自動車部品メーカーのITアーキテクトの転職・求人情報

【こんな仲間を探しています】交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、ADASアプリケーションの進化に挑戦してくれる方。周囲と積極的なコミュニケーションを取り、新しい技術や知識の習得、活用することに意欲的な方を募集しています。【募集背景】 我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。【業務内容】 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務・顧客や関連部門とのコミュニケーション・HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証・SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理・ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎キャリア入社比率：約15%自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★32歳(社会人経験12年目)　中途入社(前職：製造メーカー)予防安全アプリケーション開発における、V字プロセスの先頭(目標企画)と終点(評価結果解析)を担当しています。企画時に自分が仕様設計部門と取り決めた内容について、結果解析時に成果として確認できるため、新技術の適用や、自分の意見の反映内容を短いスパンで確認ができ、やりがいや自身の技術力向上を感じながら仕事ができています。★29歳(社会人経験6年目)　中途入社(前職：車両メーカー)予防安全アプリケーションの仕様設計を担当しています。人の命を守るシステムを開発しているため、責任の大きい仕事ではありますが、チームメンバとお互いにカバーし合いながら、業務を進められる安心感があります。私自身、育児をしており、仕事と家庭を両立がしやすい環境で、理解のある職場だと実感しています。

組織のミッション事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド～エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。募集背景次世代モビリティでは、AI・クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断した設計判断そのものが、サービスの競争力を左右するフェーズに入っています。一方で、既存の組織や役割の延長だけでは、「どこを共通基盤とし、どこを各サービスの競争領域にするか」といった抜本的なアーキテクチャ判断を、十分なスピードと裁量で進めることが難しくなってきました。本ポジションでは、クラウド・エッジ・AIを俯瞰し、設計の意思決定そのものをリードできる即戦力人材を社外から迎え入れ、知能化サービス基盤の進化を加速させたいと考えています。業務のやりがい本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。技術トレンドを追うだけでなく、アーキテクトとしての判断が“形として残り続ける”。このスケール感と裁量は、本ポジションならではの魅力です。職務内容AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担っていただきます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にしていただきます。具体的な業務内容AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断したアーキテクチャ設計・技術のリードを担当いただくとともに、マイクロサービス/API/イベント設計および実装リードを、以下のような流れで知能化チームのメンバとともに推進いただきます　・ クラウド～エッジ（車載/IoT）を含む全体アーキテクチャ設計　・ マイクロサービス/API/イベント設計（責務分割・IF設計）と実装方針リード　・ AI配置設計（推論配置）　・ セキュリティ・信頼性・可観測性を含む非機能設計　・ 技術的合意形成（社内外）/設計レビュー・育成支援

■組織のミッション・グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策のさらなる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出を加速させる。・世界基準・規格、法令、顧客要求を先読みし、重要な製品・事業を支える機微な情報を、ライフサイクル全体で継続的に守れる仕組みへ高度化する。■募集背景デジタル化により情報の価値と量が増える一方、サイバー攻撃やサプライチェーンを起点としたリスクも高まっています。アイシンでは、重要な製品・事業を支える機微な情報を「安全に使える状態」で流通させ続けるため、管理システムの設計から運用までを一気通貫で高度化しています。今後は、規制・顧客要求を踏まえた全社・グローバルでの仕組み化と継続運用の実現が求められています。そこで、要件定義・アーキテクチャ設計・運用設計を通じて、機微情報管理システムの全体設計と推進をリードできる方を募集します。■業務のやりがい高度化するサイバー脅威に対し、グループ全体のセキュリティ戦略・対策をリードし、経営基盤の強化に貢献できることが魅力です。グループおよびサプライチェーン全体の課題を自ら特定し、企画から実行まで一貫して推進できます。また、グローバル環境で各拠点を巻き込みながら、世界レベルのセキュリティ体制構築を主導できる環境があります。■職務内容機微な情報を扱う管理システムにおいて、セキュリティを前提とした要件定義・アーキテクチャ設計・運用設計を担当いただきます。機密性・完全性・可用性を踏まえたシステムの全体設計を行い、利用部門・運用部門と連携しながら、全社・グループで継続的に運用できる仕組みとして定着させていただきます。※開発実装は別メンバーが担当し、本ポジションは上流工程および全体設計・推進が中心となります。■具体的な業務内容・ユーザー部門と連携した、守るべき情報・業務フローの整理および要件定義・機微情報管理システムの企画、要求・仕様の整理・アクセス制御や暗号化など、セキュリティを踏まえたアーキテクチャ設計・機密性・完全性・可用性、BCPを踏まえたシステム全体設計・利用部門・運用部門と連携した運用設計および仕組みの定着推進・複数部門との調整、合意形成、プロジェクト推進◎求める人物像◎情報セキュリティに対する強い使命感を持ち、グループ全体をサイバー攻撃や情報漏えいから守る責任を主体的に担える方を求めています。不確実な状況や困難な課題に対しても自ら意思決定し、統制の設計から展開・定着まで最後までやり切れる方を歓迎します。また、周囲を巻き込みながらリーダーシップを発揮し、グローバル・全社規模の課題に主体的に取り組める方を期待しています。

【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。【職場紹介】 同職場（SoC研究開発部　SoC開発室）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。当面は、下記①～②のいずれかに従事していただきます。①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築職場（SoC研究開発部　SoC開発室）はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。当面は、下記①～②のいずれかに従事していただきます。①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築

【業務内容】統合ECU（ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU）を対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。顧客（自動車メーカー様）の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援技術的な課題の抽出と解決策の提案他部門との連携による設計品質の向上【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 】■ 統合ECUのアーキテクチャ設計を通じて、次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られます。■ 顧客要求をもとに、最適なシステム構成をゼロから設計する力を養うことができます。■ モデルベース開発や先進技術を活用し、技術的な専門性と設計力を高める環境が整っています。【募集背景】 次世代車載システムの開発において、アーキテクチャ設計・システム設計の高度化が求められています。同社では、統合ECUの開発において、技術的な実現方法を設計し、製品の競争力を高める役割を担う人材を必要としています。キャリア採用者には、技術的な課題解決力や、先進技術を活用した設計力の発揮を期待しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性同組織は、統合ECU領域におけるアーキテクチャ設計・システム設計の中核を担っています。顧客要求に基づいた技術的な実現方法の検討・設計を通じて、次世代車載システムの開発を牽引しています。今後は、モデルベース開発やAI技術の活用など、先進技術を取り入れた設計力の強化を図り、技術競争力の向上を目指しています。

●配属部門R&D本部　プラットフォーム開発センター　ソフトウェアエンジニアリング部●ソフトウェアエンジニアリングのミッション当社は「コックピットHPC」「モビリティUX」を重点事業領域として定め事業拡大を図っております。これら事業領域におけるソフトウェアの規模と複雑性が非連続的に増大している中、効率的かつ高品質のソフトウェア開発を支えるエンジニアリング基盤の重要性が増しています。ソフトウェアエンジニアリング部は、AI・データ・クラウドを活用したエンジニアリング技術の開発と基盤構築により、ソフトウェア開発の構造的な変革の実現をミッションとする組織です。●募集背景注力する事業領域の1つである「モビリティUX」では、一人ひとりに合わせた移動体験価値を提供するため、ドライバーの状態や車内外の状況を検知し最適な支援を提供するコア技術の開発を進めております。その中で、私たちソフトウェアエンジニアリング部は、高度なデータ収集・分析・活用技術によりコア技術の競争優位創出を支えるデータ分析基盤の開発を推進しております。今後、モビリティUXの事業拡大に伴いデータ分析基盤の拡充を図るため、専門的な知識やスキル・実務経験を有する人材を募集します。●担当する業務と期待する役割データ収集・分析・活用技術を具備するデータ分析基盤の開発が主な担当業務となります。その中で、技術リードとしてステークホルダーと連携しながらデータ基盤の構築・保守・運用を推進頂くことが期待する役割となります。●具体的な仕事内容・データ分析基盤の構築・保守・運用・データアナリストやデータサイエンティストとの協働による分析システムの要件策定・ソリューションパートナーへの要件提示・技術リード・プロジェクト管理●この仕事を通じて得られること・ 世界の自動車産業に貢献する仕事に携わり、グローバルに通用する実践的な経験を積むことができます。・ 自動車産業の中で注目度が高まっているデータ関連技術開発に携わり、自身の取り組みがよりよいモビリティ社会の実現に貢献していることを実感できます。・ 部内にはクラウド分野で豊富な知見を持つメンバーが在籍しており、実務を通じて着実に専門性を高められる環境があります。・ 自組織にとどまらず、周辺の事業部と連携して開発を進めるため、プロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、社内外での人脈を大きく広げることができます。●職場の雰囲気・ ベテランから若手まで幅広いメンバーが在籍し、それぞれが明確な目標を持ちながら、チームワークを重視して業務に取り組んでいます。・ 自組織内にとどまらず、周囲の事業部とも連携する機会が多く、幅広いフィールドで活躍できる環境です。・ 担当業務や状況に応じて、リモートワークの活用も可能です。●キャリアパス・ 車載分野に限らず、さまざまな領域で求められるデータ関連技術を習得・深化させることができ、その経験は将来にわたって活かせる大きな強みとなります。・ 初期配属の業務にとどまらず、複数の職務や分野を経験することで、技術・事業・プロセスを横断した総合的なスキルを身につけることが可能です。・ PASはグローバルに拠点を展開し、世界中に顧客を持つ企業であるため、国内外を舞台に活躍できる多様なキャリアのチャンスがあります。●人柄・コンピテンシー・新しい技術への好奇心を持ち主体的に学べる方・課題解決に向けて自ら考え行動できる方・チームワークを重視し関係者と協力できる方・技術を通じて業界変革に挑戦したい方・オープンなコミュニケーションを実践できる方

Mobility Solutionsの一員として、世界中の二輪車・パワースポーツ分野の活動を牽引する部門での、・パワートレイン、ブレーキ、ABSなどの安全製品に携わり、システム設計の要となるシステムフィーチャーアーキテクトの募集です。[求人内容]システムアーキテクトと協調し、機能/サブシステムのアーキテクチャに関する方向性、および目標を設定・定義します。既存システムアーキテクチャの課題を特定し、改善提案と実行を主導します。プロジェクトの特性に応じた最適な開発プロセスを立案・調整し、継続的な改善を推進します。[仕事内容]・担当するシステム機能全体を深く理解し、企画から実装までエンドツーエンドで推進。　具体的には、関連システム構成（サブシステムコンテキスト）や外部連携仕様を考慮しながら製品要求に基づいた機能ユースケースの定義など。・システムアーキテクトと協力し、機能やサブシステムのシステム設計方針や目標を定め、機能の構造分解、インターフェース（内部・外部）、静的・動的挙動といったシステムアーキテクチャの設計・文書化。・最適なシステムアーキテクチャではない状態や、業務プロセスの非効率性を常に意識し、継続的な改善策の積極的な提案・実行、プロジェクトの状況に応じて進め方を柔軟に調整。・複数のアーキテクチャ代替案を技術的観点から詳細に評価し、最適なソリューションを選定、その決定に至るプロセスや理由の文書化。・機能安全担当者およびセキュリティ担当者から提示される各種要求事項を、担当する機能やサブシステムアーキテクチャ設計に確実に反映し、安全・安心な製品開発に貢献。・関連する技術領域の専門家や他部署のメンバーと密に連携を取り、設計内容の整合性を図りながらプロジェクトを円滑に推進。・故障解析手法（FAM、FMEA等）をはじめとする、機能開発に必要となる様々な分析や評価活動のをサポート。[ポジションの魅力・得られるスキル]・世界中の二輪車に搭載される最先端のシステムアーキテクチャの定義と改善に深く関われます。・システムエンジニアリング、モデルベースのシステムエンジニアリング、システムアーキテクチャに関して、豊富な経験とチームをリードできるレベルの実践的なスキルを習得できます。・システム機能を開発し、詳細な要素に分解する高度なノウハウや、製品の検証と妥当性確認（V&V）の戦略、機能安全、システムセキュリティに関する深い知識の習得、スキル向上ができます。・部署横断的かつ国境を越えた地域横断的な、ダイバーシティに富んだ環境で、グローバルなプロジェクト推進やリーダーシップの貴重な経験を積めます。・SysML（Enterprise Architect等）、IBM Rational Doors Classic / DNGなど開発・設計に不可欠な各種ツールの専門的な知識を深められます。[チームの雰囲気]・部署横断的かつ国境を越えた地域横断的な環境であり、多様なバックグラウンドを持つメンバーと協力しながらプロジェクトを推進していく、活気のある環境です。