名古屋市の製造技術職の転職・求人情報

●担っていただく業務・産業用印刷機器におけるインクを噴射するヘッド（メカ部品）の機械・機構設計、周辺技術の開発をお任せします。・インクを噴射するヘッドは、単なる機構・メカ部品ではなくインク（液体）を飛ばすときに必要な制御を鑑みた設計が必要となります。・同グループ内には、インク（液体）を飛ばすときに必要な制御を担う「インク液滴制御エンジニア」も在籍しておりますので、協働して製品開発を行います。・担う業務工程は、原因究明、機能施策、機能設計、製品設計、試作・評価、工程設計、組み立て、品質管理、納品後にお客さんのところで何か不具合が出た場合は、調査等の技術的なアフターフォローです。●業務習得について・同ポジションでは製造業界で3DCADでの製品設計経験者を求めております。・ご入社後はまず3DCAD基礎知見を活かしつつ担当製品（インクジェットヘッド）が、3DCADでどのように設計/製造されているか、どのように使われているかなどを学んでいただくことを想定しております。・担当製品（インクジェットヘッドやインク供給システム）の設計には「適合性評価」というインク材料の構造や性質の理解が必要なため、3DCADでの設計概要を学んでいただいたのち、インク材料との適合性についても学んでいただくことを想定しております。・具体的には先輩社員に帯同いただき業務の流れを習得いただくことを想定しており、異なる製品経験者の方も無理なく業務キャッチアップいただけるような体制を整備しております。●業務内容◆インクジェットヘッドにおける流路設計・インクジェットヘッドの設計・インクジェットヘッドの特性評価◆インクジェットヘッド周辺技術開発設計（当面は評価装置の設計）・インク供給系の設計（流路設計，メカ構造設計）・メンテナンス機構の設計（メカ機構設計）●将来的なキャリアパス・同部署ではドミノ社向けの開発を担当しておりますが、ドミノ社以外のインクジェットヘッド開発に携わっていただく可能性もございます。ドミノ社以外の技術に触れる機会や経験を積んでいただき、技術の幅を広げていただける環境がございます。・部門内で業務経験を積みつつ、部門を跨いだプロジェクトのリーダーを経験することでより広い/高い視座を身に付けた後、技術系プロフェッショナル、若しくは、チーム/グループを率いるマネジャーを想定しています。●技術力ドミノ社向けの製品の特長は大きく以下3つあり、最先端・難易度の高い技術に挑戦できる環境です。１）インクの種類：UVインクドミノ社のラベル印刷装置では「UVインク」を使っています。「UVインク」は紫外線光源で瞬間的に硬化するため、高速で印刷することができます。また一般的な水系インクでは印刷できないもの（媒体）にも印刷が可能だったり、耐水性、耐光性に優れた印刷ができます。メリットが多い「UVインク」ですが、一方でまだまだ技術的な発展途上状態にあります。例えば、より高速に高画質に、またより信頼性高く印刷するために、インクジェットヘッドのより高次な技術改良を続ける必要があります。更なる進化を目指して難易度の高い技術に一緒に挑んでいただける方を募集しております。２）印刷手法：ワンパス印刷大型のラベル印刷装置で採用されているワンパス印刷とは、ヘッド自体は紙（印刷対象物）の上に止まったまま、ヘッドの下をロールtoロール方式で媒体搬送し印刷を行う技術です。この手法は高速な印刷を実現できる手法ですが、ヘッドを固定したまま高速でロール搬送する紙（印刷対象物）に直実に綺麗にインクを噴射させる高い技術が求められます。３）解像度：業界最先端ドミノ社のラベル印刷装置は、業界でトップクラスの高解像度です。業界の最先端技術に触れながら、更なる技術・ヘッド開発にチャレンジできる環境です。●職場環境ヘッドの吐出・印字画質（制御）やインク（化学）設計者との距離感も近く、広い分野の技術を見渡せることができ、よい風通しの中、役職の上下に関わらず活発な意見交換ができる職場です。有給休暇の取得率（約70%）も高く、ライフワークバランスのとりやすい職場です。

豊田通商グループの一員で車載業界における世界最大規模のエレクトロニクス商社にて、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師として業務を行って頂きます。【具体的な職務内容】■C++、C、Matlab/Simulink、Flutter、C++による車載ソフト開発（要件定義～検査まで）の実践カリキュラムの提案・開発■上記のカリキュラムに沿った教育講師■案件獲得に向けた戦略立案、ソリューション提案■案件管理および開発推進■国内外の委託先エンジニアの管理、育成【主な顧客先】完成車メーカー、サプライヤー【ドメイン】■自動運転（AI領域、非AI領域）■MBD開発(主にパワトレ、シャシー、ボデー系)■コネクティッド／マルチメディア、OTA※ご担当頂くドメインは面談にてご希望を伺い最終決定します【ポジションの魅力】■エンジニア育成を通じて社会全体の発展に寄与します。自分の仕事が社会に与える影響を実感できるやりがいがあります。■OEMと共に自動車開発の業務に参画することができます。■新しい技術開発に弊社のパートナーと連携して開発に参画することが出来ます。一人では出来ない大きな仕事をチームとして実施できます。■グローバルに活躍が可能です。弊社オフショア拠点であるタイや中国に加え、海外委託先などとの業務でグローバルに活躍することができます。■転換期にある自動車業界において、あらたなビジネス戦略の立案に携わることができます。■展示会やセミナーへの参加を積極的に支援しており、技術調査や勉強の環境が整っています。【募集背景】これまで以上に車載組込みソフトウェア開発の重要性が増しており、自動運転を中心に、モデルベース開発・AI・ビックデータなどのソフトウェア開発業務が拡大している中、ソフトウェアエンジニア育成教育のカリキュラム開発エンジニア・教育講師のニーズがあるため人員強化するため【組織構成】■勤務地：名古屋本社（愛知県名古屋市中村区名駅4-11-27 シンフォニー豊田ビル/最寄駅：名古屋駅）■配属予定部署：ソフトウェア本部 エンジニアリング事業ユニット 技術一部or二部【働き方】■テレワーク：可（月間所定労働日数の40％（上限）まで可能/例：月間所定労働日数が22日の場合は最大8日間までテレワーク可能）※出社とテレワークを組み合わせたワークスタイルであり、十分なコミュニケーションでフォローしあう雰囲気となっております。■出張：有（国内外）■転勤：有（将来的に国内・海外への転勤の可能性あり）■残業：平均20-30時間程度

★多種多様なメーカー・国産車・輸入車の整備経験が積める！【業務概要】納車前点検、定期点検を中心とした整備業務全般をお任せします。勤務場所については面接での相談になり、基本的には希望を考慮いたします。【業務内容詳細】同社整備士として、点検業務・整備業務・各種用品取り付けを中心にお任せします。具体的には業務の7割程度が点検・整備業務、残りが修理、車検です。※重整備はほとんど外注しているため、体への負担も少なめ【同ポジションの特徴・魅力】＜残業少な目でプライベートも充実＞月残業17時間以内。完全予約制であるため業務負担がかかりづらいです。＜多種多様な車種でスキルアップ＞様々な車種に触って頂く機会があることと、整備業務全般だけでなくお客様へのご説明もして頂くことで、ご自身のスキルも高めることが可能＜キャリアアップのチャンスがある＞現在、複数店舗展開を行っている同社。その為、早い段階でキャリアアップができる状態です。若くしてリーダーになれるのも夢ではありません。新規店舗が増えているため新店舗のリーダーをすることもできます。最短1～3年で工場長への昇格の可能性あり。

【BTEC機械研修生採用スタート！】約1カ月間の研修を受けて頂きエンジニアとしてデビューして頂きます。研修に応じて講師もつくため、気軽に相談できる環境があります！【研修内容】■ビジネスマナー・キャリアプランニング■MS　Officeの使い方■機械製図の基礎■CAD(製図ソフト)の使用方法■工具 / 検査機の扱い方　等々※本研修の受講後もアカデミー制度で4年間の研修受講を可能に！◆研修→テスト合格→昇給（基本給）◆頑張りをしっかりと評価することでモチベーションを向上、機械に関する知識やスキルを身に着けていくことで一生涯安定した仕事につくことが可能です。

【期待する役割】愛知県内の火力発電所において、火力発電設備（ボイラ、タービン、発電機、計装制御装置ほか）の運転・監視・操作を担い、24時間365日、刻々と変化する電力需要に合わせた安定供給を実現する役割を期待します。世界初のアンモニア20%混焼実証が進む碧南や、世界最高効率クラスのコンバインドサイクルを擁する西名古屋など、脱炭素の最前線となる拠点で、安全・安価・低環境負荷を両立した最適なオペレーションをリードいただきます（担当～課長代理）。【職務内容】■中央制御室での運転状態の監視・操作、機器機能テスト■系統縁切り操作（操作手順書の作成、電源入・切操作、バルブ操作 など）■現場サイトでの各設備の状態監視・巡視点検、設備管理■発電設備の起動・停止、出力変化に伴う操作・監視制御■発災時の初動対応※約4～10名/班×4班による交替勤務（12時間20分×2交替）。1サイクル8日で昼直・昼直・夜直・夜直・明け・休・休・休のサイクルです。【募集背景】同社は「JERAゼロエミッション2050」のもと、火力を再エネの変動を補完する調整力へと転換し、設備リプレースやデジタル発電所（DPP）による運用高度化を進めています。碧南では世界初となるアンモニア20%混焼の大規模実証、武豊では木質バイオマス混焼、西名古屋では世界最高水準の高効率コンバインドサイクルなど、愛知はゼロエミッション火力の技術開発をリードする拠点群です。現場を支えてきたベテラン層の世代交代期を迎える中、約70年近く磨いてきた運転技術を次代へ確実につなぎ、事業をさらに推進するための増員として募集します。【魅力】★国内最大の発電会社（発電容量約5,900万kW）の中核設備で、直接設備や多様な事象に触れ、火力オペレーションのスキル・知識・経験を実践的に深められます★世界最大級のLNG取扱量（年間約3,500万トン）を背景に、2035年までに5兆円規模を投じてリプレース・脱炭素・デジタル化を進めるJERAで、変革期のエネルギー現場を経験できます★AIで異常予兆を検知するデジタル発電所（DPP）やG-DACによる24時間365日の遠隔監視など、「監視」から「予測・予防」へ進化する運用に携われます★1サイクル8日で4日勤務の交替体制で、仕事とプライベートを両立しやすい勤務スタイルです★単身赴任の場合は単身寮または住宅手当の補助があり、カフェテリアプランや自己啓発支援など福利厚生が整っています【キャリアパス】オペレーターとして培う運転操作・設備管理・有事対応の経験は、火力発電所はもとより同社のO&M・エンジニアリング部門でのキャリアの重要な基盤となります。担当から課長代理へと役割を広げ、将来はDPPを活用した予兆管理・設備改善、点検工程の高度化、より広範な運用マネジメントへと発展できます。二級ボイラー技士・電気主任技術者などの資格を活かし、専門性を深めながらキャリアを描けます。【勤務地候補】初任配属は希望に沿って下記いずれかへ配属となります。■西名古屋火力発電所：愛知県海部郡飛島村東浜3-5-1（天然ガス、世界最高効率クラスのコンバインドサイクル、231.6万kW）■新名古屋火力発電所：愛知県名古屋市港区潮見町34（天然ガス、高効率コンバインドサイクル）■知多火力発電所：愛知県知多市北浜町23（天然ガス、コンバインドサイクル）■知多第二火力発電所：愛知県知多市北浜町10-1（天然ガス、コンバインドサイクル）■碧南火力発電所：愛知県碧南市港南町2-8-2（石炭、最大出力410万kW＝国内最大級、アンモニア20%混焼の世界初実証）■武豊火力発電所：愛知県知多郡武豊町字竜宮1-1（石炭・木質バイオマス混焼、USC、5号機107万kW）※初任配属以降、業務の必要により他発電所・本社・支社等へ配転・転勤・出向の可能性があります。＜国内外の同社事業から排出されるCO2をゼロとする「ゼロエミッション」への取組み＞https://www.jera.co.jp/corporate/about/zeroemission

・顧客工場ラインへの装置設置・据付工事・チェックシートに基づく点検工事・生産活動により汚れ、劣化に伴う保守工事・顧客要望による品質・効率改善を目的に行う改造工事・点検・保守に基づく保守パーツの営業活動・作業手順書・見積書作成をはじめとする事務作業