愛知県の年収800万円以上の転職・求人情報(19ページ目)

【期待する役割】「将来価値が上がる土地」をいち早く特定し、事業の起点となる優良な土地を確保する、仕入れ特化型の事業プロデューサーを募集します。入居需要の分析から周辺相場の精査までを行い、土地の仕入れから決済までを主導していただきます。数億円単位のプロジェクトを動かす、不動産ビジネスの最上流工程に特化した役割です。【業務内容】１．戦略的土地情報の収集・仲介業者、金融機関、士業ネットワークを駆使した「未公開情報」の先行取得。・将来の再開発予定やインフラ整備を見越した、資産価値上昇工リアの特定。２．売買情報の収集・精査・売却検討案件の早期掘り起こしと、権利関係・法的規制の確認。・周辺の成約事例やマーケット動向に基づく、仕入れ価格の妥当性判断。

【こんな仲間を探しています！】自動車向け半導体を世界各国のお客様にお届けするため、製造ラインの生産管理にとどまらず、部品/材料の取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン管理・戦略立案の大きなフィールドで一緒に取り組む仲間を募集しています。【募集背景】 世界産業の中核である自動車業界は電動車の拡大が大きく加速して来ており、今後も更に拡大していこうとしています。我々は電動化を支える半導体を世界に向けて供給していますが、電動車の拡大に追従すべく生産量が拡大、生産拠点も国内外へ拡大していきます。生産環境が複雑化する中で、安定供給を継続するために、需要変動や計画変更に柔軟に対応しつつ、在庫・生産能力・供給リスクを統合的に判断できる生産管理が重要となっています。事業拡大を支える人材として活躍いただける方を募集しています。【業務内容】 車載用半導体の生産管理、物流企画【業務の詳細】・生産計画立案、部品/材料手配、製品/部品/材料在庫管理・新製品の立上げ日程立案/管理・生産委託先の管理、海外拠点との連携・部品/資材取引先から自動車メーカーまでのサプライチェーン構築・サプライチェーン管理、改善企画業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・生産管理、物流企画のスキルが幅広く身に付きます・自動車の電動化拡大へ貢献している実感を得ることができます・事業拡大の中で幅広い業務経験が可能です職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性 生産管理室は、生産計画の立案から部品・資材の手配、物流管理、新製品立上げの日程管理までを担い、製造部の生産活動をトータルで支える役割を担っています。製造部の司令塔として生産性向上や製造コストMinに向けた、効率的かつ安定した生産体制の実現を目指して活動しています。職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 室員は約70名、オフィス部門は約20名でベテランから若手までバランスの取れた職場でフランクに会話し合える風通しの良い組織です。メンバーにはキャリア入社者や海外拠点経験者も在籍しており、各自の強みを活かしながらメンバーが連携して活動を行っています。職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 ★45歳（社会人経験23年目）中途入社（前職：電子部品メーカー）入社後すぐに責任ある重要な業務を任せてもらい、自分のキャリアの強みも活かしつつ新たなチャレンジにも積極的に挑ませてもらえるので、自身の成長ややりがいを感じることができます。生産管理業務を通じて、大きな工場を動かすダイナミックさも体験しながら仕事に携わることができています。

【概要】ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストの溶接工程の生産準備を行っています。製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。マルチパスウェイの車両ラインナップ全てにおいて競争力を高めるための画期的な溶接の新工法・新工程の開発も行っています。【詳細】ボデー溶接工程の生産準備業務や生産技術開発（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接冶具設計・溶接工程計画/設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ】全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成されています。社内でも最大規模の部署です。【組織のミッション】クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。この流れに遅れることなく、付加価値の高いホワイトボデーやシャシー部品の量産を実現することがミッションです。またグローバル企業の溶接生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたホワイトボデーやシャシーの生産を実現することも大事なミッションです。【今後の方向性】電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等，CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え、従来のホワイトボデーやシャシーとは異なる新たな構造を量産するための生産技術へ領域を拡大していきます。【やりがい・PR】現地現物を大事にする風土と、豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ、近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め”もっといいクルマ”づくりに貢献しています。アナログ・デジタルを高度に組み合わせた溶接生産準備を行っていることが強みです。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。週に何度かはコミュニケーションのため出社をお願いしています。またタイミングによっては生産現場での立ち会い・確認等のため、在宅勤務が出来ないケースもあります。【採用の背景】クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためには以下が必要です。①現在の主流である一般的な車両の溶接生産準備を効率的に遂行すること。②次世代の”モビリティー”に必要な、新たな付加価値を持つホワイトボデーとシャシー部品の生産プロセスを確立すること。これらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。

【特色】クルマのランプをデザイン部や実験部、サプライヤ様と協力して作り上げていくやりがいのある業務で、光学部品や樹脂部品の設計経験がある人材を求めています。【業務内容】【概要】自動車用ランプの設計開発をご担当いただきます。自動車用ランプ設計に関しては下記のような様々なテーマを内包しております。（法規）　・各国法規に合わせたランプ、外装部品の仕様決定および設計（品質）・開発車両の品質つくり込み・生産車両の品質不具合に対して原因究明および対策検討（性能）・ランプの性能開発に加えて車両としての歩行者保護、軽衝突、空力性能開発（商品力）・魅力ある外観、性能、コストを両立させる仕様提案・将来車両にむけた先行開発（原価）・商品力と原価のバランスのとれた構造・仕様提案・部品の共用化シナリオと車種ごとの専用設計の戦略立案■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・小型車、高級車、商用車、スポーツカーなどあらゆる車種の設計業務があります。・現地現物、五感を使った仕事を大切にしており、図面だけでなく物を使った開発を推進しています。・海外出向の機会もあります。＜ミッション＞安全・安心な視界確保、軽衝突時の損傷軽減、歩行者保護性能の確保を基本とし、原価と意匠を高いレベルでバランスよく成立させお客様に満足感と感動を提供すること。【やりがい・PR】＜やりがい＞・多種多様な市場やお客様のニーズに合わせて小型車から高級車、さらには商用車までフルラインナップで開発しているため様々な車種の開発に携わることができます。・開発した部品は自動車の外観を決めるうえで重要な部品のため、自動車が完成した際は大きな達成感を感じることができます。・センサー、レーダー、カメラなどが搭載された非常に複雑な部品のため、開発を進める中で自身のエンジニアリング能力を鍛え成長を実感することができます。＜PR＞・本領域は、クリエイティブなマインドで制御技術、センシング技術を駆使して様々な付加価値を生み出す職場です。複数の社内外関係者と開発するため、一筋縄ではいかない局面も多々ありますが、粘り強くこだわりをもってチームワークで開発を完了できた時は、自己成長を感じることができます。また、本領域は技術の進歩が激しいため、常に最先端を追い求めたい技術者にとって非常にやりがいのある仕事です。・従来の考え方にとらわれず、常により良いものを提案、具現化できる方を歓迎します。【採用の背景】環境規制の厳格化と電動化へのシフト、自動運転技術の進化、中国メーカーの台頭などの激変期を勝ち抜くため、ボデー設計部としても、戦力の増強が必要。

【募集背景】研究開発部門における課題解決や生産性向上支援のため【仕事内容】研究開発部門の現場における常駐も視野に、IT導入やDX推進を遂行頂きます。ITの技術検討や実装のみならず、社内外の調整やユーザーサポートも含みます。・研究開発の現場の課題・ニーズ整理および合意形成・MI（マテリアル・インフォマティクス）ソリューションの選定・導入・評価・実験データの収集・整理・構造化・数値・画像・テキストなど多様な研究データを対象としたデータ活用設計・分析環境の活用推進・ベンダーとの折衝・進行管理や研究者との橋渡し【仕事のやりがい・魅力】事業拡大やDX推進というキーワードの下、積極的なIT投資が見込まれます。その経営環境の下で、一般的な社内SEとは異なり、研究開発領域のDXをリードしながら、MIを軸とした開発プロセス変革に携わることができます。全体方針およびプロジェクト方針に基づき、関係者と連携しながら推進いただく一方、実行フェーズでは課題解決を主導していただきます。ITと研究開発の双方に関わる希少な経験を積みつつ、組織の一員として成果創出にコミットできるポジションです。

産業用ロボット、及び産業用ロボットに関連する同社の商品の問い合わせに対して、技術サポートを行います。電話やメールでのサポートが中心となりますが、お客様先へ訪問し、ロボットの立上げ支援やトラブル対応、技術提案などを行う機会があります。※場合によっては、同社営業が新規受注をする際に同行することもあります。この仕事の魅力として、最先端のロボット技術に携われ、お客様から直接感謝される仕事であり、技術者としてキャリアアップもできます。【取り扱い商材】「壊れない。壊れる前に知らせる、壊れてもすぐ直せる。」の開発方針の元、信頼性の高さで世界中の工場の稼働率向上を目指す等の商品を販売します。（マテリアルハンドリング、スポット溶接、アーク溶接、レーザ溶接・切断、加工・組立、塗装、検査などの様々な分野で使用されるロボット商品です。）■本業務の魅力：お客様に販売した後のものづくりに深く関わるため、ロボットの技術を極めることができます。実際にお客様が使用しているロボットとなるため、お客様のリアルな声を聴きながら技術を高め、お客様の困りごとを解消することはやりがいにつながります。■特徴：入社後は配属先の職場において、各部の業務内容や社内業務システムの取扱い、商品の機能・仕様、アカデミーでのロボットの安全教育及び操作研修を受けて必要なスキルを身に付けます。職場は各支店にあり、概ね地域で担当顧客が分かれますが、繁忙具合により補完しあう事があります。ロボットには多くの機能があり、それらを活用する事で顧客設備の競争力、生産性を向上させ、同社の商品を使った設備の付加価値を高めてリピート商談に繋げます。（請負作業では無く技術支援です。）■働きやすさ：有給取得率は17.9日、離職率も2023年1.2％と低く、働きやすい環境が整っています。

【業務内容】パワトレイン制御ECU用のマイコン企画・技術開発（BEV/PHEV/HEV/ICE 他）具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆マイコン技術企画・車両法規制・標準規格(ISO,セキュリティ,機能安全)の業界動向を調査・分析・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、技術提案・マイコンを活用した製品技術の立案と、要件策定・マイコン、半導体、電子部品メーカへ技術要件提示、仕様整合・上記におけるQCD分析と管理◆要素技術開発・マイコン起動・周辺回路の先行開発・評価・マイコン機能を活用した製品新技術の先行開発・評価・マイコン仕様の詳細比較分析・DRBFM様式の設計品質ドキュメント化・パワトレインECU開発におけるマイコン技術の設計標準化・パワトレインECU開発におけるマイコンデバッグ環境・ツール開発・上記先行開発における技術標準化管理とECU製品設計支援【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・モビリティ製品技術の中心にあたるマイコンを企画開発し、将来を先回りした技術で製品実現に結びつけることで、モビリティの未来社会に貢献しているというやりがいが感じられます・国内外のメーカや専門家とのコミュニケーションや連携を通し、半導体の先端技術だけではなく、サイバーセキュリティや車両ネットワーク技術など多くの車両システムの知識や専門技術を身に付けることが出来ます【募集背景】モビリティ業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーはモビリティの価値や性能を高度な電動統合制御で向上させ、多種多様な技術によりモビリティ社会を発展させていきます。その技術実現の中心にあたるマイコンの技術は、サイバーセキュリティや車両ネットワーク、高度頭脳化による成長著しい設計分野です。私たちは、モビリティ制御を支えるマイコンエンジニアとして社会ニーズを学び、半導体の技術シーズを学び、多くの製品の未来実現を支えるマイコン開発を推進しています。一緒に学び成長する、やる気のある仲間を募集しております。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性私たちエレクトロ技術１部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、ドライバーひとりひとりが安心して長く乗っていただけるモビリティ製品開発を車両OEMと連携して取り組んでおります。そのなかで、私たちの課では、今後一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとした、パワトレイン製品全体の中枢技術であるマイコン仕様と製品要素技術開発を担っています。職場では年齢、役職、慣習にとらわれず一人ひとりの意見・発言が尊重され、お互いに学び合い能力開発できる組織カルチャーがあります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界20代から60代まで広い年齢層で構成された40名規模の室組織のなかで、10名規模の課でマイコン仕様開発と要素技術開発に取り組んでいます。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、メンバーの得意分野で知識の相乗効果を生み出し、全体で一丸になって開発活動している職場です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。

【業務内容】パワトレイン制御ECU用の電特検査アルゴリズム開発（BEV/PHEV/HEV/ICE 他）具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆電特検査シーケンス・インターフェース開発・当社製造予定製品の構成回路・部品を分析し、良品規格を立案・検査アルゴリズムを立案し、検査シーケンス策定・当社製品設計部署、及び製造部署、ソフト部署との検査仕様整合・検査手順、及びインターフェーズの図面策定・上記におけるプロジェクト管理◆電特検査ソフト仕様開発・検査アルゴリズムと連携した32bitマイコンに実装する検査ソフト仕様策定・当社製品設計部署、及び製造部署、ソフト部署との検査仕様整合・検査ソフトコーディング・検査ソフトデバッグ・上記におけるプロジェクト管理【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】・モビリティ製品の出荷品質を高めることは、ドライバーひとりひとりの安心安全を守る事に繋がり、モビリティの未来社会に貢献しているというやりがいが感じられます。・社内外のシステム部門やソフト部門、製造部門と連携した活動を通じ多種多様な製品の検査アルゴリズムを開発経験することで電子製品の技術スキルを向上できます。【募集背景】モビリティ業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーはモビリティの価値や性能を高度な電動統合制御で向上させ、多種多様な技術によりモビリティ社会を発展させていきます。そのモビリティ社会を支えるECUは、安心安全であることが必要であり、高品質な製品を世の中に提供していきたい考えです。私たちは、モビリティ製品の品質を支える検査エンジニアとして、多種多様な製品の安心安全を守る製品品質づくりを推進しています。一緒に学び成長する、やる気のある仲間を募集しております。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性私たちエレクトロ技術１部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門であり、ドライバーひとりひとりが安心して長く乗っていただけるモビリティ製品開発を車両OEMと連携して取り組んでおります。そのなかで、私たちの課では、今後一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとした、パワトレイン製品全体の製品電特検査開発を担っています。職場では年齢、役職、慣習にとらわれず一人ひとりの意見・発言が尊重され、お互いに学び合い能力開発できる組織カルチャーがあります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界20代から60代まで広い年齢層で構成された40名規模の室組織のなかで、10名規模の課でマイコン仕様開発と要素技術開発に取り組んでいます。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、メンバーの得意分野で知識の相乗効果を生み出し、全体で一丸になって開発活動している職場です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。

■募集の背景当部門では、ロケットに代表される宇宙輸送システムにおける飛行計画・軌道設計を担当しています。H3ロケットは現在、安定した定常運用体制の確立に加え、性能向上を目指した高度化開発や、将来的な高頻度打上げ体制の構築に向けた取り組みを進めています。これまで培ってきた技術をさらに進化させ、世界に誇れる信頼性と性能を実現するためには、新たな視点と情熱を持った人財の力が不可欠であり、今後の開発および運用を支える新たなエンジニアを募集致します。■業務内容三菱重工業が開発/運用する輸送システム(ロケット)の軌道設計、制御系解析をはじめとした飛行解析を担当頂きます。入社当初は各ミッションの衛星顧客のご要望に応じた軌道設計、飛行計画を検討する業務をご担当頂きます。OJTが中心になりますが、先輩社員の指導の下、マンツーマンでまず一つの解析について考え方や手法を習得頂き、その後、他の解析作業を順を追って一つずつ習得いただきます。ご本人のスキルと希望を踏まえつつステップ・バイ・ステップでスキルアップを重ね、将来的には次世代ロケットのシステム仕様設定、全体取り纏め領域へと発展していきます。具体的な業務(入社後の主な担当業務)・ロケットの軌道設計・制御系解析　衛星ごとの軌道設計、飛行計画の策定、制御系設計および成立性を評価し、打ち上げの成立性、安全性を確保します。・ロケット打上運用　打ち上げ当日の気象状況に応じた打上前解析の実施、及び飛行状況のモニタリング、軌道投入精度の解析など、打ち上げに向けた運用業務を行います。また飛行データの分析や次号機への反映事項の検討などを実施頂きます。尚、受注状況により業務内容を変更する場合もあります。（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。■業務の魅力H3ロケットの軌道設計、又は制御系解析チームに加わり、打ち上げ軌道の解析・最適化、制御系解析など、ロケットの飛行計画を担う重要な役割を担当して頂きます。国内外の打上ミッションに貢献できる上、顧客（衛星・探査機）からの投入軌道などの要求が毎回異なるため、常に新規設計要素のあるやりがいの大きいポジションです。私たちと一緒に、宇宙開発の未来を創り上げる新たな仲間のご応募をお待ちしています。■働き方・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTを通じてスムーズに業務を習得できます。・設計・解析業務の他、社内外の専門部門との技術調整のための出張など実務を通じて技術スキル向上が可能です。・軌道設計、解析に関する専門知識は不要、運動方程式などの基礎的な物理学の理解が有れば、配属後のOJTで専門知識の獲得が可能。他分野から参入した多くのメンバーが活躍しています。・海外衛星顧客と技術調整のためリモート会議や海外出張の機会があります。・事情に応じて在宅勤務も含めた柔軟な働き方も可能です。

【仕事についての詳細】 ■組織のミッション・「移動に感動を、未来に笑顔を」を環境面から体現するため、アイシン連結環境取組プラン2030を2026年3月に公表しました。その中で4つの環境軸（脱炭素、資源循環、自然共生、環境基盤）の中でも環境基盤は生産活動を支えるまさに土台の部分であり、環境重大異常事故ゼロを継続するために「再発防止型」から「未然防止型」へ転換、そのためのしくみの整備、アセスメント、人材育成を着実にステップアップしていく■募集背景・アイシンは2050年にカーボンニュートラルを実現させるため、生産工場でのCO2削減のみならず、CO2削減に貢献する製品開発、ペロブスカイト太陽光発電、CO2固定化技術などの開発を進め、脱炭素社会の構築に貢献しています・また、限りある資源を有効活用する取組として、鉄やアルミなどの金属系の廃棄物のみならず、樹脂系でもグループ内循環を進めています・さあ、あなたも環境先進企業を目指す、「アイシン」の仲間になりませんか？■業務のやりがい・環境マネジメントシステム(EMS)の運用に関わることで環境管理全般の知識/スキルを修得できる・環境法順守（排水管理、廃棄物管理、地球環境保全他）をアイシンGr約200社で推進する「法の番人」になる・環境異常未然防止で地域の環境保全に貢献できる。環境設備(排水処理場等)の知識やスキルを向上させることができる■職務内容1）環境法順守（廃棄物契約、マニフェスト管理、設備の届出など）定期評価2）環境異常時の再発防止(緊急対応含む)3）内部監査員(国内・海外の関連会社)として基準を維持する4）環境異常の未然防止(国内・海外の関連会社含む)■具体的な業務内容1）水濁法、大防法などへの適合と、廃棄物管理業者との契約、マニフェスト管理、届出対象設備の台帳管理等実際に拠点が行っているのかの監査実施と実施のための企画立案2）過去に発生した環境異常について、発生要因までを突き詰めて確認し、再発させないハード対策と管理面での対策をアイシンG内に水平展開し、定着させる3）重点監査項目や前年の指摘事項を踏まえて自社内、または子会社の監査実施と実施のための企画立案4）このまま放置すると環境異常につながってしまう設備や管理の不備を見つけて、予防保全的な対策を行う。その企画と実践。（実施例：・埋設配管カメラ調査、薬品タンクの劣化度調査、および改善など）

■職務の概要各種（主に製造にまつわる）プロジェクト推進。自社内の（国内外）製造工場向けシステムの企画・設計・開発・導入。最新IT技術の調査・社内適用性評価・導入推進。対象システムは、生産実績/進捗管理・品質管理・生産計画・SCM・MES・IoT・AI・PLM・LIMS・EAM・各種クラウドプラットフォーム・レイクハウス　など。なお、海外拠点へのシステム導入時に数週間～数ヶ月程度の海外出張の可能性あり。（担当するプロジェクト次第で全く海外出張がないケースもあり）■業務の詳細事業部門（工場）の課題に対して、デジタルを活用した業務変革を推進。システム企画段階から入ってシステムの構想を立案。その構想に基づいて基本設計・見積し、投資として上申。投資開始後は事業部門との詳細実施内容調整、ベンダー作成の詳細設計レビュー・承認、プロジェクト管理を行い、ベンダーから納品されたプログラムの受け入れテスト・検収をする。最終的にシステム間結合テストを実施し、ユーザー部門へ引渡し、ユーザーテスト・ユーザー教育を支援し、システム稼働に至る。稼働後の保守・問い合わせ・改善要望対応まで一貫して実施。システム開発の割合⇒内製：外注＝５：５外注開発の場合、要件定義～基本設計まで内製、以降は外注する。システム開発プロジェクトのリーダーとして年間数件の案件を遂行するとともに、事業部・拠点担当として担当先からの相談事・トラブル対応を通じて関係を構築し、今後の改善点の提案・アドバイスなども行う。また、技術カットで社内の第1人者たる領域を各自が持ち、専門性を深めるとともに専門領域においては部門横断的にサポート・アドバイスを行う。※20代では、詳細設計～受入テストを中心とした業務にメンバーとして従事いただきます。※30代では、要件定義や予算管理を中心とした業務にPLとして従事いただきます。■職務の特色当部では事業部門が抱える業務課題に対し、システム導入のみならず企画・設計・開発・導入から業務プロセスの変革まで一貫して取り組んでいます。（取組例）　〇新規事業が試作や量産初期段階からデータ活用できるように、事業フェーズごとに適切なシステムの提案および導入を進めて、新規事業創出のサポート　○新製品向けの工場設立案件において、システム導入案件のプロジェクトマネジメントシステムベンダー・社内の同僚SEだけでなく、生産設備設計者・設備メーカー、製品設計・品証・生産技術・製造・営業・購買など幅広い方との協業を通じて、様々な経験を積むことが出来るとともに、自身が作り上げたシステムが事業課題の解決に貢献しているのを実感し現場からのフィードバックを直接聞くことでやりがいを感じられる仕事です。■求める人物像生産現場に近いところで自ら現場の課題に向き合い、ITを活用したソリューションで課題解決につなげる仕事です。当部門は２つのグループ（1G、2G）で構成されており、1Gは今の会社の屋台骨を支える主力製品(自動車用排ガスフィルターや半導体製造装置用セラミックスなど)、2Gは今後会社の中核となり得る新製品を中心とした部門のシステム案件を担当しています。今回募集するのはプロジェクトリーダークラスの人材です。新製品向け工場の立ち上げや増産投資などの大型プロジェクトにおいて、事業部門、設備部門、生産技術部門など多くの関係者と連携しながら、課題解決をリードできる推進力のある方を求めています。単なるシステム開発に留まらず、工場全体の業務プロセスやシステム構成を俯瞰し、MESやデータ活用基盤などのデジタル技術を活用した業務改革や生産性向上の実現に取り組んでいただきます。事業課題の整理から企画構想、システム導入、運用定着まで一貫して携わり、会社の成長を支える設備投資の遂行と、データドリブンなモノづくりの実現をリードできる方を募集します。

求人名：インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクス_ユニット開発（電気系）世界中であなたが開発したクルマを走らせませんか？TOYOTAの電動車、電動化戦略を支える人材を募集しています。パワエレ（パワーエレクトロニクス）技術（電力変換技術）は、モビリティの未来を支える中核の技術です。家庭用電源、系統電源などの開発にもパワエレの技術が重要です。電気の力で世の中を一緒に変えて行きましょう。【職務内容】TOYOTAは世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。我々は電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率、コンパクト化）、原価低減、安全＆安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。【詳細】◆モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発◆車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発◆充電・給電ユニットの電気系設計開発◆電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発◆上記ユニット・システムの性能企画　及び　評価（熱、強度、NV、EMC　等）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【魅力】【イメージ】◆20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。◆世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。【ミッション】◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。【関連リンク】◆職場の様子：https://www.youtube.com/watch?v=Bovaf_XIhbo&feature=youtu.be【募集背景】◆電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まり。◆電力変換技術が、カーボンニュートラル推進において、至る所で必要とされている。【やりがい・PR】自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して　進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。クルマから新たなモビリティ社会の実現に向けて、新事業へも展開を拡げています。その中でパワエレ技術は幅広く貢献しています。TOYOTAのマルチパスウェイ戦略を支える上で、電動車の基幹技術である電力変換ユニット・システム開発は社内外から大変注目されていて、若くから責任の大きい業務を任され、世の中への貢献を肌で感じることができ非常にやりがい持ってチャレンジできます。

★顧客の業務課題やニーズを深く理解し、課題解決を目的とした最適な技術の選定、提案およびコンサルティング業務を担当いただきます。本ポジションでは、IIJサービス（クラウド、WAN・ネットワーク、セキュリティ）を中心に、最新の技術や市場トレンドを組み合わせることで、顧客にとって最適なソリューションを提供し、技術や市場の変化をリードする役割を担っていただきます。【具体的な業務】■提案およびプリセールス活動・顧客課題のヒアリングと現状分析・最適なプロダクトやサービスの選定および提案書作成・営業担当者との連携による提案戦略の立案と実行・提案活動における技術的説明や技術デモの実施■ITコンサルティング業務・ワークショップ／アセスメント（現状評価と課題抽出）・IT戦略・構想の策定およびプロジェクト計画の策定・最新技術動向および市場トレンドの調査・分析・顧客課題に対するリサーチと新しい解決策の検討★ポジションの魅力★・IIJサービスを軸にした成長機会クラウド、WAN・ネットワーク、セキュリティなど、自社サービスの強みを活かしながら、顧客に最適なソリューションを提案する経験が積めます。・技術や市場の変化をリードする経験業界全体のトレンドや最新技術を取り入れることで、幅広い視点から顧客課題を解決し、ビジネス成長に貢献できます。・多岐にわたるキャリアパスプリセールスエンジニアとしての技術提案スキルだけでなく、ITコンサルタントとして戦略立案や課題解決能力を磨くことができます。・多様な顧客への提案機会製造業、金融、自治体、大学、小売など、さまざまな業界の顧客に対応し、多角的な経験を積むことが可能です。【同社の魅力/特徴】■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い技術を身に着けられる環境です。■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です。■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています。■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります。

【期待する役割】お客様のCxOレベルとの議論を通じて、モノづくりの将来像を共に考え、課題解決のための提案を行います。デジタル技術や先進手法を活用して、製造業のお客様の業務改革、組織再編、デジタルトランスフォーメーション、グローバルトランスフォーメーションなどの変革を幅広く支援します。【業務内容】■全社DX戦略の策定■新事業/製品開発の企画立案■戦略実現のためのシステム/データアーキテクチャ策定■DXを推進するための組織/人材設計・育成■デジタルを活用したバリューチェーン改革の立ち上げ■お客様の課題を解決するための提案～案件化■新規サービス立上げ

【期待する役割】■製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する本部に所属し、最新のデジタル技術を活用したお客様企業の経営・業務改革から現場改善までEnd to Endで支援します。■製造・物流業の現場が抱える複雑な課題を、AIとロボティクスを融合した「フィジカルAI（Physical AI）」によって解決します。戦略策定や単なる実証（PoC）に留まらず、NVIDIA Isaac Simなど最新のロボット技術を駆使し、物理世界で稼働するAIソリューションの実装・定着までを一気通貫でリードします。コンサルタントとエンジニアがワンチームとなり、日本の産業競争力を再定義するプロジェクトに挑みます。【具体的な業務】■フィジカルAI導入の全体指揮お客様である企業の経営課題から現場のボトルネックまでを分析し、AI・ロボット導入・運用まで一気通貫にプロジェクトをけん引します。ビジネス・技術双方の視点から投資対効果（ROI）を算出し、エンジニアチームと一体で、構想を「動く現実」へと導くプロジェクトマネジメントを担います。■最適な技術の目利きと企画特定のメーカー製品に縛られず、世界中の最新技術（ロボット、センサー、AIモデルなど）から現場の課題に最適な組み合わせを選定・設計します。現場の物理的な制約（スペース、タクトタイム、安全性など）を深く理解し、机上の空論ではない実現可能性の高いソリューションをデザインします。■ビジネスと技術をつなぐ橋渡し役経営層への戦略提案と、エンジニアへの技術要件定義の両方を担います。高度なAI技術をビジネス価値へと変換し、現場の担当者や経営陣など、バックグラウンドの異なるステークホルダー間の合意形成を図り、プロジェクトを円滑に推進するハブとなります。■新規事業・オファリング開発個別のプロジェクトデリバリーだけでなく、フィジカルAIを活用した新たなサービスメニュー・ソリューションの開発にも携わります。市場の萌芽期にあるこの領域で、サービス提供価値を一から定義し、この領域における会社全体の技術的競争力を高める役割も期待されます。【プロジェクト事例】■物流業にてデジタルツイン環境を構築しフィジカルAIを用いたAMR制御を実現■製造業にてデジタルツインを用いてヒューマノイドロボットを統合し、マテリアルハンドリングやピッキングの自動化を実現■製造業にてXRデバイスを用いたマーケティングコンテンツ生成を支援【おすすめポイント】■生成AIの次なる波。フィジカルAI市場の先駆者になれるインターネットの中だけで完結するAIブームに続いて、現実世界を変革するフィジカルAIの時代が到来しています。まだ正解のない未踏の領域で、日本の機関産業のひとつである製造・物流現場を改革する「最初の成功事例」を創出できます。この分野における第一人者として、市場価値を高めるキャリアを築けます。■提案だけで終わらせず、現実世界で「動く」成果を残す戦略を立てるだけで終わる「机上の空論」ではありません。構想策定からシミュレータでの検証、そしてロボット実機が現場で稼働するまでを一気通貫でリード。自分の仕事が物理的にモノを動かし、現場の景色を変える瞬間に立ち会う、圧倒的な手触り感があります。■製品の制約なし。世界中の最新技術を自由に駆使する自社製品を持たないため、中立的に最適な製品を活用できます。NVIDIAの最新エコシステムや世界中のロボット技術の中から、課題解決に最適なものをフラットに選定。「いいとこ取り」のアーキテクチャ設計が可能で、純粋な技術的課題解決に没頭できます。■ビジネス×AI×物理。市場価値の高い希少スキルを磨く経営視点のROI設計、最先端のAI・制御技術、そして現場のオペレーションや産業ごとのニーズ・課題に対する知識を総合的に抑えている人材は希少です。マーケットニーズの高い「フィジカルAI人材」として、あなたの市場価値を飛躍的に高めるチャンスです。

【期待する役割】■製造業・プロセス/エネルギー産業の企業に対し、経営課題を起点に、モノづくり全体を進化させるDX構想・実行を支援するポジションです。■CEO／CXOクラスとの対話を通じて、生産・製造領域の業務やシステムのあるべき姿を描き、AIなどの最新デジタル技術を活用した生産方式・業務プロセスの変革を、現場・関連部門を巻き込みながら推進します。単なる構想策定にとどまらず、実行・定着まで伴走する「変革の推進者」として支援を推進します。【具体的な業務】■製造デジタルトランスフォーメーション戦略の立案および実行推進■スマートファクトリー戦略の立案と実行推進■デジタルテクノロジーを活用した生産性向上計画の立案と実行推進■デジタルテクノロジー活用を前提とした生産プロセスのグランドデザイン策定　など【プロジェクト事例】■ものづくりプロセス変革の構想策定■MES導入による工場/プラント運営の高度化■EAMやAPM導入による設備保全の高度化■生産データ分析とKPI予測モデルによる、ものづくりPDCAの確立■工場の操業・設備管理におけるデジタルツイン技術導入【おすすめポイント】■最先端技術に触れ続けられる環境フィジカルAI・デジタルツイン等、国内外の先進事例にアクセスし、専門家と連携して意見をもらったり検討内容へのフィードバックを受けたりすることで、スキルを磨けます。■戦略の立案からシステム開発まで一気通貫で経験戦略の立案に留まらず、業務変革やシステム導入まで実行することで、実現性と効果が高いソリューションを提案する力が身につきます。■デジタルマニュファクチャリングの実現部門最適ではなく、経営的な視点でサプライチェーン全体を見据えた次世代のオペレーション・システムの構築に、主体的に挑戦できます。

【期待する役割、業務内容】エネルギー、不動産・建築・土木、鉄道・造船・航空業界等の社会インフラを支える各業界は、デジタルを活用した変革のタイミングです。アクセンチュアでは、お客様企業で課題となっているインダストリー4.0やデジタルプラント、デジタルツイン技術を活用したアナリティクスによるデジタル・トランスフォーメーションの推進を担っています。【プロジェクト実績】■お客様の投資計画立案（新工場建築・資源開発・洋上風力建設・スマートシティー・地域再開発等）■不動産・エネルギー・鉄道・道路・建設・造船等の社会インフラ領域の企業向け中期経営計画やDX計画立案■サステナビリティ計画立案、エネルギー転換事業立案、工場閉鎖・設備売却計画立案、脱炭素実施計画立案■BIM（Building Information Modeling）/CIM（Construction Information Modeling）/CDEなどの技術データの体系化とそのエンジニアリングデータ・図書管理のアウトソーシングサービススキーム構築・運用■社会インフラ領域での設計・調達・工事・維持管理の業務改革・バリューチェーン横断での情報活用の高度化■上記業務領域での業務・システムアセスメント／業務プロセス変革の推進■デジタルツイン技術やIoT/XR技術活用による経営と現場の融合・アナリティクス業務の高度化■Autodesk REVIT/HEXAGON/AVEVA/Unity/Snaptrudeソフトウェアを活用したエンジニアリング・維持管理領域のDXの推進■Salesforce/ServiceCloudの活用によるフィールドサービス（メンテナンス・現場工事）の高度化■スマートファクトリー・原子力・火力・風力発電所等の大型EPC案件のPMO支援（PM/EM/コントローラー支援）【おすすめポイント】■公益事業を担い、社会インフラを支えるクライアント向けに、グローバルの先進事例と最新のデジタル技術を活用した大規模なDXを企画・実行いただく、大きなやりがいと成長機会のあるポジションです。■一級建築士資格保有者、構造設計の業務経験者、プラント設計・保全業務経験者なども、コンサル未経験からチャレンジできる求人です。■ご自身の業界や領域の知見を活かしながら、様々な社会インフラ事業にも携わることができるため、業務の幅を広げることができます。

【期待する役割】■製造業をはじめとする幅広い産業のデジタル変革を支援・推進する本部に所属し、最新のデジタル技術を活用したお客様企業の経営・業務改革から現場改善までEnd to Endで支援します。■製造・物流業の現場が抱える複雑な課題を、AIとロボティクスを融合した「フィジカルAI（Physical AI）」によって解決します。戦略策定や単なる実証（PoC）に留まらず、NVIDIA Isaac Simなど最新のロボット技術を駆使し、物理世界で稼働するAIソリューションの実装・定着までを一気通貫でリードします。コンサルタントとエンジニアがワンチームとなり、日本の産業競争力を再定義するプロジェクトに挑みます。【具体的な業務】■デジタルツイン(仮想空間)上でのAI開発NVIDIA Isaac Sim / Omniverse等を活用したデジタルツイン環境を構築し、模倣学習・強化学習などを用いてロボットの制御モデルを開発します。Domain Randomization等の技術を駆使したデジタルツイン環境でAIを学習・シミュレーションさせることで、想定外な事象も発生しうる現実の世界でも動作可能なAIにまで進化させます。■AIの現実(物理)世界への適用ソフトウェア開発に留まらず、最適なハードウェアを選定およびハードウェアベンダーとの調整も担当し、デジタル環境のAIを現実の世界に受け入れる準備を行います。従来のティーチング×すり合わせやティーチングレス（ローコード）で自動化された産業用ロボットではなく、フィジカルAIにより自律した産業用ロボットと現場オペレーションを構築します。■継続した最新技術調査世界中の論文や技術トレンドを常にリサーチし、VLA（Vision-Language-Action）モデルや基盤モデルなどの日進月歩な最新技術・精度を把握し、アクセンチュアのサービス・ソリューションの陳腐化を防ぎます。【プロジェクト事例】■物流業にてデジタルツイン環境を構築しフィジカルAIを用いたAMR制御を実現■製造業にてデジタルツインを用いてヒューマノイドロボットを統合し、マテリアルハンドリングやピッキングの自動化を実現■製造業にてXRデバイスを用いたマーケティングコンテンツ生成を支援【おすすめポイント】■生成AIの次なる波。フィジカルAI市場の先駆者になれるインターネットの中だけで完結するAIブームに続いて、現実世界を変革するフィジカルAIの時代が到来しています。まだ正解のない未踏の領域で、日本の機関産業のひとつである製造・物流現場を改革する「最初の成功事例」を創出できます。この分野における第一人者として、市場価値を高めるキャリアを築けます。■提案だけで終わらせず、現実世界で「動く」成果を残す戦略を立てるだけで終わる「机上の空論」ではありません。構想策定からシミュレータでの検証、そしてロボット実機が現場で稼働するまでを一気通貫でリード。自分の仕事が物理的にモノを動かし、現場の景色を変える瞬間に立ち会う、圧倒的な手触り感があります。■製品の制約なし。世界中の最新技術を自由に駆使する自社製品を持たないため、中立的に最適な製品を活用できます。NVIDIAの最新エコシステムや世界中のロボット技術の中から、課題解決に最適なものをフラットに選定。「いいとこ取り」のアーキテクチャ設計が可能で、純粋な技術的課題解決に没頭できます。■ビジネス×AI×物理。市場価値の高い希少スキルを磨く経営視点のROI設計、最先端のAI・制御技術、そして現場のオペレーションや産業ごとのニーズ・課題に対する知識を総合的に抑えている人材は希少です。マーケットニーズの高い「フィジカルAI人材」として、あなたの市場価値を飛躍的に高めるチャンスです。

【期待する役割】デジタルによる産業革命が進む中、あらゆる産業における企業価値を最大化するための変革（DX）をものづくり領域を中心にデザインし実行までをリードします。最先端のデジタルテクノロジーを駆使した新規サービス・ソリューション開発、ビジネスモデル構築、案件化まで携わることも可能です。【業務内容】■クライアントの企業価値を高めるためのプログラムを、クライアントのリーダーシップと協同しながら推進します。変革の在り方（ビジョン、ロードマップ、ガバナンス等）をデザインするのみならず、実行し結果を出すところまでをリードします。■当ポジションでは、クライアントのものづくり業務を変えるところまで行うため、PLM/ALM/MES/ERP/WMS/EAM/OTデータ基盤などのシステムソリューションの導入もこのチームが主体的に推進します。また、最先端のビジネス知見やテクノロジーを駆使しながら、基幹システム導入だけではなく、デジタルツインの構築やAI活用による業務効率化の実現を狙います。【プロジェクト事例】■自動車メーカー向け次世代サプライチェーン/製造オペレーション＆システムの企画構想～構築支援■自動車部品メーカー向け製造管理高度化の企画～具現化支援■電力会社向け設備/地図情報管理の新システム構築支援■機械メーカー向け組込制御部品の開発アウトソース支援■製薬会社向け製造～物流業務のグローバル統合支援

【期待する役割】生産、SCM、設備保全といった現場課題に対し、DX・データ・AIを活用して「実際に現場が変わる」ところまで実行するポジションです。お客様の業務を深く理解し、活用可能なデータを特定。AIやIoTなどを用いたユースケースを構想し、DXロードマップ策定からシステム導入・運用定着までを一貫してリードします。【具体的な業務】■生産現場／設備管理領域の業務改革・新規ビジネス開発に向けたコンサルティング■IoT、MES、APM、ARなどを活用した現場の自動化・最適化支援■設備状態監視、予知保全、点検・保守の高度化に向けた提案・ソリューション導入■データ分析・KPI管理による業務改善、PDCA推進■設備管理システムやGIS連携によるコスト削減・安全性向上■企画～設計～導入～運用までの一貫支援【プロジェクト事例】■ものづくりプロセス変革の構想策定■MES導入による工場/プラント運営の高度化■EAMやAPM導入による設備保全の高度化■生産データ分析とKPI予測モデルによる、ものづくりPDCAの確立■工場の操業・設備管理におけるデジタルツイン技術導入【おすすめポイント】■最先端技術に触れ続けられる環境フィジカルAI・デジタルツイン等、国内外の先進事例にアクセスし、専門家と連携して意見をもらったり検討内容へのフィードバックを受けたりすることで、スキルを磨けます。■戦略の立案からシステム開発まで一気通貫で経験戦略の立案に留まらず、業務変革やシステム導入まで実行することで、実現性と効果が高いソリューションを提案する力が身につきます。■デジタルマニュファクチャリングの実現部門最適ではなく、経営的な視点でサプライチェーン全体を見据えた次世代のオペレーション・システムの構築に、主体的に挑戦できます。

本ポジションにご応募頂きますと、これまでのご経験から適切なポジションを弊社からご提案させて頂き、選考を進めていきます。入社後は以下のようなプロジェクト/業務内容に携わって頂く予定です。※下記プロジェクト事例は一例です。【プロジェクト事例】・事業戦略/経営戦略策定・中期IT戦略立案、ITグランドデザイン策定・新規事業立ち上げに伴う業務設計、システム構築・基幹システムの運用改善計画策定／実行支援・ERP(SAPなど)を活用したグローバル経営管理基盤の高度化支援・日系グローバル企業海外現地オペレーションの立ち上げ支援・企業変革プロジェクトの企画/構想策定・グローバル営業企画業務の支援・購買構造改革によるコスト削減・IoT、モバイルの基盤構築、アプリケーション構築・マーケティング業務のアセスメントサービス

【VISION】　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」【MISSION】・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。【募集背景】同社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。【部署の役割】パワートレインマネジメントシステムを制御とコントロールする部品を設計し開発・構築する部署・エンジンマネジメントシステムで使用する　センサー*類　　*各種温度センサー、吸気/排気センサー（空気量、O2、排気成分）、回転数センサー、電流センサー、ポジションセンサー　電制バルブ（スロットルバルブ、EGRバルブ）、・排ガス浄化用触媒・コンピュータ基盤（回路）設計【入社後の担当領域】新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。(具体的には)エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般・温度センサや空気量センサー、空燃比センサー等の吸気/排気センサー、回転数センサ等各種センサー設計開発・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発・排ガス浄化用触媒の設計開発【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）【やりがい・成長できる点】・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に　提供することに貢献できます。・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を　活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。【求める人物像】・チャレンジ精神旺盛な方・好奇心、探究心をもって自ら成長し続けられる方・物事をロジカルに考えることに努力できる方・難しい課題に直面しても粘り強く解決に取り組める方

【VISION】　環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。　創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」【MISSION】・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。・技を磨き快適な機動力（モビリティ）を提供します。・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。【募集背景】同社はPHEV・HEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要な課題となってきます。エンジン開発はモーターやバッテリー、トランスミッションなどの他のシステムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。【部署の役割】エンジンマネジメントシステムで使用する燃料噴射システム部品(ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター)、電制バルブ（蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）などのコンポーネント設計【入社後の担当領域】新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献する。(具体的には)燃料インジェクターや高圧燃料サプライポンプ等、燃料噴射システムのコンポーネント設計開発【使用ツール】CATIA V5【働き方】■残業時間：■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（会社規定：週2日の出社が必要）【やりがい・成長できる点】・自分が設計に携わったエンジンマネジメントシステムがSUVタイプのPHEVやICEに搭載され魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。・この業務を通して得られる燃料噴射システム部品開発の知識・経験は、電動化にシフトしていく中でもその経験を活かすことができます。・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。【求める人物像】・チャレンジ精神旺盛な方・好奇心、探究心をもって自ら成長し続けられる方・物事をロジカルに考えることに努力できる方・難しい課題に直面しても粘り強く解決に取り組める方

＜採用背景＞一目で三菱のクルマだとわかる『三菱らしさ』を大切にしながら、タイムリーに新しいデザインへアップデートをしていくために、主に樹脂部品の開発をする人材が必要なため、今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部署の役割＞外装部品の量産開発エクステリアデザインを具現化するために社内外の関係部門と協議調整を行いながら、目標性能・生産性を満足する部品を開発する。＜入社後の担当領域＞外装部品の設計開発・構想や仕様検討(質量、コスト、法規対応を含む)・デザイン部門、試験部門と協議し、図面へ再現する・生産部門と協議し、品質が高く生産性の良い部品を設計する＜使用ツール＞CATIA V5＜やりがい・成長できる点＞お客様の目に最初に映り、手に触れ、購入動機に直接つながるのが外装設計の領域であり、自分が設計した部品を見える形で車が世界中を走る姿を目にする喜びを強く感じることが出来ます。

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Mission＞時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する。・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。＜部概要＞車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門・各国の将来排ガス規制を達成するための排ガス浄化用触媒に関する先行開発・車両要求にあわせた排ガス浄化触媒システムの設計＜採用背景・目的＞昨今のグローバルにおける環境規制強化を背景に、排ガス浄化システムが高度に複雑化してきている。その中で、排ガス浄化用触媒は、環境規制対応に大きく関与するキー技術であり、それらを組み合わせた排ガス浄化システムでの検討が急務となってきている。そのため、今回の採用を実施します。＜入社後の担当領域＞排ガス浄化用触媒開発および排ガス浄化システムの検討＜使用ツール＞MS Office(word , power point, excel)、MATLAB＜やりがい・成長できる点＞　・車両開発の裏方である「排ガス低減技術」を自ら切り拓き、環境にやさしく、三菱らしい電動車両を世の中に送出できる　・自分が設計した排ガス触媒が量産車に適用される達成感　・自動車開発を通して、環境への負荷低減に貢献できる点　・触媒の知識・技術のみならず、パワートレインに関する知識・技術を向上できる　・排ガス規制の視点に立って、目標達成に貢献するために何をすべきかを自ら考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられる点

＜入社後の担当領域＞下記いずれか・手動変速装置/自動変速装置の設計および試験・4輪駆動装置の設計および試験・デファレンシャルの設計および試験・上記の各装置に付属する制御装置の設計および試験＜使用ツール＞・CATIA・MATLAB/Simulink　＜やりがい・成長できる点＞自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。新型変速機の開発を通して構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。

【採用背景】市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品（車両）を投入するために、車両制御ロジックの開発（MBD作成・解析）の経験を持った人材が必要なため。【部署の役割】車両のADAS機能に関する技術開発・予防安全・自動運転の量産設計・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行・予防安全・自動運転の先行開発【入社後の担当領域】・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発【業務のやりがい】・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。

＜部概要＞ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。＜部Mission＞変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムースであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。＜部の役割＞・部品戦略立案・車両レイアウト構想・製品開発設計（プロペラシャフト・ドライブシャフト・デファレンシャル等）・量産品質の維持＜入社後の担当領域＞ファイナルドライブ製品の、応用新製品の開発業務を担当して頂きます。　・車両企画目標に沿った製品構想検討　・開発標準に則った製品設計　・設計の妥当性検証　・量産コスト・工程の妥当性確認　・サプライヤとの設計・生産性検討・技術交流等　・新機構・新構造の開発と標準化＜使用ツール＞・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など＜やりがい・成長できる点＞自分が開発した車両が、市場で走り出した時の感動は、特別なものがあります。また、すべての車両に搭載されるため、自動車のエンジニアとして、幅広い知識と経験を得ることが可能です。

＜部概要＞EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。電動車両用電池パックは、電動車における主要部品であり、技術進化のスピードも速い。今後、競争力のある電池パック開発を行うため、即戦力となる電池メーカーや自動車メーカーでの電池パック開発経験者を採用する。＜入社後の担当領域＞電動車用電池パック関連部品の設計開発業務＜やりがい・成長できる点＞・新型電動車両の主要性能を決める電池パック開発を担当する事が出来る。　・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・電池パックの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる知識/スキルの向上が期待できる。<PRポイント>・電池とモータのシステム構成には独自技術を持っており、 電池の出力を限界まで高めるような技術を今後も蓄積・強化していく予定・EV/PHEVシステムとしてより高性能になるよう、電池パック制御マネジメントやシステム全体の開発に携わることができる

＜部概要＞ドライブトレイン開発部はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の設計を行う部署です。＜部Mission＞車両の性能や製品としての特徴付けに大きく関わる駆動系部品を自動車メーカーのエンジニアとして高い品質でお客さまに提供していきます。また、今後拡大していく電動車にも常に新しい技術を取り入れ、より良い商品を提供できるよう進歩させていきます。＜採用背景・目的＞三菱自動車は環境目標として2030年 電動車比率 50％を掲げ全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では駆動系の設計者を増員するために募集しています。＜部の役割＞・電動車向け変速機、減速機（トランスアクスル）の設計・手動変速機（マニュアルトランスミッション）の設計・4輪駆動装置の設計（トランスファー、カップリング等）＜入社後の担当領域＞電動車向け変速機、減速機の設計業務を担当して頂きます　・搭載性、強度耐久性の設計検討　・変速機構の設計検討　・社内関連部署（生産技術部門、調達部門 等）と開発推進のための調整業務＜使用ツール＞・ウインドウズ（ワード、エクセル、パワーポイント）・CATIA V5(解析、モデル作成)　　　　　　　　　　　　など＜やりがい・成長できる点＞・自動車メーカーの設計者として車両性能に関する設計スキルを得ながら新型車を開発することができます。・電動車の変速機の開発経験が無い方で担当頂いている方も増えており、様々な新技術に触れられステップアップできます

＜部概要＞（１）エンジン本体部品の設計開発（２）車載エンジンコンポーネント部品の設計開発（３）エンジンに関連するシステム設計開発、CAE解析業務＜採用背景・目的＞環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。＜入社後の担当領域＞・エンジン部品の設計開発（主運動系、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、冷却系、オイルポンプ、吸排気系、過給機、動弁系、電装系等）・車載エンジン部品の設計開発（ラジエーター、ファン、マフラー等）・エンジンシステム開発（Model Based Systems Engineering)・CAE解析業務（構造解析、熱流体解析、振動強度解析、NV解析）＜使用ツール＞・部品設計者：CATIA・システム設計者：GT-SUITE・CAE解析担当者：CONVERGE、STAR-CCM、ABAQUS、NASTRAN、EXCITE、SimC3D、ADVC等）＜やりがい・成長できる点＞エンジン開発を通してお客様のニーズに合った製品を提供できること。エンジンは技術領域が非常に広いため、業務を通じて広範な技術力と自動車全般の知識を身に着けることができる。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。

＜部概要＞お客様に魅力ある車載インフォテイメントコンポーネントを提供することで安心、快適なドライビングをアシスタントすることを担当しています。＜採用背景＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてのますます重要度が高まっている。当社としてもこの分野の開発は重要な位置づけで開発担当者の増員を必要としており今回採用を実施する。＜部署の役割＞①インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築・仕様検討　設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。②インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準書へのフィードバック　・JD Power社などのサーベイ結果分析/解析　・他社ベンチマーク　・お客様目線の評価基準作成のための基礎研究、基準書、性能要求書の作成＜入社後の担当領域＞コネクティッドカー、スマホ連携ディスプレー、ナビゲーション、、緊急通報システム（e-Call）、オーディオヘッドユニット、ラジオ・TVアンテナオーディオ音質、ラジオ/TVチューナの性能評価＜使用ツール＞JIRA、CANoe、オシロスコープ、基地局シミュレータ、通話品質計測装置、等＜やりがい・成長できる点＞・最前線で進化し続ける車両インフォテイメント開発を行い、お客様へ商品を提供できる達成感。・業務がグローバルを対象としており、グリーバルな視点が身に付く。・海外生産工場や海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うことで海外出張の機会が他部署に比べて多い。・企画、プロジェクトグループ、設計、関連評価グループ、サプライヤーと多くの人と関わり仕事の視野を広げ知見を吸収できる。＜求める志向性＞・インフォテイメント開発にやりがいを感じて楽しく仕事ができる方・明るく、物事に前向きな人で、自らコミュニケーションを図ることに抵抗心を持たない方・自ら能動的に動ける、自立意欲がある方。・責任感があり、忍耐力のある方。・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方

＜部概要＞車両ボディ系の電子電装システムの開発＜採用背景・目的＞自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、SDVを始めとした車を中心とした新たなビジネスが動き始めています。車載ボデー制御ECU開発においても、これらに対応できる新たな技術開発が必要となっており、自動車業界で勝ち抜くため、ECUの制御開発だけでなく、新規技術に精通した人財を募集します。＜部署の役割＞エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務・システム・仕様設計・制御設計・搭載設計＜入社後の担当領域＞車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務＜使用ツール＞Windows OfficeCATIA＜やりがい・成長できる点＞自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。

＜部概要＞自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。＜採用背景＞AD/ADASシステムやセンシングシステムをタイムリーに車両に搭載しお客様に提供するため、予防安全機能や車載電子部品の開発経験を持った人材の増強が必要なため。＜部署の役割＞・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの機能設計・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの車両適合設計・運転支援/予防安全システム、センシングシステムの先行開発＜入社後の担当領域＞AD/ADAS用センサーの車両搭載に関わる開発業務　・センサーサプライヤーとの技術協議・交渉　・カメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務　・カメラ、レーダーなどの車体取付部品の開発業務＜使用ツール＞CATIA＜やりがい・成長できる点＞車両のデザイン段階から、デザイナーと協力しながら車両の造詣にセンサー要件を反映します。仕事の成果が見える形で世の中に出ていきます。サプライヤーと社内の関連部門を繋ぐなど、コミュニケーション力、交渉力が発揮できる仕事です。＜志向性＞・新しい技術に興味を持ち、積極的に情報収集、分析が出来る方・課題に対し果敢にチャレンジ出来る方・チームワークを大切にし、周囲の関係者をモチベートできる方・モノ造りに対する興味、関心が高い方・「こんなクルマが作りたい！」という考えをお持ちの方

【組織について】昨今、地政学的なリスクの急速な高まり、顧客ニーズ・ビジネスモデル自体の大きな進化への対応、また、社会や環境に対する企業責任の高まりにともない、企業のサプライチェーンも全社レベルでの経営アジェンダとして、これまでの概念を超えて大きく変わることが求められています。ABeamは、これらの企業を取り巻くビジネス環境の変化やサプライチェーンリスクの高まりに対して、日本最大級のサプライチェーン領域の専門家として、各業務領域における専門家から抜擢した最適なチーム体制で、クライアントの変革・経営課題の解決を支援しています。■SCM改革の専門家として、日本最大規模のプロフェッショナル集団・現場に踏み込んだ他社にはないスケール感での大規模プロジェクトの遂行・サプライチェーン×エンジアリングチェーンにおける多様で豊富なケイパビリティ・ヘッドクォーターが日本だからこそのサービス開発への投資、Go to Market活動■日系企業のグローバル進出を支援・多くのグローバル案件を実施、グローバルで活躍できる人材が育つ環境■人材育成への積極的な推進、ナレッジ・マネジメント活動・SCM独自のサービスライン活動（設立19年）を通した人材育成の推進・社内の縦横、外部とも？がるコミュニティ【業務内容】■サプライチェーンマネジメント改革■需給・購買・生産・物流・販売管理等、高付加価値・高難易度のサプライチェーン領域の業務改革・システム導入■サプライチェーン基幹業務・システムに関する標準業務テンプレート構築、システムテンプレート構築、ならびにその展開プロジェクト　など【入社後のアサイン想定プロジェクト】■需給・購買・生産・物流・販売管理等一連のサプライチェーンマネジメント分野において、デジタルの活用によりクライアントの経営課題を解決し、持続可能な変革をもたらすコンサルティングの実施。（プロジェクト工程は、BPR（業務改革）、システム化構想、システム導入まで多岐に渡ると共に、海外案件のプロジェクトも多数有り）■見込みクライアントに対しての、改善機会の掘り起こしと、ソリューションの提案。■クライアント業種の知見、最新テクノロジーをベースとしたSCM領域の新しいソリューションの構築。（需給計画、販売・物流、調達、生産実行（MES）、製品ライフサイクル（PLM）、など）【直近のプロジェクト事例】■購買・生産・物流・販売管理の基幹業務領域に加えて、需給計画領域・製造現場（MES）領域も含めた一気通貫でのグローバルサプライチェーンの計画連動、業務最適化を実現。■経営のスピードアップ・サプライチェーン効率化/可視性の向上等を目指したグローバルワンインスタンスでの基幹システム導入により、業務・データの一元化を実現。https://www.abeam.com/jp/ja/case_study/cs147/■サプライチェーンリスクと顕在化した課題に対する具体的な取り組み状況をBCP（事業継続計画）の観点から把握し、日本の製造業が進むべき方向性を提言。https://www.abeam.com/jp/ja/insights/007/■複雑化するグローバルサプライチェーン、サステナビリティに関する社会的価値の高まりに応えるための、デジタルを活用した調達部門の組織改革・業務改革を提言。https://www.abeam.com/jp/ja/insights/forbes/05/

＜部概要＞以下電動コンポの設計業務・モーター/インバーター・冷却機器＜採用背景・目的＞早くから取り組んできたＥＶ・ＰＨＥＶ等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでのモーターインバーターの開発経験者、および冷却機器メーカーでの開発経験者を募集します。＜入社後の担当領域＞モーター・インバーター、および冷却機器の設計開発業務・モーター・インバーター性能設計・モーター・インバーターの構造/電気設計・冷却性能設計・冷却部品の構造/電気設計＜使用ツール＞CATIA, MATLAB, SimuLink＜やりがい・成長できる点＞・新型電動車両の主要性能を決めるモーターインバーターを担当する事が出来る。　・新型電動車両で、冷却システム開発から部品開発までの担当する事ができる。・車両開発を通して幅広い分野の業務を担当することが出来る。・モーターインバーターの開発経験を活かし、新規開発を実施する事で、更なる　知識/スキルの進化が期待できる。＜求める志向性＞・コミュニケーション能力の高い方。・責任感があり、忍耐力のある方。　・当事者意識をもって、自ら率先して、行動できる方。・新しい要素を取り込むことに挑戦していける方。

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部　Vision&Mission＞走る喜び、楽しさ、安全を具現化する＜部概要＞車両運動4輪統合制御機能の設計 及び 制御仕様の開発業務＜採用背景・目的＞三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、電気電子・制御・車両運動知識を有する人材が必要となっている。＜部署の役割＞・ 4輪統合制御設計関連の先行技術開発？・ 4輪統合制御設計関連の制御開発？・ 4輪統合制御設計関連の部品(4WD-ECU、統合制御ECU)開発？・ 4輪統合制御設計関連の車種開発？・ 4輪統合制御設計関連のアライアンス関連業務＜入社後の担当領域＞4輪統合制御設計＜使用ツール＞CATIA、MATLAB/SIMLINK、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim＜やりがい・成長できる点＞自ら考えたアイデアを先行開発を通じて実現し、車両の目標性能に到達した時の達成感や、自身が深く関わって開発した車両や制御がメディアで取り上げられるなど、市場から評価されること。機能や制御で求められる課題に取り組み、解決していく必要があり、常に成長を求められ、また成長を実感できる。

【業務内容】■サプライチェーンマネジメント改革■販売/物流領域における高付加価値、高難易度のサプライチェーン領域の業務改革/システム導入 ■サプライチェン基幹業務、システムに関する標準業務テンプレート構築、システムテンプレート構築、ならびにその展開プロジェクト 等【入社後のアサイン想定プロジェクト】■販売/物流の分野において、デジタルの活用によりクライアントの経営課題を解決し、持続可能な変革をもたらすコンサルティングの実施。 （プロジェクト工程は、BPR、システム化構想、システム導入まで多岐に渡ると共に、海外案件のプロジェクトも多数有り）■見込みクライアントに対しての、改善機会の掘り起こしと、ソリューションの提案・クライアント業種の知見、最新テクノロジーをベースとした販売・物流領域の新しいソリューションの構築【入社後のキャリアパス例】■販売/物流領域をふりだしに、関連する領域へも知見を拡げ、企業のバリューチェーン全体の改革推進に関するエキスパートとして、クライアントの全社DXプロジェクトを推進する■販売/物流領域において、複数の業界、ソリューションについての知見を深め、その領域のエキスパートとしてクライアントニーズの開発・ソリューションの提供を行う■販売/物流領域の知見を元に、海外プロジェクトに活動の幅を拡げ、日本発のビジネスモデル、ソリューションの海外展開に貢献する【直近のプロジェクト事例】■「2024年問題」を見据えた物流ネットワークの再編構想およびデータドリブンな物流企画プロセス構築の支援　【組織について】VCEセクター昨今、地政学的なリスクの急速な高まり、顧客ニーズ・ビジネスモデル自体の大きな進化への対応、また、社会や環境に対する企業責任の高まりにともない、企業のサプライチェーンも全社レベルでの経営アジェンダとして、これまでの概念を超えて大きく変わることが求められています。ABeamは、これらの企業を取り巻くビジネス環境の変化やサプライチェーンリスクの高まりに対して、日本最大級のサプライチェーン領域の専門家として、各業務領域における専門家から抜擢した最適なチーム体制で、クライアントの変革・経営課題の解決を支援しています。■SCM改革の専門家として、日本最大規模のプロフェッショナル集団・現場に踏み込んだ他社にはないスケール感での大規模プロジェクトの遂行・サプライチェーン×エンジアリングチェーンにおける多様で豊富なケイパビリティ・ヘッドクォーターが日本だからこそのサービス開発への投資、Go to Market活動■日系企業のグローバル進出を支援・多くのグローバル案件を実施、グローバルで活躍できる人材が育つ環境■人材育成への積極的な推進、ナレッジ・マネジメント活動・SCM独自のサービスライン活動（設立19年）を通した人材育成の推進・社内の縦横、外部とも繋がるコミュニティ

【業務内容】■サプライチェーンマネジメント改革■サプライチェーンプランニング・需給領域における高付加価値、高難易度のサプライチェーン領域の業務改革、システム導入■サプライチェーン基幹業務/システムに関する標準業務テンプレート構築、システムテンプレート構築、ならびにその展開プロジェクト 等【入社後のアサイン想定プロジェクト】■サプライチェーンプランニング・需給分野において、デジタルの活用によりクライアントの経営課題を解決し、持続可能な変革をもたらすコンサルティングの実施 （プロジェクト工程は、BPR、システム化構想、システム導入まで多岐に渡ると共に、海外案件のプロジェクトも多数有り）■見込みクライアントに対しての、改善機会の掘り起こしと、ソリューションの提案■クライアント業種の知見、最新テクノロジーをベースとしたサプライチェーンプランニング/需給領域の新しいソリューションの構築【入社後のキャリアパス例】■サプライチェーンプランニング/需給領域をふりだしに、関連する領域へも知見を拡げ、企業のバリューチェーン全体の改革推進に関するエキスパートとして、クライアントの全社DXプロジェクトを推進する■サプライチェーンプランニング/需給領域において、複数の業界/ソリューションについての知見を深め、その領域のエキスパートとしてクライアントニーズの開発/ソリューションの提供を行う■サプライチェーンプランニング・需給領域の知見を元に、海外プロジェクトに活動の幅を拡げ、日本発のビジネスモデル/ソリューションの海外展開に貢献する【直近のプロジェクト事例】■短期間に複雑に変化する市場・社会・技術動向に対し、俊敏かつ柔軟に対応するためのSCM部門設立支援■グローバル需給業務の改革支援【組織について】VCEセクター昨今、地政学的なリスクの急速な高まり、顧客ニーズ・ビジネスモデル自体の大きな進化への対応、また、社会や環境に対する企業責任の高まりにともない、企業のサプライチェーンも全社レベルでの経営アジェンダとして、これまでの概念を超えて大きく変わることが求められています。ABeamは、これらの企業を取り巻くビジネス環境の変化やサプライチェーンリスクの高まりに対して、日本最大級のサプライチェーン領域の専門家として、各業務領域における専門家から抜擢した最適なチーム体制で、クライアントの変革・経営課題の解決を支援しています。■SCM改革の専門家として、日本最大規模のプロフェッショナル集団・現場に踏み込んだ他社にはないスケール感での大規模プロジェクトの遂行・サプライチェーン×エンジアリングチェーンにおける多様で豊富なケイパビリティ・ヘッドクォーターが日本だからこそのサービス開発への投資、Go to Market活動■日系企業のグローバル進出を支援・多くのグローバル案件を実施、グローバルで活躍できる人材が育つ環境■人材育成への積極的な推進、ナレッジ・マネジメント活動・SCM独自のサービスライン活動（設立19年）を通した人材育成の推進・社内の縦横、外部とも繋がるコミュニティ

【業務内容】■サプライチェーンマネジメント改革■調達/購買領域における高付加価値、高難易度のサプライチェーン領域の業務改革/システム導入■サプライチェーン基幹業務・システムに関する標準業務テンプレート構築、システムテンプレート構築、ならびにその展開プロジェクト 等【入社後のアサイン想定プロジェクト】■調達/購買分野において、デジタルの活用によりクライアントの経営課題を解決し、持続可能な変革をもたらすコンサルティングの実施（プロジェクト工程は、BPR、システム化構想、システム導入まで多岐に渡ると共に、海外案件のプロジェクトも多数有り）■見込みクライアントに対しての、改善機会の掘り起こしと、ソリューションの提案/クライアント業種の知見、最新テクノロジーをベースとした調達・購買領域の新しいソリューションの構築【入社後のキャリアパス例】■調達/購買領域をふりだしに、関連する領域へも知見を拡げ、企業のバリューチェーン全体の改革推進に関するエキスパートとして、クライアントの全社DXプロジェクトを推進する。■調達/購買領域において、複数の業界/ソリューションについての知見を深め、その領域のエキスパートとしてクライアントニーズの開発/ソリューションの提供を行う。■調達・購買領域の知見を元に、海外プロジェクトに活動の幅を拡げ、日本発のビジネスモデル/ソリューションの海外展開に貢献する。【直近のプロジェクト事例】■AIを活用した調達・購買領域におけるソーシング業務効率化、及び高度化に向けたご支援【組織について】VCEセクター昨今、地政学的なリスクの急速な高まり、顧客ニーズ・ビジネスモデル自体の大きな進化への対応、また、社会や環境に対する企業責任の高まりにともない、企業のサプライチェーンも全社レベルでの経営アジェンダとして、これまでの概念を超えて大きく変わることが求められています。ABeamは、これらの企業を取り巻くビジネス環境の変化やサプライチェーンリスクの高まりに対して、日本最大級のサプライチェーン領域の専門家として、各業務領域における専門家から抜擢した最適なチーム体制で、クライアントの変革・経営課題の解決を支援しています。■SCM改革の専門家として、日本最大規模のプロフェッショナル集団・現場に踏み込んだ他社にはないスケール感での大規模プロジェクトの遂行・サプライチェーン×エンジアリングチェーンにおける多様で豊富なケイパビリティ・ヘッドクォーターが日本だからこそのサービス開発への投資、Go to Market活動■日系企業のグローバル進出を支援・多くのグローバル案件を実施、グローバルで活躍できる人材が育つ環境■人材育成への積極的な推進、ナレッジ・マネジメント活動・SCM独自のサービスライン活動（設立19年）を通した人材育成の推進・社内の縦横、外部とも繋がるコミュニティ

【業務内容】■サプライチェーンマネジメント改革■生産・PLM領域における高付加価値・高難易度のサプライチェーン領域の業務改革・システム導入■サプライチェーン基幹業務・システムに関する標準業務テンプレート構築、システムテンプレート構築、ならびにその展開プロジェクト 等【入社後のアサイン想定プロジェクト】■生産/PLM分野において、デジタルの活用によりクライアントの経営課題を解決し、持続可能な変革をもたらすコンサルティングの実施（プロジェクト工程は、BPR、システム化構想、システム導入まで多岐に渡ると共に、海外案件のプロジェクトも多数有り）■見込みクライアントに対しての、改善機会の掘り起こしと、ソリューションの提案■クライアント業種の知見、最新テクノロジーをベースとした販売・物流領域の新しいソリューションの構築【入社後のキャリアパス例】■生産/PLM領域をふりだしに、関連する領域へも知見を拡げ、企業のバリューチェーン全体の改革推進に関するエキスパートとして、クライアントの全社DXプロジェクトを推進する■生産/PLM領域において、複数の業界/ソリューションについての知見を深め、その領域のエキスパートとしてクライアントニーズの開発/ソリューションの提供を行う■生産・PLM領域の知見を元に、海外プロジェクトに活動の幅を拡げ、日本発のビジネスモデル/ソリューションの海外展開に貢献する【直近のプロジェクト事例】■グローバル統合製造実行システム（統合MES）活用によるDX基盤構築支援【組織について】VCEセクター昨今、地政学的なリスクの急速な高まり、顧客ニーズ・ビジネスモデル自体の大きな進化への対応、また、社会や環境に対する企業責任の高まりにともない、企業のサプライチェーンも全社レベルでの経営アジェンダとして、これまでの概念を超えて大きく変わることが求められています。ABeamは、これらの企業を取り巻くビジネス環境の変化やサプライチェーンリスクの高まりに対して、日本最大級のサプライチェーン領域の専門家として、各業務領域における専門家から抜擢した最適なチーム体制で、クライアントの変革・経営課題の解決を支援しています。■SCM改革の専門家として、日本最大規模のプロフェッショナル集団・現場に踏み込んだ他社にはないスケール感での大規模プロジェクトの遂行・サプライチェーン×エンジアリングチェーンにおける多様で豊富なケイパビリティ・ヘッドクォーターが日本だからこそのサービス開発への投資、Go to Market活動■日系企業のグローバル進出を支援・多くのグローバル案件を実施、グローバルで活躍できる人材が育つ環境■人材育成への積極的な推進、ナレッジ・マネジメント活動・SCM独自のサービスライン活動（設立19年）を通した人材育成の推進・社内の縦横、外部とも繋がるコミュニティ

■組織のミッション“品質”を通じて自動車メーカ（ＯＥＭ）等の期待を超え、安心と信頼を社会に届ける仕事です。製品の安全性・信頼性を守るだけでなく、「なぜそうなったのか」「どう改善するのか」を丁寧に説明し、誠実な対応で自動車メーカとの信頼関係を築き、最前線で向き合う、品質のプロフェッショナル集団です。■募集背景製品やビジネスの多様化により、品質保証には不具合発生後の対応にとどまらず、自動車メーカ等の期待を先取りして信頼を守り続ける役割が求められています。本募集は、市場での学びを製品立ち上げや量産後の品質改善につなげ、再発を防ぐ品質保証へ進化させるため、保証室の機能強化を目的としています。■業務のやりがい自動車メーカ等と直接向き合い、品質課題の本質を見極めながら解決へ導く点が、この仕事の大きな魅力です。市場での事象を起点に、製品立ち上げや量産後の品質向上まで関われるため、自らの判断や行動が再発防止や信頼構築につながる実感を得られます。■職務内容入社後は、これまでのご経験や適性に応じて、以下の業務を段階的にお任せします。・【品質課題の分析・是正推進】・【関係部署との調整・折衝】・【仕組み・ルールづくりへの参画】業務はチームで進めるため、一人で抱え込むことなく相談しながら進められる点も特徴です。■具体的な業務内容市場での品質課題に対し、関係部署と連携して最速で是正を行い、その学びを初期管理・号口EDER(Early Detection and Early Resolution（早期発見・早期解決）)へつなげ、再発を防ぐ仕組みとして定着させます。また、品質の会社窓口として顧客対応や技術的な説明を担い、品質保証プロセスの改善や未然防止の仕組みづくりにも主体的に関与します。■求める人物像事実やデータを大切にし、課題に粘り強く向き合える方を歓迎します。目の前の対応で終わらせず、学びを次の改善や仕組みづくりにつなげたいと考える方に適した仕事です。品質を通じて自動車メーカー等の信頼を支え、ものづくりや事業の前進に貢献したい方と一緒に挑戦したいと考えています。

【組織について】エンタープライズトランスフォーメーションBU（EX BU）企業変革を実現するため業務・システム全般にわたるソリューションを企画・提供する組織で、業務プロセスにおける専門性を総合し、変革構想から実現までを支援しています。クライアントが抱える経営課題やビジネス環境の変化を分析し、ソリューションを用いて、課題解決いただくことを期待します。クライアントの課題は年々複雑化・高度化しており、システムのバージョンアップやシステム導入だけでは解決できないことが多く、今まで以上にコンサルティングファームに対する期待は大きくなっています。ただITを活用するだけではなく、クライアントがあるべき姿を検討する段階から入り込み、あるべき姿の策定や戦略立案、要件定義、導入フェーズにも関与いただけます。【業務内容】ご経験・ご志向を踏まえて、ソリューションコンサルティング事業 EX BUの下記何れかの部門（セクター）にて選考を進めさせていただきます。■CXセクター顧客戦略の策定から、マーケティング、営業、Customerさビスにおける顧客接点業務の改革支援を行う組織。実現のためのソリューション導入・定着化、チェンジマネジメントまで手掛けることが出来る■VCEセクターサプライチェーン(SCM)領域での業務コンサルティング、基幹/業務システム導入支援などを行う組織。日本最大規模SCM専門家集団として、大規模プロジェクト遂行や豊富なソリューション事例や知見を有することが強み■DFXセクターCFO機能の中核である財務会計/経理管理分野における経営課題解決に直結するコンサルティング業務を行う組織。高速策定などの上流フェーズから携わることが出来る■HXMセクター組織人事分野における経営課題を解決し、持続可能な変革をもたらすコンサルティングを行う組織。人事戦略作成・制度設計からITの導入・活用まで一気通貫で支援が可能であることが組織の強み【入社後のアサイン想定プロジェクト】<共通>■グローバル経営基盤としてのERP導入による業務・システム改革・大手製造業に対してグローバル一体経営を実現する基盤となる業務・システムを定義し、グローバル各拠点へ展開■全社業務改革・次世代デジタル基盤改革・デジタルコアプロセスの中核・企業価値を高めるエンタープライズアーキテクチャ・さらに制度・業務プロセス・ITの三位一体にデータを加え全社改革<CXセクター>■会社・事業間の顧客データ統合によるCX最適化プロジェクト■顧客起点経営に向けたチャネル横断での組織/業務/システム間連携プロジェクト■デマンドチェーンマネジメントによる販売最適化プロジェクト■国内におけるCX改革事例のグローバル展開プロジェクト<VCEセクター>■海外案件に参画可能：グローバルSCMの構築・ASEAN地域でのSAP IBP,Aribaを使ったサプライチェーン計画・調達改革・日系製造業のGlobal S4化（日米欧でのFit to Standard）■日系製造業のSCMビックバン・スマート工場に繋がる、ものづくり統合基盤の刷新（サプライチェーン計画?基幹S4?MESまでのデータ連携）<DFXセクター>■データ活用サイクル構築支援・データ利活用による手作業業務解消を通じたFP&A高度化支援・グローバル財務会計／管理会計データの可視化ダッシュボード作成■予算管理プロセス改革支援・IT/AIを活用したスピーディーで高精度な予算管理、業績予測の実現■トレジャリー・マネジメント・システム導入支援・トレジャリー・マネジメント実現に向けた構想策定支援や、トレジャリー・マネジメント・システム導入後の業務高度化支援<HXMセクター>■グローバル人材マネジメント基盤構築プロジェクト■グローバルでのタレントマネジメントシステム実現プロジェクト■各パッケージシステムやBPOの特性を活かした組み合わせでの人事プラットフォームの構築プロジェクト

【募集背景】MARUWAは情報通信関連機器や半導体関連などの成長市場向けの製品を取り扱っており、さらなる需要増加に対応するため、瀬戸工場の新棟建設を進め、生産体制の強化を図っています。今回の募集は、こうした生産拠点の拡張に伴う工場管理機能の強化が背景です。工場の規模拡大に合わせ、安全衛生・防災、施設・ユーティリティ設備、行政対応など、工場を安全かつ安定的に稼働させるための管理業務も広がっています。既存業務を維持するだけではなく、工場の拡張という変化のタイミングで、設備・安全・環境面からより良い工場運営遂行することが期待されるポジションです。【仕事内容】工場管理業務全般・安全衛生・防災管理・施設管理（ユーティリティー設備・弱電関連等）・行政対応・庶務、雑務全般【詳細】・安全衛生教育・安全衛生委員会・リスク評価と管理・労働者の健康管理・作業環境の継続的な改善・ユーティリティー設備の維持管理（社外依頼・社内対応）・安衛法・化管法に基づく各種管理など【仕事のやりがい・魅力】工場操業の下支え業務であることから、感謝されることが多い仕事です。デザイン性に優れた工場であり、管理のしがいがあります。昼食はcafeを利用していただけます。とても美味しいです。【期待する役割】・会社・事業部のビジョンを正しく理解して行動・部署内外の社員や取引先との連携・リーダーシップの発揮と周囲への良い影響

【仕事内容】■監査方針の策定■監査計画の策定■監査実務全般■監査報告書の作成■取締役への助言■会計監査人との連携■上場準備関係者との連携■取締役会、監査役会、株主総会への出席、対応■監査役会、監査役会規程、監査役会運営方法の構築【募集要項】投資用新築アパートの開発・販売を主軸に、売上高108億円（2025年9月期）を突破した急成長企業です。最大の強みは、木材調達、自社工場でのプレカット製造から設計、施工、管理までを一気通貫で行う「製販一体」のビジネスモデル。コスト削減と圧倒的な短納期を実現し、独自の高収益体質を確立しています。現在は2026年春竣工の新工場を武器に、IPO（上場）に向けた体制づくりをサポートいただきます。業務監査を中心に、監査計画の作成から実施など、役員と連携しながら、IPO水準の監査役監査を実施していただきます。【職種】常勤監査役候補

【業務内容】担当職場の人事担当として、責任者やメンバーと密にコミュニケーションを取りながら、人事業務を推進します。■人事制度・手続きの運用およびサポート■人事評価や昇格に関する調整・取りまとめ■異動調整■個別案件対応■人事機能の各チーム、総務、法務、安全衛生関連部署などとの連携■担当部署（1～5部署程度）の人事課題の把握および解決支援【仕事の魅力】■担当職場の責任者やメンバーと直接向き合い、人事課題の解決に取り組めます■人事制度運用から評価・昇格、異動調整まで幅広い経験を積むことができます■業務理解力、コミュニケーション力、傾聴力、調整力を高める機会があります【キャリアプラン】 入社後は部門人事として経験を積み、将来的には他拠点を含む人事・総務機能内でのローテーションの可能性があります。【職場のイメージ】■部門人事担当者同士で情報共有しながら業務を推進します■困難な案件は上司や先輩へ相談しながら進める体制です■平均残業時間は月25時間程度■リモート勤務は月1～2回程度■出張は年1～2回程度■転勤の可能性あり（入社3年後以降を目安）【職場のミッション】各職場の人事担当として、人事制度の運用や評価・昇格の取りまとめ、異動調整、個別案件対応を通じて組織運営を支援します。また、職場責任者やメンバーとの信頼関係を構築し、人事業務を円滑に運営できる状態を目指します。【募集背景】 ■人事業務の継続的な運営体制を維持するための欠員補充です。人事経験を有する人材を採用し、担当職場における人事支援機能の強化を図ります。

【職務内容】国内自動車OEM及びTierサプライヤーへの提案営業を担当いただきます。・顧客ロードマップの調査、および顧客ロードマップに対する当社車載製品の新規採用アプローチ・既存採用製品を新規モデルへ流用・展開するアプローチ・販促余地の開拓～顧客課題の抽出～当社製品のPR～提案活動・受注後から製品立ち上げまでのフォロー業務・顧客組織とのリレーション構築・量産後の納期対応、売上管理、品質問題対応（品質保証部門などと連携して解決を図ります）・開発、量産動向の情報収集。＜顧客企業＞自動車OEMおよびTier1、2メーカー【期待する役割】まずはプレイヤーとして担当顧客深耕・新規開拓の最前線に立ち、製品の拡販やプロジェクト立ち上げをリード将来的には自身の営業目標達成に加え、チームメンバーの育成や営業戦略の立案、製販一体となった体制構築など、組織牽引【仕事の特徴とやりがい】・次世代モビリティを支える影響力：自動車の電動化・高機能化が急速に進む中、当社の「相合」精密部品は業界で不可欠な存在となっています。世界中を走る最先端の自動車に自身の提案した製品が搭載されるダイナミズムを実感できます。・大規模案件と成長環境：数十億円規模の大型案件に最前線で携わることができ、年間数百億円という高い目標に向かって組織と共に成長できるエキサイティングな環境です。・グローバルなキャリアパス：ヨーロッパ・モーション・テクノロジー（EMT）製品などを扱うため、グローバルな視点を持ちながら最先端の技術動向に触れることができます。・圧倒的な製品ラインナップと「相合（そうごう）」による提案力：ベアリング、モーター、センサーからアナログ半導体、アクセス製品に至るまで、幅広い製品群を組み合わせて新たな価値を生み出す「相合」の強みを活かし 、顧客のあらゆる課題に対して革新的なソリューションを提供できます。・実績を正当に評価する風土と明確なキャリアパス：当社は「シェア至上主義」から脱却し、利益の最大化や「営業の余地（潜在需要）」を開拓するアプローチを積極的に評価する制度へと変革を進めています 。実績次第で次世代リーダーへとステップアップできる環境です。【会社の特徴】◆ミネベアミツミとは～コア事業「8本槍」を核とした、世界に一つしかない「相合」精密部品メーカー～ベアリングに代表される超精密加工技術から、モーター、センサーや、半導体、無線技術などのエレクトロニクス技術を組み合わせ、常識を超えた「違い」で新しい価値を創造する、世界に一つしかない「※相合」精密部品メーカーです。2025年3月期は12期連続で過去最高を更新し、売上高は約1.5兆円、営業利益945億円となりました。「※相合」とは：総合ではなく、相い合わせることを意味する造語。 当社グループのあらゆるリソースを掛け合わせ、 相乗効果により新たな価値を創造する。

職務内容公共施設に使用される屋外照明の営業・その他の販売活動及び設計提案活動　・公共用屋外照明（道路灯・トンネル灯・景観照明など）の営業　・照明の設計提案　・地方自治体・電気工事店・設計事務所などが販売先になります 　【担当製品】　道路照明・トンネル照明・街路照明・公園照明・景観照明仕事やりがい・魅力当社のLED照明は、自社製のセラミック基板の特性を活かしたハイパワーLED照明器具として、設計・製作・施工までを自社で行っております。光の質に特徴を持ち、道路灯や街路灯として、様々な場所で使われております。自身の努力次第で受注に直結し、地図に残る仕事のため、成果が形に残り意欲・達成感を感じられます。

★★電池製造ラインのうち、充放電設備は非常に重要な役割を持ちます。特にこの分野に関して知見ある方を求めております★★【採用背景】同社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、充放電工程を中心とした新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。【業務概要】電動車向け次世代電池の生産技術担当として、充放電工程を中心に、生産技術開発、工程整備、量産工程の安定化に取り組んでいただきます。【主な業務内容】・量産を見据えた新工法、設備開発・充放電設備を中心とした設備導入、改造計画、実行・品質造り込み、不良低減・電気、電子回路を含む設備の内勢改善、工程改善

【募集背景】CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、運転支援やモビリティが急速に進化しており、それに対応したHMI機能開発の重要性が増しております。次世代の新商品を一緒に開発していける仲間を募集します。【職務内容】自動運転・運転支援の進化に伴う新たなハンドル搭載HMI機能の企画、開発業務・動向調査～商品企画～具現化・将来コックピットを踏まえた次世代ハンドルの開発・他部門、顧客、仕入先様、アライアンス先との調整、交渉【魅力】安全・快適を軸に、内外装をはじめ意匠性と機能性の高い製品に強みを持つ豊田合成。エアバッグも世界シェア3位。また、働きやすい環境でワークライフバランスも抜群です。男性育休実績あり。【所属部署】SS開発部（※SS：セーフティシステム）

【職務内容】三菱重工業の航空防衛宇宙事業部がある愛知県の工場で経理・財務のポジションとなります。財務第三部のミッションは航空防衛宇宙関連事業を経理・財務面から支援し、事業価値の向上を図っていくことですが、主に次の業務を担って頂く予定です。 ・担当事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援・コミュニケーション ・管理会計業務（原価計算全般、業績管理(予想・分析・改善策の策定)、投資意思決定支援等） ・決算関連業務 ・公認会計士による監査、税務調査への対応※将来的にはキャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。