製造業(メーカー)の年収900万円以上の転職・求人情報(45ページ目)

■職務内容関東事業部の量産製品グループにて、AGV・AMRに関する新製品開発および量産化を推進していただきます。新製品の企画・開発から量産体制の構築まで、関係部署や協力会社と連携しながらプロジェクト全体を管理するポジションです。また、開発部門のマネジメントを担い、組織運営やメンバー育成にも携わっていただきます。具体的な業務内容・AGV・AMRの新製品企画および自社開発の推進・開発製品の量産化に向けた開発プロセスの構築・品質管理体制および生産体制の構築・開発プロジェクトの進捗・予算・品質管理・開発部門の組織運営およびメンバー育成・顧客、社内関係部署、協力会社との調整・折衝・関係者と連携したプロジェクト全体の推進■募集背景AGV・AMRに関する実案件への対応と、将来に向けた新製品開発の双方を着実に進めるため、開発部門の体制強化を目的とした募集です。新製品開発から量産化までを一貫して推進するとともに、進捗・予算・品質の管理や人材育成を担い、組織の継続的な成長を支えていただけるマネジメント人材を募集します。

【期待する役割】OJT期間終了後は、比較的小規模現場の責任者としての役割を担っていただき、将来的には小～中規模案件の計画からCLOSEまでの一連の流れを身に着け、国内工事の現場責任者として大規模現場の責任者も対応できる人材になることを期待します。【職務内容】国内の用排水製造設備建設に関する施工管理及び試運転・現場常駐期間における顧客窓口・安全管理、品質管理、工程管理、コスト管理・設備の試運転、性能確認※担当エリアは国内全国となります。・案件の約9割が元受け案件です。・配管/電気工事がほとんどですが、ごくまれに建屋ごと携わる案件の依頼もございます。・プロジェクトは大きいもので50-100名、小さいもので20-30名程度です。・新築と既存改造の割合は7:3程度です。プロジェクト事例工事請負金額：1,500百万円工期：1年設備内容：排水処理設備工事内容：土木建築（RC水槽、鉄骨建屋）、機器据付、配管敷設、電気計装、試運転、性能確認【募集背景】働き方改革と案件増につき、増員募集を致します。【魅力】工事の計画から試運転立ち上げまで一貫して行うという点。モノづくりの最前線に立ち、絶えず活きた知識を身に着けることができます。現場責任者として仕事をするため、リーダーシップを磨くことができます。【組織構成】グループ生産本部フィールドエンジニアリング部門プラント工事部 工事課（課長30代、課員50代2名、30代4名、20代3名）うち、国内担当は6名程度ただし、基本的に異なる現場に勤務するため、フィジカルで一緒に仕事をするメンバーは時期によって変動します。工事課の役割：日本国内の化学、鉄鋼、電力、食品、環境等（半導体業界などの電子産業以外）の顧客向けの水処理設備（排水処理設備、純水装置等）の大型建設工事・試運転に係る安全・品質・工程・コスト管理■安全…無事故無災害で業務を完遂する。安全な装置を納入する■品質…定められた品質を担保し、顧客の期待以上の品質に仕上げる。■納期…約束された納期を厳守し、期待された納期に応える。■コスト…顧客への追加提案などによりコスト改善を行う。ミッション：「安全と品質が担保された設備納入を通して唯一無二の顧客接点になる」【働き方】■所属は東京都中野区の本社ですが、全国の各現場に出張という形で長期滞在していただく形になります。・1プロジェクトの期間は短いもので6か月、長いもので2,3年程度です。※プロジェクト期間は現地に滞在いただきますが、週末などは会社負担にて帰省いただけます。(業務状況にもよりますが2週間に1回程度は帰省している方が多いです)■平均残業時間：30時間程度/月【その他】★出張は1日1万円程度(宿泊を伴う場合)の手当てが支給されます。★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：現在同社では時間外労働の削減、有給消化率向上に努めています。BPO活用などにより、昨年の月平均残業時間は30時間程度/人で年々減少傾向をたどっております。また、直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。【求人部署からのメッセージ】情報技術の急速な進化により個人の生き方に合わせて働き方の多様性が実現されつつある現在において、我々のものづくりの仕事はまだまだ三現主義（現場、現物、現実）が必要とされる世界でありそのことに対する誇りもあります。一方で’変わらなければ’という危機意識も他の職種以上に強く、DX推進、BPO活用等、様々な取り組みも行っています。是非一緒に日本のものづくりの未来を変えて選ばれる業界にしていきましょう。

【業務内容】パワトレイン制御ECU用のマイコン企画・技術開発（BEV/PHEV/HEV/ICE 他）具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆マイコン技術企画・車両法規制・標準規格(ISO,セキュリティ,機能安全)の業界動向を調査・分析・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、技術提案・マイコンを活用した製品技術の立案と、要件策定・マイコン、半導体、電子部品メーカへ技術要件提示、仕様整合・上記におけるQCD分析と管理◆要素技術開発・マイコン起動・周辺回路の先行開発・評価・マイコン機能を活用した製品新技術の先行開発・評価・マイコン仕様の詳細比較分析・DRBFM様式の設計品質ドキュメント化・パワトレインECU開発におけるマイコン技術の設計標準化・パワトレインECU開発におけるマイコンデバッグ環境・ツール開発・上記先行開発における技術標準化管理とECU製品設計支援【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・モビリティ製品技術の中心にあたるマイコンを企画開発し、将来を先回りした技術で製品実現に結びつけることで、モビリティの未来社会に貢献しているというやりがいが感じられます・国内外のメーカや専門家とのコミュニケーションや連携を通し、半導体の先端技術だけではなく、サイバーセキュリティや車両ネットワーク技術など多くの車両システムの知識や専門技術を身に付けることが出来ます【募集背景】モビリティ業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーはモビリティの価値や性能を高度な電動統合制御で向上させ、多種多様な技術によりモビリティ社会を発展させていきます。その技術実現の中心にあたるマイコンの技術は、サイバーセキュリティや車両ネットワーク、高度頭脳化による成長著しい設計分野です。私たちは、モビリティ制御を支えるマイコンエンジニアとして社会ニーズを学び、半導体の技術シーズを学び、多くの製品の未来実現を支えるマイコン開発を推進しています。一緒に学び成長する、やる気のある仲間を募集しております。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性私たちエレクトロ技術１部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、ドライバーひとりひとりが安心して長く乗っていただけるモビリティ製品開発を車両OEMと連携して取り組んでおります。そのなかで、私たちの課では、今後一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとした、パワトレイン製品全体の中枢技術であるマイコン仕様と製品要素技術開発を担っています。職場では年齢、役職、慣習にとらわれず一人ひとりの意見・発言が尊重され、お互いに学び合い能力開発できる組織カルチャーがあります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界20代から60代まで広い年齢層で構成された40名規模の室組織のなかで、10名規模の課でマイコン仕様開発と要素技術開発に取り組んでいます。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、メンバーの得意分野で知識の相乗効果を生み出し、全体で一丸になって開発活動している職場です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。

【業務内容】パワトレイン制御ECU用の電特検査アルゴリズム開発（BEV/PHEV/HEV/ICE 他）具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆電特検査シーケンス・インターフェース開発・当社製造予定製品の構成回路・部品を分析し、良品規格を立案・検査アルゴリズムを立案し、検査シーケンス策定・当社製品設計部署、及び製造部署、ソフト部署との検査仕様整合・検査手順、及びインターフェーズの図面策定・上記におけるプロジェクト管理◆電特検査ソフト仕様開発・検査アルゴリズムと連携した32bitマイコンに実装する検査ソフト仕様策定・当社製品設計部署、及び製造部署、ソフト部署との検査仕様整合・検査ソフトコーディング・検査ソフトデバッグ・上記におけるプロジェクト管理【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・モビリティ製品の出荷品質を高めることは、ドライバーひとりひとりの安心安全を守る事に繋がり、モビリティの未来社会に貢献しているというやりがいが感じられます。・社内外のシステム部門やソフト部門、製造部門と連携した活動を通じ多種多様な製品の検査アルゴリズムを開発経験することで電子製品の技術スキルを向上できます。【募集背景】モビリティ業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーはモビリティの価値や性能を高度な電動統合制御で向上させ、多種多様な技術によりモビリティ社会を発展させていきます。そのモビリティ社会を支えるECUは、安心安全であることが必要であり、高品質な製品を世の中に提供していきたい考えです。私たちは、モビリティ製品の品質を支える検査エンジニアとして、多種多様な製品の安心安全を守る製品品質づくりを推進しています。一緒に学び成長する、やる気のある仲間を募集しております。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性私たちエレクトロ技術１部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、ドライバーひとりひとりが安心して長く乗っていただけるモビリティ製品開発を車両OEMと連携して取り組んでおります。そのなかで、私たちの課では、今後一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとした、パワトレイン製品全体の製品電特検査開発を担っています。職場では年齢、役職、慣習にとらわれず一人ひとりの意見・発言が尊重され、お互いに学び合い能力開発できる組織カルチャーがあります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界20代から60代まで広い年齢層で構成された40名規模の室組織のなかで、10名規模の課でマイコン仕様開発と要素技術開発に取り組んでいます。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、メンバーの得意分野で知識の相乗効果を生み出し、全体で一丸になって開発活動している職場です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。

【求人概要】IHIグループ全体の業務変革と価値創出をリードする、ビジネスアナリスト兼プロジェクトリーダーを募集します。経営・事業戦略を起点に、課題の構造化、業務・データの可視化、To-Be設計、要件定義、ソリューション選定、導入・定着、効果創出までをEnd to Endで推進いただきます。経営層や事業責任者と直接対話しながら、ERP・PLM・MES・CRM／SFA・データ基盤・AI等を活用し、本社機能および注力事業の変革を実現するポジションです。【期待する役割】DX推進部では、経営・事業課題を起点とした社内ビジネスアナリスト（BA）機能の強化を進めています。本ポジションでは、IHIグループの本社機能および注力事業における変革を、BA兼プロジェクトリーダーとして推進いただき、将来的にはグループ全体の変革を牽引する中核人材として活躍いただくことを期待しています。経営・事業戦略や現場課題を起点に、業務・データを可視化し、KGI・KPIと目指す姿を定義したうえで、構想策定、業務プロセス改革、要件定義、ソリューション選定、導入、定着化、効果測定までをEnd to Endでリードします。※ご経験やスキルを踏まえ、担当管理職（スペシャリスト）として採用の可能性あり。【具体的には】◆事業・本社部門の戦略、業務課題、顧客価値を踏まえた変革テーマの構想・優先順位付け◆業務プロセス・データ・組織／役割の分析、As-Is／To-Be設計、標準業務フロー・業務要件の策定◆KGI・KPI、期待効果、投資対効果の設計と、導入後のモニタリング・成果創出支援◆事業部門、財務・人事・総務・調達等の本社部門、国内外関係会社、IT部門、デー／AI専門家、外部パートナーとの合意形成◆ERP・PLM・MES・CRM／SFA・データ分析基盤等を活用した、部門横断・バリューチェーン横断の業務改革◆AIを活用する業務プロセスとデータ基盤の整備、AI活用テーマの企画・実装・定着◆プロジェクト計画、体制・役割、リスク、品質、コスト、スケジュールの管理および経営層への報告◆プロジェクトで得た知見の標準化・横展開、BAの方法論・ナレッジ整備およびメンバー育成まずはこれまでの経験を活かせるプロジェクトを担当し、将来的には複数プロジェクトや事業横断の変革をリードいただきます。【ポジションの魅力】IHIグループでは、事業部門と本社機能を横断したEnd to Endの業務改革と、データ・AI活用の基盤整備を進めています。本ポジションの魅力は、単なる業務改善やシステム導入にとどまらず、経営課題を起点に、業務・データ・システム・組織を一体で捉え、構想から定着・成果創出までを主導できることです。◆経営層や事業責任者と直接対話し、変革テーマの構想と意思決定支援に携われます。◆航空・宇宙、エネルギー、社会インフラ、産業機械など、幅広い事業領域の変革を経験できます。【働く環境】平均残業時間：月14.5時間程度フレックスタイム制：有リモート勤務：可（週1～3日程度）【企業の魅力】社会インフラ・エネルギー・航空宇宙・防衛など幅広い分野で事業を展開する、日本を代表する総合重工業メーカーです。特に航空エンジン、ロケット・宇宙、防衛関連など、高度な技術力が求められる領域で世界トップクラスの技術・実績を有しています。長年培った技術力・ものづくり力を強みに、カーボンニュートラル、エネルギー安全保障、国防、社会インフラの高度化などの社会課題に取り組んでいます。2025年実績売上高：1兆6,268億円営業利益：1,054億円営業利益率：約6.5％航空宇宙・防衛分野では、世界的な航空需要の回復や各国の防衛力強化を背景に、今後の成長が期待されています。社会インフラ・エネルギー分野では、脱炭素化やエネルギー安全保障といった世界的な社会課題を背景に、アンモニア燃焼などの次世代技術への取り組みを推進。日本の社会・産業基盤を支えるだけでなく、航空宇宙・防衛という国家レベルの重要領域から、カーボンニュートラルまで、最先端の技術を通じて社会課題の解決に携われる点が大きな魅力です。

【期待する役割】ソニーグループにルーツを持ち、今やグローバルトップシェア製品を複数保有し、近年は光半導体・フォトニクス領域の成長事業も抱えるトップメーカーとなった同社にて、車載センシング向け光学フィルム・光学材料開発エンジニア（新製品開発）としての業務をお任せいたします。【業務内容】■配属：オートモーティブソリューション（AS）事業部・商品開発部・新規開発課■新製品立上げに向けた構想段階から顧客との技術検討、量産化に向けた開発■新製品の事業化にむけたパートナー（社内関連部門、外注先、顧客etc.）との連携【入社後のキャリア】■ご自身の経験や専門性を考慮し、担当顧客や担当製品(既存製品＆新規製品)をアサイン致します。数年で開発チームの中核を担って頂く人材を目指して頂き、定期的な面談を通して将来のキャリアパスについても都度相談をさせて頂けます。■また、専門IC（Individual Contributor）、もしくはマネジメントコースとしてのキャリアプランを持ち、デクセリアルズのパーパスにシナジーを感じ、共に会社の持続的な成長の一端を担う事が出来る人財の育成に努めます。【業務のやりがい・魅力】・海外顧客とのコミュニケーション・異文化交流を経て、視野を広がります・車載関連の新規事業創出に向けた開発や社内外の連携により、開発だけでなく事業創出の経験にチャレンジできます・顧客対応・エンドユーザーとの対話を通じ最新の技術を学ぶことができます【働き方】■出張頻度・出張先・国内：1回/月（顧客、提携企業等）・海外：1回/2-3ヵ月（中国メイン、＋α欧米等）※出張期間2～5日程度を想定■部署の平均残業時間　25～30時間程度/月■フレックス制度の活用度合い・個人の裁量で柔軟な働き方ができる環境です。【募集背景：体制強化へ向けた増員】AS事業部では、センシングデバイスの性能向上を実現する光学ノイズソリューションを提供しています。ADASや車載カメラをはじめとするセンシングデバイスの搭載率・搭載台数は年々増加しており、当事業部においても重要な成長領域として注力しています。新規開発課では、こうした市場拡大を背景に、センシングデバイス向けの新製品開発を推進しています。独自の光学技術を活かした製品開発テーマが拡大していることから、光学樹脂設計や光学フィルム関連のプロセスに関する知見をお持ちの方を新たにお迎えし、開発体制の強化を図ります。＝【会社紹介】＝【主要製品】・異方性導電膜（ACF）　世界シェア約74％スマートフォンや高精細テレビなどフラットパネルディスプレイを用いたデジタル機器のほぼ全てに回路接合材料として使用。・反射防止フィルム（ARF）　世界シェア約93％PCや車載ディスプレイ等に装着されている、視認性や耐久性等の向上のためのフィルム。・光学弾性樹脂（SVR）　世界シェア約55％スマートフォン、PC、車載ディスプレイ等の内部のエアギャップを埋めるための、光透過性の高いUV 硬化型弾性樹脂。

我々オペレーションファイナンスでは、工場における予算編成/原価計算管理/実績分析などを行っています。最新テクノロジーを駆使した半導体業界の先駆者となるために、目まぐるしい変化の中で、①高効率、高回転で予算編成を運営すること、②予算に基づいた実績分析、及び現業区へのフィードバックなどが求められます。今回、広島工場にてFinancial Analystを募集いたします。今回の募集はとりわけGrant関連業務が主な仕事になります。（同社では様々なトレーニング＜語学含め＞を準備しております。）補助金事務局に提出する資料の作成や監査対応、事務局との折衝及び各部へのフィードバック その他経理観点からのサポート。1. 事業計画から、補助金申請書を作成/計画変更管理を行う2. 補助金の状況をトレースし、入金見込み作成/請求事務を行う3. 各部門と連携して設備購入や研究費の実績管理、予測を行う4. 中長期の投資生産情報から、事業計画を作成する5. 申請している補助金について、資料を準備し事務局の監査を受ける将来的には、毎四半期毎の予算編成。 毎月の実績分析（対前月実績、対予算）及び各部へのフィードバック その他、担当各部門への経理観点からのサポート等への、ジョブローテーションの機会があります。1. 各部門と連携してコストの予算編成、実績管理、予測を行う2. 設備投資・減価償却計画と実績分析3. 生産計画と実績がコストに与える影響の分析4. 研究開発費の予算編成と実績管理5. 生成AIやデータ分析ツールを活用した分析＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝マイクロンメモリジャパン社の魅力＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝■AI時代を支える世界有数の半導体メーカーMicron Technologyは、DRAM・NAND・HBMなどを開発・製造する世界有数のメモリメーカーです。生成AIの普及に伴い、高性能メモリの重要性が高まっており、AI市場の成長を支える企業の一つです。■広島は次世代DRAM・AIメモリの戦略拠点広島工場（Fab15）は、次世代DRAMやAI向けメモリの開発・量産を担う重要拠点です。EUV技術の導入や新クリーンルームの建設など、大型投資も進められています。■世界でも限られた先端メモリメーカー先端DRAM・HBMを大規模に開発・供給できる企業は世界でも限られています。Micronは米国系で唯一のDRAMメーカーであり、HBM4などAI向け次世代製品でも世界トップクラスの企業と技術競争を続けています。■広島からグローバルに活躍米国本社や台湾・シンガポール等の海外拠点と連携する機会も多く、広島にいながらグローバルな環境で専門性を高められます。■広島・日本への社会的インパクト広島への大型投資は、地域雇用や装置・設備・材料・IT等の周辺産業にも波及します。AI・産業競争力・経済安全保障を支える半導体産業を通じ、日本のサプライチェーン強化にも貢献しています。

※本メールは英文を直訳した内容が含まれます。【役割期待】品質保証責任者として、当社の品質マネジメントシステム（QMS）を統括し、日本市場における品質戦略の策定および実行をリードいただきます。日本の法規制（J-PMD法、J-PMD法施行令、QMS省令、GVP省令）に基づき、Dexcom Japan のQMSを構築・維持・改善していただきます。【主な業務内容】■品質保証部門の統括およびチームマネジメント（人材育成・評価含む）■品質方針・品質戦略の策定および実行■品質に関わる文書／記録管理体制の構築および統制■QMSの維持・改善、および新規／改正規制要件対応のリード（薬事・安全管理と連携）■サイトレビュー／コマーシャルマテリアルレビューの最終承認■外注先／サプライヤー／下請け業者の品質管理体制の構築・監督および監査対応■プロセスKPIの設定、モニタリング、データ分析、継続的改善およびCAPAの主導■製造活動（国内外）に対する品質保証観点での統括的支援■製品リリースに関する最終責任（受入試験・出荷判定プロセスの承認）■不適合製品対応の最終判断（リワーク、特採、出荷保留など）■ラベル、e-Packaging Insert、IFUに関する品質保証プロセスの統括■測定機器管理および校正体制の監督■DMR作成およびDHRレビューの最終承認■市場品質情報の収集・評価およびグローバルへの報告■内部監査および外部監査（規制当局対応、ISO監査等）のリード■経営層およびグローバルQAへのレポーティング【英語利用場面】グローバル向けのドキュメンテーション作成・確認が中心です。レポート先は日本の総括製造販売責任者のため、通常は話す機会はあまりありません。ただし、不良品が発生した場合は、製造拠点とのコミュニケーションが発生します。【組織構成】・チーム構成：今回採用するQA Head＋部下1名 QA Specialist・レポートライン：総括製造販売責任者・周辺チームの人数：薬事1名、安全5名【本求人の魅力】■新製品立ち上げに携われる既存運用の維持だけでなく、今後、新製品ローンチを控えている製品があり、向けたQMS構築にも関われるため、変化のある環境で経験を積める■革新的な環境で自己実現が可能組織成長、変化の中、自立して課題解決に取り組み、新しい仕事を生み出す実行力のある方に最適な環境【求める人物像】不確実性の高い環境においても柔軟に対応し、自律的に意思決定ができる方部門横断的にリーダーシップを発揮できる方品質のみならずビジネス視点を持ち、組織の成長に貢献できる方変化を前向きに捉え、継続的改善を推進できる方

■募集の背景当部門では、ロケットに代表される宇宙輸送システムにおける飛行計画・軌道設計を担当しています。H3ロケットは現在、安定した定常運用体制の確立に加え、性能向上を目指した高度化開発や、将来的な高頻度打上げ体制の構築に向けた取り組みを進めています。これまで培ってきた技術をさらに進化させ、世界に誇れる信頼性と性能を実現するためには、新たな視点と情熱を持った人財の力が不可欠であり、今後の開発および運用を支える新たなエンジニアを募集致します。■業務内容三菱重工業が開発/運用する輸送システム(ロケット)の軌道設計、制御系解析をはじめとした飛行解析を担当頂きます。入社当初は各ミッションの衛星顧客のご要望に応じた軌道設計、飛行計画を検討する業務をご担当頂きます。OJTが中心になりますが、先輩社員の指導の下、マンツーマンでまず一つの解析について考え方や手法を習得頂き、その後、他の解析作業を順を追って一つずつ習得いただきます。ご本人のスキルと希望を踏まえつつステップ・バイ・ステップでスキルアップを重ね、将来的には次世代ロケットのシステム仕様設定、全体取り纏め領域へと発展していきます。具体的な業務(入社後の主な担当業務)・ロケットの軌道設計・制御系解析　衛星ごとの軌道設計、飛行計画の策定、制御系設計および成立性を評価し、打ち上げの成立性、安全性を確保します。・ロケット打上運用　打ち上げ当日の気象状況に応じた打上前解析の実施、及び飛行状況のモニタリング、軌道投入精度の解析など、打ち上げに向けた運用業務を行います。また飛行データの分析や次号機への反映事項の検討などを実施頂きます。尚、受注状況により業務内容を変更する場合もあります。（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。■業務の魅力H3ロケットの軌道設計、又は制御系解析チームに加わり、打ち上げ軌道の解析・最適化、制御系解析など、ロケットの飛行計画を担う重要な役割を担当して頂きます。国内外の打上ミッションに貢献できる上、顧客（衛星・探査機）からの投入軌道などの要求が毎回異なるため、常に新規設計要素のあるやりがいの大きいポジションです。私たちと一緒に、宇宙開発の未来を創り上げる新たな仲間のご応募をお待ちしています。■働き方・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。・設計・解析業務の他、社内外の専門部門との技術調整のための出張など実務を通じて技術スキル向上が可能です。・軌道設計、解析に関する専門知識は不要、運動方程式などの基礎的な物理学の理解が有れば、配属後のOJTで専門知識の獲得が可能。他分野から参入した多くのメンバーが活躍しています。・海外衛星顧客と技術調整のためリモート会議や海外出張の機会があります。・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。

【募集背景】エプソングループの本社機能（ロジスティクス機能の本社企画部門）として、グローバルで各事業部・製造販売現地法人と協力しながら、グループ全体のロジスティクス分野における競争力を高め、費用と環境の両面から効率的に商品をお届けする仕組みを作る部門です。ロジスティクスに関わる技術や市場環境が日々変化する中、常に世の中の流れや新しいことに興味を持ち、周囲との合意形成を図りながら、自主的に業務を推進して頂ける方を希望します。【業務内容】本社機能として、セイコーエプソングループ全体のサプライチェーンにおける物流(輸出入関連)業務を担っていただきます。具体的には下記のような業務を想定しております。・日本発着の船積手配業務（法令チェック、物流業者や社内関連部門との調整、書類作成、輸送手配）など・請求業務、その他付帯業務・業務改善などの物流企画、効率化活動への参画・推進【本ポジションの魅力】・同社製品や様々な部品の輸出入手配を通じ、海外とのつながりやモノづくりに貢献している実感を得られる仕事です。・輸出入手続き、輸送、通関管理など、多岐にわたる業務に携わる中で、高度な専門知識と実務スキルを磨けます。・トラブル対応や海外との交渉など、多岐にわたる業務に挑戦でき、ルーティンワークに留まらない働き甲斐があります。・若手でも裁量権を持って仕事にに取り組めますので、やりがいにつながります。【長野県の暮らし】長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。【数字で見る同社の魅力】■連結売上高、1兆3,000億円超え■1942年に創業し、80年以上の歴史■直近5年間での売上成長率、122％■プロジェクターの世界シェア1位■水平多関節ロボット世界シェア1位■プリンター市場での世界シェア2位■海外売上高比率、80％■インクジェットプリンター、プロジェクターの国内特許数1位■働きやすい職場環境　全社平均残業時間：16.1時間　平均有給取得日数：16.2日■健康経営銘柄、2年連続受賞■平均勤続年数、19.3年■離職率、4.4％

【募集背景】同社では全社プロジェクトとして、海外製造拠点に対する次期ERPおよび周辺システム導入を推進しています。サプライチェーン全体（受注～製造／調達手配～出荷）に関わる業務要求を整理し、グローバルに運用する仕組みとして再構築する重要な取り組みです。海外拠点のERP置き換えを進めるにあたり、生産管理・調達・物流などのサプライチェーン領域における実務経験、あるいはERP導入や運用の経験を役立てることができます。製造業におけるサプライチェーンマネジメントに興味がある方の応募をお待ちしております。【業務内容】国内外の製造拠点に対して、下記のような業務を想定しております。・各製造拠点での次期ERPへの置き換え展開・改革テーマ実現のための業務要件定義・拠点展開における導入推進、現地立ち上げ支援、業務ユーザーサポート【本ポジションの魅力】同社はプロダクトの企画・開発から製造、販売に至るまで一貫して手掛ける独自のバリューチェーンを強みとしています。本プロジェクトではサプライチェーン全体を俯瞰しながらグローバルな視点で業務の最適化に携わることができる点が大きな魅力です。【長野県の暮らし】長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。【数字で見る同社の魅力】■連結売上高、1兆3,000億円超え■1942年に創業し、80年以上の歴史■直近5年間での売上成長率、122％■プロジェクターの世界シェア1位■水平多関節ロボット世界シェア1位■プリンター市場での世界シェア2位■海外売上高比率、80％■インクジェットプリンター、プロジェクターの国内特許数1位■働きやすい職場環境　全社平均残業時間：16.1時間　平均有給取得日数：16.2日■健康経営銘柄、2年連続受賞■平均勤続年数、19.3年■離職率、4.4％

【採用背景】フラッシュメモリ製品の多様化・高性能化に伴い、パッケージ技術への要求は年々高度化しています。特にスマートフォンやウェアラブル機器向けには小型・高密度化、生成AIサーバー向けSSDには大容量・高速化が求められ、技術的な難易度は急速に上昇しています。これらのニーズに応えるため、製品立ち上げを牽引できる技術者の確保が急務となっており、プロセス・材料・装置のいずれかに強みを持ち、量産化までを見据えた開発を推進できる人材を募集します。【組織のミッション】当部門は、フラッシュメモリ製品のパッケージ技術開発を担う中核組織です。材料・プロセス・装置の各技術領域において、製品仕様に応じた最適技術の確立と量産へのスムーズな移行をミッションとしています。また、内製ラインを含む製造拠点に対して、技術的な標準化・品質管理の強化を推進しています。【お任せする業務】SSDを含む各種フラッシュメモリ製品のパッケージ開発および製品立ち上げに関する業務を担当いただきます。具体的には、組立工程におけるプロセス条件の設計・検証、材料仕様の選定・評価、装置仕様の策定・導入などを通じて、製品の品質・信頼性・生産性・コストの最適化を図ります。また、製品仕様に応じた技術要素の統合（インテグレーション）を行い、開発から量産までの技術的な橋渡し役として活躍いただきます。【具体的な仕事内容】■プロセス・材料・装置開発・プロセス開発└各組立工程におけるプロセス条件の立ち上げおよびマージン検証└海外生産拠点への技術指導および技術移管支援・材料開発└材料仕様の策定および組立性評価計画の立案・実行└材料メーカーとの技術交渉・仕様調整・装置開発└装置仕様の策定および装置メーカーとの協業による立ち上げ└稼働率・Index(工程指標)・作業性等に関する改善提案と実行■パッケージ開発インテグレーション・パッケージ組立に必要なプロセス・材料の選定と技術的難易度の評価・試作を通じたプロセス・材料の技術成熟度および課題の抽出・中長期的に必要となるプロセス・材料の技術課題の先行抽出・評価・海外生産拠点への開発指示、進捗管理、技術移管の状況評価【業務のやりがい・魅力】・スマートフォンやAIサーバーなど、社会インフラを支える製品の開発に携わることができ、技術者としての社会的インパクトを実感できる環境です。・試作から量産まで一貫して関われるため、技術の深掘りと幅広い視点の両立が可能です。・様々な部署と連携し一体感をもって業務を進めることができます。・海外拠点との連携を通じて、グローバルな技術競争の最前線でスキルを磨くことができます。【当社の特長】キオクシアは、NAND型フラッシュメモリの開発・製造において世界有数の技術力を有し、スマートフォン・SSD・AIサーバーなど多様な用途に対応する製品群を展開しています。パッケージ技術では、自社内で設計・評価・製造までを一貫して手がける体制を整えており、材料選定から装置導入、量産立ち上げまでを技術者主導で推進できる環境があります。また、生成AIの普及に伴い、AI向けSSDなどの高性能製品の需要が急拡大しており、当社は次世代フラッシュ技術の開発と量産体制の強化を通じて、事業の成長と技術革新を両立する戦略を進めています。【キャリアパスイメージ】プロセス・材料・装置開発、または開発インテグレーションのいずれかの領域において、担当者は技術課題の解決や開発業務の推進を通じて、リーダーまたはサブリーダーとしての役割を担います。入社当初は、既存技術の理解や試作・評価業務を通じて基礎スキルを習得しながら、徐々に開発テーマの主担当としてプロジェクトを牽引する立場へとステップアップしていきます。将来的には、複数の技術領域を横断的に統括し、社内外の関係者を巻き込んだ開発戦略の立案・実行を担うなど、技術リーダーとしての活躍が期待されます。【職場環境】・平均残業時間：30時間/月・在宅勤務：1~2日/週程度(業務事情による)・ベテランから若手まで多様な年齢層が活躍している職場です。

【募集の背景】人事部門において、課長を補佐し人事施策の推進および実務運営を担う中核ポジションを確保したい。当該業務の継続性確保と組織運営体制の維持を目的として、即戦力となる人財をキャリア採用により確保したいため。【組織のミッション】事業・機能HRBP【具体的な業務内容】課長次任者　兼　チームリーダーHRBPあるいは採用チームの実態を捉え、将来に向けた戦略を立案し、その業務遂行の責任を担う。【ポジションの魅力】会社として事業色が強まり、ここに求められる人事・組織開発へのニーズが非常に強まっている。組織を人事の観点から動かし、全体を良い方向性に導くキャリア感を得られる。【職場紹介】10名職場、各チーム5名編成隣職場の総務部門との連携や、事業/機能系の企画室との連動が常時あります。職場は和やかで心理的安全性が高く、相互にHELPを出しあえる環境。組織エンゲージメントは拠点の中で2番目に高い職場です。

【概要】事業のグローバル化が加速しており、海外でのプラント建設に携わりたい方を募集しております。主に欧米、韓国、台湾において、電子産業顧客向けのプラント建設及び試運転を実施します。【募集背景】事業のグローバル化に応じた、グローバル施工管理人材の増員のため【職務内容】同社にて水処理プラント建設に関わる工事から試運転までの業務を担っていただきます。1.水処理プラントの建設の現場監督（安全、品質、工程、原価管理）2.水処理プラントの試運転の実施・担当製品：超純水製造設備、排水設備、排水回収設備 ・担当顧客：TSMCグループ、MICRON、三星電子他 工期：半年～1年半※二期工事発生の場合は3-5年程度【1日の流れ】8:00：現場朝礼AM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ12:00：昼休憩PM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ17:00～17:30頃：退勤【組織構成】※適性と志向性により以下いずれかの部に配属となります電子産業事業部 デジタルエンジニアリング部門 工事一部(北米担当) 一課工事二部(ドイツ・韓国担当) 工事一課、工事二課工事三部(台湾担当) 工事二課工事一部　部長(課長兼務) 40代1名 計1名　メンバー 70代1名 40代1名 30代4名 20代1名 計7名工事二部　部長 50代1名　 　　　　　 　計1名　課長 40代2名　　　　　　　 計2名　メンバー 40代3名 30代1名 　計4名工事三部　部長 50代1名　 　　　　　　 計1名　課長 40代1名 30代1名　　　　　　　　　　　　 　 計2名　メンバー 60代2名 50代1名 40代1名 30代1名 20代1名 計6名 部署ミッション：1)水処理プラントの施工管理、試運転2)栗田工業グループの海外事業会社スタッフの技術力向上の指導3)栗田工業グループの海外事業会社の生産体制(設計、調達、工事)の強化【キャリアパス】■入社～３年：現場代理人として、半導体工場などの水処理プラント建設および試運転に携わります。栗田工業独自の技術や安全基準、業務の流れを習得していただきます。■４～７年：受注金額が億単位の大型案件のプロジェクトマネジャーや責任者として、顧客交渉・予算管理を含めた統括業務をお任せします。■８年以降：工場部門のマネージャーとして、拠点の施工戦略策定や若手育成、協力会社とのパートナーシップ強化など、経営に近い視点で組織をけん引する役割を担っていただきます。【働き方】在宅頻度：現場と現場の間は在宅が8割程度となります。出張頻度：基本は年間を通じて出張（出張先国によるが、アジア圏は月1回程度帰国可・その他地域は2カ月に1回程度）平均残業時間：前年度実績は40～45H/月【その他】★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。【オンボーディング体制】入社後2週間の全社研修の後、OJTとe-ラーニングにて水処理や技術的知見に理解を深めていただきます。尚、OJTは現場にて一部業務(品質・安全面)の担当を担っていただき、キャッチアップの状況によりコストや工程管理に業務幅を広げていただく予定です。独り立ちの目安としては、早い方で3年以内くらいで小規模工事を担当し、5-7年で数十億円規模の責任者、8-10年でそれ以上の規模の案件をご担当いただくようなイメージです。

同社の経営企画部にて、社内各部門と連携しながら数字を通じて経営を支える実務をお任せいたします。なお、経営企画業務がメインとなりますが、IR業務の支援も一部お任せいたします。【業務内容】以下業務遂行のため、まずは各種データ・情報の取りまとめ、分析、資料作成などをお任せします。・中期経営計画の策定及び各事業戦略のモニタリング・定量的なデータ分析及び経営層への施策提案・事業ポートフォリオの評価、資本コスト経営の土台づくり・事業投資、設備投資の妥当性分析及び意思決定支援など【募集背景】事業成長に伴い、外部投資家や経営層からの要求が高度化・細分化している状況を鑑み、対応の安定化と高度化をはかるため、体制強化を目的とした募集となります。【組織構成】経営企画部は計6名※30代～50代の方がご活躍されています。【キャリアパス】入社数年は経営企画の実務をメインとし、一部IR業務の支援もお任せいたします。経験を積んでいただいた後は、スキルやご希望に応じて、IR業務をメインで担当頂く予定です。【働き方】■転勤：当面なし　※将来的には転勤あり■在宅勤務やフレックスタイム制度の活用あり【求める人物像】・経営層、各事業部門との連携・調整を円滑に進めるコミュニケーション能力がある方【同社の魅力】・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。・現在、バルカーグループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。・直近では同社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービス　「Quick Value（クイックバリュー）」のリリースや、設備点検プラットフォーム「MONiPLAT」を展開しており、これまでの顧客基盤を活用したビジネスモデル変革を進めております。・特に「MONiPLAT」は、リリースから1年間で100社導入を目標にしておりましたが現状は300社まで導入が成功。素材メーカーでは数少ない導入～設備点検まで一気通貫でサポートできるビジネスモデルで顧客からのニーズが一層高まっております。※同社シール商材の一部にはセンサーがついており、MONiPLATを通して携帯から点検時期を確認できる仕様になっております。素材メーカーでクラウドサービスもクロスセルで展開しているのは非常に稀有です。

【募集背景】セイコーエプソンでは、社会課題を解決するために、プリンター、プロジェクター、ロボット、デバイスなど幅広いソリューションを展開しています。自社ブランドの新製品を世界中に送り出すためには、「良い製品を設計する」だけでなく、それを高い品質で、効率よく安定して量産できる生産工程をつくることが不可欠です。今回募集する生産技術は、新製品の商品化に向けて、生産工程そのものを構想し、実際の量産ラインとして立ち上げる仕事です。生産設計、組立方法、検査仕様、装置仕様、組立レイアウトなど幅広い領域に関わります。【本ポジションの内容】エプソンのものづくりを支える生産技術エンジニアを募集します。プリンターをはじめ、インクジェットヘッド、半導体・水晶デバイス、ロボット、プロジェクター、ウオッチなど、エプソンが展開する幅広い製品・デバイスの量産工程における高効率化・高品質化・コスト最適化を実現することで、生産を技術面から支える仕事です。ご経験に応じて、工程設計、部品技術、装置設計・自動化、プロセス技術、量産立ち上げ・改善など、最適なポジションをご提案します。【職務内容】具体的には、ご経験・希望に応じて下記のような業務をお任せいたします。・製品仕様・構造を踏まえた生産工程の構想・生産設計・効率的かつ安定した組立方法・工程フローの設計・生産に必要な装置・治工具の仕様検討・生産性・作業性を考慮した組立ラインレイアウト設計・新製品の量産立ち上げ、評価・改善・品質を保証するための検査仕様・検査方法の検討・製品設計部門への量産性を考慮した設計提案・量産開始後の品質・生産性向上に向けた工程改善【入社実績】県外からの転職者率は約70%。登山、キャンプ、ツーリングなどの趣味を楽しみながらもキャリアを築く方も多い環境です。【数字で見る同社の魅力】■連結売上高、1兆3,000億円超え■1942年に創業し、80年以上の歴史■直近5年間での売上成長率、122％■プロジェクターの世界シェア1位■水平多関節ロボット世界シェア1位■プリンター市場での世界シェア2位■海外売上高比率、80％■インクジェットプリンター、プロジェクターの国内特許数1位■働きやすい職場環境　全社平均残業時間：16.1時間　平均有給取得日数：16.2日■健康経営銘柄、2年連続受賞■平均勤続年数、19.3年■離職率、4.4％

【募集背景】当社製品の高性能化と品質向上には、微細構造と電気特性を精密に評価する分析技術が不可欠です。FIB－SEMによる断面観察、X線CTの非破壊内部評価、ミリ波帯高周波測定による誘電特性解析等は、開発力と歩留まり改善に直結する重要な基盤です。これらを総合的に扱い、材料および部品の構造・特性を統合して評価できる分析エンジニアを採用し、技術競争力と開発スピードをさらに強化します。【職務内容】FIB－SEM・X線CT・高周波測定等で材料・構造・特性を評価し、結果をもとに課題抽出と改善提案を迅速に行う職務です。他部署と連携しながら分析依頼へスピード対応し、新規手法導入や測定条件最適化にも主体的に取り組んでいただきます。・FIB－SEM、X線CT、高周波測定などを用いて、材料および部品の構造・特性を分析・評価。・分析結果の考察、課題抽出、改善提案の実施（迅速なフィードバック）・技術レポート作成と、開発・製造部門へのタイムリーな情報展開・他部署との調整・連携を通じた分析依頼の優先度判断とスピード対応・新規分析手法の導入検討や測定条件最適化への積極的な取り組み【この仕事の面白さ・魅力】最先端の分析装置を使って、材料の“見えない世界”を解き明かす仕事です。自分の分析結果がそのまま製品改善や新技術につながるため、成果が目に見えて実感できます。開発・製造と近い距離で働くので、若いうちから技術者として成長できる環境です。新しい分析手法にも挑戦でき、技術を磨きながらキャリアを広げられます。【期待する役割】最先端の分析装置で材料の状態を正確に見える化し、得られたデータを考察・レポートとしてまとめて開発や製造へ迅速に共有し、課題解決と技術向上を前に進めていただきます。

【仕事についての詳細】 ■組織のミッション・「移動に感動を、未来に笑顔を」を環境面から体現するため、アイシン連結環境取組プラン2030を2026年3月に公表しました。その中で4つの環境軸（脱炭素、資源循環、自然共生、環境基盤）の中でも環境基盤は生産活動を支えるまさに土台の部分であり、環境重大異常事故ゼロを継続するために「再発防止型」から「未然防止型」へ転換、そのためのしくみの整備、アセスメント、人材育成を着実にステップアップしていく■募集背景・アイシンは2050年にカーボンニュートラルを実現させるため、生産工場でのCO2削減のみならず、CO2削減に貢献する製品開発、ペロブスカイト太陽光発電、CO2固定化技術などの開発を進め、脱炭素社会の構築に貢献しています・また、限りある資源を有効活用する取組として、鉄やアルミなどの金属系の廃棄物のみならず、樹脂系でもグループ内循環を進めています・さあ、あなたも環境先進企業を目指す、「アイシン」の仲間になりませんか？■業務のやりがい・環境マネジメントシステム(EMS)の運用に関わることで環境管理全般の知識/スキルを修得できる・環境法順守（排水管理、廃棄物管理、地球環境保全他）をアイシンGr約200社で推進する「法の番人」になる・環境異常未然防止で地域の環境保全に貢献できる。環境設備(排水処理場等)の知識やスキルを向上させることができる■職務内容1）環境法順守（廃棄物契約、マニフェスト管理、設備の届出など）定期評価2）環境異常時の再発防止(緊急対応含む)3）内部監査員(国内・海外の関連会社)として基準を維持する4）環境異常の未然防止(国内・海外の関連会社含む)■具体的な業務内容1）水濁法、大防法などへの適合と、廃棄物管理業者との契約、マニフェスト管理、届出対象設備の台帳管理等実際に拠点が行っているのかの監査実施と実施のための企画立案2）過去に発生した環境異常について、発生要因までを突き詰めて確認し、再発させないハード対策と管理面での対策をアイシンG内に水平展開し、定着させる3）重点監査項目や前年の指摘事項を踏まえて自社内、または子会社の監査実施と実施のための企画立案4）このまま放置すると環境異常につながってしまう設備や管理の不備を見つけて、予防保全的な対策を行う。その企画と実践。（実施例：・埋設配管カメラ調査、薬品タンクの劣化度調査、および改善など）

ヤマハは、音響技術を核として、車載オーディオにとどまらない車室内エンターテインメントの実現に取り組んでいます。近年はEV化やSDV化を背景に、自動車メーカーからも音や映像、照明、AIを活用した新たな体験価値が求められています。当社は車載事業を成長領域の一つと位置付け、国内外OEMへの提案活動を拡大しています。市場ニーズの把握から価値提案の企画・推進までを担い、事業成長を牽引するマーケティング人材を募集します。【関連商品サービスのURL】https://device.yamaha.com/ja/automotive_sound/【業務内容】国内外の自動車メーカーに対し、車載オーディオおよび車室内エンターテインメント領域のマーケティング活動を担当いただきます。・市場動向や顧客ニーズの調査・分析・車載オーディオ、AI、ライティング等を活用した顧客価値の企画立案・顧客への提案ストーリーやプロモーション戦略の策定・デモカー、展示会、イベント等を活用したマーケティング活動の推進・営業、商品企画、開発部門と連携した新商品・新サービスの市場導入支援【役割】車載オーディオおよび車室内エンターテインメント事業の拡大に向け、市場分析、顧客理解、価値提案企画を担う中核メンバーとして活躍いただきます。顧客ニーズを起点に、営業・開発部門と連携しながら将来の商品コンセプトや事業戦略の検討を推進し、新たな事業機会の創出を担っていただきます。

■職務の概要各種（主に製造にまつわる）プロジェクト推進。自社内の（国内外）製造工場向けシステムの企画・設計・開発・導入。最新IT技術の調査・社内適用性評価・導入推進。対象システムは、生産実績/進捗管理・品質管理・生産計画・SCM・MES・IoT・AI・PLM・LIMS・EAM・各種クラウドプラットフォーム・レイクハウス　など。なお、海外拠点へのシステム導入時に数週間～数ヶ月程度の海外出張の可能性あり。（担当するプロジェクト次第で全く海外出張がないケースもあり）■業務の詳細事業部門（工場）の課題に対して、デジタルを活用した業務変革を推進。システム企画段階から入ってシステムの構想を立案。その構想に基づいて基本設計・見積し、投資として上申。投資開始後は事業部門との詳細実施内容調整、ベンダー作成の詳細設計レビュー・承認、プロジェクト管理を行い、ベンダーから納品されたプログラムの受け入れテスト・検収をする。最終的にシステム間結合テストを実施し、ユーザー部門へ引渡し、ユーザーテスト・ユーザー教育を支援し、システム稼働に至る。稼働後の保守・問い合わせ・改善要望対応まで一貫して実施。システム開発の割合⇒内製：外注＝５：５外注開発の場合、要件定義～基本設計まで内製、以降は外注する。システム開発プロジェクトのリーダーとして年間数件の案件を遂行するとともに、事業部・拠点担当として担当先からの相談事・トラブル対応を通じて関係を構築し、今後の改善点の提案・アドバイスなども行う。また、技術カットで社内の第1人者たる領域を各自が持ち、専門性を深めるとともに専門領域においては部門横断的にサポート・アドバイスを行う。※20代では、詳細設計～受入テストを中心とした業務にメンバーとして従事いただきます。※30代では、要件定義や予算管理を中心とした業務にPLとして従事いただきます。■職務の特色当部では事業部門が抱える業務課題に対し、システム導入のみならず企画・設計・開発・導入から業務プロセスの変革まで一貫して取り組んでいます。（取組例）　〇新規事業が試作や量産初期段階からデータ活用できるように、事業フェーズごとに適切なシステムの提案および導入を進めて、新規事業創出のサポート　○新製品向けの工場設立案件において、システム導入案件のプロジェクトマネジメントシステムベンダー・社内の同僚SEだけでなく、生産設備設計者・設備メーカー、製品設計・品証・生産技術・製造・営業・購買など幅広い方との協業を通じて、様々な経験を積むことが出来るとともに、自身が作り上げたシステムが事業課題の解決に貢献しているのを実感し現場からのフィードバックを直接聞くことでやりがいを感じられる仕事です。■求める人物像生産現場に近いところで自ら現場の課題に向き合い、ITを活用したソリューションで課題解決につなげる仕事です。当部門は２つのグループ（1G、2G）で構成されており、1Gは今の会社の屋台骨を支える主力製品(自動車用排ガスフィルターや半導体製造装置用セラミックスなど)、2Gは今後会社の中核となり得る新製品を中心とした部門のシステム案件を担当しています。今回募集するのはプロジェクトリーダークラスの人材です。新製品向け工場の立ち上げや増産投資などの大型プロジェクトにおいて、事業部門、設備部門、生産技術部門など多くの関係者と連携しながら、課題解決をリードできる推進力のある方を求めています。単なるシステム開発に留まらず、工場全体の業務プロセスやシステム構成を俯瞰し、MESやデータ活用基盤などのデジタル技術を活用した業務改革や生産性向上の実現に取り組んでいただきます。事業課題の整理から企画構想、システム導入、運用定着まで一貫して携わり、会社の成長を支える設備投資の遂行と、データドリブンなモノづくりの実現をリードできる方を募集します。

【同ポジションの職務定義】IT/DX施策をささえる「IaaS/PaaS/オンプレミスを活用したシステム間連携基盤」に関わる以下の業務についてチームリードまたは担当メンバとして従事いただきます。※当初は2030年EOLのMicrosoft BizTalk Serverリプレイスをご担当頂く予定です。①企画/予算立案②ソリューション検討③要件定義～開発（実装はベンダ殿にて実施想定）④運用保守およびエンハンス⑤ステークホルダマネジメント/ベンダマネジメント※ご入社後は③④⑤を中心に担当頂きます。長期的には、得意分野、キャリアご意向を伺いながら担当範囲を広げる/役割を深化していただきます。【応募職種・業務の魅力】・DXエンジニアとしてのご経験を存分に発揮できます。・現在選定中の次期システム間連携基盤の有識者集団として社内認知を構築できます。・ご意向・適正に応じてエキスパート職/マネジメント職どちらのキャリアパスへも進むことが可能です。【採用部門が社内で担う機能とミッション】全社IT/DX戦略に基づき、バックオフィスを中心とした業務システム間をつなぐデータ連携基盤環境を安定的にデリバリーし事業継続性を担保します。加えて新技術を積極的にリサーチしトライアル環境を整えつつ新しい知見の取込みと試行、展開を担います。

【期待する役割】経営企画室の一員として、まずは製造現場の生産性向上に向けた改革プロジェクトを推進いただきます。工場へ入り込み、生産計画や工数、原価などの可視化を進めながら、生産性向上に向けたKPIの設計・運用を主導していただく想定です。また、ムダや滞留、手戻りなどの課題抽出から改善施策の推進、現場リーダー層の育成まで幅広く担当いただきます。将来的には工場改革で培った知見をもとに、全社横断の改革や経営戦略の推進にも関与いただくことを期待しています。＜具体的には＞・工場における生産性向上施策の企画・推進・時間当たり生産性向上を目的としたKPI設計・運用・生産計画、工数、原価の可視化および分析・ムダ、滞留、手戻り等の構造的課題の改善推進・現場リーダー層の育成およびマネジメント体制強化・数値管理を軸とした運営体制の構築・全社横断の生産性向上プロジェクトへの参画（将来的）・中期経営計画および経営戦略推進への参画（将来的）【配属先情報】経営企画室【本ポジションの魅力】① 経営と現場をつなぐ役割現場改善に留まらず、経営課題として生産性向上を推進できるポジションです。② 成果が見えやすい改革テーマ原価改善や生産性向上など、業績への影響が分かりやすいテーマに取り組めます。③ 将来的に経営幹部を目指せる工場改革の実績をもとに、経営企画や全社改革などへ活躍領域を広げることが期待されています。【同社について】■創業60年以上の歴史とノウハウを誇るジュエリーメーカー。盤石な経営基盤をもとに、ジュエリーパーツ・ジュエリー事業を展開し、貴金属アクセサリーの製造・販売を手掛けています。■ジュエリーパーツにおいて、国内トップクラスのシェアを誇ります。独自の生産技術で、企画から製造・完成まで、一貫した体制を完備。細部にまでこだわり抜いた、高品質のジュエリーを提供しています。■全てのお客様に「Quality(品質)とQualia(質感)」をお届けすることを目指して、独創的でストーリーのあるジュエリー、高機能で安全性の高いパーツを考案しています。■今後は、自社ブランドの確立や海外への本格進出など、様々な大型プロジェクトを推進していきます。

当組織は、エレクトロニクス事業における国内マーケティング・セールス会社をはじめとするグループ会社の経理業務を幅広く担っております。事業環境の変化に柔軟に対応しながら、適正かつ迅速な会計・税務対応を通じて、グループ全体のガバナンス向上と事業成長に貢献しています。【業務内容】ご経験を踏まえて、下記より担当業務を調整してアサインいたします。・決算業務、グループ連結報告（IFRS）、監査対応・税務申告書作成、税務調査対応・会計・税務に関する内部統制、ガバナンスの維持・強化・支払・請求等の経理業務委託先との連携、問い合わせ対応・現場部門のビジネスサポート、各種プロジェクトへの参画・業務効率化・高度化に向けたプロセス改革、テクノロジーの活用推進【組織詳細】■ポジションの役割国内販売会社（大会社）を担当する課に所属し、単体決算・税務・監査対応を担う上級担当者の役割を担って頂きます。課長・リーダーを補佐し、関係部署と連携しながら自律的に業務を遂行するとともに、業務改善・DX推進等を含めて組織の強化に向けて積極的に取り組んでいただきます。 ■職場の環境部署人員：約60名（部レベルの構成、20～50代まで幅広く在籍）テレワーク：全体で4割以下（役割・個人意向により異なる）■求人部署からのメッセージ当組織では、エレクトロニクス事業における様々なビジネスに寄り添い、変化への対応に貢献していくことで、会計・税務の実務経験を幅広く積むことができます。また、定型業務にとどまらず、組織として、業務やオペレーションの改善、テクノロジーの活用など、経理業務の高度化・効率化にチャレンジをしており、中途入社の方も同じ土俵で主体的にご活躍いただけます。また、現場に近い立場で課題解決に取り組む経験を通じて、経理の専門性と変革の推進力の双方を磨き、次のステップにつながる成長を実感していただけます。ビジネスの成長に貢献しながら、自らも学び続け、変化を楽しみ、成長していきたいという志を持った方のご応募をお待ちしています。【描けるキャリアパス】個社における会計・税務の実務を幅広く経験しながら、ビジネスに寄り添い、変化に対応する中で多様な知識と経験を深めることができます。また、ご経験と能力に応じて役割の見直しや組織内のジョブローテーションを定期的に行い、長期的なキャリア形成を支援しています。意欲を持ってチャレンジされる方には、将来的にグループ内のさまざまな経理セクションに挑戦し、経験の幅を広げていただくことも可能です。

【業務内容】担当各社の経理業務において上級担当者（担当者）として課長・リーダーを補佐しつつ、幅広く業務対応を担っていただきます。ご経験を踏まえて、下記の領域より担当業務を調整してアサインいたします。・各社の単体決算（月次・四半期・年次）、連結報告データ作成、会社法計算書類の作成・税務申告書作成、納税、税務調査対応（法人税、地方税、消費税等）・経理実績にかかる分析、レポート作成、マネジメントや関連部署へのレポーティング・現場部署のビジネスサポート、事業の変革に際して経理面からの貢献、各種プロジェクトへの参画・DXツール等を活用した業務改善やプロセス変更への積極的な取り組み【組織詳細】■組織の役割当組織では、国内の中小規模のグループ会社にかかる経理業務を行っています。特徴として、独立事業会社・機能子会社、スタートアップなどの会社に対して、経理サービースを通じた事業・経営への貢献を果たす役割を担っています。主な業務内容は以下のとおりです。・各社の決算業務、IFRSベースでのグループ連結報告、税務申告書の作成・各社の経営成績および財務状態の分析、ならびにマネジメントや社内関連部署へのレポーティング・各社における会計・税務に関する内部統制およびガバナンスの維持・強化・グループ横断的な業務効率化・高度化に向けた業務プロセス改革およびテクノロジー活用の推進■ポジションの役割課内で構成する複数のチームにおいて、複数会社の経理を担当する上級担当者を想定しています。役割において、自立的に業務を遂行いただき、チームメンバーを巻き込みながら担当各社の経理実務を担い、ビジネスのサポートを目指していただきます。また、組織内の下位メンバーの指導・育成による組織強化への貢献も期待します。加えて、積極的にテクノロジーの活用にも向き合い、自ら考え主体的に既存の業務プロセスの改善および改革に取り組む熱意のある方を求めます。■職場の環境・当部には約60名が所属し、男女比は女性の方が多い構成です。・当部には20～50代まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。上位組織（当部を含む経理部門）内で定期的な人材ローテーションが行われます。・テレワーク比率は組織全体では4割以下としていますが、役割や個人の意向に応じて異なります。■求人部署からのメッセージ当組織では、さまざまな事業フェーズやビジネスモデルを持つグループ会社を担当することで、単一の会社では得難い幅広い会計・税務の実務経験を積むことができます。また、定型業務にとどまらず、組織として、業務やオペレーションの改善、テクノロジーの活用など、経理業務の高度化・効率化にチャレンジをしており、中途入社の方も同じ土俵で主体的にご活躍いただけます。また、現場に近い立場でマネジメントと直接やり取りしながら課題解決に取り組む経験を通じて、経理の専門性と変革の推進力の双方を磨き、次のステップにつながる成長を実感していただけます。各社のビジネスの成長に貢献しながら、自らも学び続け、変化を楽しみ、成長していきたいという志を持った方のご応募をお待ちしています。【描けるキャリアパス】さまざまなビジネスを展開するグループ各社と向き合いながらチャレンジを経験することで、会計・税務に関する知識と実務経験を着実に深めることができます。さらに、各種の主体的なチャレンジを通じて、継続的な成長を実感できる環境です。ご経験と能力に応じて定期的な役割の見直し、組織内のジョブローテーションを行い、長期的なキャリア形成を支援しています。意欲を持ってチャレンジされる方には、将来的にグループ内のさまざまな経理セクションに挑戦していただき、経験の幅を大きく広げていただくことも可能です。

【業務内容】ブロックチェーン事業における以下の業務を担当いただきます。 （ご経験・適性・ご志向に応じて担当領域を決定します。）①インキュベーションプログラムの企画・運営を推進・グローバル向けインキュベーションプログラムの企画・運営・グローバルでの認知拡大やエコシステム形成に向けたPR・イベント・コミュニティ施策の企画・推進・有望なWeb3スタートアップのソーシング・出資候補企業に対する調査・分析・デューデリジェンス・投資判断資料の作成および意思決定支援・投資後のバリューアップ支援・パートナー企業との協業推進　　　②ファンド運用および投資家向け資金調達活動を推進・ファンド運営業務全般・国内外の投資家との関係構築・維持および資金調達活動の推進・投資家向け資料作成および説明対応・資金調達活動の企画・推進・投資先モニタリング・Exit支援【組織詳細】■職場の環境・チーム規模：各チーム約15名程度。男女比はおおよそ2:1、30代前半から40代を中心としたメンバーが活躍しています。・多様なバックグラウンド：事業会社、スタートアップ、コンサルティングファーム、金融機関など多様な業界出身者が在籍。海外赴任経験者やグローバル業務経験者など、幅広いバックグラウンドを持つメンバーと協働できます。・柔軟な働き方：原則週3日程度の出社を想定しています。業務内容に応じて国内外への出張が発生する場合があります。働く場所や時間に一定の柔軟性があり、自律性を重視した働き方が可能です。・裁量の大きな環境：一人ひとりの意見や提案を尊重するカルチャーがあり、自ら課題を設定し主体的に推進することが期待されています。自由と責任のもと、大きな裁量を持って業務に取り組むことができます。※グローバルなパートナーやスタートアップとの協業も多く、ブロックチェーン、Web3、AIなど新しい技術領域に触れながら事業創出に挑戦できる環境です。■組織の役割Soneiumエコシステムの拡大を目的とし、グローバルなWeb3スタートアップとの連携を推進しています。当組織では、インキュベーションプログラムや投資活動を通じて有望なプロジェクトを発掘し、出資・成長支援・事業連携を行うことで、ブロックチェーン領域における新たな価値創出に取り組んでいます。■求人部署からのメッセージ私たちは単なる投資活動ではなく、有望なWeb3プロジェクトと共に事業を創り、育て、エコシステム全体の価値向上を目指しています。グローバルなスタートアップや投資家と連携しながら、Web3領域の新たな価値創出に挑戦したい方を歓迎します。【描けるキャリアパス】ソニーならではのグローバルかつ難易度の高い事業課題に向き合いながら、自ら手を挙げて挑戦できる環境があります。将来的には担当領域の中核人材として、プロジェクトリードや事業責任者、海外拠点・関係会社を含むグローバルなキャリア形成を目指すことができます。

【業務内容】配車事業・車内広告事業を運営する組織において、S.RIDEが展開する次世代車載システムの導入プロジェクトマネジメントを担当いただきます。本ポジションでは、タクシー車両に搭載されるドライバー向け配車システムや乗客向け後席タブレット、車内広告配信システムなど、移動体験を支えるさまざまな車載システムを対象に、要件定義から導入、利用定着までを推進いただきます。タクシー事業者や車載端末ベンダー、広告配信事業者など、多様なステークホルダーと連携しながらシステム要件を整理し、導入計画の策定、ベンダーマネジメント、現場導入までをリードいただきます。導入フェーズでは、利用者への説明や教育、現場立ち上げ支援も担当し、システムが現場で定着し、円滑に活用される状態の実現を目指していただきます。全国23,000台超のタクシーネットワークに関わるプロジェクトに携わりながら、新しい移動体験の社会実装を推進するポジションです。【組織詳細】■職場雰囲気30代を中心として、20代から50代まで幅広いメンバーで構成されています。 ライフステージもそれぞれ異なり、多様なワークスタイルも受け入れられる環境です。事業も成長軌道に乗っており、非常にフラットで活気のある組織です。少人数で仕事を進めるスタイルであるため、自ら能動的に行動することを好む方が多いです。■組織の役割S.RIDE株式会社は、「革新的なモビリティサービスで、心動かす移動体験を創る。」というパーパス（存在意義）のもと、「be unique / believe in tech / user driven / try, try, try!」という4つのバリュー（価値観）を掲げています。ソニーグループと大手タクシー会社が共同で設立したジョイントベンチャー(JV)で、ソニーが持つAIやIT技術を活用し、以下のような多様なサービスを展開しています。・累計500万ダウンロード、年間1,200万回以上の乗車実績と全国23,000台以上の車両ネットワークを持つタクシーアプリ「S.RIDE」・法人契約2,500社以上の「S.RIDE Biz」・海外アプリ連携事業「S.RIDE Global Roaming」・自動運転プラットフォームと連携したモビリティデータ事業・タクシー車内・車外広告事業・エンタメコンテンツと連携した移動体験事業　など今後は、来るべき自動運転タクシーの時代に向けて、非連続な成長を実現するための施策を準備、実行していきます。社内にはソニー内外から多様な人材が集まっており、ベンチャー企業同様のスピード感とダイナミズムを持った環境で、新規ビジネスやサービスを短期間で立ち上げる経験ができます。また、社員同士が本音で語り合い、自由に意見を発信できる風土も大切にしています。※本組織のメンバーは、ソニーグループ株式会社に在籍し、S.RIDE株式会社へ出向する形となります。■在宅勤務について在宅勤務の活用が広がっており、現在は出社と在宅勤務のハイブリッドでの勤務体系となっております。【描けるキャリアパス】本ポジションでは、車載システムの要件定義から導入計画の策定、現場展開まで一貫して経験することができます。タクシー事業者や車載端末ベンダー、広告配信事業者など、多様なステークホルダーと協業しながらプロジェクトを推進するため、プロジェクトマネジメント力やベンダーマネジメント力を高めることが可能です。また、全国23,000台超のタクシーネットワークを活用したモビリティサービスの進化に携わることで、モビリティ領域やMaaS領域に関する専門知識を深めることができます。将来的には、サービス企画や事業開発など、将来的には、サービス企画や事業開発などへのキャリアの広がりも期待できます。

【期待する役割】ソニーグループにルーツを持ち、今やグローバルトップシェア製品を複数保有し、近年は光半導体・フォトニクス領域の成長事業も抱えるトップメーカーとなった同社にて、グローバルマーケティング部で下記業務をお任せ致します。【業務詳細】■SEO施策の企画・運用・コンテンツSEO（コンテンツ企画、キーワード設計、記事構成など）・テクニカルSEO（サイト構造、表示速度、構造化データなど）・コーポレートサイトや自社メディア「TECH TIMES」への流入拡大■AIO（生成AI検索・Google AI Overviews対策）の企画・実行・生成AI検索における自社サイト・製品情報の露出最適化・施策の効果測定・改善提案■ウェブ広告の企画・運用・リスティング広告、SNS広告、ディスプレイ広告などの施策企画・広告代理店へのディレクション・運用改善の提案、効果測定・将来的な広告運用の内製化に向けた広告アカウントの操作・運用■デジタルマーケティング関連プロジェクトの推進・デジタル関連施策に関する企画・意見交換への参画・特定製品のマーケティングキャンペーンの企画・推進・オフライン展示会の集客施策・効果分析・DX導入に向けたワークショップなどへの参画・プロジェクトの計画立案、進捗管理、関係者との調整■各種マーケティング施策の効果測定・改善提案【働き方】■出張：国内：0～1回/月（本社・栃木事業所等他拠点、展示会開催場所等）■残業時間：10時間程度/月■リモートなど基本的には、週3出社、週2リモートワークを想定しております。それ以外は必要に応じて対面打合せ等柔軟に対応していただきます。※状況に応じ、出社頻度が上がる可能性あり【入社後のキャリア】入社後は、SEO・広告運用・AIO対策の主担当として実務を通じて専門性を高めていただきます。並行して、担当製品や事業部門との連携を通じてビジネスモデル全体への理解を深め、集客施策の枠にとどまらず、マーケティング戦略全体や事業側への関与など、将来的に活躍の幅を広げていけるキャリア形成を支援します。【募集背景：組織体制強化へ向けた増員】現在同社では、グローバル展開の加速を背景に、SEO・ウェブ広告・生成AI検索最適化（AIO）を軸とした集客力強化に向けて、全社的なデジタルマーケティング体制の拡充を進めています。自社メディア「TECH TIMES」やコーポレートサイトへの流入拡大、生成AI時代の検索体験に対応した情報発信強化など、認知拡大と売上成長に直結する施策を推進する中で、Demand Generation課の体制強化を図るため人材を求めています。

求人名：インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクス_ユニット開発（電気系）世界中であなたが開発したクルマを走らせませんか？TOYOTAの電動車、電動化戦略を支える人材を募集しています。パワエレ（パワーエレクトロニクス）技術（電力変換技術）は、モビリティの未来を支える中核の技術です。家庭用電源、系統電源などの開発にもパワエレの技術が重要です。電気の力で世の中を一緒に変えて行きましょう。【職務内容】TOYOTAは世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。我々は電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率、コンパクト化）、原価低減、安全＆安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。【詳細】◆モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発◆車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発◆充電・給電ユニットの電気系設計開発◆電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発◆上記ユニット・システムの性能企画　及び　評価（熱、強度、NV、EMC　等）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【魅力】【イメージ】◆20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。◆世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。【ミッション】◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。【関連リンク】◆職場の様子：https://www.youtube.com/watch?v=Bovaf_XIhbo&feature=youtu.be【募集背景】◆電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まり。◆電力変換技術が、カーボンニュートラル推進において、至る所で必要とされている。【やりがい・PR】自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して　進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。クルマから新たなモビリティ社会の実現に向けて、新事業へも展開を拡げています。その中でパワエレ技術は幅広く貢献しています。TOYOTAのマルチパスウェイ戦略を支える上で、電動車の基幹技術である電力変換ユニット・システム開発は社内外から大変注目されていて、若くから責任の大きい業務を任され、世の中への貢献を肌で感じることができ非常にやりがい持ってチャレンジできます。

■採用背景：生成AIの普及によるデータセンター投資拡大や半導体市場の成長を背景に、関連製品向け需要が増加しており、同社ロボショットの受注も拡大しています。今後の事業成長を見据え、生産体制強化のため増員募集を行います。■業務内容：◇入社後まずお任せする業務：【サプライヤ管理】・サプライヤへの納入依頼や納期及び受発注管理※サプライヤの開拓や発注対応は同社購買担当が行います。今回ご入社いただく方には、生産状況に合わせたサプライヤへの納入確認や依頼対応を中心にお任せします。◇順次お任せする業務：【生産計画立案】・ロボショットの生産計画立案、受注オーダの納期調整及び出荷管理・保守部品の生産計画立案、受注オーダの納期調整及び出荷管理【自動倉庫管理】・ロボショット工場内の在庫及び自動倉庫の入出庫管理・入荷・検収管理■業務補足：・世界中の製造現場で活用されるロボショットの安定供給を支えるポジションです。ロボショットは約1万点にも及ぶ部品で構成されており、本業務では部品調達から生産計画、出荷までを俯瞰しながら最適な供給体制を構築します。生産計画次第で工場全体の生産性や顧客納期に大きな影響を与えるため、事業成長を支える重要ポジションです。・ロボショットは、EV、自動車、スマートフォン、医療機器、電子部品など、私たちの生活に欠かせない製品の樹脂部品製造に用いられています。世界中のモノづくりを支える設備の生産に関わることで、自身の仕事が社会へ与えるインパクトを実感できます。■教育体制：・SLQDCの優先順位について学んでいただきます。※Safety（安全）、Law（法令遵守）、Quality（品質）、Delivery（納期）、Cost（コスト）・サプライヤを担当し納期管理業務にあたる事により、構成部品の把握や調達に必要な知識を身に着けて頂きます。■働き方について：満員電車とは無縁、待機児童の心配もなく、本社には保育園もあります。■福利厚生：家賃補助や家族手当、寮・社宅制度など福利厚生が充実しています。敷地内に体育館、ジム、野球場、サッカー場、テニスコート、天然温泉といった設備も充実しています。

■採用背景：生成AIの普及によるデータセンター投資拡大や半導体市場の成長を背景に、関連製品向け需要が増加しており、同社ロボショットの受注も拡大しています。今後の事業成長を見据え、生産体制強化のため増員募集を行います。■業務内容：世界中の製造現場で活用される「ロボショット」の組立工程を支えるポジションです。約170名が所属する組織にて、生産性向上・品質向上・工程改善を推進し、世界トップクラスのモノづくりを支えていただきます。・製造支援業務（設備および製造工程における障害の調査と復旧業務。製造現場に出向き、現場の声も聞きながら改善も行います。）・工程管理(納期内に完成させるための現場(リーダー中心)への指示だしを行います。)・安全・品質・工数削減・経費削減等の改善活動・ISO9001・ISO14001などISOマネジメントシステムの運営■教育体制：・SLQDCの優先順位について理解を深めていただきます。※Safety（安全）、Law（法令遵守）、Quality（品質）、Delivery（納期）、Cost（コスト）・製造に関する基本的な教育を実施いたします。■やりがい：・生産性向上のために変革を進められるポジションです。近年では、チェックリストを紙→デジタルに置き換えることで、アラート設定やデータ管理を容易にするといった改善を行いました。自動化推進、DX推進など、自ら考えた内容を実行しやすい環境です。改善効果は生産性や品質指標として明確に見えるため、大きな達成感を得ることができます。・ロボショットは、EV、自動車、スマートフォン、医療機器、電子部品など、私たちの生活に欠かせない製品の樹脂部品製造に用いられています。世界中のモノづくりを支える設備の生産に関わることで、自身の仕事が社会へ与えるインパクトを実感できます。■働き方について：満員電車とは無縁、通勤時間は都内に比べて短いです。待機児童の心配もなく、本社には保育園もあります。休暇も取りやすいので、仕事とプライベートの両方とも充実する環境です。■福利厚生：家賃補助や家族手当、寮・社宅制度など福利厚生が充実しています。同社敷地内に体育館、ジム、野球場、サッカー場、テニスコート、天然温泉といった設備も充実しています。

■業務内容：同社の各種業務システムの開発・運用・保守を担います。基幹業務を中心に、ユーザとなる社内部門と密接に連携しながらシステムの改善・最適化を推進します。・システム開発・改修：ユーザ部門からの要求ヒアリング、業務整理、要件定義、設計、実装、テスト、リリース対応・運用保守：障害対応、不具合調査・修正、システム監視、定常運用作業、問い合わせ対応・改善提案・プロジェクト推進：業務課題を踏まえた改善提案、外部ベンダーとの調整・進捗管理■求める人物像：・業務理解をもとに、主体的に改善提案ができる方・ユーザ部門と連携しながら、課題解決に取り組める方・複数システムを横断して柔軟に対応できる方・安定運用と継続的改善の両立に前向きに取り組める方■働き方について：世界最先端の技術を学べる環境があり、満員電車とは無縁、通勤時間は都内に比べて短いです。待機児童の心配もなく、本社には保育園もあり、忙しい朝も時間を有効に活用することができます。また新宿から車で約90分と東京からも近いため、休日に東京に帰っている社員もいます。休暇も取りやすいため、仕事とプライベートの両方を充実できる環境です。■福利厚生：家賃補助や家族手当、寮・社宅制度など福利厚生が充実しています。また、同社敷地内に体育館、ジム、野球場、サッカー場、テニスコート、天然温泉といった設備も充実しています。

【期待する役割】当社は、糖尿病領域における患者様のQOL向上に情熱を注ぐ、活気あるチームの一員として活躍いただける方を募集しています。メディカル・リプレゼンタティブとして、当社の医療機器の営業活動を担い、大学病院・基幹病院を中心とした糖尿病診療に関わる医師・医療従事者との関係構築・拡大を推進していただきます。また、処方行動の変容や患者数の拡大を目的としたフィールドイベントの企画・実施を通じて、ビジネスの成長に貢献していただきます。【職務内容】・大学病院・基幹病院における糖尿病診療に関わる医師・医療従事者（内分泌・代謝内科医、糖尿病専門医、糖尿病療養指導士など）との関係を構築・育成・マーケティング戦略に基づき、処方行動の変容や患者数の拡大を目指した全国規模のフィールドイベントを企画・実施・マーケティング部門と連携し、地域ごとのイベント戦略の質と実行力を高める・糖尿病領域における製品の導入支援、院内教育、継続使用の促進を通じて、関係性の深化と売上拡大を図る・四半期ごとに各地域の医療機関・営業チームと連携し、活動状況の共有や課題整理を通じて、継続的な関係構築と営業戦略の最適化を推進・流通政策、マーケティング、品質、安全、物流などの社内関連部門と連携し、コミュニケーションプロセスの改善を含む業務全体の調整と円滑な推進を担う【募集背景】体制強化に伴う増員募集【組織体制】 現在、営業組織は40名体制ですが、今後は全国で50名規模まで拡大する予定で、全国で募集を行っております。【担当エリア】 下記いずれかを想定・東京都担当・神奈川県担当・茨城県、千葉県、埼玉県担当（いずれも一部地域）

【VISION】　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」【MISSION】・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。【募集背景】同社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。【部署の役割】パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署・エンジンマネジメントシステムで使用する　センサー*類　　*各種温度センサー、吸気/排気センサー（空気量、O2、排気成分）、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー　電制バルブ（スロットルバルブ、EGRバルブ）、・排ガス浄化用触媒・コンピュータ基盤（回路）設計【入社後の担当領域】新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。(具体的には)エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般・温度センサや空気量センサー、空燃比センサー等の吸気/排気センサー、回転数センサ等各種センサー設計開発・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発・排ガス浄化用触媒の設計開発【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）【やりがい・成長できる点】・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に　提供することに貢献できます。・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を　活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。【求める人物像】・チャレンジ精神旺盛な方・好奇心、探究心をもって自ら成長し続けられる方・物事をロジカルに考えることに努力できる方・難しい課題に直面しても粘り強く解決に取り組める方

【VISION】　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」【MISSION】・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。【募集背景】同社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。【部署の役割】エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品(ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター)、電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）などのコンポーネント設計【入社後の担当領域】新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。(具体的には)燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発【使用ツール】CATIA V5【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）【やりがい・成長できる点】・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。【求める人物像】・チャレンジ精神旺盛な方・好奇心、探究心をもって自ら成長し続けられる方・物事をロジカルに考えることに努力できる方・難しい課題に直面しても粘り強く解決に取り組める方

＜採用背景＞一目で三菱のクルマだとわかる『三菱らしさ』を大切にしながら、タイムリーに新しいデザインへアップデートをしていくために、主に樹脂部品の開発をする人材が必要なため、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞外装部品の量産開発エクステリアデザインを具現化するために社内外の関係部門と協議調整を行いながら、目標性能・生産性を満足する部品を開発する。＜入社後の担当領域＞外装部品の設計開発・構想や仕様検討(質量、コスト、法規対応を含む)・デザイン部門、試験部門と協議し、図面へ再現する・生産部門と協議し、品質が高く生産性の良い部品を設計する＜使用ツール＞CATIA V5＜やりがい・成長できる点＞お客様の目に最初に映り、手に触れ、購入動機に直接つながるのが外装設計の領域であり、自分が設計した部品を見える形で車が世界中を走る姿を目にする喜びを強く感じることが出来ます。

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計＜採用背景・目的＞昨今のグローバルにおける環境規制強化を背景に、排ガス浄化システムが高度に複雑化してきている。その中で、排ガス浄化用触媒は、環境規制対応に大きく関与するキー技術であり、それらを組み合わせた排ガス浄化システムでの検討が急務となってきている。そのため、今回の採用を実施します。＜入社後の担当領域＞排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討＜使用ツール＞MS Office(word , power point, excel)、MATLAB＜やりがい・成長できる点＞　・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる　・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感　・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点　・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる　・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点

＜入社後の担当領域＞下記いずれか・手動変速装置/自動変速装置の設計および試験・4輪駆動装置の設計および試験・デファレンシャルの設計および試験・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験＜使用ツール＞・CATIA・MATLAB/Simulink　＜やりがい・成長できる点＞自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。新型変速機の開発を通して構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。

【採用背景】市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。【部署の役割】車両のADAS機能に関する技術開発・予防安全・自動運転の量産設計・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行・予防安全・自動運転の先行開発【入社後の担当領域】・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発【業務のやりがい】・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。

＜部概要＞ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。＜部Mission＞変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムースであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。＜部の役割＞・部品戦略立案・車両レイアウト構想・製品開発設計（プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャル等）・量産品質の維持＜入社後の担当領域＞ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当して頂きます。　・車両企画目標に沿った製品構想検討　・開発標準に則った製品設計　・設計の妥当性検証　・量産コスト・工程の妥当性確認　・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等　・新機構・新構造の開発と標準化＜使用ツール＞・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など＜やりがい・成長できる点＞自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。

＜部概要＞EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。＜入社後の担当領域＞電動車用電池パック関連部品の設計開発業務＜やりがい・成長できる点＞・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。<PRポイント>・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができる

＜部概要＞ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。＜部Mission＞車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。＜部の役割＞・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）＜入社後の担当領域＞電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます　・搭載性、強度耐久性の設計検討　・変速機構の設計検討　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務＜使用ツール＞・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など＜やりがい・成長できる点＞・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

＜部概要＞（１）エンジン本体部品の設計開発（２）車載エンジンコンポーネント部品の設計開発（３）エンジンに関連するシステム設計開発、CAE解析業務＜採用背景・目的＞環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。＜入社後の担当領域＞・エンジン部品の設計開発（主運動系、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、冷却系、オイルポンプ、吸排気系、過給機、動弁系、電装系等）・車載エンジン部品の設計開発（ラジエーター、ファン、マフラー等）・エンジンシステム開発（Model Based Systems Engineering)・CAE解析業務（構造解析、熱流体解析、振動強度解析、NV解析）＜使用ツール＞・部品設計者：CATIA・システム設計者：GT-SUITE・CAE解析担当者：CONVERGE、STAR-CCM、ABAQUS、NASTRAN、EXCITE、SimC3D、ADVC等）＜やりがい・成長できる点＞エンジン開発を通してお客様のニーズに合った製品を提供できること。エンジンは技術領域が非常に広いため、業務を通じて広範な技術力と自動車全般の知識を身に着けることができる。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。

【期待する役割】当社は、糖尿病領域における患者様のQOL向上に情熱を注ぐ、活気あるチームの一員として活躍いただける方を募集しています。メディカル・リプレゼンタティブとして、当社の医療機器の営業活動を担い、大学病院・基幹病院を中心とした糖尿病診療に関わる医師・医療従事者との関係構築・拡大を推進していただきます。また、処方行動の変容や患者数の拡大を目的としたフィールドイベントの企画・実施を通じて、ビジネスの成長に貢献していただきます。【職務内容】・大学病院・基幹病院における糖尿病診療に関わる医師・医療従事者（内分泌・代謝内科医、糖尿病専門医、糖尿病療養指導士など）との関係を構築・育成・マーケティング戦略に基づき、処方行動の変容や患者数の拡大を目指した全国規模のフィールドイベントを企画・実施・マーケティング部門と連携し、地域ごとのイベント戦略の質と実行力を高める・糖尿病領域における製品の導入支援、院内教育、継続使用の促進を通じて、関係性の深化と売上拡大を図る・四半期ごとに各地域の医療機関・営業チームと連携し、活動状況の共有や課題整理を通じて、継続的な関係構築と営業戦略の最適化を推進・流通政策、マーケティング、品質、安全、物流などの社内関連部門と連携し、コミュニケーションプロセスの改善を含む業務全体の調整と円滑な推進を担う【募集背景】体制強化に伴う増員募集【組織体制】 現在、営業組織は40名体制ですが、今後は全国で50名規模まで拡大する予定で、全国で募集を行っております。【担当エリア】 下記いずれかを想定・東京都担当・神奈川県担当・茨城県、千葉県、埼玉県担当（いずれも一部地域）

【期待する役割】当社は、糖尿病領域における患者様のQOL向上に情熱を注ぐ、活気あるチームの一員として活躍いただける方を募集しています。メディカル・リプレゼンタティブとして、当社の医療機器の営業活動を担い、大学病院・基幹病院を中心とした糖尿病診療に関わる医師・医療従事者との関係構築・拡大を推進していただきます。また、処方行動の変容や患者数の拡大を目的としたフィールドイベントの企画・実施を通じて、ビジネスの成長に貢献していただきます。【職務内容】・大学病院・基幹病院における糖尿病診療に関わる医師・医療従事者（内分泌・代謝内科医、糖尿病専門医、糖尿病療養指導士など）との関係を構築・育成・マーケティング戦略に基づき、処方行動の変容や患者数の拡大を目指した全国規模のフィールドイベントを企画・実施・マーケティング部門と連携し、地域ごとのイベント戦略の質と実行力を高める・糖尿病領域における製品の導入支援、院内教育、継続使用の促進を通じて、関係性の深化と売上拡大を図る・四半期ごとに各地域の医療機関・営業チームと連携し、活動状況の共有や課題整理を通じて、継続的な関係構築と営業戦略の最適化を推進・流通政策、マーケティング、品質、安全、物流などの社内関連部門と連携し、コミュニケーションプロセスの改善を含む業務全体の調整と円滑な推進を担う【募集背景】体制強化に伴う増員募集【組織体制】 現在、営業組織は40名体制ですが、今後は全国で50名規模まで拡大する予定で、全国で募集を行っております。【担当エリア】群馬・栃木・埼玉県担当（いずれも一部地域）

＜部概要＞車両ボディ系の電子電装システムの開発＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、SDVを始めとした車を中心とした新たなビジネスが動き始めています。車載ボデー制御ECU開発においても、これらに対応できる新たな技術開発が必要となっており、自動車業界で勝ち抜くため、ECUの制御開発だけでなく、新規技術に精通した人財を募集します。＜部署の役割＞エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務・システム・仕様設計・制御設計・搭載設計＜入社後の担当領域＞車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務＜使用ツール＞Windows OfficeCATIA＜やりがい・成長できる点＞自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。

＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞AD/ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。＜部署の役割＞・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの機能設計・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの先行開発＜入社後の担当領域＞AD/ADAS用センサーの車両搭載に関わる開発業務　・センサーサプライヤーとの技術協議・交渉　・カメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務　・カメラ、レーダーなどの車体取付部品の開発業務＜使用ツール＞CATIA＜やりがい・成長できる点＞車両のデザイン段階から、デザイナーと協力しながら車両の造詣にセンサー要件を反映します。仕事の成果が見える形で世の中に出ていきます。サプライヤーと社内の関連部門を繋ぐなど、コミュニケーション力、交渉力が発揮できる仕事です。＜志向性＞・新しい技術に興味を持ち、積極的に情報収集、分析が出来る方・課題に対し果敢にチャレンジ出来る方・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方・モノ造りに対する興味、関心が高い方・「こんなクルマが作りたい！」という考えをお持ちの方

＜部概要＞以下電動コンポの設計業務・モーター/インバーター・冷却機器＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者、および冷却機器メーカーでの開発経験者を募集します。＜入社後の担当領域＞モーター・インバーター、および冷却機器の設計開発業務・モーター・インバーター性能設計・モーター・インバーターの構造/電気設計・冷却性能設計・冷却部品の構造/電気設計＜使用ツール＞CATIA, MATLAB, SimuLink＜やりがい・成長できる点＞・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　・新型電動車両で、冷却システム開発から部品開発までの担当する事ができる。・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる　知識/スキルの進化が期待できる。＜求める志向性＞・コミュニケーション能力の高い方。・責任感があり、忍耐力のある方。　・当事者意識をもって、自ら率先して、行動できる方。・新しい要素を取り込むことに挑戦していける方。

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務＜採用背景・目的＞三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。＜部署の役割＞・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発？・ 4輪統合制御設計関連の制御開発？・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発？・ 4輪統合制御設計関連の車種開発？・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞4輪統合制御設計＜使用ツール＞CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim＜やりがい・成長できる点＞自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。機能や制御で求められる課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

●募集背景事業環境の変化が大きい中、通常の月次損益管理・年間計画立案に加えて、製品別や連結での損益状況を迅速に把握し、影響を可視化して経営トップに報告・提案を行っていくことが重要です。共にP&S事業を支え、活躍してもらえる人財を募集します。業務内容●担っていただく業務過去のキャリアや本人の志向も考慮の上で担当業務を考えますが、プリンティング事業の連結およびブラザー工業単独の年間計画の立案・月次での損益管理およびトップ報告、システムを使った損益シミュレーションなどを想定しています。数字の集計だけでなく、数字の背景を理解した分析や、事業課題解決に向けたプロジェクトにも参画し、社内の主要部門と人脈を形成できる仕事もあります。●将来的なキャリアパス業務を通じて、事業を数字で捉える分析力や経営の視点を身につけることができ、将来のキャリア形成に役立つスキルを習得できます。将来的には、海外拠点への出向や、プリンティング事業および他事業の企画部門、本社財務部や経営企画部への異動など、グローバルで多様なフィールドで活躍する機会が広がっています。●仕事の進め方月次損益管理では、集計から分析まで担当者が主体となって進めますが、その結果はチーム内でレビューを行いながら精度を高めます。製造部門、営業部門、国内外の販売会社、本社部門など幅広い関係者との会議で事業動向や課題を把握した上で、役員・部門長への報告につなげます。年間計画策定や各種プロジェクトでは、チームメンバーと協力しながら全体スケジュールを設計し、方針や前提条件を整理します。その上で、関係者との議論を通じて合意形成を進め、プロセス全体をリードしながら計画の最終化やアクションプランへ展開します。自らの分析内容や報告が事業運営や経営の意思決定に直結する機会も多く、主体的に事業に関わることができます。●組織ミッション環境変化を的確に捉え、数値の背景まで踏み込んだ正確かつ有益な情報を迅速に発信することで、P&S事業の意思決定に主体的に参画し、事業変革に貢献することを目指しています。●仕事の魅力・やりがい事業全体を財務数値で俯瞰できることに加え、経営トップへの定期的な報告機会により、実務を重ねていく中で高い視座や幅広い視野を直接学んでいくことが可能です。●入社後の研修体制業務についてはOJTにより習得していただきます。加えて他部門や販売会社の業務についても、毎年アドバンス講座という形で、各部門の実際の担当者から１時間程度の講座を開講しており、本人の希望する講座を上司の許可を得て受講することができます。その他にも、人事部が主催する研修など希望に応じて受講が可能です。●求める人材像経営トップや国内外の販売会社の出向者、ブラザー工業内の営業系・製造系の部門とオンラインや対面でのコミュニケーションをとる機会が多いので、だれとでもコミュニケーションをとれるような人材を求めています。また、予実管理においては数値の差異だけでなくその背景にある事象にまで興味関心を持って主体的に他部門とコミュニケーションをとって調査分析ができる人材を希望しています。●働き方月次での損益管理のため営業日によって締め切りの決まっている業務がありますが、在宅勤務やフレックス制度を活用して子育てをしながら活躍している人もいます。●想定残業時間（繁忙期と通常）10～20H/月　繁忙期は30H/月程度になることもあります。●出張の有無・頻度・行先など頻度はそれほどありませんが、担当業務によっては海外販売会社に行く機会があります●職場環境中堅から若手までバランスの取れたグループです。在宅勤務；基本運用ルール通り週2日までの在宅勤務が可能です。

当社の主力工作機械である・小型切削加工機「ロボドリル」・ワイヤ放電加工機「ロボカット」いずれかの営業として、販売代理店やエンドユーザーへ提案活動を行います。担当するお客様は、自動車部品メーカー、半導体関連企業、航空機部品メーカー、金型メーカーなど、日本の製造業を支える企業です。単なる製品販売ではなく、「お客様が実現したい加工をどう叶えるか」を考えながら提案を行うため、技術的な知識も身につく営業です。■具体的な業務内容：（1）販売代理店との関係構築・販売代理店へ当社工作機械の魅力訴求、商談同席・製品勉強会の実施・販売戦略の立案※担当する販売代理店は10～30社程度。販売店と連携しながら、自動車・半導体・機械メーカーなど数百社規模のエンドユーザーへ提案を行います。（2）エンドユーザーへの提案・加工課題のヒアリング・最適な機種選定・提案資料作成・見積作成・導入フォロー・アフターフォロー・展示会等への参加（3）受注後業務・納期調整・出荷コントロール・納品確認・継続的なフォロー活動■本業務の魅力：・当社の営業は、単にカタログを持って営業するわけではありません。社内設備を使用して加工テストを行い、「本当にこの加工品質が出せるのか」 「お客様の課題を解決できるのか」を自ら確認した上で提案します。実際に、「この製品加工ができるか試してほしい」というお客様からの要望に応えたことで大型受注につながった事例もあります。営業でありながら、ものづくりの現場に深く入り込めることが大きな魅力です。・長年のお付き合いを通じて、お客様から「機械が良いからだけでなく、あなたが担当だから導入を決めた」と言われることも少なくありません。製品力に加え、自身の提案力や人間関係構築力が成果につながる営業です。■特徴：入社後半年間は山梨本社にて研修を実施し、当社や製品について学んでいただきます。その後は配属先にてOJTを中心に教育します。一人前になるまで(目安3年ほど)丁寧に教えていきます。■働きやすさ：有給取得率は17.9日、離職率も2023年1.2％と低く、働きやすい環境が整っています。

■組織のミッション“品質”を通じて自動車メーカ（ＯＥＭ）等の期待を超え、安心と信頼を社会に届ける仕事です。製品の安全性・信頼性を守るだけでなく、「なぜそうなったのか」「どう改善するのか」を丁寧に説明し、誠実な対応で自動車メーカとの信頼関係を築き、最前線で向き合う、品質のプロフェッショナル集団です。■募集背景製品やビジネスの多様化により、品質保証には不具合発生後の対応にとどまらず、自動車メーカ等の期待を先取りして信頼を守り続ける役割が求められています。本募集は、市場での学びを製品立ち上げや量産後の品質改善につなげ、再発を防ぐ品質保証へ進化させるため、保証室の機能強化を目的としています。■業務のやりがい自動車メーカ等と直接向き合い、品質課題の本質を見極めながら解決へ導く点が、この仕事の大きな魅力です。市場での事象を起点に、製品立ち上げや量産後の品質向上まで関われるため、自らの判断や行動が再発防止や信頼構築につながる実感を得られます。■職務内容入社後は、これまでのご経験や適性に応じて、以下の業務を段階的にお任せします。・【品質課題の分析・是正推進】・【関係部署との調整・折衝】・【仕組み・ルールづくりへの参画】業務はチームで進めるため、一人で抱え込むことなく相談しながら進められる点も特徴です。■具体的な業務内容市場での品質課題に対し、関係部署と連携して最速で是正を行い、その学びを初期管理・号口EDER(Early Detection and Early Resolution（早期発見・早期解決）)へつなげ、再発を防ぐ仕組みとして定着させます。また、品質の会社窓口として顧客対応や技術的な説明を担い、品質保証プロセスの改善や未然防止の仕組みづくりにも主体的に関与します。■求める人物像事実やデータを大切にし、課題に粘り強く向き合える方を歓迎します。目の前の対応で終わらせず、学びを次の改善や仕組みづくりにつなげたいと考える方に適した仕事です。品質を通じて自動車メーカー等の信頼を支え、ものづくりや事業の前進に貢献したい方と一緒に挑戦したいと考えています。