研究・製品開発の年収600万円以上の転職・求人情報(11ページ目)

■組織のミッション事業開発統括部は、開発にとどまらず新規事業を立ち上げることを目的としています。デジタルソリューションプロジェクト部は文字通り高度デジタル化(大容量/高速通信およびデータ処理）の中で、ソリューション提供によって社会に貢献し、かつ収益を確保できる新事業を構築することがミッションです。■職務内容デジタルソリューションプロジェクト部で扱う開発商品のうち、ガラスフィラーの開発業務を担当いただきます。対象製品は低誘電特性を有するガラスフレークで、鱗片状をしたガラス微粒子というとてもユニークな製品です。対象市場は半導体パッケージ用パーツやエンジニアリングプラスティックパーツの分野になり、我々の製品はその強化フィラーの役割を担います。新市場での事業化を進めているアイテムであり、基本的な特性改善から、量産を意識したプロセス改善までを担当いただきたく思います。‐ガラスフレークの特性向上開発（線熱膨張、誘電特性、放熱特性などのコントロール技術の開発）とその評価技術構築‐開発品試作条件の検討（周辺プロセス開発)、顧客要求サンプルの対応‐顧客との技術交流、開発品の提案■配属部署事業開発統括部　デジタルソリューションプロジェクト部 第一技術開発部■将来任せる可能性のある業務、キャリアプランなどまずはガラスフレークの基本知識を試作や評価を通じて身に着けてもらい（OJT）、テーマのゴールを目指す開発方策を立案して実行していただきます。■働き方・転勤：当面なし。キャリアアップを考慮し、転勤等も含めたローテーションの可能性あり。■業務のやりがい等新技術・新商品を世に送り出し、社会の発展に貢献するやりがいのある仕事です。生みの苦しみはありますが、我々の製品の提供により社会に感動を与え、そして我々も豊かな人生を享受することを目指して、プロジェクト部一同励んでいます。デジタルソリューションプロジェクト部の方針は親しみのある素直なコミュニケーション、肯定的な雰囲気、自由な発想、迅速な判断によって事業化を進め、実現の喜びを感じ、楽しみながらチームとして成長することです。ぜひ一緒にチャレンジしましょう。

同社はキヤノングループの中核企業として、ビジネス機器から人工衛星まで世界基準の製品開発を行っております。■新型の無人航空機の開発を進めており、全体システム、空力、構造、動力系の何れかの設計、解析、図面作成、開発実験の計画立案と実施に従事していただきます。■開発実験は、屋内での要素実験とともにフィールドでの飛行実験により、航空機に必要なさまざまな条件での計測を行い、高い価値の機体を仕上げていただきます。【勤務地】秩父

【職務内容】露光装置をはじめとする各種装置の光学設計をお任せいたします。主にCODE VやZemaxなどの光学CADを用いた光学設計、解析等をご担当いただきます。※工場が新潟県長岡市にあるため、出張が発生いたします。【募集背景】同社はここ数年で従業員数が2倍になり、コロナ禍でも過去最高売上を達成。工場も2拠点増やしたばかりの成長フェーズです。生産能力の工場、事業拡大に伴い、エンジニア職を募集しております。【魅力ポイント】60歳が定年となりますが、65歳までは嘱託社員として正社員と同等の処遇（給与、賞与、福利厚生など）にてご就業いただけます。現在60代後半の方も活躍されているポジションです。【同社について】・東証プライム市場上場企業であるウシオ電機の100％子会社の産業用自動化装置メーカーです。・主に産業用自動化装置の企画／設計／製造／販売／保守を一貫して行っています。・創業以来、400種を超える装置を産み出してきましたが、主力製品は、今や電化製品には必ず組み込まれている「プリント基板」の製造工程で必要となる「自動露光装置」で、世界トップシェアを誇ります。・これまでに開発した装置は400種類以上。中でも主力製品の「プリント基板用自動露光装置」は市場からの高い評価により、販売シェアを拡大中です。・高い技術力、徹底した顧客志向と品質へのこだわりとが産み出す独創的な製品は、多くのお客様から高い評価を頂いております。

【具体的な業務内容】■脱炭素に向けた送変電事業、水素・蓄電・再エネ利用に関する技術動向、社会実装に向けた評価を対象とした以下の業務・国内外の最新の知見(国際誌に掲載された学術論文、関連報道、法規制、国際機関や各国政府の動向等)の調査・海外で開催される国際会議における議論の内容の調査【実施した業務の一例】放射線・放射性物質に関する規制業務が経済産業省から環境省へ移管されたことを受け、「放射線防護体系と既存の環境法制度との比較検討」をテーマに、課題や論点を整理し、報告書として取りまとめた。※放射線の知識がなくても、社内勉強会や業務を通じて学ぶことができます。【働き方】在宅：推奨している（出社目安：出社率50％程度）フレックスタイム制度：あり転勤：当面なし残業：平均20時間程度/月となります。

【具体的な業務内容】 ■有害物質の国内外の最新の知見（国際誌に掲載された学術論文、各国や国際機関の規制動向等）を収集しその概要を取りまとめ、課題の整理・対応策を検討■国際会議に参加し、調査検討内容の発表や同行した専門家等への支援、議論の内容の取りまとめ【実施例】■化学物質による生態系や人の健康への影響の評価やリスク評価手法の検討　■官公庁に対する政策支援　■企業に対する化学物質対策の支援　■企業又は業界団体による取組への支援の策定、海外規制への対応支援等　■化学物質等の環境要因による健康影響の実態把握のための疫学的調査解析【働き方】在宅：推奨している（出社目安：出社率20～30％程度）フレックスタイム制度：あり転勤：当面なし残業：平均20時間程度/月となります。

【職務概要】半導体産業はデジタル社会を発展させる重要基盤であり、今後も大きな成長が見込まれています。当社は半導体マテリアルズ事業を注力事業の一つに設定し、積極的に研究開発と営業活動を推進しています。世界中の顧客ニーズを収集しながら、最先端の半導体リソグラフィー材料の開発をリードしていただきます。具体的には、以下業務項目を担当いただきます。＜担当業務項目＞・半導体リソグラフィー材料の設計開発および性能評価・同材料に関する国内外顧客へのテクニカルサービス・同材料の製造移管（生産プロセスの構築）【募集背景】増員採用。事業成長に伴う強化となります。【配属部署】19名【働き方】・平均残業時間：10時間程度/月・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有（週1日程度）※将来的にグループ会社への在籍出向の可能性があります。【魅力・やりがい】・世界中の半導体顧客に直接関わる業務で、国際的に広くご活躍いただけます。【身につくスキル・キャリアイメージ】・材料開発のスキルアップにとどまらず、マーケティングや戦略立案、生産技術のスキルも身につけることができます。

【職務概要】Battery EV(BEV)のみならず、Plug in Hybrid EV(PHEV)そしてHybrid EV(HEV)と、リチウムイオン二次電池を搭載した自動車が街中を走る時代がやってきました。より安全で高性能なリチウムイオン二次電池を求める社会のニーズにお応えするため、基盤素材となる負極材料の開発(評価解析)が急務となっています。具体的な職務領域としては、・新規負極材料の物性評価、構造解析・新規負極材料を用いた電池の評価・解析、極板設計シミュレーションなど・評価チームの全体計画、労務管理と本職務の活躍の場は広く、海外工場への技術展開も支援していただきます。※扱う製品や技術分野：リチウムイオン二次電池用負極材料【配属部署の紹介】負極材グループでは、リチウムイオン二次電池用負極材料の材料設計から解析、顧客対応、海外拠点支援と幅広い業務を行う部署です。グループ員は総員で30名のグループです。＜配属部署の男女比・年齢層＞男：女＝27：３　平均年齢41歳【担当業務】自分たちで考えて見出した、リチウムイオン二次電池用負極材料材料設計を具現化し、さらには工程設計を行い量産につなげています。　量産の拠点は国内および海外と多岐にわたり、海外の拠点に対しての技術支援、生産ライン立上げの支援も行います。国内外のお客様とも技術ミーティングなどで多くの接点があります。【働き方】・平均残業時間：20時間程度/月・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有（週2日程度）※実験や対面での業務があるため出社の頻度の方が多いですが、データの取りまとめ等、自宅でできる業務に関しては在宅での勤務も可能です。※将来的にグループ会社への在籍出向の可能性があります。

【業務内容】以下に例示する化合物半導体製造技術の開発業務を担当いただきます。ご経験やご希望などを踏まえて担当業務をご提案します。・化合物半導体の結晶成長技術の開発、プロセスおよび装置の設計・化合物半導体のウエハ加工技術の開発・化合物半導体の結晶およびウエハの評価と解析。検査技術の開発【募集背景】GaN開発強化【組織構成】社員18名（男女比17:1）、平均44歳【配属部署の紹介】高速モバイル通信用高周波デバイスなどに欠かせない窒化ガリウム基板の製造及び技術検討に携わり、デジタル社会基盤の構築に貢献できる仕事です。当社はGaN基板の技術を世界的にリードするプレイヤーのひとつで、学会発表や論文も常に注目を浴びています。基礎的な検討から、量産技術検討まで、単結晶を基板に仕上がるまで、多様な工程、技術を多様な技術背景を持った技術者が協力して作り上げます。【働き方】・平均残業時間：30時間程度/月・フレックス制度：有・リモートワーク制度：有（必要に応じて取得）※将来的にグループ会社への在籍出向の可能性があります。

【職務内容】RO（Reverse Osmosis:逆浸透）膜を中心とする水処理膜が安定して高い性能を発揮できるようにするために使用する薬品に関する技術支援や顧客現場での課題解決業務などを行う。ろ過装置、保安フィルター、高圧ポンプ、RO膜などの各対象物について、前処理剤、還元剤、スライムコントロール剤、スケール剤、保管剤などの薬品を用いて、安定稼働・運転効率UPを実現していただくことがミッションとなります。汚れの分析報告も顧客へ提供しているため、分析業務も発生いたします。担当製品：水処理薬品全般■営業サポート　・膜処理設備における薬品の選定、トラブルシューティング■分析業務　・膜の分析、ラボ試験(洗浄試験や評価試験)■膜の洗浄業務　・RO膜の洗浄の管理とサポート■教育業務　・営業、販社スタッフや海外スタッフ向けにトレーニング実施■海外との協業　・膜処理ソリューションのブランドであるAvistaをグローバルで展開する■開発部隊との協業英語はグループ内の海外のメンバーとのやり取りなどで頻繁に使用します膜の汚れによる損失：・高圧ポンプの消費電力の増加・処理水質の低下・処理水量の低下・RO膜の洗浄頻度の増加・保安フィルターやRO膜の交換頻度の増加汚れ(ファウリング)による課題：・アルミ、鉄などの付着/有機物の付着によって前処理の不調が起こる・微生物繁殖によって、バイオファウリング障害がおこる・カルシウム系スケール付着、シリカ系スケールの付着によってスケール障害がおこるカスタマーサクセス：・適切な前処理材の適用や、洗浄剤によってファウリングを除去し稼働が安定する・適切なスライム防止剤の適用によって稼働が安定する・回収率の見直しや洗浄剤によるファウリング除去で運転効率が上がる提供価値：・保安フィルタや膜の廃棄物削減・製品品質の維持・生産ロスの回避・メンテナンスコストの削減・労働時間/人件費の削減【魅力】RO膜などの水処理膜の利用は、世界的な節水ニーズの高まりにより年率8%以上での成長が見込まれており、水処理膜向けの薬品処理についても同様に高い成長が期待できる分野です。市場は世界中に広がっているためグローバルに活躍できます。同課ではこの膜の安定稼働や長寿命化をミッションとしており、社会的ニーズの高い領域で業務に従事していただくことができます。また、同社は産業用水処理ソリューションのパイオニアであり、国内トップ企業として、水処理分野での豊富な知識と経験を要しています。様々な分野の技術や基礎研究を活用して業務を進めていくことができ、ご自身にとっても知の蓄積としてスキルを磨いていくことができる環境です。尚、キャリアパスについてもご本人のご志向性に合わせて、柔軟かつ多様に対応しており、RO膜分野でのプロフェッショナルはもちろん、営業領域やその他の研究領域、海外へのパスなど幅広く選択ができます。【募集背景】新規事業向けの技術検討業務の増加により課のマンパワーが不足しているため。【組織構成】イノベーション本部 イノベーション技術開発部門 Acorn技術開発部全6名(50代1名 40代2名(課長含む) 30代2名 20代1名)部署業務：Project Acornに係る技術支援の推進、ポリマー技術の実機適用と検証、課題抽出Acornについて：同社は2019年の米アビスタテクノロジーズのM＆Aを皮切りに、逆浸透膜(RO膜)を世界展開するプロジェクトを本格始動させました。プロジェクトリーダーの「大きな(ブナやクヌギの)木も最初は一つのどんぐり(Acorn)から始まる」という言葉から、Acornプロジェクトと名づけられました。【働き方】在宅頻度:0～2日/週 出張頻度:0～2日/週

【職務内容】設計二部 設計一課では国内の原子力発電所、及び火力発電所向けの用水、排水の設計業務を担当しております。このポジションでの主な業務は以下の5点となります。■お客様と会話して設計条件の整理■基本設計の実施（設備構成決めを含む）■見積仕様書の作成■原価積算の実施■設備完成後の性能確認の立ち合い【魅力】お客様の課題解決に一緒に取り組み、検討や議論を通じて多くの技術を習得することができます。また、自身で設計したプラント設備が所定の性能を発揮した時に達成感が得られます。【組織構成】グループ生産本部　バリューエンジニアリング部門　設計二部　設計一課課長以下、8名、30代前半から50代後半まで幅広い年齢の社員が活躍しております【その他】働き方：在宅週4日程度、その他出張もございます

全国にある製油所、事業所の品質技術・試験技術の全体とりまとめ、現場のトラブル対応やノウハウ共有、生産技術、品質技術、試験分析技術の向上のための研究を行っていただきます。【具体的には】■現場の試験技術向上、製油所・事業所全体の品質向上の取り組み。■各製造装置のトラブル対応、製品の品質異常発生時の原因究明、是正処置。■石油連盟、石油学会への参加、規制等の最新情報収集※燃料油技術室と全国の製油所、事業所を交互に経験しながら、技術力を高めて、後進の育成等を担って頂きたいと考えております。【配属先】生産技術センター燃料油技術室(次世代技術研究所内)燃料油技術室は30名が所属しており、品質技術グループ21名　試験技術グループ9名となります。今回ご入社頂く方は試験技術グループへの配属を想定しています。【募集背景】組織強化のために増員を図る為。高齢化が進んでおり、組織の若返りを図り、次の管理職候補となる人材の育成の為。【特徴・魅力】製油所や事業所は生産、試験分析、出荷までを担っていますが、燃料油技術室は全国の製油所・事業所の燃料油品質全体を取りまとめています。統括していく立場で、試験分析技術の研究や技術力向上に取り組んでいます。製油所や事業所とも密に連携をとり、現地に出向いて指導、対応することもあります。製油所では自動車の燃料となる「ガソリン」、石油ストーブなどの燃料となる「灯油」、トラックの燃料となる「軽油」、工場のボイラーや船舶の燃料となる「重油」など、生活のあらゆるエネルギー・動力を支える「石油製品」を生産しています。工場では、人の暮らしを豊かにするための各種の石油化学製品の原料（エチレン・プロピレン・パラキシレン等）を生産しています。【転勤について】将来的に全国の製油所、事業所への転勤の可能性がございます。燃料油技術室にて経験を積んだ後、全国の製油所、事業所へのローテーションがあります。

【職務概要】感光性耐熱樹脂の組成物の新製品、および、それに必要な要素技術を開発しています。最終的には製品として顧客採用を勝ち取り、工場への移管を行います。【募集背景】好調な顧客マーケットを背景として好調な業績を続けていますが、より高性能な新規グレード開発を加速する必要があります。製品の技術的優位性が顧客獲得のキーとなる業界であり、共に技術開発に取り組んでいくエンジニアを募集しています。【職務詳細】新グレード開発業務（下記について、適性を見ながらアサインしていきます）（１）ポリマーおよび低分子化合物の合成、機器分析、組成物の調製および評価(感光特性、機械物性、熱物性)、結果の考察、特許出願等。＊有機溶剤使用、組成物評価にはクリーンルーム作業あり（２）製品化のためのスケールアップ対応（３）顧客への技術プレゼンテーション＊海外出張あり化学をベースとした幅広い業務を通じて、材料、電子材料業界、知財、プレゼン等に対する能力を確実にレベルアップさせることができます。＜仕事の魅力・やりがい＞世の中にAI・IoTが進展していく中で、重要な部材の開発に関わることができます。成功がすなわち、「自ら生み出した製品を広く世の中に出していく」事に繋がります。また、顧客採用にあたっては技術的な差別性がキーとなるので、自分の成果が事業の成否に大きく影響を与えるという強いやりがいを感じられます。配属部署の技術は令和6年全国発明表彰の経済産業大臣賞を受賞しており、高いレベルで切磋琢磨しながら成果を狙え、自らの成長も達成できます。＜キャリアパスイメージ＞▼1～3年後開発テーマの担当者として、一連の開発経験を積んでいただきます。▼3～5年後・開発リーダーとしてご活躍いただけることを期待しています。・適性や意向に応じて、テクニカルサービスを担当いただく可能性もあります。テクニカルサービスは海外顧客を頻繁に訪問し、業界の動きのアンテナとなる部隊です。・製造・品質保証・営業部門との関わりが強く事業内容を理解する機会も多くあり、高い視座で業務を進めて頂くことができます。＜取扱い商材＞半導体向け感光性耐熱樹脂組成物＜参考URL＞http://www.asahi-kasei.co.jp/ake-mate/pimel/jp/index.html【求める人物像】・前向きに、粘り強く仕事に取り組める人・状況の変化にも柔軟に対応できる方・自ら率先して動く事ができて、且つチームで仕事をすることに抵抗のない方

【部・チームの業務概要】ハード・ソフトウェア監査チームでは、弊社で量産開発する自動車用メータ、ヘッドアップディスプレイ、電子制御ユニットを対象に、ハードウェア、ソフトウェア、システム、サイバーセキュリティの設計プロセス遵守確認のための監査を行い、設計不具合の防止を図っています。【今回の求人の具体的な仕事内容】法規や内規に基づいた、設計プロセス遵守の監査【部・チームの人数や雰囲気】社員４名、嘱託2名、計６名のチームです。年配の方が多い部署ですが、監査業務だけでなく開発経験者もおりますので、分からないことがあれば遠慮なく聞ける雰囲気の職場です。

電線、コルゲート、チューブ、テープ、シートなどワイヤーハーネス部材の開発【部・チームの業務概要】自動車用ワイヤーハーネスを構成する電線、コルゲート、チューブ、テープ、シートなどの開発を担当。また、それら部材の現地調達の推進【今回の求人の具体的な仕事内容】　・上記部材の設計検証業務、性能評価、検証業務　・海外製造拠点または協力会社との設計・品質の基準提示とその確認　・お客様への製品仕様・品質また新製品に関する提案、折衝【部・チームの人数や雰囲気】　人員：20名（内女性1名）　自動車用低圧回路向け電線の開発、コルゲートやチューブ、テープなどの部材開発、また、それらを海外のワイヤーハーネス工場近傍より供給するための現地調達化が主な業務です。中途入社の方も多く働いており、活躍しています。社内工場、協力会社と協力した製品量産化推進。材料メーカーなどとの技術交流、自社製品の開発、顧客への提案まで幅広く業務を担当していただきます。　海外メーカーや海外グループ拠点と協力した業務推進もあり、海外で活躍したい方歓迎です。

【部・チームの業務概要】自社の主要商品である自動車用ワイヤーハーネスの受注も目的として顧客（三菱自動車工業(株)様、スズキ(株)様）への自社製品提案、技術プレゼンテーションの企画、コストコンペ実施による受注活動。【今回の求人の具体的な仕事内容】自社の先行開発製品の把握をし、製品開発部門と連携し顧客の要望に合った製品を選定し提案を行う。技術営業的な業務【部・チームの人数や雰囲気】総勢23名で3チームで役割分担をし業務遂行・E1チーム　社内の新技術開発状況の把握と部内への共有、新規顧客（三菱様・スズキ様以外）の開拓と提案・E2チーム　主にスズキ様への技術提案やスズキ様との先行開発を共同で行う。次期車両の製品受注と開発業務担当・E3チーム　主に三菱様への技術提案や先行開発のワーキンググループ活動及びコストコンペ活動を行う授受う活動担当各チーム少人数で構成されているのでコミュニケーションが取りやすい職場です。自分が担当し受注に繋げる事で自社の利益確保に貢献できるので達成感があります。

【部・チームの業務概要】・電気自動車(HEV、PHEV、BEV)に搭載されるバッテリーパック内の高電圧回路に配索部材として使用されるバスバー製品の企画及びカーメーカー、バッテリーパックメーカーへの提案活動。【今回の求人の具体的な仕事内容】・お客様要求に合った高電圧用バスバーの製品企画。新規バスバーのアイデア創出。・社内関係部署（営業、量産開発など）と連携したお客様への製品提案活動。・自動車業界の動向調査、技術ベンチマーキング。【部・チームの人数や雰囲気】・メーカー出向者含め１５名程度の部員構成で、若手から中堅まで幅広い構成となっています。・上司・部下関係なく意見を言い合える、風通しの良い部署です。・関係部署と連携した活動を実施しており、コミュニケーションを取りながらチームワークを重視した業務推進を行っています。

【部・チームの業務概要】得意先の要求と矢崎提案を踏まえた、ワイヤーハーネスの構成部品設計【今回の求人の具体的な仕事内容】ワイヤーハーネス構成部品の設計業務・得意先との仕様の整合・部品製造部署との製造性の整合・W/H設計部署、製造部署とのW/H組付性整合・部品コストの低減を目的とした様々な活動＊部品の製造工法としては金型による射出成型及びプレス加工を主としており、樹脂、ゴム、金属といった材料を用いている【部・チームの人数や雰囲気】部は2つのチームで構成されていて、約20名の人員で業務にあたっています年代は20歳代～50歳代と幅広く、３～4名の小グループで担当業務を協力しながら進めています

【部・チームの業務概要】得意先の要求と矢崎提案を踏まえた自動車用ワイヤーハーネスの量産設計【今回の求人の具体的な仕事内容】・自動車メーカーと協力した環境（CO2削減）対応検討・3Dシミュレーションによる生産性、組付け性検証・評価によるワイヤーハーネス製造規格の設定・自動車メーカーと共同で推進する原低活動【部・チームの人数や雰囲気】第三開発設計部は3チーム、総勢31名で構成されています。年齢は20代から60代までと幅広く、分からないことはすぐにフォローできる体制を整えチーム全体で仕事をする職場環境です。また、同社グループ海外事業所からの研修生も在籍しており多様です。【歓迎する出身業界】■自動車業界■自動車部品業界■その他製造業■技術派遣等【その他要望】■自動車部品開発・設計経験者の方

【部・チームの業務概要】得意先の要求と矢崎提案を踏まえた、ワイヤーハーネスの開発設計【今回の求人の具体的な仕事内容】・駐在者(ゲストエンジニア)として得意先開発拠点へ入りこみ、得意先の要求と矢崎提案を踏まえた経路レイアウト設計・回路設計を行います。・得意先組み立てラインにてワイヤーハーネス組み付け性評価や車両成立性確認会に参画し、得意先と共に車両を作り上げていきます。【部・チームの人数や雰囲気】総勢100名以上が担当車輛及び機能ごとに２部署に分かれ、さらに７チームに分かれています。得意先や社内他部署と連携して業務を進めていく為、常にコミュニケーションを取りながらチームで仕事をする職場環境です。【歓迎する出身業界】■自動車業界■自動車部品メーカー■その他製造業■技術派遣等

【部・チームの業務概要】・次期型開発車両をターゲットに社内のコア開発技術を取り入れながら、EEDS(低圧・高圧)を企画検討し、コアファンクションと連携しながら顧客に提案し、受注に結びつけていく【今回の求人の具体的な仕事内容】・次期型開発車両の低圧ワイヤーハーネス、高圧ワイヤーハーネス、高圧製品に対する提案検討及び顧客への提案活動【部・チームの人数や雰囲気】・E-EDS企画開発部　社員11名、第四開発設計部　社員9名、派遣社員2名・50代～20代のメンバーで構成されており、スキル、経験のあるメンバーにより教育実施・2～3名で各々のテーマに取り組んでおり人間関係は良好です【歓迎する出身業界】■自動車業界■自動車部品メーカー■その他製造業■技術派遣等

【部・チームの業務概要】材料に関する先行開発、量産開発および戦略、ロードマップの策定を実施しています。具体的には、自動車用ワイヤーハーネスに使用される各種部品の材料開発、カーボンニュートラルに貢献するCO2排出量が少ない材料の先行開発、量産開発、新規の材料技術情報の収集と活用、および材料の開発に関する将来の戦略およびロードマップの策定業務を担当しています。【今回の求人の具体的な仕事内容】以下の仕事内容から、当人の適性に合わせ、適宜業務内容を決定します。・自動車部品の材料開発（企画、設計、試作、評価、特許化など）・材料の開発に関する将来の戦略およびロードマップの策定（将来取り組む材料開発の方向性の見える化）・新規の材料技術情報の収集と活用（展示会、学会、文献、材料メーカなどからの技術情報の収集と、収集した材料技術の活用検討）【部・チームの人数や雰囲気】体制：２つのチーム（それぞれのチームにチームリーダ（管理職）が在席しています）人数：現在12名雰囲気：個々のキャラクターを尊重する職場特徴：2022年より新設された新しい部署です。昨今必要性が高まっているカーボンニュートラルなどの新領域の業務に対して、試行錯誤しながら取り組んでいます。

【部・チームの業務概要】・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、第二EVシステム部開発部は環境対応車に使用される高圧ジャンクションBOXという製品を開発設計しています。【今回の求人の具体的な仕事内容】　・HEV、PHEV・BEV車向け高圧ジャンクションBOXの量産開発設計となります。・入社後、数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにて製品開発に関わる設計基礎を習得していただきます。　※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等・その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け製品開発のサポート業務を担当していただきます。　業務習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客折衝等の業務を担当していただきます。・更に経験を積み、設計業務担当者へとステップUPしていただきます。【部・チームの人数や雰囲気】・第二EVシステム部品開発部　総勢：26名（得意先出向者1名含む）・チーム：7～10名程度の編成で担当メーカー別に小グループ（3～5名）に分かれ開発を行っています。※各開発メンバーがお互いに意見を言い合える風通しの良い環境です。

【部・チームの業務概要】・シミュレーションによる設計品質アップと設計効率化・高圧製品に対応した解析技術の構築／実用化による開発期間短縮化・設計及び、評価工数削減に向けた解析精度向上【今回の求人の具体的な仕事内容】・構造、熱シミュレーションによる設計検討、設計妥当性の判断及び、成立性の提案・TSC、RSCのフル活用による設計依頼業務コントロール【部・チームの人数や雰囲気】4名程度でセンター内の高圧製品全てを対応しており、設計者と密に業務を行っています。　更に、海外へのアウトソースも行っており、グローバルにコミュニケーションを取りながら業務を行っています

【部・チームの業務概要】先進安全技術や自動運転などの新しいシステムがクルマに搭載されつつある中、HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）の新しい価値を創造し、お客様に安心・安全・利便・快適を提供する次世代車載システム製品の企画および先行開発を行っています。クルマの概念が、ハードウエアからソフトウエアに変化していく中で、次世代の新たな製品開発を目指し、更なる開発体制強化を進めております。【今回の求人の具体的な仕事内容】新しい車両システムと人をつなぐ次世代HMIシステム製品※の企画・立案と先行開発（試作・評価）業務を担当いただきます。■具体的には、・仕様検討・設計・試作・評価（主にソフトウエア）・各種センサ信号を用いた表示等の制御・アルゴリズム開発・評価※次世代メータ、HUD、AR-HUD など【部・チームの人数や雰囲気】6～7名程度の小回りの利くチーム構成で、中途入社の社員が多く在籍し活躍しています。自身で企画・立案から先行開発まで行い、自らの考えを具現化できる部署です。専門外であっても新しいことに取り組み、自身のスキルアップを進めていける風土があります。コミュニケーションを重視し、メンバー同士でフォローし合いながら、課題解決に向けて一丸となって仕事に取り組んでいます。

【部・チームの業務概要】電源システムの先行開発を推進する部署として高圧/低圧システム製品の企画構想～先行開発、先行提案を行っている【今回の求人の具体的な仕事内容】高圧製品の先行開発におけるものづくり含む量産可能な構造体の開発・設計業務・400～800Vシステムを想定した次世代電動車両用DCDCコンバータの開発・SiCなどの次世代半導体の採用検討と実装・評価・高効率かつ小型軽量化を実現する冷却機構の設計・評価・車載環境に適したEMC対策の検討と実装・評価【部・チームの人数や雰囲気】5チーム、26名の体制でワイガヤを行いながら新規アイテムの開発を進めている海外（英語圏）の開発チームとの連携活動あり【求める人物像】・協調性がある方同社の開発チームに即戦力として加わり、最先端の技術開発プロジェクトを推進できる人材を求めています。技術力はもちろんのこと、チームワークを重視し、積極的にコミュニケーションを取れる方を歓迎いたします。

【部・チームの業務概要】将来のクルマ及びモビリティに関する調査分析から、電装システム構成を検討し、将来必要となる商品・技術、開発テーマ発掘を開発部と共同で実施すること【今回の求人の具体的な仕事内容】・ クルマの電源分配及び通信ネットワークの調査分析、搭載される電装品のベンチマーク・将来のクルマにおける電源分配や通信ネットワーク構成の想定・開発ロードマップ、新技術/新商品の企画と展開【部・チームの人数や雰囲気】インフラシステム企画開発部　計21名自身で企画・立案から先行開発まで行い、自らの考えを具現化できる部署です。専門外であっても新しいことに取り組み、自身のスキルアップを進めていける風土があります。コミュニケーションを重視し、メンバー同士でフォローし合いながら、課題解決に向けて一丸となって仕事に取り組んでいます。

【部・チームの業務概要】・国内外のお客様に対して、次世代の自動車用高速通信コンポーネントの開発設計業務を行っており、将来の自動車変革を見据えた高速通信コンポーネントの新製品の開発、提案を行っています。【今回の求人の具体的な仕事内容】・自動車用高速通信にかかわる伝送路（ケーブル、コネクタ等）の開発業務（電気/ 光通信）・自動車用ワイヤーハーネスの軽量化、省スペース化に関する開発業務【部・チームの人数や雰囲気】1チーム6人程度の構成で研究開発業務を進めています。30代から50代と年齢層の幅は広いですが、困ったときには部員総出で対応するなどのチームワークを発揮します。経験豊富なベテラン社員から学ぶ機会も多く、仕事だけではなく人としての成長できる職場です。

【部・チームの業務概要】材料に関する先行開発、量産開発および戦略、ロードマップの策定を実施しています。具体的には、自動車用ワイヤーハーネスに使用される各種部品の材料開発、カーボンニュートラルに貢献するCO2排出量が少ない材料の先行開発、量産開発、新規の材料技術情報の収集と活用、および材料の開発に関する将来の戦略およびロードマップの策定業務を担当しています。【今回の求人の具体的な仕事内容】以下の仕事内容から、当人の適性に合わせ、適宜業務内容を決定します。・自動車部品の材料開発（企画、設計、試作、評価、特許化など）・材料の開発に関する将来の戦略およびロードマップの策定（将来取り組む材料開発の方向性の見える化）・新規の材料技術情報の収集と活用（展示会、学会、文献、材料メーカなどからの技術情報の収集と、収集した材料技術の活用検討）【部・チームの人数や雰囲気】体制：２つのチーム（それぞれのチームにチームリーダ（管理職）が在席しています）人数：現在12名雰囲気：個々のキャラクターを尊重する職場特徴：2022年より新設された新しい部署です。昨今必要性が高まっているカーボンニュートラルなどの新領域の業務に対して、試行錯誤しながら取り組んでいます。

【業務概要】矢崎グループ全体（国内、海外）を対象に、EMC(電磁波両立性)に関する評価解析と計算・シミュレーションによる課題解決を行っています。またそれらに対応するための評価・解析技術開発も行っています。社内各部署からのEMC評価ニーズに対応するEMC技術者を募集します。【具体的な職務内容】①将来に向けたEMC評価システムの開発（エミッション、イミュニティ、シールド等）（例）高電圧大電流化が進む電動車の磁気シールド技術の構築（例）多様化・複雑化する通信システムに資するEMC技術の構築②ノイズ低減対策、シミュレーション技術を応用したEMC設計指針の確立③EMC規格情報、研究開発情報の入手と発信【部・チームの人数や雰囲気】電装・EMC技術部　総勢17名。下記の3チームから成っています（2022年8月現在）EMC解析技術チーム　6名電磁界応用解析チーム　5名電装システム信頼性技術チーム　5名チーム毎にチームリーダーが業務運営をしているが、技術研究所という性質上、チーム横断、部横断で大規模なプロジェクトを進める場合もあり、テーマ毎にフレキシブルに組織を形成し、業務を推進しています。比較的業務スケジュールを調整しやすく、有休もとりやすい職場です。【募集背景】矢崎製品の信頼性担保(EMC)の為の採用

【部・チームの業務概要】部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究開発戦略の立案およびその推進を図っているチーム：社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から戦略・ロードマップの立案・策定、事業所内研究活動の運営、社内他事業所、社外連携などの窓口【今回の求人の具体的な仕事内容】・社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から戦略・ロードマップの立案・策定・脱炭素化に向けた技術的方策の検討と企画・提案、具体的な技術の実現可能性についての検討・見極め・事業所内研究活動の運営の企画【部・チームの人数や雰囲気】５名程度のチームであり、電気・電子、材料・化学領域の元研究開発者や領域マネージャー経験者が在籍しており、多角的な視点での議論をし、その結果を研究開発戦略、ロードマップに反映させるべく業務を進めています。自由闊達な意見主張、建設的な議論となるよう、個性を活かす、尊重するように努めています。

【部・チームの業務概要】商用車(トラック・バス等)用ワイヤーハーネスの開発設計業務を行っています。今回の求人は、ワイヤーハーネスの受注活動、企画構想提案及び、受注後の製品仕様調整、設計改善提案を行う担当者を募集します。【今回の求人の具体的な仕事内容】・新規車両のワイヤーハーネスを受注するための企画構想検討、メーカーへの提案活動を実施する。・メーカー指定の条件に基づき、どのシステムに、どうつなげるか検討し、メーカーと仕様調整を実施する。・メーカー指定の条件に基づき、使用する電線、コネクタ、保護材を検討し、メーカーと経路設計を実施する。【部・チームの人数や雰囲気】第二開発設計部：在籍23名(20代～30代が中心)第三開発設計部：在籍26名(20代～50代と幅広い年齢層が在籍)いずれの部署も、先行開発から量産開発、メーカー常駐エンジニアと、業務の幅が広いので、関連部署と連携して業務を進める必要があるため、コミュニケーションが重要で常に会話が絶えない職場環境になります。

【部・チームの業務概要】自社における脱炭素化に向けた技術的方策の検討と企画・提案、具体的な技術の実現可能性についての検討・見極め【今回の求人の具体的な仕事内容】・自社インフラ設備の脱炭素化手段の企画・提案と試算（カーボンフリー燃料への置換え、CO2分離回収など）・2050年の事業活動におけるカーボンニュートラル達成を目指した技術構築、設備等更新計画への提案・上記に関係する社内関係部署や外部機関との折衝・調整・自社のインフラ設備に加えて上流工程を含む、製品と製品開発に必要な様々な設備や工程での脱炭素化に向けた、社内連携を含めた技術構築、改善活動の推進【部・チームの人数や雰囲気】5-6名程度のチームであり、研究開発として自社インフラ設備、製品開発の脱炭素化に必要な技術構築、改善活動を推進する。チーム内でしっかり議論し、社内各部署と連携をとりながら業務を進めています。自由闊達な意見主張、建設的な議論となるよう、個性を活かす、尊重するように努めています。【歓迎条件】■CO2分離回収、カーボンリサイクル関連の実務経験■バイオマスケミカル、水素、資源循環、CCU等の分野を対象とするプロセス技術開発における実務経験■または新規プロセス向け触媒開発、水素関連事業開拓とそれに必要となる技術探索・評価の実務経験■バイオ、水素、資源循環、CCU、脱炭素・低炭素化技術などの技術シーズ獲得に向けた実務経験■将来に向けた有望技術の探索・評価、製品等への応用展開検討の実務経験■エネルギーマネジメントや収支計算における実務経験■化学エンジニアリング業界、エネルギー業界■社内外で関連する組織を動かすための論理的思考力とコミュニケーション能力を有していると尚可■TOEIC４７０点～６００（通常会話レベル）

【部・チームの業務概要】コンポーネントビジネスユニットの得意先(車載電装品メーカー及び産業機械メーカー)向けのワイヤーハーネス開発設計業務を遂行しています。車載電装品メーカー向けワイヤーハーネスは、自動車用ワイヤーハーネスより回路が少なく、小さい形のワイヤーハーネスとなります。【今回の求人の具体的な仕事内容】モビリティー車用ワイヤーハーネスの開発設計業務。【部・チームの人数や雰囲気】リーダー含め8名担当となる得意先は多いため、コミュニケーションを取りながら各得意先の要求仕様に応えるべく開発設計に従事しています。【募集背景】超小型モビリティー車の製品開発において、先方よりW/Hの開発支援依頼があり、2025年立上げに向けて業務増加が見込まれるため。【歓迎要件】■３D　CADの操作が出来ること。■電気・電子系の学部を卒業されている方。■部署を跨いでの調整や検討業務等、コミュニケーションが取れる方。■出身業界：　・自動車部品、ワイヤーハーネス業界の方。　・電気・電子・通信に関する技術経験者の方。【求める人物像】■得意先との折衝業務もあるため、コミュニケーション力がある方。

【部・チームの業務概要】ヘッドアップディスプレイ（HUD）の先行提案及び、量産開発【今回の求人の具体的な仕事内容】・HUDの生産設計に関し、客先要求の分析、制御仕様書の作成、各制御仕様の条件設定、製品機能評価まで、一連の開発業務を行います。・先行開発部署で確立した要素技術を製品ごとの仕様に適合させます。・自動車OEMに対して先行開発アイテムの提案を行います。【部・チームの人数や雰囲気】・部署人員：17名・国内/海外OEMと連携して開発を推進・入社後はHUDの要求仕様分析、製品評価、設計業務を担当し、開発プロセスを理解した後は、開発製品の主担当を担う。【募集背景】マヒンドラ&マヒンドラ向けAR-HUDの開発プロジェクトを推進するにあたり、HUDの開発技術のスキルを有する、即戦力となる開発エンジニア増員が急務

【部・チームの業務概要】・自動車の進化と変革を見据えた自動車用配索部材/外装部材の新規商品企画（社会動向、顧客動向、業界動向の調査、分析と関係部署への情報発信）・新規商品企画より抽出した要素技術のを製品の実現化に向けたて技術確立（導体構造設計技術、薄膜絶縁加工技術、めっき処理技術、電磁波遮蔽技術、CAE解析技術等）【今回の求人の具体的な仕事内容】電気自動車用の新規電線・外装の先行開発業務【部・チームの人数や雰囲気】先行開発部は3チームで構成されており18名の少人数で開発を推進している部署です。将来必要とされる新技術や新商品を予測して開発を行うやりがいのある仕事です。自らが開発したものが自動車に搭載されて世の中に出ていくことは、技術者としての喜びや誇りにもつながります。仕事で困ったことがあれば、先輩達が相談に乗ってくれ解決まで導いてくれます。常に全員が目的意識を持ち行動しているとてもチームワークが取れた職場です。

【部・チームの業務概要】車載およびビル・ホーム・ファクトリ等における信号をつなぐ技術、特に車載光通信システムやアナログ信号の光中継伝送システムの研究開発※特にCASEの進展や自動運転車両に向けて車内での大容量通信のニーズが増しており、光通信技術の活用が注目されています。一緒に将来必要な要素技術の構築を行いませんか！【今回の求人の具体的な仕事内容】以下のいずれかを担当可能な方・高速光通信システム実現に向けたシステム設計と解析および伝送特性シミュレーション・高速光トランシーバの構成および高周波回路、光学デバイスの評価と設計解析・マルチモード光ファイバ、コネクタ等の光パッシブデバイスの伝送特性、機械特性評価と設計解析【部・チームの人数や雰囲気】6名程度で光通信システムを構成する光トランシーバなどのアクティブデバイスと光ファイバなどのパッシブデバイスのいずれかの要素をそれぞれ主として担当、静かで広いスペースが持てる環境の中、相互が連携し議論することでより良いアイディアを創出し高い専門性を見つけようとする雰囲気になっています。

【部・チームの業務概要】材料に関する先行開発および量産開発を実施しています。自動車用部品の先行開発業務、カーボンニュートラルに貢献するCO2排出量が少ない材料の量産開発、新規の材料技術情報の収集と活用、および材料に関するロードマップの作成などの業務を担当しています。【今回の求人の具体的な仕事内容】　以下の具体的な仕事内容から、適正に合わせ適宜業務を決定します。・新規製品立ち上げのための先行領域の材料開発（企画、設計、試作、評価、特許化など）・CO2排出量の削減に貢献する材料の量産開発（企画、設計、試作、評価、量産立ち上げなど）・材料開発のロードマップ策定（将来取り組む材料開発の方向性の検討と見える化）・新規の材料技術情報の収集と活用（展示会、学会、文献、材料メーカなどからの技術情報の収集と、収集した材料技術の活用検討）【部・チームの人数や雰囲気】体制：２つのチーム（それぞれのチームにチームリーダ（管理職）が在席しています）人数：現在12名雰囲気：個々のキャラクターを尊重する職場2022年より新設された新しい部署です。昨今必要性が高まっている新領域の業務に対して、フレッシュなメンバーが試行錯誤しながら取り組んでいます。【募集背景】新規業務を推進するにあたり、現有人員では開発工数が不足しているため

【部・チームの業務概要】・EVシステム開発設計センターは環境対応車（HEV、PHEV、BEV、FCV等）使用される高圧製品の製品開発センターで、第一EVシステム部開発部は電池パック内に使用されるバッテリーバスバーモジュール、サービスプラグ、モジュール間接続BUSBARといった製品を開発設計をする部署です。【職務内容】・バッテリーメーカー向けバスバーモジュールの量産開発設計となります。入社後、数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事し、OJTにてバスバーモジュールに関わる設計基礎を習得していただきます。 ※モデリング、作図、設計検討、解析、基礎評価、試作品評価等その後、カーメーカー・バッテリーメーカー向け新規バスバーモジュール等の開発サポート業務　⇒設計業務担当者とステップUPしていただきます。習熟度に合わせて、仕入れ先・生産工場・顧客折衝をお任せ致します。【部・チームの人数や雰囲気】・部員：20名、チーム：7名程度の編成で、担当メーカーごとに小グループに分かれ開発を行っています。※各開発メンバーがお互いに意見を言い合える、風通しの良い環境です。

【部・チームの業務概要】ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車へ搭載する高圧関係のワイヤーハーネス開発・矢崎社内の関係部署と協力して新規ワイヤーハーネスの提案(コンペ)を行い、新規開発車両の受注を狙う。・受注したW/Hの構造検討を実施し、品質と収益を確保した開発を実施。【今回の求人の具体的な仕事内容】・社内関係部署と連携し、新規のワイヤーハーネスの提案活動。(構造検討、サンプル作成/実証評価、価格検証、カーメーカーへのプレゼンテーション)・社内関係部署と連携し、品質、収益を確保するワイヤーハーネスの開発。車両搭載検討、矢崎社内の製造方法の検討、製造設備の検討、価格の検証。・カーメーカー内で車両搭載検討を行い、最適なW/Hの形態を提案。【部・チームの人数や雰囲気】・社員：31名　派遣：15名

【部・チームの業務概要】部：現業を支える基盤技術と新規事業につながる技術シーズのテーマ創出に関する研究開発戦略の立案およびその推進を図っているチーム：社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から戦略・ロードマップの立案・策定、事業所内研究活動の運営、社内他事業所、社外連携などの窓口【今回の求人の具体的な仕事内容】社会動向、技術シーズなどの情報収集・分析から戦略・ロードマップの立案・策定、事業所内研究活動の運営の企画【部・チームの人数や雰囲気】５名程度のチームであり、電気・電子、材料・化学領域の元研究開発者や領域マネージャー経験者が在籍しており、多角的な視点での議論をし、その結果を研究開発戦略、ロードマップに反映させるべく業務を進めています。自由闊達な意見主張、建設的な議論となるよう、個性を活かす、尊重するように努めています。◆その他要望・論理的思考力（仮説立案・理解力・検証および考察）とコミュニケーション能力を有していると尚可

【部・チームの業務概要】社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指します【今回の求人の具体的な仕事内容】車載充電器やDC/DCコンバータに代表される電力変換器の回路設計、制御設計、ソフトウェア設計など。パワーエレクトロニクスの全体に関わる業務となります。【部・チームの人数や雰囲気】電源システム開発部：4チーム　26名そのうち2チームが電力変換に関する業務に従事しています。週一回メンバー間の情報共有する場を設けて活動しながら困り事があれば直ぐに互いに相談できるようにしております。

【職務内容】異動後数ケ月は部の担当する製品の設計検討等の設計補助業務に従事。OJTにてバスバーモジュールに関わる設計基礎を習得する。その後、カーメーカ向け新規バスバーモジュールの開発サポート業務⇒設計業務担当者とステップUP。習熟度に合わせて仕入れ先・生産工場・顧客折衝等あり【組織構成】10名程度の編成で、更に担当メーカーごとに小グループに分かれ開発を行っている。ハイブリッド車（HEV）、バッテリEV車（BEV）向け　高圧バッテリパック用バスバーモジュール量産開発（バスバーモジュール：高圧電池セル間の接続、電流検知などの機能を集約した部品）

【部・チームの業務概要】自動車向けワイヤーハーネスに使われる電線の絶縁体、外装部材(チューブ・テープ等)また、その他製品に使用される新形態の配索材、または、それに用いられる絶縁体の開発　【今回の求人の具体的な仕事内容】高圧向け配索材に用いられる絶縁体の開発絶縁体の材料配合、材料加工、配索材加工に関わる新規技術開発部品設計と連携・協力した部品(配索材)開発【部・チームの人数や雰囲気】第一材料開発部　総勢16名（女性3名）(2024年１月21日時点）低圧電線絶縁体・外装材料開発チーム　　総勢 6名 （女性0名)低圧電線絶縁体・外装材料開発チームでは,絶縁体のグローバル調達、通信電線向けの絶縁体、環境対応絶縁体などの開発が主な業務です。期中採用の方も多く働いており、女性も活躍しています。材料メーカーや製品加工メーカーなどとの技術交流、先行から量産まで自社製品の開発、顧客への提案まで幅広業務を担当していただきます。

歯科医療領域・外科医療領域・工業製品領域のいずれかの領域にて、モーターの設計開発をお任せいたします。【詳細】当社製品のドリルは非常にモノが小さく、世界中で最も早い回転を実現しております。その為、モーターにも特徴があり「熱くならない」「軸がぶれない」という高い技術力を誇っています。【魅力】一部分だけを見て開発するのではなく、製品が完成していくまでの行程を社内で見られることが大きな魅力です。【採用背景】新製品開発、開発期間短縮を目指しての採用です。

一般産業機械やエレクトロニクス産業、自動車産業、光通信分野、パワー半導体、医療など幅広い分野で使われる精密部品メーカーにて、ご経験やスキルに応じてポジションをご相談させていただきます。 ※部署によっては将来的に課長クラスになっていただくポジションも募集！ 【業務内容】 生産技術、設備技術エンジニア、研究開発、生産管理、設計、開発、品質管理、品質保証等様々な職種の中から、ご経験・ご希望に合わせてのポジションをご紹介させていただきます。 【同社は富谷新工場建設中で、2025年夏に本格稼働予定。富谷新工場の稼働に合わせてご活躍いただける方々を募集！】

■配属予定部署：SD統括部　事業推進部　ライフサイエンス課■当課のミッション：当社のレーザ、ファイバ技術を活用し、医療機器メーカ向けの光製品の開発・製造(移管・支援)を行う。また、医療領域におけるマーケティングを実施し、新規テーマ探索も並行して実施する。■職務内容：レーザ、ファイバ技術を用いた光医療機器の設計・開発および製造移管を行う。（光と生体、薬剤との相互作用の理解があり、それらを製品化する）マーケティングや臨床医へのヒアリングを通じて、新規テーマの創出を行う。■配属先で働く魅力・やりがい当社における新規事業立上げのチャレンジができ(単なる開発に留まらず、幅広い経験ができ)、さらに医療分野における社会貢献を実感することができる。■配属先で働く難しさ新事業を創出する部門のため、・技術開発とマーケティング(ビジネス戦略策定)の両輪で進めること。・状況に応じて判断し、機動的に対応・行動すること。・様々な部署との連携が必要となるため、コミュニケーション力、バランス力が必要であること。

■研究開発本部　フォトニクス研究所フォトニックデバイス開発部　先進デバイス技術開発課にて光半導体デバイスの研究開発をお任せいたします。※ご入社後は現在進めている研究テーマに参加していただく予定です。【具体的に】・基礎的な研究開発～製品化に近い開発業務・半導体レーザーの設計、シミュレーション、信頼性評価・学会への参加　等【魅力】・会社として力を入れている分野での研究開発業務に携わることができます。・基礎的な研究開発から精神科の段階まで幅広くかかわることができます。【古河電気工業社の光半導体レーザー】https://www.furukawa.co.jp/optical-components/

ご入社後、古河AS株式会社へ出向いただき、下記業務に従事いただきます。※古河電気工業社の社員として採用となりますので、人事制度・給与制度などは変わりありません。※古河AS社はワイヤーハーネスを始めとする自動車部品を製造開発する古河電工最大の関係会社となります。【職務内容】当社が取り扱う、車載ADAS用周辺監視ミリ波レーダーのアルゴリズム開発またはシステム設計をお任せします。また社外パートナー，社内他部門との連携，折衝もお願いします。【配属】古河AS株式会社 第三技術本部 RA部【当課のミッション】レーダーは、あらゆるシーン・環境下でも機能・性能を発揮することが求められ、そのようなロバスト性の高いアルゴリズム開発が重要となります。顧客の車両や機材の販売計画に合わせた性能向上追い込みも必要であり、走行評価等で抽出された課題の詳細分析、対策案の検討・検証および評価での確認（他部門との連携）を当部では行っています。【当部でのやりがい】レーダという難しい新製品を作り出していく部署であり、責任も重いですが、一般車両のADAS機能の一部として安全に必須であるレーダ製品を通じて社会に貢献しているというやりがいもあります。

■半導体デバイス加工用テープ（ダイシングテープ、バックグラインディングテープ）の設計開発、及びそれに伴う試作評価■各種物性試験（粘着力、粘弾性、引張試験、熱分析等）、半導体加工用プロセス適性（バックグラインド、ダイシング、ピックアップ・ボンディング）を基に、粘着剤層の配合設計、基材フィルムの材料選定・設計を行う■製造部隊と協力して開発した製品の製造安定性確立■営業部隊と協力して顧客（国内・海外共に。海外顧客メイン）訪問による開発説明のプレゼン、評価結果ヒアリング、立ち合い評価【期待する役割】■半導体デバイスの製造に用いられる粘着テープの設計開発を行う。試作、評価、製造性の検証など。知財による製品保護も含む■設計開発だけでなく、製品化に向けて関連部署(製造、営業、品質保証など)と調整を行う【募集背景】退職に伴う増員【組織構成】■機能製品統括部門 AT・機能樹脂事業部門 AT開発部 技術課■課長1名、GL2名、担当9名、アシスタント他1名■20代2名、30代6名、40代5名■男性12名、女性1名■当課内にいる中途入社者　5名【働き方】■勤務時間　9:00～17:45　フレックスコアタイム　13：00～14：00■残業　月20H　※忙しいときは40H程度（それ以上になることはない）■テレワーク　あり（実績として週1日～2日）■出張：国内外あり（国内：三重出張がある・外注先設計開発業務。たまにお客様先　■海外：中国・韓国・台湾・東南アジア　マックスで1週間程度）【魅力】■年々重要性の高まる半導体業界及び関連する先端技術に関わることができる■裁量の幅が大きく、自らが中心となって新製品の設計開発（及び関連する業務）を遂行することができる■既に中途入社が多数活躍しており、受け入れ体制が充実している

【職務内容】樹脂製造機械（造粒機/押出機）、樹脂加工機械（フィルムシート製造装置）、射出成形機など各種産業機械の電動化/自動化に向けた開発に関し、プロジェクト推進業務のリーダー役を担って頂きます。【残業時間】平均20時間/月

ふっ素樹脂やシリコーンゴムなど各種ポリマー材料を扱うエンジニアとして、医療機器等ライフサイエンス分野や自動車を始めとしたモビリティ分野などを中心に活用されるチューブ・ケーブルの製品開発をご担当いただきます。ポリマーの知識と素材の加工技術を生かして、設計から試作・評価・工程開発・量産立上げまで一貫してものづくりに携わって頂くことが可能です。・社内に押出成形機を保有しており、自らが成形機をオペレーションしてチューブを成形します。・押出はφ1㎜以下のものも多く、細いチューブがメインです。・単層のものから多層のものまでバリエーションは様々です。・新しい樹脂の導入や新しい成形技術の導入にもご参画いただきます。　※基礎知識～専門知識に対する教育システムを充実させ、キャリア社員入社後の早期自立をサポートしております。【新製品開発の流れ】１．設計：お客様要求をもとに製品設計２．試作：材料選定、試作機の手配・加工３．評価：データを取りまとめ分析４．量産試作：品質性能のばらつき・コストをチェック５．量産立上げ：生産工程、品質検査手順などを関連部署と協議※試作から量産立上げまでを海外の生産工場へ出張して行う場合もあります！