浜松市の年収600万円以上の転職・求人情報(6ページ目)

"ご入社後は、車体・サスペンション・パワートレイン・ドライブトレイン・防音材などを対象としたNVH解析業務をご担当いただきます。解析準備から評価、要因分析、対策検討まで一連の流れに携わり、製品の静粛性・品質向上に貢献できるポジションです。解析諸元収集：各部門から解析に必要な条件・データを収集し、解析準備を実施CAEモデル作成：対象部品・システムの解析モデル構築を行い、精度の高い解析環境を整備初期評価：シミュレーションによる性能評価を実施し、課題の抽出を実施要因分析対策検討技術資料作成社内調整議事録作成【身につくスキル】・NVH解析に関する専門知識とCAEスキル・要因分析から改善提案までの課題解決力・部門連携・外部調整を通じたプロジェクト推進力"

"ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、車体強度CAE評価および評価手法の標準化業務となります。解析モデルの修正から静解析・動解析を用いた評価、さらには標準化まで幅広くご担当いただきます。モデル修正：HyperMeshを用いた車体強度モデルの部分修正および最適化対応静解析：Nastranを使用した静的強度解析の実施および評価動解析：LS-Dynaを用いた動的解析による衝突・耐久性能評価評価検討：解析結果の分析および設計改善に向けた検討標準化推進：解析手法（HyperMesh、Nastran、LS-Dyna）の標準化および運用整備【身につくスキル】・車体強度に関する高度なCAE解析スキル・静解析・動解析の実務経験および標準化知見・最先端のCAEツールを活用し、車両の安全性向上に直接貢献できるポジションです！・解析から標準化まで関わることで、技術力と汎用性を兼ね備えたエンジニアへ成長可能！・大規模開発に携わりながら、専門性を高め市場価値を高められる環境です！"

"""ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、車体関連のNVH（振動・騒音）CAE業務および付随業務となります。解析モデルの作成から評価・要因分析・対策検討まで一連の業務に携わり、車両の快適性・品質向上に貢献いただきます。CAEモデル作成：車体に関する解析モデルの作成および調整業務初期評価：シミュレーションによる振動・騒音性能の評価および課題抽出要因分析：NVH性能に影響を与える要因の特定および分析対策検討：性能改善に向けた設計変更案や対策の立案資料作成：解析結果や検討内容に関する技術資料・報告書の作成【身につくスキル】・NVH解析に関する専門知識およびCAEスキル・性能評価から改善提案までの一貫した課題解決力・車体全体の静粛性向上に携わり、製品品質に直接貢献できるやりがいのある業務です！・解析から対策提案まで関わることで、エンジニアとしての市場価値を高められる環境です！・多部門との連携を通じて、技術力と調整力の両方を身につけることができます！"""

■募集背景インクジェットの「価値」を再定義し、次代を創るローランド ディー.ジー.は、世界中の看板、アパレル、インテリアを彩るインクジェットプリンターでトップクラスのシェアを誇るメーカーです。私たちの製品の価値は「より早く圧倒的に美しい絵を出すこと」や「常にその品質を維持すること」にかかっています。現在、インクジェットプリンター市場は、成熟期にあります。だからこそ、「ソフトウェアによる画質安定・向上」の価値が、かつてないほど高まっています。同社は、この「画質向上」を製品価値の源泉と捉え、その根幹技術をさらに増強していきたいと考えています。これまでの常識にとらわれず、新しいロジックで「次世代の画質スタンダード」を創り上げるメンバーを募集します。■業務内容インクジェットプリンターの画質および性能向上に関する技術開発をお任せいたします。　・画像生成処理、カラーマネジメント（ICCプロファイル関連等）、スクリーニングに関連する技術開発　・自社製RIPソフトウェア（VersaWorks）の機能開発■育成プラン・入社後：画像形成技術や色に関するレクチャー実施・１年後：一人で小規模な機能・要素開発が任せられる状態にする・将来：同社の画質という観点での主要技術者の一人となる■求める人材像・こだわりを持って粘り強く目的を達成できる人・メンバーと良いコミュニケーションを取りながら業務を遂行できる人■職場からのメッセージ私たちの部署は、社の製品の「画質」を支える、ものづくりの根幹となる部署で製品が本来持つ価値や可能性を最大限に引き出す役割を担っています。メンバーが携わっている業務は、最終的な印刷品質として製品にそのまま現れます。自分の技術や工夫が“目に見える価値”として形になるため、大きなやりがいを感じられる環境です。■部署のミッション：プログラムの力で「画質の限界」を突破する本ポジションのミッションは、インクジェットプリンターの心臓部である「画像処理エンジン」および「VersaWorks（自社開発ソフト）」に搭載されるアルゴリズムを開発し、製品価値を最大化させることです。①「粒の落とし方」を科学し、画質を極める（スクリーニング）インクジェットの画質は、いかに正確に、いかに美しく「ドット（粒）」を配置するかで決まります。物理的なインクの挙動を理解した上で、数学的な最適解を導き出し、より早く・より美しい描画を実現する新たな手法を開発します。②「狙い通りの色」を、あらゆる媒体で安定させる紙だけでなく、ビニールや壁紙、凹凸のある素材まで。対象が変わっても「イメージ通りの色」を再現するため、ICCプロファイルを駆使したカラーマネジメントと画質向上の両立を追求します。③ 次世代の「インクジェット・スタンダード」の創造当部署が築いてきた技術をベースにしながらも、従来の枠にとらわれず、ご自身のプログラミングスキル（言語不問）を活かして新しい技術を切り拓きます。特に、画質向上に関わるエンジニアを募集しております。■魅力①「自分のコード」が実物として形になる手応え画面の中だけで完結せず、自分が書いたロジックが「巨大な看板」や「街のディスプレイ」として現実世界に現れます。世界中の景色を自分の手でアップデートしている実感が得られます。②教育環境色彩の知識など、 専門知識はチームが全力でサポートします。一つの言語を軸として、未踏の領域を切り開いていく楽しさをすぐに味わえます。③「縦割り」ではない、エンジニアの主体性を尊重する文化開発の範囲が広く、裁量が大きいのが同社の特徴です。アカデミックな知見を借りながら、自ら新しい技術エリアを切り拓いていくことができます。④「一機種」で終わらない、全製品への圧倒的な影響力あなたが開発した画質向上アルゴリズムは、特定のモデルだけでなく、同社のあらゆる新製品へと展開されていきます。「この会社のプリンターが綺麗なのは、自分のロジックが動いているからだ」という、エンジニアとしてこの上ない自負を持てる環境です。

【業務内容】インクジェットプリンターの設計（メカ筐体設計）同社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せいたします。■育成プラン・入社後：設計担当、作図、評価・１年後：製品化担当、サブチーフエンジニア・将来：製品化チーフエンジニア【募集背景】私たちの職場は、主に業務用インクジェットプリンターの機構設計、筐体設計を行っています。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。同社は製品の企画、開発、製造、販売を行うメーカーであることから、開発1部では幅広い業務を担当しています。具体的には、製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価・検証、梱包設計などです。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。【職場構成】開発１部マネージャー：40代メンバー　　：20 代（7名）　　　　　　：30 代（6 名）　　　　　　：40 代（3 名）　　　　　　：50 代（1 名）　　　　　　：技術派遣（12名）【職場からのメッセージ】私たちの職場は、主に業務用インクジェットプリンタの機構設計、筐体設計を行っています。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。同社は製品を企画、開発、製造、販売するメーカーであることから、その開発、設計業務も製品の企画検討から要素開発、製品設計、各種評価、検証を経て生産ができるようになるまで、幅広い範囲の業務を行っています。具体的には製品仕様の検討から梱包設計まで行っています。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方を求めています。【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チーム協業態勢が優れている方・先ずは主担当として1、2年を通して製品を任せられる方・プロジェクト統括者とメンバーをまとめられるチームマネジメント力が期待できる方・メカ設計においてのチーフエンジニア候補者を想定※他業界でのサブチーフでも同様にプリンター設計でない分野出身の方や、実務に慣れるまでは、育成が必要なため先ずは主担当から従事頂きます。

【業務内容】インクジェットプリンターのインクシステムユニットの設計同社開発スタイルに沿って、設計、解析、測定等の機能設計から生産・梱包設計までの一連のプロセスを主担当としてお任せ致します。【インクシステムユニット】インクカートリッジからプリントヘッドへインクを安定して供給し、正確にノズルから吐出させ、印刷後にヘッドのコンディションを保つための一連の機構・機能■育成プラン・入社後：同社インクシステムユニット・部品の機能・性能の知識向上、および製品設計主担当と開発プロジェクトに携わりながら、一連の同社開発の流れについての理解を深めていただきます。・１年後：主担当として開発プロジェクトの一員として業務に携わっていただきたい。・将来：チームを牽引し、プロジェクト推進できる役割を期待したい。【募集背景】開発３部ではインクに関する業務全般を担当しております。中でも、デジタルプリンティングの製品ロードマップ実現に向けてインクシステム機構に関する技術の増強したいと考えています。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデアを設計に反映したり、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方のご応募をお待ちしています。【職場構成】マネージャー：50代メンバー　　：20 代（4 名）　　　　　　：30 代（2 名）　　　　　　：40 代（1 名）　　　　　　：技術派遣（6名）【職場からのメッセージ】私たちの職場は、インクジェットプリンターの主幹となるインクシステム開発を行っています。インク特性を踏まえた仕組みづくりに加え、設計・評価・検証から生産まで、一連のプロセスに一貫して関われることが大きな魅力です。同社の製品は主にサイン業界で利用され、看板やバスラッピングの印刷、ギフト印刷などで街を彩り、人々の生活を華やかにするお手伝いをしています。私たちのミッションは、お客様の大切な資産を汚さず、安心して使えるインクシステムを提供すること。多様なインクを扱うからこそ、機械特性や設置環境、そして実際に触れるお客様までを想像し、細やかな配慮を形にしていきます。自分の手がけた技術がそのまま製品となり、実際の印刷物として世の中に広がっていく――そんな達成感とやりがいを実感できる環境です。【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チーム協業態勢が優れている方・先ずは主担当として1、2 年を通して製品を任せられる方・プロジェクト統括者とメンバーをまとめられるチームマネジメント力が期待できる方※その業界でのサブチーフでも同様にプリンター設計でない分野出身の方や、実務に慣れるまでは、育成が必要なため先ずは主担当から従事頂きます。

新規事業製品の機構設計、検証、製品化業務【新規事業室の製品フェーズ】プリンターのコア技術を活かした製品を新規開発しており、構想から設計・試作・テストを繰り返し製品開発を進めて行く段階です。【育成プラン】入社後：製品の設計、開発に携わりDGの開発業務や流れを理解してもらう。1年後：メカチーフ、もしくはチームリーダーとして設計だけでなくマネジメントスキルも身に着けてもらう。将来：機構設計メンバーを統括できる人になってもらう。【求める人物像】・受け身ではなく、自ら仕事を創り出し、能動的に業務を推進できる方・課題意識を持ち、必要に応じて自ら周囲を巻き込みながら行動できる方・設計業務に加え、関係部署と積極的にコミュニケーションを取り、全体最適を意識して動ける方【組織構成】新規事業室各マネージャー：40～50代メンバー　　　：20 代（4 名）　　　　　　　：30 代（9 名）　　　　　　　：40 代（7 名）　　　　　　　：50 代（5 名）　　　　　　　：60 代（2 名）【職場構成】私たちの部署では、1～2年というスピード感ある開発サイクルで製品を世に送り出しています。自分たちの手がけた技術が短期間で実際の製品として形になり、市場に届く喜びをダイレクトに味わえる環境です。また、常に新しい開発への挑戦ができるフィールドでもあります。これまでにない仕組みや技術に取り組み、アイデアを形にしていく楽しさと成長を感じられる職場です。

【期待する役割】■主に西日本地域の自動車関連メーカーに対する自社製品やコア技術の提案による受注活動の実施をお願いします。【職務内容】■既存取引先や新規顧客のニーズをキャッチし、自社の製品や技術提案によるマッチング活動を軸としたBtoBの受注活動を実施。■「浜松営業所に配属」、西日本地域の顧客を主体とし、一部その関連となる海外事業も含めた受注活動業務を担当いただきます。■担当業務内容や自社教育研修により、本社（群馬県）及び海外（海外拠点の周辺）への短期出張を伴う可能性もあります。【組織構成】■4名

【募集背景】経営方針として全社在庫最適化が求められる中、データ分析に基づく高精度な需要予測と、適正在庫の維持を通じた在庫効率の最大化が求められている。保守部品に関する需要予測・在庫管理の実務経験を有し、データ分析を活用できる人材を採用することで、ベテラン社員中心の需要予測の属人化の解消と業務標準化を推進し、経営目標の達成に貢献する。【業務内容】・保守部品の需要予測および在庫計画の立案・運用・在庫データ分析および適正在庫の算出・改善提案・サプライチェーン最適化を目的とした関係部門との調整・改善活動【求める人物像】・部署横断的な調整や改善活動を積極的に推進できるコミュニケーション力、協調性を備えた方・業務の標準化や属人化解消に意欲を持ち、自ら課題を発見し、改善を主体的に進められる方・サプライチェーン全体の最適化を意識し、経営視点で業務に取り組める方【職場からのメッセージ】現在はベテラン社員の経験と過去のデータのExcelでの分析から、より高度な分析・効率的な体制へと進化させていくフェーズにあります。新しく加わる方には、これまでの経験を活かしつつ、より高度なデータ分析を用いて新しい発想で改善や仕組みづくりに挑戦していただきたいと考えています。チームは11名で構成されており、意見を交わしやすく、自発的な提案を歓迎する風土です。経営目標である「在庫削減」の中核を担う存在として、業務改善をリードできるやりがいを感じていただけます。

【募集背景】東海エリアでの商圏拡大に伴い、初期メンバーの採用を複数名開始。【業務内容】▼自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーに関連する設計・開発・解析業務下記のいずれかの業務を担当いただきます。　3DCADを用いた機械設計データ作成　CAE解析ソフトによる安全性・性能チェック　産業用ロボットの動作プログラム作成および仮想空間での動作確認　製造ラインのシミュレーションによるレイアウトや製造工程の効率化検証　評価、障害対応、マニュアル整備 など　顧客との折衝、作業計画の立案など　※リーダーの場合：配下メンバーへの指導・教育、およびチームビルディングなど▼使用ツールの事例 　※研修あり　CAD：NX、CATIAなど　CAE：Simcenter 3D、Simcent?STAR-CCM+、Nastran、Abaqus 、その他解析ソフト　シミュレーションソフト：TECNOMATIX Process Simulate（Robotics）、TECNOMATIX Plant Simulationなど　プラットフォーム：Teamcenter、3DEXPERIENCEなど　【組織】第一事業本部：関東圏で働く既存メンバー約300名※今回は東海圏メンバーとして新規で募集し、継続的に増員予定となります。▼会社をあげてスキルUPを応援！――――――――――――――■eラーニング講座は無料で受講可能。■資格取得支援制度あり（対象資格100種類以上、最大10万円の報奨金）募集要項製造業のデジタル化が急速に進むなか、弊社はものづくりの本場、愛知県において、高度な技術が必要とされる自動車の車載組込みソフトウェア開発を主な事業として、40年以上歩みを進めてきた歴史ある会社です。本求人は製造業のDXに関わるポジションです【現場で活躍しているエンジニアの例】Aさん（入社1年目）自動車メーカーでCADツールを用いた自動車部品の3Dモデリング、設計最適化CAEツールによる構造解析、熱解析、流体解析、性能検証と改善提案他部門と協業し、基礎的な力を磨いていますBさん（入社5年目）自動車メーカーで、ロボットシミュレーション業務生産ラインの最適化や現場改善に貢献しながら、技術力を磨いていますプロジェクトの中核メンバーとして、工程設計や効率化にも関わっていますCさん（入社10年目）SIer企業で、チームマネジメントを担う責任者として活躍完成車ラインのシミュレーション、産業用ロボットのプログラミングソフトウェアの障害対応など、幅広い領域でリーダーシップを発揮しています■勤務地・愛知県、岐阜県、三重県、静岡県のプロジェクト先（自動車メーカー、部品メーカー、工作機械メーカーなど）※主要エリア：豊田エリア、刈谷エリア、三河エリアなど※顧客先常駐※当面は転勤無し

【募集背景】私たちは、主にデンタル加工機をコントロールするアプリケーションとCloudに集まった加工機の情報を活用したお客様・サービスエンジニア向けのサービスを提供するアプリケーション、Cloudを活用した新規事業向けアプリケーションの設計、開発、評価を行っています。ソフトウェアにより今までにないアイデアをカタチにし、お客様に新しい価値を提供していきます。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデア、スキルを活かして幅広く製品開発に携わりたい方はぜひご応募ください。【業務内容】DGSHAPE製品（デンタルが主）のアプリケーション開発・Cloudを活用したアプリケーション開発、評価・AIを活用した機能開発・Cloud環境構築【採用後の育成プラン】【入社後】・アプリケーション開発プロジェクトへの参画【１年後】・アプリケーション開発プロジェクトへの参画・プロジェクトの推進【将来】・ユニットMgrとしてアプリケーション開発のマネジメント【求める人物像】・主体的に仕事ができる方・チームでの開発経験のある方・アプリケーション開発においてのチーフエンジニアクラス人材候補者を想定【職場からのメッセージ】私たちの職場は、主にデンタル加工機をコントロールするアプリケーションとCloudに集まった加工機の情報を活用したお客様・サービスエンジニア向けのサービスを提供するアプリケーション、Cloudを活用した新規事業向けアプリケーションの設計、開発、評価を行っています。ソフトウェアにより今までにないアイデアをカタチにし、お客様に新しい価値を提供していきます。メンバーは新しい価値を世に出すクリエイティブなマインドと、品質に対するこだわりを持ち、日々業務に取り組んでいます。モノづくりに関心があり、自分の想いやアイデア、スキルを活かして幅広く製品開発に主体的に携わりたい方を求めています。ソフトウェアによる新しいビジネスモデルを創出してみませんか。【職場構成】マネージャー：40代メンバー：10～30代　5名技術派遣　2名【ポジションについて】ローランド ディー.ジー.株式会社の100％子会社である『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。※従業員はローランド ディー.ジー.株式会社からの出向社員で構成されております。

ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、二輪車の艤装部品および外装樹脂部品の設計業務となります。1.二輪車の外装樹脂部品（ABS塗装品・PP材など）の設計 2.取付ブラケット類の部品設計 3.板金・溶接部品の構造検討および設計 4.3D-CADを用いたモデリング・図面作成 5.設計変更対応および関係部署との仕様調整 【身につくスキル】 ・樹脂成形部品設計技術 ・輸送機器の上流設計経験 ・3D-CADを活用した設計力 ・二輪車開発の最前線でモノづくりに携われます。 ・樹脂、板金、溶接など多様な設計技術を習得できます。 ・完成車メーカー案件で市場に出る製品開発へ貢献できます。【機械系・電気系・その他ツール】["NX"]

ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、二輪車開発プロジェクトにおけるロードマップ策定および進捗管理業務となります。1.開発計画に基づくロードマップの作成・更新 2.設計・実験・生産技術・調達など関係部門との情報集約および進捗管理 3.ExcelやPowerPointを活用した会議資料・管理資料の作成 4.モデルチェンジや新機種開発に伴う日程調整・スケジュール見直し 5.開発課題の整理およびプロジェクト推進支援 【身につくスキル】 ・プロジェクトマネジメントスキル ・開発工程管理スキル ・部門横断での調整力・推進力 ・製品開発全体を俯瞰しながら業務に携われます。 ・多くの関係者と連携し、プロジェクト成功へ貢献できます。 ・開発管理やPM補佐としてのキャリア形成が可能です。【機械系・電気系・その他ツール】["NX","Excel"]

・二輪車の開発計画に基づき、各車種・モデルの開発スケジュールやマイルストーンを整理したロードマップの作成・更新業務を担当。設計、実験、生産技術、調達などの関係部門と連携し、開発進捗や課題を集約・分析しながら、プロジェクト全体の進捗管理を支援する業務・ExcelやPowerPointを用いた工程管理資料や会議資料の作成、データ集計、進捗管理、日程調整を行い、円滑な製品開発をサポートする。また、モデルチェンジや新機種開発に伴う開発スケジュールの見直しや、関係部門との調整業務にも携わる。一般的な開発ロードマップ業務では、部門横断で情報を整理し、開発計画を可視化する【使用ツール】NX、Microsoft【分野】機械【工程】研究・開発(SE含む)【産業】輸送機器・船舶【製品】二輪車ロードマップ

同社が手掛ける単独または複合店舗の商業施設の賃貸管理を担当していただきます。【業務詳細】・地主およびテナントとの家賃調整（地主は3年に一度、テナントに数件程度）・リーシング・契約更新における対応・契約終了における対応・契約に関わる事務作業　など※配属部署：浜松営業所　賃貸課【入社後の流れ】入社後は数物件からお任せし、チーム内で役割分担をしながら、担当物件を増やしていく予定です。業務内容は幅広いため、様々な経験が積めます。ゆくゆくは後輩を持ってリーダーとして活躍いただくことを期待します。

業務用プリンターのハードウェア開発機能仕様の策定/回路設計/FPGA設計/ケーブル・ハーネス設計/EMC設計回路・基板評価/各種規格試験など【入社後の育成プラン】①まずは既存プロジェクトに参画し、当社の開発フローや製品知識、設計ポリシーを習得②小さい機能の設計経験を積んだのち、プリンター全体機能の把握③適性に応じてハードウェア分野の様々な技術を習得④一通りの開発経験後は、300名規模のチームをまとめる「プレイングリーダー」とし て、メカ・ソフト部門との連携や技術継承を担っていただくことを期待しています。【募集背景】私たちの職場は、インクジェットプリンターのハードウェア開発全般を担当しています。仕様策定からデバイス選定、回路設計、ケーブル設計、評価、規格試験等、アイデア段階から製品を世に送り出すまで、一気通貫で開発に携わっています。開発スピードや開発件数も増える昨今の業界の流れに合わせて、開発強化をしていく為の増員採用の為の募集になります。【職場からのメッセージ】私たちの部署では、インクジェットプリンターのハードウェア開発全般を担当しています。仕様策定からデバイス選定、回路設計、ケーブル設計、評価、規格試験等、アイデア段階から製品を世に送り出すまで、一気通貫で開発に携わっていきます。メンバーは新しい価値を世に出すクリエイティブなマインドと、品質に対するこだわりを持ち、日々業務に取り組んでいます。専門性を活かして完成品の開発に携わりたい方、自分の専門分野だけでなく幅広い知識を身につけたい方はぜひご応募ください。?私たちと一緒に、ワクワクを届ける製品づくりをしていただける方のご応募を心よりお待ちしております。【職場構成】マネージャー ： 40代メンバー ： 20代　3名30代　4名40代　1名50代　1名技術派遣（9名）

【期待する役割】東証プライム上場、射出成型機専業メーカーとして国内トップシェアクラスを誇る同社にて射出成型機のフィールドエンジニアとして就業をいただきます。主に自動車メーカー、医療機器メーカー向けに納入先顧客の点検、保全業務を行っていただきます。【職務内容】■納入した射出成形機の定期点検■保全計画■不具合対応■部品交換※顧客は主に自動車メーカー、医療機器メーカーなどです。【同社について】■自動車部品、家電製品、医療用品、日用品雑貨など様々なプラスチック素材・製品を生み出す射出成形機を開発製造。■射出成型機市場において国内TOPの累計出荷台数14万台。業界のリーディングカンパニー■自然豊かな信州をベースに全国はもちろんグローバルに事業展開。■海外売上比率約70%、日本国内のほか中国、タイ、アメリカ、イタリアに生産拠点■くるみん認定、プラチナくるみん認定、えるぼし（認定段階２）取得。女性育休取得率及び復職率100％/男性の育休取得率も40％！

当社浜松工場の自動車事業部にて、製造現場の工程管理業務を幅広くお任せします。【具体的には】・製品等の出荷業務（各指定倉庫、営業部門、仕入先への出荷対応）・納期調整業務（営業部門、製造部門、仕入先との出荷予定日の調整）・納期進捗管理（システムから未出荷製品のリストを抽出し、納期の進捗管理および督促を行う）・支給部品の受入・出荷業務（有償・無償の支給品の払い出し、システムによる支給明細の作成と支給先への連絡）・梱包資材/消耗品等の手配（梱包、荷造りなどに使用する送り状や物品の手配）・フォークリフトの管理（日常・月次点検）・指定便の積載効率管理（PCを利用しての積載率の記録および報告）・運送費用の支払処理（システムを使用しての運送データの抽出および提出）・棚卸（四半期毎）◆出張頻度：年2回程度◆転勤：無し

＜業務内容＞当社浜松工場の自動車事業部にて、製造現場の管理業務を幅広くお任せします。具体的には・・・・組立ライン、着荷検査ラインの生産管理・品質管理(製品品質の維持）・人員管理(作業者教育の実施・スキル維持）・生産性改善業務・標準類等の製造帳票類の作成　等

【業務内容】●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。　同社チームでの業務を想定しております。電動車両の開発に関する業務・モータージェネレータやインバーターのレイアウト設計および評価

【業務内容】●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。　同社チームでの業務を想定しております。先進運転支援システム（ADAS）開発・ADAS各機能（LKAS、AEB、PMPD、ACC、VMC、ESC、EPB）の設計開発、サイバーセキュリティ、機能安全・HILS検証（ESC）ADASおよびECMにおけるHILS検証実務（モデル作成、検証、レポート作成）※略称補足①LKAS（Lane Keeping Assist System：車線逸脱防止支援システム）②AEB(Autonomous Emergency Braking：自動緊急ブレーキ)③PMPD（Pedal Misapplication Prevention Device:急発進抑制装置）④ACC（Adaptive Cruise Control System：車間距離制御）⑤VMC(Vehicle Motion Controller：車両運動制御)⑥ESC（Electric Stability　Control:横滑り防止装置）⑦ESB（Electric Parking Brake：電動パーキングブレーキ）

【業務内容】●大手自動車メーカにて、下記業務をお任せいたします。　同社チームでの業務を想定しております。・駆動ユニットの設計新規ユニット開発対応（検討資料、評価及び報告書作成）既存ユニットの改善設計、新規駆動ユニット設計・電動化駆動ユニットの設計HEVドライブトレーンユニットの設計

セキュリティソリューション（SASE/ゼロトラスト/エンドポイント/ランサムウェア対策）の導入に関わる提案/設計/構築の業務を担当いただきます。【採用背景】需要拡大に伴う増員社会情勢におけるセキュリティ対策への関心の高まりから、同社セキュリティソリューションを共に遂行出来るメンバーを募集します。【具体的な職務内容】■セキュリティプロダクトの導入（セキュアネットワークの設計構築も含む）■最新セキュリティテクノロジーの調査や検証■プロジェクトに参画（スキルに応じてメンバー管理、ベンダーコントロール、適任作業）■プリセールス活動（弊社取扱ソリューションを中心に提案資料をお客様へご提案）■後任の育成※各種関連資格の取得については、セキュリティ教育セミナーやトレーニングへ参加頂けます。【ご入社後のイメージ】同社におけるキャリア形成制度では、セキュリティエンジニアとして提案から実績を積み上げて頂き、《1》技術スペシャリスト、《2》プロジェクトマネージャー、《3》組織マネジメント、からルート選択し、ご自身のスキルアップと共に当社内におけるポジションも築いて頂けます。【配属部署】ソリューション事業本部　クラウドソリューション部《部所のミッション》ゼロトラストやSASE対応などセキュリティソリューションの提案/構築から、VMware仮想化のオンプレ基盤やクラウド連携した構築、またパブリッククラウド構築における最新技術開拓やプリセールスに対応する部所です。【働き方/リモート率】リモート：在宅環境を推奨しており、70％以上の在宅対応を実現しておりまます。フレックス：1日の労働時間を固定せず、1カ月の総労働時間の範囲内で、労働時間を自身で決められます。コアタイムもありませんので、効率的に働くことができます。【フォロー体制】■配属後フォロー面談入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。■賞与面談賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後のキャリアプランに至るまで、心ゆくまで上長と意見を交換していくことが可能です。また直属の上長のみならず、更にその上の上位役職者にもエスカレートして面談を行うこともできます。キャリアプランの実現に向けた有効な手段として活用されています。【数字でみる同社について】●創業年数　52年　●従業員数：単体9,040名　●月平均時間外労働　25.2時間　●有給取得率：69.8%　●テレワーク先駆者百選認定　●育児休業取得者171名【同社のポイント】■独立系SIではトップクラス規模/売上独立系SIであり親会社の影響を受けない魅力があるうえで、ほぼ全領域をカバーする事業領域の広さがあり安定性抜群です。ハードからソフトまで、インフラからアプリまで、顧客の業界も幅広く、網羅的にカバーしています。■リモートワーク推進/複数拠点のオフィス全社で働き方改革を推進しており、リモートワーク可、フレックス制度有、残業少と充実したワークライフバランスを実現できます。オフィスとしても札幌から沖縄まであり、東京都内だけでも10か所、神奈川でも5か所と国内外で活躍が出来る企業です。■基本的には転居を伴う転勤はありません。複数拠点はあるものの転居を伴う転勤は少なく、将来的に数％ですが、管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります■複数のキャリアパスグループ企業も多く、部署も多岐に渡るため自身の希望する部署へ社内異動希望も出せる環境がございます。会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが可能です。【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

【業務内容】デンタル用切削加工機の機構設計（新機種開発、及び既存機種の改善）【採用後の育成プラン例】・入社直後より製品開発に携わり製品知識やプロセスを習得して頂く。・技術開発にも加わる機会を設け、チャレンジする文化を体現して頂く。・適正を見極め、可能であればマネージャ候補として教育する。【部署】DGSHAPE製品開発部【募集背景】DGSHAPE体制強化の為、即戦力人員の増員【求める人物像】・周囲と円滑なコミュニケーションがとれる方・チャレンジ精神があり、責任をもって積極的に業務に携わる実行力がある方【職場からのメッセージ】私たちの職場では、歯科用ミリングマシンなどのメカ開発を行っています。DGSHAPEは開発以外の部門（営業・企画・サービス）を含めても100名程度の組織ですが、そのぶんお互いの距離が近くて日常的且つ自然にコミュニケーションをとることができる環境にあります。また営業部門やサービス部門との距離が近いぶん、開発部門でありながら自分の取り組んだ仕事に対してお客様の反応もよく見え、仕事のモチベーションにも繋がります。製品の企画から開発設計、生産、そしてリリースに至るまで、ものづくりの全工程に携わることができます。自らのアイデアを形にし、チャレンジを歓迎する文化が根付いており、主体的に行動することで大きな成長を実感できる環境です。また、スケールの大きなグローバルビジネスに関わりながら、最終顧客であるユーザーの声を直接聞く機会も多く、社会に対するインパクトを肌で感じることができます。自分の仕事が世界中の人々の生活にどう貢献しているのかを実感できる、やりがいのある職場です。【職場構成】マネージャー：50代メンバー　　：20 代（2 名）　　　　　　：30 代（3 名）　　　　　　：40 代（3 名）　　　　　　：60 代（1 名）　　　　　　：技術派遣（1名）※【ポジションについて】ローランド ディー.ジー.株式会社の100％子会社である『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。※従業員はローランド ディー.ジー.株式会社からの出向社員で構成されております。

＜業務内容＞営業関連業務の将来的なリーダー候補として、幅広い業務をお任せします。具体的には・・・・売上マスタ管理：原価入手、見積作成、単価登録・試作対応：見積、単価登録、納入手配・受注管理(営業担当から注文を受けて工場へ発注)：受注登録、納期管理・出荷管理：出荷手配、インボイス作成・在庫管理・売掛金管理・クレーム対応：市場不具合への対応、費用集計まずは特定のお客様向けの上記業務を順番にお任せしていきます。ゆくゆくはリーダーとして複数の顧客を横断的に統括して頂きます。また、適性、意欲によっては、営業係やマーケティング業務もご経験いただく可能性もあります。◎ルーティンワークよりも常に変化する状況に対応する業務が多くなります。フットワークが軽く、自ら考え、主体的かつ柔軟に対応できる方に合っています。＜やりがい・魅力＞浜松工場で作った製品をお客様へお届けすることに携わることができるポジションです。生産や物流をうまく調整し、最適な納品でお客様に満足して頂くことにやりがいを感じられます。

＜業務内容＞営業関連業務の将来的なリーダー候補として、幅広い業務をお任せします。具体的には・・・・売上マスタ管理：原価入手、見積作成、単価登録・試作対応：見積、単価登録、納入手配・受注管理(営業担当から注文を受けて工場へ発注)：受注登録、納期管理・出荷管理：出荷手配、インボイス作成・在庫管理・売掛金管理・クレーム対応：市場不具合への対応、費用集計まずは特定のお客様向けの上記業務を順番にお任せしていきます。ゆくゆくはリーダーとして複数の顧客を横断的に統括して頂きます。また、適性、意欲によっては、営業係やマーケティング業務もご経験いただく可能性もあります。◎ルーティンワークよりも常に変化する状況に対応する業務が多くなります。フットワークが軽く、自ら考え、主体的かつ柔軟に対応できる方に合っています。＜やりがい・魅力＞浜松工場で作った製品をお客様へお届けすることに携わることができるポジションです。生産や物流をうまく調整し、最適な納品でお客様に満足して頂くことにやりがいを感じられます。

■募集背景既存のアプリケーションの機能アップのスピードを損なうことなく、複数のアプリケーション開発、新たなソフトウェアを行っていくための増員です。■業務内容・C++,C#,Flutterなどを使用したソフトウェア開発・具体的な開発フロー（要件定義/設計/実装/評価および各レビュー）に沿った開発・日々の業務に対しての問題提起および改善【入社直後～3ヶ月】開発環境に慣れ、各アプリケーションの基本部分を学んでいただき、軽微な不具合修正、機能改善をご担当いただきます。【半年後】中規模な機能開発を主でご担当いただきます。【将来】規模に関わらず要件定義→設計→実装→評価の一連の流れをこなしていただき、さらに、プロジェクトの開発における旗振りを実施いただくことを期待いたします。■求める人材像・新しいテクノロジーに対する好奇心が強く、自己学習が得意な方・自らチャレンジして課題解決ができる方・チームで協力して作業を進めることができる方■職場からのメッセージインクジェットプリンター、カッティングマシン、3Dプリンターなど、様々な製品に関するアプリケーション開発を担当することができ、Windows/Macのアプリケーション・WEBアプリケーションなど形態も多種多様です。また海外メンバーとの協業も多く、グローバルに活躍できる機会が多いです。チームは新卒の新入社員からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。■組織構成マネージャー：30代メンバー　　：20代　7名　　　　　　　30代　4名　　　　　　　50代　2名　　　　　　　技術派遣5名

【期待する役割】業界トップクラスのシェアを誇る当社パーテーションを、材質やカラーだけでなくレイアウトまでトータルに提案。内装業者などの販売代理店を中心に、5～10社の顧客を担当頂きます。※既存顧客・ルート営業です。【職務内容】■発注が入り次第、代理店の担当者もしくは現場や商談に向かい、実測作業とヒアリングを実施■簡単な図面を作成(経験不要です！)して、提案を実施■現場立会いを含めて、1日5～6件のペースで代理店などを訪問■1案件は打合せから工事終了まで短くて1週間、長くて2～3ヶ月となります。【魅力】社内コミュニケーションが活発で、上司・部下の間でもなんでも話せる風通しの良さが魅力。終業後に社員が集まって交流を深めることができるコミュニケーションルームのある営業所などもあります。

◎世界的モビリティメーカーで、ライダーの視界を支える設計業務をお任せ致します。 ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、NXCADを使用し、二輪車用スピードメータの電装部品設計から仕様検討、試作、評価、サプライヤーとの折衝までを担当していただきます。【PR】このポジションでは、設計から評価まで一貫して携われるため、製品開発の全体像を深く理解できるのが魅力です。また、グローバルに展開する企業での経験は、今後のキャリアにも大きな強みになります。設計だけで終わらない、ものづくりの醍醐味を味わいたい方、自分の手がけた部品が実際の製品になる瞬間を見たい方、そんな方にぴったりの職場です！

幅広い分野で技術革新を続けるメーカーで、マスク生産設備の自動化に向けた組込プログラム開発をお任せいたします。マスク生産ラインの自動化を実現するため、制御装置へのプログラム組込みや機能実装を行い、生産効率と品質向上に貢献していただきます。【業務内容】①自動化設備向けプログラムの組込み生産ラインの制御装置にプログラムを組み込み、動作を最適化します。②機能追加・調整生産効率を高めるため、必要な機能を追加し、動作を調整します。③動作確認・不具合対応組み込んだプログラムの動作を確認し、問題があれば修正します。④関連ドキュメント作成プログラム仕様や操作手順などの技術資料を作成します。

大手楽器メーカーでの生産技術業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、生産技術業務となります。電子ピアノの製造工場をインドネシアに立ち上げのため日本とインドネシアの調整業務（インドネシアに出張あり）新規製品の量産に必要な生産ラインの立ち上げ。製品を効率的に生産するための工程設計と手順の確立。生産工程の改善業務、既存の生産工程の分析と改善活動の推進。製品の品質、コスト、安全性を向上させるための改善点の洗い出しと実施。既存設備の性能改善やメンテナンス、トラブルシューティング。品質・コスト・安全性の改善業務

【業務内容】DGSHAPE製品（デンタルが主）のソフトウェア開発マイコンを用いたモーター制御、通信制御、センサーデバイス制御の設計/開発/評価や、PCと製品との橋渡しとなるAPIライブラリの設計/開発/評価などをご担当いただきます。【求める人物像】・周囲とコミュニケーションが円滑にでき、実行力のある方・ファームウェア,ソフトウェア開発者としての技術基盤がある方・積極性があり、チャレンジングな精神を持った方・将来若手メンバーを引っ張っていける方【部署名】DGSHAPE製品開発部【職場からのメッセージ】DGSHAPEの規模は大きくなく、開発以外の部門（営業・企画・サービス）を含めても100名程度の組織ですが、そのぶんお互いの距離が近くて日常的且つ自然にコミュニケーションできる環境にあります。また営業部門やサービス部門との距離が近いぶん、開発部門でありながら自分の取り組んだ仕事に対してお客様の反応もよく見えて、仕事のモチベーションにも繋がるかと思います。私たちはお客様に喜んでいただける/ワクワクしていただける製品やサービスを提供し続けます。そのために開発部門として新しい技術・未経験の技術にも取り組んでいますし、企画部門他とも積極的に会話して一緒に製品を企画しています。お客様に喜ばれる製品づくりを一緒にしていきませんか。※ローランド ディー.ジー.株式会社の100％子会社である『DGSHAPE株式会社』への出向を前提とするポジションです。従業員はローランド ディー.ジー.株式会社からの出向社員で構成されております。

【技術開発業務】特殊吸着材分野及びナノファイバー等の機能性フィルター分野における技術開発・解析・実験、新事業領域におけるシステム開発、市場調査・発掘・基礎研究開発、パイロットラインの稼働最適化・生産能力最大化検討、部内プロジェクトの横断的な支援　等

【部署機能】■既存領域商品の受注・開発活動と一気通貫ものつくり改革を実行する。・既存商品の受注と開発推進 ・RFQ前からの顧客への提案活動・一気通貫ものつくり改革ーコンカレント推進・開発プロセス改革・RIC開発連携・先行提案　（戦略中枢機能）【業務内容】部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）【募集背景】部門再構成のため【配属部署】技術本部 商品開発部【求める人物像】・自立自走の考えで物事を推進出来る方・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方【部署人数】33名

【部署機能】RIC移管と技術基盤整備　（実験、試作のスピードUP)　開発プロセス（QMS含む）見直しー　スリム化基盤せいび・開発管理・開発基盤整備・数値解析・音解析・音実験評価を通して、開発業務を監視・実験業務を通して、商品設計の評価・FB・試作部品の開発管理・工数・予算・リソース管理・知財・禁止/規制物質管理【業務内容】部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）【募集背景】部門再構成のため【配属部署】技術本部 技術管理部【部署人数】42名【求める人物像】・自立自走の考えで物事を推進出来る方・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【部署機能】■カスタマーサービスに関する業務■既存顧客への営業活動に関する業務■新規顧客開拓、拡販に関する業務■顧客との契約に関する業務▼・既存顧客への新機種受注活動、既存機種営業活動、情報収集業務・新規顧客情報収集、参入のための営業活動業務・売価設定及び個別契約業務・顧客との新機種段取り日程、数量調整業務・売上額・売掛金の報告業務・社内調整業務【業務内容】部署業務のいずれか（キャリア・適性に応じて）【募集背景】部門再構成のため【配属部署】モビリティ事業本部 モビリティセールス部【部署人数】13名【求める人物像】・自立自走の考えで物事を推進出来る方・知見の無い事でも自ら調べ、企画立案まで推進出来る方・挑戦によって、自分自身を成長させたいと考える、成長意欲の高い方・自身のキャリアや業務にプライドを持って、真摯に向き合える方

【職務内容】プリンター周辺の組み込みソフトウェア開発仕様調整業務から、設計実装、上流工程から下流工程までをお任せします。〇同社の開発ワークフロー・製品知識を習得していただき、小さい機能の設計実装経験から、徐々にプリンター製品全体機能を理解していただきます。〇適性に応じて、ソフト分野の中でも上層から下層までさまざまな技術スキルの習得が可能です〇一通りの開発経験後、プロジェクトリーダー等のとりまとめ役を担いご活躍いただきます。【求める人物像】・ファームウェア開発者としての技術基盤がある方・周囲とコミュニケーションが円滑にでき、実行力のある方・仕事にスピード感をもって、効率的に進められる方【職場からのメッセージ】当社の主力製品であるインクジェット製品のソフトウェア開発全般を担当しています。プリンター内に組み込まれる制御系ファームウェアから、アプリケーション開発まで、ソフトウェア開発なら幅広く経験できる環境です。また、自由な発想力を大切にしており、決まりきった機能をただ実装するのではなく、新しい機能やサービス、お客様に喜んでいただけるアイデアを創造し、企画するところから参画できる開発体制です。プリンターの知識はなくとも、プログラミングが好きな方、モノづくりが好きな方、自分のアイデアを形にしたいと思っている方はぜひご応募ください。ワクワクするような新しい製品づくりに向けて、ともにチャレンジしていきましょう。ご応募を心よりお待ちしております。【募集背景】私たちの職場は、インクジェットプリンターのソフトウェア開発全般を担当しています。プリンター内に組み込まれる制御系ファームウェアから、アプリケーション開発まで、ソフトウェア開発を幅広く経験できる環境です。また、自由な発想力を大切にしており、決まりきった機能をただ実装するのではなく、新しい機能やサービス、お客様に喜んでいただけるアイデアを創造し、企画するところから参画できる開発体制です。

【仕事の内容】主に自動車・二輪車の車体・内装・外装の新型車開発における設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【勤務地】静岡県磐田市、浜松市の取引先での勤務となります。【設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

創業70余年以上のエレクトロニクス専門商社にて、大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品等の提案営業を中心に業務を行って頂きます。※仕入先または社内の関係部門と連携しながら、自由な発想でモジュール品・カスタマイズ品を提案し、空調機・化学品、電源基板、電子機器・精密機器等様々な分野の新しいモノづくりに関われる仕事です。【具体的な職務内容】■大手エレクトロニクスメーカー等への電子材料・電子部品・モジュール品等の提案営業■新規案件発掘■新規立上げ後のフォローとその後の全般的な営業業務■新規品のデリバリー、在庫管理、品質対応等　【主な顧客先】総合電機メーカー、電子機器メーカー等【入社後のキャリアパス】将来的に経営を目指してキャリアを積みたい方には、幅広く経験を積むことによって経営判断の素養が身に付くポジションといえます。また、キャリアアップの過程においては、海外子会社の管理、経営企画部門への異動等の可能性もございますので、様々なキャリアを実現できるポジションでもあります。【組織構成】■勤務地：浜松事業所（静岡県浜松市中央区伝馬町311-14 浜松てんまビル8階/最寄駅：浜松駅）■人数構成：5名【働き方】■出張：あり（国内外）　■残業：平均30時間程度■転勤：当面無（今後は国内外問わず可能性あります。）■定年：60歳

【業務内容】人々の生活に欠かせない「水」を支える下水処理施設において、設備保守の責任者を担うポジションです。公共性の高い事業と世界的水ビジネス企業グループの基盤を背景に腰を据えて専門性を発揮できます。同社運営権を取得した浜松市の西遠浄化センターにおいて、保守管理部の部長または部長候補としてプラント施設の設備機保守を担う部署（10名程度）のマネジメントをお任せします。【業務詳細】・プラント施設における設備の保守管理・点検の計画策定・受変電設備を含む電気設備の保守管理・点検におけるマネジメント・設備トラブル発生時の└ 原因調査、対応方針の検討└ 復旧対応└ 再発防止策の立案・電気保安に関する行政への届出・報告書作成・法令遵守の観点からの設備管理・運営支援・採用面接、メンバーの教育及び評価【募集背景】前任者の退職に伴う欠員補充【就業環境】同社は「長期安定雇用」、「社員の成長」を非常に重要視しています。ヴェオリアグループは同事業浜松市から受注しており、将来的にもご本人の希望以外で浜松以外の拠点での就業は想定していませんが、グループ会社の各拠点での就業を希望することも可能です。（向こう5年程度浜松勤務後）【組織構成】同組織はヴェオリアグループが2017年3月に受注した、浜松市公共下水処理場運営を実行する部隊になります。保守全体では10名程度おり、うち3名が電気設備保守のメンバーです。【その他】■自家用車での通勤可■状況により社宅適用(1割負担)・引っ越し補助等支給有■日勤のみ(夜勤は想定しておりません)【浜松ウォーターシンフォニーについて】2018年4月1日から浜松市西遠処理区で日本初の下水道コンセッション事業を開始し、西遠浄化センターなどの下水処理場を対象に、施設の運転管理・維持管理・修繕・改築を一体的に行っています。官民連携の先行事例として、今後の公共インフラ運営のモデルとなるべく、最新技術の導入、業務の効率化、環境負荷の低減など常に挑戦を続け、最良の事例を目指します。

ヤマハファインテックは、高級自動車向けの本木内装パネルを30年以上にわたり開発・製造してきたメーカーです。天然木ならではの質感と高い意匠性を活かした製品づくりを強みとし、日本の自動車メーカーに加え、北米を中心とした海外メーカーにも製品を供給しており、自動車内装の価値を高める重要な部品として、グローバル市場で高い評価を得ています。本ポジションでは、自動車内装部品の設計を担当いただきます。顧客要求に基づく製品仕様の検討や設計業務に加え、営業・製造・品質など社内関係部門と連携しながら、製品開発から量産立ち上げまで一貫して関わることができます。海外顧客とのやり取りも多く、グローバルな開発環境の中で設計力を発揮できる点も特徴です。現在、海外メーカーからの案件増加およびグローバル対応の拡大に伴い、設計体制の強化を進めています。自動車内装の新しい価値を形にしていく仲間として、共に開発に取り組んでいただける方を募集しています。【業務内容】・自動車内装部品の設計業務本木に代表される本物素材を用いたインサート成形部品の設計を担当顧客要求仕様および自社設計基準に基づき、過去実績や数値解析を活用しながら、収益性と品質安定性を両立した最適設計を推進する・顧客設計者との技術折衝自社の製造要件を踏まえ、顧客要望との最適バランスを実現する形状提案を行うまた海外顧客に対しては、メールやオンライン会議ツール等を活用した英語でのコミュニケーションに加え、必要に応じて現地出張による直接折衝も担う【役割】・自動車内装部品の設計主担当として、単なる3Dモデリングにとどまらず、競争力の高い製品設計を主体的に推進する・最適な設計方針を構想し、顧客および社内関係者への提案を通じて設計業務をリードする・業務全体を俯瞰しながら、関係部門と連携し、中心的／主導的な立場でプロジェクトを推進する・設計ノウハウの蓄積および標準化を主導し、チーム全体の設計力向上に貢献する・将来的には中核人材として、設計領域でリーダーシップを発揮していただく

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車や産業機械等の心臓部となる「エンジン」の設計開発業務をご担当いただきます。鋳物（ブロック・ヘッド等）、板金、樹脂部品など多様な材料・工法特性を深く理解したうえで、量産化や製造性を考慮した基本設計および3Dモデリング・製図実務の一連のプロセスに一貫して携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジン設計業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】過酷な燃焼環境や熱負荷に晒されるエンジンの設計開発に携わり、製造現場の視点を反映した実践的なものづくりに挑戦できます。決められた形状をただモデリングするだけでなく、「どのように鋳造・プレス・成形性を持たせるか」「どうすればコスト・品質・性能を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から図面化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体の製図にとどまらず、各種工法（鋳物・板金・樹脂）の基礎知識や製造性を考慮した設計アプローチを深めるため、メカニカルな構造設計から将来的な構想設計・解析スキルまでを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のエンジン設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる内燃機関・機械設計エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の駆動を伝えるトランスミッションやアクスル等の「ドライブトレイン」におけるNVH（騒音・振動・ハーシュネス）に関するCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。ドライブトレインシステムを対象に、CAEモデルの構築から初期評価、ギア鳴りや軸受起因などの音振データの要因分析、具体的な対策検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ドライブトレインNVH性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の動力伝達効率や静粛性に直結するドライブトレインのNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新のCAE解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ駆動系特有の振動・異音が発生しているのか」「どうすれば理想的な静粛性と高効率な伝達特性を両立できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、歯車やシャフト、ケースといったドライブトレイン特有のメカニズムと音振特性の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、機械設計から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端のドライブトレインNVH開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる駆動系性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車から発せられる加速騒音や近接排気騒音などの「社外騒音（規制対応・環境音）」に関するNVH（騒音・振動・ハーシュネス）のCAE解析・性能開発業務をご担当いただきます。法規規制やブランドイメージに直結する社外騒音を対象に、CAEモデルの構築から初期評価、音源・音響伝達経路の要因分析、具体的な低減対策の検討、技術資料の作成までの一連のプロセスに加え、他部署との性能調整や外部委託先のディレクションまで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・社外騒音NVH性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の環境性能や法規適合性を左右する社外騒音のNVH性能開発に携わり、構想・初期段階から最新の音響解析ツールを活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた仕様どおりに評価するだけでなく、「なぜ特定の周波数や音圧レベルで騒音が発生しているのか」「どうすれば法規をクリアしつつ心地よい車外サウンドを実現できるか」まで主体的に考え、対策の立案から他部署との折衝までをリードできる自由度の高い環境です。仕事の魅力・やりがいまた、単なるモデル作成や解析作業にとどまらず、音響解析ソフトウェア（ACTRAN等）を用いた高度な音場予測と車体・パワートレイン構造の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、音響工学から先進的なCAE解析、さらにはプロジェクト全体の技術調整までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。最先端の社外騒音開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車両性能開発・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。【歓迎要件】・自動車関連会社でのCAEを用いたドライブトレイン・パワートレイン等に関するNVH性能の開発経験3年以上（上流からの性能目標設定、高度な要因分析・対策立案等の豊富な実績等）・各種CAE・シミュレーションソフトウェアの使用経験をお持ちの方　・K&A等の市販SEAソフトウェア（統計的エネルギー解析法を用いた高周波騒音・音響予測の実務スキル等）　・HyperMesh / HyperView（高品質なメッシュ作成、解析結果のビジュアライゼーション等のスキル等）　・NASTRAN（構造解析・周波数応答解析等の求解・演算実務等）　・EXCITE（エンジン・駆動系の動解析、振動・軸受解析等のスキル等）　・JMAG（電磁界解析、モータ起因の電磁振動・騒音評価等の知見等）　・Romax（歯車・トランスミッション系の音振・耐久解析等の知見等）　・Amesim（1D-CAEを用いたシステムシミュレーション等の知見等）　・jupiter（ポストプロセッサ等の活用による解析業務効率化スキル等）

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車エンジンの設計・開発現場におけるDX（デジタルトランスフォーメーション）を推進し、ITツールやプログラミング、生成AI等を活用した作業の自動化、データの可視化・整理・技術支援業務をご担当いただきます。技術現場（設計部門等）に深く入り込み、日々の業務課題のヒアリングや観察を通じて課題を構造化し、PythonやExcel VBA、各種デジタルツール・AIを活用した解決策の企画から実装・定着化までを一気通貫で手掛けられる非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・エンジン設計に関わるDX業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】伝統的なものづくりである「エンジン設計」の現場に最先端のIT・AI技術を持ち込み、設計プロセスの効率化やイノベーションを直接リードできる点に大きなやりがいがあります。単に決まったツールを導入するだけでなく、「現場のエンジニアが抱えるボトルネックは何か」「どうすればプログラミングや生成AIを組み込んで作業を自動化・高度化できるか」まで主体的に考え、技術者と協働しながら形にできる自由度の高い環境です。また、単なるコーディングやIT支援にとどまらず、機械工学や設計の実務知見と、AIエージェント・ノーコード/ローコード・データ分析といった最先端のデジタルスキルを融合させるため、エンジニアリングとDXの両軸を極めた稀少性の高いスキルセットを習得できます。製造業のモノづくりを内部から変革するDX推進を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるテクニカルコンサルタントやFDE（Forward Deployed Engineer）、ものづくりDXスペシャリストとしての市場価値を圧倒的に高められることも大きな魅力です。【歓迎条件】・Pythonを使ったデータ処理の実務経験をお持ちの方・3D-CAD（NX、CATIA、Creoなど）の操作経験、またはマクロ・API作成経験をお持ちの方・データベース（SQL）の基礎知識をお持ちの方・機械工学（材料力学、熱力学など）の基礎知識をお持ちの方・FDE（Forward Deployed Engineer）、ソリューションエンジニア、テクニカルコンサルタントなど、　顧客・現場に入り込んでAI/ITプロダクトの導入・実装を一気通貫で行った経験をお持ちの方・製造業（自動車、機械、電機等）においてAI・IoT・データ分析を活用したDXプロジェクトに参画した経験　（品質予測、予知保全、設計自動化、工程最適化などの実績等）・以下のいずれかの実務経験を有する方　・AIエージェント構築経験（MCPサーバー、RAG、AI Workflow等の設計運用実務等）　・ノーコード・ローコードツール（Microsoft Power Platform、Google AppSheet等）を用いたアプリ、ワークフロー構築経験　・生成AIを活用したコーディング支援（GitHub Copilot、Cursorなど）の実務利用経験　・BIツール（Power BI、Qlik Sense、Tableau等）を用いたデータの可視化・ダッシュボード構築の実務経験　・アジャイル開発やデザインシンキングの手法を用い、仮説検証サイクルを短期間で回しながらプロトタイプを構築・改善した経験

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の安全性や信頼性に直結する「車体強度」に関するCAE解析・性能開発、および評価手法の標準化業務をご担当いただきます。ホワイトボディや車体構造部品を対象に、HyperMeshを用いたモデルの部分修正から、NASTRANによる静解析（SOL101/103等）、LS-Dynaを用いた衝突・落下などの動解析による強度評価までの一連のプロセスに加え、将来の効率化に向けた解析手法・プロセスの標準化まで幅広く手掛けられるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体強度解析業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の基本骨格となる車体強度開発に携わり、構想・設計段階から最新のCAE解析ツール（HyperMesh、NASTRAN、LS-Dyna）を活用したシミュレーションやバーチャル検証に挑戦できます。決められた条件どおりに解析するだけでなく、「なぜ応力集中や変形が発生するのか」「どうすれば軽量化と高い衝突・静的強度を両立できるか」まで主体的に考え、解析から設計フィードバック、さらには評価手法の標準化までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるモデル作成や受託解析にとどまらず、車体構造のメカニズムと応力・変形挙動の関係性を深く理解したうえで課題解決に挑むため、高度な構造解析スキルから標準化プロセス構築までを俯瞰できる先進的なエンジニアリング力を習得できます。最先端の車体強度CAEを実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる車体構造・CAEエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動車（HEV/EV）の心臓部である次世代電動パワートレイン「eAxle（電動車用トランスアクスル）」の機械設計・製図業務をご担当いただきます。モータ、インバーター、ギアボックスが統合されたeAxleの駆動系部品（ギア等）を対象に、構想段階からNXを用いた3Dモデリング、詳細な機械設計、量産化を見据えた図面作成、仕様検討からデータ整理・資料作成までの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・eAxle設計業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの普及に欠かせないeAxle（電動アクスル）の開発に携わり、構想・初期段階から最新の電動駆動ユニットの設計やモデリングに挑戦できます。決められた仕様どおりに図面を描くだけでなく、「どのように駆動ロスを低減するか」「どうすれば高効率と小型軽量化を両立できるか」まで主体的に考え、設計から構造検討までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なる部品単体のモデリングにとどまらず、電動車特有の駆動系メカニズムとレイアウトの関係性を深く理解したうえで設計に挑むため、機械設計の基礎から先進的なeAxle領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。今後の自動車業界の主流となる電動化技術を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEV/HEV駆動系エンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の航続距離や安全性を根底から支える重要保安部品である「燃料タンク、フィラーネック、各種ホース類」の設計開発および周辺部品とのレイアウト調整業務をご担当いただきます。3D-CADを活用したデジタルモデリングをはじめ、限られた車体スペース内における複雑な燃料配管やタンク形状のレイアウト検討、サプライヤーや関係部署との技術的なすり合わせ・調整業務など、設計の上流から実務推進までの一連のプロセスに深く携わることができる専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（燃料タンク・フィラーネック・ホース類）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマのエネルギー源を安全かつ効率的に搭載・供給するための燃料系システム設計に携わり、車体骨格や周辺コンポーネントとのレイアウト調整を主体的にリードできる点に大きなやりがいがあります。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように法規や安全要件を満たしながら複雑な車体スペースにタンクや配管を収めるか」「どうすれば確実なシール性と生産性を両立できるか」まで深く考え、形にしていくダイナミズムを味わうことができます。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車に関する総合的な一般知識や、場合によっては危険物取扱に関する専門資格などの知見を活かせるため、車体設計（燃料系・レイアウト）のスペシャリストとしての確かな実務スキルを習得できます。ものづくりの安全と信頼性をカタチにする燃料系設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるカーボディ・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、乗員の快適性、ドライビングポジションの最適化、そして万が一の衝突安全性を直に担う重要保安部品である「シートおよびシート機構品、シートベルト周辺部品」の設計開発業務をご担当いただきます。3D-CADを用いた高度なモデリングおよび独力での製図業務を軸に、樹脂や板金成形部品の特性を考慮した詳細設計、材料力学の理論に基づく強度・構造検討、さらには整備工具やノギス・マイクロメーターなどの測定器具を用いた試作評価・検証サポートまでの一連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（シート）業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの乗り心地や第一印象を決める快適装備でありながら、乗員の命を守る安全デバイスでもある「シート・シートベルト系」の設計に上流から関わり、メカニカルな構造と人間工学が融合したモノづくりに挑戦できます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのように材料力学的アプローチから強度や軽量化を担保するか」「限られた車室空間でどうすれば快適性と安全性を高次元で両立できるか」まで主体的に考え、設計から測定評価までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADオペレーションにとどまらず、材料力学の専門知見、樹脂・板金・機構部品の設計ノウハウ、さらには測定器具を用いた実践的な検証スキルをフルに活かせるため、車体インテリア・メカニカルエンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。人の体に最も近い車体部品の設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるシート・機構設計スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、車両の安全性・運動性能を根底から支える重要保安システムである「ESP（Electronic Stability Program）およびEPB（Electric Parking Brake）」の設計開発および制御検証業務をご担当いただきます。ベース仕様書からの差分修正や仕様書の作成・チェック、開発中不具合に対する対策織り込みなどの制御仕様検討をはじめ、実車や机上環境、さらにHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）を用いた厳格な制御検証、CANoeを活用した評価ツールの作成・検証、データ解析マクロの構築、さらにはサプライヤーや関係部署との打ち合わせまで、制御開発の上流から実機評価・解析までの一連のプロセスに一貫して携わることができる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ESP/EPBの設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの「走る・曲がる・止まる」の安全性能をダイレクトに左右するブレーキ・シャシー制御システムの中枢に携わり、机上の仕様検討から実車・HILSを用いた最先端の検証までを網羅的に経験できる点に大きなやりがいがあります。決められた仕様をただ確認するだけでなく、「どのように制御不具合の原因を特定し、仕様書へ的確に対策を落とし込むか」「どうすればHILSやCANoeを駆使して効率的かつ高精度な検証プロセスを構築できるか」まで主体的に考え、設計品質の向上をリードできる自由度の高い環境ですまた、単なる仕様書の修正やルーティンワークにとどまらず、ブレーキ制御・車両運動力学の深い知見や、CAN通信・HILSといった先進的な開発・検証ツールをフルに活かせるため、制御設計・評価エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最安全・最先端のシャシー制御開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルコントロール・制御開発スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

スズキ株式会社にて、自動車の外観品質、空力性能、乗員の安全性や居住性に直結する「アッパーボディ（車体上部）」の設計開発業務をご担当いただきます。フード、フェンダー、サイドボディ、ルーフなどの骨格・外板パネルから、ワイパーシステム、ガラス、カウルトップガーニッシュ、サンルーフ、充電リッド、さらにフードラッチ等の機構部品にいたるまで、多彩なアッパーボディ構成部品を対象に、3D-CADを用いた独力でのモデリングおよび製図、樹脂・板金成形の特性を考慮した詳細設計、メール等を活用したグローバルなサプライヤー折衝や関係部署との調整実務に深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（アッパーボディ）設計開発業務【実働体制・サポート体制】浜松市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】クルマの第一印象やスタイリングを形作りつつ、法規対応や機能性（視界確保・ワイパー作動・充電インフラ等）を両立させるアッパーボディ設計の最前線に立ち、アイデアを具現化するダイナミズムを味わうことができます。決められた形状をただトレースするだけでなく、「どのようにプレス成形や樹脂成形の特性を活かして意匠性と強度を共存させるか」「限られたスペースにワイパーや充電リッド、各種機構部品をどうレイアウトするか」まで主体的に考え、設計から製図までをリードできる自由度の高い環境です。また、単なるCADモデリングにとどまらず、自動車部品設計としての総合的なスキル、低圧電気に関する安全知見、さらには英文メールを伴うグローバルな実務コミュニケーションをフルに活かせるため、車体設計（アッパーボディ）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端のカーボディ設計を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエクステリア・メカニカルエンジニアとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。