自動車・輸送機械メーカーのプリセールス・セールスエンジニア・技術営業の転職・求人情報

～『最後は技術で勝たせる』～「ムダ」「ムラ」「ムリ」のない工場・倉庫の物流自動化・省人化『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！■募集背景同社は世界トップクラスのフォークリフトメーカーとして、物流ソリューション事業を拡大しています。近年は物流DXや自動化ニーズの高まりを背景に、自動倉庫やAGV、搬送設備と連携する物流システム案件が増加しており、システムインテグレーション領域の体制強化を進めています。本ポジションでは、フォークリフトなどのハードウェアと合わせて提供するソフトウェア商材に関する企画・設計・導入を担うエンジニアを募集します。■業務概要物流センター向けシステム導入プロジェクトにおいて、（顧客との要件整理）システム基本設計ベンダーコントロール導入・稼働支援までを一貫して担当いただきます。詳細設計や製造工程はパートナー企業が担当するため、上流工程を中心に携わるポジションです。■具体的な業務システム要件定義システム基本設計画面設計・機能設計外部ベンダーのマネジメントシステムテスト・現地調整本稼働支援■この仕事の魅力① システムだけでなく物流センター全体を設計できる一般的なSIerではシステム単体の導入が中心ですが、同社ではWMS・WCS・自動倉庫・AGV・搬送設備などを組み合わせ、物流センター全体の最適化に携わることができます。② エンドユーザーとの距離が近い顧客との仕様打ち合わせから導入後の稼働まで関与します。降りてきた要望を形にするだけでなく、こちらからの提案、共同企画等裁量をもってかかわることができ、実際に自分が設計したシステムや物流センターが稼働する様子を現場で見ることができます。③ 大規模案件に携われるAmazonをはじめとした大手企業や大規模物流センター案件も多数。同社だからこそ携われるスケール感の案件に携われます。■働き方フレックスタイム柔軟活用リモートワーク可能。(ハード部隊と連携するためスポット活用が多い)客先常駐は無し平均残業20～40時間程度東京・愛知　勤務地選択可能※顧客先での打ち合わせや現地調整のため出張あり（月2～3回程度・日帰り～数日程度）

～『最後は技術で勝たせる』～「ムダ」「ムラ」「ムリ」のない工場・倉庫の物流自動化・省人化『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！■募集背景同社は世界トップクラスのフォークリフトメーカーとして、物流ソリューション事業を拡大しています。近年は物流DXや自動化ニーズの高まりを背景に、自動倉庫やAGV、搬送設備と連携する物流システム案件が増加しており、システムインテグレーション領域の体制強化を進めています。本ポジションでは、フォークリフトなどのハードウェアと合わせて提供するソフトウェア商材に関する企画・設計・導入を担うエンジニアを募集します。■業務概要物流センター向けシステム導入プロジェクトにおいて、（顧客との要件整理）システム基本設計ベンダーコントロール導入・稼働支援までを一貫して担当いただきます。詳細設計や製造工程はパートナー企業が担当するため、上流工程を中心に携わるポジションです。■具体的な業務システム要件定義システム基本設計画面設計・機能設計外部ベンダーのマネジメントシステムテスト・現地調整本稼働支援■この仕事の魅力① システムだけでなく物流センター全体を設計できる一般的なSIerではシステム単体の導入が中心ですが、同社ではWMS・WCS・自動倉庫・AGV・搬送設備などを組み合わせ、物流センター全体の最適化に携わることができます。② エンドユーザーとの距離が近い顧客との仕様打ち合わせから導入後の稼働まで関与します。降りてきた要望を形にするだけでなく、こちらからの提案、共同企画等裁量をもってかかわることができ、実際に自分が設計したシステムや物流センターが稼働する様子を現場で見ることができます。③ 大規模案件に携われるAmazonをはじめとした大手企業や大規模物流センター案件も多数。同社だからこそ携われるスケール感の案件に携われます。■働き方フレックスタイム柔軟活用リモートワーク可能。(ハード部隊と連携するためスポット活用が多い)客先常駐は無し平均残業20～40時間程度東京・愛知　勤務地選択可能※顧客先での打ち合わせや現地調整のため出張あり（月2～3回程度・日帰り～数日程度）