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欧州現地法人 管理部門責任者候補<募集背景>現地のガバナンス強化のための新設ポジションとなります。現在は日本から現地の管理部門を見ており専任者がいない状況です。＜お任せする業務＞■ 経理・財務関連 ： オランダ現地法人における経理業務の管理■ 人事・労務関連 ： 現地社員の採用、入退社手続き、雇用契約管理■ 総務・庶務関連 ： 子会社運営に必要な各種総務業務の管理■ 管理体制の立ち上げ　　現地管理部門の業務フロー構築　　日本本社基準に沿った管理体制・内部統制の導入　　日本本社基準に沿った管理体制・内部統制の導入　　ローカル社員への業務指導・教育　　工場長・製造部門との連携による安定稼働支援　　現地と日本本社の橋渡し役＜入社後の流れ＞入社後半年～1年間：事業・管理体制・社内ルールを理解いただきます。～1年後：オランダ子会社に赴任し、総務・人事・経理・法務・コンプライアンス等の管理部門業務の運用・改善を担っていただきます。赴任想定期間：3年程度＜海外駐在時ベネフィット＞・海外赴任給：別途支給（国内給の1.2倍～/手取りベース）・一時帰国制度有（年1回）・海外住居：会社支給（会社規定額）・社用車・子女教育費負担制度有・家族帯同可【求める人物像】■ 現地スタッフや日本本社との橋渡し役として、管理体制の整備、業務フローの　　標準化、内部統制、各種規程の運用、現地課題への対応などを推進できる人財■ 経理・人事・総務など領域を限定せず、幅広く実務に対応できる方■ 本社方針を理解しつつ、現地事情に合わせて柔軟に運用できる方■ 現地ローカル社員を尊重しながら、必要な指導・管理ができる方■ 現地と日本本社の間に立ち、円滑な調整ができる方

■ 国内勤務時 業務 （ 1～2年想定 ）　・ 海外顧客来社時、当社技術や製品に関するプレゼンテーション実施　・ 学会出展時の顧客対応（海外顧客アテンド、製品紹介、当社技術や製品の紹介）　・ 海外顧客との交流イベントの企画・運営　・ 海外営業拠点のマーケティング担当者が作成した販促資材の社内審査■ 海外赴任時 業務 （ 拠点：インド ）　・ 代理店を通した自社製品（主にガイドワイヤー・カテーテル）を拡販（一部で直販あり）　・ 本社と現地スタッフとの橋渡し役　・ ご経験に応じて、インド支店の責任者、拠点長としてご活躍いただきます。※ご経験に応じてより幅広い業務をお任せします＜海外駐在時ベネフィット＞・海外赴任給：別途支給（国内給の1.2倍～/手取りベース）・一時帰国制度有（年1回）・海外住居：会社支給（会社規定額）・社用車・子女教育費負担制度有・家族帯同可

国内大手車載関連メーカー（主に日系Tier1／大手電機メーカー）を担当するアカウントマネージャーとして、既存顧客との関係構築・維持を軸に、顧客ニーズの把握、提案活動、社内外の関係者との調整を通じて、継続的な取引拡大とプロジェクトの成功を推進していただきます。 単なる営業活動にとどまらず、顧客の中長期戦略を理解し、開発・品質・マネジメント部門と連携しながら、パートナーとして価値提供を行うポジションです。

法務をはじめとするバックオフィス全般をご担当いただきます。【職務内容】■契約書作成と約款の管理■特許や著作権に関する法的対応■クレームや紛争の対応■法務論点の検討と法的リスクの評価■訴訟の管理と法廷代理■会社の定款管理と株主名簿・新株予約権原簿・社債原簿の管理■反社チェックやインサイダー管理の実施■リスクコンプライアンス委員会の運営■内部通報と外部通報の管理■コーポレートチームの業務改善や仕組み化の支援　など【ポジションの魅力】オフィス環境をはじめ、社員の働きやすさを向上したり、より安定的な会社運営のための管理整備全般をお任せします。ご自身のアイデア次第で、裁量を持って、新しい取り組みの導入なども進めていくことができるポジションです。【コーポレート部メンバー構成】マネージャー1名　メンバー5名【ソーシャルインテリアについて】ソーシャルインテリアは、?「インテリアの世界を変える。インテリアで世界を変える。」をミッションに、?インテリアの可能性を最大限に引き出し、空間や人の関係性そのものを豊かに変えていくことを目指しています。オフィスや公共空間、住まいなどあらゆる場所を“心地よく、創造性を引き出す空間”へと変えていくことで、?人の感情やつながりにまで良い影響を与える――そんなインテリアの力を信じ、業界の変革に取り組んできました。2018年には、日本初の家具のサブスクリプションサービス「subsclife」を開始し、?「東洋経済すごいベンチャー100」選出や「日本サブスク大賞ブロンズ賞」なども受賞。?さらに2024年9月には住友商事との資本業務提携を実現し、事業基盤をより強固なものとしています。現在は以下の主要事業を通じて、インテリア業界のDXを推進しています：* SOCIAL INTERIOR：法人向けオフィス構築支援（空間提案・新品家具のサブスク）* INTERIOR BASE：設計・デザイナー向けの受発注プラットフォーム（業界特化型DX）* subsclife：個人向け家具・家電のサブスクリプションサービス* THE MUSEUM：約50ブランドが集う共創型ショールーム兼オフィスインテリアの常識を覆し、業界の「わかりにくさ」や「閉鎖性」を一つずつアップデートすることで、?よりオープンで自由なインテリアの未来を切り拓いていきます。

配属組織について：ミッション／期待する役割・責任】国内産業において重要視されている空調分野で特約店及び日立グループ各社と連携の上、同社事業の拡大を担っていただきます。お客様の抱える社会課題の解決に向けて空調製品を軸に提案営業活動を行い、お客様の企業価値向上に貢献すると共に、日立プレゼンスの向上により同社事業の拡大を推進する。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品】■空調設備、冷凍冷蔵設備パッケージエアコン(店舗用、設備用、ビルマルチ他)、チラーユニット(冷温水)、冷凍機他■日立空調IOT(exiida)関連推進事業　遠隔監視、予兆診断、稼働音診断、デマンド制御、空気質管理等【募集背景】地球環境問題の背景より『空調』は社会課題の解決に向けた重要な成長分野であり、同社の注力事業として営業力強化に向けて人財を募集。同社フロント営業人員強化を行い、特約店と連携の上、中部地区４県での更なる同社製品のシェア拡大、特約店における空調事業拡大に向けて取組んでいただける人財を募集いたします。【職務詳細】特約店及び同社グループ各社と連携による空調製品のリカーリングビジネス構築に向けたソリューション提案営業及び製品の拡販・特約店およびユーザーへの製品、ソリューションの訴求(特約店ルート、エンドユーザーへの提案営業等)・サブコン、中小設備業、直需顧客等への特約店同行または単独営業【ポジションの魅力・やりがい】地球沸騰化が進む中、熱中症患者が急増しており、空調機が電気・ガス・水道と並びライフラインの一つとなっておりますが、快適な生活空間や職場環境を提供するだけではなく、社会インフラを支える重要施設(データセンター、病院、工場、物流倉庫等)の設備として要求されており、これらのニーズに応え、人々のクオリティ向上に貢献する仕事です。また、同社グループ各社と連携することで、同社のみならず同社グループの経営リソース活用により、お客様の「社会価値」、「経済価値」、「環境価値」向上に貢献できることが魅力であり、やりがいです。

【募集背景/ミッション】事業再編により、旧日立ジョンソンコントロールズ空調の業務用空調、大型冷凍機(営業含む)国内製造拠点は、2025年10月より日立グローバルライフソリューションズに再編され、日立グループの一員となりました。今後更なる空調事業拡大に向け、大型冷凍機事業もデータセンター、産業向け大型工場など成長分野への取組みを強化・推進していく上での増員募集となります。【仕事内容】特約店や日立グループ各社と連携した製品販売が主たる業務であるが、さらに施主(発注者)並びに設計事務所、ゼネコン、サブコン、エネルギー会社への製品紹介などのハイタッチセールス/上流営業活動全般を担っていただきます（設計事務所・サブコンへの営業活動比率が多い状況です）。また、部長代理（課長）も管理職として予算管理に携わるとともに、将来の幹部候補として、プレイングマネージャー/リーダーとして業績向上、シェア拡大のみならず人財育成などにも幅広く取り組んでいただきます。営業の割合としてはリプレイス/入れ替えが7割、新規が3割（紹介、顧客情報を参考にして営業）となります。【具体的には】・特約店や日立グループ各社、サブコンへの見積提出、受注、製作手配、現場打合せ(仕様決定)、納期管理、検収業務の全般・施主、設計事務所、ゼネコン、サブコンへのスペックイン活動・不動産会社、産業系ユーザー、エネルギー会社（電力会社、ガス会社）へのソリューション提案活動【取り扱い製品】吸収冷温水機やターボ冷凍機などのセントラル空調や工場プロセス、クリーンルーム用途の熱源機など【組織について】吸収冷凍機、ターボ冷凍機といった大型冷凍機の拡販をミッションとしています。商業ビルや工場、地域冷暖房施設に関わる建設業界が顧客となります。5名の社員が所属している組織です。宿泊を伴い出張は月に1-2回程度、日帰り出張は週1回程度となります。【仕事の魅力】・小型機から超大型機まで取り扱っており、超大型機の場合は提案から受注、納品まで数年と長いリードタイムを要すため、無事に納入を迎えた時の達成感は非常に大きいものがあります。また、受注金額も高額なことから会社業績に貢献でき、やりがいに繋がります。・地域冷暖房や大型の半導体工場などに冷凍機を導入する場合は、最先端技術を担う都市のインフラや工場のユーティリティー設備として活躍するため大きな達成感とやりがいを得られます。【仕事の厳しさ】・納期遅延を発生させた場合の顧客との納期調整や価格交渉において、他社との競合で失注する場合も多々あります。・改修工事などの機器納品は夜間休日などに関わらず行われます。深夜の納入立会を行うケースもあります。

EMS（電子基板実装の受託製造）事業をメインに行う当社にて、経理業務を中心に、現地法人の社長の補佐として人事・総務等のバックオフィス業務にも幅広く取り組んで頂きます。【具体的な業務内容】(1)予算管理（編成と実績比較、見込みの作成）、原価管理（資材費、製造費、間接費の管理）の作成、取りまとめ(2)決算業務(月次決算、年次決算、連結決算、税務申告)につき、ローカル社員を指導しながら取りまとめ、報告(3)経営管理資料（定例／非定例会議資料、見積作成への参画、資金繰り表等）の作成(4)部下のマネジメント業務（ローカル社員と共に、業務改善・業績改善のリーダーとして活動する）(5)人事業務（ローカル採用・評価・人員配置 等)および総務業務レポートラインは現地法人の社長（日本人）及び東京本社の経営管理室長になります。ローカル社員3～4名のマネジメントを行いながら、現地法人の社長の補佐として裁量権大きくご活躍いただけるポジションです。入社後、高松本社にて1～3か月程度の研修後、海外に赴任いただく予定です。約5年程度の期間で国内及び海外間でのローテーションを予定しており、国内外問わずご活躍いただけることを期待しております。【募集背景】海外駐在員の高齢化が進んでおり、将来的に後任が必要になること、ジョブローテーションで組織活性化を図るため、増員での募集です。

同社の売上8割を担うBESS事業部にてテクニカルPMをお任せします。【業務内容】- 蓄電池システムの試運転・保守メンテナンスに関する業務（工具、ソフトアップデート等PC業務含む）- 顧客への引き渡し/検収に関する業務（取扱説明等）- 施工業者等協力会社の管理監督、指導、トレーニング- 不具合対応・トラブルシューティング、顧客への報告（開発、システム部門との連携を含む要因特定と早期復旧活動）- 顧客からの電話受付、メール対応- 製品品質向上活動（開発及び生産部門への市場不具合フィードバック及び不具合の潰し込みリード）- 作業現場での安全確認及び事故防止策の実施- フィールドサービスチームの体制構築支援※現場対応に伴う出張が多いポジションとなります※近隣エリアを多く担当頂く機会が多いですが、全国出張もございます。【募集背景】PowerXは今、研究開発の段階を超え、産業用蓄電池を日本中の現場へ設置・稼働させる社会実装のフェーズに突入しています。今後もさらなる拡大を見込んでいます。特に昨年からは市場からの注目も高く、受注が加速しています。(2026年2月時点: 150拠点採用実績) どんなに優れた蓄電池も、現場で稼働しなければ意味をなしません。この爆発的な需要に対し、オンタイムで高品質な設置・保守を提供できるエンジニアチーム一員となってくれる方を募集しています。　　【求人の魅力】① Project Engineer / Project Managerと同じチームで動くため、現場対応に閉じないプロジェクト視点が身につきます。試運転・保守だけでなく、引き渡し/品質改善/運用設計まで横断的に関与できます。② 現場の一次情報を起点に、製品・運用の改善をドライブできる：トラブルの一次切り分け～関係部門連携～再発防止の仕組み化まで、改善提案がプロダクト/運用へ反映されやすいポジションです。③ 協力会社マネジメントまで含め、現場を“仕組み”で強くできます: 作業管理に留まらず、標準化・教育・体制整備など、スケールする現場運用の基盤づくりに踏み込めます。④ 大手×グローバル出身者がいる少数精鋭チームで、近い距離で学べる: 技術チーム(約14名)内で、経験豊富なメンバーと密に連携しながら成長できます。【配属先について】BESS事業部は大型系統用蓄電池の提案、技術、設置、アフターメンテナンスを担い、同社の8割の売り上げを担う中核部署で総勢30名程度となります。その中でもテクニカルソリューション部は14名程度で入社後の満足度アンケートが常にトップでやりがいのある組織とあります。皆様中途で、大手蓄電池、再エネ、メーカー等からジョインされています。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり※個人の裁量に任せられています。制限はございません。【出張】場所：近隣エリアを担当する機会は多いと思いますが、メンバー間での出張頻度を均一化させるために、全国出張の可能性がございます。1回の出張の長さ：1週間程度休日対応：基本的には休日は休みとなりますので、大きなトラブルがない限りはございません。夜間対応：極めて少ないです。

同社の売上8割を担うBESS事業部にてテクニカルPMをお任せします。【業務内容】- 蓄電池システムの試運転・保守メンテナンスに関する業務（工具、ソフトアップデート等PC業務含む）- 顧客への引き渡し/検収に関する業務（取扱説明等）- 施工業者等協力会社の管理監督、指導、トレーニング- 不具合対応・トラブルシューティング、顧客への報告（開発、システム部門との連携を含む要因特定と早期復旧活動）- 顧客からの電話受付、メール対応- 製品品質向上活動（開発及び生産部門への市場不具合フィードバック及び不具合の潰し込みリード）- 作業現場での安全確認及び事故防止策の実施- フィールドサービスチームの体制構築支援※現場対応に伴う出張が多いポジションとなります※近隣エリアを多く担当頂く機会が多いですが、全国出張もございます。【募集背景】PowerXは今、研究開発の段階を超え、産業用蓄電池を日本中の現場へ設置・稼働させる社会実装のフェーズに突入しています。今後もさらなる拡大を見込んでいます。特に昨年からは市場からの注目も高く、受注が加速しています。(2026年2月時点: 150拠点採用実績) どんなに優れた蓄電池も、現場で稼働しなければ意味をなしません。この爆発的な需要に対し、オンタイムで高品質な設置・保守を提供できるエンジニアチーム一員となってくれる方を募集しています。　　【求人の魅力】① Project Engineer / Project Managerと同じチームで動くため、現場対応に閉じないプロジェクト視点が身につきます。試運転・保守だけでなく、引き渡し/品質改善/運用設計まで横断的に関与できます。② 現場の一次情報を起点に、製品・運用の改善をドライブできる：トラブルの一次切り分け～関係部門連携～再発防止の仕組み化まで、改善提案がプロダクト/運用へ反映されやすいポジションです。③ 協力会社マネジメントまで含め、現場を“仕組み”で強くできます: 作業管理に留まらず、標準化・教育・体制整備など、スケールする現場運用の基盤づくりに踏み込めます。④ 大手×グローバル出身者がいる少数精鋭チームで、近い距離で学べる: 技術チーム(約14名)内で、経験豊富なメンバーと密に連携しながら成長できます。【配属先について】BESS事業部は大型系統用蓄電池の提案、技術、設置、アフターメンテナンスを担い、同社の8割の売り上げを担う中核部署で総勢30名程度となります。その中でもテクニカルソリューション部は14名程度で入社後の満足度アンケートが常にトップでやりがいのある組織とあります。皆様中途で、大手蓄電池、再エネ、メーカー等からジョインされています。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり※個人の裁量に任せられています。制限はございません。【勤務について】リモートワークとご自宅から現場への出張となります。ただ、ご希望やお仕事状況に応じて東京に出社いただき他社員とのコミュニケーションをとっていただくことも可能です。【出張】場所：近隣エリアを担当する機会は多いと思いますが、メンバー間での出張頻度を均一化させるために、全国出張の可能性がございます。1回の出張の長さ：２－３泊（月によって出張の頻度はことなりますが、8月から年末にかけて多い傾向にあります）休日対応：基本的には休日は休みとなりますので、大きなトラブルがない限りはございません。夜間対応：極めて少ないです。

同社の売上8割を担うBESS事業部にてテクニカルPMをお任せします。【業務内容】- 蓄電池システムの試運転・保守メンテナンスに関する業務（工具、ソフトアップデート等PC業務含む）- 顧客への引き渡し/検収に関する業務（取扱説明等）- 施工業者等協力会社の管理監督、指導、トレーニング- 不具合対応・トラブルシューティング、顧客への報告（開発、システム部門との連携を含む要因特定と早期復旧活動）- 顧客からの電話受付、メール対応- 製品品質向上活動（開発及び生産部門への市場不具合フィードバック及び不具合の潰し込みリード）- 作業現場での安全確認及び事故防止策の実施- フィールドサービスチームの体制構築支援※現場対応に伴う出張が多いポジションとなります※近隣エリアを多く担当頂く機会が多いですが、全国出張もございます。【募集背景】PowerXは今、研究開発の段階を超え、産業用蓄電池を日本中の現場へ設置・稼働させる社会実装のフェーズに突入しています。今後もさらなる拡大を見込んでいます。特に昨年からは市場からの注目も高く、受注が加速しています。(2026年2月時点: 150拠点採用実績) どんなに優れた蓄電池も、現場で稼働しなければ意味をなしません。この爆発的な需要に対し、オンタイムで高品質な設置・保守を提供できるエンジニアチーム一員となってくれる方を募集しています。　　【求人の魅力】① Project Engineer / Project Managerと同じチームで動くため、現場対応に閉じないプロジェクト視点が身につきます。試運転・保守だけでなく、引き渡し/品質改善/運用設計まで横断的に関与できます。② 現場の一次情報を起点に、製品・運用の改善をドライブできる：トラブルの一次切り分け～関係部門連携～再発防止の仕組み化まで、改善提案がプロダクト/運用へ反映されやすいポジションです。③ 協力会社マネジメントまで含め、現場を“仕組み”で強くできます: 作業管理に留まらず、標準化・教育・体制整備など、スケールする現場運用の基盤づくりに踏み込めます。④ 大手×グローバル出身者がいる少数精鋭チームで、近い距離で学べる: 技術チーム(約14名)内で、経験豊富なメンバーと密に連携しながら成長できます。【配属先について】BESS事業部は大型系統用蓄電池の提案、技術、設置、アフターメンテナンスを担い、同社の8割の売り上げを担う中核部署で総勢30名程度となります。その中でもテクニカルソリューション部は14名程度で入社後の満足度アンケートが常にトップでやりがいのある組織とあります。皆様中途で、大手蓄電池、再エネ、メーカー等からジョインされています。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり※個人の裁量に任せられています。制限はございません。【勤務について】リモートワークとご自宅から現場への出張となります。ただ、ご希望やお仕事状況に応じて東京に出社いただき他社員とのコミュニケーションをとっていただくことも可能です。【出張】場所：近隣エリアを担当する機会は多いと思いますが、メンバー間での出張頻度を均一化させるために、全国出張の可能性がございます。1回の出張の長さ：２－３泊（月によって出張の頻度はことなりますが、8月から年末にかけて多い傾向にあります）休日対応：基本的には休日は休みとなりますので、大きなトラブルがない限りはございません。夜間対応：極めて少ないです。

同社の売上8割を担うBESS事業部にてテクニカルPMをお任せします。【業務内容】- 蓄電池システムの試運転・保守メンテナンスに関する業務（工具、ソフトアップデート等PC業務含む）- 顧客への引き渡し/検収に関する業務（取扱説明等）- 施工業者等協力会社の管理監督、指導、トレーニング- 不具合対応・トラブルシューティング、顧客への報告（開発、システム部門との連携を含む要因特定と早期復旧活動）- 顧客からの電話受付、メール対応- 製品品質向上活動（開発及び生産部門への市場不具合フィードバック及び不具合の潰し込みリード）- 作業現場での安全確認及び事故防止策の実施- フィールドサービスチームの体制構築支援※現場対応に伴う出張が多いポジションとなります※近隣エリアを多く担当頂く機会が多いですが、全国出張もございます。【募集背景】PowerXは今、研究開発の段階を超え、産業用蓄電池を日本中の現場へ設置・稼働させる社会実装のフェーズに突入しています。今後もさらなる拡大を見込んでいます。特に昨年からは市場からの注目も高く、受注が加速しています。(2026年2月時点: 150拠点採用実績) どんなに優れた蓄電池も、現場で稼働しなければ意味をなしません。この爆発的な需要に対し、オンタイムで高品質な設置・保守を提供できるエンジニアチーム一員となってくれる方を募集しています。　　【求人の魅力】① Project Engineer / Project Managerと同じチームで動くため、現場対応に閉じないプロジェクト視点が身につきます。試運転・保守だけでなく、引き渡し/品質改善/運用設計まで横断的に関与できます。② 現場の一次情報を起点に、製品・運用の改善をドライブできる：トラブルの一次切り分け～関係部門連携～再発防止の仕組み化まで、改善提案がプロダクト/運用へ反映されやすいポジションです。③ 協力会社マネジメントまで含め、現場を“仕組み”で強くできます: 作業管理に留まらず、標準化・教育・体制整備など、スケールする現場運用の基盤づくりに踏み込めます。④ 大手×グローバル出身者がいる少数精鋭チームで、近い距離で学べる: 技術チーム(約14名)内で、経験豊富なメンバーと密に連携しながら成長できます。【配属先について】BESS事業部は大型系統用蓄電池の提案、技術、設置、アフターメンテナンスを担い、同社の8割の売り上げを担う中核部署で総勢30名程度となります。その中でもテクニカルソリューション部は14名程度で入社後の満足度アンケートが常にトップでやりがいのある組織とあります。皆様中途で、大手蓄電池、再エネ、メーカー等からジョインされています。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり※個人の裁量に任せられています。制限はございません。【勤務について】リモートワークとご自宅から現場への出張となります。ただ、ご希望やお仕事状況に応じて東京に出社いただき他社員とのコミュニケーションをとっていただくことも可能です。【出張】場所：近隣エリアを担当する機会は多いと思いますが、メンバー間での出張頻度を均一化させるために、全国出張の可能性がございます。1回の出張の長さ：２－３泊（月によって出張の頻度はことなりますが、8月から年末にかけて多い傾向にあります）休日対応：基本的には休日は休みとなりますので、大きなトラブルがない限りはございません。夜間対応：極めて少ないです。

同社の売上8割を担うBESS事業部にてテクニカルPMをお任せします。【業務内容】- 蓄電池システムの試運転・保守メンテナンスに関する業務（工具、ソフトアップデート等PC業務含む）- 顧客への引き渡し/検収に関する業務（取扱説明等）- 施工業者等協力会社の管理監督、指導、トレーニング- 不具合対応・トラブルシューティング、顧客への報告（開発、システム部門との連携を含む要因特定と早期復旧活動）- 顧客からの電話受付、メール対応- 製品品質向上活動（開発及び生産部門への市場不具合フィードバック及び不具合の潰し込みリード）- 作業現場での安全確認及び事故防止策の実施- フィールドサービスチームの体制構築支援※現場対応に伴う出張が多いポジションとなります※近隣エリアを多く担当頂く機会が多いですが、全国出張もございます。【募集背景】PowerXは今、研究開発の段階を超え、産業用蓄電池を日本中の現場へ設置・稼働させる社会実装のフェーズに突入しています。今後もさらなる拡大を見込んでいます。特に昨年からは市場からの注目も高く、受注が加速しています。(2026年2月時点: 150拠点採用実績) どんなに優れた蓄電池も、現場で稼働しなければ意味をなしません。この爆発的な需要に対し、オンタイムで高品質な設置・保守を提供できるエンジニアチーム一員となってくれる方を募集しています。　　【求人の魅力】① Project Engineer / Project Managerと同じチームで動くため、現場対応に閉じないプロジェクト視点が身につきます。試運転・保守だけでなく、引き渡し/品質改善/運用設計まで横断的に関与できます。② 現場の一次情報を起点に、製品・運用の改善をドライブできる：トラブルの一次切り分け～関係部門連携～再発防止の仕組み化まで、改善提案がプロダクト/運用へ反映されやすいポジションです。③ 協力会社マネジメントまで含め、現場を“仕組み”で強くできます: 作業管理に留まらず、標準化・教育・体制整備など、スケールする現場運用の基盤づくりに踏み込めます。④ 大手×グローバル出身者がいる少数精鋭チームで、近い距離で学べる: 技術チーム(約14名)内で、経験豊富なメンバーと密に連携しながら成長できます。【配属先について】BESS事業部は大型系統用蓄電池の提案、技術、設置、アフターメンテナンスを担い、同社の8割の売り上げを担う中核部署で総勢30名程度となります。その中でもテクニカルソリューション部は14名程度で入社後の満足度アンケートが常にトップでやりがいのある組織とあります。皆様中途で、大手蓄電池、再エネ、メーカー等からジョインされています。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり※個人の裁量に任せられています。制限はございません。【勤務について】リモートワークとご自宅から現場への出張となります。ただ、ご希望やお仕事状況に応じて東京に出社いただき他社員とのコミュニケーションをとっていただくことも可能です。【出張】場所：近隣エリアを担当する機会は多いと思いますが、メンバー間での出張頻度を均一化させるために、全国出張の可能性がございます。1回の出張の長さ：２－３泊（月によって出張の頻度はことなりますが、8月から年末にかけて多い傾向にあります）休日対応：基本的には休日は休みとなりますので、大きなトラブルがない限りはございません。夜間対応：極めて少ないです。

総務部FM課は、2026年4月に新設された組織です。全国のファシリティマネジメント機能を統括し、全社最適なファシリティ戦略を推進する役割を担っています。近年、働き方の多様化や事業拠点の最適化、設備投資の重要性が高まる中、各拠点に分散しているファシリティ機能を横断的にマネジメントし、全社視点で戦略を立案・推進できる体制の構築が急務となっています。そこで今回、これまでのファシリティマネジメントや建築設備、オフィス戦略等のご経験を活かし、全国のファシリティ機能を牽引いただける即戦力人材を募集します。【職務内容】単なる施設管理や総務実務ではなく、全社の働き方や事業戦略を支える「企画・上流工程」を中心に担っていただきます。■オフィス・ワークプレイス戦略の立案(働き方に合わせたオフィス空間の設計、機能検証)・オフィスレイアウト変更・移転■建築設備・自社保有物件および管理ファシリティにおける建築設備の維持管理・改修計画の企画および実行・中長期修繕計画の策定・予算管理　・不具合発生時の再発防止策の立案■その他・賃貸借物件の契約時等の交渉等■入社後ゆくゆくはお任せしたい業務現在、東名阪に分散しているファシリティ運営の標準化が大きなテーマとなっています。まずはご経験領域を活かしながら、オフィス移転/拠点戦略/修繕計画/設備更新計画などのプロジェクトへ参画いただき、将来的には全国のファシリティ戦略をリードいただくことを期待しています。【配属先】・部署：総務部　FM課・構成：課長（中途入社）、メンバー（中途入社）、メンバー（プロパー社員）【本ポジションの魅力】①新設組織だからこそ味わえる、"創る側"の面白さFM課は2026年4月に立ち上がったばかりの新組織です。現在は、東名阪をはじめとした全国拠点のファシリティ運営を統一し、全社最適な環境づくりを進めている真っ只中。組織や運営ルールがまだ完成されていないからこそ、これまで培ってきた知見や経験を活かしながら、自ら仕組みづくりに携わることができます。決められた運用を引き継ぐのではなく、会社の未来の働き方や環境を創っていく醍醐味を味わえるポジションです。②経営と近い距離で、会社全体を動かす上流工程に挑戦できる一般的な総務や施設管理のような運用業務ではなく、拠点戦略/オフィス戦略/不動産戦略/設備投資戦略といった、会社の経営判断に直結する上流工程を担当いただきます。「どこに拠点を構えるべきか」 「どのようなオフィス環境が事業成長につながるか」 「どの設備に投資するべきか」といったテーマに向き合い、経営会議への上程や全社意思決定にも携わることが可能です。単なる実務担当ではなく、経営視点を持ちながら事業基盤を支える経験を積むことができます。③全国規模のプロジェクトをリードするスケール感東京・名古屋・大阪・九州をはじめとした全国拠点が対象となるため、規模感の感じられる業務に取り組むことができます。オフィス移転や設備更新といった単発案件ではなく、全国の拠点運営や働く環境そのものをデザインしていくスケールの大きな仕事に携われることも、このポジションならではの魅力です。④大きな裁量のもと、自ら企画し実現できる環境FM課には、「良い提案であればまずやってみる」という風土があります。少数精鋭組織だからこそ一人ひとりに与えられる裁量は大きく、自ら企画した内容を最後まで責任を持って推進できる環境があります。「与えられた業務をこなす」のではなく、「自分の考えで会社をより良くしていく」ことにやりがいを感じる方には最適なフィールドです。⑤ファシリティマネジメントの専門性をさらに高められる現在のFM課には、不動産領域に強みを持つメンバーが在籍しています。一方で、オフィス戦略や建築設備、修繕計画などの専門性をさらに強化していきたいフェーズにあります。そのため今回ご入社いただく方には、これまで培った知見を発揮いただくだけでなく、将来的には組織を牽引する中核人材として活躍いただくことを期待しています。ファシリティマネジメントのプロフェッショナルとして、より高いレベルの経験を積める環境です。

AIによるデジタルトランスフォーメーションの仕組みづくりやプロジェクト推進を担っていただく、「AI活用に関する全体戦略や基盤の企画・設計 兼 プロジェクトリーダー」としてのポジションとなります。企画構想からPJに参画いただき、案件の管理やメンバー・パートナー管理等もお任せいたします。【具体的な業務内容】■AI活用に関する全体戦略や基盤の企画・設計・ビジネスステークホルダーや社内関係者とのコミュニケーションをスムーズに行い、AIプロジェクトの理解と進展を確保・全社で利用するAIモデルの選定・導入・管理などデジタルトランスフォーメーションを支える土台/基盤の企画と構築。■個別プロジェクトの推進・IT部門の担当者とともに、主に生成AIなどのテクノロジーを用いた業務生産性向上、ビジネス高度化プロジェクトの起案、企画化、プロジェクトマネジメントを実施。・開発チームのリーダーとして、最適なテクノロジーAWSやSalesForce、SnowflakeなどのSaaSサービスを用いた効果的な実装方法を検討。・質の高いデータと安全なAIの利用を促進・アジャイル開発チームのスクラムマスターとしてプロジェクトの進捗管理と効率的な開発プロセスを推進。【同ポジションの魅力】■事業拡大していくフェーズの部署であるため経営層との距離の近さや、裁量権も持てるポジションです。■ゆくゆくは課長や部長等になっていただく可能性もございます。■新規立ち上げのメンバーの一員としてPJに携わることが可能です。■顧客折衝力・PJ管理等幅広い業務に携わることが可能です。■出社とリモートを組み合わせながら、ご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【組織構成】担当部長とPJ推進をしていただきます。同部署は20名弱で、3チームに分かれております。（１）：生成AI開発（２）：データ分析（保険の解約率などを具体的に分析）（３）：生成AIを利活用（AIチャットボットを作成し社内の利用や、検索時の補助等）※かんぽ生命向け、生命保険のユーザー向けもございます。【かんぽデジタルシステムズ】https://www.kampodigital.jp-life.japanpost.jp/newslist/news012023年5月設立。かんぽ生命のビジネスモデル変革をDX・デジタルの領域で実現を支えるべく、かんぽ生命グループのDX戦略実現の要として、2023年度にデジタル子会社として設立しました。設立後は会社基盤を整備しつつ、開発案件を行っていましたが、1年が経ち、今後のDX・デジタル案件の拡大を見据えた中期的な計画を実行するフェーズに入りました。【かんぽシステムソリューションズ】同社は、かんぽ生命をITの力で支え、かんぽ生命の持続的成長に貢献することをミッションに、高い生産性・品質のITシステムを構築・提供していくことに従事しています。かんぽ生命のIT戦略パートナーとして、ビッグデータやAI、FinTech等の最先端の技術を用いたIT戦略の提案を主体的に進めていくことで、かんぽ生命をシステムから支え、日本全国のお客さまの暮らしをサポートしています。

★同社はドイツ本国の世界トップクラスのレーザー技術を有する企業です。日本国内の自動車、精密機械、半導体関連企業へ高品質な製品を提供しており、半導体・EV・自動化のニーズに応えています。★同ポジションは日本国内全域を対象に、アカウントセールスとして既存顧客管理と新規顧客の開拓に向けて営業活動を担当いただきます。また顧客との強固な信頼関係を構築して顧客満足度向上に努めながらマーケットシェアを拡大し、部門の売上目標を達成することで組織への貢献を期待しています。【募集背景】欠員補充に伴うリプレイスメントになります。【具体的な業務】DC、MF、RF/VHF、マイクロ波等の幅広いポートフォリオを対象に、事業部内の技術担当やマーケティング担当と連携しながら、日本全域の既存顧客や潜在顧客に対して定期訪問、製品デモの実施管理など営業活動をお任せします。プロジェクト進捗や売上状況などに関するドイツ本社のマネジメントへの報告業務、開発拠点の技術担当との日常的な打合せや交渉も英語により実施します。※ドイツ本社への出張も年1～2回ほど発生する想定です。【ポジションの魅力】世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。フラットな組織で主体的かつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の1つです。また役職を問わずトルンプの1メンバーとしてより良い組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です。中長期的には業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することが可能です。【配属組織】エレクトロニクス事業部リージョナルアカウント部同事業部は半導体関連企業をはじめ、ガラスメーカー、工業用コーティングメーカー等の様々な業界の顧客に向け、弊社のヨーロッパ拠点で開発・製造しているパワーエレクトロニクス製品（プラズマ電源、RF電源等）を国内で輸入販売しています。リージョナルアカウント部は既存顧客管理とともに、事業部のマーケティング担当や部内の技術担当と協力しながら、国内全域を対象として、潜在的な市場をターゲットとした新規顧客開拓を行います。

★同社はドイツ本国の世界トップクラスのレーザー技術を有する企業です。日本国内の自動車、精密機械、半導体関連企業へ高品質な製品を提供しており、半導体・EV・自動化のニーズに応えています。★同ポジションは中部エリア（特に名古屋）をメインとして担当顧客および潜在顧客への訪問と情報収集および提案を行い、既存顧客管理と新規開拓を担当いただきます。【募集背景】欠員補充に伴うリプレイスメントになります。【具体的な業務】以下の業務を社内の営業技術担当やオペレーション担当と連携して実施いたします。・担当顧客の要求の明確化・提案製品の選定・顧客への説明と製品テスト実施・テスト結果の課題明確化と再提案・見積提出・受注までのフォローと受注処理・納入調整・納入後のフォロー※基本的にはご自宅と客先間の直行直帰となります。※出張は週2～3日程度発生する見込みです。【ポジションの魅力】世界最先端の技術を持つTRUMPFのレーザ製品を扱い、ビジネスの最前線で活躍いただけるポジションです。同レーザ事業部では自動車業界を中心に独自の技術を駆使した製品と事業戦略でビジネス展開してきましたが、今後さらなる成長を目指し、他の事業部と連携しつつ未開拓の市場でビジネスを模索するなど新たなチャレンジに取り組んでいきます。【配属組織】レーザ事業部営業部同事業部はオートモーティブをはじめ、医療、半導体といった様々な業界に産業用レーザ発振器とその周辺機器を提供しています。レーザ発振器の製品ラインナップはディスクレーザ、ファイバレーザ、パルスレーザなど幅広く、またメンテナンスやアフターサービスも含めた包括的なソリューションをお客様に提供しています。営業部は国内の各地域を担当するメンバー10名で構成されています。

★同社はドイツ本国の世界トップクラスのレーザー技術を有する企業です。日本国内の自動車、精密機械、半導体関連企業へ高品質な製品を提供しており、半導体・EV・自動化のニーズに応えています。★同ポジションは経営陣や関係部門に対してビジネスパートナーとして財務的な分析に基づく背t名資料の作成、説明および助言を行います。また関連するプロセスに関して社内規程の遵守を推進します。【募集背景】欠員補充に伴うリプレイスメントになります。【具体的な業務】経理部門、シェアードサービスセンター（海外）、事業部と連携し、月次・年次業績管理を担当します。SAP入力の確認・修正、原価計算や管理報告の精度向上、月次コストセンター報告の作成、差異分析の説明、業務改善への参画、経営陣向けの分析・提案、監査対応を行います。あわせて、年次予算編成や予算見直しを支援し、各部門からの情報を取りまとめながら、財務結果の要因分析やKPI設計・報告、利益改善施策のフォローも担当します。（1）経営陣およびグループ関係者向けの月次財務分析資料作成・説明、助言（2）財務報告や分析の正確性、網羅性、期限内の完了の確保（3）予算策定および事業計画の評価（4）関連業務プロセス（内部統制）の維持管理・改善（5）管理会計に関する月次決算業務の実施（6）内部・外部監査対応および指摘事項への対応※国内の棚卸の際に仙台や名古屋への出張が発生する場合があります。※プロジェクトベースでドイツや中国へ行く可能性があります。【ポジションの魅力】世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。経営の意思決定に参画できることが一番の魅力です。事業部長のビジネスパートナーとして活躍することができます。フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の1つです。【配属組織】コーポレートマネジメント事業部レポートラインはCFOとなります。

【募集背景】現在は店舗出身のプロパー社員が経理業務を担うケースも多く、実務運用を支える一方で、組織としての専門性向上や業務基盤の整備が今後の課題となっています。そこで今回、法務領域での専門知識や実務経験を持つ外部人材を迎え入れ、業務プロセスの高度化・標準化を推進するとともに、法務組織全体のレベルアップと持続的な成長を支える体制構築を進めていきたいと考えています。【業務内容】・ビジネス契約書のリーガルチェック・各種契約書のひな形作成、及び改定・契約書の締結管理・保管管理・事業部門からの法務相談・紛争／係争への対応・コンプライアンス体制の整備、構築、運用　　【組織構成】CR統括部法務文書課：5名（正社員3名、アルバイト・パート社員：2名）年齢構成：20代1名、30代2名、40代1名、50代1名　【魅力】■同社は、「食にこだわり、豊かな社会を創造する」という理念のもと、商品の企画・調達・輸入・製造・物流・販売までを一貫して手掛ける「食の垂直統合モデル」を強みとしています。高品質な自家製惣菜やオリジナル商品の開発力、自社輸入網、セントラルキッチンを活用した独自の商品戦略により、他社にはない高いブランド価値を確立しています。■ローソングループの中核事業の一つとして位置付けられており、ローソングループ全体でコンプライアンス、リスクマネジメント、サステナビリティ経営の強化を推進しています。人権・サプライチェーン管理・ESG・ガバナンスなど、近年企業法務に求められるテーマにも深く関与できるため、法務としての専門性を広げることができます。■本ポジションは、その成城石井ブランドを法務の側面から支える中核人材として、契約審査や法務相談に留まらず、新規事業・商品開発・店舗開発・サプライチェーン・EC事業など幅広い事業領域に関与いただきます。事業部門のパートナーとして、リスクを管理するだけでなく、事業成長を後押しする法務の醍醐味を実感できる環境です。

【仕事の具体的内容】・機械学習を用いた、信用スコアリング、不正検知エンジンなどの開発、運用・プロダクトや業務フローへのモデルのつなぎ込み（webエンジニア/プロダクトマネージャーとのコミュニケーション含む）・既存の機械学習モデルの運用、改善・ビジネス上の課題に対する定量分析、結果のビジネスサイドへの共有・リスクのポートフォリオ管理のモニタリング、分析、改善案の提案、PDCAの推進

【募集背景】同社では、事業環境の変化に迅速に対応できるIT基盤を実現するため、オンプレミス中心のシステムからクラウド基盤への移行を進めています。直近では、AWS・Microsoft Azureを含むクラウド環境への業務システム移行に加え、Google Cloud（BigQuery）を活用した全社横断のデータ基盤整備も推進しています。今後のクラウドシフト拡大に向け、基盤の運用・保守から運用改善までを社内側で主体的に推進できる体制を強化するため、新たなメンバーを募集します。【業務について】約4,824万人の会員基盤を有する「イオンカード」やキャッシュレス決済サービス「AEON Pay」をはじめ、イオングループの金融サービスを支える大規模システムの運用企画・設計から運用・保守まで幅広く担当いただきます。担当領域は、金融サービス基盤、会員向けデジタルサービス、データウェアハウス（DWH）を活用したデータ利活用基盤、クラウド基盤など多岐にわたります。安定稼働を支えるだけでなく、運用改善や品質向上、業務効率化に向けた企画・推進にも携わっていただきます。【お任せする業務例】・クラウド基盤（AWS、Microsoft Azure、Google Cloud）の運用・クラウド基盤の運用ルールの整備・プロビジョニング、構成管理、監視等の自動化・効率化・可用性、性能、セキュリティ、バックアップ、災害対策・利用状況やコストの可視化、最適化・障害発生時の対応推進、原因分析、再発防止・関係部署、グループ会社、外部ベンダーとの調整・管理・設計書、運用手順書、各種報告資料の作成・改善【取扱いシステム】・AWS、Microsoft Azureを活用した業務システム基盤・Google Cloud、BigQuery等を活用したデータ利活用基盤・クレジットカード、スマホ決済等の金融サービス基盤・会員向けWeb／アプリサービス基盤・ネットワーク、サーバー、ストレージ、データベース・監視、バックアップ、ジョブ管理、認証・セキュリティ基盤・社内業務システムおよび社内端末管理サービス【お任せする仕事のやりがい（面白さ／難しさ）】大規模な金融サービスを支える基盤について、既存環境の維持だけでなく、クラウド移行後のあるべき姿を目指して、日継続的な改善活動に携われます。複数のクラウドやオンプレミスを組み合わせた環境で、安定性とセキュリティを確保しながら、自動化・コスト最適化を進める難しさがあります。一方、改善施策がサービスの品質や可用性など事業継続性の向上につながる、大きな手応えのある仕事です。【キャリアパス】入社後はクラウド基盤の運用・保守を担当し、当社の金融サービスとシステム環境への理解を深めていただきます。将来的には、基盤全体の統制を担うポジションを目指せます。【業務の特徴・魅力】AWS・Microsoft Azure・Google Cloudを含むマルチクラウド環境に携わり、サービスイン後の運用、改善、最適化まで継続して担当できるポジションです。外部ベンダー任せにせず、社内側で技術的な判断を行い、自動化やコスト削減施策など主体的に推進できます。【組織について】・システム運用部：約50名・組織における中途社員比率：約半数のメンバーが中途入社者です。・主な出身業界 ： 金融、通信、IT業界等・経験職種 ： システムベンダー（企画、開発、運用、ヘルプデスク等）、事業会社の社内SE【採用後のフォロー体制】入社後はチームに配属となり、OJT担当者のサポートを受けながら、社内システム、クラウド利用方針、セキュリティ基準、運用プロセスを学びます。その後、経験に応じて基盤の運用・保守に加え、運用改善や自動化やコスト適正化など担当範囲を広げていただきます。【採用される方の立ち位置】クラウド基盤の実務経験を活かし、社内側の技術担当として運用･保守を主体的に推進いただきます。将来的には、複数案件をリードし、自動化や効率化などクラウド活用の高度化を牽引する中核メンバーとしての活躍を期待しています。

★同社はドイツ本国の世界トップクラスのレーザー技術を有する企業です。日本国内の自動車、精密機械、半導体関連企業へ高品質な製品を提供しており、半導体・EV・自動化のニーズに応えています。★同ポジションはスマートファクトリー向けソフトウェアソリューションを通じて顧客の資材フロー、設備稼働率、生産の自動化を最適化し、ソフトウェア主導のスマートファクトリー化を推進するポジションです。営業担当と連携し、見込案件から受注までプロセスを主導することで、事業部の売上拡大と組織の成長に貢献します。【募集背景】新規ポジションに伴う募集となっております。【具体的な業務】・製造現場および運用上の課題を、拡張性の高いソフトウェアソリューションコンセプトへと具体化し、技術的・商業的に実現可能なソリューションとして設計・提案する。・ソフトウェア案件における見込案件から受注までのフェーズを主導し、見積・提案・デモ・ワークショップを通じて顧客の意思決定を支援する。・受注後、プロジェクトマネジメントおよび実行チームへの体系的な引継ぎを行い、プロジェクトが円滑に立ち上がるよう技術的・商業的な背景情報を共有する。※出張はOJTが終了するころから2週間に1回、2～3日程度発生する見込みです。状況に応じて月の半分ほど出張先に滞在する場合がございます。【ポジションの魅力】世界でも最先端の技術を持つ製品を強みとしてビジネスに関わることができます。フラットな組織で主体的にかつフレキシブルな働き方を実現できるのも魅力の1つです。また役職を問わずトルンプの1メンバーとしてよりよい組織や企業文化のための改善や変革に関われるのも醍醐味です。中長期的には、年齢やバックグラウンドを問わず業績や積極性に応じて多様なキャリアパスを追求することが可能です。【配属組織】マシン事業部SFS（Smart Factory Solution）同事業部は世界レベルで認められている技術・性能を備えた板金加工機、製品に組み込むソフトウェア、販売後のアフターサービスを提供し、板金加工事業を包括的に支えています。また、板金加工機単体の自動化、工場の自動化、さらに工場全体のワークフローを見える化（スマートファクトリー化）についてもサポートしています。SFSは機械単体ではなく、機械・自動化設備・ソフトウェアを組み合わせた統合型スマートファクトリーソリューションを担当します。対象範囲は構想策定、営業支援、見込案件～受注、プロジェクト遂行、ならびに最終顧客検収までです。

【株式会社レコチョクとは】創業20年を超える音楽×TECH企業。音楽ファンの皆様、アーティストの皆様のために音楽を届け、さらに、音楽が持つ付加価値を見つけ、最先端のIT技術を駆使したサービスで音楽領域を全方位で事業展開。【業務概要】事業変革期を迎える当社経営企画マネージャー候補として、経営陣とコミュニケーションをとりながら、以下をはじめとする幅広い業務をお任せします。経営陣に近い立場で、経営の意思決定に直結する責任とやりがいのある重要なポジションです。【具体的には】■中期成長戦略の策定■事業/部門の進捗モニタリングと支援■中期/短期事業計画の策定■予実分析(管理会計)■経営陣/株主への各種レポーティング■広報/IR■全社プロジェクトの推進■その他経営企画に関する関連業務

【募集背景】グループ全体の成長が加速する中で、従業員が安心して挑戦し、最大のパフォーマンスを発揮できる環境づくりは、私たちの最重要課題の一つです。この度、人事総務部において、労務領域の体制強化と将来のリーダー育成を見据え、労務グループのマネージャー候補を募集する運びとなりました。プレイングマネージャーとして、労務実務全般を担いながら、チームマネジメント、業務改善、グループ全体の労務戦略の企画・実行をリードしていただきます。【ミッション】グループ全体の労務基盤を強化し、従業員一人ひとりが「ユーザーファースト」を体現できる、安全で働きがいのある環境を構築・維持すること。【業務内容】プレイングマネージャーとして、労務実務全般を担いながら、チームマネジメント、業務改善、グループ全体の労務戦略の企画・実行をリードしていただきます。～具体的にお任せしたいこと～▽労務管理業務全般・グループ各社の給与計算、社会保険手続き、勤怠管理の正確な運用と管理・入退社手続き、労働契約管理・就業規則やその他規程の改定・運用・安全衛生管理（衛生委員会の運営、ストレスチェック、産業医連携など）▽制度企画・運用・グループ各社の事業特性や成長フェーズに合わせた労務関連制度の企画、導入、改善・多様な働き方（フレックスタイム、リモートワーク等）に対応した制度の最適化・従業員のエンゲージメントを高めるための福利厚生施策の企画・運用▽労務相談・対応・従業員からの労務に関する相談対応・労務問題の未然防止と、発生時の適切な対応▽チームマネジメント・労務グループメンバーの業務管理、育成、評価・業務プロセスの標準化と効率化の推進▽グループ連携・グループ各社の人事担当者と連携し、グループ全体の労務ガバナンスを強化【組織構成】人事総務部　労務グループ8名（部長1名、正社員４名、派遣３名）【働く環境】◎残業20時間程度◎フラットで風通しの良い社風◎??祝休みの完全週休2?＆年間休?120?以上◎服装・髪型?由◎フレックスタイム制（コアタイムあり）

事業会社における経理財務全般の実務及びマネジメントをお任せします。・事業会社の財務、経理にかかる業務全般の指揮、遂行・会計基準、税制改正時の対応方針検討・子会社側連結決算手続きその他上記に付随する一切の業務他に…・連結決算・適時開示文書の根拠資料作成・M&Aにおける財務デューデリジェンス業務※採用者の経験・今後のキャリアパスを検討しお任せいたします。【組織構成】財務経理部長、副部長、メンバー10人強

【募集背景】グループ全体の成長が加速する中で、従業員が安心して挑戦し、最大のパフォーマンスを発揮できる環境づくりは、私たちの最重要課題の一つです。この度、人事総務部において、労務領域の体制強化と将来のリーダー育成を見据え、労務グループのリーダー候補を募集する運びとなりました。リーダーとして、労務実務全般を担いながら、チームマネジメント、業務改善、グループ全体の労務戦略の企画・実行をリードしていただきます。【ミッション】くふうカンパニーグループ全体の労務基盤を強化し、従業員一人ひとりが「ユーザーファースト」を体現できる、安全で働きがいのある環境を構築・維持すること。【業務内容】リーダーとして、労務実務全般を担いながら、チームマネジメント、業務改善、グループ全体の労務戦略の企画・実行をリードしていただきます。～具体的にお任せしたいこと～▽労務管理業務全般・グループ各社の給与計算、社会保険手続き、勤怠管理の正確な運用と管理・入退社手続き、労働契約管理・就業規則やその他規程の改定・運用・安全衛生管理（衛生委員会の運営、ストレスチェック、産業医連携など）▽制度企画・運用・グループ各社の事業特性や成長フェーズに合わせた労務関連制度の企画、導入、改善・多様な働き方（フレックスタイム、リモートワーク等）に対応した制度の最適化・従業員のエンゲージメントを高めるための福利厚生施策の企画・運用▽労務相談・対応・従業員からの労務に関する相談対応・労務問題の未然防止と、発生時の適切な対応▽チームマネジメント・労務グループメンバーの業務管理、育成、評価・業務プロセスの標準化と効率化の推進▽グループ連携・グループ各社の人事担当者と連携し、グループ全体の労務ガバナンスを強化【組織構成】人事総務部　労務グループ8名（部長1名、正社員４名、派遣３名）【働く環境】◎残業20時間程度◎フラットで風通しの良い社風◎??祝休みの完全週休2?＆年間休?120?以上◎服装・髪型?由◎フレックスタイム制（コアタイムあり）【求める人物像】・同社の理念「『くふう』で暮らしにひらめきを」に共感いただける方・常に「ユーザー（従業員）ファースト」の視点で物事を考え、行動できる方・現状維持ではなく、常により良い方法を模索し、主体的に提案・実行できる方・変化に柔軟に対応し、スピード感をもって業務に取り組める方・経営層や他部署、グループ会社を巻き込み、円滑なコミュニケーションが取れる方

【募集背景】同社グループは、毎日の暮らしやさまざまなライフイベントにおいて生活者がより賢く楽しく意思決定するためのサービスを展開しています。事業の多角化と成長が加速する中、各サービスの価値を生活者やメディアへ正しく、そして魅力的に伝えていく広報・PRの役割はますます重要になっています。各事業会社が中心となって行っているサービスの広報活動をグループ全体で積み上げていくことが、同社のブランドを形づくっていく――そのプロセスを中心となって担い、将来的にはグループ全体の広報業務をリードすることに挑戦していただける新たな仲間を募集します。【業務内容】入社後は、同社に所属しながら、グループ各社のサービス広報を担当していただきます。まずは、既存の広報メンバーとともに、注力サービスを中心にご担当いただきながら、同社グループのサービス広報の進め方をキャッチアップしていただきます。業務のキャッチアップが進み次第、グループ各社のサービス広報についても着手していただくことを想定しています。【具体的な業務内容】＜広報・PR業務＞■サービス広報戦略の企画・立案・実行■プレスリリースの作成・配信■メディアリレーションズの構築・強化（テレビ、ラジオ、新聞、雑誌、Webメディア、地方メディア等の新たな接点開拓を含む）■各種広報取材の企画・提案・対応■公式SNS、オウンドメディア等の企画・運営■サービスのイベント・プロモーションにおける現場対応■コーポレートサイト、サービスサイトの管理・運用【本ポジションの魅力】■新しいグループ広報のあり方にチャレンジできる決められた広報活動を運用するのではなく、採用する手法や運営体制、グループにおける広報チームのあり方等を動きながら一緒に作り、ゆくゆくはグループ広報全体のリードをお任せしたいと考えています。■積み上げ型のブランディング構築を経験できる先にコーポレートブランディングを掲げてトップダウンで落とし込むのではなく、各サービスの広報活動を積み上げることでグループのブランドを形づくっていくアプローチです。地に足のついたブランド構築のプロセスを、初期段階から経験できます。■経営陣との距離の近さ経営の意思決定を間近で感じながら、各事業のトップと直接やり取りをして業務を進めることができます。会社の成長戦略に深く関わり、自らの働きかけが企業価値向上に直結する手応えを感じられます。■多様な事業ドメインへの挑戦弊社グループは、暮らしにまつわる多様なサービスを展開しています。それぞれの事業フェーズや特性に合わせた広報活動を経験することで、対応力の高いコミュニケーションスキルが身につきます。■「ユーザーファースト」を共通言語とする組織多様な事業を展開する中でも、「ユーザーファースト」という共通の価値観のもと、全社が一丸となって事業に取り組んでいます。本質的な価値を追求する組織で、深く事業を理解し、その魅力を発信するやりがいを感じられます。

【業務内容】家庭用ゲーム、PCゲーム、スマートフォンアプリゲーム等におけるゲームＣＧ制作全体のプロデュース、ディレクションをお任せいたします【業務詳細】各タイトルの映像・デザイン制作に責任者として、予算・工程・クオリティを統括管理します。社内のクリエイターを指揮し、自社IPの魅力を最大化する高品質なCG表現を追求。技術動向を見据えたワークフローの最適化や、スケジュール調整、リソース配分を担い、プロジェクトを成功へ導きます。「世界No.1」を目指す同社において、クリエイティブとビジネスを両立させ、最高のユーザー体験を形にする役割です。

【業務内容】IPの価値最大化とブランドイメージの向上のため、同社ブランドを率先して拡大運用できるマネージャー候補を募集します。国内のみだけではなく、全世界に向けて同社IPの拡大に貢献して欲しいです。チームビルドから関与して頂き、推進力とマネジメント力を活かして大きな舞台で活躍して頂けるのではないかと思います。【業務詳細】■IPライセンス戦略の推進■コラボ企画・開発■関係部署やパートナーとの連携■ピープルマネジメント

【デジタルマーケティングマネージャーの募集背景】 同社は複数のSaaSプロダクトを展開し、急成長を続けています。事業拡大に伴い、デジタル広告、SEO、コンテンツマーケティング、オフライン施策（TVCM・イベント）など、マーケティング活動が多様化・大規模化しています。 この重要なフェーズにおいて、各施策が事業成果にどう貢献しているかを正確に測定し、データに基づく高度なマーケティング戦略の中核を担うマネージャーを募集します。 【デジタルマーケティングマネージャーのミッション】 データドリブンな意思決定を推進し、デジタルマーケティング戦略の策定から中長期ロードマップの実行までを統括します。特に、マーケティング・ミックス・モデリング（MMM）やアトリビューション分析を駆使し、複雑化するマーケティング投資（オンライン/オフライン）のROIを可視化・最適化することで、事業成長を最大化させることがミッションです。 【デジタルマーケティングマネージャーの業務の概要】 デジタルマーケティング部門のマネージャーとして、チーム（3?5名）を率いながら、全社のマーケティング戦略立案、ロードマップ策定、および高度なデータ分析（MMM・アトリビューション）を主導していただきます。 【デジタルマーケティングマネージャーの具体的な内容】 ・全社マーケティング戦略の策定とロードマップの作成：事業KGI/KPIに基づき、デジタルマーケティングの中長期戦略を立案し、実行ロードマップを策定・推進します。 ・マーケティング・ミックス・モデリング (MMM) の導入・運用：オフライン（TVCM等）を含む全マーケティング活動のROIを評価し、最適な予算配分（メディアミックス）を導き出します。 ・アトリビューション分析の設計・実行：マルチタッチ・アトリビューションモデルを構築し、各チャネルのコンバージョンへの貢献度を正確に可視化。CPA/CACの最適化を推進します。 ・データ分析基盤の構築・改善：エンジニアやデータサイエンティストと連携し、CDP/DMPやBIツールを活用した分析環境を整備・改善します。 ・レポーティングとインサイトの共有：分析結果を経営層や関連部署（営業、プロダクト）にレポーティングし、データに基づく改善施策を提案・実行します。 ・チームマネジメントと育成：メンバーの目標設定、進捗管理、OJTによる育成、採用活動。【デジタルマーケティングマネージャーのやりがい】 ・経営陣と直接連携し、年間数十億円規模のマーケティング予算配分の意思決定に深く関与できます。 ・MMMやアトリビューション分析といった手法を導入・リードし、市場価値の高い専門性を築けます。 ・自らの分析と戦略が、直接事業の成長ドライバーとなるダイナミズムを実感できます。

【職務内容】中長期的に石油・天然ガス・水素・二酸化炭素などのパイプラインの設計、建設、点検、保守などに関連するエンジニアリング、研究・開発業務を視野に入れつつ、現在推進中のプロジェクト担当者として、エンジニアリング業者・EPC（設計・調達・建設一括請負）業者の管理および官庁・地元協議を担う。・パイプライン設計・調査に係わる技術（土木、機械、電気・計装等）の検討および評価・パイプライン建設に係わる計画および工事の管理・官庁・地元協議および手続き（道路・河川等占用および借地等の手続き）・安全衛生、環境保全および災害防止の管理　など【募集背景】地政学的リスクやエネルギー需給の不確実性が高まる中、エネルギーの安定供給と低炭素化の両立に向けた事業開発を進めています。石油・天然ガス等の既存エネルギー事業で培った知見・ネットワークを活かし、CCUS・水素等の新たな分野とのシナジーを創出することで、将来のエネルギー需要に応える新たな事業機会を追求しています。現在、国内でも複数のプロジェクトが立ち上がっており、事業化・プロジェクト推進を担い、地球の力で共に未来に挑む人材を募集します。【募集部門】低炭素ソリューション事業本部【部署紹介】低炭素ソリューション事業本部は、2050年ネットゼロカーボン社会に向けて、既存の石油・天然ガス事業で蓄積した技術に親和性の高いCCUS事業（CO2回収・有効利用・貯留）やブルー水素事業等を積極的に推進しています。 社内におけるCCUS・ブルー水素などのクリーンエネルギー事業のヘッドクォーターのような立場として、プロジェクトの立案、推進、管理、また、新規技術の調査・開発・導入・関連する制度の調査や提言などを担っています。【応募者へのメッセージ】同社は、今後も伸び続ける世界のエネルギー需要に応えるため、我が国そして世界のエネルギーの安定供給に貢献するとともに、中長期的な視野を持ちながらネットゼロカーボン社会の実現に向けたエネルギー構造の変革に積極的に取り組んでいます。 石油・天然ガス、ガスバリューチェーン、CCUS、水素、いずれの事業においてもパイプラインは最重要要素の一つであり、その設計、建設、操業、維持管理をリードするエンジニアを募集します。【勤務先】※初任地は希望を考慮。・東京(赤坂本社)・千葉県(首都圏CCSプロジェクト事務所）・新潟県柏崎市（INPEX-JAPAN柏崎事務所）※将来的には同社国内外の事務所等への転勤（海外駐在含む）の可能性もございます。※入社後、同社グループ会社へ出向の可能性があります。

■ポジション名：Associate Marketing Campaign Manager, Japan＜ポジション概要＞世界最大級のオンライン旅行会社「Trip.com Group」にて、日本国内ユーザー向けのマーケティングキャンペーンを企画・推進いただきます。ユーザーデータをもとに、キャンペーンの企画、ランディングページやコンテンツの制作、効果分析・改善まで一貫して担当するポジションです。■具体的な業務内容・キャンペーンデータや実績の分析、およびターゲティングや業務フローの改善・マーケティングチャネル、ブランディングチームと連携した認知度・露出・サイト流入の向上・プロダクト、調達、クリエイティブなどの社内関係者との連携、およびキャンペーンの予算・スケジュール・進捗管理・ホテル事業部との連携、日本市場に適したホテル商品の選定、およびグレーディングシステムの導入・運用・キャンペーン素材の企画、ランディングページの設定、コンテンツレイアウト、コピーライティング・翻訳・キャンペーン実績のモニタリング、関係者へのレポーティング、および改善施策の提案・旅行需要や業界トレンドの調査、および日本市場における新たな成長機会の発掘

【ミッション】同社の経営管理グループにて、同社グループにおける子会社・関連会社の管理・支援業務を担当いただきます。グループ全体の業務品質向上やガバナンス強化を目的に、制度設計から運用支援まで幅広く携わるポジションです。あわせて、経営企画室の総括業務の一部も担当いただきます。【募集背景】■下記を目的とした増員募集です。■エネルギー業界全体の傾向として、カーボンニュートラルへの対応や事業領域の拡大、デジタル化の進展などにより、大きな変化の中にあります。そのような環境下で、グループ全体として高い業務品質を維持しながら、変化に柔軟に対応できる運営体制の構築が重要となっています。■子会社・関連会社の管理・支援業務では、経営企画や内部統制に関する知見を活かしながら、グループ会社の成長を支える仕組みづくりが求められます。【主な業務内容】・子会社・関連会社に関する管理ルールの策定および運用・業務品質向上に向けた支援施策の企画・実施・子会社・関連会社の設立や解散などに関する支援・グループ会社に関する各種報告事項の取りまとめ・経営会議運営、職務権限管理、マニュアル管理などの総括業務・各部門からの依頼事項の集約および報告対応※管理対象は、複数の子会社・関連会社にわたり、事業内容もエネルギーサービスや通信関連サービスなど多岐に及びます。（約30社）※グループ全体を俯瞰しながら業務を推進していただきます。【入社後すぐにお任せしたい業務】グループ会社の状況や事業環境を的確に把握し、持続的な成長と業務品質向上に向けた管理・支援のあり方を検討していただきます。制度やルールの整備だけでなく、関係者との調整を通じて実際の運用まで担う役割を想定しています。・グループ会社の特性や事業状況を踏まえた管理方針の検討・管理ルールや運用プロセスの整備・改善・各社とのコミュニケーションを通じた支援施策の推進・経営企画室における総括業務の運営支援グループ全体に関わるテーマを扱うため、影響範囲が広く、さまざまな立場の関係者と連携しながら業務を進めていただきます。【働き方】・フレックス勤務制（所定時間8:40～17:20/内休憩60分）・在宅勤務：週2～3回程度【魅力】・エネルギー業界の大きな変革期において、グループ経営の中核に近い立場で業務に携われる点が本ポジションの魅力です。・管理・支援業務を通じて、事業の成長と業務品質の向上の両面に貢献できます。・ガバナンスや経営企画に関する実践的な経験を積めます。・制度設計から運用まで一貫して携われる為、自身の提案や改善施策がグループ全体に反映される機会が豊富です。【キャリアパス】■短期(1～3年)：グループ会社の管理・支援業務を担当いただきます。実務経験を通じて、同社グループの事業構造や事業特性への理解も深めていただきます。■中期(3～5年)：適性や希望に応じて、バックオフィスや事業部門、さらには同社グループ内や関連会社・団体への異動を通じてスキルや経験の多角化が可能です。■長期(5年以上)：これまでの経験を活かしつつ、組織の中核を担うリーダーとしてマネジメント業務に携わることを期待しています。

【お任せする業務内容】■廃棄物発電プラントにおけるDCSのソフトウェア設計、制作、検査、現地試運転、アフターサービス業務として以下を実施。・DCSハードウェア手配/検査・DCSソフトウェア制作/検査・現地スタートアップ/試運転助勢・納入後DCSのソフトウェア改造および現地反映・DCSソフトウェア開発・外注先ベンダーコントロール【採用背景・事業を取り巻く状況】受注拡大による人員補強

EY JapanはEYグループの管理部門を集約した企業です。 外部クライアント向けのコンサルティング業務は行わず、自社管理部門のメンバーとしてグループ向けの業務を自社側の立場で行っていただきます。今回は新日本監査法人の担当として自社内の人材開発担当を行っていただきます。■ 業務内容Advisory評価制度の企画運営、人材開発担当となります。今後の人員拡大や市場変化に柔軟かつ迅速に対応するため、評価、人材開発領域の体制強化を目的とした増員募集を行います。新人事制度導入2年目としてのプラン課題の実行、Leadersの意思決定、活動の推進等に関するデータマネジメントおよびレポーティング業務を担当いただきます。■ 募集背景Advisory事業拡大に伴う研修制度の強化をスピード感をもって実施するため専門人材の募集です。■ 求人部門の人数や年齢構成・組織構成や雰囲気など育成部には約30名在籍しており、男女比率は4：6で女性が若干多く、年齢は20代～50代と幅広くおります。今回の募集はキャリア開発チーム配属で、管理職１名・非管理職6名、合計7名の小規模チームとなっています。きめ細やかなフォローができるため安心してご入社いただける環境です。■ 平均時間外月間20～30時間程度■インサイダー取引防止を目的として、金融商品取引法が定める特定有価証券等（すべての上場株式、リート、社債等）の売買を禁止しています。ただし、やむを得ない事由による場合は、独立性のルールに反しない限り、保有（入社時や相続等）や売却を認め、都度、（売却に際しては事前に）届け出るものとしています。応募の際はあらかじめご了承ください。詳細ご不明な点がございましたら、採用担当までお問合せください。

【募集背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた信頼性工学、品質工学、統計学、材料工学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[GTエンジン飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FHA： Functional Hazard AssessmentFTA： Fault Tree AnalysisCCA： Common Cause Analysis[GTエンジン信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA）●次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA）●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FMEA： Failure Modes and Effects Analysis※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集背景】GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」 と 「新しい移動の世界を切り拓く」 ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。ガスタービンエンジンの研究開発における●制御システムの開発（エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、またはECUソフトウェア）●各種テスト業務（エンジン試験、燃焼試験、空力試験、振動試験）●振動、衝撃、ローターダイナミクス等の解析及び試験業務●GTエンジン部品(GT本体の燃焼器回り・回転体・ケース系)の機械設計解析・製図●認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築●材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案●各種材料・製造プロセスの開発・仕様の作成●量産エンジン部品の製造技術（生産技術としての設計・試作並びに国内外サプライヤーへの技術指導）●既存開発プロセスの改善や新しい開発プロセスの構築および運用・監査●航空法規に則した開発プロセスの構築と運営※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / MATLAB / Simulink/CATIA /NASTRAN /LS-DYNA /HYPERWORKS 等 【魅力・やりがい】ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】★40歳(社会人16年目) 新卒入社「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」

【募集背景】航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。現在航空パワーユニット開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービン・ハイブリッドシステムなどの研究開発および商品開発において、システムの飛行安全・信頼性解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた安全性評価や信頼性解析などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、航空パワーユニットとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。[飛行安全性評価]●航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA）●航空機用ガスタービン発電機の飛行安全性評価●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの飛行安全性評価●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FHA： Functional Hazard AssessmentFTA： Fault Tree AnalysisCCA： Common Cause Analysis[信頼性解析]●航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA）●航空機用ガスタービン発電機の信頼性解析●航空機用ガスタービン・ハイブリッドシステムの信頼性解析●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入FMEA： Failure Modes and Effects Analysis※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。MS Office / MATLAB / Simulink/CATIA /NASTRAN /LS-DYNA /HYPERWORKS 等 【魅力・やりがい】航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。当然ながら安全性・信頼性を担保できないと新たな空のモビリティを世の中へ届けていくことができません。本ポジションでは、ハイブリッドシステムなどの新たな領域かつホンダ単独でのFAA認定取得になるため、前例がなく、とてもチャレンジではあるものの、世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、新たな空のモビリティ実現に取り組むことができます。絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【具体的には】 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、各コンポーネントへの仕様策定をリードしながら、ご経験に応じて下記業務のいずれかをお任せします。● eVTOL/AAMの市場ニーズ調査、ユースケース分析、技術探索、海外機体メーカーとの折衝?●ガスタービン・ハイブリッドシステムの上位要求抽出と分析、システムアーキテクチャの設計、サブシステム/コンポーネント要求設定●ガスタービン・ハイブリッドシステムのオペレーションコンセプト（通常と故障対応）設計と制御ロジック設計●ガスタービン・ハイブリッドシステムの性能（定常/過渡状態）の解析評価、軽量化に向けたシステム構成（発電機とバッテリーの比率）最適化●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム統合テスト計画の策定、システム要件適合性の評価、システムふるまいの事前予測、システム不具合の初期対応●ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築●ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施●電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価※学会への参加の機会もございます。※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【利用ツール】※ご担当いただく業務によって異なります。・DOORS Nextなどの要求管理ツール・MATLAB/Simulinkなどの数値計算/制御ロジック構築ツール・SPICE, PSIMなどの電気回路シミュレーションツール・Amesim, GT Suitesなどの1次元シミュレーションツール 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集の背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避と自動運転の実用化を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけること、およびいち早く自動運転を実現することがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、次世代型LiDARの開発を進めております。LiDARのハードウェア研究と認識ソフトウェアの研究を通じて、より事故のない自動運転実現を目指し、次世代LiDAR技術開発を推進する仲間を募集いたします。【具体的には】　　次世代光半導体の開発、およびLiDARパッケージの開発をお任せいたします。・光半導体素子の設計・シミュレーション・光学素子の設計・シミュレーション・レンズや回折格子などの光学部品の設計とシミュレーション・LiDARパッケージの機械・熱設計とシミュレーション・電子部品設計・LiDAR信号データの信号処理アルゴリズムの開発※半導体、波動、幾何学、光学、電子工学の観点からシミュレーションや実験を行います。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】・CATIA・MATLAB・熱SIMツール（Ansys）・その他光学SIMツール（Lumerical, Zemax, CodeV）・信号処理ツール(Python, C++など)【統合研究センターとは】2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】●自動運転やHondaが開発するその他のモビリティの自律化を実現するための技術開発において、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●まだ商品化されていない次世代LiDARにおいて、最終製品を持つHondaだからこそ、社会実装を踏まえた自動運転の安全性能と信頼性向上のためのコア技術の研究開発に携わることができます。●最先端の技術が身に付くと共に、自動運転による利便性や交通事故低減といった、お客様価値に直結する技術の開発に携われます。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。統合研究センターでは、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【募集背景】Hondaはこれまで、人の可能性を拡げ、人生を自由で豊かにするため、ASIMOをはじめとするロボティクス研究に継続的に取り組んできました。現在はHondaの新たな価値として、時間や空間の制約に縛られず、バーチャルに自己能力を拡張するHondaアバターロボットの研究開発を進めています。人々の役に立ちワクワクするロボティクス社会の未来を実現するために、ロボットの自律制御技術、遠隔操縦技術、軽量・安全性に関わる要素技術、極限環境に対応する耐環境性技術などの開発を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。従来の価値観にとらわれず、ロボットの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のロボットを一緒に創ってみませんか。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。アバターロボット（ロボットアーム・多指ハンド等）の知能化・制御領域における以下の業務・Physical AI関連アルゴリズム構築：多指ハンド搭載ロボットを用いて、視覚・言語・触覚などマルチモーダルな情報に基づき、多様な物体操作を可能とする学習モデル構築、データセット作成。・動作制御モデルの開発： 深層強化学習や模倣学習を制御理論と組み合わせ、自動化が難しい作業を多指ハンドで実現する技術開発。・Sim2Realパイプラインの構築・改善： NVIDIA Isaac Sim等の仮想環境での学習成果を、実機へ精密に移植するプロセスの最適化。・実機への実装・テスト・評価： メカ・電装/センサ担当とも連携し、自社開発ハードの特性を100%引き出すためのシステム統合。 ※学会への参加や、国内外の拠点・海外研究所との連携機会も豊富にあります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【製品例】・Honda Roboticsについては【こちら】・Hondaアバターロボットについては【こちら】・多指ハンドと技術については【こちら】【使用ツール】設計/SIM： ROS/ROS2, NVIDIA Isaac Sim, Linux等言語： Python, C++, C等【魅力・やりがい】「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。「メカ・センサ・制御・AI」の一気通貫開発：Hondaでは世界トップの自社開発ハードとASIMO等で培った制御理論をベースに，専門領域（メカ・センサ・制御・AI）をまたぐチーム体制と環境で、「ハードの物理的限界をAIで引き出す」という、エンジニアにとって究極の最適化に挑みながら，社会に実用的な価値を届ける「Physical AI」の最前線に立つことができます。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。次世代モビリティ社会を切り拓く先進技術の創出に一緒にチャレンジしませんか？【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)における・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想・電気回路/磁気回路設計、構造設計及び電磁界解析・単体/ユニット性能評価・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用※メインは、四輪への技術適用を目指した研究開発となります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA、Altium designer・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、SIMetrix、SIMPLIS、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS系(構造、熱応力、冷却)等・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：C,C++等・電気計測器：オシロスコープ、インピーダンスアナライザ、FFTアナライザ、パワーメータ、ロガー、Spectrum analyzer等【魅力・やりがい】一つの領域に閉じず、将来的にはスキルの幅を広げ、陸から空(eVTOL)領域までを視野に開発に携わることができ、様々な知識・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、自身が技術探索・技術転用をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。我々の組織は、Hondaにおける高電圧電動駆動システム領域の研究開発を担っており、次世代の電動化に向けた革新的なE-Drive技術を創出するべく日々新たな技術開発に取り組んでいます。次世代モビリティ社会を切り拓く先進技術の創出に一緒にチャレンジしませんか？【具体的には】次世代高電圧電動駆動システムにおける・車両/インフラ/電力系との連携を前提としたV2X通信システムの要求仕様策定・オンボードチャージャ　AC/DC　DC/AC充給電制御の設計・HILS/シミュレーションを活用した機能検証・実車評価※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】制御開発：C/C++　MATLAB/Simulink　CANoe電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等【魅力・やりがい】電動化×コネクテッド×エネルギーの全社横断プロジェクトとして影響力の大きい研究開発を技術探索の段階から携わることができます。前職で培ってきた能力に加え、日々技術研鑽をしながら、自身の技術力を如何なく発揮していただければと思います。また、技術創出から量産化まで任せられる範囲も広いため、自身が技術探求をリードし個人の裁量が大きいポジションです。エンジニアとして経験を積んだ後、システム開発のプロジェクトリーダー、マネージャーとしてキャリアアップが可能です。【現場従業員の声】★33歳（社会人経験8年目）「商材の幅が広く、1つの技術が多様な用途に展開されていくため、やりがいを感じます。また、部門を跨って業務を行うことが多く、色々な分野の技術者と関わりながら技術力を高めることができます。メンバー間の繋がりが強く、チャレンジを後押ししてくれる社風もあり、手を挙げると次々に成長のチャンスを掴むことができる環境です。」【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

スーパードクターをプロデュースする当社において、自社と支援先の医療機関における人事制度の再設計を担っていただきます。【採用背景】■異動者の後任採用【組織構成】■人事総務部はマネージャー１名、メンバー1名の2名のチームとなります。【業務内容】・人事評価制度再構築（自社および支援先医療機関）・採用における業務プロセス構築企業理念に共感できる方を採用できるよう、現場と適切に要件のすり合わせを行い、課題の指摘から改善提案・運用まで行っていただきます。・組織マネジメント※今後、支援先医療機関の拡大に伴い、状況に応じて出張が発生する可能性があります。【キャリアパス】■今後のキャリアパスとして経営層へと昇格することも目指せます。【魅力】■定年は65歳で再雇用で70歳まで就業可能です。役職定年もなく、再雇用後の条件も変わらずに働くことができます。■専門医として突出した技量を持つ名医（スーパードクター）向けに手術専用のクリニック開設、運営を支援することで大学病院では扱いきれない高度な手術環境を整備し、患者を繋いでいます。■このポジションは将来的に役員など経営層も見据えていただくことができます。

【募集の背景】Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。都市間移動の利便性を各段に向上させるため、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？【Honda eVTOL空力設計とは】Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂直離着陸性能・巡航性能・安定性の実現と、機体から発する騒音の低減/機内の快適性に向けた室内騒音の低減を両立する形状を探索し、実際の機体へと反映します。　eVTOLに求められる様々な要求をクリアしながら、Hondaが目指すより高い飛行性能、安全性の実現に向かってチャレンジします。【具体的には】CFD（数値流体力学解析ツール）を用いて、機体・プロペラ周りの流れ場を解析し、目標とする性能を実現するために必要な流れ場の解析→改善手法の考案→CAD形状反映→計算投入→流れ場解析といった研究領域から開発領域までを通した幅広い業務を行っています。各開発フェーズに沿った検証試験を実施します。スケールモデルを用いた単体試験、全機体風洞試験等を自社または他社試験設備（国内、海外）にて推進します。得られた結果を用いて空力性能の信頼性を担保します。主に回転翼（プロペラ）が発する機外音の低減と室内音の低減の両立解を探索します。騒音低減に向けたプロペラ形状をCAA（数値音響解析）にて予測・設計し、屋内・屋外の試験にてその検証を実施します。また、今後は室内音予測技術の構築及びその検証を計画しています。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【代表的な開発ツール】Fluent、CATIA、STAR-CCM+、MATLAB/Simulink【統合研究センターについて】2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、統合研究センターが設立されました。同社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。【魅力・やりがい】新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。【本田統合研究センター/HGR　公式Note　関連記事】 ホンダ製eVTOLのキーマンが語る、新たなモビリティの現在地｜本田統合研究センター／HGR ホンダジェット生みの親・藤野道格氏に聞く。これからのエンジニアとリーダーの在り方｜本田統合研究センター／HGR 「自力で道を切り拓く」―ホンダジェット開発責任者・藤野道格氏と語るエンジニアのあるべき姿｜本田統合研究センター／HGR

【募集の背景】本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。従来のモビリティの制約から人々を解放し、Hondaならではの技術力で意のままに移動し活動できる世界を目指しています。我々の組織は、四輪を中心とした他パワープロダクツ含む、電動駆動システム領域の研究開発を担っており、電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。今回は、進化する電動駆動システムに適用可能な次世代のモーターの高密度・高効率化を実現し、大幅な性能の進化をリードいただく新たな仲間を募集します。共に世界初、世界No.1のモーターの研究開発にチャレンジしませんか？【具体的には】次世代駆動モーター（資源リスクフリーモーター/超高密度モーター等）の先進研究開発をお任せいたします。・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計・電磁界解析を用いた磁気回路設計およびモーターシステム設計・テストメンバーと連携した実機証明/評価・プロジェクト全体の進捗管理/関係者とのスムーズな情報共有の推進・自動車や二輪車等Honda電動製品への研究技術の適用検討・実装(将来価値から要求分析し、システムと連携した価値のある技術の適用・評価)※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。【開発ツール】・設計ツール：CATIA V5V6・解析ツール：JMAG、Abaqus、SimulationX、ANSYS、Fluent、MotorCAD、PSpice、PLECS、AMESim等　・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational,Rapsody等）・言語：Python、C、C++等【魅力・やりがい】自らのアイデアで、モビリティの価値や機能に大きく影響するモーターの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。前職で培ってきた能力に加え、日々技術研鑽をしながら、自身の技術力を如何なく発揮していただければと思います。最先端のモータ・パワエレ・材料技術を活用し、「今までにない新価値を創造する」という世界NO.1を目指しチャレンジができる魅力的な環境があります。また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、自身が技術探索をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。エンジニアとして経験を積んだ後、技術エキスパートもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。【現場従業員の声】★33歳（社会人経験8年目）「商材の幅が広く、1つの技術が多様な用途に展開されていくため、やりがいを感じます。また、部門を跨って業務を行うことが多く、色々な分野の技術者と関わりながら技術力を高めることができます。メンバー間の繋がりが強く、チャレンジを後押ししてくれる社風もあり、手を挙げると次々に成長のチャンスを掴むことができる環境です」。★29歳（社会人経験7年目）キャリア入社：半導体メーカー出身「入社後まもなく、前任者の先輩の設計に対して改善案を出したとき、上司が「技術の前に人は平等」と言ってくれて自分の案が採用されました。経歴・役職関係なく本質に忠実な物事の考え方で議論できる環境は他にない魅力です。」【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその取り組みの一環として、電気自動車（EV）が走行中に道路から無線で電力を受け取ることができる「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」を始めとする、次世代電動技術の基礎研究・先進開発を進めています。 D-WPTは、EVが充電のために停止することなく走行できる、いわば“航続距離∞（インフィニティ）”という新たな価値を提供する技術です。これは内燃機関（ICE）車や現在のEVでは実現しえない、新しいモビリティ体験を可能にするものです。 この革新的な技術の社会実装には、従来の技術では対応できない壁があり、パワー半導体デバイス、磁気回路技術、強電/弱電のシステム構築など、あらゆる領域でのブレイクスルーが必要です。世の中の電動化戦略を大きく動かす可能性を秘めた先進技術の研究開発に、私たちと共に挑戦してみませんか？【職務内容】ご経験や専門性、適性に応じて、以下いずれかの領域における研究開発をお任せします。 ●パワー半導体デバイス領域小型化・高効率の実現に向けた電気回路の応用研究・パッケージ研究をお任せいたします。-出力要件（出力電力、電圧、周波数）の仕様策定-回路トポロジー選定-ノイズ対策(EMC/EMI)-共振回路設計、熱設計-半導体デバイス仕様の研究-パッケージング技術の研究●電気＆磁気回路領域高効率・高出力なエネルギー伝送の実現に向けたコンポーネント技術の確立をお任せいたします。-実証プロジェクトの要求に適合するシステム・技術の構築とその検証-ワイヤレス給電に関連したインバータ、コンバータなどパワエレ回路の設計・評価-ワイヤレス給電に関連した磁場解析/磁気回路設計・評価-パワエレ系に起因するEMC試験・評価※基礎研究に近い段階から、ゼロからイチを生み出す技術の土台づくりに携わるポジションです。また現在は、社会実装に向けた実証プロジェクト参画も視野に入れた研究開発を強化しており、技術探索や特定領域の研究など、プロジェクトメンバーとして実務を担当していただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発環境・ツール】・回路シミュレータ：PLECS、LTspice、Psim、Simulink等・計測器：オシロスコープ、パワーアナライザ、スペクトラムアナライザ、ネットワークアナライザ等【採用担当者からのメッセージ】私たちの組織は自らテーマを探索/設定し、技術立証、事業化提案までを行う基礎研究組織です。「こんな技術があったら人々の役に立ちそう！おもしろそうだな！」というものを技術的に証明していく業務を担っていただきます。そのため、ご自身の夢や想いを自由な発想で技術という形で体現できるような環境だと思います。クリーンな電力をエネルギー源として活用するために様々な観点で考え、チャレンジできる方を求めております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職場環境・風土】三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！車を使ってこんなビジネスがしたい」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。ー半導体の車載適合・評価ー●基本特性評価（bring-up、機能、性能、電力、メモリ、高速IF、熱）●車載信頼性評価（AEC-Q100、Q104など）●検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(Software Defined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりに共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。【評価機器】●検証に必要なテスト機器全般（オシロスコープ、BERT、ネットワークアナライザなど）【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。 ーソフトウェアスタック・ミドルウェア開発ーAI SoC上でAIモデルを効率的に実行するためのSDK、コンパイラ、ランタイム、ライブラリ等のソフトウェアスタック／ミドルウェアの設計・開発・評価ー組込み・低レイヤソフトウェア開発ーSoC上で動作するファームウェア、デバイスドライバ、BSP等の組込み・低レイヤソフトウェアの設計・開発・評価、およびハードウェアのbring-up・性能評価※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(SoftwareDefined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりに共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。【開発ツール】●プログラミング言語(C/C++/Python 等)●開発環境(Github/Docker/AWS 等)【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【募集の背景】Hondaが掲げる「環境負荷ゼロ社会」の実現には、クリーンな次世代パワーユニットとエネルギー循環技術の両立が不可欠です。私たちはその一環として、EVが走行中に道路から無線で電力を受け取る「走行中ワイヤレス給電（D-WPT）」の研究開発を推進しています。D-WPTは、充電のために停車することなく走行できる“航続距離∞”という新たな価値を提供し、エンジン車やEVでは得られないモビリティ体験を可能にします。この革新的技術の社会実装に一緒に挑戦しませんか。職務内容 【具体的には】走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 ・要求・要件の探索と定義（運用／非機能：安全・セキュリティ・可用性を含む）・システムアーキテクチャ設計／インターフェース仕様（ICD）策定・セキュリティ・安全設計（セーフティコンセプト、TARA、鍵・証明書管理 等）・通信・ネットワーク設計（V2X／C-V2X／DSRC、Wi-Fi／セルラー、CAN／車載Ethernet／TSN、PTP〔IEEE 1588〕）・制御ロジック設計（給電開始／停止、位置合わせ、ハンドオーバ、出力最適化、保護制御）・モデルベース検証（MIL／SIL／HIL）および実機・フィールドでの統合検証、KPI設計・改善・現地インフラ構築と運用設計（地上装置、ネットワーク／エッジ、監視・診断、OTA）・社内外ステークホルダーと協働した実証計画～評価～改善（※全工程で横断）・規格未整備領域での知見の標準化・仕様化への展開※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【開発環境・ツール（例）】・MATLAB／Simulink・C／C++、Python・Vector CANoe、Wireshark・dSPACE（SCALEXIO）または NI（VeriStand）・オシロスコープ、パワーアナライザ ほか【職場環境・風土】この技術の開発では、他社にはない高出力でのワイヤレス給電に挑戦しているため、「本当にその出力でやるのか？」と社内外から驚きや疑問の声が上がる場面もありました。Hondaは「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、自由な発想で夢や理想を徹底的に追求し、技術を形にしてきた企業です。私たちはこの風土を背景に、走行中ワイヤレス給電の社会実装を本気で進めています。 【本ポジションの魅力】・社会を広く変える挑戦：モビリティに留まらず、道路・電力・通信などインフラ領域まで視野を拡げ、社会貢献度の高い新しい価値創出に挑めます。・端から端までやり切れる：インフラから車両まで一気通貫で設計・実証・運用に取り組み、実証で終わらせず社会実装までコミットできます。・システム全体で勝負：地上・インフラ各ユニットの要素最適に留まらず、全体アーキテクチャを見渡し、要件定義から運用設計まで裁量を持ってチャレンジできます。

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。 【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下いずれかの研究開発をお任せします。ー論理・物理設計ー●SoCの研究開発におけるプロジェクト管理●ファンドリーやEDAツール/IPベンダーとの折衝●要求仕様書の作成（性能設計、仕様定義、アーキテクチャ定義）●EDAツールを用いた設計・評価 ・ニューロモルフィック・光・量子など新しい半導体技術の実装●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）ーEDA・評価環境構築ー●EDAツールやテスト機器ベンダーとの折衝●設計・評価・検証プロセスの構築（タイミング、担当、活用ツール・機器などの定義と適用）●設計・評価・検証環境の構築※ EDA環境の構築、評価環境の構築の業務のみならず、評価結果をもとに設計へのフィードバックを行い、ご経験・ご志向に合わせて、物理設計業務や評価業務も担うことも可能です。 ーパッケージ研究ー●先端半導体パッケージの研究 ※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV（Software Defined Vehicle）においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます。AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりを共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かし取り組んでいます。

【募集の背景】Hondaでは2050年までに、全製品ならびに企業活動におけるカーボンニュートラル、交通事故死者ゼロを目標に掲げています。これらの実現のために、「AD/ADAS技術」の更なる進化が必要不可欠です。その中心に「ロジック半導体」がございます。ロジック半導体は、AD/ADASのAIモデルを省電力かつ高速に実行する上で重要な半導体です。世の中にない高付加価値のロジック半導体を生み出す仲間の募集です。【具体的には】 ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。AIを実行するロジック半導体の省電力化と演算性能向上を目指し、以下研究開発をお任せします。ーSoC向けAIモデル研究開発ー ・AI SoCに用いるAIモデルの調査および選定・アルゴリズム設計・実装・学習・最適化・AI SoC上での推論性能評価※様々な開発部門、お取引先様・共同研究先様と連携して業務を進めていただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【部門採用担当者からのメッセージ】従来は内燃機関が車の価値を決めてきました。SDV(Software Defined Vehicle)においては、ソフトウェアを搭載する電子プラットフォームの価値が高まっております。中でも、次世代ロジック半導体が電子プラットフォームの機能価値に与える影響は大きくなっており、ロジック半導体の重要性が増しております。今回の募集は、次世代ロジック半導体研究を要求仕様定義からアーキ設計、論理設計、物理設計、評価、試作、検証まで一貫して関わることができる魅力的なポジションです。近年、様々な場面でAIの活用が進んでいます．AIを省電力かつ高速に実行するロジック半導体の研究開発をとおして、世の中に貢献できる世界初の技術を創り出すために共に挑戦しましょう。【本田技術研究所における半導体開発】従来Hondaでは、AIを実行するロジック半導体を協力会社様・サプライヤー様からの調達に依存しておりました。次世代電動車の価値を高めていくために、ロジック半導体の手の内化が必要であり、ソフトウェアであるAIとハードウェアであるロジック半導体の協調最適化を目指しております。そのために、我々はまさに1からHondaにとっての最適なロジック半導体の研究開発に取り組みます。低消費電力と大量高速演算処理を可能とし、「操る喜び」「自由な移動の喜び」といったHondaが創業以来向き合ってきた車づくりとロジック半導体づくりに共に挑戦しましょう。【魅力・やりがい】HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。電動化モビリティーサービス・カーボンニュートラル未来社会をリードする事業・商品・サービス提供の実現に向け次世代ロジック半導体を他に先駆けて社会実装し、社会課題解決とHondaブランド価値向上に貢献に携わることができます。加えて、本ポジションでは、Hondaの半導体開発をリードするタスクフォースメンバーを筆頭に、自動運転などのAI開発経験者など、異なるバックグラウンドを持つ各メンバーの強みを活かしながら業務に取り組んでいます。【開発ツール】●プログラミング言語(C/C++/Python 等)●開発環境(Github/Docker/AWS等)●ライブラリ(PyTorch/ONNX等)【求める人物像】●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方●ロジック半導体で社会を変えていくような技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという熱意のある方●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方