自動車部品メーカーのプログラマ・システムエンジニア(SE)の転職・求人情報

IT系エンジニアとしての基礎知識を備えつつ、組織全体のプロジェクトマネジメントを行える、もしくは補助的役割を担える即戦力を募集します具体的には以下業務に携わって頂きます①人に依存している作業の自動化、DX化に向けたプロジェクトマネジメント・社内関係部署へのヒアリングと属人業務の洗い出し・業務フローの可視化と課題整理・施策立案と解決に向けた開発及び実装・セキュリティ・ガバナンス遵守及び品質維持・試験評価・効果検証と展開・全体スケジュール管理②部内DX留学生研修立ち上げ（市民開発促進）・研修プログラムの企画・立ち上げ・育成カリキュラムの構築・現場実践テーマの伴走支援・部内DX SPOサイト運営・研修効果の可視化・マネジメント層への報告■業務のやりがい　・自動化により人のミス撲滅及び人責任を回避する事で、不良低減による原価低減を行い、顧客や生産現場に貢献しているというやりがいが感じられます・開発人財を育成することで生産現場の効率化が進み、社会課題の解決と顧客へ貢献しているというやりがいが感じられます■身につくスキル　・人依存作業のDXプロマネスキル　・他部署との連携・コミュニケーションスキル【募集背景】自動車業界は既に変革期に入っており、日本の製造業の沽券にかかわるプライドを持って、日本の産業を支えているという状況です。　今まさに、メーカーも、組織全体でデジタルツールをフル活用してレベルを底上げすることにより、競合に対してアドバンテージを持って行こうとしています。そんな強い思いをもって、固いチームワークで実行していく専門知識を持った仲間を募集しています。【職場情報】雰囲気：平均年齢が高く、引退してゆくベテランが多いです。業務を回してつなぎとめている状態ではあるものの、ベテラン勢はマンパワー不足の中でも前向き、かつまじめで、情報システム関係のレベルを上げていこうと各自日々努力しています。　チームの強み：情報システム関係には長く携わったメンバーが多く、かつ、派遣社員の人にも親切丁寧に教育を行って戦力になってもらっている状況。総じて世の中一般的にいうチームワークは極めていいです。　・デジタル人材育成スキル■開発ツール・開発環境M365系ツール（PowerAutomate,PowerApps,PowerBIなど）Python

【こんな仲間を探しています】コネクティッドカー、モビリティサービス等、グローバルで新しいサービスを展開するためには、通信やデータに関する法規制へ対応やガバナンスが非常に大切です。環境の変化に柔軟に対応でき、自身の担当領域や決められた枠組みを超えて、常に柔軟な発想とスピード感をもって動ける仲間を募集しています。【募集背景】 デンソーは、電動化や自動運転等クルマの高性能化に伴い、車両に搭載されるソフトウェアは大規模化、複雑化が進んでいます。また近年は、車両と様々なモノがつながるコネクティッドカーにおいて、OTA(Over The Air)を用いることで、遠隔地から無線でソフトウェアを継続的にアップデートし、機能を改良することが可能となります。そのため、各国の通信関連法規制の遵守や、各種データガバナンスの重要性が高まっており、私たちはお客様と社会から信頼されるため、業務プロセスのグローバルな仕組みづくりを一緒に推進していただける仲間を求めています。勤務地「東京」は応相談です。【業務内容】 IoT/コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や官公庁や業界団体への技術渉外・電気通信事業法等のグローバル法規調査、ナレッジ整備・デンソーの事業が電気通信事業法対応対象要否の判定・法令遵守に向けた教育企画、活動推進・官公庁、業界団体へ渉外活動・有事(重大インシデント発生時)を想定した統括業務構築/適用/訓練【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】やりがい・身につくスキル? SDVなど、進化するモビリティやIoT領域における法規対応の最前線で活躍? グローバルな視点を持ったリサーチ・戦略策定スキル? 技術渉外や事業判定、教育企画を通じて、法律・技術・経営の知見を習得? 官公庁・業界団体との折衝力・交渉力? 技術×法規×渉外活動などに関与でき、ハイブリッドな希少性の高い専門性を取得【職場情報】グローバルIT統括部が属してるITデジタル本部は、デジタルトランスフォーメーション(DX)による価値創造と社員の幸福に貢献しようと活動しています。その中でグローバルIT統括部は、デンソーグループやITデジタル本部全体を俯瞰し、デジタルによる成果を最大化しようと取り組んでいます。◎組織構成グローバルIT統括部は兼務者含めて81名、戦略企画課は兼務者含めて10名の職場です。部内のキャリア入社比率は約10％。製造業、IT系からの入社者の方が多いです。戦略企画課では、前職/これまでの経験/知見を活かして?デンソーグループのグローバルなITデジタル戦略の立案及び推進、?デンソーグループの電気通信事業法対応企画/推進。◎在宅勤務は週2回程度（業務により変動）【キャリア入社者の声】★社会人経験11年目中途入社（前職：通信キャリア）製造業・自動車業界では、商品企画や品質保証に関するアプローチがIT業界と全く異なります。特に、各ステークホルダーとの責任分界点が複雑に絡み合っており、一般的なITサービスマネジメントと照らし合わせると大きなギャップが生じます。このような環境において、これまでの経験とノウハウを最大限に活かし、社内のルール整備や運用条件を定める第一人者として活躍していただけます。また、会社を代表して総務省などの監督官庁との交渉に参加し、重要な役割を果たせることに大きな責任を感じながらも、自身の成長を実感しています。

デンソーグループ（190社以上）の業務プロセスをAI前提へと革新し、自動車部品業界全体のビジネス変革を実現するため、ともに挑戦する仲間を募集しています。デンソーグループの業務プロセスをAI前提に変革するため、生成AI・AIエージェント・クラウド技術を活用した社内向けプロダクト／業務支援アプリケーションの開発を担当いただきます。【具体的には】・生成AI / LLM / AIエージェントを活用した業務支援アプリケーションの開発・テックリードと連携した機能設計、技術検証、プロトタイプ開発・クラウド環境上でのAIアプリケーション開発・API連携、データベース連携、社内システムとの連携実装・業務部門からのフィードバックを踏まえた機能改善・AI活用プロダクトの運用性、セキュリティ、拡張性を意識した開発・将来的にはAIエージェントの活用パターンや開発ノウハウの標準化にも関与■業務のやりがい・デンソーグループ(約16万人)や関係者の業務をAI・データサイエンス活用することで変革する、その先導を担う全社組織に参画してAI先端技術および活用方法を検討、さらに展開を担うことで自動車部品業界の変革へリーチすることができます・CTO含めて上位レイヤーを巻き込みながらミッションを推進をしており、俯瞰した立場から変革のリードをしていくことが可能です■身につくスキル・製造業ならではのAI活用を深めることができ、様々なものづくり技術を知ることで自身のスキルや知識を成長させる事ができます。あわせて、他分野にも応用可能なAIシステム開発・要件定義力を高めることができます・業務を通じて、全社や業界俯瞰した計画推進・マネジメントスキルの習得。そして社外からの情報収集・交渉など、多岐にわたる関係構築とコミュニケーションスキルも深める事ができます■職場情報人とAIの共進化推進室は、「AIを活用した企業競争力の強化」と「人の創造性最大化」を両立することをミッションとして、CTO直下組織として2026年6月に組織化されました。社内での期待値も大きい中で、自ら課題を定義し、活動を立ち上げていくフェーズです。そのため、正解のない環境の中で主体的に動ける方にとって、大きな裁量を持ちながら業務推進を頂ける社内においても希少な組織となります。現在は以下のマイルストーンを掲げながら業務推進をすすめております。・AIエージェントを中心としたAI技術の見極めとデンソー,業界での活用法を検討・定義 - マルチモーダル・AIエージェントなどAI技術の活用法を実業務を基に検討 - AI技術と活用法を定義し、社内/グループなど関係者へ波及・AgentOpsやハーネスエンジニアリングの最適化によるプロセス変革の実行,維持,加速 - AIエージェントを安全に長時間稼働、発展させながら効果創出するための環境づくり - 人とAIエージェントの役割分担を検討、人の働き方変革を提言 - AIエージェントのオーケストレーションを設計、実現・社内外のデータサイエンティストやAIエンジニアと交流することで将来課題の見極め - 自動車部品業界におけるAI活用ロードマップの検討 - 異業種との交流により、社内のイノベーション促進

【期待する役割】自動車用配管部品で国内シェアトップクラスを誇る同社にて、画像検査を中心としたAI・自動化システム開発チームの一員として、機械学習技術の開発から生産現場への導入まで担当いただきます。現場課題の整理、データ収集、アルゴリズムの検討・実装、モデル評価、精度改善、システム化まで、幅広く携わっていただきます。【想定している業務内容】■画像認識、異常検知等の機械学習・Deep Learning技術開発■データ収集、PoC、モデル評価、精度改善■最新論文の調査、アルゴリズムの検討・実装■開発したAIの製造現場への導入・検証■生成AI、GPT APIを活用したAIアプリケーション開発■既存AI・業務アプリケーションの改善、運用※AI技術を研究・検証で終わらせず、自ら開発した技術を実際の製造現場で使われる仕組みにすることが、この仕事の大きな特徴です。【募集背景：増員】同社では、製造現場の課題解決に向け、画像認識・機械学習を中心としたAI技術開発を進めています。大学との共同研究や国際会議への論文投稿にも取り組んでおり、研究開発から社会実装まで一貫して携われる環境です。【入社後の流れ】■入社後すぐにすべての業務をお任せすることはありません。まずは製品や製造現場、既存のAIシステムへの理解を深めながら、経験やスキルに応じて開発業務に参加いただきます。■既存システムの改善やデータ分析、モデル評価などからスタートし、徐々に新規AI技術の開発、現場導入、共同研究などへ業務の幅を広げていただきます。■機械学習の実務経験が浅い方でも、Pythonやアルゴリズム実装の基礎があれば、実践を通じて専門性を高めていける環境です。【入社後のキャリア】■現在同社は、東北大学との共同研究をはじめ、画像認識・機械学習分野の研究開発を進めています。また、研究成果については国際会議への論文投稿にも取り組んでいます。■今後は、こうした研究成果を実際の製造現場へ展開するとともに、他工程・他製品への展開や製品化・外販も見据えて開発を進めていく予定です。■将来的には、大学や研究機関との共同研究、新しいAIアルゴリズムの開発、論文執筆・学会発表などにも携わることができます。■最先端技術の研究と、自ら開発したAIの社会実装の両方を経験できるポジションです。

【こんな仲間を探しています】生成AI等最新技術を学び・活用することで、デンソーの経営をデータドリブンに変革していく活動にチャレンジしてくれるメンバーを募集しています。【募集背景】 昨今コロナ禍や物価上昇のような経営に対する不確実性が高まる中、企業は迅速で適切な経営判断を求められています。この課題を解決するため、我々はリアルタイムに経営状況を把握し、データに基づいた正しい経営判断を可能にするため”経営DX”を推進しています。生成AIはじめとする最新技術を積極活用する事で、デンソーの経営管理を更なる高みに引き上げていく事を目指しており、グローバル製造業トップクラスの経営管理を牽引していく本活動を一緒に推進していただけるメンバーを募集しています。【業務内容】 中長期業績シナリオプランニングを実現するためのデータ活用基盤と周辺システム構築■構想・要件定義・社内の既存経営データを使用したAI技術の検証・評価・業務要件(KPIや必要なデータ)の策定・合意・ソリューションの選定、システムアーキテクチャ、データ基盤の設計■開発～リリース・維持/運用・プロジェクトマネジメント・画面設計、システムインターフェース設計、データベース設計・システムテスト、ユーザテストサポート・初期流動管理・システム運用プロセス構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・生成AIを始めとした最新の技術を学び、即活用する機会が得られる・自分の作ったものが会社の経営判断に貢献しているというやりがいが実感できる・海外拠点含めてグローバルなコミュニケーション経験ができる・プログラムの開発だけではなく、企画～リリース・維持/運用などシステム開発における全行程を経験できる【職場情報】経営基盤プロセス改革部は、経営・人事・経理など会社経営の基盤業務に関するデジタル化を推進しています。その中でも私たち経営情報室は、経営管理(管理会計)領域に焦点を当てた「経営DX」に取り組んでいます。「経営DX」では、必要なタイミング・時間軸・粒度で経営データを収集/活用し、トップ/マネジメント/実務 の各階層で迅速かつ実効性の高いPDCAに繋げる事をミッションとしています。◎組織構成経営情報室としては計25名が在籍しています。30～40代の中堅社員が多いですが、ベテランや若手社員も在籍しており、幅広い年齢層の構成となっています。また、半数の社員は経営管理の実務を経験してきたメンバであり、業務知識とIT知識それぞれ得意な部分を活かし助け合いながら、チームで仕事を進めていく風土があります。◎キャリア入社比率：32%IT業界だけでなく、金融や電機メーカからの入社者も在籍しています。◎在宅勤務：週2回程度【キャリア入社者の声】★44歳（社会人経験22年目）中途入社（前職：銀行員）個人のキャリアに関する考え方と組織ニーズを熟慮した上でアサインメントが考えられているため、やりたい事を実行するチャンスに恵まれている会社だと思います。私自身は入社後、経理→海外出向(拠点企画)→経営企画→事業企画→IT(経営DX)と希望に沿って異動させてもらっているので、それぞれの組織で課題認識を持ち、大きなやりがいを持って業務をする事が出来ています。★34歳（社会人経験8年目）中途入社（前職：電機メーカ）会社全体で新しいことを積極的に取り入れ、挑戦を奨励する雰囲気があります。希望すれば若手社員でも海外や他社への出向が可能で、在籍中に多様な経験を積むことができます。また、コロナ禍以前から在宅ワークが制度化されており、柔軟な働き方が選べます。私は育児休職から復帰後も在宅ワークを活用し、無理なく仕事を続けられています。

【こんな仲間を探しています】「そのやり方、本当に最適？」と現場に問いを立て、データとAIで“仕事そのもの”を組み替える、そんな実装までやり切る変革者を求めています。既存の延長線ではなく、ゼロベースで最適解を描き、短期間で業務改革を実現することに情熱を持てる方に仲間になってほしいと考えています。【募集背景】 地政学リスクの高まりや域外規制の拡大により、安全保障リスクマネジメントの高度化が急務となっています。同時に、サプライチェーン透明性や環境・人権への配慮が求められる中、サステナビリティ（ESG）対応も企業価値を左右する重要テーマです。従来の属人的・分断的な業務では、急速に変化する規制や社会要請に追随できません。そこでデジタルとAIを活用し、グローバルかつ領域横断した業務基盤へ刷新する取り組みを加速しています。自動車部品業界の事業環境が大きく変化する中、持続的に成長するために最新IT環境の活用は必須です。IT技術は日々変化しているため、最新の技術をキャッチアップし、変化を楽しみながら何事にも前向きに取り組み、国内外のメンバー、外部ITベンダーと積極的にコミュニケーションを取って、グループ全体に価値提供していきましょう。【業務内容】 安全保障・サステナビリティ領域システムの企画・開発・展開具体的には以下の業務に携わっていただきます。　・地域や他部門を巻き込んだ要件作り込み　・システムの新機能開発・テスト　・システムの展開（各部門や他地域と協働）　・クラウドなどの最新IT技術を駆使した業務プロセスの提案・定着　・最新IT技術の調査研究・ベンチマーク＜要件作り込みのイメージ＞・机上の要件ではなく、現場データを使ったCRP（Conference Room Pilot）による実証型アプローチ・スプリント的に「小さく作る→現場評価→改善」を繰り返す、アジャイル寄りの進め方【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】?全社規模×社会性の高い領域　安全保障（経済安保）、サステナビリティという企業の信頼と継続性を左右する領域に直結。?世間で広く採用されているクラウドシステムのグローバル導入　グローバル百十数社に導入・活用されるというやりがいを感じられると同時に、組織を動かすための論理的思考力、課題解決力、コミュニケーション力が鍛えられます。?AIエージェント時代を見据えた仕事への進化　クラウドシステム開発元などとの社外専門家を通じて、クラウドシステムの知識等、自身の専門性を磨くことができます。【職場情報】経営および事業判断のベースとなるデンソーグループ会社を含めた経理・調達のグローバルシステム構築・高度化を通じ、デンソー及び国内外グループ会社の業務改革をリードする。1. デンソーグループの経営基盤領域(経理・調達分野)におけるグループ横断的な課題の掘り起し2. 課題解決に向けたシステム戦略立案、ロードマップの策定、ベンチマーク3. 2項に基づく業務改革プロジェクトの推進、システムの企画・開発・展開・運用のマネジメント◎キャリア入社比率：約20％ＩＴ業界だけでなく、家電メーカーなどの社内情報部門からの入社者も多く在籍しています。Ｗｅｂシステムや経理・調達領域の業務知識は比較的共通項が多いため、旧職の知見や経験を活用しながら活躍されています。当組織は若手主体で活気に満ち溢れており、チームワークを大切にベテラン、中堅、若手がバランスよく助け合いながら仕事をしています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。◎在宅勤務：週2回程度

こんな仲間を探しています AI・LLMとソフトウェアエンジニアリングの力で、自動車ソフトウェア開発プロセスを革新する社内プラットフォームの開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務内容】当社が開発を推進するAI駆動のソフトウェア開発基盤は、AIを活用して設計・コード・テスト等の成果物を高速自動生成する社内プラットフォームです。その基盤自体の設計・開発、および電動・内燃系ソフトウェア開発の現場適用に携わっていただきます。【業務のやりがい・魅力】 AI/LLM最前線のスキル　―プロンプトエンジニアリングを実プロダクトで活用自動車×AIの融合経験 ― A-SPICE / ISO 26262 / AUTOSAR など自動車業界のスタンダードとAIを組み合わせた唯一無二の開発経験社会インパクト ― 開発した基盤がデンソー全社18,000人のエンジニアの生産性を変革する影響力グローバル展開― 国内外OEM対応の多国籍プロジェクト【募集背景】自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle） への転換期にあり、ソフトウェア開発の量・複雑さは急増しています。従来型の開発プロセスでは、仕様の読み解き・手戻り対応など本質的でない作業がエンジニアの時間を圧迫しています。当社では、この課題をAIとデータで解決し、開発リードタイムの大幅短縮を目指す社内変革プロジェクトを推進しています。A-SPICEプロセスの自動実行、トレーサビリティの自動構築など、基盤の高度化を加速するため、AI/ソフトウェアエンジニアリングに強みを持つ即戦力エンジニアを募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性デンソー全社のソフトウェア開発生産性を革新するためのAI駆動プラットフォームの構築および適用を推進しています。「設計者が設計に集中できる」をミッションに掲げ、A-SPICE準拠のプロセス・テスト自動化基盤を開発しています。様々なOEM・製品展開を見据えたスケーラブルな基盤設計に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約20％◎在宅勤務：月3回程度自動車業界だけでなく、IT・AIなど多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあり、新しい技術の導入に積極的なチームです。③キャリア入社者の声/活躍事例★37歳（社会人経験14年目）中途入社（前職：SIer）私は自動車制御システムの組み込みソフト設計を担当しており、自動車メーカの要望を具体化・しながらソフト開発を推進しています。統合システムメーカということで、メカ領域・エレ領域・ソフト領域の三位一体で開発を進めていく中で大変さもありますが、自動車に関わる様々な領域にチャレンジができ自身の成長を感じながら仕事ができています。

【募集背景】 AD/ADASの周辺監視で高精度な認識を行うためには、AIを用いた認識アルゴリズムを使用することが必要不可欠です。一方、自動車は使用できるハードウエアリソース制約が厳しく、AIを用いたアルゴリズムをいかに精度を保ちつつ軽量化し高速化できるかどうかが競争力の鍵となります。同部署（SoC研究開発部　SoC研究室）は次世代のAD/ADASのアルゴリズム実装において、DSP/GPU/NPU等の汎用IPでは高速化が難しい部分について、独自ハードウェアIPの企画・設計・検証を行い、トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発を行っています。周辺監視/自動駐車システムはこれからのクルマの競争力を支えるキー技術と一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】同職場はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。SoCのHWやSWに関係する技術は幅広いため、いろいろな分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。私達の部署は、次世代AD/ADASで重要となるカメラを用いた周辺監視/自動駐車システムの高速化及び最適なハードウエア開発を行っています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織ですので、経験者の方から新しいことに挑戦したい方まで、幅広くご活躍することができます。【業務内容】次世代のAD/ADASにおける独自ハードウェアIPの企画/設計/評価のため、TSMCの先端プロセスを用いた試作評価を行っています。トヨタ、デンソーの競争力向上に貢献するための先行技術開発として、以下に従事いただきます。・独自ハードウェアIPの企画/設計/検証・独自ハードウェアIP/SoC評価プラットフォームの構築（チップレット含む）・独自ハードウェアIP/SoCの評価ボード設計/評価＜開発ツール・開発環境＞・HDL(Verilog、System Verilog)・高位合成・VCS、Verdi

●募集背景 経理・調達、サプライチェーン領域に市販ERPを導入し、現場から経営までデータで繋ぐ経営基盤の構築にチャレンジしていきます。従来の延長（個別最適のレガシーシステムの刷新）ではなく、将来を見据えて何を成し遂げるのかといった今までの常識にとらわれない視点が望ましく、他社経験や市販ERP等の高度な専門性を持った仲間を募集しています。自動車部品業界の事業環境が大きく変化する中、持続的に成長するために最新IT環境の活用は必須です。IT技術は日々変化しているため、最新の技術をキャッチアップし、変化を楽しみながら何事にも前向きに取り組み、国内外のメンバー、外部ITベンダーと積極的にコミュニケーションを取って、グループ全体に価値提供していきましょう。?●業務内容 経理・調達領域システムの企画・開発・展開具体的には以下の業務に携わっていただきます。　・構想立案から地域巻き込んだ要件定義　・システムの新機能開発・テスト　・システムのグローバル展開（各地域と協働）　・クラウドなどの最新IT技術を駆使した業務プロセスの提案・定着　・最新IT技術の調査研究・ベンチマーク●業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・事務分野の基幹システム初のクラウドシステムをグローバルに導入する先進的な取組を実施。自分達が考えたシステムが、グローバル百十数社に導入・活用されるというやりがいを感じられると同時に、プロジェクトマネジメント力、人脈、英語力も向上させられる・クラウドシステム開発元のアメリカ本社開発部隊などとの社外専門家を通じて、クラウドシステムの知識等、自身の専門性を磨くことができる・システム規模が大きく展開会社が広範囲に及ぶため、組織を動かすための論理的思考力、課題解決力、コミュニケーション力が鍛えられる●職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 経営および事業判断のベースとなるデンソーグループ会社を含めた経理・調達のグローバルシステム構築・高度化を通じ、デンソー及び国内外グループ会社の業務改革をリードします。1. デンソーグループの経営基盤領域(経理・調達分野)におけるグループ横断的な課題の掘り起こし2. 課題解決に向けたシステム戦略立案、ロードマップの策定、ベンチマーク3. 2項に基づく業務改革プロジェクトの推進、システムの企画・開発・展開・運用のマネジメント●職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 ◆キャリア入社比率：約20％ＩＴ業界だけでなく、家電メーカーなどの社内情報部門からの入社者も多く在籍しています。Webシステムや経理・調達領域の業務知識は比較的共通項が多いため、旧職の知見や経験を活用しながら活躍されています。当組織は若手主体で活気に満ち溢れており、チームワークを大切にベテラン、中堅、若手がバランスよく助け合いながら仕事をしています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。◆在宅勤務：週2回程度●職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ◆47歳（社会人経験25年目）中途入社（前職：運送業の情報部門）新しい事へのチャレンジを後押しする風土のため、自身の成長や達成感を感じることができます。また、分からないこと事や疑問に思ったこと事など周囲と会話しやすい風通しの良い職場のため、入社前の不安はすぐ吹き飛びました。自分の意見も尊重され、新しい技術を取り入れていく業務もあるため、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。◆39歳(社会人経験16年目) 中途入社(前職：ソフトウェア開発会社)グローバルプロジェクトに参画させてもらい、海外拠点と協力してシステムを開発・導入する経験ができ自身の成長につなげることができました。本社、グループ会社ともにシステム構築のプロジェクトが多数あるため、自分のキャリアに合ったプロジェクトを見つけることができると思います。

製造現場の業務課題を理解し、製造IT施策の企画・要件定義・設計から開発・導入・定着までを一貫して推進していただきます。技術面にも主体的に関与しながら、関係部門と連携し、製造業務の効率化・標準化をリードするポジションです。・製造現場の業務・課題の整理、分析・システム化構想の策定、要件定義、基本設計・関係部門との仕様調整・合意形成・画面、データベース、システム連携の設計・Python／SQL等を用いた開発・検証・利用者教育、現場導入、定着後の改善・国内外工場への標準化・横展開・自社開発システムの調査、改善、障害対応

【業務内容】会社の中長期ビジョンおよび単年度計画に基づき、製造業務全体を横断的に俯瞰し、電池生産を支える新たな仕組みづくりを企画・推進する仕事です（情報化企画構想から、システム導入・展開・運用までを一貫して担当）・製造・生産技術・品質などのユーザー部門の実務に深く入り込み、現場課題や要望を理解したうえで、企画・仕様検討を行い、業務改革を支援・推進します。・工場全体の業務を横断的にカバーする領域が主な担当範囲となります。・近年では、MESと設備・IoTデータの連携、工場ネットワーク環境の整備などを通じて、データ活用を前提とした生産の高度化・安定化に積極的に取り組んでいきます。【求める人材イメージ】・明るく前向きに、主体的に業務へ取り組める方・周囲と協調しながら、粘り強く、信念を持って業務をやり遂げられる方・向上心が高く、新しい技術や取り組みに積極的に挑戦できる※必須要件を満たす方であれば、人物面を重視して選考します。【仕事の魅力】トヨタバッテリーは、1996年にトヨタ自動車とパナソニックの合弁により設立され、ハイブリッド車市場の拡大とともに着実な成長を遂げてきました。現在、トヨタ自動車が掲げるマルチパスウェイ戦略の中で、トヨタバッテリーの役割はこれまで以上に重要性を増しており、電池生産の高度化・安定化が大きなテーマとなっています。本ポジションは、社内SEとして、工場の情報化に関する企画構想からシステムの導入・展開までを一貫して担う役割です。製造現場のデータを一元的に管理・活用する工場システムは、現在、本格展開フェーズにあり、企画・仕様検討から現場への定着、関係部門やベンダーとの調整まで、対応領域は多岐にわたります。将来の電池生産を支える基盤づくりに、企画段階から主体的に関与できる点が、本ポジションの大きな魅力です。【キャリアプラン】・入社後は、先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験していただきます。・能力・適性に応じて、各業務分野のプロジェクトリーダーを担当していただきます。・社内外の研修やジョブローテーションを通じて、工場・IT双方の知見を広げながらキャリアを形成していただきます。・将来的には、幹部職としての活躍を期待しています。職場のイメージ・ミッション【職場のイメージ】社内システムの企画・導入・運用を行う情報システム部門です。部長、ＧＬ（課長クラス）、主事（係長クラス）、一般社員、派遣社員で約４０名の組織です。２０代、３０代が活躍する若い職場です。【職場のミッション】製造現場に深く入り込み、業務とITをつなぐことで、電池工場全体の生産性・品質・安定性を高める。企画から導入、定着までを一貫して担い、次世代のものづくり基盤を自らの手で築くことが、私たちのミッションです。【募集背景】車両向けの電池生産の拡大が進む中、システムの企画から導入・現場定着までを担う情報部門の役割が一層重要となっており、その体制強化が急務となっています。将来の電池生産を支える情報基盤づくりを加速するため、情報部門の中核を担う社内SEを募集します。

【こんな仲間を探しています】IT/AIの専門性を活かし、モノづくりの現場における業務変革の企画および実行をリードする人材を探しています。【業務内容】 モノづくりの現場にいるからこそ可能な密なコミュニケーションと現地現物を通じて、半導体設計・開発業務のあるべき姿と、その実現方法を企画していただきます。IT/AIを活用したDX(業務変革)に取り組んでいただきます・半導体設計・検証資料の自動生成AIシステム開発・技術会議資料レビュー支援AIシステム開発・部材発注作業を自動化するAIエージェント開発・全社/部内の業務ルールを確認できるAIシステム開発・半導体製造工程への指示資料を作成支援するシステム開発・半導体試作品データ分析を支援するシステム開発また、部全体の機能部門として、以下の「仕事のやり方を変える」業務にも携わっていただきます。・製品開発プロセスの標準化・プロジェクトマネジメント強化(あるべき仕事の進め方整理および支援ツール導入)・部員のデジタルスキル向上支援【業務のやりがい・魅力】・ユーザーとのコミュニケーションを通じて課題を抽出し、解決方法の企画からシステム要件定義までを行い、課題解決へ導く経験を積むことができます。・リーダーとして、システム開発などDXに関するプロジェクト推進の経験を得ることができます。・Azure OpenAI API（またはそれに準ずる技術）を活用したAIアプリケーション開発を経験できます。・スクラム開発手法や、Webアプリケーションのバックエンド／フロントエンド開発を経験できます。・企画部門として、仕事のやり方を変えるための企画業務全般を経験できます。【組織情報】パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルの実現に向けた魅力ある商品を企画・提供しています。私たち技術企画室では、データの利活用により開発・設計業務を大幅に効率化するシステムづくりを中心に、プロジェクトマネジメント体系に沿った業務プロセスの整備や、部員が力を発揮しやすい環境づくり、情報セキュリティ施策の企画・運用など、幅広い視点から事業の拡大に貢献しています。◎キャリア入社比率：約25％ITスキルを持つシステム開発会社や製造業出身の入社者と、半導体開発の現場を熟知した幅広い年齢層のメンバーが在籍しています◎在宅勤務：可能【キャリア入社者の声】★35歳(社会人経験11年目)中途入社（前職：半導体製造会社）入社1年目から責任のある仕事を任せてもらい、挑戦できる環境だと感じています。プレッシャーのある仕事を経験することで、自分の視野や仕事の進め方が大きく広がりました。周囲と連携しながら業務を進める中で、技術面以外でも成長を実感しています。【歓迎要件】・Azure OpenAI API(またはそれに準ずる技術)を活用したAIアプリケーションの開発経験・スクラム開発の実務経験・Webアプリケーションのバックエンド/フロントエンド開発経験・RDB(リレーショナルデータベース)の利用経験・Gitを用いたチームでの開発経験・AWSの利用経験(特にterraformによるインフラ構築・開発経験)・プロジェクトマネジメントに関する知識【関連リンク】①半導体事業特集記事：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/②半導体事業概要：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/③SiCパワー半導体チップ開発のプロジェクトストーリー：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/sic-power-semiconductor/④当部の組織風土や働き方紹介：https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-power_device/

【業務内容】車載半導体製品（パワー、アナログ）の開発業務の生産性と品質を両立する新しいエンジニアリング手法の企画・開発に従事していただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆車載半導体製品（パワー、アナログ）のあるべき開発プロセスの企画　・AIなどの先端技術を活用した開発プロセスの定義　・市場・顧客ニーズを反映した開発のあるべき姿を社内関係者と折衝　・法規や国際規格（VDA6.3、A-SPICE）を開発に適合◆社内最先端技術（AI・IT）を活用した業務の自動化　・生成AI/AIエージェントを活用し、設計業務を改革　・開発支援ツール（ALM、プロジェクト管理など）の導入企画および構築　　※ALM：Application Lifecycle Management　・設計者へのAI・DXのソリューションの活用支援【業務のやりがい・魅力】? プロジェクトの企画から終結まで一連の業務を推進できます。? 生成AI・AIエージェントを活用した開発手法の関連技術のスキルアップができます。? VDA6.3、A-SPICEといった国際規格の理解向上ができます? 全社のIT部門や開発部門と連携したスケールが大きいプロジェクトを牽引できます? 成長事業や新規事業の立ち上げに、デジタル技術を駆使して、直接貢献することができます。【募集背景】デンソーの半導体事業は、成長領域として、事業拡大や新規事業の立ち上げにチャレンジしていきます。製品開発を高度に自動化し生産性と品質を両立することで、お客様への価値提供を迅速化し、事業拡大への貢献を目指します。新たな事業、技術開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【組織情報】セミコンダクタ統括部は、デンソーの半導体事業において、新商材の創出や要素技術の開発などの先行開発を担当しています。その中で、AI・DX革新室は事業部全体のAX・DX推進、開発プロセスの改革、モデルベースのシステム設計技術の開発などを推進しています。AI・DX革新室には約20名が所属しており、他社での経験を持つキャリア入社者や他部署での経験を持つメンバーが多く在籍しています。この職場は、一人ひとりが自分の専門領域を外向きに拡大していくことが奨励されるカルチャーを持っています。◎キャリア入社比率：約43％自動車業界だけでなく、家電メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、民生分野等の技術や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度【キャリア入社者の声】（社会人経験23年目）中途入社　（前職：通信機器メーカー）職場にはいろいろな専門性を持ったキャリア入社の社員が多数活躍されており、新卒入社・キャリヤ入社は関係なく安心して働ける環境です。前職での経験や専門性を考慮した業務を任せてもらい、入社1年目から成果を出せるチャンスがあるため、仕事にやりがいを感じています。（社会人経験21年目）中途入社　（前職：電機メーカー）同社の大きな特徴の一つは、垂直統合型のビジネスモデルです。社内には多くの顧客部門や連携先が存在し、短期間で効果的な関係を築くことができます。この連携により、双方の強みを掛け合わせたシナジー効果を生み出し、大きなビジネスチャンスに結びつけることが可能です。また、キャリア入社組に対しても公平かつ公正な評価が行われています。その結果、入社して間もない段階でも重要なポストやテーマを任されることがあり、日々成長を実感しながら働くことができます。【関連リンク】①半導体事業特集記事：半導体｜特集記事https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/②半導体事業概要：次世代の「車載半導体」で、モビリティと社会インフラにさらなる進化をhttps://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/

■組織のミッション・AI・生成AI・データ活用による全社業務変革を力強く推進するため、「つながる・使える・止まらない」インフラ基盤を確立する。・DXプラットフォームを通じてアイシングループの事業変革を下支えし、継続的な成長と競争力の確保に貢献する。■募集背景アイシンでは、グループ全体の業務効率化と資産活用の高度化に向け、各種業務システムの開発・展開を進めています。今後は、利用部門の課題や実際の業務運用を踏まえ、要件整理から設計・開発・導入・改善までを一貫して推進できる体制の強化が重要となっています。そこで、利用部門や関係部門、ベンダーと連携しながら開発プロジェクトを前に進め、業務課題の解決とシステムの定着を推進できる方を募集します。将来的には、案件全体を牽引する中核人材として活躍いただくことを期待しています。■業務のやりがいアイシングループ全体の業務効率化や資産活用の高度化に直結する、業務システム開発に携われることが魅力です。利用部門と近い距離で課題を整理し、システムの企画・開発・導入を通じて、現場業務の変化や事業価値の向上に貢献できます。また、要件定義から導入後の改善まで幅広い工程を経験しながら、新技術の活用を含め、システムや開発プロセスそのものを継続的に進化させられる環境があります。■職務内容業務システムの開発プロジェクトにおいて、要件定義・設計・テスト・導入推進を担当いただきます。利用部門や関係部門、ベンダーと連携しながら、業務課題や運用方法に合ったシステムを構築し、導入後の定着・改善まで一貫して推進していただきます。■具体的な業務内容・利用部門の業務課題や要望の整理、要件定義・基本設計、詳細設計、テスト計画、テスト実施、品質確認・業務運用に合わせたシステム仕様の検討・利用部門、関係部門との要件調整および合意形成・ベンダーとの仕様調整、進捗管理、品質確認・システム導入および利用部門への運用定着支援・導入後の改善提案、機能拡張、高度化の企画・推進・Azure、TypeScript／JavaScript、C#、SQL、Python、Git／GitHub等を活用したシステム開発◎求める人物像◎業務課題を整理し、利用部門やベンダーなどの関係者と連携しながら、開発プロジェクトを着実に前へ進められる方を求めています。相手の立場や実際の業務運用を理解したうえで、要件や仕様を調整できる方を歓迎します。また、クラウドや生成AIをはじめとする新しい技術にも前向きに取り組み、自ら学びながら業務改善や開発の高度化に活かせる方、将来的にプロジェクトやテーマを牽引するリーダーとして成長したい方を期待しています。

組織のミッションアイシングループの柔軟で強靭な企業体質・ものづくり力の変革を支えるIT基盤の構築が、DXプラットフォーム部のミッションです。上記を受けて、プラットフォーム企画室ではレガシーアプリケーションの刷新およびIT基盤のクラウド・オープン技術移行を通じて、業務の生産性や柔軟性の向上に取り組んでいます。募集背景当社では長年にわたりHOSTコンピュータを中心とした複数のIT基盤を活用してきましたが、技術者の減少や維持コストの増大、システム柔軟性の不足といった課題が顕在化しています。今後の事業変革・デジタル化を加速する為には、これらレガシー資産を理解しつつ、計画的にモダナイゼーションを推進できる人材が不可欠です。そのため、レガシー技術に精通し、課題抽出から刷新構想、実行までをリードできる即戦力人材を募集します。業務のやりがい主に以下の点が挙げられます。・基幹アプリケーション刷新という影響範囲の大きいプロジェクトに関わることが出来る・業務部門やアプリケーション開発部門と連携し、ビジネス変革に直接貢献できる・DX推進の中核人材としてキャリア形成が可能職務内容HOSTコンピュータを中心としたレガシーIT基盤(IBM zO/S、IBM pServer、IBM iＳｅｒｉｅｓ[AS400])からの脱却に向け、現状分析・課題抽出からモダナイゼーション計画の実行推進までを担当していただきます。具体的な業務内容脱レガシーIT基盤を進める為の調査、開発、移行　・オープン系／クラウド環境への移行設計と、データ移行　・レガシー言語(PL/I)等で作成された既存アプリケーションの解析およびドキュメント化　・段階的なアプリケーション廃止と切替計画の推進【使用技術・環境例】　・HOST(zO/S)：COBOL、PL/I、EASY、JCL、DB2　・IBM pServer：JAVA、AIX、WACs、WAS、MQ、DB2　・IBM iＳｅｒｉｅｓ[AS400]：RPG、等

組織のミッション自動車の「走る・曲がる・止まる」を地図から支えるのが私たちのミッションです。車載ナビゲーションの地図DBから自動運転支援まで、グローバルをカバーするデジタル地図インフラを設計・開発・運用しています。単なる地図づくりにとどまらず、死亡事故ゼロ社会の実現に向けた地図基盤を、ものづくり企業のアイシンとして世界規模で担っています。募集背景様々なサービスの土台となる地図データベースの開発を企画から評価まで行っています。2030年に向けた大規模な構造変革の真っ只中にあります。次世代地図の試作、生成AIの全員活用、運用工程の自働化など、これまでの地図開発の常識を塗り替える挑戦を「攻めの一年」として加速しています。変革を推進するエンジニアを増員し、新たな技術・視点を組織に取り込み、次世代競争力の確立を目指します。業務のやりがい次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図等、多種多様なニーズに応え、かつ高品質な地図データを提供可能な位置情報のバーチャルファクトリーを構築、運用しています。ソフトウェア開発以外にもクラウド、生成AI、地図データベースなど様々な知識/技術を習得できます。職務内容地図DBの開発分野において、単純なプログラマーではなく、上流工程の設計、顧客調整、要件定義においても、即戦力として担当していただくことを考えております。具体的な業務内容次世代SD地図、自動運転地図、MaaS向け地図、ISA向け地図の企画、要件定義、設計、開発使用言語：C+、Python、SQL開発環境：windows、Linux、AWS、M365Copilot、Github Copilot、Claude code

【業務内容】 新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】◆UXを生み出すアプリのシステム開発と顧客提案・UXを生み出すアプリのシステム開発における中心的な役割を担います。・UXに必要なシステムへの要求を設計し、実現が可能な論理アーキ、物理アーキの開発を行います。・開発設計をしたシステム要求・アーキを他部署メンバー、またはお客様と協力し各制御・機能仕様の作成の貢献します。・開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様をお客様に持ち込み採用に向けた活動を行います。（必要に応じて、デモ、PｏCを開発）◆UXを生み出すアプリを製品実現するためのソフトウェアアーキテクチャの設計・開発・顧客提案したUXアプリを製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計における中心的な役割を担います。・UXを生み出すアプリの実現および継続的な進化を支えるソフトウェアプラットフォームの要件を定義し、最新の技術や手法を取り入れたアーキテクチャを設計。お客様へ提案し、製品採用に向けた活動を行います。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■新たなユーザー体験の創出・企画に基づく、アプリ・システム開発スキル・自分の創造したアプリにより、クルマの未来が具現化され、ユーザーの嬉しいシーンの実現に貢献しているというやりがいが感じられます。■開発したシステムをPoCで実現・可視化し、お客様へ提案・採用獲得するスキル・ PoC実現およびシステムとしての実現検討の中で、関連するHW（電子・メカ）・SW含めた幅広い知見を獲得できます。お客様へ提案しながら一緒にアイデアを磨き上げるというやりがいが感じられます。■新たに生み出したアプリを製品実現するソフトウェアアーキテクチャの設計スキル・ 新たなユーザー体験アプリ群の実現を支える基盤としてソフトウェアアーキテクチャは重要な役割を担います。アーキテクトとして未来のクルマのシステム全体を描き、最新の技術や手法を取り入れ、成立させていくというやりがいが感じられます。【募集背景】 Teslaに代表されるように、近年これまでとは違うクルマの価値・体験をエンドユーザーにスマートカーとして提供することが今のクルマには求められています。そのためには、これまでの単独ドメイン（パワトレ、シャシー、ナビなど）でのシステム設計では実現が難しく、よりクルマ全体での大規模なシステム設計が必要不可欠になってきます。これまでにない新たな体験を提供できるクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性電子システム技術部は、ユーザー価値を向上するモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中で同社のUXシステムアーキ設計室は、クルマの幅広いユーザーを対象に新しい体験価値を企画し、お客様へ提案・一緒に創り上げることで、社会に提供することをミッションに取り組んでいる部署です。同室としては38名が所属しております。年齢や役割に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある職場です。【歓迎要件】・車載ECUの設計経験・車載電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS(*1)、通信、安全設計など）に関する知見　*1）RTOS（Real Time Operating System）、Linux、Android・完成車メーカで制御システム開発経験・技術英語の読解力、会話力・アジャイル・スクラム開発経験・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識・英語力　　専門文書を読解できる/TOEIC600点以上/日常会話レベル

【業務内容】 UX視点において安心・安全を感じられるようなアプリケーションおよびシステム開発【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】◆UX視点でのアプリケーション/システム開発・エンドユーザーへの提供価値にこだわった、UX視点でのアプリケーション/システム要件定義・要件を実現する車両内外の論理、物理アーキテクチャ設計・実装・社外連携(AIベンダーとの交渉、社外協力会社の進捗管理、成果物管理)◆お客様とのPoCや社内評価（システム評価、UX評価）を行う評価システムの開発・お客様／エンドユーザーニーズに対する自社商品の適合性を確認する評価システムの設計・実装・実車/シミュレーション環境での評価システムの構築・運用◆上記の開発を加速化するためのツールの開発・アプリケーション/システム開発・評価を大幅に加速するライブラリ群、開発ツールの要件定義・ライブラリ群、ツール群の実装と効果検証【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■車載機器を使ったソフト開発のスキルアップ■エンドユーザー目線での商品づくり、OEMへの提案してゆくプロセスの為、使われる方の声が聞こえやすくやりがいを感じられます■テクニカルなシステム開発だけなく要件獲得からPoCなどを通じて量産に向かう一連の流れを経験することが可能です■ゆくゆくは、車載にとどまらず、インフラとつながって社会課題を解決してゆくビジネスに発展したく、新規事業の中心となってゆくキャリアも描けます■海外拠点や海外ベンダーとのやり取りもあり、幅広い知識や知見を習得可能です【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。これまで培ってきた先進安全製品の知見を活かし、お客様の困りごと解決、さらに踏みこんでお客様に感動を提供できる製品づくりを目指します。このためには、UX視点でのモノづくりの観点をもった人材が必要であり、SDV時代にマッチしたソフト人財の強化が必要になります。お客様に新たな価値を提供するために、ニーズを先取りした新たなシステム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性統合システム開発部は、SDV時代における基盤技術について、ニーズ探索から、要素技術開発、顧客（OEM）への提案、量産、に至るまで一気通貫で業務を行う組織です。その中で、システム基盤開発室UXアプリケーション開発課では、SDV時代に必要になると思われる基盤の上で動作するUX起点で開発されるアプリケーション、UXアプリケーションの開発を行っています。メンバーは管理職含めてキャリア入社者が多く、自動車業界以外からの出身者も多く在籍しております。自動車業界におけるソフト開発のスピードの加速が叫ばれる中、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。②組織構成◎キャリア入社比率：約55％自動車業界だけでなく、家電メーカーやIT企業などからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2～３回程度

【業務内容】 大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化・将来ECU製品検査手法の検討（自己検査・AI活用など）・新検査装置の全体構成およびソフト/ハード共通仕様検討・同仕様書の作成・新検査装置のプロト試作機の開発・評価・次期型新製品ラインへの導入【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 SDVが今後進化するなかで検査の在り方も進化しています。そのなか、グローバルに使われる新たなコンセプトの検査テスタと運用システムを一から作り上げることができ、更に最先端の製品機能/性能に合わせた新しい検査手法を開発できます。具現化としてのシステム/ソフトウェアアーキテクトから要件定義～仕様検討はもちろん、品質評価、グローバルな運用システム開発など、メカ／エレ／ソフトと様々な業務を通じて強みとなるスキル構築ができます。【募集背景】 自動車の電動化と安心安全なモビリティの実現に向けて、様々な車両制御ECUの機能統合が急速に進んでおり、今後のECU製品はソフトウェアの大容量化・多機能化はもちろんのこと、その進化のスピードもより一層加速していくと考えられます。そのため、大規模なECU製品の開発・製造プロセスも、こうした進化に対して柔軟かつ迅速に追従できる基盤技術が必要となっており、製品品質に関わる検査設備においては、あらゆるECU製品をカバーできるアーキテクチャへの刷新と、ECUの進化に素早く追従できる新たな検査設備のプラットフォームの開発を推進しています。同社と一緒に、モビリティの進化に貢献頂ける仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性製品／事業部毎ではなく、事業グループ全体（海外グローバル展開を含む）に貢献する生産技術を開発する組織で、総勢40名超えの室の中で検査工程の技術開発を担当する課への配属を予定しています。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：25%ソフト業界での知識・経験を活かし新テスタPFをアーキテクチャ開発および開発に必要な運用からの要件定義抽出、しくみ改革に活躍させています。◎在宅勤務：週２～３回程度

【職務内容】■法規制対応に向け、情報セキュリティガバナンス強化が求められております。そのため戦略策定から実行、組織牽引まで担うマネージャー(基幹職)を募集します・組織におけるチームマネジメント（本部・部署をまたがる業務運営・人材育成等）・情報セキュリティに関するグローバルガバナンス体制の構築支援・第三者認証取得/更新の活動牽引・各種ガイドラインの点検に基づくグループ会社支援【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】■法規制対応に向け、情報セキュリティガバナンス強化が求められております。　そのため戦略策定から実行、組織牽引まで担うマネージャー候補を募集します。・ジェイテクトグループ全体のセキュリティ施策の企画・推進・第三者認証取得/更新の活動・各種ガイドラインの点検に基づくグループ会社支援・グループ会社や関係部署との連携・課題解決・プロジェクト推進や組織運営への参画（将来のリーダー候補として）【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、生産系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。MES（製造実行システム）、SCADA（監視制御）を利用しながら製造現場プロセスのデジタル化や改革プロジェクトに参画し生産分野のDXの姿を描きながら製造現場プロセスのデジタル化をビジネスのメンバーと協働で推進していただきます。■職務詳細：・生産部門と連携したDX推進計画・業務改革の立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチームの管理、プロジェクト管理■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく、上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。■募集部門 経営戦略統括　ITマネジメント部

【自動車内装部品のシステムサプライヤー／トヨタTier1内装部品サプライヤー／中途社員活躍！フラットな環境◎残業20H◎】■MISSION：林テレンプグループのデジタル・トランスフォーメーションをリードする中核メンバー、マネージャーとして活躍していただく方を募集します。こちらのポジションは、経営幹部、事業部門と密接に連携し、販売・物流系の業務改革とデジタル実装を構想・企画していただく、同社の要になる組織のポジションです。デジタルを使って案件察知、顧客へのアプローチ、アフターサポート情報から顧客へのベストな提案の推進、先端のデジタル技術（IOT・AI）を使って、販売・マーケティングの現場からサプライチェーン全体を見渡した戦略的な改革にもビジネスのメンバーと協働で挑戦していただきます。■職務詳細：・販売・物流部門と連携したDX推進計画・業務改革立案・経営、組織のビジョンを達成するためのシステム企画、プロジェクトマネージメント・リーダー、マネージャーとしてチーム管理やプロジェクト管理■配属先：・経営戦略統括　ITマネジメント部配属予定のITマネジメント部は全社DXの旗振り役となり、デジタルとデータを活用して業務改革を起こし続ける企業風土と仕組み創りを推進しています。システム開発・運用は、林テレンプグループのIT企業である（株）ハイテックスが行いますが、インハウスIT部門としてハイテックスと一心同体で業務を推進していただきます。■中途入社多数：同社の総合職の4分の1は中途入社の社員で構成されております。新卒と中途で評価制度に違いはなく、フラットに評価いただける環境です。風通しもよく上司や先輩との壁もないため、非常に働きやすい環境の中で、やりがいを持って業務に取組むことが出来ます。■同社の特徴：同社は独立系の内装部品メーカーで国内の全自動車メーカーと取引関係を確立し、20,000点もの内装部品を扱っております。1車種の内装すべてを一括受注し、新車開発などの上流過程から企画・設計・開発・評価・納入までを一貫して行うことができるシステムサプライヤーです。また様々な完成車メーカーと取引関係にある独立系企業であり、安定した財務基盤のもと、やりたいことにとことんチャレンジできる環境が整っております。■募集部門 経営戦略統括　ITマネジメント部■求める人物像 ・データを活用して経営に貢献したいという強い意欲のある方・チャレンジ精神があり、高い目標を持って物事に取り組める方

■同社の魅力：同社は、粉末冶金技術を用いた自動車部品・鉄道部品の専門メーカーです。なかでもショックアブソーバ用部品は世界中の自動車に採用されており、世界トップクラスのシェアを誇っています。スタンダード市場に上場しており、取引先は大手自動車メーカーをはじめ、鉄道会社や医療機器メーカーなど多岐にわたり、安定した事業基盤を築いています。また、「明るく働きがいのある会社」を長期方針に掲げ、トヨタグループの一員として、福利厚生や働きやすい環境づくりにも力を入れています。長期的に安心してキャリアを築ける環境が整っています。■ポジションの魅力同社は滋賀・山科・川越・春日井と全国に複数の生産拠点を展開しており、本ポジションでは各工場に出向きながら業務を進めていただきます。そのため、一つの拠点にとどまらず、拠点ごとに異なる業務フローや課題に触れることができ、幅広い経験を通じてスキルアップできる点が大きな特徴です。また、全社横断で業務改善に関わるため、自身の仕事が会社全体に影響を与えるやりがいを実感いただけます。現場に近い立場で取り組むことができるため、改善の成果をダイレクトに感じられる環境です。■業務内容工場の管理業務におけるデジタル化・効率化を推進するため、社内システムの開発・導入を担当いただきます。単なる開発業務にとどまらず、現場に入り込みながら課題を把握し、システムを通じて業務改善を実現していくポジションです。■業務詳細・工場現場への訪問／業務内容の把握（リサーチ）・改善箇所の洗い出しおよびデータ化の検討・ヒアリングをもとに策定した構想をもとにしたシステム設計・開発・Access／Visual Basic等を用いた小～中規模システムの構築・システム導入および現場展開支援・生産データの可視化（見える化）による業務改善の推進＜具体的な業務例＞・紙で管理している日報や帳票の電子化・手動入力業務の自動化・生産状況データの集約・可視化・工程管理・品質管理に関する業務システム構築　等■入社後の流れ★安心してスタートできる環境入社後は、先輩社員OJTを行い、基本業務から段階的にステップアップできる体制を整えています。まずはできる業務からスタートし、段階的にキャッチアップいただけるため、無理なく業務に慣れていただけます。その後は、経験に応じて、現場での課題抽出～改善提案～システム開発まで一貫して担当いただくことを期待しています。■スキルアップ会社として必要な技術領域については、全体で学習機会を設けており、外部講習の受講を通じて開発言語の習得・スキルアップが可能です。また、複数のシステムや言語（Access／VBA、今後はPython等）に触れる機会があり、エンジニアとして技術の幅を広げていくことができる環境です。

【募集背景】電池需要の拡大に伴い、生産システムの高度化とDX推進が急務となっています。スマートファクトリー実現に向けた体制強化のための採用です。【募集内容】●電池生産を支えるシステム・DXツールの企画推進●MES・品質管理システムの導入推進●上位システムと設備システムの連携設計●IoTデータ活用基盤の構築●工場ネットワーク環境整備●デジタルツイン・ローカル5Gなど先端技術の活用推進【仕事の魅力】◎スマートファクトリー実現の中心メンバーとして活躍できる◎システム企画から現場定着まで一貫して携われる◎製造現場の変革を直接リードできる◎トヨタグループとの連携を通じて高度な知見を得られる

■業務内容【自動車部品メーカーでの社内SE業務】システムの企画や要件定義、プロジェクト管理などを担当いただきます。具体的には…・生産管理システムの運用（開発は外部ベンダーで実施）・販売、購買システムの運用（開発は外部ベンダーで実施）・利用部門からの追加要望の要件定義、仕様調整・外部ベンダーのスケジュール管理などのプロジェクト管理・AIなど生産効率の改善提案・社内のDX/ICT化に伴う新規システムの企画・開発　など■配属先情報技術管理部　システム推進グループ■当社の主力製品：自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他■当社の強み：自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。■当社の特徴：・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。■今後の展望：NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

【業務概要】グローバル自動車部品メーカーにて社内で使用している受注管理システムや販売管理システムの運用開発、再構築などをお任せいたします。将来的にはグループ会社のシステム構築にも携わっていただきます。【業務詳細】・基幹業務システム(受注・販売管理)のユーザーからの要望に対しての開発・基幹業務システム(受注・販売管理)更新における要件定義、システム構築、稼働支援・その他上記に付随する各種業務【働き方】残業時間10時間程度、土日休み、夜間対応や急な呼び出しもありません。また、マイカー通勤も可能です。【組織構成】システム部は全部15名が在籍しており、その中でシステムの運用管理や問い合わせ対応を行う運用室と基幹システムの入替、導入、改善を行う開発室で分かれております。今回ご入社頂く方は開発室への配属となりますので、入社から開発に携わって頂ける環境です。【入社後の流れ】入社後は、プログラミングの勉強から社内システムの勉強など1からカリキュラムを組み育成を進めてまいります。経験豊富な先輩社員も多く分からない部分は聞きながら業務を進めて頂ける環境ですので、未経験の方でもご安心下さい。入社後は基幹システムの運用やユーザーからの問合せ対応を行って頂き、システム理解を進めて頂きます。将来的にはシステムの改善開発や導入検討を担当いただくことを期待しております。【同社について】同社主力製品は、エンジンを支える重要部品を販売しております。ピストンリングは世界で5社しか作れず、シリンダライナは世界シェア1位と国内では全自動車メーカーと取引がある独立系自動車部品メーカーです。・同社の強みであるパワートレイン事業だけでなく他分野の業務拡大も進めており、2040年には注力事業で売上高500億円とするため、積極的に投資を行っております。その中にはシステム面の投資も多く含まれており、様々なシステムの開発に携わることが可能です。また、企業として業務改革、DXの取り組みを推進しておりますので、社内SEとして成長できる環境が整っています。

【職務内容】■基幹・周辺業務システムの運用管理を中心に、保守・改善や障害対応、性能向上を推進。事業部門やベンダーと連携し、要件定義からリリースまで担いながら、次世代基幹システム連携にも関わるエンジニアを募集・既存業務システムの運用管理(保守・改善の企画～実行（軽微改修、UI/UX改善、バッチ最適化、ジョブ設計、品質管理）のため業務部門との要件定義～リリース対応)・インシデント／問題管理(根本原因分析、恒久対策、変更管理／リリース管理など障害対応や性能改善)・ベンダー・開発パートナーとの協業と管理(成果物レビュー、SLA運用、費用対効果)・事業部門との要件定義／仕様調整／受入テスト【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。【ポジションの魅力】既存システムの安定運用と継続改善に加え、次世代クラウドERPへの移行や新規システム連携を企画・設計することで、企業変革の中核を担えます。各種プロジェクトへの参画を通じて、技術力だけでなくマネジメント力も磨ける環境です。さらに、グループ会社や海外拠点との連携機会もあり、視野を広げながらITを通じて会社の成長を支えるやりがいを実感できます。

■基幹業務システム（ERP・PLM等）の導入を通じて、全社の業務改革を推進するメンバーを募集しています。システムの企画・導入だけでなく、業務改善やプロジェクト推進、ITベンダーとの協働、ユーザー部門との調整など、これまで培ってきた経験や強みを幅広く活かせるポジションです。事業部門とIT部門が一体となって業務のあり方を見直し、全社共通の業務プロセスや基盤づくりを推進していきます。システム導入にとどまらず、会社全体の変革に主体的に関わることができることが本ポジションの特徴です。入社後は、ご経験や適性、志向に応じて、以下の業務を担当していただきます。・基幹業務システム(ERP・PLM等)の導入・構築・展開・業務プロセスの標準化・最適化に向けた要件定義・ユーザー部門との要件整理、関係部門との調整・ITパートナーとの協働およびコントロール・システム導入後のユーザー教育、定着化、運用支援【ジェイテクトの強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。トヨタグループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

空調メーカー子会社などの顧客から委託されたソフトウェアの開発を実施します。主に工場に使用される空調のソフトウェアの開発を行います。※同社は自動車部品メーカーですが、もともと子会社が受託していた案件を現在新規事業推進部にて行っております。【具体的な業務内容】・顧客とのスケジュール調整、試用調整(オンラインがメインですが年に1～2回ほど対面打合せもございます)・顧客仕様に基づきプログラムの開発(C＃メイン)・開発ソフトウェアの動作検証【魅力】・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。【配属組織】50代1名、30代2名、20代2名の5名が在籍しております。【同社の強み】・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある同社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は同社のバルブコアを使用いただいております。・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。・工場建設にあたっては設備の高効率化による CO2 排出量の低減に加え、太陽光発電システム等の導入によりカーボンニュートラル実現に取り組んでおり、また従業員がいきいきと働くことができる職場環境づくりも行っております。

【職務内容】社内SEとして、AS/400（IBM i）を中心とした基幹システムの運用・改善を担当いただきます。プログラム開発だけでなく、現場部門や外部ベンダーと連携しながら、AIツールも活用して業務を進めていただきます。【主な業務】・AS/400（IBM i）基幹システムの運用・保守・AS/400システムを活用した業務改善・RPGプログラムの調査・解析（AIツールを活用）・システム障害時の調査・一次対応・現場部門からの問い合わせ対応、要望整理・外部ベンダーとの調整・開発管理・AIを活用したコード解析・業務効率化・将来的な基幹システム刷新に向けた業務整理・改善提案

【職務内容】社内SEとして、AS/400（IBM i）を中心とした基幹システムの運用・改善を担当いただきます。プログラム開発だけでなく、現場部門や外部ベンダーと連携しながら、AIツールも活用して業務を進めていただきます。【主な業務】・AS/400（IBM i）基幹システムの運用・保守・AS/400システムを活用した業務改善・RPGプログラムの調査・解析（AIツールを活用）・システム障害時の調査・一次対応・現場部門からの問い合わせ対応、要望整理・外部ベンダーとの調整・開発管理・AIを活用したコード解析・業務効率化・将来的な基幹システム刷新に向けた業務整理・改善提案

【職務内容】社内SEとして、AS/400（IBM i）を中心とした基幹システムの運用・改善を担当いただきます。プログラム開発だけでなく、現場部門や外部ベンダーと連携しながら、AIツールも活用して業務を進めていただきます。【主な業務】・AS/400（IBM i）基幹システムの運用・保守・AS/400システムを活用した業務改善・RPGプログラムの調査・解析（AIツールを活用）・システム障害時の調査・一次対応・現場部門からの問い合わせ対応、要望整理・外部ベンダーとの調整・開発管理・AIを活用したコード解析・業務効率化・将来的な基幹システム刷新に向けた業務整理・改善提案

【職務内容】社内SEとして、AS/400（IBM i）を中心とした基幹システムの運用・改善を担当いただきます。プログラム開発だけでなく、現場部門や外部ベンダーと連携しながら、AIツールも活用して業務を進めていただきます。【主な業務】・AS/400（IBM i）基幹システムの運用・保守・AS/400システムを活用した業務改善・RPGプログラムの調査・解析（AIツールを活用）・システム障害時の調査・一次対応・現場部門からの問い合わせ対応、要望整理・外部ベンダーとの調整・開発管理・AIを活用したコード解析・業務効率化・将来的な基幹システム刷新に向けた業務整理・改善提案

【具体的な業務内容】IT を活用した業務遂行を行うために必要なインフラ関連の設計・導入・保守・部門サポートをメインとしてご担当頂きます。・PC・サーバー・ネットワーク関連の仕様検討/手配/設定/配布・部門からの要件とりまとめとインフラ導入の構想立案・インフラ機器の更新/保守対応・各種ソフトウェア（AD・WSUS・Office・セキュリティ対策など）の導入検討/設定・ユーザーからQA 対応/トラブル対応【組織構成】配属予定先のIT企画Grは、9名の組織です。(20代1名、30代3名、40代以降5名)【募集背景】組織強化のため

【配属組織名】経営サポート本部　情報システム部【配属組織概要】・情報システム部は全12名。今回は、新潟の拠点（加茂事業所）にて活躍いただくメンバーを募集します・加茂事業所のメンバーは3名。50代と60代が中心の組織です・非常に穏やかな人柄のベテラン社員ばかりですので、落ち着いた環境で、一つひとつの業務に腰を据えて取り組めます【配属組織のミッション】・社内システムの設計・開発から運用・保守、PCなどのIT環境に関する社内サポートまで、幅広く対応します・現在の主なプロジェクト：①基幹システムのWeb化（ホストコンピューターからの移行）② インフラ環境のクラウド移行・独自の生産システムや日立グループ共通のシステムなど、多種多様な環境に触れながら、一歩ずつ改善を進めていく役割を担います【募集背景】造船・エンジンメーカーを中心とした既存顧客からの受注は、近年着実に増加しており、業績も非常に堅調です。現在は海外販路の拡大にも注力しており、今後さらなる需要の伸びを見込んでいます。こうした事業拡大を支えるため、当社では現在、生産体制の強化と並行して、IT基盤の強化を進めています。ホストコンピューターからWebシステムへの移行やクラウド化など、次世代のIT環境を構築に対応するため、情報システム部門の体制強化を図ることとなりました。【募集職務内容】上長指導の下、以下の業務を遂行いただきます。・社内システム（受注・売上、生産管理、工程管理、在庫管理、品質管理など）の設計・開発・改修・運用・保守・社内ＩＴ環境の支援業務（利用部門サポート、問い合わせ対応）・ＩＴ資産管理、情報セキュリティ対策・DX化、ＡＩ活用推進〈働く環境〉・平均残業時間は20時間前後・社員の事情に応じて、リモートワークも可能です。柔軟に対応しています・業務割合は、保守・運用が7割、インフラが2割、問い合わせ対応が1割です・工場の生産に関わるシステムはCOBOL環境で稼働しており、コーディング業務も発生します・現在はJavaへのマイグレーションやクラウド移行プロジェクトも進行しており、要件定義や設計などの上流工程から携わることができます

以下の業務をお任せします。・基幹システムの開発・保守・SQLを使用したデータベースの開発・保守・C#／Visual Studioを使用した業務システムの開発・保守・EDI関連システム・プログラムの開発・保守・Power Automate等を活用した業務自動化・業務改善ツールの開発・利用部門からの要望に基づくシステム改修、要件整理・仕様検討・要件整理、仕様検討、基本設計、開発、テスト、導入までの一連の対応・既存システムの課題分析および改善提案・システム障害・不具合発生時の原因調査、対応および再発防止・新システム導入・システム開発に関する企画・検討・推進【採用部門】システム企画チーム　6名(チーム長1名、総合職5名)【同社について】◆組織文化・年齢や立場にかかわらず挑戦・成長できる組織風土の醸成に注力しています。・現場と経営の相互理解を深めるため、①従業員懇話会（経営と従業員の意見交換の場）②職場懇談会を定期的に実施。・2025年度からは、社長と社員が直接対話する「カタリバ」を各拠点で実施しています。 ◆福利厚生・2026年より新たにGLTD制度（病気やケガによる生活を支える制度）、株式給付制度（一定期間ごとに社員へ株式を給付する制度）を導入・女性のキャリアアップを推進。時差出勤の活用など、ライフステージに応じた柔軟な働き方を支援しています（詳細：https://kai-z.net/companies/ohashi/33717/　）・その他福利厚生制度について：https://kai-z.net/companies/ohashi/102548/　 ◆同社について当社は、自動車関連部品を中心に、開発・製造・販売を手掛ける独立系部品サプライヤーです。開発機能・製造機能・調達機能・グローバル機能を組み合わせた独自の事業モデルを強みとし、国内外の自動車メーカーおよび自動車部品メーカーへ高品質な製品を提供しています。日本国内に加え、海外にも複数の拠点・子会社を持ち、グローバルに事業を展開しています。

【期待する役割】■社内SEとして従来の業務の流れややり方を調査、ヒアリングし、こちらから改善点を見つけだし、生産管理システム、新しいシステムの企画・開発を行っていきます。【職務詳細】■システムの企画・開発・運用・保守（MotionBoard、i-Reporter、AccessVBAを活用)■生産管理システムの支援【募集背景】■生産管理システムに関する業務を情報システム課に集約しさらなる組織強化を目的にした採用となります。【所属組織】■経営企画室　情報システム課：10名程度→本社（坂城町）をベースとしながら丸子工場（上田市）のシステム関連業務も管理頂く予定です。【会社の特徴】■同社の製品は、得意先メーカーの製品に搭載され、世界へと届けられています。同社の強みは、月産数万台のオーダーにも対応できる自動車部品で培った「大量生産」の技術と、数百機種にものぼる建設機械部品で培った「多品種少量生産」の技術。そしてこれらの相反する業態に応えられる独自の生産技術と精密加工技術を併せ持つことで、試作から量産までお客様のご要望に応じて一貫した品質保証体制を確立していることです。■コスト競争力を実現する設備設計技術CAD／CAM、産業用ロボットなど、先進の生産技術の導入を進めながら、長年にわたって蓄積された設備設計技術を活かし、搬送ローダー、バリ取りロボットなどを自社製作。加工治具においても自社内で設計製作し、製品ごとに生産効率を高めています。生産設備から周辺機器まで、生産工程を幅広く内製でまかなっていくシステムは、同社製品の高い信頼性と、設備効率・生産性の高さにつながっています。

■同事業部情報開発課ではライフサイエンス業界向けのマテハン製品（自動保管倉庫や創薬統合管理システム）のシステム開発およびAIやAR・MR技術を用いた要素技術開発を担っています。自動保管倉庫は国内外の多くの研究機関、大学、製薬会社などで採用されており、国内トップシェアを誇ります。今後は国内シェアの拡大および海外市場への展開を図るべく、開発体制を強化します。■具体的には、ライフサイエンス業界向け自動保管倉庫やデータ管理システムなどの委託開発および企画開発を担当いただきます。システム開発担当として、仕様に基づくシステム開発やデータベース構築、データ連携や装置連動試験、お客様の環境下での総合テスト、立ち上げまで一貫して携わっていただきます。1案件3名前後の開発体制となっており、システム開発については、コアな部分は内製、標準機能の詳細設計は協力会社に任せています。また、先端技術を用いた技術開発も行っており、AIやAR・MR技術の企画開発にも携わっていただきます。【言語/環境】C＃、.net/Oracle、SQL server【やりがい・魅力】・製薬メーカ様の創薬研究分野や、DNA・タンパクなどを取り扱う研究機関様のサンプルを保管する自動倉庫システムや、分注器・秤量器などご使用される機器との連携も含めた、粉末から溶液までサンプルの統合管理システムを構築し、研究工程の効率化に貢献しています。また、ロボットコントロールなど機械を制御するシステム開発にも携われるため、エンジニアとしての知見・スキルの広がりも可能です。・AR・MR技術を用いた技術開発やスタートアップとの開発も推進しており、先端技術に触れられる機会もあります。【当社について】当社は、1917年に創業し、産業用チェーン・マテハン(マテリアルハンドリング：産業用搬送装置)・モーションコントロール・モビリティの4事業を軸に事業を展開している機械メーカーです。「人にやさしい社会の実現」「安心・安全な生活基盤の構築」「地球にやさしい社会の創造」に寄与し、次世代ビジネスの領域へと事業を拡大することで、人・社会・地球の持続的成長に貢献できる企業グループを目指しています。世界シェアNo.1※を誇る産業用スチールチェーンと自動車エンジン用タイミングチェーンのほか、ジッパーのように強固に噛み合う「ジップチェーン」や－150℃の超低温環境下で保管・管理できる冷蔵庫など世界初の製品も開発し、多岐に渡り高品質な製品を生み出しています。※シェアは当社調べ

【職務内容】私たちは今後2年間に10以上の車両プラットフォームを立ち上げるために、当社のグローバル開発チームをサポートする才能あるシステムエンジニアを募集しています。日本車OEMのお客様に対し、ADAS関連の先進技術を用いた製品をご担当いただきます。顧客と国内外のエンジニアチームとのブリッジとなり、製品仕様の要件定義や仕様書の作成をリードすることがメインの役割となります。将来的にはチーム マネージャーやエンジニアリング プロジェクト リーダーなどのキャリアパスがございます。【募集背景】リプレイスメント【所属組織/人数等】Sys/SW/HWチーム　15名

■ミッション情報システム部パワトラシステム課では一般産業用部品を取り扱うパワトラ事業部門向けに、受注・売上・見積等、主に間接業務で利用される販売管理システムの企画・開発運用を担っています。また、一般のお客様向けに製品PRや製品選びをサポートするツールを提供するWEBサイトの企画・開発・運営も行っています。社内外に対して業務効率化と付加価値の高い情報提供を通じて、事業拡大に貢献することを目指しており、利用部門へのあるべきシステムの提案や開発言語・プロセスの標準化に取り組んでいます。将来的にはシステム再構築も見据えており、ともに業務を推進いただける方を募集します。■職務内容具体的には、下記何れかのシステム企画開発、運用をご担当いただきます。①販売管理システムの企画開発、運用②一般顧客向け製品情報WEBサイトの開発運用担当ユーザー部門への要望ヒアリング、システム要件定義、開発、導入運用など、事業部からの依頼テーマや自部署発信での改善テーマなどユーザー部門に寄り添い、社内外の関係者と協働し、推進いただきます。（システム開発においては基本内製していますが、一部は外部ベンダーへ委託する場合もあります。）将来的には、適性や希望を鑑みて、システム再構築プロジェクトなど大きい規模の案件のプロジェクトリーダーやマネジメントなどをお任せする可能性もあります。なお、メイン業務はシステム開発運用業務ですが、課内メンバーで作業量を分担しながら、ユーザ問い合わせ、サーバ運用、PCのキッティング作業などにも取り組んでいただく予定です。■魅力パワトラビジネスの顧客接点に繋がる一般ユーザー向けのシステムと代理店向け、社内向けシステムに携わることで、ビジネス全体を俯瞰的に知ることができ、ビジネスをコントロールし得るシステム開発に携わることが可能です。マーケティング観点も鑑みたシステム開発にも携われるため、スキルアップが可能な環境があります。【環境/言語】WindowsServer/Hyper-V/Oracle/PLSQL/C#/ASP.NET/Java/Spring/SVF/SVN/Git等【組織】DX・ITセンター 情報システム部：５５名（20代：６名、30代：１６名、40代：１７名、50代：１０名、60代：６名）┗パワトラシステム課(販売管理/製品情報サイト)　10名(20代1名/30代5名/40代1名/50代3名)＋★┗企画開発管理課(マテハン、標準化、予算管理)┗チェーンシステム課(生産管理)┗MCシステム課(生産管理)┗グループシステム課(インフラ)【中途採用事例】システムインテグレータ、社内SE経験者【関係部署】CS部門・営業部門・マーケティング部門　※海外とのやり取りもありますが、英語力のあるメンバーもいるため、英語力は不問です。

Mobility Solutionsの一員として、世界中の二輪車・パワースポーツ分野の活動を牽引する部門での、・パワートレイン、ブレーキ、ABSなどの安全製品に携わり、システム設計の要となるシステムフィーチャーアーキテクトの募集です。[求人内容]システムアーキテクトと協調し、機能/サブシステムのアーキテクチャに関する方向性、および目標を設定・定義します。既存システムアーキテクチャの課題を特定し、改善提案と実行を主導します。プロジェクトの特性に応じた最適な開発プロセスを立案・調整し、継続的な改善を推進します。[仕事内容]・担当するシステム機能全体を深く理解し、企画から実装までエンドツーエンドで推進。　具体的には、関連システム構成（サブシステムコンテキスト）や外部連携仕様を考慮しながら製品要求に基づいた機能ユースケースの定義など。・システムアーキテクトと協力し、機能やサブシステムのシステム設計方針や目標を定め、機能の構造分解、インターフェース（内部・外部）、静的・動的挙動といったシステムアーキテクチャの設計・文書化。・最適なシステムアーキテクチャではない状態や、業務プロセスの非効率性を常に意識し、継続的な改善策の積極的な提案・実行、プロジェクトの状況に応じて進め方を柔軟に調整。・複数のアーキテクチャ代替案を技術的観点から詳細に評価し、最適なソリューションを選定、その決定に至るプロセスや理由の文書化。・機能安全担当者およびセキュリティ担当者から提示される各種要求事項を、担当する機能やサブシステムアーキテクチャ設計に確実に反映し、安全・安心な製品開発に貢献。・関連する技術領域の専門家や他部署のメンバーと密に連携を取り、設計内容の整合性を図りながらプロジェクトを円滑に推進。・故障解析手法（FAM、FMEA等）をはじめとする、機能開発に必要となる様々な分析や評価活動のをサポート。[ポジションの魅力・得られるスキル]・世界中の二輪車に搭載される最先端のシステムアーキテクチャの定義と改善に深く関われます。・システムエンジニアリング、モデルベースのシステムエンジニアリング、システムアーキテクチャに関して、豊富な経験とチームをリードできるレベルの実践的なスキルを習得できます。・システム機能を開発し、詳細な要素に分解する高度なノウハウや、製品の検証と妥当性確認（V&V）の戦略、機能安全、システムセキュリティに関する深い知識の習得、スキル向上ができます。・部署横断的かつ国境を越えた地域横断的な、ダイバーシティに富んだ環境で、グローバルなプロジェクト推進やリーダーシップの貴重な経験を積めます。・SysML（Enterprise Architect等）、IBM Rational Doors Classic / DNGなど開発・設計に不可欠な各種ツールの専門的な知識を深められます。[チームの雰囲気]・部署横断的かつ国境を越えた地域横断的な環境であり、多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力しながらプロジェクトを推進していく、活気のある環境です。

【仕事内容】【SAP S/4 HANA導入の中心メンバーとして、グローバルなキャリアを築きませんか？】TOYO TIREでは、セルビア工場でのSAP S/4 HANAの本格稼働に続き、2026年には桑名工場への導入を決定しました。このプロジェクトは、国内導入を皮切りに、将来的には海外展開も視野に入れたグローバル規模の一大プロジェクトです。【世界を舞台に活躍できるチャンス！】SAP S/4 HANAは、約4年をかけて2030年に完結を目指す、10年に1度の大型プロジェクト。この導入プロジェクトに中心メンバーとして参画することで、SAP担当としての専門性を高め、国内外のシステム展開をリードできる人材へと成長することができます。【あなたのキャリアアップを力強くサポート！】SAP導入の貴重な経験は、今後のあなたのキャリアを大きく飛躍させるチャンスです。最先端のSAP技術に触れ、グローバルな視点でプロジェクトを推進する中心メンバーとなってほしいポジションです。SAP導入が未経験の方や、ご経験が浅い方でも問題ありません。入社後1～3ヶ月程度はまずはシステムの把握をしていただき、スキルやご経験に合わせ社内SEとして生産管理システムの運用、改善などを一緒に行っていただきます。年間休日121日／経験・スキルに応じて待遇UP／賞与5.7か月分／ 家族手当や住宅手当なども充実！ 大手企業なので、生活も安定！転勤なしなので安心！?確かな技術を身に付けたい方、やりがいのある仕事を探している方にオススメです。中途入社の方も多数活躍中！【作業内容の一例】製造工場において生産管理システムの運用把握、改善を行っていただきます。・入社後はまずは工場のシステム把握からお願いしております。・製造課や物流部など各部門とも連携しながら要件を調整・既存システムの課題抽出と改善提案（現場ヒアリング、要件調整、ベンダー調整）・製造実績、品質データのチェックと改善・ベンダーとの進行管理、対応依頼・工場内のセキュリティ関連も学んでいただきます【このポジションの魅力】・「SAP S/4 HANA」の導入に携われるからSEとしての経験、キャリアを伸ばすことができます。　SAP導入は10～20年に1度のことなのでなかなか経験できない貴重なポジションです！・ゆくゆくは工場全体を把握できるようになっていただくため、知識と経験を深めることが可能。・自身の考えを取り入れながらも、各現場との連携やベンダーも巻き込み、協力しながら運用、改善していくことができます。・経験豊富な先輩がOJTでサポートし、一人ひとりの習熟度に合わせた教育を実施しています 。・転勤なし！安定した職場環境でSEとしての力を伸ばすことができます。【TOYO TIREで働く魅力】・年間休日121日・入社時に最大12日の有給休暇付与・業績好調！賞与5.7カ月分（2025年度）・通勤手当、家族手当、住宅手当など、手厚い福利厚生で安心！・桑名工場勤務、転勤なし！家族がいる方、地元志向の方も安心して長く働けます・東員町、桑名市、いなべ市、四日市市、菰野町をはじめ、鈴鹿方面や愛知県西部も通勤圏内！・マイカー、公共交通機関、自転車、バイクのいずれでも通勤可・髪色髪型自由！【職場環境】・配属されるグローバル情報システム部のメンバーは計4名です。　内、タイヤ担当3名、自動車部品担当1名に分かれています。　今回ご入社いただいた際は自動車部品担当に配属予定です。・経験豊富な先輩が指導役となり、OJTを通じて実務をしっかり学べる環境が整っています。・一人ひとりの経験の深さに応じて、成長段階に合わせた教育・サポートを行っており、安心してステップアップしていけます。【勤務形態】日勤のみ（夜勤なし）年間休日121日（原則土日休み／工場カレンダーに準拠）※代休制度・休日手当あり※緊急の出社対応は原則なし、プライベートとの両立がしやすい環境です。

【仕事の内容】将来的に実施を検討している社内システムの刷新及びDX化に伴い、ITの面からプロジェクトを補佐・推進頂ける方を募集いたします。【具体的には】■社内システム刷新に伴うプロジェクト推進（ERP・MES・PLM等）■プロジェクトごとの仕様検討、社内部署との要件整理・課題調整■ベンダーとの折衝・進行管理、品質チェック■業務プロセス見直し・改善提案支援

【職務内容】当社および海外グループ会社へのシステム導入、運用保守。加えて、ユーザー部門との折衝・調整・改善提案などを計画的に行っていきます。・海外グループ会社へのシステム導入プロジェクト(2029年までの長期のプロジェクト) ※ 当面は社員のサポートをしていただくことをメインと考えていますが、業務知識をつけていただき、経験を積んでいただいたうえで、海外グループ会社との直接の折衝なども行っていただきたいと考えています。・当社および海外グループ会社への運用保守

【職務内容】当社及び海外グループ会社で使用する情報システムの開発・保守を担当頂きます。・システム化の企画立案及び利用部門への提案・システム設計・開発ツール（主にPower BIとpowerautomate）使用した開発、テスト・利用部門への導入、教育・導入後の運用保守（問い合わせ対応、障害対応、改善要望対応）

【募集職種】システムエンジニア(タイヤ事業の販売、物流部門を利用部門とした社内システム)【職務内容】・国内物流基幹システムのモダナイゼーションにおけるシステム化計画、要件定義、設計/開発レビュー、システム導入、導入後フォロー（メイン70%）・SCM改善におけるシステム化計画、要件定義、設計/開発レビュー、システム導入、導入後フォロー（20％）・既存企画、販売、物流関連システムの保守（10%） ※ SCM改善課題の課題数や難易度によって比率は都度調整【配属先】IT企画本部 システム開発部　21人平均年齢：40.34歳男女比　7：1新卒・中途比率　 6：1 【組織ミッション】デジタル技術によるメーカーとしての競争力向上【働き方】・月平均 残業時間：月10～30時間程度※年に6回以上月30時間を超えないようマネジメントされています・出張頻度：国内・海外問わず、各拠点への出張を状況に応じて実施する予定。状況により２~3か月となる可能性あり。・フレックス・在宅：あり　※担当するプロジェクトや各人の希望によって様々。平塚本社及び在宅勤務を併用。・転勤頻度：当面はなし【英語について】海外販社/工場のシステム利用者とのメールのやり取り及び打合せでの会話※既存システムの保守で海外販社/工場で利用している物流システムを担当する場合に発生【入社後に期待すること】まずは既存プロジェクトにサブリーダー/メンバーとして参画し、同社の開発プロセス、既存システムやデータ、物流関連の業務プロセス及び組織風土を理解していただきます。半年後を目処に、国内物流基幹システムのモダナイゼーションにサブリーダー/メンバーとして参画し、担当タスクを主体的に推進していただくことを期待しています。【将来のキャリアパス】タイヤ事業のSCM改善、国内物流基幹システムのモダナイゼーションを主要課題とし、本人の希望も踏まえて随時担当プロジェクトの見直しを行います。本活動を推進しながら事業部課題及びIT課題への対応を業務負荷を考慮しながら担当して頂きます。将来的にはIT企画本部の中核として活躍して頂くことを期待しています。【募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ）】・横浜ゴム及び関連子会社のサプライチェーンやモノづくりの現場における幅広い業務知識や経験を習得することができる・国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスがある・スクラッチ開発による基幹システム再構築というチャレンジな取り組みに参画することができ、プロジェクト管理だけでなく、技術面においても積極的に参加することが可能・クラウドや生成AIの活用を積極的に広げており、AWSを中心としたクラウドアーキテクチャや様々な生成AIを活用できるスキル形成も可能・自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすい職場のため、手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力【競合他社に負けないポイント】・外部環境に左右されない「強靭な収益力」と「持続的な成長力」・変化の時代を勝ち抜く「高度に内製化された戦略的システム基盤」・企画から運用まで伴走する「ハマゴムエイコムとの強固なOne-Team体制」【企業担当から見る同社の魅力】■過去最高業績を更新！6期連続の増収増益へ突き進む圧倒的な成長力2025年度は売上収益1兆2,350億円、事業利益1,666億円と過去最高益を達成。2026年度も売上1兆3,000億円、6期連続の増配を見込む、全上場企業の中でも屈指の好業績を誇る超優良企業です。■世界120カ国以上に拡大、積極的なM&Aで加速するグローバル戦略Goodyear社の大型タイヤ事業買収をはじめとする大胆な海外M&Aや、高付加価値商品の世界的な大ヒットにより、グローバル市場での存在感を急速に拡大。事業利益率は過去最高の13.5％を記録しています。