神戸市の年収600万円以上の転職・求人情報(7ページ目)

【本ポジションにおける魅力】★当社はHinotoriを中心に今後も新製品のローンチやバージョンアップが想定されております。成長中の企業だからこそ、滅菌工程においても1から携われる機会が多く、スキルアップはもちろんですが当社の成長に大きく貢献できるポジションです。★川崎重工とシスメックスの共同出資により創設された当社にはロボット技術の基盤と医療の知見が携わっています。日本のお医者様からのニーズに合わせた製品設計を行うことで、高い評価をいただいております。★2024年の９月にはマレーシアでの販売承認も獲得し、海外へも展開を図っております。また当社が設計～販売のみならずアフターサポートまで行う一気通貫体制をもっております。【職務内容】hinotoriで併用する単回使用医療機器の滅菌関連業務および再利用医療機器の再生処理プロセスに関する評価・分析業務・単回使用医療機器の滅菌管理業務・再利用医療機器における生物学的安全性評価の分析評価、外部委託業務・残留タンパク測定等の社内実施体制の構築※業務場所が、国際交流会館8FとIMPビル1F、2Fに分かれます。※外部委託先との協業が多いです。【組織体制】-部?（40代後半・男性）-課?（50代前半・男性）　-係?1名、-一般2名-派遣社員1名【キャリアパス】・滅菌関連業務や若手社員の育成をベースに、医療機器の製品開発の経験を積んで頂き、将来的には、ライン?や基幹職のポジションに就いて頂くことが可能です。【募集背景】・組織体制強化を目的にした増員【入社時職位】・主任クラスを想定

【仕事内容】社内各部門と連携し、最適な間接材（事務用品、備品、サービス、消耗品など）の調達を推進していただきます。間接材の調達業務全般を主導し、会社全体の効率化とコスト最適化に貢献する重要な役割です。【具体的には】■購買ルールの見直しや社内調達フローの標準化などの仕組みづくり（カタログ化など）■新規サプライヤーの開拓、価格・納期交渉、契約条件の取り決め（バイヤー業務）■発注データを活用した業務効率化の推進【この仕事のやりがい】・ただモノを買うだけではなく、いろいろな部門の人と関わりながら、効率化やコスト削減の観点で仕組みづくりに関わることができます。・都度見積もりをカタログ化することが億単位でのコスト削減になり、利益への貢献度が大きいです。・ルール化・仕組化しているところがまだないため、自分の意見を反映しやすく裁量権が大きいです。【募集背景】当社は、脱炭素社会の実現に向け、電動車用電池の開発と生産を加速させています。世界的な需要の増加に対応するため、国内外で複数の新工場を立ち上げるなど、事業を大きく広げています。その中で、生産活動を支える間接材（事務用品、備品、消耗品など）の調達はますます重要な役割を担っており、バイヤー業務にとどまらず、会社全体の業務効率化とコスト削減に向けた仕組みづくりに深く関わっています。本ポジションでは、間接材調達機能をさらに高度化し、会社全体を見渡してより良い仕組みづくりに挑戦していきたい方を募集しています。【組織構成】■SC調達部　設備・物流室　間接材G約5名の少人数体制なので、自分の意見を出しやすく反映しやすい職場です。【福利厚生】某社を基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）　※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）※幹部職除く・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省代※規定有）・電動車購入補助（最大50万円）・カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）【企業の魅力ポイント】★某社の技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事や某社北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【主な業務内容】間接材（備品、設備、サービス、消耗品など）の調達業務において、社内各部署と連携を取りながら業務効率化やコストの最適化を推進していただきます。調達業務全般を主導しながらも部門横断的に改善活動をおこなう重要な役割です。※製品に直接的に関わる原材料の調達ポジションもございます＜具体的には＞■購買ルールの見直しや社内調達フローの標準化（例）新たな仕組みづくり、購買品目のカタログ化など■新規サプライヤーの開拓（例）価格・納期交渉、契約条件の取り決め（バイヤー業務）■発注データを活用した業務効率化の推進【やりがい】単なる調達業務ではなく、様々な部門と関わりながら、全社的な改善活動やプロジェクトを推進することができます。効率化やコスト削減の観点で、新しい仕組みやルールづくりに関わることができるので、プロジェクト企画～推進の経験を積むこともできます。また、本ポジションでの取り組みが億単位でのコスト削減になるため、企業利益への貢献度も大きい業務です。裁量が大きく自分の意見を反映しやすく風土のため、思い切ってチャレンジできる環境です。【募集背景】当社では、脱炭素社会の実現に向けて車載(EV)向け電池の開発と生産を加速させており、国内外で複数の新工場を立ち上げるなど事業拡大を続けています。調達規模も大きくなってきており、ここでの業務改善やコスト最適化は大きな影響力があるため、組織強化を目指しています。間接材調達機能をさらに高度化し、会社全体を見渡してより良い仕組みづくりに挑戦していきたい方を募集しています。※調達の経験は不問です（営業・総務などの経験も歓迎）※別途、製品に直接的に関わる原材料の調達ポジションもございます【組織構成】■SC調達部　設備・物流室　間接材G約5名の少人数体制なので、自分の意見を出しやすく反映しやすい職場です。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％※原則、本人名義の賃貸であれば全員適用可）　※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）※幹部職除く・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省代※規定有）・電動車購入補助（最大50万円）・カフェテリアプラン（年12.2万円分）・退職金制度（確定拠出年金DC）【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックの技術力をベースに急成長中★BEV(電気自動車)とHEV(ハイブリット車)の二本の柱で安定的な事業展開★大きな需要に向けた積極的な設備投資をおこなっています★業界団体理事やトヨタ北米プロジェクトへの参画など電池業界を牽引★大手企業のリソースを活用しつつ裁量権の大きいフラットな職場★管理職での採用や中途入社1年未満での昇格など柔軟なキャリアパス【勤務地】■兵庫県神戸市中央区磯上通5丁目1番28号（神戸三宮駅すぐ）■兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1-6※フレックス勤務／テレワーク勤務可能（拠点や職種によって異なる場合あり）※転居や住宅（社宅制度など）に関する手当が充実

【主な業務内容】開発業務を支援する社内SEとして、当社の開発業務を支えるシステムやアプリの企画・開発をお任せします。設計・コーディングは外部ベンダーが担当するため、主に要件定義や進行管理、改善提案など上流工程に携われるポジションです。開発リードタイムの削減や効率的なデータ活用に貢献することができます。■システム企画/構想現状分析と要件定義、ユーザーニーズ調査、要件定義書の作成、システム全体像の設計、機能設計、データ設計、プロジェクト計画の策定、ベンダー選定と調整■構築～導入（委託領域　委託管理スキル要）システムアーキテクチャ設計、UI/UXデザイン、テスト計画とケース作成、技術ドキュメンテーション、レポート作成■運用/保守（委託領域　委託管理スキル要）モノタリングとアラート管理、ログ管理と分析、インシデント管理、ソフトウェアアップデート、ユーザ問い合わせ対応※主に関わる分野、領域※PLMシステム、PDMシステム、MES、CADソフト、CAEソフト、開発データ管理システム、各技術データベースなどの技術系システム【このポジションの魅力、やりがい】世界トップクラスの車載電池メーカーを目指す中で、開発から量産までの業務プロセス改革（L/T短縮・効率化・改善）に貢献できる重要なポジションです。自社開発のデータ基盤を活用し、開発業務を支えるシステムやアプリの企画・開発を担当することができるため、当社の技術力や開発力に大きな影響を与えることができます。また、設計・コーディングは外部ベンダーが担うため、要件定義や進行管理、改善提案など上流工程に集中できます。自身の取り組みが、開発現場の変革に繋がるやりがいと、デジタルツインの実現に向けて貢献ができる魅力的なポジションです。【勤務地】下記より希望勤務地を選択することができます（勤務地ごとに求人票がございます）・兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6・兵庫県神戸市中央区磯上通五丁目1番28号 LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階・東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号　日本橋三井タワー13階・愛知県豊田市トヨタ町1【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックで世界シェアNo.1を誇る成長企業★変化の激しい市場ながら売上好調（1兆円規模）★主力事業２本の柱に加えて新規事業や地域創生にも貢献★リーディングカンパニーとして業界団体やトヨタ北米プロジェクト等も牽引★大手企業のリソースを活用しつつスピード感があり裁量権の大きい社風★キャリアパスも充実（管理職での採用や中途入社の昇格実績あり）★育英補助 2.5万円や社宅補助などが手厚く安定して働ける環境※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

【主な業務内容】デジタル戦略・企画部門は、当社のDX推進をリードし、革新的なビジネスモデルの構築を目指しています。特に、当社では環境問題に貢献する車載向けリチウムイオン電池で売上拡大を続けており、デジタル戦略における効率化は業界やサプライチェーン全体にも影響があります。最新のデジタル技術を活用し、業務プロセスの効率化やソリューションに繋げていきます。＜具体的には＞・デジタル戦略の策定および実行・データ分析を活用した市場動向の予測と新規事業開発・業務プロセスのデジタルトランスフォーメーション推進・デジタルツールやプラットフォームの導入および最適化・社内外ステークホルダーとの連携・調整・デジタルマーケティング施策の企画・実行とその効果検証・新技術の調査および導入検討・組織開発戦略の策定および実行【このポジションの魅力】■社会貢献度の高さとりわけ車載分野をはじめとする製造業では、デジタル技術の活用によって生産効率を高めるだけでなく、サプライチェーン全体の最適化を図ることができます。これにより、環境負荷の軽減や資源の有効活用が進み、持続可能な社会の実現に大きく貢献することが可能です。■事業変革への直接的な貢献デジタル技術を活用することで、業務プロセスの改革や新たなビジネスの創出を推進でき、企業の成長や変革に直結する取り組みに携わることができます。自らの提案や行動が企業の未来を動かす実感を得られる、非常にやりがいのある領域です。■挑戦と成長を実感できるフィールド経営戦略から現場オペレーションまで幅広く関わることで、俯瞰的な視点やマネジメント力を養えます。国内外の開発体制の構築や社内外の多様な関係者との連携を通じて、視野を広げながらグローバルに活躍できる力を育めます。【勤務地】下記より希望勤務地を選択することができます（勤務地ごとに求人票がございます）・兵庫県神戸市中央区磯上通五丁目1番28号 LILLY PLAZA ONE BLDG. 5階・愛知県豊田市トヨタ町1・東京都中央区日本橋室町二丁目1番1号　日本橋三井タワー13階【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックで世界シェアNo.1を誇る成長企業★変化の激しい市場ながら売上好調（1兆円規模）★主力事業２本の柱に加えて新規事業や地域創生にも貢献★リーディングカンパニーとして業界団体やトヨタ北米プロジェクト等も牽引★大手企業のリソースを活用しつつスピード感があり裁量権の大きい社風★キャリアパスも充実（管理職での採用や中途入社の昇格実績あり）★育英補助 2.5万円や社宅補助などが手厚く安定して働ける環境※企業紹介動画(PIVOT) https://youtu.be/ELNnl455aIk ※採用メッセージ https://www.p2enesol.com/recruit/message/※社員インタビュー https://www.p2enesol.com/recruit/interview/※キャリアパス/研修制度 https://www.p2enesol.com/recruit/growth/

●電力エンジニアリングセンター当センターは、これまで当社が培ってきた「発電」「変電」事業のエンジニアリング部門を集約し2024年4月に発足した組織となります。電力需要を支える発電所、変電所といった電力インフラに継続的に貢献し続けるとともに、分散電源、電力変換、系統安定化といった幅広い事業分野で電力の安全・安定供給に貢献していきたいと考えています。●採用背景現在、事業の拡大に向けて、第二新卒/未経験の候補者様含め、幅広い人材を募集させていただいております。当社事業に興味をお持ちになっていただけた方、また電力インフラに貢献したいという気持ちをお持ちの方々からのご応募を心よりお待ちしております。●選考ポジション当センターでは現在、発電/変電/電力変換プラントの電気機器・設備に関する「総合計画」、「プラント電気設計」、「プロジェクト管理」、「システム開発・設計」、「系統解析」、それから、分散型エネルギー事業等のエネルギーの新事業分野における「事業立案」等、幅広いポジションで経験者採用を実施しております。日本国内だけでなく、海外の事業にも取り組んでおり、海外拠点、海外出張、海外語学研修もあり、グローバルな仕事に係る機会もあります。候補者様のこれまでのご経歴、およびご希望に合わせて、選考ポジションを随時ご提案させていただきます。尚、下記にて選考予定のポジションをご紹介させていただきます。＝＝＝<ご提案ポジション例>■管理課電力エンジニアリングセンターの経営管理業務と生産管理業務（図期、生産、出荷等の工程管理、部材の需要予測、在庫管理など）■発電計画課/変電計画課発電/変電/電力変換機器の新設及びアフターサービスの技術仕様検討、事業戦略立案、受注前提案活動■分散型エネルギー事業推進課分散型エネルギー事業等のエネルギーの新事業分野に関する事業戦略立案、技術提案活動■プロジェクト推進課発電/変電/電力変換プラントを主とする電気機器・設備・システムの総合計画、電気設計、プロジェクト管理■システム設計第一課発電、変電、電力変換、分散電源など電力プラントを構成する、機器・設備等のシステム設計■システム設計第二課発電機自動電圧制御装置・励磁制御装置のシステム開発・設計■系統解析技術課電力会社等との共同・委託研究業務、電力変換機器システム事業や再エネ関連事業における解析業務■品質管理課発電/変電/電力変換プラントの電気機器・制御システムの検査・品質管理、現地総合試運転調整の立案・実施＝＝＝※場合によっては複数部門同時で選考させていただく可能性もございます。※ご本人様のご希望に沿って、複数部門で同時に選考を希望頂くことも可能です。●応募後の流れご提出いただいた書類をもとに、適正なポジションを随時ご提案させていただきます。ご登録いただいた情報を拝見し、広く検討させて頂きます。※書類選考合格の場合は選考合格の連絡に合わせて選考ポジションのご連絡をさせていただきます。※イメージされるようなポジションで通過とならなかった場合、辞退いただくことも可能です。

【職位】購買スペシャリスト【仕事内容】調達部では、当社製品（ユングストローム熱交換器、スートブロワ）およびメンテナンス用交換部品をQCD(Quality、Cost、Delivery)の面から最適な条件で調達します。【具体的な内容】- 購買要求に基づく製作品・完成購入品の調達- 要求元への代替品・新製品採用のための開拓・検討・提案- 調達先との価格・条件の交渉- 社内外の関係先との折衝・コミュニケーション- 調達品の製作工程・納期・輸送管理- 輸送・納入計画の策定、輸出関係書類の作成、コーディネーション【製品について】■ユングストローム熱交換器：最大外形20ｍ 重量1,000ｔ燃焼した熱を逃がさず再利用することで、エネルギー資源の利用量削減を通じて主に火力発電所やプラント向けのCO2削減や運用コスト削減に貢献する装置■スートブロワ／各種熱交換器（ボイラ・空気予熱器など）熱交換効率の低下を防ぐため、運転中の伝熱面に付着するすすやダストを蒸気などで除去する装置【求人背景・魅力】新事業への立ち上げ【語学力詳細】以下の業務を遂行できるレベルが望ましいが、少なくとも英語力向上の意欲のある方。■英文の設計図、仕様書などの読解■海外の社内外の関係者あるいは顧客との、メールを中心とした英語によるコミュニケーション

【期待する役割】同社ではカーボンニュートラルの実現に向けたリチウムイオン電池の開発を進めています。主に、世界シェアNo.1を誇るハイブリット自動車(HEV)向けの電池と、トヨタ自動車と研究開発を進めている電気自動車(BEV)向けの電池の２本柱で開発が進んでいます。本ポジションでは、これら車載向けリチウムイオン電池の開発プロジェクトマネジメント（PM）および事業企画をご担当いただきます。入社後は、開発プロジェクトの進捗管理やリソース管理などに取り組んでいただき、電池業界やビジネスについて学んでいただきながら、将来的には事業企画などもお任せしたいと考えています。※技術的知見は必須ではありません※生産管理や営業のご経験なども活かせるポジションです【職務内容】■プロジェクトマネジメント・新規プロジェクトの進行管理（スケジュール、マイルストン管理等）・リソース管理（人員、投資、費用等）■事業企画・新規企画の前提整理（製品仕様、数量･日程等）・企画の事業性を検討（価格･費用等）・経営幹部との合意形成をリーディング（投資決裁等）※詳細は別途ご案内

船舶業界で国内No.1の実績を誇る当社が、その世界最先端のフィルター技術を、?本のエネルギーインフラを?える陸上分野へ展開しています。あなたにお任せするミッションは、当社の技術と、?本を代表する??重?メーカーとを繋ぐ「要」となること。世界中の発電所などで稼働するガスタービンやコンプレッサー。その安定稼働に不可?な当社製品を、お客様のプロジェクトに合わせ、円滑に納?するための司令塔としての役割を担っていただきます。すでにある強固な顧客基盤を背景に、抜群の調整?と迅速・正確な対応?で信頼を深化させ、?期的なパートナーシップを築き上げていく。そんな、専?性の?い営業のプロフェッショナルを?指していただきます。 【具体的な業務内容(部内の仕事／?社後お任せしたい仕事)】■製品について世界トップクラスの技術を応?した、「フィルター装置」を扱います。主な役割は、発電所やプラントの?臓部であるガスタービンやガスコンプレッサーを、燃料ガスや潤滑油に含まれる微細な異物から守り、その安定稼働を実現することです 。?本の、そして世界のエネルギー供給を根底から?える、社会貢献性の?い製品です。■営業スタイルお付き合いの?い??重?メーカー様との関係を深耕していくルート営業が100%です。テレアポや?び込み営業は?切ありません。個?ノルマはなく、チームで?標達成を?指すスタイルです。お客様と深く向き合い、プロジェクトを成功に導くための最適なサポートを追求します。業務の?半は内勤での対応となり、お客様先への訪問は2週間に1回程度です。■業務フローお客様からの問い合わせを起点に、受注から納品までを?気通貫で担当します。問い合わせ対応 → 仕様ヒアリング → 海外製造元へ確認 → ?積作成・提出 → 受注 → 納期管理・調整 → 出荷・納品管理これらの業務を円滑に進めるため、強?なサポート体制が整っています。?積もりの細かな計算や資料作成といった事務作業は、専任のアシスタントが強?にフォロー。これにより、営業は「お客様とのコミュニケーション」や「海外製造元との調整」といった、専?性が求められるコア業務に集中できる環境です。■英語の使?について：ドイツ本社とのやり取りや、技術仕様書の読解などで英語を使?します 。会話?よりも、主にメールや?書での読解・作成能?が中?となります。定型的なやり取りが多いため、?社後に?分にキャッチアップ可能です。なキャリアを築くチャンスがあります。【仕事のやりがい・ポジションの魅?】1. 圧倒的な製品?と、顧客の課題を解決する喜び世界トップクラスの技術?とブランド?を持つ、?信を持って提案できる製品が最?の武器です。さらに製品を売るだけでなく、納?後のサポートまで?貫対応することで、顧客から「パートナー」として信頼を得る課題解決を実現します。2. 世界を?えるインフラを担う、?きな使命感お客様は、世界的なエネルギープロジェクトを?掛ける?本トップクラスの企業群。彼らのパートナーとして、?分が?配した製品が世界中の?々の?活を?えるインフラの?部となる。そのスケールの?きさと社会貢献性が、この仕事最?のやりがいです。3. 「調整?」と「正確性」で信頼を築く、専?性の?い仕事お客様、製造元、社内技術部といった多くの関係者の間に?ち、複雑な要求を正確に紐解き、プロジェクトを円滑に導く?度な調整能?が必要です。その専?性で顧客から「あなたがいるから安?だ」という最?の信頼を得ることができます。【募集背景】事業拡?による増員【求める?物像】・指?を待つのではなく、?ら考え主体的に?動できる?・未知の製品や技術に対しても、積極的に学ぶ意欲のある?・論理的で分かりやすく伝える事できる?・顧客との?期的な関係構築を?切にしたい?・チームで協?し、?きな?標を達成することに喜びを感じる?

【職務内容】入社後は、ERPシステム(Infor CloudSuite? Industrial（SyteLine）)の運用支援主担当者として活躍頂きつつ、他の全社システム(文書管理・研修管理など)の運用支援サブ担当も担っていただきたいと考えています。将来的には、ERPシステムのリプレイスすることになった場合はプロジェクトマネジメントを担当していただく予定です。【組織構成】・部長1名・基幹職2名・係長2名・派遣社員2名【当社について】★同社にはロボット技術の基盤と医療の知見が携わっています。日本のお医者様からのニーズに合わせた製品設計を行うことで、高い評価をいただいております。★2024年の９月にはマレーシアでの販売承認も獲得し、海外へも展開を図っております。また当社が設計～販売のみならずアフターサポートまで行う一気通貫体制をもっております。【キャリアパス】・会社の事業ステージの変化にシステム化が追い付かない状況です。優先順位を決めて社内システムを整備することで当社の効率化に裁量権をもって携わることができます。【働き方】・平均残業30時間前後・リモートワーク：制度有【募集背景】・欠員補充

主に舶用産業用向けフィルター装置とコンプレッサーの輸入販売を手掛ける当社のテクニカルサポート業務です。世界トップクラスのフィルター技術を支える技術の中核として、当社の製品仕様や特性を理解し、お客様に安全運転に関わる適切なメンテナンス方法をアドバイスし、時には現場へ赴き、良好な関係構築をしていただきます。あなたにお任せするのは、単なる修理対応ではありません。豊富な現場経験と深い技術知識を活かし、的確な分析と指示によって遠隔で問題を解決に導く、まさに技術の司令塔としての役割です。【具体的な業務内容】業務の約8割が神戸本社での内勤業務となります。船舶関係のお客様からのトラブルレポートへの対応やメールなどでの技術的なサポートを行います。落ち着いたオフィス環境で、じっくりと技術的な課題解決に取り組んでいただきます。時には現場へ赴き、良好な関係構築をしていただきます。■トラブルシューティング：お客様（主に船舶・造船関係）からメールで寄せられるトラブル報告を分析し、原因を特定。解決策を資料にまとめ、的確なアドバイスを提供します。■海外本社との連携：必要に応じて、ドイツ本社へ英語で状況を報告し、技術的なエスカレーションや情報交換を行います 。世界中の事例に触れる機会があります。■現場対応：内勤での解決が難しい案件の場合、お客様先へ出張して対応します。ただし、頻度は月多くても2～3回程度で、日帰りや短期のものが中心です。■その他：製品の技術的な仕様について営業担当へレクチャーしたりと、技術の専門家としてチームに貢献します。【募集背景】事業拡大に伴う増員。【求める人物像】■指示を待つのではなく、自ら考え主体的に行動できる方■未知の製品や技術に対しても、積極的に学ぶ意欲のある方■論理的で分かりやすく伝える事できる方■顧客との長期的な関係構築を大切にしたい方■チームで協力し、大きな目標を達成することに喜びを感じる方【仕事のやりがい・ポジションの魅力】■圧倒的な製品力と、顧客の課題を解決する喜び世界トップクラスの技術力とブランド力を持つ、自信を持って提案できる製品が最大の武器です。さらに製品を売るだけでなく、納入後のサポートまで一貫対応することで、顧客から「パートナー」として信頼を得る課題解決を実現します。■大きな裁量と、日本を代表する企業とのダイナミックな仕事少数精鋭ですが、大手企業などダイナミックで影響力の大きな仕事ができます。■部署の垣根がない、風通しの良いオープンな社風。オフィスはワンフロアで全部署が集まっており、部署間の壁は一切ありません。営業担当にもすぐに相談できるなど、コミュニケーションが活発で風通しの良い環境が、迅速で的確な顧客対応を可能にしています。

顧客要求仕様を把握し、それを実現するハードウェアの設計を実施していただきます。エンジン制御は各種センサ信号を元に制御を行っており、センサに合わせた回路設計を実施し各車両に合わせた設計を担当していただきます。【具体的な職務内容】■電源機能、マイコン周辺部、アナログ、デジタル入出力、通信回路の設計、評価■仕様検討■各プロセス管理【募集背景】自動車業界の電動化が進む中、エンジン制御ECUの開発は今後も重要な役割を担います。当社では、さらなる技術力強化と開発体制の充実を目指し、設計から評価まで幅広く対応できるエンジニアを新たにお迎えします。次世代製品の開発をリードし、品質と効率を高めるための仲間を募集しています。【キャリアイメージ】入社後は、エンジン制御ECUの設計や評価を通じて、製品開発の流れや品質基準を理解しながらスキルを磨いていただきます。数年経験いただき、エンジン制御ECU開発工程の知識を深めた後には、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務の魅力/身につくスキル】■ECU開発における品質基準や先進的な設計要件を身につけられる厳格な品質基準や高度な設計要求に対応することで、設計力と品質保証の考え方を学べます。■設計した製品が市場で使われる達成感を味わえる自分が手掛けたECUが車両に搭載され、実際にユーザーに届くという「ものづくりの醍醐味」を実感できます。■環境規制対応技術や検証スキルを習得できるカーボンニュートラル社会に向けた技術開発に関わりながら、省エネや環境規制対応のための最新検証手法を学べます。【ここがオススメ】カーボンニュートラル社会の実現に貢献できる仕事です。仕様検討から設計・評価まで一連の工程に関われるため、幅広いスキルが身につきます。デンソーグループの一員として、環境規制対応やCO?削減に直結する製品開発に携われます。【働き方/テレワーク環境】平均残業：月20時間（繁忙期は40時間程度）テレワーク：週2～3日可能出張：ほぼなし（会議はオンライン中心）【配属部署詳細】E&E事業本部 パワートレインハード技術部 第二技術室 第二技術課課構成：約15名（配属グループ9名：20代～40代まで幅広い年齢層）次世代製品の開発を担うコアチームとなります。【求める人物像】■主体的に判断し、業務を進められる方■設計や評価の場面で、状況を分析し自ら判断して行動できる方を歓迎します。

バッテリーマネジメントシステムのハードウェア設計および製品主幹をご担当いただきます。【具体的な職務内容】・顧客と仕様調整、顧客の要求仕様を満たす回路設計と評価・製品全体の開発推進及び社内外の関係部門との調整・図面作成、製品試作対応　　など【募集背景】自動車の電動化拡大に伴い、パワーエレクトロニクス製品に必要となるハードウェア開発の重要度が増しており、この業務を担当、主導してもらえるハードウェアエンジニアを募集します。【キャリアイメージ】製品開発の一部を担当として、メンバーと協力もしくはメンバーを指示し業務を遂行していく中で、ECU開発全体のプロセス及び製品の知見を習得して頂きます。（担当業務例：回路設計・評価 / 図面作成・試作とりまとめ / 機能安全設計 / 検査仕様検討 等）■その後のキャリア：製品開発主担当として顧客や社内外の調整及びグループメンバーを主導し、プロジェクトの進捗管理、推進を実施頂きます。【業務の魅力/身につくスキル】・試作、検証～量産までの車両が世に出るフェーズまで関わることができます。・お客様に対して弊社からも提案をしていきながら開発を推進することができます。・自動車が主ですが、バイクや建設機械などにも搭載できる製品開発を行っています。【働き方/テレワーク環境】月平均残業時間：30～40時間在宅勤務頻度：週1程度※※業務内容次第で週3～4程度は可能。コアタイムなしのフルフレックス適用なので、柔軟に働ける環境です。【配属部署詳細】電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスハード技術部 第三技術室への配属となります。当室は製品主幹の役割を担う部門となるため、開発のスキル向上だけでなく、社内外との連携を密に行うことができます。

車載用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される受信機のハードウェア開発をご担当いただきます。(AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS、BT-Wifiなど)新規製品のプロジェクトが中心となっており、将来の自動車に搭載される製品の開発に携わることができます。【業務詳細】自動車メーカ様向け次世代車載インフォテインメント機器の通信機能の開発(主にラジオ/DTV/GNSS/BT-Wifiなど)・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発・ハード設計：デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画・ソフト設計：ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定※いずれかの機能の開発エンジニア【キャリアイメージ】まずはいずれかの機能の詳細設計を通して車載機器開発のプロセスを学んでいただきます。要素開発を数年経験いただき車載機器の設計工程の知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務の魅力/身に着くスキル】業務を通じ、半導体デバイスの設計技術/プロセスなどの知識を身に付けることができ、電子回路設計者としてキャリアアップ/キャリアの幅を広げられる職場です。移動体受信機器の開発に従事頂く事でスペシャリストとしての専門性強化が見込まれ、先鋭的エンジニアとしてのスキルを身に着ける事が可能です。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：週2程度在宅　※試用期間中は連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。【配属部署】HMIソリューション事業本部 ハード基盤開発部第一技術室第一開発課への配属となります。車載用のインフォテインメント機器の放送系受信機の要素開発(ハードウェア)を担当している部署で、30名で構成されております。【募集背景】自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。当部門は車両を利用するお客様の利便性/快適性を向上させる様な機能を持つ、車載受信機の要素開発を担っております。製品企画部門と連携し顧客ニーズ、及び技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく設計リソース増強を進めております。【ここがオススメ】利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドにご活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界No1の完成車メーカ様に純正品として採用されております。【特色】車載インフォテインメント製品に搭載される「要素機能のハードウェア開発」業務です。「クルマの利便性の最大化」に貢献したいという想いを持ち、今までの「ハードウェア開発」の経験を活かすことができる人材を求めています。【求める人物像】・関係部署や取引先と円滑にコミュニケーションできる方

次世代製品への対応や世の中の最先端技術を織り込んだ実装工程の自動化や実装生産準備DXの開発を行っていただきます。生産技術の開発分野での取り組みとなっており、同社の将来のモノづくりの土台となる技術開発に携わることができます。【業務詳細】実装工程の無人化を目指し、付帯作業を自動化するための技術開発や実装生準に関わる業務を効率化するためのDX開発を行っていただきます。【キャリアイメージ】実装技術開発を通じて、生産技術の開発プロセス及び量産ラインへの適用プロセスを学んでいただきます。その後、数年経験を積んだ後は、次世代実装技術開発の企画業務にも携わっていただきます。【業務の魅力/身に着くスキル】次世代製品に対した技術開発を行うことで実装技術の専門知識が身につくだけではなく、社内外の先端技術を取り入れることで技術開発の最先端に立つことができます。また、同社のモノづくりの競争力強化にも貢献することができます。それらが国内外の工場で稼働するのを目の当たりにすると、大きな達成感と次へのステップアップを感じられます。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20～30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：平均週1～2回程度　※業務を遂行いただく中で必要に応じて出社していただく場合があります。【配属部署】生産本部生産技術部第一生産技術室実装技術一課への配属となります。同社グループのモノづくりや次世代製品に必要な実装技術の開発を担当している部署で、12名で構成されております。【募集背景】自動運転や電動化によるECUの機能集約や大規模化・高機能化が進み、非自動車分野からの競合が出てくる中、競争力のカギとなる実装技術への期待が高まってきております。自動車業界の変革期において高品質な商品を最適コストでお客様に提供し続けるため、将来を見据えた実装技術開発を進めています。活躍の場は広く、製品設計部門・製造技術部門・品質保証部門など様々な部署と関わりながら、プロジェクトを進めていきます。私たちと共に新たなチャレンジをしていく仲間を募集しています。【ここがオススメ】次世代製品の対応や最新技術を織り込んだ実装工程の自動化や実装生産準備DXの開発を行います。【特色】自動運転や電動化などクルマが大きく進化する中、当社で扱うECUやカーナビも大きく進化しています。それに伴い、モノづくりの仕方も大きく変わろうとしています。そのような環境の中、新しいモノづくりを実現する生産技術の開発を行っています。私たちと共に新しいことにチャレンジしながら業務に取り組んでいただける仲間を募集しています。

社内システムのインフラ担当として、以下業務をご担当いただきます。・サーバ、ミドルウェア(DB)、情報セキュリティ管理など・IT基盤の構築・運用・保守【具体的な業務詳細】・オンプレの仮想基盤の導入、維持運用・基幹システムのインフラ領域の設計、導入、保守・パブリッククラウド（AWS、OCI）のインフラ設計、導入、保守・サーバ、クラウドでの情報セキュリティの対応・データベース（OracleDB)の運用上記のいずれか、もしくは複数領域を担当していただきます。【募集背景】急速に進化するIT業界の変化に対応するため、ITインフラ環境を再構築する必要性があります。特にクラウド技術や仮想化技術の進展に伴い、既存のシステムを見直し、より柔軟で効率的なインフラを構築することが求められています。ITインフラ環境の進化に向けて、共にチャレンジできる仲間を募集しています。【キャリアイメージ】まずはいずれかの1領域を担当し、小規模のプロジェクトを担当いただきます。その後は担当領域を広げ、中・大規模のプロジェクトの担当やプロジェクトマネージャーを担当いただきます。【業務の魅力/身につくスキル】いろいろな領域のプロジェクトに参加することになるため、それぞれの領域の知識やスキルを身につけることができます。また、外部研修やOff-JTでの教育プログラムなど、人材育成にも力を入れています。【ここがオススメ】ITインフラの幅広い領域を担うことができるため、多様な経験とスキルを身につけることが出来ます。【特色】社内システムのインフラ担当として、サーバ、ミドルウェア(DB)、情報セキュリティ、ネットワークなど幅広い領域を担当している部署での勤務になります。海外を含めさまざまな領域のプロジェクトに参加することになるため、新しいことに積極的にチャレンジできる方を求めています。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月25時間/部署平均　・在宅勤務：週3~4程度在宅勤務可能※業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。【配属部署詳細】ITデジタル推進部 ITインフラ室 ITサービス課への配属となります。ITインフラ（サーバ、ネットワーク）を担当している部署で、12名で構成されております。年齢は20代3名、30代2名、40代4名、50代3名となっています。

車載用のインフォテインメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。Bluetooth/Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。【業務詳細】■担当機能・Bluetooth/Wi-Fi接続を司るHMI、アプリ、ミドルウェア■担当いただく業務・製品の仕様提案（画面/機能仕様書作成）・プロジェクトマネジメント業務（設計書/ソースコード/評価仕様書のレビュー）・開発済ソフトウェアの保守・スマートフォン~インフォテイメント機器間の接続課題解決（参考）開発言語はC言語/JAVA、開発環境はAndroidです【想定ポジション】開発エンジニアもしくは開発サブリーダー（2～3名をリード）【募集背景】快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテインメント機器の開発を行っています。納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。【ここがオススメ】お客様のニーズを取り込み、アップデートを続ける車載機器のソフトウェア開発です。完成車メーカーとの仕様調整や業務委託先との連携を通じて、大規模開発マネジメントのノウハウも身につきます。【特色】車載用インフォテイメント機器に搭載されるBluetooth/Wi-Fi機能のソフトウェア開発業務です。これまでのソフトウェア開発経験を活かし主体的に行動できる人材を求めています。【業務の魅力/身につくスキル】インフォテインメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来Bluetooth/Wi-Fi機能以外の開発経験を積むことも可能です。今後はデンソーグループの一員として自動車のコクピット開発の領域を拡大していくビジョンを持っています。将来はインフォテインメント機器に留まらず幅広い技術領域の経験を積む道が拓かれています。【配属部署詳細】HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第一開発課への配属となります。車載用のインフォテインメント機器のBluetoot/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、24名で構成されております。(2026/1/1時点)メンバーは20～50代と幅広い年齢層が活躍しています。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月30時間/部署平均　・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要

ISO内部監査・外部審査の事務対応、環境管理システムの運用、全社教育の受講管理、社内HP更新、環境データの集計・報告などを通じて、会社の環境マネジメント活動を支えるポジションです。事務処理だけでなく、情報整理や仕組み運用の工夫が求められるため、環境分野の基礎知識から業務管理スキルまで幅広く習得できます。社内各部門との連携を図りながら、組織全体の環境管理レベル向上に貢献していただく役割です。【業務詳細】・ISO内部監査・外部審査に関する事務対応（資料準備、日程調整、記録管理 など）・EcoTrack（環境管理システム）の運用・データ入力および管理・全社環境教育・社内研修の受講状況管理、未受講者へのフォロー・社内ホームページの更新・コンテンツ管理・各種環境関連データの収集・集計・報告資料の作成・環境マネジメントに関わる社内問い合わせ対応・部署内の庶務業務および運用改善に関する補助業務【配属部署詳細】総務部 安全衛生環境室への配属となります。【募集背景】環境マネジメント業務の体制を維持するため、新たなメンバーを募集します。既存の仕組みをしっかり引き継ぎつつ、より良い運用を共に目指していただける方をお迎えしたいと考えています。【業務の魅力/身につくスキル】ISO運用、環境データ管理、全社教育など、企業の環境マネジメントに幅広く関わることで、事務スキルだけでなく専門知識や運営力を着実に磨くことができます。多様な部門と連携しながら業務を進めるため、調整力・コミュニケーション力が自然と向上し、データ分析や資料作成などの実務スキルも高められます。また、改善提案が歓迎される環境のため、自分のアイデアが運用に反映されるやりがいも感じられます。将来的には環境マネジメントの専門性を活かし、より高度な業務やプロジェクトにも参画できる成長性の高いポジションです。【ここがオススメ】グループ会社全体の環境マネジメントを支える重要な役割を担っており、事務スキルを活かしながら専門知識も身につけられられます。ISO運用や環境教育、データ管理など幅広い業務に関わるため、日々の業務を通じて自然とスキルの幅が広がります。先輩のサポート体制も整っており、改善提案が業務に反映されやすい環境です。落ち着いた雰囲気で働きやすく、ワークライフバランスを大切にしながら長く活躍できます。【特色】環境マネジメントに関する社内基盤の運営を担っており、ISO運用、教育管理、環境データの集計など、会社の環境活動を幅広くサポートしています。事務業務だけでなく、仕組みの改善や運用の工夫にも関わる機会が多く、主体的に取り組むことで業務の質を高められる点が特徴です。また、社内の様々な部門と連携する場面が多いため、コミュニケーションが活発でチームワークを発揮しながら働ける環境です。専門性を高めながら成長できる、やりがいのある職場です。【キャリアイメージ】入社後は、ISO運用や環境データ管理、全社教育の運営などの実務を通じて、当社の環境マネジメント全体の流れを理解していただきます。業務に慣れてきた段階では、環境施策の改善提案や仕組みづくりにも主体的に携わることで、調整力や運用設計力を伸ばすことができます。将来的には、環境管理の実務を熟知した担当者として、ISO推進や全社環境教育の企画、環境データの高度分析など、より専門性の高い業務を担い、チームをリードするリーダー・マネージャーへのキャリアアップも目指していただけます。【働き方/テレワーク環境】柔軟な働き方を推進しており、出社とテレワークを業務内容や個人の状況に応じて選択できます。ただし、業務の特性上、必要に応じて出社いただく場合があります。また、コアタイムなしのフレックスタイム制を採用しており、勤務時間を調整しやすく、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。

【※重要※】■当該ポジションは最初の配属(神戸空港)が出向であり、恒久的なものではありません。■将来的に関空、伊丹空港への転勤の可能性が高いので、勤務地を神戸空港に固定したい方はNGです。【主な業務内容】■空港ターミナルビル等において、建築設備の新設及び改修の計画、設計、工事に関する社内調整、対外調整■設計に関するコンサルタントとの協議・調整■工事に関する請負会社との調整■工事発注や設備調達に関する業務（サプライヤ選定、価格査定・交渉・契約）■建築設備の維持管理（計画・改善・更新）■空港運用管理業務の補勤→スポットの割当、航空機の運航監視、滑走路等の場面点検（車上）を行う運用管理業務（シフト勤務）の方の補勤に入っていただくことがあります。※事前に御都合を確認の上、土・日・祝日に補勤に入っていただく可能性もあり 参考：早番勤務06:20-14:50,遅番勤務14:35-23:05 2～3回/月(内、１回は土日祝)【配属部署】神戸運用部施設・設備グループ計5名…グループリーダー、メンバー(4名)【魅力】■発注者の立場における技術業務ですので、企画段階から工事完了まで携わり、引き渡し後の運用状況まで関わることが出来る業務です。■建築物の生まれるところから育てるところまで、一貫して携われることが魅力■空港施設という社会インフラとしての重要施設に関わる社会的意義の大きい職務■身近で日々の運用状況を感じながら、自ら改善提案を行い、改修を計画し実行へと繋げることもできる業務でもあります。

【具体的な業務内容】一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。＜主な業務内容＞■協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。■保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。■リニューアルや予防保全の提案■トラブル対応■工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など■月に3～4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。【やりがい・魅力】■製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます【入社後のキャリア】■入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）■3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。

【募集背景】～３年後の倍速成長をITで支える～当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進など、これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。【ミッション】■経営システム部　システム企画開発室企業の根幹に関わる全社DXプロジェクトをリードし、会社全体の変革と成長をけん引する部門です。・サプライチェーンやエンジニアリングチェーンの競争力最大化・基幹システムの刷新とデータ活用による価値創造・働き方を進化させる共通アプリとDX教育基盤の整備これらを通じて、全社員の生産性と競争力を高め、「自ら変革を起こせる企業」を実現します。【仕事内容】アプリケーションシステムの企画・導入から運用・改善まで、幅広くお任せします。（※実際の設計・コーディングは外部ベンダーを活用します）■システム導入後の運用・保守、改善・アップデート■開発ベンダーのコントロール、プロジェクトマネジメント（PMO）■海外拠点へのシステム導入支援、国内システムとの連携推進＜プロジェクト例＞・全社SCM改革の具体的企画・生産管理システムの刷新、製品ライフサイクル管理（PLM）システムの導入・次期会計システムの企画・選定･ 全社HPの企画刷新、全社汎用ワークフローの企画・運用・生成AIの全社的な活用推進と高度化【このポジションのやりがい】■未来の大企業を創る当事者になる当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。■変革を歓迎するカルチャー現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。【組織構成】「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計40名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。※社員 https://www.p2enesol.com/recruit/interview/interview_23/【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックで世界シェアNo.1を誇る成長企業★変化の激しい市場ながら売上好調（1兆円規模）★主力事業２本の柱に加えて新規事業や地域創生にも貢献★リーディングカンパニーとして業界団体やトヨタ北米プロジェクト等も牽引★大手企業のリソースを活用しつつスピード感があり裁量権の大きい社風★キャリアパスも充実（管理職での採用や中途入社の昇格実績あり）★育英補助 2.5万円や社宅補助などが手厚く安定して働ける環境

【募集背景】～３年後の倍速成長をITで支える～当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進など、これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。【組織ミッション】デジタルインフラ推進室は、全社的なDX（デジタルトランスフォーメーション）を加速させるために、必要なITインフラの定義から、強化・改善、そして安定的な運用までを担う専門部署です。・全社共通で活用できるAI基盤の構築検討や、ローカル5Gなど次世代通信技術への挑戦・企画基盤の利活用に関する共通ルールの策定や、IT利用者の業務支援など、現場に寄り添ったサポート【仕事内容】ITインフラ（ネットワーク、IT資産管理）の企画・開発・改善業務を担当いただきます。■ネットワーク関連・社内OAネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理・量産工場、開発拠点の工場ネットワークに関する企画立案～開発～現地施工管理・導入機器の運用保守、改善・改良およびアップデート対応・IT資産管理（社内PCなど）【このポジションのやりがい】■未来の大企業を創る当事者になる当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。■変革を歓迎するカルチャー現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。【組織構成】「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計40名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックで世界シェアNo.1を誇る成長企業★変化の激しい市場ながら売上好調（1兆円規模）★主力事業２本の柱に加えて新規事業や地域創生にも貢献★リーディングカンパニーとして業界団体やトヨタ北米プロジェクト等も牽引★大手企業のリソースを活用しつつスピード感があり裁量権の大きい社風★キャリアパスも充実（管理職での採用や中途入社の昇格実績あり）★育英補助 2.5万円や社宅補助などが手厚く安定して働ける環境

【募集背景】～３年後の倍速成長をITで支える～当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進など、これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。【ミッション】■経営システム部　デジタルインフラ室　共通基盤Gデジタルインフラ推進室は、全社的なDX（デジタルトランスフォーメーション）を加速させるために、必要なITインフラの定義から、強化・改善、そして安定的な運用までを担う専門部署です。・全社共通で活用できるAI基盤の構築検討や、ローカル5Gなど次世代通信技術への挑戦・企画基盤の利活用に関する共通ルールの策定や、IT利用者の業務支援など、現場に寄り添ったサポート事業が倍速で伸びる今、全社のデジタル化を360°から支える役割を果たしています。【仕事内容】ITインフラ（サーバー、クラウド基盤）の企画・開発・改善業務を担当いただきます。■アプリ、インフラ共通基盤（例）クラウド基盤、データ連携基盤、仮想基盤など)の企画～開発、マネジメント■会社独自のAI基盤の企画・構築・利用促進■共通化施策検討(標準化、全社共通ルール策定など)■運用保守および改善・改良およびアップデート対応【このポジションのやりがい】■未来の大企業を創る当事者になる当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。■変革を歓迎するカルチャー現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。【組織構成】「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計40名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックで世界シェアNo.1を誇る成長企業★変化の激しい市場ながら売上好調（1兆円規模）★主力事業２本の柱に加えて新規事業や地域創生にも貢献★リーディングカンパニーとして業界団体やトヨタ北米プロジェクト等も牽引★大手企業のリソースを活用しつつスピード感があり裁量権の大きい社風★キャリアパスも充実（管理職での採用や中途入社の昇格実績あり）★育英補助 2.5万円や社宅補助などが手厚く安定して働ける環境

【募集背景】～３年後の倍速成長をITで支える～当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進など、これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。【ミッション】■経営システム部　システム管理室　情報セキュリティ推進Gシステム管理室は、全社の情報セキュリティ推進、IT統制、システム開発・品質の標準化を行う役割を担う専門部署です。利用者が安心、安全にシステムを利用できる、提供者がシステムの導入・改善のリードタイムを短縮できるしくみづくりを行います。【仕事内容】全社の情報セキュリティを推進する業務を担当いただきます。・情報セキュリティ規程・ガイドライン策定、教育・セキュリティ運用構築、維持、改善・情報セキュリティインシデント対応、対応訓練・工場セキュリティ高度化支援・AIガバナンス【このポジションのやりがい】■未来の大企業を創る当事者になる当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。■変革を歓迎するカルチャー現場の各部署も変革への意識が高く「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。【組織構成】「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計40名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックで世界シェアNo.1を誇る成長企業★変化の激しい市場ながら売上好調（1兆円規模）★主力事業２本の柱に加えて新規事業や地域創生にも貢献★リーディングカンパニーとして業界団体やトヨタ北米プロジェクト等も牽引★大手企業のリソースを活用しつつスピード感があり裁量権の大きい社風★キャリアパスも充実（管理職での採用や中途入社の昇格実績あり）★育英補助 2.5万円や社宅補助などが手厚く安定して働ける環境

【募集背景】～３年後の倍速成長をITで支える～当社では電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェア No.1 のHEV向けバッテリーをつくっており、３年後に売上倍増を狙う“非連続”な成長フェーズに突入しています。事業が倍速で拡大する一方、IT・DXはその速度をさらに上回って進化し、経営や現場が一体となって意思決定できる仕組みを整えることが急務です。現行システムの利活用、サイバーセキュリティ強化、業務変革・デジタル化の促進など、これらを共に推進し、未来の大企業をITから創り上げる仲間をお待ちしています。【組織ミッション】システム管理室は、全社の情報セキュリティ推進、IT統制、システム開発・品質の標準化を行う役割を担う専門部署です。利用者が安心、安全にシステムを利用できる、提供者がシステムの導入・改善のリードタイムを短縮できるしくみづくりを行います。【仕事内容】■社内情報システムのIT統制（ITGC、ITAC）業務・統制運用ルールの構築、維持・内部監査、外部監査の対応■社内情報システムの標準化（開発、品質）業務・システム全体管理・開発標準の構築、維持・ITシステムの品質管理にまつわる標準の構築、維持【このポジションのやりがい】■未来の大企業を創る当事者になる当社はトヨタ × パナソニックの合弁会社という確かな安定基盤を持ちながら、売上倍増という急成長を遂げている、まさに「これからの会社」です。完成された組織ではなく、大企業へと変貌を遂げようとしているこのタイミングだからこそ、全社のシステムやDXのあるべき姿をゼロから考え、実際に形にできます。他では決して味わえないダイナミックな経験ができます。■変革を歓迎するカルチャー現場の各部署も変革への意識が高く、「守り」だけでなく「攻め」のIT投資にも積極的です。一人ひとりに任される裁量も大きく、あなたの企画や提案がダイレクトに業務改善や事業貢献に繋がる手応えを感じられます。【組織構成】「経営システム部」という部署名には、システムは単なる業務効率化のツールではなく、スピーディかつ強力に、経営や会社基盤強化に貢献する役割を担うという想いを込めて、この名前にしています。合計40名程度の組織であり、20～50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。キャリア採用の方も多く、組織の中でのチームのやりとりもスムーズで、壁もなくお互いに支援できることが組織の強みです。【福利厚生】トヨタ自動車やパナソニックを基準にした福利厚生が充実しています。・社宅制度（自己負担率20～35％／本人名義であれば適用可）・転居費用補助あり・育英補助給付金（子ども1人につき月2.5万円）・単身赴任手当（月7万円＋年20回分の往復帰省補助）・電動車購入補助（最大50万円）、カフェテリアプラン（年間12.2万円相当）・退職金制度（確定拠出年金DC）など※働きやすさの理由 https://www.p2enesol.com/recruit/benefits/【企業の魅力ポイント】★トヨタ×パナソニックで世界シェアNo.1を誇る成長企業★変化の激しい市場ながら売上好調（1兆円規模）★主力事業２本の柱に加えて新規事業や地域創生にも貢献★リーディングカンパニーとして業界団体やトヨタ北米プロジェクト等も牽引★大手企業のリソースを活用しつつスピード感があり裁量権の大きい社風★キャリアパスも充実（管理職での採用や中途入社の昇格実績あり）★育英補助 2.5万円や社宅補助などが手厚く安定して働ける環境

ソフト開発上流工程（要求分析や基本設計）の効率化と品質維持・向上を目的に、DXツールの調査・試行・導入支援をご担当いただきます。【業務詳細】■DXツールの調査と導入企画デンソーグループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。■DXツールの試行、開発現場への導入支援実際の開発環境を作り、ツールを試行。ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。【導入事例】・設計→Next Design・ソースコード解析→Understand・コーディング支援AI→Github Copilot・構成管理→Github、Gitlab・プロジェクト管理→Jira、Confluence【募集背景】デンソーテンでは、企業ビジョン「VISION2030」の実現に向けて、クルマの価値向上や、移動課題を解決し生活を豊かにする生活の価値向上に取り組んでいます。私たちのチームは、社内のソフトウェア開発力を強化するべく、21年度に新設され、ソフトウェア開発基盤強化(人財強化、DX推進、品質向上)を企画立案・推進するミッションを持っています。近年、大規模かつ複雑化した車載ソフトウェアを効率よく開発するためには、社内外のDXツール・ソリューションを取り入れ、開発現場に適用し、推進することが急務になっています。今回募集する領域は、ソフトウェア開発の設計強化・自動化に寄与するDXツールの調査・導入業務になります。これまでのソフトウェア開発の経験を活かし、デジタルによるソフトウェア開発DXに興味のある方のご応募をお待ちしております。【キャリアイメージ】・入社直後DXツールの調査、開発現場と協力してツールの実行環境の構築、開発現場に合わせたツールのカスタマイズを一通り経験し、本業務の進め方や、社内外の各ステークホルダーとの役割・関係性を理解。・1年後リーダーとして、Grメンバーの管理（5名程度を統括）及び関係部門との折衝。・3年後マネージャーとして、課員の業務管理、同室の戦略立案を担う。または、環境開発エンジニアとしての専門性を究め技術面で同室を牽引。【業務の魅力/身につくスキル】・業界でも最新のツールやAI活用を進めているため、常に新しい技術に触れながら仕事を進めることができます。・会社として積極的に投資をしている部門であり、経営層に近く、直接発言ができる環境です。・車載ソフト開発の標準プロセス(A-SPICE等)に関する知見を身に付けていくことができます。【ここがオススメ】日本を代表する自動車メーカに納入するソフトウェア開発のDX化を推進することで、社員のソフトウェア開発のレベルアップ及び、自動車産業の発展に貢献する貴重な体験を積むことができます。【特色】世の中のソフトウェア開発手法を導入し、ソフト品質向上および開発効率化を推進することを期待します。また、リーダーとして、業務管理や若手育成にも関わって頂くことを期待しています。【配属部署詳細】ソフトウェア改革推進部ソフトプロセス改革室第プロセス改革課への配属となります。現在15名が在籍しており、20～50代の幅広いメンバーが活躍しています。【組織ミッション】デンソーグループ全体のソフトウェア開発力を高め、世界で通用する新たな競争優位性を獲得・継続成長することをミッションとしています。今回の配属部署は、変革の中心となる「ソフトウェアファースト」を社内に定着させることを目的に、21年度に立ち上げた新組織です。100年に一度の大転換期を迎えた自動車業界では開発・成長スピードはさらに上がっている状況で、開発へのAI活用／DX化していくことが急務となっている今、AI活用／DX推進のプロフェッショナルとして、デンソーグループ、自動車業界を一緒に牽引していきましょう。【職場の雰囲気】お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。【働き方/テレワーク環境】・残業時間：月10～20時間程度・在宅勤務：週2程度在宅勤務　※入社当初は1か月程度出社。

自動車の車両インパネに関わる意匠部品や、カーナビ・カーオーディオの内部構造部品を対象に、国内外の取引先や社内関連部署と連携し、量産前、量産後の品質管理業務を担当いただきます。【業務詳細】■担当製品自動車の車両インパネ(車の運転席まわりの内装パーツ)に関わる部品カーナビ・カーオーディオの内部構造部品■担当機能樹脂部品、金属部品の品質管理■担当いただく業務同社購入部品における取引先指導/支援業務・車載構成部品の生産準備、量産品質改善活動・同社工程、顧客工場等で発生した品質問題の原因調査や対策内容の妥当性確認と指導/支援【募集背景】車両電子部品の高機能化や車室内デザイン性への要求が年々高まる中、車両インパネを構成する部品は構造・機能ともに複雑化し、より高い品質が求められています。こうした背景のもと、難易度の高い部品の品質向上に主体的に取り組んでいただける仲間を募集しています。【キャリアイメージ】まずは部品の特性、ものづくりを学んでいただき、経験者と一緒に実際の部品の品質改善業務に携わっていだきます。１年程度経験いただいた後には、担当の取引先を決め専任として従事いただきます。【業務の魅力/身につくスキル】新型車両の開発段階から関わり、車両インパネの意匠部品やナビ・オーディオ内部構造部品の品質を支える重要な役割です。国内外の取引先や社内関連部署と連携し、多様な製造現場や考え方に触れられます。工程確認力、不具合の真因解析力、再発防止の考え方など品質保証の実践的スキルに加え、製造工程の知識や取引先との調整・折衝力が身に付きます。【ここがオススメ】・新型車両のインパネ(車の運転席まわりの内装パーツ)部品の開発及び品質管理に携わることができます。・国内外含めた取引先を訪問し、実際のものづくりノウハウを学ぶことができます。【特色】自動車の車両インパネ(車の運転席まわりの内装パーツ)部品を中心に、量産前の工程確認から量産後の不具合対応までの部品品質を支える仕事です。国内外の取引先と関わり、新型車両の立上げや製造工程の知見を深められる環境で、品質保証のプロとして成長できます。【配属部署詳細】HMIソリューション事業本部 品質保証部 部品品質室 第一部品品質課への配属となります。自動車の車両インパネに関わる意匠部品や、ナビ・カーオーディオの内部構造部品の品質管理業務を担当している部署で、26名で構成されております。年齢は40代以上のベテラン層が中心となっています。【求める人物像】・社内外のさまざまな関係者と円滑にコミュニケーションを取り、協力しながら業務を進められる方・状況に応じて自ら考え、主体的に行動できる方【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20時間/部署平均※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均※但し業務に慣れるまでは出社して頂きます。