製造業(メーカー)のAndroidエンジニアの転職・求人情報

【募集背景】当部門では現在、施工管理クラウド、Android／iOS モバイルアプリ、Windows 系レガシーアプリケーション、ハードウェア連携アプリと、性格の異なる複数のプロダクト開発が並行しています。一方で専任のQAエンジニアが不在であり、単体テストの自動化や結合テストの設計は各プロジェクトのエンジニアが個々の知見で進めているため、品質水準がプロジェクトごとにばらついているのが現状です。この状態に対し、テスト設計の考え方や自動テストの標準を持ち込み、各プロジェクトを横断的にチェックしながらエンジニアを指導していただきます。【業務内容】本ポジションは、スマートインフラアプリ開発部門における初のQAエンジニアとして、各開発プロジェクトを横断し、設計段階からの品質強化に取り組んでいただくポジションです。■ 各プロジェクトの横断チェックと指導・各プロジェクトのテスト設計・テスト計画のレビューと改善提案・単体テスト、結合テストの実装状況の点検と、水準を揃えるための指導・テスト設計技法（同値分割、境界値分析、デシジョンテーブル、状態遷移 等）の教育・浸透・要件定義・設計レビューへの参加による、上流での不具合の作り込み防止（Shift-Left）・エンジニアからの品質に関する相談対応■ 標準・仕組みづくり・部門共通のテスト戦略、テスト観点、テスト設計の標準の策定・単体テスト・自動テストの実装標準、カバレッジ基準の策定・CI/CD に組み込むテスト自動化の方式検討と、各プロジェクトへの展開・プロダクトの性格（クラウド／モバイル／レガシー／ハードウェア連携）に応じたテスト戦略の使い分け・AI／LLM を活用したテスト設計支援・テスト生成の検討と導入■ 品質の可視化と改善・品質メトリクスの定義と可視化（不具合密度、検出フェーズ分布、市場流出率 等）・プロジェクト横断での品質状況のモニタリングと、部門長への報告・重大不具合の根本原因分析（RCA）と、再発防止策のプロセスへの反映・品質保証部門との連携、および評価結果のフィードバックループの構築【本ポジションの特徴】・部門初のQAエンジニアであり、品質の進め方をゼロから設計できます・特定プロジェクトの担当ではなく、部門全体を対象とした横断ポジションです・クラウド、モバイル、レガシー、ハードウェア連携と、性格の異なる複数プロダクトに関われます【責任を持つ範囲】・部門共通のテスト設計・自動テストの標準を確立し、各プロジェクトに定着させること・プロジェクト間の品質水準のばらつきを解消すること・設計段階での不具合の作り込みを防ぐ仕組みを構築し、維持すること・部門全体の品質状況を把握し、部門長へ報告すること【配属先】・スマートインフラ事業本部　スマートインフラSW開発部　アプリケーション開発第二課・組織人数：19名程度【働き方】■WLBの整った環境で就労頂けます。・フレックスタイム制度あり（コアタイム：10:00～14:45）・原則出社（在宅週1回まで可能）・年休：128日・入社3年後定着率90％以上【トプコン社の事業内容】精密光学技術とデジタル技術を活かし、グローバルに展開するメーカーです。主に「ヘルスケア」「スマートインフラ」「精密農業」の3つの事業領域で、最先端のソリューションを提供しています。1. ヘルスケア事業眼科・検眼機器やデジタルイメージング技術を活用し、眼科医療や視力検査の分野で革新的な製品を開発。世界中の医療機関で使用されており、眼の健康維持や病気の早期発見に貢献しています。※主に先進国を中心に導入されています。2. スマートインフラ事業測量・建設向けの自動化技術や位置情報システムを提供し、インフラ整備の効率化や省人化を支援。自動制御システムを活用したスマート建設技術により、持続可能な社会の実現に貢献しています。※主に発展途上国に導入されています。3. 精密農業事業GPSやセンサー技術を活用したスマート農業機器を提供し、農業の生産性向上や環境負荷の軽減をサポート。食糧問題の解決に向けて、世界の農業現場で活用されています。

ギター事業部は、本質を追求した機能的価値と、顧客に愛される情緒的価値をかけ合わせ、楽器の新しい可能性を切り拓く挑戦を続けています。近年、楽器の世界においてもデジタル化が進み、演奏体験や製品価値をアプリケーションが担う時代になりました。ギター関連製品においても、製品と連動したアプリによる音作りや操作性、楽しみ方の拡張に対する期待が高まっています。ギター事業部は、Android／iOS／Windows／macOSを横断した、製品の魅力を高めるアプリケーションや、クラウド連携等を通じたユーザーの演奏体験そのものを進化させるWebサービスの企画開発力を強化していきます。【関連商品サービスのURL】https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/guitars_basses/index.html【業務内容】・2～3年間：モバイル／デスクトップアプリ開発の主務／実務担当・2～3年間以降：モバイル／デスクトップアプリ開発に加え、Webサービスの事業化に向けた中心人物・開発チームメンバーとしての開発業務全般【役割】・当面：技術選定・アーキテクチャ設計を含め、アプリ開発・運用を推進する1～2名チームのコアメンバー・将来：リーダー候補として、関連部門と連携しながらプロジェクトを主導する中核メンバー

【ミッション】今回のポジションでは、当社の社内SEとして、ITインフラの設計・構築・運用から、社員の生産性を高めるデジタルワークプレイスの提供まで幅広くお任せします。インフラの安定稼働を担保する「守り」の役割と、クラウドネイティブ化や自動化を主導する「攻め」の役割、その両面から次世代のデジタルワークプレイスを構築していくエキサイティングな時期にあります。IntuneやEntra IDといった最新のMSソリューションを活用し、次世代のIT環境を構築していくやりがいのあるポジションです。【業務内容】以下のような幅広い業務に携わる可能性がありますが、すべてを一人で担当するわけではありません。これまでのご経験やスキルに応じて、適切な業務内容を決定します1.アイデンティティ・エンドポイント管理・ActiveDirectoryおよびMicrosoft Entra ID（旧Azure AD）の設計・管理・運用・Microsoft Intune / Windows Autopilotを用いたゼロタッチキッティング体制の構築・運用・PC（Windows/Linux/Mac）およびモバイル（iPhone/iPad/Android）の資産管理・ライフサイクル管理2.クラウドサービス・IT基盤の運用・Microsoft365（Exchange Online、SharePoint、Teams等）の管理・ガバナンス策定・ファイルサーバーおよび物理/仮想サーバーの安定稼働に向けた保守・運用、およびプロセスの最適化・ワークフローシステムの構築・改修による社内業務のDX推進3.ITサービスマネジメント（ITSM）と改善活動・ITSMツールを用いた問い合わせ対応、インシデント管理・IT資産（PC、モバイル、周辺機器、ライセンス含む）の調達、配備、廃棄までのプロセス最適化・社内IT環境における課題の抽出と、技術を用いた解決策の提案【配属組織】経営推進本部　ITオペレーション部【ポジションの魅力】■グローバルな市場価値：海外拠点との連携や国際プロジェクトを通じ、日本だけでなく世界基準で通用する調整力とITスキルが磨けます。■最先端技術の実装経験：生成AIによる業務自動化など、最新テクノロジーを「使う側」ではなく「自ら導入・活用する側」として主導できます。■フルスタックなスキル形成：MSクラウド、セキュリティ、デバイス管理まで、特定分野に縛られない幅広い実務を通じ、インフラの全方位をカバーするプロへ成長できます。■裁量とスピード感：「良い意見」は即採用されるオープンな文化。年次に関係なく、自らの提案で社内インフラをアップデートしていく手応えを感じられます。■継続的な自己研鑽を支援：外部研修の受講やプロジェクトを通じてスキルアップできる環境が整備されております。プロジェクトを通じた実践だけでなく、理論面からもあなたのスキルアップを会社が支えます。

お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。お客様の個人情報を扱うため、しっかりと守られたセキュリティを構築し、お客様が安心してファンコミュニティアプリ・デジタルコンテンツを楽しんでもらう基盤を構築します。<< 具体的には >>・お客様向けのデジタルコンテンツ（アプリ、ECサイト）のセキュリティ・インフラ構築・若手エンジニアへのコーチング・横断的なチームで協力し、モバイルアプリおよびネットワークの設計、開発、実装プロセスに　セキュリティ要件が組み込まれていることを確認・最新のセキュリティ脅威、技術、業界動向に関する最新情報を入手し、セキュリティ態勢を　改善するための推奨事項を提供・必要に応じて、調査、封じ込め、復旧作業などのインシデント対応活動に参加・外部セキュリティ企業と連携し脆弱性評価、テスト、リスク評価を恒常的に行う・AWSクラウドサービスを用いた安全なシステム設計の実現<< 採用背景 >>ユーザの熱量を維持・向上させるするために、ユーザーと繋がるファンコミュニティマーケティングアプリ（DtoCプロジェクト）の開発をしております。アプリを通じ、ユーザーを理解・分析し、得られたデータを元に新たなる商品やサービス開発を行う予定です。以前よりも増して開発体制の強化を図っているため今回の募集に至りました。<< 部門のミッション >>DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く　　　　　　　　　　　　　　（スズキが生活になくてはならない存在へ）所属する部門ミッション　　：当社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。　　　　　　　　　　　　　　企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを　　　　　　　　　　　　　　考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。<< 配属部門 >>・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：推奨している<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>企業ファン化を目指したファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります。<< キャリアプラン >>開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。<< スズキならではの遣り甲斐について >>これまで、お客様へメーカが直接デジタルマーケティングのサービスを提供する機会は、ほとんどありませんでした。今後お客様がスズキ製品を購入後の所有・使用期間で直接つながり続けることで、新たなビジネス・スズキの企業価値をお客様へ提供し続け、お客様の声をダイレクトに感じられる職場です。

<< 主な業務内容 >>お客様向けを含む当社事業領域全般に関わるシステム・アプリの内製開発・アジャイル開発における要件検討、詳細設計、実装、テストなどシステム開発全般の担当・アジャイル開発プロジェクトのメンバーの指導育成<< 部門のミッション >>・自動車メーカーとして内製開発に取り組むことで、技術革新に迅速に対応し、製品の品質と独自性を高め、顧客に高い価値を提供し、競争力を強化や社内の技術力向上とイノベーション文化の育成にも寄与します。・IT人財の育成を通じて、当社の未来を形作るエンジニアを輩出し、会社の持続可能な成長と社会への貢献を実現します。<< 募集の背景 >>近年の自動車業界およびビジネス環境においては急速な変化と競争の激化の背景があり、このような変化に柔軟かつ迅速に対応し、市場のニーズ答えるためにアジャイルを取り入れた内製開発に取り組み、短い開発サイクルと継続的なフィードバックにより、製品の価値を迅速に提供し、競争力を強化する必要があるため、内製開発体制の強化に必要な人財を募集いたします。<< キャリアプラン >>開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。引き続き、エンジニアとしての専門性を高めていきたい場合も都度相談させていただきます。<< 働き方 >>・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：推奨している<< 職場からのメッセージ >>自動車メーカーにもシステムを内製する取り組みは沢山あり、システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。お会いできるのを楽しみにしています。

【業務内容】 新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】◆UXを生み出すアプリのシステム開発と顧客提案・UXを生み出すアプリのシステム開発における中心的な役割を担います。・UXに必要なシステムへの要求を設計し、実現が可能な論理アーキ、物理アーキの開発を行います。・開発設計をしたシステム要求・アーキを他部署メンバー、またはお客様と協力し各制御・機能仕様の作成の貢献します。・開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様をお客様に持ち込み採用に向けた活動を行います。（必要に応じて、デモ、PｏCを開発）◆UXを生み出すアプリを製品実現するためのソフトウェアアーキテクチャの設計・開発・顧客提案したUXアプリを製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計における中心的な役割を担います。・UXを生み出すアプリの実現および継続的な進化を支えるソフトウェアプラットフォームの要件を定義し、最新の技術や手法を取り入れたアーキテクチャを設計。お客様へ提案し、製品採用に向けた活動を行います。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■新たなユーザー体験の創出・企画に基づく、アプリ・システム開発スキル・自分の創造したアプリにより、クルマの未来が具現化され、ユーザーの嬉しいシーンの実現に貢献しているというやりがいが感じられます。■開発したシステムをPoCで実現・可視化し、お客様へ提案・採用獲得するスキル・ PoC実現およびシステムとしての実現検討の中で、関連するHW（電子・メカ）・SW含めた幅広い知見を獲得できます。お客様へ提案しながら一緒にアイデアを磨き上げるというやりがいが感じられます。■新たに生み出したアプリを製品実現するソフトウェアアーキテクチャの設計スキル・ 新たなユーザー体験アプリ群の実現を支える基盤としてソフトウェアアーキテクチャは重要な役割を担います。アーキテクトとして未来のクルマのシステム全体を描き、最新の技術や手法を取り入れ、成立させていくというやりがいが感じられます。【募集背景】 Teslaに代表されるように、近年これまでとは違うクルマの価値・体験をエンドユーザーにスマートカーとして提供することが今のクルマには求められています。そのためには、これまでの単独ドメイン（パワトレ、シャシー、ナビなど）でのシステム設計では実現が難しく、よりクルマ全体での大規模なシステム設計が必要不可欠になってきます。これまでにない新たな体験を提供できるクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性電子システム技術部は、ユーザー価値を向上するモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中で同社のUXシステムアーキ設計室は、クルマの幅広いユーザーを対象に新しい体験価値を企画し、お客様へ提案・一緒に創り上げることで、社会に提供することをミッションに取り組んでいる部署です。同室としては38名が所属しております。年齢や役割に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある職場です。【歓迎要件】・車載ECUの設計経験・車載電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS(*1)、通信、安全設計など）に関する知見　*1）RTOS（Real Time Operating System）、Linux、Android・完成車メーカで制御システム開発経験・技術英語の読解力、会話力・アジャイル・スクラム開発経験・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識・英語力　　専門文書を読解できる/TOEIC600点以上/日常会話レベル

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションコネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足しているhttps://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションコネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応、(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発、(6)国内外の標準化団体への参加③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。https://note.com/nissan_nkm_blog＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジションコネクテッドカー＆サービスの拡大、SDV（Software Defined Vehicle）に向けた開発の競争激化にともない、サイバーセキュリティ対策強化が急務となってきているのに加え、サイバーセキュリティ対応が各国で法規化され社内体制拡充が急務となっている。本領域に関して社内にスキルを持った人が不足しており、サイバーセキュリティに関する知識と経験を持った外部からの即戦力の登用が求められる。また、国際標準化団体、海外認証機関、海外サプライヤーなどとグローバルにセキュリティ活動が広がっており、国際経験が豊かな人財も不足しているhttps://www.nissanmotor.jobs/japan/MC/EEandSystemsEngineeringDivision/②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジションコネクテッドカー＆サービスのサイバーセキュリティ領域において、(1)システムの脅威分析・リスク評価の実施、(2)対策案の立案・インプリメンテーション、(3)法規対応、(4)市場投入した車両・サービスの脆弱性、攻撃の監視、(5)次世代電子アーキテクチャのセキュリティ基盤技術の先行開発、(6)国内外の標準化団体への参加③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）日産エンジニアと協力会社によるチームであり、日産エンジニアは中途入社者が多い。コネクテッドカー＆サービスを展開する地域会社や海外サプライヤとの会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多い。国内外の標準化活動では競合他社やサプライヤ、セキュリティ専門会社などと協力関係を持つ。https://note.com/nissan_nkm_blog＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい世界中に展開する日産車を、自分達が"守る"というのが最大のやりがい。コネクテッドカー&サービスやSDV、先進自動運転支援技術などの最新技術にかかわるサイバーセキュリティの経験、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できる。サイバーセキュリティ開発業務を通じて、ネットワーク、ソフトウェアに関する高度な知識やスキルを身に着けることができる。競合他社と技術論議する機会があり、自社や自分自身のレベルを肌身で感じる事ができる。②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるサイバーセキュリティのエンジニアとしてのキャリアの醸成その後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

【担当予定業務】■AWSを活用したクラウドサービスの運用改善・品質向上。OAuth2.0準拠の認証システム、IoT基盤、GraphQLを使ったデータ配信やフロントエンド開発を伴うコンテンツ配信サービスなどを予定。■SLOの定義や運用状況の可視化といった新規システム開発時の立ち上げサポート■サーバーだけでなく、各同社デバイス、AndroidやiOSなどのスマホアプリも含めた開発のための仕組みや顧客価値早期確認のための検証環境の開発・運用■より少人数で運用可能な仕組みへの継続改善活動※ リーダー職の場合は、国内外の関係者との技術検討、チームリーディング業務を含む【組織詳細】◆組織内業務SREチームのエンジニアとしてWorld Wideで24時間365日利用されている同社向けの各種クラウドサービスのサービス品質向上、安定稼働のための施策の導入、運用監視などを担当していただきます。既存サービスの改善だけでなく、新サービスの開発時には同社内の各部署と連携してSLOを定義したり、CI/CD環境や社内向け検証環境の構築など、組織全体を見て生産性や品質向上に必要な活動を行います。豊富な経験と知識を持ったメンバと共に、クラウドの長所を生かし新しいサービスを次々を生み出すことができる仕組みを整えていきましょう。◆職場の雰囲気若手からベテランまで幅広く在籍しています。年齢に関係なく、個々の適正に基づいた役割を担っていただきます。業務負荷としては、忙しい時もありますが、年間平滑化して計画するよう努めており、自主的な勉強会・知見共有会も運用されています。【描けるキャリアパス】・ 同社製品と組み合わせた顧客価値・サービス開発に携わることができます。・ 大規模商用サービスの開発運用を経験できます。・ 技術選定に大きな裁量が与えられ、新規技術を習得する機会が多くあります。・ 海外の各拠点のエンジニアとの交流もあり、グローバルにご活躍いただけます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・ 新規サービスの立ち上げに関わる事ができ、ビジネスを考える力がつきます。・ クラウドエンジニア向け社内研修も充実しており、クラウドエンジニアとして幅広い知識を学ぶことができます。・ スクラムチームでの開発を通して、アジャイル開発を経験することができます。【魅力ポイント】私たちの組織では、ソフトウェアだけでは実現できない、ハードウェアだけでも実現できない、それぞれの技術を高いレベルで組み合わせ、同社だからこそ実現できる最高の顧客体験の提供を目指しています。そして、これらを実現するために、私たちの組織では、「期待の一歩先の成果を示し続けるチームになる」ことをビジョンに、同社トップクラスのクラウドエンジニア集団としてドメイン課題、顧客課題の解決に取り組んでいます。私たちが取り組んできた活動の中から、プラットフォーム開発の考え方やGraphQL、AWS App Runnerといった技術、サービスの導入事例を外部発表しています。是非ご覧ください。同社でクラウド？というイメージを持たれる方もいるかもしれませんが、世界中で販売・利用されている何千万台という同社製品(TV・オーディオ)に対して安定したサービス提供を行う必要のある非常に重要で責任のある業務です。最新のベストプラクティスを取り入れつつ、独自の工夫や取り組みを継続的に導入し続けています。海外に拠点を置く同社エンジニアとの交流も多く、今後グローバルに活躍したいクラウドエンジニアには非常に魅力的な環境です。豊富な経験と知識を持ったメンバと共に、ソニーの新しい顧客体験を一緒に創っていきましょう。

IoT／スマートシティーソリューションビジネスの事業開発における、ソフトウェア開発の業務をお任せ致します。【具体的には】※下記内容からご経験に合わせて業務をご担当頂きます。■ソフトウェア動作検証及び解析■Webアプリケーション開発■組み込みファームウェア開発■ネットワーク環境構築　など【募集背景】スマートシティ関連の製品開発を強化する為の増員募集となります。【仕事の特徴とやりがい】 ■新サービスを一から形にすることができます。 ■センサーからアプリまで、全体のサービスを自社で作っていきますので、自社サービスを立ち上げる面白さとやりがいがあります。 ■海外の開発チームとのやりとりの経験を積むことが出来ます。【浜松工場について】1986年に操業を開始した、電子機器事業部門のマザー工場として、海外の関連工場を支援する機能を果たしている工場です。マザー工場として、素材の研究開発／製造技術の開発／海外工場の支援／海外製造拠点の従業員研修をミッションとしています。そのため、若くして海外赴任を経験できるチャンスもあります。主要製品としては、PMステッピングモーター、特殊モーター、液晶用ライティングデバイスなどがあります。就業環境／福利厚生としても、食堂／寮／社宅（複数棟）があり、独身の方もご家族持ちの方も長期就業しやすい環境が整っています。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【職務概要】生成AIなど高度化した技術が普及していく中で、お客さまにクルマを通していきいきとした体験をお届けしていくためには、従来のハードウェアに加えて、より高度なソフトウェア技術の開発やイノベーションが不可欠です。インフォテインメントシステム・デジタルコックピットはドライバーとクルマとのインターフェイスであり、クルマに求められる価値観が多様化する中、それを実現するためのソフトウェアは複雑化、高度化、大規模化していきます。インフォテインメントシステム(マツダコネクト)のGUI/HMIアプリケーション開発業務では、ドライバーが実際に触れるHMI、GUIアプリケーションのソフトウェア開発業務を担当し、マツダ独自の価値の実現に協力いただきます。【職務詳細】マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検証チームは5名程度で構成されており、大半を中途入社の社員が占めています。各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。拠点をまたいだチーム構成でもコミュニケーションをとりながら目標に向かって業務を遂行しています。＜変更の範囲＞他のソフトウェア開発業務に配置転換の可能性あり【勤務形態】在宅勤務と出社のハイブリッドワークで、業務に内容に合わせて使い分けることができます。【部門ミッション】マツダは、「走る歓びで移動体験の感動を量産するクルマ好きの会社になる」を2030 VISIONとして掲げ、マツダブランドと関わるすべての皆さまが心身ともにいきいきとし、日々を前向きに過ごせている状態を理想としており、その実現を目指しています。情報制御モデル開発部はコックピットHMI領域において、人間中心の開発思想のもと、移動体験の感動を届けるべく、継続的に人とクルマのインターフェースを進化させていくことをコンセプトに持ち、安全性と利便性をさらに向上させ、クルマの新たな価値を作り出すことに挑戦しています。【ポジション特徴】開発するアプリケーション／ソフトウェアはグローバルで販売されるマツダの車両に搭載されるため、チームメンバはモチベーション高く開発に取り組んでいます。最新の開発手法、技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップが期待できます。家電、IT、ゲーム業界など、自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、知見を活かせるポジションで活躍しており、業務を通して学べる環境が整っています。ソフトウェア設計で得た知見をもとに、QCDの高い要件定義/仕様策定を行えるようになり、最終的には商品コンセプトの提案などのプランニングにもチャレンジすることもできます。【獲得できるスキル、やりがい】開発するアプリケーションは量産されるマツダの車両に搭載されるためより大きなやりがいを感じられます。最新の技術を取り入れたアプリケーション開発を経験することで、エンジニアとしてのスキルアップが期待できます。自動車業界以外からキャリア採用で入社したエンジニアも多数おり、活躍しています。開発だけではなく上流工程まで一貫してご担当いただけます。【キャリア・ポジション】・アプリケーション開発のエンジニア・リーダー

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【職務概要】本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。【職務詳細】スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。・システム全体の要求仕様の開発・システム全体の評価・検証の推進・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など【開発ツール】CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等【部門ミッション】お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。【ポジション特徴】①職場環境や働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります。■魅力点・車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【募集背景】CarUXとの統合を通じて、OEM向け製品の新規受注増加に伴い、組織体制の強化を目的とした採用を行っております。【ミッション】採用部門である技術開発本部はパイオニアの主にカーエレクトロニクス全般（市販・OEM）の設計開発全般の役割を担っています。その中で本求人は、 IVI(In-Vehicle Infotainment)およびCDC(Cockpit Domain Controller)領域のシステム設計やソフトウェアアーキテクチャ設計を担うアーキテクトの募集となります。システム構成設計、ソフトウェア開発リードなど、上流工程から開発全体を推進するポジションです。【具体的には】・システム構成およびソフトウェアアーキテクチャの設計・機能安全を考慮したシステム設計および機能配置設計・Android Platformを活用したソフトウェア全体設計・開発プロジェクトの技術リード・サイバーセキュリティ要件への対応およびリスク分析・顧客、関連部門、開発パートナーとの技術調整 ※これまでのご経験・ご志向を踏まえ、選考を通じてご担当領域・配属する課を決定します。【ポジションの魅力】車載システム開発部は、IVIやCockpit Domain Controller開発の中核を担っています。先行開発から量産開発にいたる多くの開発を内製化していることが特徴で、ソフトウェアだけでなくシステム設計やハードウェア開発部門とも連携しながら、製品全体を見渡した開発経験を積むことができます。また、音声処理やDSPなどパイオニアが強みを持つサウンド領域に携わることができるため、高い専門性を身につけながらキャリアを広げられる環境です。【配属先情報】グローバル技術開発部　技術開発本部　ソフト開発統括グループ車載システム開発部※技術開発本部は、機構設計部隊や電気設計部隊、組み込みソフトエンジニア部隊などで構成されている組織で、パイオニアのモノづくりを長年支えている技術者集団です。【働き方】■残業時間：20~30h/月（繁忙期はそれ以上となる場合がございます）■リモート：週1回程度【パイオニアについて】■ 世界有数の技術力とブランド力パイオニアは革新的な技術と高い品質で世界中に認知されるブランドです。先進的なオーディオ機器やコネクティッド製品、ナビゲーションシステムなど多岐にわたる製品開発に携わることで、最先端の技術と深い専門知識を習得できます。■多様なキャリアパスと成長機会パイオニアはビジネスモデルの転換期にあり、新たな挑戦が求められています。これに伴い、幅広い業務に携わる機会が増え、キャリアアップのチャンスが多く提供されます。■ 働く環境・平均残業時間（全社）：21時間・平均勤続年数：20.2年・平均有給取得日数：17.9日・育休取得率：女性（100％）、男性（72％）・自分で選べる研修の口座数：3,000以上（外部研修含む）

■募集背景工場でのAIやロボティクス、IoT技術の導入による生産性向上、コスト削減、品質管理強化が求められているために増員募集■職務概要・MESシステムおよび業務システムの企画、設計、開発、導入、保守・工場内情報インフラの企画・導入・維持管理・ユーザーサポート、QA対応、情報機器保全■業務の魅力・やりがい工場内の業務（生産・事務）への支援が中心で、必要とされる情報システムを企画・開発・導入し改善効果も実感出来ます。IT系業務全般を担当しますので、情報機器・ソフトウェアともに携わることができます。幅広く専門的な技術・知識を習得することができ、業務に関係する新しい技術へも挑戦できる環境です。大口工場では生産管理や品質向上、業務効率化を目的としたさまざまな情報システムを活用しており、私たちの部署はその企画・開発・導入・運用を担っています。現場の課題解決に直結するシステムに携わることができるため、利用部門と連携しながら自身のアイデアを形にできる職場です。会社からの期待値も高く、常に自身の成長につながる、やりがいのある職場です。■キャリアパスMESシステムや各種業務システムの開発を通じて工場業務全体への理解を深め、将来的には情報技術分野を牽引するリーダーとして活躍いただけます。また、情報システムと情報インフラの両領域に携わることで幅広いITスキルを習得し、総合的な知識と技術を持つITエンジニアとしても活躍いただけます。■組織生産本部 大口工場 管理グループ 製造技術課（人数・年齢構成）・課メンバー人数：19名・年齢構成：20代：1名、30代：4名、40代：4名、50代：8名、60代：2名■社風部署やチームを問わず業務について相談しやすく、困ったときには周囲のメンバーがサポートする職場です。

ソフトウエアエンジニアリング(社内SE)として下記業務に従事・社内システムの設計、開発、運用、保守。・小型産業機器のソフト開発。・トレッドミル(ランニングマシン)、健康器具、医療機器ソフト開発。・その他、上記に付随する業務。【求める人物像】・視野で最善のものを常に考えることが好きな人。・前向きな姿勢で問題解決ができる人。・他部門の人達との協調性をもって仕事ができる人。・トライアンドエラーの繰り返し(試行錯誤の連続)に耐えるバイタリティを持っている人。

【募集背景】無線技術を使った自社ブランドIoT製品およびOEM製品のアプリ開発を一緒にやる仲間を募集します。【業務内容】IoTシステムに関連するスマホアプリの開発や運用業務に携わって頂きます。【具体的な業務内容】■IoTデバイスと接続するios/Androidアプリの開発■WebAPIと接続するios/Androidアプリの開発【現場で使われる技術】◆開発言語：Swift、SwiftUI◆フレームワーク：やりやすいものでやってもらっていますブログで自社工場のIoT化についてのレポートです。業務の一部ですが、雰囲気が伝わればと思います。https://blog.braveridge.com/【開発実績】・ため池管理システム：大分県　https://oita.tameike.braveridge.io/・ガス道管内 露点・圧力遠隔管理システム・糸島工場のIoT化プロジェクト（実例：勤怠管理、社員呼び出し、温湿度管理等）【Braveridgeの開発スタイル】Braveridgeは、製品を作って量産するまでの全てが揃っている会社で、機構、電気、サーバー、アプリ、ファーム、量産まで全て1社で行っている会社です。そのため、機構、電気、サーバー、アプリは基本当社で開発することが多いです。製品開発は、機構、電気、サーバー、アプリ、ファーム等各部門が一緒になって進めて行きます。OEM開発に関しては、大手からスタートアップ企業まで様々の企業から開発依頼があり、企業の「これがほしい！」「あれが作りたい！」を企画の段階から参加し量産まで行っている会社です。【同社で働くメリットです】・役員との距離が近く、意見がいい易い雰囲気・大企業ではないので、決定までのプロセスが少ない・職種に関わらず社員全員がプロジェクトの立ち上げ、企画ができる・成長する意欲がある人にはよい環境・育休中や、子育てのため、自宅勤務を行う社員もいる・転勤なし（福岡で一生生活していきたい人に向いている）⇒　本社（福岡市西区）、工場（糸島市）【組織構成】男性３名

【業務内容】・パナソニック製決済端末のSEとして、プロジェクトメンバと連携した各フェーズのSE業務を遂行する（開発管理、テスト管理は別の課が担当）。・お客様（加盟店、アクワイヤラ、決済センター、SIer等）からの要求ヒアリング、要件定義書作成、ステークホルダーとの外部IF仕様調整、費用見積取りまとめ・課題管理、進捗報告、技術QA対応、リリース取りまとめ・市場障害対応、追加開発対応※配属部門：モバイルソリューションズ事業部　開発技術総括部　ソフト開発2部【募集背景】キャッシュレス決済の拡大に伴い、パナソニックの決済端末に搭載する多くのソフトウエアを開発・ソリューション提供しています。国内市場No.1シェアを持つ決済端末メーカーとして、各業界の大手加盟店やアクワイヤラ、決済センターより、更なる決済手段や付加価値サービスの追加が求められています。顧客の要望も多様化しており、それぞれとの技術的な要件調整・コンサルティングを行える提案力が必要となっています。そのSE強化のための募集です。【モバイルソリューションズ事業部とは】モバイルソリューションズ事業は、パナソニック コネクト株式会社の中でコア事業に位置づけられ、「安心・安全な製品・サービスで現場を支え、お客様の成功とサステナブルな未来を築く」をミッションに、モバイルワーカー向けのモバイルパソコン（レッツノート）、フィールドワーカー向けの堅牢パソコン（タフブック）、店舗運営用の決済端末といったハードウェアソリューションをお客様に提供しています。【ソフト開発2部とは】決済端末の組み込みソフトウェア開発（Android、Linux）を中心に、各種周辺装置やサーバを含めたソフトウェア開発・維持管理を行い、お客様のキャッシュレス決済の拡大に貢献しています。【職場の雰囲気】・ソフト開発やプロジェクトマネジメント、フロントSEなどの様々なバックグラウンドを持ちつつも、決済業界へのプロ意識を持ったメンバが活躍しております。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。女性比率は3割です。・出社/リモートワーク（在宅勤務、客先出張）のハイブリッドワークが基本で、出社頻度は週3回以上を推奨しています。【キャリアパス】23年度4月よりメンバーシップ型からジョブ型雇用に移行し、ご自身のキャリアをより主体的に選択できるようになりました。パナソニックグループALLにチャレンジできる社内公募制度、社員が自律的に学習可能な「Udemy Business」の導入、MBA派遣プログラム、語学力向上プログラムなど、社員一人一人の成長を後押しする制度を充実させております。

【採用背景（課題） 】同社は医療・ヘルスケアをデジタル技術で革新するヘルステックカンパニーとして、人々の健やかな生活を支えるベンチャー企業です。前期業績が177億を突破し、今後もさらなる事業拡大に力をいれていく予定でおります。業界でも先進的なオンライン診療・服薬指導・薬の宅配までを一貫するメディカルプラットフォームの開発を内製化するための責任者を募集します。【ミッション】アプリ開発を担うエンジニア組織の内製化に向けて、自社内開発チームの立ち上げをお任せします。・アプリの開発体制の内製化組織の構築・開発全体のディレクション・開発メンバーの採用、育成【担当業務】・プロジェクト全体の進捗/課題管理・スケジュール/マイルストーン作成・連携仕様の検討推進/資料作成・開発メンバーへの仕様説明、課題対応/照会対応・提携先との技術的な課題/照会窓口・連携テスト推進・運用保守・各社MTG調整・進行/社内MTG調整/進行・開発メンバーの採用/育成＜開発環境＞フロントエンド言語：HTML, CSS, SCSS, TypeScript, JavaScriptフレームワーク：Nuxt.js, Vue.js, Vuetifyサーバーサイド言語：PHP, TypeScript, JavaScriptフレームワーク：Laravel, NestJSサーバー・ランタイム：PHP-fpm, nginx, Node.jsアプリ言語：Android：Java、iOS: SwiftデータベースMySQL, Redis【魅力】■オンライン診療という社会貢献性の高いサービスに携わることができます。またオンライン診療はコロナ以降市場が伸び続けており、今後も成長が期待できる市場です。■企業としてもグロース上場／売上177億円突破と成長中です。■内製化に向けた開発部門責任者という重要な役割を担うことができます。【求める人物像】・ 0→1のエンジニア組織づくりにチャレンジしたい方・相手を尊重するようなコミュニケーションを大切にできる方・やらない理由より「やれる方法」を考えられる方・新しい知識をどんどん身につけアウトプットできる方・答えのない問いに対して仮説を立てて行動できる方【入社後のキャリアパス】開発部　部長

【担っていただきたい具体的な仕事内容】■具体的には、以下の業務を担っていただきます。1. iOSコードベースのモダナイゼーション・レガシーiOSアプリを、モダンSwift、テスト可能なアーキテクチャ、明確なモジュール境界、DIを活用した設計へ段階的に移行・大規模な一括リライトではなく、アプリをリリース可能な状態に保ちながら着実に改善2. デバイス・アプリ連携の開発・BLEペアリング、測定データ取得、同期フロー、デバイスSDK、ファームウェア差異への対応・機器で測定した値が、正しく、確実に、信頼できる記録としてアプリに届く状態を実現3. 品質と安全なリリースの仕組みづくり・自動テスト、CI/CD、クラッシュレポート、パフォーマンス監視、Feature Flag、TestFlight等を活用した段階的リリースを推進・チームは品質を自ら所有し、テストコードの作成と不具合の修正を自ら実施します。4. チームの技術力向上・コードレビュー、ペアリング、再利用可能なコンポーネントやドキュメント作成を通じ、ナレッジの属人化を低減【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】■入社後1年の期待成果は以下の通りです。・iOSアプリの重要な部分が、レガシーコードからモダンでテストされ保守しやすいコードベースへ移行していること・密結合なシングルトンやテスト不能なモジュールなど、主要なレガシー要素が解消済み、または短期的な解消計画に乗っていること・ペアリング、測定データ取得、同期がデバイス群全体においてより安定して動作し、サポート影響のある問題やクラッシュが減っていること・小さく頻度の高いリリース、モニタリング、クラッシュレポート、Feature Flagによる段階的ロールアウト、迅速なロールバックが定着していること・新規コードのテストカバレッジが向上し、知識の属人化が減り、チームがiOSコードベースをより主体的に保有できていること【配属先の課・チームの人数や雰囲気】■オムロンコネクト開発G。メンバ７名程度。日本のハードウェア・デバイス開発・薬事関連チームと、オランダを中心とするソフトウェア組織のiOS/Androidエンジニア、Product Owner、デザイナー、QAと協業するクロスファンクショナルかつ国際的な環境。働き方は完全リモートか週３日以上出社かを基本選択ができ、チームごとに出社日を調整する想定です。【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】■開発言語/フレームワーク：Swift、SwiftUI、UIKit、Swift Concurrency、XCTest■アーキテクチャ/設計：MVVM、Clean Architecture等、DI、モジュール化、ADR等のドキュメンテーション■連携技術：Bluetooth/BLE、デバイスSDK、ファームウェア連携、ECG/AliveCor等のサードパーティライブラリ連携■データ/同期：オフラインファースト/ローカルファースト、同期・競合処理、Realm等のレガシースタックからの移行■品質/リリース：XCTest、自動テスト、CI/CD、Fastlane、SPM、TestFlight、Sentry/Crashlytics、LaunchDarkly等【この仕事の魅力】・世界中の多数のユーザーが利用する医療・ヘルスケア領域のアプリを、品質重視でアップグレードができるポジションです。・単なるアプリ開発ではなく、血圧計等の機器とアプリが一体となって信頼できるユーザー体験をつくる、ハードウェアとソフトウェアの接点に関われます。・Global One Appの移行期に、レガシーコードの刷新、品質向上、安全なリリースプロセスの構築など、プロダクトの土台づくりに深く関与できます。・日本の機器・薬事/QMS機能と、オランダ中心のソフトウェア組織をつなぐグローバルな役割を担えます。・ホラクラシー型のフラットな組織で、ポジションパワーではなく、専門性と信頼により影響力を発揮できます。