神奈川県の年収600万円以上の転職・求人情報(28ページ目)

技術データを扱うシステム開発業務となります。■主として一般的なLinuxベースしたシステム構築■データベース(PostgreSQL, Oracle)を利用した技術データ連携管理■システム保守【期待する役割】製造委託先の多様化で、国内・台湾に加えて、中国、韓国、米国に製造委託先が拡大している。また、海外大手顧客を中心に、生産系の技術データの提供のシステム化を求められており、製造委託先と連携し、技術データの連携システムを構築できる人材を募集しています。【キャリアパス】対象のITシステム群の管理責任者（本人希望に応じ方向性を検討）【組織構成】■プロダクション・クオリティマネジメントグループ　プロダクト技術統括部　開発支援部・幹部社員：　3名・男性：　15名　女性：2名・平均年齢：　50歳台■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■平均残業時間：30H■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

【業務内容】当社の株式・デリバティブ事業部において、インターネットを通した国内株式のプロモーション、マスマーケティングおよび、準備期間を経て新商品・新サービスの企画、各種プロジェクト管理、推進業務を担当していただきます。各案件を業務推進する業務となります。【主な業務内容】・日本株を中心としたマーケティング業務（WEBマーケティング、データ分析、キャンペーン、コンテンツ制作）・セミナー企画・運営（300～1000名程度のセミナー及びネットセミナーの企画推進、運営）・新商品、新サービスの企画立案、推進・システム開発におけるサービス要件の定義及びリリースまでのプロジェクト全般の管理・社内関係部署・社外との連携・大口顧客獲得、満足度向上のための企画業務（データ分析、サービス企画等）、関係構築【組織】所属は株式・デリバティブ事業部で、20代～40代を中心に約20名のメンバーで構成されています。当部は、国内株式、外国株式（米国、香港、上海A株、アセアン）、ETF、ETN、上場先物・オプションのフロント業務（営業推進、商品企画、プロジェクト管理、障害処理、担当商品にかかる取引所や取引先との対外折衝）を担当しています。

国内外幅広く展開する同グループ企業であり、FRP(繊維強化プラスチック)の製造/販売を行う同社にて、経理業務全般、加えてゆくゆくは経営管理業務・マネジメント業務にも携わっていただきます。【職務内容】・試算表作成・年次・月次決算業務　・予算管理　・原価管理 ・税務申告補助　・経営会議資料作成　等【魅力】本年、経理業務に関する新規基幹システムの導入を予定しているため、システム導入への参画、会計処理周辺業務等、幅広く担っていただくことが可能です。【募集背景】新規基幹システム導入予定につき、システム導入への参画、会計処理周辺業務充実のため【組織構成】管理本部（人事/経理/総務）：8名

■商談獲得に向けたアクション、特に要求仕様の確認、技術提案、プロモーションを実施し、商談獲得に結びつける先導役。BUの重点課題である、商談獲得の強化において重要な役割を担うことを想定。■開発フェーズにおいて関係部門と調整を行い、技術課題、開発収支の予実管理、損益上の課題の早期発見、解決を進め、計画通りの開発を推進する。また、改善を仕組化して開発効率化に中心メンバとして貢献する。■専門知識、経験をもとに、BUメンバの育成、業務改善を積極的に進める。■PdM業務（商談獲得および開発マネジメント）■開発品種の損益管理、スケジュール管理　等●将来のキャリアパスPdM部門、もしくは戦略部門でのライン職【組織構成】■ビジネス推進部幹部社員：3名男性：7名　女性：2名平均年齢：52歳くらい【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

■評価ボードの仕様検討、回路設計、アートワーク設計■パッケージ/PCB協調設計におけるアートワーク設計及びシミュレーション結果を基にした修正検討、提案■PCBアートワーク設計視点でのボールマップ検討、提案■顧客や社内関連部門との仕様検討やサポート【募集背景】ソリューションSoCビジネスにおいて、PCB含めたシステムレベルでの検討、提案が必須であり、評価ボードの開発、提供要望が顧客から増えてきている状況のため2名募集いたします。【期待する役割】AIエンジン搭載などにより、PI、Thermal懸念が増えてきており、SoC単体だけでなく、PCB含めたシステム全体で見極めていく必要がある。SI/PI Simの短TAT化、コストダウン含めた開発効率化及び、商談初期でのより詳細なパッケージやPCBの実現性検討を目指していただきます【配属部署】SoCシステム開発部【ポジションの魅力】■車載、データセンター、カメラ向けなど、開発部門は担当するプロジェクトごとに都度担当製品が変わるので、1つの業界や製品だけではなく、様々な分野の開発に携わることができます。■2ナノ、3ナノ等の最先端の半導体開発に携わることができます■顧客に合わせたカスタマイズSoCの開発に至っては、様々な業界の顧客と共同で開発を進めるため、業界の知見を広げることできる事と完成品を目で見ることができます【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■転勤無し■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

■社内ITシステム開発/導入業務（経理、人事、生産管理システムなど多岐にわたりま）■ITシステム運用保守業務※当面の間当社の同ビル内にあるIT業務委託先（ITMPS）に出向いただく予定【募集背景】当社設立時からの事業モデルの変化（自動車/DC等へのシフト）や今後の事業拡大への対応のため、新規ITシステムの立上げやITインフラの拡充が必須となっているため、IT人材の拡充を図りたい。【組織構成】■IT統括部　企画部・幹部社員：　7名・男性：47名　女性：3名・平均年齢：　40代～50代【キャリアパス】数プロジェクトのプロジェクトマネジメント経験の後、当社のIT行政の推進を担っていただく可能性あり【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク：週3回まで可能■役職定年無し■平均残業時間：20H■定年：60歳　再雇用：65歳まで

【ミッション】世界的自動車メーカーである現代自動車グループの日本法人である同社で、政府、自治体、自動車関連団体との良好な関係を築き、各種政策に関する働きかけを中心に以下の事項をご担当頂きます。【具体的には】■経済産業省（各種政策の情報収集およびロビー活動）■国土交通省（窓口となり必要な手続きや交渉）■自動車関連団体（各関連団体と窓口としての業務）■自治体と自治体関連団体（窓口としてEV/FCVの導入促進）■民間企業（必要に応じて提携企業探索と関係維持のサポート）※自動車販売/不動産/■損害保険/金融サービス/コールセンター等【同社について】■トヨタ、VWに次いで、世界第3位の販売台数を誇る、世界的な自動車メーカーの現代自動車グループの日本法人です。■メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　■CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）の大阪拠点を新設予定です。　横浜CXC拠点に並ぶ顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　今後九州にも拡大予定です。■車両に置けるハード面（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信がございます。　CXC拠点の拡大から試乗機会を増やし、新規顧客の獲得を狙っております。■法人向けの車両拡販として、京都のMKタクシーや地方自治体、災害支援などにも提供しております。■試乗体験者及び車両オーナーの同社車両の評価ポイントとしては以下になります。・航続距離の長さ、電池バッテリーのスペック（高速充電）の高さ・走りの安定さ、社内空間、スペースの広さ、機能美、外観の美しさ→デロリアンのデザイナーであるジュージ・アーロが一部車両のデザインを担当→他、名の知れたデザイナーでコンペを行い、選りすぐりの優れたデザインを採用・日本販売向けは、ウィンカーやナビを日本基準を適用。（社長のこだわり）・充電器は国内完成車メーカーと同様の規格を適用。■EVバス事業にも参入しており。同社の売上4割程度がEVバス事業です。（国内四大トラックメーカー（日野、いすゞ、UD、三菱ふそう）が不得意なEV分野）■2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。■従業員の増員を予定しております。今後3～4年で200名～300名程度まで増員する計画です。（2022年：約40名→2023年：約80名→現在：約120名）【会社の風土】本国側の考えがベースにはなりますが、働き方など日本文化への醸成もございます。中長期な目線で、やれることはどんどんチャレンジしていくスタンスの為、ボトムアップな姿勢を評価する風土です。業務の裁量も大きく、自由に働ける雰囲気があります。

【職務内容】社内システム開発・運用に活用される SAP社製品・サービスの有効活用を推進する。社内SAPプロジェクトへの Solution企画・設計・SAP製品有効活用をガイドする海外オフショアを含めた、SAP COE組織のBASISチームをリードするOnsite/OffshoreのSAP BASISチームメンバと連携し、SAPアプリケーションチームへの提案、課題解決を実施するSAPアプリケーションチームと連携しながら、共通課題に取り込むSAPライセンスの管理や次期契約の最適化活動を行う【魅力】・世界中に拠点を持つグローバル企業において、SAP戦略の検討、立案に関わることができます。また海外チームとの連携も多く、グローバルな環境で活躍することができます。・SAPの最新技術に触れることができ、エンジニアとしてのスキル向上ができます。・自動車通勤可能その他待遇については募集要項をご確認ください。【求める人物像】■ 成長を実感するために、「学ぶ意欲」と挑戦する勇気を持っている方■ 異なる文化・意見を受け入れ、積極的にコミュニケーションを図れる方■ 自社社員・開発ベンダー・テクノロジーベンダー間で、「公平性・透明性」を意識したコミュニケーションと業務に取り組める方■ 自ら進んでまず動く、現場主義で軽快なフットワークを持っている方【歓迎要件】■SAP BASIS関連のCertification【語学力】■日本語、英語ともに、会議や交渉などの場で、多様な相手や複雑な状況にも対応できる能力　■英語が母国語の場合：JLPT(日本語検定) : N1級以上　■日本語が母国語の場合：TOEIC : 800点以上■自動車業界経験：あれば尚可■TOEIC：800

【職務内容】本募集は制御技術を生かした新しい車両の価値を実現するための制御システムの設計・開発業務を行います。・試作車の弱電システムの設計、追加部品を意図通り動作させるための制御システムの構築・より直感的に運転するためのHMIと車の動きの開発・人間を計測することで、ドライバー状態を推定する技術開発同ポストでは制御システムの企画・設計、システム評価、車両台上評価、車両走行評価まで幅広い業務を行っています。リサーチに近い一面も持ち合わせ、日々何をどのようにして価値を出すのか、どのように開発に落とし込むかを検討しています。ご入社後にお任せする業務は適性によって検討致します。詳細は下記URLhttps://global.nissannews.com/ja-JP/releases/release-db8318528a007bc2450aeb588f27162d-e-4orce-jaxa-rovere-4orceとは？https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_4ORCE/【募集背景】我々の仕事はPT、PF、車両運動制御など個別の技術開発をすることだけではなく、それらの技術を組合せ、新しい価値を持った車両像を企画・提案することです。今回、制御技術により新しい車両の価値を検討するテーマが立ち上がるため、その中核を担うメンバを募集する【組織構成】主管ー主担ーメンバー（制御システム開発担当　8名）管理職以下7名のチームとなっており、ボトムアップな組織です。自らの提案によってプロジェクト化も目指せる組織です。例えば、JAXAと共同で月面ローバの駆動力制御技術研究を行っておりますが、同ポジションからの提案により、プロジェクト化したものになります。【働き方】■残業：10－30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 必要に応じて栃木や北海道への出張があります。基本は出社とさせていただいていますが、必要に応じて在宅勤務も可能です

当社の人事部はグループ各社の人事業務を一元管理しています。以下の人事関連業務のうち、ご経験とご希望に応じてキャリアをスタートして頂きます。将来的には人事部内のジョブローテーションにより幅広く人事業務に携わっていただけます。【具体的な業務内容】■新卒採用業務（新卒採用に関する企画、選考運営など）■中途採用業務（経験者・アルバイト・派遣・障がい者採用に関する企画、選考運営など）

【職務内容】・クライアント候補となりうるリードの獲得※展示会、自社HPや代理店経由がメインとなります・クライアントへのヒアリング および施策の提案・顧客の要件をヒアリングし、コンサルタント、データサイエンティスト、エンジニアと内容を確認し、提案書・見積を作成・既存顧客とのリレーション保持※主な顧客先は、大手製造業、物流業がメイン【魅力】中期経営戦略上はもちろん、長期的なグループビジョン実現の上でもデジタルエンジニアリングソリューション事業は重要な位置付けです。拡大期のため、案件に対しての取り組みの自由度も高く、ご経験を活かしてご活躍いただけます。【募集背景】弊社のメイン事業であるデジタルエンジニアリングソリューション事業も順調に成長を続ける中、さらなる事業拡大をするため、当社が取り扱う3Dシミュレーションツール「FlexSim」の営業体制強化へ向けた増員【会社概要】ゼネテックとはハードウェアとソフトウェアの融合によるシステムソリューション事業で「日本のものづくり」を支えながら事業成長してきました。これまでは、製造業をメインにDX・ファクトリーオートメーション事業や災害時の位置情報受信アプリ「ココダヨ」の開発・販売など事業領域を広げ、2020年3月にJASDAQ上場を果たしました。今後は、サービス領域拡大とグローバル展開を目指し、ERP・PLM・デジタルツイン・AIのプロダクト事業領域の拡大はもちろん、製造業の生産性向上のためにロボットメーカー・金融機関・商社などとアライアンスを構築し、更なる発展を目指しています。

【ミッション】小型トラック、ピックアップトラックの品質保証体制の構築と維持管理をお任せ致します。【具体的には】・藤沢生産の小型トラックの製品品質保証計画の立案、実行、監査の実施。・小型トラック、ピックアップトラックのプロジェクト評価統括業務。・海外生産拠点における生産車両の品質保証計画の立案、実行、監査の実施。・国土交通省 ならびに 各国法規関連業務。※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます。【募集の背景】カーボンニュートラル(CN)を始めとした世の中の動向をいち早く察知して行動を起こす為には、若手をリードする中間層の存在が重要。また、イノベーションを起こす為、組織に染まり切っておらず、外部を経験した客観的な目を持った人材を必要としています。このような背景により、メンバーをリードすることができる、マネジメント経験のある方を即戦力として急募します。【組織構成】車両品質管理部　車両評価第二グループ【入社後のキャリアプラン】・3年後；グループリーダーとして自部署の業務を統括。・5年後；適性を踏まえた部署間異動 および 海外拠点への駐在の可能性あり。【やりがい】・全世界のいすゞグループ会社と関わりをもって業務を行う。・グローバルカンパニーとして、世界各国の業務を経験できる機会があり、国内外幅広く活躍できる。・社内でも数少ない完成車両を扱える部署であり、お客様に提供する商品に直に感じながら業務に携わることができる。・自部門のみならず、開発、営業といった他部門を始め、販売会社やサプライヤーといった幅広い人脈を構築することができる。【企業のミッション】世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【業務内容】国内販売事業が適切に運営されているか財務データを中心に情報の取集・分析を行い、社内及び管轄する連結販売会社の経営層に対しタイムリーな情報提供を実施し、持続的な収益向上に貢献する【具体的には】連結販売会社の事業管理・部門収益管理【募集背景】いすゞグループ連結販売会社の人財/インフラ強化・業務改革のための戦略的な投資を行い、国内営業領域におけるいすゞグループとしての盤石な事業基盤を構築するために、事業管理の質を上げるべく、業務改善を進めながら若手担当者の指導・育成のサポートができる人的リソースを補強するもの【配属部署】GR国内統括部管理G【働き方】・フレックス勤務制度：あり・育児介護による在宅勤務制度あり【いすゞのミッション】世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます【職務の魅力】事業管理を通じ国内事業全体の収益管理にも関与し、部門が背負う使命感をもって働くことができる。また販売会社の管理職の人達とともに各販社の課題解決を推進し、達成感を得られます【入社後のキャリア】国内営業領域での事業管理を経験後、海外営業領域での事業管理、企画財務部門での経営管理や海外事業体での管理職駐在の可能性あり

【ミッション】同社で次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定業務を担当頂きます。【具体的には】■先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成■商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施■その他、既存機能のUpdate等に関する横断採用戦略の策定【募集背景】戦略Grの体制強化に伴う増員募集となります。【働き方】■残業：40時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【アピールポイント】①仕事の魅力自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。②職場の魅力先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。

店舗運営事業者のスタートアップを応援し、「明日の街、もっと楽しく」を実現する事業です。閉店情報を取集のうえ好立地物件を取得し、業態に適した立地に、魅力と可能性のある運営事業者に物件を提供。さらには、店舗運営を効率化するためのサービスを提案していただきます。【業務内容】・店舗出店のサポート及び運営のサポート(コンサル)・店舗退店のサポート・不動産開発・クロスセル商材の販売・店舗を軸とした新たな事業の創出・部門メンバーマネジメント *一人一人の特性や状況に合わせた手厚い指導育成。これまでのご経験(営業手法・人材育成)を活かし、相手に合わせた課題の抽出と方針、進捗確認等のフォロー※入社後、研修と実務を織り交ぜたOJT期間あり【特徴/やりがい】クライアントのほとんどが経営者であり、出店のサポートだけではなく、売り上げや利益の拡大に繋がるアドバイス等、お客様以上にたくさんの知識を習得することが求められます。また、時にはお客様の相談相手になることも。クライアントの成長ステージに長期的に伴走できるやりがいがあります。また、既存サービスの強化に加えて、既成概念にとらわれない新たな発想で、パートナー会社と共に新規事業創出に携わることもできます。【募集背景】2000年の創立以降、初期費用を抑えた出店サービスを提供し、唯一無二のビジネスモデルを確立させてきました。同社ビジョンである「2040年までに100の事業・100人のトップ」に向け、店舗を軸としたサービスを拡大させ、コーポレートスローガンである「明日の街、もっと楽しく」を実現するため、そして将来の分社化に向けた事業部体制強化の為、管理職候補を募集いたします。【組織構成】エリア事業部(東海・神奈川地域担当)　横浜支店　5名【残業】 月平均15時間程度【同社について】2000年の創業以来、飲食業を中心とした店舗の出店・運営・退店支援(業務委託型ビジネス)を行ってきた同社。出店支援の実績は4,000件を超え、TRNグループではそのノウハウを活かし、「店舗」を軸とした店舗リース事業、人材事業、工事事業を展開。更にTRNグループ（店舗流通ネット株式会社の子会社）においては、店舗不動産事業、不動産投資事業、投資育成事業（コンサルティング事業）等を展開しています。社会のニーズ、そして全てのステークホルダーの期待に応えるべく、2040年までに「100の事業」「100人のトップ」というビジョンに向けて、新規事業にも果敢に挑戦し続け、一歩先のより良い未来を実現するために『明日の街、もっと楽しく。』を創造してまいります。参考URL：https://trn-g.com/

【概要】・増員募集昨今の国家間のパワーバランスの変化に伴う経済安全保障へのニーズの高まりに応えるため、セキュリティ・サービス事業の大幅な拡大を進めており、先進的かつコアなセキュリティ技術の追求を目指すセキュリティ技術者を募集いたします。【仕事内容】同社では、最先端の技術領域におけるサイバーセキュリティに関する調査・研究をコアとした以下のようなサービスを展開しており、これらを担当いただきます。また下記案件例以外にも、経済安全保障を支える国産サイバーセキュリティを実現するため、ナショナルセキュリティ関連における取り組みを行っております。入社後、OJTや外部にも提供しているトレーニング教材を通してセキュリティ技術を身に着けていただきます。入社時はこれまでのご経験やスキルを活かせる業務からスタートしていただき、ゆくゆくはセキュリティのスペシャリストとして様々な業務をお任せしたいと考えています。※入社時のセキュリティに関するご経験は不問です＜案件例＞■最先端技術に関するセキュリティ上の脅威の調査、対策の検討■IoT機器・アプリケーションのセキュリティ検査、ペネトレーションテスト■マルウェア解析■バックドア検査■プロフェッショナル向けトレーニング講師 （疑似マルウエア作成、ペネトレーション）■セキュリティ関係のツール、コンポーネントの研究試作・請負開発※自社製品の開発部署とは異なります。クライアントからのニーズに応じてセキュリティサービスを提供していく部署での募集となります。【備考】変更の範囲：会社の定める業務・セキュリティの専門企業だからこそ経験できる専門的な案件が豊富で、特定の技術領域だけでなく、　幅広くセキュリティ技術に携わることができます。 ・業務を通じて最先端のサイバーセキュリティに関する知識や技術が習得でき、　技術力を身に着け活躍したいエンジニアの方にとっては非常にやりがいのある業務です。・これまでのキャリアで培った自身の技術力、当社がこれまでの研究開発で培った知見やノウハウをフル活用し、　官公庁や大手企業から受けるセキュリティに関する様々な依頼を解決して頂きます。　依頼内容は多種多様ですが、当社だからこそ対応可能な、技術的に難易度の高い案件に取り組むことができます。・セキュリティの技術力だけでなく、提案力、ドキュメント作成力、チームによるプロジェクト推進力なども身につきます。・セキュリティ分野に経験の浅い技術者の方には、OJTや外部にも提供しているトレーニング教材を通して　セキュリティ技術を身に着けていただきます。【当ポジションの魅力】◆顧客は、政府機関や大手企業等が中心で、未だ世の中に解決策や情報が広まっていない　最先端の技術に関連する案件が豊富です。◆コンピューターサイエンスの知識やプログラミングスキルがセキュリティ技術を習得するための基礎になります。　開発者としての経験をベースに、これまでの経験を無駄にすることなく、最先端のセキュリティ技術を習得できます。◆セキュリティサービスに関してコンサルティングに特化している企業とは違い、　当社は研究開発を通して蓄積してきた知見を活用できます。　必要とあらば、ツールを開発することもできるベンダーとしての強みもあります。机上の空論ではなく、お客さまに喜んでいただくための“武器”があります。この強みを活かして事業を拡大させてやろうという気概のある方は、是非ご応募ください！

社内SEでは4つの内いずれかの職務経験をお持ちの方を募集しております。【具体的な業務内容】1．情報インフラ（グループウエア、Eメール、社内コミュニケーションツール(チャット等)、FTP、ファイルサーバ、バックアップサーバ等)の導入、運用保守業務、社内ヘルプデスクをお任せいたします。もしくは、情報セキュリティ（認証サーバ、ウィルス対策、WEBセキュリティ、OS更新等)のシステム導入提案、運用保守業務をお任せいたします。2．ネットワーク・セキュリティ基盤の設計・構築・運用保守をお任せいたします。3．社内システム（会計システム周りの内製システム等）のプログラミングやDBの知識を活かして上流工程からシステム構築のサイクル全般に関わることができます。単なる保守運用だけでなく、社内システムの改善や業務効率化プロジェクトに関わっていただきます。4．基幹系システム（会計システム・人事情報システムなど）の導入および運用保守をお任せします。上流工程からシステム構築のサイクル全般に関わることができます。単なる保守運用だけでなく、社内システムの改善や業務効率化プロジェクトに関わっていただきます。【その他】当社は、コーエーテクモグループの精神「創造と貢献」を実践し、事業活動の発展と、さまざまなCSR活動を通じて、社会に貢献していくことが重要であると考えています。今後も、エンタテインメント企業として、学術・文化の発展、地域貢献など、積極的な社会貢献に努めてまいります。https://www.koeitecmo.co.jp/company/csr/

人事部労務チームの一員として主に社会保険業務の担当をお任せします。社会保険業務は社会保険労務士事務所に一部アウトソースしているため、主には社労士事務所への提出資料作成・確認、法令対応やグループ会社の従業員の問合せ窓口を担当いただきます。社会保険実務の他には、労務に関連する制度や福利厚生の改善、メンタルヘルス対応などの人事労務業務に幅広く携わっていただきます。ご希望や適性に応じ、未経験の業務に関してもジョブローテーションにより幅広く携わっていただくことも可能です。

グループ経営役員層の秘書業務全般をご担当いただきます。（基本的には1名体制で担当いただきますが、秘書室内でフォローしあう体制になっています）【具体的な業務内容】■社内外とのスケジュール調整・管理■出張・会食・手土産の手配 　　　　　　　　　　　　　　　■資料作成・管理 　　　　　　　　　　　　　　　■電話・メール・来客対応、郵送物対応、請求書精算■会食への同伴（ごく稀に）■その他突発で発生する業務　等※役員との同行業務は原則としてありません。

総務担当として以下の業務を中心にご担当いただきます。【具体的な業務内容】■取締役会運営、議事録作成■株主総会、株式事務、持株会の管理、運営 ※当社では株主総会事務は総務部が主管しております。■定款、規程の管理■リスクマネジメント（企業危機管理/防災・地震対策/BCP等）■社内パーティーなどのイベント企画、運営■社内のサークル管理■ファシリティマネジメント、寮・社宅・保養所管理(一部）、車両管理 など

当社の特許業務全般をご担当いただきます。【具体的な業務内容】■権利化業務（出願前調査、発明発掘業務、出願、中間、登録、年金管理、その他審判系）自社ゲームタイトル等の工夫・新システムなどのアイデアを特許庁に申請して特許権取得を目指します。■調査業務（抵触調査、侵害鑑定、無効鑑定、無効化手続など）自社ゲームタイトル等の実装内容が、他社の特許技術を無断使用していないかの調査を行います。ご興味があれば、訴訟、特許に関連する契約書も担当していただきます。※当社では年間数十件の特許申請を行っています。各開発タイトルで生じる新規のシステム、UIの工夫、内部制御などの「アイデア」＝「発明」で特許権を取得できます。特許権はゲーム開発上の競争力を得ることにつながり、ゲームの品質を維持向上していくうえで非常に重要な要素となります。

【業務内容】・不具合情報収集および不具合の早期解決・顧客への状況報告・不具合未然防止活動【仕事の魅力・やりがい】同社にしかない先端技術の車両への実装に、業務を通して幅広く関わることができます。防衛装備品という高度な技術製品に関する深い知識と経験を積むことができ、多様なバックグラウンドを持つ顧客からの様々な問い合わせに対応することで、問題解決能力およびコミュニケーション能力を向上させることができます。常に新しい知識やスキルを習得することで、自己成長を実感できます。【募集背景】防衛省の防衛力整備計画(2023)に伴い、新規の開発・量産案件が増えて事業拡大が見込まれていることから、完成車両の検査・製造工程の品質管理の人員増強するもの。

【業務内容】・部品の検査・品質要求が満たされているか、部品の工程監査・指導・不具合の特定、工程内の指導・サプライヤー管理のため、各種情報の分析、現地指導【仕事の魅力・やりがい】弊社にしかない先端技術の車両への実装に、検査/品質管理業務を通して幅広く関わることができます。また、お客様の品質要求を満たすための挑戦が常にあり、それらをクリアすることで大きな達成感が得られます。技術的な深さと社会的責任感を持ちながら、国家の安全を支える重要な役割を果たすことがでるため、非常にやりがいのある仕事です。【募集背景】防衛省の防衛力整備計画(2023)に伴い、新規の開発・量産案件が増えて事業拡大が見込まれており、部品品質向上の活動に関わる人員の増強が急務となっているため。

当社グループ製品（特に防衛特殊車両、民生用エンジン・ターボチャージャ）の低騒音化、低騒音化に向けた研究開発を担当いただきます。当社グループ製品の商品力・信頼性向上にあたり、製品の静粛化・低振動化は必要不可欠です。例えば、防衛関連では、静粛性は製品性能を決定づける重要な因子であり、また振動抑制は製品信頼性確保するのに不可欠な取り組みになります。またエンジン・ターボチャージャなどの民生品においては、静粛性はお客様の製品満足度に直結する重要な評価指標となります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】研究分野ごとにおける研究開発のプロジェクトマネージャーを募集しています。(1)ポリイミド（PI）フィルムの製造技術（成膜プロセス）　用途：FCCL、先端ディスプレイ(2)感光性ポリイミド（PSPI）（配合レシピ（処方）及合成プロセス）　用途：OLED用バンク材、半導体保護膜・再配線(3)エポキシ封止材（配合レシピ（処方）及合成プロセス）　用途：半導体エポキシ封止材(4)光学用ポリメチルメタクリレート（PMMA）（光学用途材料の合成プロセス）　用途： 導光板、カバーシート・背面板、プラスチック光ファイバー(5)光学用フィルム材料（TAC）（光学用途材料の合成お及び成膜プロセス）　用途：偏光子保護フィルム及び表面処理フィルム(6)光学用フィルム材料（PET）（光学用途材料の合成お及び成膜プロセス）　用途： 偏光子保護フィルム及び表面処理フィルム、バックライト用光学フィルム(7)ポリビニルアルコール樹脂/PVA樹脂（光学用途材料の合成お及び成膜プロセス）　用途： LCD偏光板のベースフィルム(8)自動車グレードのポリビニルブチラール（PVB）シート用樹脂（重合プロセス）　用途：自動車ガラスの中間膜【同社について】中化学日本総合研究所では、将来的にライセンス販売または中国現地での量産販売を目的として、優れた化学技術の集まる日本国内に研究所を置き、重点テーマと定めた技術領域についての研究開発活動を行っています。日本ではラボスケールの実験からベンチスケールまでのスケールアップ、プロジェクト立ち上げ、試作を行い、日本国内でお客様にサンプルを評価してもらいます。量産段階からは中国へ移管し、自社工場を立ち上げたり他社協力工場を使って量産するための支援を行います。日本では積極投資の難しい技術案件も、中国での事業化を視野に入れているため、潤沢な研究資金のもと研究開発活動に専念することが可能です。

【配属組織名】金融ビジネスユニット 金融第一システム事業部　全国金融システム本部　フロント第一部【配属組織について（概要・ミッション）】■担当業界　主に関東以北の大手ネットバンクおよび地域金融機関を担当領域とし、銀行システムの提案・構築・アプリケーション開発・運用業務をプライマリベンダとして推進■ミッション　従来のITシステム開発事業を安定推進すると共に、ITシステム化構想策定などの超上流領域でのコンサルティング事業や、先進的な銀行と共に推進するDX分野への参画を果たし、更なるビジネス領域の拡大を果たす【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・金融機関向け(ネットバンク、地域金融機関)向け、IT化企画コンサル／システム化提案／プロジェクトマネジメント／業務アプリケーション開発／システム構築・金融機関(ネットバンク、地域金融機関)向け、業務アプリケーション開発・システム開発・マイクロサービスアーキテクチャ/コンテナ基盤製品を活用したマイクロサービス開発・パブリッククラウド技術（AWS／Azure）・データ分析/AI関連技術【募集背景】ネットバンクや地域金融機関を取り巻く状況は、DXの適用、他業種との連携、クラウドシフト、銀行合併、店舗統廃合、コンサル領域への人財シフトなどIT分野への期待が多岐に渡る。これらの期待に応えると共に事業ボリュームの増大に備え、新たな人財の参画により体制を強化を図り、事業の拡大を果たす組織を組成するため。【職務概要】大手ネットバンク・地域金融機関向けシステム企画／プロジェクト運営／アプリケーション設計・開発／システム設計・開発【職務詳細】・システム化構想策定、要件定義支援などの上流工程の推進・システム化提案・システム導入及び業務アプリケーション開発プロジェクトのマネジメント・システム構築／アプリケーション開発・パブリッククラウド（AWS／Azure）へのクラウドリフト・シフト計画の策定／リスト・シフトプロジェクトの推進・既存システムのマイクロサービス開発【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・幅広い製品／技術を用いた金融システムを上流から稼働・運用保守業務まで経験でき、キャリアを形成できる・顧客に近い立場で職務を遂行することが出来、ITスキルのみならず業務スキルも蓄積できる・やり遂げることで社会や地域への貢献ができ、大きな達成感も得られる。【働く環境】①全国金融システム本部は、ネットバンクおよび地域金融機関事業におけるシステム開発／アプリケーション開発／プロダクト・ソリューション・サービスを開発／運営する組織です。その中で、フロント第一部は、東日本地区を管掌するエンジニアの部隊です。②配属組織は70名規模、若手～ベテランまで幅広い年齢層が所属し、中途採用者も活躍しています。③配属先で関わるプロジェクトは、いずれも社会を支える金融を支えるシステムに関するものであり、業務を通して社会的な役割を強く感じることが出来ます。④顧客先業務は在宅比率が高いものの、出社が必要な場合もございます。※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【ミッション】同社のコネクティッドカー＆サービス開発部で、新たなサービスに繋がるコネクティッド技術の先行開発の戦略・推進業務をご担当頂きます。コネクティッドの各機能の開発グループと連携し、今後の技術戦略のロードマップ作成、プロジェクトマネジメント（PM）、経営層への戦略提案まで行って頂きます。開発業務は基本的に各機能開発グループで対応しますが、振り分けが難しい最新技術（例.生成AI）を駆使した案件等は、当ポジションで技術検討、仕様策定にも携わって頂く機会がございます。～補足～■課長代理での採用の場合、プレイングマネージャーとしてチームのリーディングを頂く機会がございます。■経営層への戦略報告の際は、技術説明に加え、概算コストを出して頂き、並べてご説明を頂きます。※部品費や、量産時の固定費、ライセンス費用等の概算見積を行って頂きます。■海外グループ会社やベンダーと英語を使用してコミュニケーションをとって頂く機会がございます。【募集背景】コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大しており、ビジネス拡大による組織強化に伴う募集になります。【組織構成】コネクティッドカー＆サービス開発部：部長ーサービス開発G（サービス設計／アーキテクチャ設計＆ 技術戦略／先行開発）：課長ー★課長代理～リーダー2名ー担当5名～サービス開発G内での役割分担～■担当3名：PMO（関係部署から打ちあがってくる技術提案をの取り纏め＆戦略づくりのサポート）■リーダー2名＋担当2名：PM（戦略立案と経営陣への報告＆最新技術の開発実務）←当ポジションではリーダーの役割か、リーダー2名と課長の間に入って取り纏め頂く予定です。　　　　　　　　　　　ー第一オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（メーター、ディスプレイ、カメラ等））ー第二オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（IVI））ー第三オンボードシステム開発G（オンボード部品設計/開発（IVC））ー信頼性開発G（頼性実験（End to Endシステム、部品））ー品質技術開発G（プロジェクトマネジメント（Upstream/Downstream）＆品質管理）ーコネクティッド機能・ソフト開発G（HMI/機能設計＆車載ソフトウェア内製開発）ー総括G（リソースマネジメント/戦略）【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【アピールポイント】 数年後に市場展開される次世代コネクテッドカーサービスの構想フェーズから関わることが本ポストの魅力です。開発フェーズに落とし込む前のフェーズを担うので、マーケットニーズや技術動向を扱いながら具現化に向けた起点となるポストです。また、社内外の多岐に渡るパートナーとの協業により、車という大きな製品を作り上げる事に達成感が得られるはずです。コネクテッドカー&サービス全般の知識、車両開発に対応したコネクテッド&サービス開発の知識とスキル、プロジェクトマネージメントスキル、AI等最新技術についての知見、また英語でのコミュニケーションスキルが獲得できます。

グループ企業へ出向し、 経営管理部 経営管理・人事総務チームにてマネージャー(候補)をお任せします。・会社の経営戦略に基づく、予算立案・経営数値の分析、課題の抽出、関係部門との対策の実行・財務会計、管理会計の取り纏め・会社が進めるグローバル化に対し、国内外の関係部門とのプロセス開拓【募集背景】当社がサービス業として、既存ビジネスからの拡大、成長を目指す中で、経理業務、管理会計等日々の業務および経営管理的な数値解析などから経営戦略推進を補佐できる幹部職が現在不在です。今後、課題抽出や対策を明確にし、関連部門と連携して実行に移してくことのできるマネージャー候補となる人材を強化したいと考えています。ポジティブアクションによる募集です。【業務のやりがい】・ものからことへと価値が変わるなかで、サービス事業を開発成長させるために、経営数値やその分析結果を活かすことができます。・会社全体の売上、原価、損益等を把握し、数値を分析する事で、新事業、業務の効率化・改善また、会社の経営を大きく左右する意思決定に寄与できます。【組織紹介】電子計測器（測定器）の校正サービス、引取修理サービス、試験サービスを実施。経営管理・人事総務チームは、経理、経営管理だけでなく、人事・労務、総務等の業務も担っています。経理関連業務としては、経営計画立案、経営予算立案、会社の経理全般を取り扱う業務を行っています。部門としては、少数精鋭で、皆で協力、補完しながら業務を進めています。【働き方】月平均残業時間/5時間、転勤無。原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。※書類選考後は一次面接の前に女性人事との面談がございます。同社の理解を深めていただくとともに応募者様のご志向を伺い、ポジションのすり合わせも行います。

・通信用測定器の海外市場・顧客向けビジネス開拓・ 海外現地法人・本社事業部とのビジネスコーディネーション・ 当社内開発部門、マーケティング部門および製造部門とのビジネスコーディネーションの業務もあり・ 通信用測定器の海外市場・顧客向けビジネス開拓・ 海外出張あり・ 将来、海外駐在の可能性あり※女性の多い組織です。今回はポジティブアクションによる募集です。【働き方】原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。※書類選考後は一次面接の前に女性人事との面談がございます。同社の理解を深めていただくとともに応募者様のご志向を伺い、ポジションのすり合わせも行います。

CMS / Web システムの開発、保守、管理業務。開発は自社開発とベンダー委託が半々。開発担当は仕様を取りまとめ、開発（設計、コーディング、テスト）を行う。ベンダー委託の場合は要件取りまとめ、ベンダーコントロール、受け入れテストが発注側の業務となる。【業務のやりがい・PRポイント】Sitecore (CMS) での WEB システム開発です。CMS だけでなく、様々な SaaS サービスと組み合わせ、連携させながらシステム構築をしていくので、最新のクラウドシステムに関する知識と技術力を身につけることができます。社外 WEB はグローバルで１つのため、システムは各国語対応を行い、全世界に向け公開されます。業務側は国内関係部門だけでなく、北米、アジア各国、ヨーロッパの FO にまたがるため、要望の取りまとめや、サポートはグローバルに対応する必要があり、グローバルな視点と経験を身に着けることができます。自社の顧客向けサービスをグローバルで企画、構築する大変ではありますが、やりがいのある仕事です。【組織構成】DX 推進部 WEB・インフラソリューションチーム 　12名（うち女性4名）※部門のうち、WEB 担当チームは３人。平均年齢は 38 歳。運用サポート 2 名、開発担当 1 名。【募集背景】同社の社外 WEB サイトは US の現地法人が開発、メンテナンスを行ってきましたが、DX 化を背景にWEB サイトに求められる役割が重要となりつつあります。様々な顧客へのプロモーション、サービスも WEBで行う必要性が高まってきています。今後、日本の本社側での社外 WEB の開発、メンテナンス比率を高めていく必要があるため、現状１名の技術者を２名体制とします。【働き方】残業時間：月平均5時間原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。※書類選考後は一次面接の前に女性人事との面談がございます。同社の理解を深めていただくとともに応募者様のご志向を伺い、ポジションのすり合わせも行います。

環境経営を推進するとともに、環境マネジメントシステムを主体としたマネジメントシステムの継続的な改善に従事して頂きます。■グローバルグループの環境戦略の策定および推進■気候変動に具体的な対策を打ち、カーボンニュートラルの取組を推進■サーキュラーエコノミー（資源循環）の取組の実施■海外を含む環境法規制に関わる情報管理と対応【仕事のやりがい】国連の持続可能な開発目標（SDGs）や ESG 投資など世界的に注目されている分野で活躍することができます。また、プライム市場に上場する企業に対して、気候変動に係るリスクと機会が自社事業に与える影響に関して情報開示することが実質的に義務化され、新しい分野に取り組むことができます。■社内の取り組みが、直接持続可能な社会の実現に貢献できます。■海外の拠点や工場も対象なので、グローバルに活躍できます。【働き方】原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。※書類選考後は一次面接の前に女性人事との面談がございます。同社の理解を深めていただくとともに応募者様のご志向を伺い、ポジションのすり合わせも行います。

・渉外業務（知財に関する契約書の審査/相談対応、知財に関する係争/トラブルの対応）・（頻繁にはありませんが）海外訴訟時の海外子会社の弁護士とのやりとり・英語および、知的財産法を中心とした法律のスキルを活用する業務になります。・業務経験により知的財産権に係る管理業務／出願業務もあります。※女性活躍推進：ポジティブアクション対象求人【働き方】残業全社平均月10時間以下です。原則として月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。※書類選考後は一次面接の前に女性人事との面談がございます。同社の理解を深めていただくとともに応募者様のご志向を伺い、ポジションのすり合わせも行います。

・ 国内外の当社生産拠点間における生産移管（例：米国生産から日本生産に切替、国内グループ会社の生産集約）・ グループ事業会社からの生産受託に関する生産管理業務の標準化、合理化、プロセス改革・ 生産性や工場負荷などの指標化、原価管理、Dashboard 構築・ 生産管理業務の遂行（製販審議、仕込み、生産計画立案、生産進捗管理、棚卸在庫管理・ 生産物流の最適化【やりがい・魅力】工場の司令塔として生産全体を見渡し生産活動の中枢を担います。収益に直結する業務です。決められた作業をこなすだけの業務とは異なり、臨機応変に日程調整、進捗管理、人員確保、在庫管理、生産資材の納期調整といった幅広い仕事に携わります。部署間の連携が重要でありマネジメントスキルが培われます。難しい局面を打破して顧客に製品を届けられたときに大きな達成感を味わうことが出来る職種です。【働き方】時間外勤務原則無月4回が在宅勤務の上限ですが、育児や介護その他特別な事情に該当する場合は、月4回を超えて取得可能です。※書類選考後は一次面接の前に女性人事との面談がございます。同社の理解を深めていただくとともに応募者様のご志向を伺い、ポジションのすり合わせも行います。

【ミッション】同社のコネクティッドサービスにおける、「ナビ」、「オーディオ」、「ディスプレイ」などのオンボード(車両搭載)および、「スマホアプリ」と「車両」をつなぐコネクテッドシステムの商品性のテスト評価業務をご担当頂きます。UI/UX観点でのシステムテストや、DXを活用した実験環境開発、グローバル環境での開発車の走行評価等を行って頂きます。車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業により日本だけでなく、米、欧、中他、全世界のお客様に喜んでいただけるコネクテッドサービスを提供するための評価部署です。国内および海外のテストコースで実物に触れて、使って、現場・現実、現物に携わって頂く機会がございます。～実験内容実例～■要求分析・基礎実験・オーディオ音質目標検討・基板信頼性評価手法検討・他社ベンチマーク調査■テスト設計・評価技術開発・音声認識シュミレーター評価・ドライビングシュミレーター評価　・リモートシュミレーター評価　等～補足～■職制ごとの役割・リーダー：ミッションに対し、計画立案、実行を確実に行って頂きます。・課長代理：7名程度のチームメンバーから上がってくるテスト結果の管理や、業務負荷や安全健康のケア等のスタッフマネジメントにも携わって頂きます。【具体的には】■要求仕様や目標設計に対する要求分析、基礎実験の立案と実施■システム、部品設計に基づくテスト設計、及び評価技術（機能・性能・信頼性）の開発■システムテスト、部品テストにおけるテストプランの作成、テスト環境構築、テスト条件の妥当性の精査■IVI（Navigation）、IVC（Telematics）、ディスプレイ（Meter等）などのオンボード（車両搭載）、およびスマホアプリ～車両までをつなぐコネクテッドシステムの商品性評価の立案と実施【募集背景】車に対してCASEやDXへの対応が求められる大変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大しています。クルマの体験を変える、コネクテッドカーサービスにおいて要となる電子部品、システム開発における商品性、信頼性評価・技術を担う即戦力の人財を求めています。【組織構成】90名：部長ー要求仕様の分析G：課長ー以下　　　　　ー実車テストG：課長ー以下　　　　　ーシステム部品評価G：課長ー以下　　　　　ー試験環境設計G課長：課長ー以下【働き方】■残業：30～45時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【職務の魅力】■SDV時代をリードするコネクティドサービス開発をとおして次世代の自動車開発の最前線で活躍できます。また、自分でテストした結果が世界中のお客様に満足していたけるサービスに繋がることが最大のやりがいですAI技術を活用した最新のテストツール開発スキル、VR技術を取り入れたUI/UXテストスキル、世界のステークホルダーとともに開発する経験をとおしてグローバルに活躍できるキャリアを築くことができます。【企業の魅力】■グローバルシェア◎自動車全体：国内3位、世界5位（ルノー・三菱自とのアライアンス）◎電気自動車：国内1位、世界6位■環境負荷の改善に応える日産のつよみ「電気自動車」◎電気自動車の国内売上13年連続1位　アリア・リーフ・サクラ（2年連続NO.1）◎「アリア」が米国の自動車専門メディアであるワーズ社の「10ベストインテリア&UX」及び、「10ベストエンジン＆推進システム」に受賞しております。◎「米国J.D.パワー 2023年自動車商品魅力度（Automotive Performance, Execution and Layout （APEAL））調査」において、コンパクトSUV部門において、「アリア」のドライバー満足度が評価され、1位を獲得しております。※国内メーカーで初の快挙◎「EURO CAR BODY」で「アリア」が世界初の2年連続1位を獲得しております。

大手メーカーのプロジェクトを中心に、ネットワーク/サーバの運用・保守、設計・構築【案件例】◎クラウドプラットフォーム(AWS、Azure)　上の設計・構築◎ネットワークインフラの企画・提案・設計・　構築・運用設計業務◎仮想化技術(Hyper-VやVMware)を用いた　サーバ・クラウドの設計・構築◎LTE・スマホ関連ネットワークの構築・運用◎サーバ(Windows、Linux)の運用・保守【家賃の一定額を会社負担（※社内規定あり）】通勤が難しい場合「借り上げ社宅制度」があり家賃の一部を会社が負担。（個人負担月に2?3万）

【ミッション】同社のコネクティッドか＆サービス開発部で、オンボード領域における、コネクティッドサービスのアーキテクチャ設計をご担当頂きます。システム設計において構成部品同士の通信準夜を考慮しながら設計を行って頂きますので、車載・サーバーいすれかの通信プロトコルを活かし、開発を進めて頂きます。～通信プロトコル～■車載：CAN、LIN、Ethernet　等■サーバー：HTTPS、MQTT　等本ポジションではFOTA、FoDの開発をメインにご対応頂きます。～補足～■FOTA：車両のファームウェアを無線通信を通じてリモートでアップデートする技術です。■FoD：車両に搭載されているハードウェアを活用して、ユーザーが必要な時に追加機能をリモートで有効化する技術です。（具体例）ナビゲーションシステムのアップグレード: ベーシックなナビゲーションから、リアルタイム交通情報を提供する高機能ナビへのアップグレード。運転支援システム: 高度なクルーズコントロールや自動駐車アシスト機能の追加。■コネクテッドカーサービスの企画グループ、車両電装開発メンバー、クラウドプラットフォーム開発メンバーとの協業、連携により世の中に必要とされるコネクテッドカーサービスを創出、企画、設計、開発を推進するため、多岐にわたる技術領域のメンバーとのコミュニケーションの機会がございます。■コネクテッドカーを展開する地域との会議があり、英語を使ったコミュニケーションの機会も多いです。但し、英文の資料を使用しながら、カタコト英語でも結構ですので、チャレンジ頂ける方を求めております。また英語が得意なチームメンバーが所属しておりますので、サポートしてもらいながらご対応頂けます。【募集背景】SDV（ソフトウェアデファインドビークル）への変革の時代、コネクテッドカーを活用したサービスがグローバルに急拡大してきており、技術に裏付けられた価値あるサービスを継続的に創出し開発する能力の拡充が急務となった為、増員募集いたします。特にFOTA、FoDの開発規模が非常に拡大しておりますので、こちらに配属頂きます。【組織構成】★　←本ポジションコネクティッドサービス＆開発部（オンボード領域）：部長ーサービス開発G(サービス設計/アーキテクチャ設計＆技術戦略/先行開発)　→3チーム制でFOTA、FoDをメインにご担当頂くチームに配属予定です。　→課長ー★課長代理1名ー総括G（リソースマネジメント/戦略）ー第一オンボードシステム開発G（部品設計/開発/メーター、ディスプレイ 等）ー第ニオンボードシステム開発G（部品設計/開発/IVI）ー第三オンボードシステム開発G（部品設計/開発/IVC）ー信頼性開発G（信頼性実験（End to Endシステム、部品））ー品質技術開発G（PM（Upstream/Downstream）＆品質管理）ーコネクティド機能・ソフト開発G（MI/機能設計＆車載ソフトウェア内製開発）働き方】■残業：30時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり （フレキシブル週1～週3程度取得可）【アピールポイント】コネクテッドカーサービスの開発はこれから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあるため、　自分達が発案・創出したサービスを自分達の手で設計し、世界中のお客様に提供できることが最大のやりがい。コネクテッドカーサービス全般の知識、SDV上でのコネクテッドカーサービス開発の知識とスキルが獲得できる。コネクテッドカーサービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進める※本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することもできる

【職務内容】「牛角」をはじめとするコロワイドグループ店舗の海外出店促進業務・現地パートナー（JV・FC）の探索・現地子会社の設立・JVの設立・出店場所の選定・店舗内装施工管理・原材料の調達・店舗オペレーションの構築・メニューの現地カスタマイズ等をプレーイングマネジャーとして推進

【業務内容】■人事システムの開発・運用■各種法制度の人事システム適用■人事制度改定時のシステム適用■グループ会社への人事システムの展開■システムを通じた業務の効率化の提案・実施■年末調整システム、タレントマネジメントシステム等人事関連システムの運用【募集背景】新しいシステムの導入と運用にあたり、システムに精通した人材の補強が必要です。導入から運用まで幅広く対応できる方を求めています。

【ミッション】財務会計マネージャーとして、財務会計をメインとした業務・マネジメントをご担当いただきます。また、今後、ERPの変更についても計画しているため、そのようなプロジェクトについてもリードいただくことを想定しております。Financeの各部門と密なコミュニケーションをとり、Finance全体として円滑な運営を推進していただくことを期待しております。【職務内容】財務会計を中心にご担当いただきます。ご経験・適性に応じて、一部、税務や管理会計業務もお任せする予定です。（財務会計）・単体月次・年次決算に関する仕訳伝票の起票（担当分野）及び試算表の管理等・SAP及び親会社法目目的の会計システムのメンテナンス業務・計算書類、事業報告、決算公告の作成・USSOX及び日本基準の会計監査への対応（担当分野）※月1回、本社とのMTGがございます。（税務）・法人税、消費税、事業所税申告書作成に関する資料作成（管理会計）・予算作成及び予実管理（担当分野）（売掛金管理業務）・売掛金回収に係る状況の確認及び対応（その他）・経理関連プロジェクトの対応、チームマネジメント（部下2～3名）【組織構成】経理部門は、GA/treasury/FP＆A/cost accountingで構成されています。今回の配属はGAとなり、計8名の組織（シニアマネージャー、マネージャー4名、メンバー3名）です。【募集背景】現マネージャーが定年退職をむかえるための後任募集

【採用の背景】■同社の競争力強化を目的として、石油精製・石油化学プラントのプロセス制御をメインにお任せします。■また将来的に最適化システムの運用（また開発サポート）やデジタル技術の導入を加速・実現のため中心となって頂けるエンジニアを採用いたします。【具体的には】石油精製・石油化学プラントの高度制御および最適化システムの企画、開発、プロジェクト業務のご担当としてご活躍いただきます。プラントのモデル予測制御開発プロジェクト業務、最先端技術を活用した高度制御技術の開発、製油所最適化システムの開発など、大きな仕事にチャレンジしていただきます。◆競争力を向上させるための高効率操業の実現・プラントの基本制御（PID）、高度制御（APC）の開発・改善・装置最適化システム（RTO）の開発・運転支援システムを活用した装置自動運転、異常検知システムの開発・高度制御や運転支援システム等の保守業務◆最先端技術を活用した高度制御、最適化システムの開発・導入・最先端技術やAI技術(Deep Learning等)を活用した高度制御技術、最適化システム・最先端のモデル予測技術（AI技術含む）を活用した装置異常検知システム【仕事のやりがい・アピールポイント】・石油精製・石油化学プラントの高効率運転や最適運転の実現をリードする責任あるポジションです。・プロセス制御技術や最適化システムを自ら企画、開発、導入業務を遂行することにより、省エネルギーや生産効率化の実現を実感できるやりがいのある職種です。・プロセス制御技術や最適化システムにおける最先端技術の調査、企画、開発にも積極的に参画し、中心となって活躍することができます。【勤務地について】初任地は、川崎(神奈川県)、堺(大阪府)、水島(岡山県)の各製油所、本社（東京都）のいずれかを想定しております。ご本人のご希望を考慮したうえで配属いたします。※将来的には、キャリアパスの一環として、本社(東京都)や他製油所に転勤の可能性があります。

【ミッション】社内SEとして主にアプリケーションをメインにご担当いただきます。主な仕事内容は、SAPをはじめとする各種ITアプリケーションの開発、運用、管理、ユーザサポートおよびITプロジェクトの参画です。SAPの変更プロジェクトを予定しておりますので、メインミッションの1つとして尽力いただきたいと考えております。※部下無しマネージャー職を想定しております。【職務内容】■ITアプリケーション管理SAPをはじめとするITアプリケーションの開発、運用、管理■ITプロジェクトの参加ITプロジェクトへの参画（新しいITシステムの導入・展開等々）■ユーザサポートユーザからの要求、問い合わせ、不具合報告の受け付けと対応　　など【組織構成】IT部門は計7名の組織で、インフラ（3名）とアプリケーション（4名）に分かれております。今回のポジションは、アプリケーションチームの部下無しマネージャー職となります。【募集背景】現マネージャーが定年退職をむかえるための後任募集

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームの企画・実装・運用をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■D2C戦略の企画・実行■プラットフォーム運営：eコマースサイトの運営、商品・サービスのラインナップの最適化。■データ分析とユーザー体験設計■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長2名程度予定ー★以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームの企画・実装・運用をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、リーダーとしてオンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■D2C戦略の企画・実行■プラットフォーム運営：eコマースサイトの運営、商品・サービスのラインナップの最適化。■データ分析とユーザー体験設計■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ー★チーム長2名程度予定ー以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのUI/UXデザイン業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・自前で中長期的な改修・運用ができるよう内製化を目指します。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。→デジタル解析をもとにした販売台数の向上施策の立案および安定的なアクセス数の確保、顧客満足度の向上を目指します。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■新規および既存の機能のWebサイトやMobileアプリなどのプロダクトのデザイン■ユーザーリサーチとユーザビリティテストの実施■デザインプロトタイプの作成とユーザーフィードバックの収集（Figma）■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長ー★以下４名程度【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのUI/UXデザイン業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、リーダーとしてオンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ECからプロモーションPRに繋がる革新的なデザインソリューションを開発し、購入に繋がるEC、HP、SNSを最新型に刷新するためのプロジェクトチームでご活躍頂きます。～補足～・リーダーとして外部パートナーなどの管理やCRMマネジメントに携わっていただきます。・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■新規および既存の機能のWebサイトやMobileアプリなどのプロダクトのデザイン■ユーザーリサーチとユーザビリティテストの実施■デザインプロトタイプの作成とユーザーフィードバックの収集（Figma）■グラフィックデザイン：タイポグラフィ、イラスト、写真などグラフィックデザイン■上記に関する関係セクションとの連携　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ー★チーム長2名程度予定ー以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのデータアナリスト業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、オンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、戦略の中核を担うデータアナリストとして、データドリブンな意思決定を支援し、事業成長の推進に携わって頂きます。～補足～・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■統計的な手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出■社内外のさまざまなソースからデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理■分析結果を基に、ビジネスプロセスの最適化や新たな施策の提案　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ーチーム長2名程度予定ー★以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】同社の新しいオンラインプラットフォームのデータアナリスト業務をご担当いただきます。DX室の新設に伴い、リーダーとしてオンラインプラットフォームの抜本的改善に取り組んでいただきます。当社の車両販売はすべてオンラインで行われるため、経営に直結する重要なポジションです。ビジネスに影響を与える重要なデータ分析を行い、戦略の中核を担うデータアナリストとして、データドリブンな意思決定を支援し、事業成長の推進に携わって頂きます。～補足～・目指したい方向：ユーザーにとって魅力的で使いやすいオンラインショッピング体験の提供を通じた、販売台数の拡大および顧客満足度の向上→システム強化およびロード時間の短縮、アクセス状況のスムーズ化→本国のデジタルチームとも連携しながら、日本主導で裁量権をもってご活躍いただくイメージです。～「Hyundai Mobility Japan（現代自動車）」の現状について～韓国を本社に置く「Hyundai」グループは、「TOYOTA」「VW」に次いで、世界第3位の販売台数を誇る世界的な自動車メーカーです。アメリカ、中国、韓国を主軸に日本、欧州、インドでも大きな存在感があり、日本法人はグループの中で重要な役割を担います。日本法人（Hyundai Mobility Japan）では、グループでも初の試みである「D2C販売（ディーラーを介さない、オンライン販売のみ）」に絞ったビジネスモデルに挑戦しております。事業拡大に伴い日本市場に再参入を果たした2022年では40名だった社員も、現在では120名まで増員しており、今後数年で200～300名規模を目指します。（韓国でも一部車種を限定しオンライン販売を行っております）車両スペック（走行距離とバッテリ―機能）の質の高さに絶対的な自信があり、CXC（カスタマー・エクスペリエンス・センター）など、実際に体験していただける顧客接点の充実も進めております。（今は横浜に拠点があり、大阪、九州にも新設予定です）※CXCでは、顧客体験及び、カスタマーサポート、メンテナンスに対応しております。　全国の協力整備工場とのハブ機能も担い、充実したアフターサービス対応を行います。（上述の通り、オンライン販売へのリード獲得は行いますが、実際の店頭販売はございません）自社ブランドのカーシェアサービスである「MOCEAN」や、京都のMKタクシーや地方自治体（災害支援など）向けの提供など法人向けの車両拡販として、顧客接点のチャネル拡大をしております。・取扱いモデル：ZEV（低炭素社会を促進する電気自動車（EV）や燃料自動車（FCEV）等）・「MOCEAN」：https://www.hyundai.com/jp/service/mocean・メディア戦略として攻殻機動隊とスポーツタイプ「N」のCMコラボをしております。　　・2025年1～2月頃に新規テナントに移転を予定しており、ショールームを併設予定です。【具体的には】■統計的な手法などを使用してデータを分析し、重要なビジネスインサイトを抽出■社内外のさまざまなソースからデータを収集し、クリーニング、整理、および前処理■分析結果を基に、ビジネスプロセスの最適化や新たな施策の提案　等【募集背景】上述の課題より、既存のデジタルプラットフォームグループ（HP、EC、SNSを管轄）を改善する形式でなく、完全新設でDXのプロ集団を作り上げます。同社のプラットフォームの成長と進化を支えるため、新しいデザインの視点とスキルを持つWebマスターを募集しております。【組織構成】DX室：室長ー★チーム長2名程度予定ー以下４名程度予定【フレックス制度】あり（6時～19時の中で勤務時間調整可能）【定年/役職定年】定年60歳　嘱託雇用65歳まで

【ミッション】■グループのITガバナンスや内部統制の施策立案・推進・設計・運用■グループで抱えるIT関連課題の分析、評価、対応策の策定■海外拠点指導・支援【組織構成】情報システム部：部長ーシステム基盤管理課：課長ーエキスパートー係長3名ー以下４名（内派遣2名）【募集背景】IT海外統治を強化するためメイン担当となる人員を補充【働き方】■残業：20時間/月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（2回程度／週）【職場の雰囲気】■中途社員が多く在籍し、成長、活躍している職場です。

【担当する業務（概要）】四輪・二輪ランプの詳細設計（構造設計、配光設計、ランプの評価検証、顧客・社内外の関係部署との交渉・調整）【担当する業務（詳細）】・四輪・二輪ランプの詳細設計（構造設計、配光設計、ランプの評価検証、顧客・社内外の関係部署との交渉・調整）・要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進【募集の背景】同社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、BEV化に伴う開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。【配属部門の概要】自動車用ランプの詳細設計を担う部門です。今後、AD・ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、これまで以上に要求分析・要件定義を行い、品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門です。【担当製品の特長・魅力・将来性】日系・海外カーメーカー向けの四輪・二輪ランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】同社連結売上の約70％を占める主力事業である自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計を担当いただきます。光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与できます。【入社後の中長期的なキャリアパス】まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクト業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後はマネジメントまたはエキスパートのいずれかの選択が可能です。また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターへの異動など、キャリアの変更も可能です。【配属部署】自動車技術本部 ＤＣヘッド部or自動車技術本部 ＤＣリア部※DC：Design Concrete【働き方について】フレックスタイム制を導入しており、在宅勤務も利用可能です。ただし、社内でのコミュニケーションが必要となる職場のため、在宅勤務は週1～2回程度となります。【外出・出張について】担当するカーメーカーにもよりますが、開発の中で得意先や工場との打ち合わせ、試験等のために出張・外出があります。（国内：宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）

【期待する役割】プレイングマネ―ジャーとして、サーボモーターの制御設計開発とメンバーマネジメントをご担当頂きます。電気自動車の発展に伴い、同社の電気自動車向けモーターの更なる事業拡大が全社的なミッションとなっております。【職務内容】■サーボモーター制御(ソフト)開発に伴う、基板設計・サーボモーター設計開発■量産プロジェクト担当、管理■顧客(国内外含む)との技術的折衝■チームマネジメント・人材育成 【同社について】■同社は1932年に日本初の気化器メーカーとして誕生して以来、エンジンの燃料供給システムを中心とした製品・技術の開発に積極的に取り組み、地球環境の保護・保全や資源の有効活用に役立つ商品を創造し、社会の発展に貢献してまいりました。■自動車向けのガス燃料用機器メーカーとして、国内トップのシェアを誇っています。■高性能で信頼性の高い機械部品を短納期で開発するとともに、機械部品の性能を十分に引き出すための制御回路設計、制御ソフト設計開発を実施し、機械設計と制御設計を融合した最適なシステムをご提案しています。■自動車向け製品に強みを持つことから海外売上が8割を占めており、グローバルな事業展開も強みです。【魅力】・自動車向けモーターと高レベルな技術力が必要とされるものの、無事に駆動した際の達成感、やりがいを感じることが出来ます。・すべての製品が「環境保全」を軸に製造開発されており、社会貢献性高い事業に携わることが可能です。・転勤もなく、2022年新設の明るく、きれいなオフィスで就業頂くことが可能です。【募集背景】欠員補充【組織構成】設計部隊：40名①機械・②電気電子・③機械電気両方を担当等する部門（各10名程度）に分かれており、今回は②③いずれかの配属となります。

自社プロダクトをはじめ、弊社が開発する技術力領域、案件規模の拡大に伴い、フルスタックエンジニアを募集します。弊社エンジニア組織の中核ポジションを担っていただきます。▼具体的な業務内容・各開発案件のテクニカルアドバイザー（会社全体）・実際の開発案件における技術リーダー（複数案件を担当）・自社プロダクトの開発リーダー・最新技術の追跡とプロジェクトへの適用、社内への展開【求める人物像】・会社組織全体のテクニカル領域をけん引したい人・新しいテクノロジーを貪欲に習得したい人【募集人数】・2名（新規採用）