愛知県の年収300万円以上の転職・求人情報(62ページ目)

【期待する役割・業務内容】■同社の特約販売店との取引において価格折衝や販売促進など、取引に関わる全ての交渉窓口を担って頂きます。■担当顧客は主に、大手企業を数社もしくは中小企業から個人企業までその方に応じてお任せします。■営業には担当エリアにもよりますが基本的には車での移動も発生します。■制度として、在宅勤務・フレックス制度がございますので、配属部署や業務都合に応じて取得可能です。【魅力・やりがい】★担当するお客様によっては社長様や経営層の方との折衝も発生し、お客様の事業経営に直結する為、自身の成長にもつながりますし非常にやりがいのある仕事です。【組織ミッション】国内燃料油販売は、同社の屋台骨を支える重要な事業です。燃料（揮発油・灯油・軽油・A重油）及びジェット燃料・重質油（C重油等）の販売を展開しています。既存のビジネスチャネルを維持・深化させつつ、地域の課題解決に貢献する事業の立案・推進していくことをミッションとして掲げています。【キャリアパス】総合職採用の為、将来的に、燃料油事業のみならず、基礎化学品、高機能材、コーポレート事業等の幅広い領域での営業や営業企画であったり、コーポレート部門(人事・総務)など幅広いキャリアパスがございます。【同社の魅力】■充実した福利厚生：長期的に就業出来る環境がございます。※例：住宅手当・家族手当・研修制度■社会課題を解決する事業展開昨今の社会課題である、カーボンニュートラル・サステナビリティに取り組んでいます。エネルギーと素材の安定供給という社会的使命を果たしつつ、自社のみならず社会のカーボンニュートラル実現に向けて挑み続けています。

【部門について】■部門のミッションと目指す姿部門は「人材育成・組織開発を通じて、企業の創造と変革を促進する」ことをミッションとし、すべてのクライアントから「経営・組織課題の解決に向けて第一に相談できるパートナー」として信頼されることを目指しています。■部門の強み年間約3,300社のクライアントの人材・組織に関する課題解決に携わってきた実績があります。コーポレートソリューション部門のコンサルタントは、担当企業に深く入り込み、個社の課題に応じてテーラーメイドのカスタマイズプログラムを設計、提案することでクライアントと長期間にわたり強固な関係を構築していきます。10年以上お付き合いのあるクライアントも珍しくありません。【職務内容】■関わるサービスクライアント企業の経営陣（CEO、CHROなど）や人事部門と連携し、経営課題解決のパートナーとして、クライアント企業の文脈（戦略提言・実行、パーパス策定、理念浸透、組織文化醸成、など）にあわせて、柔軟にカスタマイズしたプログラムを提供しています。■詳細「組織開発のパートナー」として、組織の要となる経営陣やミドルのリーダーの意識・行動変容、組織文化の改革などの人・組織領域でのアプローチを通じて業界のリーディングカンパニーを強力に支援しています。アカウント責任者として、担当クライアント企業の経営課題分析から人材・組織上の課題を特定し、課題に応じたカスタマイズソリューションの設計・提案・ソリューションのデリバリまで一気通貫で、様々な関係者を巻き込みながら主体となって活躍頂きます。■具体的な担当業務クライアント企業を分析し、アプローチすべき経営課題を提示するクライアントの文脈に合わせ、カスタマイズしたプログラムの設計・開発、提供を行う変化するニーズをとらえ、高品質なプログラム提供を目指して柔軟に対応するクライアント企業の担当者、実務を担うプロジェクトマネジメント担当者、プログラムに登壇する講師など、社内外の関係者との調整を行い、プログラム遂行の責任を持つ担当プログラムに責任者として同行（現地開催/オンライン）し、プログラムの品質維持に努める【プロジェクト内容（あくまで一例です）】数兆円企業における経営陣の後継者育成大企業のパラダイムシフトチェンジを担う次世代経営者の育成経営理念やビジョンの見直し、再作成、浸透プロジェクト【組織構成】・某社内の名古屋配属となります。・GCS：コンサルタント70名在籍 (名古屋：10名)・名古屋オフィスには、ビジネススクール部門のメンバー等も併せると30名程度のメンバーが所属しています。小規模のオフィスのため他部門との連携も活発に行っています。【キャリアパス】コンサルタントとして経験を積むことにより、人材・組織変革のプロフェッショナルとしての知見はもちろん、戦略思考、問題解決力、プロジェクトマネジメント等のスキルを習得できます。【プロフェッショナル職とは】コンサルタントとして経験を積むことにより、人材・組織変革のプロフェッショナルとしての知見はもちろん、戦略思考、問題解決力、プロジェクトマネジメント等のスキルを習得できます。プロフェッショナル職は、法人クライアントへコンサルタントとしての価値発揮をしながら様々な経営領域の研究グループに所属し、将来的にはビジネススクールや企業研修での講師登壇、コンテンツ開発、執筆活動にも関わることができます（修士号必須）

【業務の概要】電動化、ADADAS領域における半導体を活用したセンサ製品について、事業戦略の立案・推進と、製品売価・原価の造りこみを行い、事業成長と事業採算に貢献します。（詳細下記）【業務の詳細】1. 電動化、ADADAS領域における半導体を活用したセンサ製品事業に関し、技術部・製造部などの関連部署と協力し、市場・競合・自社の各種情報収集と分析をとおして事業戦略を立案・推進します。事業戦略には、製品開発・拡販・生産・供給など一連の個別戦略が含まれます。2. 製品開発・拡販戦略に基づき、担当製品の目標売価を設定・社内調整します。3. 目標売価から目標原価を設定し、その実現のための活動をリードします。　設計仕様に基づく原価見積もりを実施し、直材費（調達部）・加工費（製造部、他）の改善のためのVE・VA、コストダウン活動をプロジェクトリーダーとして推進します。4. 流動製品についての利益改善活動について、プロジェクトリーダーとして関係部署（技術部・製造部・調達部・国内外グループ会社他）を牽引・推進します。【業務のやりがい・魅力】環境・安心分野に貢献する事業を拡大し、35年に向けて成長していく先進デバイス事業Gにおいて、・事業部長の参謀として、成長領域製品の開発・事業化戦略を立案・実行していく業務まで経験出来ます。・事業目標の達成を目指し、営業・調達・設計・製造・品保など広範な関連部署を包括的にリードすることで、経営視点・戦略思考力・関係構築力・リーダーシップ等を磨く事が出来ます。・グローバルな採算向上や国内外グループ会社との連結経営等、全世界を視野に入れた戦略立案・業務遂行が必要となり、海外拠点出向機会もあります。【組織ミッション】世界的な人口増や高齢化、都市化が進展する中、モビリティ領域においても、脱炭素対応や交通事故低減、交通渋滞緩和などの多くの課題があり、IoT・AIの進化とあいまって、電動化、自動運転、コネクティッドなど新しいソリューションの実装が進展しています。この環境下、先進デバイス事業グループでは、社会とお客様への貢献を軸に、センシング・メカトロニクス技術の融合や半導体技術の差別化によるシステム価値向上を目指しています。【採用背景】自動車が電動化・CASEといった流れにおいて、より高度化、高付加価値化していく中で、当事業Gはセンシング技術、メカトロニクス技術をコアに大きく事業拡大することを目指しています。また、広く社会課題の解決に貢献すべく非自動車領域で新しい事業を立ち上げることも計画しています。そのために、デンソー既存の枠組みではなく、広い視野・新たな視点をもち、チャレンジしてもらえる仲間を募集しています。【組織構成/在宅勤務比率】企画部としては60名以上が在籍しており、メンバーには他社を経験したキャリア入社者や若手メンバーが多く在籍しております。慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります(参考：30歳以下18人、35歳以下13人、40歳以下11人)。

【業務内容】《想定業務》当社は重要課題として某社・グループ等の既存ビジネス領域以外における異業界、一般企業等へのビジネス拡大を進めており、当部当Gは当該ミッションを中心に置く部署です。当社ビジネス経験が少ない領域、業界に対してビジネスを行っていく難しい業務ですが、メンバー各々の得意を発揮しながら新しい市場の開拓に果敢にチャレンジしている部署です。下記の主要な取り組みに対して営業パーソンとして取り組んで頂きます。1) 特筆した商材を発掘、取扱いし、一般市場に対してビジネスチャンスをこじ開けていく2) 既存自社サービス／機能を異業種、一般企業向けに横展、カスタマイズしてビジネス化3) 既存商材で繋がる異業種顧客に対してアカウント営業、ロイヤル顧客化の活動（ゼネコン等）4) その他パートナー企業と協業した新規市場開拓等既存自社サービス／機能の例：PCデバイスライフサイクル、クラウドストレージ、設計支援ツール、顔認証、音響カメラ、IT機器調達機能《期待役割》次世代のリーダー候補、幹部候補としての採用が目的です。自身の担当業務に邁進して頂くつもりですが、徐々に周囲を牽引する役も果たして頂きたいと思っています。チームリーダー的な役割も経ながら、意欲に応じてグループのマネジメント業務にも助力頂き、より上位役職を目指して頂くことが可能です。現在の在籍メンバーにおいては、本当の営業という意味での経験が少ない者が多い為、是非営業力を発揮頂くことで周囲を刺激して頂き、ワンランク上の営業へ引き上げて頂くような役割も期待したい部分です。【魅力】当社は某社の戦略子会社として、また同グループ唯一の商社系ICT企業として、グループ内に広い顧客基盤を有し、MicrosoftやAWSを主軸に、付随するSIや運用サービスまでプライムベンダーの立場で幅広い価値を提供しています。 一方でグループ外へのビジネス拡大については苦戦している状況であり、商圏拡大の糸口を探り探りの状態です。同社のネームバリューにおいて一般市場においても一定の信頼感を得ることは可能ですが、やはりアウェー的な営業になることは必須で、営業パーソンの熱意と信頼獲得への努力が必須になります。この課題に果敢に挑み結果を出していく仕事にはやりがいを感じるはずです。またやりがいを感じていいるメンバーが集まっていますので是非一緒に取り組んで頂きたいと思っています。【配属部署】イノベーション推進本部 プロダクト推進部　セールスプロモーションG

【業務内容】《想定業務》大手自動車部品メーカー様を対象に、クラウド構築、セキュリティ強化、インフラ最適化などのITソリューション提案を推進いただきます。特に、クラウド導入やセキュリティ対策におけるプロジェクト経験を活かしていただけるポジションです。■業務内容詳細：・SEと共同での企画構想・顧客課題解決に向けたソリューション提案・1000万円規模のプロジェクト予算管理や、顧客・ビジネスパートナー（BP）との提案・交渉・営業担当として案件の進捗サポート同グループの強み・サービス実績を活かし、今後においても付加価値を提供できるようなソリューション提案にご関与いただけます。《期待役割》・顧客責任者との密なコミュニケーション、関係構築による同社プレゼンスの確立・顧客の課題を特定し最適な解決策の検討、提案【魅力】・日本を代表する自動車部品メーカーの営業業務に携われます。・社内外関係者と連携して業務を進め、主となって推進する役割ですので、多くの裁量権を持ってチャレンジできる環境です。・広範囲の最新の技術トレンドに触れながら、営業スキルを深めることができます。【配属部署】マーケティングセールス本部

■ 主な業務内容【工場】※初期配属は工場となります。1）製造設備の新増設・改造に関する一連のプラントエンジニアリング2) 製品品質向上・環境対策・設備保全などの技術課題の探索と解決策の実行3）新規設備・生産技術の評価と製造現場への展開【本社】1) 各事業会社におけるエンジニアリング戦略立案2) グループ全社および各事業会社における設備構想の企画3) グループの横断的な上記エンジニアリング業務の支援と実行4) 環境やICTなど新規技術導入の戦略立案と技術開発の推進

【業務内容】《想定業務》・顧客ニーズに基づく、各種ITソリューション※の営業活動の推進　※クライアント/サーバ/ソフトウェア、業務アプリケーション、各種クラウドサービス・情報システム部門のキーマンとの関係構築、深耕。案件獲得・IT、DX、AI等の最新技術を活用したビジネスの企画（新規ビジネスの発掘、創出）《期待役割》・大手自動車会社向けアカウント営業担当・顧客のDX・デジタル化推進の一翼を担うべく、顧客課題の整理からソリューションの企画、提案を実施（特に全社を担う情報システム部門に注力）・経験により、アカウント戦略立案や市場マーケティングも担当・後の営業リーダーを視野に、チームメンバーを牽引【魅力】　世界最大の自動車会社のDX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材で顧客ニーズに応えることができます。同グループ唯一の商社系ICT企業の強みを大いに発揮でき、また国内外問わず、ビジネスや新規サービスの企画・立上げに携わるチャンスもありますので、営業だけではなく、企画・立上げ・プロジェクトリード力を習得できます。　また、勤務地は豊田市がメインになり、都市に比べれば交通の便はいいとは言えませんが、フレックスタイムやリモートワークは充実してますし、近年のリノベーションによるフリーアドレス化で、働く環境はきっと気に入っていただけると思います。なお、中途社員も多く活躍されていますので、入社経緯に関わらず頑張りと成果が報われる会社です。【配属部署】マーケティング セールス本部

【業務内容】《想定業務》・クラウド製品における企画/営業同グループを対象にクラウドの導入・利活用に向けたトータルコーディネートを手掛けています。今回顧客の要望を聞きながら様々なクラウドソリューションを提案・導入するコンサルティング営業（現時点でのIT知見は問いません/今までの営業経験を活かしIT業界にチャレンジしたい方ぜひご応募ください）。■職務内容：グループ各社を対象にAWS・Azure・GCPなどのクラウド基盤導入、並びに顧客要望に合わせた各種クラウドソリューション導入をお任せします。モノ売りでなく、お客様の様々な技術要望（セキュリティ向上・自動化・コスト最適化）に対し数多あるクラウドツールを選定・提案するコンサルティング営業をお任せします。・AWS/Azure/GCPのセールス活動（導入前相談・コンサルティング等）　※技術面については当社クラウド技術部のエンジニア並びにクラウド大手各社が営業活動時サポートします・AWS/Azure/GCPにおけるサービス企画（技術検証、企画、比較検討、差別化ポイント調査）　（例：グループ向けクラウド全般の問い合わせ窓口（費用試算/クラウド勉強会の実施）など顧客のクラウド利活用に向けた体制提案も行います）・プラットフォーム基盤活用におけるサードパーティクラウド製品の発掘、サービス企画等《期待役割》・業界動向・技術トレンドに常にアンテナを張り、自ら新しいサービスを構想し、企画・推進する。・構築したサービスをグループを始め他社への横展を推進する。【魅力】今や業種にかかわらず経営の根幹を成すIT、中でも飛躍的に伸長しているクラウドサービスを取り扱い、最新の顧客ニーズ/市場動向/技術情報　等に触れながら、刺激的な経験が出来ます。当社の同社Gにおける商社系SIerとしての確固たる地位を有効活用し、日本有数のグループ企業に対して非常にスケールの大きい提案が可能です。国内に限らず、海外関連会社とも連携しグローバルに活躍できるフィールドがあり、ご自身の市場価値を高める経験値を積むことが出来るのではないかと考えています。【配属部署】クラウドソリューション本部　クラウド事業部　セールス企画G

【業務内容】《想定業務》同グループ向け各種システム開発・運用に携わっていただきます。【具体的な業務内容（一例）】・某社、大手自動車部品メーカー向けの各種開発プロジェクトへの参画・顧客要望のヒアリング、技術検証（PoC）、開発リーダー・開発案件(汎用的なものからMS Azure、Powersolutionを用いたものなど)への参画・各種クラウドソリューションの設計・開発・運用 ※主にAzure《期待役割》プロジェクトのコア開発メンバー/PM/PLなど、経験に応じてお任せする業務・役割を決定します。近い将来、PM/PLとして下記のような業務を担っていただくことを期待しています。 ・開発プロジェクトのリーダー、管理者 ・システム運用チームのチームリーダー【魅力】・様々な開発案件で上流工程の経験を積むことができるとともに、ニーズが高まっているクラウド関連技術の習得する機会があるなど、幅広い経験ができます。・新規で取り組む技術領域などを企画することが可能です。【配属部署】テクニカルソリューション本部　システム開発部　システム開発G

【業務内容】《想定業務》大手自動車メーカーのDX化推進プロジェクトのプロジェクトマネージャー　■クラウド上に構築した部門共通データベースを活用したDX推進プロジェクトのPM　■アプリケーション展開、共通データベースの拡張、維持運用の企画・検討　■顧客への方向、レポート作成《期待役割》ユーザーと協力して部門DXを推し進める役割となります。幅広いソリューション技術/業務知識/経験を活用頂くことを期待しています。・顧客責任者、ITコンサルと連携した企画立案、実現方式策定・営業と連携した提案・顧客及びメンバーとのコミュニケーション能力の発揮・後任の育成【魅力】大手自動車メーカーのDX化に携わることができ、ユーザーとの関係性構築だけでなく、よりよい提案やさらなる改善を行い、価値創造をしていくことができるポジションですクラウド環境の利用や、データ蓄積、AIによる分析など、先端技術を使ったユーザーが希望するDXを共に考え、実現していくやりがいがあります。【配属部署】テクニカルソリューション本部　システム開発部　ソリューションG

【業務内容】ARIグループのソリューション営業 ※ATS主担当＋ARI兼務 　ARアドバンストテクノロジ社に籍を置き、入社後すぐに株式会社エーティーエスへ出向。ARアドバンストテクノロジ社と同じ待遇です。【グループの事業・営業の役割】ATS：上場企業、大手・中堅企業に向けたIT領域におけるスタッフィング事業(派遣、人材紹介) 　　 BPOサービス(システム運用、保守、サービスデスク等)のソリューション営業、IT人材コンサルティングARI：上場企業、大手SI企業等に向けたITコンサル、自社プロダクト(チャットボット、AIツール)の販売・導入、 　　 受託開発サービスにおけるソリューション営業　【営業の取り組みについて】ARIグループシナジーを最大限に活用し、顧客にとって最適なソリューションをマルチに提供します。・ITコンサル、インフラ技術、ソフトウェア開発、ヘルプデスク等、各種エンジニアの派遣支援・インフラ設計や構築、ソフトウェアの受託開発業務・IT製品(自社プロダクト、大容量ファイルサーバ)販売、導入　※受託開発など専門知識が必要となる案件は自社のエンジニアと連携して進められるので安心してください。【求職者へのメッセージ】当グループでは顧客に最適なソリューションを一人の営業がマルチに提案する事が出来ます。 　これは人材派遣会社やIT会社の営業では行えない当社グループならではの特徴です。【研修制度】・ベテラン社員によるOJT研修あり・導入研修、オンボーディング研修・OJT研修・技術部によるIT勉強会社内研修が充実しているので未経験の方も安心です

【業務内容】《想定業務》Dynamics365の導入/運用およびPowerPlatformなどを活用した周辺開発業務のSE/PMとしてプロジェクトに参画いただくことを想定しています【具体的な業務内容（一例）】　・Dynamics365の各種モジュールの導入・運用支援業務　・Dynamics365のアドオン開発・周辺連携開発業務　・Dynamics365のユーザ教育支援援業《期待役割》プロジェクトのコアメンバー/PM/PLなど、経験に応じてお任せする業務・役割を決定します。近い将来、PM/PLとして下記のような業務を担っていただくことを期待しています。　・導入・開発プロジェクトのリーダー、管理者　・サービス企画プロジェクトのリーダー、管理者【魅力】・Dynamics365をコア業務として、PowePlatformでの開発案件など様々な開発案件で上流工程から経験を積むことができるとともに、ニーズが高まっているクラウド関連技術を習得する機会があるなど、幅広い経験ができます。・Dynamics365を活用したサービス企画業務などにも参画することが可能です。

【業務内容】《想定業務》某社の研究開発部門が開発したシステムの分析、実用化およびサービス化支援コンサルティング。企画/分析から開発/リリースまで関わり、拡大可能性のあるシステムに関しては当社のサービスとして移管され、より多くの顧客に展開することを想定しております。・まずは某社の研究開発部門から提示されるドキュメント、システム自体の分析業務に取り組んでいただきます。・すでに当社メンバーが入り込んでおり、指導をうけながら業務を覚えていただきます。《期待役割》・製品化されたアプリケーションの分析、サービスシステム/サービス構築における課題対策・サービス化するにあたり必要となるアプリケーション機能の追加提案・サービス化するにあたり必要となる実機能（サービス仕様書策定/推進体制等）の検討/構築・将来的にはプロダクトリーダーの役割を担っていただくことを期待しています。【魅力】某社等の研究開発部門のシステム開発、サービス化、今後の動向を踏まえた企画、提案に携わっていただきます。顧客ユーザのニーズの把握をしながら幅広い知識や技術を扱い、多様な案件のプロジェクト管理、上流工程を経験することができるためマルチなスキルアップができる業務です。将来的には大規模プロジェクトのコンサル、サービス企画等につながる総合的な経験を積むことが可能です。【配属部署】ITサービス本部　ITビジネスサービス部　プロダクトコンサルティングPT

【募集背景】世の中がクラウドシフト等に動いている中、同社でも更にクラウド活用を進めること、古いインフラを刷新し、更にクラウド活用を進め、次世代ネットワーク、セキュリティ基盤を作っていきたいと考えており、人員を強化するため募集を行っております。【職務内容】名古屋システム室に所属し、名古屋製造所およびグループ全体の様々な業務を支える各種アプリケーションの開発保守に幅広く携わっていただきます。・デジタル技術を活用した、利用部門およびグループ全体で抱える課題の解決・現状分析・構想策定をはじめとするシステム化企画及び導入計画立案・アプリケーション導入・改善プロジェクトのリード・支援およびその実行・既存アプリケーションの改善・保守運用・部または室運営の補佐・チームのマネジメントまたはその補佐・インフラチームなどの他チームや他拠点システム室との協業　他【組織構成】インフラチームは全社で12名在籍しており、配属先の名古屋では4名程が在籍しております。年齢構成は50代前半、40代前半、20代の方が在籍しております。中途入社も増えており、ここ2-3年で6-7名程度入社をしております。【ポジションの魅力】情報システム部門は、事業活動の業務をシステム側面で支える重要な部門であり、ＤＸ推進などでますます注目・期待されています。ただシステムを構築するのでなく、社内のシステム利用部門の課題解決や業務効率化などに関する要望に対してシステムコンサルタントとして真の課題や取り組むべき方向性などを読み取り具現化提案することが、この仕事の難しさであり、醍醐味でもあります。また、提供したシステムの利用者やものづくりの現場と直接かつ継続的に接する立場であるので、共に創り上げたシステムの成果・喜び・感謝等をお互いに社内で共有できる点はシステムベンダーでは味わえない大きなやりがいでもあります。【同社について】「日本発のグローバルアルミニウムメジャーグループ」として、世界のアルミニウム市場を牽引しています。世界でも数少ない“アルミニウム総合メーカー”として、身近な飲料缶からスマートフォン・タブレット、自動車用部材、エレクトロ機器や医療用品、さらにはロケット・航空機の部材まで、幅広い産業分野のニーズにお応えしています。近年、アルミニウム需要は世界的に高まっており、当社も統合前よりグローバル拠点の拡大に注力してきました。成長著しい中国をはじめとしたアジア、多くの自動車メーカーを擁する欧州、大きな市場を抱える北米――両社が世界各地で培ってきた生産・販売ネットワークが一つとなり、互いに地域や機能を補完し合うことで、世界各地のお客様のニーズにタイムリーにお応えできるグローバル供給体制を確立。この強固なネットワークを活かして、世界市場での存在感を高めています。

【期待する役割】自動車の軽量化のためにアルミニウム需要が高まる中、特にアルミ押出形材という素材を加工する加工設備において、素材特性に最適な生産性や品質を満足する設備建設のエンジニアリング業務経験を積む事が出来ます。特に機械系の設備エンジニアを募集しています。【職務内容】■設備の仕様検討、見積仕様書作成、予算立案および申請■設備の詳細検討、全体工程管理、工事計画立案および立上試運転■設備の立上後の不具合や課題改善、保全管理業務※機械メインですが、土建およびユーティリティにも対応可能であることが望ましいです。【魅力】自動車OEM部品加工ラインを立ち上げる機会有り（イメージ通りのキャリアを積める）。裁量を持って業務に取り組めます。【募集背景】自動車OEM向けの新規ライン立上げに伴う体制強化のための募集【組織構成】製造統括部(13名)　設備室(4名)

【職務内容】■アルミ自動部品の開発、および製造／生産技術全般（試作～量産準備まで）⇒例）工程設計、設備設計、加工治具設計、製造原価試算、見積作業、標準類（作業要領書、作業手順書ほか）の整備とマニュアル作成/ 改訂など量産設備導入後の不具合や課題の改善業務【キャリアイメージ】自動車のEV化、軽量化のためにアルミニウムの需要が高まっている。特にアルミ押出形材を構造用部材として車両の骨格に適用する案件が増えており、量産準備中のプロジェクトも多い。アルミ素材の特性を理解し、各種加工技術を駆使して、品質の安定化と生産性の高い部品加工ラインの導入プロジェクトを通じて、自己の成長とモチベーション高い業務を遂行することができ、モノ作りする楽しさと達成感を得る事ができます。自動車部品の開発および生産技術にご興味ある方を募集しています。【募集背景】新規ラインの立上げ、生産準備のための増員での募集【組織構成】製造統括部　生産技術室（5名程度）【働き方】名古屋事務所ではございますが、実際に生産準備にて愛知県安城や広島県への生産準備していただく想定です。※プロジェクトは開発部品数も多く、将来的には転勤の可能性ございます。【魅力】・開発～試作～量産までを実施しているので、プロジェクト毎に色々な知識とスキルを吸収できる環境がありキャリアを積むことができます。・裁量を持って業務に取り組めます。【人物像】・柔軟に対応できる方・相互の理解と尊重の精神があり、チームワーク／コミュニケーションを大切にできる方・チャレンジ精神旺盛な方【事業内容】「日本発のグローバルアルミニウムメジャーグループ」として、世界のアルミニウム市場を牽引しています。世界でも数少ない“アルミニウム総合メーカー”として、身近な飲料缶からスマートフォン・タブレット、自動車用部材、エレクトロ機器や医療用品、さらにはロケット・航空機の部材まで、幅広い産業分野のニーズにお応えしています。近年、自動車の車体をより軽量化するため、アルミニウム需要は世界的に高まっており、当社も自動車部品事業を板と並ぶ中核事業と位置づけ、注力してきました。

【期待する役割】優良立地物件を探し出し、貸主等と交渉して契約を獲得し、店舗網を拡大していく仕事です【職務内容】■「立地の情報収集、現地調査」物件情報を入手し、現地調査を行う。売上予測を算出し、採算の合う物件なのか判断。■「社内プレゼン」物件調査結果を社内会議にプレゼンを行い、社内承認を得る■貸主様との交渉物件契約を獲得するため、貸主様へ交渉■活動エリアは、中部地区(静岡県・愛知県・岐阜県・三重県)■対象物件サイズ　①ロードサイド郊外　300～600坪　②ビルイン　30坪、100～120坪【募集背景】出店数の増加に伴う増員

【事業・組織構成の概要】モビリティシステム統括部は、自動運転をはじめとしたクルマの進化と共に、その最先端のソフトウェア開発を担う組織であり、近未来モビリティ社会への“夢”に向かう技術者集団です。札幌から福岡まで日本全国に拠点があり、自分たちの技術がクルマ社会の安心、安全を可能にできる環境の中で開発を遂行できます。【職務内容】車に搭載される電子制御ユニットECU(Electlic Control Unit)の組込ソフトウェア開発業務のリーダ。チーム（社員およびパートナー社メンバ数名で構成）のソフトウェア開発業務の管理（状況把握、作業指示、作業調整など）や顧客（メーカー／サプライヤー）との業務調整、レビュー対応の責務を担います。【ポジションのアピールポイントと想定キャリアパス】エンジニアリング領域の全ての開発工程やモデル開発など多種多様な開発を経験することで知見を拡げていくことが可能です。また、人材育成に力を入れている職場でありリスキリングにも柔軟に対応しています。【募集背景】近年の車の進化に対応する開発需要への対応 及び 当社モビリティ事業拡大に向けた体制強化のため。【働き方】・コアタイムのないフレックス制度、遠隔地勤務制度、リモートワーク制度を導入していますので、自分で自分の働き方をデザインすることができます！・社員の健康増進に取り組んでいます。健康経営優良法人2022（大規模法人部門（ホワイト500））に認定されました・テレワークの頻度は月に10~15回ぐらいです。【応募要件】※続き【あると望ましいスキル・経験】・H/W技術資料（マイコンマニュアル等）の理解が可能・アジャイル（スクラム）の開発経験・構成管理/CICTツール（JIRA、SVN、Git、Jenkins、Confluence）の知見・Linux、Cloud（AWS、Azure、コンテナ活用技術など）、OSSに関する知見【求める人物像】・円滑なチーム開発を推進するコミュニケーションスキルがあること・変化する技術進化に対応するために学習し続けることができること・将来的にプロジェクトのマネジメントを務められる人

【概要】■ステアバイワイヤ（SBW）・商用車向け電動パワーステアリング（EPS）等、次世代戦略商品の企画・開発業務をお任せ致します。【詳細】■第1開発室第1開発グループ・主に国内OEM向けSBWシステムの開発プロジェクト統括およびサポート・SBW戦略立案■第1開発室第3開発グループ・SBWの電気電子システム開発・SBWの状態遷移設計・その他先行ステアリングシステムの電気電子システム開発■第2開発室第1開発グループ・SBW技術の海外展開・標準化・新企画システム検討・商用車サービス領域を見据えた商品企画、企業関連携・協業【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け【採用背景】同社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【概要】■駆動ユニット、ドライブシャフト等の駆動製品における解析・試験及び調査を行っていただきます。【詳細】■駆動製品の実験評価/解析・実験解析、試験及び調査・設計課題に対する原因究明、対策効果確認・新規解析技術、新規実験設備、計測器の企画立案■CAE開発・自動車事業駆製品のCAE(NV、構造、CFD) 解析・解析結果分・ 報告書 作成・CAE設備の保全、設計展開 (自動化ツール作成)など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】お客様に同社の駆動製品を安心して最適条件で使っていただくために、車両での使われ方に即した設計検証を行う【採用背景】需要、要求レベルの高まりにより対応していく人材の強化が急務であり、効率的な実験/解析機能の向上を推進していくため

【概要】■駆動部品（ドライブシャフト/プロペラシャフト）における、製品企画、開発・設計～量産、アフターサービスまでの業務を一気通貫でお任せ致します。【詳細】■第1技術室/第2技術室/第3技術室・新製品 /先行開発、設計検討、試作・量産開発（社内QG推進）・社内・客先向け報告 /プレゼンテーション（資料作成/報告）・関係部署との調整業務、VA/VEのまとめ検討推進【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。同グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】高品質・高性能で環境にやさしく、安全・安心で競争力ある「ドライブシャフト/プロペラシャフト」を提案・提供することで社会に貢献する【採用背景】電動化以降もドライブシャフトは需要が高まり続ける基幹部品であり、競争力ある製品ラインナップの拡充、顧客プレゼン、量産開発などへの対応を目的とし、人員強化が必須となっているため

半導体の専門知識を強みに、自動運転等に必要不可欠な高度半導体部品の企画・選定を一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】電子部品開発室は電子部品の専門家集団として、IC・ディスクリート・受動部品の全社標準化を推進しています。今回ご入社いただく方には、先端半導体(メモリ・PMIC)の標準化業務を担当していただきます。室メンバ(20名)の約4割が中途採用者であるため、職場の雰囲気はオープンマインドです。【職務内容】SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の社内標準化活動・最新の技術/部品の調査、ベンダ分析・次世代のECUの競争力に繋がる部品企画の立案・ベンダ選定、部品選定・ECU設計支援、部品の社内認証取得【募集背景】車の高機能化・高度化に伴い、SoCのような高度半導体の採用が進んでいます。製品競争力を高める上でSoCの性能最大化が技術開発の肝となってきており、中でもSoC周辺部品(メモリ/PMIC)の企画・開発の重要度が増しています。当室は、社内の部品専門家集団として、先端半導体に対する企画力・製品開発支援を通し、周辺部品の社内標準化を推進しています。民生用途で用いられている最先端の部品技術・知見を習得し、ECU製品の競争力強化に活かす業務を共に取り組む仲間を募集しています。

＜部概要＞EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びプロジェクトマネジメントを推進する部門です。＜部　Vision&Mission＞VisionEV・パワートレインのお客様価値を探求し、同社らしさを具現化するモノづくりをリードします。Mission- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します＜採用背景・目的＞ドライブトレイン開発のプロジェクトマネージメント強化のため採用活動を行います。＜部の役割＞・ドライブトレインシステム開発の計画策定・ドライブトレインシステム開発プロジェクトマネージメント・自社開発ドライブトレインシステム、構成部品の アライアンス先への供給に関する技術検討/推進・アライアンス先開発ドライブトレイン構成部品の自社展開に関する技術検討/推進CPE(Chief Powertrain Expert)と共にプロジェクト全体の開発責任を担い、開発の先頭に立って関係者を率いてプロジェクトをリードし成功へ導く役割です。＜入社後の担当領域＞以下業務のいずれかからスタートいただき、いずれは広くご担当いただきます。・EV,PHEV,HEV,ICE新型車両の新ドライブトレインシステム開発のマネジメント　システム性能、動力性能等のシステム構想及びシステム設計・新ドライブトレインシステムの構成要素（コンポーネント）計画・開発のプロジェクト推進のマネジメント　車両開発との整合マネージメント他　新ドライブトレインシステム、構成部品の日産自動車、Renault Group、他とのアライアンス業務推進＜使用ツール＞MS Office, Teams、汎用開発ツール（MATLABなど）＜やりがい・成長できる点＞・部品設計やコンポーネント設計の枠を超えて、新型のパワートレインシステム及び自動車全体の構想や開発に携われるため、　視野が広がり、且つ、個々の部品の技術開発力だけでなく、自動車開発全体を俯瞰できる高い視点をもつことができます。・システム開発において全体最適化のスキルが醸成され、自己のポテンシャル向上が実感できます。・自分たちが開発したシステムの車が量産車として世の中で走行している姿を見るとやりがいを実感できます。

■業務詳細：当社運営店舗のいずれかにて、店長または店長候補をお任せいたします。■具体的には：・商品陳列・補充・発注業務・売場管理・価格管理・在庫管理・プロモーション活動・スタッフ教育・管理・売上管理◎今後も東海エリアでの積極的な新規出店を予定しております◎1店舗約150名程度の人数で、内10～15名が社員。（店舗規模により異なる）■キャリアパス：年に一度、自己申告で様々な職種に挑戦できる制度も設けており、店長からスーパーバイザーやバイヤー、商品企画、管理部などへキャリアチェンジできます。特にグロサリー部門は組織構成の兼ね合いで上位役職が詰まっておらず、スピーディなステップアップが可能です◎若手向けの技術研修や中堅以降はリーダー研修などもあります◎また入社年次に合わせた、年次研修もあります■評価制度：店舗実績と勤務態度をもとに評価し、チーフの場合は4段階のグレードで評価します。グレードが上がるにつれて、ご自身の評価・実力に合った店舗へと配属いたします。より良い売場づくり・店舗運営のための頑張りがしっかりと評価され、更なるステップアップにつながる環境です■当社の強み店舗に裁量が与えられており、店長・チーフが本社と連携しながら地域に合わせた商品選定や陳列の工夫を行っています。またドミナント戦略に基づき増店しているため、近隣店舗同士で情報交換をしながらお客様に寄り添った店舗運営を行うことがが可能です。常に「お客様視点」での売場づくりが当社の強みであり、実際に多くの社員が店舗や売り場を見て「こんなお店を作りたい」との想いから入社を決めています◎プライム市場上場企業◎近畿・東海圏を中心に150店舗以上展開◎ワークライフバランス整います。半期に1回5連休取得可能■働き方：・年間休日116日・残業は全社平均10時間程度・休日出勤原則禁止・半期に1回5連休取得可能・年1回自己申告制度が有り、希望や適性により様々な職種に挑戦が可能・専任でのナイトマネージャーがいるため、営業時間のラストまで残る必要はありません（状況によっては可能性あり）【当社の魅力】◎お客様の目線に立った複合スーパーマーケットを展開◎地元関西を中心に愛され、東海にも続々出店◎鮮度を最優先、お客様に本物の提供にこだわる企業■店舗数1959年和歌山県新宮市に県下初のスーパーマーケットを開店。「商業を通じて地域社会に貢献する」を地域密着戦略のもと事業拡大。関西を中心に東海にも進出し、150店舗以上を展開中。■スーパーの特徴各地の港や市場との深い取引があり、通常よりも24時間ほどお客様への早い提供が実現し、抜群の鮮度を提供できます。■売り場へのこだわりぜひ同社のスーパーに足を運んでください！また来たくなるような清潔感やフロアの広さ確保ほか調理スペースをガラスで施し、作業の見える化を図ったり陳列にも工夫をしています。■会社の特徴経営ビジョンは「変わらぬ想いで変わり続けるスーパーマーケット」。1府6県のドミナント化を推進。綿密な戦略のもと積極的に出店しています。「近畿」「東海」の2つのエリアで市場シェアの確実な拡大を進めています。それぞれのエリアに合わせた「食文化」「サービス」「利便性」など、多様化するお客様のニーズにお応えします。■4つの事業形態お客様の多様なニーズにお応えするため、価格や品質などお客様に合わせた4事形態を展開中です。日々の食と暮らしをサポートするレギュラー。衣食住が全て揃うスーパーセンター。こだわりの商品を揃えたメッサ。驚きの価格を実現したプライスカットなどを運営。＜その他補足＞■制服貸与■社員持ち株会■企業年金基金■従業員買物特典制度あり■オーカードポイント割増発行■寮・社宅制度ー独身寮：自己負担は～29歳/月4,000円、30歳～/23,700円ー単身赴任寮：自己負担は月4,000円　※年齢不問ー社宅：自己負担は家賃の半額、敷金礼金・引越し代は会社負担■単身赴任手当（月50,000円）

【期待する役割】完成車メーカーの設計開発部門を主な顧客として、設計領域の改善コンサルティングを担当頂きます。PTDBSと呼ばれる独自のメソトロジ―を用いて設計根拠を作る行為にまで踏み込み、設計改革を主導しています。【業務内容】■設計システムや開発体制に関する顧客の課題・問題の抽出■自動化・定型化などのソリューション提案■要件定義・仕様設計■プロトタイプの作成管理、試験導入管理■導入フェーズ、アフターフォロー、効果検証等 「設計プロセス開発から実業務まで」ワンストップで担うため、顧客の設計に深く入り込むことができ、顧客満足度が高く、現在引き合いが増加しています。【おすすめポイント】■導入結果まで見ていく顧客視点課題解決し、プロセス改善することが目的のため、顧客の導入後まで技術者と一緒に伴走することができます。■ビジョン「日本の製造業を再び世界1へ導く」コンサルタントとして、日本の主要メーカーに入り込み、課題を解決していく面白さとやりがいがあります。

近年、組込み機器は、ネットワークを通じて、クラウドやサーバーに接続され、情報を交換したり、あるいは、各種の機器やシステムと連携した多様なシステム（System-Of-Systems）が出てきています。これらの組込み機器やシステムを構築するために、同社はモデリング技術をコアコンピタンスとし、システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいてお客様が抱えている課題解決をご支援いたします。【職務内容】自動車や医療系など組込み系システムに対するシステム開発/ソフトウェア開発のライフサイクル全体のプロセス改善およびプロジェクト管理に関する支援コンサルを行います。■CMM/CMMI、AutomotiveSpice、ISO26262機能安全等に基づいたプロセス改善コンサル■反復型開発、アジャイル型プロセスのコンサル■プロジェクト管理の支援コンサル■サイバーセキュリティに関するコンサル

【職務内容・担当業務】SDV化の流れの中におけるシャシー、AD/ADAS領域の制御開発、機能安全対応■車両視点における車載部品システムズエンジニアリング業務■車のアーキテクトからドメイン毎に要求されるシステムの設計■システムズエンジニアリングからＳＷ制御仕様・要件定義・アーキテクチャ検討■ISO26262に沿った機能安全開発と論証作成【募集背景】ヒトや地球に優しいモビリティ社会実現へ向けて、同社のお客様と様々な開発を実施しています。グローバル的に見ても変化のスピードが速く、クルマの進化もめまぐるしいものとなっています。搭載される車載システムはSDV（Software Defined Vehicle）化され、ハードウェア以上にソフトウェアの重要性が高まっています。同社はグルーバルにも目を向け先端を行く技術を輸入し、ＩＴ業界ならではの手法を模索し、国内の自動車産業へ大きく貢献すべく日々挑戦を続けています。「モビリティ社会の未来を共に創る」をスローガンに、ITの専門性、知見・ノウハウを活かし、お客様と共にモビリティシステム、ソフトウェアプラットフォーム、ソフトウェア部品開発を、未来に向け更に加速させていく為、仲間を募集しています。【組織について】主要顧客として、中部および東日本地区の自動車メーカー・サプライヤに対し、SDV化に向けたシステム開発、ソフトウェア開発によるモビリティ革新に向けて、システム・ソフトウェア開発支援業務を担当しています。【このポジションの魅力】■新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します■エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です■将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【組織の業務・事例紹介】■組織の業務・車載システム製品開発（シャシー、AD/ADAS、統合ECU、ボディ制御、電源）■事例紹介言語：C言語、モデルベース内容：自動車メーカー向け システム・ソフトウェア開発範囲：要件定義・設計・実装・検証【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】今後、ソフトウェアがクルマの価値を決めていく先進領域や先端技術を活用したモノづくりを通じて、エンジニアとしてチーム内で、助け合い成長できる、やりがいのある業務です。将来はモビリティシステム開発における各種領域の制御エンジニア・スペシャリスト・開発リーダーを担って頂くキャリアパス。また、ジェネラリストとしてマネジメントを担って頂くキャリアパスも描けます。【研修】モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修参加・受講いただきます。また、顧客プロジェクト参画後は部署内教育・勉強会や社外の資格取得トレーニングにも参加いただきます。【その他勤務上の条件】客先常駐となる可能性があります。【配属部署】モビリティ事業グループ モビリティシステム第二事業本部 システム第三部【同社について】 同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用ECUの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇回路設計、基板設計、電子部品選定設計◇機能安全設計◇熱・ノイズ解析◇ECU関連のプロジェクトマネージメント　など【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用MCUの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇EPS用MCUの構造設計、先行・量産開発（筐体、モータ）◇モータNV解析、ベンチマーク活動◇モータ磁場解析・磁場解析技術開発　など【同社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

■業務内容：・某グループおよびその関連企業に対して、企業を取り巻く環境変化やリスクに応じた損害保険の提案営業をお任せします。・担当企業の実態に即したリスクマネジメント提案を通じて、単なる保険販売にとどまらない、深いコンサルティング型の営業活動を行います。また、同社が運営する企業団体保険制度の責任者として、営業推進・拡販の中心的な役割を担い、傘下企業のリスクヘッジ向上に貢献していただきます。■業務詳細：・顧客の事業活動に対するリスクマネジメント提案の推進・実行・満期更改の継続に向けた対応業務・既存契約の満期更改時の提案活動（アップセル・クロスセル）・事故対応のサポート業務・同社独自の企業団体保険制度の運営・管理※1人あたりの担当企業数：30～60社■ポジションの魅力：・新規開拓よりも「信頼関係を深める」営業スタイル・グループ顧客のリスクマネジメントに深くかかわれる専門性の高い営業・保険提案だけでなく、制度運営や顧客経営層との折衝も経験できる・将来的には企画職へのキャリアパスも■数字でみる同社◇法人取引数／約2600社◇個人契約件数／約64万件◇取扱保険料／約620億円※企業系代理店として、国内トップクラスの取扱保険料です。◇平均有給消化率／12.9日■同社の特徴：◇同社は某グループの一員として、長年にわたりグループ内を中心とした、国内トップクラスの契約数と信頼を持つ保険代理店として顧客へ価値提供しています。◇今後は、某グループ内に加えてとグループ外も含めた「新たなマーケット」への拡大を進めています。◇2025年4月からジョブ型人事制度への完全移行をスタートしました。同社の働き方・組織のあり方・価値の生み出し方を抜本的にアップデートしてます。

■募集背景：当社は眼鏡レンズ専門メーカーとして、長年にわたり高品質な製品を提供してきました。レンズの種類がどんどん多様化、複雑化しており販売数も増えておりますので、ニーズに迅速に応えるため、工場の自動化および省人化を推進し、さらに効率的な生産体制を整えるために新たな人材を募集しています。■業務内容：◇自動化、省人化設備の構想立案および導入推進◇外部設備会社との仕様検討、折衝、調整◇設備設計（3D CAD使用）※それらに伴い要素解析（剛性・振動）の実施や、図面作成等も入りますが、実務メンバーもおりますので構想立案や折衝がメインミッションとなります。※過去プロジェクト例：数年に一度／数千万円から数億円単位の装置導入（工場の入れ替え含めると数十億にのぼることもあり）■業務の魅力：◇レンズの移動や検査等を自動化および省人化しますが、傷や汚れを防ぎながら効率的に進めることと工場範囲内でのレイアウトを両立させる必要があり、制約が多い中での検討となるため難しさもありますがやりがいも大きい仕事です。◇ものづくりのプロセスを深く理解し、外部設備会社と連携しながら、設備仕様を作り上げることが求められます。年間1～2件の設備導入プロジェクトを担当いただく予定です。■組織体制：開発本部には3名在籍しており、協力しながら最先端の設備導入を進めています。さらなる成長を目指せるフィールドが広がっています。■当社について：◇世界最高屈折率プラスチック製メガネレンズ素材、脳科学を取り入れた遠近両用レンズ、紫外線や遠赤外線をカットするコーティング、レンズの反射を極限まで低減したコーティング等独自の商品開発を行っています。◇約6人に1人は当社のレンズを使用、国内だけではなく、アジアやヨーロッパを中心に世界80か国で販売実績があります。

【概要】■ハブユニットに関するトレンド・ニーズを把握しながら製品企画・開発、量産及びアフターサービスに至るまでの製品技術対応をお任せ致します。【詳細】◇ハブユニットに関する高付加価値技術の製品企画、開発◇次世代を見据えた新製品の開発◇製品企画、改良計画の立案・実施◇品質・コスト及び加工設備を考慮した設計検討◇開発製品進度把握及び生産立上りの製品技術対応◇原価企画、原価改善及び製品統合の立案・推進　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。

【概要】■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの量産開発業務をお任せ致します。【詳細】◇顧客に対する技術提案、検討、技術動向収集活動◇海外テクニカルセンターと連携し現調部品を使用した量産設計、開発◇顧客の関係開発部署と連携を取りながらの開発業務◇国内外拠点の社内関係部署と連携した業務推進　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤは同社がトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システムを昨年発表。システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】規制・トレンド・環境の要求を先取りした、車両の安全・安心・快適に貢献できるシステムの先行企画提案・開発と量産目途付け【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

【概要】■ECU/モータ/センサ/モータ制御の設計・開発を行っている当部にて、電動パワーステアリング用センサの開発業務をお任せ致します。【詳細】◇センサ筐体設計◇磁気回路設計◇設計検証/評価計画立案◇PJ対応業務　など【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。某社グループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。

【概要】■国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せ致します。【詳細】■第2開発室・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先)・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動■要素開発室・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【組織のミッション】①市場・顧客ニーズを先取りし、安全・安心を追求した良質廉価なステアリングシステム、電動ブレーキの企画～開発を行うことで、社会・顧客・会社に貢献すること。②賢い標準を整備することで、後工程のお客様に効率的な量産開発環境を提供すること。【採用背景】当社がステアリングのリーディングサプライヤーである続けるために、他社を凌駕する製品開発が必要であり、それをリードする先行開発は非常に重要度が高く今後大きなビジネスチャンスも見込んでいるため。

当社は人材不足に悩む企業様に対し、ベトナム人スタッフを中心とした外国人スタッフを派遣することで改善する業務内容のご提案を行っています。 採用活動を行っているものの、人材確保が間に合っていない企業様へ外国人スタッフを派遣することで可能になる業務改善例など 企業様の未来を一緒に考え、提案する「新規開拓営業」をお任せします。【具体的な業務内容】①新規開拓・アポ取得 　└テレアポや会社訪問・紹介やSNSなどあらゆる方法でアプローチして頂きます。②訪問・商談 　└アポを獲得したクライアントへ訪問し、求める人材や課題をヒアリングします。課題解決方法を一緒に考えながら提案していきます。③最適な人材をご紹介 　└社内スタッフと連携しながら状況に合わせて外国人人材を探して紹介します。④ご契約　 　└クライアントと外国人人材が納得する形であるならば、契約の運びとなります。⑤アフターフォロー 　└派遣外国人スタッフが問題なく働けているか・改善するべき点がないか連携を取りながらサポート※担当するのはクライアント側のみです！現場で働く外国人スタッフは別部署所属の外国人社員が対応します。 外国人社員との連携もありますが、日本語で連携をとりますので安心してお仕事ができます。【入社後の流れ】ご入社後1週間~2週間程度は「人材派遣業とは？」という基礎的な知識から丁寧にオリエンテーション致します。 営業未経験の方、経験者の方それぞれに合った進め方で先輩がOJTを行います。 徐々にできることを増やしていきながら、仕事に慣れていってください。未経験のかたでも安心して独り立ちできる仕組みを整えています。

【業務内容】組込み系システム（自動車、ＦＡ機器、ロボット、医療機器、建設機械等）の開発およびコンサルティングを行います。■最新のソフトウェア技術を導入するための開発支援■技術的難易度の高いシステムの開発■要素技術の開発（AI、画像認識）■研究開発のPOC開発■システムズエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリングに基づいた開発支援（要求分析、要求定義、アーキテクチャ設計、プロダクトライン開発）■技術を定着させるための支援（トレーニング講師、OJTによる育成支援、成果物レビュー）【当社の特徴】社員は技術好きなメンバーが豊富に在籍しており、スペシャリスト志向でも評価をする人事評価制度を整えております。①コンサルタント、②エキスパート、③マネージメントの 3 つのキャリアを自分で選択できます。また、どのキャリアを選んだとしても給与体系に差異はなく、例えばマネージメントにならないと給与が上がらないといったことはありません。また、技術書籍を出版する社員や大学の外部講師を務める社員もおり、技術分野の知見は最先端を追求しております。現時点で技術力に自信が無くても構いません。技術力が大事だと思って歯がゆい思いをしていませんか？同社で技術力を身に着けてください。【プロジェクト事例】・同社ではこれまで、大手自動車メーカーやサプライヤーに対して、様々なソリューションを提供しています。新規性の高い製品を実現するための支援としてパーソナルモビリティや次世代コクピット、モビリティサービスのためのプラットフォーム等の開発支援やPoCによる技術検証を行ったり、新しい製品開発プロセス立ち上げの支援としてMBSEプロセス、及び、MBDプロセスの構築(AutomotiveSPICE対応やISO26262対応を含む)やモデルの提供(SysML, UML, Simulink)、モデルベース開発のための環境整備(モデルチェックツール開発、ツールチェーン検討、トレーサビリティ実現方法の検討)といった支援を行っています。・某複写機メーカーで多種多様な製品が派生開発によって開発されている事業に対し、派生開発のベースとなる組込ソフトウェアの立ち上げを行いました。この開発では、「そもそも複写機は何をしなければならない機械なのか？」を徹底的に考え、モデル化することからプロジェクトをスタートしました。そして、多くの複写機の共通の土台となる普遍的なアーキテクチャの設計、フレームワーク化を行いました。また、そのソフトウェアを使った派生開発を実践していくためのプロダクトライン開発対応プロセスの定義、トレーニングやレビューによるお客様開発メンバーのモデリングスキル獲得支援、仕様書の書き方やコードレビュー等、様々な形で支援を行いました。このソフトウェアはその後多くのプロダクトで派生され続け、立ち上げから20年近くたった今でも進化を続けています。・大手製造業のクライアントに対して、ソフトウェア領域の人材育成制度を企画して導入しました。中長期での事業計画を見据えて、ソフトウェア人材に必要なスキルセットを定義。そのスキルを身につけてもらうために、入社以降の研修やキャリアパス、職級ごとの認定試験をパッケージ化して提供しました。数多くのトレーニングを手掛けてきた同社のノウハウがベースになっています。

■医療機器（ガイドワイヤー、カテーテル）製造工程内の設備設計（生産設備、電動治具の制御設計、メカ設計）■要求確認、図面設計、費用試算、外部発注、組立調整、設置業務まで、設備設計の一連業務■開発工程、試作工程、製造工程内の冶具設計、組立て業務（新規製作、再製作、修理、保守含む）■海外量産拠点での自動化推進、生産効率向上、歩留り改善等の取組み※半年から１年後、海外拠点（タイ、ベトナム、フィリピンいずれか）へ赴任いただきます。【魅力】■同社は素材から完成品まで自社一貫生産体制を有しており、幅広いニーズへの顧客への対応が可能となっております。■主力製品であるPCIガイドワイヤーは世界トップシェアを有しており、110を超える国と地域でシェア50%以上を有しております。■リスク管理の観点から海外3工場で同じ製品の生産可能な体制を整え、安定供給体制を構築します。

【職務内容】【概要】■プロペラシャフト生産用　機械加工・組付ラインの維持・管理業務を担当頂きます。【詳細】■新規立上りに向けた工程整備業務■量産工程の生産性改善■生産課の抱えている困り事改善　（頻発停止対策、慢性不具合対策　等々）■設備レイアウト変更　（省機化、寄せ止め対応　等）■工程変更業務■各種帳票類の作成＆変更■新規設備仕様検討■稟議起案及び作成■設備安全対策【当社について】■各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも当社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

●日系営業部のミッション　　私たちは変化する世界に対し、マテリアルソリューションを通じて人々により良い暮らしと夢ある未来を提供します。日系営業部では日本のお客様と私たちの互いの成長へコミットします。●課のミッション　顧客と共に次世代デバイス開発を推進。●募集背景半導体は家電をはじめ、様々な機器に搭載。今後も高性能化と市場拡大が予測され、私たちの材料は半導体の技術革新に貢献していく役割があります。たとえば、地球環境保全のため、電力ロスを減らす先端デバイスには高耐熱、高耐圧な材料が求められています。これら社会、顧客からの要請に応えていく必要があります。私たちは半導体パッケージ後工程に関わる国内外顧客への営業・マーケティングのスキル・経験をもった人材を募集します。●担当業務と役割半導体・電子部品向け封止材料の事業拡大のために国内外の社内関係者および代理店と連携して営業活動。お客様の次世代デバイス開発に貢献していくことが求められます。●具体的な仕事内容日系半導体メーカおよび、日系電子部品メーカ等のグローバル調達・開発・生産拠点への営業活動。具体的な仕事内容（主担当製品：封止材料）　『中期販売計画の立案および達成』　『半導体材料の市場トレンド調査』 『顧客ニーズの商品開発へのフィードバック』 『顧客への提案活動、新規案件テーマ化～量産立上げ』　『月次販売管理』 『納期管理』 『与信管理』　『担当顧客からの各種問合せ対応』等●この仕事を通じて得られること世界の半導体産業に貢献する貴重な経験を積むことができます。先端半導体の技術革新は社会課題解決の基盤になっているが、私どもは材料の立場から貢献することができます。わたしどもの営業は顧客接点の最前線で活躍できるポジションです。●職場の雰囲気・幅広い年齢層の方々が働いており、海外とのやり取りもあります。多様な価値観や考え方を持った従業員とのコミュニケーションが活発です。・売上や成績だけでなく、仕事のプロセスや目標達成の度合いに応じた評価制度を設けております。・個々メンバーが協力し、お互いの強みや能力を最大限にいかしてチームで目標達成することを重視します。●キャリアパス・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・営業、マーケティング、営業企画を経験することができます。・日本国内だけでなくグローバルな仕事ができます。

【ミッション】支店における各開発プロジェクトに対しインフラ技術に関する問合せ対応、インフラ設計・構築・保守における技術支援を行っています。支店社員への育成施策として学習会等の計画・推進をしています。それにより自己スキルアップも同時に行えます。【具体的な業務内容】■支店における開発プロジェクトに対する支援・プロジェクトからの問合せ対応・プロジェクトへの技術支援(設計支援・構築支援・保守)・プロジェクトのインフラ設計資料のチェック・レビュー■OJT・社員向け講習・担当内OJTによるチームメンバのインフラスキル向上・支店社員向けに講習会等を計画・推進・自己スキル向上のための自己学習・研修受講■リーダクラスに求めるもの・プロジェクトからの問合せ・支援依頼に対し一人称で対応でき、チームメンバを率いて行動できること・未経験の製品やソフトウェアについても、探求心を持って調査し、問題を解決していくマインドをもっていること・支店全体の状況を自分事と捉え、最大限の価値創出ができるように能動的に行動ができること■オンボーディングプラン、入社後のスキルアップのイメージ・まずは開発プロジェクトでのインフラ設計担当に参画していただきます。・また新技術領域（生成AI、AI駆動開発等）に関する担当施策にも同時に参画頂くことで、インフラ設計や新技術に関する知識・経験を積んでいただきます。・上記で習得した知識・経験をもって様々な開発プロジェクトに参画して支援していただくとともに、当該知識・経験がない未経験者にスキルトランスファーを行ってもらい体制強化を推進してもらいます。・ゆくゆくは当該知識・経験をもって、プロジェクトマネージャとして活躍していただくルートもあります。【同社の働き方】■全社平均残業月12.4時間未満、平均勤続年数24.5年、離職率1.6％残業時間はプロジェクトの進捗により増減し、フレックス制度や水・金曜日にノー残業デーを実施している部署もあります。平均勤続年数では国内TOP3に入っています。■有給消化年平均19.0日年20日の有給休暇をほとんどの社員が取得しています。取得方法も1時間単位（年間合計5日分まで）や半日単位から可能です。新卒向けに楽天が出しているみん就では「安定していそう」な企業2位にランクインしています■育児休職満3歳子供が満3歳になるまで育児休職を取得することができます。その他にも、通勤緩和や短時間勤務など、出産/育児中社員を支える制度が整っています。【同社について】■NTT主要8社の一つ同社はNTTグループ全体の中核を担う企業の1社であり、各社のSIerの立ち位置としてグループ全体を支えています。品質と信頼性を追求しながら、お客様とのビジネス価値の協創を通じて、豊かなコミュニケーション社会の実現に貢献していきます。

【業務内容】経理財務業務の全般をお任せします。【詳細】・日次業務、月次会計処理、決算業務(個別・連結)、税務申告書作成、決算短信・有価証券報告書の作成　など・ご入社いただいた際には、経験に応じて業務をお任せし、海外子会社管理や連結決算も担当して頂く予定です。・担当する海外子会社によっては休日出勤が発生する可能性があります(振替休日取得)。【組織構成】経理グループ(60代男性1名、50代男性1名、40代男性1名(マネージャー)、30代男性2名、他、パート社員2名)【募集背景】次期管理職候補人材の採用です。【働き方】有休取得平均：12.4日、年間休日は120日としっかりお休みが取れる環境ということもあり、定着率は91％、勤続年数は17.4年と長く働く方が多数います。経理部門の残業時間は月20時間程度で、繁忙期も30時間前後とワークライフバランスがしっかりとれる職場環境です。【同社の特徴】同社の塗料・コーティング剤はその技術力が評価され、大手メーカーに採用されています。同社の製品は一般消費者向けではなく工業用で、また中間製品であるため残念ながら街中で同社のロゴを目にする機会はないかと思いますが、皆さんの周りの様々な生活シーンに同社の製品が使われています。

【生涯エンジニアとして、次世代モビリティ開発に貢献】― ソフトウェア開発の経験を活かし、コネクテッド・電動化・自動運転領域の最前線へ ―■働き方・制度（長く働ける環境）・定年60歳（雇用延長あり／年齢による減給なし）・確定拠出年金制度あり・残業：月15～20時間程度（平均15.6時間／残業代100％支給）・転居を伴う場合は費用および住宅費を会社負担・単身赴任手当、帰省手当あり■募集ポジションモビリティ領域におけるソフトウェアエンジニア（設計・開発・評価）■本ポジションの特徴これまで培ってこられたソフトウェア開発のご経験を、トヨタTier1企業における最先端の車載開発プロジェクトで発揮いただけるポジションです。ソフトウェア開発の第一線で活躍されてきた方はもちろん、「コネクテッドやADAS領域に挑戦したい」「AIや次世代HMIなど新しい技術に携わりたい」といった想いをお持ちの方も歓迎いたします。■業務内容愛知県三河地区の大手自動車部品メーカー（トヨタTier1）にて、車載ソフトウェア開発プロジェクトに参画いただきます。ご経験・ご志向に応じて、以下いずれかをお任せします。・車載ソフトウェア設計・開発（C/C++、Python等）・制御ソフトウェア設計（EPS、ADAS等）・コネクテッドサービス向けソフトウェア設計・評価・HMI／インフォテイメントの評価環境構築・AIエージェントを活用した運転支援・対話機能開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・工場内ロボット制御ソフトウェア開発・評価・検証およびデバッグ業務・設計業務に加えた課題抽出および解決策の提案・実行※チームで連携し、要件定義から評価まで一貫して担います■想定プロジェクト・コネクテッド製品におけるソフトウェア設計・評価・電動パワーステアリング（EPS）制御ソフトの設計開発・ADASシステムにおけるソフトウェア設計・評価・インフォテイメント・HMIの評価環境構築・AIエージェントによる運転支援・対話機能開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・工場内ロボット制御ソフトウェア開発■求めるご経験・MATLAB/Simlinkの経験もしくは、C言語の経験・スキル習得への意欲・新しい技術を身に着けることに興味をもっている・能動的にコミュニケーションが取れる方・チームでの開発およびコミュニケーション経験■この仕事の魅力・最先端モビリティ開発への参画コネクテッド、ADAS、AIなど次世代技術の開発に携わることが可能・幅広い技術領域に挑戦可能制御、AI、HMI、ロボティクスなど多様な領域でスキルを拡張・安定した業界でのキャリア形成トヨタグループを支えるTier1企業で長期的なキャリア構築が可能■身につくスキル＜専門スキル＞・車載ソフトウェア開発スキル（制御、通信、リアルタイム処理など）・ADAS／EPSなどの制御アルゴリズム設計スキル・AI・HMI・コネクテッド領域の開発スキル＜ポータブルスキル＞・プロジェクトマネジメント（スケジュール・コスト・リスク管理）・ファシリテーション、関係者調整力・課題抽出および解決力・論理的思考力、技術的説明力■メッセージ本ポジションでは、最先端の車載ソフトウェア技術だけでなく、これまで積み重ねてこられた開発経験そのものが価値となります。「技術者として、次世代モビリティの進化に貢献したい」その想いをお持ちの方に、ぜひご覧いただきたいポジションです。

【募集背景】同社は、自動車OEMメーカーを中心としたITインフラのシステム開発・運用保守サービスを通じて、モビリティ社会の進化を支えています。CASE時代におけるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐にわたるシステムに対応するため、最適なアーキテクチャを設計・導入できる人材を募集しています。【業務内容】・パブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレミスなどを組み合わせた最適なITインフラの設計・導入・評価・アジャイル型・ウォーターフォール型の両開発手法に対応したインフラサービスの提供・自タスクにおいて品質・コスト・納期を順守し、プロジェクトを完遂することが求められます【ポジションの魅力】・自動車業界の最先端技術に関するスキルを習得できる・幅広いシステム領域に携わることで、自身の得意分野を活かしたプロジェクトに参画可能・グローバルプロジェクトや海外出向を通じて、国際的な経験を積むことも可能

【概要】■マシニングセンタ加工設備・装置の開発設計業務をご担当いただきます。【詳細】■設備開発及び仕様検討■3D-CADによる構想設計■部品図・回路図等の作成■試作機での評価業務■客先及び社内関係部署との折衝

【概要】電装品品質に対する未然防止活動に取り組むお仕事です。外製・内製の電装品ソフトウェアに対する品質監査・開発プロセス改善活動等をお任せします。【同社について】各種軸受け製品やステアリング(車の曲がる機能)、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数有しています。同グループ内でも同社の軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは同社だけであり、技術力は高い評価を受けております。今後は各製品を結び付けて、IoE(Internet of Everything）に関わる製品も積極的に開発していく予定です。

中部支店（東海地区）の管轄する、地方自治体向け既設一般廃棄物処理プラントのDBO/O&M事業にかかわる運営事業のマネジメント業務と下記業務をお任せします。【具体的な職務内容】■定期整備■オーバーホールの計画・設計・営業業務【働き方について】短期の出張が発生します。（1週間程度）【求める人物像】コミュニケーション能力を有し、協調性を持ちつつも自身の考えを主張できる者

【職務内容】PLM導入プロジェクトや保守・運用プロジェクトにおいて、マネージャーとしてプロジェクトを推進していただきます。顧客からヒアリングいただきながら、要件定義から稼働までリードすることをお任せします。・PLM導入でのプロジェクトマネジメント業務　※プロジェクト計画の立案から要件定義、開発、テストの各工程でプロジェクト全体のマネジメントを実施・クライアントとの商談、折衝・プロジェクト要員の管理、育成・プロジェクト QCD の管理【キャリアパス】事業成長とともに、以下のキャリアの可能性があるポジションです。・PLM事業の事業責任者・PLM含めたERP事業を含めた統括・中期的に上場企業の役員を目指せる【魅力】中期経営戦略上はもちろん、長期的なグループビジョン実現の上でもPLM事業は重要な位置付けです。その事業でのプロジェクトマネージャーとしてご参画いただく魅力をお伝えさせてください。・上場企業の中期経営計画の重要なミッションを担うことができる・PMとして執行役員とともに事業戦略・計画に責任を持って携われる・3年後、グループに大きなインパクトを与える事業に携われるまだまだこれから発展させていく組織ですので、上場企業でありながらスピード感・裁量を持って働ける環境です。ぜひこの辺りに興味を持っていただけましたら、ご応募いただけますと嬉しいです。【募集背景】新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の拡大を背景に、近年飛躍的に製造業のDX化のニーズが高まり、今後も世界的に大きな需要が見込まれています。この背景から、既存事業領域と大きなシナジーが期待できることもあり、PLM事業領域に注力していくことになりました。現在、グループのアセットを活用しながら順調にお問い合わせはいただいており、ここで更なる事業成長に向けてプロジェクトマネジメントができる人材を募集することにいたしました。執行役員直下のプロジェクトマネージャーとして、上場企業でありながら大きな裁量を持って働ける環境です。ぜひ、一度ご検討いただけますと幸いです。【ゼネテック社について】同社は東証スタンダード上場企業であり、ハードウェアとソフトウェアの技術を融合させたシステム開発力を強みに、日本の製造業のモノづくりを支えてきたエンジニアリング企業です。一般的なSIerが基幹システムや業務アプリの開発を中心としているのに対し、同社は組込みソフト開発やCAE解析など、「製品開発・設計領域」に強みを持つ点が大きな特徴です。ITだけでなく、製品そのものや製造プロセスに踏み込んだ支援ができる企業は多くなく、製造業DXの分野で独自のポジションを確立しています。近年は、こうした技術基盤を背景に、ERP・PLM・デジタルツイン・AIなどの先進領域へ事業を拡大し、製造業の開発・設計・生産プロセス全体の高度化を支援しています。また、災害時の位置情報共有アプリなど社会課題の解決につながるサービス開発にも取り組み、技術力を社会インフラの領域にも活用しています。現在はロボットメーカーや金融機関、商社などとの連携も進めながら、製造業DXのパートナーとしてさらなる事業拡大を目指している企業です。＜参考URL＞・ゼネテック事業内容https://www.genetec.co.jp/business/・中期経営計画　2023年5月31日公表https://www.genetec.co.jp/ir/mid-term/・採用ピッチ資料https://speakerdeck.com/genetec/zhu-shi-hui-she-zenetetuku・数字で見るゼネテックhttps://www.genetec.co.jp/about/numbers/

【業務内容】顧客フロントとしてクライアントを担当し、クライアントの経営課題に対して「人材・組織」の面から解決に向けた最適なソリューションを提案する仕事です。【業務詳細】クライアントが経営戦略の実現を目指す中で、「人材」や「組織」が果たす役割は非常に大きいものです。「人・組織」は戦略実行へのエンジンでもありますが、課題となることもあります。同社では、クライアントのパートナーとして、「人・組織」の領域から戦略の実行にあたっての課題解決を支援することで、企業の成長をサポートしています。 同ポジションはクライアントを担当し、クライアントの経営課題に対して「人材・組織」の面から解決に向けた最適なソリューションを提案する仕事です。ミッションにより顧客へのアプローチを【2つの組織】に分けて活動を行っています。 【２つの組織とその特徴】 １．より多くの企業の人材・組織開発を支援する（面の拡大）２．特定顧客の課題解決により深く入り込む（点の深堀） 【共通のアプローチ】 2組織とも、真にそのクライアントの課題解決に資する価値を提供できるよう“経営上の課題からの議論”を大切にしています。課題の本質を見極めた上でソリューション提案を行うアプローチは2組織共通です。 ※書類応募の段階では2組織共通の職種としてご応募頂きます。一次面接の中で、同社からも両組織についてお伝えしながら、ご自身の特性や取り組みたいことを踏まえた上でどちらの組織を志望されるかお決めいただきます。部門紹介【同社法人部門のミッションと目指す姿】 同社の法人部門は、すべてのクライアントから「経営・組織課題の解決に向けて第一に相談できるパートナー」として信頼されることを目指しています。

■名鉄グループ/プライム市場上場企業！安定母体の為、長期的に安心して働くことが出来る環境です！■中部地区を中心にランドマークや商業施設/オフィスビル/マンションなど数多くの実績があり、豊かな街づくりに貢献！【仕事内容】名古屋鉄道グループで愛知を中心に総合建設企業として成長を続ける同社にて設備施工管理のお仕事をお任せします。幅広い物件に携わることができ、スキルアップができる環境です。■ランドマークや商業施設、ビル・マンションなどに組み込まれる設備全般（電気・水回り・空調・昇降機等）に関する施工管理を担当いただきます。 【竣工例】IKEA長久手/中部国際空港 セントレアホテル/新東名高速道路 新磐田スマートインターチェンジ工事/名古屋鉄道 常滑線 太田川駅/豊田スタジアム　など【働く環境】業務負担の軽減を目的に、施工図作成など一部の業務は本社の専門部署が担う体制を整えており、ICTの導入も積極的に進めています。また、転勤時には本人だけでなくご家族やパートナーも利用できる旅費支援制度を設けるなど、社員が安心して働ける環境づくりに力を入れています。■東証プライム上場、また名古屋鉄道グループであるため、グループの案件を安定的に受注することができ、安定した経営基盤があります。

プロダクト立ち上げ支援を専任とする「マッハチーム」において、以下の業務をお任せいたします。お任せする範囲はご希望とご経験を考慮しますが、裁量のある働き方ができます。【具体的な職務内容】■プリセールスお客様の要件をヒアリングし、プロジェクト提案書の作成、お客様へのプレゼンを行います。■プロジェクトマネジメントエンジニアやデザイナーと一緒にプロジェクト管理・進行を行います。《応募をご検討いただいている方は、以下もご覧ください》■事例「5秒で会員証」LINEミニアプリで繋がりやすい導線設計をhttps://classmethod.jp/cases/pal-line-miniapp/■部門紹介共にアプリを創造する。リテールアプリ共創部のご紹介https://dev.classmethod.jp/articles/retailapp20241001/【マッハチームとは】▼固定メンバーのチームでソフトウェア開発のプリセールス～要件定義・開発まで一貫して行います。▼プロダクトのMVPを定義し、MVPの構築を最速で目指します。▼MVP構築（立ち上げ）を専門とするため、中～大規模のプロダクトにおいてはMVP構築後に継続開発を得意とするチームに引き継ぎます。▼チーム規模は1チームあたり4～5名（PM1名／エンジニア2～3名／デザイナー1名）です。【同ポジションの魅力・特徴】■プリセールスから携わり、直接クライアントやユーザーと対話できる環境があるため、あなたの提案をプロダクトへ活かすことができます。■プロダクトの立ち上げを専門とするため、0->1のフェーズを多く経験することができます。■技術力の高いエンジニアと共に0->1が立ち上がるまでの圧倒的なスピードを体感できます。■プロジェクトにおいてクライアントとの仕様の調整等はエンジニアやデザイナーと直接やり取りをしてもらうため、クライアントとエンジニアの「ハブ」のような役割ではありません。⇒そのためクライアントの満足度向上に向けた施策や効率化、リスク管理などのプロジェクトマネジメントにおける本質的な活動、といったチームとしての価値を最大化し、クライアントの満足度を向上させるための施策に注力することができます。【同社の魅力】■最先端の製品を取り扱える日本でまだサービスが始まっていないパートナーのサービスを取り扱うことも多くあります。最先端のテクノロジーに触れることで、多くの専門知識やITに関するノウハウをためることができます。■情報の発信/お問い合わせ増加同社は製品のセールスに加え、掲載記事が4万本以上に技術系オウンドメディアを運営しております。《オウンドメディア：Developers IO》https://dev.classmethod.jp/■AWS御三家の1社・サーバーワークス：インフラ構築・クラスメソッド：ハイレベルな技術者集団としてのブランド・アイレット：AWSエンジニアの多さ※AWS御三家の強み　⇒　共通してマルチ戦略強い《なぜ「御三家」と呼ばれるのか？》東京リージョン開設前（2011年以前）からAWS事業に参入していた先駆者となります。各社AWSのプレミアティアサービスパートナー（最上位）に認定されており、売上・技術力・人材育成・導入実績など、業界トップクラスの評価を受けています。それぞれがAWSの専門企業として独自の強みを持ち、競合しながらも市場を牽引しています。⇒その中でも同社は全エンジニアがAWS認定資格を保有、資格数3,500以上を保有　最も売り上げが高いなど特徴がございます。【参考サイト】■コーポレートサイトhttps://classmethod.jp/■採用サイトhttps://careers.classmethod.jp/■Developers IOhttps://dev.classmethod.jp/■クラスメソッド公式Youtubeチャンネルhttps://www.youtube.com/@classmethod-yt/videos