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製造業(メーカー)のITアーキテクトの転職・求人情報

製造業(メーカー)のITアーキテクトの転職 求人数は36件です。

さらに家電・AV機器メーカー、機械・精密機器などの業種での絞り込みや、年収・役職・働き方での絞り込みも可能です。

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検索結果一覧36件(1~36件表示)
    • 入社実績あり

    原子力事業部のIT基盤戦略策定【神戸/三菱重工業】

    三菱重工業株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 上場企業

    【仕事内容】原子力セグメントにおけるITシステム・インフラ導入の戦略・企画立案及び実装推進を担当していただきます。具体的には、セグメント全体のITニーズ確認、各部門IT投資の適正化、セキュリティ維持・強化の推進を行います。・同社の原子力事業体制についてhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/organization【具体的な業務内容】安全・安心かつ効率的な環境で原子力事業を推進するために、以下の業務に取り組んでいます。■ITガバナンス(セキュリティ維持、IT開発工程・予算統制)事業部門全体に対するセキュリティ教育や点検、各部門のIT開発計画の管理や開発費容・費用に対する審査等を担当致します。■ITシステム及びITインフラの導入計画、設計、管理事業部横断で利用するシステムやインフラの導入計画の策定、実装から管理までを担当致します。■IT投資の長期計画策定中長期的な視野で原子力セグメントの事業戦略を理解し、各部門との接点を持ちながら、適切なIT基盤投資を計画・実装します。■最新技術の調査・試行・導入計画・実装近年はAI活用に対する期待が高まっており、AIエージェント、AIによるシステム開発など調査から、試行により導入計画を立案し、実際にユーザ提供するところまで担当いたします。その他の最新技術についても絶えず情報収集・試行を進め、活用が見込まれる最新技術は適宜導入・実装も担当いたします。*上記業務遂行にあたり、複数のプロジェクトやタスクを担当し、柔軟に業務を進めて頂きます。【配属組織】原子力技術部 原子力ITグループ【仕事や部署の魅力】■ 原子力セグメントのIT基盤を支える業務原子力セグメントのITシステム・インフラを維持・運営し、各部門が円滑に業務を進めるためのIT基盤を提供します。IT基盤の最適化は、各部門の業務効率を向上させ、原子力による安定したエネルギー供給を支える重要な役割を果たします。このポジションでは、将来を見据えたアプローチでIT戦略を立案し、原子力事業の持続可能な成長に貢献することが期待されます。■ セキュリティの重要性原子力分野におけるセキュリティは、業務の信頼性と安全性を確保するために欠かせません。情報管理がしっかりと行われることで、各部門が安心して業務を遂行できる環境を提供します。私たちは、業務プロセス全体にわたり、セキュリティを組み込むことで、安全な業務環境を維持することを目指しています。このようなセキュリティ対策は、原子力事業の持続可能な運営に貢献し、将来にわたって安定したエネルギー供給を支えます。■ 長期的な視野での計画的な対応原子力プラントは長期間運用されるため、将来を見据えたIT基盤の計画が可能です。現場の声をしっかりと聞き、実行可能なIT環境を構築することができます。■ 専門性を深めるキャリア形成原子力セグメントは数千名規模で、現場の声を丁寧に反映しながらIT計画を作成しています。原子力ITGでは、営業、設計、製造、現地工事、調達など各部門のITニーズを理解し、状況に応じた最適なIT戦略を立案します。これにより、事業内容を深く理解し、専門性を高めることができ、各自の成長に合わせたスキルの習得が期待できます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

    勤務地
    兵庫県
    年収
    年収非公開
    職種
    CTO・CIO

    更新日 2026.04.28

    • 入社実績あり

    【在宅可/定年無】技術標準・管理(IT技術標準化・導入推進)

    YKK AP株式会社

    • リモートワーク可
    • 副業制度あり
    • 正社員

    \チームを牽引し、社内システムの最適化と革新を実現!/YKK APでは、事業拡大・中期経営計画の実現に向け、全社的な社内システムの「機能強化」と「最適化」を進めています。本ポジションでは、これらの取り組みを牽引するチームをリードし、組織全体のDX推進に貢献していただきます。【業務内容】YKK APでは、社内システムの機能強化、保守運用領域の拡大を目指しております。今回お任せしたい具体的な業務は以下です。技術やデバイスの評価・整理から、各リージョンへの情報発信や導入までをご担当いただきます。まずは、国内外で使われるさまざまなツールやデバイスを調査・整理。その上で、グローバルのヘッドクオーターとして、ベストプラクティスや運用ルールをまとめ、各エリアと共有・更新しながら、最適な仕組みを検討していただきます。具体的に:・技術標準を策定し管理する。・技術評価、標準策定、ベストプラクティスの共有、維持、スタンダードデバイス選定・評価・導入推進する。・特定の技術(特に最新手法)について、調査・理解を通して、評価を行い、標準技術を策定する。・技術に関するベストプラクティスの収集・整理を通して知見の共有やブラッシュアップを実施する。・また、必要なITツール・デバイスについて、開発・運用チームの現場に落とし込めるよう導入推進を行い、運用を監督する。・同チームにおける他業務への対応や、メンバーのサポート・育成を行い、チーム全体の成果向上に貢献する。【 配属部門(Enterprise Architechture CoE室) 】グローバルテンプレートの企画・導入、推進・管理、インフラの保守・運用、リソースの最適化を担う部門において、エンタープライズアーキテクチャ CоE全体における戦略立案と運営を統括するチームへの配属となります。20~40代のメンバーが中心に活躍しており、メンバー育成やチームリードも含めてご担当いただきます。新たな知見を吸収しながら、着実にスキルを高めていける環境です。【YKK AP×IT・デジタル】第7次中期事業方針として、グローバル市場での競争力強化のため、インフラ・アプリのグローバル標準化と強化、先端技術の研究と検証を進めています。プロセス全体の最適化や業務フローの改善をしつつ、「AI」や「ロボット」、「5G」等のデジタル技術を活用して業務の自動化・効率化を進めていきます。【定年】定年制なし※役職定年なし※65歳を超えても正社員としてお勤めいただけます※年収減額なし【働き方】・同ポジションについては現在、在宅勤務(リモートワーク)が主流、週一出社を想定しております。※都度必要に応じ、出社いただきます。・フレックス:業務調整の上で使用可(入社3ヶ月経過後目安)・出張:数か月に1回(海外とのMTGは基本オンラインを想定)・完全週休2日制で年間休日は123日・全社の平均残業時間は月22.1H・有給取得日数は平均12.9日・平均勤続年数は20.2年【同社の魅力】■安定性基盤+高い製品力日本の大手サッシメーカーの1社として、業界シェアトップクラスの当社。「現地の製品は現地人の手で現地でつくる」という考えのもと、日本人の手で日本のための製品を生産しています。そのため、アルミや樹脂といった原材料以外のところでは、ほぼオリジナルでYKKAPが日本でつくっており、高い製品力が強みです。

    勤務地
    東京都
    年収
    650万円~1150万円
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.04.27

    • 入社実績あり

    SaaSアプリのテストマネージャ【京都本社】

    オムロン株式会社

    • 管理職・マネージャー経験
    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度

    ◆お客様のEasy to Program(簡単にプログラムできる)を実現するSaaSアプリのテスト業務におけるテストマネージャ業務をになって頂きます。【担っていただきたい具体的な仕事内容】・テスト計画の作成と実行(CI/CD)、テスト自動化の推進・テスト設計・実行・プロジェクトごとのテストチームの指揮・品質・セキュリティに対するリスクマネジメント・品質指標達成に向けた各種取り組みの計画・実行【Easy to Programの業務内容(一例)】■生成AIを用いたPLCプログラムの解析や自動生成、他社PLCソフトからのコンバート技術■PLCなどのファームウェアを仮想化(動作ハードウェア非依存化)し、シミュレーションソフトで実機レスで動作確認ができるシステムの開発■自社の開発生産性を高めるための仕様書やテストの自動化技術の開発【募集背景】■日本の製造業を始めとするモノづくり現場は、熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性、など深刻な課題に直面しています。我々は、生成AIやシミュレーションなどDX技術やネットワーク技術を活用し、製造業のお客様の開発生産性向上を通じて、世界や日本の製造業をより良くしていくことを目指しています。我々と一緒に、「製造業DX」の推進を通じて製造業をより良くしていきたい、という想いを持った方を、業界・企業問わず幅広く募集しています(制御機器の開発経験は問いません)。【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】■製造業・社会への貢献PLCプログラム開発の自動化を進めることで、製造業が直面する深刻な問題(熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性)の解決に貢献できます。■事業への貢献お客様と一緒に課題解決をすることで、お客様の事業拡大に貢献し、結果、自社のコントローラ事業拡大に貢献できます。■ご自身のキャリアの成長・製造業DXの最前線で、社会的意義のあるPLCプログラム開発の自動化に関わることができます。・同社での経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります。【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】■ 開発環境・使用言語・クラウドインフラ:AWS、Azure・LLM:OpenAI API, Claude■ プロジェクト・タスク管理・Jira / Redmine / Slack など■テスト管理・TestRail■ その他・O365【組織構成】■商品事業本部 テクノロジーイノベーションセンタ 開発部同部門は、PLCを中心とした制御機器の技術開発を担う部門であり、20代を中心とする10名弱の若いチームです。特に、生成AI、仮想化(Docker、ハイパーバイザ)、映像活用などの技術をPLC・開発環境に搭載する技術の開発を行っています。■我々は、業界No1の心理的安全性の高い職場を目指しています。・20代を中心とした若いチームです。・1on1や面接を通じて、ご自身のWILLの表出を大事にする職場です。・ご自身のキャリア形成が可能です(e-learning補助、資格取得時の報償の制度あり。職場内での勉強会あり)。・業務状況に応じたメリハリのある働き方、性別に関係なく育児休業が取りやすい、非常に働きやすい職場です。【本ポジションの魅力】■世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます・世界や日本の製造業が抱える深刻な問題(高齢化・人財不足・生産性向上など)の解決に貢献できます。■技術的挑戦と最先端技術への関与ができます・仮想化、生成AI、AIエージェント・マルチエージェントなど、現在注目されている技術に挑戦できます。・これらの技術開発を通じて、ご自身のキャリア開発・スキルアップを図ることができます。■キャリアと成長の機会があります・技術志向の若手メンバーと共にご自身のキャリア形成・成長の機会を得ることができます。【求める人物像】■チームワーキングに喜びを感じる方■新しい技術に興味を持ち、チャレンジしていく方■自ら率先して開発に取り組む方

    勤務地
    京都府
    年収
    年収非公開
    職種
    ネット系プロジェクトマネージャー

    更新日 2026.04.13

    • 入社実績あり

    ソフトウェア設計(アーキテクト・上流設計者)【京都】

    オムロン株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 上場企業

    ◆お客様のEasy to Program(簡単にプログラムできる)を実現するPLCソフトウェア(プログラミングツール、シミュレーションツール)の開発を担って頂きます。【担っていただきたい具体的な仕事内容】・企画部門と連携したソフトウェア開発要件の定義(QFD等に基づく開発優先度付け)・開発要件を実現できるアーキテクチャの検討・既存ソフトウェア(Sysmac Studio)のソースコード分析と流用できる箇所の特定・上流設計(ユースケース分析、状態遷移・シーケンス・データフロー・クラスの諸設計)・PoC開発(RAPID開発)【募集背景】■日本の製造業を始めとするモノづくり現場は、熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性、など深刻な課題に直面しています。我々は、生成AIやシミュレーションなどDX技術やネットワーク技術を活用し、製造業のお客様の開発生産性向上を通じて、世界や日本の製造業をより良くしていくことを目指しています。我々と一緒に、「製造業DX」の推進を通じて製造業をより良くしていきたい、という想いを持った方を、業界・企業問わず幅広く募集しています(制御機器の開発経験は問いません)。【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】■製造業・社会への貢献PLCプログラム開発の自動化を進めることで、製造業が直面する深刻な問題(熟練技術者の高齢化、人財不足、属人化した開発に起因した低い開発生産性)の解決に貢献できます。■事業への貢献お客様と一緒に課題解決をすることで、お客様の事業拡大に貢献し、結果、自社のコントローラ事業拡大に貢献できます。■ご自身のキャリアの成長・製造業DXの最前線で、社会的意義のあるPLCプログラム開発の自動化に関わることができます・同社での経験を積むことで、社内外でのテックリーダとして活躍できる可能性があります【使用する開発言語・ソフト・装置/機器等】■ 開発環境・使用言語・クラウドインフラ:AWS、Azure・UMLツール:EnterpriseArchitect・プログラミング:C++/C#・解析ツール:Coverity・コード管理:Git■ プロジェクト・タスク管理・Jira / Redmine / Slack など■ その他・O365【組織構成】■商品事業本部 テクノロジーイノベーションセンタ 開発部同部門は、PLCを中心とした制御機器の技術開発を担う部門であり、20代を中心とする10名弱の若いチームです。特に、生成AI、仮想化(Docker、ハイパーバイザ)、映像活用などの技術をPLC・開発環境に搭載する技術の開発を行っています。■我々は、業界No1の心理的安全性の高い職場を目指しています。・20代を中心とした若いチームです。・1on1や面接を通じて、ご自身のWILLの表出を大事にする職場です。・ご自身のキャリア形成が可能です(e-learning補助、資格取得時の報償の制度あり。職場内での勉強会あり)。・業務状況に応じたメリハリのある働き方、性別に関係なく育児休業が取りやすい、非常に働きやすい職場です。【本ポジションの魅力】■世界・日本の製造業をより良くする、に貢献できます・世界や日本の製造業が抱える深刻な問題(高齢化・人財不足・生産性向上など)の解決に貢献できます。■技術的挑戦と最先端技術への関与ができます・仮想化、生成AI、AIエージェント・マルチエージェントなど、現在注目されている技術に挑戦できます。・これらの技術開発を通じて、ご自身のキャリア開発・スキルアップを図ることができます。■キャリアと成長の機会があります・技術志向の若手メンバーと共にご自身のキャリア形成・成長の機会を得ることができます。【求める人物像】■チームワーキングに喜びを感じる方■新しい技術に興味を持ち、チャレンジしていく方■自ら率先して開発に取り組む方

    勤務地
    京都府
    年収
    年収非公開
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.04.13

    • 入社実績あり

    車載SoCの先行開発(ASRA連携等)

    株式会社デンソー

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。 【募集背景】 自動運転や次世代モビリテにおいて、AIの実行、多様なセンサ処理、HMI(Human Machine I/F)を担うSoC(System on a Chip)は、急速に高機能化・高性能化しており、車の価値を左右するキーデバイスになっています。トヨタグループのニーズ、課題に即した車載SoCを企画・開発・使いこなしていくためには、将来の車載コンピュータで期待される機能・性能を想定し、SoCの要件化、差異化IPの探索・開発・評価、先端アルゴリズムの最適な組み込み実装、SoCの設計を進めることが急務です。これらの領域で、牽引役をお任せできる方を募集しています。【職場紹介】 同職場(SoC研究開発部 SoC開発室)はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。当面は、下記①~②のいずれかに従事していただきます。①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築職場(SoC研究開発部 SoC開発室)はキャリア採用者が7割を超える多様性に富んだ職場となります。トヨタグループの自動運転、次世代モビリティのニーズ、課題にこたえる車載SoCの実現のため、半導体のハードウェア、組み込み実装ソフトウェア、自動運転のアルゴやシステムなど、様々な分野で尖った技術を持つ個性豊かなメンバーが集まっています。技術に真摯に、オープンに意見を出し合える文化を持つ、プロフェッショナル集団です。【業務内容】 世界トップレベルの安全性と利便性を備えた自動運転システム・車載コネクテッドサービスに対応するSoCの企画・先行開発を推進中です。当面は、下記①~②のいずれかに従事していただきます。①将来の車載SoCアーキテクチャの構築、仕様の策定②将来の車載システムにおけるソフトウエアアーキテクチャの構築

    勤務地
    東京都
    年収
    550万円~1430万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.03.26

    • 入社実績あり

    統合ECU向けアーキテクト/システム設計

    株式会社デンソー

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【業務内容】統合ECU(ナビ・IVI・HCU・メータ・HUD・AD/ADAS・TCU)を対象としたソフトウェア開発において、アーキテクチャおよびシステム設計をご担当いただきます。顧客(自動車メーカー様)の要求を満たすアーキテクチャ・システムの設計設計に基づくソフトウェアモジュールの開発支援技術的な課題の抽出と解決策の提案他部門との連携による設計品質の向上【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 】■ 統合ECUのアーキテクチャ設計を通じて、次世代車載システムの中核技術を担う経験が得られます。■ 顧客要求をもとに、最適なシステム構成をゼロから設計する力を養うことができます。■ モデルベース開発や先進技術を活用し、技術的な専門性と設計力を高める環境が整っています。【募集背景】 次世代車載システムの開発において、アーキテクチャ設計・システム設計の高度化が求められています。同社では、統合ECUの開発において、技術的な実現方法を設計し、製品の競争力を高める役割を担う人材を必要としています。キャリア採用者には、技術的な課題解決力や、先進技術を活用した設計力の発揮を期待しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性同組織は、統合ECU領域におけるアーキテクチャ設計・システム設計の中核を担っています。顧客要求に基づいた技術的な実現方法の検討・設計を通じて、次世代車載システムの開発を牽引しています。今後は、モデルベース開発やAI技術の活用など、先進技術を取り入れた設計力の強化を図り、技術競争力の向上を目指しています。

    勤務地
    愛知県
    年収
    470万円~1430万円
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.03.26

    • 入社実績あり

    SDVに向けたソフトウェア先行技術開発

    株式会社デンソー

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【募集背景】 SDVの実現に向けてソフトウェアが重要となるなか、さまざまな先進技術の取り組みをスピード感を持って自動車に取り組んでいくことが欠かせなくなってきています。今後、SDVが構想から具体化へと進むなか、多様な経験と高いスキルをもったソフトウェア・エンジニアにより取り組みを加速していく仲間を募集しています【業務内容】 SDVの実現に向けた、ソフトウェア先行技術開発。開発対象となるソフトウェアは、自動車上で稼働するソフトウェア(車載ソフトウェア)とクラウド上で稼働するソフトウェアの両方があります。これらが連携することで、最新技術を活用したサービスを速く開発・改良できるソリューションを開発しています。【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】Duo/Quadにおけるコンポーネント開発(車載初の新技術)に携わっていただきます。 ※詳細はご面談の際にもお伝えをさせて頂きます。■ 内製を中心としたソフトウェア開発・ SDV実現に向けてキーとなるソフトウェアの先行開発・実装・評価(内製でのソフトウェア開発・実装・評価が主体)・ 車載ソフトウェアとクラウドの統合■ チーム外との連携・発信・ 他チームとの連携(システム主管部門、UXチーム、社内外技術パートナー)・ 社内外への開発ソフトウェアの発信■ 最新技術の取り込み・ 自チームの開発プロセスの最適化、CI/CD/CTパイプラインの構築・ 自動車に新たに取り込むべき技術の特定と企画への織り込み【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■クルマの未来をつくっていく仕事:あなたの書いたソフトウェア・コードにより、次世代のクルマに、ソフトウェアで多くの付加価値を提供します。■最新技術の活用:Rust、LLMなど、最新の言語や技術を活用した開発に携わることができます。■優秀なエンジニアとともに裁量をもった開発:内製開発チームのため、開発、実装、評価まで同じチームで一貫して関わることができます。  また、ソフトウェアはデンソーで企画しているため、自分たちの手で最適なソフトウェアを作り上げることができます。■グローバルな環境で活躍:外国出身の社員が約30%であり、日本語・英語両方を使って開発を進めています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 】開発ロードマップのもと、自動車の進化を先取りしたソフトウェアの開発をしています。とくに、自動車業界外の先進技術を自動車に取り込むことで、自動車に関係するアプリケーションの進化と継続的な更新を実現するソフトウェアに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。多様な経験を持つエンジニア1人ひとりがソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活躍しており、先進技術の積極的な活用・取り込み、ペアプログラミングを通じた相互研鑽などにも注力しています。【職場情報 ②組織構成(年齢層/人数規模)、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率約45%、外国出身約30%自動車業界の知見が豊富な新卒入社社員に加え、キャリア入社社員、外国出身社員が多く、さまざまな経験とスキルをもったメンバーからなるチームです。◎在宅勤務:週2~4回程度

    勤務地
    愛知県 東京都
    年収
    470万円~1430万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.03.26

    • 入社実績あり

    ソフトウェアアーキテクト、設計者【滋賀】

    オムロン株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 上場企業

    【部・チームの業務概要】当部門は、IABの商品開発を担う商品事業本部の成長に必要な共通基盤技術を開発し、商品事業部(以下、BU)に引き渡す部門です。特に、AIやシミュレーション、デジタルツインなどのデジタルエンジニアリング技術の開発を行っています。部門の拠点は、草津事業所(滋賀県草津市)、および京都本社(京都市)です。【担っていただきたい具体的な仕事内容】入社後、デジタルエンジニアリング技術の開発を担って頂きます。ご本人の経験、希望を踏まえて、スペシャリスト系、プロジェクトリーダ系、プレーヤ系のいずれかで活躍頂く予定です。【スペシャリスト系の方】- デジタルエンジニアリング技術の探索、PoC開発を通じた技術検証。技術戦略の立案と実行。パートナ企業との連携と知財活動。【ソフトウェアアーキテクト系の方】- ソフトウェアアーキテクチャの設計、若手技術者とのペアプロやウォークスルーを通じたソフトウェア開発技術の指導。- 開発テーマのプロジェクトマネジメント。【設計者の方】- AI技術を組み込んだ統合ソフトウェア開発環境(プログラミング、シミュレーション)の開発- AI技術を組み込んだSaaSソフトの開発- シミュレーションやバーチャルコミッショニングに関するSaaS向けやWindows/Linux向けのソフトウェア開発- Webserverを活用したアプリの開発【具体的な仕事内容に対しての期待する成果】【スペシャリスト系の方】- 商品事業本部全体に展開可能なデジタルエンジニアリング技術の探索と技術戦略の立案・実行。- パートナ企業の発掘と技術的な関係強化。- 同社知財部門と連携して、知的財産保護に向けた戦略的な特許出願。【ソフトウェアアーキテクト系の方】- SaaS系ソフトウェアのアーキテクチャ設計、若手への指導。- デジタルエンジニアリング技術開発テーマの計画QCD通りの実行。【設計者の方】以下のソフトウェアの設計、実装、デバッグ(ご本人の経験や希望を踏まえて担当を決めさせて頂きます)- WindowsやLinux向けのアプリケーション- SaaSソフトウェア(3Dシミュレーション、バーチャルコミッショニング、AI)- Webserver活用アプリ【魅力】製造業における人手不足の中、人の業務プロセスの効率化に貢献するデジタルエンジニアリング技術は、モノづくり現場には無くてはならない技術であり、今後もモノづくり現場の変化に応じて進化し続けていく重要技術です。あなたが持つ技術や経験を活かして、我々と一緒にモノづくり現場を進化させていきませんか?【募集背景】オムロンでFA事業を展開するインダストリアルオートメーションビジネスカンパニー(以下、IAB)では、約20万点の制御機器の開発・製造・販売を行っています。モノづくり現場は深刻な人手不足であり、制御機器の設定やプログラミングの効率化が強く求められています。我々は、これら機器の設定やプログラミングの自動化や、シミュレーション、バーチャルコミッショニングなどのデジタルエンジニアリング技術を強化して、お客様の設計工数を大幅に削減することを目指しています。これら技術開発を推進して頂く人財を募集しています。

    勤務地
    京都府 滋賀県
    年収
    年収非公開
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.04.13

    • 入社実績あり

    インフラSE/ITアーキテクト【公共/PM候補/先端技術】

    株式会社日立製作所

    • リモートワーク可
    • 上場企業
    • 採用人数5名以上

    【募集背景】日立製作所の先端技術を活用した主要テーマを推進していく人材の増員になります。Society5.0の推進やデジタル・ガバメントの実現に向け、公共システム事業部ではオンプレミス環境のシステム構築に加え、パブリッククラウド、セキュリティ、データ戦略、映像解析等の主要テーマにいち早くアプローチをしております。【配属組織名】社会ビジネスユニット 公共システム事業部【配属組織について(概要・ミッション)】公共システム事業部では、官公庁、自治体、外郭団体等、公共・社会分野にて50年以上のIT導入実績があります。その中で培ってきた知見やノウハウに最新技術を適用することで、デジタルトランスフォーメーションを実現しています。今回は、その中でも社会貢献度が高く、先端技術を使いながらキャリアアップ、スキルアップができる分野のインフラエンジニアを募集いたします。なお、希望する仕事内容・キャリアプラン等について、面接時にお聞かせください。■募集部署1:オンプレミス環境でのプラットフォーム構築 ハードウェア/ミドルウェアのプレ・調達から設計~構築~テストを実施し、お客様へ納めることを専門とした部署にて、様々なお客様のプラットフォーム構築を実施します。■募集部署2:パブリッククラウドを用いたプラットフォーム構築 最新クラウド技術(AWSやAzureの活用を含む)を用いて、大量データ解析・可視化する基盤構築やデータサイエンティストがデータ分析する基盤等のソリューション構築を実施します。弊社では、上記以外にも多種にわたるインフラエンジニアの活躍機会があります。配属後のキャリアプランについては柔軟に対応できますので、配属組織の上長とご相談ください。【参考資料】・経験者採用サイト:https://www.hitachi.co.jp/Div/jkk/careers/index.html・事業部紹介映像:https://www.youtube.com/watch?v=-oW-whsVV2Q →公共システム事業部・公共システム営業統括本部の事業概要・インタビュー記事について紹介しています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・官公庁分野:国税、年金、外郭、民営化団体・自治体分野:地方公共団体・社会保障分野:社会保障・マイナンバー【職務概要】ITアーキテクトとして、最新技術をいち早く検証し、顧客にとって最適な技術の組合せを検討・提案し、ソリューション構築を担当していただきます。そのため、顧客にとって価値の高い業務/システムの企画から構築までを担うために、常に最新技術を貪欲に追い求めることを期待します。【職務詳細】企画・プレ段階~構築、稼働、保守までトータルで活動をしていただきます。どのような技術を用いたアーキテクチャとするかは、お客様の要求をベースに最適な形を検討していただきます。具体的な職務の概要(流れ)は以下になります。(1)企画・プレ段階    顧客要求に応じた最新アーキテクチャの検討・提案を行います。     ・AWS/AzureのPaaSや他社サービス(SaaS)の適用検討     ・セキュリティ等顧客の心配事項に応じた説明     ・社内/社外のサービスとの組合せに関する検討・協議(2)技術検証段階    PoC等の実験環境の構築/評価に基づく要件見直しを行います。     ・実証実験計画書の作成     ・クラウド等を利用したアーキテクチャ概要設計・構築     ・実証実験評価(技術的課題等の洗い出し、費用試算等)(3)構築段階~本番稼働以降    実証段階の評価を踏まえ環境等の構築を行い、ノウハウ蓄積を行います。     ・クラウド等を利用した商用環境の設計・構築     ・効率的な保守を実現するための設計・実施     ・最新技術の適用事例化(社内発表)

    勤務地
    東京都 神奈川県
    年収
    730万円~970万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.03.24

    • 入社実績あり

    インフラPM/ITアーキテクト【公共/最新技術導入】

    株式会社日立製作所

    • リモートワーク可
    • 上場企業
    • 採用人数5名以上

    【募集背景】日立製作所の先端技術を活用した主要テーマを推進していく人材の増員になります。Society5.0の推進やデジタル・ガバメントの実現に向け、公共システム事業部ではオンプレミス環境のシステム構築に加え、パブリッククラウド、セキュリティ、データ戦略、映像解析等の主要テーマにいち早くアプローチをしております。【配属組織名】社会ビジネスユニット 公共システム事業部【配属組織について(概要・ミッション)】公共システム事業部では、官公庁、自治体、外郭団体等、公共・社会分野にて50年以上のIT導入実績があります。その中で培ってきた知見やノウハウに最新技術を適用することで、デジタルトランスフォーメーションを実現しています。今回は、その中でも社会貢献度が高く、先端技術を使いながらキャリアアップ、スキルアップができる分野のインフラエンジニアを募集いたします。なお、希望する仕事内容・キャリアプラン等について、面接時にお聞かせください。■募集部署1:オンプレミス環境でのプラットフォーム構築 ハードウェア/ミドルウェアのプレ・調達から設計~構築~テストを実施し、お客様へ納めることを専門とした部署にて、様々なお客様のプラットフォーム構築を実施します。■募集部署2:パブリッククラウドを用いたプラットフォーム構築 最新クラウド技術(AWSやAzureの活用を含む)を用いて、大量データ解析・可視化する基盤構築やデータサイエンティストがデータ分析する基盤等のソリューション構築を実施します。弊社では、上記以外にも多種にわたるインフラエンジニアの活躍機会があります。配属後のキャリアプランについては柔軟に対応できますので、配属組織の上長とご相談ください。【参考資料】・経験者採用サイト:https://www.hitachi.co.jp/Div/jkk/careers/index.html・事業部紹介映像:https://www.youtube.com/watch?v=-oW-whsVV2Q →公共システム事業部・公共システム営業統括本部の事業概要・インタビュー記事について紹介しています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・官公庁分野:国税、年金、外郭、民営化団体・自治体分野:地方公共団体・社会保障分野:社会保障・マイナンバー【職務概要】ITアーキテクトとして、最新技術をいち早く検証し、顧客にとって最適な技術の組合せを検討・提案し、ソリューション構築を担当していただきます。そのため、顧客にとって価値の高い業務/システムの企画から構築までを担うために、常に最新技術を貪欲に追い求めることを期待します。【職務詳細】企画・プレ段階~構築、稼働、保守までトータルで活動をしていただきます。どのような技術を用いたアーキテクチャとするかは、お客様の要求をベースに最適な形を検討していただきます。具体的な職務の概要(流れ)は以下になります。(1)企画・プレ段階    顧客要求に応じた最新アーキテクチャの検討・提案を行います。     ・AWS/AzureのPaaSや他社サービス(SaaS)の適用検討     ・セキュリティ等顧客の心配事項に応じた説明     ・社内/社外のサービスとの組合せに関する検討・協議(2)技術検証段階    PoC等の実験環境の構築/評価に基づく要件見直しを行います。     ・実証実験計画書の作成     ・クラウド等を利用したアーキテクチャ概要設計・構築     ・実証実験評価(技術的課題等の洗い出し、費用試算等)(3)構築段階~本番稼働以降    実証段階の評価を踏まえ環境等の構築を行い、ノウハウ蓄積を行います。     ・クラウド等を利用した商用環境の設計・構築     ・効率的な保守を実現するための設計・実施     ・最新技術の適用事例化(社内発表)

    勤務地
    東京都 神奈川県
    年収
    860万円~970万円※経験に応ず
    職種
    インフラエンジニア(運用設計系)

    更新日 2024.10.30

    • 入社実績あり

    IVI/デジタルコックピットのシステムアーキ開発【東京】

    マツダ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・車載情報システム(デジタルコックピット、インフォテイメントシステム)のシステムアーキテクチャ設計  - 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定  - ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定  - 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定【部門ミッション】その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。

    勤務地
    東京都
    年収
    500万円~1000万円
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.01.10

    • 入社実績あり

    【AI/IT推進/大崎市】年収~780万/年間休日125日

    アルプスアルパイン株式会社

    • リモートワーク可
    • 上場企業
    • 正社員

    【具体的な業務内容】■先端情報技術の社内導入企画・AI/ITシステム企画、推進・AIのPoC【ポジションの魅力】  ・社内課題を分析し、先端情報技術を用いて、経営に貢献することに挑戦が出来ます。・自身で先端情報技術を選定しTRYする、自社開発ならではの、広範囲な業務の経験が出来ます。

    勤務地
    宮城県
    年収
    510万円~780万円
    職種
    汎用機系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2026.04.24

    • 入社実績あり

    IVI/デジタルコックピットのシステムアーキ開発【横浜】

    マツダ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員

    【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる継続的な価値提供を支えるシステムアーキテクチャ、ハードウェア設計を行う業務をご担当頂きます。<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり【職務詳細】・車載情報システム(デジタルコックピット、インフォテイメントシステム)のシステムアーキテクチャ設計  - 継続的な価値提供実現に向けたリソース算出、最適デバイスの選定、および、最適なECU間機能配置の検討/決定  - ECU間、および、周辺デバイスとの映像/音声/通信インターフェースの選定  - 車載用通信システムを介してつながるセンター・モバイルデバイスとの最適な機能配置の検討/決定【部門ミッション】その中で、ソフトウェアの進化を下支えするハードウェア設計を製品企画段階で開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。【ポジション特徴】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。また、車載システムも頭脳となるECUを統合するアーキテクチャに進化することになるため、自ユニットだけでなく、車両1台分で最適な機能配分を実現するシステム開発に携わることになります。

    勤務地
    神奈川県
    年収
    500万円~1000万円
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.01.10

    • 入社実績あり

    コックピット製品 ソフト統括・アーキ・検査

    デンソーテクノ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 正社員
    • 転勤なし

    <担当製品>コックピット製品・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU<業務内容>量産向けソフトウェア開発(要求分析~ソフトウェア設計・評価)高機能化する製品を分担して開発を行っています。プロマネ、インテグ、アーキテクチャ、ソフト開発、検査、が量産に向けてそれぞれが連携してプロジェクトを進めて行きます。最初はソフト開発を経験し、3~5年後を目途に、それぞれの専門領域にキャリアアップして行きます。【本ポジションの魅力】コックピット製品はドライバーの目に直接触れる位置にあるので、自分達が設計した製品が市場で即座に見ることができるというのは、最大の魅力です。また、近年の車内空間の進化は速く、常に最新のテクノロジーやイノベーションに触れることができます。私たちの職場は常に新しいチャレンジや機会があります。自己成長の機会も多く、新しいスキルや知識を身につけることが出来ます。お互いが技術に拘りを持っており、経験がない部分は教育カリキュラムを整備し職場内でレベルアップを図っています。【入社後に期待すること】これまでの経験・ノウハウをベースに、リーダーシップを発揮してチームを牽引し、積極的に周りと連携を取ってプロジェクト推進する事を期待します。新しい事へ挑戦する行動力と、自己成長だけでなく後任の育成にも能力発揮頂きたい。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成  ・200を超える充実した全社教育カリキュラム  ・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)  ・各職場内教育や自己啓発支援 など■キャリア形成支援  ・キャリアデザイン制度  ・複線型役職制度  ・キャリア相談室の設置 など

    勤務地
    愛知県
    年収
    500万円~900万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.03.11

    • 入社実績あり

    ペイロードシステムエンジニア(衛星測位)【東京/宇宙】

    株式会社アークエッジ・スペース

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • ベンチャー企業

    【期待する役割】本ポジションでは主に、衛星測位に関わるペイロードシステム全体の構成を把握し、仕様策定・ドキュメント作成・進捗管理・外注先との調整を担っていただきます。システムズエンジニアリングの経験と衛星測位の知識を活かし、地球周回軌道から月に渡って新しい測位サービスを提供するための開発をリードしていただきます。【具体的な仕事内容】・衛星測位ペイロードのシステム全体のアーキテクチャ設計および仕様策定・システム要件の定義および文書化・各コンポーネント(アンテナ、受信機、信号処理ユニットなど)の仕様作成と整合性の確認・ドキュメント作成(システム設計書、インターフェース仕様書、試験計画書など)・プロジェクト進捗管理およびタスク調整・外注先やパートナー企業との技術折衝、仕様調整、レビュー・システム全体のリスク分析および品質管理【ポジションの魅力】・最先端の衛星測位技術に携わり、システム全体をリードし、新しい測位サービスを形作る経験が得られること・システムズエンジニアリングと測位技術の両面で専門性を高められること・JAXA、NASA、ESAも含む国際的なステークホルダーやパートナーと共に先端的な技術開発が可能こと・国際会議や学会に参加し、自分の仕事を発表・論文化する機会が得られること【使用ツール】・OS:Windows, Linux・コード管理:GitHub・タスク管理:GitHub Projects V2・GitHub(Issue)・バージョン管理:Git・使用言語:C, C++, Python, MATLAB, Simulink等・支給PC: 会社指定PCから本人希望に応じて支給・各種GNSSシミュレーションツールも使用【同社について】・東京大学発のスタートアップ企業で世界最先端の超小型人工衛星の開発を中心とする多種類複数の人工衛星生産体制を構築し、超小型人工衛星、地上局整備、関連部品の設計・製作などのハードウェア事業を展開しています。・「誰もが衛星によるビジネスが可能な未来を」をミッションとし今後はIoT通信、地球観測、海洋VDES等に対応した人工衛星コンステレーションの構築を実現するとともに月面活動にむけた衛星コンステレーション構築や深宇宙探査など、あらゆる宇宙ニーズに応える事業モデルにより誰でも手が届く宇宙の開発利用を推進します。・主要取引先が宇宙航空研究開発機構 (JAXA)、台湾国家宇宙センター(NSPO)ルワンダ政府インフラ規制庁、東京大学等であり、非常に注目を集めているスタートアップ企業です。

    勤務地
    東京都
    年収
    年収非公開
    職種
    インフラエンジニア(通信系)

    更新日 2026.04.19

    • 入社実績あり

    【東京】社内SE(次世代基幹システム/AI・データ分析基盤構

    三菱電機システムサービス株式会社

    • 管理職・マネージャー経験
    • フレックスタイム制度
    • 正社員

    ●採用背景と組織ミッション2030年をゴールとする次世代社内基幹システム構想を進めており、2026年度より本格的な開発フェーズへ移行します。本プロジェクトは、既存の枠組みを単に刷新するものではなく、AI(予測・生成・エージェンティックAI)を中核に据えた「データドリブン経営」を実現する基盤構築がミッションになり、基幹システムの在り方そのものを再定義する全社DXの中核プロジェクトです。一方で現在の組織体制では、AI、クラウド基盤やデータ基盤領域を構想段階から技術的にリードできる専門人材を専任で置くことが難しい状況です。そこで今回、高度な専門性と実行力を発揮し、プロジェクトを牽引していただける方を新たにお迎えし、次世代基幹システムの実現を加速させたいと考えています。●業務内容2030年度の本格稼働を目指す次世代社内基幹システムにおいて、クラウド基盤およびデータ基盤領域の設計・構築・テスト・運用設計までを、リーダーまたはサブリーダーとして担っていただきます。■次世代社内基幹システムについて現在、個別に運用されているERP・CRMを統合し、新たにデータレイク基盤を中核とした次世代アーキテクチャを構築します。「使われる基幹システム」「経営と現場をつなぐ基盤」を、自らの手で形にしていくポジションです。・システム間のデータ連携をシームレス化・BI・予測AI・生成AI・エージェンティックAIをクラウド上に展開・現場業務の高度化・効率化だけでなく、事業価値を生み出すデータ活用を実現■具体的にクラウドおよびデータ基盤領域の技術リーダーとして、以下の設計・構築を牽引していただきます。・AI活用基盤の設計・実装: 予測AIやエージェンティックAIをクラウド(AWS等)上に展開し、現場の意思決定を高度化する仕組みの構築。・次世代データ利活用基盤の構築: Snowflake等を活用し、ERP・CRMのデータを統合するデータレイクの実現。・技術選定と方式検討: 最新技術のメリット・デメリットを比較し、最適なアーキテクチャを提案。■スケジュールイメージ・2025年度下期:構想整理・方針策定・2026年度上期:要件定義・2026年度下期:段階的に構築開始■使用環境、ツール等Oracle、Salesforce、AWS、Snowflake、BowerBI、ChatGPT、DotData など ※特定ツールの経験に限定せず、技術選定・設計思想から関われる環境です。●業務の魅力当社は、IT専業会社ではないからこそ、IT統括部が担う役割と影響範囲が非常に大きいのが特徴です。また当ポジションも単なる運用や保守ではなく、「これからの会社をどう変えるか」を技術で実装できるポジションです。・AIへの積極投資: 経営層がAI・クラウドへの投資に非常に前向きで、自分のアイデアを形にできる大きな裁量があります。・最先端技術の社会実装: エージェンティックAIなど、最新技術を実務にどう活かすかをゼロベースで定義できる、市場価値の高い経験が積めます。・「変革」の主役: 運用の自動化だけでなく、事業価値を生み出す「企業変革」を技術で実装できます。●キャリアステップのイメージ本プロジェクトを通じて、・大規模基幹システム ・クラウド/データレイク/AI基盤 ・事業・経営と連動したDX推進 といった市場価値の高い経験を一気通貫で積むことが可能です。・2030年度の稼働以降は、エージェンティックAIの本格展開など、データドリブン経営を支える次のDXフェーズを共にリードしていただくことを期待しています。 また、ご志向や成果に応じて管理職・マネジメントポジションを目指すことも可能です。●職場環境新技術への挑戦を積極的に後押しし、手厚い支援のもとで安心して長く成長し続けられる環境です。・組織構成: IT統括部(51名)のうち、配属グループは課長以下6名体制です。・年齢層: 30代を中心とした中堅層が活躍しており、中途入社者も多いため、風通しがよく相談しやすい雰囲気です。・教育制度: ベンダー研修と社内外講座や資格取得支援が充実しており、長く成長し続けられる環境です。●働き方について・残業時間:月10~20

    勤務地
    東京都
    年収
    480万円~770万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.04.17

    • 入社実績あり

    トレーサビリティシステムの企画・設計・開発(アプリ開発)

    デンソーテクノ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 正社員
    • 転勤なし

    バッテリー、車載部品等を追跡管理するトレーサビリティシステムのアプリ開発・Webアプリケーションのアーキテクチャ設計、実装、検査【本ポジションの魅力】・Out-car分野で重要なフロンドエンド開発に関わることができます。・部品トレーサビリティのためのデータ共有P/Fの知見や関連技術の知識を得ることができます。・在宅勤務可能です。(週1回の出社ルールあり)【入社後に期待すること】・Webシステム開発に必要な技術を貪欲に習得し、自身やチームの技術力向上に貢献すること【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成  ・200を超える充実した全社教育カリキュラム  ・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)  ・各職場内教育や自己啓発支援 など■キャリア形成支援  ・キャリアデザイン制度  ・複線型役職制度  ・キャリア相談室の設置 など

    勤務地
    愛知県
    年収
    500万円~900万円
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2026.03.11

    • 入社実績あり

    ソフト開発(リーダー候補)_福岡勤務

    デンソーテクノ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 正社員
    • 転勤なし

    <担当製品>故障診断ツール ソフトウェア製品(主にカーディーラ・整備工場・ECU設計者に使用されており、近年の車両の高機能化に伴い、製品の機能/開発規模は増加傾向にあります)<業務内容>・顧客の要求仕様を満足するための製品設計(要求分析・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体検査、結合検査)を実施いただきます・現行製品はC++/C言語による開発ですが、今後の新規製品開発ではAWSでの開発を求められています【本ポジションの魅力】同社では故障診断ツール開発おける一連のV字工程の開発に携わっていただきます。要件・仕様について直接OEMと調整する機会もあり、車両目線・システム目線の知識も必要となります。これらの知識・経験を積みながら、上流設計可能な技術者、およびチームを統率するリーダー、マネージャーを目指していただけます。また、現在AWSを用いたクラウドPFにおける新規製品開発を進めており、製品試作段階より新しいことにチャレンジできる経験を積むことができます。【入社後に期待すること】これまでの培ってこられたAWS開発経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。また、自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成  ・200を超える充実した全社教育カリキュラム  ・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)  ・各職場内教育や自己啓発支援 など■キャリア形成支援  ・キャリアデザイン制度  ・複線型役職制度  ・キャリア相談室の設置 など

    勤務地
    福岡県
    年収
    500万円~900万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.03.11

    • 入社実績あり

    電池ECUミドルウェアソフト開発(リーダー候補)_福岡勤務

    デンソーテクノ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 正社員
    • 転勤なし

    <担当製品>電池ECU ソフトウェア製品カーボンニュートラル社会の実現に向けて、自動車産業では、世界各国の自動車メーカーで電動化事業が急拡大しています。その中で私たちは、電気自動車のコア製品になる「電池ECU」の開発を担当しています。<業務内容>・顧客の要求仕様を満足するための製品設計(要求分析・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体検査、結合検査)を実施していただきます。【本ポジションの魅力】昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカーではEVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発が更に加速しています。EV車向けのバッテリーマネジメントのコアとなる電池ECUの開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。開発では多岐に渡る技術や知識が求められます。そういった組織の中で活躍していたくだことで、今後もニーズが高まるEVに関する最先端の技術を習得し、自己成長につなげていただくことができます。また、社会貢献にも寄与できることが感じられる職場となっています。【入社後に期待すること】これまで培ってこられた経験を元に、新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しています。自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成  ・200を超える充実した全社教育カリキュラム  ・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)  ・各職場内教育や自己啓発支援 など■キャリア形成支援  ・キャリアデザイン制度  ・複線型役職制度  ・キャリア相談室の設置 など

    勤務地
    福岡県
    年収
    500万円~900万円
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.03.11

    • 入社実績あり

    画像センサECUミドルウェアソフト開発(リーダー候補)_福岡

    デンソーテクノ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 正社員
    • 転勤なし

    <担当製品>画像センサECU ソフトウェア開発交通事故ゼロの社会を目指して、先進安全/高度運転支援機能に必要なECUの開発を行っています。私たちは、画像センサECUのプラットフォーム開発を実施しています。<業務内容>・PFソフトウェア領域(BSW)開発・顧客の要求仕様を満足するための製品設計(要求分析、アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体検査、結合検査)を実施していただきます。【本ポジションの魅力】自動運転・高度運転支援の制御システムの実現には、大規模かつ高品質なソフトウエアが必要になります。同社では画像センサECUのプラットフォーム開発を実施してます。周辺ハードウェアの制御の制御や通信技術の設計を実施することができます。開発では、様々な技術が求められ新しい技術にチャレンジできる経験を積むことができます。【入社後に期待すること】職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成  ・200を超える充実した全社教育カリキュラム  ・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)  ・各職場内教育や自己啓発支援 など■キャリア形成支援  ・キャリアデザイン制度  ・複線型役職制度  ・キャリア相談室の設置 など

    勤務地
    福岡県
    年収
    500万円~900万円
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.03.11

    • 入社実績あり

    エアバックECUミドルウェアソフト開発(リーダー候補)_福岡

    デンソーテクノ株式会社

    • フレックスタイム制度
    • 正社員
    • 転勤なし

    <担当製品>エアバッグECU ソフトウェア製品走行時の車両内外のセンサー等から情報を保護装置を得て、エアバックを作動させる判定をします。事故の状況を把握するために、事故発生の前後の情報を記録します。<業務内容>主にマイコンや周辺ハードウェアを制御するソフトウェアの設計~評価までの一連の開発業務に携わっていただきます。【本ポジションの魅力】最新のマイコンや周辺ハードウェアを制御するためのソフトウェアの開発に取り組んでいただく中で、組み込みのソフトウェア開発技術を習得することができます。技術習得に取り組んでいただきながら、プロジェクトリーダー、マネージャーを目指していただけます。【入社後に期待すること】以下業務を担当いただきます。・新規ソフトウェア設計~評価・(ご経験に応じて)プロジェクトリーダー、顧客への仕様・ソフトアーキテクチャ提案・協議新たな発想や知見を職場で発揮していただき、その分野でのリーダーとしての活躍を期待しています。自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成  ・200を超える充実した全社教育カリキュラム  ・会社指定資格制度(合格祝金・受験料支給)  ・各職場内教育や自己啓発支援 など■キャリア形成支援  ・キャリアデザイン制度  ・複線型役職制度  ・キャリア相談室の設置 など

    勤務地
    福岡県
    年収
    500万円~900万円
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.03.11

  • 【東京/つくば】生成AI活用ソリューションアーキテクト

    化学・繊維・素材メーカー

    【募集背景】積水化学工業は、素材メーカーとして機能性付与や高性能化の研究開発を行っています。さらなる開発加速を目指し、技術者の経験に加えてマテリアルズインフォマティクス(MI)をはじめとする情報科学技術を積極的に取り入れています。情報科学技術を活用したデータ駆動型の研究開発体制を確立し、革新的な素材を次々と生み出すことで、持続可能な成長を実現することを目指しています。当社では、急速に進化する生成AI・LLM技術を事業競争力の源泉と位置づけ、R&D部門での「AIシステム基盤」の整備とユースケース創出を重点戦略としています。これまでも一部業務でのAI活用は進めてきましたが、生成AI/LLMを前提とした新しいサービス・業務プロセスの設計や現場のビジネス課題を踏まえた、スピーディなPoC(検証)とスケール展開といった観点でより一段高いレベルの取り組みが求められています。募集する生成AI活用ソリューションアーキテクトは、・ビジネス課題を自ら構造化し、データサイエンスの言葉に翻訳できること・生成AI・LLM、RAG、プロンプト設計など最新技術を、現実的なユースケースとしてプロトタイピングできることを担っていただける方をキャリア採用でお迎えしたいと考えています。【業務内容】R&D部門内で運用するAIシステム基盤(クラウド/ローカルLLM環境)を活用し、部門内の各研究グループと連携しながら、AI・生成AIのユースケース検証や技術評価を主導いただきます。以下のような業務を想定しています。●R&D部門内の課題整理・仮説構築●AIユースケース/技術のPoC・評価●生成AI・LLM活用基盤づくり【配属先について】■募集部署R&Dセンター 先進技術研究所 情報科学推進センター■概要情報科学推進センターは情報科学TPFの推進による「全社への事業貢献」をミッションとしており、2020年に発足した若い組織になります。当センターにはMI推進グループ、計算科学グループ、画像解析グループ、評価分析グループ、自動実験チームの5つの機能を有しています。当センターの役割とは、各グループが持つ技術の活用・融合により、新材料・素材の提案や新プロセスの開発を支援し、これを加速させることで、全社の事業貢献に取り組むことです。【部署からのメッセージ】■この仕事(事業)にかける思い情報科学推進センターは、社内開発部署に入り込み、開発データを情報科学を活用して開発を推進、変革する組織です。この分野は、材料科学とデータサイエンスを融合させることで、新しい材料の発見や既存材料の改良を加速させる革新的なアプローチです。私たちは、より効率的で持続可能な材料開発を実現し、全社開発への事業貢献を図っています。情報科学技術を社内に根付かせるためには、社外の新規技術を社内で活用できる形にして具体的な成果を生み出すことと共に、各開発部署が開発データを活用できる基盤を構築していくことが不可欠だと考えています。この技術はまだ発展途上であり、既存技術を定着させると共に、常に新しい技術を探索し続けることが求められます。そのため、私たちが持っていない知見や視点を社外のキャリア採用者の方々から取り入れ、常に発展し続ける組織を作ろうとしています。また、組織全員が成長し続けられる環境を提供し、共に学び合い、成長し合う文化を育んでいきたいと考えています。皆さんのご応募を心よりお待ちしております。■こんなことにやりがいを感じています・組織自体が新しく様々な経歴や専門性を有したメンバーが集まっているため、多くの学びや気づきを与えてくれます。また、それぞれの専門性で補い合っており自らの専門性を生かせることが多いため、学びながら役立てる環境があります。・発展が著しい分野で新しい技術のウォッチが必須のため、自らが興味を持ったことは業務として任せてもらえることが多いです。・従来の開発では出来なかったことがデータサイエンスで解決できた時は、開発者から感謝され、さらに、開発者自身がデータサイエンスに魅力を感じて勉強してくれると、社内のデータ活用度が進んだことを実感できます。

    年収
    700万円~1000万円
    職種
    データサイエンティスト・データ分析・データアナリスト

    更新日 2026.05.01

  • AIソリューションアーキテクト / AI Solutions Architect

    医薬品メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語

    【職務内容】本社のDX部門に所属し、主に研究・開発・生産などのR&D領域において、各領域のDX戦略を具現化するための具体的な手段やアクションプランの立案、実行を担います。主に以下のような業務を担当いただきます。・新規システム導入または拡張開発のリード、もしくはメンバとして、企画・要件定義・開発・運用保守(運用の実業務は外部パートナーに担っていただきます)まで一貫して推進する・プロダクトが適用される業務領域において、ビジネスニーズを整理し、プロダクトの要件として具体化する・ミドルウェア、インフラ、セキュリティ、データ利活用基盤などの周辺技術も踏まえ、全体最適の観点でアーキテクチャを検討する・担当システムの安定稼働と継続的な改善を実現するため、運用保守管理、サービス改善、ライフサイクルを見据えた施策立案を行う・部門横断での課題解決やDX施策の企画・推進を担い、関係部門・ベンダー・ステークホルダーとの連携を通じてプロジェクトを前進させる【魅力】■中外製薬が掲げるTOP I 2030実現のためのKey DriversであるDX、RED SHIFTに取り組むことができ、製薬ITとして革新的な取り組みに挑戦することができる。■中長期ビジョン「CHUGAI DIGITAL VISION 2030」のもと、DX推進を通じたビジネス競争力の強化を図っています。■グローバルファーマであるロシュとの連携機会があり、グローバルな環境で働くことができます。■2025年度Core売上収益1兆2,579億円(前年同期比+7.5%)、Core営業利益6,232億円(同+12.1%)、Core当期利益4,510億円(同+13.6%)といずれも過去最高の決算。Core営業利益率は49.5%と高い収益性となっております。■抗体医薬品売上国内シェアNo,1でオンコロジー領域にも強みを持っております。■国内製薬会社売上高ランキングでは5位、営業利益はTOP。■リモートワーク可/スーパーフレックス/福利厚生充実【募集背景】中外製薬では、CHUGAI DIGITAL VISION 2030として「デジタル技術によって中外製薬のビジネスを革新し、社会を変えるヘルスケアソリューションを提供するトップイノベーターになる」を掲げ、全社DXを加速しています。この全社DXを成功に導くには、デジタルを活用した研究・早期開発フェーズの高度化(成功確率向上、創薬にかかる時間・コストの大幅な削減)、および全バリューチェーンにおける飛躍的な生産性向上が不可欠です。このような背景のもと、研究・開発・生産などのビジネス部門と協働してデジタルプロダクトを企画、導入する機会が増加しているため、アソシエイトアーキテクト(プロダクトマネジャー)を募集します。【配属部署】デジタルソリューション部 プロダクトマネジメント1グループ 8名+常駐パートナー10名

    年収
    930万円~1200万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.04.23

    • パソナ限定求人

    【Group Technology Services】 JTグループ全体のエンタープライズアーキテクチャ、ビジネスアーキ

    医薬品メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 副業制度あり
    • 英語

    【業務内容】「経営視点で国内外の同社グループ全体のIT Service*およびIT Serviceを支えるメカニズムを最適化する」ために以下のミッションを担い、その達成に向けた取組・業務を統括する・同社グループにおけるエンタープライズアーキテクチャの構想および推進とガバナンス・同社グループに対して効果的なテクノロジーおよびデータ活用/アプリケーション開発手法の提言・同社グループにおけるビジネスアーキテクチャの構想および推進とガバナンス *IT Service = IAM、Cyber Securityを除く、全IT Service(業務アプリ、開発、Datacenter、サービスデスク、ネットワーク等)【留意事項】・総合職採用のため、海外を含む全国転勤可能性有り・賃金に関しては、職歴・スキル等を総合的に勘案し決定

    年収
    年収非公開
    職種
    ITアーキテクト

    更新日 2026.04.24

  • 【東京/在宅可】社内SE/セキュリティーマスター

    電気・電子・半導体メーカー

    ■募集の背景・ミッショングローバル市場でのさらなる競争力強化と業務効率の飛躍的な向上を目指し、当社では次期ERP基幹システムの刷新という重要なプロジェクトを推進しています。本プロジェクトは、経営の根幹を支える変革を担うチャレンジングな取り組みです。経営層や国内外の拠点と密に連携しながら、プロジェクトを主体的にリードし、組織全体の変革を推進していただけるリーダーを募集しています。■業務内容次期ERP基幹システム刷新プロジェクトの企画立案から導入、運用開始までのプロジェクト管理を担当。グローバルの各拠点、経営層、ベンダーとの調整役を担い、クラウドファーストかつAI活用による業務標準化とIT基盤刷新を実現する。・プロジェクト計画の策定と進捗管理、品質・コスト・リスク管理・経営層および関係部門との連携による要件定義と優先順位付け・ベンダーマネジメントおよび契約交渉・グローバル拠点の調整と多文化対応の推進・Fit to Standard方針に基づく業務プロセス標準化の推進支援・変革管理・ユーザー教育の計画と実施支援・既存システムからの段階的移行計画策定と実行・ITインフラ、セキュリティ対応の推進■配属部署の役割全社のデジタルトランスフォーメーションを推進し、新しい事業・商品サービスと、その実現を支える業務プロセスや働き方を開発する中で、基幹システム刷新により業務改革と生産性向上に貢献する。■働き方・月25%の出社を推奨。・残業時間平均20時間/月■このポジションで働く魅力・グローバル規模のERP刷新プロジェクトをリードし、 高度なプロジェクトマネジメントスキルが身につく・クラウドファーストやFit to Standardなど最新IT戦略の実践経験を積める・製造業の開発、生産管理、SCM、財務会計など幅広い業務知識が深まる・最新クラウドERPへの移行を通じてITスキルの幅が広がる・多国籍・多文化環境でのコミュニケーション能力と調整力が向上する・経営層直下で経営課題解決に関わり、戦略的思考力や意思決定力が磨かれる・DX推進や業務改革の中核を担うことでキャリアアップにつながる■会社情報カシオ計算機株式会社(東証プライム上場)同社の代表するブランド『G-SHOCK』は、耐衝撃腕時計として1983年に発売。「落としても壊れない腕時計」として世の中に大きな衝撃を与え、その後不動のブランドとして全世界に展開されております。世界累計出荷個数が1億5000万個に達しております。(24年3月時点)今後も更なるブランドの拡張や機能強化を図り、更なる展開を目指しております。

    年収
    1000万円~1100万円
    職種
    セキュリティエンジニア

    更新日 2026.04.16

  • 【グローバルDXコンサル】推進PMポジション

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 英語

    【配属組織について(概要・ミッション)】GLJapanビジネス推進本部では、2022年4月に法人設立されたGlobalLogic Japan社の日本市場参入を推進し、国内顧客のDXを推し進めると共に、GlobalLogic Japan社の日本市場でのプレゼンス確立に貢献する事をミッションとしています。・ 米国を本拠地とするGlobalLogic社と強力に連携し、GlobalLogic社が持つ豊富なDX実績およびデジタルエンジニアリングのケイパビリティと、同社が持つ日本市場の顧客基盤や、豊富なシステム構築の実績の強みを組み合わせ、日本のDX市場を開拓・ GlobalLogic社と国内同社グループ双方のアセット・ケイパビリティを融合し、同社グループ全体のビジネス規模拡大を推進【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】GlobalLogic社とシナジー発揮し、日本のDX市場におけるデザイン主導のデジタルエンジニアリングサービスを提供。【募集背景】GLJapanビジネス推進本部では、GlobalLogic社と協力し日本のDX市場の開拓を推進しています。米国GlobalLogic社との強力な連携の下で、日本市場向けにデザイン主導のデジタルエンジニアリングサービスを提供する体制を構築しており、日本顧客のDX案件を管理するプログラムマネジメント人財を募集しています。プログラムマネジメント人財には、顧客とGlobalLogic、GlobalLogic Japanの全体をコントロールし、プロジェクト推進を取り纏めることを期待します。GlobalLogic社のデザイン主導のデジタルエンジニアリングを日本市場向けにファシリテートし、GlobalLogic社の日本市場でのプレゼンス確立を推進します。また、22年4月に設立された新しい会社の中での、新しいチームの立ち上げに関わることになります。【職務概要】GlobalLogic社のデジタルエンジニアリングの手法と管理手法を理解し、日本市場のお客様向けにファシリテートし、GlobalLogic Japan社としてのデジタルエンジニアリング案件の管理手法を確立いただきます。また、GlobalLogic Japan社におけるプロフェッショナル人財チームの立上げの推進をお任せします。GlobalLogic Japan社には、アーキテクト・プログラムマネージャ・ストラテジスト・デザイナーの4つのロールが存在し、プログラムマネージャはそれぞれのロールと連携しながら、複数プロジェクトに責任を持ち、プロジェクト推進を取り纏めることを期待します。【職務詳細】・複数プロジェクトの集合体(プログラム)または相互に依存する複数のプロジェクトに対し、責任を負う・リードストラテジスト、リードデザイナ、アーキテクトと協力し、さまざまな情報の収集、分析、利害関係者へのプロジェクト活動の実施を計画および主導する。プロジェクトの成果物について規定し、協議し、合意する・プロジェクトのビジョンを定義し、成果を達成するための指針とともに、要求される成果を伝える。 プロジェクトの活動全体にわたって、チームの作業を調整する。・プログラム全体の整合(一貫性)、推進、報告、およびパフォーマンスを管理するとともに、期待される納期、予算、および対象範囲を守る・必要に応じて、チームの内外で追加メンバーを調整したり、トレーニング、コーチング、およびメンタリングを活用して、チームの能力を強化する・意図した成果が確実に達成されるようGlobalLogic Japan社としてのプロジェクト管理手法を使用してプロジェクトを計画し、管理、推進する・GlobalLogic Japan社におけるプログラムマネージャ組織の立上げに従事する■働き方- 在宅勤務可、出社頻度週2、3回程度- グローバルの拠点で働くメンバーと協働する機会が多くあります- 米国・インド等への海外出張の可能性あり

    年収
    600万円~1000万円
    職種
    その他のプロジェクトマネージャー

    更新日 2025.08.26

  • Senior Cloud Security Engineer

    電気・電子・半導体メーカー

    【職務内容】PlayStation Networkは全世界で1億人を超えるアクティブユーザーを有しており、ユーザーの反応をダイレクトに感じられる環境の中で、ユーザーに最高のエクスペリエンスを提供すべく、さらなる発展に向けて日々チャレンジしています。 本ポジションでは、PlayStationを最高かつ最も安全なゲームプラットフォームにするというミッションのもと、セキュリティのニーズを確実に満たしながら、プラットフォームへの影響を最小限に抑えることが必要とされる業務を行います。様々なチームと継続したコミュニケーションを行い、クラウド環境の保護と可視性を提供するセキュリティツールやプロセスの計画、設計、開発、テスト、管理を支援します。求められるものは非常に技術的なもので、セキュリティの原則を理解し、それらが本番環境にどのように適用されるかを理解する必要があります。 【主な業務】- PlayStation Network のクラウド インフラストラクチャのセキュリティ制御とフレームワークを設計、構築、実装する- セキュリティギャップの検出に責任を持ち、セキュリティツールと運用プロセスの成熟に向けた取り組みを主導する- 製品およびプラットフォームチームと緊密に連携して、システム要件の定義、エンジニアリング、クラウドベースのセキュリティアプリケーションとコントロールの実装を行う- DevSecOpsプロセスとツールを適用して、コードのビルドとデプロイメントにシームレスに統合するセキュリティプロセスを自動化するコードを記述する- マルチクラウド環境全体で監査、セキュリティ保護、変更の実施を支援する自動化ソリューションを設計、開発、導入する- 自動保護メカニズムを使用してプラットフォームの可用性を向上させるためのツールを推進する- 新しいテクノロジーを研究・紹介し、協力してソリューションを導入する- 周囲のエンジニアに対して、プラットフォームを保護するためのより良い設計選択を行うよう導く- セキュリティとプライバシーのエキスパートになる【組織とチーム紹介】PlayStation Networkの企画・設計・開発・運用を担っているエンジニアリング部門です。PlayStationのライフサイクルを構成する、クライアントソフトウェアからゲームコンテンツ配信・販売機能、オンラインゲーム機能、ソーシャルコミュニティ機能等のプラットフォームサービスまで、幅広くコンシューマーやゲームデベロッパーへサービスを提供しています。チーム内外問わず、技術、コスト、効率といったことをフラットに議論できる職場です。職業柄ゲームが好きな社員が多く、PlayStationに対する思い入れも強いです。 本ポジションのチームは、USのチームと密接にコミュニケーション・コラボレーションが必要なため、英語の活用や出張の機会も多くあります。PlayStation5の成功を更に加速させ、その先のPlayStationビジネスを切り拓く熱意のある方をお待ちしております!

    年収
    600万円~1200万円※経験に応ず
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.03.03

  • ラボオートメーションエンジニア

    医薬品メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語

    【募集の背景】同社では、独自のモダリティ技術と疾患作用機序に基づいた創薬コンセプトを組み合わせることで、革新的な医薬品を連続的に創出し、アンメットメディカルニーズに対するソリューションを提供すべくチャレンジを続けています。限りあるリソースの中で患者さんに新薬を迅速に届けるためには、社内で走る数多くの創薬プロジェクトを効率よく推進していく必要があります。2023年に稼働を開始した研究所では、日々膨大な数のサンプルやデータを扱いながら、多様な実験やデータ解析を行っていますが、創薬プロセスの効率化による研究所の研究アウトプットのさらなる増強を目指しています。創薬研究の加速に向けて、研究の流れや全体像を理解したうえで、各研究員と連携を取りながら研究業務効率化のニーズを把握し、機器間連携・データフローの最適化・実験自動実施システム等を実現するラボオートメーションの強化・推進が強く求められています。【仕事内容】・各研究員との連携を通じてサンプルやデータの流れを理解・考慮した上での、複数機器の連携を含む研究システムのグランドデザイン・機器間のネットワーク上を流れるデータ・情報の制御システムの構築・自動化技術の調査、導入や開発・API連携やデータベース構築技術的知見に加え、新規に導入される制御機器や実験装置等の仕様調査、技術的課題の抽出とその解決、周辺機器とのデータ連携構築など、主体性や柔軟な発想、創意工夫が求められるポジション【職種の魅力】当社の研究本部では各研究員からのボトムアップ型の提案を推奨する文化があります。「患者さんのため」に結び付くことであれば、自ら声を上げるなど行動を起こすことで議論や検討を重ねプロジェクト化する等、挑戦ができる環境です。個々人のケイパビリティを最大限活かしつつ成長を促す環境が備わっています。

    年収
    700万円~1200万円※経験に応ず
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.04.15

  • 創薬研究ラボオートメーションスペシャリスト

    医薬品メーカー

    • 副業制度あり
    • 英語

    【募集の背景】同社では、独自のモダリティ技術と疾患作用機序に基づいた創薬コンセプトを組み合わせることで、革新的な医薬品を連続的に創出し、アンメットメディカルニーズに対するソリューションを提供すべくチャレンジを続けています。限りあるリソースの中で患者さんに新薬を迅速に届けるためには、社内で走る数多くの創薬プロジェクトを効率よく推進していく必要があります。2023年に稼働を開始した研究所では、日々膨大な数のサンプルやデータを扱いながら、多様な実験やデータ解析を行っていますが、創薬プロセスの効率化による研究アウトプットのさらなる増強を目指しています。創薬研究の加速に向けて、研究の流れや全体像を理解したうえで、各研究員と連携を取りながら研究業務効率化のニーズを把握し、機器間連携・データフローの最適化・実験自動実施システム等を実現するラボオートメーションの強化・推進が強く求められています。【仕事内容】・各研究員との連携を通じた、ウェット実験業務のボトルネックや改善点の抽出、並びに実験の自動化に向けた要件定義・サンプルやデータの流れを考慮した上での、複数機器の連携を含む研究システムのグランドデザイン・自動化技術の調査、導入や開発、並びに新業務プロセスの設計・要件定義・タンパク質や抗体調製、化合物を用いた薬効薬理試験、化合物の合成など、多様な分子生物学・生化学・化学関連実験の自動化システム構築のため、各種機器やシステムへの理解はもちろん、各種実験のプロトコールに対する理解、さらには柔軟な発想や創意工夫が求められるポジションです。【職種の魅力】当社の研究本部では各研究員からのボトムアップ型の提案を推奨する文化があります。「患者さんのため」に結び付くことであれば、自ら声を上げるなど行動を起こすことで議論や検討を重ねプロジェクト化する等、挑戦ができる環境です。個々人のケイパビリティを最大限活かしつつ成長を促す環境が備わっています。

    年収
    700万円~1200万円※経験に応ず
    職種
    Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア

    更新日 2025.04.15

  • アソシエイトアーキテクト(プロダクトマネジャー(Research&Development領域)) / Associate

    医薬品メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 副業制度あり
    • 英語

    【職務内容】本社のDX部門に所属し、主に研究・開発・生産などのR&D領域において、各領域のDX戦略を具現化するための具体的な手段やアクションプランの立案、実行を担います。主に以下のような業務を担当いただきます。・新規システム導入または拡張開発のリード、もしくはメンバとして、企画・要件定義・開発・運用保守(運用の実業務は外部パートナーに担っていただきます)まで一貫して推進する・プロダクトが適用される業務領域において、ビジネスニーズを整理し、プロダクトの要件として具体化する・ミドルウェア、インフラ、セキュリティ、データ利活用基盤などの周辺技術も踏まえ、全体最適の観点でアーキテクチャを検討する・担当システムの安定稼働と継続的な改善を実現するため、運用保守管理、サービス改善、ライフサイクルを見据えた施策立案を行う・部門横断での課題解決やDX施策の企画・推進を担い、関係部門・ベンダー・ステークホルダーとの連携を通じてプロジェクトを前進させる【魅力】■中外製薬が掲げるTOP I 2030実現のためのKey DriversであるDX、RED SHIFTに取り組むことができ、製薬ITとして革新的な取り組みに挑戦することができる。■中長期ビジョン「CHUGAI DIGITAL VISION 2030」のもと、DX推進を通じたビジネス競争力の強化を図っています。■グローバルファーマであるロシュとの連携機会があり、グローバルな環境で働くことができます。■2025年度Core売上収益1兆2,579億円(前年同期比+7.5%)、Core営業利益6,232億円(同+12.1%)、Core当期利益4,510億円(同+13.6%)といずれも過去最高の決算。Core営業利益率は49.5%と高い収益性となっております。■抗体医薬品売上国内シェアNo,1でオンコロジー領域にも強みを持っております。■国内製薬会社売上高ランキングでは5位、営業利益はTOP。■リモートワーク可/スーパーフレックス/福利厚生充実【募集背景】中外製薬では、CHUGAI DIGITAL VISION 2030として「デジタル技術によって中外製薬のビジネスを革新し、社会を変えるヘルスケアソリューションを提供するトップイノベーターになる」を掲げ、全社DXを加速しています。この全社DXを成功に導くには、デジタルを活用した研究・早期開発フェーズの高度化(成功確率向上、創薬にかかる時間・コストの大幅な削減)、および全バリューチェーンにおける飛躍的な生産性向上が不可欠です。このような背景のもと、研究・開発・生産などのビジネス部門と協働してデジタルプロダクトを企画、導入する機会が増加しているため、アソシエイトアーキテクト(プロダクトマネジャー)を募集します。【配属部署】デジタルソリューション部 プロダクトマネジメント1グループ 8名+常駐パートナー10名

    年収
    800万円~1050万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.04.20

  • アソシエイトビジネスアーキテクト(Research&Development領域) / Associate Busines

    医薬品メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 副業制度あり

    【職務内容】本社のDX部門に所属し、主に研究・開発・生産などのR&D領域において、各領域のDX戦略を具現化するための具体的な手段やアクションプランの立案、実行を担います。主に以下のような業務を担当いただきます。・新規システム導入または拡張開発のリード、もしくはメンバとして、企画・要件定義・開発・運用保守(運用の実業務は外部パートナーに担っていただきます)まで一貫して推進する・プロダクトが適用される業務領域において、ビジネスニーズを整理し、プロダクトの要件として具体化する・ミドルウェア、インフラ、セキュリティ、データ利活用基盤などの周辺技術も踏まえ、全体最適の観点でアーキテクチャを検討する・担当システムの安定稼働と継続的な改善を実現するため、運用保守管理、サービス改善、ライフサイクルを見据えた施策立案を行う・部門横断での課題解決やDX施策の企画・推進を担い、関係部門・ベンダー・ステークホルダーとの連携を通じてプロジェクトを前進させる【魅力】■中外製薬が掲げるTOP I 2030実現のためのKey DriversであるDX、RED SHIFTに取り組むことができ、製薬ITとして革新的な取り組みに挑戦することができる。■中長期ビジョン「CHUGAI DIGITAL VISION 2030」のもと、DX推進を通じたビジネス競争力の強化を図っています。■グローバルファーマであるロシュとの連携機会があり、グローバルな環境で働くことができます。■2025年度Core売上収益1兆2,579億円(前年同期比+7.5%)、Core営業利益6,232億円(同+12.1%)、Core当期利益4,510億円(同+13.6%)といずれも過去最高の決算。Core営業利益率は49.5%と高い収益性となっております。■抗体医薬品売上国内シェアNo,1でオンコロジー領域にも強みを持っております。■国内製薬会社売上高ランキングでは5位、営業利益はTOP。■リモートワーク可/スーパーフレックス/福利厚生充実【募集背景】中外製薬では、CHUGAI DIGITAL VISION 2030として「デジタル技術によって中外製薬のビジネスを革新し、社会を変えるヘルスケアソリューションを提供するトップイノベーターになる」を掲げ、全社DXを加速しています。この全社DXを成功に導くには、デジタルを活用した研究・早期開発フェーズの高度化(成功確率向上、創薬にかかる時間・コストの大幅な削減)、および全バリューチェーンにおける飛躍的な生産性向上が不可欠です。このような背景のもと、研究・開発・生産などのビジネス部門と協働してデジタルプロダクトを企画、導入する機会が増加しているため、アソシエイトアーキテクト(プロダクトマネジャー)を募集します。【配属部署】デジタルソリューション部 プロダクトマネジメント1グループ 8名+常駐パートナー10名

    年収
    800万円~1050万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.04.10

  • (茅ヶ崎) 半導体装置のデータ収集・分析システムの企画・設計(インフラ領域)

    機械・精密機器メーカー

    ~半導体製造などに利用される真空装置メーカー/世界トップクラスシェア/開発費年間300億円以上~■半導体装置のデータ収集および分析に関わるシステムの企画・設計業務を担当していただきます。〇具体的には以下の業務を含みます。・開発業務における要件定義、基本設計および詳細設計・ネットワーク、サーバ、仮想化環境の設計・グループ会社や外部協力会社との調整・管理、レビュー業務■当社について:株式会社アルバックは、「真空技術で産業と科学に貢献する」という理念のもと、真空技術を活用した製造装置を提供する企業です。特に液晶ディスプレイ製造用スパッタリング装置では世界トップクラスのシェアを誇り、エレクトロニクス、自動車、医療、環境など多様な分野で最先端技術を展開。研究開発力、グローバルネットワーク、CSソリューションを強みに、社会課題の解決に貢献しています。■株式会社アルバックの強み:真空技術を核とした製造装置の提供にあります。世界トップクラスのシェアを誇る液晶ディスプレイ製造用スパッタリング装置をはじめ、エレクトロニクス・自動車・環境・医療など多様な分野で最先端技術を展開。様々な事業を展開しているため安定性が高いです。特に「研究開発」「グローバルネットワーク」「CSソリューション」の3つを柱に、社会課題の解決に貢献する製品・技術を創出しています。薄膜技術をコアに、差別化された製品開発と技術革新を推進し、グローバル化による効率化も実現しています。

    年収
    420万円~800万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.04.05

  • IT企画・開発推進スペシャリスト(車両ソフト配信領域)@和光

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 未経験可

    【ミッション】同社の自動車におけるソフトを世界中に安全・確実に届ける仕組みを作っていただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)」という考え方が広がりはじめています。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。その中で配属となるSDV事業開発統括部は、この変革期を「第二の創業期」と位置づけられたことに伴い、SDV事業を成長の柱部署として、2024年10月に設立されました。本ポジションはHonda車を「売った後も進化させ続ける」ためのOTA配信基盤を構築し、 世界中の車両にソフトを迅速・安全に届けていただくことがミッションとなります。車両開発部門(In Car)と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるポジションです。~補足~■開発ツール・AWS・SQL実行ツール(SQL Developer)・チケット管理ツール(JIRA)・BIツール(Qlick sense)・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等)・コミュニケーションツール(Teams, Slack等)・構成管理ツール(Git、 Bitbucket、Subversion 等)■社風について新しい領域であるため、何事もトライ&エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】ご経験に応じて、以下いずれかの業務をお任せします。■OTAソフトウェア配信管理システムの業務フロー設計■地域ニーズを踏まえた、WebアプリのUI要件定義・設計、改善■海外JVなど協業向けシステム開発のプロジェクトマネージャー■国内・海外開発拠点や国内海外現地法人、関連会社、協業他社との連携【募集背景】同社は、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。現在、電動化やIT技術の急速な深化に伴い、車載ソフトウェアをアップデートすることで、お客様のニーズに合わせた機能やUXを提供できるSDVの普及が本格化しています。車両の進化・時代の変化に合わせ、車両が進化をし続ける新たな価値「ずっと進化」を共に実現させるにあたり、新たな人員を募集しています。【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり

    年収
    590万円~1090万円
    職種
    インフラエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.04.20

  • 車両ソフトウェア配信アーキテクト @和光

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 未経験可

    【ミッション】同社の自動車におけるソフトウェアを“世界中の車両へ安全に届ける仕組みを作り、運用いただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)」という考え方が広がりはじめています。その中で配属となる組織は、ソフトウェアアップデートの基盤をつくっており、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウェアを「全世界のお客様の車両に届けする配信企画、配信システムの企画、開発、配信運用」を行っています。無線での配信はOTA(Over The Air)というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウェア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。スマホやパソコン、その他の私たちの身の回りの機器と同様に、購入した時点でのハードウェア性能だけではなくクラウド環境に繋がりサービスを継続的に進化させているように、車載ソフトウェアを常に最新化、継続的にアップデートする配信システムを通じ、お客様のニーズに合わせた機能やUXを提供できるSDVの普及を本格的に取り組んでいます。本ポジションは車両開発部門(In Car)と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られる立ち位置です。SDV時代のソフトウェア配信基盤を構築し、世界中の車両へ継続的アップデートを届け、運用いただくことがミッションとなります。~補足~■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/■社風について新しい領域であるため、何事もトライ&エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【具体的には】・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画・ECUのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ(SUMS/CSMS)法規対応・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート・配信システムの企画、開発、業務フロー改善【募集背景】ソフトウェアアップデートの技術を加速させていくにあたり、組織強化をはかっております。【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり

    年収
    590万円~1090万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.04.20

  • ソフトウェアプラットフォーム開発(次世代車載領域) @名古屋

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 未経験可

    【ミッション】同社の中枢アーキテクト職として、次世代SDV(SDM)プラットフォームを設計いただきます。自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。同社では2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ(SDM)」と呼び、23年度に本ポジションの配属先であるソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部を新設しました。HondaのSDV基盤を設計し、2030年のクルマの標準を創っていただくことがミッションとなります。~補足~■開発ツールAUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker■社風について「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方を歓迎いたします。■100年に一度と言われるCASEの時代に、グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できるポジションです。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】※経験等に応じて以下の中から適切な業務をご担当いただきます。●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた業務・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた業務・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発に向けた業務・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクト ルール/ガバナンス統制※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【募集背景】同社のSDMを前に進める為の組織としてソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部が新設されました。組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集しています。【組織構成】ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり

    年収
    590万円~1090万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.04.21

  • ソフトウェアプラットフォーム開発(次世代車載領域) @大阪

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 未経験可

    【ミッション】同社の中枢アーキテクト職として、次世代SDV(SDM)プラットフォームを設計いただきます。自動車業界はCASE(コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化)に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。同社では2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル(SDV)という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ(SDM)」と呼び、23年度に本ポジションの配属先であるソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部を新設しました。HondaのSDV基盤を設計し、2030年のクルマの標準を創っていただくことがミッションとなります。~補足~■開発ツールAUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker■社風について「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい!」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方を歓迎いたします。■100年に一度と言われるCASEの時代に、グローバルな舞台で、自ら最先端の技術を作り出し、目に見える形で社会に貢献できるポジションです。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】※経験等に応じて以下の中から適切な業務をご担当いただきます。●四輪向け次世代(2030年)プラットフォームの開発に向けた業務・大規模ソフトウェアアーキテクチャ要求仕様策定、設計、実装、評価・ハードウェア要求仕様策定、設計、実装、評価・技術戦略の立案・データ分析●API・サービス設計に向けた業務・ソフトウェア要求仕様策定、設計、実装、評価●クロスドメインサービス開発に向けた業務・デジタルサービス 企画/システム設計 /PoC検証・大規模ソフトウェアアーキテクチャ開発おける課題策定・アーキテクト ルール/ガバナンス統制※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【募集背景】同社のSDMを前に進める為の組織としてソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部が新設されました。組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集しています。【組織構成】ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部【働き方】■フレックス制度:あり■リモート制度:あり

    年収
    590万円~1090万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2026.04.21

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