土日休みの年収300万円以上の転職・求人情報(85ページ目)

こんな仲間を探しています！車載用半導体製品の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。【業務内容】・車載用半導体製品の企画/開発/設計業務・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への製品提案＆技術折衝・論理仕様の検討&顧客提案・MBDによるシステム設計・デジタル回路設計・アナログ回路設計(AFE、電源、ドライバなど)【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。【募集背景】車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載用半導体製品などに加え、新しく生まれる車載用半導体製品の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織ミッション】 ・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

【業務内容】パートナー企業との事業共創を通じ、カオナビの販売拡大を推進するポジションです。パートナーのPL（損益）を動かすBizDevとして、以下の業務を担っていただきます。【具体的な業務】① パートナーの戦略的選定・開拓・カオナビのアセットと相性の良いパートナー企業をリサーチ・選定・パートナー企業の経営層・キーマンへのアプローチから提案活動まで主体的に推進② 提携モデルの企画・スキーム設計・パートナーの事業モデル・顧客基盤・強みを深く理解したうえで、「パートナーのビジネス × カオナビ」ならではの提供価値を設計・単なる紹介モデルにとどまらず、共同提案や独自パッケージ化など、投資対効果を最大化する提携スキームを検討・設計・パートナーの売上・LTV向上につながる企画を立案し、パートナーのPL改善に直接貢献③ 案件創出・クロージング支援・パートナーと共に商談のフロントに立ち、エンドクライアントへの提案・デモ・クロージングまでを一気通貫で推進・「パートナーの強み × カオナビ」の掛け合わせで顧客課題が解ける提案を現場で考え抜き、再現性のある勝ちパターンを確立・パートナー社内の多様なステークホルダーを巻き込み、複雑な利害関係を整理しながら継続的な案件創出の仕組みを構築④ GTM戦略・パートナー施策の設計・パートナーとの共同マーケティングや営業連携フローを設計・実行し、カオナビの市場シェア向上を牽引・パートナーとの中長期的な共創シナリオを構築し、担当案件の推進にとどまらず組織全体のパートナー施策立案にも主体的に関与【ポジションの魅力】■会社の成長を牽引する、パートナービジネスの最前線カオナビの事業成長を牽引する重要領域として、社内外から高い注目を集めているのがパートナービジネスです。国内トップシェアのタレントマネジメントシステムを武器に、パートナーと共に市場を切り拓く。自らのアクションが、パートナーの成功と会社の成長に直結する、手応えのある仕事です。■「売ってもらう」から「共に創る」へ ―― 戦略から実行まで、事業を設計し自分の手で動かすパートナーのPL・事業戦略に深く入り込み、「パートナーの本業 × カオナビ」が生み出す独自の共創価値を自ら設計し、現場で証明する。「考えるだけ」でも「動くだけ」でもなく、構想から実行まで一気通貫で携わるからこそ、自分が動かした事業が数字として返ってくる実感があります。■正解のない問いに、自分なりの答えを出し続ける環境本部長・マネージャー陣と近い距離で意思決定に関われる、少数精鋭の組織です。出来上がった仕組みを運用するのではなく、ゼロから仕組みを創り上げる側として、自らのアイデアや仮説が組織のスタンダードになっていく。「企画・設計から携わりたい」という方には、理想的な環境です。■各業界のプロフェッショナルとの協業が、ビジネス力を引き上げる大手SIer・ITベンダー・コンサルティングファーム・士業など、それぞれ異なる論理と商習慣を持つプロフェッショナルと共に事業を創ります。複雑な利害関係を整理し、合意を引き出す経験の積み重ねが、高度な折衝能力・戦略設計力・ビジネス力として蓄積されていきます。■社会的意義の大きいビジネスに携われる日本企業の「人的資本経営」を支援し、一社でも多くの企業の「はたらく」を変えることが、社会全体の生産性向上に直結します。国内トップシェアの「カオナビ」を武器に、産業全体の変革に貢献できる仕事です。

こんな仲間を探しています！半導体製品のテスト開発に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。【業務内容】・ 車載用半導体製品のテスト開発・ 半導体テストの技術開発・ テストデータを用いた不具合解析、原因究明、歩留まり・品質改善・ 設計、前工程、後工程などの関係部門と連携したテスト戦略の検討【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・テストデータから仮説を立て、原因を突き止める「謎解き」のような面白さがあります。品質を守るだけでなく、テスト技術によって製品価値を高める手応えを得られます。・半導体を「作る」だけでなく、車両システムの中で「使いこなす」ところまで見据えられます。自ら関わった半導体がクルマに搭載され、最終製品の価値につながる実感を持てます。・設計、前工程、後工程、車両システムの専門家と連携し、テスト戦略を上流から考えることで、テスト技術を軸に専門性と視野を広げられます。・多様な半導体製品や技術領域に触れながら、原因解析力、問題解決力、関係部門との調整・折衝力を高められます。【募集背景】車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、問題解決のために新しく生まれる車載用半導体製品を支えるテスト開発を一緒に進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

こんな仲間を探しています！半導体メーカーで培った事業戦略策定や商品企画の経験を活かし、モビリティ・システム価値を起点に、次世代の車載アナログ半導体事業を構想できる仲間を募集しています。市場・顧客ニーズと技術シーズを結び付け、中長期の事業戦略から商品コンセプト、製品ロードマップまでを描き、新たな事業機会と製品価値の創出をリードして頂きます。既存製品の延長ではなく、将来のモビリティに求められる価値から半導体のあるべき姿を考え、新しい事業・商品を生み出していきたい方を歓迎します。【業務内容】・市場・顧客・競合動向、及び、自社の強み・立ち位置を分析し、新たな事業機会と提供価値を探索。内製車載アナログ半導体の中長期事業戦略を策定。・モビリティ・システムが将来実現したい価値を起点に、内外販の双方を見据えたマーケティングを行い、次世代車載アナログ半導体の商品コンセプトを企画推進。・将来の商品競争力に必要となる技術シーズや先行開発テーマを構想し、事業戦略・商品戦略と連動した中長期の製品・技術ロードマップを策定。・構想した提供価値の実現に向け、国内外の顧客・パートナー・社内のモビリティ/システム/半導体開発部門を巻き込み、企画から事業化までのパートナー連携を推進。【業務のやりがい・身につくスキル】 ・車両メーカーや社内外のシステム部門との対話を通じて、モビリティ・システムが実現したい価値や本質的な課題を捉え、技術シーズと結び付けながら次世代車載アナログ半導体の商品コンセプトへ具体化できます。・市場・顧客・競合を俯瞰し、事業機会の探索から商品企画、製品・技術ロードマップ策定、事業化まで一貫して関わる事で、自らの構想を製品・事業として形にしていく達成感を得られます。・モビリティ・システムと半導体の両方を理解しながら、国内外の顧客、パートナー、開発部門を巻き込んで推進する事で、マーケティング力、事業構想力、価値・技術提案力を総合的に高める事ができます。【募集背景】 モビリティの知能化・電動化が進展する中、車載半導体には高性能・高機能だけでなく、安全・環境・快適性等、モビリティ・システムの価値そのものを支える役割が求められています。一方、技術進化や競争環境の変化が加速する中、従来の製品・技術起点の開発だけでは、将来の事業機会を捉える事が難しくなっています。当部門では、電源、インバーター、バッテリー管理等の車載アナログ半導体を対象に、モビリティ・システムが実現したい価値から事業戦略、商品コンセプト、製品・技術ロードマップを策定・構想・推進する活動を強化しています。その為、半導体メーカーで培った事業戦略や商品企画の知見、外部市場・競合を捉える視点を持ち込み、顧客ニーズと社内外の技術シーズを結び付けながら、新たな事業機会を創出し、次世代車載アナログ半導体の事業・商品戦略を牽引頂ける方を募集します。【組織ミッション】 ・モビリティの知能化・電動化を支える車載アナログ半導体を通じて、安全・環境・快適性等の顧客価値を創出し、モビリティの進化に貢献します。・今後は、市場・顧客の課題を起点に、事業戦略、商品コンセプト、製品・技術ロードマップ、半導体開発を一貫して繋ぎ、継続的に新たな事業機会を創出していきます。・モビリティメーカー、社内システム部門、異業種、国内外のパートナーとの連携を強化し、内製半導体の強みと外部技術を組み合わせながら、車載アナログ半導体事業の自律的・持続的な成長を目指します。【組織情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。

こんな仲間を探しています！車載用半導体の企画・開発・設計に情熱を持ち、共に新しい技術を創り出す仲間を募集しています。特にアナログ・デジタル回路技術に関心がある方を募集しています。【業務内容】・デジタル回路設計(MBD、 RDL設計)・アナログ回路設計(アナログフロントエンド・電源等)【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。【募集背景】車の知能化・電動化や車のアーキテクチャ変更の実現は、エネルギーの効率利用、CO2削減など、社会問題を解決する重要なテーマの１つとなっています。私たちは、車の基幹部品であるインバータや電池向け車載用半導体製品などに加え、新しく生まれる車載用半導体製品の企画・開発・設計をしており、一緒に開発を進める仲間を募集しています。私たちが車載環境で培ったノウハウ、経験に、新しい考え方、知恵を掛け合わせ、お客様に魅力ある製品を提供したいと考えています。【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

こんな仲間を探しています！車の電動化・知能化が進む中で、車載半導体には“高性能・高信頼”がこれまで以上に求められています。半導体プロセスで車載半導体製品の価値を引き上げる挑戦を一緒に進めてくれる仲間を募集しています。【業務内容】車載向けアナログ／パワー半導体のデバイス・プロセス開発を担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆車載アナログ／パワー半導体のプロセス／デバイス開発・素子構造/工程条件の設計・試作計画（DOE）立案、評価・解析・特性/信頼性/ばらつき/歩留まりの観点での改善提案と条件最適化◆半導体工程の要素技術開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・半導体プロセス開発の最前線で、車載半導体製品の競争力に直結する仕事ができます。・デバイス物理、プロセス、材料、解析、信頼性、量産（歩留まり/ばらつき）まで、幅広い専門家と連携しながら問題解決を進めるため、技術の引き出しが大きく増えます。・試作～量産までの一連を俯瞰することができ、QCDを意識したプロセス開発力が鍛えられます。【募集背景】車の電動化・知能化の進展により、車載半導体には高性能化に加えて、車載品質を満たす高い信頼性がこれまで以上に求められています。この信頼性を量産で安定して実現するためには、工程のばらつき・出来栄えを見据えた半導体プロセス開発基盤を強化し、製品性能の向上と量産安定化を同時に進める必要があります。そこで、デバイス/プロセス開発の専門性を活かし、次世代プロセス開発から量産課題の解決までを一貫して牽引いただける方を募集します。【組織ミッション】・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。・自動車の「知能化・電動化・制御」で半導体事業を自律して成長させる。【職場情報】◎ キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、他産業メーカからの入社者も多く在籍しており、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まることで、新しい視点やアイデアが生まれ、より革新的な製品開発が可能となっています。◎ 在宅勤務：週2回程度柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。【キャリア入社者の声】★ 39歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：半導体メーカー） 自動運転や交通事故死亡者ゼロなど、今後も続く自動車の進化に対し、車両メーカーからの要求レベルは非常に高いです。それに対応することで、高い課題解決力が身に付きます。自身一人では解決困難な課題であっても、本部署には様々な車載半導体の専門家がおり、支えてくれる多くの人々がいます。また、他の半導体メーカーと異なる点として、社内には幅広い電装品を取り扱う車両システムの専門家が多く在籍しており、半導体だけではなくシステムの面からも提案できることが、この会社の大きな特徴です。★ 34歳（社会人経験7年目）中途入社（前職：電子部品メーカー） 私の部署は回路設計が中心ですが、新製品に必要な技術開発にも取り組んでいます。ウェハプロセス技術および実装技術開発に携わっており、半導体物性の基本的な知識のみならず、材料物性や量産工程に関する知識も求められます。対象分野が多岐にわたるため、様々な専門家と協力し、新たな知見に触れる機会が多く、非常に興味深く仕事に取り組むことができています。

【募集背景】近年では、エンタープライズ企業様への導入が増加しており、より一層お客様に寄り添った導入支援と活用促進が事業成長の鍵となっています。そんなエンタープライズのお客様に、よりラクスの価値を届けるため、「エンタープライズ統括部」が2025年10月に立ち上がりました。立ち上がったばかりの組織を、一緒に大きくしていただける仲間を募集します。【業務内容】ご契約いただいたエンタープライズ企業様に対し、『楽楽精算』の導入、活用促進、定期的な運用提案などを担当し、お客様の成功（事業課題の解決）を実現するミッションを担っていただきます。エンタープライズのお客様はステークホルダーが多岐にわたり、各ステークホルダー間の利害関係が異なるケースもございます。案件によっては、カスタマーサクセスではなくプロジェクトマネジメントのような役割を担い、顧客課題の解決を進めていただきます。【ミッション】「Good Ways to Grow. 変えるなら、楽しい方へ」 企業の成長を継続的に支援した結果として、どのような変化・変革を実現するか。短期～中期～長期で顧客に対するサクセスプランを策定し、企業の理想実現へ伴走していきます。またカスタマーサクセス組織としては、顧客生涯価値（LTV）の最大化をミッションとしています。LTVの最大化には、お客様に長く使い続けていただくこと（解約阻止）、またその先で、さらにラクスのサービスに期待いただき、高機能なプランへの変更（アップセル）や、関連サービスとの併用（クロスセル）に繋げることが重要です。長く使い続けていただくために顧客課題に向き合い、伴走をしながら、お客様も気が付いていない潜在的な課題や、お客様の状況変化によって新しく生じる課題についても適切にキャッチし続け、追加提案を続けていただきます。【具体的な業務内容】■導入プロジェクトの推進・管理（オンボーディングチーム）・営業担当から顧客情報を引き継ぎ、キックオフミーティングを実施・お客様の経理・情報システム部門などの各担当者様と、現状の業務フローや課題を詳細にヒアリング・ヒアリング内容に基づき、システムで実現すべき要件を定義し、ご提案・要件定義から初期設定、および仕様書を納品する設定代行の実施（一部顧客）・管理者・利用者向けにトレーニングや説明会を実施し、スムーズな全社展開を支援■導入後の活用支援・関係構築（オンゴーイングチーム）・導入後の利用状況をデータに基づき分析し、より効果的な活用方法をプロアクティブに提案・定期的なミーティングを通じて、お客様との信頼関係を構築し、新たなニーズや課題をキャッチアップ・「楽楽精算」の枠を超え、前後工程を含む業務全体の課題をヒアリングし、解決案提示やプロセス最適化の手法を紹介・お客様の声を社内の開発チームにフィードバックし、プロダクトの改善に貢献・アップセル・クロスセルの機会創出■その他・お客様のご意見をヒアリング、製品開発へのフィードバック・マニュアル作成や機能に関する問い合わせ対応　など【ポジションの魅力】・顧客の成功支援を軸に、様々なプロジェクトへ挑戦できる顧客対応をベースとして取り組んでいただきますが、それ以外にも、機能開発についての社内連携や、導入プロジェクト上での他社との協業、楽楽精算ユーザコミュニティの運営など、エンタープライズの領域だからこそ生じる様々なプロジェクトへ挑戦していただくことが可能です。・エンタープライズ領域におけるスキルが可視化され、着実なスキルアップが可能リードタイムが長く、短期での成果創出が難しいエンタープライズ領域ですが、当ポジションではカスタマーサクセスメンバーのスキルを可視化する評価方法を導入。「現在自分には何が強みであり、何が伸びしろか」確実に把握をしながら、エンタープライズ領域において着実なスキルアップを叶えていただけます。・大手企業の課題解決パートナーとなり、コンサルティングスキルが身につく日本を代表するような大手企業の経営課題に直接触れ、その解決に深く貢献できる、社会的インパクトの大きい仕事です。決まった型通りの対応ではなく、お客様ごとに最適な解決策をゼロから考え抜き、提案・実行する能力が身につきます。

こんな仲間を探しています！【業務内容】①顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー②顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して,電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダーこのいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。業務内容・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する業務におけるインプットおよびアウトプットの例INPUT　：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向などOUTPUT：アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案【募集背景】デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。【参考】カーボンニュートラル実現を目指す、デンソーの電動化の取り組み（こちらから）https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/techlinks_electrification_1/【職場情報】

※本ポジションはGMOイプシロン社への出向ポジションです【GMOイプシロン社について】GMOイプシロン株式会社は、GMOペイメントゲートウェイ（東証プライム市場上場）グループの戦略的中核企業として、オンライン決済および関連金融サービスを提供しています。?GMOイプシロン(株)の公式サイトはこちら　https://www.epsilon.jp/fincodeは、同社が開発した次世代決済プラットフォームです。その中でも本ポジションでは、fincodeのエコシステムを拡大するためのアライアンス戦略の企画・実行を担っていただきます。直近ではみずほ銀行との業務提携を発表しており、今後も金融機関・SaaS事業者・業界プラットフォーマーとの共創を通じて、新しい決済・金融体験を社会に届けていきます。?リンクURL：https://www.fincode.jp/【業務内容】■アライアンス戦略の立案・実行■金融機関を中心とした大手企業・成長中のSaaS企業等との業務提携・協業スキームの企画・推進■提携候補企業の開拓および関係構築（提携交渉、契約・リリースプロセス含む）■新サービス・共同プロダクトの企画■提携効果のモニタリングおよびレポーティング（経営層向け資料作成・報告を含む）【募集背景】2022年のサービスローンチ以降、fincodeは順調に成長を続けています。2024年にはみずほ銀行との業務提携を発表し、法人向け決済の共同展開を開始しました。今後はこの成功モデルをもとに、複数の金融機関や大手SaaS事業者との新たなパートナーシップを拡大するフェーズに入っています。その中核を担うアライアンス企画担当として、共に次世代の決済インフラを創っていける仲間を募集します。【組織について】GMOイプシロン社のマーケティンググループに配属となります。現在課長2名、メンバー6名で運営しています。【特徴・強み】■自社開発の決済プラットフォームを軸に、銀行・SaaS・FinTech企業との協業を推進できる環境■GMOペイメントゲートウェイグループの信頼性とリソースを活かし、新しい決済エコシステムの構築に挑戦可能■少数精鋭のチームで、意思決定が早く、自らの企画をスピーディに形にできる■金融×テクノロジーの交差点で、事業企画・プロダクト企画・アライアンス推進を横断的に経験できる【環境面について】・GMOイプシロンは約50名規模の組織で、経営層とも近い距離で事業推進が可能・企画・営業・開発が一体となった横断型チームで、オープンな議論が行われる環境・平均年齢30代前半、裁量が大きくスピード感のある風土・グループ全体で金融・技術・AI領域の知見を吸収できる【経験できるキャリア・習得できるスキル】・金融機関や大手SaaS企業との業務提携・事業共創の実務経験・FinTech事業におけるプロダクト企画・事業開発スキル・提携スキームの構築・契約交渉・リリースまでの一連のマネジメント力・決済領域におけるマーケット知識・エコシステム構築スキル・将来的には事業開発リーダー／プロダクトマネージャーへのキャリアステップが可能

同社では「信頼性の高いデータ基盤を元に、キャリア事業の”データとAIの民主化”を実現し、全社の持続的な事業成長とイノベーションを加速させる」をミッションに、データ&マーケティングプラットフォーム組織として、このミッション実現に向けて行動しています。同社の長年にわたる事業のデータをデータ基盤として蓄積し、利活用を進めてきました。ただ、これまでのデータを可視化したり分析したりする業務から、AIや最新のデータ基盤技術を取り入れ、データドリブンな事業活動、マーケティング活動への進化が求められるフェーズにあります。そのためにもデータ基盤エンジニアとして、データの民主化の推進・AI-Readyなデータ基盤の構築といった活動が必要になってきております。長年の事業運営で複雑化された業務とデータを紐解き、整理し、ヒトとAIが使える状態に整備し、可用性とガバナンスを両立した堅牢なデータ基盤の運用を一人称で実行ができ、データの価値を最大化できる方を求めています。【職務内容】データの民主化とAI-Readyなデータ基盤の実現に向けた業務の実行主体として、主に以下の業務を中心に担っていただきます。■データの整備、再モデリング、品質管理■データの定義・カタログ整備■IaCを用いたインフラ構成管理また、チーム開発の定常業務である以下の業務も担っていただき、業務とデータの理解を務めていただきます。■基幹システムや各種業務システムからデータ分析基盤へのデータパイプライン開発・運用■事業部門やマーケターの分析・AI活用を支援するためのデータ整備・検証■事業の意思決定に資するデータマートやレポートの作成・提供業務を通してシステムやデータの構造と、事業の課題の理解に努めていただき、事業部門・マーケター・データサイエンティスト・他部署のエンジニアとコミュニケーションをとりながらデータ活用を推進いただくことを期待しています。さらに、将来的には以下のような業務もお任せしたいと考えています。■データ活用に関する主体的な企画・提案、および関係部署との連携推進■ビッグデータ分析や多様なデータ活用ニーズに応えるための、データ分析基盤のアーキテクチャ設計・改善■AI・機械学習技術を用いた分析や、業務改善の提案・推進、関連システムの開発◎データ活用の事例・マーケターの広告、SEO、メールやLINE配信の効果検証・分析・営業部門の成果集計のためのダッシュボードの提供・営業部門の自然言語データを生成AIで分析し、営業活動のパフォーマンスを測定・開発部門の生産性可視化のための分析データの作成【ポジションの魅力】■BPRの変革期を当事者として推進できるBPR推進部は今、従来の社内業務改善支援から「顧客への価値提供」へとミッションを進化させる、重要な変革期の真っ只中にあります。完成された組織ではなく、これからのBPRを自ら創り上げていく、ダイナミックで挑戦しがいのあるフェーズです。■「事業成長への貢献」と「社内からの感謝」の両方を実感することができる担当する事業の成長や最終的な顧客への価値提供といった大きな目標に向き合いながらも、同時に、開発・導入したシステムを実際に利用する社内メンバーから、ダイレクトなフィードバックをもらうことができる環境です。この両方のやりがいを実感できるのが、BPRで働く大きな魅力の一つです。■目的に応じた最適なテクノロジーを柔軟に活用し、ビジネス課題の解決に貢献ができる私たちは、技術は目的を果たすための手段だと考えています。目的を実現するための最適な技術やアーキテクチャを選択し、導入や実装までを担うことが可能です。■技術の幅を広げられる各サービスの課題に向き合う中で、レガシーからモダンアーキテクチャまで、幅広い技術スタックに触れることができ、技術者としての幅と専門性を高められる環境です。

こんな仲間を探しています！プロセスモデルに関わる知識・経験を活かしてプロジェクトをサポートし、私たちと一緒に成長してい仲間を募集しています。【業務内容】開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。・A-Spice/ISO26262/ISO21434等に準拠した開発管理、改善・OEM/第三者機関による監査の対応※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【募集背景】デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、ソフト開発の急速な比重増加に対して、A-SPICEやISO26262などのプロセスに準拠した開発が益々重要になり、開発プロセスの高いスキルを持ったスペシャリストを募集しています。

同社は株主である東京センチュリーとNTTグループの強力なバックボーンを持ち、業界屈指のネットワークと拠点数を活用した顧客データベースを保持しております。業務概要：企業の自動車保有に関する悩みを総合的にコンサルティングし、オートリースという商材を活用して総合的にご提案・課題解決をしていただきます。業務内容・既存及び新規取引先へ自社ソリューション商品の提案・既存取引先へ当社商品の利用促進に向けたフォロー・車両管理やメンテナンス、保険の管理から事故削減へのアドバイス目標について：既存顧客７割、新規顧客３割（主要株主からの紹介等）と営業は既存顧客中心となり、リース期間満了後の更新等定期訪問を通じ状況踏まえてニーズに見合った提案をして頂きます。契約台数、獲得粗利などを鑑みて目標に向けて取り組んで頂きますが、入社後OJT含めて組織全体でのバックアップ体制が整っており、異業界からご入社された方の多くがご活躍できる環境となります。組織構成：30代～50代の幅広い社員が混在し、約5名～10名のチームで業務に取り組んで頂きます。顧客第一主義はもちろんのこと、1人1人の意見が尊重されながら裁量権を持って働く環境や活発にコミュニケーションを取り、課題解決に向けて協力しながら業務に取り組める社風です。

【募集背景】デクセリアルズでは、中期経営計画の「進化の実現」を進める中で、持続的成長に向けた成長投資により、主力製品の事業拡大を目指しています。今回募集をする生産技術部では、新たな工場の稼働に向けた生産ラインの構築に加え、既存プロセスの品質と利益最大化を実現するため、設備やシステムの最適化に取り組んでいます。こうした取り組みをさらに加速するため、製造現場におけるシステム開発領域を担い、ともに成長していける新たなメンバーを募集いたします。【具体的な業務内容】１．新規設備導入及び既存設備の改善業務仕様確定から、電気設計、見積取得、発注、制御盤組立、配線、ソフトウェア作成、デバック、完成図書作成、引き渡しの一連の作業２．試作研究による、新技術の調査と習得課内の試作研究テーマに沿って、新技術取得のための研究開発業務・人による作業の自動化検討、スマートファクトリー化（設備最適化、DX連携）３．生産設備のトラブル対応トラブル内容を把握し、原因を特定して、暫定対策をして復旧する作業。また、恒久対策の立案・実行【業務のやりがい・魅力】・個人の裁量範囲が広いので、エンジニアとしてのやりがいがあります。・新たなものを生み出すために、チャレンジできる環境があります。・安定生産に向け尽力し、スキルアップやチーム力を向上します。【身に付くスキル】・電気設計スキル　(構想設計、CAD)・配線作業、組立スキル　(装置改造、改善)・PLCやタッチパネルのソフトウェア作成スキル　(新規設備、装置改造)働き方のイメージ●組織で求めるポジション　実務主担当～リーダークラス●出張頻度・出張先　国内1 回程度/月（設備メーカー、セミナー、展示会、研修、他事業所等）●部署の平均残業時間　20～30時間程度/月●リモートワーク・フレックス制度の活用度合いリモートワーク：1～2回/週を想定　※業務状況によるフレックス制度：積極的に活用いただける環境です【入社後のキャリアプラン】入社後のキャリアはご相談しながら方向性を決めていただければと考えておりますが、マネジメントと技術の両面で成?できる環境を整えております。入社後まずは、実務担当として設備改造やトラブル対応により製造現場での工程や製品理解を深めて頂きます。その後、新規設備やリピート設備の導入を対応頂く事でスキルアップして頂きます。リーダーとしてチームを牽引し、設備導入を主導する立場へとステップアップして頂き、将来的には、メンバー育成や組織運営を担うマネジメント、または、専門性を極めたスペシャリストとしてのキャリアプランを想定しております。

国内最大級の会員基盤を持つ同社のキャリア事業は、「人の介在」を強みに成長してきましたが、マッチングの「属人性」や「業務過多」が課題となっています。現在、蓄積された数百万規模のデータ（非構造化データ含む）を活用し、ビジネスをテクノロジーで根本から再定義する変革期にあります。社内の業務効率化と、顧客向けの高度なCRM（Treasure Data等）構築を両輪で進めるにあたり、単なる分析担当ではなく、自ら事業の絵を描き、手を動かしてプロジェクトを牽引できるBizDev・事業企画層が不足しているため、新たなコアメンバーを募集します。【ミッション】同社が保有する数百万規模の大規模データ（構造化・非構造化データ）とテクノロジーを駆使し、アナログな人材ビジネスを根本から再定義することがミッションです。単なるリード集客や既存CRMの運用にとどまらず、社内の業務生産性向上（コア業務の型化・ノンコア業務の自動化）と、顧客向けの高度なパーソナライズを両輪で進め、事業変革を牽引し新たなビジネスインパクトを創出していただきます。【職務内容】データアナリストやCRMの知見を活かしながら、事業企画・プロジェクトマネージャーとして以下の業務を推進していただきます。決まったオペレーションを回すのではなく、「絵を描きながら、自ら手も動かす」ことを期待します。①事業課題の特定と戦略立案蓄積された膨大なデータ（行動ログ、面談音声、テキストログ等）から示唆を抽出し、労働集約型ビジネスの属人性を解消するための非連続な成長戦略を企画・立案②業務支援基盤の活用推進ハイパフォーマーの暗黙知をデータ化し、キャリアパートナーへの示唆出し（AI活用等）を行うなど、管理ツールではない「業務支援型システム」の構築と現場への実装を推進③高度なパーソナライズ施策（CRM/CDP基盤）の企画・実行・ユーザーの意図を予測し、最適なタイミング・チャネルで情報を届ける新たなコミュニケーションの設計・Treasure Dataを活用し、キャリアパートナーの対応を補完するアプローチの設計、従来の枠を超えた一歩進んだ高度なCRM基盤の構築・運用④事業横断のプロジェクトマネジメントエンジニア、PdM、Webマーケター、事業部など多様なステークホルダーを巻き込み、構想からシステム実装、現場へのデリバリーまでを一気通貫で推進◆利用ツール・データについて「BigQuery」や「Treasure Data」、「Braze」といったツールを駆使し、大規模なデータを扱います。ナース専科は看護師の大半の方に登録いただいているサービスのため、データ量も非常に多くなっています。また、データ分析から施策実行までをスムーズに行うため、利便性の高いデータ環境を整備しており、MAツールなど他のシステムと連携させてデータの価値を最大化するデータベース設計にも関わることが可能です。【ポジションの魅力】■「非構造化データ×最新技術」による新たな勝ちパターンの創出これまでアナログでブラックボックス化されがちだったキャリアパートナーの「対話ログ」や「フリーテキスト」といった膨大な非構造化データを、LLMなどの進化によって紐解けるようになりました。既存のオペレーションをただ回すのではなく、自らの手で事業の「新たな勝ちパターン」を作り上げていく、フェーズの転換期をリードする面白さがあります。■「絵に描いた餅」で終わらない実行環境と裁量現在システム部門の強化を行っており、社内のエンジニアや多職種と強力なタッグを組んで、自ら描いた戦略を「動くシステム（次世代SFAやCDP基盤）」として実装し、社会へデリバリーしていく大きな裁量を持てます。■リード獲得にとどまらない、本質的な「事業変革」への挑戦単なるリード集客を目的としたマーケティングではなく、「医療・介護・福祉領域の深刻な人手不足」という日本社会最大級の課題に対し、データを用いてアプローチします。UX（顧客体験）や業務プロセス全体の再設計にまで踏み込むため、事業変革の牽引者としてのキャリアを築けます。

【こんな仲間を探しています】デンソー既存の枠組みではなく、広い視野・新たな視点をもち、チャレンジしてもらえる仲間を募集しています。 【組織ミッション】世界的な人口増や高齢化、都市化が進展する中、モビリティ領域においても、脱炭素対応や交通事故低減、交通渋滞緩和などの多くの課題があり、IoT・AIの進化とあいまって、電動化、自動運転、コネクティッドなど新しいソリューションの実装が進展しています。この環境下、先進デバイス事業グループでは、社会とお客様への貢献を軸に、センシング・メカトロニクス技術の融合や半導体技術の差別化によるシステム価値向上を目指しています。【業務の概要】電動化、ADADAS領域における半導体を活用したセンサ製品について、事業戦略の立案・推進と、製品売価・原価の造りこみを行い、事業成長と事業採算に貢献します。（詳細下記）【業務の詳細】1. 電動化、ADADAS領域における半導体を活用したセンサ製品事業に関し、技術部・製造部などの関連部署と協力し、市場・競合・自社の各種情報収集と分析をとおして事業戦略を立案・推進します。事業戦略には、製品開発・拡販・生産・供給など一連の個別戦略が含まれます。2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の目標売価を設定・社内調整します。3. 目標売価から目標原価を設定し、その実現のための活動をリードします。　設計仕様に基づく原価見積もりを実施し、直材費（調達部）・加工費（製造部、他）の改善のためのVE・VA、コストダウン活動をプロジェクトリーダーとして推進します。4. 流動製品についての利益改善活動について、プロジェクトリーダーとして関係部署（技術部・製造部・調達部・国内外グループ会社他）を牽引・推進します。【業務のやりがい・魅力】環境・安心分野に貢献する事業を拡大し、35年に向けて成長していく先進デバイス事業Gにおいて、・事業部長の参謀として、成長領域製品の開発・事業化戦略を立案・実行していく業務まで経験出来ます。・事業目標の達成を目指し、営業・調達・設計・製造・品保など広範な関連部署を包括的にリードすることで、経営視点・戦略思考力・関係構築力・リーダーシップ等を磨く事が出来ます。・グローバルな採算向上や国内外グループ会社との連結経営等、全世界を視野に入れた戦略立案・業務遂行が必要となり、海外拠点出向機会もあります。【採用背景】自動車が電動化・CASEといった流れにおいて、より高度化、高付加価値化していく中で、当事業Gはセンシング技術、メカトロニクス技術をコアに大きく事業拡大することを目指しています。また、広く社会課題の解決に貢献すべく非自動車領域で新しい事業を立ち上げることも計画しています。そのために、デンソー既存の枠組みではなく、広い視野・新たな視点をもち、チャレンジしてもらえる仲間を募集しています。【組織構成/在宅勤務比率】企画部としては60名以上が在籍しており、メンバーには他社を経験したキャリア入社者や若手メンバーが多く在籍しております。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります(参考：30歳以下18人、35歳以下13人、40歳以下11人)。【キャリア入社者の声/活躍事例】★29歳(社会人経験8年目) 中途入社 (前職：航空機メーカー)売価立案や原価企画を主たる業務として、技術・製造・調達・品保・営業等とのやりとりを通じて、担当する製品をお金の面で支えています。社内の雰囲気は非常に良く、仕事の裁量も大きく、個人の意思・考えが尊重されること、また新たな業務に苦戦した際も周囲の方々の支援やフォローが手厚く、仕事にとてもやりがいを感じています。★37歳(社会人経験 16年目)　中途入社（前職：自動車メーカー）関係部署のトップ層を巻き込みながら、事業戦略の立案・整合・推進する仕事に携わることが出来ます。現在は、中国の生産会社に赴任し、拠点の事業運営や組織マネージメント等の仕事にチャレンジしています。日々やりがいを感じながら、自分のキャリアを開拓しております。

半導体関連の抱える計測・検査・運用上の課題に対し、AI・画像処理・データ技術を用いたデジタルソリューションを企画・実装を支援するポジションです。装置・計測データを起点に、課題の構造化・仮説立案、最先端のAI・データ技術の活用や最適なツールの選定、開発スコープの定義など、上流工程から携わっていただきます。要件定義からデータ分析モデルの構築、ソフトウェア実装までの一連のプロセスをチームで推進し、単なる分析・PoC要員ではなく、プロジェクト／チームのサブリーダーとして、上流工程から実装までを主導的に推進する役割を期待しています。また、成果物の権利化・学会発表までを担います。【具体的な業務内容】以下の業務をチームのサブリーダーとしてリード・推進いただきます。1.課題分析・企画フェーズ（上流）■半導体計測・検査・製造プロセスに関する課題の整理・構造化■装置データ・画像データを起点とした課題仮説の立案■解決すべきターゲット設定および実行計画の策定支援■ソリューション構想段階における顧客とのディスカッション・要件整理※顧客側がAI活用の初期段階であるケースも多く、課題定義から主導的に関与する場面が多いのが特徴です。2. 技術検討・設計フェーズ■AI・画像処理・データ解析における最適なアプローチの検討■利用技術（モデル構造・アルゴリズム・フレームワーク・ツール等）の選定■開発スコープ・対応方針・役割分担の設計■小規模プロトタイプを用いた技術検証※OSSモデルを利用するだけでなく、対象データ・精度要件に応じてモデル構造に手を加える開発が前提です。3. 開発・検証フェーズ■要件定義、データ前処理・加工、AI／画像処理モデルの構築・チューニング、評価・分析・報告、ソフトウェア実装■顧客と連携したPoC（概念検証）・PoV（価値検証）の実行、開発成果物の権利化および学会発表【開発環境】・言語：Python・AI/MLフレームワーク：PyTorch（推奨）、TensorFlow、JAX・画像処理ライブラリ：OpenCV、Pillow、または同等のライブラリ【特徴】■半導体検査装置を扱うエンジニアは社内・顧客双方で業務負荷が高い状況にあり、AI・画像処理による自動化・高度化で負担軽減を実現することがミッションです。人が介在することで、品質のばらつきやミス、歩留まり低下が生じる工程も存在しており、「人に依存しすぎないプロセス設計*を目指します。※人員削減ではなく、品質・歩留まりを維持／向上させながらの効率化）お客様からニーズを取りに行くことも業務範囲に含まれ、プロジェクトのフェーズにより関わり方は変動します。■明確な工程分業は行わず、課題分析・企画・設計・実装までを一通り担えるエンジニアを育成する方針です。■昨年は「お客様の課題を見つけに行く」ことがチームのテーマであり、今後も新たな課題に対して新しいソリューションを創出していく想定です。■「お客様の課題分析の専門家」など明確な役割分業は行っておらず、一通りの工程（課題分析～企画～実装まで）を担える人材を育成していく方針です。2～3社と協業しながらプロジェクトを推進するケースもあります。【募集背景】増員デジタルソリューション事業のさらなる拡大・高度化を図るため【配属先】モノづくり技術統括本部　AIシステム統合部　AIソリューション開発チーム　※AIシステム統合部は、全体組織の中でもAI・デジタル技術を軸にしたソリューション創出を担う新設の中核部門です。※また半導体メーカー向けAI・デジタルソリューションの企画・開発を担うチームであり、1チームあたり約7名体制のプロジェクトチームにアサイン予定です。各チームにはプロジェクトリーダーが配置されており、本ポジションはその下でサブリーダーとして、技術面・推進面の両面からプロジェクトを支える役割を担っていただきます。【組織情報】モノづくり技術統括本部　ソフトウェア設計本部　AIシステム統合部■部署人数　約50名　※ 外国籍社員比率：約30％■年齢層　30代前半-半ば中心【働き方】■フルフレックス　

サイバーレジリエンス製品(Rubrik)技術担当として、以下業務を実施いただきます。【具体的な業務内容】■ITインフラ基盤システムや各種サービスの提案支援■システム設計・構築、保守支援業務■ソリューション開発、サービス開発■プロジェクトマネジメント【募集背景】組織強化に伴う増員【配属先】ITソリューション部門　CN第二技術部■人数　総勢41名※配属予定グループ（渋谷オフィス勤務）はリーダー(40代）以下10名で構成【仕事の魅力】■お客様との商談において提案支援から導入、また運用保守の全ての工程を通じて、顧客や製造メーカーと接する機会があるため成果を直接確認できます。■業務を遂行する中で当製品に関する知識だけでなく、幅広いIT知識を習得することができます。■先進のITベンダー製品の技術習得とイノベーション、プロフェッショナリズムを追求し、自己成長することができます。【働き方】■リモート可能■フレックス■平均残業時間　20.8時間（全社平均）■有給休暇の平均取得日数　14.9日（全社平均）【働く環境】■風通しが良く、若手社員でも積極的にビジネスに参画できる、自由でフラットな社風です。■階層別・職種別研修や語学研修など、社員の成長を支援する充実した研修制度があります。■社員の多くは中途入社であり、風土・待遇の両面で中途入社のハンデは一切ありませんので、安心してご活躍いただけます。【当社について】急速な技術変化が求められるエレクトロニクス業界で、業界最大級の規模を誇るインレビアム開発センターの高度な技術と豊富な経験を活かし、付加価値の高い対応を迅速に実現する開発ビジネスを推進しております。

ストレージ製品(Everpure)技術担当として、以下業務を実施いただきます。【具体的な業務内容】■システム保守、ヘルプデスク業務■システム設計・アップグレード業務■ソリューション開発・サービス開発【募集背景】組織強化に伴う増員【配属先】ITソリューション部門　CN第二技術部■人数　総勢41名※配属予定グループ（渋谷オフィス勤務）はリーダー(30代）以下9名で構成【仕事の魅力】■お客様との商談において提案支援から導入、また運用保守の全ての工程を通じて、顧客や製造メーカーと接する機会があるため成果を直接確認できます。■業務を遂行する中で当製品に関する知識だけでなく、幅広いIT知識を習得することができます。■先進のITベンダー製品の技術習得とイノベーション、プロフェッショナリズムを追求し、自己成長することができます。【働き方】■リモート可能■フレックス■平均残業時間　20.8時間（全社平均）■有給休暇の平均取得日数　14.9日（全社平均）【働く環境】■風通しが良く、若手社員でも積極的にビジネスに参画できる、自由でフラットな社風です。■階層別・職種別研修や語学研修など、社員の成長を支援する充実した研修制度があります。■社員の多くは中途入社であり、風土・待遇の両面で中途入社のハンデは一切ありませんので、安心してご活躍いただけます。【当社について】急速な技術変化が求められるエレクトロニクス業界で、業界最大級の規模を誇るインレビアム開発センターの高度な技術と豊富な経験を活かし、付加価値の高い対応を迅速に実現する開発ビジネスを推進しております。

【こんな仲間を探しています】電動化を中心とした半導体事業について、私たちと一緒に世界と伍して戦っていくチャレンジをしていただける志を持った方を求めています【業務内容】半導体の強みを活かした製品の事業展開に向けて、短期・中長期の経営計画を立案・推進します。事業計画面では、事業部長の参謀として社会課題を読み解き、事業のコアを見極めるとともに、収益や経営資源、財務等のアプローチから、事業グループの持続成長を実現する中長期戦略を描きます。特に、電動化や知能化といった成長領域における経営資源の積極的な投入と、従来領域での安定した収益拡大の両立させる難しい舵取りが必要となります。また、戦略の打ち手として、社外とのアライアンスも“選択肢”となり得るため、事業環境や競合動向の分析、価値やリスクの評価も将来的に期待される役割の一つとなっていきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 事業目標の達成を目指し、営業・調達・設計・製造・品保など広範な関連部署を包括的にリード?することで、経営視点・戦略思考力・関係構築力・リーダーシップ等を磨く事が出来ます。?将来を見据えた戦略や計画立案・実行に加えて、売価・原価見積とその採算向上に責任を持ち、?デンソーのモノづくりが活かされた製品事業の運営に携わる事が出来ます。?グローバルな採算向上や国内外グループ会社との連結経営等、全世界を視野に入れた戦略立案・?業務遂行が必要となり、海外拠点出向機会もあります。【募集背景】 自動車を中心としたモビリティの電動化によるカーボンニュートラルの加速、交通事故ゼロに向けたクルマの高度化が進む中で、当事業は、パワー半導体やアナログ半導体をコアに事業を拡大し、社会貢献をしていくことを目指しております。そのために従来のデンソー、自動車部品事業にとどまらない価値観やキャリアを持った方や、私たちと一緒に世界と伍して戦っていくチャレンジをしていただける志を持った方を求めています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性セミコンダクタ企画部はパワー・アナログ半導体をコアとした事業拡大にむけ、営業・調達・設計・製造・品保など広範な関連部署を包括的にリード?しながら事業計画立案・製品原価企画を推進しています。部としては24名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。②組織構成◎キャリア入社比率：約15％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週1~2回程度③キャリア入社者の声★28歳/35歳　キャリア入社者の声成長領域の事業であるため、入社1年目から非常にダイナミックな戦略立案に携わることができ、責任ある業務を任せてもらうことで自身の成長や達成感を感じることができます。経験豊富な上司・同僚からの丁寧なフォローに加え、設計・製造を中心とした社内の幅広い部署のメンバーともフランクにコミュニケーションできる雰囲気があり、キャリア入社者もスムーズに会社に馴染むことができます。

【職務内容】◆契約書類等の検討◆法的手続き業務◆トラブル対応業務◆社内規定の整備(法務関連分野)◆法務・コンプライアンス研修【配属部署/人員構成】法務部、部長以下３名（ベテラン2名、中堅1名）【採用背景】法務部門の体制強化に伴う増員採用となります。現在は部長を含め計4名の体制ですが、増員により法務機能の拡大と高度化を目指すものです。【当社の特徴】収益性が高いビジネスで安定した財務基盤が特徴です。付加価値を重視し成長戦略に繋げています。新卒入社、中途入社などを問わず能力と資質がある方を抜擢しチームをリードしていっていただく実力主義の社風です。中途社員の新たな視点やノウハウが刺激となりより成長することを期待しています。【同社の社風】社員の個性や自主性を尊重しており、その中で活躍していただいた方に適切なポジションを提供しています。社員の情熱が起爆剤になり、会社を動かしていく。社失敗を恐れずに1人1人が熱い思いとエネルギーで、アグレッシブに実行していきます。また、同社は「自身の業務を分析して、戦略を立てて、実行する」ことを社員全員ができるようになることを目指しています。会社や社員の付加価値を高め、現状に満足しない熱い志と共に、今後も企業として成長していきたいと考えています。

【募集背景】---------------------------「請求管理ロボ for Salesforce」は導入企業が増加しており、プロジェクト数が継続的に拡大しています。現在は少人数のチームで導入プロジェクトと導入後の支援を担っています。今後は、導入支援だけでなく運用の定着サポートの充実や活用提案の機会（アップセル）を強化することを想定しており、支援領域を広げていくフェーズに入っています。そのため、Salesforceを基盤とした業務設計および導入コンサルティングを担いながら、プロジェクト推進とチームマネジメントを担っていただける方を募集しています。【職務内容】---------------------------▼導入コンサルティング・顧客の業務内容および課題のヒアリング・Salesforce上での業務実現方法の設計・要件整理およびスコープ・スケジュールの設計・顧客への提案および合意形成▼導入プロジェクト推進・顧客、社内、開発ベンダーとの調整および進行管理・要件に基づく開発内容の確認および品質担保・導入に向けたプロジェクト全体の推進※構築は主に開発ベンダーが担当し、顧客および社内と連携しながら進めます▼運用・業務改善支援・導入後の利用状況の把握および課題整理・業務フローの見直しおよび改善提案・Salesforce活用の高度化に向けた支援▼活用拡張・提案・決済領域を含む関連プロダクトの提案・他部署や新規事業への展開支援・中長期的な運用方針の提案▼マネジメント・メンバーの進捗および品質管理・案件のアサインおよびリソース調整・KPIの設計および運用・業務プロセスおよびナレッジの整備■キャリアパス下記のような様々なキャリアパスを想定しています。・Salesforce関連プロダクトを横断したコンサルティング組織のマネジメント・複数プロダクトを含めた全体最適の業務設計を担うポジション・プロジェクトマネジメント領域への拡張・プロダクト改善や新機能開発に関わる企画業務への参画・新規事業開発への関与■チーム構成・プレイングマネージャー：1名・メンバー：1名・技術支援担当：1名■働き方・週2～3日の在宅勤務を組み合わせた働き方を採用しています・残業時間は実績ベースで1日1時間以内に収まっており、安定して働きやすい環境です。・ミーティング時間も業務時間内で調整しており、夜遅くまで残る文化はありません。

【募集背景】SmartHRは「well-working 労働にまつわる社会課題をなくし、誰もがその人らしく働ける社会を作る。」をミッションに、クラウド人事労務ソフト「SmartHR」を開発・提供しています。今後の方針に『マルチプロダクト戦略』を掲げ、労務管理領域・タレントマネジメント領域を中心にプロダクトを拡大・成長させ続けます。前例のないチャレンジを可能にするためにコーポレート機能の強化が必須であることから、コーポレート法務の担当者を募集します。経営に近い立ち位置でSmartHRの事業目標達成・企業価値向上にダイレクトに寄与できる法務ポジションです。【ミッション】同社のマルチプロダクト戦略を実現するためには、既存事業のオーガニックな成長のみならず、積極的なM&Aの推進が重要になります。同社の重要戦略の一つであるM&A領域に関する法的サポートをはじめ、コーポレート法務やコーポレートガバナンス業務に幅広く携わっていただきます。【業務詳細】1）M&A・ファイナンスに関する業務・M&A・ファイナンスに関するストラクチャリング、デュー・ディリジェンス、交渉等の法務サポート・契約書の作成・レビュー、外部専門家との連携・法務をはじめとする各バックオフィス領域のPMIに関する企画とマネジメント2）コーポレートガバナンスやコーポレートアクションに関する業務・取締役会・株主総会の運営・SO等のインセンティブ報酬の企画・発行・管理・株式関連事務・組織再編や会社設立に関する事務・商業登記や外為法に関する事務3）内部統制システムに関する業務・グループ企業管理・社内規程等の整備・管理　・その他内部統制システムの構築と運用【ポジションの魅力】■ARR200億円から1,000億円へのグロースフェーズにおいて生じる各種経営アジェンダ（M&Aやコーポレートガバナンスの充実等）を自ら推進する経験を積むことができます。■経営メンバーと密に連携しながら会社の重要アクション遂行する役割であるため、業務を通じて経営視点を身につけることができます。■日々の取締役会・株主総会の運営を通じて、社外取締役の皆様と連携する機会も非常に多く、コーポレートガバナンスに関するハイレベルな実務経験が得られます。■事業と組織の急成長に伴って会社が直面する課題もめまぐるしく変化するため、短期間で様々な経験ができます。■事業部門を含む他部門の皆さんが法務に非常にリスペクトを持ってくれているため、法務として非常に働きやすい環境です。ともに手を取り合って事業を推進することができます。

二輪車におけるワイヤーハーネスの経路設計、回路設計を行い、量産開始までの開発業務を行っていただきます。<< 具体的には >>・要求仕様を満足するワイヤーハーネスの経路設計、回路設計・CAD（ハーネスCAD）を用いたレイアウト検討、図面作成・車両を用いた評価・法規適合確認・取引先との仕様調整<< 採用背景 >>二輪車においても車両の電動化、電子システムはますます複雑化しており、それらを接続するワイヤーハーネスは回路増加、通信仕様に対応した高い信頼性の技術が求められています。これらの高い要求を満足するワイヤーハーネスの設計開発業務を共に行う設計者を募集します。<< 部門のミッション >>電動化を含めたカーボンニュートラル車への対応で増えていくワイヤーハーネスの要求仕様に対応できる設計部門を作り上げていきます。協力し合って業務を行える部門を目指しています。<< 配属部署 >>・配属される部門名称：二輪事業本部 二輪車両設計部　拠点：浜松工場（二輪技術センター）・フレックス適用：有・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：推奨している<< キャリアプラン >>【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術】・ワイヤーハーネスの設計開発業務を経験することで、経路設計、回路設計に関する知識を向上することができます。また接続先部品の仕様を確認しながら業務を行うことにより、電気、電子部品に関する幅広い知識を得ることができます。・四輪車で先行している新技術を二輪として活かす開発を目指せすことができます。【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：SMIPL<< 教育体制 >>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。<< スズキでの業務のやりがい >>配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、気兼ねなく話せる明るい雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。多岐にわたる設計開発業務を行うため、自身のレベルアップを目指す方にとっては魅力ある職場です。他の設計者と協力して1台の量産機種を作り上げたときのやりがいは何事にもかえることができないものです。

二輪車のエンジン補機システムの設計/開発業務を担当していただきます。<< 具体的には >>・二輪車のエンジン補機システム（吸気系、燃料系、冷却系、排気系など）の設計/開発・カーボンニュートラル対応（バイオ燃料、CNG、水素ガスなど）が必要な二輪車のエンジン補機システムの設計/開発<< 採用背景 >>従来までの内燃機関であるガソリンエンジンの設計/開発に加え、今後のカーボンニュートラル対応のために必要となる様々な内燃機関の設計/開発のため、やる気・知見のある人材を募集します。<< 部門のミッション >>二輪パワートレイン技術部エンジン設計課では、従来のガソリンエンジンに加え、カーボンニュートラル対応した様々な内燃機関の設計/開発を行っており、今後も二輪車にとって継続的に使用可能な内燃機関を開発していきます。<< 教育体制 >>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<< キャリアプラン >>【役職】基本的に、担当者から始まり、チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】エンジン補機部品の設計だけでなく、エンジンの本体設計やエンジンレイアウト（本体＆補機）に関する技術を身に付けることができます。更には、エンジン設計の機種開発プロジェクトリーダーとなり、二輪車を作り上げる楽しさや苦しさを味わうことも出来ます。また社内ローテーション制度により、品質保証部門や商品企画部門、生産部門などへのローテーションも可能で、二輪車の生産、開発、品質保証にかかわる様々な部門にて経験を積むことができます。【環境】 基本は浜松工場　二輪技術センターですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、インドネシア<< スズキでの業務のやりがい >>一つの分野だけの設計だけでなく、やる気次第では色々な分野の設計、色々な機種の担当を行うことができます。設計開発部門と商品企画部門、営業部門、品質保証部門、生産工場が近接しており、関係する多くの部門と緊密なコミュニケーションを取って業務を行うことができます。

【ミッション】社内SE（IT基盤エンジニア）グローバルで成長を続けるなか、情報システム部門の安定と進化が常に必要とされています。組織強化のため、将来的に部門の中心人物となってご活躍いただける方を募集しております。【主な業務内容】■ グローバルIT／セキュリティ方針の策定および運用推進 ・国内外グループ会社・海外拠点を含むグローバル共通のIT・セキュリティ標準の策定・浸透 ・海外拠点のIT環境・セキュリティ状況の可視化・統制 ・各国の法令・規制（GDPR、各国個人情報保護法、データローカライゼーション要件等）に対応したガバナンス整備 ・海外拠点担当者・国内外ベンダーとの折衝、グローバルプロジェクトの推進 ■ クラウド／インフラの設計・構築・運用 ・AWS／Azureを中心としたクラウドインフラの設計・構築・運用 ・社内システム基盤（オンプレ／クラウドハイブリッド環境）の安定運用と最適化 ・ネットワークおよびID管理（Entra ID等）の設計・運用 ・基幹システム・業務システムのインフラ移行・モダナイゼーション ■ 情報セキュリティ全般の企画・実装・運用 ・全社・グローバルのセキュリティポリシー・ガイドラインの策定・運用 ・エンドポイント（EDR／XDR）、メール、ネットワーク等のセキュリティ製品の導入・運用 ・ゼロトラストアーキテクチャの設計・推進 ・SIEM／SOCを活用したログ監視・脅威検知、CSIRTによるインシデント対応体制の構築・運用（グローバル拠点含む） ・脆弱性管理、ペネトレーションテスト、セキュリティ監査対応 ・ID／アクセス管理（IAM、特権ID管理、多要素認証）の運用高度化 ・工場・OT／IoT環境のセキュリティ対策 ・サプライチェーンセキュリティ、委託先・関係会社のセキュリティ統制 ・従業員向けセキュリティ教育・訓練（標的型攻撃メール訓練等）の企画・実施 ■ その他 社内インフラ・セキュリティに関する技術選定およびベンダーマネジメント 【勤務地について】・福井本社以外でのリモート勤務については応相談※この場合、定期的(月1回程度)な福井本社への出張があります。【配属先】情報戦略本部　情報戦略部【企業・魅力について】★EHD集中戦略で未来を創造（化学品事業）同社は環境（Environment）、健康（Health）、デジタル（Digital）を軸としたEHD集中戦略を推進。具体的には、フッ素フリー撥水剤や環境対応型染色助剤、水系ウレタン、半導体加工用ケミカルといった高付加価値製品に注力しています。低収益製品からのシフトを進め、経営資源をEHD領域へ集中的に配分。さらに、中国からの競争力ある素材調達を通じ、革新的な製品とサービスの提供を目指しています。★ヘアケア分野で国内外に拡大する化粧品事業同社は化粧品事業は、ヘアケア剤を中心に成長を続けています。国内市場でのシェア拡大と海外展開の加速により、さらなる成長が期待されています。生産キャパシティの拡大や効率化を通じ、事業収益基盤の大幅な改善に取り組むほか、営業力とデジタルマーケティングの強化も進行中。また、2027年には福井に新工場が稼働予定で、次世代製品の生産体制を強化し、さらなる事業成長を目指します。

【業務内容】制御製品（車載通信）の工程設計(検査設備設計)、設計変更対応、および生産準備プロセスや生産ラインの改善具体的には、以下の業務に携わって頂きます。◆生産準備（新製品）　・DFM（製品開発段階で製造性を折り込む活動）　・生産ラインの立上げ（検査設備設計～稼働）　・新製品用検査装置開発業務　・上記におけるマネジメント◆設計変更対応（量産製品）　・製品ソフト及び検査仕様変更に伴う、量産ラインの検査PG変更◆生産準備プロセスや生産ライン（現場）の改善　・品質/生産性向上の為の自動化やDXを用いた改善活動【身につくスキル】・高付加価値製品を高品質で量産出来る工程設計力(検査設備設計力)が身に付きます・企画、設計、生産現場などの部署と連携し、推進しなければならない為、高いリーダーシップが身に付きます【募集背景】コネクテッド・自動化・シェアリング・電動化といった技術革新によってクルマの概念が大きく変わり、競争の相手・ルールが大きく変化し、クルマと人を繋ぐ新たな製品群がグローバルに拡大をしています。我々はその環境に打ち勝つため、グローバルに適用可能な検査設備・検査技術を開発し、競争力のある生産ラインの設置を推進しています。新たな視点を持って、検査技術・生産システムの開発に取り組む仲間を募集しています。【職場ミッション】自動運転の実現に必要な制御製品を高品質・高効率で生産する工程設計(検査設備設計)を推進する部署となります。BEV・SDV等の新たな製品群での競争に打ち勝つ為、加工費MIN化、品質向上を目的に検査技術開発・生産準備DXに取り組んでいます。室としては29名が在籍しており30代以下が多い組織で、年齢に囚われず、一人一人が能力を発揮できる風通しのいい職場です。また、高機能製品を取り扱う事から既知の技術・知識にとらわれず、新しい知識・技術に挑戦し能力向上を図る事が出来ます。◎組織構成：9名(課)、29名(室)◎年齢層(課)：30代以下4割◎キャリア入社比率：なし(室としては17%(自動車業界・輸送機器業界)◎在宅勤務：週1回未満（原則出勤。家庭の事情等の理由に限り在宅可）生産現場の対応のため、原則出社となります。

・制御盤製作図面に基づき、設計・現場・工程担当者と仕様確認（メール・電話対応）・制御盤内機器の手配業務・進捗管理や各種フォローを含む管理業務・見積書の作成業務【期待する役割】ビル空調システム向けの制御盤製作に関わる仕事です。社内外のメンバーとやり取りしながら、業務を進めていただきます。分からないことがあれば、すぐに相談できる環境ですので、安心して業務に取り組めます。【配属部署】アクチュエータ開発本部開発1部2グループプロダクションマネジメント本部生産1部管理グループ【求める人物像】・設計・現場・工程担当者とメールや電話で仕様確認を行いながら、業務を円滑に進めることが得意な方・高度な設計スキルは必須ではありませんが、図面情報を正確に読み取り、細かな作業を丁寧かつ着実に進めることが得意な方・自ら考え、積極的かつ柔軟に行動し周囲とのコミュニケーション・調和のとれる方【事業内容】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

①監視デスクのPC、モニター、補器類のレイアウト設計②制御盤の筐体設計、内部配線設計③現場担当者および協力会社設計担当者との仕様打合せ④JOB工程管理、品質管理、原価管理⑤請負協力会社への発注、検収【期待する役割】ビル設備監視システムの中央監視デスクと制御盤の設計をしていただきます。【配属部署】プロダクションマネジメント本部生産1部設計1グループ【求める人物像】建物の空調・熱源プラント制御を担っている弊社で、現場エンジニアからニーズを聞き出しながら監視システムの設計を実施頂ける方を求めています。開発部門、生産部門と連携しながら先進のビル設備監視システムのハードウエア設計を牽引していけるエンジニアを求めています。【事業内容】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

【職務内容】チャネル戦略（各チャネルの生産性向上と、お客さま利便性および店舗運営効率の向上を目的とした部門横断の取り組み）のもと、「店頭タブレット活用」「ペーパーレス化」「キャッシュレス化」「自動処理・リアルタイム本部集中」を軸に、事務効率化と二線業務の削減（2線レス）を推進。業務プロセスの簡素化・システム化・集中化に向けた企画・立案を担います。【募集部門および配属予定先】事務サービス部 店頭改革グループもしくは事務企画グループを予定。各グループ約20名程度の構成です。【募集背景】・預金の獲得強化において銀行店舗の役割が再定義される中、店舗運営効率の高度化が重要課題となっており、現在、チャネル戦略を部門横断で推進しています。・本戦略をリードし、変革を加速できる企画力・行動力を備えた即戦力人材を募集します。【本ポジションの魅力】銀行の“当たり前”を見直し、事務の仕組みそのものを根本から変革できるポジションです。決められた業務に留まらず、自ら課題を見出し、改善を実行しながら新しい業務のあり方を創り上げていきます。【キャリアパス】事務サービス部はもちろん、他の本部部署での企画人財としてキャリア形成可能です。

<<業務の概要>>衝突シミュレーション（CAE）による四輪車の衝突安全性能開発業務を担当していただきます。解析業務に留まらず、車両構造や性能目標を踏まえた解析方針の検討や、性能成立に向けた構造提案まで一貫して関わることができます。【具体的には】ご経験やスキルに応じて、機種開発または基礎技術開発のいずれかを担当し、将来的には衝突性能開発の中核メンバーとして活躍していただきます。・衝突シミュレーション技術を活用して、各国衝突法規・NCAP（アセスメント）に対応した車両開発。　解析条件設定、構造提案、結果レビューまで一連を担当。・衝突シミュレーションの技術開発および精度向上　CAE適用範囲を拡大するための手法検討や実験結果を踏まえたモデル改善。<<採用背景>>ガソリン車・ハイブリッド車・電動車など、多様なパワートレインに対応した車両開発が求められています。特に電動車では、バッテリ搭載による車体構造の変化や重量配分の違いなど、新たな衝突安全上の課題も顕在化しています。これらに対し、CAEを活用した先行検討と性能成立の重要性が高まっており、衝突安全技術者の役割は一層拡大しています。安心・安全な車両開発を実現するため、衝突シミュレーション業務の体制強化を図ります。<<部門のミッション、ビジョン>>・お客様の安全・安心を第一に考えた開発と評価を行う。・ばらつきを考慮して、法規・品質・性能を全数保証する。・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現する。<<配属部署>>・配属される部門名称：技術戦略本部　構造系ＣＡＥ/ＭＢＤ性能開発部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週2回　　　　　　　　・キャリア採用入社者の活躍について　航空機の強度性能に従事していたキャリア採用入社の方が、CAEの経験を活かして振動騒音性能の機種開発、技術開発業務を経て、現在管理職として活躍されています。<<入社後の教育体制/フォロー体制>>業務はチームで進めており、解析結果や構造提案については定期的にレビューを行うため、考え方やノウハウを学びながら技術力を高めていくことができます。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】将来的に係長や管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】・入社～数年：機種開発における衝突CAE主担当として業務を遂行・中期：他性能や関連機種を俯瞰した性能成立や後輩指導を担当・将来：機種の衝突性能開発責任者、または先行技術開発の中核人材【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド（マルチスズキ駐在）<<スズキならではの仕事のやりがい>>年次や立場に関わらず、解析結果に基づく構造提案が実際の車両設計に反映される機会が多く、「車を作っている」という楽しさを感じることができます。シミュレーション技術（CAE）は、車両開発において無くてはならないものであるため、他部署のエンジニアとのコミュニケーションも活発です。性能目標を満足させるために、自らが考える車両構造の提案が盛り込まれたクルマが世に出ていくことも、シミュレーション業務のやりがいのひとつです。

CAEを用いて、実車のない段階で四輪車の車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発していただきます。【具体的業務】・四輪車の量産商品開発として車体、エンジン本体、排気系部品の強度性能を開発する業務・未知の部品や要件に対してCAEでの評価方法を開発する業務。【採用背景】・開発車両が電動車にシフトしていく中で、車体においても新しい部品やシステムの性能予測・評価が重要となっている。　他方で海外市場での事業拡大に伴いエンジン開発に関する業務も増大しており、即戦力となる技術者の増員が必要。【部門のミッション、ビジョン】・安全な製品を、品質第一で、お客様にお届けする。・製品開発を効率よく行うため、ハイスピードで高精度なCAE技術を追及していく。【入社後の教育体制/フォロー体制】最初の1か月で、会社の基礎教育と、部門のCAEモデル作成教育を実施。その後、担当の主任の下で、比較的に評価項目の少ない業務から始め、実践を通じて、弊社特有の評価方法を指導・教育。また各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、　ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。【キャリアプラン】・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・環境： 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　　　部内駐在実績拠点：マルチスズキインディア・キャリアプランの例　－開発業務を通じて車体、エンジンの構造、耐久強度、CAEに関する知識を習得。　－実機実験や部品設計部門との連携やローテーションを通じてCAEを軸とした総合的な開発スキルを身につける。　　またインド拠点と連携したグローバルな開発を経験していく。　－将来的には機種の性能開発責任者を任せる。【仕事のやりがい】担当範囲を自分で広げていくことができる。コンピュータ仕事のため、自由度の高い働き方が可能。組織が比較的にフラットでシンプルなため。①自部門で担当する技術範囲が広く、担当者であっても主体的に業務をコントロールできる。②設計や実験等の関係部門との密接な連携を通じて、四輪の技術者として幅広い知識、スキルを身につけることができる。③上層部との距離も近く、会社のビジョンや計画と自分の仕事の関わりを理解できる。

【職務内容】長崎地区の水上艦事業のインフラ、システム、セキュリティの取りまとめ及び設計建屋等の設備管理や固定資産管理等をお任せ致します。■ITを活用した業務効率化システムの構築補佐■全社施策やユーザー要望による既存システムの改修、維持運用■業務環境のインフラ導入、維持運用■設備管理、固定資産管理【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における設計管理、情報セキュリティ管理などのキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】護衛艦の機関部設計のうち、以下の設計業務をお任せ致します。①推進システムの計画及び設計　・推進システムの構成及び構成機種の計画、客先への提案活動　・推進システムの制御システムの計画　・推進システム構成機器間の連接調整　②推進システム周辺の配管系統設計　　・推進システム及びその周辺機器へ燃料、潤滑油等を共有する補助システムの計画　・管系統設計　・海上試運転の計画及び乗船　・客先、メーカ等との仕様調整【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における機関部設計のキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】護衛艦の武器部設計および武器部インテグレーション業務をお任せ致します。主な業務は以下のとおりです。①武装設計業務護衛艦の以下の武装設計業務です。　・装備品（武器）の計画・設計・艦内電路系統設計・艦内配管系統設計・海上試運転の計画及び乗船・製造現場、客先、メーカ対応②武器システムインテグレーション業務新たな防衛や省人化に対応するため、武器システム、通信・情報システム、自律航行システム等のネットワーク/AI技術を活用したシステムインテグレーションに関する以下の業務です。・武器に関連したシステムインテグレーション設計・武器に関連したシステムインテグレーションに係る装備品の開発・製造現場、客先、メーカ対応【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における武装設計のキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】護衛艦に搭載される武器関連の調整作業（搭載、工程管理、試験調整、作動確認など）を行っていただきます。主な業務は以下です。■新型護衛艦武器システムの各種調整業務■将来艦に向けた武器システムの各種検討業務（搭載要領、全体工程検討等）■既就役艦の定期整備対応業務【本ポジションの魅力】当社は防衛装備品のインテグレテータとして、国内をリードしている会社の一つです。そのため、最新技術を駆使しながら、国防という責任の重さを常に感じながら、仕事に取り組んでいます。また、将来、艦艇の海外輸出を目指しており、グローバルに活躍することが可能な非常にやりがいのある仕事です。【働き方について】護衛艦建造における武装設計のキャリアを積み重ねたメンバーが多く、指導やサポートが手厚くできる職場です。勤務については、お客様や製造部門との建造現場での共同業務が多いことから、リモートでの業務はありませんが、事前の日程調整や職場のサポートにより、休暇取得等はしやすい職場です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2025年3月期決算で受注高7兆0,712億円　売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

製造業向けAIデータプラットフォーム「CADDi」は、2024年の事業統合を経て、ソリューション型SaaSとして、プロダクトラインや顧客の業種・規模が広がる中、提案活動中の「業務構造起点の提案」と「PoC設計による確度検証」のますます重要度が増しています。このような複雑かつ高難度な商談においては、セールスが顧客の興味関心を喚起し、Presalesが「実際にCADDi製品で課題が解決できるか」「どのレベルでROIを発揮できるか」を明確に描くことで、不確実性を排除し、受注確度とサクセスの蓋然性を高めていく必要があります。そのため、導入コンサルタント／Presales職は、キャディにおける中核的かつ戦略的なポジションとして、今まさに強化フェーズを迎えています。【職務内容】■顧客の中長期的な経営課題を踏まえた業務構造の再設計■トライアル設計やアップセル戦略の全体構築と牽引■メンバーの育成・提案プロセスの型化と標準化推進■FSやPdMなどと連携し、製品ロードマップや導入自動化へフィードバック■他部門や外部パートナーと連携し、大規模案件の推進リード【企業ミッション（Why）】製造業は最大の産業でありながら、IT化や構造改革が進みにくい領域でもあります。導入コンサルタント/Presalesマネージャーは、そんな産業構造の課題に正面から向き合い、経営と現場の間をつなぎ、変革の共創をリードする役割です。営業の前線ではなく、顧客と共に未来の業務像を描く起点となります。【ポジションの魅力】■巨大産業の構造課題に挑む、希少なポジション■提案活動そのものの型化や戦略設計に携われる■PdM/開発と連携し、プロダクト進化に直接貢献■チーム立ち上げ期のため、事業や組織づくりの裁量も大きい

【概要】・500名規模の組織の未来をデザインする、”技術×事業”戦略の中核ポジションです。・R&D・新規ソリューション開発における全体戦略の立案・推進を牽引いただきます。・本部の技術・事業ポートフォリオを多角的に分析し、成長領域への投資判断から新規事業テーマ創　出まで担当。・多様なプロジェクトを通じて戦略立案力・事業構想力を磨くことができ、将来的には経営戦略・事　業責任者へのキャリアにもつながるポジションです。　◆研究開発・新規事業開発が一体となった組織の将来戦略を描くポジション　◆経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計　◆技術ポートフォリオ、新事業立案、成長戦略といった上流テーマに関与　◆戦略の策定から実装まで推進、事業会社で腰を据えた価値創造に関われる【ジェイテクトの強み】自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

【業務内容】・開発品の販売・マーケティング業務　光学用途材料に関する国内・海外顧客向けに、開発製品の市場開拓・拡販計画を立案・実行し、新用途・新市場を創出する。・担当いただく市場　日本及び海外（直近はアジア(中国、韓国、東南アジア)、以降 欧米へ拡大）・社内コミュニケーション　部内の製販技（相模原および四日市事業所）、海外営業拠点（香港）、社内他部門(研究開発部等)と連携し、開発品のビジネス化と拡大を行う。＜顧客＞現在はレンズメーカーを中心となりますが、その他の用途開拓を模索中でございます。＜商材＞光学用途材料のコーティング液赤外線吸収フィルター用吸収液、塗布用ARコーティング等【募集背景】新規事業立ち上げに伴う増員募集【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　マーケティング部　市場インターフェース部兼務者含めて8名程度【働き方】〇出張：有　中国や台湾などの海外出張も発生致します。

【募集背景】法務部では、法務力を武器に問題予防と問題解決を実践し、ラクスグループの成長に寄与することをミッションとしています。また、「事業促進機能」と「法務リスク管理機能」を発揮することで社内の各部門から頼られる組織となり、トップクラウド企業として業界を代表する法務部門として価値発揮することを目指しています。こうしたビジョン実現に向け、より事業戦略に踏み込んだ法務推進体制を構築すべく、このたび組織力強化のための増員募集を行います。【業務内容】ご経験に応じて、以下のような業務をお任せします。・契約審査（和文：月40～50件　英文：月3～4件程度）・事業戦略のサポート（新規・既存事業に対する法務面からの積極的関与、リスクコントロール）・子会社法務・株主総会における商事法務※招集通知と株式事務（会場設営・各役員との調整等）などは総務にて担っております。・社内研修・紛争対応（契約法務）・M&A及びアライアンスなどのプロジェクト案件・コンプライアンス対応・知的財産業務　等※ラクスはスペシャリストもしくはマネジメントのキャリアパスがあり、ご希望や志向、組織状況によってご相談させていただきます。【配属組織】経営管理本部　法務コンプライアンス部8名【ポジションの魅力】■事業成長を牽引する“攻めの法務”新規サービスの立ち上げ段階から関与し、スキーム設計・リスク分析・規約整備・知財戦略まで一気通貫で担当。事業部門と密に連携し、意思決定にコミットする能動的な法務担当者として活躍できます。■フルスタックにスキルを広げられる環境M&A、知財、コンプライアンス、子会社管理など幅広い領域をカバー。自社での法務力強化により更なる内製化フェーズにあり、組織の高度化にも関わっていただけます。■最先端領域へのチャレンジ海外を含めた情報ガバナンスなどの先進的なテーマにも取り組む機会もあり、オペレーショナルな案件対応にとどまらず、難易度の高い案件を通じて市場価値の高い経験を積むことができます。■企業基盤を支える守りの法務も強化コンプライアンス体制の整備や法改正対応、予防法務の推進など、事業の持続的成長を支える役割も担います。少数精鋭で予防～戦略法務まで広く取り組む中で、ラクスとしての営業体制の強化や盤石なガバナンスの仕組み作りを実感いただける環境です。

【業務内容】マーケティング・セールス推進部 マーケティング推進課のメンバーとして、当社の「成長テーマ」（エンタープライズ領域／パートナーアライアンス領域等）における顧客獲得モデルの設計・構築を担当いただきます。市場・個社分析やターゲティングを通じて「勝ち筋」を設計し、実務組織（エンタープライズ事業統括部・パートナーアライアンス統括部等）が実行できる形の顧客獲得プラン（アカウントプラン／アライアンスプラン）に落とし込むことがミッションです。プランは作って終わりではなく、関連組織と連携しながら実行状況のフィードバックを受け、継続的にアップデートしていきます。【具体的な業務内容】1【エンタープライズ領域】ABM（Account Based Marketing）の設計・推進エンタープライズ事業統括部のABM活動を、企画側から設計・推進するポジションです。■ターゲット企業の特定・社内データベースおよび外部情報を活用し、国内のエンタープライズ企業約4,500社を洗い出し・特定・売上規模／業種／グループ構成等の多角的な軸で分析し、当社として注力すべきターゲット企業を選定■アカウント情報の統合と優先順位づけ・対象企業が抱えるグループ企業数・業態に加え、当社との接触状況／商談・受注・契約状況等を統合的に付与し、攻略の優先順位を判断できる状態を構築■攻略戦略・営業体制の設計と社内推進・売上最大化に向けた営業体制（どの体制で当たるべきか）の設計・ABMは社内に確立された型がない取り組みであるため、概念・進め方の整理から関係部署とのすり合わせ・合意形成までを自ら行い、取り組みを前に進める2【パートナーアライアンス（地方）領域】代理店戦略の立案・推進楽楽バックオフィス事業統括本部が主要戦略として掲げる「地方攻略」を、パートナー（代理店）戦略の面から支援するポジションです。■パートナーのターゲティングエリアごとに、どのパートナーとアライアンスを組み、どこに注力すべきかを特定■現状の可視化と課題・ボトルネックの特定・対象パートナーとの現在の取引状況を可視化し、取引拡大に向けて何から着手すべきかを構造化・一次情報の収集パートナー・顧客への同行訪問や地方への出張を通じて、現地の実態を自ら確認・仮説構築と短サイクルでの検証課題に対する仮説を構築し、1ヶ月程度の短いスパンで実行・検証を回す・次期に向けた体制・制度・リソース配分の提案と推進検証結果をもとに、次期以降に必要な推進体制、社内制度・ルール、予算／リソース配分の見直しまで踏み込んで提案「どこまで関係者を巻き込むか」「何から始めるか」を自ら定義し、主体性を持って推進【今後の展望/方針】マーケティング・セールス推進部は「成長テーマの顧客獲得モデルを構築し、実務組織での自律的な成果創出を確立する」ことをミッションに掲げています。マーケティング推進課は、2028年度末を目途に、エンタープライズ領域・パートナーアライアンス領域それぞれで実行可能なプランの構築完了・実行数を戦略ゴールとして設定し、事業成長へ貢献していきます。マーケティング推進課が取り組む領域は、社内にもまだ確立された「成功の型」が存在しない領域であり、その型そのものをゼロから創り上げていただくポジションです。成長テーマは事業状況に応じて今後も変化していく想定であり、現在の2領域にとどまらず、新たなテーマの立ち上げに携わっていただける可能性もあります。【ポジションの魅力】■「不確実な状態を楽しむ」「走りながら考える」「一次情報を第一とする」ことを大事にする組織文化のもと、スピード感を持って仮説検証を回せます。事業部門全体の中期計画達成に直結する重要な戦略立案に携わり、事業成長に大きく貢献できます。■エンタープライズ・パートナーアライアンスという会社として重要度の高い成長テーマの最前線で、事業戦略／マーケティング人材として市場価値の高い経験を積むことができます。■既存メンバー（課長1名・メンバー3名）と連携しながら、立ち上がったばかりの成長テーマの取り組みに早期にキャッチアップし、実務を通じて力を発揮いただけます。

【ミッション】・車載テレマティクスユニットの新規開発/開発済み製品の車種展開・維持改良コネクティッドサービスの市場動向調査や先行技術動向調査を行い部品戦略の検討をご担当頂きます。部品サプライヤや関連部署・海外R&Dと協力し、他社に負けないシステムを検討し、社内調整をしながら開発を進めるやりがいのある仕事です。【募集背景】自動車業界は100年に1度の大変革期であり、SDVを始めとする将来のクルマには、インフォテイメント機器は継続的に魅力を高める装備として重要度が高まっています。同社としてもこの分野は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており、今回採用募集いたします。【組織構成】〈募集部門〉お客様に魅力ある車載インフォテイメント機器を提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。①車載テレマティクスユニット(量産)開発■システム、部品構想検討　部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成■仕様作成/(コスト、重量含む)・システム、部品構想に基づいた要求仕様の作成やデザインレビューをおこない部品サプライヤと共に開発・オフボード(コネクティッドサービス企画、サーバー開発)部署などの関係部署と協議しながら仕様検討■システム、部品試験部品サプライヤや実験部署で行われた試験結果の確認や、見つかった課題への対応②コネクティッド関連技術、システム・部品戦略策定主にコネクティッドサービスの市場動向、技術動向を調査し、中長期の戦略策定をおこなう＜やりがい・成長できる点＞■将来のモビリティに必要不可欠なコネクティッドサービスを提供する製品開発に携われる■コネクティッドサービス企画と協働しながら仕様検討にたずさわれ、お客様に近い場所で自分が開発した製品の反響が実感できる■グローバル市場向けの開発、および、本社の営業、商品企画やサービス部門、購買部門等多岐に渡る連携でグリーバルな視点や幅広いコミュニケーション能力が身に付く■システム開発を通して、製品開発の幅広い知識を身に付けることができる＜使用ツール＞CATIA V5

※同求人は、オープン株式会社での採用となります。【募集背景】会社規模拡大・今後も継続的なM&Aを通じた、非連続成長を実現するためにチームの体制を強化及び人員の拡充を実施します。【業務内容】M&A専任チームの一員として、戦略立案から実行、PMIまでを一貫して担当いただきます。（１）M&A戦略の立案と案件ソーシング　　∟成長戦略に基づくM&A方針の企画　　∟FA・士業・直交渉など多様なチャネルを活用した案件探索（２）案件分析・実行支援　　∟スキーム設計、初期DD、バリュエーションの実施　　∟意思決定資料の作成と社内稟議対応　　∟法務・財務と連携した契約交渉・クロージング対応（３）PMI（統合プロセス）の設計・実行　　∟対象会社との連携を含めた統合計画の策定と実行支援（４）関係者との調整・コミュニケーション　　∟経営陣、事業部門、外部士業との折衝・連携　　∟社内外ステークホルダーとの情報共有と調整業務【組織構成】現４名（正社員２名、常駐１名、事務員１名）※本ポジションの責任者ポジションを募集しております。【同ポジションの魅力・特徴】■経営企画室直下のM&Aチームは、中長期的なグループ拡大を実現するため、戦略的M&Aを継続的に推進する専門組織として、全社的な事業成長と多角化をリードしています。■事業責任者やグループ会社と連携しながら、経営の意思決定を支援し、今後3年間で累計30件・70億円規模のM&Aを目指し、体制強化とプロセス内製化を進めています。【同社について】　同社は、スマートロボット（RPA、AI）を活用したアウトソーシング事業やコンサルタント事業、デジタルマーケティング・オンライン広告事業を展開しています。RPAのリーディングカンパニーから、総合ITコンサル企業へ。RPAに限らず、SaaS、BPO、生成AIといったオートメーションサービスを揃え、次のオートメーション技術への投資をスピーディーに行える体制にバージョンアップ。お客様の生産性向上を通じて、企業価値向上や個人の物心両面の幸せを実現することが日本社会の課題解決に繋がり、日本の構造変化の先にも明るく楽しい未来が実現できると信じています。【同社の魅力】■RPAのリーディングカンパニーから、総合ITコンサル企業へ2024年6月1日、RPAホールディングス株式会社から、オープングループ株式会社に社名を変更しました。同社の強みであるRPAに限らず、SaaS、BPO、生成AIといったオートメーションサービスを揃え、次のオートメーション技術への投資をスピーディーに行える体制にバージョンアップしている企業です。■2800社以上が導入するRPAサービスを保有定型作業に時間を取られる、月末月初など一時期に業務が偏る、などの各社の課題を1社ごとにヒアリングをし、企業に合わせた自動化や業務効率化を行うRPAサービスを提供しています。既に2800社以上が導入を進めており、ソフトバンク社と業務提携を行うなど更なる拡大を見据えています。株主：ソフトバンク株式会社(3.92%)■「ヒトが集まるコミュニケーション基点」へのオフィス移転リモートワーク中心の就業環境から、リモートワークと出社のハイブリッド勤務を進めることが、ヒトが集まることの重要性や価値を再認識し、2024年11月オフィス移転を行いました。フロア内にカフェスペースやチーム作業を行う空間を設け、更なるコミュニケーションの活性化向上に努めています。

二輪車または船外機の認証申請の書類作成、及び認証試験立合い<具体的には>・二輪車または船外機の認証申請の書類作成　社内から設計データを収集し、認証申請書にまとめ、認可当局に提出する。・二輪車または船外機の認証試験立合い　法規内容を理解した上で、認証試験が正しく行われていることをチェックする。・対象国：日本、欧州、US、中国、他≪採用背景≫・認証業務の厳格化（当局による指導強化）・認証業務の国際化（先進国から新興国に拡大）・認証業務の高度化（安全・環境規制の強化、サイバーセキュリティ等の新法規）≪部門のミッション≫・日本、欧州、US等の先進国に加え、インド、アセアン、中南米、中東、アフリカ等の新興国を含めた認証業務を総括的に管理する。・最新法規に対応した新機種をタイムリーに市場に投入する。・最新技術への技術的理解の深い認証担当者を育んでいく。≪配属部署≫・配属される部門名称　　　　：法規・認証本部　認証技術部・配属拠点　　　　　　　　　：浜松工場・フレックス適用　　　　　　：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況　　　　　：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週２回≪入社後の教育体制/フォロー体制≫　チーム内OJTで業務の立ち上がりをサポートします。　各自の経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。　社内には以下のような研修・教育があります。　全社教育：役職者研修、部門別研修、勤続年数に応じた研修等、計画的な社内プログラムがあります。　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、免許取得等、さまざまな　社外プログラムを受講できます。　例：二輪免許、船舶免許、整備士免許、危険物取扱者資格取得≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】担当→主任→係長→主幹→課長→部長【環境】　　社内の研修ローテーションにより、開発業務や生産業務を経験できます。　　また、希望により海外駐在にチャレンジすることができます。　　例：ベルギー、US≪スズキならではの仕事のやりがい≫・社内の風通しがよく、だれでも自由な発言、アピールができる。・チームで仕事を行うため、個人にかかるプレッシャーは少ない。・完成品メーカのため、お客様の評価をやりがいにできる。・二輪、四輪、マリンと幅広い製品に携わる人々と交流できる。・世界中に工場や販売店があるため、グローバルな観点で仕事ができる。

車両法規の収集システム構築・AI分析の導入、車両認証申請・試験業務のデジタル化・自動化の業務に携わっていただきます。<具体的には>・世界各国の車両法規情報の収集管理システムの導入・ＡＩによる法規情報の要約・分析システムの導入・車両認証情報のデータベース化・車両認証に係る書類申請書類の自動作成システムの導入・運用・保守管理≪採用背景≫車両の認証業務では法規の厳格な適用・不正防止・情報管理が求められています。一方で、近年の高度安全技術の向上、電動化により四輪車の法規は増加の一途をたどっています。情報収集・分析業務の効率化・ＡＩ活用できる人財が必要となっています。≪部門のミッション≫近年、法規の適合・不正防止が求められていますが、これをデジタル技術で下支えする業務になります。ＡＩなど先進的な技術を積極的に取り入れたシステム構築の提案も可能です。≪配属部署≫・配属される部門名称　　　　：法規認証部　認証技術部・配属拠点　　　　　　　　　：本社・フレックス適用　　　　　　：有・就業時間　　　　　　　　　：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況　　　　　：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回程度≪入社後の教育体制/フォロー体制≫OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】プロジェクトマネジメント、ＩＴ技術が身に付きます。ジョブローテーション制度により、実際の法規認証業務や設計実験の実務経験を積むこともできます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。≪スズキならではの仕事のやりがい≫新たなシステム導入・開発、また改修業務の提案、導入を行うことができます。システム構築を通じて、各業務の理解やＩＴ技術理解を深めることができ、業務部門を先導し、業務改革を行うことができます。

<<業務の概要>>お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。【具体的には】・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。<<採用背景>>国内市場はもとより、世界におけるインド市場をはじめとした成長が見込まれる地域でスズキ車を広く受け入れていただくためには、更に品質を強化し、お客様の安心安全を確保した車づくりが必須になります。そのためにも、市場品質を継続的に向上させると共に、組織や業務の仕組みづくりを推進できる人材をキャリア採用で積極的に迎え入れています。<<部門のミッション>>私たちは、自動車業界の最前線で最新技術や市場トレンドをいち早く捉え、技術者ならではの視点でスピーディかつ的確に課題解決に挑むプロフェッショナル集団です。お客様のニーズがますます多様化・高度化する中、私たちは常に技術力を磨き、期待を超える価値を提供することにチャレンジしています。あなたのこれまで培ってきた経験や専門性を、ぜひ私たちと一緒に存分に発揮してください。私たちとともに、スズキ車、そしてスズキというブランドの新たな価値を創造していきましょう。<<キャリアプラン>>1. 問題解決力・分析力複雑な問題に対して、論理的に分析し解決策を導き出す力が身につきます。2. 技術的知識・品質管理能力自動車や関連技術に関する知識、品質管理のノウハウが習得できます。3. コミュニケーション・調整力多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取る力が養われます。4. データ解析・統計的手法の活用データ解析や統計のスキルが身につきます。5. 迅速な対応力・判断力状況に応じた柔軟な判断力とスピード感が養われます。<<入社後の教育体制>>入社後は、部内で用意された研修メニューを通じて、着実にスキルを身につけていただきます。さらに、経験豊富な同僚と共に実際の業務に携わりながら、知識やノウハウを直接学ぶことができます。研修とOJTによって、あなたの成長をしっかりとサポートします。<<職場からのメッセージ>>私たちは、自分たちの仕事に誇りと責任を持ち、部署全体が一丸となって高い市場品質の実現に挑戦しています。ここでは、一人ひとりが主役となり、互いに協力しながら成長できる環境が整っています。あなたの経験やスキルを存分に発揮し、私たちと共に新たな価値を創り出していきませんか？ご応募を心よりお待ちしています。

<<業務の概要>>お客様に安心・安全なカーライフを提供するため、関係部署と連携して市場品質情報に真摯に向き合います。市場で発生する不具合をいち早く発見して現場・現物・現実の「3現」と、原理・原則の「2原」に基づき原因を徹底的に調査し、問題解決策を立案・実行することで、市場不具合の早期発見・早期解決を目指します。これにより、お客様に安心・安全なスズキ車をお届けする重要な役割を担っていただきます。※前職での実務経験を発揮いただきながら、スズキの品質業務について新たなキャリアを得ることが可能です。意欲と学ぶ姿勢を大切にしています。【具体的には】・国内外の代理店や販売店から寄せられる市場不具合情報をもとに、現場での再現確認から実際の車両・部品調査、車載データの解析などを通じて、問題の根本原因を徹底的に追求します。・不具合原因を技術的な視点で分析し、早期対策することで問題解決を図ります。・統計的な手法を用いて市場不具合の動向を予測し、措置判断や製品に対する再発防止、未然防止のフィードバックを行います。<<採用背景>>国内市場はもとより、世界におけるインド市場をはじめとした成長が見込まれる地域でスズキ車を広く受け入れていただくためには、更に品質を強化し、お客様の安心安全を確保した車づくりが必須になります。そのためにも、市場品質を継続的に向上させると共に、組織や業務の仕組みづくりを推進できる人材をキャリア採用で積極的に迎え入れています。<<部門のミッション>>私たちは、自動車業界の最前線で最新技術や市場トレンドをいち早く捉え、技術者ならではの視点でスピーディかつ的確に課題解決に挑むプロフェッショナル集団です。お客様のニーズがますます多様化・高度化する中、私たちは常に技術力を磨き、期待を超える価値を提供することにチャレンジしています。あなたのこれまで培ってきた経験や専門性を、ぜひ私たちと一緒に存分に発揮してください。私たちとともに、スズキ車、そしてスズキというブランドの新たな価値を創造していきましょう。<<キャリアプラン>>1. 問題解決力・分析力複雑な問題に対して、論理的に分析し解決策を導き出す力が身につきます。2. 技術的知識・品質管理能力自動車や関連技術に関する知識、品質管理のノウハウが習得できます。3. コミュニケーション・調整力多様な関係者と円滑にコミュニケーションを取る力が養われます。4. データ解析・統計的手法の活用データ解析や統計のスキルが身につきます。5. 迅速な対応力・判断力状況に応じた柔軟な判断力とスピード感が養われます。<<入社後の教育体制>>入社後は、部内で用意された研修メニューを通じて、着実にスキルを身につけていただきます。さらに、経験豊富な同僚と共に実際の業務に携わりながら、知識やノウハウを直接学ぶことができます。研修とOJTによって、あなたの成長をしっかりとサポートします。<<職場からのメッセージ>>私たちは、自分たちの仕事に誇りと責任を持ち、部署全体が一丸となって高い市場品質の実現に挑戦しています。ここでは、一人ひとりが主役となり、互いに協力しながら成長できる環境が整っています。あなたの経験やスキルを存分に発揮し、私たちと共に新たな価値を創り出していきませんか？ご応募を心よりお待ちしています。

【募集背景・概要】「ジョブカン」は、バックオフィス業務を効率化するクラウドサービス群です。勤怠管理をはじめ現在9サービスを展開しており、エンタープライズ企業をはじめ様々な業界からお声がけいただくまでに成長しています。 こうした成長を受けて、エンタープライズ市場における営業戦略を牽引できるリーダーを募集します。【具体的な業務内容】■ジョブカンエンタープライズ営業戦略の策定・推進・売上の最大化■パートナーシップの構築■販売チャネルの最適化■競合との差別化を目的とした開発チームと連動したプロダクト改善【この仕事の魅力】■日本のSaaSを代表するプロダクトで営業部門の責任者（リーダー）営業戦略を描き、実行できる■自社商品開発かつ社内に開発組織があるため、顧客の要望をもとに社内の技術力・開発力を活用してスピーディにプロダクト改善へ繋げられる（エンジニア社内在籍数150人以上）

・開発機種の品質評価テスト・市場で発生した品質問題対応・開発機種及び生産機種の品質維持管理【具体的には】ご経験、ご希望に応じ、以下のいずれかの業務に携わっていただきます。・開発機種の品質評価テスト　- 開発の各段階での機能性評価、耐久性評価、品質評価のまとめ・市場で発生した品質問題対応　 - 市場不具合現品の原因調査、分析及び対策諸元の妥当性確認・開発機種及び生産機種の品質維持管理　 - 完成検査品質基準の策定と維持【採用背景】スズキのマリン事業部では、2馬力から350馬力までの船外機を取り揃え、世界中のお客様に快適でワクワクする水上移動体験を提供しています。今後も多様な船外機の開発を進める中で、お客様に安心して楽しくご利用いただけるよう、製品の品質向上がますます重要となっています。そこで、即戦力として品質保証の推進に貢献していただける方を募集しています。【部門のミッション、ビジョン】「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。そのためにマリン技術部では、製品の完成度向上のために、品質保証のスキルを有する方を募集しています。【配属部署】・マリン事業本部　マリン技術部・配属拠点： マリン技術センター（静岡県湖西市新居町）・就業時間： 8:45~17:30・フレックス適用： 有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況： 業務よって調整可【入社後の教育体制/フォロー体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員特別価格で受講できるものなど多数あります。・船外機技術については課内教育を実施の上、部内教育資料で学ぶこともできます。【キャリアプラン】【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】・船外機に関する技術知識・統計的手法による分析業務・品質監理に関する知識【環境】 マリン技術センターでの勤務となります。【スズキならではの仕事のやりがい】・二輪、四輪に比べてコンパクトな組織のため、意思決定を迅速に行えると同時に仕事の担当領域も広範囲に広がります。・自分のアイデアを具現化しやすい組織風土です。・大きなやりがいを持って仕事を行うことができ自身の成長につながります。・マリンの経験がなくても、自動車・家電などの経験があったら十分です。＊自分の経験を新しい分野に活かしましょう。

【ネットワークインフラ事業部事業部について】当事業部では、通信主要各社の基地局建設で培った豊富な知見を強みに、現在は設備工事などの専門工事業者（サブコン業務）への事業拡大を積極的に推進しています。 【業務内容】品川駅の再開発工事現場における、サブコン業務（設備工事などの専門工事業者）の現場代理人業務をお任せします。【雇用形態について】正社員または嘱託社員、シニア社員となります。嘱託社員及びシニア社員の契約期間は、原則1年ごと契約更新となります。【キャリアステップ】KCCSでは自律と選択の観点から『マネジメントコース』、『スペシャリストコース』と2つのキャリアステップを用意しています。どちらもアメーバ経営の特徴から経営者感覚を養うことができます。◆マネジメントコース役職者にはプロジェクトへの参画と同時に、組織運営をお任せします。マネジメント能力向上を図る管理職研修などもございます。また、ダイバーシティ&インクルージョン推進の観点から、女性管理職比率の向上にも取り組んでいます。◆スペシャリストコース専門的な知識・スキルを発揮することで事業に貢献いただきます。制度設立以降、性別や年次を問わず160名以上の方々が認定されています。実績や資格取得に伴い、スペシャリストコース内でのランクアップも可能です。年齢に関係なく若手でも活躍できる仕組みになっており、ご自身のキャリアビジョンに応じて、マネジメントコースとスペシャリストコースの双方間での転換が可能です。

【事業/サービス】医療は、人々の生活に欠かせない社会インフラです。しかし、慢性的な薬剤師不足や業務効率化の遅れなど、多くの課題を抱えています。私たちは「医療ヘルスケアの未来をつくる」というミッションのもと、調剤薬局向けクラウド型電子薬歴システム「MEDIXS（メディクス）」を提供し、これらの課題解決に挑んでいます。「MEDIXS」は、現場視点に基づく使いやすいUI/UXで国約3,000店舗に導入されており、高い評価を得ています。今後は、約15,000店舗の調剤薬局に導入されているかかりつけ薬局支援システム「Pharms」との連携を強化し、業務効率化に留まらず、患者さんと薬局のより良い関係性を築くプロダクトへと進化させていきます。このような事業拡大に伴い、東日本Area Salesのリーダー～マネージャーとして、事業の持続的な成長を牽引する責任者候補を募集します。【組織ミッション】■東日本市場の開拓と受注最大化を通じた、トップシェアの獲得■国内最大市場の関東エリアの中堅チェーン（MB層：6～99店舗）において、個人の勘と根性に依存する属人的な営業から脱却する■データに基づいた再現性のある営業プロセスをチームに実装し、高い勝率でリプレイス案件をクロージング。東日本市場における自社シェアの最大化を牽引する【職務内容】■セールス部隊のマネジメントを通じて、調剤薬局事業部における東日本MB層の売上・シェア獲得目標の達成にコミットする■自らも最前線に立ち、他社と競合が想定される重要ディール（大型案件）において、自社ソリューションの優位性をロジカルに提示し、トップダウン決裁を勝ち取る■SFAを用いた厳格なパイプライン管理（ヨミ管理）を徹底し、「データドリブンな営業組織」を構築する■メンバーとの1on1を実施し、単なる行動管理ではなく、案件ごとのスタック要因を論理的に紐解き、ネクストアクションを導き出すコーチングを行う■IS部門が獲得したリードを確実に対面商談で刈り取るためのパスアップルールや、PartnerSales部門が開拓した代理店との「現場協業（同行等）」を主導する■競合他社の動向を分析し、自社の勝率を高めるための営業戦略・プロセスのアップデートを継続的に実行する■ソリューション提案力やクロージングスキルの底上げを図るため、チーム内のナレッジ共有やイネーブルメント（ロープレ等）を企画・実行する■密集する首都圏（東京・神奈川等）と広域な地方圏（北関東・甲信越・東北・北海道）が混在するエリア特性を見極め、直販リソースの最適な投下先と注力ターゲットを選定する【魅力】■事業貢献東日本Area Salesの牽引役として、戦略の立案から実行までを担い、事業の成長をダイレクトに牽引できます。■リーダーシップ調剤薬局事業/MEDIXSは、昨年メドレーが開発した旧Pharmsと旧アクシス社の製品だったMEDIXSを、プロダクト及び組織として統合しております。そのため、事業・組織・カルチャーをリビルドするフェーズにあり、当ポジションではそのようなカオスな環境化でのリーダーシップが求められるチャレンジングなものとなっております。■大きな社会的インパクト日本の医療インフラを支える大手顧客と直接向き合い、大きな変革を起こすやりがいのある仕事です。【Areaセールス部について】SMB セールスグループ：1~5店舗を経営するSMBサイズの調剤薬局法人。オンラインでの商談を中心として受注最大化を担う関東・甲信越グループ：該当エリアの6-99店舗を経営するMIDサイズの調剤薬局法人を対象とし、対面セールスを中心とした受注の最大化を担う北海道・東北G：同上近畿・東海/九州・中四国グループ：同上九州・中四国G：同上パートナーセールスグループ：全国の代理店受注、商談数の最大化を担う

【事業/サービス】医療は、人々の生活に欠かせない社会インフラです。しかし、慢性的な薬剤師不足や業務効率化の遅れなど、多くの課題を抱えています。私たちは「医療ヘルスケアの未来をつくる」というミッションのもと、調剤薬局向けクラウド型電子薬歴システム「MEDIXS（メディクス）」を提供し、これらの課題解決に挑んでいます。「MEDIXS」は、現場視点に基づく使いやすいUI/UXで国約3,000店舗に導入されており、高い評価を得ています。今後は、約15,000店舗の調剤薬局に導入されているかかりつけ薬局支援システム「Pharms」との連携を強化し、業務効率化に留まらず、患者さんと薬局のより良い関係性を築くプロダクトへと進化させていきます。このような事業拡大に伴い、西日本Area Salesのリーダー～マネージャーとして、事業の持続的な成長を牽引する責任者候補を募集します。【ミッション】■圧倒的な突破力と強固なリレーション構築を通じた、西日本広域市場の開拓とシェア奪取■老舗競合ベンダーが根を張る近畿・東海から、九州・中四国に至る広域エリアにおいて、確実なリプレイス戦略を実行する■自らが最前線で経営者の懐に入り込むトップセールスとして道を切り拓き、西日本ハブとなる拠点のカルチャーを創り上げ、MB層におけるトップシェア獲得を実現する【主な業務】■Areaセールス部隊のマネジメントを通じて、調剤薬局事業部における西日本エリア（MB層）の売上・シェア獲得目標の達成にコミットする■関西・東海・中四国・九州という広域かつ特性の異なる市場に対し、本社主導の戦略をローカライズし、投資対効果の高い営業活動を実行・牽引する■西日本エリアの重要拠点（大阪）の立ち上げフェーズを牽引し、自立駆動する強い営業カルチャーをゼロから創り上げる■自らプレイングマネージャーとして最前線に立ち、ターゲットとなる中堅チェーンの社長・経営陣と「ウェットな人間関係」を構築し、複数店舗の一括受注を獲得する■Partner Sales部門と連携し、地域の有力卸のキーマンと日頃から密なコミュニケーションを図り、現場レベルでの強力な協業体制を駆動させる■「ITやクラウドに抵抗がある」地方経営者のマインドブロックを、論理だけでなく「情と熱意」で紐解き、DXへと導く提案シナリオを構築する■決まった営業の「型」がない環境下で、現場の一次情報から仮説を立て、西日本エリア独自の「勝ち筋」を開発・アップデートし続ける■5～7名規模の営業チームに対し、自らの背中と熱量でメンバーを鼓舞し、圧倒的な行動量を「やり切る」カルチャーと高いモチベーションを醸成する【魅力】■事業貢献 ：西日本Area Salesの牽引役として、戦略の立案から実行までを担い、事業の成長をダイレクトに牽引できます。■リーダーシップ ：調剤薬局事業/MEDIXSは昨年メドレーが開発した旧Pharmsと旧アクシス社の製品だったMEDIXSをプロダクト及び組織として統合しております。そのため事業・組織・カルチャーをリビルドするフェーズにあり、当ポジションではそのようなカオスな環境化でのリーダーシップが求められるチャレンジングなものとなっております。■大きな社会的インパクト ：日本の医療インフラを支える大手顧客と直接向き合い、大きな変革を起こすやりがいのある仕事です。【特徴】MEDIXSの特徴MEDIXSはクラウド薬歴システムの先駆けであり、調剤薬局に必要な基幹システムから、既存の業務フローを拡張する機能を有し、現場～経営まで革新するプロダクトです。■薬歴システム/かかりつけ支援/レセコン/在庫管理【Areaセールス部について】SMB セールスグループ：1~5店舗を経営するSMBサイズの調剤薬局法人。オンラインでの商談を中心として受注最大化を担う関東・甲信越グループ：該当エリアの6-99店舗を経営するMIDサイズの調剤薬局法人を対象とし、対面セールスを中心とした受注の最大化を担う北海道・東北G：同上近畿・東海/九州・中四国グループ：同上九州・中四国G：同上パートナーセールスグループ：全国の代理店受注、商談数の最大化を担う