プロジェクト管理の求人・転職情報

【期待する役割】電池材料の生産拠点の拡大・増強と品質保証・品質マネジメントの側面を含めた生産体制の構築および維持管理に関わる業務を担当します。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】■新規生産拠点の立ち上げ、既存生産拠点の増強、日常管理に関わる業務■品質マネジメント、品質保証体制の維持、改善に向けた各種業務■顧客要求事項、監査への対応【ポジシションの魅力】弊社として注力している事業のリチウムイオン電池技術の発展に貢献していることを実感できます。【募集背景】現在、リチウムイオン二次電池は、従来のモバイル用途から車載用途や産業用途等の市場へと大きく拡大してきています。今後の電池材料事業拡大に向けた生産体制の強化と最適化に向けて取り組める人材を募集します。【同社の魅力】■「化学の力で未来を今日にする」ゼオンはグローバル化学メーカーとして「合成ゴム」「高機能樹脂」など世界トップクラスのシェアを誇る製品を日本のみならずアメリカ、シンガポール、中国など世界にも展開しています。製品の最上流を握る総合化学メーカーです。■原油から分離されたナフサをさらに精製して作られるC4留分やC5留分(炭素原子を4個ないし5個持つ炭化水素類)を中心とした研究開発を実施。独自に開発した世界最高レベルの蒸留精製プラントで、それらを徹底的に分離精製。そこから高品質な原料を取り出し、独創的な製品群を創出しています。非常にニッチな分野から生まれた素材は、タイヤ(合成ゴム)やゴム手袋(ラテックス)、各種粘着テープやスマートフォンのカメラ用レンズ(COP樹脂)など、身近にある多彩な製品に利用されています。

マーケティング担当として下記業務をお任せします。■カーボンニュートラルやサステナブルな世の中の実現に向けた要素技術の開発を進めており、その製品化及び実用化に向けたマーケティング活動を担当して頂きます。■機能樹脂事業部では、半導体や光学デバイスに使用される素材（エポキシ樹脂、封止材、接着剤）を国内外のお客様へ開発・製造しております。また、電気自動車向け材料や発電プラント向け各種絶縁材料なども手掛けており、幅広い産業へ付加価値の高い製品を提供しております。※製品開発は行わず、既存のエポキシ樹脂以外の新規製品のマーケティングに特化した部署となります。完成品したものを売るためのマーケティング活動ではなく、ゼロベースで生み出していくスタイルのマーケティング活動をお任せします。主に新規製品の販売に向けたマーケットのリサーチや販促・PRをお任せします。【募集背景】元々ナガセケムテックスではマーケティング部隊は無く、親会社の長瀬産業にて合同での部隊でした。ナガセケムテックス単体として事業拡大・業績拡大をしていくためにナガセケムテックスの専任としてマーケティングを強化していきたいと考えての採用です。【組織構成】5名(60代1名、50代1名、40代1名、30代2名)メンバーはいつもは兵庫県の事業所におりますが、ご入社される方のご経験に合わせフォローのため東京に出張頂ける予定です。※東京の事業所は将来的に2～3名程度の組織にしていきたい方針です。

■概要：生産技術部門の企画・統括業務マネージャー(管理職)として、日本をHQとして、アメリカ、イギリス、中国などグローバル主要5か国と連携し、生産技術部門の企画・統括業務を遂行して頂きます。グローバル5か国での新たに建設中の新工場や、新商品準備業務をサポートする様々な方策の企画・立案・準備を進めており、よりチャレンジングな業務、且つ、自己実現の機会がある業務に携わることができます。また、商品企画～設計～生産準備～製品量産までの全プロセスに間接的に携われる機会がございます。【ご参考】AESCジャパン社の記事がd’s JOURNALに掲載されました。世界を変える企業・第2位にリスト入りする組織は、「自分で考えて自分で作る」実現設計の人を重用するhttps://www.dodadsj.com/content/220128_envision-aesc/■業務内容：(1) 株式会社AESCジャパンの生産技術部門・統括部署において、部門の企画・運営業務を遂行する- 中期計画の策定、年度アクションプランの立案・進捗管理- リソースマネジメント（CAPEX/OPEX/Headcount）- 人財育成活動の推進、教育体系の整備- 標準化/技術情報管理- その他部門統括業務全般(2) 本社生産技術の立場で、グローバル生産技術機能の横断業務を主導する- Global生産技術会議の主催、グローバルアクションプランの立案・進捗管理- Globalリソースマネジメントの主導- Global talent strategyの推進- Global rule-standard committeeの主催- その他グローバル生産技術統括業務全般＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

【期待する役割】当社が扱う民間航空機用ジェットエンジンに関わる、設計・製造一体の生産効率改革/ゼロディフェクト活動推進などの、QCDプロジェクトマネジメントをお任せ致します。※ご経験やスキル、志向性を踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】民間航空機用ジェットエンジンのいずれかのプロジェクトに参画し、エンジンライフサイクルに関わる生産効率改善に向けたロードマップの企画や、QCDの計画立案～運用マネジメントに携わっていただきます。社内部門(設計部門/生産拠点/デリバリー等)や、社外(海外エンジンメーカー/サプライヤー)の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら業務を進めていただきます。【働き方】・月平均残業20時間程度・プロジェクトの関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務の使用も可能です。【ポジションの魅力】日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、世界中の人が乗る飛行機のエンジンのQCDに関わります。国内外メーカーを含む社内外とのグローバルな折衝や問題解決を通して、スキルを磨くことができます。【募集背景】新しいプロジェクト発足に伴う組織強化を目的とした増員募集となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

同社の生産本部にて製造責任者として下記業務をお任せ致します。【職務内容】■自社事業所および外注先の工場管理■品質/納期/コスト全般の管理■人材育成◎期待する役割◎ 同社の生産部において責任者としてご活躍いただきます。各工場単位での管理をお任せいたします。【同社の魅力】■世界トップクラスのシェアを誇る世界屈指の成形用設備・システムメーカーです！■あらゆる業界のお客様先との取引実績もございます。

■業務内容：・組立職場のQDCなど現場管理・製造現場の諸改善(例：原価管理など)■ポジション魅力：・セイコーの腕時計製造で培われた製品開発・生産技術をベースに高精度な製造の技術を身につけられる。・製造現場の諸改善は、結果が直結する業績に結び付く重要な仕事です。・製品に直接関与でき自分の手がけた製品が世に出る充足感が得られます。■職場環境：・職場の若返りをはかっており若手社員とともに自己の成長が期待できる職場環境です。メンバーの一員となって会社の成長とご自身のスキルアップをしていきましょう。■採用背景：成長分野への新製品売上げ拡大に伴い、中長期にわたって現場力を向上していくための製造部門の社員を増強しています。また、入社後キャリアを重ねていただき、現場の担任、作業長など、管理職を担える立場の候補者としても考えています。■企業情報：セイコーHDは、2022年3月期において、売上高2373億円（前年度比117.1%）、営業利益87億円(前年度比414.2%)、自己資本比率36.7%の東証プライム市場上場メーカーです。セイコーHDの中核事業を担うセイコーインスツルは、電子部品（マイクロ電池、水晶振動子）、精密部品（ABSブレーキ部品、ミニチュアボールベアリング）、サーマルプリンター、インクジェットプリントヘッド、工作機械、放射能測定装置、無線センサネットワークなどの製品を開発・生産・製造・販売を一貫して行っているメーカーです。

当部門では、次世代の営農支援システムの構築に向けたスマートセンシング技術を確立するとともに、農業生産者が抱える課題の解決に直結する「トータル営農ソリューション」を創出することを目指しています。上記のミッションの中で、施薬技術に関しては雑草の対策技術を中心として研究開発を実施してきましたが、今後は病害虫対策技術に関する研究開発にも取り組んでいきます。【具体的な仕事内容】・畑作物を中心とした土壌センシング機器の調査と実地での性能評価・化学農薬や化学肥料の削減につながる技術や資材の調査・外部研究機関と共同で実施する精密農業関連の研究開発プロジェクトへの参画※具体的な業務内容については、経歴や年齢に応じて決定します。【仕事の進め方・流れ】オフシーズン：年ごとに設定される開発計画に応じて、現地試験の計画作成や現地農家・外部機関との協議を行います。オンシーズン：現地に出向いて、作物データや病虫害データの取得、各種テスト（施薬試験など）を行います。オフシーズン：取得したデータを解析し、試験の総括や報告書等の作成等を行うとともに、翌年の試験計画や開発方針を策定していきます。【関わる部門】製品事業部門、営業部門、全国各地のディーラー（販売会社）・サービス会社　など【入社後のキャリアパス】・基本的には精密農業チーム内での業務となりますが、研究開発計画に応じて業務内容は変わります。・研究テーマは３年程度で区切りをつけられるように計画し、終了後は新たな研究テーマで同様（あるいは周辺）の研究開発を継続しながらスキルを高度化していきます。・将来的にはクボタグループの海外の研究所（欧米、アセアン）や、国内外の大学・研究機関への派遣もあります。　【働くスタイル】・1案件につき3名程度のグループで推進。1名が複数の案件を持つこともあります。（業務の難易度やウエイトによって変化します）・年単位で策定されたマイルストーン（開発スケジュール）に対して、各自がそれぞれの担当業務を受け持ち、必要に応じて他部門やグループ会社の担当者とも連携しながら業務を進めます。・業務内容によっては社外の試験研究機関と協働することもあります。・農学系技術者と工学系技術者で構成されている、クボタの研究開発部門の中では非常にユニークなチームです。・若手～中堅クラスの比率が高いチームでもあり、メンバーの専門性が多岐にわたるため、各自が保有している専門知識を共有し、能力を高め合い、日々の業務に取り組んでいます。　　【ポジションのやりがいや魅力】・社内に専門家が少ないため、これまでの経歴や知見をフル活用して研究開発を進めることができます。・2022年に研究拠点が集約されたため、他部署との交流が活発になりました。ロボット農機や営農支援システムなど、まったく異なる分野の開発についても知ることができ、そこから新たなアイディアを着想することもあります。・国内農業をけん引する大規模担い手農業者の皆様や、国内トップレベルの研究者と関わりながら、最先端のスマート農業技術について研究開発を進めることができる点も魅力です。

＜部概要＞開発部門における経営4要素「ヒト」「モノ」「カネ」「情報」をマネジメント＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。CASE対応で重要度を増す車両開発におけるデジタルデータの運用・管理を効率化することで社全体の開発力の底上げを図る必要があるため、メンバー増員による体制強化を必要としている。＜部署の役割＞①開発部門の経営計画(中期計画、年度計画 他) 並びに各予算の策定及び管理②開発業務に必要な設備/装置、オフィス環境の整備③国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理④開発内の技術情報(デジタルデータ)管理と関連システムの構築・運用＜入社後の担当領域＞上記④業務において、特に2026年リリース予定の次世代データ管理システムの開発と、それに関わる既存システムの改良開発に関する業務を担当(具体的には)・次世代データ管理システムの企画/仕様定義/導入準備/運用・図面データ管理/部品表管理のシステム刷新の企画/仕様定義/導入準備/運用・新規開発成果物データ管理システムの企画/仕様定義/導入準備/運用＜やりがい・成長できる点＞・この20年で急速にデジタル化している車両開発の基盤を整備し運用する業務なので、新しい仕組みを自ら構築・運用し、その成果を間近で確認出来る。　また10年後・20年後を見据えた車両開発の将来像を考え必要な仕組みを構築することになるので、AI(人工知能)/VR(バーチャルリアリティ)など　いわゆるデジタルトランスフォーメーションと呼ばれる領域にも関わることが出来る。・自動車会社のデジタルトランスフォーメーション関わることが出来ること・自動車の開発部門全体を俯瞰した仕組みの構築に関わることが出来ること

航空宇宙事業本部の製造工程全体のマネジメントをお任せいたします。【業務内容】・製造工程全体のマネジメント（安全面、コスト面、品質面、工程管理等）・人員管理・安全衛生※特に品質においては、航空業界と言う事もあり非常に厳しく管理しております。そのあたりもお任せしたいと考えております。【組織・部門に関して】人員：現在100名程度(コロナ禍)　通常150名程度※部門担当製品例：カスケード以外の製造、翼、エンジン、衛星製品の担当【魅力】当部署は、昨年量産が始まった製品等もあり、工程の最適な人員配置やコストダウンの取り組みに着手できていないところも多いため、今後積極的に取り組んでいただきたいと考えています。まだまだ立ち上がりフェーズのため、裁量をもって、組織作りを行っていっていただけます。航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも、積極的に参入しています。【働き方】出張等ほぼなし。

航空機用部品（CFRPやエンジン回りの部品）の検査や材料特性評価を管轄する部門のマネジメントをお任せします。検査業務ではなく、現場の労務管理などをメインに全体を見ていただくポジションとなります。★航空機用部品検査の現場業務(非破壊検査、引張特性、硬さ検査、残留応力測定等)※工場飛び回る、出張、ベトナム工場、サプライヤー（アメリカ、ベトナム）・海外出張は年３回程度あり国内出張は非定期に実施。特段時期・頻度は決まっていない。※検査、今は外部に委託、【組織】正社員/派遣社員含め　50名程度

航空宇宙事業　製造第2部(カスケード担当部署)のマネジメントをお任せいたします。【業務内容】・製造工程全体のマネジメント（安全面、コスト面、品質面、工程管理等）・人員管理・安全衛生【組織・部門に関して】人員：現在100名程度(コロナ禍)　通常150名程度※部門担当製品例：カスケード【魅力】当部署は、昨年量産始まった製品等もあり、工程の最適な人員配置やコストダウンの取り組みに着手できていないところも多いため、今後積極的に取り組んでいただきたいと考えています。まだまだ立ち上がりフェーズのため、裁量をもって、組織作りを行っていっていただけます。航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも、積極的に参入しています。【働き方】出張等ほぼなし。

【配属部署の担う役割】■水道用ダクタイル鉄管・異形管・接合部品等の検査・品質保証を行う部門であり、工場内生産品及び協力会社生産品の検査業務、新規生産初動品対応、クレーム対応・クレーム未然防止対応等を通じて、お客様に安心してお使い頂ける製品を届けるため、顧客満足度の向上を目指す業務を遂行しています。■最近は、AI活用を始めとする新たな検査装置の導入（開発部門と共同）、検査データ自動取込・改ざん防止対策の推進、検査業務におけるDX推進、小口径管新加工ラインの構築等のテーマも推進しており、検査技術や生産技術を強化することで、品質保証業務をより進歩的なものへと技術革新することが求められています。【募集背景】組織強化のため【業務補足・ミッション】これまで社会的に大きなクレーム等が起きたことが無く、データ改ざん等も起こったことはございません。クレームについても実際にクボタ側の製品側に問題があることは、年間で数件程度です。つまり品質問題は、現状それほどないため、これまでの風土を維持、コンプライアンス意識を今後も徹底させることが重要なミッションとなります。【具体的な仕事内容】■生産設備・使用材料等の変更に伴う品質評価（変化点管理）■新規生産初動品の品質評価（初期流動管理）■クレーム対応・再発防止対策の立案・実行（サプライヤー指導を含む）■新規生産ラインにおける検査工程の立上げ（ＱＣ工程の計画）■工程能力調査、工程解析（プロセス保証）■作業標準書、検査標準書等の見直し及び改訂（標準化）■品質保証における方針管理及び日常管理（組織マネジメント）【仕事の進め方】■所属する課において個人で担当業務を持ち、品質保証部門としてのアプローチを通じて、業務課題の達成を目指します。■なお、担当業務については個人の経験や興味を考慮し、所属上司と面談の上で決定します。■業務においては、当初は所属上司の指導を受けながら、基礎知識の修得に努めて頂き、徐々に担当業務を拡大します。■業務におけるレポートラインは所属上司である課長となりますが、業務の進め方に関しては全て指示を受けて行動するのではなく、初期からある程度の裁量権を持って業務に取り組んで頂き、同時に責任感のある行動姿勢が期待されます。■所属する課において一定の業務経験を積んだ後、個人の実力と適性に応じて、課長クラスへ登用されることを期待しております。■業務上の必要な専門知識やスキル等は、各種の講習や教育を受講することで修得して頂きます。 【関連部門】品質保証活動は企業活動の全プロセスを通じて実践されるため、関連部門は社内の全ての部門となります。【入社後のキャリアパス】必要に応じて、京葉検査課、阪神検査課、鉄管品質保証課での部内ローテーションにより、異動となる場合があります。また、経験やキャリア志向等によっては、工場関連部門を始めとする他部門に異動となる場合があります。【ポジションのやりがいや魅力】■品質保証部は「人に頼った検査からの脱却」を志向・実行する過渡期にあり、世の中にある先端技術を活用した検査機器・検査技術の検討・導入を進めています。昔ながらの検査方法から脱却した検査・品質保証体制の構築に関わることができ、新たな発想や斬新なアイデアをもとにリーダーシップを発揮し業務改革を進めていくことで、組織の中心的な存在となることができます。■今後は、鉄管だけでなく、塩化ビニル管等の樹脂管（これもクボタの事業です）も含めた品質体制を整える可能性があり、鉄管以外にも業務の広がりができる可能性がございます。■水道事業はクボタの創業事業であり、クボタは水道用ダクタイル鋳鉄管国内№１メーカーである。安全な水の供給や利用はSDGsのターゲットにも掲げられる世界の重要課題であり、クボタの製品は世の中に安心安全な水をお届けするために水道インフラを支える大変重要な製品となっています。日常の業務を通じてその品質保証を担う部門としての使命感や誇りを感じることができます。

産業用プリンター事業拡大においてサービス強化が必須の状況です。これまでの経験や知識を活用して活躍していただくことを期待しております。【担っていただく業務】産業用プリンター（GTガーメントプリンター　他）のサービス業務。主に、・市場対応（海外販社からの不具合情報の収集、分析、情報発信）・IOTを活用しての情報収集、サービス対応（遠隔診断など）・Webコンテンツの作成とサービス教育への展開【職場イメージ】お客様近いところでの仕事となり、ブラザーの商品が、皆様のお役 に立っている現場を実感できるやりがいのある仕事です。お客様と、ブラザ ーとの信頼関係を、商品販売後、お客様と一緒に問題解決していくことで構 築していく仕事です。貴重な情報が、事業戦略の上流に来ており、事業が、お客様に何をすべきかを、お客様目線で提示していく仕事となります。【将来的なキャリアパス】CS の専門人財として、どの事業でも CS 業務をこなせるエキスパート人財もしくはグローバルの CS 体制構築を主導し、新規立ち上げを推進できるマネージャー【想定残業時間（繁忙期と通常）】20～30H/月、繁忙期は40H/月程度です。【出張の有無、頻度、行先など】国内出張は年５，６回、　海外出張は現在はコロナのためありませんが、以前は年１，２回出張する機会がありました。

航空機用部品（CFRPやエンジン回りの部品）の検査や材料特性評価を管轄する部門のマネジメントをお任せします。検査業務ではなく、現場の労務管理などをメインに全体を見ていただくポジションとなります。★航空機用部品検査は非破壊検査、引張特性、硬さ検査、残留応力測定等）※工場飛び回る、出張、ベトナム工場、サプライヤー（アメリカ、ベトナム）【組織】正社員/派遣社員含め　50名程度【魅力】当部署は、昨年量産始まった製品等もあり、工程の最適な人員配置やコストダウンの取り組みに着手できていないところも多いため、今後積極的に取り組んでいただきたいと考えています。まだまだ立ち上がりフェーズのため、裁量をもって、組織作りを行っていっていただけます。航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも、積極的に参入しています。【現在の航空宇宙工場の状況】・世界的に移動の制限がなくなり増産中（1.5倍くらい増えている）・派遣社員も30から210くらいに増えており、従業員だけでなく派遣社員の全体管理も必要になってきた。・派遣比率が40％を超えている・社員が平均30歳くらい、まだまだ若い・来年はもう少し増産予定　更に増やさないといけない※経験スキルやキャリア志向に応じて日機装か宮崎日機装のいずれかの採用となります。ベトナム工場を含む海外工場への出向希望の場合は日機装。宮崎での長期的な就業を求める場合は宮崎日機装。（あくまでも一例）

＜部の役割＞・海外向け車に適用される安全・環境法規の情報収集と社内周知・海外向け車の型式認証取得までの計画立案、申請書類作成、当局との交渉 など＜入社後の担当領域＞特定の海外仕向けの法規情報収集・社内周知、および型式認証取得業務の両方、もしくはどちらかを担当して戴きます。＜採用背景・目的＞自動車の安全・環境に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、法規や認証制度も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全・環境対策された新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには法規・認証業務の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。

＜認証部Vision&Mission＞Vision円滑な認証取得で社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します。Mission：・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します。・開発段階における法規適合性確認／検証プロセスを造りあげます。・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します。・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます。・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます。＜部概要＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験業務を担当しています。＜採用背景＞自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施する。＜部署の役割＞・国内／海外の予防安全／衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験計画立案・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験実施・国内／海外の予防安全／衝突安全の認証当局との試験に関する交渉＜入社後の担当領域＞国内／海外の予防安全／衝突安全の認証試験に関して上記一連の作業を担当して戴きます。

課長代理として弊社の商品開発業務をお任せ致します。商品開発課のメンバーマネジメント及び課長補佐業務をお任せ致します。【業務について】■「練り商品」等、既存カテゴリーの新商品開発業務■既存商品の改良や外注商品の開発業務■課長代理としてメンバーのマネジメント業務■新潟本社内での勤務、他部門（工場生産部門・営業統括部門・管理部門・マーケティング部門）と連携して業務を行っていただきます。【配属先】■商品開発部：32名、商品開発課：20名

【職務内容】技術企画部門のグループリーダー・社内外の技術者交流、技術情報発信の企画・実行。・研究開発拠点の企画、立ち上げ。・技術・研究本部の環境、安全、経費、投資などの組織運営管理。【やりがい・魅力】同社の研究開発部門体制を構築し、運営に携わることで更なるイノベーションを生み出すやりがいがあります。【募集背景】新たなイノベーションを継続的に生み出すために、社内外の技術者交流、技術情報の発信、研究部門のリソース企画、研究開発拠点の企画を行うグループリーダーを募集します。