群馬県の年収500万円以上の転職・求人情報(8ページ目)

〇大手自動車メーカーでの自動運転業務の制御開発業務をお任せいたします。〇現行車両だけではなく、次世代車両の開発にも携わる事ができる環境です。ご入社後担当いただく想定配属先の業務は、自動車の自動運転機能の制御開発業務となります。【想定業務内容】・自動運転機能に関わる前後制御開発・・・車の動きをどのように制御するかをチームで検討・ソフトウェアの実装、品確、評価・・・制御内容をソフトウェアとして作成（シミュレーションツールやプログラミング言語を使用）・実車、机上による評価・・・作成したソフトが正しく動くかを、机上のシミュレーションや実際の車を使って確認・評価・他部署との協業業務あり【魅力】★想定配属先ではBREXAメンバー充実。安心して働けます。★65歳で長期安定就業が可能です★経験が浅い方でも段階的に業務を覚えていける環境です。★フレックスタイム制★福利厚生充実・食堂　あり（交通系ICで使用）・ロッカー　あり・休憩室　あり・その他（ジムやマッサージチェア、酸素カプセルなど業務内で30分使用可能）・在宅勤務：週に2日まであり・年間休日：124日～127日程度（長期休暇あり）【こんな方に向いています】・最先端の自動運転技術に携わりたい方・モノの動きを考えるのが好きな方・チームで協力しながらものづくりをしたい方

エアバッグシステムに関わる制御およびセンシング技術の開発業務を担当していただきます。 人命に関わる重要なシステムのため、仕様検討から評価まで丁寧に進める開発が特徴です。 【想定業務内容】■制御仕様検討・作成業務・要件・要求内容の分析およびユースケースの検討・シーケンス図や状態遷移図を用いた制御内容の整理・要求仕様書の作成・機能安全要求、サイバーセキュリティ要求の検討・フェールセーフ設計、故障診断仕様の検討・法規要求への適合確認■評価・確認業務・車両や評価ベンチを用いた動作確認・評価・仕様通りにシステムが動作しているかの検証■調整・付随業務・社内の関連部署やサプライヤとの仕様調整・ECU設計における定常業務　（部品手配、仕様書の処置・管理など）未経験の方は、まずは仕様理解や評価・資料作成などの業務からスタートし、段階的に制御仕様検討などの上流工程へステップアップしていただきます。【魅力】★福利厚生が充実しています・食堂　あり（交通系ICで使用）・ロッカー　あり・休憩室　あり・その他（ジムやマッサージチェア、酸素カプセルなど業務内で30分使用可能）・年間休日：124日～127日程度（長期休暇あり）★想定配属先にはBREXA派遣メンバーが充実で働きやすい環境です★65歳定年で長期安定就業可能★段階的なステップアップで早期のキャリアアップができる評価制度

先進運転支援システムに搭載される制御アプリケーションの品質確保業務を担当していただきます。「安全に・正しく・安定して動作するか」を多角的に確認し、品質を作り込むポジションです。【想定業務内容】先進運転支援システム（ADAS）に搭載される制御アプリケーションの品質確保業務を担当していただきます。開発された制御ソフトをそのまま世に出すのではなく、「安全に・正しく・安定して動作するか」を多角的に確認し、品質を作り込むポジションです。主に、サプライヤへソフトウェアを提示する前段階において、評価・確認業務を取りまとめ、品質面の最終チェックを行います。具体的な業務内容・制御ソフトウェアに関する品質確認業務の計画立案・取りまとめ・サプライヤへ提示する前のソフトウェア評価結果の整理・確認・不具合や懸念点の抽出、是正内容の確認・フォローまた、モデルベース開発（MBD）を活用した検証環境の構築・運用も行います。・制御モデルを用いたMILS（Model in the Loop Simulation）環境の構築・シミュレーション環境の運用・改善・CI（継続的インテグレーション）環境を活用した自動評価の運用机上でのシミュレーションを中心に、「実車に載せる前に問題を見つける」役割を担うため、安全性と開発効率の両立に大きく貢献できる業務です。未経験の方は、評価結果の確認や環境運用など比較的取り組みやすい業務からスタートし、将来的には品質方針の検討や評価全体の取りまとめ役へステップアップしていくことが可能です。?想定配属先では福利厚生が充実しています。・食堂　あり（交通系ICで使用）・ロッカー　あり・休憩室　あり・その他（ジムやマッサージチェア、酸素カプセルなど業務内で30分使用可能）・在宅勤務：週に2日まであり・年間休日：124日～127日程度（長期休暇あり

〇車に搭載されるさまざまな快適性・利便性に関わるシステムの制御設計業務を担当していただきます。〇65歳定年で長期安定【想定業務内容】車に搭載されるさまざまな快適性・利便性に関わるシステムの制御設計業務を担当していただきます。具体的には、以下のような身近な機能が対象です。・自動で開閉するバックドアやシート位置を記憶する機能・ヘッドライトの点灯・制御・エアコンなどの空調制御や車内の温度管理・スマートフォン等を使って車を操作するデジタルキー機能これらの機能について、「どんな動きをすれば使いやすいか」「安全に動作するか」を考え、仕様としてまとめ、形にしていく仕事です。〇システムの動きや使われ方を整理し、仕様を検討・要求内容の確認・利用シーン（ユースケース）の検討・動作の流れを図で整理・検討内容をもとにした仕様書の作成・不具合や故障が起きた場合でも、安全に動作するための考え方の検討・不正操作や外部からの影響を防ぐための仕組みの検討・実際の車を使った動作確認や評価への立ち会い・他のシステムを担当する部署や、社内の関係部署との内容すり合わせ・調整未経験の方は、まずは仕様書の理解や資料作成、評価立ち会いなどからスタートし、徐々に仕様検討などの中心的な業務へステップアップしていける環境です。経験者の方は、仕様検討の主担当や関係部署との調整役など、これまでの経験を活かした役割をお任せします。設計者として最先端のスキルを身につけられる環境でモノづくりのスペシャリストを目指すことができます！?社内設備食堂あり（交通系ICで使用）ロッカーあり休憩室ありその他（ジムやマッサージチェア、酸素カプセルなど業務内で30分使用可能）在宅勤務：週に2日まであり年間休日：124日～127日程度（長期休暇あり）

〇大手自動車メーカーでのパワーステアリングのソフトウェア開発業務をお任せします。〇ソフトウェア開発の経験を活かして次世代車両の開発にも従事想定配属先での業務は、自動車に搭載する電動パワーステアリングのソフトウェア開発業務となります。【想定業務内容】・電動パワーステアリングのソフトウェア開発設計・電動パワーステアリングのテスト業務・電動パワーステアリングのコーディング他部署との協業業務あり【魅力】★BREXA派遣メンバー充実で働きやすい★65歳定年で長期安定就業★研修制度が充実していてモノづくりのスペシャリストを目指せる

〇大手自動車部品メーカーで自動車関連電子部品のシステム評価業務をお任せします。〇システム評価の経験を活かして次世代の車両部品開発にも従事ご入社後の想定配属先での業務は、自動車関連電子部品のシステム設計・評価業務となります。【想定業務内容】・電動パワーステアリングのシステム評価・要求分析によるテスト設計・実機によるテスト実施・報告書作成業務他部署との協業業務あり【魅力】★BREXA派遣メンバー充実で働きやすい★65歳定年で長期安定就業★研修制度が充実していてモノづくりのスペシャリストを目指せる

〇大手自動車メーカーでの自動車部品の制御設計業務をお任せします。〇制御設計の経験を活かして次世代の車両開発にも携われる担当いただく想定配属先の業務は、自動車関連部品（ブレーキ、ステアリング、電制サスペンションなど）の制御設計業務となります。【想定業務内容】・ブレーキ、ステアリング、電制サス等のシャシ関連の制御設計業務・機能安全、サイバーセキュリティに関する検討、文書作成・自動車関連部品の故障診断・自動車関連部品の要求分析、仕様検討・要求仕様書の作成、テストケースの検討・実車を用いた評価業務・他部署との協業業務あり【魅力】★BREXA派遣メンバー充実で働きやすい★65歳定年で長期安定就業★研修制度が充実していてモノづくりのスペシャリストを目指せる

〇大手自動車メーカーで車体部品の設計業務をお任せします。〇現行車から次世代車両まで多種の車体設計に携われる担当していただく想定配属先の業務は、車体部品（板金・樹脂）の設計業務となります。【想定業務内容】・先行開発および量産開発車における車体部品(板金・樹脂)の設計業務。・CATIA V5 を使った３Dモデリング（板金、樹脂）・レイアウト検討及び図面作成を担う。・強度机上検討の実施・他部署との協業業務あり【魅力】★現行車から開発車両まで多種の車体開発に携われることが可能★設計者としてスキルを高められる環境でモノづくりのスペシャリストを目指せる★プロジェクトにBREXAメンバー充実

〇大手自動車メーカーで試験車の仕様設定・テスト業務をお任せします。〇次世代車両の開発に携われる環境です担当いただく想定配属先の業務は、試験車のシステム仕様設定・テスト業務となります。【想定業務内容】・プロジェクト日程管理　車両開発日程に沿って自システム開発計画を立てる役割・費用管理　開発規模から開発費を算出し，管理する役割・仕様作成/動作確認　設計した仕様を机上設備や実車を使って動作確認する役割･各種試験車の仕様チェック、ソフト書き換え、マニュアルのチェック･業務手順・要件仕様書等ドキュメントの作成・課題抽出および改善・他部署との協業業務あり【魅力】★65歳定年で長期安定で次世代車両の開発に携われる★想定配属先でのBREXAメンバーの充実★研修制度充実で早期のステップアップができる

〇大手自動車メーカーでブレーキシステムのレイアウト検討業務をお任せします。〇CATIAの経験を活かして次世代車両の開発にも携われる環境です。担当いただく想定配属先の業務はブレーキシステム全般のレイアウト検討､図面作成となります。付随して性能・品質確認試験車製作指示､工事指令書での発注業務やマニュアル類のメンテナンス、業務に関するベンチマーク調査も担当いただきます。他部署との協業業務あり。【魅力】★CATIAの経験を活かして次世代車両開発に従事できる★プロジェクト内にBREXAメンバー充実★プロパー/ゲストエンジニアの区別なく施設（食堂・フィットネスルーム等）の利用が可能

〇大手自動車メーカーでブレーキアシストの開発業務をお任せいたします。〇先行車から次世代開発車両まで多種の開発に携われる環境です。担当いただく想定配属先の業務は、後退時ブレーキアシストの開発業務となります。【想定業務内容】・後退時ブレーキアシスト機能の先行開発・量産開発・実車の性能確認試験・データ解析・机上台上検証技術開発・他部署との協業業務あり【福利厚生など】食堂あり（交通系ICで使用）・ロッカー、休憩室あり・その他（ジムやマッサージチェア、酸素カプセルなど業務内で30分使用可能）・年間休日：124日～127日程度（長期休暇あり）

〇大手自動車メーカーで外装部品の設計業務をお任せします。〇CATIA V5の経験を活かして次世代車両の設計に携われるポジションです。【想定業務内容】・CATIA V5・ＰＤＭを使用した自動車部品の設計・製図・自動車部品の品質確保・自動車部品の市場動向・品質動向の調査　などの業務をお任せします。※他部署との協業業務あり【魅力】★正社員採用★大手企業を中心に5000社以上の案件★残業代は1分単位で支給★BREXA派遣メンバー充実

〇大手自動車メーカーで車載アンテナの設計開発をお任せします。〇CATIA V5の経験を活かして次世代の車両開発に携われる環境【想定される業務】担当いただく想定配属先の業務は、自動車用のアンテナ・USBコードの設計業務となります。・車両に組付けられるｱﾝﾃﾅ、アンテナｺｰﾄﾞ、USBｺｰﾄﾞの設計開発業務・各種設計要件を満足した､3Dレイアウト作成･検討・2D図面作成作業・2D図面出図作業(エビデンスの作成、図面点検)・図面と現物の一致性確認作業・設計定常業務(部品表メンテ,マニュアルチェックなど）・他部署、サプライヤとの協業業務あり【魅力】★BREXAのメンバーが同プロジェクトに充実★研修制度があり、早期ステップアップできる★福利厚生も充実しており、働きやすい環境★定年65歳で長期安定

〇大手自動車メーカーでのランプなど外装部品の設計・開発業務をお任せします。〇CATIAの経験を活かして次世代車両の開発に携われる環境です。【想定業務内容】ご入社後担当いただく想定配属先の業務は、自動車の外装機構部品（ランプ、ドアミラー、ガラス、ワイパー）の設計・開発業務となります。・外装機構部品の開発・設計業務・CATIAを使った３D 図面作成・報告資料の整理・作成他部署、サプライヤとの協業業務あり【魅力】★研修制度が充実しており、早期のステップアップができる★想定配属先にはBREXAメンバーが充実★定年65歳で長期安定就業

〇大手自動車メーカーでの自動車向け電子制御部品の設計業務をお任せします。〇設計経験を活かして次世代車両の開発にも従事【想定業務内容】・電動パワーステアリングのシステム設計・評価・電動パワーステアリングの制御機能設計・設計評価・電動パワーステアリングのモデルベース開発業務他部署・サプライヤとの協業業務あり担当いただく想定配属先の業務は、自動車向けステアリングのシステム設計に関わる一連業務の担当となります。顧客や他部署から提供されるニーズをもとに、MATLABを用いて電動パワーステアリングのモデルベースの開発からシステム設計までを行います。【魅力】★関東圏で65歳まで長期安定就業★想定配属先はBREXAメンバー充実で働きやすい環境★プロパー/ゲストエンジニアの区別なく施設（食堂・フィットネスルーム等）の利用が可能

〇大手自動車メーカーで車載部品の開発業務をお任せします。〇車載部品の開発経験を活かして次世代の自動車開発に従事できる！【具体的な業務内容】・HMI部品（メータ、IVI）の開発業務・システム設計、仕様検討、要求仕様作成・市場調査、関連資料作成・単品受入評価、車両評価立ち合い・他部署との協業業務あり【魅力】★幅広い自動車の電子部品設計に携われるやりがいのあるポジション★車載部品の開発経験を活かせる★関東圏の大手自動車メーカーで長期安定勤務★BREXA派遣メンバー充実

大手自動車メーカーで車内モニタリングシステムの開発業務をお任せいたします。【想定業務内容】・車室内乗員モニタリングシステムの先行/量産開発・仕様書・設計書の作成業務・組み込みソフトウェアの開発業務・ソフトウェアのコーディング・品質確認【利用ツール】・C・C＋＋・Microsoft Office

〇大手自動車メーカーで空調システムの設計業務をお任せします。〇CATIA V5の経験を用いて次世代の車載部品の開発に従事。【想定業務内容】・冷却･空調SYSの検討・調査・設計業務｡・制御仕様書､通信(CAN･LIN他)､及びシステムの故障診断仕様の制御設計・部品レイアウト設計・形状設計・機能安全対応､サイバーセキュリティ対応・他部署との協業業務あり

〇大手自動車メーカーで運転支援システムの制御モデル開発業務をお任せします。〇車両設計の経験を活かして次世代の車両開発にも携われる。【想定業務内容】・運転支援システムの制御アルゴリズム開発、制御モデル設計・運転支援システムの仕様書作成・設計仕様の検討・作成・機能安全検討・他部署との協業業務あり★次世代の自動車運転システム設計に携われるやりがいのあるポジション★関東圏の大手自動車メーカーで長期安定勤務★BREXA派遣メンバー充実

〇大手自動車メーカーでの自動車の内外装部品及び関連部品の設計・データ作成・調整業務をお任せします。〇CATIAの経験を用いて次世代の車両開発にも携われる環境です。【具体的な業務内容】1．自動車の内外装部品及び関連部品の設計・データ作成・調整業務2．他部署との協業業務【魅力】★幅広い自動車の電子部品設計に携われるポジション★CATIAの経験を活かせる★関東圏の大手自動車メーカーで長期安定勤務★BREXA派遣メンバー充実！安心してステップアップできる環境です！【身につくスキル】・輸送機器の上流設計経験・CATIA【機械系・電気系・その他ツール】・CATIA V5・CATIA V6（3DEXPERIENCE）

〇大手自動車メーカーでの自動車の内外装部品及び関連部品の設計・データ作成・調整業務をお任せします。〇CATIAの経験を用いて次世代の車両開発にも携われる環境です。【具体的な業務内容】1．自動車の内外装部品及び関連部品の設計・データ作成・調整業務2．他部署との協業業務【魅力】★幅広い自動車の電子部品設計に携われるポジション★CATIAの経験を活かせる★関東圏の大手自動車メーカーで長期安定勤務★BREXA派遣メンバー充実！安心してステップアップできる環境です！【身につくスキル】・輸送機器の上流設計経験・CATIA【機械系・電気系・その他ツール】・CATIA V5・CATIA V6（3DEXPERIENCE）

〇大手自動車メーカーで自動車内外装意匠部品のデザイン開発業務をお任せします。〇モデリング経験を用いて次世代の自動車意匠部品のデザイン開発【具体的な業務内容】1.アルゴリズムを駆使し、自動車内外装意匠部品のデザイン開発2.デザイナーのアイデアスケッチを具現化し、独創的な形状や機能のモデリング3.デザインの可能性を広げるための他部署との協業業務【魅力】★アルゴリズムを活用し、新しいデザイン手法を追求する研究ができる★幅広い自動車の意匠部品開発に携われるやりがいのあるポジション★次世代の車両に使われる革新的なデザイン開発ができる★関東圏の大手自動車メーカーで長期安定勤務

〇大手自動車メーカーでの車載通信モジュールの仕様設計業務をお任せします。〇自動車や車載通信機器の経験を生かした業務に従事。【業務内容】・車載通信モジュールの仕様設計・調整業務・車載通信モジュールのシステム設計・使用検討・関係部門（製造・電気等）との協業業務あり設計者としてのスキルを高められる環境で、モノづくりのスペシャリストを目指せます。〇利用ツールCANalyzerCANoeConfluenceJIRAMicrosoft Office全般

〇大手自動車メーカーでの車載エアコンやサーマルシステムの制御開発、評価業務をお任せします。〇制御システムの開発経験を用いた車載エアコンの制御開発、評価業務に従事。・想定配属先の業務は、自動車に搭載するエアコン/サーマルシステムの制御開発業務となります。1．エアコン/サーマルシステムの制御開発２．車両室内空調やパワーユニット水冷温調制御の要求仕様検討・作成業務３．開発製品のテスト・実車評価４．開発製品の調整業務関係部門（電気・製造等）・サプライヤとの協業業務あり・CATIA 5を使った開発業務【身につくスキル】・CATIA V5【機械系・電気系・その他ツール】・CATIA V5

〇大手自動車メーカーで車載カメラシステムの設計・レイアウト検討業務をお任せします。〇CATIA V5の経験を用いた設計業務に従事。【業務内容】・周辺カメラシステムの設計業務及びレイアウト構造検討　?フロント・サイド・リヤカメラのレイアウト設計及びレイアウトに必要なBRKTなどの設計、・カメラECU、映像伝達用同軸ケーブルのレイアウト設計及びレイアウトに必要なBRKTなどの設計。・SMTミラー（デジタルミラー）・カメラ、同軸ケーブルのレイアウト設計及びレイアウトに必要なBRKTなどの設計【利用ツール】・CATIA V5【機械系・電気系・その他ツール】・CATIA V5

〇大手自動車メーカーでの車載オーディオ、ディスプレイなどの搭載設計業務をお任せします。〇CATIA V5の経験を用いた車載電子部品の搭載設計、調整業務に従事。【具体的な業務内容】1．CATIA V5を使用した自動車に搭載する各種電気電子部品の搭載設計＜設計例＞・センターディスプレイ・メーター・オーディオ・スピーカー２．サプライヤと打ち合わせを行い、搭載する電子部品の調整３．搭載部品の仕様検討４．業務に関係する資料作成やデータまとめなど【魅力】★幅広い自動車の電子部品設計に携われるやりがいのあるポジション★CATIA V5の経験を活かせる★関東圏の大手自動車メーカーで長期安定勤務★BREXA派遣メンバー充実でフォロー体制充実★先端技術に触れながらキャリアアップできる環境【機械系・電気系・その他ツール】・Excel・CATIA V5

【期待する役割】ベイシアグループソリューションズでは、ベイシアグループ全体を対象とした情報セキュリティ施策の企画・推進を担っていただきます。単一企業のセキュリティ運用に留まらず、小売・流通・サービスなど幅広い事業を展開するグループ全体の安全を支える重要なポジションです。【業務内容】ベイシアグループ全体における情報セキュリティ施策の企画、推進を担当いただきます。・セキュリティガバナンス向上のための各種施策の企画、実施、モニタリング・外部環境の変化に対応したリスク分析とセキュリティ対策の立案と推進・セキュリティソリューションの選定、導入・情報セキュリティに関するルール、ポリシー、ガイドラインの構築、更新、浸透・各種開発、導入プロジェクトへのセキュリティ支援・情報セキュリティ教育・セキュリティインシデント発生時の対応【おすすめしたいポイント】・リモートワーク制度の利用→フルリモートではなく、必要に応じて（群馬県、東京）出勤いただきます。※本社は群馬ですが、東京（表参道）にも拠点を設けております。

【同社について】同社は商圏ニーズに合わせて多彩な形態の店舗を展開しております。衣食住を総合的に扱うスーパーセンター、食品特化型のスーパーマーケットを主力形態としながら、1都14県に136店舗に出店しています。【UF前橋について】自社の店舗向けミート・惣菜品の製造と商品供給を行っている加工センターです。製造商品は、ミート（畜産加工）では生肉パック加工～味付け肉加工。惣菜では、ポテトサラダなどの洋惣菜、うの花などの和惣菜、酢飯などの米飯類の製造を行っています。【仕事の内容】ミート（畜産加工）、惣菜品の製造管理■生産ライン工程管理責任者（ライン責任者）・生産の生産性管理（ＫＰＩ・歩留まり等）及び改善起案・製造工程の改善、使用人時（シフト調整等）コントロール■原料管理・トリミング原料の数値管理　　・ライン使用原料の発注業務■製造製品管理・ライン製造商品の出来栄え管理【募集背景】製造から流通・販売までを一貫して担う「製造小売業」として、ベイシアの中核を担うプロセスセンターは、今後も更にお客様に喜んでいただける魅力のある商品づくりを叶えるための仕組みづくりを実施していきます。仕組みづくりを現在進行中のため、今までの経験と、新しい知見の習得にも関われます。将来のベイシア成長戦略を支えるプロセスセンターは新たなプロセスセンター稼働への実現に向けて目標を持って取り組んでいます。工場管理スキルの活用もできる場面もあることで、活躍の場を広げていくことが可能です。

週次で担当店舗(複数店舗)を回って頂きます。エリアを巡回しながら自分の意見を反映できる魅力的なポジションです。上記に加え、エリア長候補として、自身が担当する店舗の運営業務から、中途入社メンバー（SV職）の育成や店舗運営サポートをお任せします。【参考】カプセルトイ専門店「#C-pla」公式サイトhttps://toshin.jpn.com/cpla/■具体的な業務詳細　・中途入社メンバー（SV職）の育成や店舗運営サポート∟本部で研修実施後、SVとして独り立ちできるようにOJT研修の実施、またそのメンバーが担当している店舗の運営指導やサポートをお願いします。・マネジメント∟アルバイト社員の育成、シフト管理、採用面接など・カプセルトイの商品選定・イベント企画・商品の在庫管理・金銭管理（両替機の釣銭準備など）・収益管理（店内POP作成／コーナーづくり等）自身の担当店舗だけでなく、メンバーの育成やサポートを行っていただくポジションになりますので、キャリアの幅を広げながら裁量権をもって業務に取り組むことができます。■評価制度各グレードごとに評価基準が明確に決まっており、絶対評価で評価をします。実績次第では短期間でブロック長への昇格を目指していただくことも可能です。■キャリアパスエリア長→ブロック長→マネジャーと店舗のスペシャリストとしてキャリアを構築することや、商品の仕入れなどバックオフィスへのキャリアチェンジも相談OK。■働き方：・県をまたいで担当する場合もありますが、その際の交通費や宿泊費はすべて会社負担です。・年休122日、残業月25h前後※ご自身のシフトは自分で作成し上長（マネジャー）の承認を得て決定となります。■入社後の流れ：（1）1週間 ：本社（札幌もしくはオンライン）にて研修を行います。交通費や宿泊先は当社で準備いたします。（2）10日間：関東か関西でストア研修の実施。金銭の扱い方や店舗オペレーションなど学びます。中途入社が9割の当社は、業界業種未経験の方も多いため、研修にも力を入れています。

システム開発における品質検証の計画策定から実施、課題分析まで、顧客折衝を含め一連の業務を行いながら、複数プロジェクトを横断して組織管理を行っていただきます。【具体的な仕事内容】 ・QA戦略/テスト計画の策定・テスト設計/実行推進、進捗管理・テスト結果をもとにした課題分析、レポーティング、改善提案・開発/PMなど関係部署との調整・折衝・担当プロジェクトの売上管理・組織方針活動に対しての推進・チームのメンバー育成・評価【案件例】・飲食店向けオーダーシステムの品質検証プロジェクト・アジャイルで開発中の転職支援サービスアプリの品質検証業務（テスト計画～レポーティング）・大手ネットビジネス事業会社　共通ポイントサービスWebサイトのテスト設計・実施　※テスト自動化メイン・決済システム　ポイントモールの品質管理業務（QMO）このポジションの魅力■品質保証のプロフェッショナル市場は今、確実に伸びているソフトウェアテスト市場は2027年に1,850億円（※）規模に拡大する見込みで、今後も成長が見込まれています。開発プロセスの中で品質の重要性は年々高まり、専門性をもった第三者による検証ニーズが急増中。本ポジションでは、その中心となって技術力・分析力・折衝力をフルに活かしながら、確かな市場価値を築いていくことができます。※参考URL■ISTQBプラチナパートナーの技術水準当社はISTQBプラチナパートナーとして、JSTQB上級資格保有者が多数在籍し、社内の品質基準やプロセスも高度な知見に基づいて整備されています。資格取得支援はもちろん、資格を実務にどう反映するか、組織としてどう展開するかを議論・実践する風土があるため、すでにISTQBを取得されている方にも、新たな挑戦や貢献の場があります。■ 多彩な業界・案件で普遍的な品質保証スキルを習得当社は創業15年で3,000件超・400社以上の実績があり、エンタメ、金融、製造、公共、IoTなど幅広い業界のプロジェクトに携わっています。特定業界に偏らず、汎用性の高いQAスキルを身につけられる点が特徴です。顧客満足度も高くリピート率は90%以上、売上は前年比110%を継続。信頼関係のもと、上位業務にも挑戦しやすい環境です。さらに、AIテスト自動化ツールの使用により、最新技術を活用した品質向上の支援にも注力しています。※詳しくはこちら■ テストチームの立ち上げに関われるお客様との対話を通じて、テストチームをゼロから立ち上げるところから携われます。既存の枠にとらわれず、自分の考えを反映したチームやプロセスを作っていける裁量のあるポジションです。【働く環境】 ・社内外のコミュニケーションは主にSlackやTeams、Chatwork、Discordなどを使用しています！・プロジェクト管理ツールは主にBacklog、Githubなどを使うことが多いです！・オンライン会議ツールは、TeamsやGoogle Meetを利用しています！【QA領域のキャリアパス】・管理職　プロジェクトマネジメントとは別で、社内で役職者として課を管理、運営するポジションです。・QAマネージャー　品質検証プロジェクトを統括し、チームマネジメント・品質管理を担います。・QAコンサルタント　品質の専門家として、プロジェクトの課題解決や改善提案をリードします。・テスト自動化エンジニア　最先端の技術を活用し、テスト自動化や品質向上のための技術開発を推進します。【その他のキャリア領域】・自社プロダクト開発エンジニア・社内SE※「マネジメントをしたい」「技術を深めたい」「経営視点を持ちたい」といった、多様な志向に応える柔軟なキャリア構築が可能です。【先輩社員のキャリア例】■QMO（40代前半・入社3年）　元デバッガー→QAチーム立ち上げを経て、全社の品質標準策定を担うQMOに。■QAマネージャー（30代前半・入社5年）　テストエンジニア→QAリーダー→ミッションリーダーへ昇格し、複数チームを統括。■QAコンサル兼PM補佐（30代女性・入社5年）　元プログラマ→QAサブリーダー→品質改善とPM支援を担うハイブリッド人材へ。

担当する酪農家さんを定期的に訪問し、当社が販売・設置した搾乳機器や農業機械の故障時対応、メンテナンスを行います。当社では酪農施設機器（自動搾乳機・自動給餌機・餌寄せロボット等）、農業用機械（トラクター、牧草作業機等）、その他酪農関連機械など、酪農にまつわる様々な製品を扱っています。サービスエンジニアは商品カテゴリ毎に担当商材が分かれており、1日2～4件程度、社有車を使用してお客様を訪問します。酪農家さんへの定期メンテナンスを行う中で、今のニーズや課題をキャッチアップし、必要に応じて次回のメンテナンス予定や次の設備・機械の導入サポートも行います。■入社後はまずはOJTにて、先輩社員と同行して業務に関する知識を習得していただきます。また、定期的な社内講習のほか、海外メーカーからの技術トレーニングを受講できる機会もあります。その他オンライントレーニングなど様々な教育機会を通して、扱う製品の知識を深めながらスキルを身に着けて頂くことが可能です。【資格取得支援制度について】入社後、業務で必要な資格は全額または半額の会社負担を行っています。※取得する資格（例）:「フォークリフト」「小型移動式クレーン」「玉掛け」「ガス溶接」「アーク溶接」「大型特殊」等【やりがい】酪農機械の輸入・販売・メンテナンスを行う当社は、日本の一次産業に強く貢献している企業です。酪農家は年々減少する中、酪農家一戸あたりの生乳生産量・飼養頭数は年々増え続けています。機械導入が進みつつあることもどの一躍を担っていると考えられます。当社は酪農先進国から革新的な酪農機械をロボット導入・メンテナンスすることで、酪農家の負担軽減や動物福祉、生産性向上に貢献しています。

【期待する役割】国内外問わず多くの大手自動車メーカーと取引を行っている同社で、営業職のアシスタントマネージャーとして業務を担当していただきます。【職務内容】マネージャーの指示に基づいて、業務計画策定や進捗管理をしていただきます。・見積書作成・メーカーとの打ち合わせ・データの収集や分析・各種資料作成・営業部門の運営や管理補佐【入社後の研修】OJT形式で業務を教えていきます。安心して業務に慣れていくことができます。

【期待する役割】同社館林工場の環境・安全管理業務をご経験に応じて担当していただきます。＜具体的には＞・環境・安全関連法令に基づく各種届出・申請業務（消防関連を含む）・許認可や届出書類の管理および更新手続き・産業廃棄物の適正管理（保管状況の確認、委託業者との調整・管理など）・安全衛生に関する社内ルールの運用および改善活動・安全教育資料や各種報告書等の作成・管理・行政機関の監査・立入対応および各種問い合わせ対応・工場内関係部署との連携・調整業務・職場の環境改善、安全活動の企画・推進■就業環境：デスクワークと現場業務が半々程度の仕事です。社内関係者と連携しながら、工場の安全・環境管理に携わっていただきます。■入社後の流れ：3カ月間（試用期間）は、環境安全品質部の基本業務の実習です。工場全体の動きとコミュニケーションのため製造現場の実習も含みます。（求人は環境安全分野の募集ですので、品質分野の検査業務等の比率は少なめです。）実習期間の延長になりますが、現担当者から業務説明・指導を受けながら実務の補助業務から着手していただきます。■身につくスキル：・環境関連法令や消防法などの専門知識・許認可・届出業務に関する実務スキル・産業廃棄物管理や環境マネジメントの知識・労働安全衛生に関する実践的な知識と運用経験・行政機関や社内関係部署との調整・折衝スキル・問題発見力と改善提案力・工場運営を支えるリスクマネジメント能力・ISO14001のマネジメントシステム運用スキル■「労働安全衛生」観点で、今の会社の課題・今後実現させたいこと：品質・環境共にISO認証を維持し内部監査の仕組み」がありますが、最も重要な安全に関する監査の仕組みを構築し、社員の安全に対する意識の高揚を図り、工場全体のレベルアップに繋げたいと考えております。■組織構成部長（60代）ー 課長2名（50代）ー 担当者9名（50代～20代）

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【期待する役割】■車両の「安全性能」を担う衝突試験関連業務をご担当いただきます。性能毎にチームに分かれ、シミュレータや人体ダミーを用いた衝突試験の実施～車両調査・解析~改善提案、次期車の性能開発を任されている分野もあり、車両開発に幅広く携わることができます。「モノづくり」に幅広く貢献したいと、同社への転職を決めた中途社員も多くいます。【職務内容】■実機での性能評価試験の実施はもちろん、机上での性能検討や最先端技術を用いたCAE解析等、開発の上流～実車実験まで幅広く携わることができます。■一般的な実験部署は、依頼に基づいた試験の実施と報告書の提出が主業務です。同社では、性能企画、開発、実験、など一連の業務を幅広く担当頂くため、まさに「車をつくる」に携わって頂けます。業務内容は多岐にわたりますが、性能毎にチームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。【担当例】■前面衝突／側面衝突／後面衝突■室内衝撃／内外突／室内安全／歩行者保護【キャリアパス】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、衝突安全に関するプロトコルや基礎を習得。■入社2年目： 3～4名の部下を率いて実験業務の推進を担当。　実験内容の検討や、日程調主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として、性能開発業務へ移行。

【期待する役割】■SUBARU車のシャシー部品（ステアリング 等）やエンジン房内レイアウトの開発設計/製図/品質改善/原価質量低減、及びシャシー性能に関するCAE開発業務を担当頂きます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■ステアリングやエキゾーストシステム、エンジン房内のレイアウト開発における開発設計及びシャシー性能に関するＣＡＥ開発業務。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究。■設計変更に伴う認種届出への対応。■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、同社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。　周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織】■第1設計室【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

【期待する役割】■関連部署と協働し、電装品（ワイヤリングハーネスや周辺監視カメラ）の開発設計/製図/品質改善/原価質量低減を担当いただきます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■量産車のハーネス図面作成や車両へのレイアウト（引き廻し）設計■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査、研究■設計変更に伴う認種届出への対応■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、当社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【キャリアパス】■入社3年程度を目途に、3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当し、他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行って頂きます。入社5年目程度では主任職として複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当して頂きます。【組織構成】■第2設計室は70名以上が所属し、平均年齢39.9歳です。「電装設計」「先進設計」「設計総括」の3グループに分かれておりグループ内に担当業務ごとに複数のチームがあります。実際の業務は 3人～10人程度のチームで遂行しております。【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

【期待する役割】■車両内のCAN通信やEthernet通信設計、加えて車両動作をイメージしたECU間の通信制御設計、車両関連部署調整などを行っていただきます。将来的には、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■CAN通信、Ethernet通信設計などの調査・分析・資料報告と作成■ECU単体やECU間の通信制御をモデルベースツールによって設計しシミュレーション検証■サービス技術資料の校正、作成【魅力】■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【キャリアパス】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。【組織】■第2設計室

【期待する役割】■SUBARU車のコックピット設計をお任せいたします。具体的には、センターコンソール、フロントメータ、サテライトSWなどの開発設計に従事しながら、レイアウト設計、図面作成、車両関連部署調整業務なども行います。将来的には、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■コックピットのソフト仕様設計、ハード仕様設計＆検証業務■メータ、TFT画面の設計、サテライトSWなどの設計と検証業務■開発車両におけるレイアウト設計や図面作成、および「年改車」に関する調査や仕様検討、設計■設計変更に伴う認種届出への対応■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成■モデルベースツールを使用した次世代開発スキルの確認と検証【魅力】■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織構成】■第2設計室【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

【期待する役割】■内外装部品の仕様検討/部品手配/製図/品質改善/原価質量低減を担当いただきます。いずれは、プロジェクトリーダーとして数名の部下を率い、性能・出量・原価の管理や様々な部署との連携を主導する立場をお任せする予定です。【職務内容】■開発車の内外装部品及び毎年行われる改良「年改」車に関する調査や計画、設計。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた調査。■設計変更に伴う認証届出への対応。■サービス技術資料や認証関連資料の起案、作成。・外装部品：リアバンパー、リアゲートガーニッシュ等の樹脂部品やワイパ、ウォッシャシステム、ランプ・内装部品：トリム・インパネ等の樹脂部品【魅力】■分業化が進んでいる他社と比べ、同社は製品毎で担当を分けて、企画～量産まで一連の業務を幅広く担当頂くため、遣り甲斐も大きいです。■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「車の第一印象に関わる外観（内装含む）や、SUBARUの安全思想である良好な視界確保に関わる部品の設計に携わり、SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が各種メディアに載り、お客様の目に触れ、世界中を走る点」をやりがいとして挙げています。【キャリアプラン】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。【募集背景】■組織強化による募集

【期待する役割】■SUBARU車の車体骨格部品（バックドア含み）の初期構想計画から量産化設計を担当。造形意匠具現化、各種目標性能を達成するため、関連部署と協働し安全性や操縦安定性など車両の基本性能に関わる車体設計を担当します。経験積んだ後、将来的には次期車開発のプロジェクトリーダーとして部下を率い、関連部署との調整・連携を主導する立場で業務進捗を任せたいと考えております。【職務内容】■開発車の車体及び毎年行われる改良「年改」に関する構想計画、量産化設計。■各目標(性能・質量・コスト・品質・日程)達成に向けた、設計検討。■設計変更に伴う認証届出要否、判断基準に照らし合わせ1次判断の実施。■サービス技術資料や認証関連資料の起案作成、メンテナンス。【魅力】■業務内容は多岐にわたりますが、チームが分かれており、各チームに必ず熟練者がいます。周りの社員から直接技術指導を受けながら安心して業務習得できます。■先輩社員の多くは「SUBARU車の最大の売りである“安全性能”を担う部署で、株式会社SUBARUの開発者と対等にモノづくりができる点」「自分が関わった車両が世界中を走りお客様や第3者機関からの評価を受けることができる点」をやりがいとして挙げています。【組織】■第1設計室【キャリアパス】■入社1年目：チームリーダー指示のもと、設計業務に関する基礎を習得。■入社3年目：3～4名の部下を率いて設計業務の推進を担当。他部署やサプライヤーとの協議・調整業務も行う。■入社5年目：主任職として、複数のチームを束ねて部署を運営、または次期車開発の主軸として先行開発も担当する。

【職務内容】■ベイシア、カインズ、ワークマンなど30 社で構成されるベイシアグループの各本部や拠点・クラウド基盤とその間のネットワークとネットワーク機器の構築・運用・管理を担います。より良いネットワーク構成を考え各社に提案していったり、共通設備に関しては私達で検討から実装まで担当しますし、新規に開設される拠点のネットワーク構築も同様に裁量を持って進めることができます。自ら手を動かすこともベンダコントロールすることもあります。古くから24 時間365 日動いているネットワーク基盤の刷新も今後進めていきます。【働き方】■週1回程度、群馬県への出社ができる方が対象となります。【魅力ポイント】■リモートワークを中心に仕事をすることが可能です。■ベイシアやカインズ、ワークマンなど幅広い業態、ビジネスの近くで、エンジニアとして取り組める環境■基幹システムを支える部署ごとベイシアから独立し、新会社を設立しますので、大きな裁量の元、ご自身のスキル・経験を十二分に発揮いただける環境です。また、自社のデータセンターに加え、パブリッククラウド上のシステム基盤を整備し、積極的に活用しています。■残業は全社平均で20時間未満のため、ご自身のインプットなどにも時間を費やすことも可能。

【職務内容】ベイシア、カインズ、ワークマンなど30 社で構成されるベイシアグループの各本部やデータセンター・クラウド基盤にあるサーバーの構築・運用・管理を担います。より良いインフラ構成を考え各社に提案していったり、共通設備に関しては私達で検討から実装まで担当します。オンプレミスからクラウドまで幅広い環境に触れることができます。また古い設計のサーバーが多いため、リプレースに多く関わることができます。自ら手を動かすこともベンダコントロールすることもあります。担当システムは数多くありますが、これまでの経験・スキルを鑑みてアサインさせていただきます。例 : DNS サーバー・アンチウィルスサーバー・AD サーバー・監視サーバー・中継サーバー等【働き方】■現在は週1回程度、群馬県への出社ができる方が対象となります。サーバー領域はデータセンターの兼ね合いで、一定頻度での出社が必要になることもございます。【魅力】■基幹システムを支える部署ごとベイシアから独立し、新会社を設立しますので、大きな裁量の元、ご自身のスキル・経験を十二分に発揮いただける環境です。■離職率は2~3%で業界平均よりもかなり低い水準となります。■直近2~3年以内にPMやエンジニアが50名近くの中途入社しております。■ベイシアグループの安定した財政基盤がございます。■リモートワークを中心に仕事をすることが可能です。

■任せたい業務 ┗交通誘導警備や施設内巡回警備などをお任せします。スーパーマーケットや商業施設の駐車場、交通誘導現場、施設警備等に携わります。■キャリアパス 将来の基幹人材を見据えての採用です。まずは、現場で経験を積んでいた だき、適性をみて配置転換を行います。後々は警備スタッフをマネジメン トする仕事を期待しております。 ■社風 「仕事をすればするほど社員へ還元しよう」をモットーに期待する文化《取引先》ビックカメラ/ウエルシア等有名企業が多数です！

【職務内容】■電子部品の外部電極表面処理プロセスの開発および内部電極形成技術の開発■基礎的な最適な材料選定■化学プロセス設計から量産立上げや量産後の品質向上■生産効率改善まで幅広く対応して頂きます。【事業好調につき増員中】5G、IoT化に伴い需要は大幅に増えており、そのための増員です。増産対応として、現行設備の能力・効率アップに加えて、新規の高効率生産設備の開発・導入が進められています。 【やりがい】・親会社の太陽誘電(株)と同等の技術開発が可能 ・将来的には技術職の経験を生かし、会社全体の人材活性化に繋がる仕事に携わっていただくこともできます。

【期待する役割】システムエンジニアとして、自治体向けシステムの導入・開発・保守フェーズを担当いただきます。システムはすべて自社製品で、主に市役所や県庁でお使いいただいております。例として次のような仕事があり、候補者様の志向や経験を踏まえて決定いたします。【仕事内容】①基幹系システムの開発・改修仕事内容：システムの開発、保守（設計、製造、検証、バージョン管理など）配属先：100名程度の組織で20代の若手メンバーが多いシステム：住民情報システム（住基・税務・福祉など）技術：C#、Delphi、Oracleなど②基幹系システムの新規導入・運用保守仕事内容：システムの新規導入（ユーザーとの打合せ・データ移行・カスタマイズの仕様作成など）システムの運用保守（問い合わせ対応、受託処理等の運用保守全般）配属先：100名程度の組織で20代の若手メンバーが多いシステム：住民情報システム（税務もしくは福祉のいずれか）技術：Oracleなど③基幹系システムの環境構築仕事内容：システム共通機能の設計・構築・運用保守、及び社内外との幅広いコミュニケーションを取りながら新技術を活用した業務効率化の推進システム：住民情報システム技術：PowerShell、C#、Oracle Database、Oracle Cloud Infrastructure（OCI）、AWSなど④内部情報系システムの開発・保守仕事内容：担当システムの要件定義・開発・保守をトータルで対応システム：人事給与システム、公営住宅管理システム、庶務事務システムなど技術：C#、Access(バージョン2016以降)、Oracleなど⑤先進技術の研究開発仕事内容：クラウドアプリケーション新規開発、AI、IoTなどを活用した新サービスの企画立案・開発システム：基幹系システムのフレームワーク、各種クラウドシステムなど技術：C#、Python、Flutter TypeScript、Oracleなど。クラウド環境としてAWS、Azureなど【会社魅力】 ■中途入社では多くの「Uターン人材」がご活躍されております。 ■「奨学金返還支援制度」：社員一人あたり200万円に達するまで月々の奨学金を会社が代理返還あり！（適用条件あり） ■地方自治体向け事業で長年の実績を誇る当社は、公共システムの開発・運用において他社にはないノウハウを蓄積。 ■独立系企業ならではの柔軟な開発体制を強みに、自治体マーケットという高い参入障壁を突破し、安定した成長を続ける。公共事業は入札要件が厳しく、実績のない企業は参入が難しい領域。だからこそ、同社のポジションは非常に強固。 例えば、都内23区の人事・給与システムは「GCC、NEC、富士通」など限られた企業しか入札できないほど、信頼と実績が重視される世界。 ■超大手よりも価格競争力があり、提案の自由度も高い。 ■下請けに丸投げはせず、協力会社や派遣を活用しながら自社でしっかり管理。 ■社員を大切にする文化であり離職率が低【仕事面の特徴】■元請のため、お客様とは直接やり取りをおこないます。ユーザーの反応がダイレクトにわかります。■社会制度の実現、自治体運営の効率化に寄与する仕事です。■住民票のコンビニ交付や臨時給付金の支給をはじめ、住民サービスにも貢献します。【入社後のフォロー体制】■OJT形式でフォローします。仕事に慣れるまでの期間（6ヶ月～1年）、既存パッケージの設計や自治体制度の習得など、細やかにサポートします。【キャリアパス】■メンバーとしてチームに合流し、まずは技術的な部分から仕事を覚えていただきます。将来的には導入リーダーやプロジェクトマネージャーといったポジションもお任せいたします。開発業務に適性が高い場合には、管理職以外にも専門職としてのキャリアもあります。【組織体制】■平均すると10名程度でひとつのチームが構成されており、20代～50代の社員が幅広く活躍しています。部署によってメンバーの年代層は異なります。なお、弊社ではあまり頻繁な部署異動はなく、所属したチームで専門性を高めていくケースが多いです。

■企業概要株式会社JOETSUは、紙（チラシ・パンフレット・ポスターなど）とWeb（サイト制作・Web広告・SNS運用など）を組み合わせた「統合型マーケティング」を強みとするマーケティング支援企業です。企業の「集客強化」「ブランド構築」「採用強化」などの課題に対し、オンライン・オフラインを横断した最適な施策を企画・実行し、成果創出まで一貫して支援しています。■ポジション概要企業の課題に対して、紙・Webを組み合わせたマーケティング施策を企画・提案し、案件獲得から実行支援までをリードするポジションです。単なる広告営業ではなく、「課題整理→企画→社内ディレクション→改善提案」まで関わる、アカウントプランナー型の役割です。■業務内容企業の課題や目的に応じて、以下のような業務を担当いただきます。・顧客課題のヒアリング・整理・紙媒体・Web広告・Webサイトなどを組み合わせた企画提案・既存・新規顧客への提案営業・社内制作・運用チームとのディレクション・施策実施後の効果検証・改善提案■このポジションの特徴・紙×Webを組み合わせた“統合マーケティング提案”・営業＋企画＋ディレクションまで一気通貫で経験可能・東京・群馬の2拠点体制（希望考慮）・未経験からマーケティングスキルを実務で習得可能・企業の経営課題（集客・採用・ブランディング）に関われる環境

【期待する役割】■「サッポロ一番」などの袋麺やカップ麺を製造・販売している当社にて社内SEのアプリケーション管理をメインに行っていただきます。【職務内容】■企画/業務部門からの依頼や業務課題から業務改善提案を含むシステム全般の企画をします。■要件定義/業務課題や目的に対し、システムの具体的な仕様や機能および業務プロセスを定義します。■開発/自社でのシステム開発あるいはパッケージソフト導入、テスト、社内への展開を実施します。■運用/保守運用およびシステム改善やアップデートを定期的に行います。【対象システム】■基幹システム（販売管理、生産管理、購買管理、原価管理）、財務会計、人事給与、勤怠等。■EDI、製造実行(MES)など。システムの企画など上流工程から携わることができます。ベンダーに丸投げではなく内製化も多いため、プログラミングやDBなどの知識も学ぶことができます。その他、ベンダーを交えてのプロジェクト管理やSaas導入など積極的に進めております。【組織構成】■デジタル戦略本部アプリケーション課もしくはプラットフォーム課

【業務内容】・トレーラや特装自動車の資材・部品の購買業務になります。・具体的には、調達対象品の手配、購入先の選定、見積価格の評価と価格交渉、発注した資材の納期管理などになります。他には国内サプライヤーの強化や、品質を含めた資材管理の業務もあります。【ビジョン】2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として『和の精神と本質を見極める姿勢を大切にし、「応え」「創り」「挑み」続けることで社会に貢献する』を基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていく【当社について】◎2010年に「東急車輛製造株式会社」より新設分割として設立しました。トレーラを中心とした輸送用機器メーカーです。自社にて車軸からシャシ／ボデーまで一貫生産で手掛けています。特装車（トレーラ、タンクローリ、ダンプ、バン／ウイング、環境整備車、構内車）を取り扱っており、被牽引車、各種自動車用車体の開発／設計／製造／販売と関連製品の製造／販売を展開しています。

自動車・航空機・船舶・家電・通信機器、生産設備・半導体製造装置等、幅広いプロジェクトの機械設計を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。弊社クライアント先内で設計エンジニアとして従事をしていただきます。弊社は業界シェア率としてトップクラスとなり、成長率は業界トップクラスとなります。そのため、多種多様なプロジェクトが進行している為今までの経験を活かせるプロジェクトは必ずあります為、一度面接の場でお話をさせていただければと思います。【主な想定業務内容（想定プロジェクト）】・ケーブルハーネス製品、コネクタ製品類に対する設計/検討・熱交換器部品（ラジエータ、EGRクーラ、オイルクーラ、インタークーラ、等）の設計・自動車部品に関わる設計業務全般・工業製品の機械設計及び3D・図面データ作成・筐体設計（樹脂・板金）・駆動装置設計　・治具設計・IoT関連製品の設計・強度設計・CAE解析等その他多数

・生産設備の新規立ち上げや工程改善のための設計、計画作成・生産設備の不具合対応及び改良・改造・設備の入れ替え/新規導入の検討及び企画立案・設備の保全管理・冶具の設計・試作品の製造（NC旋盤、マシニングセンター等を使っての製造）など・工場の立ち上げ準備（出張を伴う可能性あり）