英語の年収400万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(27ページ目)

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV・EV向けの「電動パワートレイン部品（バッテリーパック、eAxleな）を対象とした構造解析・分析業務」をご担当いただきます。解析諸元データの収集・整理から、HyperWorksを用いた高精度なFEモデルの作成、ABAQUSやLS-DYNAを活用した解析実行ファイルの作成・実行、ポスト処理による結果確認、詳細な結果レポートの作成までの一連の解析フローを主導していただきます。さらに、得られた解析結果の分析に基づく設計改善の検討や、解析手法の改善提案、手順書のメンテナンス・図表作成など、シミュレーション技術を通じて電動ユニットの信頼性と性能向上を支える非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・電動パワートレイン部品（バッテリーパック、eAxleなど）を対象とした構造解析・分析業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの心臓部である電動パワートレイン（バッテリーパックやeAxle）の構造信頼性を、最先端のCAE解析（HyperWorks、ABAQUS、LS-DYNA等）を駆使してバーチャルに検証・最適化できる点が最大の魅力です。単に指定された解析を回すだけでなく、「なぜこのような応力集中や変形が生じるのか」「どうすれば軽量かつ高剛性な構造に改善できるか」まで深く踏み込み、シミュレーション結果から設計への具体的なフィードバックや解析手法の改善提案まで行えるため、解析エンジニアとしての高い裁量と手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、歓迎条件にあるSiemens NXでのモデル修正スキルや電動パワートレインに関する専門知識を掛け合わせることで、xEV（電動車）の構造解析・設計スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で最先端のCAEスキルを存分に発揮し、電動化の進化を技術面からリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV（ハイブリッド車）およびEV（電気自動車）向け「電池システム（バッテリー）の車両評価・実験業務」をご担当いただきます。電池システムの車両評価や実験の補助をはじめ、評価実験計画の立案支援、実験設備の管理・保守、シャシー等のテスト設備の取り扱い・操作、さらには取得した膨大な実験データの分析およびレポート作成まで、実験の企画から実機テスト、データ解析に至る一連のプロセスに幅広く携わる非常に重要なポジションです。【具体的な業務内容】・電池システムの車両評価・実験業務【仕事の魅力・やりがい】最先端の電動車両（HEV/EV）の心臓部であるバッテリーシステムの信頼性や性能を実証する評価・実験の最前線に立ち、開発プロジェクトをデータと実験の両面から支えられる点が最大の魅力です。単に作業をこなすだけでなく、「どのように精度の高い実験計画を組み立てるか」「得られたデータをどう分析し、分かりやすいレポートとして設計・開発部門へフィードバックするか」まで主体的に考え、評価の質向上をリードする手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、自動車の評価実務経験やシャシー等の設備運用のノウハウに加え、歓迎条件にある高電圧部品の評価経験やプログラミングスキルを活かすことで、電動車評価・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線のテスト・実験現場で実践的な評価スキルを磨くことで、今後ますます需要が高まるEV・電池システムのスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、電動化の中核を担うHEV（ハイブリッド車）およびEV（電気自動車）向けの「車載電池（バッテリー）設計、車両搭載設計」に関わる一連の開発業務をご担当いただきます。電池パックの構成部品設計をはじめ、熱マネージメント設計、車両フロア等のレイアウト設計、各種ステー・ブラケット設計、冷却・通気のための吸気・排気部品の設計、さらに電池パック内部部品の要求仕様検討まで、構造・熱対策・パッケージングにわたる幅広いプロセスに深く携わることができる非常にコアなポジションです。【具体的な業務内容】・次世代リチウムイオン電池パック・バッテリーシステム設計業務【仕事の魅力・やりがい】次世代モビリティの普及に欠かせない「電動車用バッテリーシステム」の設計開発の最前線に立ち、メカニカルな構造設計から熱マネージメント、車両搭載レイアウトまでを横断的に手掛けられる点が最大の魅力です。単に個別の部品を描くだけでなく、「限られた車体スペースにどう高容量な電池パックを効率よくレイアウトするか」「発熱するバッテリーをいかに効果的に冷却・保温するか（熱マネージメント）」といった高度なエンジニアリング課題に主体的に挑み、設計をリードするダイナミズムを味わうことができます。また、CADを用いたモデリングや図面作成のスキルに加え、電池・熱対策・高電圧ユニット・各種工法（板金・鋳物等）の専門知見をフルに活かせるため、EV駆動系・バッテリーメカニカルエンジニアとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。最先端の電動化開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるEVシステム設計のスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の燃費性能やエネルギー効率を左右する極めて重要な要素である「走行抵抗・転がり抵抗の計測・評価業務」をご担当いただきます。シャシーダイナモメータを用いた台上での転がり抵抗測定をはじめ、実車を用いた実装惰行法による走行抵抗の測定、得られた膨大な測定データの整理・まとめ、各種試験の準備・片付け、試験設備や部品の管理・メンテナンス、さらには安全かつ高精度な試験運営を支える業務手順マニュアルの作成まで、実験の根幹に関わる幅広いプロセスに一貫して携わる非常に実践的なポジションです。【具体的な業務内容】・走行抵抗・転がり抵抗の計測・評価業務【仕事の魅力・やりがい】最先端の試験・計測環境を舞台に、自身の自動車整備経験やMT運転スキル、各種専門資格をフルに活かしながら、クルマの燃費や環境性能を科学的に支えるデータ計測・解析の最前線に立てる点が最大の魅力です。単に決められた試験をこなすだけでなく、「どうすればより高精度かつ再現性の高い惰行測定データやシャシダイデータを取得できるか」「試験設備をいかに安定稼働させるか」まで主体的に考え、実験プロセスの信頼性向上をリードする手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、シャシーダイナモメータの本格的な取り扱い経験や、低圧電気・危険物取扱の専門知見をダイレクトに活かせるため、車両実験・性能評価エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線のテスト・計測現場で実践的な評価スキルを磨くことで、今後ますます需要が高まる環境・燃費性能評価のスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車の運動性能や環境性能の極限を検証する「実験・評価業務」をご担当いただきます。シャシー試験や排ガス計測試験における実車テスト、テストコースやシャーシダイナモメーター上での実走行試験をはじめ、試験車両へのシャシ・各種ロボットの搭載、燃料・部品の交換、試験車両の運転運搬、得られた膨大なデータの整理・まとめ、さらに試験設備のメンテナンスや業務手順マニュアルの整備まで、実験の準備から実走、データ解析、設備管理にいたる一連のプロセスに幅広く携わる非常に実践的なポジションです。【具体的な業務内容】・シャシー試験/排ガス計測試験業務【仕事の魅力・やりがい】最先端の試験・計測現場において、自身の自動車整備経験やドライビングスキル、各種専門資格をフルに活かしながら、クルマの心臓部や足回りの性能評価をダイナミズムをもって支えられる点が最大の魅力です。単に作業をこなすだけでなく、「どのように正確な排ガス計測データを取得するか」「どうすればシャシー試験や実走テストを安全かつ効率的に遂行できるか」まで主体的に考え、実験の精度向上や設備の維持管理をリードする手応えを味わうことができます。また、単なるルーティンワークにとどまらず、シャシダイ試験や排ガス計測の実務経験、低圧電気・危険物取扱の専門知見をダイレクトに活かせるため、車両実験・評価エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線のテスト現場で実践的な評価スキルを磨くことで、今後ますます需要が高まるカービークルテスト・実験スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、最先端の実験・評価インフラであるテストコースを拠点に、自動車の安全性向上の鍵を握る「四輪車の衝突性能開発業務」をご担当いただきます。実車を用いた過酷かつ高精度な衝突試験の実施と、そこから得られる膨大な実験データの詳細な分析をはじめ、衝突安全に関わる各種機能開発の取りまとめ、さらには実験結果と連動させた乗員CAE（シミュレーション）の活用など、実機検証と解析の両輪から車両の安全性能を極限まで高める実験・評価のコアポジションです。【具体的な業務内容】・四輪車の衝突性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】実車が激突するリアルな衝突試験の現場（テストコース）に身を置き、自らの手で取得した貴重な実験データを起点に、クルマの安全性能のブラッシュアップをダイレクトにリードできる点が最大の魅力です。単に試験を運営するだけでなく、「実際の衝突挙動とシミュレーション結果にどのような乖離があるか」「どうすればより高い乗員保護性能を実証・具現化できるか」まで主体的に考え、実験と解析の双方から開発方針をまとめる圧倒的なライブ感を味わうことができます。また、単なるデータ測定や机上のシミュレーションにとどまらず、自動車の衝突メカニズム、各種安全基準、さらにはLS-DYNAやMADYMO等の専門的なCAEツールを実務に直結させて活かせるため、衝突安全・実験評価エンジニアとしての確かな専門性と実践力を習得できます。テストコースという最前線で車両安全開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルセーフティ評価のスペシャリストとしての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車のエクステリア（外観）の質感や空力特性、機能性を左右する「外装部品の設計開発業務」をご担当いただきます。3D-CAD（Siemens NX）を用いた外装樹脂部品の詳細設計やモデリングを軸に、意匠面データとの整合性検討や周辺部品とのレイアウト調整、さらには開発フェーズにおける任意保険未加入の試作車両の運転・同乗による実車評価・検証まで、設計のデスクワークから実機を伴うフィーリング確認までの一連のプロセスに深く携わることができる非常に実践的なポジションです。【具体的な業務内容】・車体設計（外装部品）設計業務【仕事の魅力・やりがい】クルマの第一印象や顔となる「外装（エクステリア）」のデザインを、自身の設計とSiemens NXを用いた3Dモデリングによってダイレクトに具現化できる点が最大の魅力です。単に図面やデータムラを引くだけでなく、スタイリングを反映した意匠面データをいかに量産性や樹脂成形の特性を考慮して構造に落とし込むかというエンジニアリングの醍醐味を存分に味わうことができます。さらに、自ら設計した外装部品が組み付けられた試作車両に実際に乗り込み（運転・同乗）、実車環境でのフィッティングや挙動、細部の仕上がりをご自身の五感で確認・検証できるため、「設計から実機評価までを一気通貫で手掛けるライブ感」を味わえるのも大きなやりがいです。樹脂部品設計の専門性に加え、板金や自動車全般の知識、試作評価の経験をフルに活かせるため、カーエクステリア設計エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車などのものづくりにおける上流の「設計企画」フェーズを軸に、板金部品および樹脂部品を対象とした「CAE（コンピュータ支援エンジニアリング）解析業務」と、エンジニアリングの効率化・高度化を牽引する「設計業務改善につながるDXツールの開発」をご担当いただきます。CAEを用いた強度・成形性等のバーチャル検証による設計品質の先取り評価をはじめ、現場の業務プロセスや課題を捉えた自動化・効率化ツールの企画・実装まで、解析技術とデジタルエンジニアリング（DX）の双方から開発基盤を支える非常に幅広く先進的なポジションです。【具体的な業務内容】・板金部品/樹脂部品のCAE業務【仕事の魅力・やりがい】単なる「決められた解析を回す業務」にとどまらず、「CAEによる設計評価」と「プログラミング・自動化によるDXツール開発」という2つの強力な武器を掛け合わせ、設計の根幹から効率化をリードできる点が最大の魅力であり、やりがいです。「どうすればCAEの精度や効率をさらに高められるか」「設計プロセスのどこにDXツールを導入すればエンジニアの負担を軽減しバリューを発揮できるか」まで主体的に考え、現場をシステムや解析の両面から変革していくダイナミズムを味わうことができます。また、Siemens NX等の最先端CAD/CAE環境や、VBA・Python等のプログラミングスキルをフルに活かせるため、解析エンジニアおよび開発プロセス改革（DX）のスペシャリストとしての圧倒的な市場価値とキャリアを築くことができます。CAEとデジタルツールの知見を融合させた先進的な設計支援業務を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるエンジニアリングDX推進者としての市場価値を高められることも大きなやりがいです。

【業務内容】スズキ株式会社にて、自動車開発において最も重要な安全性能を追求する「四輪車の衝突性能開発業務」をご担当いただきます。実際の衝突試験から得られた膨大なデータの分析をはじめ、衝突安全に関わる各種機能開発の取りまとめ、さらには先進のCAE（コンピュータ支援エンジニアリング）を用いた乗員保護性能の解析・評価など、実験データとシミュレーションの両面からクルマの安全性を極限まで高める上流・評価プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。【具体的な業務内容】・四輪車の衝突性能開発業務【仕事の魅力・やりがい】乗員の命を守るセーフティ性能の開発最前線に立ち、実機の衝突実験データと先端CAE解析を結びつけて安全性能の向上をリードできる点に大きなやりがいがあります。決められた試験をこなすだけでなく、「なぜこのような変形や挙動になったのか」「どうすれば乗員傷害値を最小限に抑える構造・制御を構築できるか」まで主体的に考え、実験と解析の両面から開発方針をまとめるダイナミズムを味わうことができます。また、単なるデータ処理やシミュレーション作業にとどまらず、自動車の衝突メカニズム、各種安全法規や評価基準、さらにはLS-DYNA等の専門的なCAEツールをフルに活かせるため、衝突安全・構造解析エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。最先端の安全性能開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まるビークルセーフティ・解析スペシャリストとしての市場価値を高められることも大きな魅力です。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・SDV開発改革室の「開発環境・プロセスエンジニアリングブロック」において、「車載ソフトウェア（SW）開発環境の構築、運用、および維持業務」をご担当いただきます。開発現場のエンジニア（ユーザー）からの要望や課題をヒアリングしながら、快適かつ高効率なSW開発環境の構築・アップデート、日々の安定運用と維持管理をメインに、開発者とインフラ・ツール間を繋ぐブリッジとしての役割を担いながら、全社的なソフトウェア開発基盤を支える非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・ソフトウェア開発環境の構築・運用・維持およびプロセスエンジニアリング業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界のパラダイムシフトである「SDV（Software-Defined Vehicle）」の開発基盤そのものを構築・運用するという、極めて上流かつ中核的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。プログラミングやDevOps、組込み開発の専門知識を活かし、「複雑化する車載SWの開発プロセスやツールチェーンをいかに最適化し、開発スピードを劇的に加速させるか」「現場のエンジニアとの綿密なコミュニケーションを通じて、開発環境の課題をいかに迅速に解決・改善するか」といった、先端ITと車載エンジニアリングが高度に融合する課題に主体的に挑み、次世代モビリティづくりの基盤を自らの手で支える手応えを味わうことができます。また、単なる環境構築・運用にとどまらず、1年以上のプログラミング経験やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるGitHub、Yocto、Docker、Kubernetes、CANoeをはじめとする多様なモダン開発・検証ツールの実務経験を掛け合わせることで、SDV・開発インフラのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のソフトウェア基盤を技術・推進の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）を牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「In Car/Out Car連携を含むAIサービス向けソフトウェアプラットフォームの構築・基盤設計業務」をご担当いただきます。車載（In Car）とクラウド（Out Car）の連携を含む高度なAIサービスを駆動するための基盤に対する機能要件・非機能要件の定義をはじめ、プラットフォームの全体設計、構築の推進、AIセキュリティ・ガバナンス対応に関する技術検討、構築した基盤の評価、稼働後の保守・運用、さらには関連パートナーのベンダーコントロールに至るまで、AI基盤の企画から運用までの一連のライフサイクルに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・AIソフトウェアプラットフォームの構築・基盤設計およびベンダーコントロール業務【仕事の魅力・やりがい】In Car／Out Car連携を含むAIサービスを支えるソフトウェアプラットフォームについて、要件定義から設計・構築、評価、保守・運用まで一貫して関われる点が本求人の魅力です。機能要件・非機能要件の整理、AIセキュリティ／ガバナンス対応の技術検討、構築した基盤の評価、関連パートナーのベンダーコントロールを通じて、車載とクラウドをつなぐAI基盤のライフサイクル全体を経験できます。5年以上のプログラミング経験、ITプラットフォームのアーキテクチャ設計経験3年以上、G検定レベル以上のAI基礎知識、TOEIC L&R 470点以上の英語力を生かせます。歓迎条件のMCP／A2Aや、AWS、Tableau、Databricks、Datadog、CloudWatch、JIRA、Confluence等の経験を組み合わせ、AIプラットフォーム設計・運用の専門性を高められるポジションです。【実働体制・サポート体制】東京都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデル（VLA）開発のためのMLOps環境（モデル評価・学習パイプライン）構築業務」をご担当いただきます。AWSクラウドを活用したデータ操作やモデル評価をはじめ、rosbag等で記録されたデータのSQL処理や前処理・後処理の自動化パイプライン構築、データ収集からモデル学習・評価に至る自動運転アルゴリズム向けMLOps環境の構築をメインに網羅します。さらに、3DGS等を活用した自動運転シミュレータの構築や、GNSS・IMU・Qwen等の大規模モデル（vLLM/SGLang等の推論最適化含む）を活用したアノテーションデータ・行動理由生成の自動化、さらには社内申請書類の作成、WBSによるタスク分解・メンバー指導、車両を用いたデバッグ作業（バッテリー交換やCAN情報取得、アジャイルカーの移動運転等）に至るまで、ソフトとハード、開発基盤と実車評価が高度に融合する非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・自動運転AIモデル（VLA）開発に向けたMLOps環境構築および評価・基盤開発業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界の最先端である「自動運転AIモデル（VLA）のMLOps構築および大規模データ・シミュレーション基盤の開発」という、極めてスケールが大きく先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。1年以上のプログラミング経験やAWS・MLOps構築の専門知識を活かし、「自動運転AIの進化を加速させるための大規模な学習・評価パイプラインをいかにゼロベースで構築するか」「3DGSや最新のLLM/VLM、シミュレーション技術を組み合わせていかに高精度な自動運転基盤を創り上げるか」といった、最先端AIと車載エンジニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、プログラミングやTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にある幾何学知識、nuScenes等の自動運転データセット、OpenStreetMap、さらには実車を用いたCAN情報の取得やデバッグといったハードウェアに近い実務経験を掛け合わせることで、自動運転AI・MLOpsエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の自動運転開発基盤を技術・実車適用の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】大阪府都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

【業務内容】株式会社本田技術研究所にて、次世代のソフトウェア定義車両（SDV）および自動運転技術の進化を最前線で牽引するSDV研究開発センター・デジタルエンジン開発室のAI開発ブロックにおいて、「自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務」をご担当いただきます。AWSクラウドやSlurm・Docker環境を活用したGPUでのモデル学習をはじめ、最先端論文の調査、3DGS（3DGaussian Splatting）等を活用した自動運転シミュレータの構築、シミュレータと連携した強化学習環境・モデル評価環境の構築をメインに網羅します。さらに、学習したカスタムモデルのTensorRT等による最適化、ONNX書き換え、画像バッチ処理やキャッシュによる推論パイプラインの高速化、ROS通信を前提とした通信・メモリ転送を含めたシステム全体の処理速度・リソース最適化、車両システムとの接続・デバッグ、さらには社内申請書類の作成やWBSによるタスク分解・メンバー指導、アジャイルカーの移動運転やバッテリー交換・CAN情報取得等の実車デバッグに至るまで、AIモデルの学習からエッジ実装・実車評価までの一気通貫の開発に深く携わる非常に先進的でコアなポジションです。【具体的な業務内容】・自動運転AIモデルの開発からエッジデバイスへの実装・最適化業務【仕事の魅力・やりがい】自動車業界のパラダイムシフトである「自動運転AIモデルの構築から車載エッジデバイスへの実装・極限までの高速化」という、極めて高度かつ最先端の領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。1年以上のプログラミング経験やAWS・GPU環境・TensorRT等の専門知識を活かし、「最先端のAIモデルをいかに効率的に学習させ、限られた車載エッジのリソース上でリアルタイムに高速動作させるか」「シミュレーション環境と実車（車両システム・ROS通信）を往来しながら、システム全体のパフォーマンスをいかに限界まで引き上げるか」といった、最先端AIと車載エッジエンジニアリングが高度に融合する極めてチャレンジングな課題に主体的に挑み、次世代モビリティの知能化基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるソフトウェア開発の枠にとどまらず、C++・Pythonによる高度な実装力やTOEIC 470点以上の英語力をベースに、歓迎条件にあるVLA（Vision-Language-Action）や最新のAI論文の咀嚼・応用、ROS2の基礎知識、さらには実車を用いたCAN情報の取得やデバッグといったハードウェアに近い実務経験を掛け合わせることで、自動運転AI・エッジAIエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の自動運転開発を技術・エッジ実装の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。【実働体制・サポート体制】大阪府都周辺には弊社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

★同社は外資系企業や大手企業など幅広いクライアントのオフィス設計業務を手がけ、単なるデザイン会社ではなく働き方改革まで実現するワークプレイスコンサルティング企業です。それぞれのクライアントにあった最適なオフィスを明確にしてクライアントのあるべき姿を提案しています。★今回は同社におけるプロジェクトマネジメントの担当として業務をお任せいたします。【募集背景】欠員に伴う補充の為、募集をおこなっております。【具体的な業務】お客様の要望を具体化し、プロジェクト担当者としてスケジュール、コスト、クオリティ管理や状況確認を行います。お客様のニーズに合ったソリューションを提供していただきます。同社はお客様に合わせてヒアリング・提案を行い、その後形にしていくことが同ポジションのミッションとなります。チーム編成、スケジュール管理、予算管理などのプロジェクトマネジメント業務となります。・移転、改装プロジェクトのコーディネート（プロジェクトマネジメント）・顧客への提案及びコンサルティング、社内プロジェクトチーム（デザイナー、CM等）の取りまとめ・顧客へのプレゼンテーションの企画・デザインのチェック・顧客プロジェクト予算／スケジュール／品質管理・各工事会社見積金額調整及び交渉業務・テナントビルオーナーや関係各省庁との折衝・顧客オフィスメンテナンスの手配・既存クライアントとの関係性構築／リピートのニーズ獲得　等※外資系案件の場合は本国の担当者も入るケースがあり、打合せを英語で実施する場合もございます。海外クライアントとのやり取りはオンラインがメインになります。【組織体制】プロジェクトマネージャーは5～6名在籍しており、30代～40代の方々となります。【担当物件】規模としては50～2,000坪、プロジェクト期間は6ヶ月～2年程度となります。デザイナーとペアチームを組み、1人につき5件程度のオフィス物件を担当します。担当物件は規模感により調整を行っており、大きい規模感の案件などはPM2名体制で実施するケースもございます。【入社後の流れ】同社はメンター制度を採用しており、入社後は直属の上司がつき、OJTにて一通りの業務を覚えていただきます。独り立ちまでは1年～2年を想定しています。入社時は既存案件を中心に対応を進め、自身のネットワークなど拡がりが出てくれば新規案件を取りに行く営業的な動きも想定しています。【働き方】週3日程度のリモートワークも可能で、自宅・レンタルオフィス・カフェなどご自身の好きな環境で業務に取り組めます。またみなし労働時間制を採用しているため、就業時間についてもご自身のライフスタイルに合わせて柔軟に働くことが可能です。

ダイハツ工業株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます 【業務例】 ・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務 ・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など ・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ ・軽量化・コスト削減の為の検討業務 ・グローバル展開支援　海外車種の設計開発

スズキ株式会社様にて自動車シート開発エンジニアおよびプロジェクト推進メンバーとして参画いただきます【業務例】・自動車用シート等の設計業務、図面作成業務・関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など・設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ・軽量化・コスト削減の為の検討業務・グローバル展開支援　海外車種の設計開発

■同社製品（ダイニングテーブル・ソファなどの家具）の営業兼配送業務をお任せいたします。家具専門店など法人顧客へ商品の配送を行いながら提案営業を行っていただきます。【具体的には】平日は、取引先である家具専門店への商品配送とルート営業（新商品の提案や展示入れ替えなど）を行います。土日には、取引先もしくは自社ショールームでの個人のお客様への接客・販売業務も行っていただきます。配送においては、重量のある家具を台車などを使って運ぶ作業も行っていただきます。営業・配送エリア：広島県、山口県東部、島根県、鳥取県、岡山県配属先情報広島営業所：4名

製缶機械、その他産業用機械、ロボット等の販売/マーケティングを行って頂きます。一品一様の個別受注生産の機械作りとなるため、設計者と共に御客様を訪問して仕様を打合せしながら進めるスタイルです。製缶業界技術を他業界に応用する新規市場・事業の開拓も進行中です。■一斗缶製造ライン(業界シェアNo1):https://youtu.be/J-tJ13BW1A4■スプレー缶バルブ部品製造高速プレス(世界最速):https://youtu.be/ZrOj1iPEJc0【同社の強み】金属の塑性加工が強みです。「技術で世の中に貢献する」を軸に、顧客の要望に柔軟に対応し、困難な課題に対しても諦めない姿勢より多くの御客様から信頼を得ています。弊社オンリーワン技術も多数あり、多くの特許を保有しています。1965年以来培った「塑性加工技術」を成長分野へ応用し異分野への挑戦も積極的に行っています。アジア(中国、韓国、東南アジア)を中心に、欧州、中近東等へ販売を行っています。

技術部に所属し、海外営業担当として、北米を中心としたメーカーからの要望に対する技術提案や調整等を担当いただきます。《具体的な業務内容》■海外のメーカー向けに自動車部品の提案、受注など全般的な業務管理■図面を読解し、お客様ニーズに合わせた提案■見積書の作成■売上管理、顧客管理■海外、国内のお客様先への出張（年1回程度/約1週間）※海外（主に北米）のみでなく、国内メーカーも担当していただきます。※商談は基本的にWebにて実施致します。時差もある為、場合により早出となる事があります。商談には管理職の方々も同席いただきサポートがありますのでご安心ください。【組織構成】技術部　業務グループ：5名（うち派遣社員1名）

★同社はプライム上場・クラレのグループ会社にして繊維製品、化学・化成品、環境資材や機能性製品を扱い、海外展開もおこなうグローバル企業です。今回は海外展開の一翼を担う医療業界に向けた法人営業業務をご担当いただきます。【募集背景】組織強化に伴う増員募集をおこなっております。新たな人材を採用し、育てていく観点からも営業としてご活躍いただける方を求めています。【具体的な業務】クラレ社が世界で初めて開発した放射線遮蔽材料「XA板（キョウワグラス）」を中心とした医療機器向け製品の企画提案・販売を担当いただきます。国内の医療装置メーカーへの営業に加え、将来的には海外市場への新規開拓も担当いただきます。・XA製品（放射線防護板：医療機器部品）の提案・販売・医療装置メーカーや医療機器商社への営業・製品の用途提案、技術的な説明・社内外関係者との連携による製品開発支援　など●放射線遮蔽材料「キョウワグラスXA」とは・・・CTや血管造影装置などの医療機器に使用され、割れにくく耐衝撃性に優れているのが特徴です。医療現場の安全性向上に貢献する高付加価値製品であり、社会的意義の高い商材を扱うことができます。医療従事者の被ばくが課題にもなっており、同社の放射線防護製品は安全で確実な作業のために多くの医療施設にて使用実績を持っています。【組織体制】機能材料部：部長1名、課長1名、営業2名、アシスタント1名※30代前半～50代後半まで幅広い年代が活躍している組織です。【働き方】国内出張：3～4回/月（名古屋、中四国、北陸など）、海外出張：2～3回/年（アジア：新興国含む）年間休日120日以上、土日祝休みで残業も平均10時間/月程度とワークライフバランスも良い環境です。長期休暇も取得しやすく、メリハリをつけて働ける就業環境となっています。※入社直後は、メイン担当が大阪在住の為、大阪にて研修を予定しています。期間は約1年間ですが、1ヶ月の内に1週間を大阪で研修という流れを想定しています。研修中はクラレGの寮（西宮）やホテルを会社負担にて使用いただく予定です。寮は個室や個別シャワー、大浴場も完備されています。

【期待する役割】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて営業職をお任せします。同社は海外クライアントも抱えているため、語学力も活かしグローバルな活躍を期待しています。【業務内容】自動車メーカー向け（BtoB）で下記業務を行って頂きます。■新規拡販及び置換ビジネスにおける進捗管理■見積対応（お客様の指定に沿ったコストシート作成と説明）■試作業務（オーダー受領、内容確認、納期調整、など）■市況変動に応じて価格調整、原低抑制交渉■パワーポイント・エクセル（簡単な関数、グラフ）を使用した資料作成■先輩社員のアシスタント業務（OJT）　など

【期待する役割】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて、生産技術として鋳造設備の導入・改造エンジニアリング業務をお任せします。【業務内容】鋳造各工程（溶解、造型、中子、仕上、検査）の自動化を目的とした設備導入/改造に関して、下記をご担当いただきます。 ■自動化技術開発計画、実行■設備仕様、レイアウトの検討 ■費用見積、費用低減案の検討■設備メーカー製作手配、各種調整 ■量産適用、不具合対策取りまとめ■工場各部署との調整　など

EVや太陽光発電に不可欠なリチウム電池。その性能を左右する「電解液」の分野で、同社は世界中のメーカーや研究機関から厚い信頼を獲得しています。脱炭素社会の実現に貢献する製品を扱い、グローバルなフィールドで活躍できる環境です。今回、海外市場でのさらなるシェア拡大と体制強化を目指し、新たなメンバーを募集することとなりました。【業務内容】既存顧客である海外の電池メーカーや大学等への提案活動をお任せします。貿易実務や展示会参加も担っていただきます。＜業務内容＞・海外の電池メーカーや研究機関への提案・見積書作成、監査対応、貿易実務・海外出張（北米、欧州、東南アジア等）・国内既存顧客への営業・海外・国内新規顧客開拓・市場調査＜営業スタイル＞提案商材：リチウムイオン電池向け薬品（電解液など）提案方法：主にWEB会議、海外出張新規or既存：既存顧客中心国内or海外：海外顧客＜担当エリア＞アメリカ合衆国、EU、台湾、東南アジア、中国、インドを中心に全世界＜ご入社後＞・入社してすぐは国内顧客からスタートいただき、まずは業務をキャッチアップいただく期間を設ける想定です。その後、並行して海外顧客をご担当いただき、慣れてきたら配属部署（リチウムイオン電池担当部署）の海外顧客担当者としてご活躍いただきます。・新入社員研修やOJTに加え、外部セミナー等のOFF-JTも活用してスキルを磨くことができます。特に入社1カ月後には、約1～2カ月間の鹿島工場研修を実施し、製品知識や技術的な知識をしっかり習得できる機会を設けていますので、化学業界の経験が浅い方も安心してスタートできます。【配属先チーム構成】現在60代の役員を含め、5名が所属しています。20代～50代が所属しており、幅広いご年齢層の方が活躍されています。【募集背景】現在、配属部署内で英語力のある者が限られているため、海外営業主担当者としてご活躍いただける方を募集しております。☆こんな方からのご応募お待ちしております☆・安定企業で腰を据えて働きたい方　⇒子育て世代が多くいらっしゃいます。　⇒海外赴任ではなく、国内勤務の想定です。・裁量の大きな環境で成長したい方　⇒世界中の電池メーカー、大学、研究機関へ提案・販売するポジションとして挑戦していただけます。

【業務内容】大手自動車メーカー・部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発に従事頂きます。要件定義、設計、実装、検証と上流部分で開発プロジェクトにアサイン頂きます。納期管理や日程調整、時にはご自身で実走頂くこともございます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。開発に直接携わってきた方でプロジェクト管理に興味がある方は是非ご応募ください。どちらの業務も並行し行っていただけるので、開発の一連の流れを経験することができます。

【業務内容】車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

【業務内容】車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

【業務内容】自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。・強度解析の自動化・報告書類等の自動システム化など貴方様の意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか？【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。【仕事の魅力・やりがい】完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。

【概要】国内外大手2社の合弁会社で､高い安定性を実現！ビルメンテナンスの国内パイオニアであるグローブシップ㈱と、世界の総合施設管理大手の仏ソデクソ (Sodexo S.A.) との合弁会社が、｢グローブシップ･ソデクソ･コーポレートサービス株式会社｣です｡両社のノウハウやネットワークを生かして､国内の工場や事業所向けに清掃や警備､備品調達など､総合施設管理（IFM: Integrated Facility Management ）事業を展開｡これにより､今まで以上のサービス展開､質の向上､安定した取引を実現させています｡今回、同社とお客様との契約に基づき、同社の取引先である外資系日用品メーカーの工場にて、施設管理業務の統括責任者をご担当いただく方を募集します。現場業務および顧客先との折衝やコミュニケーションのおける同社責任者として、常駐警備、人事総務、従業員食堂運営管理、廃棄物管理、各種改修工事、各種設備定期保守、各種清掃サービス等、施設管理業務の統括管理や、客先との折衝、各打合せへの出席・資料作成、作業計画・実施、パートナー企業やスタッフの管理、緊急時対応、臨時業務対応について実施し、現場業務運営に貢献していただきます。【業務内容】滋賀県野洲市に位置する、同社の取引先である外資系日用品メーカーの工場に同社のメンバーと共に常駐していただき、工場施設管理業務の統括責任者現場として、常駐警備、人事総務、従業員食堂運営管理、廃棄物管理、各種改修工事、各種設備定期保守、各種清掃サービス等、施設管理業務の統括管理や、客先との折衝、各打合せへの出席・資料作成、作業計画・実施、パートナー企業やスタッフの管理、緊急時対応、臨時業務対応などを実施し、現場業務運営に貢献していただきます。お客様先の工場の職場環境をより良くするため、様々な施策や改善提案にご協力いただきたいと考えております。【主な業務内容】・常駐警備、人事総務、従業員食堂運営管理、各種改修工事、各種設備定期保守、廃棄物管理、各種清掃サービス等、施設管理業務の統括管理・顧客および協力会社等との折衝・チームの管理（チームビルディング、トレーニング含む）・各種施設トラブルへの対応・協力会社管理、安全衛生規定に基づいた作業届の作成、工事等作業管理（仕様詳細の作成、顧客および協力会社との打ち合わせ、業務・点検・工事監理、報告）・業務手順書の作成補助及びリスクアセスメントの実施・顧客の規定に従った安全衛生管理、顧客規定更新時の教育実施（協力会社含む）・報告書類の作成・更新・サービスの改善及び提案・休日の業務立会い（振休休日取得可）・本社、他部署との連絡・調整・経費精算等各種社内処理・申請　等

【期待する役割】自動車用ブレーキディスク＆ドラムの分野で国内外トップクラスのシェアを誇るTier1メーカーで、住友商事100%子会社というバックグラウンドを持つ同社にて生産管理やSCM業務全般をお任せします。同社は海外クライアントも抱えているため、語学力も活かしグローバルな活躍を期待しています。【具体的な業務内容】・キリウ本社にてグローバル生産管理SCMに関する業務　１）年度・月次・日別生産計画作成・生産進捗　２）内外製品の供給能力確認・不足対策　３）新製品の試作進捗・試作品出荷手配　４）荷姿設計・容器開発　５）量産品の輸送手配・出荷進捗　６）生産管理システムの改善【組織構成】KRJ生産管理部および国内外の各拠点の生産管理SCM部門【職層やキャリアパス】　自らの責任領域についてはリーダー的役割を発揮する担当職、将来は職制として会社に責任あるポジションに就いて頂きます。

レクサス車両の開発設計、生産技術、IT・DX分野を担当。部品や機能の設計、製造工程・設備の企画導入、生産ラインの立ち上げ、更にIoT、AIやデータ活用による工場・開発のデジタル化を推進し、高品質で効率的なものづくりを実現します。【開発設計業務】・車載電子部品の設計、電池パックの設計、電池パックの評価、ボデー機能部品（ロック、ウォッシャー、ワイパー、ヒンジなど）、外装部品（バンパー、グリルなど）【生産技術】・プレス金型設計、デジタル化推進、自動搬送【IT/DX化】・サイバーセキュリティーの企画・実行・運用、基板ネットワークの更新・整備、各種業務の自動化など【歓迎要件】【開発設計業務】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【生産技術】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【IT/DX化】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【仕事の魅力・やりがい】世界品質と称されるレクサス車づくりを支える重要な役割を担います。設計では安全性や快適性、品質を追求しながら次世代車両の価値を形にする達成感があります。生産技術では最先端の製造プロセスを構築し、品質と生産性の両立を実現することで工場全体の進化に貢献できます。さらにDX業務ではデータやAIを活用し、開発・製造現場の課題を解決することで、ものづくりの革新を推進します。自らの技術が世界中のお客様に届く高品質なクルマづくりにつながることが大きなやりがいです。

本田技研工業様に常駐してAIやデータ分析技術を活用し、自動車・電動化システム・次世代ソフトウェアの開発プロセスを改革するためにDX化推進を担当します。【業務例】・AIを活用したシュミレーション、開発データ解析による開発効率化や開発プロセスの自動化・設計・実験データの分析による開発品質向上・シュミレーションを活用した性能評価・設計最適化・開発期間短縮に向けた業務プロセスの課題分析・AI・データ基盤の導入、ツール開発、データ処理・解析の自動化【実働体制・サポート体制】本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】AIやデータ解析を活用し、自動車開発のプロセス改革(DX)に挑む仕事です。設計・実験データを分析し、シュミレーションや自動化技術を用いて開発の効率化や品質向上を実現します。最先端のAI技術を活かしながら、次世代モビリティの開発を支えることができる点が大きな魅力です。自らの技術が開発期間の短縮や製品性能の向上につながり、モビリティ社会の進化に貢献できるやりがいがあります。

自動車・モビリティ領域をはじめとする製品・システムの高度化・複雑化に伴い、上流工程からのMBSE（Model Based Systems Engineering）導入ニーズが急速に高まっています。日本のモノづくり企業様に向けてMBSEの定着支援をしていただきます。・顧客（完成車メーカー、Tier1、製造業各社）へのMBSE導入コンサルティング・開発プロセス改革、開発標準・ガイドライン策定支援・MBSE手法を用いたシステム要件定義・アーキテクチャ設計・SysML等によるシステムモデリング、トレーサビリティ構築【実働体制・サポート体制】実務担当2名にて実施中入社後は同社先輩エンジニアによるOJTを実施【仕事の魅力・やりがい】■MBSEを“現場に定着させる”実感単なるツール導入ではなく、開発文化・プロセス改革まで踏み込めるため、「開発のやり方が変わった」「手戻りが減った」という成果を顧客と共有できます。■技術×コンサルの両立SysMLやシステム設計といった技術的専門性を軸にしながら、課題整理・構想策定・提案といったコンサルティング要素も担えます。エンジニアでありながら座視を高く持てる点が特徴です。■最先端領域に継続的に関われるEV、ADAS、自動運転、ソフトウェア定義車両（SDV)など、業界の最前線テーマに長期的に携わることができます。■キャリアの選択肢が広いMBSEスペシャリスト、システムアーキテクト、技術コンサルタント、PMなど、自身の志向に応じたキャリア形成が可能です。

【職務内容】・製紙会社の生産部門へ出向き、古紙再生工程の汚れ防止システム（装置・薬品）の技術サポートを行います。・入社後1年間は研修やOJTを通じて業務を覚えていただき、その後海外エリアをお任せする予定です。・担当エリアは適性を見て判断させていただきます。（東南アジア／欧米）・アジア営業部の現在の営業エリアはインド、インドネシア、オーストラリア、韓国、タイ、バングラデシュ、フィリピン、ベトナムとなっており、今後も拡大予定です。【出張】・出張の頻度としては、平均で?1～2回・1週間程度を予定しています。・出張時以外は原則東京勤務となります。（静岡の技術開発センターへの出社日もあり）※月間4回までリモートワーク可【組織】現在、アジア営業部は8名、アメリカ現地法人では3名のメンバーが在籍しています。事業拡大による増員を予定しております。【職種の魅力】・メンテナンスに留まらず,顧客要望を自身の技術で実現し続けていく事で技術者としてのキャリアを高め、広げ続けられるフィールドです。・製品の大半がオーダーメイドの為,装置/薬品のメカニズムを理解した上で、社内関係者と協働して現状把握から改良/改善提案まで行います。・売上維持、技術の開発/改良の為のデータ収集や顧客のニーズヒアリング等、前線で同社を根幹で支える極めて重要度の高い職種です。【入社後】・約1か月間程度、静岡県富士市の当社技術開発センターにて当社ビジネスモデルや独自技術の集合研修を受講していただきます。・研修後、OJTリーダーがつき、OJTにて当社の製品理解や営業同行などを通じて業務を覚えていただきます。・独り立ちまでの期間は10か月～1年を予定しております。残業は月平均10時間以内です。

熊本工場の責任者として、以下の業務を統括していただきます。当社の工場は複数の部門の集合体です。各部門をあるべき基準に従って機能させていくことを対応いただきます。工場全体のマネジメント（人員・設備・品質・安全・コスト）生産管理、原価管理・工程改善経理業務（予算管理・収支分析）営業活動の支援採用面接、人材育成などの人事関連業務・各部門ごとの予実管理（シフト・経費）・物流部・製造部による倉庫内棚卸の実施状況管理・経理部とともに月次決算スケジュール管理・生産管理部による在庫期限管理の確認・総務人事部との連携による労務管理など

【期待する役割】海外営業担当として、活躍いただきます。基本的に直接顧客(自動車メーカー)とのやり取りがメインです。入社後はご経験に応じて、先輩社員のサブ担当やアシスタントからご担当いただく予定です。【業務内容】業務に慣れて頂いた段階で独り立ち頂き、既存顧客フォローをメインに、設計開発部門と連携頂きながら案件の受注～納入までのフォロー、製品の販売・営業業務を進めて頂きます。★欧州・アジア・アメリカいずれかの地域をご担当頂く予定です。将来的には海外駐在や国内各拠点等の営業をご経験頂き、管理職としてご活躍頂くことを期待しています。自ら道を切り開くガッツがあり、何事も意欲的に取組できる人を募集します。【働き方】年間休日128日/土日祝休み、月残業20h、フレックス、育児/介護休業(実績有)等、ワークライフバランス◎福利厚生も手厚く、長期的に安定して活躍できます。【同社について】世界トップクラスの製品を作り続ける工作機械メーカーです。コマツNTCは国内外の自動車業界や半導体業界を代表に、工作機械、ワイヤソー、車載電池設備など多岐にわたって世界経済の成長に欠かせない生産設備を製造しています。【配属先情報】■海外営業：約40名（海外赴任中含む） 海外勤務前には、本社(富山県)にて研修を実施します。海外出張は、年に数回あります。

埼玉県熊谷市に位置する、同社の取引先である外資系製薬会社の妻沼工場に同社メンバーと共に常駐していただき、同社が取引先に提供している施設管理業務サービスの品質管理をご担当いただきたいと考えております。同社が実施する施設管理業務の過程において発生する、医薬品の製造品質の懸念について、品質管理関連文書を作成し、予防/是正措置を策定、その実施を管理していただくポジションとなっております。【主な業務内容】・品質通知文書、品質管理文書の作成・作業手順書等の文書の定期的な確認および改訂・顧客との品質管理についての打ち合わせ、報告、期限内に合意を得る活動・協力会社との品質管理に関する情報共有、打ち合わせ・現場確認によるデータ収集、品質改善の提案・顧客より必要とされる研修への参加・品質関連事項に関する同社施設管理チームや協力会社へのトレーニング

【業務内容】ADASソフトウェア開発における、自動運転支援機能（認識・判断・制御）の設計・実装・評価を担当いただきます。センサー（カメラ・レーダー等）データ処理やアルゴリズム開発、ECUへの組込み、実車・シュミレーションでの検証を行い、安全性と信頼性の向上に貢献していただきます。【仕事の魅力・やりがい】SO 26262に基づく開発では、自らの設計や検証が製品の安全性に直結し、人命を守る技術に携われる点に大きなやりがいがあります。安全要求の定義から評価まで一貫して関わることで、責任と達成感を実感できます。また、関係部門と連携しながら課題を解決し、高品質な製品を世に送り出すプロセスに貢献できる点も魅力です。【実働体制・サポート体制】新規顧客の開拓のためのスターティングメンバーとして従事していただきます。将来的には30人規模のリーダーを目指していただき、後続の若手エンジニアの育成にも携わっていただきます。※年収は希望を最大限考慮し、経験・スキルに応じて査定します

★同社は日本各地の文化・伝統・自然など隠れた魅力を発掘し、高付加価値な体験として磨き上げ、全世界8,000社以上の富裕層旅行会社ネットワークを通じて世界中に提供しています。将来的なIPOも目指している成長企業です。★同ポジションでは海外旅行会社とのアライアンス営業を軸に、旅の企画設計から実施品質の管理、アフターフォローまでを一気通貫で担っていただきます。【募集背景】海外事業の強化に伴い組織強化をおこないたく募集をおこなっております。【具体的な業務】●海外営業・アライアンス業務・海外旅行会社との関係構築およびコミュニケーション（英語）・案件獲得に向けた提案・交渉・要件整理・海外出張を通じたパートナー開拓・関係強化●旅程設計・提案業務・海外富裕層顧客向けの旅程作成（Itinerary設計）・顧客ニーズに応じた体験内容の企画提案および見積作成・スケジュール、移動、体験バランスを踏まえた全体構成設計●手配連携・プロジェクト進行管理・社内オペレーションチームとの連携による提案内容の実行化・予約状況、手配進行の管理および確認●品質管理・フォローアップ・ゲスト旅行中の品質管理およびトラブル対応・旅行後のフィードバック回収および改善提案●体験コンテンツ開発支援・高付加価値体験コンテンツの視察・評価・サービス改善や新規体験開発へのアドバイス【組織体制】営業部長：40代海外営業メンバー：20代2名、30代7～8名、40代2～3名程度※アメリカチームとヨーロッパチームがあり、担当エージェントは20～40程度です。チーム内で案件毎に担当が割り振られます。【出張頻度】出張に関しては個々で回数は異なります。日本向けに集中的に業務をおこなう方もいれば、外向けに積極的に動く方もいらっしゃいます。旅程作成に対応する割合が多くなります。【今後のキャリアパス】将来的にはマネジメント層としてステップアップも期待されるポジションです。また別の職種へのジョブローテーションもあり、ご本人の希望に応じた異動の可能性もございます。【同ポジションの魅力】・5つ星の体験を提供するという新たな仕組みに挑戦できることに魅力を感じて入社いただく方が多いです。・裁量も大きいポジションにもなるため、ご自身の考えや業務改善なども意見が通りやすく、これまでの経験・知見を活かしながら新たな領域に挑戦できるポジションでもあります。・異業種から入社いただく方も多く、メールをベースに語学力も活かしながら業務遂行が可能です。

★同社は日本各地の文化・伝統・自然など隠れた魅力を発掘し、高付加価値な体験として磨き上げ、全世界8,000社以上の富裕層旅行会社ネットワークを通じて世界中に提供しています。将来的なIPOも目指している成長企業です。★同ポジションでは顧客1人ひとりの想いや背景をくみ取り、旅そのものを設計する「旅のデザイナー」として営業担当とも連携しながらヒアリング内容をもとに旅のコンセプトを構築し、ストーリー性のあるオーダーメイド旅程へと落とし込みます。【募集背景】事業急成長に伴い、主力である海外事業を支えてくれるメンバーを募集しています。【具体的な業務】単なる手配業務ではなく、企画設計力・構成力・リサーチ力を活かし、日本各地の魅力を編集していく専門的なお仕事となります。●コンセプト設計・ヒアリング整理・海外エージェントとの打ち合わせへの同席やメールでのやり取り・顧客の旅行目的・価値観・好みの整理・滞在期間・予算・季節要素を踏まえた旅の方向性設計●オーダーメイド旅程設計・10日～4週間規模の長期滞在型旅程の設計・宿泊・食・文化体験・自然・移動手段を組み合わせた全体構成・ストーリー性のある行程提案書の作成●情報収集・企画精度向上・日本国内全域の宿泊施設、食体験、アクティビティのリサーチ・富裕層旅行の最新トレンド・地域情報のアップデート・既存プランのブラッシュアップ●社内外連携・営業担当、手配部署、来日対応チームとの情報共有・引き継ぎ・外部サプライヤー（ホテル、ガイド、ハイヤー、体験提供者）との連携

～Forbes JAPAN掲載、注目のディープテックスタートアップ～■当社の事業を通じた社会課題に対するインパクト：植物由来の有用成分を微生物発酵法により生産することで、次世代のサプライチェーンを構築し、人類及び地球の健康増進に貢献することを目指す企業です。より安価なコストで、スケーラブルに、持続可能な方法で目的物質を生産することができるため、化学合成法や植物抽出法による伝統的な生産プロセスに大きな変革をもたらし、次の産業革命となる大きな可能性を秘めております。【実現することで】1.化学合成法の代替：枯渇資源である石油由来の生産方法に対する代替2.植物抽出法の代替：発酵法により気候や栽培地域に依存せずに、日単位でスケーラブルな生産が可能【事業内容】（1）合成生物学による植物希少成分の微生物発酵生産・販売（2）遺伝子操作及び代謝経路設計を通じた菌株の構築サービス植物抽出成分の農業による生産方法は、年単位の栽培が必要で、抽出量が僅かであるという課題があります。希少で高単価な植物由来成分原料を微生物発酵により生産可能にし、圧倒的なコスト優位性で原料市場への参入を目指しています。■仕事内容人事労務メンバーとして、入退社手続き、勤怠・給与・社会保険対応などの労務業務を中心に、研究者・エンジニアが安心して働ける環境づくりを支えていただきます。成長フェーズの組織づくりにも、運用面から関与できるポジションです。1. 労務管理業務（中心業務）2. 社員からの問い合わせ対応3. 採用・入社対応のサポート4. 社内制度・運用サポート■出資企業様・Beyond Next Ventures（社会変革するディープテックVC、これまで複数の出資先がIPOやM&Aに成功）・Angel Bridge（世界トップクラスのプロファームにおける経験を持つVC）・Plug and Play Japan（本国チームにおいては、Dropbox、PayPal、Guardant Health等、いずれもNASDAQ上場に導く）■採択助成金・NEDOディープテックスタートアップ支援事業（2億円）・農水省SBIRフェーズ3基金（24億円）・他、石川県ISICO関連複数変更の範囲：会社の定める業務

日野自動車株式会社にて、商用車（バス・トラック）の先進的な電子制御システムを支えるECUおよびセンサ開発部門において、「大・中・小型トラックおよびバスの電子制御ECU・センサ設計業務、ECU・センサの仕様書作成と検討、部品図・組立図・外注設計申入書・承認図の作成および承認業務、システム図・車両回路図の作成、ECU・センサの搭載性・組み付け性・FH（ハーネス）等の計画図作成、ならびに仕入先や関係部署との渉外業務（コスト・日程・品質の調整）」をご担当いただきます。商用車の頭脳・感覚器となる電子制御ECUやセンサの仕様検討から要求仕様書の作成をはじめ、CATIA V5等を用いた部品図・回路図・計画図の作成をメインに網羅します。さらに、サプライヤや社内関係部署との緊密な折衝を通じて、コスト、日程、品質をトータルで調整・管理しながら量産化へと導く、車載エレクトロニクス開発の中核を担う極めて重要なポジションです。 【具体業務例】大・中・小型トラックおよびバスの電子制御ECU・センサ設計業務、ECU・センサの仕様書作成と検討、部品図・組立図・外注設計申入書・承認図の作成および承認業務、システム図・車両回路図の作成、ECU・センサの搭載性・組み付け性・FH（ハーネス）等の計画図作成、ならびに仕入先や関係部署との渉外業務（コスト・日程・品質の調整）【仕事の魅力・やりがい】日本の物流や交通網を支える大型・中型・小型トラックやバスの電子制御システムにおいて、ECU・センサの設計から仕様検討、サプライヤ折衝、回路・レイアウト計画に至るまでのトータルなエンジニアリング」という、車載エレクトロニクスの醍醐味が詰まった極めてやりがいのある領域に主導的に関わる点が最大の魅力です。ご自身の持つ電気的知識や回路設計の経験（3年以上）、要求仕様書の作成経験（2年以上）、および英語による海外メーカーとのメール・文書やり取りのスキルを存分に活かし、「複雑化する商用車の電気・電子アーキテクチャを自らの手でカタチにし、次世代トラック・バスの信頼性と安全性に直接貢献する」「国内外のサプライヤや関係部署と円滑にコミュニケーションを図りながら、コスト・品質・日程を最適にマネジメントする」といった、開発の本質的な課題に主体的に挑み、商用車づくりの進化を足元から力強く支える手応えを味わうことができます。また、単なる図面作成や定型業務の枠にとどまらず、歓迎条件にある車載電装品やコンピュータの設計経験、PRO-Eのスキル、あるいはグローバルな語学力をさらに深めることで、車載エレクトロニクス設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、商用車のエレクトロニクス開発を力強くリードできることも大きなやりがいです。

株式会社本田技術研究所にて、「デジタルプロダクトに関するソフトウェアプロジェクト推進業務（PM、PMO、ScM）、およびそれに付随する業務（PdMやFeature PLと連携した予算管理、各featureのマイルストーン作成、マイルストーンに合わせたスケジュール作成、ならびに課題管理）」をご担当いただきます。PdM（プロダクトマネージャー）やFeature PLと密に連携し、プロジェクト全体の予算管理や各フィーチャーのマイルストーン・スケジュール策定、課題管理をメインに網羅します。さらに、各プロジェクトリーダーや他部門との円滑な連携・コミュニケーションを図りながら、次世代のデジタルプロダクト開発全体をプロセスと組織の両面から力強く牽引する重要なポジションです。 【具体業務例】デジタルプロダクトに関するソフトウェアプロジェクト推進業務（PM、PMO、ScM）、およびそれに付随する業務（PdMやFeature PLと連携した予算管理、各featureのマイルストーン作成、マイルストーンに合わせたスケジュール作成、ならびに課題管理）【仕事の魅力・やりがい】クルマの価値を大きく左右するデジタルプロダクトや車載ソフトウェア、コネクテッドサービスの開発において、「PdMやFeature PLと一体となった予算・スケジュール管理から、組織横断的なプロジェクト推進に至るまでのトータルなPM/PMOワーク」という、デジタル開発の中心地で手腕を発揮できる点が最大の魅力です。Excelでの高度な集計・データ加工スキルやAI/BIツールの活用経験、さらにはJIRA/Confluence等を用いたプロジェクト管理の実践知見を存分に活かし、「複雑に絡み合う開発スケジュールやマイルストーンを綺麗に整理し、プロジェクトを成功へと導く」「自動車OEMやコネクテッド領域の開発現場で多様なステークホルダーと協調し、未来のモビリティサービスを足元からカタチにする」といった、プロジェクトマネジメントの本質的な課題に主体的に挑み、開発の進化を力強く支える手応えを味わうことができます。また、単なる管理業務の枠にとどまらず、自動車業界・車載ソフトウェア開発やInfotainment/IVI/コネクテッドサービス領域における最先端の開発経験を深めることで、プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代のデジタルプロダクト開発を力強くリードできることも大きなやりがいです。

★同社は不織布加工のパイオニアとして海外展開も積極的におこなっているグローバルメーカーです。老舗ではございますが、事業領域も拡大しており産業資材、農業資材、衛生材料へと多岐に渡る商材を手がけています。★今回は将来的にベトナムに赴任いただき、ベトナム工場の管理職としてご活躍を想定しているポジションとなります。※入社後は三重県（大安工場）にて2～3年の業務経験および知識を習得いただいた後、ベトナムの同社工場にて工場責任者として活躍いただくことを想定しています。日本勤務時は課長職相当としての採用を想定しています。最大で5年程ベトナム駐在後は日本に帰任して部長以上クラスとしてのご活躍も想定されます。【募集背景】今後の中長期的にローテーションできる組織体制を作りたいと考えており、将来的にベトナムに駐在いただける経験者を採用したいと考えて募集をおこなっております。【具体的な業務】●国内工場での業務・生産管理受注に対して納期を確認し、社内の生産調整をします。データ管理に限らず、現場で原材料・製品の在庫数をチェックし、生産計画を立て、製品の出荷手配までを行います。※入社後数か月は現場で実際に手を動かしながら理解を深めていただくことを想定しています。＜国内工場について＞人数は全体で30名程度。うち生産管理は5～6名おり、物流管理や受発注・仕入れの管理を行っている。●海外赴任後の主な業務・経営、組織マネジメント・人事、教育、労務統括・生産工程の最適化・品質、在庫管理体制の構築・日系メーカーとの折衝・P/L管理、事業戦略立案＜ベトナム工場について＞駐在は2名おり、60代CEOと40代の現場責任者となります。全体で管理側は4名、パートは15名程度が所属しています。今後は営業の拡販も予定しているが、工場としては原価低減や品質の安定化、クレームを出さないように事前に防止していくことに力をいれていくことを目指しています。【同社の魅力】・魅力的なモノづくりの豊富な実績不織布の風呂敷は国内シェアトップクラス。大手回転寿司チェーン等で使用されている子供用エプロンは20年以上製造・販売を継続しています。マスクやエプロン、おむつ等の衛生資材、フェイスカバー等も製造しています。・SDGs、時代に沿った商品づくり生分解が可能で土に還すことが出来る不織布も扱っています。近年、脱炭素や環境に優しい包材として注目され、農業資材や産業資材として幅広く使われています。・海外進出、事業拡大中100年企業を目指し、2026年1月にベトナム工場が本格稼働。新しい事業や取り組みを創出して不織布加工の最先端企業を目指しています。

【職務内容】住友理工株式会社の関係会社にて、住友理工およびグループ会社の生産設備に関する機械設計業務をお任せいたします。3DCADでの設計業務です。主に自動車用防振ゴム・ホースや、OA機器の精密部品の生産設備を設計しています。・完全受注生産で少量多品種での機械設備製作を行っており、設備に関して幅広くかかわって頂きます。お客様の要望や条件を満たして納品が完了した際には設計者は充実感を味わうことが出来ます。海外のグループ会社に出張ベースで出掛けることも有り、幅広い知見を高めることが可能です・出向期限の定めなし／出向による待遇の変更なし・住友理工小牧本社敷地内【職種】 総合職

アジアを拠点にバングラデシュ進出へ≫海外への販路拡大のために、情報収集、人脈開拓を進め、ビジネスを作りあげていきます。■農業経験と知識をバングラデシュ勤務で活かせる。■ベンガル語での知識を活かせる。農家（さつま芋）とのやり取りはベンガル語。■年数回の展示会にまつわる業務■ニュースレターなどの作成・PR業務■各国のバイヤーへの提案と営業活動■新たな人脈づくりに沿った提案活動　など

当社にて鉄鋼特殊鋼の輸出、三国間取引、輸入業務をお任せ致します。【業務内容】・海外ユーザー営業・鉄鋼・特殊鋼を中心とする貿易取引、受発注・チタンなど新素材の取組・未開拓エリア（アフリカ、バングラディシュなど）開拓当社では、東南アジア、アメリカ、中国で駐在の可能性がございます。【配属先】貿易本部【ポジションのミッション】海外取引の更なる拡大、ユーザー開拓力の強化現地化への対応【部署のミッション】■伝統ある独立系商社としての強みを活かし、提案、調達、信用でナンバー１の本部となる。■自らの仕事を通じて世界の経済発展に寄与する。【企業担当からみた岡谷鋼機社】新卒入社の方の研修も非常に充実しておりますが、中途入社者に対しても人事担当者から一人ずつ入社後のフォローで面談されております。企業担当の私も直接、常務取締役の方にお会いしてお話しさせていただきましたが、その際にも社員一人一人を大切にされている思いが伝わりました。パソナ経由で複数名入社されておりますが、皆様入社後の満足度が高いという点も働きやすい環境が物語っているかと思います。また、岡谷鋼機社は事業/経営の安定性という点でも優れております。鉄鋼商社というイメージが一般的に強いですが、2023年の事業分野の売上比率は、鉄鋼関連部門（42.5%）、情報・電機関連部門（23.2%）、産業資材関連部門（28.7%）、生活産業関連部門（5.6％）というような売上比率でリスクヘッジが取れた経営を行われております。独立系かつ専門商社ではなく総合商社の為、お客様に対して自部門だけでは解決できない点等を岡谷鋼機社として個人ではなく、会社全体/チームとして総合営業でお客様のニーズに対応することができます。

化学物質に関する使用制限や高懸念物質の情報提供などを求める法規制が国際的に広がっている背景より、海外子会社（特に台・米）を含めたグローバルな法規制(法令)遵守体制の再構築に取り組みます。それらを迅速かつ確実に遂行するために、化学物質管理に関わるマネジメントシステム改善及び法規制対応を担っていただきます。○製品含有化学物質マネジメントシステムの維持及び改善○各国（日本、アメリカ、中国、台湾、韓国、マレーシア、EU 他出荷先国）化学物質法規制の調査と、社内における仕組み構築、推進○システム連携、自動化○海外子会社を含めた仕組みの再構築

大手都市銀行グループのグローバル戦略を支える海外拠点（ニューヨーク・ロンドン・シンガポール・上海）に関係するシステム開発案件を推進いただきます！グループのグローバルビジネス拡大に伴い難度の高い大規模なシステム開発が増加する中、グローバル戦略の成否をシステム開発プロジェクト管理の面から支えていただく仕事です。国内拠点または海外拠点に配属し、国内外一体で業務に取り組んでいただきます！※インフラ周りとアプリケーションでそれぞれ増員です！【業務内容例】SMBCグループのグローバル戦略を支える海外拠点（米国・英国・シンガポール・中国）に関係するシステム開発案件を推進いただきます。グループのグローバルビジネス拡大に伴い、高難度かつ大規模なシステム開発が増加している中で、グローバル戦略の成否をシステム開発プロジェクト管理の面から支えていただく仕事です。国内拠点または海外拠点に配属し、国内外一体で業務に取り組んでいただきます。※国内勤務にて数年間勤務後、駐在可能性あり（確約ではなく、前提ではないです）【業務内容例】・日本総研国内拠点でのSMBCグループ海外拠点システムの各種インフラ構築案件推進の支援?・日本総研海外拠点（米国・英国・シンガポール・中国）でのシステム企画・インフラ構築及びプロジェクトマネジメントの推進【配属先】グローバルマネジメント部※東京本社または海外拠点（ニューヨーク・ロンドン・シンガポール・上海）での勤務を予定しています【同部の魅力・やりがい】・大手グループの海外ビジネスに関わる中で、国内・海外拠点の多国籍メンバーと協働して、海外システム開発・プロジェクト推進を経験できる（海外赴任可能性あり、出張もあり）

グループの中核事業であるウオッチ事業を統括する会社として、腕時計の企画開発から製造、販売までを一貫して手掛け、高級腕時計のグランドセイコーを主力にSEIKOブランドの高付加価値腕時計を世界各国で販売しています。■業務内容：セイコーウオッチ製品（「Grand Seiko」や「SEIKO」ブランドの高付加価値腕時計）の販売窓口である海外現地法人や担当代理店への営業活動・マーケティング立案、推進を行います。また、海外現地法人と協働で、流通政策・商品政策・マーケティング政策などの計画及び推進、高級流通の開拓やローカル店舗とのパートナーシップ強化も行います。エリア毎（アジア・北米、豪州・欧州・中近東・中南米）のいずれかをご担当いただきます。■具体的な業務内容：・現地法人や代理店の予算立案・予算管理・各種イベント・マーケティングのサポート・各国（各エリア）特注モデルの推進・定期ミーティングの準備・推進（売上計画、販売計画）・現地スタッフとのコミュニケーション（電話、メール、オンライン会議等）・マーケティング業務（売上拡大のための販売プラン作成等）・本社他部門との調整、折衝業務※本社での勤務を基本とし、出張ベースで海外に行くことができます。☆中期的に海外駐在可能性あり（確約ではないです）■部署人数：欧米課　　部長１名　マネージャー２名　メンバー９名（１名係長）　男女比＝８：４アジア課　部長１名　マネージャー２名　メンバー13名　男女比＝7:6平均年齢：２０代７割、他50代の方■働く環境：・土日祝休み／月間残業部署平均20時間。・少数精鋭で風通しはよく、自由闊達な風土です。社員平均勤続年数は19.5年、離職率は1％未満です。■同社について：「Grand Seiko」や「SEIKO」ブランドをはじめとする腕時計製品を企画、製造、販売する会社です。企画やデザインから製造、広報宣伝、営業、アフターサービスまで一貫して手掛ける体制を持つ点が特徴です。また、世界屈指の製品バリエーションを誇り、あらゆるニーズに対応できる製品ラインアップを揃えています。

同社の海外事業は2009年に中国事業部から始まって以来順調に成長を続け、現在では米国、中国、韓国、シンガポール、タイ、ベトナム、インドネシア、マレーシア、インドの9か国10都市に拠点を展開しております。また、ヨーロッパ、北米、中南米、オセアニアに合計30以上の海外提携先を有しており、豊富な拠点とネットワークを生かして海外マーケットリサーチから海外事業戦略・事業計画策定、現地拠点の撤退支援までの他、クロスボーダーM＆A、海外投資などのサービスを展開しています！その中でも日系企業向けの海外進出支援は日本、中国、シンガポールの3拠点を中心に展開しており、この領域の東南アジアにおけるトップファームを目指すべく、シニアコンサルタント（SC）～マネージャー（MG）クラスでの募集を開始します。■職務内容：様々な日系クライアントの経営層に対して、ASEAN、インド、その他アジア太平洋諸国を中心とした海外事業戦略コンサルティングをお任せします。リサーチ段階からその後の戦略提案と実行までをプロジェクトの中心としてお任せする予定です。・クライアントの要望に応じた関連業界の市場・産業調査、競合分析調査、法規制調査など（専門家インタビュー、プレイヤーインタビュー、アンケート調査）・クライアント企業の財務・経営分析・上記分析を基にしたクライアントへの海外事業戦略提案・クライアントへの報告書作成・必要に応じ、同社メンバー（日本、タイ、ベトナム、インドネシア、インドなど）との連携・その他、プロジェクト遂行に必要な作業やクライアントへの提案。■求人の特徴や魅力：・入社後は100％海外関連の案件に携わって頂きます。ASEAN諸国、インドなどの成長新興国のビジネスマーケットに触れる機会が多く、グローバルに活躍できるコンサルティングスキルを身に着けることが可能です。・海外に自社拠点を10か所有しており、実際に年に1～2回程度、海外への出張も可能性がございます。但し、出張頻度は案件の状況により変動します。・顧客の売上規模は1000億円以上が中心となり、一部5000億円以上規模の顧客も含まれます。・インダストリーカットしていないため、顧客の業界は幅広くあります。現状は消費財業界、フード業界、カーボンニュートラル、社会インフラ系（建設系）などの顧客があります。・同社の各拠点、子会社のSpireのネットワークを生かしながら、東南アジア＋インドなど、数か国の現地マーケット情報を調査し、どの国に進出すべきか？その後はパートナーシップなのか、M＆Aなのか？などの「進出方法」も含めて戦略提案し、実行、顧客の成長を導きます。日本企業の海外進出をリードし、橋渡しとなります。・シンガポールにSpire Research&Consulting という子会社を有します。東南アジアを中心とした新興国において、地場に根差したリサーチ機能を有しており、他ファームにはない情報提供や戦略立案が可能です。・4大系と比べると、「日本を中心」として海外案件をみることができ、国ごとにオペレーションが切れないので一気通貫でやれることが特徴です。総研・シンクタンク系と比べると、リサーチフェーズだけでなく、実行フェーズまでお客さんと伴走ができる点が魅力です。■部署構成：■部署構成：約60名男女比：6（男性）:4（女性）平均年齢：37.2歳中途採用比率：8（中途）:2（新卒）外国籍採用比率：7（日本）:3（外国）海外事業本部の戦略コンサルチーム（東京）への配属となります。戦略コンサルチームはシニアマネージャーを含め4名が在籍します。

＜募集背景＞中国、アメリカに子会社がある他、北米、東南アジアなどに商品を輸出しており、今後ますますグローバル展開に力を入れていく同社にて、アメリカの海外事業を統括する海外事業責任者を募集しています。＜具体的な業務内容＞・海外新規顧客/販路開拓及びそれに係る商談　・新規商品の輸出及びそれに係る商談・海外市場把握および法令等調査・国内外競合他社の動向把握・海外拠点の売上管理・海外拠点の人材マネジメント＜駐在予定時期＞入社から約1年後目安国内勤務時：新潟本社にて国際部国際営業課に所属し、他部門との連携も深めていただきます。＜海外拠点について＞2007年：中華人民共和国上海市にて販売会社「波路梦（上海）商貿有限公司」を設立【規模】駐在員1名、現地営業スタッフ約40名2008年：「波路梦（長興）食品有限公司」でプチシリーズ6品の生産開始【規模】工場作業員約100名2011年：米国に「Bourbon Foods USA Corporation」を設立ワシントンD.C.に事務所開設【規模】駐在員1名、現地スタッフ数名