愛知県のFA・工作機械・ロボット・加工機械のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(5ページ目)

■職務概要上下水道プラント設備をはじめとした、プラントの周辺機械設計及びメンバーの指示・指導・スケジュール管理等のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。■職務詳細・水処理施設の配管設計・搬送機やその他関連設備の設計（ベルトコンベヤ・スクリューコンベヤ・フライトコンベヤ・バケットコンベヤなど搬送機器、定量フィーダ・ゲート式ホッパ・混合機・造粒機・貯留槽・防臭装置・掻寄機等周辺機器）・電力設備機器の設計・積算、コンサル業務■配属部署エンジニアリングサービス部プラント課は全体で60名のエンジニアが所属しています。■仕事の魅力環境・上下水道という人々の生活に欠かせないインフラのプラント設備に携わることができます。現在、製鐵プラントや上下水道プラントでは、設備の老朽化が進んでおり、今後、ニーズが高まることが予測されるスキルを身に付けることができます。■企業の魅力自動車部品の設計・開発を主軸として成長してきた当社は、国内外に9つの工場を持ち、製品設計から試作・金型の設計・製造までを一貫して行っている「メーカー」です。製品分野は幅広く、自動車を中心に、FA設備・環境プラント・航空機・ロケットなど様々なプロダクトを手掛けています。今後は“IoT”時代を見据えて、ロボット事業の発展に注力。法人向けにロボットの開発・製造・レンタルを行います。ロボットのレンタルを行うことで必要となるメンテナンス業務を、自社の人材育成を兼ねて行うことで、効率的に事業を軌道に乗せ、ロボット分野で日本のメーカーをけん引していく存在を目指します。

～最新技術に強みを持つロボット設計／自社工場で開発業務に集中で切る環境／転勤なし～■採用背景同社は独自のテクノロジーを駆使し、自動車・FA・社会インフラを中心とした分野で、顧客ニーズに合わせ、企画・開発・生産・運営・サービスまで全ての工程において最適なソリューションを提供するEngineering Service Providerです。製品設計～試作～金型製作～金型育成～(成形)～組付・検査の量産工程に入る前の各工程～ラインオフまで、すべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。今後のさらなる拡大に向け、中途採用を行っております。■業務内容：自社工場内において設計・製作を行うリーダーとして産業用メカトロロボット・FA機器の設計■業務詳細：部品を製造する自動省力化機械（生産設備機械）の構想設計について3～4名のチームを率いていただきます■幅広いキャリアパス：PE職（プロフェッショナルエンジニア職）として、更に難易度の高い案件を担当しながらスペシャリストを目指すことも、扱う素材を変える 等スキルシフトすることも可能で、幅広いキャリア設計が可能です。■同社の強み：最新技術を開発・導入することで他社が真似できない独自の機械を製造しています。そのため、大手企業等の引き合いが多く、企業規模が拡大しています。■同社について：自動車部品の設計・開発を主軸として成長してきた同社は、国内に4つの工場を持ち、製品設計から試作・金型の設計・製造までを一貫して行っている「メーカー」です。製品分野は幅広く、自動車を中心に、FA設備・環境プラント・航空機・ロケットなど様々なプロダクトを手掛けています。今後は“IoT”時代を見据えて、ロボット事業の発展に注力。法人向けにロボットの開発・製造・レンタルを行います。ロボットのレンタルを行うことで必要となるメンテナンス業務を、自社の人材育成を兼ねて行うことで、効率的に事業を軌道に乗せ、ロボット分野で日本のメーカーをけん引していく存在を目指します。

～ハードウェア・FPGA・制御・組み込みシステムの開発に強みを持つ～組込システムにおける設計開発のスペシャリストを目指す／自動車・航空宇宙・防衛など■業務内容組込みエンジニアとして、放送・通信分野から自動車ECU・FA・航空宇宙産業等、多彩な産業分野における組込みソフト開発をご担当いただきます。■業務詳細・要望ヒアリング、企画・仕様の提案・ソフト設計・開発・設計・開発～納期管理・評価、後工程フォロー※受託案件は本社（名古屋市中区）が勤務地です。一部客先勤務あります。※開発技術は取引先からも高い評価と信頼を頂いているため、仕様打ち合わせなども比較的進めやすい環境です。※ご本人希望や案件の状況、キャリアステップに繋がるかどうかを考慮したアサインを行います。客先勤務の案件の場合、通勤のしやすさも考慮します。■魅力・前身である沖電気工業グループ設計会社のモノづくりエンジニアと一緒に働くことができ、自身のスキルアップに繋がる。・自動車ECUや航空宇宙など最先端技術の案件に携わることができる。【主要言語】C、C++ 、C#、PHP、Java、VB.NET、Python　他【フレームワーク・環境】MATLAB/Simulink、Visual Studio、Eclipse他【ＯＳ】μITRON、Windows Embedded、Windows、LinuxAndroidx、iOS他■教育・研修・通信教材を活用し自分の勉強したい講座を各自のPCで受講でき、都度スキルアップできる環境があります。・自動車業界に力を入れていく同社では会社負担で受けられる講義もございます。（車載領域の知識開発研修）・4半期に1回全社で研修会を行います。社内の活性化、スキルの蓄積、置いてけぼりの方を作らないことを目的に実施しております。■組織構成80名のシステム開発エンジニアが活躍中です。■キャリア面談半期に１回キャリア面談を実施し、エンジニアのキャリアア形成をサポートします。■同社の特徴沖電気通信部門から分社独立した情報通信の技術集団のたえめ ソフトウェア設計だけでなく、ハード・装置・ＦＰＧＡ設計など様々な技術を保有しているエンジニアが在籍しております。

～車載ソフトウェアの経験を活かす、伸ばす仕事／自社内、もしくはチーム常駐で安心～■採用背景同社は独自のテクノロジーを駆使し、自動車・FA・社会インフラを中心とした分野で、顧客ニーズに合わせ、企画・開発・生産・運営・サービスまで全ての工程において最適なソリューションを提供するEngineering Service Providerです。製品設計～試作～金型製作～金型育成～(成形)～組付・検査の量産工程に入る前の各工程～ラインオフまで、すべての工程を網羅しており、理想的な「一元化によるモノづくり」を実現しています。今後のさらなる拡大に向け、中途採用を行っております。■業務内容：◇客先もしくは同社内にて車載ソフトウェアの設計、開発業務を担当します。◇プロジェクトのフェーズや適性により、設計から評価まで様々な業務をお任せします。◇基本的に数名のチーム体制で構成しております■企業の魅力：自動車部品の設計・開発を主軸として成長してきた同社は、国内外に9つの工場を持ち、製品設計から試作・金型の設計・製造までを一貫して行っている「メーカー」です。製品分野は幅広く、自動車を中心に、FA設備・環境プラント・航空機・ロケットなど様々なプロダクトを手掛けています。今後は“IoT”時代を見据えて、ロボット事業の発展に注力。法人向けにロボットの開発・製造・レンタルを行います。ロボットのレンタルを行うことで必要となるメンテナンス業務を、自社の人材育成を兼ねて行うことで、効率的に事業を軌道に乗せ、ロボット分野で日本のメーカーをけん引していく存在を目指します。

自動車・航空宇宙・防衛・FA・通信など、幅広い産業分野の先端技術開発プロジェクトにおいて、電子回路・FPGA設計を中心とした組込みシステムの上流から下流までの開発業務をお任せします。お客様の課題を技術で解決する、“ものづくりのコア”に関わるポジションです。■業務内容（上流～下流の流れで紹介）１：要件定義・企画提案- 顧客との打ち合わせを通じた要望ヒアリング- 仕様策定・機能提案・システム構想設計- 開発計画立案・見積検討２：設計・開発- 電子回路設計（アナログ／デジタル）- FPGA設計（Verilog／VHDLによるRTL設計）- 制御・組込みソフトウェアとの連携設計- システム全体のインテグレーション開発３：実装・検証- 基板試作・実装確認- 動作評価・信号解析・性能試験- 問題解析、改良提案、品質保証対応４：納品・フォロー- 納期管理・進捗調整- 納入後の技術サポート・保守フォロー- 改良提案や次期製品へのフィードバック■魅力要件定義から評価まで一貫して携われるため、技術者としての総合力を磨けます。自動車ECU、通信装置、航空宇宙機器など、社会を支える先端分野の開発に携われます。経験や希望に応じて、FPGA設計や電子回路開発のスペシャリストとして成長可能です。チームワークを重視した環境で、技術提案も歓迎される風通しの良さがあります。■組織構成80名のシステム開発エンジニアが活躍中です。■キャリア面談入社後3カ月はメンターがついてメンタルサポートをいたします。また、メンター期間終了後も半期に１回キャリア面談を実施し、エンジニアのキャリアア形成をサポートします。

■業務詳細：・自動車製造設備の設備保全業務・他社（業者）との手配、打ち合わせ・改善業務※プレス・塗装・板金・ボデー溶接ロボットいずれかの1設備の保全業務※休日出勤が月に1～2回ほどございます。■募集背景：人員不足により急募集しております。

■業務詳細：(1)インジェクション成形操作、成形条件設定、型替えなどインジェクション成形立ち上げ。？（成形だけでなく生産準備を幅広くやっていただきます）(2)生産準備立ち上げ・ロボット（安川）操作、ティーチングまでのスキルあれば幸いです※経験や希望に応じて(1)もしくは(2)をお願いいたします。■募集背景：人員不足により急募集しております。

世界最高水準を誇る高精度マシニングセンタメーカー・多くのトップメーカーから大きな信頼を寄せられる技術力が自慢！【職務内容】創業以来、超高精度・超精密加工かつ、高い耐久性を最優先して進化を続けてきた同社工作機械の修理・定期メンテナンス業務をお任せします。世界中のTOPメーカーから信頼を寄せられる同社のサービスエンジニアとして現場の最前線での対応と、技術力の向上を通じたプロフェッショナルとしての成長を期待しています。《具体的な業務内容》工作機械（マシニングセンター）の開発・製造・販売を手掛ける同社のサービスエンジニアとして、修理・定期メンテナンス業務をお任せいたします。※担当エリアは、東海が中心となります。（一部北陸エリアも一部あり）※携帯電話・デジタルカメラ・半導体を初め、世界最高峰の自動車レースで活躍するレーシングカーのエンジンや、精密部品加工が不可欠な時計メーカーなど様々な業界で使用されています。【教育体制】入社後は、岡山本社での現場研修を通じて、『最大ではなく、最高を目指す。』 というYASDAスピリットを実感していただきます。その後は各配属部署で、先輩たちの技術を伝承してもらいながら経験を積み、徐々に次のステップをお任せしていきます。年次関係なく、責任のある業務を任されるため、技術者として成長できる環境です。「最大ではなく最高を目指す」をスローガンに掲げ、先進技術と匠の技を組合せた世界最高峰の高精度工作機械を提供する工作機械メーカーです。精密部品加工を必要とする世界トップメーカーから厚い信頼を得ています。

世界最高水準を誇る高精度マシニングセンタメーカー・多くのトップメーカーから大きな信頼を寄せられる技術力が自慢！【職務内容】創業以来、超高精度・超精密加工かつ、高い耐久性を最優先して進化を続けてきた同社工作機械の修理・定期メンテナンス業務をお任せします。世界中のTOPメーカーから信頼を寄せられる同社のサービスエンジニアとして現場の最前線での対応と、技術力の向上を通じたプロフェッショナルとしての成長を期待しています。《具体的な業務内容》工作機械（マシニングセンター）の開発・製造・販売を手掛ける同社のサービスエンジニアとして、修理・定期メンテナンス業務をお任せいたします。※担当エリアは、東海が中心となります。（一部北陸エリアも一部あり）※携帯電話・デジタルカメラ・半導体を初め、世界最高峰の自動車レースで活躍するレーシングカーのエンジンや、精密部品加工が不可欠な時計メーカーなど様々な業界で使用されています。【教育体制】入社後は、岡山本社での現場研修を通じて、『最大ではなく、最高を目指す。』 というYASDAスピリットを実感していただきます。その後は各配属部署で、先輩たちの技術を伝承してもらいながら経験を積み、徐々に次のステップをお任せしていきます。年次関係なく、責任のある業務を任されるため、技術者として成長できる環境です。「最大ではなく最高を目指す」をスローガンに掲げ、先進技術と匠の技を組合せた世界最高峰の高精度工作機械を提供する工作機械メーカーです。精密部品加工を必要とする世界トップメーカーから厚い信頼を得ています。

トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務に携っていただきます。 【業務例】■解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定■自動車の強度剛性解析業務　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など■解析実行/レポートまとめ/対策検討■設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など【実働体制・募集背景・将来構想など】受注拡大に伴う人員募集となります。同社所属の解析エンジニア2名含めたチーム体制を構築するため、リーダーポジション(1名)、実務ポジション(3~4名) を募集しております。将来構想: OJTにて若手育成も視野に最大8～10名規模のチーム体制へ拡大、別機種への横展開による事業拡大化を計画中

オリジナルPCソフトにてバーチャルに自動車工場のラインを体験しながら、ゲーム感覚でロボット動作等を検討・設定するお仕事です。自動車ボデー工場で使用されるロボットや設備をデジタル上でバーチャルにシミュレーションすることで、生産検討を現物で確認する前に実地します。ロボットの手の部分「ハンド」を設計するケースもあり、量産製品の品質やコストに係わる重要なセクションです。■効率化を考えイチから１００を叶えるお仕事トヨタの最先端のデジタルエンジニアリングを駆使した自動車づくりを肌で感じながら仕事が出来ると同時にヒトの命にも関わるモノづくりなので、その分求められるスピードや品質は高いです。■最先端の設計開発技術、CAE解析で、日本の未来に貢献。私たちは、大興グループの旗艦企業でありモノづくりのプロ集団として、機械設計、製品設計、CAE解析、電気制御設計など幅広い分野をリードし、自動車業界を筆頭とした産業機械や航空機関連など日本の基幹産業を支えています。自分達の係わった『自動車』が世の中に出る瞬間の達成感と喜びは非常に大きいです。エンジニアとしてのやりがいある環境で、あなたの力を思う存分発揮してください！20代の社員が多く若手で構成されているチームです。女性も多数活躍中！入社後は同社先輩社員がつきっきりで指導。わからないことはすぐに聞ける環境でマニュアルも完備されております。入社者からは「みんな優しく教えてくれます」との声が大多数です。

【職務内容】大手自動車メーカー向けの自動車生産設備や各種産業機械、航空宇宙関連設備などの設計業務をお任せします。　＜具体的な業務内容＞新車開発やモデルチェンジ時の生産計画からプロジェクトに参加し、先方のユーザーと生産設備上の問題点を検討し、規模・合理性・作業性を考慮しながら最適な設備（治具、ロボット、装置など）を提案、製作していきます。※取引実績国内メーカー：トヨタ・ホンダ、スズキ等海外メーカー：GM、FORD、テスラ、Lucid等【魅力】当社の設備は国内外の多くの自動車メーカーのラインに使用されているため街中でクルマを見かける度に「自分の作った製造ラインが支えている」という実感を持てます。またクルマの製造ラインを作るという壮大な仕事であるため様々な製品や部品の技術や知識を身に付けながら全体の絵を描いていくことができる醍醐味があります。

【期待する役割】 浜松地区を中心とした自動車関連企業向けに、工作機械設備の提案および工作機械設備に関する修理～メンテナンス等をご担当いただきます。【業務内容】<設備営業>担当客先工場への工作機械設備の提案および販売業務全般、ユーザーの仕様検討から関わり、最適な仕入先の調査、提案や受注、据付など一貫した業務を担当していただきます。<工場営業>客先工場へ販売／納入した工作機械設備に対する修理、改造、メンテナンス提案をいただきます。また、客先の既設製造工程／施設の改善／改造提案及び販売等の業務も発生いたします。【活動エリア・出張】担当して頂く客先については、浜松地区を中心とした自動車関連企業の国内工場とグループ会社の工場です。すべて静岡県内（車で1時間程度の範囲）となります。海外（インド）の出張については、3ヶ月/1回程度渡航頂きます。また、国内出張は、設備メーカーの視察や完成した設備の確認（メーカー立会い）等で、平均月に2～3回程度を想定しております。【担当案件数/案件の期間】：・約50百万円程度（製作期間：半年～1年）の案件を月に1案件程度担当・約5百万円前後の案件（小物設備や改造／受注後3ヶ月～半年）を月に5案件程度担当【組織構成】男性4名、女性6名が活躍中です。【魅力】EV化や脱炭素社会の実現に向け自動車業界は100年に1度の変革期にあります。自動車及び自動車部品の生産ラインにおいては、従来までの品質・生産性向上、生産コスト削減に加え、脱炭素に向けた省エネや再エネといった取組が行われ、その一翼を担う業務にてやりがいも非常に大きいものです。

【生涯エンジニアとして、次世代モビリティ開発に貢献】― ソフトウェア開発の経験を活かし、コネクテッド・電動化・自動運転領域の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションモビリティ領域におけるソフトウェアエンジニア（設計・開発・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられたソフトウェア開発のご経験を、トヨタTier1企業における最先端の車載開発プロジェクトで発揮いただけるポジションです。ソフトウェア開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「コネクテッドやADAS領域に挑戦したい」「AIや次世代HMIなど新しい技術に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容愛知県三河地区の大手自動車部品メーカー（トヨタTier1）にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・車載ソフトウェア設計・開発（C/C++、Python等）・制御ソフトウェア設計（EPS、ADAS等）・コネクテッドサービス向けソフトウェア設計・評価・HMI／インフォテイメントの評価環境構築・AIエージェントを活用した運転支援・対話機能開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・工場内ロボット制御ソフトウェア開発・評価・検証およびデバッグ業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、要件定義から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価・電動パワーステアリング（EPS）制御ソフトの設計開発・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価・インフォテイメント・HMIの評価環境構築・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・工場内ロボット制御ソフトウェア開発■求めるご経験・MATLAB/Simlinkの経験もしくは、C言語の経験・スキル習得への意欲・新しい技術を身に着けることに興味をもっている・能動的にコミュニケーションが取れる方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・最先端モビリティ開発への参画コネクテッド、ADAS、AIなど次世代技術の開発に携わることが可能・幅広い技術領域に挑戦可能制御、AI、HMI、ロボティクスなど多様な領域でスキルを拡張・安定した業界でのキャリア形成トヨタグループを支えるTier1企業で長期的なキャリア構築が可能■身につくスキル＜専門スキル＞・車載ソフトウェア開発スキル（制御、通信、リアルタイム処理など）・ADAS／EPSなどの制御アルゴリズム設計スキル・AI・HMI・コネクテッド領域の開発スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端の車載ソフトウェア技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた開発経験そのものが価値となります。「技術者として、次世代モビリティの進化に貢献したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【概要】当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。【詳細】◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進　等【ジェイテクトの強み】自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

ご経験に応じて個別にポジションをご提案いたします。【例】半導体デバイスの開発/SoCアーキテクチャ設計（CPU/GPU/Memory/Bus）/前・後工程プロセス開発/FAE/ LSI回路設計/テスト開発/評価など【募集背景】車載(自動運転)や、IoTセンサネットワーク(無線)、データセンター(ストレージ)などの大規模SoCにて、顧客要求のSolution SoC開発の需要が高まっており、SoC開発のエンジニア・関連職種を広く募集しております。【ソシオネクストについて】■プライム上場、世界No.2のロジックASICサプライヤー■富士通とパナソニックの半導体事業が統合、国内最大級のファブレスメーカー■2026年より次世代車向け3ナノ半導体最先端品の設計・開発を発表【ソシオネクストの魅力】★エンジニアの志向性や希望に合わせてプロジェクトをアサインするため、ご自身でキャリアを選択することが出来ます。★ご希望に合わせて65歳まで定年後再雇用で勤務いただくことが可能です。また再雇用後の年収減少率も低いです。（平均20％前後）★先端技術(3ナノ)を扱う先端企業ながらリストラ事例はございません。【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで※京都・愛知拠点だけでなく新横浜本社での採用も可能です。

■Solution Accelerator事業本部についてシステムの設計から開発・構築・保守・運用まで一気通貫したサービスを、日本国内だけでなくグローバル・デリバリーセンターと連携して実施します。最先端技術でお客様のニーズに合わせた請負・受託サービスを提供します。■Enterprise Innovation部についてアプリケーション開発・ファーム・IoT・R&D・データサイエンス＆AIを担当する開発PM/PLの70名の組織です。企画構想支援を中心としたITコンサルティングの領域にも注力しています。【業務内容】既に取引のある大手企業様の案件が中心です。既に常駐しているエンジニア部隊・営業との連携、ソリューションサービスを既に提供しているお客様や過去取引企業様への直接アプローチによりお客様の課題やニーズを把握し、プリセールス～見積・提案書作成～PJ立ち上げ体制検討～PJ管理（コスト管理含む）などプロジェクトマネジメント全般をご担当いただきます。また新たなプロジェクトマネージャーの育成もご担当いただきたいです。■業務内容詳細＜組み込みシステムの開発＞本ポジションでの業務は、案件の規模や特徴によって多岐にわたるため、一例として記載をさせていただきます。※基本的にはPMまたはPLとして従事いただきます。・要件定義/基本設計/詳細設計などの上流工程・RTOS（FreeRTOSやVxWorks、XXXX）を活用したソフトウェアアーキテクチャ設計・チームビルディング・開発、実装などの下流工程・プロジェクトの進行管理・品質管理・モデルベース開発（MBD）・Industrial IoT　MES、SCADA、PLCなどの技術を用いて、製造現場の稼働状況、製品進捗、品質管理を可視化し、基幹システムもしくはクラウド基盤に連携する。＜その他業務＞・営業担当と同席し、ソリューション提案・案件化の検討（リスク・収益）・見積もり提案、契約締結・クライアント業務の支援・運営管理【プロジェクト概要】・ロケット搭載ソフトウェア開発　　‐ 制御ソフトウェア　要件定義/基本設計/詳細設計/製造/単体試験/結合試験/総合試験　‐ 評価用模擬基板開発　‐ 各種評価用シミュレーションソフトウェア開発・車載ECU開発　‐ AD/ADAS制御ソフトウェア開発　詳細設計/製造/単体試験/結合試験　‐ HILS環境構築ならびに試験環境の自動化　詳細設計/製造/単体試験・FAシステム機器ソフトウェア開発　‐ 制御ソフトウェア　技術検証/要件定義/基本設計/詳細設計/製造/単体試験/結合試験　‐ セキュリティ評価/対策・船舶制御ソフトウェア開発　‐ 自動運転に向けた船舶姿勢制御ソフトウェア 　技術検証/要件定義/基本設計/PoC開発評価・駅務機器ソフトウェア開発　‐ 制御ソフトウェア　基本設計/詳細設計/製造/単体試験/結合試験【歓迎要件】※応募要件続き■プロジェクトマネジメントの経験・能力・志向・プロジェクトの概念を正しく理解していること・得意領域にいて、技術に深い知識を有しており周辺技術においても知識を有している・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る・要件（要望）からリスクを洗い出し、文章含め提案書（見積書）に書き起こす事が出来る■プリセールスの経験・能力・志向・得意領域においてPMとしてプロジェクトをリードしたご経験・マーケットインの発想に基づく、テクノロジーを活用した提案し受注したご経験・人脈やご経験を基にご自身でプロジェクトを受注できるご経験・自ら市場の動向を独自に収集し、技術のみならず業界知識向上する意識を持っている・要件をロジカルにとらえ、要件を取りまとめることが出来る・要件（要望）からリスクを洗い出し、文章含め提案書（見積書）に書き起こす事が出来る・クラウド、セキュリティ、等の最先端技術のご経験がある方・後輩の指導経験がある方

【募集背景】弊社の開発本部では、将来事業拡大に貢献する新事業・新製品の創出に取り組んでおり、特に、これまで築き上げてきたモータ・コントローラ高出力密度化技術をベースに電動化分野に注力しています。保有した技術を試作機として開発し、顧客提案・評価により商品価値向上を目指した実用化技術獲得するためキャリア採用を実施する事といたしました。【担当業務・やりがい】<お任せしたい業務＞・モータドライブのための制御コントローラの開発・設計　モータシステム関連製品の開発に従事し、モータ･制御技術者と共同で、顧客提案用試作システムを開発し、製品化に向けた実用化技術開発に取り組む。<<主な業務内容>>：モータ等の制御回路設計を担当する。【電気電子回路設計の開発業務】・制御コントローラの回路設計（マイコン周辺、電源回路、I/O回路など）・試作基板の組立・動作確認・評価（オシロスコープ・ロジックアナライザによる信号測定）・設計資料（回路図、部品表、設計仕様書、報告書）の作成【ソリューション創出活動】・電動化領域における新規技術・製品コンセプトの企画・提案・社内外の技術動向調査＜やりがい＞当グループは、モータシステム製品の早期開発・製品化を使命として、開発本部先行開発部内に2025年7月に新設された部門です。制御コントローラは、モータの性能･信頼性を左右する重要な技術領域であり、製品の中核を担う役割です。・若手でも技術的な裁量を持って取り組める・スピード感ある製品化プロセスに関与できる・制御回路のリーダーやシステム設計者へのステップアップが可能配属先 ：先行開発部　モータシステム開発グループ構　成 ：　管理職（3名）、一般従業員（５名）＜働き方＞・平均残業時間 ２０時間/月　・ 出張５～１０回/月勤務地は名古屋勤務ですが、実機試作･評価は、伊勢か豊橋の工場で実施することになります。伊勢製作所　〒516-8550 三重県伊勢市竹ヶ鼻町100豊橋製作所　〒441-3195　愛知県豊橋市三弥町字元屋敷150＜勤務時間＞名古屋支社：０９：００～１７：３０（実働７時間４５分）豊橋製作所、伊勢製作所：０８：１５～１６：４５（実働７時間４５分）＜シンフォニアテクノロジー社の概要＞「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等、多種多様な製品を設計・製造しております。それぞれの製品は、高い技術力に支えられ、業界トップシェアや世界トップシェアの製品も数多くあります。弊社製品は、航空業界、食品業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にてご利用いただいているのが当社の大きな特徴となっております。その結果、会社全体の業績は、特定業界の需要変動に大きく影響する事がないため、不況に強く、安定しているのが当社の強みとなっています。

【部署のミッション】既存（国内）の搭載品ビジネスを拡大しつつ、海外メーカーへのアプローチが必要となっております。海外向け工作機械の更なる拡大と欧州製輸入設備の取扱いを拡大していくことをミッションとして掲げております。・国内外の産業機械向け搭載品ビジネスの拡充。・生産設備の輸出入ビジネスの拡充。・新規分野(CN、DX)への取組み。【具体的な業務内容】・部品、生産設備の営業。（国内取引、輸出入取引）・商品提案、見積、価格交渉、仕様打合せ、納期管理、輸出管理(EL申請)など【募集部署に関して】名古屋本店　名古屋メカトロ部　以下10名営業6名、事務4名【求める人物像】今後産業機械の搭載品や生産設備の販売等　貿易商売を拡大していう中、部品及び生産設備の営業や貿易実務(輸出入)を担っていただく予定です。 【企業担当からみた岡谷鋼機社】新卒入社の方の研修も非常に充実しておりますが、中途入社者に対しても人事担当者から一人ずつ入社後のフォローで面談されております。企業担当の私も直接、常務取締役の方にお会いしてお話しさせていただきましたが、その際にも社員一人一人を大切にされている思いが伝わりました。パソナ経由で複数名入社されておりますが、皆様入社後の満足度が高いという点も働きやすい環境が物語っているかと思います。また、岡谷鋼機社は事業/経営の安定性という点でも優れております。鉄鋼商社というイメージが一般的に強いですが、2023年の事業分野の売上比率は、鉄鋼関連部門（42.5%）、情報・電機関連部門（23.2%）、産業資材関連部門（28.7%）、生活産業関連部門（5.6％）というような売上比率でリスクヘッジが取れた経営を行われております。独立系かつ専門商社ではなく総合商社の為、お客様に対して自部門だけでは解決できない点等を岡谷鋼機社として個人ではなく、会社全体/チームとして総合営業でお客様のニーズに対応することができます。

【仕事の内容 】■海外自動車メーカー向け自動車生産ラインの営業活動・プロジェクト管理をお任せします。主に海外工場向けの顧客をメインに担当して頂きます。具体的な業務内容は以下の通りです。・担当顧客の生産技術部門と定期的な関係性を築きながら新車やモデルチェンジの時期を把握し、量産ラインのコンペに参加。・規模・合理性・作業性を考慮しながら最適なライン（治具、ロボット、装置など）の提案とプロジェクト管理リード【募集背景/ミッション】 EV 等による自動車業界の変革や旧来型車種の定期的なモデルチェンジにより、国内外の大手自動車メーカーより引き合いが多い状況です。今後、IPO も見据えて、より成長を加速させていくことを目的に、営業管理を担っていただける方を募集いたします。【当社について】数年以内の IPO を目指しています。既に業界内ではトップクラスの競争力を誇り、新規顧客からの引き合いも多い状況です。現在の仕向地別売上内訳は国内 3 割/海外 7 割、EV メーカー向けは全体の 3 割となっています。【募集背景】 数年後の IPO を目指し、営業販路拡大/海外展開を目的とし、海外営業管理職候補を募集します。現在、EV 等による自動車業界の変革や定期的なモデルチェンジにより、国内外の大手自動車メーカーより引き合いが多い状況です。今後、より成長を加速させると同時に、国内・海外拠点の事業基盤を強化すべく、国内・海外拠点間での経営一体化を推進しております。【配属先情報】 20名ほどからなる営業部

【仕事の内容】同社が手掛ける、全世界向けの自動生産ライン導入全体のプロジェクトマネージメント業務をお任せします。■プロジェクトのスケジュールを掌握し、予算管理やマンニング、工程管理をはじめとするマネジメント業務■エンジニアとしてハンズオンで電装や組付など現地トラブルや不具合対応の調整やハンドリング■プロジェクト規模、合理性、作業性を考慮しながら最適なライン（治具、ロボット、装置など）の顧客提案とプロジェクト管理業務※海外出張や将来的には駐在の可能性もございます。【配属先情報】 技術本部　技術部　技術課

【業務内容】■半導体製造工程や物流システム、工作機械における自動搬送装置やワークハンドリング装置の設計/開発を担当頂きます。■性能や信頼性を向上させる為の機能の構想、具体化設計、評価を行います。【募集背景】国内外の構造的な働き手不足に伴い、自動化技術への量的/質的な要求が劇的に高まっています。高度化する要求に答えるべく、半導体製造工程や物流システム、工作機械に必要な技術開発を推し進めています。特に製品の信頼性向上に重要な予知保全技術を増強するために、技術者の募集を行います。【出張頻度】・出張業務：有頻度：京都地区へは1回/月、その他国内5回/年、海外1回/数年程度期間：国内の場合は3日以内/回。　海外の場合は1～2週間/回。【業績について】25年3月期の連結売上高は前の期比6%増の5260億円となり、1935年の創業以来初めて5000億円の大台を突破しました。参考記事https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUF144VV0U5A510C2000000/

【期待する役割】同社へご入社後、同社子会社（同社100%出資）へ出向いただき、以下業務に従事いただきます。【職務内容】同社子会社で開発している半導体製造装置の制御ソフトウェアの開発業務をお任せします。＜開発内容＞・既存装置の改造・メンテナンス（全自動及び半自動ラミネータ、リムーバ、マウンター）・次世代装置の開発＜開発ソフトウェア領域＞・プログラマブルロジックコントローラ（PLC)ソフトウェア開発（開発言語：ラダー言語、ST言語）・Windowsソフトウェア開発（開発言語：C＃.NET、Visual Basic 6.0、Visual Basic.NET※Visual Basic はメンテナンス用途のみに使用し、新規開発はC#.NETで行います）・産業用ロボットティーチング、ソフトウェア開発経験＜担当領域＞・要件定義、設計（基本/詳細）、実装、評価（単体/結合）、受入れ、・ソフトウェアメンテナンス業務（出荷前、出荷後）・開発プロジェクト管理（進捗/品質/コスト）・集約管理（ソフトウェア構成管理）・ソフトウェアに関わるドキュメント作成（設計書・仕様書・テスト結果報告書、技術資料、マニュアル等）・性能設計/実装、移行設計（旧システム→新システム）、データ移行、他・ソフトウェア開発に係るシステム環境設計/構築/テスト、他＜歓迎する経験・スキル例＞・半導体製造装置の開発経験→装置システム制御設計に関する知識、業務経験　ロードポート、アライナ、圧空／真空プロセス制御、搬送制御　半導体プロセス用テープの貼付け／剥離プロセス→SECS/GEM, E84等のホストー装置間通信仕様→半導体装置サイバーセキュリティに関する知識、業務経験・産業用ロボットティーチング、ソフトウェアの開発経験・予兆保全に関する知識、業務経験・DevOpsツールの使用経験→Git, Subversion等の継続的デリバリーツール→Jenkins等の継続的インテグレーションツール・英語と日本語による技術資料やマニュアル作成※近年の半導体制御ソフトウェア開発は、従来のPLC制御開発に留まらずPCとの連携制御、ネットワーク、DevOps、CI/CDといった開発手法など様々なIT技術知識が必要となっていますので、半導体業界以外の方も歓迎いたします。※テイコクテーピングシステム社について※半導体製造装置の設計、開発、製造、販売およびメンテナンスサービスを行っております。ドライフィルムレジスト（DFR）の貼り合わせなどで高い技術を持ち、世界の大手半導体メーカー、ファウンドリに自社装置を供給しております。（全自動及び半自動ラミネータ、リムーバ、マウンター）・1995年12月設立・従業員数：40名、平均年齢：38歳

■業務内容：トヨタ自動車及びトヨタグループを始めとする自動車メーカーを中心とした技術サービス業務の拡販をお任せいたします。■業務詳細：（1）国内/海外車両工場(溶接・プレス・組立)プロジェクト生産準備業務・設備仕様作成から設備調達、設備動作確認、現地復元等の一貫したプロジェクト対応・ロボットのオフラインティーチ（溶接ロボットの実際の動きを、コンピュータ上でシミュレーション) 作業（2）次世代接合/組立技術（レーザー、ロボット等）の提案、システムアップ（3）海外現地法人向け日本調達設備及び第三国調達設備の設計、製作、現地立上げ　等

【概要】某社の生産を支えている要素である、プログラマブルロジックコントローラ（PLC）やパネルコンピュータ用のアプリケーション設計・開発などの業務をお任せいたします。【補足】入社後は、某社へ出向となり上記業務を担当いただきます。※出向期間：3年（期間短縮、延長の可能性あり）※同社刈谷工場の敷地内にあるサテライトオフィスでの勤務となります。【詳細】■組込・ソフトウェア設計■パソコンアプリ　ソフトウェア設計■クライアント側への導入に向けて現地訪問・調整■クライアント側からの問い合わせ対応等【同社の強み】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【職務内容】【概要】■プロペラシャフト生産用　機械加工・組付ラインの維持・管理業務を担当頂きます。【詳細】■新規立上りに向けた工程整備業務■量産工程の生産性改善■生産課の抱えている困り事改善　（頻発停止対策、慢性不具合対策　等々）■設備レイアウト変更　（省機化、寄せ止め対応　等）■工程変更業務■各種帳票類の作成＆変更■新規設備仕様検討■稟議起案及び作成■設備安全対策【当社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

【仕事内容】メインミッションは、ReFaブランドを中心とした化粧品カテゴリーの品質保証体制の強化です。 製品企画の初期段階から参画し、パートナー企業（委託先）と共に「妥協のない品質」を作り込んでいただきます。●新商品開発における品質評価・審査・企画・開発フェーズでのリスクアセスメントおよび品質基準の策定・処方や成分、容器包装の品質安定性評価●製造委託先（OEM）の品質管理・改善指導・製造工程における品質確保のための改善提案・推進・パートナー企業との強固なリレーション構築と品質レベルの底上げ●市場品質の向上と再発防止・市場での不具合に対する原因究明および対策立案（開発・パートナー企業との連携）・カスタマーサービスと連携した「お客様の真の声」に基づく品質改善【ポジションの魅力】1.「守り」だけでなく「攻め」の品質保証当社のQAは、完成したものをチェックするだけではありません。開発の超上流工程からプロジェクトに参画し、品質の観点から「より良い製品づくり」を提案できます。開発担当者と対等なパートナーとして、ブランド価値を共に創り上げる手応えがあります。2.専門性を武器に、マルチカテゴリーへ挑戦まずは化粧品分野のスペシャリストとしてご活躍いただきますが、将来的には食品（インナービューティー）や美容機器付随のブラシ等、多岐にわたるカテゴリーへ領域を広げることが可能です。特定ジャンルに縛られない「品質のプロ」としての市場価値を高められる環境です。3.お客様の感動をダイレクトに感じる同本部内にカスタマーサービス組織があるため、自分が品質を担保した製品に対するお客様の反応をリアルタイムに把握できます。「一気通貫のものづくり」を肌で感じたい方には最適な環境です。【キャリアパス】まずは化粧品・食品カテゴリーの品質向上を牽引していただきます。将来的には、メンバーのマネジメントや、全社横断的な品質戦略を策定する品質保証部門の責任者（マネージャー）への登用を期待しています。配属組織ついて【組織のミッション】品質及びサービス向上でブランド価値の維持・向上を図る。お客様目線での現場・現物・現実で商品品質、サービスを確保することでお客様に安心と満足を提供する【組織体制】品質本部：165名　 品質保証部：42名　品質保証課：9名本部の男女比　・・・　男性5：女性5現行メンバーのバックグランド・品質保証経験者・新卒入社者

【概要】電装品品質に対する未然防止活動に取り組むお仕事です。外製・内製の電装品ソフトウェアに対する品質監査・開発プロセス改善活動等をお任せします。【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

～有給取得平均12~14日/フレキシブルに休みを取れる環境でワークライフバランス◎×育児休業最長３年/小学２年生まで時短勤務可能/育産休取得制限なし/男性育休取得実績ありで家族との時間◎～■業務内容：光学薄膜設計や光学薄膜の条件出し、新規装置立ち上げを担当いただきます。各種光学測定や開発試作を実施いただくとともに、製造工程の最適化も含めた幅広い成膜技術開発に携わっていただきます。■採用背景：世の中には、カメラやセンサ、レーザーなど光学関連の技術を用いた製品が多くあります。同社はレンズ専門メーカーとして培った光学関連の技術ノウハウを活用・強化し、医療関連や自動車、工作機械等、幅広い分野で求められるメーカーとして事業拡大を目指しております。今回はその事業拡大を主体的に推進できる方に入社いただき事業拡大の推進を行っていただくことを期待しております。■組織構成：配属となる光機能事業部は、管理者を含めて13名在籍しております。今回は若手の社員を引っ張っていき、近い将来は管理者としてマネジメントを任せていけるような次世代の中核社員の採用を検討しております。■同ポジションの魅力：・有給取得平均6割、お子様が小学2年生になるまで時短勤務可能でワークライフバランスを整えられます。・休日は日祝休みで、もう1日はフレキシブルに取っていただけるため、基本的はご自身の都合に合わせて調整可能です。ただし納期と業務の進捗状況によっては出勤日を調整いただくこともあります。・役職定年は無く、定年は63歳です。定年後の再雇用は73歳までです。■同社について：・世界最高屈折率プラスチック製メガネレンズ素材、脳科学を取り入れた遠近両用レンズ、紫外線や遠赤外線をカットするコーティング、レンズの反射を極限まで低減したコーティング等独自の商品開発を行っています。・約６人に１人は同社のレンズを使用、国内だけではなく、アジアやヨーロッパを中心に世界80か国で販売実績があります。

同社製工作機械（CNC自動旋盤、マシニングセンタ、研削盤、転造盤など）のアフターサービス業務をお任せします。【具体的には】・お客様先工場での工作機械の点検、修理、メンテナンス・新規導入時の据付・立上げ対応・既存設備の仕様変更や部品交換対応・故障原因の調査および改善提案・作業報告書の作成お客様の生産活動を支える重要なポジションであり、機械トラブルの解決や設備の安定稼働を通じて、製造業の現場に直接貢献することができます。【入社後について】まずは先輩社員との同行からスタートし、機械構造やメンテナンス方法を学んでいただきます。未経験の方でも段階的に知識・技術を習得できる教育体制を整えています。【この仕事の魅力】・世界トップクラスシェアを誇る工作機械メーカーの技術を習得できる・お客様との距離が近く、課題解決を通じて感謝される仕事・電気・機械双方の知識が身につき、市場価値の高いエンジニアを目指せる・東証プライム上場企業の安定した経営基盤のもと長期的なキ

【職務内容】■NTTデータの圧倒的な「サーバー技術」と長年培った同社の「組み込み技術」の強みを活かし、大手メーカーと共同開発をお任せ致します。■特に完成車メーカー及び自動車機器メーカーを中心に最先端の製品やサービスの企画・開発を推進しています。■自動車搭載されるインフォテイメントシステムやECUなど自動車にまつわる先端機器の開発に注力しています。【具体的な案件事例】■車載用通信機のソフトウェア開発■車載プラットフォームソフトウェア開発■自動運転システムのソフトウェア開発■先進運転支援システム（ADAS）のHMI（Human Machine Interface）に関するソフトウェア開発※オートモーティブや情報家電のIoT分野で圧倒的な地位と実績あり※プライム案件9割のため上流工程から携わることができる【採用背景】■同社はグローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けています。■「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、開発人材を募集いたします。【配属場所】デンソー事業本部　名古屋は316名所属【教育/研修】全社教育とは別に「車両ソフトウエア開発人材を育成」するための独自プログラムを計画的に実施

【雇入れ直後】【業務内容】電気・電子業界での技術業務をメインに、スキルに応じたプロジェクトをご提案いたします。製品に直結する現場で、アナログ・デジタル回路、制御設計、評価業務などを通じ、技術力を磨いていただけます。【プロジェクト事例】（1）電気設計・シーケンス制御/基板回路設計/制御盤設計等、電気に関わる業務をお任せいたします。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：PLC（三菱、オムロン、キーエンス、ファナック等）、各種2D/3D　等（2）アナログ・デジタル回路設計アーキテクチャ設計～論理設計・論理合成/検証、評価まで幅広く対応頂きます。プリント基板設計/LSI設計等、スキルに合わせて業務をお任せいたします。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用言語・CAD：OrCAD、CR-8000、FPGA、VHDL、Verilog HDL 等解析・評価：ModelSim、SPice（PSpice、LTspice等）、Simulink、オシロスコープ、はんだ付け　等（3）ロボットシュミレーション、ティーチング業務・オンライン/オフラインにて対応/産業用ロボット～工場設備まで対象も多く、スキルアップが可能です。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール（オンライン）：ティーチングペンダント（ファナック、安川、川崎重工　等）使用ツール（オフライン）：ロボット専用言語、各種2D/3DCAD　等（4）各種評価・解析技術・試作評価における信頼性評価から、シミュレーションまで評価エンジニアとして対応頂きます。業界：製造（自動車/産業プラント/原子力/航空・宇宙/家電製品製造　等）使用ツール：オシロスコープ、シミュレーションツール（Spice等）各種2D/3DCAD、評価機器（5）その他：ユーザーサポートなど【業務詳細】・常駐先は大手・優良メーカーが中心・仕様検討～試作・量産まで一連の開発工程に関われるチャンスあり・現場エンジニアとの連携もあり、より“リアルな製品づくり”に携われます・ご経験に応じて業務内容・勤務地を相談可能◎

【仕事の内容】自動車生産設備で使われる部品のロボットティーチング業務をお任せします。顧客は国内外の大手自動車メーカー（テスラ、ホンダ、日産、スズキ、GMなど）であり、新車開発や電気自動車等へのモデルチェンジ等に携わる仕事です。【業務詳細】設計検討段階から参画して頂き、製品納入までフォローしていただきます。作業性・合理性・設備の規模を考慮しながらシミュレーションソフトを用いて検証を行い、設計部門とのすり合わせを実施していきます。専用ツールを用いたバーチャル/シミュレーション空間での作業や、実機でのティーチング作業を行い、試運転を実施します。顧客先での据付にも同行し設定作業を行っていただくため設計段階から納入完了まで一貫して携わっていただくポジションとなります。※シミュレーションで使用するソフトは、高い技術力と投資が必要になる為、日本でも導入している企業は少ない状況です。最先端の技術を身に着けられます。【入社後のフロ―】入社後は2週間程の研修を行い、OJTを経て仕事を覚えていただきます。約3年程で一人前になっていただく事を期待しています。【就業環境】・チームで仕事を進めていきます。組織の仲が良く、穏やかで和気あいあいとした社風です。離職率は3%以下となっています。・30代以降のベテラン社員も多く、分からない事は質問しやすい環境です。【同社の魅力】◎グローバル市場でも唯一無二の技術力◎自動車のボディ生産には、多数の自動化ラインシステムが必要で、それぞれ数十台の多間接ロボットを取り付け効率的的な動きをさせることが要求される、極めて難易度の高い技術です。その難題をクリアしてきたことで、国内の大手自動車メーカーや有力企業はもとより、海外の自動車メーカーや特に電気自動車メーカーからの信頼も厚い。

■業務概要：自社製品（画像認識技術（AI含む）を活用してモノ、人を検知するシステム）を開発いただきます。ターゲット市場は大手建設機械車両メーカー、FA事業会社、その他になります。上記開発のPMとして高信頼性のECU、モジュールの設計～開発・製造まで一連の開発PJをパートナー様と一緒に推進いただきます。開発した製品で安全・安心を実現し、社会課題を大きく改善するやりがいの大きい仕事です。配属先：某社　システムプロモーション本部第三プロモーション部管理職含め正社員は14人。■業務内容・要件定義、仕様策定・複数名でのチーム開発（ゴール設定、計画策定、チーム内役割分担）・開発進捗管理（パートナー含む）・完成物品質管理（評価・検証）・大量生産を前提とした体制の確立

これまでのご経験に合わせて制御・組み込みエンジニアとしての業務を担当頂きます。◆職務概要：各種メーカーの開発パートナーとして技術者派遣業を運営している同社の顧客先にて下記業務をお任せします◆職務詳細：◇自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発 等◇航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 等◇医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 等※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。【アウトソーシングテクノロジー社/オンライン社内報】社内報アワードでブロンズ賞を受賞！https://www.ostech-online-magazine.com/【自社サービスについて(以下、一部)】■ドゥルーバル/サイトコア：https://solutions.ostechnology.co.jp/drupal.htmlセキュリティに優れたCMSシステム。ご要望のWEBサイトを構築するサービスに幅広くご対応頂けます。(コーポレートサイト、会員制サイト、大規模なポータルサイト)■スピンメディア：https://solutions.ostechnology.co.jp/spinmedia.html動画・静止画・メタデータ・リンク等　あらゆるマルチメディアに対応した電子出版物プラットフォームです。独自フォーマットをあらゆる環境にてスムーズに再現が可能です。※特許取得済み超高速配信技術です！■DATADOG：https://solutions.ostechnology.co.jp/datadog.html運用監視のすべてを解決する統合サービスです。運用監視業務の品質向上とコスト削減を同時実現いまやアプリケーションパフォーマンス管理の世界的リーダーとなっています。【同社の魅力】■業界最大規模：グループでITエンジニアが2万人近く在籍しているSES、受託開発事業を行っている会社で日本最大規模の企業です。(特派の会社ではないです！)■成長・キャリアUP：開発センターを持っているほか、企画や自社パッケージ開発、複数業界の案件(医療系、製造系、機電系など..)も行っており、個人の経験・希望に合わせたキャリアアップ、キャリアチェンジが可能。■案件数：グループで2万人のエンジニアが働いており、全員が働けるだけの案件がございます。大まかな内訳：SES案件7割、受託案件3割程度■教育・研修：同社の研修制度にて、全社員が高度人材育成へ向けた研修を受けることが可能です。

これまでのご経験に合わせて制御・組込領域におけるPLもしくはPM業務を担当頂きます。【業務内容】■顧客折衝や要件定義などの上流工程■プロジェクト全体の管理■設計、構築業務※自社サービスや受託開発など様々な案件がございます。※必ず自身のキャリアに併せて配属致します。※勝手に案件が決まる等はございません。【職務詳細】◇自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発 等◇航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 等◇医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 等※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。【アウトソーシングテクノロジー社/オンライン社内報】社内報アワードでブロンズ賞を受賞！https://www.ostech-online-magazine.com/【自社サービスについて(以下、一部)】■ドゥルーバル/サイトコア：https://solutions.ostechnology.co.jp/drupal.htmlセキュリティに優れたCMSシステム。ご要望のWEBサイトを構築するサービスに幅広くご対応頂けます。(コーポレートサイト、会員制サイト、大規模なポータルサイト)■スピンメディア：https://solutions.ostechnology.co.jp/spinmedia.html動画・静止画・メタデータ・リンク等　あらゆるマルチメディアに対応した電子出版物プラットフォームです。独自フォーマットをあらゆる環境にてスムーズに再現が可能です。※特許取得済み超高速配信技術です！■DATADOG：https://solutions.ostechnology.co.jp/datadog.html運用監視のすべてを解決する統合サービスです。運用監視業務の品質向上とコスト削減を同時実現いまやアプリケーションパフォーマンス管理の世界的リーダーとなっています。【同社の魅力】■業界最大規模：グループでITエンジニアが2万人近く在籍しているSES、受託開発事業を行っている会社で日本最大規模の企業です。(特派の会社ではないです！)■成長・キャリアUP：開発センターを持っているほか、企画や自社パッケージ開発、複数業界の案件(医療系、製造系、機電系など..)も行っており、個人の経験・希望に合わせたキャリアアップ、キャリアチェンジが可能。■案件数：グループで2万人のエンジニアが働いており、全員が働けるだけの案件がございます。大まかな内訳：SES案件7割、受託案件3割程度■教育・研修：同社の研修制度にて、全社員が高度人材育成へ向けた研修を受けることが可能です。

■お任せしたい業務・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、回路設計業務　　以下の業務のいずれかを担当していただきます。　　・プロジェクトマネジメント支援業務：お客様への提案、折衝、構想検討や担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などの支援を実施　　・システム設計、基本設計、詳細設計：担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施　　・試験：担当機種、もしくは担当領域の試験計画をもとにした試験計画実行・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施■想定されるプロジェクト・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援・飛昇体に搭載する電子機器の設計、性能計算・飛昇体に搭載する電子機器の機能・性能試験・防衛航空機に搭載される電子機器の開発、維持設計・小型衛星用機器（オンボード画像処理装置、赤外線カメラなど）の回路設計、検証、評価・航空・宇宙分野の製品に関するシステム設計や要素技術開発・レーザー・光学機器の電子回路基板設計、FPGA設計、評価■募集背景近年、日本国内では防衛力の強化や宇宙開発の推進が国家戦略として加速しており、これらの分野における技術革新と人材確保が急務となっています。こうした状況の中、防衛省から依頼を受けた日本有数の重工業メーカーが推進する次世代航空機や防衛機器の開発プロジェクトにおいて、技術体制の拡充が求められています。AKKODiSは、これら国家プロジェクトを支える技術パートナーとして、設計・解析・試験などの業務を担うため、挑戦意欲あるエンジニアの採用を進めています。■ポジションの魅力▼国家プロジェクト参画による社会貢献・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。▼最先端技術への挑戦・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動対木制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。▼成長産業での経験・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括ーエキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有するーマネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポートー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献社内公募制度やジョブローテーション制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

◆企業概要開発シーンをトータルに支えるパートナー企業として製造設備メンテナンスや保全業務、機械設計業務でのお客様の課題を解決いたします。自動車部品メーカーや工作機械メーカーでの実績が多く、現状の生産体制の課題抽出から改善、新規請負ラインの立上げなどを手掛ける生産技術職を中心に技術支援のご提案をしております。設計開発、生産技術、生産管理など、さまざまな業務に対応できるエンジニアが在籍しています。【案件事例】 ・自動車用内装樹脂部品の設計 ・生産ラインの設備設計 ・自動車用ワイヤーハーネスの搭載検討・設計

【概要】■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。【詳細】■第1開発室第1開発グループ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート・SBW戦略立案■第1開発室第3開発グループ・SBWの電気電子システム開発・SBWの状態遷移設計・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発■第2開発室第1開発グループ・SBW技術の海外展開・標準化・新企画システム検討・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け【採用背景】同社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【概要】■駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。【詳細】■駆動製品の実験評価/解析・実験解析、試験及び調査・設計課題に対する原因究明、対策効果確認・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案■CAE開発・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD) 解析・解析結果分・ 報告書 作成・CAE設備の保全、設計展開 (自動化ツール作成)など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】お客様に同社の駆動製品を安心して最適条件で使っていただくために、車両での使われ方に即した設計検証を行う【採用背景】需要、要求レベルの高まりにより対応していく人材の強化が急務であり、効率的な実験/解析機能の向上を推進していくため

【概要】■駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計～量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。【詳細】■第1技術室/第2技術室/第3技術室・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進）・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告）・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する【採用背景】電動化以降もドライブシャフトは需要が高まり続ける基幹部品であり、競争力ある製品ラインナップの拡充、顧客プレゼン、量産開発などへの対応を目的とし、人員強化が必須となっているため

■お任せしたい業務・大手重機械工業メーカーにて、航空機関連・飛昇体関連・特殊車両・衛星機器の製品設計開発プロジェクトにおけるマネジメント業務、機械設計業務　　以下の業務のいずれかを担当していただきます。　　・プロジェクトマネジメント系業務：お客様への提案、折衝から、構想検討を実施、担当機種、もしくは領域のプロジェクト管理、課題管理などを実施　　・システム設計、基本設計、詳細設計：担当機種、もしくは領域における構想をもとに仕様設計、詳細設計の実施　　・試験：担当機種、もしくは担当領域の試験計画作成、試験計画実行におけるマネジメント業務を実施■想定されるプロジェクト　・防衛関連製品開発におけるプロジェクトマネジメント支援　・防衛省関連製品における構造設計および空力形状設計、CFD、風洞試験評価　・防衛ミサイルエンジン(スクラムジェットエンジン、ターボジェットエンジン等)の推進装置の設計開発　・特殊車輌の構成品艤装・レイアウト設計 など　・ミサイルにおける試験対応業務(発射試験、エンジン燃焼試験)　・防衛航空機における構造設計、装備品設計、性能検討　・ロケットモータの開発設計・評価　・ミサイルの地上装置野設計■身につくスキルポータブルスキル-プロジェクトマネジメント　∟スケジュール・リスク・コスト管理／提案書・見積書作成、関係者調整-ファシリテーション・調整力　∟官公庁・サプライヤー・社内外関係者との調整／会議進行、課題解決支援-継続的学習・技術探索力　∟ 技術トレンドの分析／社内外のコミュニティを活用した知識獲得-課題抽出　∟解決力・製品の熱問題や構造干渉などの課題特定と、設計・解析の両面からの解決-論理的思考・技術的説明力　∟解析根拠をもとにした設計変更提案、他部署・客先への技術的な説明専門スキル‐飛昇体設計技術　∟機体構造、装備、推進装置設計-航空機設計技術　∟機体構造、装備、アビオニクス設計／フライトシステム・ミッションシステム設計-安全性解析・耐空性認証　∟モデル・シミュレーションによる製品設計機体モデル設計、シミュレーション活用／デジタルエンジニアリング／QCD（品質・コスト・納期）最適化■ポジションの魅力▼国家プロジェクト参画による社会貢献　・日本の防衛力強化という国家的課題に対し、防衛関連の開発という国家プロジェクトに参画することで、社会の安全保障に直接貢献できます。▼最先端技術への挑戦　・プロジェクトでは、素材開発・空力技術・探知システム・自動対木制御システム・高度データ処理システム・SmartFactoryなど、世界最先端の技術に触れながら今までになかった開発に携われます。▼成長産業での経験　・航空宇宙・防衛分野は政府主導で急成長している産業であり、今後数十年にわたって継続する大規模プロジェクトに関わることで、長期的なキャリア形成が可能です。■キャリアパスエンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。-プロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括-エキスパート：特定の技術分野の専門性を磨き、深い知識と豊富な経験と高度なスキルを有する-マネージャー（GM）：チームをマネジメントし、組織を統括-コンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援-アーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在-事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引-キャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート-講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献

【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計◇機能安全設計◇熱・ノイズ解析◇ECU関連のプロジェクトマネージメント　など【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ）◇モータNV解析、ベンチマーク活動◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発　など【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【概要】■ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。【詳細】◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発◇次世代を見据えた新製品の開発◇製品企画、改良計画の立案・実施◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【概要】■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。【詳細】◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇センサ筐体設計◇磁気回路設計◇設計検証/評価計画立案◇PJ対応業務　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。某社グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【概要】■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。【詳細】■第2開発室・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先)・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動■要素開発室・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】①市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画～開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。②賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

●マーケティング部のミッション電子材料事業部は、変化する世界に対し、マテリアルソリューションを通じて人々により良い暮らしと夢ある未来を提供します。未来の兆しを先取りするマーケティングを市場軸、顧客軸など多角的に調査・分析して、新しい事業化テーマを創出し、社会変革をリードすることをミッションとしています。●マーケティング三課のミッション進化する半導体パッケージ技術の動向を調査し、その進化の先に必要とされる材料のロードマップを策定、開発部門と連携の上、開発を推進し顧客へ訴求、市場投入を行うことをミッションとしています。●募集背景パナソニックインダストリー株式会社の【Committed Enabler】というキーワードを基に、電子材料事業部は 【半導体デバイス材料事業の専鋭化】を推進中です。実現のためには、半導体パッケージング技術の知見を有した人材が必要であり、サブストレートや後工程技術およびそのプロセス専門性や、半導体メーカーとの折衝力を有する即戦力人材の採用を行います。半導体パッケージ市場において、技術的トレンド・優位性を見出し、お客様の商品価値を高められる電子材料を開発、お客様と共に利益ある成長を目指すことができる人材を募集します。電子材料事業の材料コア技術をベースに、次世代半導体パッケージに必要とされる新商品をいち早くお客様と共に開発、お客様目線でのマーケティング・市場開発を推進頂きます。●担当業務と役割電子材料の新商品企画及び技術開発を牽引し、市場投入のために関連部門と連携のうえ、総合的な戦略を立案～顧客(主にグローバル半導体メーカー)開発と折衝を行います。・先端半導体パッケージ市場の10年先の変化を先読みし、開発ロードマップを策定と市場戦略の立案と実行・材料レイヤーよりも上位の基板、実装プロセスなどの知見を用いた、顧客開発と材料開発、技術マーケティング活動・顧客ニーズやトレンド分析に基づき、新商品のターゲットスペックや商品戦略策定・開発・技術部門との連携による商品具現化、顧客との折衝、開発・販売戦略をグローバルに展開●具体的な仕事内容将来の有線系半導体デバイス、無線系半導体デバイスの進化・必要要件を調査し、そのパッケージ技術進化予測をもって、材料開発のテーマ化、開発部門連携の上 顧客折衝を行う。・入社後に担当頂くアプリケーション分野を決定し、その分野の半導体デバイスのパッケージ形態を技術マーケティング、顧客との直接折衝を担当します。FAE業務も含みます。●この仕事を通じて得られること・AI開発が社会の進化をリードしている昨今、その進化を支える先端半導体パッケージ技術分野において、最先端の半導体技術を手掛けるグローバル企業とビジネスを通じてコネクト出来ます。・世界の半導体市場を牽引するのマーケットリーダーとの直接対話を通じて、世界を変えるような新商品の創出に挑戦する事が出来ます。・電子材料レイヤー視点から、地域、業界、市場といった広い視野を持って戦略を立案するなど、マーケターとしての自己成長の機会を得られます。●職場の雰囲気・若手とベテラン、また男女メンバーが入り混じった職場ですが、性別、年齢、国籍、役職に関係なくフラットに議論・相談を行える組織です。・個人に与えられる裁量が大きく、目標達成に向けて様々なアプローチを取って頂く事が可能です。・グローバルで連携するため、国内外とのミーティングが多く、オフィス勤務とテレワークのハイブリッドで業務を行います。・パナソニックグループ各社と連携することで、人脈を広げる機会があります。●キャリアパス・半導体パッケージのマーケターとしてグローバルに自立・本人の希望も踏まえ、海外拠点でのマーケティングおよび責任者としての赴任可能性・力量を踏まえ、マーケティング上位職への登用も検討

【仕事の内容】溶接・組立設備、ラインの自動化・無人化を推進するための技術開発を行っています。実機検証などを通して最新の技術や機器に触れながら様々な事にチャレンジできる仕事です。【具体的には】設備、ラインの自動化・無人化のための技術開発、検証業務をグループメンバーとしてテーマを持って担当していただきます。開発テーマ達成に向けたアイデア出し～技術確立まで一貫して実施いただきます。◆取り組みテーマの一例◆・多軸ロボット、ビジョンカメラ、ロボットハンドを使用した部品取出し～セットの自動化技術・協働ロボット、フィジカルAIを使用した作業のサポート技術・完成品の外観検査自動化技術【業務の変更の範囲】当社業務全般【やりがい】最新の技術や機器に触れられ、自分のアイデアを自動化に具現化でき、さまざまなことにチャレンジできる職場です。【室の雰囲気】20代5名、30代6名、40代2名、平均31歳20代・30代の若手社員が多く在籍しています。固定観念にとらわれずアイデアを出し合い、協力しながら業務を進めています。-----------------------------------------------------------【未来の自動車への貢献を。】■「グローバルな事業展開」同社は1946年の創業以来、幾度となく訪れた苦難を乗り越え、国内外において鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカーとしての地位を確立してきました。近年の自動車産業はグローバル化・情報化・地球環境対応など、私たちを取り巻く環境が従来に比べ格段に早く大きく変化する中、インドネシアを皮切りに海外9カ国に16拠点、国内に3拠点を展開し世界で競争を勝ち抜く体制をつくりあげてきました。■"変革する勇気と情熱"で夢にチャレンジ現在の「100年に一度」と言われる自動車産業の大変革時代において、生き残りと更なる成長に向けて、全社員が力を合わせ大胆かつスピーディーに改革に挑んでいます。私たちはこれからも、全世界に展開するグループ会社と共に、笑顔があふれる心豊かな社会の実現に向け、ものづくりを通じ新たな価値の創造と提案によりお客様・地域社会に貢献していきます。■成長と長期就業が両方叶う会社「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待・仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。また育休は法定期間以上の制度を設け、お子様が1歳半の誕生日前日まで取得可能。他生後8週間までの間に8週間（56日、法定は4週間）まで、少しだけや細かく取得可など長く働ける職場環境整備に努めています。■HAPPY 80!　～しあわせに、はたらこう～トヨテツでは、社員一人ひとりが心身ともに健やかで満足度の高い生活を送ることができるよう、福利厚生制度の充実を図ってきました。社員の多様性を認め、安全で健康的な「働く環境」を整えています。例えば、年次有給休暇。初年度は入社日初日から使用可能です。2年度目には一律で17日を付与しており全社での取得平均は年間で18.6日(※)にのぼります。(※)「18.6日」は事務職・技術職・技能職を合計した年間取得平均日数