプログラムを管理し、顧客向けトレーニングの調整を支援する。・毎週ツールボックストークを実施し、作業安全ブリーフィング／タスクプランニングプログラムを管理する。・鉄道車両および列車制御機器の納入および試運転に関するHSE活動を管理【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】① 社会インフラ×高度安全マネジメントという“公共性の高い仕事”日立グループの鉄道システム事業は、国内外で多数の鉄道車両・信号システムを提供し、毎日数百万人の移動を支えています。その安全性を守る役割は、社員や現場だけでなく“社会全体の安全を守る仕事”と言えるほど重要な公共性があります。鉄道は命を預かる公共交通安全性は社会基盤の信頼性そのもの技術優位性（車両・制御・デジタル） × 高度HSEの融合このポジションは、事業を安全に成功へ導く核心的役割を担います。② 日立の鉄道事業は世界的に成長中／新規性とグローバル性が高い欧州・米国・アジアで事業を拡大しており、鉄道車両、信号、運行管理、メンテナンスなど幅広い領域で案件が進行しています。本ポジションでは、海外基準（OSHA/FTA/ISO）に基づくHSEマネジメントが日常業務となり、・グローバル水準の安全文化・データ駆動型のHSE・Human Factors/HOPの導入・多国籍チームとの協働など、新しいHSEの在り方に触れながら成長できます。【募集背景】本ポジションは、各プロジェクトにおけるHSEの中核として、現場オペレーションとグローバル方針の橋渡しを行うことを目的とした増員募集となります。【働く環境】◆配属組織 / チーム人数規模： プロジェクトHSEチームは数名～十数名規模。経験豊富なHSEリーダーから、若手の実務担当者まで幅広い構成です。年齢層： 30代～50代が中心で、鉄道・建設・製造など多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しています。メンバーのタイプ / 人柄：現場とのコミュニケーションを大切にする、穏やかで協調性の高いメンバーが多い「安全を守る」ことに誇りを持ち、現場に寄り添う実直なタイプデータ分析や改善活動が好きな、論理的で前向きな志向を持つ人が多い【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等

工場インフラ（建屋・電気・空調・給排水）について、日常の管理・保全業務をベースにしながら、「なぜこうなっているか」「次はどうするべきか」を考え、改善につなげていく仕事です。実業務は外部業者と連携して進めるため、自ら手を動かすよりも、全体を見て判断・調整する力が求められます。これまで現場で培った経験を、工場全体の最適化や将来設計に活かしていきたい方に適したポジションです。国内新工場の稼働に伴い、工場インフラを 「点で見る」役割から「面で捉える」役割へ広げていくフェーズ に入っています。これまで設備や現場を見てきた経験を土台に、工場全体のつながりや流れを俯瞰して判断できる役割へ広がっていくポジションです。【主な業務内容】○工場インフラ（電源・空調・給排水）の管理・保全・更新業務○外部業者との技術的な打合せ、工事・点検の調整○トラブル発生時の原因整理、再発防止の検討○生産設備増設時のインフラ接続・容量確認○電力・給排水使用量の把握、改善テーマの検討◆将来的には…○インフラデータの可視化、傾向分析○省エネ・効率化に向けた改善活動○海外拠点（将来的）のインフラ改善・標準化支援上記業務へのステップアップも期待しております。【業務の特徴】●設備単体ではなく、工場全体を俯瞰して考えられる●指示待ちではなく、「どうするべきか」を考える役割●最初から責任を背負うのではなく、段階的に視野と裁量を広げていく●将来的には、複数工場・海外含めたインフラの考え方づくりにも関わることができる

ふっ素樹脂、シリコーンゴム、光ファイバ関連製品等、10万点を超える製品を製造している当社で、生産技術業務をお任せいたします。現行製品の生産体制の拡充のほか、新製品の立ち上げや、より生産効率を高められる新規設備の設計・製作など、幅広くものづくりに携わることができます！【業務内容】■当社製品を生産するための機械設備（専用機）の機械設計・電気設計例）・電線やチューブの製造装置 設計（成型機や巻取装置、検査装置など）・電線やチューブの加工要求に応じた治具、設備の設計、製作・画像処理システムを使用した外観検査装置の設計、製作・多関節ロボットを使用した自動機の設計、製作　　　など■自動化など工程改善を目的とした生産ライン及び自動化設備の機械設計・電気設計■上記設備の製作～量産立上げ■生産技術開発（工法開発、自動化、省人化）

【職務内容】マイコンのファームウェアおよび機器制御に使用するWindowsアプリケーションの設計・開発をご担当いただきます。同社はレーザ製品に組み込まれる制御基板、ファームウェア、およびWindowsアプリケーションを一貫して自社開発しています。製品設計におけるソフトウェア開発をご担当いただくとともに、電波暗室等の社内測定システムや生産現場における検査システムのWindowsアプリケーションの開発にも携わっていただきます。メーカー経験者だけでなく、SIerやシステム会社からの転職でもご活躍頂けます！80％以上の製品がカスタムメイド。製品ラインナップも幅広いため、新たなチャレンジをしやすい環境です。

■募集背景：PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。同社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。★また、豊田自動織機の中では比較的小さなPJで今後事業として成長させていくフェーズにあるため、業務は縦割りではなく上流の材料開発や工法開発、プロセス開発からかかわる機会があります。■組織構成┗PGプロジェクト:24名　┗企画G：営業、企画、総務系　┗開発1G：製品の先行開発、設計　┗開発2G：コーティング剤や材料開発　┗開発3G：生産技術。モノづくりの工程や技法の開発、製品化の生産準備　★ここです　(開発3G 合計6名)30代　2名　40代　3名　60代　1名■業務概要:樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです■具体的な仕事内容:・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証

【部署のミッション】全社の品質保証を担当する部署です。ISO維持向上と、光通信市場、医療、センシングなど光応用関連市場向けの新製品の品質設計を審査、承認する重要な職務です。品質保証部門をリード・マネジメントする役割です。【募集背景】昨今のAI投資に伴い当社を取り巻く光関連市場は急成長しています。当社の品質保証部門においても人員増強し品質強化をおこないます。【部署の展望】グローバルな光通信市場顧客に当社は優れた製品品質で貢献しています。AI投資を背景に当社へのニーズは高まる傾向にあります。そのため社会貢献面でやりがいを感じられる部署でもあります。【仕事内容】品質保証担当となっていただきます。下記業務を部門メンバと分担して従事していただきます。・社内品質委員会活動（分科会委員含む）・社外不具合調査業務（審査・承認）・不具合調査品への顧客対応・ISO関連対応・設計や工場に対しての品質UPのための指導　等【キャリアパス】業務従事半年から1年程度を経て、適性を勘案の上、品質保証室長への昇格やより幅広い活躍を期待します。※ご本人の希望とも擦り合わせのうえで検討いたしますのでご安心ください。

ふっ素樹脂、シリコーンゴム、光ファイバ関連製品等、10万点を超える製品を製造している当社で、製造プロセスの改善・最適化に取り組んでいただきます。カスタムメイドの製品が80％を占める当社では、多種多様な製造ラインが稼働しています。新規品の量産立上げの機会も多く、様々な製造プロセスに携わっていただけます。《業務詳細/以下一例となります》・製造プロセスの最適化既存の製造プロセスを分析し、改善点を特定して最適化を図ります。ボトルネックの解消や無駄の削減・自動化や安定化など、自ら課題を見つけ、関係部門と連携をしながら 改善策に取り組んでいただきます。・量産ライン立上げ国内の製造現場にて量産ラインの試運転を実施し、製造プロセスの課題抽出・対策実施を行い、規格標準類への反映を行っていただきます。また、海外（ベトナム・タイ・インド）の生産工場へ量産ラインを移管する際には、生産の安定化を図るとともに、 海外スタッフへの指導も行います。・不良品低減製造プロセスにおける工程内検査、不良品発生の原因分析や対策を行います。現在当社では、ライフサイエンスや半導体業界向け製品の売上が好調に推移しており、今後も大きな成長が見込まれています。この状況に対応すべく、より安定的・効率的な製造プロセスの確立を図ってまいります。様々な製造プロセスに携わっていただきますので、これまでのご経験を活かしつつ、新たな経験を積みながらキャリアを形成していただけます！

<< 業務の概要 >>二輪車や船外機の完成品および部品を海外へ発送するための包装デザインを考える業務です。開発や試作の段階から包装デザインを具体化し、包装仕様の決定を担当していただきます。また、ご自身のアイデアを活かし、新しい発想で提案を行い、包装の改善を推進していただきます。【具体的な業務内容】・効率の良い収容方法をデザインするために、部品のレイアウト検討やカーボンニュートラルを意識した環境を配慮した適正包装材を選定します。・デザインした包装仕様が実際の輸送に耐えうるかを確認するため、品質試験や試験的な発送（トライ送付）を行います。<< 採用背景 >>スズキでは、二輪車や船外機の海外市場向け製品の拡充に伴い、包装設計の重要性が高まっています。輸送中の製品保護はもちろん、効率的な梱包によるコスト削減や環境負荷の低減も求められており、包装デザインの専門性を強化する必要があります。そのため、開発段階から包装設計に携わり、品質保証とコスト効率の両立を図れる人材を新たに採用し、包装改善を推進していく体制を整えたいと考えています。<< 部門のミッション、ビジョン >>業界をリードする包装設計部門として、常に新しい技術とアイデアを取り入れ、製品価値を最大化する包装ソリューションを提供する。グローバルな視点で環境負荷低減と顧客満足度向上を両立し、持続可能な成長に貢献する。<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>OJTで業務の立ち上がりを各メンバーがサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。・部門内教育：自身の業務内容の達成報告会での情報共有や外部コンテストへの挑戦など<< キャリアプラン >>【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して包装設計のスキルや問題解決力や改善提案力を積む事が出来ます。そのスキルや経験を積むことにより、係長への昇進に繋がります。また、グローバルな目線や開発段階から包装設計に関わり、関係部署と連携しながら仕様決定までを推進するプロジェクトマネジメント能力向上により、管理職へのステップアップが可能です。【環境】 基本は湖西工場・相良工場ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インドネシア・ハンガリー<< スズキならではの仕事のやりがい >>・グローバルなフィールドで活躍できる。スズキは世界各国に製品を展開しており、海外市場向けの包装設計に携わることで、グローバルな視点と経験を積むことができます。・自分のアイデアが製品価値に直結していることを実感できる。包装設計は製品の品質保持やコスト削減に直結する重要な役割であり、自分の提案や工夫が形となって製品の競争力向上に貢献する喜びを味わえます。

【期待する役割】入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン及び各種部品における改良設計を行っていただきます。エンジンには海外ライセンス製品とIHIが独自に設計している製品があり、顧客（防衛省・自衛隊等）からの要望や海外情報を踏まえた部品の寸法や表面処理などの細かい設計変更・図面改訂から、機種によってはエンジン全体に関わる大きな設計変更に携わっていきます。製造/運用データの分析に基づいた設計変更や改善提案を行うことができ、自身が設計・改良に関わったエンジンが、日本の空・安全を守る実感を得ることができます。また、社内、ベンダにおけるエンジン/部品の製造・修理に関わる図面やマニュアルの改善や品質向上のための技術検討に加え、部隊で実際に使用されている運用・整備マニュアルの改善や日々の運用に対する技術支援など、幅広い業務に携わっていただくことを期待します。【ポジションの魅力】 ・当部では現在防衛省で運用されている主力エンジンの全体を技術的にトータルで見ることができる国内で唯一の部署となります。自国の防衛に関わる最先端の戦闘機等エンジン部品に関わる幅広い知識を身に着けることができます。・航空エンジンの全領域（全モジュールおよびエンジン性能や運用等）について技術部門のとりまとめの立場を担うため、幅広い知見を得ることができます。・IHI独自で設計した機器の改良設計にも携わるため、整備・運用データを自前で分析し、課題設定をすることができます。・技術提携先（米国企業）とのライセンスに基づいて製造している製品があり、海外協業先や米軍との技術交渉におけるグローバルな活躍機会があります。【働き方】■平均残業時間：月30時間 ■フレックスタイム制：有（コアタイム：無） ■リモート勤務：基本は出社を想定（家庭事情等によって週１回程度の相談可）【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【期待する役割】船舶の排出ガスの規制が厳しくなっていく中、当部門は新たに環境に配慮した製品である「軸発電機」の販売ビジネスを始めました。軸発電機とは、船舶の推進用プロペラ軸に取り付ける発電機です。発電だけではなく、バッテリーでの蓄電や電力による推進アシスト等のハイブリッドシステムも含みます。現在は少人数で対応していますが、今後販売台数が増えていく見込みで技術者が不足するため、増員を計画しています。軸発電機が当社部門が取り組む省エネ・親環境ソリューション事業における今後の柱の一つになることを今後目指していきます。・同社の軸発電機についてhttps://www.mhi.com/jp/products/ship/solution_shaftgen.html【仕事内容】軸発電機は海外のメーカから購入しますので、客先である造船所と軸発電気メーカとの間に入っての技術面での協議、設計、据え付け、運転調整が主な業務となり、詳細は以下の通りです。・客先との契約までの仕様協議、引合対応・客先との契約後から機器出荷までの技術対応及び図面作成・船に機器を搭載する際の指導及び試験・調整・海上試運転時の機器の運転調整現時点では海外メーカからの購入品を国内造船所に販売しますので、海外のサプライヤとのやり取りもあり、国内出張のみならず海外出張の機会もある見込みです。※状況によっては配属予定部署が所管するボイラの制御装置の設計、運転調整、アフターサービスの業務に携わっていただくこともあります。【仕事の魅力・やりがい】世界中で船舶の排出GHG削減や燃費削減のニーズが高まっている中、軸発電機システムは環境対策、省エネの観点から需要が伸びることが予想されています。カーボンニュートラルの実現に寄与出来る仕事です。また契約前の引合対応から据え付け後の運転調整まで一貫して関わることができ、やりがいと共に達成感も感じることができる仕事となります。【配属組織について】三菱重工マリンマシナリ株式会社　ボイラ・タービン設計課(総勢51名)　計装チーム(12名)若い社員から熟練の社員まで幅広い年齢層で構成されており、明るい職場です。三菱重工業に入社後、三菱重工マリンマシナリ株式会社に在籍出向という雇用形態になります。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系は三菱重工業の社員と同一です。https://www.mhi.com/jp/group/mhimme/【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月の決算で受注？ 7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

ご経験に応じてポジションを検討させていただきます。 ※製造/生産技術/人事など、得意分野を活かしていただき、将来的な幹部候補としての活躍を期待しております。【年収目安】課長代理：600～650万　課長：700～750万次長：800～850万部長：900～950万

ご経験に応じてポジションを検討させていただきます。 ※製造/生産技術/人事など、得意分野を活かしていただき、将来的な幹部候補としての活躍を期待しております。【年収目安】課長代理：600～650万　課長：700～750万次長：800～850万部長：900～950万

ご経験に応じてポジションを検討させていただきます。 ※製造/生産技術/人事など、得意分野を活かしていただき、将来的な幹部候補としての活躍を期待しております。【年収目安】課長代理：600～650万　課長：700～750万次長：800～850万部長：900～950万

ご経験に応じてポジションを検討させていただきます。 ※製造/生産技術/人事など、得意分野を活かしていただき、将来的な幹部候補としての活躍を期待しております。【年収目安】課長代理：600～650万　課長：700～750万次長：800～850万部長：900～950万

【職務内容】神戸造船所において、事業を推進する上で欠かせない環境管理（大気、水などの汚染防止や廃棄物管理などの環境マネジメント）、あるいはカーボンニュートラルの実現に向けたCO2排出量データの算定を取り纏めるなど、事業基盤を支える業務を行っています。・神戸造船所についてhttps://www.mhi.com/jp/company/location/kobew【本ポジションの魅力】神戸造船所内では、様々な製品事業を展開していますが、それら事業の基盤を所管する職場であるため、造船所内で働く全ての人に価値を提供するという観点で、とてもやりがいのある仕事です。また、仕事で関係する人は社内だけでなく、ビジネスパートナーや、兵庫県の監督官庁、近隣企業/住民、社内他拠点と幅広く、利害関係を整理しながら全体最適を調整する力が求められます。グループは現在20名で幅広い年代が在籍しており、話しやすく気軽になんでも相談できる明るい職場です。【組織構成】安全環境施設管理グループ(20名)担当メンバの負荷分散を目指した増員募集となります。現担当と共に２名で業務ご対応頂くイメージです。入社後は同じチーム内で担当している先輩社員よりOJTを基本とした教育を予定しています。チーム内には、工場や環境マネジメント業務に精通したベテラン社員もおり、指導・アドバイスを受けながら知見を深めることができる体制です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2024年度決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億等いずれも過去最高値であり、業界NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】小型屋外作業機械（刈払機・チェンソー・ブロアなど）、一般産業用機械（溶接機・発電機など）及び農業用管理機械（乗用管理機等)に対する各国法規制調査及び認証業務を行っていただきます。以下、適性に応じて業務をご担当いただきます。■調査業務・各国/地域の法規制情報の調査、収集（弊社海外拠点、現地代理店、規制当局Web、認証機関等利用）・設計/実験部門からの問い合わせ対応　など■認証業務・各国認証取得（機械安全、LV、EMC、RoHS等）の対応及び補助・認証機関等との交渉および調整・関係部門向けの法規制啓発活動や教育の企画と実施　など対象製品群：発電機、溶接機、投光器 などの一般産業用機械【配属先について】開発本部　法規制・知財推進部　製品法規制課【勤務地について】①本社:東京都青梅市末広町1-7-2　JR青梅線 小作駅から徒歩18分②新宿オフィス（要相談）:東京都新宿区西新宿6-14-1　　都営大江戸線 都庁前駅から徒歩3分　※入社後、暫くは本社を予定しております。【働き方】残業時間は15時間程度、年間休日124日と非常にワークライフバランスが取りやすい環境です。また、育休後の復職率も100％と長期的に働きやすい環境が整っております。【やりがい】・担当の製品、対象法規、対象国などを固定せずに、やる気次第で色々な業務に挑戦することができる職場です。【同社について】・プライム上場、従業員3000人強、売上1,500億円超を誇る大手農林業機械メーカー・主力事業である屋外作業機械分野では国内トップ、世界第3位のシェアを誇ります。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。・売上の70%超が海外であるグローバル企業であり、アメリカ、中国、ベトナム、ベルギー等各国にグループ会社がございます。・農林業機械の国内ブランドの「KIORITZ」、産業機械・農林業機械の国際ブランドの「shindaiwa」屋外作業機械の国際ブランド「ECHO」という3ブランドを持ち、国内のみならず世界80カ国以上で知られています。

＜部署の役割＞・内装部品（インパネ／トリム／エアバッグ／ギヤシフト／ランプ類）の開発・設計及び関連業務＜部Vision&Mission＞VISIONお客様の期待を超えた見て触ってワクワクする魅力的な商品を設計します。MISSION1．お客様に見て触って満足して頂ける魅力的で高品質な商品を追求します。2．ベンチマークによる適正なコストで、性能の良い商品を設計します。3．データリリース、図面出図の期限を遵守します。4．積極的なコミュニケーションで部内外から信頼される商品を設計します。＜採用背景＞自動車業界はCASEへの対応が急速に進んでおり、これに対応しつつ、5年、10年先を見据えた魅力のあるインテリア空間を創造していく必要があります。その実現のために、高品質でお客様に喜んで頂けるインテリア部品を一緒に開発・設計して頂ける方を募集します。＜入社後の担当領域＞・技術戦略策定・設計構想書、各種スペック作成・レイアウト検討、部品設計、図面作成・コスト、準備費の最適化検討・社内関連部門（デザイン／試験／生産部門等）及びお取引先様との調整作業＜使用ツール＞CATIA V5、Microsoft Office（主にExcel、Word、Powerpoint）＜やりがい・成長できる点＞お客様が直接見て触って操作する内装部品の設計が担当です。魅力的な車を開発にするため関連する多くの部門や部品サプライヤと協力して、部品構想の作成から、設計に落とし込んで実現していくことが主の責任とやりがいのある部署です。先行開発から、量産開始後の市場の対応まで幅広く車に関わり、技術的な知識はもとより、課題の解決力、関係者とのコミュニケーション力まで自身の能力を成長させることができます。＜配属部署＞製品設計部

＜部概要＞ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。＜部Mission＞車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。＜部の役割＞・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）＜入社後の担当領域＞電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます　・搭載性、強度耐久性の設計検討　・変速機構の設計検討　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務＜使用ツール＞・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など＜やりがい・成長できる点＞・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

【業務概要】当部門では、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っています。防衛省に納入する量産製品は、供給元認定（外部のサプライヤーから製品やサービスを調達する際に、そのサプライヤーが品質基準やその他の要求事項を満たしているかどうかを評価し、認定するプロセス）のための「初回試験」が要求されており、これに対応するための製造工程評価をご担当いただきます。【期待する役割】入社後はいずれかのエンジン機種担当として、防衛省の航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン及び各種部品における製造工程評価に携わっていただきます。【具体的には】海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が手順書と相違なく行われているかを評価し、要求を満たした製品が確実に製造されることを確認して工程を承認していきます。仕様要求が高い製品となるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。 また、防衛装備品移転事業の拡大に向け、ご経験によっては防衛装備品へのAPQP/PPAPの適用業務をお任せすることがあります。製造工程審査に加え、製品の構想段階からプログラムの計画、量産の安定化まで一貫した仕組みの構築を担当します。【働き方】平均残業時間：月15時間程度フレックスタイム制：有（コアタイム：無） リモート勤務：基本は出社を想定（家庭事情等によって相談可） 【ポジションの魅力】 ・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

AI・ディープラーニングに関する研究機関や企業のインフラサーバー構築を担当するAIサーバーエンジニアとしてご活躍頂きます。いずれは「DeepLearning BOX」のような自社新モデルの開発やメンバーのマネジメントのほか、技術部門の上位ポジションとして戦略立案等もお任せしたいと考えています。【業務詳細について】■AIインフラサーバー構築■提案書の作成（自社の営業担当と連携）■技術的側面から営業活動を支援（自社営業担当の商談同席や技術面のサポート）■自社モデル（DeepLearning BOX/Alphaなど）の検証作業、新規開発■製品の設置、インストール、技術サポート対応、導入後の高精度化対応【ジーデップ・アドバンス社業務の魅力】　これまでLinuxサーバーの設計・構築経験や、HPC、GPUコンピューティングなどの経験をお持ちであれば、国内最速で持ち込まれる最先端GPU技術に常に触れながらAIサーバー構築分野のスペシャリストとしてキャリアを高めて頂けます。また、同社は過去最高益を連年更新しており、連続で決算賞与も支給中。東証スタンダード上場企業としての安定感も魅力。これまでの貴方の経験が、顕著な拡大を続けるAI・ディープラーニング市場をさらに加速させ、未来を創ります！■ジーデップ・アドバンス社の魅力について１）プロジェクトのやりがい　AIサーバー構築分野の最先端技術で多くの社会課題や技術の発展を支えています。同社のソリューションにより、研究開発機関や社会課題の解決に取り組む企業等の研究開発のスピードが飛躍的に加速しています。例えば、以下のような社会的課題解決に貢献してきました。一例）・海洋ごみの研究：画像解析で従来の2倍の解像度処理を実現。・肺画像のAI診断の実用化：ほんの10秒でCT画像60枚の分析を可能に。・自動運転の研究：画像解析で1ヶ月かかっていた一部計算工程を4,5日へ短縮。・製造ラインの検検査工程の自動化：不良品検出率100%の実現。　など２）ジーデップ・アドバンス社で働く魅力◎企業基盤　東証スタンダード市場上場企業として安定した企業基盤を持ち、設立以来、増収増益を毎年更新中。特に2025年は昨対150％の成長。1年で10名程の増員にも成功。◎待遇面　年2回の賞与（年4ヶ月分をベース）に加え、決算賞与も４年連続支給中。退職金制度（企業型確定拠出年金）も導入しており、長く働くにあたっても安心。また、ストックオプション制度も導入し、会社の成長を共に実感できる環境です。◎働き方　年間休日123日の完全週休2日制（土日祝）で、月の平均残業時間は20時間程度。時差出勤制度も設定しており、8:30～10:00の間で出社時間選択可能。また、1時間単位の有給取得可のため突発的なプライベートイベントにも柔軟に対応。

AI・ディープラーニングに関する研究機関や企業のインフラサーバー構築を担当するAIサーバーエンジニアとしてご活躍頂きます。【業務詳細について】■AIインフラサーバー構築■提案書の作成（自社の営業担当と連携）■技術的側面から営業活動を支援（自社営業担当の商談同席や技術面のサポート）■自社モデル（DeepLearning BOX/Alphaなど）の検証作業、新規開発　いずれは「DeepLearning BOX」のような自社新モデルの開発やメンバーのマネジメントのほか、技術部門の上位ポジションとして戦略立案等もお任せしたいと考えています。■製品の設置、インストール、技術サポート対応、導入後の高精度化対応【魅力】　Linuxサーバーの設計・構築経験や、HPC、GPUコンピューティングなどの経験をお持ちであれば、国内最速で持ち込まれる最先端GPU技術に常に触れながらAIサーバー構築分野のスペシャリストとしてキャリアを高めて頂けます。また、同社は過去最高益を連年更新しており、連続で決算賞与も支給中。東証スタンダード上場企業としての安定感も魅力。これまでの貴方の経験が、顕著な拡大を続けるAI・ディープラーニング市場をさらに加速させ、未来を創ります！　　■ジーデップ・アドバンス社の魅力について１）プロジェクトのやりがい　AIサーバー構築分野の最先端技術で多くの社会課題や技術の発展を支えています。同社のソリューションにより、研究開発機関や社会課題の解決に取り組む企業等の研究開発のスピードが飛躍的に加速しています。例えば、以下のような社会的課題解決に貢献してきました。一例）・海洋ごみの研究：画像解析で従来の2倍の解像度処理を実現。・肺画像のAI診断の実用化：ほんの10秒でCT画像60枚の分析を可能に。・自動運転の研究：画像解析で1ヶ月かかっていた一部計算工程を4,5日へ短縮。・製造ラインの検検査工程の自動化：不良品検出率100%の実現。　など２）ジーデップ・アドバンス社で働く魅力◎企業基盤　東証スタンダード市場上場企業として安定した企業基盤を持ち、設立以来、増収増益を毎年更新中。特に2025年は昨対150％の成長。1年で10名程の増員にも成功。◎待遇面　年2回の賞与（年4ヶ月分をベース）に加え、決算賞与も４年連続支給中。退職金制度（企業型確定拠出年金）も導入しており、長く働くにあたっても安心。また、ストックオプション制度も導入し、会社の成長を共に実感できる環境です。◎働き方　年間休日123日の完全週休2日制（土日祝）で、月の平均残業時間は20時間程度。時差出勤制度も設定しており、8:30～10:00の間で出社時間選択可能。また、1時間単位の有給取得可のため突発的なプライベートイベントにも柔軟に対応。

【業務概要】航空機エンジンの需要は年々増加傾向にある中で、同社は日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして成長を続けており、サプライヤーと二人三脚で調達品の品質安定化に向けた活動を行っていただきます。自身が品質管理に携わった製品が、日本や世界の海・空・宇宙を支える実感を得られる業務です。【期待する役割】航空機（民間・防衛）やロケット、艦艇などに用いられる各種エンジンの製造・修理等に要する調達品（ブレード/ディスク/シャフト/フレーム/電子・油圧制御機器/鍛造素材/鋳造素材）の各サプライヤーいずれかの主担当として、調達品の品質管理業務に携わっていただきます。◇当部は部品チームと材料チームの２チームで構成されています。◇調達規模：一人あたりの買付額は数十億円をこえる、規模の大きな業務を想定。※ご経験やスキルを踏まえ、管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】◆要求事項（図面・規格・規程）の確認、発注仕様書・品質管理要求書・指示書等の作成◆品質適合性確認、および、不適合品発生時の原因究明・是正対策の検討・有効性の確認◆サプライヤーから申請される工程変更の取り纏め◆品質監査等を通したサプライヤーの品質管理体制の維持・改善・向上◆品質改善活動の推進・リスク評価　等大口のサプライヤーからは各社年間数十億円にのぼるような規模の調達を行っており、調達品の図面や規格、品質管理要求書の要求を正確に理解し、サプライヤーと一体となって製品品質の確保とサプライヤーの品質管理体制強化を支援します。国内外のサプライヤーを担当し、海外では欧米を中心としたサプライヤーに出向いて、三現主義で品質問題の解決に向けた協議や品質監査を行う機会があります。【ポジションの魅力】・求められる要求が高い製品に対して、サプライヤーや社内の関係部門と協議・調整をしながらベストな品質を確保するように主体的にハンドリングします。・自身が担当する製品が日本や世界の海・空・宇宙を支えているという誇りを感じられる業務です。・世界レベルの品質を確保すべく海外サプライヤーとグローバルな仕事を行う機会があります。【働き方】週に1～2回程度在宅勤務を実施しております。社内外の多くの関係者とのコミュニケーションが求められる業務であり、出社されて業務に従事いただく方が多いです。※個人の事情を考慮して調整可能【募集背景】民間航空機需要の回復基調に沿って増加する調達業務に対応し、かつ将来の調達戦略を担う優秀な人材が必要であるため組織強化を目的とした増員募集となります。【組織構成】航空・宇宙・防衛事業領域　資材部　調達グループ（品質管理グループは約25名在籍しています。）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【期待する役割】システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。【職務詳細】①製品・ソリューション開発防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。②エンジニアリング・プロジェクト管理プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。③予算編成と原価計算自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。【働く環境】・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。【募集背景】防衛向け無人航空機(UAV)連接システム開発におけるシステムインテグレーションのマネジメント・推進を担う人財を募集します。ディフェンスシステム事業部の主要事業分野であるNCW関連分野では、自衛隊の有する様々な機種(航空機、車両、艦艇、地上)を繋ぐ無線ネットワーク、および情報共有システムの開発、特に近年運用が拡大される無人航空機(UAV)が持つ様々なセンサの情報処理を行うシステム開発を行っています。今次、顧客向け新規事業(システム開発や研究開発事業)における事業拡大に伴い、新規プロジェクトにおけるシステムインテグレーションのプロジェクトマネージメントを担う人財を募集します。更には、顧客フロントでの新規事業提案活動にも従事頂きます。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【VISION】　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」【MISSION】・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。【募集背景】同社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。【部署の役割】エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品(ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター)、電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）などのコンポーネント設計【入社後の担当領域】新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。(具体的には)燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発【使用ツール】CATIA V5【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）【やりがい・成長できる点】・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。【求める人物像】・チャレンジ精神旺盛な方・好奇心、探究心をもって自ら成長し続けられる方・物事をロジカルに考えることに努力できる方・難しい課題に直面しても粘り強く解決に取り組める方

【業務内容】■担っていただく業務工作機械を拡販するにあたっての加工技術提案エンジニアリングを担います。顧客への提案から現地での立上げまで幅広くお任せいたします。＜具体的な業務内容＞・加工テストを実施し、お客様様の求める性能を満足している事の確認（試加工と治工具準備、評価、資料まとめ）・機械の性能/機能、加工事例等をまとめた提案営業のための資料作成、及び営業前線との同行サポート・市場で不具合が発生した場合の顧客対応/訪問による問題解決・ターンキー加工ラインの立上げ業務（試加工、評価、工程能力確認、現地立上げ出張）・国内外営業前線への技術トレーニング■将来的なキャリアパス刈谷本社での技術知識を習得して頂いたのちは、国内外の拠点駐在エンジニアとして活躍していただける機会があります。また、技術知識を強みとした営業前線へと転身され要職につくキャリアもあります。■仕事の進め方お客様から図面や部品を見せていただき、自社製品での対応可能性や加工時間などを検討し提案を行っていきます。■組織ミッション工作機械のセールスにおいて、機械・製品の使用方法や使用用途がお客様によって異なる中で、技術的な基幹部門として技術提案力を持ち、お客様の購買に結びつくように支援することです。工作機械は単品で簡単に売れるというイメージではなく、技術的試験があり、お客様への提案があって購買に結びつくという特性があります。営業前線の方たちの技術的知見が追いつかない中で、技術提案力を持ってお客様の購買に結びつくように支援することがメインミッションになります。■仕事の魅力・やりがい技術者として新しい加工方法を提案し、技術的な側面からセールスに結びつけられるところが魅力です。■技術力SPEEDIOは優れた機能と高い生産性を誇るマシニングセンタであり、小型でありながら高い生産性能を有しております。環境にも配慮された商品で多くの顧客からの支持を集めています。■入社後の研修体制入社後は、まず全員が共通の教育カリキュラムで2ヶ月程度の教育を受けます。その後はOJTがメインとなります。独り立ちまでの期間は経験によって異なり、大手メーカー出身の方は1ヶ月程度で独り立ちできるレベルになりますが、そうでない方は半年から1年程度かけて教育します。■募集背景 産業機器事業はブラザーグループビジョン??????　At your side 2030にて成長事業と位置付けられており、その達成を目指すべく、キーとなる営業技術部隊の増員をします。営業技術部隊は、営業部の核となり、技術提案により、案件醸成/受注確度向上の重要な役割を担います。加えて、技術だけに留まらず、新商品企画に繋がる技術ニーズや市場トレンド把握/情報収集等を実施するマーケティング観点でも幅広い範囲での活躍が期待されています。■会社ビジョンブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。■職場環境想定残業時間(繁忙期と通常）：通常5～15時間/月、繁忙期は15～30時間/月程度出張の有無・頻度・行先など：年間6回程度の国内出張、及び海外出張が年間1～2回程度。現地立上げ業務での出張は1～2週間程度の出張もあります。成長事業のため活気のある職場です。また、経験者採用で入社したメンバーも多く、多様な企業から集まったメンバーで構成されています。同じグループ内には、マーケティングや新商品企画、治具自動化の設計施工するチームもあり、加工技術以外の知識も習得できる環境です。【求める人材像】・新しい技術の習得に興味を持ち、既存の枠を超える挑戦をしたい方・グローバルに活躍する意志があり、社内外ともに活発にコミュニケーションを取る方

●担っていただく業務製品開発の上流から担当いただく品質保証です。新製品開発において不具合を埋め込まないよう、設計の上流から品質保証部門も入り込み、製品の設計品質の作り込み、評価、製造への展開、部品を作る業者への展開まで見ていきます。開発から製造、含めた一連の流れを担当していただきます。具体的には産業機械(工作機械、産業用プリンター)の品質保証業務をお任せいたします。　①新製品開発時の設計品質、製造品質の妥当性見極め　②関係部門と連携した国内外の市場問題対応 　③国内外の生産工場、協力会社の品質改善、製造工程監査業務●将来的なキャリアパス品質保証業務のマネジメント職としてのチームマネジャー、もしくは固有技術のリーダーシップを担うプロフェッショナルエンジニア、将来的には海外工場の製造拠点の品質管理などのキャリアも可能です。■仕事の進め方業務はプロジェクト単位で行われ、メカ、ハード、ソフトの担当者とマネージャーがチームを組んで進めます。一人の担当者が複数のプロジェクトを兼務することもありますが、基本的には一つのプロジェクトが終わるまで同じ担当者が継続して担当します。ただし、1年の業務でプロジェクトの割合は約3割、製品改良が3割、残りがその他の業務（監査など）となります。■組織ミッション新製品・新規開発製品の品質保証（設計品質、製造品質、サービス品質を含む）、現行製品の製品改良における製造品質・設計品質の確保、製造品質全体（国内外の工場の製造品質、協力会社の製造品質）の確保が事業部門のミッションとなります。■仕事の魅力・やりがい製品開発において、設計から生産、製造、お客様へのサービスまで全てを見ることができる点がやりがいです。設計の内容にも自分の意見を通すことができ、特化した工程だけではなく、製品として全てに目配せができ、品質に関して判断・ジャッジができる部門である点も魅力です。また、海外工場（インド、西安）への監査や、お客様先での不具合調査など、海外に行って仕事をする機会もあり、グローバルに活躍できる点も魅力です。■技術力品質保証については、社内で十分な活動を行っており、業界内でも上位の体制を整えております。■入社後の研修体制基本的にはOJTがメインとなりますが、会社の一般的なスキルアップの講習や品質に関わる社外講習なども推奨しています。経験者採用の場合、スキルを伸ばしていくところから始め、徐々に広い範囲での知識を増やしていきますので、1年程度で一般的な業務はできるようになります。■募集背景ブラザー工業の成長事業であるマシナリー事業の産業機器分野において新製品開発が加速しています。設計品質、製造品質を更に強化し、業界No.1の製品品質を実現するため、品質保証体制強化の重要性が高まっています。■会社Visionブラザーグループビジョン「At your side 2030」では、「世界中の “あなた” の生産性と創造性をすぐそばで支え、社会の発展と地球の未来に貢献する」をあり続けたい姿として置き、業務を推進しています。職場環境●想定残業時間(繁忙期と通常）通常は10～15H/月、繁忙期は30H/月程度●出張の有無・頻度・行先など海外出張あり。次の内容で年間1~2回、1週間程度の出張。定期：中国・インドの生産拠点の製造工程監査、不定期：市場不具合調査●職場環境工作機械の設計上流段階から評価、製造展開、市場対応までの全てに渡る品質保証業務を担当できます。構成年齢は幅広く、社員と派遣社員が協力・フォローしあいながら品質向上活動を推進しています。各メンバーはキラリと光る得意分野を活かして活躍をしています。また業務上開発、製造、営業、CS等の様々なメンバーと密な連携を取った業務を行っています。就業形態はフレックス、在宅勤務可で自由度が高く、年休取得率も高い部門です。●在宅勤務基本運用ルール：週2日まで在宅勤務可能

【業務内容】プライム上場、売上高2000億円に迫る同社において一般産業用機械製品（発電機・溶接機・電動工具）や製品群に関連する電力系システムの開発業務（設計・試作・実験・研究）をお任せ致します。■製品開発に関わる業務全般入社直後）設計・実験 業務、担当課のマネジメント。　　・要求仕様に応じた部品の選定と評価　　・製品やシステム全体のワイヤハーネスの設計　　・製品の小型化・軽量化 設計　将来）製品開発全体を通したマネジメント　　・営業部門と連携したニーズ対応技術の検討や仕様提案　　・生産部門と連携したコスト低減策の検討や新構造の提案　　・協力会社との折衝や共同開発の推進・同社の一般産業用機械製品についてhttps://www.yamabiko-corp.co.jp/corporate/business/ipe/【本ポジションの魅力】・製品企画から生産・販売 まで、製品開発の全体を通して関わることができます。・管理職候補として、製品開発に関わる業務から課員のマネジメントまで携わることができます。【募集背景について】電力ビジネス、発電機ビジネス拡大のため即戦力補強【配属部門について】製品開発本部　IPE開発部　一般産業用機械を中心とした、やまびこが取り扱う製品の開発および保守開発業務を担当する部門。【同社について】・プライム上場、従業員3000人強、売上1,500億円超を誇る大手農林業機械メーカーです。・主力事業である屋外作業機械分野では国内トップ、世界第3位のシェアを誇ります。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。・売上の70%超が海外であるグローバル企業であり、アメリカ、中国、ベトナム、ベルギー等各国にグループ会社がございます。・農林業機械の国内ブランドの「KIORITZ」、産業機械・農林業機械の国際ブランドの「shindaiwa」屋外作業機械の国際ブランド「ECHO」という3ブランドを持ち、国内のみならず世界80カ国以上で知られています。

入社後、当社の海外子会社(タイ)へ出向を前提とした求人となります。まずは、製造リーダーとして生産技術業務を中心に業務を遂行していただき、将来的な製造部門のマネージャーを目指していただきます。※駐在期間としては、5年以上を想定しております。〈生産技術業務〉■生産性向上に向けたネック工程の技術的改善・指導■新製品立ち上げに伴う生産技術支援（設備導入、工程設計、量産移行支援など）〈生産管理業務〉■製造における生産状況の管理・指導〈その他業務〉■生産状況や月度成果に対する上司報告■部下の育成や指導（対象４～６名）■その他会社方針に基づく業務【募集背景】組織強化に伴う人員補充【組織について】タイ工場の製造部門は約90名が所属しております。その内の1つのセグメントリーダーをお任せいたします。【研修について】入社後、当社国内製造子会社へ研修（研修場所は三重県鈴鹿市、期間は3～6ヶ月を想定）研修終了後、海外子会社（タイ）製造部門へ出向して頂きます。【職場環境】タイ工場は大多数が現地人で構成されております。コミュニケーションについては日本でのコミュニケーションが可能な現地人が通訳に入ります。