その他不動産・建設関連の橋梁(施工・管理)のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(2ページ目)

【職務内容】橋梁点検技術者・橋梁点検業務・点検業務現場での安全管理対応【勤務地について】基本的には、札幌市を想定していますが、担当業務に応じて、地方で業務に従事する場合があります。（旭川・帯広管内）※出張による現場業務が多いです。月曜日に出発して、金曜日に帰礼。

道路、トンネル、橋梁などの土木構造物や住宅、マンションなどの建築構造物の設計・施工に必要となる、原位置での地盤情報・地下水情報などを把握するための地質調査を行います。また、近年多発している地すべり、斜面崩壊などの調査・観測を行い、安定性を評価したうえで対策工の検討を行います。【具体的には】・原位置試験を含むボーリング調査の現場管理及び調査結果の取りまとめ・北海道内各地での現場作業（外業）と札幌本社でのデータ取りまとめ及び報告書作成（内業）【魅力】私たちイーエス総合研究所の仕事は、人や街の未来を見つめ、さまざまな技術者たちと協力して知恵を使い、知的サービスを提供する豊かで安全な社会資本の形成に貢献できる仕事です。

【仕事内容】◎官公庁案件中心に橋梁、道路などの建設計画の策定や土木設計、調査測量、地質調査などを担当いただきます！＜具体的には・・・＞■橋梁・土木構造物・道路・鉄道・下水道、河川、砂防・維持補修、補強などの分野における建設計画の策定や土木設計、調査測量、地質調査など※一つの現場を、複数の技術者で担当します。先輩の指導のもと、できる業務からスタートいただき、経験を積むごと、また資格を取得するごとに担当する領域が拡大していきます！　　　　　　　　　　　　★★おすすめポイント★★■ワークライフバランスが整いしやすい環境です！年間休日126日、平均残業時間13h程度、長期出張無し⇒毎日帰れる環境です。■業績好調！昨年度賞与実績10ヶ月！■定着率80％以上/健康経営優良法人2024認定企業です！■20代若手も活躍中です！

◆1961年創業以来、電力、化学や石油プラント、橋、造船、重工業などのインフラに対して「非破壊検査」（保守・診断）と「熱処理」（組織改善）という2本柱で、社会に貢献しています。特に無線通信で離れた場所から操作できる連続測定では高いシェアを誇り、「守る、をともに」というブランドビジョンをより深化させています。【期待する役割】【職務内容】広島市西区の本社に在籍し、技術職（熱処理工事）の業務を行っていただきます。50年以上にわたって熱処理業務に取り組んでいる業界NO２のチームです。※熱処理とは…機械構造製品・発電/石油/科学プラント・橋梁など各種鋼構造物の溶接部に加熱装置やコイルを使って施す技術です。ひずみ除去や軟化、組織改善を目的にしています。【魅力】＜充実した育成環境＞未経験の方でも知識・経験習得に安心していただくため、入社後は座学・実習を含めた教育を受けられます。先輩にOJTしながら段取りやセッティングを学んでいきますので、分からないことなど質問もしやすい環境です。案件ごとのチーム構成は2名～10名と大きさごとに違っており単独で動く案件はないので安心してじっくりと取り組めます。＜資格取得を全面サポート！＞国家資格となれば県外の受験も多い中、受験料・宿泊費・交通費など１００％会社が負担しています。先輩に教えてもらうことも日々知識として重ね、自分の目標となる資格を取得するモチベーションが保てます。電気工事士、非破壊検査免許（8種）などを目指す方が多く、現在の組織メンバーは一人平均３～４つ資格を保持しています。＜業界の中の存在感と産業の追い風＞取引先はENEOSをはじめ東証プライム上場企業が多いことに加え、発電所が大きな割合を占めているので安定的な受注があります。また、世界的にCO２削減目標がうまくいっていない国が多い中、空気中からそのままCO2を回収することの出来る「CO２削減プラント」を設置する動きが高まっているため、プラント新築工事がこれから先進んでいきます。さらに、2023年2月自社の商品である超音波連続板厚測定装置が危険物保安協会の性能評価認定を取得したことから、検査そのものの人員を減らし熱処理に仕事を回すことが出来るので会社として更なる業績ＵＰが予想されます。＜信頼を積み上げた成長企業＞ウィズソルの技術者は熱処理スキルはもちろん、社会的マナーに対する意識も高く徹底しています。出張があり、一緒に過ごす時間の多い分チームメンバーの団結力もある部署です。取引先からは「ウィズソルさんは誠実な仕事をしてくれる」「いつもリクエスト以上の仕事で感謝している」などの声をうけ、この10年間で業界NO2にまで上がってきました。【働き方】年間半年間は県内作業/残り半年間は県外作業です。定期メンテナンスだと1週間、新築施工だと1か月以上の長期出張になります。【募集背景】事業拡大のための増員です。【組織構成】20名（20代～50代）

【業務内容】■企業の経営計画の立案・策定や管理など、経営に関わる課題を解決■社長や役員などのトップマネジメントをサポート【キャリアパス】経営企画の専門家としてではなく、将来的にコーポレート機能全般を理解いただくポジションになります。入社後数年間は経営企画担当ですが、いずれ財務経理、人事、総務、労務、事業管理、広報、法務などコーポレート機能の中から、適性を見極めて進路を定めます。★こんな方におすすめ！★・企業経営やESG/SDGsなど経営課題に関心のある方・大学等で経営学を学んだ方・経営企画からコーポレートに挑戦をしたい方【同社について】 創業70周年を迎えた 建設コンサルタント業界 第2位の企業です。建設コンサルタントとは、インフラサービスに対する地域の課題や将来あるべき姿について、法律や条例、さらに安全性や利便性、環境への配慮などを加味しながら最適解を提案するプロフェッショナルを指します。橋梁、道路、鉄道、上下水道、空港などの公共インフラの企画から設計、工事の監督、維持管理までを支援しています。◇◆安定性のある会社です◆◇お客様は官公庁や地方自治体、民間企業からの需要があり、大規模な公共事業や民間開発は今後も継続的に行われるため、安定した需要が見込まれています。【働き方】週2～3在宅可／時差出勤制度あり／プラチナくるみん認定／イクボス企業同盟＼国内トップクラスの建設コンサルタント会社／◎従業員数（2023年）：2,258名◎入社後3年以内 離職率：12.7%◎平均勤続年数：13.0年◎育児休業取得率（男性）：76.3% ※平均取得日数54日【キャリアについて】■本ポジションで入社いただいた後に、幅広いスキルを身に着けるために管理部門内で異動が出来る制度がございます。またゆくゆくはマネジメント力を活かし人材育成に携わることができます。【働き方について～業界・会社としての働き方改革～】 ■同社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。■水曜日のノー残業デーは、16時に部長が持ち回りで社内放送を 実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。（1）長期的に働き続けられる環境「働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげる」ことができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。（2）在宅勤務可（週に2～3回程度）（2）在宅勤務可（週に2～3回程度）在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。（3）時差出勤制度オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度（5:00~11:00の間で始業時間を選択）を取り入れています。※早く出勤した分、早く帰宅できる制度です。（4）ワークライフバランス毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。

構造物・地盤の耐震設計技術者として以下業務をお任せします。【業務内容】■各種土木構造物（橋梁、トンネル、水門・ポンプ場、港湾構造物、等）の耐震設計、並びに耐震解析・耐震補強設計■地盤関連構造物（海岸・河川堤防、ダム・ため池、斜面、宅地、等）の耐震解析・設計、耐震対策設計、地域地震動の設定・解析 【同社が参画した案件事例】 ・羽田空港D滑走路建設プロジェクト ・首都圏外郭放水路プロジェクト【働き方について　～業界・会社としての働き方改革～】 ・同社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。・水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。

【職務内容】道路交通施策に関連する業務をお任せします・道路網計画・交通量推計・交通流シミュレーション・整備効果分析・事業評価・道路整備計画・自転車・歩行者空間計画・渋滞対策・交通事故対　など【同社について】 　創業70周年を迎えた 建設コンサルタント業界 第2位の企業です。建設コンサルタントとは、インフラサービスに対する地域の課題や将来あるべき姿について、法律や条例、さらに安全性や利便性、環境への配慮などを加味しながら最適解を提案するプロフェッショナルを指します。橋梁、道路、鉄道、上下水道、空港などの公共インフラの企画から設計、工事の監督、維持管理までを支援しています。～安定性のある優良企業です／社員定着率高～　同社のお客様は官公庁や地方自治体、民間企業からの需要があり、大規模な公共事業や民間開発は今後も継続的に行われるため、安定した需要が見込まれています。安定した企業であり、かつ年収もご年齢によってしっかり出していただけるため、安心して長期従業が可能です。【数字で見る同社について】・従業員数（2024年）：2,371名・育児休業取得率（男性）：76.3% ※平均取得日数54日・プラチナくるみん認定／イクボス企業同盟

■建設コンサルタント業務(土木設計、地質・土質調査のいずれか)をご担当いただきます。【土木設計】■道路や河川、トンネル等の長寿命化の為の調査・点検 / 橋梁等の老朽化に伴う維持・修繕の計画設計道路、河川、橋梁、トンネル施設・設備の詳細設計 / 災害発生時の査定や復旧工事に伴う設計 等【地質・土質調査】■公共事業に関する地盤調査 / 調査ボーリング・原位置試験 / 室内試験 / 物理探査災害現地調査 等

【職務内容】建設コンサルタント下記いずれかの部署において、ご経験を活かして頂きます。（1）橋梁部…設計（予備、詳細、補修）、点検、診断をメインに耐震補強や長寿命化の提案。ドローンを利用した調査・点検（2）河川部…国土交通省、地方自治体を主とした河川計画、河川構造物設計、砂防施設計画及び設計、海岸施設計画及び設計（3）防災施設部…インフラメンテナンスのコンサルティング、道路構造物の設計・点検（トンネル、ボックスカルバート、擁壁など）（4）地質部…地質調査・解析、環境地質調査、斜面地質調査・計測試験・点検（5）道路部…地域特性・交通特性に応じた道路の計画・調査・設計・評価※技術者：153名(20代 23名、30代 11名、40代 34名、50代 47名、60代以上 38名）

【職務内容】建設コンサルタント下記いずれかの部署において、ご経験を活かして頂きます。（1）橋梁部…設計（予備、詳細、補修）、点検、診断をメインに耐震補強や長寿命化の提案。ドローンを利用した調査・点検（2）河川部…国土交通省、地方自治体を主とした河川計画、河川構造物設計、砂防施設計画及び設計、海岸施設計画及び設計（3）防災施設部…インフラメンテナンスのコンサルティング、道路構造物の設計・点検（トンネル、ボックスカルバート、擁壁など）（4）地質部…地質調査・解析、環境地質調査、斜面地質調査・計測試験・点検（5）道路部…地域特性・交通特性に応じた道路の計画・調査・設計・評価※技術者：153名(20代 23名、30代 11名、40代 34名、50代 47名、60代以上 38名）

◎建設サービス業（海外諸国における道路、橋梁等の計画・調査・設計・施工監理および環境配慮業務）を展開する当社の海外プロジェクトでご活躍いただける建設コンサルタント技術職を募集いたします。■具体的な業務内容：同社の海外プロジェクトでご活躍いただける建設コンサルタント技術職を募集いたします。ご経験を活かせるポジションを社内でマッチングしてご提案いたします。※募集分野（一例）・道路・橋梁・地盤調査■業務詳細：・発注元…JICAまたはADB（アジア開発銀行）世界銀行（WB）が中心です。今年は、PJTが7つ走っています（インドネシア　パティンバン港、フィリピンなど）アジア、中東、中南米、アフリカなど40ケ国以上の国々で実績ありがあります。■建設コンサルについて：公共のインフラストラクチャー、道路や橋梁、港湾、空港などの計画・調査・設計などJICA、ADB、世界銀行を通して現地政府に対し技術コンサルティングを行う企業です。公共工事において、設計・施工分離の原則があり、設計者と施工者は分離されており、設計を行うのが建設コンサルタント、施工を行うのがゼネコンになります。■組織構成：17名（社長、役員4名、営業技術10数名、管理部門2名）で構成されています。50代以上が中心の会社です。