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更新日:2022.07.19

橋梁・土木設計技術者(札幌・管理職)

  • 正社員
  • 転勤なし
  • 土日休み
  • 完全週休2日制
  • 577万円〜990万円 ※経験に応ず
  • 北海道北海道札幌市中央区南1条西10-3
  • 土木・建設設計 > 土木・建設コンサル

わたしたちは高度の技術力を誇る、健康で豊かな頭脳集団として、北海道の発展に貢献します

Job No.80748673
  • 仕事内容

  • 募集要項

  • 会社概要

職務詳細
-募集背景
-ミッション
-役割

設計・点検業務の管理技術者もしくは担当技術者をお任せいたします。
入社後は下記二分野のどちらかへ配属となります。

【橋梁】補修・点検・新設の設計業務、技術提案書の作成、発注者との工程調整、現地調査
2021年受注 新設1件 耐震2件 補修2件 点検1件
2020年受注 補修8件 点検1件

【道路】無電柱化業務の設計、交通安全(標識など)の調査業務、技術提案書の作成、発注者との工程調査、現地調査、関係機関との打ち合わせを行っていただきます。
頂きます。
2021年受注 無電柱化関連5件
2020年受注 無電柱化関連8件

会社特徴

1973年近代設計札幌支社開設以来、建設コンサルタント業務を通じて、豊かな社会並びに人々の幸福の実現に邁進して参りました。特に北海道内の業務を中心に業務を展開してきました。
 2017年12月1日に‘燃える集団’近代設計の経営理念を継承し、北海道の発展に貢献すべく、株式会社 北海道近代設計を設立いたしました。
弊社ではこれまで同様、社会インフラ、特に、道路・橋梁・無電柱化等の分野について、企画・計画、調査・設計から施工管理に至る整備やこれからの維持管理に係る調査補修設計や運営管理等に、役員社員一丸となって技術サービスの提供を行っていきます。
 老朽化する社会インフラ対策や防災・減災対策等建設コンサルタントが果たす役割は非常に重要になってきています。さらに、北海道においては、特有の厳しい自然条件への対応も必要となります 。
 このような状況の中、弊社は、これまでの経験・実績を活かし、北海道に根差した地域密着型(コンビニエンス型)のエンジニアリングコンサルタントとして、企業の安定と持続的な成長を目指して参ります。

応募要件

【必須】
技術士(建設部門)又は
RCCM(鋼構造及びコンクリート、道路のいずれかの資格保持者
学校にて土木系・建築系の知識を習得された方
Word、Excel、PowerPointのスキル必須
(CAD経験あれば尚可)

【求める人物像】
コミュニケーションを取りながら、仲間と協力し、自ら考え、行動力のある方

役職

-

予定年収

577万円〜990万円 ※経験に応ず

諸手当

住宅手当
通勤手当(上限45,000円)、退職金制度(勤続1年以上)、確定給付年金

学歴

高校 卒業以上

勤務地

北海道北海道札幌市中央区南1条西10-3南1条道銀ビル
<最寄駅>西11丁目

勤務時間

9:15~17:30
休憩時間:60分

休日・休暇

完全週休二日(土日)
土日祝休み、有給休暇、夏季休暇、年末年始休暇

選考フロー

面接回数1回

事業内容

快適で豊かな社会をめざした社会資本整備に取り組む近代設計は、道路、橋梁、各種構造物、都市計画、都市施設・環境、技術開発等のあらゆる分野において、美しい国づくり、街づくりに貢献し、企画立案、調査、設計、施工管理等、高度な技術力と豊富な知識をもって、建設コンサルタントとしての使命に取り組んでいます。

企業URL

http://www.kindai.co.jp/hokkaidokindai/

設立

2017年12月

資本金

25百万円

従業員数

単体:33人 連結:280人

売上高

-

株式公開

非上場

この求人の担当コンサルタントのコメント

定年65歳、再雇用上限定め無し(勤務状況などを踏まえて実施)
業務:土木設計(道路、橋梁、電線共同溝の設計)及び発注者支援(施工管理) 顧客:国土交通省北海道開発局、札幌市、地方自治体
実績:北海道開発局発注業務の無電柱化(電線共同溝)で受注数最多(2020年度実績)
企業:E・Jホールディングス(1部上場)のグループ会社 道内本店企業だが、本州企業と同じ水準の給与や社内勤務環境(各種保険など)
中途・新卒社員に関わらず、話しやすく風通しのよい仕事環境です。残業も年間の平均で30時間となり、閑散期(5月~9月頃)までは定時退社している社員も多くおります。
平均勤務年数:10年。平均年齢46歳。中途採用者割合約6割。

年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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