群馬県の年収200万円以上の転職・求人情報(12ページ目)

【期待する役割】水力発電設備の土木構造物を対象に、保守工事の設計を中心として、調査・計画・設計・積算から工事監理、保守管理、運用までを発注者側のインハウスエンジニアとして担っていただきます。施工実務はゼネコン等の協力会社が担当するため、発注者としての工事監理・品質管理・工程管理が中心となります。【職務内容】■水力発電所の土木設備に関する定期点検・設備診断■水力土木設備におけるゲート・関連機器の操作・運用管理■修繕・更新工事に関する工事計画、発注、積算、工事監理■関係部署・協力会社との技術的な調整※施工実務はゼネコン等の協力会社が担当します【募集背景】東京電力リニューアブルパワーは水力発電所163ヶ所・出力約980万kW（一般水力約220万kW、揚水9ヶ所・約760万kW）を保有し、利根川水系、信濃川水系、相模川・富士川水系を中心に設備を展開しています。中長期的に水力発電設備のリパワリングを推進しており、沢渡（＋500kW）、平（＋900kW）、原町2号（＋1,800kW）など増出力を伴う更新工事の実績が積み上がっています。2030年度までに国内水力の発電電力量を2018年度比で2.4億kWh増加させる目標のもと、経年設備の更新と運用ロス（従来約10%）の削減を進める段階にあり、工事計画・発注・監理を担う要員を補強し組織力を強化するための増員募集です。【魅力】★水力163ヶ所・約980万kWという国内有数の設備群が対象。ダム、水路、水圧管路、サージタンク、ゲート機器と幅広い土木構造物に携われます。★調査・計画から設計・積算・発注・工事監理、さらに保守管理・運用まで一貫して関与でき、設備のライフサイクル全体を見渡せます。★リパワリングは増出力を伴う更新工事が中心。自らが関わった工事の成果が発電量として表れます★施工実務は協力会社が担当。発注者として技術的な検討・判断に集中できる環境です。★残業月20時間。リモートワーク制度は全社員が利用可能で、休暇も業務状況に応じて調整しやすい環境です。★東京電力グループとして中途採用に積極的で、グループ5社の中途採用比率は27.2%（2024年度）。水力発電第一線職場でも組織力強化のためキャリア採用の募集に継続して取り組んでいます。【キャリアパス】■短期：水力事業所や水力工事センターで、点検・工事監理・設備計画などの実務経験を積んでいただきます。■中期：本社部門や関連部署での業務にも携わり、水力事業全体を俯瞰できる幅広い視点を養います。■長期：事業所管理職など水力事業の中核を担うポジションを目指していただきます。状況に応じて風力・地熱部門での活躍も期待しています。【組織構成】水力発電第一線職場 土木部門：約200名50代以上70名程度、40代40名程度、30代20名程度、20代60名程度、10代10名程度優秀な土木技術者が多数在籍する技術者集団の中で切磋琢磨できる環境と育成制度が整っています。【勤務地（初任地）】同社各事業所（群馬県・栃木県・神奈川県・山梨県・福島県・長野県・新潟県）を想定しています。【グループ会社】入社後に出向・転籍の可能性がございます。※就業条件はHDと同様です。＜出向・転籍先＞■東京電力ホールディングス株式会社：グループ経営管理、賠償・廃炉・復興推進等、水力・新エネルギー発電事業、原子力発電事業 等■東京電力パワーグリッド株式会社：般送配電事業、不動産賃貸事業、離島における発電事業■東京電力エナジーパートナー株式会社：小売電気事業、ガス事業■東京電力フュエル＆パワー株式会社：燃料・火力発電事業【ご応募にあたって】■東京電力ホールディングス、東京電力フュエル＆パワー、東京電力パワーグリッド、東京電力エナジーパートナーおよび東京電力リニューアブルパワーの採用は、東京電力ホールディングスが窓口となり、各社と合同で募集・選考を実施します。■採用は、各社への転籍・出向がありうることを前提とした募集となります。なお、各社に採用条件の差異はございません。■グループ会社での採用可能性も鑑みて、同グループ会社での選考の可能性もございます。こちらにご了承いただき、ご応募いただきますようお願いします。

【期待する役割】物流部門の責任者として、物流倉庫全体の改善をはじめ、メンバーマネジメントや出荷・資材搬入スケジュールのコントロールなど幅広い業務をお任せいたします。生産数の増加に合わせて出荷数量も増大していく中で、経験豊富なマネージャー層の採用を実施する事となりました。重視するポイントとしては”人”の管理です。現在業務委託している物流業務を内製化するため、2027年春より物流部門を立ち上げます。約15名程度のチームを予定しており、多様なバックグランドを持ったメンバーをまとめあげるリーダーシップを発揮いただける方を求めています。また、本社や協力会社との渉外、その他管理業務など幅広い業務をお任せし、現場への調整や積極的な関わりをお願いいたします。【具体的な業務詳細】・人員管理、メンバーの育成（各種技術指導・安全指導等）、チームビルディング、シフト管理など・バースの効率的な稼働のための業務設計や改善提案など、物流部門の安定的かつ効率的な運用・本社や業者との折衝業務や全体調整＊物流会社のセンター長経験者やマネジメント経験者、工場内でのマネジメント経験者はご経験を活かしていただけます。【働きかた】・1年単位の変形労働時間制／年間総労働時間1,960時間・シフト制（週休2日制）原則として次の勤務時間の組み合わせになります。■始業（9:00) 終業（17:45) 休憩時間（60）分■始業（6:00) 終業（14:45) 休憩時間（60）分※月曜～土曜に出勤の可能性あり。日曜と祝日はお休みです。・年間休日：123日（会社カレンダーによる）・所定労働時間7時間45分（休憩60分）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されています。それらの技術を基盤とし、次世代ステアリングシステムの開発を推進しています。当ポジションでは、ステアリングの先行開発業務をご担当いただきます。【業務内容】ステアリングシステムの先行開発・市場動向の調査、顧客ニーズの把握と提案・新規ステアリングシステムにおけるメカユニット設計・実車を用いた評価試験の実施【配属部署について】技術開発部 技術開発室へ配属となります。　技術開発室では変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに適合したステアリングシステムの開発を推進しています。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり

■募集背景農業分野において持続的成長を目指し、M&Aを通じて新規事業の拡大を進めています。prema Organic FARMの従業員の力を引き出し、現場力を高めてこそ成長が実現します。プレイングマネージャーとして、現場をまとめあげ、ステークホルダーと連携して、組織と業務の立て直しを推進していただける方を求めています。■業務内容農業運営に関する新規事業全般をプレイングマネージャーとして自らも現場に立ち、子会社社長、農場長と連携して、指揮をとっていただきます。Prema Organic FARM大泉工場の子会社として運営するオーガニック農園です。化学農薬や化学肥料に頼らない、環境に配慮した持続可能な農業を実践しています。小松菜をはじめとする新鮮な野菜を栽培し、安心・安全な食材を提供しています。自社ブランドの商品や飲食店、グローサリーストアなどへ供給しています。人と地球にやさしい食文化の実現を目指す、サステナブルな農業ブランドです。・ビジネスモデル(目標)の設計と収支計画 ※調査・分析を含む・スケジュール管理・経営との意思決定と執行・組織の構築(人材採用・プロジェクトチームの組成)・外部パートナー・提携先との折衝や関係先との契約の取りまとめ・広告宣伝戦略・顧客獲得・地元関係者とのコミュニケーション・関係づくり(川口本社から車で片道約2時間を想定)■勤務地埼玉県川口市領家5-4-1（川口本社）群馬県前橋市粕川町下東田面246（Prema Organic Farm)＜週の動きの基本的なイメージ＞週3日＝関東営業先・川口本社・東京オフィスのいずれか週2日＝前橋 Prema但し時期によって変わりますし、ミッションやタスクに応じてその日のスケジュールを組み立てて動いて頂くことになります。直近は現場課題が多いため、例えば入社1ヶ月目は前橋にウィークリーマンションを借りて改善に従事して頂くなど、臨機応変にコミットできる方を求めております。

■東証スタンダード上場企業、創業99年の当社はトータル・メンテナンス企業であり、その経営企画をご担当いただきます。全社横断の視点で業務に取り組めるポジションであり、経営に近い立場でご活躍できます。【業務詳細】 ■会社・部門別予算編成と業績管理 ■内部統制の事務局業務 ■社内規定等の制定及び改定 ■その他総務業務 ※将来の幹部候補として様々な業務に携わり企画・改善提案していただくことを期待します。

【業務内容】樹脂成型加工機の自動化・無人化設備に関する業務に従事いただきます・・ロボットを用いた産業機械の設計作成・機械レイアウト設計作成・試運転、調整、現場対応【募集背景】組織強化による募集

【業務内容】樹脂成型加工機の自動化・無人化の営業※出張エリア：全国（月に平均2~3日程度、泊りでの出張可能性あり）【募集背景】組織強化による募集【組織構成】本社には、3名の営業担当者が在籍しております。

【業務内容】・産業用ロボットのティーチング作業（安川、FANUCなど）・ロボット導入時の動作プログラムの作成・調整・顧客工場での試運転、動作確認・不具合対応、メンテナンス、技術サポート※取引先企業様の工場への導入対応で全国エリアでの出張が発生いたします。（連続した10日以上の出張の可能性あり）【募集背景】組織強化による募集【組織構成】同業務体制は5名程度

【業務内容】・産業用機械の回路図設計・作成・PLCラダー図設計、プログラミング、動作確認・制御盤の設計、機械選定、レイアウト設計・試運転、調整、現場対応【募集背景】組織強化による募集

【業務内容】・産業用機械の組立・納入、試運転、調整、現場対応※取引先への機械導入のため全国エリアでの出張対応の可能性あり【募集背景】組織強化による募集

【期待する役割】技術開発を企業価値の源泉とする同社において、知的財産は単なる権利取得にとどまらず、事業戦略そのものを支える重要な基盤です。これまで当社では、NSKグループ親会社である日本精工株式会社の知的財産部の支援を受けながら、特許出願をはじめとする知財活動を推進してきました。そして2026年4月、知的財産機能をNSKステアリング＆コントロール株式会社の社内に移管し、設計・開発部門とより一体となった、スピード感と実効性のある知財活動へと舵を切ります。開発現場のすぐそばで技術の本質を捉え、事業に資する権利を自ら創り上げていく――。そんな知財部門への進化を目指しています。【業務内容】設計・開発部門と一体となって、下記業務に従事いただきます！・特許出願戦略の策定や、開発成果から発明を発掘する・特許出願および権利化を特許事務所と協力して行う・他社特許を調査し、技術動向や競合の強み/弱みなどを分析する・他社特許を侵害しないための未然防止活動や、障害となる他社特許の無効化を検討する。【配属部署】・知的財産室（7名程度）に配属となります。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内出張あり【業務の魅力】・技術者のアイディアの結晶である「知的財産」を有効に活用して、事業を成功に導いていく醍醐味。・開発現場のすぐそばで技術者とワンチームとなって特許出願などの活動を行えること。・直接開発行為には携わらないサポート的部門でありながら、縁の下の力持ち的に絶対に必要な役割であること。【キャリアパス】・知財部門の経験の無い方でも、意欲のある方であれば問題ございません。　知財の教育や弁理士資格取得支援などの制度もあります。

情シス不在の中小企業に向けた「セキュリティ担当支援サービス」の専門運用センターにて、運用・作業手順に従いリモートからのIT・セキュリティ運用を代行していただきます。【業務内容】・PC・ネットワークの統合管理とセキュリティ監視：　ツールを用いたパッチ運用、資産管理、およびEDR・UTM（ファイアウォール、Wi-Fi、VPN等）の運用・保守・アラート監視・ヘルプデスク・トラブル対応：　異常検知時の一次対応・端末隔離や、顧客からのPC・ネットワークに関する問い合わせ（電話・メール・チャット）へのリモートサポート・診断・レポート業務：　ネットワーク脆弱性診断の実施と、客観的なデータに基づくセキュリティ総合レポートの作成・報告・情シス代行・運用改善（リノベーション）：　業務の属人化を防ぐための運用回りの仕組み作り、既存業務のDX化（業務効率改善）、マニュアルや社内システム構成図の作成支援【募集背景】新サービスリリースに伴うメンバ増員【業務環境】自社システム、Airtable、Google Workspace、Slack、外部管理システム、外部SaaSサービス【魅力・遣り甲斐】・マニュアル運用からスタートし、情報セキュリティの頼れる「ガードマン」へ成長できます。　最初は手順書やマニュアルに沿った運用・サポート対応からスタートしていただくため、セキュリティ専任としての経験がなくても安心です。　日々の業務を通じてインフラやセキュリティの知見を深め、ゆくゆくは異常にいち早く気づき、お客様のシステムを守り抜く「ガードマン（セキュリティのプロ）」へとステップアップできる環境です。・中小企業の「最後の砦」としての高い社会的意義 「情シス不在」でセキュリティ対策に悩むお客様に対し、単なるツールではなく「人」として伴走します。　大企業からのセキュリティ要請が高まる中、サプライチェーンの弱点となりがちな中小企業のITインフラを根本から支え、顧客から直接頼られ、感謝されるという大きなやりがいを得られます。【働き方】フルリモート・スーパーフレックス制度※で、プロセスよりも結果を重視する働き方となります。全国どこにお住まいの方でもご勤務可能です。また、コアタイムのない7時間勤務（1日）を基準に月の歴日数総労働時間で管理しております。予め設定されたみなし残業はありません。1分単位で超過勤務手当が支給されます。※業務内容や会社判断により、勤務時間の指定や出社を指示する場合があります。

クライアントの企業様へは、採用課題をスムーズに解決するためにソリューション営業を行い、求職者の皆さまには仕事の提案、そして就業後のサポートを行います。マッチングのプロとして、ニーズに応え、「企業」と「人」をつなぐ懸け橋となります。【職務内容】◎企業に対する営業・企業への新規開拓・既存訪問・採用課題や求める人材をヒアリング・スタッフをご紹介し見学を設定※場合によっては派遣だけではなく人材紹介、外国人材、採用システムなど最適な提案を行います◎派遣スタッフに対するコーディネーター・希望の仕事をご紹介・職場見学への同行・契約締結・定期的なフォロー（連絡や訪問）【募集背景】■募集背景2008年の設立以来、人材派遣や紹介、外国人材、求人広告など幅広い人材サービスを展開し続けている同社。派遣だけでなく、他部署やグループ会社と連携し、様々な人材サービスを提供できることを強みとし、これまで多くの求職者、企業へのサポートを行ってきました。おかげさまで、今では17県1府の26拠点を構えるなど事業を拡大。これからもより多くのお客様を支えたいという想いがあります。そこで新メンバーを募集し組織体制を強化することになりました。ご応募お待ちしております！

■職務内容当社の食品営業として、スーパーやドラッグストアに向けた営業をお任せします。・食品の仕入れ…メーカーや生産者から商品の仕入れ・営業活動…全国展開のスーパーマーケットや外食産業への販売・情報提供・販促支援業務＊既存顧客との関係構築メイン・販促企画提案■職務の魅力・特徴・当社の強みはメーカー型卸であること！メーカーや産地と連携し、時にはオリジナル商品の開発をしたりなど、売り場提案を力を入れております！（りんご和牛信州牛や洋生菓子ブランド「Sweets Story」をはじめとしたオリジナル製品も開発）・食の専門商社として、産地と食卓を繋いで新鮮な美味しさをお届けるできることが当社で働く魅力！スーパーの店頭で手に取ったお魚や肉、食品は「この納豆は自分が発掘して仕入れた」など自分が流通で携わった商品かも！■扱う商品常温での保存が可能な、調味料や缶詰、レトルト食品などの一般食品、飲料、菓子や、冷蔵での温度管理が必要な商品を扱う部門です。＊その他、豆腐や納豆、練り製品、乳製品や洋生菓子など■働きやすい会社・女性活躍に向けて、出産や育児との両立を支援◎両立の不安に寄り添うための女性活躍相談窓口もございます（くるみんマーク取得）・寮・社宅や、キャリアの自己申告制度、老後に向けたライフプラン支援、慶弔制度など、多様なライフイベントに応じた制度が充実。・平均有給消化率10日以上、平日休み＆土日休みの良い所取りで働きやすさ◎■会社の魅力・特徴全国の漁港・産地と連携し、水産物や畜産物の生鮮品や、お菓子などの加工食品、牛乳や豆腐の日配品、冷凍食品～お惣菜まで、スーパーに並ぶ商品を幅広く扱う食の専門商社です。◎畜産・水産を中心に、産地に目を向け、足を運ぶ。生産者に会うことで、新しい食の魅力を発掘し、持ち味の調達力・物流対応力を活かし、生産者と消費者を結ぶ。全国のお客様に新鮮でおいしい商品をお届けしております。◎商品を調達して販売･･だけではない！卸売業でありながら、商品開発の企画から携わる「メーカー型卸」が強みで、小売店の売り場の活性化・売上拡大に繋がる提案にこだわっております！

【期待する役割】本ポジションは、当社のソフトウェア開発を支える「開発基盤」を進化させ、エンジニアの生産性・品質・スピードを飛躍的に向上させることをミッションとしています。自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、開発環境そのものが製品競争力を左右する領域へと変化しています。当社においても、EPSソフト開発の高度化に伴い、従来の運用中心の体制から脱却し、クラウド・自動化・AIを活用した開発基盤への刷新（DevEx向上）を進めています。本ポジションでは、その中核として開発基盤の設計・標準化・高度化をリードしていただきます。【業務内容】1. 開発基盤の設計・高度化　・ソフトウェア開発環境のアーキテクチャ設計・改善　・クラウド活用（AWS/Azure等）を前提とした基盤最適化　・CI/CD、自動化、品質保証プロセスの統合・高度化2. セキュリティ・ガバナンス設計　・開発ツール・環境のアクセス制御設計　・セキュリティと開発効率の両立（DevSecOps）　・グローバル拠点を含めた統一ルールの検討・標準化3. 開発現場との協働によるDX推進　・開発チームの課題分析（ボトルネック特定）　・ツール・プロセス改善の企画～実装　・属人化業務の自動化・仕組み化4.運用の高度化・自動化　・サーバ／開発ツール運用の自動化・効率化　・障害対応の仕組み化（再発防止設計）　・運用負荷削減に向けた継続的改善【募集背景】ソフトウェア定義車両(SDV)化に伴い、ソフトウェア規模・複雑性が急速に拡大しています。これまでの「人手・現場最適」の運用から脱却し、全社横断でスケーラブルな開発基盤へ刷新するフェーズにあります。そのため、単なる運用ではなく、基盤そのものを進化させる中核人材を新たに募集しています。なお、開発基盤の「安定運用・セキュリティ管理」は別途専任ポジションを設けています。本ポジションは運用ではなく、基盤そのものの設計・構築・技術選定に集中できる環境です。【配属部署について】「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり

【期待する役割】電動パワーステアリング（EPS）を開発するエンジニアが、毎日安心して使える開発環境──その「安定稼働」を一手に担うポジションです。サーバ・開発ツール・アカウント管理を軸に、クラウド化やCopilot等の新技術導入に伴うセキュリティ設計・運用ルール整備まで、開発基盤の"守り"をリードしていただきます。【業務内容】1. 車載ソフト開発を支えるサーバ・PC環境の運用管理・構成管理ツール、課題管理ツール等が動作するサーバ群の安定運用・トラブル発生時の切り分け・復旧対応（開発チームの作業停止を最小化）・クラウド移行や新ツール導入に伴う運用設計への参画・OS・ミドルウェアのバージョンアップ対応──車載ソフトの品質管理に影響するため、計画的な検証・切替が求められます 2. ソフトウェア開発管理システムの運用サポート・ユーザアカウント管理、アクセス権限の設計・設定・見直し・社内ユーザからの問い合わせ対応、利用状況を踏まえた課題抽出・現場の声を起点とした、より使いやすく・安全な運用への改善提案・運用手順書・ガイドラインの作成、標準化・属人化排除の推進・セキュリティと利便性を両立させた開発基盤のDX推進【募集背景】自動車業界は、先進運転支援（ADAS）やソフトウェア定義車両（SDV）の進展により、ソフトウェア開発基盤そのものが製品競争力を左右する時代に入っています。当社では、電動パワーステアリング（EPS）用ソフトウェア開発を支えるため、課題管理ツール、構成管理ツールなどの共通開発ツールを技術部門横断で運用してきました。今後、ソフトウェア開発の高度化・規模拡大が見込まれる中で、より安定的かつ戦略的に開発基盤を進化させていくため、ソフトウェア開発ツール運用の専任体制を強化することとしました。当社では、開発基盤に関わる業務を 「安定運用・セキュリティを守る役割（本ポジション）」 と 「基盤アーキテクチャを進化させる役割（別途募集中）」 の2つに分け、それぞれの専門性を高める体制へ移行しています。本ポジションは前者──"開発を止めない"ことに責任を持つ、運用のプロフェッショナルです。【配属部署について】「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

支店長候補として下記のような業務になって頂きます。【具体的には】■納品日時についての顧客との調整■ドライバーやトラックの割り振りや手配■協力会社への依頼対応■自店利益管理／運営■労務管理■事務作業　等の運行管理業務がメインです。【一日の流れ（例）】8:30 出社、メール・FAX確認9:00 ドライバーの動きを確認しスケジュール調整10:30 クライアントへ納品日時確認12:00 昼休憩13:00 午後業務開始、翌日の配車確認14:00 オーダー受注対応15:30 データ入力・伝票発行17:30 退勤

【職務内容】営業及び書類作成業務に従事いただきます。■既存顧客、新規取引先への提案営業■自動ドアの保守契約の促進■書類作成※担当エリア：群馬県、栃木県、東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県、長野県等アポイントの時間により直行直帰も可能！まずは取引先を5社程度お願いする予定です。【魅力】■年間休日124日■月平均の残業は10H程度【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■高崎営業所：7名（現在、営業の方は所長代理含めて2名在籍）工事・サービス：3名事務：1名パート：1名

ＳＵＢＡＲＵ様のアイサイトシステム（プリクラッシュブレーキ等）の評価、走行試験（テストコース＆一般道)業務に携って頂きます。同ポジションでは、自動ブレーキで危険を回避するシステムの目標性能の立案/実験評価業務をメインミッションに掲げております。センシングの設計をしているのは別部隊ですが、同課においても目標性能の設定や実験評価業務、制御ソフトウェア設計業務を通して、他チームと協同して開発を行っております。【業務例】・アイサイトシステムの制御仕様書、ソフト作成、机上シミュレーション・試験車両改修、試験準備、部品購入手配等・試験データ解析、整理・アイサイトMBD技術開発のための実機/実車試験・車両性能評価業務に付随する試作車両搬送の為、輸送用トラック（8t未満中型免許で運転可能)への 積込及び運行・不具合発生時の対応作業(生産ライン/モータープールなど)【実働体制・サポート体制】現体制: SUBARU社員15名・派遣15名＝合計30名 (平均年齢が若く20代、30代の方中心) ※SUBARU社全体ではエイム社員は27名在籍中。【仕事の魅力・やりがい】１． 先進技術への貢献SUBARUのアイサイトシステムの開発を通じて、自動運転技術の最前線に立てるチャンスです。２． 上流から下流まで幅広い業務範囲仕様書の定義からシミュレーション、車両評価まで、プロジェクトの全体像を見渡せる環境があります。３． 現場での実践機会テストコースや一般道での走行試験や実車試験を通じて、リアルな現場での経験を積むことができます。４． 柔軟な働き方ハイブリッドワークが可能なため、リモートワークとオフィスワークの両方を組み合わせて効率的に働けます。５． 仕事と生活のバランス定時退社推奨日が毎週設定され、有給休暇も取りやすい環境で、充実したプライベートを実現できます。６． 育児休暇の取得実績男性の育児休暇取得実績があり、家族との時間を大切にしながら働ける職場です。

【職務内容】社用車の車両管理を担当していただきます。■車両台帳の管理■ガソリンカードや自動車保険の管理■事故受付対応、報告書作成■保険申請窓口■その他車両の維持管理に関わる業務全般＊上記業務に加え、総務業務全般も併せてご担当していただきます。【募集背景】■組織体制強化による募集【組織構成】■総務部：6名車両管理業務は、部長様より引継ぎを受けていただきま【働き方】■残業：月平均20時間程度■マイカー通勤可（駐車場有）

【職務内容】本社経営企画部にて広報・事務職員（正社員）として仕事を担当して頂きます。■プレスリリースの作成・配信■メディアリレーション■広報イベントの企画・運営■社内報・ウェブサイトの更新■ソーシャルメディアの運用■広報ツールの選定・運用■広報資料の作成■広報活動の効果測定■その他、広報が必要とする業務※仕事内容は会社が定める業務内で変更がある場合があります【募集背景】■組織体制強化による募集【組織構成】■経営企画部：4名【働き方】■残業：月平均15時間程度■マイカー通勤可（駐車場有）

≪住友化学グループとしての安定基盤で独自の事業を展開する経営≫【担当業務】農家の店しんしん顧客生産者からのお米の買取、集荷から検査・出荷までの業務と、PCを使ったデータ管理・資料作成など多岐に渡ります。■8月～11月までは顧客生産者から出荷頂いたお米の等級検査を行います。■12月～6月までは農家の店しんしんスタッフと生産者へ同行し、資材の提案・次年のお米の出荷契約を行います。※勤務地はコメ事業にかかわる事務所がある「農家の店しんしん板倉店」、または近隣の検査場になります。【入社後の業務内容について】入社いただいた際には、農産物検査員の資格取得をしていただきます。検査、営業、集荷など業務内容は多岐に渡りますが、経験豊富な先輩社員が少しずつOJTで指導しますので未経験でもご安心ください。【組織体制】コメ事業チームは、グループ長1名・チーム長1名・チーム長代行1名・事務1名で構成されています。ご入社後は、各スタッフのフォローをしっかり行い、未経験でも安心してご就業いただけます。【「農家の店　しんしん」とは】■全国各地40店舗を構え、農業従事者の情報発信基地として機能しています。■約14000点の商品を取り揃え、あらゆる農業シーンに総合的に対応します。■農業従事者の方との日常的なコミュニケーションを大切にし、農業政策や栽培技術情報、農薬・肥料に関する情報など様々な情報の発信を行います。【同社の魅力】■JAとの連携や他にない農業総合支援企業としての独自のコミュニティの中で、農家の経営を支えるという観点で地域に対しての貢献を実感することができるポジションになります。■年間休日日数115日（閏年は116日）と業界でも多く休日を取ることが可能であり、繁忙期以外は土日勤務の平日休みです。また同社では休みに関してはライフワークバランスを重視しており、有給休暇も積極的に奨励する取り組みを行っております。＜雇用形態補足＞正社員登用前提の採用（過去3年間8名/6ヵ月で登用の場合多数有）です。登用実績多数あり

【職務内容】本社経営企画部にて広報・事務職員（正社員）として仕事を担当して頂きます。■プレスリリースの作成・配信■メディアリレーション■広報イベントの企画・運営■社内報・ウェブサイトの更新■ソーシャルメディアの運用■広報ツールの選定・運用■広報資料の作成■広報活動の効果測定■その他、広報が必要とする業務※仕事内容は会社が定める業務内で変更がある場合があります【募集背景】■組織体制強化による募集【組織構成】■経営企画部：4名【働き方】■残業：月平均15時間程度■マイカー通勤可（駐車場有）

【職務内容】・工作用、産業用マグネット応用機器の営業・標準タイプの製品から顧客ニーズに対応した特注品まで多くの機種を扱います。・代理店、ユーザーからの引き合いを受けて仕様を打ち合せ受注から製品の納入、アフターサービスまで一貫して管理します。・社用車（AT）を使用します。＊未経験の方でも丁寧に指導、教育致しますので安心してご応募下さい。

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。【業務内容】EPSシステムの設計全般をお任せいたします。■顧客ニーズの把握と提案■EPSシステム製品設計■EPSシステム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・EPSシステムの設計～量産までのプロセス経験・システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力・車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識・MBD(Model Based Development)の実務経験とノウハウ・機能安全・車載サイバーセキュリティ対応の実践経験とノウハウ＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。【業務内容】■顧客ニーズの把握と提案■トルクセンサ設計■システム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■ステアリングシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務が多く、コミュニケーションスキルアップの機会が得られます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・トルクセンサの案件適用/開発を通して、電気とメカ設計の経験が得られます。・システム設計、トルクセンサ設計の知見が広がります。・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのシステムにおいて、ハンドル操作を検知するトルクセンサの設計・開発を担っていただきます。【業務内容】■顧客ニーズの把握と提案■トルクセンサ設計■システム製品の品質向上【配属部署】■システム設計部システム設計室に配属となります。【業務の魅力】■ステアリングシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務が多く、コミュニケーションスキルアップの機会が得られます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞・トルクセンサの案件適用/開発を通して、電気とメカ設計の経験が得られます。・システム設計、トルクセンサ設計の知見が広がります。・交渉力、折衝力、調整力が身につきます。＜キャリアの方向性・広がり＞・新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計・海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されており、開発プロジェクトにおいては全体を統括・マネージメントするプロジェクト業務が欠かせません。開発プロジェクトチーム全体の管理を担うポジションとしてご活躍いただきます。【業務内容】■顧客要求の把握と提案■製品開発案件のプロジェクト管理■お客様・社内他部署との窓口■製品開発プロセス改善【配属部署】■システム設計部プロジェクト管理室に配属となります。【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■海外のテクニカルセンターとの連携が多く、海外駐在への機会もございます。【キャリアパス】＜得られる経験・スキル＞■製品の量産までのプロジェクト管理を通して、プロジェクトマネジメントの経験を積むことができます。■プロジェクトマネージメントの知識とコミュニケーション能力、推進力、交渉力、戦略策定、問題解決のスキルも向上します。＜キャリアの方向性・広がり＞■新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計、システム設計■海外テクニカルセンター（駐在員）

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。【主な担当製品】■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS【業務内容】電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【業務の魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】各社OEM向けの電動ステアリングシステム（EPSシステム）の設計・開発をご担当いただきます。【主な担当製品】■コラムタイプEPS、マニュアルコラム、インターミディエートシャフト、ステアリングギヤ、ピニオンタイプEPS【業務内容】電動パワーステアリングとマニュアルコラムの機械部品の設計■客先の仕様に基づき、製品を設計する業務■客先承認図の作成、社内製造図の作成、設計検討、各種報告書の作成【配属部署】■機構設計部　機構設計室は、EPS／マニュアルコラム／R＆Pのメカ部品を設計する部署です。【業務の魅力】■客先と一緒に車両開発を行うことができます。自分が開発・設計した製品が、市場で走行するという、やりがいのある仕事です。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の視野が広がります。【キャリアパス】■機械部品の設計者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、要素開発を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】私たちが手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【業務内容】EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。■ウォーム減速機の開発■R&Pギヤの開発■その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発【配属部署】■機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。【業務の魅力】■幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。【キャリアパス】■機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【期待する役割】私たちが手がける電動パワーステアリング（EPS）の重要な構成要素の一つとして、「ウォーム減速機」「ラック&ピニオンギヤ（R&Pギヤ）」があります。これらは複数のギヤで構成されるため、物理的な摩擦や振動が発生しますが、高い快適性が求められるクルマの厳しい音振動要求に応えるため、樹脂材料を用いたギヤを活用しています。そのギヤ設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【業務内容】EPSの機械要素の開発をご担当いただきます。■ウォーム減速機の開発■R&Pギヤの開発■その他、EPS構成要素の機構開発、基礎技術開発【配属部署】■機構設計部　要素開発室は、EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。【業務の魅力】■幅広いエンジニアリング能力を身につけることができます。■同社は独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。【キャリアパス】■機械要素の開発者としてのエキスパートやマネージャーのキャリアパスがございます。■人事ローテーションにより、量産設計を経験していただくチャンスもあります。■量産設計では海外案件もあり、業務経験の幅を広げることができる環境があります。

【業務内容】電動パワーステアリングおよびステアリングシステムにおける、主にメカシステム系の妥当性・信頼性評価を担当いただきます。■各自動車メーカーの要求事項に基づき、ステアリングシステムの性能、強度、耐久性に関する妥当性・信頼性を評価■評価実施に必要となるテスト設備の選定、または新規開発の実施■評価結果から不具合を検出した場合は、設計仕様へフィードバックし、設計品質の確保・向上を推進■CAN通信を用いた電動パワーステアリングの状態制御および各種計測を行い、試験結果を評価データとして整理■電子電装およびソフトウェア関連部署と連携した評価活動の実施■経験に応じて、実機評価に加え、シミュレーション解析を活用した評価の効率化・高度化や、チーム運営にも携わっていただきます。■配属部署について：評価試験部は、電動パワーステアリングの電気電子／ソフトウェア／メカ／システムにおける妥当性評価を担当する部署です。　【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています・出張について：国内並びに海外出張あり【業務の魅力】・自ら実施した評価試験の結果が、量産開発製品の市場投入可否を左右し、不具合流出防止の要となる重要な役割を担っています。製品品質に直接貢献でき、達成時の喜びが大きい仕事です。・自ら担当した製品が新型車として市場に投入され、実際に走行する姿を見ることができるなど、ものづくりの成果を実感できます。・各自動車メーカーの要求をベースとしつつ、目的に応じて評価項目や手法を自ら検討し、設備や治具の設計まで関わるため、創造性を発揮できる業務です。・各種電動パワーステアリングやステアリング関連製品に関する専門知識を習得でき、メカを中心に電子電装・ソフトウェアを含めたシステム全体に触れることができます。・将来的には、実機評価に加えてシミュレーション解析を活用した評価の高度化・効率化にも携わる機会があります。・製品に触り、自分で直接評価を行う為、達成感を実感出来ます。

【期待する役割】自動車用電動パワーステアリングのソフトウェア開発をお任せします。【業務内容】■客先要求およびシステム要求から、ソフトウェア要求分析を行い、ソフトウェア仕様の作成■ソフトウェア仕様にもとづき、ソフトウェアを開発／評価し、客先へソフトウェアを提供■量産に向けて、ソフトウェア品質活動を行い、信頼性の高い品質を確保※入社後は、OJTをベースに研修を行います。その他座学研修もございます。【募集背景】■昨今、客先のソフトウェアに対する要求が高度化・複雑化・短納期化しており、ソフトウェア開発に掛かる業務負荷はますます増大しています。今回、この状況に対応するため、即戦力となる人員を募集します。【業務の魅力】■独立系メーカであり、国内・海外の幅広い完成車メーカとの取引があるため、幅広い知識、知見を得ることができる面白さがあります。■お客様との仕様整合を密に行い、ソフトウェア量産設計を行うことができます。■自らが設計した製品を国内外の幅広い市場に出すことができます。

【業務内容】自動車内外装向けの樹脂部品を手がけるメーカーにて、生産技術エンジニアとして以下の業務を担当いただきます。金型設計から成形・組立・自動化まで、一貫体制の中でモノづくりに広く携われるポジションです。【業務例】・インジェクション金型の設計、玉成、成形トライ・生産設備・工程レイアウトの設計・新車種・新工法の立ち上げ（開発部門との連携）・生産設備の保全業務・自働化技術の開発・プログラム設計・立ち上げ など【実働体制・サポート体制】新規顧客のプロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。【仕事の魅力・やりがい】設計～成形・組立・自働化まで、自社内で一貫対応できる体制の中でモノづくり全体に関与できる点が最大の魅力です。量産性・品質・工程のすべてを意識した技術提案が求められるため、生産技術者としての総合力を磨ける環境です。

販売パートナー様や代理店、業務委託先との協業を通じて自社の製品（特にセキュリティやサーバ関連、その他サービス商材)を販売・ご提案すると共に一緒に成長を支援する役割を担っていただきます。【職務内容】・自社販売製品を販売パートナー様へ向けて販売促進の実施・新規商材の発掘・代理店の新規開拓や契約締結・営業戦略の立案・代理店への営業支援やフォロー・セミナーやキャンペーンの企画等【魅力】既存の大規模パートナー様の担当としてお客様へIT商材の販売支援を行っていただきます。個人での飛び込み営業もなく、既存のパートナー様の同行営業や製品勉強会がメインとなります。パートナーセールスとしては通常のセールス職以上に、高度な営業力・専門知識をスキルを日々磨け、深めることができるのは大きなやりがいの一つです。また、パートナー企業との関係を通じて、異なる業界や市場の知識も広がり、自身の視野を広げることができます。【案件事例】某大手企業の販売No.1とのパートナーシップ、某大手公共施設のインフラ監視・某大手大規模インフラ構築運用【募集背景】全国規模のパートナー様への体制強化と販売促進

【期待する役割】電動パワーステアリング(EPS)における電装部品並びに電子部品の購買業務を担当いただきます。【業務内容】■制御ユニット(ECU)、モーター、センサー等の原価低減並びに品種別購買戦略の立案と遂行・ 調達先戦略立案と実行・既存調達先との原価低減交渉・新規案件コスト目標達成■サプライチェーンリスクマネージメント業務（緊急時）■VA/VE活動（調達先並びに社内関係部門と連携）■新規電子部品調達先開拓業務■原価査定業務＊不定期で業務ローテーションがあり、様々な部品や調達先をご経験頂き、ご自身のスキルの幅を広げる事ができます。【仕事のやりがい・魅力】■事業の中枢に位置する新規案件の開発にて、調達面で設計と一緒に最先端の技術に携わる事ができます。■いろいろなモノづくりに接する事ができ、いつでも現地・現物・現実で社内外の製造工程を見て実感できます。■購買戦略の立案から価格交渉、供給課題の解決やカーボンニュートラルなど幅広い業務経験ができ、調達先の経営層を含む幅広いコミュニケーションを通じて業界の知識取得、交渉力の向上ができます。■製品原価の中で購入品費は非常に大きなウエイトを占めており、その中でも電装部品の比重が高く、収益向上に貢献する事ができます。■また実際に国内並びに海外調達先を訪問するケースもあり、更なるご自身のスキルアップ、視野の拡大に繋げる事ができます。■各地域メンバーとのコミュニケーションを通じて様々な価値観に接する事で、更なるご自身のスキルアップ、視野の拡大に繋げる事もできます。■プロフィットセンターとして収益改善向けた企画・立案を行い、社内外を問わず関連部署を動かして目標を達成し充実感を味わう事ができます。【組織構成】■国内購買・６名、海外購買支援・２名、電装品購買・４名、管理グループ・１名の４グループあり、電装部品グループで活躍いただきます【働き方】■残業は20Hr/月前後■フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～14:40)、■国内並びに海外出張あり

■業務内容お客様の安全を守り、快適なバイクライフを送っていただくため、業界No1企業の同社にてバイク整備士をお任せいたします。■教育体制入社後は、愛知県岡崎市にある二輪整備専門スクールにて、技術習得状況に応じ、期間の変更はございますが、最大90日間の研修を受けていただきます。合格基準が明確に定められており、完全未経験のご入社者も第一線で活躍しているので、ご安心ください！※同社の保有する宿泊施設での実施となるため、引っ越し費用等も発生しません。なお、現場配属後も一人で業務することはなく、中間検査・完成検査といった国家資格を保有する先輩社員が必ず確認する為、研修後もサポート体制は万全です！※独り立ちには目安半年を予定しております。■配属先について希望を十分に考慮の上、決定いたします。なお、就業開始から１年を経過したタイミングで、再度希望勤務地をお出しいただくことが可能です。店舗状況にもよりますが、希望勤務地での就業が叶うことが多く、例えば希望が自宅から通える範囲等で設定し叶った場合、居住エリアも固定ができるため、プライベートと仕事が両立できる環境を整備しています。なお、仮に転居が必要となった際も、社員寮があり、月1000円の自己負担となるため、会社からの支援・補助も手厚いのが特徴です。■キャリアパスメンバー→主任→副工場長→工場長上記のキャリアがございます。評価制度も明確に定められているため、自身の頑張りでキャリアアップできる環境です。■同社の安定性同社は業界のリードカンパニーとして、常に業界のパイオニアとして走り続けてきました。当社は、創業当時から販売からメンテナンスやロードサービスまで提供することを前提としており、お客様からの支持も絶大です。すでに国内で約300店舗を展開、売上高も年々更新し続けており、全国のお客様へ誰もが自由に愛車を選び、安心して楽しめる環境を整備していくべく、今後も安定した更なる事業成長・店舗拡大を目指し、安定した経営を継続していきます。

人材を求める企業への採用コンサルティング及び求職者へのキャリアコンサルティング。人材紹介会社では通常、企業を担当するコンサルタントと求職者へのキャリアコンサルタントが別々になっている形態が一般的ですが、同社はどちらも担当し、一人二役を担います。【人材を求める企業に対して】■企業の求める人材や採用課題をヒアリング（訪問・オンライン）■採用要件の整理、提案、共有■企業へ人材提案企業の経営者や人事の方から事業ビジョンや採用ニーズを伺い、求める人物像を把握した上で、求人をお預かりします。あらゆる手段で人材をサーチし企業へご紹介します。より良い採用に向けて採用戦略のご提案はもちろん、共に採用課題を解決していくスタンスが大切です。【求職者に対して】■キャリア面談■転職アドバイス、求人ポジション紹介キャリア面談を通じて、求職者の希望のみに留まらず、価値観・ライフスタイル・真の転職動機を把握した上で活躍できる企業・ポジションをご提案します。例えば、主なクライアントである地方の中堅・中小企業では、専門特化した業務領域だけではなく一人何役も担うシーンもあります。その様な場合にはスキルだけでなく、大事にしたい価値観・志向にフォーカスし、企業との相性を見抜くことも大切です。【企業と求職者とのマッチング】■選考調整、条件交渉■面接対策、入社フォロー面接のセッティングはもちろん、面接対策アドバイスや面接同席、内定後の条件すり合わせの場面などを通じて、求職者の最良のキャリア選択をご支援します。【同社で働く魅力】世界最大級の意識調査機関であるGreat Place to Work R（@GPTW_Japan）の2024年版 働きがいのある会社調査にて、特に働きがいの高い会社として「働きがい認定企業」の一社に認定され、さらに認定企業のうち特に働きがいの水準が高い上位100社に選ばれました。

タイヤ性能研究エンジニアの仕事は、タイヤ性能に関わる科学的な知識を育み、得られた科学的な知見をタイヤ設計部に展開しタイヤ開発プロジェクトや市場における問題解決に役立てる仕事です。主にタイヤのノイズに関する研究を行って頂きます。日本の開発拠点にいながらグローバルの視点を持って仕事をすることが可能です！【職務内容】・タイヤ設計者および量産工場の技術的な要求項目を満たすゴム開発目標を定義付け・上記開発目標を満たす技術的解決策の策定・上記で策定した技術的解決策を量産で実現するため、必要となる開発工程を定義し実行・他の分野の担当技術者を率いて一連の量産化活動をリード■量産工場への技術サポートにおいて・工場における技術的課題に関してアドバイスを提供・量産ゴムコンパウンドで発生した技術的問題について、他の担当技術者とともに解決■技術知識の発展活動において・量産化活動を通して得られた技術的結果、新たな技術的な知見をまとめる。・社内のゴムコンパウンド技術者ネットワークへの参加を通じて技術的知識の収集と共有を行う。【募集背景】■組織強化による募集【魅力ポイント】■世界トップクラスのタイヤメーカーとして圧倒的なブランド力とシェアを誇り、ミシュランガイドも世界中に浸透しています。■様々な国・チームと協働します。キャリアパスは多岐にわたっており、社内公募制度が整っており、製品開発以外のキャリアパスを選択する機会もあります。■自分のキャリアパスを描いて積極的に活動できる方には様々なチャンスが広がっていきます。海外赴任を伴うキャリアパスもあります。

【期待する役割】自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリングシステム（EPSシステム）。そのEPSシステムは、メカ／電気・電子ハードウェア／組込ソフトウェアなどによって構成されていますが、高い車両運動性能を実現するためのコアシステムでもあります。当ポジションでは、EPSシステムの設計をご担当いただきます。【業務内容】EPSシステムの設計全般をご担当いただきます。■顧客ニーズの把握と提案■EPSシステム製品設計■EPSシステム製品の品質向上【所属組織】■システム設計部システム設計室【業務の魅力】■EPSシステムの設計を通じて、自動車メーカーとの関りが強くなり、最新トレンドの知識やスキルが得られます。■クルマの電動化や自動運転に対する期待に応えてゆく仕事のため、社会貢献を肌で感じることができます。また、それらを自らの力で実現し、体感することができる点も本業務の魅力です。■独立系メーカのため、国内外の自動車メーカ各社の多様な仕事の進め方や要求に触れることで、仕事の幅を広げられます。■海外案件もあり、海外出張、海外赴任等の業務経験の幅を広げて、海外サプライヤや海外テクニカルセンターとの業務も多くコミュニケーションスキルアップの機会が得られます。【得られる経験・スキル】■EPSシステムの設計～量産までのプロセス経験■システム設計の経験及び、車両・システム性能評価能力■車両・ステアリングシステム性能の知識、制御工学知識、車両運動性能の知識、システム設計の知識■MBD(Model Based Development)の実務経験とノウハウ■機能安全・車載サイバーセキュリティ対応の実践経験とノウハウ【キャリアの方向性・広がり】■新商品開発、ステアリングの先行開発、ステアリングシステム関連製品設計■海外テクニカルセンター（駐在員）

■職務内容：自社で開発販売している大学・短大・専門学校向けの学内情報管理システム「infoClipper」もしくは学生募集支援クラウド「infoCloud」のカスタマーサポートを行っていただきます。■職務詳細：・お客様からのお問合せ対応・お客様へシステムのレクチャー・お問合せ履歴の記載チームメンバーとコミュニケーションを取りながらお客様により良いシステム環境を提供することが目標です。また、キャリアアップすればするほど仕事の幅を広げることができ、お客様のお声を元にシステム機能の改善や新たな機能の立案にも携われます。■お客様先と本求人で取り扱う商材について：お客様先：専門学校、大学、短期大学等の教育機関取り扱う商材：・学籍管理システム「infoClipper」・学生募集支援クラウド「infoCloud」上記どちらかのシステムを担当いただきます。■配属先情報：infoClipper事業部：SE:10名(20代・30代・40代)、カスタマーサポート：11名（20代・30代）+パート職3名infoCloud事業部：SE:10名(20代・30代・40代)、カスタマーサポート：9名（20代・30代）+パート職6名■キャリアステップについて：自身の希望や適性に応じて、マネジメント・スペシャリストどちらの道も選択可能！カスタマーサポートから営業職へとキャリアチェンジをした人もいます！■入社後の教育：1～2週間で担当する商品の基礎知識やお客様対応を学んでいただきます。その後、お客様からの電話に実際に出ることで、周りに相談しながら実務を積んでいきます。常に周りにフォローしてくれる先輩社員がいて、協力しながら働いていくことができる環境です！■業務のやりがい：自分が携わった仕事でお客様やチームメンバーから感謝され、キャリアアップや年収アップを叶えることができます。評価制度がしっかりと整っているため、自身の成果が正当に評価されることもやりがいになります！

■業務概要：同社の営業職として、看護学生・新卒看護師のための就職先や奨学金制度を検索できるポータルサイト「看護師になろう」の提案営業をご担当いただきます。 顧客は関東エリアの病院などがお客様になります。■業務詳細：・オンラインや訪問による病院様とのお打ち合わせ・課題のヒアリングおよび解決のための提案・他院分析や調査・サービス導入後の掲載効果検証や振り返り等・サービスの新機能や改善の企画立案■入社後について：1か月かけて担当商品の基礎知識を学んでいただきます。3週間ほどたったタイミングから先輩社員の商談に同席を始めていただきロープレなどを経て3か月～半年後には一人で営業活動が徐々に増えてきます。■組織構成：今回配属予定の部署では営業の方が4名います。20代～30代の方が多く在籍している会社になります。■過去中途入社された方について：もともとは飲食店にいらっしゃった方やカーディーラーの方、中古品の買取をしていた方等様々なバックグラウンドを持った方が活躍しております！■評価制度：半期に1回実績評価にくわえ、周囲への貢献などの行動面を評価します。※飛び級制度…連続で高評価を受けると短期間での昇格も可能です！■同社の社風について：同社の営業職は、チームで目標達成を目指す雰囲気があり、役職や社歴に関係なく、互いに切磋琢磨しながら成長できます。また、中途入社や営業未経験のメンバーも多く、周りのサポート体制も整っています。■社の魅力について：（1）成果に応じて給与upも可能！高評価を取得する当と、ボーナスの上乗せや、月々の給与で評価手当の支給があるためキャリアアップや年収アップが実現できます！※賃金の欄にモデル年収記載（2）営業だけでなく商品企画まで挑戦可能！自社商品の為、お客様からいただいた情報を元に、新機能や機能改善の企画提案を行います。（3）充実したオフィス環境！同社のオフィスは様々なブースが設置しており、自由に働く場所を選ぶことができます！そのため仕事にも集中しやすい環境が整っております！

■業務概要：同社の営業職として、看護学生・新卒看護師のための就職先や奨学金制度を検索できるポータルサイト「看護師になろう」の提案営業をご担当いただきます。 顧客は関東エリアの病院など（新規開拓・既存両方）、1人当たり130施設程度担当します。■業務詳細：・オンラインや訪問による病院様とのお打ち合わせ・課題のヒアリングおよび解決のための提案・他院分析や調査・サービス導入後の掲載効果検証や振り返り等・サービスの新機能や改善の企画立案※1日3～4施設へ企画提案※記事の編集や修正はサポートが担当します。■入社後について：1か月かけて担当商品の基礎知識を学びながら、ロープレなどを経て先輩社員のアポへ同席します。■組織構成：事業部は17名、営業職は5名です。■評価制度：半期に1回実績評価にくわえ、周囲への貢献などの行動面を評価します。※飛び級制度…連続で高評価を受けると短期間での昇格も可能■中途入社の方のお声・自社商品を取り扱っている為、「製品を売る」だけでなく、お客様の声を製品に直接反映できます。その為コンテンツや機能を考える機会もあるので、営業活動に自信と愛着を持てます！前職がカーディーラーや商社、飲食店等、異業界出身の方が幅広くご活躍されておられます！■同社の社風について：同社の営業職は、チームで目標達成を目指す雰囲気があり、役職や社歴に関係なく、互いに切磋琢磨しながら成長できます。また、中途入社や営業未経験のメンバーも多く、周りのサポート体制も整っています■同社の魅力について：（1）成果に応じて給与upも可能！高評価を取得すると、ボーナスの上乗せや、月々の給与で評価手当の支給があるためキャリアアップや年収アップが実現できます（2）営業だけでなく商品企画まで挑戦可能！自社商品の為、お客様からいただいた情報を元に、新機能や機能改善の企画提案を行います。（3）充実したオフィス環境！同社のオフィスは様々なブースが設置しており、自由に働く場所を選ぶことができます！そのため仕事にも集中しやすい環境が整っております！

■職務内容：・自社製品の企画・開発・運用をお任せします主に、学校向けのパッケージシステム(教務システム・学生募集システム)や進学情報ポータルサイトにおいて既存システムの改修や開発をご担当いただきます※夜間対応等はほとんど発生しません。変更の範囲：無■担当工程と開発環境担当工程：下流～上流まで幅広く携わることができます職場環境：Windows／Linux言語：PHP／SQL／Javascript／HTML／CSS■製品説明・学校法人向けパッケージシステム（https://www.nittosys.co.jp/p0203educational.php）生産管理システムで得たノウハウをパッケージソフトの基本コンセプトに活かした、専門学校、大学、短期大学等の教育機関向け総合パッケージシステム＆サービスです。■入社後の教育：前職の経験と希望を考慮して部署を決定し数週間かけて担当する商品の基礎知識を学んでいただきます。将来的には新システムの提案やプロジェクトリーダーとして開発の推進をお任せする予定です。■配属先情報：infoClipper事業部：10名(平均30代半ば)／ベスト進学ネット事業部：8名(平均30代半ば)／infoCloud事業部：8名(平均30代半ば)■中途入社者の声・同社では、マネージャーかプレイヤーとしてのキャリアを自分で選択出来る為、望むキャリアパスを追求しながら成長できます！・開発・販売・アフターフォローと全ての業務を自社で行っている為、お客様の声が直に分かり自分たちで商品を育てられることがやりがいです！その他、1日の流れ等はURLからチェックhttps://www.nittosys.co.jp/p0302interview.php■同社の魅力：（1）100%自社開発同社は自社開発になるため客先に出向くことはなく長期にわたり安心して就業できます。（2）新規事業のシステム開発にも挑戦可能同社では人員がそろったタイミングで新規事業に取り組んでいるため将来的