技術職(電気・電子・機械・化学)の年収300万円以上の転職・求人情報(32ページ目)

組織のミッションセンサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。当室では、電動化パワートレインの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。募集背景多種多様な電動化パワートレインが普及する中、当組織では電力変換ユニット（インバータ）向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。インバータへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。業務のやりがい・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。職務内容HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。具体的な業務内容・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務・グローバルのお客様との仕様折衝業務使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot組織のミッションセンサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。当室では、電動化パワートレインの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。募集背景多種多様な電動化パワートレインが普及する中、当組織では電力変換ユニット（インバータ）向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。インバータへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。業務のやりがい・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。職務内容HEV/BEV用電力変換ユニット向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。具体的な業務内容・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務・グローバルのお客様との仕様折衝業務使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot

組織のミッション私たちは、市場動向・ニーズを感度よく捉え、また新しい技術の活用に積極的にチャレンジし、お客様の期待を越える製品をタイムリーに提供することで、モビリティ社会への貢献をめざします。アイシンが得意とする車体部品であるドアハンドルにスマートフォンと連携するアンテナ（BLE、NFC、UWB）を内蔵した製品の市場投入を実施済み。今後、スマートフォンをメインとしたエントリーシステムに留まらず、地域ニーズに合わせた、より利便性の高い新システムの企画・製品化を進めていきます。募集背景先進国や準新興国に向けた地域毎のお客様ニーズを新たに発掘し、スマートフォンを主軸とした新製品を企画し、新たな市場を構築していく。業務のやりがい無線技術の習得とエレキ・メカ・制御・システムの技術融合した製品設計が可能です。製品単独ではなく、各部署と連携することで、自分が欲しいと感じるシステムの企画・製品の提案ができます。グローバルで活躍ができます。職務内容無線技術を用いたシステムの企画・設計・評価業務具体的な業務内容　電磁界シミュレーションを用いたアンテナの最適化および回路設計，車両を用いたシステム制御仕様の構築をチームメンバーと協議を進めシステム構築を実施する。また、関係部署と協業でスマートフォンアプリの仕様協議を実施する。

組織のミッションセンサおよびアクチュエータ製品の開発を通じて、安全・快適・利便なモビリティ社会の実現を目指しています。当室では、電動化システムの価値を高める中核技術として、高機能電流センサの開発を推進しています。募集背景電動化の進展に伴い、バッテリマネジメントシステム（BMS）の重要性が一層高まる中、当組織ではBMS向け電流センサの開発強化に取り組んでいます。BMSへの理解を基盤に、センサ技術や高電圧部品の機構設計技術に専門性を持ち、主体的に挑戦できる人材を求めています。業務のやりがい・電動化市場は急速に成長しており、製品開発を通してその成長の一翼を担うことができます。・グローバルのお客様や関係者と密接に連携しており、グローバル人材として活躍することができます。職務内容HEV/BEV用バッテリマネジメントシステム向け電流センサの開発を担当し、仕様検討、製品設計、評価、量産立ち上げまでの一連の業務を推進していただきます。具体的な業務内容・仕入先様、社内関連部署（生産技術、工場、調達部署など）と連携し、量産化に向けた製品設計（センシング設計、機構設計）と評価業務・グローバルのお客様との仕様折衝業務使用ツール：CAD（CATIA）、JMAG、Office（Excel、Powerpoint、Word）、Copilot

組織のミッション未来のモビリティ社会におけるクルマ全体の電気電子構造（E/Eアーキテクチャ）をグローバル視点で先読みし、アイシンの電子システム戦略を描く。募集背景自動車の価値は、E/Eアーキテクチャを軸に大きく変わろうとしています。ECU統合、ゾーナル化、SDV化、OTA、SoC選定――「技術の進化」を読むだけでは不十分であり、技術進化を前提に“クルマ最適となる電子システムの実現”を図る力が求められています。新しい自動車の価値創出を一緒に取組ましょう。業務のやりがいこのポジションの特徴・魅力・正解が定まっていない「次世代E/Eアーキテクチャ」を議論できる・技術と事業の両面から、電子システムの最適解を実現・構想検討に留まらず、アイシンの中長期方針・事業展開に影響を与えられる・開発現場・企画・経営層をつなぐ重要責務職務内容次世代車両に向けた電子システム／E/Eアーキテクチャの戦略検討・企画立案をご担当いただきます。具体的な業務内容・将来のE/Eアーキテクチャ動向（ドメイン／ゾーナル／SDV等）の調査・分析・OEM動向、業界標準、競合・他社事例を踏まえた戦略検討・アイシンとして注力すべき電子システム領域・技術ポジションの定義・ECU、ソフトウェア、SoC、プラットフォーム領域における中長期構想の立案・社内関連部門（開発、事業企画、営業等）との連携・議論リード・経営・関連部門向け資料作成および説明※製品設計・実装そのものではなく、上流の構想・戦略策定が中心となります。

組織のミッション部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る室の役割：①電子システムを"企画できる組織"へ進化　　　　　②企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団募集背景自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。同社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。業務のやりがい培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。職務内容統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。OEM・社内関係部署と直接協議し、企画～量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。具体的な業務内容・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当　システム仕様設計（機能配置、フェールセーフ等）　ソフトウェアアーキテクチャ設計（BSW、APP機能配置等）統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。

組織のミッション部の役割：お客様よりお客様のことを考え抜き、電子システムで新価値を企画し、事業化を図る室の役割：①電子システムを"企画できる組織"へ進化　　　　　②企画した電子システムを実現するECUの企画から立上げを行い、アイシンの電子領域を牽引できる集団募集背景自動車業界は今、SDV（Software Defined Vehicle）に対応した開発を行っています。システムの電動化、高度なAI・センシング技術による車両の知能化、それらを繋ぐネットワークの進化により、クルマは従来の枠組みを超え、これまでにないスピードで変革しています。こうした変革の中核を担うのが統合ECUであり、システム・ハード・ソフトを一体した開発がこれまで以上に重要となっていきます。同社はこの変革をチャンスと捉え、次世代のクルマづくりに挑戦するエンジニアを求めています。業務のやりがい培ったスキルや経験を活かしながら、[企画 → 要求定義 → 仕様設計 → 実装・評価]までを一気通貫で開発を行って頂きます。OEMと直接議論し、クルマを“作る側”として関われる仕事で、サプライヤでありながら、「この車をどう作るべきか」から入り込み、開発に参画できます。SDV時代を支える、ECU統合・機能再配置・ハード／ソフト境界設計といった今後も確実に需要が伸びる技術領域に取り組み、ECU単体ではなく、クルマ全体を俯瞰して最適解を実現します。職務内容統合ECUを対象に、機能配置定義やシステム要件提案、及び機能配置、要求仕様の取りまとめてアーキテクチャ設計を一気通貫で担当していただきます。OEM・社内関係部署と直接協議し、企画～量産まで具体化して、統合ECU開発の上流から下流までをリードしていただくポジションとなります。具体的な業務内容・統合ECUの設計開発において以下の何れかを御担当　ハードウェア設計（アーキテクチャ、回路等）統合ECU開発を進めるにあたり、社内外の専門部隊と連携し、開発を推進していただきます。

組織のミッション部：将来の自動車に搭載される新サービスに必要となる電子に関わる技術開発を先んじて行うグループ：先端のMRAM技術を活用し、システム企画開発から半導体開発まで行い、新サービスを実現する募集背景車の付加価値を向上させるサービスを実現するには、高性能なデバイスは欠かせませんが、消費電力の増加が問題となりつつあります。その中で、我々は大学との協業などを通じて最先端のMRAM技術を取り込み、低消費電力で機能を実現する半導体の開発とそれを活用したシステムの企画から開発まで行っています。是非、一緒に新しい技術の開発にチャレンジしていきましょう。業務のやりがい大学との協業などで、先端の半導体の技術開発（MRAMの技術進化とその活用）に関われます。また、世の中に無いような新しいサービス（車に搭載する機能）の企画開発が出来るなど、自らのアイデアを具現化するような業務が行えます。職務内容5～10年先を見越した先端の半導体開発に対して、半導体の使い方や搭載機能を検討し、企画、設計、評価に従事していただきます。また、その半導体を使った新しいサービスの企画、実車等を使った検証などシステム企画、開発、評価にも従事していただけます。上記業務の割合は、ご自身のスキル等を考慮して、比率を考えさせていただきます。具体的な業務内容先端半導体の企画、LSI設計、LSI評価、評価ツールの設計先端半導体を活用した新サービス企画、実証評価機の設計、システム評価使用言語：RTL（Verilog-HDL）、C、C++、Python等

組織のミッション「すべての乗員への安心・安全な走りと乗り心地」　アイシンが2028年中計で掲げるこの価値を実現するには、車両全体を統合的に制御する技術基盤が不可欠です。本組織は、車載ECU・車両や搭乗員のセンシング技術・制御アルゴリズムの知見を核として、「快適移動空間」「電動化商材の競争力強化」という経営目標を技術の側面から実現するため、次世代電動化商材の要素技術を先行的に確立し、アイシンの次の10年を支える技術の種を発掘・育成する先行開発です。募集背景アイシンでは「移動の価値を創造できる会社」への変革を目指し、核心である「走る・曲がる・止まる」の高度化、「移動の快適性」を実現する新たな価値創出に注力しております。電動車において最も大きな部品であるバッテリーを含む周辺システムの高度化により、車室内空間の拡大、走行性能の向上が期待されます。これまでアイシンが蓄積してきたパワートレイン・エレクトロニクス分野の知見を活かし、バッテリー関連の要素技術の抽出から技術の立ち上げまで関わり、先行要素技術の開発を担っていただける方を求めています。業務のやりがいアイシンは"移動"を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、"自動車に一番近い"部品メーカーです。様々な技術や知識、経験を持つメンバーとともに、会社の次なる柱となりうる新規事業開発に初期から参画し、車の電動化を通してエネルギーバリューチェーン事業にも貢献できる可能性がある仕事です。職務内容バッテリーマネジメントシステムの企画・設計・開発に必要な要素技術の発掘、原理検証－業務例（ご経験に応じて内容相談させていただきます）－・BMSのシステムアーキテクチャ設計の課題を解決する要素技術の抽出（セル構成、電圧・電流・温度計測構成、冗長性設計 等）・BMS ICを活用したバッテリー制御ロジック設計の課題を解決する要素技術の抽出（SOC/SOH推定、セルバランス、フェイルセーフ設計）・パワーエレクトロニクス機器との協調制御・インターフェース設計・MILS／実機評価による制御検証、課題抽出具体的な業務内容xEV向けバッテリーマネジメントシステム（BMS）やパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作、およびバッテリーマネジメントシステムに関する要素技術開発の発掘・原理検証などの開発業務を、経験とスキルに応じてお任せします。

組織のミッション電動化・知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発の加速が求められているなか、ソフトウェアは重要な役割を担います。電子開発本部に属するソフトウェア3部署は、幅広い分野でのソフト開発、企画設計、開発環境にいたるすべてをカバーし、ニーズの変化に素早く対応することで、事業価値を創出/変革し続け、製品競争力を高めていく組織です募集背景CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェア開発においては各種の専用制御設計/評価/環境構築や、さまざまな最新法規/規格に適用した専門技術を通じて、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するため、さらなる人材を募集しています。[主な製品]・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池業務のやりがい・「移動に感動を、未来に笑顔を。」を実現するために、CASEに対応したソフトウェア開発によって持続可能な社会の実現に貢献できます。・海外顧客も多くグローバルで活躍ができます。・製品単独ではなく、社内外の関係者と連携し、自分が欲しいと感じるシステムの企画/製品の提案ができます。・組込みソフト開発 × 生成AIという新しい領域で、実務に根差した改革に携われます。職務内容いずれかのソフトウェア関連の企画/運営/開発/評価を担当頂きます。・制御ソフトウェア開発(プラットフォーム、アプリ)・BSW開発→AUTOSAR Basic Software（BSW）・通信/サイバーセキュリティ開発・ソフトウェア関連のシステム設計/環境構築・組み込みソフト開発に分野での生成AIを活用した業務改革具体的な業務内容以下業務のいずれかを実施いただきます。・システム企画/設計/運用・要件調整、ソフトウェア要件分析/環境構築・ソフトウェアアーキテクチャ設計/環境構築・ソフトウェア詳細設計/環境構築・各種ソフトウェア検証/環境構築・実車/システム 評価/環境構築・生成AI活用ユースケースの発掘・生産性改善テーマを企画・推進

組織のミッション部：ソフトで競争力を生み出し続ける開発モデルを確立し、SDV時代に勝ち切る開発基盤を実装・定着させる室：業務変革を継続的に実現するため、変革プロセスの確立と導入計画を通じた人材育成を推進するとともに、これを支えるデジタル技術の導入・活用により、変革実行力の高い組織づくりを目指す募集背景CASE対応や各国規制の強化により、開発プロセスに求められる品質・説明責任は年々高度化しています。同社ではECU・ソフトウェア開発における知見を活かし、開発現場を俯瞰した立場から、上流段階でのプロセス策定・標準化を強化することで、顧客要求への的確な対応と開発競争力の向上を目指しています。こうした背景から、開発プロセスの設計・改善を主体的にリードできる人材を募集しています。業務のやりがい開発プロセスの設計・改善を通じて、CASE時代に求められる品質の高いソフトウェア開発の実現に貢献できます。実プロジェクトを俯瞰する立場から、組織や全社に影響を与えるプロセス策定・改善を担うことができる点が本業務の特長です。また、キャリアプランに応じて、Automotive SPICEに関する専門性を高め、アセッサーとして活躍する機会も得られます。職務内容・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティに基づく開発プロセスの設計・改善・開発現場に寄り添ったプロセス導入・定着支援具体的な業務内容・社内ソフトウェア開発プロセス／ガイドライン等の策定、改訂・Automotive SPICEアセスメント対応に向けたプロセス整備、プロジェクト支援・データや関係部門との議論に基づくプロセス課題の分析および改善提案

組織のミッション電動化、知能化の実現に向け、電費・安全・安心・快適に貢献する製品開発を加速させる必要があります。その中でもソフトウェアは非常に重要で、ソフトウェア品質室ではソフト設計部門が魅力ある製品を継続的に創出できるよう、“最適な品質保証体系”を構築し、タイムリーな品質活動結果の提供と品質活動の?推進・支援を行います。これらにより、設計部門の品質活動の牽引を通じて、開発体制・しくみを強化することで、ソフト設計品質の向上に貢献します。募集背景CASE時代の要求に迅速に対応するため、ソフトウェアの新たな価値創造に共に挑戦して頂ける人材を必要としています。アイシンは主に以下の製品を提供しており、そのソフトウェアにおいては高機能化・大規模化が進み、品質保証の重要性がますます高まっています。ソフトウェアの品質保証を強化し、多くのエンドユーザーに「移動する喜び」や「安心/安全」を提供するためにも、さらなる人材を募集しています。[主な製品]・電動パワートレインシステムを含む多種多様な車載製品・世界最高の高効率発電を行うことができる燃料電池業務のやりがい昨今車載制御ソフトに要求される機能は年々高度化し、大規模化・複雑化は今もなお進展していく中、ソフトウェア開発で培った知識・経験を活用し、品質保証活動を通じてソフトウェア設計の品質に貢献することで、顧客やエンドユーザに高品質な製品を提供しています。当社のソフトウェア品質保証はA-SPICEに即した品質保証プロセスをベースとした活動に加え、現場の困り事に繋がる本質的な課題に踏み込んだ改善活動などを組織的に行っており、開発部署と一体感を持った改善活動を積極的に取り組んでいます。職務内容いずれかのソフトウェア品質保証活動を担当いただきます。・ソフトウェア設計品質改善活動の企画・推進・法規・規制・国際規格におけるソフトウェア設計品質保証業務・品質意識啓蒙活動の企画・推進・SDVやAIDVを見据えた中長期的な品質保証活動の戦略立案具体的な業務内容・製品開発におけるソフトウェア品質保証計画の策定、およびプロセス監査の実践・ソフトウェア設計品質向上に向けた品質データの分析としくみ改善の提案・推進・定量的品質管理の検討・導入、生成AI活用による設計検証のしくみ検討・導入など未然防止活動の企画・推進・機能安全／セキュリティ／A-SPICEなどの監査・アセスメントの実践・品質事例展示会などの品質意識維持・向上活動の企画・推進使用ツール：Word/Excel/PowerPoint/Power BI/Pythonなど

組織のミッション当組織は、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、開発現場で実効性のある安全開発プロセスとして定義・運用・改善を継続的に推進することをミッションとしています。自動運転やEVの進展に伴い高度化・複雑化する車載システムに対し、次世代車載安全システムを信頼性高く持続的に進化させるため、技術とプロセスの両面から安全を支える中核組織としての役割を担います募集背景自動運転やEVなどの先進技術が急速に発展する中、予防安全や緊急時の乗員保護をはじめとする安全技術への期待は一層高まっています。当社では、機能安全、SOTIF、AIセーフティー、車載セキュリティといった安全分野の世界標準を横断的に捉え、次世代車載安全システムを継続的にアップデートできる安全開発プロセスの改善・高度化を推進する人材としてのご活躍を期待しています業務のやりがい先進安全技術の開発効率向上のためのプロセス改革を推進し、社内外と連携しながらAI・DXを活用した安全技術開発プロセスをつくりあげることができます車載安全技術開発に携わることができ、人命を守る責任とやりがいを感じながら、交通社会の安全性向上に貢献できる仕事です。職務内容・次世代車載安全技術開発のプロセス改善と開発現場の安全開発推進リーダー具体的な業務内容・規格要求事項のプロセス構築及び改善と全社展開・機能安全・SOTIFのプロセスに応じた開発現場におけるツール構築、導入支援・技術部への改善支援やアセスﾒﾝﾄ効率化施策の立案・実行・アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化・ 社内外の専門家と連携し、製品安全知識を標準化しプロセスにフィードバック

組織のミッション事故ゼロの実現に向けて、トヨタGr各社が磨いてきた知能化技術を“共創領域”として明示し、各社が利活用できる「知能化サービスPF」を構築することで、様々な提供価値をスピーディに創出することを目指しています。その中核として、位置情報プラットフォームを置き、クラウド～エッジ（車載・IoT）までをEnd-to-Endで捉え、マイクロサービスアーキテクチャを土台に“アイディアで新価値を創出できる”プラットフォームの実現に取り組みます。募集背景次世代モビリティでは、AI・クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断した設計判断そのものが、サービスの競争力を左右するフェーズに入っています。一方で、既存の組織や役割の延長だけでは、「どこを共通基盤とし、どこを各サービスの競争領域にするか」といった抜本的なアーキテクチャ判断を、十分なスピードと裁量で進めることが難しくなってきました。本ポジションでは、クラウド・エッジ・AIを俯瞰し、設計の意思決定そのものをリードできる即戦力人材を社外から迎え入れ、知能化サービス基盤の進化を加速させたいと考えています。業務のやりがい本ポジションの最大の魅力は、決められたアーキテクチャをなぞる役割ではなく、「何を共通基盤として残し、何を各サービスの競争領域に委ねるのか」という設計の意思決定そのものを担える点にあります。AI×モビリティという未成熟かつ競争の激しい領域において、上流での判断が、そのままグループ横断で再利用される標準となり、将来のサービス開発スピードや拡張性を左右します。技術トレンドを追うだけでなく、アーキテクトとしての判断が“形として残り続ける”。このスケール感と裁量は、本ポジションならではの魅力です。職務内容AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断するアーキテクチャの構想から設計、実装方針策定までを一気通貫で担っていただきます。最初は中核領域の設計レビュー／意思決定支援から入り、段階的に設計標準の策定・展開まで拡張させていくことで、マイクロサービス構成・責務分割・AI配置に関する重要な設計判断をリードする立場として、知能化サービスPFの中核を形にしていただきます。具体的な業務内容AI技術を活用した次世代モビリティプラットフォームにおいて、クラウド・エッジ（車載／IoT）を横断したアーキテクチャ設計・技術のリードを担当いただくとともに、マイクロサービス/API/イベント設計および実装リードを、以下のような流れで知能化チームのメンバとともに推進いただきます　・ クラウド～エッジ（車載/IoT）を含む全体アーキテクチャ設計　・ マイクロサービス/API/イベント設計（責務分割・IF設計）と実装方針リード　・ AI配置設計（推論配置）　・ セキュリティ・信頼性・可観測性を含む非機能設計　・ 技術的合意形成（社内外）/設計レビュー・育成支援

組織のミッション自動車の電動化や知能化に関連するシャシー系製品(サスペンション、ステアリング)、および先進安全システム向けセンシングデバイス(カメラ、ソナーなど)の量産開発を通じて、安全・安心なモビリティの提供に貢献しています。募集背景自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転／自動駐車および電動化システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。業務のやりがい自身の技術を用い企画・開発した商品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。部品設計のみにとどまらず、海外・国内の自動車メーカーと協力して、実際の車を使って お客様目線で本当に良いものができているのか、確認・体感しながら開発を進められます。職務内容車両統合制御に向けた制御サスペンションデバイスの開発・製品化をご担当頂きます。具体的な業務内容主な業務内容　制御サスペンションデバイスの設計、解析、評価　同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応(プレゼン、技術討議など)主なツール　CAD(CATIA V5)、CAE解析(CATIA GPS)、MATLAB

組織のミッション自動車業界における CASE（電動化・自動運転・コネクテッド化） の進展を背景に、自動運転／駐車支援やインキャビンモニタリング等の安心快適システムを通じて、安全・安心かつ持続可能なモビリティの実現に貢献することを組織のミッションとしています。当室では電動アクチュエータやセンシングデバイスの開発を担い、当グループでは駐車支援・安心快適システムを構成するカメラおよび周辺機器の設計・評価を行っています。募集背景自動車業界がCASEにシフトする中、同社でも重点領域として自動運転／自動駐車および安心快適システムの開発を推進しております。センサ・センシングから車両運動制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、システム製品の提供により安全・安心、かつ持続可能なモビリティ提供へ貢献することを目指しております。業界をリードする新生アイシンの一員として、「“移動”に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。業務のやりがい自身の知見やアイデアが反映された製品を世の中に出し、お客様の喜びや感動につなげられる現場です。新しい製品の企画・開発にも参画でき、業務の中で自動車業界ならではの考え方や製品の専門知識も獲得できます。車載カメラは多分野の技術を集結させた製品であり、日本国内・海外を問わず専門メーカとの協力で得られる様々な最新技術を取り入れながら開発を進められます。職務内容自動運転／自動駐車や安心快適に関連する車載カメラや周辺機器の製品開発を担当して頂きます。具体的な業務内容・車載カメラ製品の光学／電気／メカ／ソフト各領域の設計、解析、評価特にデジタル出力カメラの電気的な特性および映像評価・同製品の拡販に向けた国内外得意先への対応（プレゼン、技術討議など）・自動駐車システム、車室内外の監視システムや車載カメラ製品の競合他社ベンチマーク、法規制の調査

組織のミッション車体製品企画部は、法令・規程・規格を順守できる品質基盤構築と人材育成を担っています。グループとして、車体製品システムを対象にサイバーセキュリティアセスメント、Automotive SPICE監査、機能安全アセスメントを通じ、開発初期から未然防止と品質向上を推進いています。属人化脱却とグローバル標準適合力の強化を目指しています。募集背景車載システムの高度化に伴い、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全への要求は年々高度化しています。当グループでは開発初期からの未然防止と品質保証力強化を目指し、監査・アセスメント活動の仕組み化とグローバル標準適合力向上を推進するため、専門性を持つ人材を募集します。業務のやりがいサイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全など、車載システム開発に不可欠な国際標準を横断的に扱い、製品の安全性・信頼性を根幹から支える役割です。開発現場と近い立場で、単なる指摘に留まらず、未然防止につながる改善を提案できることが大きなやりがいです。グローバル基準に基づく監査・アセスメント経験を通じて、専門性と俯瞰力の双方を高められる点は、アイシンならではの魅力です。職務内容・ISO/SAE 21434に基づく車載サイバーセキュリティアセスメント、およびサイバーセキュリティマネジメントシステムの監査業務・Automotive SPICE要求に基づき、車載システム開発プロセスの監査を実施し、課題抽出や社内規程へのフィードバックを行う業務・ISO 26262（機能安全）に基づく機能安全監査および機能安全アセスメントの実施具体的な業務内容車体システムを対象に、サイバーセキュリティ、Automotive SPICE、機能安全、の各規格に基づく監査・アセスメント業務を担当いただきます。開発計画段階から参画し、設計成果物やプロセスの確認、関係者へのヒアリングを通じて課題を可視化し、未然防止につながる改善提案を行います。規格教育やOJTによる支援体制があり、専門性を高めながら安心して業務に取り組める環境です。

組織のミッションHEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。募集背景HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化に向けダンパのMBD設計開発を担う即戦力人材を募集します。企画から量産、改善のサイクル開発で常に進化を続ける環境で、一緒に未来のモビリティ社会を創りましょう。業務のやりがい・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。・MBD/CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画～量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。職務内容HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら，グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。具体的な業務内容・ダンパの機能設計、構造設計・力学モデル（1D/3D）を用いた設計解析、機構解析・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携・使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール　，職場環境：4グループ体制（約50名）

組織のミッション当部は、HV,PHVエンジン搭載車における主要部品の開発を通じて、車両の性能・環境性能向上に貢献することをミッションとしています。昨今の電動化市場ニーズのBEVからHEVへのシフトによりHEV用エンジン開発が急増しており、HEV用エンジンの更なる高効率・低燃費化が求められる中で、インテークマニホールドなど樹脂部品設計を担う当室（グループ）は、エンジン性能・効率・軽量化を最大化する重要な役割を担っています。募集背景エンジンの高効率化・軽量化要求の高まりにより、樹脂部品設計の重要性が一層増しています。今後もHEV、PHV向けを中心に開発案件が継続的に見込まれる中、設計力の強化と技術の継承が課題となっています。将来を見据え、上流から開発をリードできる体制構築を目的に、新たな設計者を募集します。業務のやりがいエンジン性能を左右するインテークマニホールド等の樹脂部品設計は、車両価値に直結するやりがいある業務です。性能を高めるための形状設計と、強度・信頼性を担保する材料・構造設計とを両立する最適解を見出すという面白さがあり、設計の成果を量産車として世に届けられる点もアイシンならではの魅力です。これまでの経験を活かし、より影響力の大きな仕事に挑戦できます。職務内容インテークマニホールドをはじめとするエンジン周辺の樹脂部品設計を担当します。要求仕様を達成するための各種CAE検討、構造・材料検討、CAD設計に加え、射出成形や振動溶着などの工法を考慮した量産性設計から評価検証までを行い、関係部署と連携しながら量産開発を推進していただきます。具体的な業務内容エンジン周辺の樹脂部品設計担当として、下記業務に携わっていただきます。・エンジン要求に基づく部品仕様検討、エンジンへの搭載検討　・車両レイアウトを考慮した搭載検討、実機を用いた搭載確認・射出成形・振動溶着を前提とした構造設計、材料選定　・実機評価・実車評価による強度／耐久確認・CAE（強度解析、流れ解析、NV解析）を用いた性能検証　・関係部署（生技・評価・生産・車両）との連携による量産開発推進

【ミッション】同社で、エッジAIセンサモジュール製品におけるファームウェア開発を中心に、製品企画～量産・市場導入までの一連の開発プロセスに携わっていただきます。対象製品は、振動センシングを中心とした物理センサを搭載し、エッジ側での信号処理・アルゴリズム実装・AI推論を行う組込みシステムやセンサモジュールです。【具体的には】入社後はまずファームウェア開発を主担当として担当製品を経験していただき、センサ特性、開発プロセス、評価・量産フローの理解を深めていただきます。■センサモジュール製品化に必要なシステム設計および組込みファームウェア設計・実装■センサ制御・通信制御を含むMCU向けファームウェアの開発・最適化■センシングデータに対する信号処理・特徴量抽出・アルゴリズムの組込み実装■ファームウェアの基本設計からテスト設計、結合テスト、評価・デバッグまでの一連作業■ハードウェア開発メンバーと連携し、モジュール全体の動作検証および課題抽出【将来的には】■ファームウェア設計方針の検討・標準化■技術的意思決定への関与■開発テーマのリードやチームリーディングエンジニアリング面からプロダクト開発を牽引する役割を期待しています。※募集部門参考URL製品情報：https://sensei.tdk.com/プレスリリース：https://www.sensei.tdk.com/edgerx-press-release-jp【配属部署】Edge AI BD TDK SensEI Japan Unit Engineering Department〈組織のミッション〉■BD（Business Development）：Edge AI BDEdge AI BDは、TDKグループの成長領域として、センサデバイスを起点としたエッジAIソリューション事業の創出・拡大を担います。TDKの高精度・高信頼センサ技術を活かし、エッジ側での信号処理・特徴量抽出・AI推論を組み合わせ、単なるデバイス提供ではなく「使われ続ける価値」を持つプロダクトを実現。特に製造業を中心に、設備状態の可視化・異常兆候検知・予知保全などのユースケースを通じ、顧客の現場課題を直接解決するエッジAIプラットフォーム構築に注力しています。■部・課：TDK SensEI Japan Unit Engineering DepartmentEdge AI BDの中核開発組織として、エッジAIセンサモジュールおよび関連ソリューションの設計・開発・量産化を担当。センサデバイス・組込みファームウェア・AIアルゴリズムを一体設計し、産業現場で安定して使用される品質・信頼性・低消費電力を備えた製品を市場に提供。米国・中国などのグローバル開発・生産拠点と連携し、試作・評価だけでなく量産・実運用フェーズまで見据えた開発を推進。＜部門独自の制度や取り組み＞入社後は、OJTを中心とした開発実務を通じて、製品・技術・開発プロセスへの理解を段階的に深めていただきます。また、定期的なコミュニケーションやレビューを通じて、個々のスキルや志向に応じた成長をサポートしています。働き方についても、業務内容に応じた柔軟性を取り入れており、ハイブリッドワークを活用しながら、長期的に技術力を高めていける環境を整えています。【働き方】・残業：10h/月 前後・リモート：業務内容に応じ柔軟に対応可能です。・フレックス：有り・出張：頻度は少なめですが、年数回、国内顧客対応や評価対応で同行の可能性はございます。将来的には製品開発や量産立ち上げのため、米国・中国など海外拠点への数日程度の出張が発生する可能性がございます。【本ポジションの魅力】本ポジションでは、エッジAIセンサモジュール製品のファームウェア開発を主軸に、製品企画から量産・市場導入までの開発プロセスに深く関与することができます。センサデバイス、組込みファームウェア、AI、無線通信など、複数の技術領域が交差する環境の中で、専門性を磨きながら、システム全体を俯瞰した設計・判断力を身につけることが可能です。将来的には、技術的な意思決定や設計方針の策定など、プロダクト開発を技術面から牽引する役割も期待しています。

【本ポジション】同社デバイス（電子部品、センサー、電池）を用いたシステム・モジュールにおけるシステム及びソフトウェア開発担当として、下記の業務に携わります。【募集背景】TDKは「TDK Transformation」に向け、AIエコシステム市場を成長ドライバードライバとした先手のポートフォリオ運営と、成長領域への戦略投資を加速しています。電子部品・センサ・電池・HDDヘッドアクチュエータといった強みをソフトウェアでシステム化し統合し、パッケージとして価値を提供するアプローチを強化しながら、ARグラスや予知保全など、新しい市場への挑戦も推進しています。これらを実現するため、デバイス搭載ソフトやシステム・モジュール開発を牽引し、協調性・課題設定力・コミュニケーション力に優れ、自律的にプロジェクトを推進できる方を募集します。互いの強みを活かし価値を創出する「TDK United」の理念のもと、グローバルな環境で価値創造チェーンを横断し、スピード感を持ってテーマを推進できる仲間を求めています。【具体的には】・新規デバイス製品化に必要なシステム及びソフトウェアの設計・開発・TDKデバイスを活用し、アルゴリズム(信号処理、機械学習等)開発、及び組み込みシステムへの実装・TDKデバイスを活用した新規性の高いシステム(Proof of Concept)の開発、及び顧客への提案＜参考＞・ARグラスの未来を見通す、TDKのARプラットフォーム：https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_069-ar-glasses-solutions.html・人の動きを先読みするーリアルタイム：https://www.tdk.com/ja/featured_stories/entry_083-analog-reservoir-computing-AI-chip.html・edgeRX ? TDKのSensEI：https://sensei.tdk.com/ja/edgerx【配属部署】技術・知財本部 応用製品開発センター ソフトウェアソリューション開発部■組織のミッションTDKは、AIエコシステム市場を中長期的な成長領域と位置づけ、TDKが中長期的に取り組む7つの分野である「Seven Seas」（Beyond 5G、IoT、ロボティクス、AR/VR、メディカル/ヘルスケア、モビリティADAS/EV、再?可能エネルギー）の各領域で、先進的な製品・ソリューションの開発を通じて、持続可能な社会の実現に貢献しています。同センターでは、中長期的視点での次世代製品の開発を行っており、中でも同部では、新規デバイス開発に加え、各種デバイスに搭載されるソフトウェアや、それらを活用したソリューションの開発を横断的に担っています。単体製品にとどまらず、複数技術を組み合わせたパッケージソリューションを創出し、お客様の課題解決に直結する価値の提供を目指しています。【働き方】・残業：20h/月 程度・リモート：週1～2日・フレックス：有り・出張頻度／期間／行先（国内外）：【国内】月に数回、【海外】年に数回【本ポジションの魅力】・「TDK United」の理念のもと、多様な技術・人材を結集し、イノベーションを加速させる環境で、幅広いテーマに関わる機会があります。・将来的には複数領域を担いながら、AIエコシステムを含む成長市場で新しい価値創造に挑戦し、専門性を深めながらキャリアを広げることができます。・本ポジションでは、センサ／デバイス×アルゴリズム×システムを横断的に捉え、構想段階から設計・実装まで一気通貫で担える経験を積むことができます。さらに、PoC（概念実証）にとどまらず、顧客提案や事業化手前のフェーズまでを自ら主導して推進する経験を通じて、技術を価値に結び付ける力を高めることができます。

【ミッション】同社が開発を進める「脳型AIデバイス」の実用化に向け、大学・研究機関との共同研究を通じて、スピントロニクスデバイスのための12インチ半導体プロセスの開発に携わって頂きます。人間の脳の仕組みを応用した新しいAIデバイスの実用化を目指し、最先端の研究とものづくりの橋渡しとなる役割を担っていただきます。ご経験やスキルに応じて、将来的には開発リーダーやマネジメントをお任せする場合もございます。【募集背景】TDKは電子部品・デバイスのリーディングカンパニーです。TDKのもつ強みのある技術を基に、成長分野であるAI市場向けの新規AIデバイスの開発を進めています。TDKのコア技術であるスピントロニクスを応用展開することで競争力あるデバイスの開発を行っていますが、将来的な量産化を見据えて半導体工程でのプロセス開発が可能な技術者を強化が必要となっています。本募集では大口径でのプロセス開発/実務の経験があり、新規デバイス開発へと展開できる柔軟性があるエンジニアを募集します。将来の量産化を見据えてプロセス開発力を強化し、新技術の確立を加速することを目的としています。【具体的には】■12インチ半導体工程でのプロセス開発や工程管理■大学 (京都大学など)や研究機関との共同研究開発■開発素子や材料の試作及び評価■製造視点で開発マネジメント＜募集部門に関する参考URL＞https://www.tdk.com/ja/news_center/press/20241002_01.htmlhttps://www.kyoto-u.ac.jp/ja/research-news/2014-09-08【配属部署】技術・知財本部 応用製品開発センター スピントロニクス開発部【働き方】・共同研究開発先拠点へ駐在しての勤務も想定します。・残業：40h/月 以下・リモート：可 (在宅勤務頻度：業務によって可能な日がある)・フレックスタイム：あり (コアタイム無し)・出張頻度：月1回程度、国内を想定します。【本ポジションの魅力】TDKはスピントロニクスにおけるリーディングカンパニーであり、これらの基盤技術を基に新たな成長市場へと常に挑戦しており、ご自身のこれまでの経験を活かしつつ、新しい技術や製品の開発にチャレンジしたい人に最適な業務です。アカデミックやビジネスの垣根を超えた開発を行うことはご自身のキャリアを広げて、広い領域でも活躍ができる人材となることができます。プロセス開発のご経験があり、新しい分野に挑戦したいチャレンジ精神をもつ人材を募集しています。【TDK社の魅力】同社は日本を代表する電子部品メーカーの一つであり、世界中の電子機器・自動車・エネルギー分野を支える技術企業です。1935年に磁性材料フェライトの商業化を目的に設立され、現在では世界30以上の国・地域、約10万人規模の従業員を抱えるグローバル企業へと成長しています。同社の大きな魅力は、世界トップクラスの電子部品技術にあります。特にセンサー、電源、磁性材料、コンデンサ、二次電池などの分野で強みを持ち、スマートフォンや自動車、産業機器など幅広い産業の発展を支えています。近年は電気自動車（EV）や再生可能エネルギー、IoTの普及に伴い、センサー技術やエネルギーソリューション分野での需要が拡大しており、今後も成長が期待されています。また、研究開発への投資が大きい点も特徴で、世界各地の研究拠点で先端技術の開発を進めています。長年培ってきた材料技術を基盤に、新しい製品やソリューションを生み出し続ける「技術志向の企業文化」が根付いていることも魅力です。さらに、グローバルに事業を展開しているため、海外拠点との連携や国際的なプロジェクトに関わる機会も多く、グローバルなキャリア形成が可能な環境が整っています。安定した事業基盤と高い技術力、そして成長分野への積極的な投資を背景に、同社は世界の産業を支える重要な電子部品メーカーとして存在感を高め続けています。

【職務概要】各原子力発電所（廃止措置プラント、再稼動プラント）の、金属キャスク、貯蔵施設の提案から納入を担うプロジェクト活動の推進を担当する。【職務詳細】社会と顧客の課題解決の為に、顧客への提案活動等の対話を通して、顧客が抱える課題を発見し、社内リソースを活用して顧客の課題を提案する活動が受注前活動の中心となる。提案にあたっては、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、社内の設計や営業と調整の上、提案内容をまとめ上げる。受注案件においては、社内業務規準に準じて、プロジェクト活動の推進、管理、報告を行う。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・受注済の金属キャスクを数年間にわたり製造・供給していくことで、社内経営数値や顧客満足に貢献でき、また、使用済燃料を装荷したキャスク保管に必要な貯蔵施設関連の対応、更なる金属キャスク受注活動と広く活躍できる。・原子燃料サイクル、再稼働、原子力発電所廃止措置と広い分野で活躍できる。　特に廃止措置プラントの乾式貯蔵は、使用済燃料プールの保守・保全に係る顧客のコスト低減を生む社会貢献事業であり、また、使用済燃料プールの運用に必要なエネルギーを削減することができる環境課題解決事業でもある。・受注～業務遂行～検収までの期間は2～3年であり、比較的短期間で一連のプロジェクト業務を経験可能である。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(福島・サイクル技術本部 福島・サイクルプロジェクト部))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。・受注済キャスクの製造（製造する為の許認可（貯蔵施設含む）対応等も含む）の推進担当・新規受注に向けた提案担当【募集背景】使用済燃料貯蔵事業に関し、当社は現在、金属キャスクを継続して製造、出荷しており、また、今後の受注も見込んでいる。使用済燃料の貯蔵は、福島第一原子力発電所の廃炉、再稼働、廃止措置を実現させるために重要であり、電力会社殿、電事連殿だけではなく、原子力規制委員会殿からも強く要望されている非常に重要なプロジェクトとなっている。今回の求人は、この重要プロジェクトの継続にむけ、プロジェクトエンジニアを募集するものである。【働く環境】①入社後、当面はベテランプロジェクトエンジニアと顧客、社内、関係会社を廻り、業務内容の取得と人脈を築いていく。　基礎的なプロジェクトマネジメント教育として、PMO主催のプロジェクトマネジメント研修を受講いただきます。　また、業務上必要なツールについてはOJTにて教育を行います。②在宅勤務可能であり、出社頻度もプロジェクト状況に応じて設定可能。　顧客の所在地に応じて、お打合せ等で出張有り。　研修は茨城で行っていただきますが、その後については柔軟に勤務地は検討可能です。　（詳細については選考を通してご相談出来ればと思います。）

【職務内容】品質保証責任者（Chief Quality Officer）候補として、下記の品質に関する業務をご担当いただきます。※詳細に関しては、面接内で、ご経験やお強み・ご志向性等のすりあわせを行う予定です。グローバル品質ガバナンスの構築と実行■経営計画に紐づくグループ全体の品質ロードマップの立案・遂行■国内外の全製造拠点を対象とした共通品質基準の確立と統制■法令順守の徹底および品質不正を未然に防ぐ内部統制システムの構築　など【配属予定部署】品質保証部【募集背景】同社は、中期経営計画2030「Transform to AMADA 2030」を策定し、「Transform to　AMADA 2030 >> For Growth Acceleration ～変革を原動力に、新たな成長ステージへ～」をスローガンに掲げ、収益構造の高度化と理念体系の再定義により、持続的な成長を実現する企業への進化を目指しております。2030年度に売上高5,200億円、営業利益730億円、ROE10％以上の達成を目指す中、品質部門のより一層の組織強化も図るべく、即戦力で活躍いただける方を募集する運びとなりました。【その他】休日は日曜・月曜ですが、有給休暇とは別に「参観日休暇」等があり、土曜日のお休みは取りやすい環境です。

■職務内容製造部門の管理職候補として、現場運営および組織マネジメントをお任せします。今までのご経験や適性を踏まえて業務内容を決定いたします。想定業務（いずれかを担当／選考過程で確定）・設備保全部門のマネジメント：保全計画の立案・実行、設備投資計画への関与、保全メンバーの育成・品質保証部門のマネジメント：品質保証体制の構築・運用、顧客・監査対応、品質改善活動の推進【募集背景】田中精密グループでは長期経営計画「Next35」のもと、製造現場のマネジメント体制強化を進めています。今回は設備保全・品質保証いずれかの領域で、現場を動かせる管理職を募集します。どちらの領域を担っていただくかは、これまでのご経験と志向をうかがった上で決定します。・所属：製造部 製造1課～3課のいずれか・勤務地：婦中工場、呉羽工場、水橋工場、新庄工場のいずれか(本人の適性や要望を踏まえて決定)・役職想定：課長級～係長級

【職務概要】原子力プラントのプラントシミュレータやIT製品の計画・設計等【職務詳細】プラントシミュレータや原子力IT製品の計画・設計・製作【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】私たちの原子力エネルギーに関わる仕事は、更なる安全への挑戦＋カーボンフリーという地球規模での課題に挑戦することで電力の安定供給に貢献します。また、現在の世代だけでなく将来の世代が安全かつ豊かに生活できるよう貢献していることが、魅力・やりがいに繋がっています。さらに、計測制御技術はDX（AIやビックデータ）との相性が良く、発電効率等の生産性向上により社会貢献できることも魅力でもあります。計測制御設備の全体計画を担当する業務から経験していただき、将来的には、計測制御設備の設計・開発の上位技術者、或いは、プロジェクト管理者としてのキャリアパスを描くことが可能です。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力生産本部 原子力制御計画部 計装制御計画グループ))【配属組織について（概要・ミッション）】発電過程でCO2を排出することがない原子力発電は、地球温暖化の防止をはじめとする日立グループの環境への取り組みの大きな柱となっています。日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社は、国内外の原子力発電プラントの再稼働・建設を推進しており、新型炉開発にも取り組んでいます。計装制御計画グループは原子力発電所を稼働するために必要な計装制御系の計画を取り纏めているグループで、プラントの重要な制御系を担っています。また、計測制御系の知識を活かしプラントのシミュレータやIT製品の開発・設計にも取り組んでいます。ラインの中核として実務を担当しながら、近い将来（5年後程度）にはラインの取り纏めとして業務を推進できることを期待しています。御自身のこれまでの技術的経験を活かしながら、自ら考え、社内外関係者と積極的にコミュニケーションを取り、ラインメンバーを纏めて粘り強く対応し、最後までやり遂げることができる人財を求めております。【募集背景】東日本大震災による福島第一原子力発電所事故以後、国内すべての原子力発電所は運転停止となり、新規制基準への適合審査が行われてきました。先行する日立GE製原子力発電所も新規制基準への適合が認められ再稼働に向けての展開が測られています。今後は許認可申請中の後続プラント認可並びにこれから審査が始まる特定重大事故対処設備の審査適合に向けて業務を推進中です。また、深刻化する温暖化と気候変動による地球環境の改善に対して、二酸化炭素を排出しない原子力発電所もエネルギー対策として国政政策に位置づけられ、日立GEの推進力は期待され再稼働推進並びに安全対処設備設計推進を行っている状況にあります。更に将来的には、再生可能エネルギーとの調和強化の観点より経済性に優れた新たな次世代原子炉（小型炉、革新炉）の開発は、世界的レベルでのエネルギー供給として必要と考えており、技術開発を推進していきたいと思っています。　このような背景から、計画設計・開発要員を拡充し対応推進することが必要となっており、計測制御システムの関連技術（特にプラントのシミュレータやIT製品の開発・設計）に興味がある方を募集します。【働く環境】・20代から60代までを含む30~40名程度、明るくコミュニケーション能力の高いメンバーで構成されています　（経験者採用入社者もおり、1ユニット10名以下で、ご入社後も安心して業務に取り組んでいただけるサポート体制があります。）・在宅勤務可　（入社から業務に慣れるまではOJTの為出社いただきますが、業務に慣れていただいた後については勤務地についてのご相談も可能です。）

【職務概要】原子力発電所全般の電気計画、電気工事設計、電気設備の調達業務を担当します。原子力発電所内に設置する電気設備・電路の上流（製作）仕様、及び電源構成を顧客である電力会社と取り纏め、その内容をもとに電気設備製作のメーカー若しくは電気工事の施工会社（日立グループ）に発注します。その後、試験及び現地作業も助成します。【職務詳細】◎電気計画　原子力発電所全般の電源構成計画、電気設備の上流（製作）仕様の取り纏め、電気計画書の発行◎電気設備の調達　電源盤・制御盤等の製作仕様の取り纏め、製作メーカへの発注、　製作図及び要領書の発行、試験・工事助成◎電気工事の施工設計　電気工事の施工仕様の取り纏め、電気工事の施工会社（日立グループ）への発注、工事計画書及び施工図の発行、試験・工事助成【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・カーボンフリーという地球規模での課題に挑戦することで電力の安定供給に貢献できます・計測制御技術はDX（AIやビックデータ）との相性が良く、発電効率等の生産性向上により社会貢献できることも魅力です・電気計装関係設備の全体計画を担当する業務から経験していただき、将来的には、電気計装関係設備の設計・開発の上位技術者、或いは、プロジェクト管理者としてのキャリアパスを描くことが可能です。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力生産本部 原子力制御計画部 電気計装設計グループ))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社は、国内外の原子力発電プラントの再稼働・建設を推進しており、新型炉開発にも取り組んでいます。電気計装設計グループは原子力発電所を稼働するために必要な電気系統及び電気設備を取り纏めているグループで、原子力発電所全般の電源構成の計画から電気工事の施工設計までの全てを担当しています。【募集背景】東日本大震災による福島第一原子力発電所事故以後、新規制基準への適合審査が行われております。特に再稼働に向けて過渡期であり、将来的なラインメンバーの取り纏めを期待し、人員強化のため採用を行っております。又、次世代原子炉（小型炉、革新炉）を軸に今後海外事業を拡大予定ですので、海外で活躍したい意向がある方も募集しています。【働く環境】・20代から60代までを含む30～40名程度、明るくコミュニケーション能力の高いメンバーで構成　（経験者採用入社者もおり、1ユニット10名以下でご入社後も安心して業務に取り組んでいただけるサポート体制があります。）・在宅勤務可　（入社時はOJTの為出社いただくことも多いと思いますが、業務に慣れていただいた後については勤務地についてのご相談も可能です。）

【概要】トヨタ自動車の主力車種であるクラウンやプリウスなどを生産している堤工場にて、車両の塗装および樹脂成形部品の新型モデルチェンジに伴う生産準備業務を推進します。生産を安全かつ効率的に行うため、デジタル化や新技術の導入・維持管理まで一貫して担当します。ソフト開発部門と連携し、将来構想から製造現場への導入までを行います。また、「エコな車はエコな工場から」を合言葉に、廃棄物低減やカーボンニュートラル、ビオトープ設置などの環境活動にも取り組んでいます。必要に応じて海外拠点（北米・欧州・中国）への出張や出向支援も行っています。【詳細】・ボデー塗装および樹脂成形工程の生産支援、デジタル化推進業務・生産設備の新規導入・改造計画の立案と実行・現地現物での改善活動、関係部署（カラーデザイン、材料技術、生産技術、設計、仕入先、グローバル拠点等）との連携＜職場イメージ＞塗装および樹脂成形品の生産を担っている製造現場と一体となり、新型モデル導入や生産設備の導入・改善を行う技術部門です。TPS（トヨタ生産方式）を学び、現地現物でモノづくりに携わりながら、安全・品質・生産性・原価・環境に配慮した改善を推進します。関係部署や仕入先、グローバル拠点と密に連携し、環境に優しく良品廉価な製品を生み出すエンジニアリングを行います。＜職場ミッション＞塗装・樹脂成形分野でお客様に選ばれる商品を実現するため、現場の課題を自ら考え行動して解決します。チーム一丸でTPSを駆使した改善を継続し、クルマづくりのプロフェッショナルとして高品質で競争力のある生産体制を築きます。＜やりがい＞主に扱うのは、外観に直結するボデー塗装やバンパー・ロッカーモールの成形・塗装、さらに内装品（インストルメントパネル）など、常にお客様の目にする製品です。これらの製品についてデザインや設計と連携し、量産に適した生産方法を検討・構築し、設計段階から量産立ち上げ、完成品の出荷まで一貫して関わります。自分が手掛けた製品が市場で形になる過程を直接見ることができ、現地現物での改善を通じて実務力と影響力を磨けます。エンジニアとしての達成感が大きい業務です。＜PR＞・当部署は若手からベテランまで幅広い世代が在籍し、風通しが良く意見交換が活発な職場です。失敗を恐れず挑戦できる風土があり、周囲がサポートする体制のもとで自らのアイデアを実現できます。・デジタル領域は発展途上のため、経験に差があっても早期からプロジェクトへ参画可能です。入社後はOJTを通じてTPSや現場改善、デジタル化・設備導入の実務を段階的に習得できます。第2新卒や実務経験が浅い方も着実に成長できる一方で、中堅・ベテランの応募も歓迎し、多様な経験を活かせる環境です。将来的にはライン設計や設備導入を主導する技術者としての活躍を期待します。

【配属組織の役割・ミッション】◆部◆航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。MHIAEL技術部は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。技術部のValue（価値観と行動指針）?・全ての安全と安心は、ルールと期限を守る責任ある行動から?ルールと期限を守って行動し、自己と組織、そして空の安全と安心を実現しよう。?・「自分のため」を「みんなのため」に変えていこう?・自分の成果を最大化すると共に、周囲のニーズにマッチした成果を目指そう。?・現状に満足せず、飽くなき挑戦を続けよう?・現状維持は後退。常に更なる高みへ挑み、独自の「技」で付加価値を創造しよう。◆グループ・チーム◆組織目標：技術部が担う航空機エンジン開発・製造の成果の最大化を狙いとし、能動的な技術管理およびIT/システム改善を推進する。業務内容：部共通業務、技術戦略、管理業務の遂行およびIT/システム構築業務の推進。【業務内容】航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。■募集の背景航空業界の今後の事業伸長に伴い、航空機のエンジン需要も増加することが見込まれています。当社では、更なる事業拡大に向けて設計・開発業務のDXに取り組んでおり、技術情報の新しい仕組みの構築が求められています。数十年に亘る民間航空エンジンの開発は、膨大な知的資産、計算データ、研究が不可欠です。知財による技術の保護、開発基盤の維持改善により、技術部の設計、開発、研究業務の成果を最大化する必要があります。(A)航空機のエンジン技術情報管理業務（研究開発含む）航空機に搭載されるエンジンの設計、製造に必要な社内の技術活動を支援する業務を担当いただきます。当社でこれまでに蓄積してきた技術情報を今後の航空機エンジンの設計に活用していくための情報管理の仕組みを再構築します。技術情報のデータベース等から設計技術者に必要な情報を提供する仕組みを検討し、構築していきます。また、社内の研究開発の計画策定、報告のとりまとめを支援します。(B)製品開発基盤システム改善とりまとめ弊社の製品開発の基盤として使用しているPLMシステム（Teamcenter）の改善を通じて自社製品（設計、開発品含む）の形態管理の最適化及び効率化を主導頂く。また、上記業務とともに、技術管理における他の業務についてもご担当いただくことがあります。期待する役割：航空エンジン業界は旺盛な事業伸長が見込まれており、脱炭素にも対応すべく電動化・水素・SAF（持続可能な航空燃料）などの新技術の開発を進めています。当社は、更なる事業拡大のため、次世代機に求められる環境適合型燃焼器・高性能タービンを中心とした製品開発・技術開発、及び、今後活性化するアフターサービス収益拡大の活動を行っています。一緒に事業拡大に向けて設計・開発に取り組んでくれる意欲ある技術者を募集します。使用ツール：一般：Office、Teamsシステム開発：Teamcenter (PDM)、Pythonキャリアパス：ご経験を活かせる職能からスタートし、将来的には他業務へのローテーションも可能です。特定の技術を究めるスペシャリスト、あるいはプロジェクトを統括するマネジメント職へのキャリアパスがあります。

【職務概要】国内原子力現地に出張し、以下の業務を行います。・作業に伴う放射線環境測定・現地作業員の放射線管理に関する指導、教育・作業員の被ばく線量、健康診断（受診の管理等）、教育管理・放射線管理、被ばく線量低減に関する計画、評価、改善・官庁、電力会社との折衝、報告出張はそのプロジェクトの工事規模により期間が変わります。また、事業所（茨城県日立市）での業務も発生します。【職務詳細】国内原子力現地における放射線環境測定、現地作業員への指導、教育、作業員の被ばく線量管理、健康診断管理、教育管理、放射線管理、被ばく線量低減に関する全般の計画、評価、改善を行い、作業員の放射線安全を確保します。また、法令や各種規準に従い官庁、電力会社との折衝、報告を行います。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】日立製作所は計画～建設工事、運転後の点検保守、廃炉まで一貫して担っているトータルエンジニアリング企業であり、他社にはないスケールの業務の経験や、スキルを磨く事ができます。脱炭素社会において重要な位置づけである原子力発電所での業務に直接携わることができます。また業務においては自ら計画の立案や放射線管理面での指導を行うことができます。キャリアを重ねることで、工事規模によっては1,000名を超える作業員数となる日立グループでの作業において、放射線管理面でのリーダーとして活躍することができ、原子力発電所の運営を安全面から支えることにより社会貢献ができることが魅力であり、やりがいです。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力生産本部 原子力サービス部 放射線安全管理課))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。日立グループが手がける国内原子力現地において、放射線管理にかかわる作業計画の立案や環境の測定、各種指導などの実作業およびとりまとめを行います。国内原子力現地の日立グループでの作業における放射線管理業務をとりまとめます。作業にあたっての計画立案や作業時の放射線環境測定、また日立グループ下で従事する放射線業務従事者の被ばく線量管理等を行います。将来は、放射線管理責任者として官庁や電力会社、社内関係各署との放射線管理に関する業務の窓口対応を含め、日立グループの原子力事業における放射線管理に関する一切を取り仕切るリーダーを目指します。【募集背景】発電過程でCO2を排出することがない原子力発電は、地球温暖化の防止をはじめとする日立グループの環境への取り組みの大きな柱となっています。この原子力発電所での作業にあたっては、放射線に対する対応は必要不可欠であり、これは当社の「安全と健康をすべてに優先させること」の方針の最も重要な部分となります。今般、この最重要方針である安全衛生管理の一翼である放射線管理の強化を図るため、放射線管理業務経験者の知識と経験を活用することが必要であることから、今回募集を行います。【働く環境】・配属組織について　課で約40名、放射線管理約15名、安全管理約25名おります。　実際に働いていただくチームは働く原子力現地により変わりますが、放射線管理約5名～20名体制、安全管理約3名～5名となっており、年齢層も幅広いのでご入社後もスムーズにご活躍いただける環境があります。・働く環境について　現在の日立市勤務時の在宅率は約2~3割ですが、導入教育後は国内原子力現地の長期出張となります。　（日立市勤務時は全現地の取纏め・計画・サポート業務、担当となる現地の次の計画を行っていただきます。）・長期出張では、帰宅する際の交通費の一部が要件に応じて手当支給される等、安心して業務遂行いただける環境を提供しています。

【職務概要】国内原子力現地に出張し、以下の業務を行います。・現地作業員の安全衛生に関する指導、教育・作業員の労務管理・安全衛生管理に関する計画、評価、改善・官庁、電力会社との折衝、報告・現地事務所運営に関する各種対応出張はそのプロジェクトの工事規模により期間が変わります。また、事業所（茨城県日立市）での業務も発生します。【職務詳細】国内原子力現地における現地作業員の安全衛生に関する指導、教育、作業員の労務管理、安全衛生管理に関する計画、評価、改善、官庁、電力会社との折衝、報告を行います。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】日立製作所は計画～建設工事、運転後の点検保守、廃炉まで一貫して担っているトータルエンジニアリング企業であり、他社にはないスケールの業務の経験や、スキルを磨く事ができます。国内原子力現地の工事（定期検査、建設等）に従事する日立グループ作業員の安全衛生管理業務をとりまとめます。将来は、現地安全管理責任者として官庁や電力会社、社内関係各署との安全衛生に関する業務の窓口対応を含め、作業員が安全第一で工事を行うためのリーダーを目指します。工事規模によっては1,000名を超える作業員数となる原子力発電所において、災害発生防止を目標としてリーダーシップを発揮し、安全な職場づくりを通じて原子力発電所の運営により社会貢献ができることが魅力であり、やりがいです。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力生産本部 原子力サービス部 放射線安全管理課))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。日立グループが手がける国内原子力現地において、安全管理にかかわる作業計画の立案や教育、各種指導などの実作業およびとりまとめを行います。国内原子力現地の日立グループでの作業における安全・衛生・労務管理業務をとりまとめます。作業にあたっての安全衛生に関する計画立案や作業での指導、また日立グループ下で業務を行う従事者の労務管理等を行います。将来は、安全責任者として官庁や電力会社、社内関係各署との安全衛生労務に関する業務の窓口対応を含め、日立グループの原子力事業における安全衛生労務管理に関する一切を取り仕切るリーダーを目指します。【募集背景】当社は、「安全と健康をすべてに優先させること」を方針として事業にあたっています。今後の原子力現地における工事も、この方針に従い安全衛生管理を進めます。今後も継続して行う当社原子力事業のさらなる安全衛生管理の強化を図るため、安全衛生管理経験者の知識と経験を活用することが必要と考え、今回募集を行います。【働く環境】・配属組織について　課で約40名、安全管理約25名、放射線管理約15名おります。　実際に働いていただくチームは働く原子力現地により変わりますが、安全管理約3名～5名、放射線管理約5名～20名体制となっており、年齢層も幅広いのでご入社後もスムーズにご活躍いただける環境があります。・働く環境について　現在の本社勤務時の在宅率は約2~3割ですが、導入教育後は国内原子力現地の長期出張となります。・長期出張では、帰宅する際の交通費の一部が要件に応じて手当支給される等、安心して業務遂行いただける環境を提供しています。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【職務概要】・所属する組織の方針に基づきプラント建設・予防保全（修理・点検）における設計開発業務を行う。・現地工事の取り纏め者として顧客及び社内外関連部署と工事に係る調整を行い、顧客や設計部署の仕様を基に具体的な工事仕様を策定し担当する工事を推進する。【職務詳細】プラント建設・予防保全における設計開発業務として、以下の業務を行います。・予防保全工事プロジェクト管理（工事計画・予算管理・納期調整・工程調整）　・建設工事プロジェクト管理（建設計画、建設工事及び付帯工事の見積・予算管理・発注、主要工事工程や建設工法の策定、土木建築ゼネコン各社との工程調整など、プラント建設に係る業務全般）・国内の原子力施設現地における工事管理（工事推進管理（計画／実績）、顧客との調整・報告）【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】原子力サービス部は、原子力発電プラントの建設計画・設備工事／メンテナンス／放射線・安全管理を担当しており、お客様のいる最前線で現地工事プロジェクト完遂に向けて最終的な安全・品質・工程・コストの責任を担う部署です。机上のみのバーチャルな世界だけではなく、リアルな世界で大規模プラントが出来上がっていく様を間近に見ながら業務を進められるため、プロジェクト完了時には自身の成長と業務の達成感を大きく味わえる部署です。課題に対して技術的な知識と実務経験に基づいて効果的な解決策を提供するため、お客様・他メーカー・ゼネコン・社内各部署との連携が不可欠であり、個々人のマネジメント能力や多様なスキルが磨かれる部署でもあります。日立製作所では計画～建設工事まで一貫して担っているトータルエンジニアリング企業であり、他社にはないスケールの業務の経験や、スキルを磨く事が出来ます。配属後は大規模プロジェクトの予算管理を通してコストマネージメントのスペシャリストや、BWR／ABWR／小型炉の建設計画のスペシャリスト、工事規模によっては1000名を超える現地工事全体を取り仕切る現地事務所長として施工管理のスペシャリスト等の幅広いキャリアパスがあります。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 業務管理本部 業務管理センタ（但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向（原子力生産本部 原子力サービス部））【配属組織について（概要・ミッション）】日立グループが手がける原子力プラント関連施設の現地工事（建設、修理、点検）に関する業務を担当。プラントの建設計画から、設備据付・修理・点検、工事工程管理などの工事推進全般に幅広く係り、プラント設備他の健全性確保、安定した運転のため、最前線の現場で日々活躍している部署です。【募集背景】国内原子力発電所（既設BWR/ABWRプラント）においては再稼働に向けた安全対策設備の設置工事が最盛期を迎えています。既設プラントの再稼働後にはプラントの定期検査の他、建設中プラントの工事再開、新規プラントの建設計画が続きます。日立グループとして、今まで以上に、より安全で品質に優れたプラント設備を供給する責務を果たし、社会に貢献し続けるため、それらの技術（フィールドエンジニアリング）の担い手を募集するものです。【働く環境】・配属される部署の人数規模は50名程度になります。・業務範囲はとても広く深く、数年で全てを理解する事は難しく沢山の経験をしなければなりません。　基本的にはOJTにより確実に技術を身に着けていただくことになります。　先輩方もみな同様の経験をしているためそれらの苦労をよく理解しており丁寧に教えてくれますし、上下の分け隔てなく意見の通り易い組織風土です。・工事管理を行う部署のため、原子力発電所現地（遠隔地）への長期出張／単身赴任があります。　部署の人員の半数程度は現地赴任しています。現地工事はその規模により半年～3年程度の期間継続します。・業務状況に応じて在宅勤務も可能です。（現地に出張して工事中などの際は現場に出ていただく事は多いですが、そうでない場合は週1～2回程度在宅勤務している方が多いです。）・長期出張では、帰宅する際の交通費の一部が要件に応じて手当支給される等、安心して業務遂行いただける環境を提供しています。

【職務概要】蒸気タービン・発電機に関する機器設計・調達設計業務（購入仕様書作成、設計図書作成、設計変更管理、調達先技術文書のレビュー、顧客/社内/調達先との調整）【職務詳細】原子力発電所蒸気タービン・発電機及びそれらに付属する機器の設計・調達設計業務を担う。顧客課題・ニーズを解決するために、企画、設計、開発、品質プロセス、据付ならびに保守設計の各段階で必要となる購入仕様書、設計図書等の書類作成や、設計変更の管理、調達先技術文書のレビュー等を行い、関連設計部署やプロジェクト部署、調達先、発電所現地との連携・調整を行う。競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、設計開発に関する業務運営計画を策定・実行する。また、業務や文書等を通じて、担当分野の業務遂行に必要な知識/スキルやノウハウ等の習得に努める。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】原子力発電プラントに最適なタービン系を導入することで、安全・安心なエネルギーを供給し、カーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。また、製品の開発から基本設計、詳細設計、据付、試運転までかかわることができますので、完成時の達成感を味わうことができます。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力生産本部 原子力計画部 原子力タービンエンジニアリンググループ))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。日立GEベルノバニュークリアエナジーは、低炭素・脱炭素社会の実現を目指し、国内外の原子力発電プラントの再稼働・建設を推進しております。原子力計画部は原子力プラント建設における最上流工程である計画・設計を行う部署です。その中で原子力タービンエンジニアリンググループは、原子炉で発生した蒸気で蒸気タービンを駆動し発電を行う、原子力発電所の発電機能を担うタービン系の系統設計、及びタービン系の主要機器である蒸気タービン、発電機の設計を行っています。【募集背景】原子力発電所の蒸気タービン・発電機に対する設計・調達業務（購入仕様書作成、設計図書作成、設計変更管理、調達先技術文書のレビュー、顧客/社内/調達先との調整）の強化が必要であり、対象製品の機器設計の経験のある人材を募集いたします。【働く環境】　・20代から60代までを含む20～30名程度、明るくコミュニケーション能力の高いメンバーで構成　・在宅勤務も可能です（週1～2程度在宅勤務しているケースが多いです）※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【職務概要】・原子力プラント配管設計・原子力プラントの消火設備※の計画設計（機械、電気、配管）　※ハロン消火設備　　二酸化炭素消火設備　　屋内消火栓設備　　屋外消火栓設備　　泡消火設備　等・消防法の許認可申請書作成・防災メーカー作成資料の審査、調整【職務詳細】・営業、Prj、と協調して顧客の要望、課題、ニーズを明らかにする。・確立されたシステム内で利用できる最良のアプローチを選択することにより、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、提供する。・情報の分析、技術標準および仕様の作成、担当する技術分野でのこれらの有効性の評価に貢献する。　組織、サプライヤー、請負業者、およびコンサルタントの技術的作業に情報を提供する。・確立されたプログラムマネジメント計画（複数のプロジェクト計画）の中で取り組みを進めながら、小規模または中規模のプロジェクトを遂行する。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】国内原子力プラントの再稼働に向けて、新規制基準が発行されましたが、この中で防消火設備への要求追加、重要性が上がっており、再稼働に必要な重要な設備となります。再稼働および新規建設を含め、これらのビジネスを通じ、社会に貢献できる事が魅力であり、やりがいです。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力生産本部 原子力プラント部 プラント設計グループ))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。国内・国外 原子力発電プラントの配管製品のレイアウト、ハード（強度、応力解析、施工）設計を担当しております。又、調達品エンジニアリングとして、火災防護設備（消火設備）も担当しております。現在のメインは、国内電力会社既設原子力プラントの再稼働に向けた許認可設計対応となっており、今後は新設との計画も予定しており優秀な方を迎えて人員増強を図りたいと考えています。【募集背景】新たな案件を見据えた組織拡大を図るために消化系ラインを新設しました。人員の増強を図るため、経験者採用を開始しました。【働く環境】・原子力プラントの建設及び予防保全プラントの消火設備（配管、機器、電気）の調達エンジニアリングを実施する部署で、10名程度のチームの中で活躍いただくことになります。・基本はオフィス勤務ですが、在宅勤務も可能です。　顧客殿本店、サイト（主に発電所現地）への出張有。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【職務概要】・国内既設、建設プラントの主に安全系設備の追設に伴う配置設計・調整業務や許認可助勢業務・原子力発電所の廃炉に係る配置設計・調整業務や許認可助勢業務・国内新規施設計画に向けたプラントコンセプト検討や施設内の機器配置計画・次世代クリーンエネルギーの柱となる、小型炉のプラントコンセプト検討や機器配置計画・機器配置を取りまとめるための配管・ダクト・ケーブル等長物のエリア調整業務・新規施設建物の建築確認申請の助勢業務【職務詳細】・顧客要求及びプロジェクト目標に合致したプラントコンセプトを立案する。・顧客仕様に合致するように、建屋および屋外構築物に対し、機電設備の配置設計及び3D-CADを用いた空間調整（設備干渉、使用性、建設性、メンテナンス性など）を推進する。・顧客要求仕様、規格基準適合性を満足するよう、顧客許認可支援として、申請書添付/補足/説明資料の作成を推進する。・案件毎の遂行予算について、目標を設定、予算を立案し、実績を管理する。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】お客様の要求仕様を的確にとらえながら、原子力プラント関連施設のレイアウトを自身の考えた形にすることができるダイナミックな業務です。入社後は経験を積むために、色々な国内原子力サイトを中心に業務実施していただきます。さらに業務経験を積みながら能力・適性に応じて担当するプラント業務を主体的に推進いただきます。また、海外において積極的に進められている小型炉（SMR：small modular reactor）の開発にも能力・適性に応じて積極的に係っていただきます。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力生産本部 原子力プラント部 プラント総合計画グループ))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。国内・海外 原子力発電プラントに関するプラント全体の建物、屋外施設等の構内レイアウトや、施設内機器・設備の配置設計を担当。原子力プラント関連施設の概念構想～基本計画～詳細設計～建設に幅広く携わり、機電設計と建築設計との繋ぎ役として活躍している部署です。柔軟な発想でお客様の機能要求を満足する、品質・期間・コストバランスのとれた最適な原子力発電プラント及び関連施設のレイアウトを担当いただきます。我々配置設計者は、プラントを構成する施設（建物）の全体レイアウトや施設内の機器・設備配置を検討するだけでなく、全体を纏めるため機電設計と建築設計を繋ぐ重要な役割を担っています。特に、建築土木設計や建物耐震設計、構造解析の経験やスキルを使って、既設建物の改造や新規施設の計画を推進する人財を求めています。【募集背景】新エネルギーの拡大の裏で、海外情勢にも左右されない安定的なベース電力の供給が必要な状況であり、BWRプラントの再稼働が国内での喫緊の課題と認識しております。また、再稼働により顧客経営を間接的に支援することにより、BWRX-300等のSMRや革新炉などの新設にも大きく貢献できるものと考えます。これらには機械、電気、建築設計に、より深く踏み込んだ新規性対応建屋の計画が必須となるため、これらの各設計分野の間を取り持ち調整する根気強さと、不足するスキルを主体的かつ継続的に学び続ける事ができる成長意欲のある方を募集し、継続的な組織の増強を図ります。【働く環境】プラント総合計画グループは約30人規模、平均年齢39歳と中堅～若手中心の組織です。しかし、社内外の設計調整をリードする役割を担っており、3D-CADを用いたレイアウト調整を通じて、機電設備や建築施設の垣根なく原子力プラント全体を纏めるという気概にあふれています。在宅勤務可（在宅勤務率50%以上）、目安出社頻度2日/週以上（千葉/埼玉の自宅から出社する仲間あり）と、業務効率優先で裁量のある勤務を推奨しています。

【職務概要】海外原子力プロジェクト（BWRX-300）において、営業技術・プロジェクトエンジニアリングの責任者として、顧客要求の整理、技術提案、プロジェクト成立性の評価を主導する役割を担います。海外顧客、JVパートナー、社内（設計/製造・調達・PM）と連携し、事業として成立する最適解を構築します。【職務詳細】・海外顧客・パートナーに対する技術窓口業務（営業フェーズ）・顧客要求（性能・規制・運用条件）の整理と技術前提の明確化・提案段階における技術スコープ・設計方針・リスクの整理・コスト・スケジュール・技術リスクを踏まえた成立性評価・社内（設計・調達・プロジェクト）との調整・意思決定主導・契約前後の技術条件引き渡し（営業→プロジェクト）・営業技術／プロジェクトエンジニアリングチームのマネジメント・育成【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・海外原子力プロジェクトのプロジェクト責任者・原子力事業における事業企画／フロントエンド統括・海外JV・拠点の技術統括・事業責任者【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力国際技術本部 原子力海外技術部))【配属組織について（概要・ミッション）】海外向け小型炉「BWRX-300」を中心とした原子力事業を推進する組織です。本ポジションは、海外顧客・JV・パートナーに対する技術的窓口として、営業フェーズから契約成立、プロジェクト立上げまでを技術・プロジェクトの視点で統括する役割を担います。単なる技術説明に留まらず、顧客要求を事業として成立させるための技術的落とし込み・判断をリードすることがミッションです。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】BWRX-300（小型モジュール炉／SMR）海外原子力プロジェクト北米・欧州向け原子力発電所建設事業原子力技術・エンジニアリングサービス（提案～契約支援）【募集背景】BWRX-300をはじめとした海外原子力案件の拡大に伴い、顧客要求の高度化・多様化が進んでいます。営業活動において、技術・コスト・スケジュール・リスクを横断的に整理し、顧客との合意形成を技術責任の立場で主導できる人財の必要性が高まっており、本ポジションを募集しています。【働く環境】① 少数精鋭で裁量の大きいプロジェクトチーム② 部門横断・海外連携が日常業務フレックス／在宅制度活用可（海外会議対応・必要に応じ海外出張あり）

【職務概要】海外原子力プロジェクト（BWRX-300）において、設計・調達・建設・許認可に関わる技術要件をプロジェクト視点で統合し、海外パートナーおよび社内関係者と連携しながらプロジェクトの円滑な遂行を支える役割を担います。【職務詳細】・BWRX-300海外プロジェクトにおける技術統合・調整・設計前提条件・要求仕様の整理、設計プロセス調整・海外パートナーとの技術協議・技術課題の抽出、影響分析（スケジュール／コスト／リスク）・プロジェクトマネージャ、プロジェクトコント―ロールチームとの連携・将来案件に向けた標準化・知見整理【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・世界的に注目されるSMR（BWRX-300）事業に初期段階から関与・技術×プロジェクト×海外の複合領域で成長できる・将来的にはプロジェクトマネージャ、技術統括、海外駐在など多様なキャリアパスあり【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力国際技術本部 原子力海外技術部))【配属組織について（概要・ミッション）】海外向け小型炉「BWRX-300」を中心とした原子力事業を推進する組織です。設計・調達・建設・許認可を横断し、海外パートナー（GE Vernova Hitachi、海外の電力会社、他海外パートナー企業）と連携しながら、原子力プロジェクトを事業として成立させるための技術・プロジェクト統合をミッションとしています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】BWRX-300（小型モジュール炉／SMR）海外プロジェクト北米・欧州向け原子力発電所建設事業原子力エンジニアリングサービス（設計・建設支援）【募集背景】BWRX-300は北米を起点に世界的な導入が進む小型原子炉です。海外案件の拡大に伴い、設計・建設・プロジェクトを横断して技術を統合できるプロジェクトエンジニアの役割が重要性を増しており、体制強化のため募集しています。【働く環境】① 少数精鋭で裁量の大きいチーム。部門横断・海外連携が日常業務② フレックス／在宅制度活用可。海外会議対応（海外出張含む）あり

【職務概要】海外原子力プロジェクト（BWRX-300）において、ソーシングプロジェクトマネージャとして、主要機器・サプライヤ戦略の策定・実行に責任を持ち、プロジェクト全体のQCDおよびリスク管理をリードします。海外サプライヤ、JVパートナー、社内（設計・調達・PM・品質）を統括し、事業目標達成に貢献します。※BWRX-300：電気出力30万kW（300MW）の革新的な小型モジュール炉【職務詳細】・BWRX-300海外プロジェクトにおけるソーシング戦略全体の立案・統括・設計要求（機能・品質・ITP・Safety Class）を踏まえた調達方針の決定・海外主要サプライヤの選定方針・評価基準の策定・調達リードタイム・コスト・リスクの統合管理・海外サプライヤおよびJVパートナーとの責任者レベルの協議・交渉・社内（設計/製造・調達・プロジェクト・品質）の意思決定調整・ソーシングPE（主任）チームのマネジメント・育成・管理案件で得られた知見の後続案件への標準化反映【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・原子力×海外×サプライチェーンという極めて希少なマネジメント領域・ソーシング意思決定がプロジェクト成否・事業収益に直結・新規海外案件ならではの戦略的裁量と影響度・海外原子力プロジェクトにおける調達・SCM責任者・海外JV／拠点へのマネジメント層としての駐在【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力国際技術本部 原子力海外技術部))【配属組織について（概要・ミッション）】海外向け小型炉「BWRX-300」を中心とした原子力事業を推進する組織です。本ポジションは、設計・調達・プロジェクトを横断し、海外原子力プロジェクトにおけるソーシング（調達前段）戦略全体を統括・推進する役割を担います。初号機（FOAK）を含む前例のないプロジェクトにおいて、案件を含む不確実性の高い環境下で、適切なサプライヤ戦略を通じてプロジェクトのコスト・品質・納期（QCD）の最適化およびリスク低減を実現することがミッションです。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】BWRX-300（小型モジュール炉／SMR）海外プロジェクト原子力主要機器・BOP機器の海外ソーシング／調達戦略原子力エンジニアリングサービス（設計～調達～建設連携）【募集背景】WRX-300の海外案件拡大および建設フェーズ本格化により、主要機器・サプライヤ選定がプロジェクト成果に直結する局面が増えています。設計・品質・コスト・リスクを理解した上で、ソーシング機能をプロジェクトマネジメントとしてリードできる人財の強化が必要となり、本ポジションを募集しています。【働く環境】① 少数精鋭で裁量の大きいプロジェクトチーム② 部門横断・海外連携が日常業務フレックス／在宅制度活用可（海外会議対応・必要に応じ海外出張あり）海外JV／拠点へのマネジメント層としての駐在可能性あり

【職務概要】サプライチェーンマネジメントグループの一員として、主に以下の業務（対外折衝、社内外窓口、社内外取り纏め）を担当していただきます。・政府、業界と連携した国内サプライチェーン維持・強化施策の企画・実行。・供給途絶に関する関係組織との情報共有と対応策の検討・中・長期サプライチェーン戦略の策定とその実施に向けた社内外との調整【職務詳細】・経産省、業界団体(JAIF等)との原子力サプライチェーンの維持・強化に関する政策提言、施策の企画・実行・サプライチェーン維持・強化・構築のための政府補助金活用推進(社内、社外)・供給途絶に関する社内、サプライヤ、顧客との情報共有と対応策の検討(JBOG対応、日立グループ対応、電力事業者対応等)・中・長期サプライチェーン戦略の策定とその実施に向けた社内・外(アライアンスパートナーであるGEベルノバ日立ニュークリアエナジーを含む)との具体策の実施【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】社内はもとより、政府、業界、電力事業者(顧客)、米アライアンスパートナー、他メーカー、サプライヤ等、幅広いネットワーク構築の機会を得ると共に、業界大の共通課題に協働して取り組む機会・経験、人的財産を獲得できる魅力・やりがいがある。また、中・長期戦略、グローバル人脈にも関わることで、自身の成長、将来のキャリアパスにも繋がる。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部（但し、日立GEニュークリア・エナジー(株)出向(原子力生産本部 原子力調達エンジニアリング部　サプライチェーンマネジメントグループ）【配属組織について（概要・ミッション）】カーボンニュートラル社会の実現、電力需要の増大、エネルギー安全保障の観点から、原子力の必要性が改めて認識されています。一方、東日本大震災に伴う福島第一原子力発電所事故の影響により、多くの原子力発電所が長期間停止し、再稼働にも時間を要したことから、国内の原子力サプライチェーンにおける人材・技術・製造基盤の維持に課題が生じています。日本政府も、原子力サプライチェーンの維持・強化をエネルギー政策の重要事項として位置づけ、具体的な取り組みを進めています。こうした状況の中で、サプライヤはもとより、電力事業者（顧客）、業界、政府、さらに米国のアライアンスパートナーであるGEベルノバ日立ニュークリアエナジーと連携し、原子力サプライチェーンの維持・強化に取り組んでいただきます。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】国内外の原子力発電所・原子力施設の新設,メンテナンスに必要な部材・サービスに関連する全てのサプライチェーンの維持・強化。【募集背景】原子力の必要性が再認識される中、国内の原子力サプライチェーンにおける課題が顕在化しています。こうした状況を踏まえ、サプライヤはもとより、電力事業者（顧客）、業界、政府、さらに米国のアライアンスパートナーであるGEベルノバ日立ニュークリアエナジーとも連携し、原子力サプライチェーンの維持・強化に向けた取り組みを一層推進する必要があります。その実現に向け、これらの取り組みを担う人財の拡充を図りたいと考えています。【働く環境】中堅からベテランによる本務７名のサプライチェーンマネジメントグループのメンバーとして自身の役割を果たす。チームメンバーと緊密に調整・連携することで、自身のワークスタイルを維持することも可能で、フレキシブルな働き方が可能。

【職務概要】原子力製品（小型軽水炉/BWRX-300）に関して、顧客の課題やニーズを把握し、その解決のためのQAQCの計画を行っていただきます。重大事故未然防止・品質コンプライアンス違反防止に向けて、業務の担当者として、引き合い・提案から顧客引き渡しに至るまでの各業務の監視及び指導、最終的な合否判定、顧客引き渡し後の稼働状況の監視等に関する実務を遂行いただきます。【職務詳細】具体的には以下の職務をお任せする予定です。・インプットとなる規制・規格要求事項、顧客要求事項、社内要求事項等から品質保証計画書、試験検査計画書、試験検査要領書等の図書の作成及び社内外関係者との調整・策定したQAQC計画に基づき、工場での自社製品の検査、調達先での調達品立会検査業務の実施【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・自身が試験検査した原子力製品が、実際の施設で稼働し、施設の安定運用に貢献することでやりがいを感じることができます。　それにより、顧客の課題解決に貢献でき、更には、エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。・海外プロジェクトだからこそ、顧客とのすり合わせが重要となります。　品質体制を0から作り上げていく面白さを感じながら、工程・リスク管理等プロジェクトマネジメント的な素養を身に付けていただけます。・配属初期の段階は、担当する製品のQAQC業務を行っていただきますが、徐々に担当範囲を広げて取り纏めの立場や、将来的には工場や現地の取り纏め業務を行っていただく可能性もあります。【配属組織名】原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向(原子力品質保証本部 原子力品質保証部))【配属組織について（概要・ミッション）】＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。原子力施設に納入する製品（自社製品及び調達品）のQAQC業務を担っています。工場での業務だけでなく、原子力施設での据付検査や定期検査等、現地でのQAQC業務も担っています。社員及び派遣社員にて約100名の組織体制になります。今回配属となる原子力施設のコア製品となる自社製品のQAQCを担当する係の他、原子力施設の予防保全のための非破壊検査検査及びその技術開発を担当する係、及び調達品・現地据付品のQCを担当する係にて構成しています。【募集背景】政府が掲げるカーボンニュートラルの2050年実現に向けて、原子力発電の重要性が益々高まる中、当社では、原子力発電所の既設プラントの再稼働や復旧作業、新規建設等のQAQC業務を鋭意推進しています。今回は、新型炉（BWRX-300）コア製品の海外供給のため、QAQC業務に関わる人員を追加募集するものです。【働く環境】①配属組織は、約100名の品質保証部門で、その中で自社製品（海外納入品も想定）のQAQC業務を担当する約25名のチームに所属していただきます。　当該チームは20代の若手から60代のベテランまで様々な年齢層の構成のメンバーです。②調達先の監査や立会検査、顧客との打合せ、現地での検査等のため、海外を含めて出張の機会は多いです。

【こんな仲間を探しています！】自動車向け半導体を世界各国のお客様にお届けするため、製造ラインの生産管理にとどまらず、部品/材料の取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン管理・戦略立案の大きなフィールドで一緒に取り組む仲間を募集しています。【募集背景】 世界産業の中核である自動車業界は電動車の拡大が大きく加速して来ており、今後も更に拡大していこうとしています。我々は電動化を支える半導体を世界に向けて供給していますが、電動車の拡大に追従すべく生産量が拡大、生産拠点も国内外へ拡大していきます。生産環境が複雑化する中で、安定供給を継続するために、需要変動や計画変更に柔軟に対応しつつ、在庫・生産能力・供給リスクを統合的に判断できる生産管理が重要となっています。事業拡大を支える人材として活躍いただける方を募集しています。【業務内容】 車載用半導体の生産管理、物流企画【業務の詳細】・生産計画立案、部品/材料手配、製品/部品/材料在庫管理・新製品の立上げ日程立案/管理・生産委託先の管理、海外拠点との連携・部品/資材取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン構築・サプライチェーン管理、改善企画業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・生産管理、物流企画のスキルが幅広く身に付きます・自動車の電動化拡大へ貢献している実感を得ることができます・事業拡大の中で幅広い業務経験が可能です職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 生産管理室は、生産計画の立案から部品・資材の手配、物流管理、新製品立上げの日程管理までを担い、製造部の生産活動をトータルで支える役割を担っています。製造部の司令塔として生産性向上や製造コストMinに向けた、効率的かつ安定した生産体制の実現を目指して活動しています。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 室員は約70名、オフィス部門は約20名でベテランから若手までバランスの取れた職場でフランクに会話し合える風通しの良い組織です。メンバーにはキャリア入社者や海外拠点経験者も在籍しており、各自の強みを活かしながらメンバーが連携して活動を行っています。職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★45歳（社会人経験23年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）入社後すぐに責任ある重要な業務を任せてもらい、自分のキャリアの強みも活かしつつ新たなチャレンジにも積極的に挑ませてもらえるので、自身の成長ややりがいを感じることができます。生産管理業務を通じて、大きな工場を動かすダイナミックさも体験しながら仕事に携わることができています。

【職務内容】国内の用排水製造設備建設に関する施工管理及び試運転■着工前　・契約内容確認、工程表・工事計画書作成　・着工届、労災関係書類作成　・協力会社との着工会議　・購入品の出荷依頼・納期調整■施工管理　・顧客への報告業務/各種調整＜安全＞　・朝礼/安全衛生協議会の実施　・新規入場者教育、KY活動、安全パトロール＜工程＞　・工程進捗の確認、協力会社/他社との調整　・手配品の納期調整＜品質＞　・施工立ち合い、品質確認、記録まとめ　・協力会社への指導＜コスト＞　・案件現場経費の予算管理■試運転/引き渡し　・試運転計画の作成、レビュー　・機器が安全かつ仕様通りに動くことを確認調整　・装置の性能確認※担当エリアは国内全国となります。※元請け6割/下請け2割/施主2割程度※配管/電気工事がほとんどですが、ごく稀に建屋ごと携わる案件の依頼があります。プロジェクト例設備内容：用水(純水/超純水)・排水処理設備工事内容：土木建築（RC水槽、鉄骨建屋）、機器据付、配管敷設、電気計装、試運転、性能確認■案件規模/工期/工事社員/派遣社員/協力会社(ピーク時)・大型(3桁億～)/2-3年/3名～/10名～/150名・中型(2桁億)/1年弱～1年強/2名/4-5名/60名・小型(1億桁)/数カ月/1,2名/3,4名/30名【一日の流れ】AM朝礼、施工管理、試運転　PM昼礼、施工管理、試運転顧客打合せ、社内レビュー、社内JOB会議など【募集背景】働き方改革と案件増につき、増員募集を致します。【組織構成】グループ生産本部 フィールドエンジニアリング部門 プラント工事二部 工事二課課長40代、課員3名(50代1名、30代1名、20代1名)工事課の役割：日本国内の半導体業界などの電子産業顧客向けの水処理設備（排水処理設備、純水装置等）の建設工事・試運転に係る安全・品質・工程・コスト管理■安全…無事故無災害で業務を完遂する。安全な装置を納入する■品質…定められた品質を担保し、顧客の期待以上の品質に仕上げる■納期…約束された納期を厳守し、期待された納期に応える■コスト…顧客への追加提案などによりコスト改善を行う【働き方】■所属は東京本社ですが、全国の各現場に出張という形で長期滞在していただきます。※プロジェクト期間は現地に滞在いただきますが、週末などは会社負担にて帰省いただけます。(業務状況にもよりますが2週間に1回程度は帰省している方が多いです)【入社後イメージ】■入社～３年：現場代理人として、半導体工場などの水処理プラント建設に携わります。まずはクリタ独自の技術や安全基準を習得していただきます。小規模案件現場代理人です。■４～７年：億単位の大型案件のPMとして、予算管理・対主顧客交渉を含めた統括業務をお任せします。■８年以降：工場部門のマネージャーとして、拠点の施工戦略策定や若手育成、協力会社とのパートナーシップ強化など、経営に近い視点で組織をけん引する役割を担っていただきます。将来的には国内電子産業に限らず、国内外幅広い業界の施工管理・試運転調整、運転管理に携わっていただきただくことも可能です。希望により管理職、専門技術者の道を選んでいただき、それぞれに応じたスキル取得を計画いたします。【その他】★出張は1日1万円程度(宿泊を伴う場合)の手当支給★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：現在同社では時間外労働の削減、有給消化率向上に努めています。BPO活用などにより、昨年の月平均残業時間は30時間程度/人で年々減少傾向をたどっております。また、直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。

<募集背景>原子力がカーボンフリーかつ大規模・安定電源として重要なベースロード電源に位置付けられる中、当社原子力セグメントでは、原子力発電プラント（PWR/BWR）や燃料サイクルプラント等の安全対策工事を多数受注しており、今後、新規顧客からの更なる受注増加が見込まれています。<仕事内容>原子力発電所や核燃料サイクル施設に設置される特殊な搬送設備や、保全工事で検査・施工をサポートするロボットの設計・開発を行います。具体的には、燃料交換機と呼ばれる燃料集合体を取り扱うための搬送設備や、超音波探傷器を装着したマニピュレータなど、遠隔で操作する設備の設計・開発をしています。業務内容は上述の設備に関わる機械/電気/制御設計業務を主たる業務とし、工場及び現地試験についても設計SVとして対応いただきます。設計業務の具体例としては、設備の仕様の検討、構造設計、アクチュエータ/センサ選定、システム設計、エンジニアリング会社への設計作業指示、所内関連部門との調整、納入設備の保守計画立案、客先提案などを担当いただきます。■当社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。https://www.mhi.com/jp/business/nuclear■応募をご検討の方向けリーフレットhttps://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leafl et_recult_carrer.pdf<仕事の魅力・やりがい>・原子力プラント向けの特殊搬送設備、保全用ロボット、廃止措置向け特殊ロボットの他、石油・ガス・化学プラント向けのプラント巡回点検防爆ロボット（EX ROVR）など、多種多様な設備を所掌しており、様々な『動くモノ』の設計・開発に一から携わることができます。・構想設計から詳細設計、自社工場内での製作、そして現地での運用、保全まで携われるので、『マイプロダクト』の意識が根付き、モノづくりの醍醐味を味わいながら、大きなやりがいをもって仕事ができます。<働き方>・燃料取扱装置設計課/保全装置設計課それぞれ約50名が在籍し、チームでの仕事をモットーとしておりなんでも相談できる風通しのよい職場です。・機械ハード、電気ハード、制御ソフトといったエンジニアが課に集結しており、課内でゼロから協力しながら設備を開発する機会が得られます。・ベテラン社員も多く在籍し、また、社内の専門技術研修も充実しており、入社後に必要な技術や知識の向上を積極的にサポートします。

【職務内容】工場の自動化につながるオーダーメイドの装置の提案・見積業務をお任せいたします。引き合いがあったタイミングでお客様先へ訪問し、お客様に合わせた装置の構想をご提案いただきます。お客様のニーズを汲み取り、装置全体の構想を練る非常にやりがいのあるお仕事です。【職務内容】お客様先への訪問、お客様ニーズに応じた装置の提案、見積（装置全体のレイアウト設計、サイクル設計等含む）。受注後の詳細設計は別部隊が行いますので、装置全体の構想設計や提案に集中できる環境です。※要件定義のために日帰りを含め、月1回程度客先への出張がございます【担当製品】当社の主力製品である取出ロボットと連動する前工程及び後工程装置の自動機となります。例）インサートワーク供給装置、製品ストック装置、組み立て装置、サーボモータや空圧機器を使用したマテハン装置等YouTubeからも製品をご確認いただけます。【Yushin Channel】https://www.youtube.com/user/YushinYPE【同社について】■同社は世界トップクラスシェアのプラスチック射出成形品取出ロボットメーカーです。1973年10月の設立以来、ププラスチック業界の発展とともに歩みを進めてきました。■身近にあるスマートフォンや薄型テレビ、自動車部品等あらゆるところで活用されるプラスチックの成形において、重要な役割を果たすのが取出ロボットです。現在世界各国でニーズに応じた高い機能性、省エネ性を兼ね備えた取出ロボットを開発し、業界をリードしてきました。■これからも、多様化・高度化するお客様のニーズに応えるべく、新規事業分野の開拓、スピーディーな商品開発、グローバル展開を進めていきたいと考えています。【同社の魅力】■プラスチック射出成形品取出ロボットでグローバルシェアトップメーカー！モビリティ、エレクトロニクス、メディカル、家電、雑貨など、業界業種を問わず様々な分野で使われています！■グローバルネットワークの広さ世界18カ国58拠点に拡がるグローバルネットワークを活かし、海外売上は年々増加傾向にあります。近年ではスウェーデンのWEMO社を YUSHINグループの一員に迎える等、ヨーロッパでのシェア拡大を目指しています。■会社の安定性自己資本比率は約80％で、設立以来連続黒字を達成し、無借金経営を継続するという抜群の安定感がございます。◎数字で見る同社の魅力◎■グロバールシェア№1（プラスチック射出成形品取出ロボット、グローバルシェア1位（2025年現在））■特許70件（2025年現在）■自己資本比率85.5％（2024年度実績）■営業利益率9.9％（2024年度実績）■海外売上比率62.9％（海外売上は年々増加。今後、新興国での需要拡大を予測しています。（2024年度実績））■月平均残業時間23.1h（2024年度実績）■育休取得率 女性100％、男性57.1％（2024年度実績）■直近3年の新卒入社者の定着率100%。（2025年現在）【福利厚生・風土】【福利厚生】■①働きやすい環境づくり②健康づくりサポート③適切な労務管理による社員の働き方サポートといった３つの取り組みを実施。経団連が発行する「働き方改革事例集」で好事例として紹介されております。【風土】■経営陣の方や役職問わず、『○○さん』と呼び、フラットにコミュニケーションが取れる環境が整っております。会社として大切にするべき考え方やベクトルをコーポレートアイデンティティとして定めるとともに全ての社員事業が有機的に協働して会社を育てる、チーム経営を心がけています。

【期待する役割】当社は、航空機用ジェットエンジンを自社で開発・製造している国内でも数少ないメーカーの一つです。本ポジションは、その中でも性能・信頼性・耐久性を左右する「タービン冷却」技術を担う設計・研究開発部門での採用となります。当部署では、航空エンジンおよび関連製品のタービン部品等に対する冷却設計を中心に、冷却・伝熱技術全般の研究開発を行っています。具体的には、タービン翼・構造部材の冷却構造設計、冷却性能評価試験、冷却・伝熱に関する新技術の探索・検証まで、一連の開発プロセスを担当しています。本ポジションでは、入社当初は既存タービン冷却構造の改良設計や冷却性能評価試験に携わっていただき、当社における設計基準や解析・技術検証フローを習得していただきます。その後は、航空機エンジン開発プロジェクトの主要メンバーとして、冷却設計方針の策定から解析・試験計画立案、結果評価・設計へのフィードバックまで、冷却技術領域を牽引いただくことを期待しています。※ご経験やスキルに応じて担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】■入社直後に担当いただく業務・航空機用ガスタービンエンジン（主に高圧タービン）における既存タービン冷却構造の改良設計・冷却構造の詳細設計（形状検討、冷却パス設計、冷却孔配置・寸法検討など）・冷却性能評価試験の計画・実施・不具合案件に対する原因分析・当社における設計基準・解析フロー・技術検証プロセスの習得これらを通して、当社のエンジン設計思想や冷却設計プロセスを理解し、タービン冷却設計エンジニアとしての基盤を築いていただきます。■中長期的に期待する役割・航空機エンジン開発プロジェクトの主要メンバーとしての参画冷却設計方針・コンセプトの立案冷却構造の基本設計・詳細設計のリード・解析・試験計画の立案から実行・評価までの主担当CFDによる熱流体解析、FEMによる熱応力解析などを用いた冷却性能の事前評価・社内外ステークホルダーとの連携・調整社内のエンジン全体設計、空力、構造強度、材料、製造、試験部門との設計調整・技術協議海外パートナー企業・サプライヤとの共同検討、仕様協議、技術的折衝【ポジションの魅力】・当社は、ジェットエンジンを自社で開発・製造している数少ない企業の一つで、その中でも本ポジションではタービン冷却という過酷で難易度の高い部位の技術課題で能力を発揮することができます。・自分のアイデアを育てていく組織文化の醸成が促進されており、自らが企画、CFD／FEM 解析や試験計画立案・結果評価まで一貫して主体的にリードできます。・海外企業との共同開発や国際学会での技術発表など、グローバルな技術コミュニティで活躍する機会もあり、冷却分野のエキスパート／技術開発リーダーとしてのキャリア形成が可能です。【働き方】平均残業時間：20時間 /月フレックス可否：可リモート勤務:可（週1～2日程度）【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可

【募集背景】TDKは電子部品・デバイスのリーディングカンパニーです。TDKのもつ優れた技術をもとに、新規成長分野である革新的光配線および次世代AR/VRスマートグラス向け光デバイスの開発を拡大しています。TDKの保有する技術を応用展開させて競争力あるデバイス開発を行っていますが、オプティクス、オプトエレクトロニクス、光デバイス関連の技術者が不足しています。今回、この分野の戦略的増強を行うために、光デバイスの経験があり、新規デバイス開発へと展開できる経験と柔軟性があるエンジニアを募集します。【具体的には】・次世代光デバイスの光学設計および評価（赤外および可視光波長の光変調素子、光合波素子など）・次世代光デバイスの光学シミュレーション・ファイバー系および空間系の光学評価システムの構築※革新的光配線および次世代AR/VRスマートグラス向けデバイスの光学評価に携わっていただきます。経験やスキルに応じて担当いただく業務を検討いたします。【配属部署】技術・知財本部 応用製品開発センター フォトニクスデバイス開発部■組織のミッションTDK独自の次世代光デバイスの開発、および顧客を創出することで、タイムリーに開発した製品を市場投入し顧客へ価値提供することです。【働き方】・残業：20h/月 程度・リモート：週1回程度・フレックス：有り・出張頻度／期間／行先（国内外）：年数回程度／1～２週間／国内および海外【本ポジションの魅力点】TDKは電子部品・デバイスにおけるリーディングカンパニーです。これらの技術を基盤としつつ、新規成長市場へと拡大展開しています。グループ内に中途入社のメンバーが３名おり、中途入社の社員でも働きやすい環境です。光デバイスの専門知識があり、新しい分野に挑戦したいチャレンジ精神をもつ人材を募集しています。【TDK社の魅力】同社は、日本を代表する電子部品メーカーの一つであり、電子機器・自動車・エネルギー分野を支えるグローバル企業です。1935年にフェライトの商業化を目的に設立され、現在では世界30以上の国・地域で事業を展開しています。センサー、電源、磁性材料、コンデンサ、二次電池などの分野で世界トップクラスの技術力を有し、スマートフォンや自動車、産業機器など幅広い領域に貢献しています。特にEVや再生可能エネルギー、IoTの拡大に伴い、今後も成長が期待される分野で強みを発揮しています。また、研究開発投資にも積極的で、材料技術を基盤とした「技術志向」の企業文化が根付いている点も魅力です。グローバルに活躍できる環境と安定した事業基盤を兼ね備えた企業です。

【本ポジションについて】同事業部は、建設業界などのDXに貢献するIoTセンサーモジュールの事業拡大を目指すグロースフェーズにあります。現在、建築分野にける更なる拡販や建築分野で培った技術・製品の土木分野への水平展開を加速すべく活動を進めております。既存顧客基盤の拡大と、更なる成長のためには「新規顧客開拓」「新規アプリケーション創出」が不可欠です。社内の営業部門と連携しつつ、当事業部に所属して拡販活動を推進していただくと共に、将来的には技術営業の責任者を担って頂き、グローバル展開を視野に入れ事業拡大に貢献して頂きたいと考えております。【職務内容】・技術的な視点を活かした建設、土木分野における新規顧客開拓の推進・営業部門と連携して既存顧客へのフォロー支援・営業部門と連携し販売戦略の立案と実行推進・技術メンバーと連携した営業促進業務・顧客ニーズの整理と技術部門へのフィードバック・市場動向や競合の動向把握や調査・既存顧客（ゼネコン、計測会社、レンタル会社、建設コンサルタントなど）へのフォロー・PoC支援とフォロー・顧客要求事項の整理、開発への製品改善フィードバック【組織のミッション】技術・知財本部　インキュベーションセンター Internal Incubation Dept. Modular Sensing Unit■組織ミッション同グループは、TDKのコア技術を活用した新製品開発とビジネスモデルの検証を通じて新たな価値創造を推進するとともに、新規事業創出および社内の他のBusiness Company/Business Groupとの協業を通じてTDKグループ内のシナジーを最大化することをミッションとしています。同部門では建設分野などのICTに寄与するIoTセンサーモジュールを開発、販売し、ソリューション開発を推進しています。今後TDKの主力事業となるべく事業拡大していくことがミッションです。【募集背景】TDKでは総合電子部品メーカーとしての幅広い技術や製品群を活かし、IoT社会に貢献するソリューションを展開しています。特に注力分野であるセンサーを応用したIoTモジュールは、市場ニーズや顧客要求の本質を捉え、ソリューションを提案するサイクルを回すことが重要です。当部門では建設・土木分野などのDXに寄与するIoTセンサーモジュールの事業を展開しており、今回の募集では、建設・土木分野への販売拡大を推進する営業促進要員を募集します。【働き方】・残業時間：平均20時間／月・在宅勤務頻度：業務状況に合わせ適宜選択する事が可能です。・フレックスタイムの有無：有り／スーパーフレックスタイム（コアタイムなし。１ヶ月単位で時間外を管理。）　・出張頻度／期間／行先（国内外）：全国の顧客訪問のため都度出張していただきます。また、事業の拡大と共に、将来的には海外への出張もお願いしたいと考えています。【魅力点】同部門は、新規事業としてインキュベート途上の組織で、TDKにおける新規事業分野での拡大を目指しており、各メンバーが大きな裁量を持って活躍しています。入社後は、顧客訪問を通じて新規顧客開拓、新規アプリケーション創出に挑戦いただき、事業拡大に貢献していただきたいと考えています。初期事業フェーズでの不確実性が高い中、フィールドで顧客の本当の課題を探る好奇心のある方、関係者との調整を得意とするコミュニケーション力の高い方が活躍できる環境です。事業領域は、建設・土木業界を中心に、傾斜センサーなどのモジュールを開発、提供しています。建設・土木業界は、高齢化や低生産性といった要因により深刻な人手不足に直面しており、当社のソリューション開発を通じて、これらの社会課題をともに解決することで社会貢献を推進することも魅力のひとつです今後は、組織の拡大およびグループシナジーを通じて、さらなる製品のバリエーション化やグローバル展開を進め、中長期的に様々なことに果敢に挑戦していく予定です。

【職務内容】ナノテクノロジーソリューション事業統括本部　デジタルサービス本部　ソリューション開発部において、当社の半導体製造・検査装置を使用頂いているグローバル半導体メーカーと協創し、装置データを活用したデジタルサービスソリューション創生・開発・協創の推進業務を行っていただきます。日立グループのソリューションサービスプラットフォームである「Lumada」を用いて、グローバル半導体メーカーの経営・現場ニーズを起点とした生産性向上・開発効率化等の新たなソリューションを創生、仮説提案、開発・評価推進　及び　日立グループ内 及び 当社装置の設計部隊・海外現地法人拠点・営業フロント部門、協力会社等と連携しながら、顧客の困りごとの解決・利用価値を最大化させるための業務を推進して頂きます。データサービス基盤(=「Lumada」)のご提案・導入を通じて、海外の大手半導体デバイスメーカーに大きな付加価値を提供することができます。半導体を製造する際に取得できるデータを「Lumada」を用いて分析し、新製品・新プロセスの開発期間短縮や量産ラインの生産性向上に寄与できます。これからますます市場が大きくなることが見込まれる半導体業界にて、最先端のソリューションを創成・開発する業務を通じて、大規模でダイナミックなビジネスに携わることができます。基本的に数名～5、6名前後でプロジェクトとして動くケースが多く、主に顧客にとっての利用価値を高めていくための推進（PoCの取りまとめ等）を担っていただきます。また、本人のスキルや希望、プロジェクト状況によってソフト開発を行う/協力会社に依頼するケースもあり、需要が高まるデジタルサービスを普及していくために様々な知見を得られることができる環境です。【Lumadaについて】Lumadaとは、お客さまのデータから価値を創出し、デジタルイノベーションを加速するための、日立の先進的なデジタル技術を活用したソリューション／サービス／テクノロジーの総称であり、「Illuminate（照らす・解明する・輝かせる）」と「Data（データ）」を組み合わせた造語です。お客さまのデータに光をあて、輝かせることで、新たな知見を引き出し、お客さまの経営課題の解決や事業の成長に貢献していく、という思いを込めています。https://www.talent-book.jp/hitachi-hightech/stories/53729https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2023/06/0613/20230613_02_connective.pdf#page=23【業務の魅力・やりがい】お客様の開発～試作～量産における経営・現場ニーズから、当社ならではのデジタルサービスソリューションを創生・提案・推進していくことは、顧客利用価値の最大化に繋がる魅力のある仕事です。また、当社は半導体製造装置においてはエッチング・検査・計測に関わる装置を開発しているが故、専門的な知識を横断的に保有しているのが強みです。また、日立の豊富なリソースも活用しながら業務に取り組めるため、顧客に対して柔軟に様々なアプローチが可能です。半導体プロセス開発の知見をお持ちの方は、ご経験を活かした、新たな利用価値の創生・開発推進を担っていただけます。半導体デバイス開発及び量産ラインの運用・デジタル化の知見をお持ちの方は、生産性向上、歩留り向上や装置運用のご経験・知見が活かせると考えています。また、半導体業界のご経験がない方でも、製造・検査装置のデータを活用したデジタルソリューションにご興味を持って下さる方からの応募もお待ちしております。【当社のビジョン・ミッション】当社は企業ビジョンとして「知る力で、世界を、未来を変えていく」を掲げており、メディカル、バイオ、半導体製造・解析、産業・社会インフラ等、様々な最先端分野においてコア技術である「見る・測る・分析する」を基盤とした技術・製品・サービスを展開しています。あらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、顧客価値向上や開発効率向上を実現し、お客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。

【本ポジションについて】本ポジションでは、エッジAIセンサモジュール製品におけるファームウェア開発を中心に、製品企画～量産・市場導入までの一連の開発プロセスに携わっていただきます。対象となる製品は、振動センシングを中心とした物理センサを搭載し、エッジ側での信号処理・アルゴリズム実装・AI推論を行う組込みシステムやセンサモジュール製品です。具体的な業務内容は以下の通りです。【具体的職務内容】・センサモジュール製品化に必要なシステム設計および組込みファームウェア設計・実装・センサ制御、通信制御を含むMCU向けファームウェアの開発・最適化・センシングデータに対する信号処理・特徴量抽出・アルゴリズムの組込み実装・ファームウェア基本設計からテスト設計、結合テスト、評価・デバッグまでの一連の対応・ハードウェア開発メンバーと連携したモジュール全体の動作検証および課題抽出ご入社後は、まずファームウェア開発を主担当としてお任せし、担当製品を通じてセンサ特性、開発プロセス、評価・量産フローの理解を深めていただきます。＜参考＞製品情報：https://sensei.tdk.com/プレスリリース：https://www.sensei.tdk.com/edgerx-press-release-jp【組織のミッション】Edge AI BD TDK SensEI Japan Unit Engineering Department■BDについてEdge AI BDは、TDKグループにおける成長領域として、センサデバイスを起点としたエッジAIソリューション事業の創出・拡大を担う組織です。TDKが長年培ってきた高精度・高信頼のセンサ技術を強みとし、エッジ側での信号処理、特徴量抽出、AI推論を組み合わせることで、単なるデバイス提供に留まらない「使われ続ける価値」を持つプロダクトの実現を目指しています。特に製造業を中心とした産業分野において、設備状態の可視化、異常兆候検知、予知保全といったユースケースを通じて、顧客の現場課題を直接解決するエッジAIプラットフォームの構築に注力しています。■部・課についてTDK SensEI Japan Unit Engineering Departmentは、Edge AI BDの中核開発組織として、エッジAIセンサモジュールおよび関連ソリューションの設計・開発・量産化を担う部門です。センサデバイス、組込みファームウェア、AIアルゴリズムを一体として設計し、実際の産業現場で安定して使用される品質・信頼性・低消費電力を備えた製品として市場に届けることをミッションとしています。また、グローバルの開発・生産拠点（米国・中国等）と連携しながら、試作・評価に留まらず、量産・実運用フェーズまで見据えたエンジニアリング主導のプロダクト開発を推進しています。■社風や職場メンバーの魅力配属先には、ハードウェア・ソフトウェア・組込み開発など、多様な専門性を持つメンバーが在籍しており、職種や役割の垣根を越えて意見交換しながら開発を進める文化があります。年次や役職に関わらず、技術的な提案や改善意見を歓迎する風土があり、自ら考え、手を動かしながらプロダクトづくりに主体的に関われる環境です。また、国内外（アメリカ・中国）の開発拠点と連携する機会も多く、グローバルな視点での開発経験を積むことができます。【働き方】・残業時間：残業時間：10h/月 前後・在宅勤務頻度：業務内容に応じ比較的自由に在宅勤務日を選択可能です・フレックスタイムの有無：有・出張頻度／期間／行先（国内外）：出張の頻度は多くありませんが、業務内容に応じて、年に数回程度、国内顧客への技術説明や評価対応への同行が発生する場合があります。また、将来的には、製品開発や量産立ち上げに関する技術連携を目的として、米国・中国などの海外開発・生産拠点へ数日程度の出張が発生する可能性があります。【将来的に】将来的には、ご経験や志向に応じて、・ファームウェア設計方針の検討・標準化・技術的な意思決定への関与・開発テーマのリードやチームリーディングなど、エンジニアリング面からプロダクト開発を牽引する役割を期待しています。

【ミッション】民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。【具体的には】旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン(ガスタービンエンジン等)の部品修理工程のうち、機械加工業務を担当いただきます。・民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。・エンジンを分解し、エンジンの部品(タービンブレード等)が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。・検査結果に応じて、部品を修理(機械加工、溶接やコーティング等)を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。【期待する役割】民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。【キャリアパス】現場の経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャー（作業長、係長）としてキャリアアップが可能です。【研修体制】入社後、2か月間の基礎教育（実技/座学）を実施し、その後現場配属となります。独り立ちには1～3年程度を想定しています。【配属組織の役割・ミッション】◆部◆当部は、三菱重工航空エンジン（株）において、航空会社などのお客様向けに航空機エンジンの整備・修理を行う「アフターサービス事業（MRO）」の製造部門です。航空機エンジンは、安全な運航を維持するため、定期的に取り外して点検・整備を行う必要があります。当部では、エンジンの状態やお客様の要求に応じて、分解・検査・修理・交換・再組立・性能試験までを一貫して担当しています。私たちは、こうした整備業務を通じて、世界中の航空機が安全・安心に飛び続けるための重要な役割を担っています。※MRO：Maintenance, Repair & Overhaul◆課◆エンジン整備課は、民間航空機エンジンの分解・検査・組立・部品修理・試運転まで、一連の整備作業を担当しています。各工程を確実に実施し、品質と安全性を満たしたエンジンをお客様へ提供することが役割です。また、標準作業の徹底と技能向上により、安定した品質の維持と作業効率の向上を目指しています。◆グループ・チーム◆組立部門(試運転、機械加工含む)および検査部門で構成されており、安全・品質・納期を最優先に考えながら、お客様のエンジンを一台一台丁寧かつ確実に整備することをミッションとしている。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。【働き方】シフト制：二交替勤務※有（早番6:00-15:00　遅番15:00-24:00）※将来的に昼夜勤務になる可能性も有（8:00～17:00、20:00～5:00）

“ワールドワイド顧客と協創しアウトプットしていくダイナミックなチームで一緒に働きませんか？”電子線を用いた半導体用計測検査装置のアプリケーションソフトウェア開発プロジェクトのリーダーを担っていただきます。主に検査・計測装置が出力する画像やデータを活用し、顧客の価値に繋げるソフトウェアの開発を行います。顧客の業務を理解し、課題を推定し、顧客と共にスピーディーに課題解決を行うやりがいのある仕事です。その中で、開発起案とプロジェクトマネージメント業務を担って頂きます。【職務内容】評価ソリューション開発部において半導体用計測検査装置のアプリケーションソフトウェア開発を担っていただきます。主に検査・計測装置が出力する画像やデータを活用し、顧客に価値を提供するソフトウェアの開発を行います。顧客の業務を理解して課題を推定し、顧客と共にスピーディーに課題解決を行うやりがいのある仕事です。顧客の製品開発のために同社製品でどのようなことができるか、どのようなアプリケーションを搭載したら顧客ニーズにマッチするのか等、顧客の開発プロセスに合わせたソリューション開発、創生や技術の方向性の見極めを行います。実際に顧客課題を解決するアプリケーションソフトウェアの開発を行います。【職務詳細】米国、中国、台湾、韓国をはじめとした大手半導体メーカーやパワーデバイスメーカー等で稼働している同社装置が顧客の課題解決に貢献できるよう、ソフトウェアの開発を行います。担当する業務によって、ニーズ・課題を顧客にでヒアリングし、課題解決に向けたアプリケーションの創生を行う場合と、画像や計測データを用いた測長やパターン認識等のアルゴリズム設計・実装を中心に業務を行う間合いがあります。【開発環境】言語： C, C++, C#, Python, Rust, TypeScript環境： Linux、Windows開発手法：ウォーターフォール、アジャイル【開発の流れ/棲み分け】顧客となる半導体メーカーや、自社現地法人からの要求やニーズを聞き取り、要件定義、仕様レビューを行い設計仕様書を仕上げます。実装、単体テスト、実機テストを行い、品質保証部門による認定を受けて製品化します。新製品開発の過程では、顧客との共同開発を行い場合が多く、短期間でプロトタイプを実装、提供して評価とフィードバックを受けながら仕様を固めていくアジャイル開発手法も適用します。【プロジェクトに関して】1回納入して終わりではなく、継続サポート型のソフトウェアである特性上、機能追加を順次行っていきます。また、提供サイクルについては短いもので1か月、大半は半年～1年ほどとなります。【補足/先端技術導入に関して】画像処理、データ処理については、AIや深層学習などの先端技術の導入を積極的に推進しております。開発業務の生産性向上、業務効率改善を目的として、生成AIなどの技術導入も進めております。【キャリアパス】マネージャ採用の場合、早い場合で3年のうちにより広い責任範囲を有する上位職へ任用される可能性があります。また、新製品の発足などにあわせて、別製品、別分野への業務ローテーションの機会もあります。【働き方】出社と在宅勤務のハイブリット勤務です。比率は、業務習熟の程度やプロジェクトによって異なります。（平均的には週2～3日の出社の方が多く、業務立ち上げ時や実機テストが必要な時期は常時出社が求められる場合もございます）※フレックス勤務可【募集背景】AIをはじめとする世界的なコンピュテーション需要の高まりと、データ生成・通信ニーズの高まりを受け、半導体業界は高い成長率で発展しています。私たちの事業も、半導体市場の成長を上回るスピードで競争力を高めるべく、新規顧客の開拓と製品シリーズの拡大を行います。また「より正確に微細なものを測りたい」「より短TAT化したい」といった顧客の高度なニーズに対しても積極的に答えていく必要があります。そこで、アプリケーション開発、ソリューション創生体制の強化を図ることで、より迅速に顧客の声に応えていきます。

【ミッション】民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。【具体的には】旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン(ガスタービンエンジン等)の整備業務をご担当頂きます。民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。エンジンを分解し、エンジンの部品(タービンブレード等)が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。検査結果に応じて、部品を修理(溶接やコーティング等)を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。【期待する役割】民間旅客機の安全運航を支えるエンジン整備の中核メンバーとして、確実かつ高品質な整備作業を担っていただくことを期待しています。【キャリアパス】現場の経験を積んだ後、スペシャリストもしくはマネージャー（作業長、係長）としてキャリアアップが可能です。【研修体制】入社後、2か月間の基礎教育（実技/座学）を実施し、その後現場配属となります。独り立ちには1～3年程度を想定しています。【ポジションのやりがいや魅力】・世界の航空会社を支える航空機エンジン整備の最前線・高度な品質基準・安全基準のもとで技術力を磨ける環境・エンジン整備を通じて「自分の技術が空の安全を支えている」実感を得られる仕事【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。