愛知県の年収1000万円以上の転職・求人情報(7ページ目)

名古屋支社のソリューション営業としてご活躍頂きます。【採用背景】需要拡大に伴う増員。【業務内容】自社のクラウド基盤「IIJ GIO」をベースに、メール・セキュリティなどのマネージドサービスやネットワークサービス・SIから運用に至るまで顧客の幅広いニーズに応えるソリューションを総合的に提案します。★サービス例：クラウド型ネットワークインフラ「IIJ Omnibusサービス」（https://www.iij.ad.jp/biz/omnibus/）┗お客様の業務スタイルや利用シーンに合わせた「デジタル・ワークプレイス」支援【顧客について】大手企業・官公庁を中心に約15,000社の直取引実績があり、業界TOP10企業に対する浸透率が80~100%と各業界のリーディングカンパニーがお客様となります。【魅力】■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。■やりがいの大きさ/顧客への貢献性の高さ独立系、かつマルチベンダである同社は、自社サービスだけでなく他社製品やサービスも組み合わせて最適な解決案を提示し顧客のビジネスを前に進められるやりがいがあります。■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります

【募集背景】事業推進本部では中小企業の一番の相談相手である税理士・公認会計士に対して、弊社サービスを通じた業務効率化を支援する事によって、士業の専門性が発揮しやすい環境を作り、中小企業を支えていきたいという思いで、全国の士業事務所とのパートナーシップを拡大しています。こちらの組織力強化に伴う増員となります。【ミッション】士業事務所をパートナーとして、中小企業のDXを推進させることがミッションです。まずは中小企業の課題解決に取り組む士業を増やすことからスタートし、その後、士業経由での中小企業の生産性向上を目指したソリューション提案等に取り組んでいただきます。単に業務効率化となるソフトウェアサービスを販売するだけでなく、集客や組織・経営に関するソリューションも含まれており、お客様の変革を促したり、課題に寄り添い解決することが必要な「総合的なコンサルティング」が求められるポジションです。またサービスやプロダクトも最も現場から作られることが多く、「Vertical Saas」の要素を多分に持ち合わせるポジションであり、多くの新規事業が生まれそのハブ組織となっております。また、本ポジションではパートナーセールス組織のマネジメントについてもお任せする想定です。マネージャー候補の方々には経営視点を持って、ミッション・ビジョン実現に向けた事業推進と、組織マネジメントのミッションを担っていただくことを期待しています。【業務内容】最初はメンバーとして、マネーフォワードのパートナーシッププログラム（マネーフォワード公認メンバー）にご加入いただいている士業事務所様と協力し日本の中小企業のDXに取り組んでいただきます。弊社グループが提供するクラウドツールをはじめとする多くのSaaSプロダクト、またコンサルティングサービスを駆使しアカウントマネージャーとしてソリューション提案を実施し、士業事務所の成長に伴走をいただきます。その後・チームメンバーの採用、育成、トレーニング、コーチングなど組織の成果創出に向けて以下をおまかせしたいと考えております。【具体的な業務内容】■チームメンバーのKPI管理、モチベーション管理、チームパフォーマンスの最大化■他部門（インサイドセールスや事業企画、マーケティングなど）との連携　∟ 営業戦略の相互理解、アクションプラン策定、レポーティング　∟ 効果的なキャンペーンの企画、立案、実行　∟ 各種プロセス改善の提案と実行■上位マネジメントに対する各種レポーティング【同社について】★強み経費周りから経営企画、人事システムなど、企業内にて必要なシステムを広くプロダクト展開しています。またカスタマイズが自由な為、単一&フルセットにて、お客様のニーズに合わせた提案が可能です。★特徴「目の前のお客様のニーズに応える」元々ToCプロダクトの「マネーフォワード ME」から始まった同社ですが、そこから個人事業主向けの会計システムが欲しいという声から派生し、ToBにまでサービス展開をしてきました。また初期から導入頂いている企業様の規模が成長したことで、よりカスタマイズ性の高いプロダクトのニーズが高まり、プロダクトの拡充をしてきました。常にお客様のニーズに応え続ける、というビジョンで今後もプロダクト拡大が進んでいく展望です。【ポジションの魅力】■SaaSにおけるパートナービジネスの成功モデルをつくる事に貢献できます。海外SaaSや国内の名だたるITベンダーの多くは間接販売のビジネスモデルを成功させたことで第二次、三次成長をしてきました。国内SaaSにおいてはこれまで直接販売を軸に事業を構築してきた経緯から、先駆者としてご経験を積んで頂けます。■組織構築に貢献頂けます。経営視点を持って、ミッション・ビジョン実現に向けた事業推進と、組織マネジメントのミッションをお任せするポジションです。

【業務内容】自動運転、先進運転支援システム、SDV基盤などの大規模システム開発プロジェクトに対する上流システム設計・評価業務、OEMのニーズを先取りした先行ソフトウェア資産開発など多岐に渡るプロジェクトの中からスキル適性にあったポジションに参画頂けます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。・SDV基盤のOEM協業プロジェクト推進・OTA（Over The Air）システムの設計・開発・データ収集・配信基盤の設計・開発・OEMとの技術交渉・仕様調整・業界標準化活動への参画（国内外の標準化団体との連携）・C++およびPythonによるソフトウェア設計・実装・ADAS関連のデータ収集、画像処理技術開発（スキルに応じて）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・グローバルOEMと協業し、業界標準をリードする経験が得られます・自動車のソフトウェア化・データ活用の最前線で活躍できます・自身の開発した技術が社会課題解決や安全性向上に直結します・OTAシステム、データ収集システム開発を通してのクラウド、車載を含めたIn/Outシステムの開発知見が得られます【募集背景】自動車業界は100年に一度の変革期を迎え、SDVやOTA、データ活用の重要性が急速に高まっています。OEMとの協業や標準化活動を通じて、グローバルな競争力を強化するため、これらの分野で即戦力となる人材を募集します。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性電子システム技術部は、ユーザー価値を向上する自動運転などのモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中で私たちデータ収集配信基盤技術室は、先行開発から標準化活動、量産上流設計・評価と幅広い工程をカバーしており、SDV基盤実現のために必須のOTAシステム・データ収集システムの発展に貢献することをミッションとしています。クラウド技術から車載エッジ技術、故障診断技術など多くの要素技術を通して、今後も継続的に機能進化を目指します。②組織構成自動車業界だけでない他分野のメーカー、幅広い大規模ソフトウェア系の分野から入社している方も多く在籍しています。自動車分野に限らず、旧職の知見やご経験を活用して、プロジェクトマネジメント変革に向け、ご活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度③キャリア入社者の声/活躍事例45歳(社会人経験22年目) 中途入社(前職：IT企業)デンソーは、自動車の総合部品メーカーで、自動車に関連するさまざまな製品を開発・製造しています。自動車のさまざまなことを社内の第一人者から吸収しつつ、業界外の先進技術もふまえ、次の世代の自動車に向けたソフトウェア開発を進めていけるところが面白い点です。--40歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：部品メーカー）車両内の複数製品に跨るシステム設計業務に携わりたいと考え入社し、現在は希望通り次世代に向けたクロスドメインシステムのシステム設計を担当しています。業務では仕事の進め方から新しい取り組みが多く、日々学びが多いですが、新しいことに積極的にチャレンジできる環境が整っています。さらに、自身のキャリアデザインを尊重し、新しいことにチャレンジさせてくれる風土もあります。顧客や社内の多くの関係者と連携しながら仕事を進めるため、調整力やコミュニケーション力も求められますが、その分、やりがいや自身の成長を実感しながら仕事ができています。【歓迎要件】以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方・大規模プロジェクトのマネジメント経験・自身が設計したアーキテクチャを搭載した組み込みシステムを実用化した経験・大規模システムや事業部を跨いだ開発のプロジェクトリーダの経験があり、関連部署との調整に長けていること・車載ECUの設計経験・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・技術英語の読解力、会話力　（TOEIC600点以上、専門文書を読解できる、日常会話レベル）・アジャイル・スクラム開発経験・画像処理に関する知識

【募集背景】デンソーは、先進的な自動車技術、システム・製品を提供する、グローバルな自動車部品メーカーです。自動車業界が、今100年に一度のパラダイムシフトを迎えていると言われる中、「電動化」「自動運転」「カーシェアリング」といったワードが注目されています。この度、同社内に複数存在する分野の中でも特に世界で急速な需要が求められている半導体領域において、多くのポジションにて募集をかけておりますので、どうぞ奮ってご応募ください。デンソーでこれまでの経験を活かし、最新技術開発を通して新しい社会づくりにチャレンジしてみませんか。デンソーの半導体ポジションに興味があるけど、より自分に合うポジションで選考参加したいという方、ご経験をもとに、現在デンソーで募集中の求人とマッチングを図ります。まずはお気軽にこちらにご応募ください！【業務内容】【業務例　※一例です】・自動車用半導体（パワー半導体、ASICなど）の企画/開発/設計・自動車用半導体の生産システム/生産技術開発・工程設計・要素プロセス・生産ラインの維持/改善※入社後最初に担当する職務内容は、ご希望と経験を考慮して、内定後、入社までの間に決定します。【応募後の流れ】・半導体領域の部門で書類を拝見します・合致するポジションがあった方へ、一次面接をご案内

【業務内容】自動運転、先進運転支援システムなどの大規模システム開発プロジェクトに対するプロジェクトマネジメントシステムの設計、導入、運営、プロジェクトマネジメントシステムを基としたプロジェクトマネジメントの実施する業務具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆プロジェクトマネジメントシステムの設計・導入・大規模プロジェクトを遂行するにあたり必要なプロセスの構築・複数の大規模プロジェクトをマネジメントするために必要な仕組みの検討・上記で検討したプロセス・仕組みを効率的に運用できるツール導入検討・上記で検討したプロセスをプロジェクトマネージャーが実施できるように伴走支援◆大規模プロジェクトマネジメント・プロジェクト立ち上げ・計画・実施・プロジェクト予算の立案、進捗・リスク管理・プロジェクト内における社内外ステークホルダーとのコミュニケーション【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術知見を得ながら大規模システム開発プロジェクトマネジメント・PMO経験を積むことができます。・関係者が多数のため社内外含め広く人脈獲得ができます。【募集背景】製品開発プロジェクトは大規模化、高難易度化しており、これまでの組織ドリブン型のマネジメントシステムでは限界を迎えつつあります。今後、更なる大規模化及び関係するステークホルダーの多様化にむけ、プロジェクトドリブン型のマネジメントシステムへの変革に向け、一緒にプロジェクトマネジメントシステムの構築を牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性電子システム技術部は、ユーザー価値を向上する自動運転などのモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中で私たちプロジェクトマネジメント室はプロジェクトドリブン型のマネジメントシステムへの変革・定着に向けた活動を行っている部署になり、社内外から高い期待が寄せられています。②組織構成自動車業界だけでない他分野のメーカー、幅広い大規模ソフトウェア系の分野から入社している方も多く在籍しています。自動車分野に限らず、旧職の知見やご経験を活用して、プロジェクトマネジメント変革に向け、ご活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度③キャリア入社者の声/活躍事例45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：部品メーカー）車両内の複数製品に跨るシステム設計業務に携わりたいと考え入社し、現在は希望通り次世代に向けた大規模システムのマネジメントをおこなっています。業務では仕事の進め方から新しい取り組みが多く、日々学びが多いですが、新しいことに積極的にチャレンジできる環境が整っています。さらに、自身のキャリアデザインを尊重し、新しいことにチャレンジさせてくれる風土もあります。顧客や社内の多くの関係者と連携しながら仕事を進めるため、調整力やコミュニケーション力も求められますが、その分、やりがいや自身の成長を実感しながら仕事ができています。【歓迎要件】以下いずれかの知識・ご経験をお持ちの方・システムズエンジニアリングのスキル・自身が設計したアーキテクチャを搭載した組み込みシステムを実用化した経験・大規模システムや事業部を跨いだ開発のプロジェクトリーダの経験があり、関連部署との調整に長けていること・車載ECUの設計経験・自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験・技術英語の読解力、会話力・アジャイル・スクラム開発経験・自動運転、先進運転支援システムの開発経験・英語　専門文書を読解できる/TOEIC600点以上/日常会話レベル

【業務内容】 以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：① ENG?ECUなど車載製品の機能安全アセスメント業務② 機能安全アセッサ育成③ 機能安全アセスメント全体の改善活動・効率化施策【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】- ISO26262に基づいた機能安全の知見を習得できる- 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える- 社内外の専門家と連携し、機能安全知識を体系的に習得可能- SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる- アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける【募集背景】機能安全規格（ISO26262）の施行とレベルアップにより、製品ごとの安全設計とその評価が業界全体で求められています。製品部署のモノづくりを確認・支援するアセスメント体制強化のため、専門性を持った人材を募集します。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性キャリア入社比率：約55％。セキュリティアセスメントチームと同じ組織内にあり、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。年齢・役職にとらわれず自由闊達な技術討議ができる文化があり、週2～3日の在宅勤務も可能です。②組織構成・キャリア入社率:約25％・家電メーカーや電子部品メーカーからの転職者も在籍されています。・自動車分野の方が親和性が高いのはもちろんですが、非自動車分野からの転職者もおり業務プロセスや考え方など旧職の知見や経験を活用して活躍されています。・在宅勤務：週2、3日程度③キャリア入社者の声/活躍事例★46歳（社会人経験26年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）安全と品質が基本理念であることの意識づけが徹底されており、それに準じ組織や仕組みも確立化されております。高く厳しい要求水準かつ事業規模も大きいため、自身の成長とキャリア形成が同社であれば達成できると感じています。CASEやSDV、ソフトウェアファーストなど変化の激しい業界構造へ適応しようとする危機感も強く、他業種出身の自分の意見や提案も積極的に聞き入れてくれています

【業務内容】 グラフィックメーターに関するソフトウェアの量産開発業務を担当いただきます。以下のいずれかの業務に従事していただきます：メータプラットフォームの設計・開発グラフィック制御ドライバの開発メーターアプリケーションソフトの開発大規模メーターソフト開発におけるプロジェクトマネジメント【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・ 自身が開発したソフトが、実際に車両の運転席に搭載されるという実感・最新のデザインやUIをいち早く体験・実装できる環境・ 海外パートナーとの協業を通じたグローバルな開発経験・大規模プロジェクトにおけるマネジメントスキルの習得・社内外の専門家との連携による技術力の向上【募集背景】車両機能の高度化に伴い、メーターに表示される情報量や表現力が求められています。それに伴い、ソフトウェアの規模・複雑性も増しており、より高品質かつ柔軟な開発体制の構築が急務です。本ポジションでは、グラフィック制御やUI開発の経験を活かし、次世代メーターの価値創造に貢献いただける方を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性自動運転や電動化の進展により、車両に搭載される機能は急速に増加しています。それに伴い、ドライバーとのインターフェースであるメーターの役割も進化し、情報の統合表示・操作性の向上が求められています。当部署では、SDV時代に対応した柔軟かつ高機能なメーターソフトの開発を推進しています。②組織構成自動車業界出身者に加え、家電・産業機器業界からのキャリア入社者も多数在籍。出社率は80％で、出社中心の働き方で、リアルなコミュニケーションを通じてチーム力を最大化しています。多様なバックグラウンドを持つメンバーが協力し合い、風通しの良い職場環境が整っています。③キャリア入社者の声/活躍事例★47歳（社会人経験22年目）中途入社（前職：家電メーカー）中途入社であっても多様な人材を受け入れてきた社風から、裾野の広い新規事業へのチャレンジから既存製品の量産業務まで幅広く開発業務に携わることができます。私は既存製品の車載UI製品の量産設計に携わっていますが、自動車の変革に際し、自身の経験を活かしながら新しい仕事の形にチャレンジしやりがいを感じながら仕事ができています。

【募集背景】高品質な大規模ソフトウエアを実現する事を通じて、より多くの方が利便性と安全性を確保した移動手段を実現できる社会を目指します。自動運転、先進運転支援システムは様々なセンサやアクチュエータを用いて、車両レベルの機能を実現する必要があります。複雑なシステムの再現性の高い品質保証の為には、シミュレーションとセンサ・コンピュータハードを融合した評価環境が必須となっており、この様な開発環境を開発・設計する仲間を募集しています。【業務内容】 自動運転・先進運転支援の、制御システムソフトの開発環境設計の業務を担っていただきます。　・評価環境(HILS)のシステム設計・評価環境(HILS)のソフトウエア設計(MATLAB/Simlink、Python)開発ツール：・MATLAB＆Simulink、Python・dSpace社製品（Control Deskなど）・Vector社製品（CANoeなど）【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。その中で先進安全技術１部の当室は、先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいます。※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として　株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。 J-QuAD DYNAMICS (JP) - YouTube

【従事いただく職務内容】【業務内容】事業グループの中で、企画部門、技術部門といったビジネスに携わる組織と共に、以下のような職務に従事いただきます。１）グローバルでの事業戦略/M&A/戦略投資の企画・実行推進２）M&A案件のプロジェクトマネジメント（事業グループ内チームのコントロール・FA・DDパートナーとの作戦立案）３）パートナー企業との交渉・役員会/取締役会への提案４）PMIの企画/初期段階の実行支援５）ベンチャー企業に対する戦略投資（ソーシング・DD・社内提案・モニタリング）の実行【業務のやりがい・魅力】? M&Aやアライアンス関連のスキルアップ、社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を更に向上させることができます? キャリアの志向に応じて、ディール遂行のみならず、事業戦略立案からPMIまで一気通貫で多岐にわたる業務を経験でき、経営スキルを高めることもできます? 海外案件の遂行、海外拠点を活用したグローバルプロジェクトを牽引することができます? 自ら携わったプロジェクトが実際に顧客・社会課題解決に貢献していることを目の当たりにすることができ、やりがいが感じられます【職場情報】 【採用背景】変革期におけるモビリティ業界で企業価値を高めていくべく、デンソーではカーボンニュートラル貢献、事業ポートフォリオ入替のため、電動化事業を強力に推進しています。世界中でダイナミックに変化する事業環境の中で、電動化事業の成長を加速させるためには、時に業界を超えた視点で事業戦略を考え、行動し、変革していく必要があります。1兆円の事業グループの更なる成長させるために、M&A経験、構想力、周囲を動かす人間力、そして改革を推進する実行力を備え、事業グループ長が直接指揮をする組織の中で、一緒にチャレンジできる方を募集します。【組織構成/在宅勤務比率】◎キャリア入社比率：約80％自動車業界やメーカーだけでなく、総合商社、銀行の経験者も在籍しています。私たちの業務は、ビジネス観点では自動車分野はもちろん、非自動車分野への拡大や新たなビジネスモデルの構築にも挑戦していること、スキル観点では事業戦略立案からPMIまで関わることから、旧職の知見や経験を存分に活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度【キャリア入社者の声/活躍事例】★42歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：産業機器メーカー）エンジニアとして入社して新製品の開発を行った後、海外留学を転機に事業グループも変わって経営戦略業務に従事するようになり、国内外問わず幅広くアライアンスを手掛けています。自らの意思で新しい挑戦をすることができ、会社、上司も前向きにバックアップしてくれるので、キャリアの幅を広げながら、とてもやりがいを感じて仕事ができています。★44歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電力会社）入社1年目から、業界知見を上司、同僚から教わりながら、これまでのアライアンス経験を活かして責任ある業務を任せてもらうことができ、達成感を感じています。M&Aには1つとして同じものがない中でも、過去の経験から自らが信念を持って考えていることに対し、周りのメンバーから真摯に耳を傾け、組織としての業務遂行に反映してもらえており、自身の貢献を実感できます。【補足情報】 【関連ワード】M&Aアライアンスバリュエーション海外ビジネス事業企画事業戦略PMI【対象となる業界・企業】・外資系戦略コンサルティングファーム・外資系投資銀行・総合商社・大手グローバルメーカー

【業務内容】自動化・省力化機器の専業メーカーである同社にて、機器商品（アクチュエータ、空圧機器、流体制御機器など）を担当する海外営業職を募集します。本ポジションでは、国内（日本）に拠点を置きながら、海外の半導体装置メーカー様のグローバルアカウント担当として、顧客および海外販売会社とのやり取りを通じた営業活動をお任せします。【具体的に】・海外半導体装置メーカー様との関係構築、販売会社への販売支援・担当地域（例：アジア、北米、欧州など）の販売戦略の策定と実行・顧客ニーズのヒアリングと製品提案・技術部門との連携によるカスタマイズ対応・海外展示会・商談会への参加・必要に応じた海外出張

【業務内容】自社生産能力増強のためのマレーシア工場の立ち上げメンバーの溶接認定員として、駐在いただく溶接技術者となります。（クリーンルーム内での品質管理マネージャー）

【概要】鋳造から機械加工、エンジン組付までの一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全・品質・生産性の日常改善支援や品質向上と原価低減の両立により、競争力のある工程づくりを行います。【詳細】・生産ラインの改善活動と変革推進　ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用などの革新的な改善提案を実際の生産ラインに導入し、生産プロセスの効率化や生産性向上を図ります。　・不良率低減と品質管理強化　　不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率を低減し、品質向上と維持のための品質管理手法を改善します。　・技術的サポートおよびトラブルシューティング　生産ラインで発生する技術的問題対し、技術的な知識と経験を活かして社内関係部署やメーカーと連携し問題解決および再発防止の標準化を図ります。・DX化、IoT化推進　生産ラインのビッグデータ解析やAI・アプリの企画・制作・導入を行います。　■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞様々な世代・経験のメンバーが在籍し、互いを尊重し意見を自由に交わせる風通しの良い職場です。上司とも気軽に話せる雰囲気です。前身はトヨタ自動車生技の最大規模のエンジン生技および自動ラインTPS発祥の上郷・下山技術員室が融合した部門です。鋳造から機械加工、エンジン組付に至る製品SE、工程設計、設備調達、据付・整備、工程改善を一貫して行います。グローバルのエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣も行っています。自動車の専門知識がなくても、失敗を恐れず自ら考え挑戦し続ける生技製造のエンジニア集団です。＜職場ミッション＞「エンジンが好き」「TPSの郷でTPSを身につけたい」と言ってもらえる工場・職場・人づくりを、全員の力でスピード感をもって推進しています。10年先も存続できる工場を目指し、品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知る姿勢を大切にしています。【やりがい・PR】＜やりがい＞製造現場に隣接した環境で、約350名規模の技術員部門の一員として、製品や製造ラインに直接触れながら改善業務を推進します。＜PR＞デジタル化やIoT化を推進し、検査の自動化にAIを導入、鋳造完成品の工場間運搬の自動化など幅広い領域の業務を経験できます。自ら考え企画し、業務を推進する主体性が求められます。【採用の背景】近年、デジタル技術の重要性が増し、IoTやAIを活用することで生産ラインのモニタリングや効率化、品質管理が可能になるため、最新のテクノロジーを活かし、自動車エンジン製造プロセスの改善と革新に貢献するデジタル人財を募集しています。

【職務内容】ボデー溶接工程のエンジニアとして、トヨタ生産方式を実践し、安全・品質・生産性・原価の優先順位に基づき、働く人のやりがいに着目しながら、製造現場と一体となって最新技術の導入・実証や将来に向けたライン計画を担当します。新製品の切替時には、“もっといいクルマづくり”に向けて設計部署へ車両構造の提案を行うなど、関係部署と連携して車体生産ラインを構築します。【詳細】・安全・品質・生産性向上のための工程改善の企画推進業務・新製品生産のための製造準備業務・溶接技術や自動化技術などの開発技術の生産工程への導入・実証業務※本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞愛知県豊田市にある堤工場はプリウスやクラウン、カローラ等の車両を生産する工場で、車体部はプレスと溶接を担います。製造技術を担当する約70名の技術スタッフのチームで、若手からベテランまで幅広い年齢層がチームワークとコミュニケーションを大切にし、それぞれのスキルを発揮して自分のアイデアを実現できるやりがいのある職場です。＜職場ミッション＞デザイン性や衝突安全性能、軽量化など技術進化の中で、良品廉価なクルマを安定して量産できる工程を実現するとともに、働く人にとってやりがいのある工場を実現することがミッションです。【募集背景】自動車業界の環境変化に柔軟に対応するため、以下をスピード感を持って実現する人材を求めています。①常にお客さまに魅力ある車を良品廉価でお届けするため、車両構造や生産工程の革新を続けること②将来の労働力不足に対応するため、より多様な人材がいきいき働ける工程を実現すること【やりがい】製造現場と直結しているため、品質向上や自動化・デジタル化の成果がすぐに現れ、チームでの達成感を味わえます。国内だけでなく北米、欧州、中国など海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性や、海外で業務をする機会もあります。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。製造現場での現地現物での確認、トライ時には出社必要ですが、データ整理や資料作成などデスクワーク中心の際には在宅勤務可能です。

【仕事内容】同社ではメーカー、金融、小売など幅広い業界を支援をしています。昨今では公的機関のDXやシステム導入などに関するプロジェクト支援依頼も多く、公共向けの開発やプロジェクト経験者、公的機関側でDX推進を担っていたかたを募集しております！同社ではクライアントのニーズを的確につかみ、コンサルタントの専門分野や参画したプロジェクト経験をタイムリーに把握・マッチングすることで、最適なプロジェクトへアサインを行っています。そのため、自身の経験や強みを活かしながら、プロジェクト支援に関わり、スキルを広げていくチャンスがあります。また、公共の案件のみならず、他の業界の案件にも領域を広げていくことで、いまよりも高いプロジェクト管理スキルの習得が可能です！※プロジェクト事例はこちらhttps://www.msols.com/recruit/work/around-project/【主な仕事内容】募集職階：PJC～PMC■プロジェクトコントローラー? （PJC）：プロジェクト状況を正確に把握・可視化、問題を早期発見し、リーダーが意思決定するための情報を得られる環境を作る役割※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、変動します。・進捗/課題/品質/リスク等の各種管理・PJ課題に対する改善活動（課題整理/可視化/改善立案/実行/定着化含む）・開発ベンダー等協力会社及び、クライアントとのスケジュール/進捗等の各種調整・会議体ファシリテート（議事録作成含む）及び、クライアントへのレポーティング・WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成■プロジェクトマネジメントアナリスト （PMA）：PMやリーダー層の業務を支援し、チーム間・グループ間・組織間の問題を調整・解決 しながら、 プロジェクト推進の一翼を担う役割・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成・クライアントフェーシング及び、意思決定支・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関するル・ール/ポリシー/ガイドライン策定・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォロー■プロジェクトマネジメントコンサルタント （PMC）：経営層やPMの参謀として、プロジェクトをリーディングしていく役割・全社レベルや組織横断のマネジメントを行うEPMOや、大規模/複合的プロジェクトのマネジメントを行うPgMO等の様々な案件を手がけ、経営レベルやプロジェクトを超えた部門組織レベルの課題解決を支援していく。・経営レベルの視点に立ち、マネジメント層(役員レベル）に対し組織レベルの問題点を指摘し、改善の方向性を示す。・問題の本質を突き、マネジメント層（上場企業の部門長・事業部長クラス）に対して根本的な課題やあるべき姿を提言し、解決策の検討・実行をリードする。【3つのゼロ宣言】”残業0時間、喫煙者0人、健康診断未受診0人”を掲げ、取り組んでおります。・定年：65歳（嘱託として1年以内の期間を定めて再雇用する事がある)【求人担当者より勤務地補足】本求人では、名古屋オフィスまたは大阪オフィスの採用となります。ご希望の勤務地に合わせて、企業様にご紹介させていただきます。また、東京勤務ご希望の方は、キャリアアドバイザーまたは、求人担当者までお声掛けくださいませ。

土地、分譲住宅の企画・用地仕入、不動産買取・仲介など不動産営業のメンバーのマネジメントをお願いします。【業務】 ■用地仕入 ■土地、分譲住宅の企画 ■支店目標管理 ■メンバー育成 ■不動産業者への同行

★これまでの営業やマネジメント経験を活かし、会社・支店・チームとしてリーダーシップを発揮していただけるポジションです。 同社の営業所責任者候補として営業所メンバーのサポート・フォローをお任せします。【業務詳細】 ・営業所目標管理・顧客管理・メンバー育成・顧客折衝への同席など【社風】チームワークの良さが強みとなっております。今日の好業績、高成長は、各部署・各社員のチームワークの賜物です。皆が仕事に真剣で、厳しさを共に乗り越えている「仲間」という意識が強いのが特徴となっております。ワンチームでお互い助け合いながら業務を遂行しています。

★これまでの営業やマネジメント経験を活かし、会社・支店・チームとしてリーダーシップを発揮していただけるポジションです。同社の営業所責任者候補として営業所メンバーのサポート・フォローをお任せします。【業務詳細】 ・営業所目標管理・顧客管理・メンバー育成・顧客折衝への同席など 【社風】チームワークの良さが強みとなっております。今日の好業績、高成長は、各部署・各社員のチームワークの賜物です。皆が仕事に真剣で、厳しさを共に乗り越えている「仲間」という意識が強いのが特徴となっております。ワンチームでお互い助け合いながら業務を遂行しています。

≪業務の概要≫次の業務に携わっていただきます。・グループ全体の財務戦略及び収益計画の策定、並びに進捗管理【具体的な業務】・短期および中長期の財務戦略（収益戦略・資本戦略等）の策定／提案・単年度予算及び中長期収益計画の策定／提案・月次／四半期毎の進捗管理・事業部別や製品別の収益管理および原価管理・これらを支える情報基盤の開発／構築≪採用背景≫EVやSDV、環境対応など、モビリティのあり方が変わっていき、競合他社との競争が激化する中、スズキグループの成長を確実に勝ち取り収益を確保・拡大するため、最適なポートフォリオや資本効率を目指す財務戦略の策定及び計数管理の強化が必要です。またこれらを支える情報基盤を強化し効率化を徹底するためDX取り組みの推進が必須です。この度、上記の業務に即戦力として携わっていただける方を募集します。≪部門のミッション、ビジョン≫スズキグループの羅針盤として、品質の高い数字による課題抽出・戦略提案を強化する。≪配属部署≫・配属される部門名称：財務本部　財務部・配属拠点：本社・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回・キャリア採用入社者の活躍について　現在でも数名のキャリア採用入社者が在籍し、前職の経験を活かし活躍しています。≪入社後の教育≫主にOJTで業務の立ち上がりをサポートします。部門内の研修では、職場内の若手に対し、自部門の業務内容や必要知識の座学研修を実施していますので、必要に応じて参加いただきます。また、業務に関連する社外のセミナーにも参加いただく機会があります。その他、社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：DX／AIや語学、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で受講することができます。≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して財務・管理会計全般の知識・経験が得られ、会社の業務の流れを理解することが出来ます。そして財務戦略の立案と牽制を通じて会社経営へ関与することが出来ます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、東南アジア、欧州、北米≪仕事のやりがい≫スズキはクルマやバイク、船外機などのモノづくりを通じて、世界中の人々の生活を支えています。中でも特に、インド市場に強みを持ち、自動車業界では独特な立ち位置となっています。その会社にて、管理会計の観点で会社経営の舵取りの一環を担うことができるのは、スズキの財務部ならではの遣り甲斐です。一人の担当者が取り組む業務の幅が広く、成長や遣り甲斐を感じられることができます。まずやってみて、失敗しても次に活かすこと、最小限の人手／コストにて最大限の成果を出すことを目指し日々取り組んでいます。我々の仕事に興味を持ってくださった方、是非ご応募お待ちしています！重視されています。

完成車メーカーの開発部門にて、以下の業務を担当いただきます。■名古屋エリア・ソフトウェアアーキテクチャ設計の支援車載ECUに搭載するソフトウェア設計のOS/ミドルウェア開発支援、設計書作成、レビュー対応■大阪エリア・AUTOSAR Adaptive Platform（AP）のインテグレーション作業AUBIST APのConfiguratorを使用し、アプリケーションをECUへインテグレーション。インテグレーション後、ECU上でアプリケーションの動作テストを実施

大和ハウスグループでの自社グループ開発プロジェクト案件や建築請負事業においての外部受託での大型プロジェクトの設計部の将来の幹部候補として組織を牽引頂くリーダーとしてご活躍を頂きます。【具体的な業務】商業施設、オフィスビル、物流施設、データセンター、医療・介護施設、工場、ロードサイド店舗などの意匠設計、設計監理をご担当頂きます。※専門アセットではなくそれぞれが幅広い物件をご担当頂く予定です。◇建築事業(非住宅領域)について…住宅メーカーとして知られる大和ハウス工業ですが、非住宅事業の売り上げの6割を超え今や住宅領域と互角に並ぶまでの事業成長を見せています。《おすすめポイント》★複合商業施設や医療施設、物流施設などの大規模物件など幅広い建築物に携われます。～大和ハウスグループの事業領域～https://www.daiwahouse.co.jp/tochikatsu/loc/jigyo/index.html

【募集背景】この度、当社はM＆A及び事業シナジーの創出による「売上向上支援カンパニー」への変革を図るべく、成長戦略の策定、更なる経営管理強化に向け、経営や事業の意思決定プロセスに貢献いただける方を募集しています。◆詳しい経緯エイチームは“Creativity × Techで、世の中をもっと便利に、もっと楽しくすること”をPurposeとして、比較メディア（引っ越し・車査定・ブライダル・金融等）・エンタメ・ECなど、デジタルマーケティング力を活かし、複数事業を展開しています。今後は既存事業の成長に加え、新規M&Aを通じた非連続的成長による、顧客の売上向上を支援するto B事業領域の強化も行うことで、安定成長可能な事業構造への変革を目指しています。本目標に向け当社はmicroCMS社、WCA社、ストレイナー社の完全子会社化、Paddle社との連結子会社化を実施、2024年6月からは成長戦略の加速化及び実行力を高めるため、アドバンテッジアドバイザーズ株式会社との業務提携を開始していますが、一方で、現在経営管理のプロフェッショナルがグループ全体で不足している状況です。今後のグループ事業最適化の観点から各事業部の計数管理を担い、各子会社の経営方針最適化・予実統制強化を行うため、この度FP&Aの募集を開始しました。【仕事内容】各子会社の各事業部社長/幹部と協業しながら、下記推進をお願いします。事業計画や予算計画の策定・KPI管理、モニタリング（予実差異分析、着地見込み、KPI進捗）投資案件や主要プロジェクトの評価・管理、売上・支払計上の実務支援※配属先は株式会社エイチームの経営戦略室になります。【求める人物像】仮説立てて物事を考え、論理的に進めることが得意な方細かい・泥臭い業務も厭わず、自ら手を動かして課題解決にあたることにやりがいを感じられる方行動力と責任感があり、主体的にプロジェクトを率いてきた経験がある方“Ateam Purpose”や“Ateam People”といった価値観を共有・体現できる方

【仕事内容】・モビリティ業界に於いて、In Car領域（車載機、各種センサー等）のソフトウェア開発プロジェクトに参画して頂きます。・モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせたプロジェクトアナリスト（PMA）としてPMやリーダー層の業務を支援し、チーム/グループ/組織間の問題を調整/解決 しながら、PJ推進の一翼を担う役割を担当。■業務内容詳細※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、対応するか否か変動の可能性有・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成・クライアントフェーシング及び、意思決定支援・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する・ルール/ポリシー/ガイドライン策定・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォローその他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。【案件事例】・大手自動車メーカー：製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置（導入）PMO・大手部品メーカー：ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO・大手部品メーカー：大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入/定着化・モビリティソフト会社：自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定/運用支援・モビリティソフト会社：車両制御系機能安全システム開発PMO・大手Sier：コネクティッドサービス企画のPJ推進/管理及び、部門全体のマネジメント改善参考：https://www.msols.com/recruit/work/around-project/※上記はあくまで一例です。※現状ビジネスサイド（非IT）よりも、技術サイド（IT/制御系等）の引き合いが多いです。【評価制度/キャリアパス】■評価制度・役割等級制度（キャリアバンド制）を導入・役職に対する果たすべき役割と期待値を基に、上長とすり合わせながら目標を設定・パフォーマンス結果は関係者だけでなく第三者のメンバーがファクトベースで収集・職級9個に細分化し、小さな成果及び成長も評価対象に入ります（絶対評価）・年2回（上期/下期）の評価結果を踏まえ、期末の取締役会により昇格等の評価が決定・業務外での社内貢献も評価対象に入ります■キャリアパスPMOとしてのキャリアは以下1～4のステップがあります。1．プロジェクトアドミニストレーター2．プロジェクトコントローラー3．プロジェクトマネジメントアナリスト4．プロジェクトマネジメントコンサルタント・プロジェクトマネジメントの次のステップとしては、デリバリーマネージャーとして担当のお客様を持ち、チームメンバー管理を行っていただきます。 又社内公募制度等も利用し、PMO以外の職種に社内でキャリアチェンジをすることも可能です。参考：https://www.msols.com/recruit/career-step/career-path/・【3つのゼロ宣言】”残業0時間、喫煙者0人、健康診断未受診0人”を掲げ、取り組んでおります。・定年：65歳（嘱託として1年以内の期間を定めて再雇用する事がある)

【特色】モビリティカンパニーへの変革に向けて、自動車業界を超えた様々な分野（商業、物流業など業界、業種問わず）でトヨタ生産方式とITを融合したオペレーション改善を行います。支援先と一体となり、現地現物でお客様の満足を追求したいと思う人材を求めています。【概要】自動車業界の変革が求められるなか、業界の枠を超えた異業種における改善活動を通した仲間づくりを推進しており、トヨタが目指す次世代の実証可能な街づくりへの支援や国内外の企業からの改善依頼に基づき、トヨタ生産方式の考え方に加えて、DXを取り入れながら最適なオペレーションを構築していきます。【詳細】・WovenCityの生活インフラを支える物流企画からe-Paletteを活用した自動運転を含む次世代モビリティサービスのオペレーション設計など各企業が抱える改善ニーズを起点に課題解決に挑む、スケールの大きいプロジェクトを推進していただきます。※これまでに東京2020オリンピック・パラリンピック大会での大規模運営支援やトヨタイムズで紹介された小売業のプロジェクトなど、社会的インパクトの大きい案件を多数実施しています。・6名程度のプロジェクトチームで現場に常駐し、関係会社や各企業のメンバーと一体となってオペレーション構築や改善活動を推進いただきます。・テーマリーダーやチームリーダーとして、トヨタ生産方式を習得しながら、工程スルーでの現状把握、支援先トップ層に対する改善の方向性の摺合せ、実際の改善業務を経験し、メンバーの育成などをご担当頂きます。■本求人の想定役割：チームリーダー【職場イメージ】・トヨタ生産方式にもとづく改善活動を異業種の企業に展開し、体質強化や企業風土の改革を実践しています。・プロパー社員/出向社員/派遣社員と多様なバックグラウンドをもった若手メンバーを中心に構成されています。・お客様を向いた活動をモットーに現地現物での活動を大切にしているため、どんな現場でも臆することなく入り込み、まずはやってみるという前向に活動するメンバーが多くいる職場です。・オフィスは名古屋駅前のオフィスビルにありますが、国内外の改善先がメインの活動拠点になります。＜職場ミッション＞・自動車業界の枠を超えた異業種における改善活動を通じて、トヨタへの理解を深めてもらいながら仲間づくりを促進し、モビリティカンパニーへの変革に貢献する【やりがい・PR】<やりがい>・新しい挑戦やスキルを磨く機会を提供しています。多岐にわたるプロジェクトや様々な現場での改善活動などチーム一体となったオペレーションの具現化により、業務幅の広がりと成長できる環境を提供します。・現地現物での活動は、より現場に近い活動ができ仲間の輪が広がります。<PR>・改善は誰かのために、誰かを楽にするためという思想のもと、一歩一歩日々の環境を変えていき、未来を切り開く仕事をしています。失敗を恐れずに常に挑戦を続け、新しい価値を創造したい方を歓迎します。・働きやすさにも配慮し、在宅勤務やリモートワークの導入、TPSや改善に関する研修プログラムを提供して、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方を目指しています。【在宅勤務】 ・在宅勤務可【採用の背景】・モビリティーカンパニーへの変革に向け、自動車業界を超えた改善活動が求められており、トヨタ生産方式とITを融合したサービス企画、改善活動を展開できるメンバーを増やすため

【期待する役割】日本製鉄のユーザー系SIでありながら高い技術力を活かした外販システムインテグレーション事業を展開する日鉄ソリューションズ社。顧客の業界は閉じないインフラ横断組織にて幅広い顧客むけの提案活動に従事・貢献をいただけるポジションです。【職務内容】アカウント営業として、新規もしくは既存顧客の新規ビジネスを発掘、受注、遂行いただきます。※経験、年齢を勘案してマネージャー職位とすることも検討しております。【配属予定組織】セールス＆マーケティング第一本部　中部営業部　11名30代～60代の年齢層が在籍しており、自動車業界を中心にITインフラ領域における中部地区の営業を担当しております。キャリア入社の社員も半数以上在籍しており、新卒入社とキャリア入社に関わらず、フラットに活躍できる環境です。【身に付くスキル・成長イメージ】ITインフラ領域の営業としての経験、ITインフラ領域の知見、お客様の業界知見が得られます。また、クラウドビジネスに携わることも可能で、営業職として成長できる環境であり、NWやサーバーなどのインフラ基盤やクラウドサービス、アウトソーシングサービス等の商材を軸にSierとしてお客様が抱える課題を解決するためのソリューション提案の経験が得られます。【同社の魅力】 ◎安定基盤 　鉄鋼業界日本最大手の日本製鉄を母体に持ち、安定した経営基盤を持っています。 ◎チーム意識が強い社風 　一人ひとりの違いを尊重しつつも、チーム戦で成果を出すことを意識しております。 部下と上司の定期的な対話や、部門の垣根を超えたプロジェクト実行等、風通しのよさ、意見の言いやすさが特徴です。 ◎年収水準高/働きやすい環境 　社員の平均年間給与は869.9万円と高水準、かつ、裁量を持って社内でのキャリアアップを実現していける環境です！ また、リモートワーク、フレックスなどを活用し、フレキシブルなご就業が可能です。 残業時間も全社平均で8.3時間/月程度、離職率も約3%程度と非常に働きやすい環境となります。

ウェハ関連の開発責任者・開発管理全般（仕様書作成/加工技術）・顧客対応（開発窓口/資料作成など）・試作【この仕事の面白さ・魅力】当社では、半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。ご経験を活かして、当社のデバイス開発に携わっていただくことができます。

プロジェクト管理全般・プロジェクト管理全般（開発/製造/品質）・試作と量産管理・装置導入や生産技術立ち上げ【この仕事の面白さ・魅力】当社では、半導体向けの商品開発、量産体制を強化しております。ご経験を活かして、当社のデバイス開発に携わっていただくことができます。

【特色】トヨタの「空の道」・空のモビリティ実現に向けて、スピード感持ってプロジェクトを推進し、空のモビリティづくり、空の事業づくり に挑戦したい人材を求めています。?＃Joby ＃事業企画　＃新規事業【概要】Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた開発・生産協業、事業企画を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空のモビリティ事業を実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティサービスを提供していきます。新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。今後社会的ニーズが高まる空のモビリティ事業を世界に先駆けて実現するために、Joby社との開発・生産協業、事業企画を推進することができる仕事です。【詳細】＜事業＞　 事業企画・推進　・eVTOL運航に向けた事業企画　・陸海空を繋いだ移動価値の創造　・国、自治体、他企業などとの仲間づくり【求める人物像】■空のモビリティ好き■空のモビリティの安心・安全に向き合う覚悟とそれを実現する拘り■既存の価値観に捉われず、失敗しても新しいことにチャレンジし続ける意思、常に課題創造型の思考/異業種(航空業界)から謙虚に学び、常に成長しようとする姿勢、「変えること」や「変わること」を楽しめる方＜職場イメージ＞・航空機開発や整備など、空の経験のあるキャリアメンバーと、豊富な自動車開発、事業経験を持つメンバーのハイブリッド組織。・当プロジェクト室以外にも社内の多くの部署や米国プロジェクトチームと連携しながら、Joby社とのeVTOL開発や事業検討を推進。・航空事業者など社内外の多くのパートナーとも連携し、今までにない事業(Air Taxi)の確立、将来の空モビリティ事業企画にチャレンジしている。＜ミッション＞・2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。・更なる快適な移動と新たな社会を多くの人々へお届けするために、開発、生産、サービス面から空のモビリティ事業を企画、推進。・開発、生産、事業、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良いモビリティ社会の構築に繋げる。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ＜やりがい＞・100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。・またeVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は開発、事業ともに大きな挑戦となります。・国内外の関係者と企画段階からお客様目線を徹底した開発、ならびに事業を推進することにより、新たな空のモビリティ社会の実現に貢献できます。・法規制や規格の厳しい航空機開発や事業企画に携わることで、個々の専門領域を深めるだけでなく、多角的な視点でモノゴトを進める目利き力や企画立案力の更なる向上も望めます。＜PR＞空のモビリティを使って、新たにトヨタの空の事業を作っていく！空モビリティの周辺には、いろいろな事業オポチュニティがあります。あらゆる可能性を追求し、新たな空の事業を作り上げていきます。参考：Joby Aviationとトヨタ、空のモビリティの実現に向けた挑戦を加速https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/41788100.html参考：空飛ぶクルマ、協業深化にトップの絆　Joby機日本初飛行https://toyotatimes.jp/toyota_news/1067.html#anchorTitles

【募集背景】ヤマハ発動機では、世界の人々の豊かなマリンライフに貢献する為に、これからも顧客の期待を超える製品・サービスを市場に提供して行きます。これを共に実現する信頼性開発業務を実行する熱意あふれる仲間を募集します。マリンエンジンのリーディングカンパニーである当社船外機・マリンジェットは、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。私たちと一緒に、さらに高度な技術と品質を追求し、新たなマリンエンジンを生み出してみませんか？【職務内容】船外機・マリンジェットエンジンの耐久実験業務　・評価項目、内容検討、日程計画、進捗　・エンジン組み立て、分解、耐久運転、点検　・耐久運転中の各種データ確認、日報の作成、報告　・試験報告書の作成実験設備の管理業務　・設備保守点検　・業者とのやり取り【やりがい・魅力】マリン業界はまだまだ成長領域であり、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。またチャレンジを推進・サポートする風土がヤマハ発動機にはあります。このポジションではヤマハマリンエンジンの商品性の肝となる信頼性開発を担っているというやりがいをもって業務を遂行頂けます。また、2st、4st、電動など多種多様なエンジン開発にたずさわることができ、エンジン開発に想いがある方には絶好の環境であると思います。【求める人物像】・チームで業務を遂行し、新しいことに挑戦するメンタリティ(必須)・リーダーに報・連・相がしっかりできるコミュニケーション能力(必須)・最後まで完結するやり抜く意思を持っている方(必須)・自分のスキルや能力向上に貪欲な方(あれば尚良)

東海地方のお客様に対し、ネットワーク/システムインテグレーション案件のプロジェクトマネージャーとして、プロジェクト管理、若手や外部メンバーのマネジメント等をしていただきます。※基本的にはエンドユーザーと直接折衝いただきます。【事業魅力】■売上の8割がストックビジネスであり、安定性の高い事業展開■参入障壁の高い事業を複数持ち、他社との差別化が可能（インターネット接続事業・複数のデータセンター設備を持つ等）■インフラやインターネット接続など、事業経営において必要な　ソリューションを提供している事から、景気悪化にも強い事業■国内21施設・海外3ヵ国5ヶ所に及ぶデータセンターを所有しているかつ、　20年以上にわたり重大障害の無いネットワークの安定性や長年の　信頼から、大量のデータを扱う大手企業とも多数取引しております。（各業界TOP10の80～100％は取引済）

【職務内容】東海地方のお客様に対し、ネットワーク/システムインテグレーション案件のシステムエンジニアとして、提案・要件定義・設計・構築・運用に関わる一貫したインテグレーションや、各種IIJサービスの提案、導入サポートを担当していただきます。※基本的にはエンドユーザーと直接折衝いただきます。【事業魅力】 ■売上の8割がストックビジネスであり、安定性の高い事業展開 ■参入障壁の高い事業を複数持ち、他社との差別化が可能 （インターネット接続事業・複数のデータセンター設備を持つ等） ■インフラやインターネット接続など、事業経営において必要な 　ソリューションを提供している事から、景気悪化にも強い事業 ■国内21施設・海外3ヵ国5ヶ所に及ぶデータセンターを所有しているかつ、20年以上にわたり重大障害の無いネットワークの安定性や長年の 　信頼から、大量のデータを扱う大手企業とも多数取引しております。 （各業界TOP10の80～100％は取引済）

東海地方のお客様に対し、お客様の新規事業案件（IoT活用したシステム、等）のシステムエンジニアとして、クラウド・ネットワークサービスと独自の開発技術を駆使した最適構成・方式を決定し、アジャイル開発手法 等の開発を行うチームに参画いただきます。※基本的にはエンドユーザーと直接折衝いただきます。【事業魅力】 ■売上の8割がストックビジネスであり、安定性の高い事業展開 ■参入障壁の高い事業を複数持ち、他社との差別化が可能 （インターネット接続事業・複数のデータセンター設備を持つ等） ■インフラやインターネット接続など、事業経営において必要な 　ソリューションを提供している事から、景況感の悪化にも強い事業 ■国内21施設・海外3ヵ国5ヶ所に及ぶデータセンターを所有しているかつ、 　20年以上にわたり重大障害の無いネットワークの安定性や長年の 　信頼から、大量のデータを扱う大手企業とも多数取引しております。 （各業界TOP10の80～100％は取引済）

セラミック電子部品向け薄膜開発業務をお任せします。ゆくゆくはマネージャー候補として、メンバーの開発マネジメントもお任せする可能性がございます。・薄膜開発・開発業務管理【この仕事の面白さ・魅力】当社の電子部品の根幹となるセラミック材料・薄膜開発に携わることが可能です。これまで当社が培った技術を生かしつつ、今後の新製品開発のための開発業務をお任せします。

●職務内容①役割概要自社パッケージ「POSITIVE」を用いた人事給与就業システムの導入プロジェクトにプロジェクトマネージャー／プロジェクトリーダー／導入コンサルタントとして参画し、提案から導入、カスタマーサポートを担当いただきます。②職務内容・プロジェクトマネージャー：プロジェクト全体のQCDを統括する責任者・プロジェクトリーダー：プロジェクトを構成する各領域のリーダーとして、チームメンバーを率いて顧客対応や課題解決等を行い、プロジェクトの遂行を牽引・導入コンサルタント：プロジェクト内の担当領域について要件定義から設計、設定、テストまでを一気通貫で担当③電通総研のHCMソリューション　「POSITIVE（ポジティブ）」とは電通総研が独自に開発した大企業向け統合HCM（Human Capital Management）ソリューションです。基幹人事システムの主要機能である人事・給与・就業管理、ワークフローに加え、タレントマネジメントやモバイル対応など広範な業務・機能を網羅しています。POSITIVEは、様々な業種の日本を代表する大企業に高く評価され、3,000社以上もの導入実績を積み重ねています。＜電通総研人事ソリューションサイト＞https://hr.dentsusoken.com/＜POSITIVE製品紹介Webサイト＞https://hr.dentsusoken.com/product/positive/④過去提案案件の概要/提案ソリューション例＜POSITIVE導入事例紹介Webサイト＞https://www.dentsusoken.com/positive/case/　　　●このポジションで目指せるキャリア・やりがい・魅力【ミッションクリティカルなシステムを支える責任感とやりがい】人事系基幹システムは全ての企業において経営の中核となる重要なシステムであり、これを顧客とともに要件定義から設計・構築・テストまで一気通貫で支えるやりがいがあります。【顧客のシステム・業務のキーマンとの協働】プライムベンダーかつ人事システムのプロフェッショナルとして顧客のITおよび人事領域のキーマンと直接フェースし、高い専門性を活かして提案からシステム化を支援する経験を積むことができます。【自社開発ソリューションであることの魅力】電通総研は顧客として日系企業グループをターゲットとしており、自社開発ソリューションであるため日本独自の要求へきめ細やかに対応しています。自身の経験、発想を自社ソリューションに反映することも可能であり、新規ビジネスの企画案があれば事業部として事業化を支援する仕組みがあります。更には、代理店ビジネスへ関与することも可能であり、経験・知識の幅が大きく広がります。【キャリア展望・将来性】入社時点のご自身のスキル、ご要望も踏まえつつ、担当いただくプロジェクト、ポジションを決定します。その後経験を積むに従って、担当する領域やシステム規模の拡大を目指していただきます。将来的にはご自身の希望も踏まえてコンサルタント、スペシャリストとしてより専門的なスキルを修得してゆくことが可能です。【スキルアップのための支援】全社的な技術研修、ビジネススキル研修だけではなく、自身の担当する業務領域に応じた社外研修や、社外の交流について推奨しています。また、社内SNS等を通じて社内での自主的な勉強会、検討会を行っています。「POSITIVE」導入においては、スキル向上、育成期間の短縮を実現するため、独自の実践型導入教育プログラム「POSE」を保有しており、常に改良・拡充に取り組んでいます。

【職務内容】自動車の製品ライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの達成に向けて、社内関係部門や取引先と連携して、CO2削減の推進に取り組んで頂きます。＜具体的には＞・製品ライフサイクルでのCO2排出量の現状/課題の把握と分析、削減手法の立案と実行、推進・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査・CO2排出量等の環境情報管理システムの構築、運用【採用背景】カーボンニュートラルといった社会問題、環境問題への取り組みが急務となっています。特に、取引先や部品/車両輸送、廃車処理といった製品ライフサイクルにおけるカーボンニュートラルの取り組みに会社として注力する必要があります。＜部門のミッション、PR＞取組みの体制を整えるために会社全体を動かし、カーボンニュートラルを加速かつ軌道に乗せることが求められています。そのために、従来の常識や価値観に捕らわれず、自ら新たな価値創出を目指すチャレンジマインドを持った人材を求めています。

【特色】魅力的なクルマづくりを通じて、お客様の豊かなモビリティライフを実現するため、車両と用品の商品企画を一体で企画頂ける、熱い情熱と強いリーダーシップで推進頂ける即戦力人材を求めています。【業務の狙い/概要】・従来は、車両企画と用品企画は別々に企画していましたが、今後は、車両と用品を一緒に企画することで、魅力的な商品ラインアップ拡充に繋がると考えております。・市場動向/環境変化、および販売店・お客様等のニーズに基づいた、車両・用品企画の立案。カーメーカーならではの商品・マーケティング企画の立案/推進【業務の詳細】■市場情報の収集/分析■国内市場向け車両/用品の次期商品企画・発売準備■各種マーケティング施策立案/推進■国内市場向け新規ビジネス企画（アップグレード他）/推進■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】・日本事業本部に所属し、約150名の部署・ロケーションは名古屋駅のミッドランドスクエアが中心　他、豊田市本社オフィスもあり・新入社員からベテランまで幅広いメンバー、またキャリア入社や関係会社からの出向者等、様々な経験・バックグラウンドを持ったダイバーシティな職場です・オープンで風通しのよい職場、また自分のアイデアを情熱をもって形にできる、チャレンジしやすい雰囲気・リモートワークも積極活用、個人の事情に合わせ、柔軟な働き方が可能・現場主体の働き方が定着、業務に応じていつでも全国の現場に出張出来る環境【ミッション】・カーボンニュートラルに向けて、地域や顧客のニーズに応じた、全方位戦略（BEV・HEV・PHEV・水素・GASなど）、および、すべての人が安心して移動できる社会を目指し、新たなモビリティサービス社会を実現・新車購入時から、安心・安全・快適に乗り続けていただくための一気通貫の商品企画・発売・供給【やりがい】・企画の初期段階から深く開発に携わり、世の中に商品が発売できること・商品企画だけではなく、マーケティング企画、需給まで幅広い業務を一貫して取り組める数少ない部署で、責任もあるが、その分、やりがいのある部署・関わった仕事がカタチとなり、各種メディアや記事に取り上げて頂くことも多数【ＰＲ】・車両企画から用品企画まで商品に関わる領域を一貫して企画ができること、また商品企画以外のマーケティング企画、需給も含めて担当するため、自分自身で企画を立ち上げた、と実感ができる魅力・車両と用品を一体で企画する、新たなビジネスモデルを自らトライアル＆エラーを繰り返しながら、チャレンジ・挑戦ができる　【採用の背景】・今後変革する市場の中、新たな価値創造、プロモーション等　　実務の中核となって頂きたい・商品企画の領域において、従来の枠を超え、新たな発想や着眼点、仕事の進め方が必要であるため

総務部管財グループにて下記業務を担当いただきます。【業務内容】■インハウスの建設に関する専門知識を有する者として、ファシリティマネジメント・プロパティマネジメント全般を担当いただきます。■多様な用途・規模の銀行施設について、新築・改修・移転・日常管理のフェーズで、企画・設計・工事管理・建物運営等、幅広い業務に従事。■設計事務所や工事会社・ビル管理会社等を指導し、プロジェクト推進・マネジメント業務を期待。【入行後1～2年目の日常業務イメージ】・銀行施設の設備更新、内外装改修、維持管理業務に関する企画・立案・工事管理　・工事・維持管理全般の予算策定・店舗戦略等に沿ったインフラ整備　・災害対策に関するインフラ面の企画・立案・実行　・主要施設の中長期修繕計画策定及び具体化【働き方】・現場頻度（打合せ・現地確認等）は最大で週の半分程度・出社頻度は4～6割。出社しない日は在宅勤務またはサテライトオフィス勤務。柔軟な働き方を自ら推進。・電子端末と働き方：各自iPhoneとポータブルなラップトップ型PCが貸与され、様々な場所で勤務可能・休暇関連：ほぼ全員が有休を年度16日以上取得、2歳未満の子がいる男性ほぼ全員が約1ヶ月の育児参画を目的とした休業・休暇を取得【キャリアパスイメージ】・入行後1年目：管財グループにて担当物件を持ち、業務の一連の流れや全体像をキャッチアップ・入行後2～3年目：管財グループのプロジェクト企画業務に携わる（例：東名阪共通の設備更改施策、工事体制を整備する企画、等）・入行後3年目～：経験と志向に応じ、同グループはもちろんのこと、ファシリティに関わる他部署でご経験を積むことも可能【魅力】・メガバンクとしての事業規模・物件数に関わることができます。・不動産購入から建物建設、維持管理まで様々な工程に関わることができます。～近年のプロジェクト～・丸の内本館の建替、約半世紀ぶりのビックプロジェクトや店舗の次世代化に向けた改革に取り組み中です。・次期中計のプロジェクトにも参画いただきます。【募集背景】丸の内本館の建替、店舗再編等による取扱案件量の増加のため【組織】・総務部管財グループ　約50名（管財事務の担い手を含む）～多様な人材が在籍（20代後半から60代前半まで、30代と40代が中心）、キャリア採用が過半数・総務部にはファシリティ全般の企画業務や不動産の賃貸借・売買管理を行うグループもあり・柔軟に異動しながら様々な業務を経験可能。総務部の他のグループに異動実績もあり【総務部管財グループのミッション】主に建物設備の保守管理、新築時の設計施工の管理推進、レイアウト変更等を担当。国内中心の支店、本部ビル、データセンター、研修所、寮・社宅等、約500物件を所管するグループです。各メンバーが担当の物件を持ちつつ、専門領域を相互補完しながら運営しています。担当物件については、ご自身の専門性を活かしつつ、専門外のマターに関する一次対応業務もあり、幅広い知見が身に付きます。

電気自動車/ハイブリッド車用：制御コントローラの組み込みソフトウェア設計をご担当頂きます。【カジュアル面談】「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）【職務内容】ハイブリッド車や電気自動車に必要なエンジンやモータは、それぞれ、エンジンコントローラ、モータコントローラが制御します。当部署では、エンジン、モータを含めた多くの製品と関連し、統合制御する「パワートレインの頭脳を担うコントローラ」を担当しております。製品特性上、安全設計・ロバスト設計が重要となりますが、それを支えるコア技術であるBSW・機能安全・製品セキュリティ・OTAリプログラム・通信などの開発設計や評価に関する業務をご担当いただきます。【募集背景】各国の「国をあげてのカーボンニュートラルに向けた政策」や環境意識の高まりに後押しされ、ハイブリッド自動車及び電気自動車などの電動化車両へのシフトが進んでいます。デンソーとしても、世界中で進む電動化に貢献するため、組み込みソフトウェアの知見を活かし、中心となって活躍いただける方を募集しています。【開発ツール・環境】プロジェクト管理ツール（JIRA）構成管理ツール（SVN)モデリングツール(StateFlow)

・ハイブリッド車や電気自動車向け制御コントローラ(ECU)のダイアグサービスやOTA、セキュリティ分野のソフトウェア開発における、要件分析から設計、評価に渡るプロセス全般の技術開発に携わっていただきます。・国内外の顧客や拠点、社内関係部署との技術ミーティングにも対応いただきます。【カジュアル面談】「一度カジュアルに企業と直接面談してから、正式に応募するか決めたい」方は、ご応募時コメントへ記入、または、担当アドバイザーまでお伝えください（事前の書類マッチングあり）【募集背景】CASEが急速に進む中、これまでのクルマの概念は大きく変わろうとしています。ICEから電動車へのシフトに伴う環境規制の強化や、クルマが外と繋がることでサイバーセキュリティ対策が必須になるなど、車載コンピュータにおいてもダイアグサービスやOTA、セキュリティといった新しい技術への対応が求められています。これらをタイムリーかつ確実に応えていくことが当部署の使命であり、ECUシステム・ソフトウェア開発を支えるコア技術を持った人財が必要不可欠です。【開発ツール】プロジェクト管理ツール（JIRA）構成管理ツール（SVN)

電動車用インバータシステム向けパワーモジュールの企画/開発/設計業務【職務内容】・顧客(車両メーカ＆社内システム部署)への製品提案＆技術折衝・市場/システム/電力変換技術の動向や競合の製品＆技術調査＆分析・パワー半導体素子など構成コア部品の企画＆仕様検討・パワーモジュールのパッケージ開発、材料技術開発・DX活用によるパワーモジュール開発/設計の効率化推進・有力な構成部材のサプライヤ選定とアライアンス形態の検討 【募集背景】地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーパーツであるパワーモジュールの企画、設計開発から製品化までを行っています。電気・電子関係や半導体関連の企業において、ご経験を積まれた方々に、電動車の普及促進により世界の空をきれいにする未来を、一緒に切り拓いていける仲間を募集しています。【開発ツール・開発環境・キーワード】・パワーモジュール・パワー半導体・Si・SiC・IGBT・MOS・インバータ、コンバータ・モータ

■担当いただく仕事概要国内監査部で国内子会社の監査ならびに財務・経営管理の指導を行います。■業務の詳細・国内子会社の業務監査によりスズキグループの内部統制強化の指導。・国内子会社から財務情報を取得し、連結決算作業を実施。また財務分析に基づく経営指導。・全国55社の代理店ならびに関係会社11社へ出向し、総務、経理、人事業務を通して、内部統制の維持、強化を行います。■採用の背景スズキグループにおきましては、グループとしてのガバナンス強化が一層重要性を増してきています。グループガバナンスの要として、国内監査部における国内代理店・関係会社の監査や管理業務を通して内部統制の強化に携わっていただける人材を求めています。■部門のミッション個々の会社が最高のパフォーマンスを発揮できてこそ、スズキグループ全体として目標が達成されます。日頃から国内子会社内の内部統制強化に取り組み、財務情報等の変化からリスクを察知して早期の対策を提案、実行することにより健全なグループの成長を担保する役割を担う仕事です。■キャリアプラン・身に着けられるスキル、知識：会計、税務、各種法令・この仕事ならではの経験できること：職位に影響されない人脈づくり・将来任せたい業務、ポジション：国内代理店・関係会社の管理、監査業務　グループ長、マネージャー、総務経理責任者(内部統制責任者)※異動希望を考慮し、原則5年を目途に国内代理店・関係会社勤務を含め人事ローテーションを実施します。■勤務地について本社（静岡県浜松市）ならびに全国の関係会社　※本社での勤務を経て、全国の代理店・関係会社勤務となる場合があります。　国内代理店・関係会社勤務者につきましては、ご本人様のスキル・経験に応じて、再度本社勤務となる場合もあります。※出向先での社宅・寮の提供があります。

【職務概要】全社の生産性倍増や新価値創造に向け、データサイエンティストと協力し、AI機能を搭載したシステムのUI（Web）開発及びバックエンドシステム開発、インフラの構築、テスト、運用・保守を担っていただきます。【ポジション特徴】AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。【配属チーム】全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするチームでの配属を予定しております。【採用背景/ミッション】100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。

■職務/役割【社会課題解決プロジェクト】をはじめとする顧客案件のプロジェクトマネージャー/リーダースマートシティ、行政DX、地域活性化DXなどの案件において、システムアーキテクトやUXディレクターなどと連携しながら幅広い最新技術を用いてシステムの要件調整、設計（デザイン）、実装のディレクションを担当していただきます。■業務内容具体的にはサービスの企画、提案から開発までを行うプロジェクトのマネージャー/リーダーとして、下記職務を想定しています。・地域自治体、地域企業に対し、SIソリューションの企画・提案・構築・運用保守など、幅広く担当していただきます。・スマートソサエティセンターで扱うデータ連携基盤『CIVILIOS』（https://isid-ssc.jp/solution/CIVILIOS）や、行政手続き申請管理システム『minnect申請管理』（https://isid-ssc.jp/solution/minnect）をはじめとした自社開発製品の導入や住民向けの周辺サービスの提案/導入を担当して頂きます。・顧客のニーズに合わせて一から新しいアイデアや技術に挑戦し、新たなITを用いたソリューションの企画、導入を担当していただきます。【部門の組織・事業ビジョン/ミッション】ISIDグループは、長期経営ビジョン「Vision 2030」の下、社会と企業の変革を実現する存在X Innovatorを目指し、自己変革を進めています。また社会や企業の変革を実現するための多様な人材、多彩なテクノロジー、多種のソリューションを持つ集団として、売上高3,000億円規模の企業になることを目指しています。Xイノベーション本部スマートソサエティセンターでは『さまざまな社会的課題解決に資するイノベーションシステムを提供し「新しい行政体験・住民体験」「地方創生の推進」「持続可能な産業化」を実現する』をビジョンとして掲げ、【地域（自治体や企業）のDXを推進、その地域が抱える様々な課題をICT・デジタルの力で解決していく】ことをミッションとしています。【このポジションで目指せるキャリア】数千万円～数億円規模のプロジェクトを自身の力で推進するプロジェクトマネージャー/リーダーとして、地方創生や自治体のDXなどの様々な課題を解決する経験を積むことができます。【求める人物像】・スマートシティビジネスに興味があり、ITスキルを活かして社会課題解決に向けて要件定義・ITソリューション開発等の上流工程から取り組みたいとご志向されている方・課題や問題に直面した時にあらゆる考察・工夫・コミュニケーションを駆使してそれらを乗り越えることに意欲的に取り組むことができる方・常に向上心を持ち、新しいことへチャレンジしたいとご志向されている方

【ビジョン/ミッション】『資材調達ネットワークを変革する』「間接資材は多種多様で多岐にわたり、商流が複雑になり商品価格が不透明であることから、買うのに手間がかかる。見積、交渉が必要で、適正な価格でタイムリーにモノが買えない。探すにも時間がかかる。」この負をテクノロジーの力で解消し、企業の生産性向上を図る。そして最終的には、産業社会全体が発展することを目指しています。　【具体的には】大企業（売上高1,000億円以上）のお客様を対象に、間接資材の管理購買に関わるコスト削減、業務効率を向上させる為の当社サービスのコンサルティングセールスをお任せします。1.インサイドセールスチームが商談化した案件に対し顧客の間接資材購買の課題をヒアリングし、課題に対し当社サービスをどのように活用すればコスト削減が行えるかを提案し、契約交渉、サービス導入に向けた新規セールス活動 を行う。2.既存の大手顧客を数社固定して担当頂き、購買分析を行いコスト削減効果を最大化させるためサービスの利用率向上や未利用拠点での導入推進などのコンサルティング提案を行い、間接資材購買改革を推進する。これらの活動を、(a)大企業における調達担当部署(b)間接資材を直接的に利用する工場などの現場の発注担当者や利用者(c)企業における調達DXに責任を持つ経営層や本部長/部長といった役職者のそれぞれのニーズの違いを意識して行うことで、大企業の持つ資材調達の課題や機会を立体的に捉え、より良い価値提案を継続して行うこと、それによってお客様と協力して大企業における顧客LTV(ライフタイムバリュー)を最大化することを目指します。【市場の成長性】当社の扱う間接材の市場は5兆～10兆円あるとされ、その大部分がリアル（対面）での購買となっています。間接資材購買は、ロングテールの購買が中心であることからデジタル購買へのリプレイスの白地は非常に多く、今後も成長が継続出来る市場となっています。【競合優位性】間接材市場に特化しており、創業当初からWEBサイトを通じた販売を行っており、他の販売サイトなど競合が多い環境で競争力を高めるために検索ロジックや商品在庫に投資を行い、また間接材＋法人向けに特化する事でサイトの検索性も高くユーザーにとっても使いやすい事、他社のようなモール型でなく1物1価格と価格の透明性が高い事などが競合優位性となっています。【キャリアパス】将来的にはチームリーダーやグループマネジャーとしての組織運営、営業企画やマーケティングポジションへのキャリアチェンジ、大企業セールスのスペシャリストとしてのキャリアなど幅広い可能性があります

【職務内容】エレクトロニクス製品の信頼性評価技術開発全般・信頼性評価基準の制定／既存基準の適正化（故障メカニズム毎の加速性算出、市場ストレスの調査、FEM解析)・短期評価手法開発（高加速試験、高効率精査手法構築）【職場紹介】品質企画室品質技術開発課でエレクトロニクス製品に対する信頼性評価技術開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢18名が所属しております。今回ご入社頂く方は品質技術開発課（6名）への配属を予定しております。【募集背景】CASE変革の時代に、適正品質の確保と、短期開発を実現するためには、評価技術開発は必要不可欠です。エレクトロニクス製品が搭載される熱・振動環境は、近年の電動化により大きく変わっています。製品も構造の複雑化等、従来の標準条件による耐久信頼性評価ではなく、実使用環境に則した適正な条件設定と評価が必要となります。また、競合に負けない様な短期製品開発を行うためには、ボトルネックである耐久信頼性評価の短縮化は不可欠です。品質技術開発課は、信頼性評価基準の適正維持、評価全般の効率化により、競争力あるエレクトロニクス製品開発に貢献します。DENSO全社のエレクトロニクス製品の評価技術開発をリードし、一緒に”品質のデンソー”を牽引していく仲間を募集しています。

～業績好調につき、受注規模拡大に向けた増員◎今後のリーダポジションを担っていただく方の募集となります～～■事業について：当社は、トヨタ様からの要望に応えるべく「エネルギーソリューション事業」と位置づけ、その事業の第一歩として、リチウムイオン電池の安全評価試験の受託を2019年より開始しました。リチウムイオン二次電池や全個体電池は、用途の広がりに伴い機能安全性試験のニーズも急増しています。新たなことに挑戦し続ける当社は、そのニーズに貢献できる数少ない企業の1社です。■採用背景：リチウムイオン電池は、コンパクトで高出力なエネルギーを生み出す車載用次世代バッテリーとして需要が急増しております。将来的には市場ニーズなどを考慮し、更なる事業拡大も予定していることによる増員募集となります。■業務詳細：・お客様へのご要望のヒアリング、評価計画策定、評価手順書の作成、評価準備、実施、データ抽出、加工・環境試験、電気的試験、機械的試験、分析、充放電試験、サイクル試験など、各種試験でのリチウムイオン電池の機能安全性評価・二次電池の電気用品安全法要求項目にあたる各種規格試験、自社規格試験、オーダー規格試験　■受託の流れ打合せ→試験内容の企画→見積提出→秘密保持契約締結→供試体受渡→試験実施→報告書・データ提出

■継続的な付加価値を生み続けられるクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームの構築　・SDVのコンセプトと設計の開発における中心的役割を担います。　・車載ソフトウェアの設計、開発、テスト、および実装を行い、車両の機能と性能を最適化を行います。　・クラウドベースのサービスとの統合を実現し、車両のコネクティビティとインテリジェンスを強化します。　・ユーザーエクスペリエンスを向上させるためのインタラクティブなインターフェースとアプリケーションの開発に貢献します。　・車両のデータ分析と機械学習モデルの開発を通じて、予測保守やカスタマイズされた運転体験を提供します。　・多様なステークホルダーと連携し、プロジェクトの要件定義、スコープ、およびタイムラインの管理を行います。　・最新の自動車技術、業界標準、規制動向に関する知識を常に更新し、これらを開発プロセスに反映させます。【募集背景】車両販売台数が頭打ちとなる中、販売後も継続的に付加価値を生み続けるクルマが求められています。そのためにはクルマの中のクロスドメインで必要な情報を収集しユーザのニーズや不満をくみ取り、クラウドと連携し、必要な機能・サービスを必要な人にタイムリーに配信する仕組みが不可欠です。これまでにない先進的なクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。【職場紹介】Teslaに代表される販売後も継続的に進化するクルマを実現するソフトウェア・プラットフォームを開発する部署です。年齢や役職に関係なくビジネス・技術観点でフラットに議論・相談ができる環境です。

【募集背景】・「2030年　長期経営計画」の実現を目指し、M＆Aや新規事業に3000億円程程度を投じる考えが示している中、M＆A案件をリードする人材、支援する人材を募集している。・M＆A戦略室では、今期より売却案件への対応が求められる中、対応できる社内リソースは限定的であり、十分なパフォーマンスが発揮できていない状況。そこで、Ｍ＆Ａ専門知識と豊富な経験を持つ人材を迎え入れ、体制を強化することで、戦略的なＭ＆Ａの実行力を高め、事業成長に貢献いただくことを目的としています。【やりがい】・オンゴーイングでPJが進んでおり、M＆A実行に携わっていただけます。・M＆A案件の推進を通じて、経営企画、事業開発、財務分析等の経営幹部として、必要なスキルを身に着けることで幅広い領域で活躍する機会を得られます。・全体を俯瞰して、高い視座と戦略的思考力を身に着けることができます。・M&A案件の推進においては、チームワークを重視し、これまでの経験や得意なことを存分に活かした取り組みを行うと共に、お互いの弱点を補い合うことで、個人としても大きく成長することができます。【仕事内容】M＆A案件(含む、売却案件)の担当者として、以下業務をお任せします。ソーシング・オリジネーション：対象企業、企業の初期分析スキーム対応：スキームの立案、条件交渉戦略の構築企業価値評価：財務諸表分析、事業計画評価に基づく企業価値算定ドキュメンテーション作成：情報メモ、インフォメーションパッケージ、タームシート、契約書等の作成支援デューデリジェンス対応：買い手側DDへの情報提供、Q＆A対応、データルーム管理交渉支援：契約条件に関する交渉支援、クロージングまでのプロセス管理M＆A実行後のサポート：PMIにおける初期的な連携支援【配属先】グローバル戦略本部　M＆A戦略室【同社の魅力・特徴】・日本特殊陶業は売上、営業利益ともに4期連続増収増益と安定成長しており、営業利益率は19.9％（2025年3月期）と高収益な企業です。　※一般的に営業利益率10％以上で優良企業とされています。・海外60拠点以上、海外売上比率が80％以上のグローバル企業であり、オフィスには外国人従業員も多く働いています。・安定した業績をベースに従業員の働き方の自由度を高めています。　副業制度有、2024年度 平均残業時間12.4h、リモートワークも一部導入（週2～3回目安）しており、コアタイム無フレックスと合わせてフレキシブルな働き方を実現しています。・水素社会・炭素循環型社会の実現に向けた「水素の森」プロジェクトを始動し、SDGsに貢献する事業にも注力しながら、非内燃機関事業の売上拡大に向け、邁進しています。【部署の役割】 M&A戦略室は、当社の目指す事業ポートフォリオの最適化、独立自営の実現のために、全社方針・戦略に則り、ロングロストの作成等、将来候補企業の選定を含めたM&A戦略の立案、また実際の事業買収や売却にむけた活動の実行を主導する組織です。M&A戦略室では、M&Aを行うことで、新しい技術や事業を取り入れ、Niterraグループが注力するモビリティ、半導体、環境・エネルギーなどの領域を中心に、既存および新規の事業を、より早く、力強く、成長させることで、市場での存在感を高めて行くことに目指しています。また、NiterraグループにおけるM&A人材を育成することにも注力しており、他の部署、会社全体がM&Aも活用して、持続的な企業価値向上に貢献していきます。

将来型車両用暖房装置(主に電気ヒータ)の基盤技術の開発・ヒータ技術動向の調査分析、製品企画・仕様確立のための製品単品の開発・評価および車両適合検証・制御仕様の検討【募集背景】車両の電動化において、温調装置使用時の消費電力は車両の航続可能距離に大きな影響を与えるため、乗員の温調をいかに効率的に行うかが重要です。そのため我々は、自動車の暖房デバイスとしては使用実績のほとんどない高温輻射熱を用いた暖房デバイスを開発し量産化を実現しました。今後の車両の電動化加速に合わせて輻射ヒータをメインとした高効率電気ヒータの更なる性能、効率向上を目指し開発を行っております。この輻射ヒータの普及に向けた新たな製品開発を一緒に取り組んでくれる仲間を募集しています。【ポジション魅力】◎快適な車室空間を演出する「車内暖房」において、放射ヒータをメインとした高効率電気ヒータ性能・効率向上のための開発をお任せします◎温調装置使用時の消費電力は車両の航続可能距離に大きな影響を与えるため、いかに効率的に温調できるかを考えながら開発していただきます◎電動化に合わせ、ヒータ技術動向の調査分析、製品企画も行っていただける面白さがあります【企業魅力】◎車載インバーター、カーエアコン世界シェアトップ◎連結売上7兆円／グローバル従業員数16万人／世界No2の自動車部品メーカー◎メカ／エレクトロニクス／ソフトウェア三位一体の技術開発力、コア技術に強み◎車両電動化、自動運転、先進運転支援システム、統合コックピットシステム等次世代のモビリティを支えるコア技術を次々に開発しています。◎根幹となるSiCパワー半導体を車両開発に即して研究開発、自社で内製◎研究開発費5500億円（日本の全企業中6位）◎ミリ波レーダーなど130以上の世界初製品。特許保有4万件以上。QRコードもデンソーの開発です◎テレワーク、コアタイムなしのフレックスタイム制度、時短勤務、時間外労働の免除、半日単位の有休、積み立て有休等、多彩な働き方支援制度あり◎入社に伴いお引越しが必要な場合は、引っ越し費用は全額会社負担(ご家族分含む)

【業務概要】ご経験に合わせ、新卒採用もしくは中途採用業務の実務とメンバーのマネジメントを担当頂きます。新卒・中途採用ともに「技術職/事務職/生産職」の採用を進めています。立地、求人倍率、採用競合等の課題がある中で、量と質(効率)の継続的な改善を通し、活き活きとしたチームを一緒に作って行きましょう。＜使用ツール＞使用ツール・新卒採用：各種ナビサイト、ダイレクトツール、リファラルツール、選考管理システム・中途採用：人材紹介、スカウト、媒体、直接募集(広告)【募集の背景】・採用活動強化に伴う人員補強（採用数増加、中途採用強化）【特徴・魅力】新工場立上げを控え、これまでにない規模の採用活動を展開しています。世の中や学生、求職者の変化に応じて、課題を設定し活動を進化させていく必要があります。自身の考え・アイデアを経営層へ提案・実行できる環境があります。【キャリアステップイメージ】最初は新卒採用もしくは中途採用のどちらかを担当頂きますが、いずれは採用全体をマネジメントして頂くことを期待しています。その後は、人事他セクション(人事制度/人材育成/働き方改革等)への異動も可能です。【配属部門】人事部　採用T　8名（40代:1名、30代:4名、20代:3名）

「まるで研究室のような職場」一言でIIJの現場を言い表すとこのような職場です。IIJのエンジニアは、いろいろな所に広く情報網を張りながら、トレンドの技術や面白そうなサービスがあれば、すぐに試しています。技術に対する純粋な情熱で技術力を高めることが可能です。【採用背景】需要拡大に伴う増員。IT利活用継続で各サービス売上堅調で同社ではFY22で売上昨対比＋11.7%、営業利益＋15.6%とコロナ禍一服後も高需要継続で売上成長率加速しております。【具体的な業務内容】東海地方のお客様に対し、お客様の新規事業案件（IoT活用したシステム、等）のシステムエンジニアとして、クラウド・ネットワークサービスと独自の開発技術を駆使した最適構成・方式を決定し、アジャイル開発手法 等の開発を行うチームに参画いただきます。※基本的にはエンドユーザーと直接折衝いただきます。【魅力/特徴】■導入企業は各業界のTOP10企業と同社が請け負う案件は一億円～数十億円規模の大規模案件に特化しています。■エンジニアファーストの開発環境と学習環境があります。（複数の自社サービスを展開する同社では、幅広い職種のエンジニアが自社内に在籍しています）【企業の魅力】■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■成長を実感できるカルチャー同社の風土として、仕事の裁量権が大きく、手を挙げれば新たな領域にも積極的に取り組めるチャンスをくれる雰囲気があり、早い段階から自らの成長を実感することができます。そのような土壌があるからこそ、長期的に就業する社員も多く、離職率は5％程度で同業界と比較してもかなり低い数値となっています。■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります

「まるで研究室のような職場」一言でIIJの現場を言い表すとこのような職場です。IIJのエンジニアは、いろいろな所に広く情報網を張りながら、トレンドの技術や面白そうなサービスがあれば、すぐに試しています。技術に対する純粋な情熱で技術力を高めることが可能です。【採用背景】需要拡大に伴う増員。IT利活用継続で各サービス売上堅調で同社ではFY22で売上昨対比＋11.7%、営業利益＋15.6%とコロナ禍一服後も高需要継続で売上成長率加速しております。【具体的な業務内容】 東海地方のお客様に対し、お客様の新規事業案件（IoT活用したシステム、等）のプロジェクトマネージャーとして、ビジネス企画構想段階から参画し、クラウドサービスをフル活用して素早く事業化することで、お客様と一体となってビジネス創出にチャレンジしていただきます。※基本的にはエンドユーザーと直接折衝いただきます。【魅力/特徴】■導入企業は各業界のTOP10企業と同社が請け負う案件は一億円～数十億円規模の大規模案件に特化しています。■エンジニアファーストの開発環境と学習環境があります。（複数の自社サービスを展開する同社では、幅広い職種のエンジニアが自社内に在籍しています）【企業の魅力】■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■成長を実感できるカルチャー同社の風土として、仕事の裁量権が大きく、手を挙げれば新たな領域にも積極的に取り組めるチャンスをくれる雰囲気があり、早い段階から自らの成長を実感することができます。そのような土壌があるからこそ、長期的に就業する社員も多く、離職率は5％程度で同業界と比較してもかなり低い数値となっています。■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります