施工管理の電気工事施工管理技士の転職・求人情報(2ページ目)

■工場への監視システム導入などの電気通信工事およびLED化工事など各種電気工事の施工管理をお任せします■※現在急成長している部署です。受注増のため部署強化のための増員です。＜具体的には＞・現地調査・見積作成・設計、図面作成、仕様書作成・現場での打ち合わせ・安全対策・その他施工管理業務全般※2012年に立ち上げた新しい部署です。※納期は1ヶ月～1年ほどが大半です。※いろいろな現場に行って、さまざまな経験をすることができます。そのたびにスキルアップも可能です。※現場は中四国が中心です。長期出張はありません。※工場がお休みの土日に現場で施工することが多いです。（出勤した土日は振休対応）※現在6名体制です。先輩が丁寧にご指導します。いつでも相談できる環境です。

【業務内容】公共施設・ビル・病院等の電気設備工事にかかわる設計、施工管理に従事いただく。【主な施工実績】2019年 新千歳空港国際線地区エプロン照明灯設置2018年 札幌医科大学臨床教育研究棟受変電設備改修2018年 北海道野幌高等学校大規模改造電気設備工事～官公庁案件～北海道議会庁舎改築その他弱電工事発寒西小学校改築ほか強電設備工事厚岸漁港衛生管理施設受変電設備工事　等

電気工事の施工管理、現場代理人業務、積算業務、工事現場での実工事作業・エリア：茨城県、茨城県近隣・取引先は官公庁や自治体、独立行政法人などが多いです。※事業拡大のための募集です。◆成長促進のための制度◆当社は、社員の成長を支援するために資格取得費用の支給や資格取得奨励金を用意しています。また、社内研修や外部研修を通じて、常に最新の知識を身につけることができます。

電気設備工事全般・打ち合わせ・積算業務・電気工事の施工・書類作成　など※エリア：茨城県、茨城近隣（ほとんど茨城県内です）※取引先は官公庁や自治体、独立行政法人、民間などが多いです。※最初は先輩社員がしっかりサポート致しますので安心してお仕事ができます。◆成長促進のための制度◆当社は、社員の成長を支援するために資格取得費用の支給や資格取得奨励金を用意しています。また、社内研修や外部研修を通じて、常に身につけることができます。

【期待する役割】電気設備工事の施工管理を担って頂きます。【職務内容】官庁、ゼネコンから請け負った電気設備工事を協力業者（電工）にCAD（T-Fas）で図面を作成し、指示伝達、施工管理をを行って頂きます。今日の建物では、電力、照明、通信など電気関連の設備を総合的かつ効率的にコントロールすることが求められています。北菱電興は最先端の設計・施工技術でどのような要望にも応えます。

【期待する役割】電気設備工事の施工管理を担って頂きます。【職務内容】官庁、ゼネコンから請け負った電気設備工事を協力業者（電工）にCAD（T-Fas）で図面を作成し、指示伝達、施工管理をを行って頂きます。・現場巡視による工事品質の管理・現場巡視による技術者及び作業員等の安全管理・予算管理（必要経費計算、実費の把握）・工程管理（工事が効率的に進むよう指導する）今日の建物では、電力、照明、通信など電気関連の設備を総合的かつ効率的にコントロールすることが求められています。北菱電興は最先端の設計・施工技術でどのような要望にも応えます。

航空灯火の整備工事やメンテナンスを担当します。【※POINT】育成体制が充実！未経験から挑戦した先輩も定着！【具体的には】航空灯火とは：滑走路の幅や進入経路、一時停止位置などをパイロットに伝えるために設置されている照明設備(ランプ)のことです。今回募集ポジション：整備工事＝改修・設置工事の施工図制作、進捗管理など同社では作業をおこなう協力会社さんと、コミュニケーションをとりながら進めます■照明の整備工事「滑走路内の照明をすべてLEDに変える」などの電気工事の取りまとめも行なっていきます。具体的には以下の業務をお任せします。・工程管理（工事スケジュールの確認・調整など）・作業員の管理（協力会社の作業員10～20名ほどと一緒に働きます。）・設計図の作成（CADを使用。先輩がレクチャーしますので、知識・経験は不要です。）※1～3月は雪深くなるため作業が難しく、工事を行なうのは原則12月まで。※将来的には、以下のメンテナンスの業務をお任せすることもあります。■空港灯火のメンテナンス灯火とは、滑走路に設置されたライトのこと。これは夜間に到着する飛行機の目印となる大切なもので、しっかりとした明るさで滑走路を照らしていなければなりません。そのため以下の業務を担います。・監視（モニターで滑走路を24時間・365日チェック）・点検（チェック項目に沿って、異常がないか確認）・交換（破損や消耗などがある場合、電球の交換や修理などを対応）※昼間は滑走路に立ち入れる時間が限られているため、夜間に作業を行なう場合も多いです。職歴問わず、スタートラインはみんな一緒ですのでご安心ください入社後は…(1) 座学・自主学習（入社後1か月間）普段、航空機が動いている滑走路は、限られた人しか入れない制限区域です。まずはそこで働くために必要な資格や知識を身につけます。(2) OJT配属先でのOJTで業務を覚えます。習熟具合・悩み・目標などを上司と確認しながら次のステップへ！安心感があります！