その他環境・資源・エネルギー関連の施工管理の転職・求人情報(3ページ目)

【期待する役割】■同社の建築設計部において、全領域の建築物の構造を企画提案から設計、監理業務を含めて全ステージで免震構造を含めてあらゆる建築構造のプロジェクトに関与してその構造に関する業務をスペシャリストとして担っていただきます。■建築系プロジェクトでは構造が占める全体比率も高いので、プロジェクトが完了した際のやりがいが非常に大きく、多くの関係者を巻き込んだ案件の経験を積むことが可能です。【具体的な業務内容】■基本計画、提案書作成■設計、設計監理■引合､見積評価、予算管理■コーディネーション業務(顧客・協力会社・社内との打合せなど）【組織構成】■建築設計部ー全部員70名ー全部で4グループ構成※再雇用制度：定年は65歳ですが、会社が求める人財であれば70歳まで働いていただける再雇用制度があります。【部門の役割】建築構造設計エンジニアは、ライフサイエンス分野を中心に全領域の建築物の構造を企画提案から設計、監理業務を含めて全ステージで免震構造を含めてあらゆる建築構造のプロジェクトに関与して構造スペシャリストとてリードしていきます。【仕事のやりがい・魅力】■我々が担う全てのプロジェクトは、社会意義があり、多くのカテゴリーからのプロジェクト全体最適解を判断して意思決定されます。■建築系プロジェクトでは構造が占める全体比率も高く、構造スペシャリストの行動がプロジェクト成功の鍵にもなり得ます。■多くの関係者とスケジュールとコストと品質のトレードオフを常に考慮しながら最適構造を実現させることが、仕事の醍醐味だといえます。【国内駐在の有無・頻度】当面、駐在の可能性なし。【国内出張の有無・頻度】月に3回程度で出張の可能性あり。(期間は日帰りもしくは1泊程度)

【募集背景】次世代の所長候補として、同社ベテラン社員からの技術伝承を行う為の増員となります。【具体的には】■総合建築（生産施設、物流施設、オフィスビル等）における建築物の施工管理業務をお任せします。■入社後は、同社ベテラン社員より技術伝承を行います。■入社後の育成体系：同社では、人材が最大の財産という認識のもと、社員一人ひとりのプロフェッショナル化を推進しています。各職場における「導入教育」や「配属後研修」「OJT 」はもちろんのこと、全社横断的な OFF-JT や自己研鑽へのバックアップなどを通じ、専門性を磨きながら一流の人材を目指していける環境の整備に努めています。【配属先】■大阪支社建築設計・工事室鋼構造を中心とした商品・技術力、同社グループのネットワークを活かした企画提案力を両輪に、オフィス、商業・物流施設、工場など様々な施設の設計から建設まで、豊富な実績を有しています。また鋼材の特徴を知り尽くした技術者が、難度の高い構造設計、施工技術を駆使し、スタジアム、空港ターミナルビル等の巨大な無柱空間、超高層ビル、タワー建設を実現しています。【福利厚生】最大の財産である社員が生き生きと働ける会社であるために、福利厚生制度とワークライフバランスの充実に力を入れております。【企業について】100年の歴史に基づく多様な技術力、課題解決力、プロジェクトマネジメント力を駆使し、各種プラント（製鉄・環境・エネルギー）や鋼構造インフラ（海洋・港湾設備、大規模建築物等）を建設することで国内外における社会課題の解決・世界の発展に貢献してきました。

【募集背景】次世代の所長候補として、同社ベテラン社員からの技術伝承を行う為の増員となります。【具体的には】■総合建築（生産施設、物流施設、オフィスビル等）における建築物の施工管理業務をお任せします。■入社後は、同社ベテラン社員より技術伝承を行います。■入社後の育成体系：同社では、人材が最大の財産という認識のもと、社員一人ひとりのプロフェッショナル化を推進しています。各職場における「導入教育」や「配属後研修」「OJT 」はもちろんのこと、全社横断的な OFF-JT や自己研鑽へのバックアップなどを通じ、専門性を磨きながら一流の人材を目指していける環境の整備に努めています。【配属先】■九州支社建築設計・工事室鋼構造を中心とした商品・技術力、同社グループのネットワークを活かした企画提案力を両輪に、オフィス、商業・物流施設、工場など様々な施設の設計から建設まで、豊富な実績を有しています。また鋼材の特徴を知り尽くした技術者が、難度の高い構造設計、施工技術を駆使し、スタジアム、空港ターミナルビル等の巨大な無柱空間、超高層ビル、タワー建設を実現しています。【福利厚生】最大の財産である社員が生き生きと働ける会社であるために、福利厚生制度とワークライフバランスの充実に力を入れております。【企業について】100年の歴史に基づく多様な技術力、課題解決力、プロジェクトマネジメント力を駆使し、各種プラント（製鉄・環境・エネルギー）や鋼構造インフラ（海洋・港湾設備、大規模建築物等）を建設することで国内外における社会課題の解決・世界の発展に貢献してきました。

【業務内容】■施主における事業計画段階・施工の基本計画や大工程・概算工事費の算出と提案■応札段階・施工方針立案・積算、原価の算出■工事受注後・損益管理・工程管理・下請管理などプロジェクト管理全般【業務イメージ】 ・プロジェクトマネージャーが担当する案件は３～５件（応札対応を除く工事受注後の案件）です。また案件のうち、津製作所での工場案件がほとんどであり、現場案件は少数の為、現場対応の頻度は２～３年に一度程度のイメージです。（津製作所HP：https://jfe-tsu.jp/）・ほとんどの工事は1人で担当していただきますが、どのステージにおいても、社内外の多くの関係者とやりとりしながら仕事を進めていくことになります。（営業や設計、工場等の担当者といっしょに客先にプレゼンや打合せに行くケースが多い印象です）・本社勤務であれば、業務状況に応じて在宅勤務も2日程度/週までは可能です。【出張頻度】担当工事にもよりますが、2～3回/月、全国各地に出張する機会があります。基本的に日帰りまたは１泊です。【業務のやりがい】当部署は固有の技術を多く保有しており、業界内でトップクラスの実績もあります。そのため、大きなプロジェクトに関わるチャンスも多くあります。国家的ビックプロジェクトに関わることで、大きなやりがいを得ることができるはずです。また、商品開発や施工計画で、自分のアイデアを実現できる機会が多いです。【採用背景・事業を取り巻く状況】・国の防衛予算拡大・カーボンニュートラルに向けた石炭火力発電所のアンモニア混焼化や、CO2を地中深くに貯留するCCS事業の本格的始動上記２点を受けて、桟橋の新設や更新、補強のニーズが急拡大しており、即戦力となる人材を必要としてます。客先と良好な関係を構築し、プロジェクトマネージャーとして社内外の関係者とうまく調整しながら、プロジェクトを完遂いただきたいと考えております。