産休育休制度有の年収600万円以上の転職・求人情報(160ページ目)

工場のスマートファクトリー実現に向け、個別AIの開発・検証を進めながら、複数AIを呼び出し連携させる管理AI（自律型AIエージェント）を並行して企画・推進します。製造・品質・保全など現場課題を整理し、個別AIのテーマ選定、目的定義、要件整理、検証設計、効果測定を関係部門と連携して実行。あわせて管理AIの役割（判断支援、タスク実行、例外時のエスカレーション等）を定義し、個別AIの入出力・連携方式、運用フロー、ログ・権限など運用品質を整備します。PoCに留めず、現場で継続的に使われる仕組みとして定着・標準化まで推進します。入社後のキャリアイメージ 入社後はまず、工場（製造・品質・保全）の業務フローや課題、利用可能なデータを把握し、AI適用テーマの優先順位付けと推進体制づくりに取り組みます。個別AIのPoCを担当しながら、目的定義・要件整理・評価設計・効果測定を関係部門と連携して進め、現場で使える形に落とし込みます。並行して、複数の個別AIを呼び出し連携させる管理AI（自律型AIエージェント）の構想・要件を具体化し、連携方式や運用フロー、ログ・権限など運用品質の整備を推進。成果が出た仕組みは標準化・横展開し、将来的にはチームリーダー／PMとして工場横断のスマートファクトリー施策を牽引する役割を担います。採用背景・ＰＲ情報 工場のスマートファクトリー化を加速するため、データ分析・予測・最適化の取り組みを拡大しています。今後は個別テーマのPoCに加え、複数のAIを連携させて現場の判断・実行を支える管理AI（自律型AIエージェント）の立ち上げが重要になります。本ポジションは、製造現場の業務理解を強みに、関係部門を巻き込みながらAIを「使われる仕組み」として定着させ、成果の横展開まで推進できる点が魅力です。

ハーネス製造のサプライチェーンを対象に、業務プロセスの可視化・標準化・効率化を推進し、収益性の高い事業体質づくりに貢献します。生産管理・物流・業績企画等と連携し、業務変革を支えるツールの企画、要件定義、開発、導入、効果検証まで一貫して担当します。入社後のキャリアイメージ 入社後は当社業務の基礎知識とDXリテラシーを習得しつつ、OJTのもと関係部署のニーズ整理からシステム企画、仕様決定、開発、効果検証まで段階的に担当します。将来的にはプロジェクトを牽引するリーダー／マネージャーとして、後輩育成や組織運営も担っていただきます。採用背景・ＰＲ情報 DX推進は企業競争力の強化と持続的成長に直結する重要テーマです。本ポジションではサプライチェーン視点で業務変革の企画とツール開発を主導し、現行業務を抜本的に変える手触りを得られます。成果が業務品質・収益性の向上として可視化され、変化の中心で成長を実感できます。

1)ＡＩロボット開発・AI、画像認識・力制御等を用いたAIロボットの開発とPoc～本番導入の推進・ロボット強化学習、治具・ハンド要件化・各AI/ロボットメーカーとの仕様協議2)AIエージェントの設計・開発・ノウハウ/判断基準のデータ化設計・課題の要件落とし込みとPoc～本番導入の推進入社後のキャリアイメージ ・入社後はOJTで事業・製品・製造プロセス、AI・ロボット開発を理解しながら、まずは小さめのテーマから担当し、成功体験を積んでいきます。　「DX、AI、ロボット」の新たな技術の活用で、市場価値を上げられるキャリアを目指せます・新たな分野の業務企画、自身の専門分野以外の知識/技術向上など、幅を広げ自身の成長に繋げることができます。採用背景・ＰＲ情報 ハーネス製造は多品種・柔軟部材・高品質化により自動化範囲が限られ、今後の人手不足や技能継承等の課題も見えてきています。これら課題に対し、AIロボットやAIエージェントを中核に、自立化工場の実現を目指しています。新たなな技術を用いアイデアを形にすることができ、とてもやりがいを感じることができます。今後発展する「ロボット」「AI技術」に携わる事で、キャリア形成においても、貴重な経験ができる職場です。

①経理/会計システムのシステム企画・システム設計、開発、海外拠点への導入展開②エンジニアリングシステムの企画・3次元CAD・配線CAD、PDMの企画、導入③ハーネス生産管理システムのシステム企画・生産システムの海外導入、ERPシステムの評価・検証④部品設計/部品生産管理システムのシステム企画・システム設計、3次元CAD、PDM、ERPシステムの評価・検証入社後のキャリアイメージ 入社後は、基礎教育や先輩社員指導の下で知識を習得し、業務経験を積んでいただきます。3年後には、システム設計・開発、海外拠点への導入・展開を推進するプロジェクトリーダーとして育成します。 将来的には、マネージャーとして後輩育成や組織管理も担っていただくことを期待しています。採用背景・ＰＲ情報 グローバルかつ大規模な業務系システム基盤の提案・構築ができます。また、AIやChatGPTなど最先端技術へのチャレンジ機会が多く、自身のスキルアップを目指せます。

①IT事業計画、予算立案策定・ＩＴ統轄部の間接費、IT投資予算の収集、集積、予実分析・海外関係会社へ展開するライセンス管理②AI技術評価・企画・AIモデル(解析・画像など）評価、検証、開発③市民開発企画・推進・ローコード/ノーコードを活用した事業部自走化開発の企画・推進入社後のキャリアイメージ ①業務効率化を推進するための情報収集・分析スキルを身につけ、海外部門とライセンス料・システム利用料などについて折衝・交渉ができるリーダとして期待しています。?AI技術の評価・検証・標準化を実施し、最先端のIT技術を習得できる機会を創出します。③ローコード/ノーコード(RPA、Power Platform、Tableauなど)を標準化し、グローバルに各事業部による市民開発を推進・展開できます。採用背景・ＰＲ情報 グローバルにIT事業戦略・企画の策定に携われます。AIやCAE技術からRPA、ローコード(Power Platform、Tableauなど）まで幅広い技術を習得する機会があり、自身のスキルアップを目指せます。

・ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽの製造に関わる　製造設計業務/生産準備活動を通し、海外拠点の弱点分析及び、品質改善、業務効率化ﾂｰﾙの改善、開発。・各種ものづくりの指標管理とグローバルでの設計品質管理。入社後のキャリアイメージ ハ・入社後はOJTのもと当社に関する基礎を学んでいただきます。その後、製造設計業務の研修含めて国内工場にて実際の業務対応。海外工場を含むを経験頂く。採用背景・ＰＲ情報 自動車業界においてモノづくり方法は変化しています。設計拠点も様々国に展開しており、文化や環境の違いはあるが、世界同一品質を担保できるように技術やﾂｰﾙを用いて対応してます。本ポジションでは、現地現物にて国内だけでなく海外、専門スキルの習得とグローバルな働き方が実現できます。

・ﾜｲﾔｰﾊｰﾈｽの各種評価の計画立案と評価部署との調整、及び進捗管理・先行開発～量産までの生産準備支援と進捗管理・他OEM向けの技術提案も含めた新規車両受注に向けた先行開発、及び顧客提案活動入社後のキャリアイメージ 入社～1年は先輩社員とともに、業務を実施しながら、基本的な知識習得。3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験しながら、顧客の思想や仕事の進め方を更に深める。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。採用背景・ＰＲ情報 最先端の自動車部品開発を車輌構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る。

自動車用ワイヤーハーネス部品(樹脂成型・金属部品等)に関する品質保証業務①新規開発部品 初期品質管理業務②顧客対応業務(品質改善対応等)③国内/海外 仕入先の品質監査・指導④海外拠点の支援/駐在　入社後のキャリアイメージ ・OJTでワイヤーハーネス部品の基礎知識や品質保証のスキルを身につけられます。・品質管理や顧客対応の経験を積み、3～5年でチームリーダーや海外駐在員候補として活躍できるキャリアを目指せます。・国内外のプロジェクトに関わりながら、リーダーとして成長できる環境です。採用背景・ＰＲ情報 ・キャリア入社者向けの研修や育成プログラムが充実しており、安心してスキルアップできます。・自動車メーカーや仕入先と連携し、品質改善や海外拠点への業務移管などグローバルに活躍できる部署です。・新しい製品への挑戦も積極的に行っており、成長意欲のある方にぴったりの環境です。

電動化車両に搭載される高圧ジャンクションボックス（JB）の設計開発を担当いただきます。受注から試作、量産まで関係部門と連携し、OEM向け提案や技術報告など設計業務全般を推進していただきます。入社後のキャリアイメージ 入社後は先輩と共に高圧JBの技術を習得し、設計や製品評価を担当いただきます。経験を積んだ後はリーダーやマネージャーとして後輩育成や組織運営にも携わっていただきます。採用背景・ＰＲ情報 自動運転や電動化の進展に伴い、電源製品の需要が急速に高まっています。当社では高圧JBの開発を通じて、最先端技術を身につけられる環境を提供しています。顧客や部品メーカーとの密な連携により、幅広い人脈を築けるほか、将来性の高い事業領域でキャリアを形成できる魅力があります。

自動車用電子ユニット＊の機能実現に必要不可欠となるプリント基板の設計業務および関係業務＊電子ユニットの一例　　・最先端電子制御ユニット（ECU）　　・電源分配ユニット(JB)　　・電源制御ユニッ（バックアップ電源）　　・その他入社後のキャリアイメージ 入社後は当社事業内容や所管製品に関する基礎を学んでいただきます。その後、先輩社員のサポートを受けながら、経験値に応じた特定アイテムのプリント基板設計を自己完結型で推進いただきます。（業務遂行に必要な教育プランや設計ルールを整備）将来はリーダーとして、後輩育成や組織管理に挑戦いただくことを期待しています。採用背景・ＰＲ情報 ・自動車業界は大変革期を迎え、　当社の製品開発は年々高度化が　進み、これまで以上のスピードが求められるようになりました。・当社の事業拡大の計画とともに様々な変化に対する課題を一緒に解決する仲間を探しています。・多製品を横断する設計チームのため幅広い人脈形成が可能、ヒューマンスキルを重要視します。

HEV,BEV向け高圧コネクタ製造設備及び金型開発と国内外製造拠点に対する設備・金型導入と改善活動。安全・品質を考慮した効率化や省人化を目的とした設備・金型の開発。グローバルなフィールドで自由な発想のもと企画～構造設計、導入までの一貫した生産技術業務入社後のキャリアイメージ 国内外製造拠点で稼働している設備・金型改善等の実績を積んだ上で最適ラインの構築ができる。将来は新規ラインの立ち上げリーダーとしてチームを率いて成果を挙げることに期待すると共に海外駐在ができる人材に成長して頂く。採用背景・ＰＲ情報 当事業部の特徴として、シリーズ製品も対応しているが、新たな工法が必要になるアイテムが多い。そのため、常に新しいことにチャレンジできる環境（全部が全部ではないが）の為、自ら考えて具現化したい思いが強い方にはぴったりの事業部になります。今後拡大の一途を辿る電動化ビジネスを第一線で担える人材として活躍できることお約束します。

自動車に搭載されているワイヤーハーネスやユニット部品をつなぐ製品（低圧/高圧コネクタ）のCAE解析業務・CAE解析の専任部隊で、コネクタ性能(強度、挿入保持、止水性など)の様々なCAE解析を担い、関係部署と連携しながら、結果分析や開発検討を行い、受注獲得を目指す。・CAE解析結果と実測結果の比較分析による精度向上やCAE解析の自動/最適化などの解析技術向上を推進し、開発力強化を行う。入社後のキャリアイメージ 【1年目】技術的に低難度の案件を通じ、解析の基礎スキルとコネクタに必要な基本性能、設計開発業務のプロセスを習得いただく。【2年目以降】担当案件を持ち、CAE解析スキルやコネクタ知識の深化を図りながら、CAEのスペシャリストとして高難度解析や高品質な開発検討に携わっていただく。採用背景・ＰＲ情報 CASE（自動運転、電動化、等）対応などで、ワイヤーハーネス端末に使われるコネクタは日々進化しており、その新規ビジネスを勝ち取るにはCAE解析での性能評価が必須となっています。さらにCAE解析のニーズや重要性は年々増加しており、多くの活躍の場が見込まれます。私たちは今後、新たな高難度製品のCAE解析や解析の技術向上（自動/最適化）等の様々なCAE解析にチャレンジしていくこと、また解析件数も増加していることから、意欲的な仲間を募集しています。私たちと一緒にCAE解析を担っていただける方のご応募お待ちしております。

自動車用ワイヤーハーネスを構成する型物製品（主に樹脂製品、一部ゴム・金属製品含む）の開発設計業務カーメーカーからの要求仕様に基づき、社内関係部門と連携し、車載に最適な製品設計および解析を担当。カーメーカーと折衝する開発設計業務がメイン。【製品例】プロテクタ：経路規制用樹脂製品グロメット：止水用ゴム製品リレーボックス：リレーやヒューズ類を収納する電源ボックス（樹脂・金属製）入社後のキャリアイメージ 入社後半年程度は、E-learningや指導員のもとで設計ルールやプロセスなど、基礎的な設計スキルを習得していただきます。その後は、低難易度製品の型物設計を担当し、経験を積みながら複数部品や高難易度製品の設計にもチャレンジしていただきます。将来的には、3年を目途に少人数チームのリーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。採用背景・ＰＲ情報 ・カーメーカーや社内関係部門と連携しながら製品開発設計を行うため、自動車開発に深く関わることができ、様々な設計スキルやマネジメントスキルの習得・向上、人脈形成が可能です。・自身が設計した製品が実際に車両に搭載される姿を目にすることができ、大きな達成感を得られます。

・自動車に必要不可欠なワイヤーハーネス開発設計業務。・客先へ提案/協業しながら、先行、量産技術開発、受注活動、構想段階から量産化を行う最前線業務入社後のキャリアイメージ 3年を目途に担当として開発の構想から量産までの設計業務を経験し顧客の思想や仕事の進め方を学びます。その後、設計主担当として設計業務全般を担当。また小チームのリーダーとして業務を進めマネジメントを習得して頂きます。採用背景・ＰＲ情報 自動車の大変革期の中、電装品としてますます重要視されているワイヤーハーネスのトップ企業として最先端の自動車部品開発を担っています。車両構想段階から量産までの設計業務が経験でき、国内外の顧客に対しグローバルに活躍出来る機会があります。苦労もありますが、多くの仲間と1つの製品を情熱を持って作り上げる達成感（コミュニケーション/チームワーク）、また、自身が成長できる（プロフェッショナル）環境があります。また、メンバーの意見を聞きながら職場環境を改善する風土もあり、ぜひあなたの声を待っています。

同社主力製品であるワイヤーハーネス用構成部品の仕入れ業務。(社外との取り引き・調整・交渉業務)・社外取引先への情報展開業務・社外取引先への発注業務・納期調整業務・同社保有の棚卸資産管理業務・社外取引先との業務・仕組み改善活動(契約/ルールの構築、win-winを目的とした改善活動)入社後のキャリアイメージ ・入社後、弊社及び弊部の基礎教育を受けて頂きます・指導員の下、担当業務を開始頂きます。(実務基礎)・入社3～5年を目途に弊部の全業務習得を目指します。・部の本部が四日市にありますので、四日市への転勤の可能性があります。・入社後5年目頃より海外勤務(駐在)の機会があります。　(アメリカ・中国・ベトナム・タイ・フィリピン)採用背景・ＰＲ情報 ・CASEによる自動車の高性能化、電動化が進行する中、ワイヤーハーネスの需要は高まる一方で、その構成部品の仕様も高度化しています。・その様な状況下、同部の業務に於いても取り扱い品種が増え、また海外を交えた取引も増加しています。・同部では社内にとどまらず、海外を含めた取引先等との業務連携を通じて、広いフィールドでグローバルに活躍出来るチャンスがあります。・同部と同業務の経験や海外コミュニケーション等が未経験の方も大歓迎です。

調達部門の中で下記を扱う部門の担当業務・調達業務：自動車用低圧コネクタ （CASE高速通信コネクタ等） ・ワイヤーハーネス用コネクタ製造用金型調達入社後のキャリアイメージ ＜新卒ベースのキャリアプラン＞取扱年次に基づき以下プランに沿ってキャリア形成頂きます。・1～3年目：調達業務基礎習得・4～8年目：調達業務の深化と組織横断的な企画運営習得・9～13年目：調達チームリーダー（課長職補佐）採用背景・ＰＲ情報 CASEに代表される100年に一度の自動車業界の変革期において、電気接続部品の需要が高まっています。「良いものを魅力ある価格で」調達するため、組織力のさらなる向上を目指し、新たな人材を募集します。また、仕入先は日本全国に加え、中国やASEAN地域にも広がっており、グローバルに活躍できる人材を歓迎します。

・規制物質管理に関する業務を担当して頂きます。（以下、業務の一例）・当社製品の規制物質情報を管理している社内システムの運営／開発・規制物質調査（仕入先調査、顧客回答など）・法規制（グローバル）などの動向調査・社内の管理方法／体制の検討入社後のキャリアイメージ 1年目：規制物質管理やシステム、法規情報など、経験者指導下で習得2-3年目：担当者として実務経験の積上げ4年目以降：規制物質管理のリーダーとして社内外との関係構築を行い、活躍できるように育成。採用背景・ＰＲ情報 カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミー等、環境対応への要求が高まる中、規制物質の管理もその一つです。今後、さらに重要度が増していくため、重要な役割を一緒に担ってくれる方を募集します。

「次世代の自動車部品を、どうやって“作りやすく・ムダなく”作るか？」を考える仕事です。ワイヤーハーネス（自動車用配線部品）やEV関連製品など、これからの自動車に欠かせない製品をつくるために、工場の生産ラインや作業の仕組みづくり・改善にチームで取り組みます。(具体的例)・作業しやすい手順や、ムリ・ムダの少ない流れを考える・必要な治具（作業を助ける道具）や設備の使い方を検討する・現場スタッフや設計部門と相談しながら、より良い作り方を形にする・既存ラインの改善（「もっと良くする工夫」）からスタートし、慣れたら新製品の立上げにも挑戦＊最初から一人で任せることはありません。先輩と一緒に、現場を見ながら少しずつ覚えていけます。入社後のキャリアイメージ まずは「現場を知る」ことからスタート。焦らずプロを目指せます。【入社後～】先輩のサポートのもと、既存ラインの改善活動やデータ整理など、取り組みやすい業務からスタートします。先輩社員と共にOJTを実施しながら、業務の進め方や基礎知識を学びます（最初から一人で任せることはありません）。【慣れてきたら】作業手順の見直し、治具・設備の検討、関係部門との調整にも挑戦し、徐々に新製品のライン立上げにも関わります。【将来的には】新製品立上げの中心メンバー、プロジェクトリーダー、工場全体の改善推進など、適性に合わせたキャリアを描けます。

●配属部署：海外事業本部/メジャーアプライアンス部のミッション家電事業を取り巻く環境変化を捉え、独自の世界観・ストーリーと価値提案により、顧客と持続的につながる事業モデルへの変革に挑戦しています。あわせて、ブランド力の強化を通じて、安定的な成長を実現する事業体への進化を目指します。当グループは冷蔵庫・洗濯機を担い、パナソニックのブランドドライバーとして、ロイヤルカスタマーマーケティングを軸に顧客との関係性を深化させ、顧客価値の最大化を追求します。●配属される課：市場課のミッション担当エリア(中近東)の地域統括会社・代理店と連携して販売と収支の最大化とパナソニックのファンづくりを実践する●募集背景地域特性を踏まえたエリア戦略の高度化が求められており、中東ｘ冷洗商品に精通した人材の強化によりマーケティングのプレゼンスをさらに高め、販売・製販連結収支最大化に貢献できる組織へと質を高めていく。●担当業務と役割中近東地域における商品・市場別マーケティング推進海外販売会社販社・事業部との連携による販売と収支の最大化●具体的な仕事内容担当地域におけるメジャーアプライアンス(主に冷蔵庫)の販売・マーケティングの担当者・パナソニックファン創出による事業拡大と製販連結収支最大化への貢献・販売・収支・在庫のKPIマネジメントおよび価格戦略の統括・感性価値の具現化と顧客接点強化によるロイヤルカスタマー創出、プレミアム戦略の策定・事業部／工場／販売会社と連携した顧客起点の商品企画と実需最大化（店頭・現場力強化）・販促・宣伝の企画立案・実行および予算管理・市場／競合／業界／流通の分析とインサイト発信・事業計画の策定と実行管理

【募集背景】事業企画室におけるサービス企画機能の強化に向け、専任担当を新たに募集します。現在は事業企画室内の複数名でサービス企画業務を担っている状況ですが、今後は専任体制を整備し、サービス企画の中核を担っていただける方を募集します。【ミッション】グローバルでのサービス企画の専任として立ち上げ推進して頂きます。【業務内容】■サービス事業の収益化プロジェクトのリードまたはサブリード役、またはPMOとしてのプロジェクト遂行支援、進捗管理　■海外を含めた延長保証、保守契約、他、Customer Service 機能における収益創造計画立案と実行のリード■Customer Service機能としてのP/L管理、改善■トプコンのグローバル組織と連携した、顧客満足度向上のためのプロジェクトの推進、サポート■サービス性向上を目的とした、設計・企画メンバーへの問題提起、技術要求提案、プロジェクト推進のリード■顧客データの分析と、サービスビジネスの計画立案※HQとして、グローバル各地とのオンライン会議、海外出張ベースでの支援・遂行も含みます。【製品について】アイケアビジネスでは“人の目の健康への貢献”、特にQuality of Vision（見え方の質）の向上を目指し、眼科医向け及び眼鏡店向けの検査・診断用機器、治療機器、IT応用に関するグローバルな研究、製品開発および、販売を行っています。３次元眼底像撮影装置（OCT : Optical Coherence Tomography）は、眼科医向け医療機器の最先端での開発が進められており、眼疾患の早期発見から予防へいろいろな機能の追加が急速に進んでいる製品です。【配属部署】事業企画部　企画課　6名営業企画・事業企画・サービス企画等を担っているチームです。現状、サービス企画専任担当はいない状況です。【働き方】■WLBの整った環境で就労頂けます。・フレックスタイム制度：あり(コアタイム10:00-15:00)・在宅勤務：週1.2回程度可・年間休日：128日・入社3年後定着率90％以上

【業務概要】 ・ボデー系部品の組立工程設計及び、良品条件確立に関する業務自働化に向けた新技術の導入に関する業務をご担当いただきます。【業務詳細】 ・設備の組込み・立上げの企画検討・産業用ロボットティーチング及び加工条件の調整・PCによる条件表作成等の事務作業・レイアウト変更による工事作業・カメラ/AMR/協働ロボット/IOT化などの新技術の検討【業務での使用ツール】 AUTO CAD、Microsoft office全般【募集背景】 ・スマートファクトリー化に向けた新技術などの導入・工場をまたいだ寄せ止め実施に伴い、導入検討、立上げ作業のが出来る人材が必要になる為【部署の役割】 量産を行うために、設備・工程をつくり込み、物流を含めたムリやムダの無い量産ラインを製造部への“確実なバトンパス”新技術を導入し、今までにない付加価値をつけて貢献する。【休日出勤・出張の有無】 休日出勤の有無･･･有（2回/3カ月程度　主に量産設備への組込み工事時）海外勤務の可能性･･･有（４年以上の実務経験者／海外子会社への出向／生準応援など／３年）国内・海外出張の有無･･･有（国内拠点など応援要請がある場合）【組織構成】 11名・平均年齢は高めですが、若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。（そのうち、経験者入社の方は1名）

【業務概要】新規車種の生産準備および号口設備の改善業務 【業務詳細】新規車種の生産準備および号口設備の改善業務 【業務での使用ツール】PC(EXCEL、パワポが使える程度で可） 【募集背景】部署異動のため補充人員が必要 【部署の役割】新規車種の生産準備および号口設備の改善業務により、作業者が働きやすく、しっかり儲かる設備を作り上げる。 【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･有（月に2日～4日程度）海外勤務の可能性･･･有（入社後5年目以降　※成長により前倒しあり）国内・海外出張の有無･･･有（入社後3年目以降　※成長により前倒しあり） 【組織構成】 部長1名-課長1名-係長1名-担当者8名

【業務概要】内装/シャシー部品の組み立て工程設計や量産に向けての手配を行っていただきます。前工程の製品設計部署や仕入先メーカー、量産工場など多岐にわたる関係者とのコミュニケーションをとりながら従事していただきます 【業務詳細】・量産工場との設備仕様確認・組立工程の工程計画立案・設備/治具構想検討・部品加工費算出・仕入先への設備/治具仕様提示と設計/製作フォロー・トライ造り込みのフォローと量産工場引き渡しまでの予実確認、確実なバトンパス 【業務での使用ツール】Microsoft office全般、Solid works、3D-Experienceなど 【募集背景】新規プロジェクトの立ち上げに向けて、溶接をはじめとした組立工程の検討/手配や新技術立上げを行える人材が必要になるため。 【部署の役割】自動車の内装部品/シャシー部品製造を実現するムリやムダのない製造ラインの構築を効率よく行っていく。 【休日出勤・出張の有無】休日出勤の有無･･･有（業務進捗に応じて実施いただきます）海外勤務の可能性･･･無国内・海外出張の有無･･･有（北米、欧州） 【組織構成】計8名、平均年齢30台半ばです。課組織として少人数ですが、それ故にお互いに助け合いながら仕事を進めています。

【職務内容】■まいたけをはじめとした当社商品の提案営業（本部商談・新規開拓・得意先への企画提案など）をお任せします。■まいたけ・えりんぎ・ぶなしめじ、マッシュルームなどを大手スーパーやショッピングセンター、食品量販店などに置いて頂けるようにマーケティングを行い、営業提案をして頂きます。※例：食べ方（調理方法）の提案、売り場提案、大手グローサリーメーカとのコラボ等で「雪国まいたけ」のブランドを確立させ、安全、安心の食品をお客様にお届けします。様々なメーカーと仕事を進めることが多いのキャリア形成にも大きく役に立ちます。【営業のスタイル】自分の裁量権を大きく持って、マニュアル通りの営業ではなく、個人主義が強いスタイルです。自分から提案できるチャンスが多く、様々なクライアントと仕事をする機会が多いので、キャリア形成に大きく役立ちます。また、商品の特徴により、同じ顧客に対しても、時期により全然違う営業スタイルや提案ができるような、普通の営業がなかなか体験できない面白さがあります。最前線で価格交渉などもできます。【同社について】まいたけ業界NO.1の雪国まいたけ。健康志向の高まりがあり、まいたけの需要が拡大しております。同社は日本で最大のまいたけ生産量を誇るトップメーカーです。当社の生産しているきのこ（まいたけ・えりんぎ・しめじ）のイメージは「健康」です。食べて頂いたお客様の健康を願い、安全・安心でおいしい商品づくりに励んでいます。看板商品である、まいたけは、食感の良さが一口でわかるプレミアムな”まいたけ「極」”に全面リニューアルしたこともあり、新たに多くのファンを獲得し、年々拡大しております。お客様のニーズに応えながら、まいたけを中心とした食材のおいしい食べ方を提案し、お客様の生活に寄り添い、健康的な人生を業務を通じて、応援して頂きたいと思っております。【転勤頻度】5~10年に1度程の頻度のため、当面転勤はございません。

お餅、もしくはパックごはんの生産管理において、社内各部門と連携して機動的な業務執行はもちろんの事、業務のデジタル化や生産性向上に向けた体制の高度化や業務改革の実行をお任せします。【具体的には】・生産管理、出荷管理業務　生産計画策定　(工場別、商品別、月間生産・販売計画)、生産管理、原価管理(予実管理、生産係数集計)【入社後の期待】営業本部や生産本部などの社内関連部門のほか、様々なステークホルダーと連携しながら生産管理のエキスパートとして生産性向上と業務のデジタル化等の改革を実行していただきます。

【期待する役割、業務内容】モビリティ関連産業（自動車、MaaS事業等）におけるSoftware Defined Vehicle (SDV) の実現をサポートし、ソフトウェアを中心とした製品・サービス開発プロセスへの変革を推進します。具体的には、ソフトウェアファーストのアプローチを採用し、プロセスの最適化、ガバナンスフレームワークの構築、組織カルチャーの変革を通じて、クライアントがSDV開発の効率化・高度化を図るための支援を行います。また、UXやUSデザイン、クラウドインフラやOTA（Over-the-Air）技術を活用したデジタルプラットフォームの構築において、設計から導入までの各フェーズに携わる大きなやりがいと成長機会のあるポジションです。【プロジェクト事例】■自動車会社A社・車内外データを活用したドライブ体験向上を目指した新規事業開発・次世代ECUソフトウェア開発に関わるマネジメント課題・リスク解決支援・SOPまで、及びSOP以降の後から進化に関わるリリースプロセス構築支援・オフショア開発パートナーシップマネジメント支援・働き方改革、生産性向上のための仕組み構築支援■自動車会社B社・SDVアーキテクチャのマーケットリサーチ支援・クラウド上のバーチャルECU開発環境構築支援・統合ECU開発管理プラットフォーム構築支援・車両データ活用プラットフォーム構築支援・SDV開発体制構築支援

【期待する役割】お客様のCxOレベルとの議論を通じて、モノづくりの将来像を共に考え、課題解決のための提案を行います。デジタル技術や先進手法を活用して、製造業のお客様の業務改革、組織再編、デジタルトランスフォーメーション、グローバルトランスフォーメーションなどの変革を幅広く支援します。【業務内容】■全社DX戦略の策定■新事業/製品開発の企画立案■戦略実現のためのシステム/データアーキテクチャ策定■DXを推進するための組織/人材設計・育成■デジタルを活用したバリューチェーン改革の立ち上げ■お客様の課題を解決するための提案～案件化■新規サービス立上げ

【職務内容】・投資資有価証券、レポ、セキュリティーレンディング、店頭デリバティブ等における決済を担うバックオフィス業務(いわゆる市場事務関連）・オペレーション対象業務における時価評価、会計、決算のレポーティング業務・業務改善の目線でのVBA等シート構築【魅力】★同社は2001年に創業した比較的新しい銀行です。他行と比較してもベンチャーマインドが強く、若手であっても実力があれば責任のある職務に登用する等、スピード感と裁量をもてる環境です。★一人ひとりが幅広く業務に従事することができるため、デリバティブ業務にかかるスペシャリストを目指すことができる環境です。★中途入社比率7割、女性比率4割、外国籍多数在籍などダイバーシティに富んだ職場です。行員同士を互いに個人と尊重し、役職関係なく「さん」づけで呼び合うなど、立場や年齢、経歴の垣根を越えた風通しの良い社風です。★全社としては週1回早帰りの退行日を設定したり、年2回のリフレッシュウィークの実施、連続5日間休暇の義務化なども行っており、平均残業時間は10.5時間、平均有給取得率も78.9％とワークライフバランスを保つことができます。★育児休業取得率は女性100％、男性53.8％と、安心してライフステージを迎えることができる点も魅力のひとつです。【配属部署】市場外為事務部（30人程度在籍）【企業の魅力】・中途入社者比率が高く、さまざまな業界・企業出身者が活躍しているため、新しく入社する方も馴染みやすい環境です。・社員同士は役職ではなく「○○さん」と名前で呼び合う文化があり、風通しの良い組織風土が根付いています。・多様なバックグラウンドを持つ社員が在籍しており、新しい意見や考え方を受け入れる柔軟性があります。・否定から入る風土が少なく、チャレンジや提案を歓迎するカルチャーがあります。

当部門は、テクノロジーを用いて金融機関および非金融機関の新規事業および業務変革を支援する部門です。新規事業の構想、イノベーション構築、実行支援を行います。【職務内容】■クライアントが持つアセットを利用した外部企業連携（オープンイノベーション）に関する支援・クライアントの新規事業支援、戦略立案、体制構築、外部企業とのマッチングの支援■アライアンス対象業種・金融業界から非金融業界まで幅広く【得ることができるスキル・経験】・海外で実施されている最新のオープンイノベーションに関する知見・既存業務の拡張および0からの新規事業立ち上げ支援の経験・協業支援/提携支援の経験【役割及び責任】＜シニアコンサルタント、コンサルタント＞・特定の業界や業務領域に関する高い専門性を持ち、担当プロジェクトにおいて、局面によってはマネジャーの代わりを担える存在として活躍頂きます。・マネジャー以上からの一定程度のガイドがある状況において、プロジェクトの計画を作成し、プロジェクト遂行時においては、下位メンバーをリードしながら、成果物を作成していくことが期待されます。

不動産、年金、証券代行など信託銀行の法人ビジネスにおける預金/貸金取引の事務の企画を担います。各部署で異なる事務フローを標準化し、より高度かつ効率的な事務フローの構築を目指しています。【職務内容】1つのプロジェクトを複数名で対応していきます・法人預金業務、法人貸出業務の管理に係る本部企画業務・法人預金等の事務を今後継続的に集約。安定的な運営維持のための仕組づくり・事務プロセス改善への取組、DXを活用したアナログ業務の効率化推進・本部部署として、営業現場を指導・サポート【DXを活用した業務効率化事例】・ベテラン社員の事務業務から作業見本の作成、チェックボックス化による標準化・将来的には全社や地方の支店に横展開できる事務フローの作成を目指しています【組織構成】法人マーケット統括部 企画・営業推進室　受信・与信G 12名（うちスタッフ嘱託5名）【働き方】在宅：週2～3回残業：19時前後に業務終了される方が多い【同社について】■三菱UFJ信託銀行（MUTB）は、『人をつなぐ。未来をつなぐ。』をコーポレートメッセージに掲げ、さまざまな社会課題の解決に取り組んでいます。（https://www.tr.mufg.jp/sustainability/action_archive.html） MUTBは、個人、法人、機関投資家のお客さまに対して、資産管理、資産運用、資産承継、資産の流動化、不動産の売買仲介・管理、不動産戦略コンサル、株主名簿管理と株主・投資家向けリレーション構築コンサル、企業年金の資産運用・管理と制度管理・制度コンサル、市場運用と為替マネジメントサービス等、幅広い事業分野で、専門性と先進性のチカラを発揮し、人と社会の想いを未来につなぐ会社です。■MUFGの中核を担う信託銀行として、高度かつ幅広い専門性をお客様へ提供。Fintech等による金融の変革の中においても、MUFGの国内随一の圧倒的な顧客基盤に対して高い付加価値を生み出し続けることで更なる成長を目指しています。■足許では高度な専門性発揮を担える人材に焦点を当てた人事制度への改定を行い、主軸となる事業領域を中心に即戦力としてのキャリア採用を拡大しております。

◆年休121日／賞与5.6ヶ月／残業20H／フルフレックスの環境◆連結:3,760名・売上収益3,118憶円の自動車内装Tier１独立系企業◆自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタ・ホンダ・日産・SUBARUなど大手と安定取引！■職務内容：同社の第２２設計部にて、車外騒音の制御や搭乗者の乗り心地を考慮した自動車内装部品(フロアーカーペット、ヘッドライナー、シートカバー等)の設計・開発業務をご担当いただきます。車種ごとにチームを組み、新車種の開発や既存車種に合わせて設計をご担当頂きます。■職務詳細：・車種のフルモデルチェンジ・マイナーチェンジに伴う内外装部品の仕様検討・要件定義・製品設計開発。・デザイン造形を元に車両性能/製造要件/コスト/質量等の各目標を満たした内外装部品の仕様検討や図面作成。・社内外関係各所との折衝、調整・進捗管理・海外拠点（北米・中国・タイ）の設計支援※第２２設計部の主な顧客：本田技研工業、日産自動車、SUBARUなど■部署の優位性/魅力：同部署では関東地方の自動車メーカー様向けに同社主力製品であるフロアカーペットやサイレンサーをはじめとした各種内装部品の設計を担当しております。顧客のバリエーションが豊富であり、様々な自動車メーカー様と仕事をする機会があります。また、海外事業体（北米・中国・タイ）の設計支援をしているため、日本国内にいながらグローバルな視点での経験を積むことができます。（希望者は海外赴任のチャンスもあります）若手からベテランまで幅広く在籍しており、キャリア入社者も多数。風通しの良い職場で活き活きと働くことができます。■やりがい：自身が開発した内外装部品が使用された車を目にすると、大きな達成感や満足感を得ることができます。内外装部品はデザインだけでなく、安全性能や振動性能、ユーザーの使いやすさに拘った実用性能など、車両の商品価値を高めるための重要な要素です。顧客視点に立ったモノづくりに没頭でき、システムサプライヤーとして商品力提案から、エンジニアとしてのスキルアップまで、幅広くキャリア形成をしていただく環境をご用意しております。■募集部門：設計部■募集背景：人員増強の為。

【部門ミッション】通販型ビジネスモデルでの自動車保険・火災保険・医療保険の新商品（含む商品改定）・サービスの研究・企画・立案、およびローンチに向けたプロジェクト管理全般、販売商品の保険引受リスク管理（料率検証、引受基準検証等）【具体的な業務内容】・火災保険・医療保険等の新商品/サービスの企画立案・保険業界動向/競合他社商品、関連業界動向等の研究・火災保険・医療保険等の保険料率の作成（改定）・自社データを用いた各種データ分析業務 【仕事の魅力】・ダイレクト損保ならではの豊富なデータを活用した商品開発業務に参画可能です。商品改善、会社への収益貢献といったミッションを、データ分析を中心とした業務により実現を目指していけます。・データ分析分野は、AIを活用した予測モデルの開発など、技術進歩が進んている領域でもあり、やる気次第で自らのスキルアップを実現できるチャンスもあります。また、成長中の会社であり、自分の仕事の成果が会社の業績に直接貢献します。【企業の特徴・魅力】■ダイレクト損害保険会社なので、よりお客様目線での業務ができる。 ■風通しのよさ、フラットな組織。■チャレンジを推奨する風土 ■少数精鋭のため、裁量を持て、幅広く業務を経験できる。 ■家庭と仕事の両立がしやすい環境 ■希望によってはキャリアステップとして異なる部門で経験を積むことも可能です。 ※弊社からの入社実績多数※◇3分でわかるソニー損保 https://www.youtube.com/watch?v=ufK5QuLz1MI ◇ソニー損害保険　紹介動画 https://sites.google.com/b-inc.co.jp/sonysonpo/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0

【部門ミッション】通販型ビジネスモデルでの火災保険・医療保険等の新商品（含む商品改定）・サービスの研究・企画・立案、およびローンチに向けたプロジェクト管理全般【具体的な業務内容】以下業務の課レベルでの推進・統括役・火災保険・医療保険等の新商品/サービスの企画立案・保険業界動向/競合他社商品、関連業界動向等の研究・新商品/サービスローンチに向けたプロジェクトの運営・管理・上記に伴う社内関連部門、社外提携先等との調整・約款/規定作成、またはその他販売ツールのチェック業務【組織体制】火新医療商品開発部：部長１名、部員9名【ポジションの魅力】火災保険・医療保険等の知識・経験を活かしつつ、新しいことに前向きにチャレンジ可能です。また、成長中の会社であり、自分の仕事の成果が会社の業績に直接貢献します。【特徴・魅力】■ダイレクト損害保険会社なので、よりお客様目線での業務ができる。 ■風通しのよさ、フラットな組織。■チャレンジを推奨する風土 ■少数精鋭のため、裁量を持て、幅広く業務を経験できる。 ■家庭と仕事の両立がしやすい環境 ■希望によってはキャリアステップとして異なる部門で経験を積むことも可能です。 ※弊社からの入社実績多数※◇3分でわかるソニー損保 https://www.youtube.com/watch?v=ufK5QuLz1MI ◇ソニー損害保険　紹介動画 https://sites.google.com/b-inc.co.jp/sonysonpo/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0

【職務内容】当社グループ会社４社のIT管理業務となります。（以下詳細）■IT環境サポート業務（ヘルプデスク／設備貸出／購入／YouTubeスタジオ運営支援／ハイブリッド会議運営支援等）■開発業務業務（基幹システム改修・業務効率化支援） ※最近はPythonを使うことが多いです。 ■セキュリティ監視業務（自動監視の仕組み構築） 上記業務を通じて、開発、ITインフラ、セキュリティ、データベース、クラウドサービス（最新AI等）利用などIT業界の知識を網羅的に取得することができます。【魅力】■残業時間は0時間～10時間/月程度と非常に働きやすい環境です。（平均５時間程度）■有給取得率も約７割と有給を取りやすい環境も整っております。（アニバーサリー休暇、リフレッシュ休暇等）■持ち株制度もあり、将来の資産を形成する仕組みも整っております。【募集背景】グループ会社の規模拡大による、増員【組織構成】６名

【期待する役割】医薬品の信頼を守る、分析研究のポジションをお任せします。 同社では品質を「最優先事項」と位置づけ、国内GMPは元より厳格なFDA(米国食品医薬品局)への対応を進め、取引先の信頼を獲得しています。【職務内容】・新製品の原材料の受け入れ試験法・工程管理試験・製品の規格及び試験法の研究開発・分析法バリデーション・申請データの取得等【魅力】◆ キャリアアップの実現が可能な環境です。研究開発部門は、原薬と製剤が連携している事、また生産部門や品質管理部門とも連携する職場ですから、医薬品に関する様々なスキルが習得出来ます。また、海外企業との繋がりもあるため、様々なキャリアを持った方の経験を生かすことができ、またご自身のキャリアアップも実現しやすい職種です。【募集背景】組織体制強化に伴う増員【組織構成】物性研究室：20名ほど

【採用背景】増員。当事業部のメイン顧客であるモバイル業界において、近年ビジネスを多数獲得できている一方、開発SEが慢性的に不足している。継続的なビジネス拡大を図るためにも、開発人財の拡充を行う必要がある。【職務内容】大規模ミッションクリティカルシステムの機能追加および維持管理業務を実施し、サービスの安定提供を担っていただきます。・大規模ミッションクリティカルシステムにおけるアプリケーション開発の　設計～試験・リリース～維持管理までのトータルな業務内容に加え、　数年後に求められるシステムのあるべき姿をデザインし、　それに必要となる新たな基盤の提案を実施し、付加価値の高いシステムの具現化に貢献できる仕事です。【業務詳細】・フロントエンド開発（React等を使用）やバックエンド開発（GraphQL・API・RDB・NoSQL等を使用）を支える複数のチームがあり、通信業界の大規模社会インフラサービスに関わるシステム開発を担当いただきます。・開発環境は AWS 等のクラウドや、Kubernetes・仮想VMを活用したクラウドネイティブ基盤。要件に応じて最適なアーキテクチャ選定にも携わります。・開発言語は C言語・Java を基盤に、TypeScript・Go 言語といったモダン技術も活用。幅広い技術スタックを経験でき、最新技術に挑戦できる環境です。・生成AI を活用し、既存システムのモダナイズや運用改善にも取り組みます。具体的には、従来の言語資産をモダン言語へ効率的に移行する支援や、運用時のログ分析・インシデント自動解析を通じて品質と安定性の向上を実現します。　安定稼働と品質向上を担うミッションクリティカルシステムに関わりながら、技術者として大きく成長できるポジションです。■職務詳細・大規模ミッションクリティカルシステムにおけるアプリケーション開発の設計～試験、リリース～維持管理まで・数年後に求められるシステムのあるべき姿の構想・モバイル業界における新たな基盤の提案【アピールポイント（職務の魅力）】■社会インフラであるモバイル業界、その１億超のユーザに対し直接価値を生み出すことができるお仕事です。■当社の強みであるPM力を活かし、社会に大きなインパクトを与えられる大規模システムの開発に携わることができます。■これまで培ってきた当社のSI力に加え、新たな挑戦を歓迎する風土があり、やりがいと成長機会が非常に多くある環境です。【働く環境】■配属組織：テレコムユーティリティ事業本部https://mob.nttdata.com/■リモート：週4.5日リモート可※ただし遠隔地勤務は不可■出張：原則無し★魅力■社会インフラであるモバイル業界、その１億超のユーザに対し直接価値を生み出すことができるお仕事です。■当社の強みであるPM力を活かし、社会に大きなインパクトを与えられる大規模システムの開発に携わることができます。■これまで培ってきた当社のSI力に加え、新たな挑戦を歓迎する風土があり、やりがいと成長機会が非常に多くある環境です。

【仕事内容】飲料・製菓・製パン・デザート･食品・健康食品のメーカーに対して、おいしさの要素である「色」「香り」「味」「食感」「機能･健康」を支える食品添加物や食品の提案営業を担当していただきます。■顧客（食品メーカー開発員や購買部門）からの依頼に対して提案品選定、サンプル提出、関連資料提出など対応■顧客へ開発テーマや課題等をヒアリングし、ニーズに合う各種食品添加物、食品素材を組み合わせて提案■自社研究チームと連携し、顧客ニーズに対する提案製品や提案ツール、提案の仕方を検討し、場合により研究同行にて提案■自社新製品や製品提案用の応用試作品などを用いて顧客へプレゼンテーション■既存取引品について在庫・デリバリー、規格等の変更、価格改定、クレームなどの対応【配属部署】第一営業部 名古屋営業所

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中で車載用通信システムが担うミッションは大きいため、ソフトウェア開発経験がある方を積極的に採用をしていきたい。【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。・システム設計　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定　- 周辺機器とのインターフェース選定・ソフトウェア設計　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■やりがい車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。■魅力点①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。■感性に触れる事例「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。■技術面での魅力・高速ネットワーク（4G・5G・さらにその先）民生用品でも使われるNW技術を自動車に搭載していける事はやりがいにつながります。PCでも搭載しているシステムを自動車に搭載するのは　OTMで書き換えするときに自動車ならではの難易度があり、自動車のソフトウェア

【募集背景】車両開発におけるCMFデザインのリーダーのみならず、同領域ではデジタルツールを活用し、デジタル上でも表現をできるようにしていきたいと考えており、それらの知見・意欲のある方を求めております。【部門ミッション】色や素材の提案はもちろん、そのコーディネーションが持つ価値を定義し更には車両全体のデザイン表現としての世界観を構築する事を目標として開発をリードします。【職務概要】量産車開発におけるCMF領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の開発業務を上司の指示のもとご担当頂きます。またデジタルツールを用いたCMF領域における先行開発としてのコンセプト立案及び新価値の創造・世界観構築へ挑戦頂き、新たな業務プロセスの構築も担当して頂きます。※CMFとはモノの表面を構成するColor(色),Material(素材),Finishing(加工)の3要素【ポジション特徴】・将来的にはCMFデザイナーとして内装/外装どちらも携わる可能性があります。外装色は現在特定のメンバーでタスクチームを組んで開発していますがメンバーは固定ではなく各自のキャリアやグループ全体のスキルアップも考えた編成・構成で不定期に変更します。・サプライヤ等で特定の領域を極めて来られた方はさらに広範囲でご活躍の幅を広げて行くことができます。ご入社いただく方には内装トータルでのコーディネーションや世界観・提供価値の提案を期待しております。表皮素材だけでなく部品塗装色、成形フィルム等多岐に渡る製品化の経験・挑戦が可能です。・現メンバーには各領域のスペシャリストがおり、そのような環境で知見やスキルを習得しながらデザイナーとしてステップアップいただけます。また、「新しい提供価値をつくること」が業務の本質のため、どんな業種の方でも十分に活躍できるチャンスがあります。【入社後イメージ】デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属。入社後1年程度は上司の指導のもと車両開発のプロセスをOJTにて学んで頂きつつ、デジタルツールを活用した素材・質感表現および量産CMFデザイン開発のスペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。【選考ステップ】①書類審査：職務経歴書およびポートフォリオの提出②1次面接：面接、質疑応答など※現在はTeams会議での実施③課題制作：与えられたテーマに沿って、作品を製作していただきます。∟ご希望の職種や状況により内容が変わります。⑤2次面接：実技プレゼンテーションと面接

【職務概要】本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。【職務詳細】スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。・システム全体の要求仕様の開発・システム全体の評価・検証の推進・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など【開発ツール】CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等【部門ミッション】お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。【ポジション特徴】①職場環境や働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります。■魅力点・車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

【職務概要】本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。【職務詳細】スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。・システム全体の要求仕様の開発・システム全体の評価・検証の推進・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など【開発ツール】CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等【部門ミッション】お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。【ポジション特徴】①職場環境や働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります。■魅力点・車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

【職務内容】生産設備の仕様検討、構想検討などの上流工程から、設計、立上、生産開始後の改善まで、一貫したモノ作りに携わります。自社オリジナルの生産設備の実用化、ロボットを使用した搬送や梱包の自動化、新規工場建設時の設備仕様検討など、幅広い設備関係の業務を担います。具体的には以下の業務をお任せします。※海外生産拠点での設備導入、立上等で年数回の海外出張もあります。【業務内容詳細】■生産設備検討での要求仕様の整理から製作仕様（メカ/電装仕様。人作業、レイアウト、モノ/人動線等）の確定■外部設計を使う場合の外部設計業者との交渉、検収条件決め、設計の進捗管理、導入検収■技術課題の整理と技術課題解決取組。裏付けのための実験検証の実行と実験報告書作成と報告■製作仕様を満足する構想設計、組図設計（3DCAD）■予算確保のための稟議書の作成と提案■設備投資プロジェクトのリーダーとして、関係部署にメンバーを集め、まとめ、設備導入を実行【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■28名程度（今回は第1設備部に配属予定です。）・第1設備部：商品及び部品の生産設備と樹脂系消耗品の生産設備・第2設備部：鉄系消耗品の生産設備【キャリアパス】■将来的に当部署にてマネジメント職やエキスパート職としてご活躍いただけます。また、適性次第では他部門のキャリアチェンジも可能です。

GRC（ガバナンス・リスク・コンプライアンス・アドバイザリー部）は、GRC領域の圧倒的な専門性を武器に、信用や透明性、コンプライアンスの重要性を求められる現代社会において、企業が健全な企業活動・事業運営を行うことのできるように支援しております。【具体的に提供しているアドバイザリー・サービス】■取締役会、監査委員会、監査役会の実効性評価支援■グループ/グローバルガバナンス態勢の設計・構築・高度化支援■グループ/グローバルでの経営管理/リスク管理/コンプライアンス態勢の設計・構築・高度化支援■企業全体のアシュアランス機能連携の強化支援（3つのディフェンスラインの整理）■リスクガバナンス、リスクアペタイトフレームワークの整備■内部監査体制高度化支援（アウトソーシング/コソーシング業務、外部品質評価等）■監査役監査支援(コソーシング業務等)■内部統制評価支援(JSOX/USOX含む)■不正対応と不正リスクのマネジメント態勢の設計・構築・高度化等■GRCツール導入に関するアドバイス■ESGに係る監査を通じた現状評価やリスク管理への組み込みに係る支援　など【組織構成】GRC(ガバナンス・コンプライアンス・内部監査チーム)：一般事業会社のリスクアドバイザリーを専門に担当する部署になります。【案件事例】・大手金融機関様向けのリスクカルチャーの醸成のご支援・エネルギー企業様向けのERM（全社リスクマネジメント）の高度化のご支援・メーカー企業様向けのサプライチェーンにおけるリスク管理のご支援等【当ポジションの魅力】・グローバルに展開する企業が抱えるガバナンス・リスク管理・コンプライアンスの案件が増加しており、海外出張などのチャンスもある環境です。・PwCのメンバーファームと連携し、クライアントに対してグローバルベースでサービス提供を行い、グローバル・プロジェクトを経験する機会があります。・現在未経験の領域であっても、各分野におけるスペシャリストになるまで十分なサポートをOJTおよびOff-JT（研修、e-learning）を通して行います。そのため、グローバル・プロジェクト参画を通じてキャリアを築かれたい方、企業・社会全体に大きなインパクトを与える仕事を経験されたい方、企業が現在直面する新しい課題を解決することを通して達成感を実感されたい方などにおすすめできるポジションです。・ご本人のキャリア形成のため、弊法人全職員を対象とした資格試験補助制度に加え、当部の業務に関連した部門独自の資格試験補助制度（合格祝金支給や年会費負担）を設けております。

【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）およびインフォテイメントシステムの・ソフトプラットフォームアーキテクチャの設計・システム仕様の作成、要件定義、制御仕様への落とし込み・API・サービス仕様の設計・OTAソフトウェア更新システムの設計・仮想化プラットフォームの設計性能評価・車両システム間連携機能の設計・クラウド連携アーキテクチャの設計【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①多様な価値観を持つお客様一人一人に対し ②高い加価値をもつ機能を③素早く開発することによって実現して行く必要があります。ソフトウェアファーストを可能にするプラットフォームを導入することにより、お客様の満足度向上とブランド価値向上を実感できます。ソフトウェアエンジニアとして、ソフトウェアプラットフォーム開発に関する技術開発～量産開発まで一貫して経験することができるポジションです。将来的には、チームリーダーとして組織全体の技術力・生産性の向上と社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待します。

【募集背景】車の価値変化の時代において、車を売り切るビジネスではなく、車が進化していくビジネスに転換する必要がある。その中でOTAが担うミッションは大きく、車の不具合の早期改修や新しい価値をお客様に提供していく基盤を作る必要がある。その為にもそういった車を作ることが急務である。【職務概要】PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。【職務詳細】・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発具体的には以下業務を担当いただきます。（1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義）（2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価（3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築（4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動【部門ミッション】ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務（ソフトウェアアップデート）プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。【ポジション特徴】OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。■やりがいOTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます

【募集背景】この春始動する、日系完成車メーカーの新システムの先行開発プロジェクト対応ための急募となります。この新システムは今後も他車種や他メーカーへの横展開を目指すアイテムとなるため、今後も継続して安定的にプロジェクトを進行できる体制を整えるための増員となります。【職務内容】車両システム開発製品に関するプロジェクトマネジメントをお願いします。具体的には・・・・顧客との折衝（各分野の開発リーダーと同行）・全体の日程管理・コスト管理【やりがい・魅力】全く新しい製品、システムとしてこれから世に出していくプロジェクトとなります。仕様決めから携わることができ、技術者目線、ユーザー目線で自身が取り入れたいと思うものを入れ込むことができるチャンスがあります。ユーシン社内に留まらず、ミネベアミツミグループ内の関係する部門と関わることができ、知見が広がります。◆転勤可能性：ポジションとしては想定なし（制度上はあり）◆出張頻度：月1～2回（主に客先）【ユーシンについて】株式会社ユーシンは、1926年創業、世界13か国 20拠点を有するグローバル企業です。自動車部門、産業機械部門、住宅機器部門を3本の柱として事業を展開しており、キーセットやドアハンドルはグローバルで高いシェアを獲得。国内自動車メーカーだけでなく、海外大手自動車メーカーとも取引実績があります。2019年には、「相合」部品メーカーのミネベアミツミと経営統合し、製品や技術の相合効果により更に国際競争力のある製品を提供していきます。●自動車部門：キーセット/ドアハンドル/ドアロック/スイッチ/センサーなど●産業機械部門：農耕機のシーソースイッチ/ジョグダイアルスイッチ/フォークリフトのコンビスイッチ/アシストスイッチなど●住宅機器部門：オフィスのレバーハンドル錠、電気錠/集合住宅のカードロック/ホテルの非接触カードロックHR、枠付電気錠など【ミネベアミツミについて】●1951年に設立。数多くの機械加工部品及び電気機器部品を扱う、世界でも数少ない東証プライム上場の総合精密部品メーカーです。●主力製品の精密機械加工部品は情報通信機器やOA機器市場、家電市場、航空機市場、自動車市場等で数多く使用されています。●世界27ヶ国、95製造拠点を構えグローバル展開も積極的。長年積み重ねてきた独自技術で世界各国の様々な要望に対応しています。

【職務内容】■まいたけをはじめとした当社商品の提案営業（本部商談・新規開拓・得意先への企画提案など）をお任せします。■まいたけ・えりんぎ・ぶなしめじ、マッシュルームなどを大手スーパーやショッピングセンター、食品量販店などに置いて頂けるようにマーケティングを行い、営業提案をして頂きます。※例：食べ方（調理方法）の提案、売り場提案、大手グローサリーメーカとのコラボ等で「雪国まいたけ」のブランドを確立させ、安全、安心の食品をお客様にお届けします。様々なメーカーと仕事を進めることが多いのキャリア形成にも大きく役に立ちます。【営業のスタイル】自分の裁量権を大きく持って、マニュアル通りの営業ではなく、個人主義が強いスタイルです。自分から提案できるチャンスが多く、様々なクライアントと仕事をする機会が多いので、キャリア形成に大きく役立ちます。また、商品の特徴により、同じ顧客に対しても、時期により全然違う営業スタイルや提案ができるような、普通の営業がなかなか体験できない面白さがあります。最前線で価格交渉などもできます。【同社について】まいたけ業界NO.1の雪国まいたけ。健康志向の高まりがあり、まいたけの需要が拡大しております。同社は日本で最大のまいたけ生産量を誇るトップメーカーです。当社の生産しているきのこ（まいたけ・えりんぎ・しめじ）のイメージは「健康」です。食べて頂いたお客様の健康を願い、安全・安心でおいしい商品づくりに励んでいます。看板商品である、まいたけは、食感の良さが一口でわかるプレミアムな”まいたけ「極」”に全面リニューアルしたこともあり、新たに多くのファンを獲得し、年々拡大しております。お客様のニーズに応えながら、まいたけを中心とした食材のおいしい食べ方を提案し、お客様の生活に寄り添い、健康的な人生を業務を通じて、応援して頂きたいと思っております。【同社商品の強み】 会社はまだまだ成長中で、西日本の発展・拡大の可能性はまだまだ大きい現状です。また、日本の高齢化により、商品の需要は高まりを見せており、販売量の拡大・市場シェアの伸び率も高くなる現状です。日本国内における更なる販売の強化のために人員の増員募集をしております。【転勤頻度】5~10年に1度程の頻度のため、当面転勤はございません。

～業界No.1！東証プライム上場の長谷工グループ◎／安定した環境で人事領域のキャリアUPを実現！／年休130日／土日祝休み／充実した福利厚生と安定した経営基盤から社員定着率95％を実現◎～【職務内容】将来の役職（マネジメント）候補としての採用です。～入社後の想定業務～・人事制度の企画・運用・労務管理・給与計算業務・社会保険・退職手続き・福利厚生等※これまでのご経験や適性に応じてご担当いただきます。将来的には人事領域のゼネラリストとして人事業務を幅広くご経験頂き、マネジメントも含めたご活躍を期待しています。～将来的にお任せする可能性のある業務～＜労務勤怠＞　労務管理、組合対応等 ＜企画＞　人事制度や評価制度の企画・運用等 ＜人事管理＞　給与計算、社会保険、退職手続き、福利厚生等 ＜教育＞　各種研修の企画＜運営＞　資格取得支援 ＜採用＞　新卒・中途採用業務【就業環境】・年間休日130日／土日祝日休み・実働7.5h／有給休暇（入社時15日～最高20日）・平均残業20h（全社平均値）・男女ともに育休取得実績有り【組織構成】人事部　人事課５名課長 １名（男性）人事部 ４名（20～40代 男性１名女性３名　※派遣社員の方含め）充実した福利厚生や安定した経営基盤により社員定着率は95％を実現しています。中途メンバーも多く、落ち着いて長く働ける環境の中で、人事としてキャリアUPが実現しやすい環境です。※企業担当から見た同社人事の方の雰囲気・お人柄も良く、仕事にも前向きな印象です。また社員の定着率も高く、特に人間関係で悩んだことは無いとおっしゃられる方が多く在籍されておられるそうです。【募集背景】国内市場No.1！70万戸のマンション設計・施工を行うプライム上場企業！長谷工グループの注力事業であるリフォーム事業の拡大に伴い、経営管理面で会社を支える、人事部門強化に向けた増員募集。【同社について】同社はマンション施工業界No.1の長谷工コーポレーションのグループ会社として、主に長谷工グループが施工したマンションのリフォーム・リノベーション事業を展開しております。リフォームは昨今の老朽化マンションの増加や新築マンションの価格高騰から、今後も安定した需要が見込まれ、強い経営基盤を持った安定性の高い企業です！

【同行の紹介】しずおかフィナンシャルグループは、基本理念「地域とともに夢と豊かさを広げます。」のもと、 マテリアリティに基づいた企業活動を展開し、全てのステークホルダーに多様な価値を提供することで、 社会価値の創造と企業価値の向上を目指して参ります。 【部署の紹介】 本ポジションは『経営管理部 管財グループ』の募集となります。 同部署は、銀行の店舗構想に基づく店舗の出店・建替えの他、土地・建物・設備の取得、保守管理を行います。 【業務内容】 ・同行の店舗構想に基づく店舗の出店・建替え等に関する業務 ・同行の資産全般（土地・建物・設備等）の取得、保守管理、処分に関する業務 ・同行の保有する資産の有効活用方法の企画と実行

【同行の紹介】 しずおかフィナンシャルグループは、基本理念「地域とともに夢と豊かさを広げます。」のもと、 マテリアリティに基づいた企業活動を展開し、全てのステークホルダーに多様な価値を提供することで、 社会価値の創造と企業価値の向上を目指して参ります。 【国際金融部】 金融市場を国際的に捉え、有望な投融資機会を捕捉することで、 リスクリターンの観点も踏まえた収益機会の拡大をミッションとしております。 また、「海外支店（ニューヨーク支店、香港支店、シンガポール支店）」「ブラッセル駐在員事務所」 を所管している部署です。 【ポジションの募集背景】 同行は、約２年前より「船舶ファイナンス」への取り組みを開始しました。 主に外航船を対象として、国内案件に加え、シンガポール支店を活用した海外案件にも取り組んでいますが、 今後の一層の業容拡大を目指し、更なる人員体制の強化を図りたいと考えています。 船舶ファイナンスへの取り組みを通じ、共に成長を目指して頂ける方をお待ちしています。 【業務内容】 船舶ファイナンスに関する業務をご担当頂きます。 ※ご経験やご希望に応じて、以下より業務領域を調整致します。 ・船主向け融資組成業務 　└条件交渉～稟議決裁～ドキュメンテーション～実行等 ・期中与信管理、モニタリング ・その他業務（他社との連携等）

【同行の紹介】 「地域とともに夢と豊かさを広げます」を企業理念とする企業グループの地方銀行です。（2022年に持株会社体制へ移行） フィナンシャルグループの第一次中期経営計画においては、長期的な視点で地域の成長にコミットする「10年ビジョン」と、 新たな価値の創造を目指す「5年ビジョン」の 2つのビジョンを掲げ、「未来」をキーワードとして企業グループとして「変革」を行っています。 【募集背景】同行は、地銀としては先進的な事例に多数参画するなど、地銀業界を牽引して参りました。 法人・個人を問わずファイナンス手法は複雑化/多様化しており、特に富裕層向けビジネスに関しては今後更に変革していく必要のある領域です。 銀行として、そして地域に信頼される金融機関として、今回は富裕層ビジネスをフロントに立って牽引して頂く方を募集しております。 【業務内容】 資産規模の大きい個人のお客様を担当し、以下業務の推進して頂きます。 ・不動産ニーズの獲得～企画～提案 ・収益不動産の与信へ向けた格付～稟議～融資実務 ・与信先への期中モニタリング ・その他運用性商品や保険等幅広い富裕層ビジネスニーズ獲得～提案 ・資産管理会社の活用