ＮＳＫステアリング＆コントロール株式会社

【ソフトウェア開発基盤エンジニア】NSKグループ/前橋市

【期待する役割】
本ポジションは、当社のソフトウェア開発を支える「開発基盤」を進化させ、エンジニアの生産性・品質・スピードを飛躍的に向上させることをミッションとしています。
自動車業界はSDV（Software Defined Vehicle）化が進み、開発環境そのものが製品競争力を左右する領域へと変化しています。当社においても、EPSソフト開発の高度化に伴い、従来の運用中心の体制から脱却し、クラウド・自動化・AIを活用した開発基盤への刷新（DevEx向上）を進めています。本ポジションでは、その中核として開発基盤の設計・標準化・高度化をリードしていただきます。

【業務内容】
1. 開発基盤の設計・高度化
　・ソフトウェア開発環境のアーキテクチャ設計・改善
　・クラウド活用（AWS/Azure等）を前提とした基盤最適化
　・CI/CD、自動化、品質保証プロセスの統合・高度化

2. セキュリティ・ガバナンス設計
　・開発ツール・環境のアクセス制御設計
　・セキュリティと開発効率の両立（DevSecOps）
　・グローバル拠点を含めた統一ルールの検討・標準化

3. 開発現場との協働によるDX推進
　・開発チームの課題分析（ボトルネック特定）
　・ツール・プロセス改善の企画～実装
　・属人化業務の自動化・仕組み化

4.運用の高度化・自動化
　・サーバ／開発ツール運用の自動化・効率化
　・障害対応の仕組み化（再発防止設計）
　・運用負荷削減に向けた継続的改善

【募集背景】
ソフトウェア定義車両(SDV)化に伴い、ソフトウェア規模・複雑性が急速に拡大しています。
これまでの「人手・現場最適」の運用から脱却し、全社横断でスケーラブルな開発基盤へ刷新するフェーズにあります。
そのため、単なる運用ではなく、基盤そのものを進化させる中核人材を新たに募集しています。
なお、開発基盤の「安定運用・セキュリティ管理」は別途専任ポジションを設けています。本ポジションは運用ではなく、基盤そのものの設計・構築・技術選定に集中できる環境です。

【配属部署について】
「ソフトウェア設計部」は、変革し続ける自動車技術に対応し、市場ニーズに合った電動パワーステアリング用ソフトウェアの設計・開発を行う部署です。

【働き方（残業・リモートワーク・出張頻度など）】
・残業は10-20時間/月前後、フレックスタイムあり(コアタイム:10:10～15:10)
・リモートワークは事前申請で上長承認をもって可能としています
・出張について：国内並びに海外出張あり

～～東証プライム上場の日本精工(NSK)グループ～～

同社は主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング（Electric Power Steering：EPS）を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。

＜同社システムの働きの事例＞
■車線維持支援制御機能:1. Lane Departure Warning(車線を逸脱しそうになると、ハンドルを振動させて、運転者へ警告を促す)2. Lane Keep Assist(運転者から修正操舵がない場合、車線内に車両を戻すようにハンドルを自動操舵する)
■渋滞時の運転支援機能:渋滞になり速度が落ちると、ぶつからないよう自動的に速度を落とし前走車に追走するシステムです。
■パーキングアシスト機能:ハンドル操作を自動的に支援してくれるので、駐車が苦手な方でも、簡単に駐車することができます。

• リモートワーク可

＜経験・スキル＞

【必須要件】
■ソフトウェア設計開発経験





【歓迎要件】
▼CI/CD、DevOps、開発基盤に関する業務経験
▼ソフトウェア開発やシステム運用におけるリーダー／プロジェクト推進経験
▼クラウド環境（AWS、Azure など）の設計・運用経験
▼Linuxに関する知識
▼TOEIC(R)テスト450点以上の英語力