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プロジェクトマネージャーの求人・転職情報

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職種：: プロジェクトマネージャー

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求人一覧1～20件(2346件中)

仕事内容	■システムのアーキテクチャに関する開発プロジェクト実行■(パブリッククラウド利用含む)ミドルウェアの検証・活用手法整備【配属部署】ソリューション企画・コンサルティングセンター
職種	サーバーエンジニア(設計・構築系)
給与	500万円～1000万円※経験に応ず
勤務地	東京都中央区
会社特徴	2001年4月、新日鉄のエレクトロニクス・情報通信事業部と新日鉄情報通信システム事業統合により発足。2012年10月親会社の新日本製鐵株式会社と住友金属工業株式会社の合併により現在の体制となる。2019年4月に現社名へ変更（旧社名：新日鉄住金ソリューションズ株式会社）【日鉄ソリューションズの強み】何よりも産業分野を重視し、実際の業務経験やノウハウを大切にし業務を継続。ITを重装備した製鉄業のシステムに取り組んできた経験は、個別の技術にとどまらず企画・構築・運用に至るシステム全般の技術とノウハウの蓄積を同社にもたらす。この蓄積は、製鉄業以外の他産業に対しての業務ソリューションに活かされ、他社には容易に追いつくことのできない当社ならではの圧倒的な強みとなっています。【今後の展望】製鉄業でチャレンジし、実証された新しい技術を他産業へとフィードバックする仕組みはこれからも変わりません。「デジタルネットワーク社会の本格化」という時代の要請に応え、私どもは常にお客様の新たな価値創造のために実効性ある柔軟なソリューションを提供。新日鉄を母体としながらも、現在は全売上高に対するグループ依存度は、わずか15%程度。独立系システムインテグレーターとして順調に歩みを進めている。設立2年目の2002年10月には東証一部上場も果たし、一人当たりの売上・利益とも日系システムインテグレータートップグループに位置する優良企業。離職率1.5% 企業情報を見る
担当者のコメント	■スマートフォンを含むフロントから、クラウドのマネージドサービス活用を含むバックまで、新しめの技術に常にチャレンジしていけるポジションです。

仕事内容	大規模システム開発案件における、システムエンジニア/プロジェクトマネージャをご担当頂きます。プロジェクトはエンドユーザーとの直接請負、最上流から顧客に入り込み企画提案、要件定義～設計・開発まで、ご経験に応じてご担当頂きます。【担当プロジェクト例】■大手流通系顧客のWEBアプリケーション開発(グローバル案件含む)■電子契約等のドキュメント関連自社サービスの開発■旅行業界・小売・アパレル向けシステム開発■銀行・証券会社向けシステム開発(勘定系/市場系/情報系)■鉄鋼メーカ向け基幹システム開発『製鉄業（鉄鋼）』という複雑なプロセスが集約されたビジネスを40年以上ITで支え続け、その背後にある技術や業務の本質をつかみ取る能力を鍛え上げてきました。これまで磨いてきた本質を見抜く力とともにお客様のビジネス創出に寄与して参ります。◎3年後のビジネス活用を視野にいれた同社の先端的研究について「研究のための研究ではなく、3年後のビジネスに繋がるための研究」を行っています。研究成果を実際のビジネスに素早く適用できる点も大きな優位点の一つです。特に製鉄業の生産計画最適化において取り組んだ経験から最適化問題については高い技術力を有しております。最適化問題とはたとえば袋に製品を詰めるとき、「どのように詰めれば最も効率的か」を求めるものですが、この技術を鉄道の運行計画立案など様々な分野に応用しています。現在もBI（ビジネスインテリジェンス）やAR（拡張現実）などの最先端技術を研究し、顧客のビジネスに役立つ形で提供しています。当研究所は常にその時代の少し先を考えて、明日のビジネスを支える研究開発を行っています。◎同社の働き方変革について深夜残業、休日出勤は原則禁止。健康で充実感のある生活を支援し、高いパフォーマンスが発揮できる環境を整えています。https://www.nssol.nipponsteel.com/saiyo/career/work/index.html
職種	ネット系プロジェクトマネージャー
給与	500万円～1000万円※経験に応ず
勤務地	東京都中央区新川二丁目27-1 東京住友ツインビル東館
会社特徴	2001年4月、新日鉄のエレクトロニクス・情報通信事業部と新日鉄情報通信システム事業統合により発足。2012年10月親会社の新日本製鐵株式会社と住友金属工業株式会社の合併により現在の体制となる。2019年4月に現社名へ変更（旧社名：新日鉄住金ソリューションズ株式会社）【日鉄ソリューションズの強み】何よりも産業分野を重視し、実際の業務経験やノウハウを大切にし業務を継続。ITを重装備した製鉄業のシステムに取り組んできた経験は、個別の技術にとどまらず企画・構築・運用に至るシステム全般の技術とノウハウの蓄積を同社にもたらす。この蓄積は、製鉄業以外の他産業に対しての業務ソリューションに活かされ、他社には容易に追いつくことのできない当社ならではの圧倒的な強みとなっています。【今後の展望】製鉄業でチャレンジし、実証された新しい技術を他産業へとフィードバックする仕組みはこれからも変わりません。「デジタルネットワーク社会の本格化」という時代の要請に応え、私どもは常にお客様の新たな価値創造のために実効性ある柔軟なソリューションを提供。新日鉄を母体としながらも、現在は全売上高に対するグループ依存度は、わずか15%程度。独立系システムインテグレーターとして順調に歩みを進めている。設立2年目の2002年10月には東証一部上場も果たし、一人当たりの売上・利益とも日系システムインテグレータートップグループに位置する優良企業。離職率1.5% 企業情報を見る
担当者のコメント	【新日鉄住金がルーツの企業】「鉄のDNA」を持ち、コンサル～開発～運用まで手掛け、長期的な視野でキャリアを積んで頂けます★平均年間給与 8,292,000円と高水準の会社です（※2018/3/31現在）★働き方・ワークスタイル変革への積極的な取り組み

仕事内容	同社のプロジェクトマネージャーとしてご活躍頂きます。【具体的には】■宇宙・防衛関連の中央省庁・管轄下の独立行政法人向けに、SI案（基盤）の受注前提案、構築、保守を担当いただきます。所属するエンジニアリングチーム員（PM、SE）や営業と協力しながら、プロジェクトを実行していただきます。★案件例：JAXA科学衛星データ処理システムの情報基盤を刷新https://www.nssol.nipponsteel.com/press/2018/20180913_130000.html
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	500万円～1000万円※経験に応ず
勤務地	東京都中央区新川二丁目20-15
会社特徴	2001年4月、新日鉄のエレクトロニクス・情報通信事業部と新日鉄情報通信システム事業統合により発足。2012年10月親会社の新日本製鐵株式会社と住友金属工業株式会社の合併により現在の体制となる。2019年4月に現社名へ変更（旧社名：新日鉄住金ソリューションズ株式会社）【日鉄ソリューションズの強み】何よりも産業分野を重視し、実際の業務経験やノウハウを大切にし業務を継続。ITを重装備した製鉄業のシステムに取り組んできた経験は、個別の技術にとどまらず企画・構築・運用に至るシステム全般の技術とノウハウの蓄積を同社にもたらす。この蓄積は、製鉄業以外の他産業に対しての業務ソリューションに活かされ、他社には容易に追いつくことのできない当社ならではの圧倒的な強みとなっています。【今後の展望】製鉄業でチャレンジし、実証された新しい技術を他産業へとフィードバックする仕組みはこれからも変わりません。「デジタルネットワーク社会の本格化」という時代の要請に応え、私どもは常にお客様の新たな価値創造のために実効性ある柔軟なソリューションを提供。新日鉄を母体としながらも、現在は全売上高に対するグループ依存度は、わずか15%程度。独立系システムインテグレーターとして順調に歩みを進めている。設立2年目の2002年10月には東証一部上場も果たし、一人当たりの売上・利益とも日系システムインテグレータートップグループに位置する優良企業。離職率1.5% 企業情報を見る
担当者のコメント	【新日鉄住金がルーツの企業】「鉄のDNA」を持ち、コンサル～開発～運用まで手掛け、長期的な視野でキャリアを積んで頂けます★平均年間給与 8,292,000円と高水準の会社です（※2018/3/31現在）★働き方・ワークスタイル変革への積極的な取り組み

仕事内容	同社のMVNOサービスのサービスの開発エンジニアとしてご活躍頂きます。【具体的な業務内容】■webシステム開発者モバイルサービスにおけるwebシステムの企画、設計、開発、運用■webシステム開発のPM・PLサービスおよびエンハンス案件のPM・PL業務【IIJのMVNO事業】2008年日本初の「MVNO」としてサービスを開始、MVNO事業で250万回線を突破しております。また、2018年、日本初の「フルMVNO」としてサービスを開始しております。＜参考＞・https://www.iij.ad.jp/svcsol/focus/full-mvno2.html・https://www.iij.ad.jp/svcsol/campaign/mobile_201810.html★魅力■フルMVNO事業者であるため、ネットワーク領域のフェーズからサービスの展開が可能です。※通常のMVNO事業者は大手キャリアのネットワークを利用していますが、同社では一部で自社ネットワークを利用しています。■同社のMVNOサービスはIoT端末やリモート端末等のtoB領域に強みを持ち、これからより拡大されることが期待されます。■e-SIMを日本で初めて導入するなど、技術力の部分でも他社とは一線を画したサービスを展開しております。
職種	Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア
給与	400万円～900万円※経験に応ず
勤務地	東京都千代田区富士見二丁目10番2号　飯田橋グラン・ブルーム
会社特徴	●自社通信インフラ×多様な自社サービス×ベンダーフリーSIによる圧倒的な強み：同社は通信インフラ、各種主要サービス、システムインテグレーションを自社単体ですべて提供することができます。これはお客様に対して真に高品質なシステムを提供できることを意味し、IT業界で同社が確固たる地位を築いている理由でもあります。また、従業員の視点から見ると、通信・ITインフラ・各種自社サービスという多様な経験・知識を積むことができる環境があることを意味します。●100を超える自社サービス：同社は日本初の商用インターネット接続業者(ISP)としてスタートし、また、日本で初めてクラウドサービスを提供するなど、幅広い領域（クラウド、セキュリティ、モバイル、IoT、DCなど）で100以上のサービスを展開しています。●ベンダーフリーが実現する多様な選択肢：同社は一貫してベンダーフリーの姿勢を堅持しています。このことは、同社には「お客様が求めるものを最善の形で提供できる」環境があるとともに、「多種多様な機器・製品の経験を積むことができる」ことを意味します。事実、この点を魅力に感じて同社に多数の方がご入社されています。●プライム＆大規模案件に特化：同社の多くのPJTがSE稼働費だけで億を超える規模であり、かつ、そのほとんどがプライム案件となっています。中には数十億規模のものもあり、大規模案件を中心にキャリアを積むことができます。企業情報を見る
担当者のコメント	◆日本初のインターネットサービスプロバイダー　◆世界初・日本初のサービス提供を実現(100種類を超える自社サービスを提供)◆東証一部上場　◆上場企業を中心に11,000社を超える取引実績(業界TOP10企業に対する浸透率80～100%)/全プライム

仕事内容	システムインテグレーション案件のアプリケーションエンジニアとして、提案・設計・開発・運用に関わる業務を担当いただきます。同社は日本初の本格的インターネット接続事業者として設立され、世界規模のインターネットインフラに強みを活かし、様々な業界トップクラスのお客様に対し「落ちないサイト作り」を掲げサービスの提案をしています。【具体的な業務内容】要件定義・仕様検討・基本設計・プロジェクトマネジメント等、上流工程を中心にお任せします（ご経験に応じてPL/PMもお任せします）。※アプリケーションのみならず、デザイン、インフラ、ネットワーク、クラウドまでシステム全域を提供することが可能です。★同社アプリエンジニアについて：https://www.iij.ad.jp/career/special/application/【仕事の進め方】アプリケーション案件については、アプリケーション単体で提供するというよりも、ネットワークやサーバーといったインフラも含めて構築するプロジェクトが多く、社内のインフラエンジニアと常に連携をしながら仕事を進めていきます。（プライム案件が主流です）小・中・大様々な案件規模を経験することが可能です。これまで多くの大規模案件を実施した経験からPM力の高い評価を頂いており、社内ではそのフィードバックとしてプロジェクト管理標準を整備しています。PM経験を積んでいく環境、フルスタックエンジニアとしてステップアップする環境としては最適な環境となります。★ポジションの魅力■同社の世界規模のインターネットワークインフラに強みを活かし、システム全体からアプリケーションの提案ができ、且つ企画から開発/構築、運用まで自社内で一貫してできる環境です。■導入企業は各業界のTOP10企業と同社が請け負う案件は一億円～数十億円規模の大規模案件に特化しています。■エンジニアファーストの開発環境と学習環境があります。（複数の自社サービスを展開する同社では、幅広い職種のエンジニアが自社内に在籍しています）
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	450万円～900万円※経験に応ず
勤務地	東京都千代田区富士見二丁目10番2号　飯田橋グラン・ブルーム
会社特徴	●自社通信インフラ×多様な自社サービス×ベンダーフリーSIによる圧倒的な強み：同社は通信インフラ、各種主要サービス、システムインテグレーションを自社単体ですべて提供することができます。これはお客様に対して真に高品質なシステムを提供できることを意味し、IT業界で同社が確固たる地位を築いている理由でもあります。また、従業員の視点から見ると、通信・ITインフラ・各種自社サービスという多様な経験・知識を積むことができる環境があることを意味します。●100を超える自社サービス：同社は日本初の商用インターネット接続業者(ISP)としてスタートし、また、日本で初めてクラウドサービスを提供するなど、幅広い領域（クラウド、セキュリティ、モバイル、IoT、DCなど）で100以上のサービスを展開しています。●ベンダーフリーが実現する多様な選択肢：同社は一貫してベンダーフリーの姿勢を堅持しています。このことは、同社には「お客様が求めるものを最善の形で提供できる」環境があるとともに、「多種多様な機器・製品の経験を積むことができる」ことを意味します。事実、この点を魅力に感じて同社に多数の方がご入社されています。●プライム＆大規模案件に特化：同社の多くのPJTがSE稼働費だけで億を超える規模であり、かつ、そのほとんどがプライム案件となっています。中には数十億規模のものもあり、大規模案件を中心にキャリアを積むことができます。企業情報を見る
担当者のコメント	◆日本初のインターネットサービスプロバイダー　◆世界初・日本初のサービス提供を実現(100種類を超える自社サービスを提供)◆東証一部上場　◆上場企業を中心に11,000社を超える取引実績(業界TOP10企業に対する浸透率80～100%)/全プライム

仕事内容	コネクティッドシステム開発におけるシステムアーキテクトとして、最先端のクラウド技術とエッジ技術を活用したシステムの企画・設計・統合・運用に携わって頂きます。また、国内外の最先端企業との共同開発や、大手のサービス事業者との協業において、デンソーのリードとして業務を推進することを期待しています。【採用背景】コネクティッドカーおよびその基盤となるコネクティッドシステムは、特定メーカーが提供するシステムから、サードパーティを含む多くのサービスを提供するためのオープンなシステムに移行していく。このため、ソフトウェアを主体としたシステム構築をリードしていくアーキテクト人材が不可欠となる為。【開発ツール・開発環境】ubuntuFreeRTOSAWSGCP【企業魅力】◆自動車を軸に、広い分野にて活躍　トヨタ自動車のグループに属し、　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。◆長期的に働きやすい環境　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。
職種	Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア
給与	550万円～1150万円※経験に応ず
勤務地	愛知県刈谷本社(将来東京異動の可能性あり)
会社特徴	■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。【特徴】■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)　を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。　※研究開発費用：国内4位■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。　※特許取得数：国内4位（2019年）■歴代社長は同社生え抜きが就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、　CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、　社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。企業情報を見る
担当者のコメント	国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容	【ミッション】「通信を使って見えないところを見えるようにする。」ことが我々のテーマです。V2X通信機はクルマ同士の通信や、危険を感知した路側機との通信を使って、目には見えない危険を可視化し、事故低減に寄与する製品を開発します。どうやったら精度よく危険を検知できるか、伝えることができるか、を考え、製品というカタチにして世の中に提供するお仕事です。【採用背景】コネクティビティの世界では、最新の無線技術である5G、V2Xなどを、如何にクルマの環境下で実現していくことが求められており、V2Xシステムのシステムアーキテクチャの共通モデルの構築、モデルによる脅威分析、評価方法の検討・技術開発などの経験を積んだ人が必要な為【企業魅力】◆自動車を軸に、広い分野にて活躍　トヨタ自動車のグループに属し、　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。◆長期的に働きやすい環境　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。
職種	Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア
給与	550万円～1150万円※経験に応ず
勤務地	愛知県刈谷本社
会社特徴	■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。【特徴】■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)　を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。　※研究開発費用：国内4位■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。　※特許取得数：国内4位（2019年）■歴代社長は同社生え抜きが就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、　CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、　社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。企業情報を見る
担当者のコメント	国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容	TCU(車載無線通信機)の商品化に向けたソフトウェア開発業務【具体的内容】■次期型通信機のコンセプトスタディ/アーキテクチャ検討■モデム/OS領域のソフトウェア設計、HW設計部隊との協業■ソフトウェア評価、認証取得に向けた準備■各国通信キャリアや通信機器ベンダ、顧客OEM(自動車メーカー)との折衝【採用背景】・携帯電話に代表される移動体通信システムに精通し、車両搭載製品におけるモデム制御部分の最適化・問題解析が可能なこと。・ECUやネットワーク等の各種仮想化技術を車両搭載製品へ適用し、車両メーカーのニーズに応じた柔軟なシステムデザインが可能なこと。【企業魅力】◆自動車を軸に、広い分野にて活躍　トヨタ自動車のグループに属し、　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。◆長期的に働きやすい環境　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	550万円～1150万円※経験に応ず
勤務地	愛知県刈谷本社
会社特徴	■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。【特徴】■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)　を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。　※研究開発費用：国内4位■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。　※特許取得数：国内4位（2019年）■歴代社長は同社生え抜きが就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、　CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、　社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。企業情報を見る
担当者のコメント	国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容	車両から収集される画像データやプローブデータは、将来の新たなビジネスにつながる可能性を秘めています。これらの用いたサービス提案を行い、コト売りを具現化していくことでビジネスを広げていきたいと考えています。収集するこれらデータの解析の要となる画像認識等の解析技術を用いたソフトの開発を推進していただきます。【採用背景】今後車載機で収集されていくプローブデータや画像データを活用にあたって、収集するデータの解析の要となる画像認識を用いたソフトの開発経験者が必要となります。【開発ツール・開発環境】特に規定なし【企業魅力】◆自動車を軸に、広い分野にて活躍　トヨタ自動車のグループに属し、　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。◆長期的に働きやすい環境　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。
職種	組み込み・制御系プログラマ・システムエンジニア
給与	550万円～1150万円※経験に応ず
勤務地	愛知県刈谷本社
会社特徴	■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。【特徴】■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)　を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。　※研究開発費用：国内4位■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。　※特許取得数：国内4位（2019年）■歴代社長は同社生え抜きが就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、　CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、　社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。企業情報を見る
担当者のコメント	国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容	【業務概要】・車載コネクティッドシステム向けソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント（スケジュール管理、予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等）「車載コネクティッドシステム」はあらゆるものとつながる情報HUBであるだけでなく、メディアの再生、ナビゲーションも行う、今やスマートフォンを超える大規模な分散システムです。大規模分散システムを最新のソフトウェア開発手法、開発管理手法を活用し、かつ、改善を繰り返しながら開発しています。コンピュータサイエンスに関する多くの知識、技術が活用できる仕事です。【やりがい】車載OSは今後出てくる様々なサービスの基盤となるものであり、日々目まぐるしく進化する最新技術を駆使して開発を進めています。そのため、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。明確な正解がない領域だからこそ、非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	700万円～1400万円※経験に応ず
勤務地	東京都千代田区
会社特徴	世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。★自動車生産台数　世界トップクラス★自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。★世界最大、最強の開発体制★「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。企業情報を見る
担当者のコメント	誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。

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仕事内容	自動運転・高度運転支援の制御システムのソフトウエア開発の業務を担っていただきます。即戦力としての担当者～リーダークラスでの採用を予定しています。【以下業務のいずれかに携わっていただきます】■自動運転・高度運転支援製品のソフトウエアプラットホーム開発■自動運転・高度運転支援製品のアプリケーションソフトウエア開発【採用背景】自動運転・高度運転支援の制御システムの実現には、大規模かつ高品質なソフトウエアが必要です。その一方で、急速な技術の進化に伴い、機能開発とソフトウエア設計が同時並行で行われるなど、従来の車両制御システムとは異なる開発の技術が求められています。我々と一緒になって新しい技術にチャレンジする仲間を募集します。【開発ツール・開発環境】C/C++QNX、INTEGRITYMatlab&SimulinkCANoeCAN, EthernetJIRA,Wiki,Git【企業魅力】◆自動車を軸に、広い分野にて活躍　トヨタ自動車のグループに属し、　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。◆長期的に働きやすい環境　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。
職種	組み込み・制御系プログラマ・システムエンジニア
給与	550万円～950万円※経験に応ず
勤務地	東京都中央区日本橋室町2丁目3番1号室町古河三井ビルディング 15階
会社特徴	■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。【特徴】■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)　を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。　※研究開発費用：国内4位■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。　※特許取得数：国内4位（2019年）■歴代社長は同社生え抜きが就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、　CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、　社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。企業情報を見る
担当者のコメント	国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容	首都圏を中心とした大手クライアントに対してクラウド、データアナリティクス、AI等を利用した先端システムの開発を担当して頂きます。【具体的な業務内容】① AWS・Azure等のクラウドを活用したクラウドネイティブシステム基盤の設計・開発② 機械学習・ディープラーニング等のAI技術を活用し、データを分析して新たな価値を創造するビジネスアナリティクス・サービスの設計・開発③ SPAやREST API、マイクロサービスアーキテクチャを活用したアプリケーションアーキテクチャ設計【ポジションの魅力】大規模SI、クラウドを利用した基盤の設計・構築などをお任せします。DX、AI、データアナリティクスなど、札幌にいながら先端分野の開発に携わることができます。【働き方について】顧客は首都圏の企業が中心。要件定義をはじめ、最上流工程も担当するため、顧客との打ち合わせが多い時期は東京出張もあります。ただし突発的な対応時を除き、プロジェクトの最繁忙時期でも毎週末（土日）は札幌に戻れるよう配慮しています。最近ではSkypeでの打ち合わせなど、出張を減らす取り組みのほか、働き方改革として、自宅でのテレワーク利用も推進しています。
職種	Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア
給与	500万円～1300万円※経験に応ず
勤務地	北海道札幌市中央区北五条西5-2-5　信金中央金庫ビル
会社特徴	■NRIは、日本初の民間シンクタンクである野村総合研究所と、システムインテグレータの草分けである野村コンピュータシステムの合併により生まれました。■NRIは、「ナビゲーション」と「ソリューション」の二つのサービスを相乗的に機能させることで「トータルソリューション」を提供しています。この二つのサービスは、社会のほとんどの分野、企業活動や人々の生活に関わるあらゆるテーマをカバーしています。【ナビゲーション】お客様の課題や将来あるべき姿を提示し、新しいビジネスや付加価値を創出していく為に、調査・研究、マネジメントコンサルティング、システムコンサルティングなどのサービスを提供しています。お客様の対象も、企業、官公庁、地方自治体等様々です。【ソリューション】お客様の事業・業務改革におけるパートナーとして、情報システムの企画・設計から、開発、運用処理までを手掛けています。個別システムのコンサルティングからシステム化計画・設計・開発などを行う「S Iサービス」、システムの保守・運用管理などを行う「アウトソーシングサービス」、複数のお客様が共同でシステムを利用する「共同利用型サービス」などを提供しています。企業情報を見る
担当者のコメント	★日本初の民間シンクタンクである野村総合研究所と野村コンピュータシステムの合併によって誕生した『日本最大手のシンクタンク』★★クラウド、データアナリティクス、AI等を利用した先端システムの開発★残業時間：全社平均26時間★国内でトップクラスの給与レンジ★

仕事内容	ご経験により、以下の中から複数の業務を担当していただきます。■SAP Aribaを核にした間接材購買の業務プロセス革新の実行Ｌ国内、海外グループ会社への上記変革プロセス水平展開の企画と実行Ｌ紙帳票（請求書、納品書、見積書）のペーパレス推進の具体策の立案、実行■取引先管理・契約管理の業務高度化Ｌ全社での取引先情報を共有するための仕組みの企画立案、実行Ｌ既存および新規の取引先との基本契約締結を促進する施策立案、実行【ポジション・立場】■総務部間接材購買グループのコアマンとして、Ｌ間接材購買業務プロセスの改革Ｌグループ会社への展開に関する計画策定と実行を担っていただきます。【仕事のやりがい】■同社は、2019年に間接材購買専門の新組織を立ち上げ、新しく導入した間接材購買システムを活用し、適正購買の実現と業務プロセスの高度化を目指しています。■現在、全社間接材購買の課題解決と成果創出が急務となっています。■全社の間接材購買に纏わる業務プロセスの構築や購買管理業務の構築を実行していくことで、プロジェクト管理だけでなく、目指す姿の具体化（社内ルール、業務プロセス）、会社組織の動かし方などを実践しながら学ぶことができます。■全社統制が必要な業務や社内外の人との協働機会も多いので、戦略的思考力・問題解決力といったビジネススキルの研鑽に加え、リーダーシップやコミュニケーションの力を伸ばすことができます。自身の成長を実感しながら、積極的に行動することができる人にとってとてもやりがいのある仕事です。
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	500万円～700万円※経験に応ず
勤務地	大阪府大阪市北区中崎西 2-4-12　梅田センタービル
会社特徴	■■東証一部上場　空調事業において売上高世界No.1■■　　　　　　　　■■■世界NO.1、No.2事業を持つ世界屈指の優良メーカー■■■　　　　　　　　　　　　　■■日本を代表する企業の一つ■■■空調事業の売上高は世界第1位、またフッ素化学製品でもケマーズ（旧デュポン）社に次いで世界第2位を誇ります。世界150ヶ国以上に事業展開し、海外売上比率は約75%の世界屈指の優良メーカーとして知られ、日本を代表する企業の一つです。■空調と冷媒の双方を手掛けることができる世界で唯一の企業となります。■既存事業（空調・化学・フィルタ）の強化と事業領域の拡大から2020年度に売上高3兆円、営業利益率12%を目指しております。【非常に高い業績安定性】非常に安定した業績も特徴的で、リーマンショック時も黒字をキープしております。また過去雇用調整の歴史もございません。【離職率の低い、働きやすい環境】2018年度の離職率は4.0％（定年退職者も含む）となっており、働きやすい環境の整備が進んでおります。企業情報を見る
担当者のコメント	■2020年度には売上高3兆円を目指す空調・化学の世界的企業。世界NO.1≪空調≫、世界No.2≪フッ素化学≫事業を持つ、世界でも屈指の優良メーカーです。■2018年度の離職率は4.0％（定年退職者も含む）と働きやすい環境も整っております。

仕事内容	車載製品に関して、機能安全(ISO26262)に準拠し、お客様に安心して使用頂ける製品を開発・提供することがグローバル全体で非常に重要となっています。開発製品がこの機能安全要件を満たしていることの監査・アセスメントをリードできる人材を求めています。【具体的内容】■機能安全(ISO26262)のアセスメント■規程類整備（組織規程/支援文書作成）■組織監査（監査/プロセス整備支援）■人材育成（安全管理者/アセッサ/エンジニア教育）■標準化（自技会/JasPar）参画【企業魅力】◆自動車を軸に、広い分野にて活躍　トヨタ自動車のグループに属し、　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。◆長期的に働きやすい環境　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。
職種	組み込み・制御系プログラマ・システムエンジニア
給与	600万円～1200万円※経験に応ず
勤務地	愛知県刈谷本社
会社特徴	■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。トヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。【特徴】■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)　を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。　※研究開発費用：国内4位■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。　※特許取得数：国内4位（2019年）■歴代社長は同社生え抜きが就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、　CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、　社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。企業情報を見る
担当者のコメント	国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容	■GNSS（Global Navigation Satellite System）製品の研究開発に携わって頂きます■農機自動運転に向けた衛星測位システム（測位ユニットや測位関連技術）の低コスト化や高機能化を推進する役割を担う。例えば、悪環境による測位精度劣化の場合においても、自動運転可能な手法など、技術の研究開発を実施する【具体的には・・・】■GNSSユニットに搭載する組込みソフトウェア開発及び、ソフトウェアテストによる品質検証業務■実機（トラクタ、コンバイン、田植機）に実装したGNSSユニットの実機評価■仕様書、設計書のドキュメント製作■若手技術者へのソフトウェア開発の指導等【流れ】技術部門（トラクタ、コンバイン、田植機など）と協力して、将来的に目指す無人走行農機を実現するための新機能を立案し、GNSSユニットに実装する。ソフトウェアは、各農機（トラクタ、コンバイン、田植機など）に搭載し評価する※ソフトウェア開発では、主に仕様書、設計書の作成及びソフトウェアテストを実施する【関わる部門】農機技術部門、研究開発部門など【開発サイクル】3～5年（開発着手から量産まで）【体制】開発プロジェクトあたり、3名ほどで推進【働くスタイル】情報共有のためのコミュニケーションがとりやすく、自由な発想でのアイデアレベルの提案についても深く技術的な議論できる環境。そのため、アイデア出しからソフトウェア開発まで一貫した開発を進めている。【将来の期待する役割】■新製品開発プレイングマネージャーとして、複数の開発テーマを統括する立場となることを期待する■農機へのGNSS技術活用の海外展開も視野に入れているため、海外勤務（アセアン、欧米など）の可能性もある【やりがいやビジョン】■農機（トラクタ、コンバイン、田植機等）全般の自動運転開発のキー技術である衛星測位や航法技術に携わる事ができる。■また、自ら考えたアイデア等を製品化する面白さがあるとともに、GNSS技術は農機だけでなく、建機、あるいはパイプラインの管理分野など、クボタグループ内の様々な事業分野に応用展開できる可能性があり、やりがいを感じることができる【平均残業時間】20～30時間／月【中途入社者の有無】有
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	600万円～950万円※経験に応ず
勤務地	兵庫県尼崎市浜1丁目1-1≪本社阪神事務所≫
会社特徴	■■売上1.9兆円、営業利益率10％超の世界的機械メーカ■■　　　　　　　　　　　　■■食料・水・環境分野で世界に貢献しています■■農機：（売上国内1位、世界3位）、小型建機/ミニバックホー：世界1位に代表されるように小型トラクタやコンバイン、産業機械向けエンジン等、多くの世界トップシェアを誇る製品を保有しています。【クボタの魅力】■世界トップシェア製品を持ち、高い営業利益率（10%超）を誇る日本を代表する機械メーカーです。■会社全体としての安定性に、水環境ドメインの事業が大きく寄与しています。水インフラに関わる事業を中心に展開しておりますが、その水インフラに関わる設備、製品を1社だけで賄うことができる、世界で唯一の会社がクボタです。不景気の際には公共事業として投資が行われることも多い事業領域であり、毎年安定的な利益の基盤を持っていることが会社としての安定性につながっています。■有給取得率9割超、男性社員の育休取得等、働きやすい環境も整っております。■製品のIoT化においても最先端を進んでおり、2016年に弊社が業界で初めて自動走行型の田植え機をリリースしております。企業情報を見る
担当者のコメント	■農業機械・鋳鉄管国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率（13％超）を誇ります。■福利厚生（有給、育休、カフェテリアプラン等）も充実しており、働きやすい環境が整っております。

仕事内容	■基盤技術（光画像、センシング、情報通信、高精度制御等）の高度化と進化する情報技術を融合させて、先端システムの技術開発を推進し、製品競争力の強化と新製品開発・新たなビジネスの創出により、GMB（グローバルメジャーブランド）の推進に貢献する。■精密農業グループは、農業データ取得やデータの農業活用を目指して、データ取得・農業提案を行う新技術・システムの研究開発を行う。【具体的には・・・】■評価用ソフト(画像合成ソフト)を製品レベルに持っていくための仕様検討、修正、外注対応■評価用ソフトの仕様検討、作成、外注対応■実証現場に行き、データ取得の実施■ソフト開発分野での若手社員の育成指導　等【流れ】■現地実証やデータ解析で得られた知見から、農業経営者向けのソフト設計を行い、必要に応じて外注への対応を行う。■その後、農業経営者に使用いただいたフィードバックからさらに追加の修正・開発の設計を行う。製品化の方向が固まれば、製品として耐えうるソフト設計・開発を行い、必要に応じて外注への対応を行う。■オンシーズンには現地に出向いて、データの取得作業もあります。※現地出張については、新型コロナの状況等を考慮して頻度を決定します。【関わる部門】事業部門、営業部門、全国各地のディーラー（販売会社）・サービス会社等【担当案件数】ソフト開発案件数　3案件/人程度【体制】■社内の開発プロジェクトに参画して活動します■また、技術調査や基礎研究などはグループの独自活動として別途実施します【働くスタイル】■品目ごとの精密農業体系の構築と農家様への早期提案をめざして、農学系・工学系の技術者から構成された、クボタの研究開発部門の中では非常にユニークなグループです。■グループメンバーの専門性が多種多様であるため、各自が保有している専門知識を水平展開しながら業務に取り組んでいます。■現地試験は部門単独では実施できないことも多く、他の部門や、現地のクボタグループ担当者らと協働して進めます。また、農家の皆様からの意見や要望を開発に反映させることを重要視しています。【将来的に期待される役割】■精密農業グループ内での業務が基本となる。（担当案件が変わります）■スマート農業の普及推進部門（事業部）への異動の可能性もある。■クボタグループの海外の研究機関（欧米、アセアン）や、国内・外の大学・研究機関への派遣もある。【平均残業時間】20時間／月【中途入社者の有無】有
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	500万円～850万円※経験に応ず
勤務地	兵庫県尼崎市浜1丁目1-1≪本社阪神事務所≫
会社特徴	■■売上1.9兆円、営業利益率10％超の世界的機械メーカ■■　　　　　　　　　　　　■■食料・水・環境分野で世界に貢献しています■■農機：（売上国内1位、世界3位）、小型建機/ミニバックホー：世界1位に代表されるように小型トラクタやコンバイン、産業機械向けエンジン等、多くの世界トップシェアを誇る製品を保有しています。【クボタの魅力】■世界トップシェア製品を持ち、高い営業利益率（10%超）を誇る日本を代表する機械メーカーです。■会社全体としての安定性に、水環境ドメインの事業が大きく寄与しています。水インフラに関わる事業を中心に展開しておりますが、その水インフラに関わる設備、製品を1社だけで賄うことができる、世界で唯一の会社がクボタです。不景気の際には公共事業として投資が行われることも多い事業領域であり、毎年安定的な利益の基盤を持っていることが会社としての安定性につながっています。■有給取得率9割超、男性社員の育休取得等、働きやすい環境も整っております。■製品のIoT化においても最先端を進んでおり、2016年に弊社が業界で初めて自動走行型の田植え機をリリースしております。企業情報を見る
担当者のコメント	■農業機械・鋳鉄管国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率（13％超）を誇ります。■福利厚生（有給、育休、カフェテリアプラン等）も充実しており、働きやすい環境が整っております。

仕事内容	@cosme及び関連会社における各種サイトのシステムの開発・保守・運用と、新サービスなど全社横断的なプロジェクトを支えるアプリケーション開発チームのマネジメントをしていただきます。チームづくりとメンバーの成長にコミットし、アプリケーション開発チームをワクワクさせながら最大の成果を出すのがミッションです。アプリケーション開発をしながらマネジメントをするメンバーもいます。今後も多数の開発や組織拡大を予定しており、より大きな成果・課題解決を行うためにエンジニアリングマネージャーの方を求めています。【具体的な仕事内容】■技術選定やアプリケーション設計■率先した継続的なアプリケーション改善■プロジェクトマネジメント、技術面以外も含めた問題解決、組織的改善■開発チームのチーム編成や、プロジェクトにおけるチーム管理■エンジニアの目標設定・評価・育成■他部署との調整、コミュニケーションづくり【本ポジションの魅力】■開発メンバーの裁量フレームワークや構成、言語などについても、都度求められる環境や条件に応じて選定を行っています。エディタ、IDEといった個人の環境は、各自の責任で好きなものを使うことができます。■コード品質向上のための取り組みコードレビューや、社内勉強会などを行って設計手法の説明などを行っています。ユニットテストなどの自動化や、プロジェクト外のコードレビューなども行い、技術部署として横断的に品質向上の取り組みを行っています。■テストの実施度既存プロジェクトによってはテストコードがないものもありますが、改善のために徐々に導入しています。また、新規プロジェクトではカバレッジ50％以上をキープするように取り組んでいます。■アジャイル実践状況スプリント計画や、デイリースクラムなどを行っているプロジェクトが多いです。また、社内には認定スクラムマスターも数名います。■オープンな情報共有定期的に社内勉強会を開催したり、Slackによる情報共有や、社外カンファレンス登壇メンバーで再演なども行い、社内外問わず今の技術を吸収するためにエンジニアそれぞれが積極的に情報共有を行っています。【技術スタック】https://techblog.istyle.co.jp/archives/3601
職種	ネット系プロジェクトマネージャー
給与	600万円～800万円※経験に応ず
勤務地	東京都港区赤坂1-12-32アーク森ビル34階
会社特徴	「Beauty×IT」で世界ナンバーワンを目指す大規模プラットフォーム企業。海外展開。■グループサイトにて美容系サロン、化粧品販売店など多数の美容関連データベースを保有■創業20年以来20年間、「Beauty x Tech」をキーワードにITだけではなく　リアル（店舗事業）や海外展開も含め17を超えるグループ会社に拡大、成長しております。■「ビューティプラットフォーム戦略」http://www.istyle.co.jp/ir/plan.html#page01■月間3億PVを超える、美容の総合プラットフォーム国内No.1■400万人の会員、1,500万UU　■月間PV数:3億■商品数28万点、商品に対するクチコミ件数1,300万件【グローバル展開企業】海外展開に積極的であり、売上比率も増加中。M&A積極的。【ネット×リアル店舗】口コミ・各種Webメディア,ECサイト,リアル店舗も国内外20店舗以上【競合のない唯一のビジネスモデル：業界優位性】★インターネット黎明期から約20年にわたり蓄積された膨大なデータベース。「@cosme」の膨大なクチコミをデータベース化することで、アイスタイルは化粧品メーカーや美容業界のクライアントに対して、業界で唯一、真のユーザー視点を持ちえるマーケティングパートナーとしてのポジションを確立。企業情報を見る
担当者のコメント	■＠cosmeの基盤部分を支えるエンジニアリングマネージャー募集！■同社は美容No1プラットフォーマーとして、webメディア、EC、小売り、卸など様々な事業・サービスを運営しています！

仕事内容	東証１部に上場し、日本初のサービスを多数リリースしてIT業界で規模、実績、技術力、すべての領域で確固たる地位を築いている同社にて、データ分析案件に携わって頂きます。同社に分析業務の強みは自社のIoT製品との連携でロボットの障害予知などスマートファクトリー分野に多く進出しています。【具体的な業務内容】ビッグデータやIoTの技術要素を用いた領域にて、お客様ビジネスに直結するコンサルティングやデータ分析と、IIJサービスを活用したSI案件の提案を行い、獲得したプロジェクトを管理・遂行をしていただきます。★同社のスマートファクトリーについて（Cognitive Factory）https://www.iij.ad.jp/biz/cognitive-factory/製造業のスマートファクトリー化や、ものづくり現場のプロセス改革を推進するソリューションです。同社のネットワーク、クラウド、セキュリティなどあらゆる情報通信技術（ICT）を活用し未来の工場づくりに向けた経営戦略の実現を強力にバックアップします。
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	500万円～900万円※経験に応ず
勤務地	東京都千代田区富士見二丁目10番2号　飯田橋グラン・ブルーム
会社特徴	●自社通信インフラ×多様な自社サービス×ベンダーフリーSIによる圧倒的な強み：同社は通信インフラ、各種主要サービス、システムインテグレーションを自社単体ですべて提供することができます。これはお客様に対して真に高品質なシステムを提供できることを意味し、IT業界で同社が確固たる地位を築いている理由でもあります。また、従業員の視点から見ると、通信・ITインフラ・各種自社サービスという多様な経験・知識を積むことができる環境があることを意味します。●100を超える自社サービス：同社は日本初の商用インターネット接続業者(ISP)としてスタートし、また、日本で初めてクラウドサービスを提供するなど、幅広い領域（クラウド、セキュリティ、モバイル、IoT、DCなど）で100以上のサービスを展開しています。●ベンダーフリーが実現する多様な選択肢：同社は一貫してベンダーフリーの姿勢を堅持しています。このことは、同社には「お客様が求めるものを最善の形で提供できる」環境があるとともに、「多種多様な機器・製品の経験を積むことができる」ことを意味します。事実、この点を魅力に感じて同社に多数の方がご入社されています。●プライム＆大規模案件に特化：同社の多くのPJTがSE稼働費だけで億を超える規模であり、かつ、そのほとんどがプライム案件となっています。中には数十億規模のものもあり、大規模案件を中心にキャリアを積むことができます。企業情報を見る
担当者のコメント	◆日本初のインターネットサービスプロバイダー　◆世界初・日本初のサービス提供を実現(100種類を超える自社サービスを提供)◆東証一部上場　◆上場企業を中心に11,000社を超える取引実績(業界TOP10企業に対する浸透率80～100%)/全プライム

仕事内容	【業務の概要】都市部の渋滞や高齢者の事故、免許返納による移動困難者、公共交通の利用者減少、ドライバー不足など、さまざまな社会課題の解決策として「CASE」「MaaS」など新しいモビリティに注目が集まっています。Autonomous Vehicle（自動運転車）と MaaS（Mobility-as-a-Serviceモビリティサービス）を融合させたAutono-MaaSを推進すべく、モビリティサービスのシステム企画・開発から近い将来の自動運転を組み合わせたサービスのシステム企画・開発をリードして頂きます。多種多様な企業、自治体と協創しており、とても広いスコープでチャレンジングな業務ができる領域です。【業務の詳細】■Autono-MaaS向けシステムの企画・開発-医療・福祉・観光等のAutono-MaaSに資する課題・ニーズを把握し、解決可能な技術策を提案/システムの要件定義を実施[システム例]・オンデマンドモビリティ・ルート最適化・xMaaS・自動運転・決裁・API【MISSION】自動車業界は100年に一度と言われる大変革の時代に突入しており、当社も世界中の人々の移動に関わるあらゆるサービスを提供するモビリティカンパニーへモデルチェンジします。その中核を担うのがMaaS事業部であり、コネクティッド技術、自動運転技術を用いた新しいモビリティ開発とサービスを展開し、誰でも自由に、どこへでも、安心・安全・快適に移動ができるモビリティ社会の実現を目指しています。【採用背景】・e-Paletteの発売に向けた準備・キャリア入社者には、チームリーダーとして、小集団をまとめ、当社の知見との融合を進めて頂ける方を募集いたします。
職種	その他のプロジェクトマネージャー
給与	700万円～1400万円※経験に応ず
勤務地	東京都千代田区
会社特徴	世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。★自動車生産台数　世界トップクラス★自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。★世界最大、最強の開発体制★「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。企業情報を見る
担当者のコメント	誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。

仕事内容	全国387校に導入し国内トップシェアを誇り、中国の大学等、海外向けの展開も強化中の『GAKUEN』シリーズの導入プロジェクトにおいて、自社製品開発エンジニアとして業務に携わって頂きます。【製品の特徴】■休講情報や授業情報等、教員・学生・職員が利用できる学生支援システムから入学から卒業までの学生情報を一元管理できる統合管理システム、大学経営に直接関わる財務データや学生の成績データ等を集約・分析できる経営支援システムまで、様々なパッケージを展開しています。【同ポジションの魅力】■自社パッケージで、かつ業界トップシェアを獲得している製品です。リビジョンUP、バージョンUPやEUC開発と常に新規開発を行っており、新たな技術スキル・業務ノウハウが身につく環境です。
職種	Web・オープン系プログラマ・システムエンジニア
給与	480万円～700万円※経験に応ず
勤務地	東京都港区港南2丁目16番2号　太陽生命品川ビル27階
会社特徴	★日本最大級のインターネットレンタルサイト構築や幅広い分野でのシステム開発に併せ、業界トップクラスの自社パッケージソフトを複数開発しています【東証一部上場企業】★【大学経営システムのトップブランド『GAKUEN』】■大学業務パッケージの『GAKUEN』は国内トップブランドとして365校への導入実績を誇ります。現在は日本国内だけでなく中国やASEANへの商材拡大も進めており、文教ITの圧倒的リーダーを目指しています。【国内唯一の統合医療データ分析サービス『JMICS』】■レセプト自動点検、ジェネリック通知、各種分析サービス、データヘルス計画、二次点検作業者向けシステムなど医療関連のビッグデータソリューションを提供しており医療ビッグデータを一つのパッケージでトータルサポート。現在サービス拡大中で4年で売上げが8倍まで成長しています。■IT業界の中でも設立46年という長い歴史を持つ当社。これまで蓄積したノウハウを活かし、商品やサービスの幅を広げています。金融機関向け情報系パッケージ「BankNeo」の開発・販売や、レセプトを単なる請求データから貴重な医療情報へと進化させる保健事業支援ワンストップサービス「JMICS」を開始。更にはAndroid/iPhoneスマートフォン向けアプリ「京都禅寺巡り」をリリースするなど、コンシューマー向けにもサービスの幅を広げ、常に新たなビジネスに挑戦しています。企業情報を見る
担当者のコメント	★設立46年の東証1部上場企業★資本金10億円超★売上高120億円超の老舗独立系システムインテグレーター★★自社開発有り★プライム案件7割★離職率5%★研修制度充実★平均残業時間20時間程度★安定の就業環境★