広島県の上場企業の転職・求人情報

【募集背景】増員。中国電力グループは、エネルギー事業を柱としつつ、様々な事業環境の変化を挑戦のチャンスと捉えて、グループ一体となり、事業領域の拡大に取り組まれる方針であり、新たな中国電力グループを目指されております。このような状況の中、同社はこれまで中国電力グループのアカウント営業として、お客さまの業務ITシステム向けの営業活動を中心に活動を展開して参りましたが、既存のIT事業拡大は勿論のこと、お客さまの業務効率向上や高度化に向けたDXの推進や、カーボンニュートラルの実現に向けた各種の取り組みを通じ、エネルギー業界の更なる成長に貢献するため、一緒に活躍できる人財を募集します。【職務概要】・既存営業業務中国エリアの電力会社向け業務の取纏め者として、下位の者を指揮、進捗管理を行いながら、アカウントの課題やニーズを把握するために必要な情報を主体的に収集・分析し、顧客に最適なソリューション（IT・OT・プロダクト）を企画・立案、受注に繋げる。・新規企画営業全社的に幅広くネットワークを構築し、自事業部門で実用性が見込めるユースケースを探索、活用に向けた立案をしながら既存ビジネスの事業拡大に貢献する。自事業の市場動向や技術動向を把握するだけでなく、業界のトレンドやニーズ等、価値起点も視野に入れた情報収集・分析を通じて社会イノベーション事業に貢献する。【職務詳細】・担当業務の取り纏め者として、顧客の課題やニーズを把握、分析し、自社製品やソリューション、サービスを提案することにより既存ビジネスの受注拡大・社内の関係各部門とのネットワークを構築し、既存ビジネスの領域を拡大・業務ITシステム等の既存ビジネス以外にも新規ビジネス創出や、社会イノベーション事業の創出に向けた活動【働く組織について】■配属組織名中国支社全体：約100名電力部　電力情報グループ（電力部は、電力情報グループ（5名）と電力グループ（4名）の2グループ体制）メンバーは20代～40代で構成されており、風通しの良い一体感のある職場環境です。働き方改革にも力を入れており、年休取得促進、時間外労働縮減、在宅勤務も取り入れた柔軟な勤務形態などメリハリのある職場づくりを推進しています。■組織概要・ミッション中国電力および中国電力グループを主要顧客とし、お客さまの業務を支えるIT基盤の納入や、ITプラットフォームの構築に加え、顧客の経営課題解決に向けた各種業務システムの開発や、DXによる業務の高度化等、顧客との協創活動を含め、幅広い営業活動を行っています。主には、顧客の本社所在地である広島を中心に営業活動を展開しています。■携わる事業・ビジネス・サービス・製品など・中国電力および中国電力ネットワークの業務を支えるＩＴ基盤（ハードウェア、ソフトウェア、パッケージ製品）の提供・ITプラットフォーム構築のための企画から構築、保守までをトータルで提供・顧客業務の高度化・効率化に寄与するためのシステムの提供電気の契約から集金までの業務をシステム化電気を届けるための設備管理業務のシステム化★ポジションの魅力・日立グループの総合力をもとに営業活動を行うことが可能です日立および日立グループが保有する製品やソリューション、サービス（IT×OT×プロダクト）の総合力を生かし、社会インフラを担う電力会社の経営課題を解決するとともに、地域社会に貢献できる業務に携わることができます。・既存営業だけではなく、新規企画営業を行うことができますエネルギー業界（電力会社）以外の業種、業態のお客さまを担当している支社ならではの横のつながりを活用し、自身のアカウント顧客に対する新規事業や新サービスの創出、事業化が行うことができます。・チーム意識の高い環境で働くことができます基本的にはチームとして成果を出すことをめざして取り組むため、チームの中での充実したOJTによるスキルアップが図れます。

【募集背景】増員。昨今の地域金融機関を取り巻く環境は、不可逆的な外部環境の変化が急速に進展しているため、地域金融機関は、この変化に力強くかつスピーディーに対応し、銀行としての存在感を示していく必要性が高まっていると同時に、地域経済の活性化の先導役としての責務を果たすべく、様々な取り組みを推進しています。このような状況下で、中国支社金融営業部門としては、これまで業務システムのSIを中心としたソリューションの拡販を進めてきましたが、今後は、顧客ニーズであるデジタルを中心とした技術・ソリューションによる経営課題の解決や地域課題解決に向けた新たなビジネス創出に寄与していくことをめざしています。そのために、これまでの発想にとらわれない営業の人財を募集しています。【配属組織名】中国支社 金融システム営業部　金融統括グループ【配属組織について（概要・ミッション）】中国地区の地域金融機関（地方銀行・第2地方銀行）に対して、顧客や社会の潜在的な課題の把握に加え、業界のトレンドや競合他社の動向を踏まえながら、日立グループや特約店、地域パートナー会社と共にIT分野を中心とするソリューションの拡販を担っています。さらには地域金融機関やそれを取り巻くステークホルダとの連携による協創活動を推進し、社会イノベーション事業の創出・スケーリングの方向性を定めるとともに、変化する顧客・社会に対して価値起点でものごとを捉え、あらゆるリスクを回避・解決して、新規ビジネスの事業化に向けた礎を築くことをめざしています。組織構成は、中国支社の金融営業担当は全体で11名、金融システム営業部金融統括グループの営業担当は5名、各々裁量を持って活躍しています。【職務概要】中国地区の地域金融機関において、既存領域である基幹系システムや情報系システムにおける日立シェアの維持・拡大に向けた営業活動の推進に加えて、地域が抱える課題を顧客と一緒に考え、新しい技術・ソリューションや新しいスキームで解決し、新たなビジネス基盤の構築をめざします。【職務詳細】アカウント顧客に対し、基幹系システムや情報系システムを中心としたIT、DXソリューションの拡販、顧客経営課題解決のための企画・提案を行います。さらには、地域課題解決に向けた協創活動を推進し、新たなビジネス基盤の構築をめざします。具体的には以下の通りです。・情報収集、戦略立案、ソリューションサービスの提案、手配、納入までの一連の営業活動・納入した製品・ソリューションのアフターサービスに関する営業対応・販社、特約店、地域パートナー会社と協力した営業活動・市場動向に関する情報の収集と分析、それに基づく営業戦略の立案と実行・業績管理（予算・入金）【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・それぞれの顧客において主要ベンダとして位置づけられる事が多く、顧客の抱えるITに関連する経営課題に向かい合う機会が多くあります。顧客の経営課題解決に貢献し、大きな影響をもたらしている事を実感できるやりがいの高い仕事です。・自社やグループ会社、協力会社等、様々なプレーヤーと共同で業務を行います。数多くの関係者に対してリーダーシップを発揮したり、様々な人から影響を受けたりする環境から、自身の知見・ノウハウやビジネススキルの向上に繋げる事が出来ます。・チームでの活動を基本としており、共に達成感や成長を実感することが出来ます。【働く環境】■配属される金融システム営業部金融統括グループは5名（課長1名）の組織です。（なお、中国支社の金融部門は全体で11名）■働き方改革にも力を入れており、年休取得促進、時間外労働縮減、在宅勤務も取り入れた柔軟な勤務形態など、メリハリのある職場づくりを推進しています。【歓迎要件】・IT商材の営業経験がある方。・金融業界（特に銀行）向けの営業経験がある方、あるいは金融機関の業務知識を持っている方。・ITパスポートやAWS、MicroSoft等の認定資格の保有者。

【担当業務】■担当製品光学フィルムのプロセスデザイン■職務内容ディスプレイ業界向け、光学用フィルムのプロセス開発■入社後まずお任せしたい業務偏光板、光学フィルムなどの製品設計、新規光学材料の設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など■業務のやりがい/アピールポイント実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られます。また、顧客に直接接する機会が多く、顧客の反応を直接受けることもできます。【所属組織について】■所属組織情報機能材料事業部門　R&D統括部■所属事業部門の概要タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。■所属組織のミッション現行事業強化及び数年後を見据えた新たな事業創出に貢献するため、技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門です。その中でディスプレイ業界向け、光学用フィルム、新規光学材料の開発を担っています。■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方・情報機能材料事業部門　R&D統括部・全体的に若い世代が多く、中途入社者も一定割合存在します。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織。・基本自分は主担当になったテーマに関しては、ある程度自分の裁量で判断し進めることができます。もちろんテーマミーティングでチームメンバーや上司と議論し必要に応じて、進め方をアドバイスさせて頂きます。■募集背景材料製品設計だけでなく、高品質実現のための最適プロセス構築において、当社は化学系に技術者が多いため、設備やDX化を加速するために電気、機械系で設備、プロセス設計経験者の組織強化の増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：1-2回/月、　滞在日数は2-3日/回※テーマにより頻度、滞在日数が多くなることもあり。■テレワーク：平均すると週1〜2日ほど使用しているメンバーが多いです。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：時期にもよりますが、月平均20-30時間となります。

金融・流通・自動車業界などエンタープライズ領域の大手事業会社様において、年々複雑化・大規模化しているプロジェクトを円滑に管理・推進し、お客様の開発プロジェクトを成功に導く支援をしていただきます。■具体的な仕事内容・プロジェクトマネジメント　-お客様の組織全体の課題およびシステム開発工程上の課題抽出　-お客様（経営層や部門長クラス）に対しての提案活動および課題解決方針の策定　-全体方針の検討／策定　-ワークプラン管理　-稼働／コスト管理　-ステータス管理・マルチベンダーにおける品質を軸にしたマルチベンダーコントロール・トラブル対応と対策・ステークホルダーマネジメント・プロジェクト間のスコープ調整【働く環境について】■平均残業時間:5.48時間/月■フルリモート勤務可能■年間平均昇給率10.2%■育児・介護短時間勤務制度あり

金融、流通、製造業界などエンタープライズ領域の大手事業会社様において、年々複雑化・大規模化しているプロジェクトを円滑に管理・推進し、お客様の開発プロジェクトを成功に導く支援をしていただきます。品質保証に特化したコンサルではありません。お客様のさまざまな課題をITを用いて解決していただく仕事です。■配属部署についてサービス＆テクノロジー本部　デジタルサービス統括部 　ITコンサルティング部■具体的な仕事内容・プロジェクト上流工程(RFP策定・調達戦略策定・システム化計画・要件定義工程）の支援・プロジェクトマネジメント推進、および、複数プロジェクトのマネジメント推進・内製化を進める事業会社様のIT組織横断課題の解決【募集背景】SHIFTはさらなる事業成長をめざし、日本全国からリモートで働ける環境の整備をスタート。優秀なITエンジニアの積極採用を加速します。既存の拠点（本社東京・札幌・名古屋・大阪・福岡）に加えて、続々と新拠点を開設中。2022年4月には仙台オフィスを開設。つづけて6月には広島オフィスを立ち上げます。UIJターンでのご入社、将来的な移住を視野に入れたご入社も歓迎します。※ご入社後、継続的に在宅ワークを行っていただきます。※最寄りの拠点に出社していただく場合がございます。※特定の社内イベントや業務都合により、本社およびお客様先への出社を要請する場合がございます。

法人のお客様に対する「レオパレス21」の提案営業をお任せします。【具体的には】◆「レオパレス21」を寮や社宅としてご利用いただく為の提案営業です。「どの地域で何部屋ご契約したいのか？」など詳細をお伺いし最適なプランをご提案します。レオパレスといえば家具・家電付き。契約するたびに家具や家電を買い揃える必要もなく企業様にとっては経費の削減につながります。こうした取り組みが選ばれ続ける理由となり日本の上場企業の実に約80％もの企業様にご利用いただいています。※私有車通勤可能です【転勤】基本的には転勤はございません

ポンプ場工事現場の施工管理技術者として全国の公共工事現場に従事して頂きます。【業務内容】・工事現場で高品質、無事故、無災害、コンプライアンスの実現をめざした施工管理を担当してもらいます。・工事現場での施工管理の経験を積まれた後は、社内教育を行ってもらいます。【募集背景】現在、社会システム事業（公共市場）において入札するためには技術者の現場配置が必須となっています。現在、この技術者が不足しているため応札に参加できない物件があり、年間50~100億円程度の案件への応札ができていないのが現状です。機会損低減のために現場配置技術者のキャリア採用で継続に増員することで、受注・売上・利益を拡大させていきたいと考えています。【配属部門】インフラカンパニーシステム事業統括部社会システム建設部　東京建設課【キャリアイメージ】３年間は、技術者として全国の公共工事現場に従事してもらいます。現場管理の業務が的確に行えるようであれば、現場での経験や知識を基に社内教育を担当してもらいます。その後希望にもよりますが、工事管理部門に移動させ基幹業務や工事原価管理を修得してもらいます。また、リーダとして適性が見られれば、基幹職試験へ推薦も想定しています。工事プロジェクトの完成を通じて人脈を広げて、工事部門だけではなく他部門から頼られる人材へなってもらう支援をしてまいります。【当部門の役割・業務概要・魅力】①事業の魅力・国内社会インフラを支える事業です。・ポンプ場建設を通じて市民の生命、財産、生活環境を守るなど社会貢献度が極めて高い仕事です。②職場環境・過去の納入実績が業界Ｎo1でありデータの蓄積が豊富にあり高い技術を身につけることができます。・現場技術者の保有数が業界Ｎo1であり広範囲な施工技術を経験豊富な先輩より直接習得できます。③仕事のやりがい自然災害の激甚化に対応し安全・安心な社会インフラの建設・維持管理にと事業を通じて持続可能な社会づくりに貢献しています。また、男女問わず、若手社員も第一線で活躍しています。

【職務内容】資材調達責任者として管理全般を行っていただきます。・資材調達業務（発注納期管理、取引先管理）・原価改善活動：新規取引先開拓、コストダウン施策の立案、推進・部下のマネジメント（10人前後）・海外工場のフォロー　　など東京本部配属の場合、入社後数カ月で広島工場に異動いただくことを想定しております。広島工場配属希望の方は、入社後東京本部での研修を2～3週間予定しております。※グループ会社へ在籍出向の可能性がございます。【出張】2～3回／年程【配属予定組織】調達・物流部門　原価改善統括部【募集背景】体制強化のための増員【会社の特徴】◆更なる成長を続ける「カギ」　オーガニック成長×M＆A成長当社は1951年に日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生し、この約70年間、積極的なM&Aを経て企業を拡大してまいりました。2023年3月期における当社の売上高は、約1.3兆円であり、10期連続で過去最高を更新中です。今後当社が目指す目標である、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成にむけ、「オーガニック（自律）成長」と「積極的なM&A」を両輪で行ってまいります。◆積極的な海外進出当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。世界28ヶ国で125生産・研究開発拠点を展開。グループ全体の生産高に占める海外比率は約8割となります。【オフィスについて】2023年3月にミネベアミツミ東京本部を汐留エリアに移転しました。27階建ての自社ビル「東京クロステックガーデン」を構え、これまで以上に新たな技術の創出が叶う環境を整備いたしました。社内外との技術交流や共同開発を活性化させるための協創フロアや、幅広い年代の方々に当社の技術・製品を楽しくリアルに見学いただくことができるショールーム（クロステック ミュージアム）を備えています。

当社におけるソフトウェアの品質保証・テストのノウハウを習得いただき、テスト設計やプロジェクトメンバー管理をご担当いただきます。■具体的な仕事内容・テスト実行者の管理・テスト設計　-基本設計書／詳細設計書の把握　-単一機能のテスト設計を作成　-テスト設計書のレビュー■その他▼想定できるキャリアパス・プロジェクトマネージャー5,000万円～5億円程度、10名～100名程度の大規模もしくは複数プロジェクトをご担当いただき、プロジェクトを推進していただきます。メンバーのマネジメントをしながら、品質保証プランの企画、設計、顧客折衝、プロジェクト推進およびプロジェクト統括していただきます。・コンサルタント課題管理や進捗管理をご担当いただきながら、お客様へ組織的なBPRを提案し、プロジェクトのマネジメント・推進を行っていただきます。お客様と良好なコミュニケーションを取り、継続的な関係を構築していただきます。【募集背景】SHIFTはさらなる事業成長をめざし、日本全国からリモートで働ける環境の整備をスタート。優秀なITエンジニアの積極採用を加速します。既存の拠点（本社東京・札幌・名古屋・大阪・福岡）に加えて、続々と新拠点を開設中。2022年4月には仙台オフィスを開設。つづけて6月には広島オフィスを立ち上げます。UIJターンでのご入社、将来的な移住を視野に入れたご入社も歓迎します。※ご入社後、継続的に在宅ワークを行っていただきます。※最寄りの拠点に出社していただく場合がございます。※特定の社内イベントや業務都合により、本社およびお客様先への出社を要請する場合がございます。

【就業環境について】フルリモート勤務可能(在宅勤務手当有り)、結婚休暇、配偶者出産休暇、提携保育園制度、家事代行サービス利用優待、子供が小学5年生になる進級始期まで時短勤務が可能、始業終業時間の繰り上げ・繰り下げ制度など、制度や福利厚生を整備。育休後の復職率は100％です(2022年8月期実績)。すべての従業員が働きやすい環境を整備し、今後もさらに磨きあげていきます。■配属部署について※以下、同事業本部内のいずれかの部署に配属予定サービス＆テクノロジー本部- 金融サービス部- 産業流通・通信サービス部- ネットサービス部- エンタープライズサービス部■SHIFTが支援する顧客課題・プロジェクト品質、プロダクト品質の課題・難易度の高い大規模システム開発のプロジェクト運営の課題・お客様側のエンジニアリソース不足、体制の課題取引先、サービス・導入事例についてhttps://service.shiftinc.jp/

同社の広島支社でのソリューション営業としてご活躍頂きます。【採用背景】需要拡大に伴う増員。IT利活用継続で各サービス売上堅調で同社ではFY22で売上昨対比＋11.7%、営業利益＋15.6%とコロナ禍一服後も高需要継続で売上成長率加速しております。【業務内容】自社のクラウド基盤「IIJ GIO」をベースに、メール・セキュリティなどのマネージドサービスやネットワークサービス・SIから運用に至るまで顧客の幅広いニーズに応えるソリューションを総合的に提案します。★サービス例：クラウド型ネットワークインフラ「IIJ Omnibusサービス」（https://www.iij.ad.jp/biz/omnibus/）┗お客様の業務スタイルや利用シーンに合わせた「デジタル・ワークプレイス」支援【顧客について】大手企業・官公庁を中心に約15,000社の直取引実績があり、業界TOP10企業に対する浸透率が80~100%と各業界のリーディングカンパニーがお客様となります。★こんなかたにおススメ■複数の自社ITソリューションの営業経験を積みたい方■大手顧客に対して大規模な提案をしたい方■クラウド/AIといった最先端のITサービスの経験を積みたい方【魅力】■自社インフラ基盤×100種類を超える自社サービス日本で初めてインターネットサービスを展開した同社は、国内最大規模のネットワーク基盤を独自構築しており、自社の基盤に幅広い自社サービスを展開しております。そのため、専門性も身に着けながら、同時にインフラからアプリ領域まで幅広い知見を身に着けられる環境です■15,000社を超える取引実績。数億以上の大規模案件に特化プライム案件比率は100％で、各業界のトップ10企業に対する浸透率は80%を超えております。そのため、日本を代表する企業の大規模案件に携わることが可能です。■やりがいの大きさ/顧客への貢献性の高さ独立系、かつマルチベンダである同社は、自社サービスだけでなく他社製品やサービスも組み合わせて最適な解決案を提示し顧客のビジネスを前に進められるやりがいがあります。■最先端技術を独自に展開クラウド・AI・IoT・モバイルといった最先端のIT技術を自社で展開しており、新技術やトレンドの技術を身に着けたい、自身で生み出したいという方にはおススメの環境です■経営基盤が極めて安定単発売上のみに依存せず、事業拡大と共にストック売上（継続的なサービス提供）の比率が8割以上あります。また、昨対で純利益142％増とコロナ渦で同社のITサービスは高い評価をされています■フレキシブルな働き方＆キャリアフレックスタイム制度や、ずらし勤務制度、時短勤務やテレワークなど、社員一人ひとりが自由度高く働けるフレキシブルなワーキングスタイルがあります

【配属組織名】社会ビジネスユニット　社会システム事業部　エネルギーシステム第二本部　エネルギーシステム第三部【配属組織について（概要・ミッション）】【社会システム事業部のミッションとは】▼日立の中で、私たち社会システム事業部は、エネルギー・通信・交通の3分野を担っています。▼それぞれの分野において、お客様のビジネスを密接に支えるとともに、これまで培った経験と技術にITとOT、プロダクトを組み合わせることで、お客様との協創により、新たなデジタルソリューションを創出し、未来へつなぐ社会を作ろうとしています。【募集組織について】▼これからの社会を支える高度なエネルギーインフラを構築する大規模かつ様々なプロジェクトが国内外で走っていますが、それらを実現しているのが、経験者採用者を多数含む、日立のエンジニアです。一人ひとりがその職責の中で意思決定を行い、プロジェクトの舵取りを任されています。▼配属組織は、エネルギー事業におけるIT/OT分野を管轄するフロント本部です。地区毎のアカウントに切り分けた部組織の内、関西・中国・四国地区を管掌している90名規模のシステムエンジニアの部隊です。協力会社も含めると、1000人規模で各PJを推進しています。電力・エネルギー会社やそのグループ会社の経営など、顧客価値起点でソリューション及びシステム提案、開発を行っています。▼エネルギーに関する新分野に対するプレ活動、システムの提案、開発、納品、保守、運用まで、スキルや経験に応じて幅広い職務に携わって頂きます。特に、提案活動については、お客様からのご依頼に対応したシステム開発だけでなく、お客様が抱える課題や社会背景などを踏まえ、要求を深堀して、サービスの企画や提案活動を推進頂きます。受注したプロジェクトにおいては、プロジェクトマネージャー、プロジェクトリーダーとして要件定義から開発・テストまで責任を担い完遂へ導いて頂きます。【職務概要】エネルギーに関する新分野に対するシステムの提案、開発、納品、保守、運用まで、幅広い職務に携わって頂きます。また、プレ活動や、デジタルソリューションに関する市場調査、他業種への横展開を担当頂きます。具体的な業務内容は、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインします。【職務詳細】▼プロジェクトマネジメント・プロジェクトの各フェーズにおいて作業進捗管理、品質管理等マネジメント作業の実施、取り纏め。▼提案、要件定義等の上流工程・社会や市場の変化を捉え、お客様課題を解決するためのシステムやサービスをソリューションとして提案。・お客さまからのご依頼に対応したシステム開発だけでなく、お客さまが抱える課題や社会背景などを踏まえ、要求を深堀して、サービスの企画や提案活動を推進。▼設計・プログラム製造・テスト・アプリケーション方式設計、アプリケーション詳細設計の実施、取り纏め・プログラミング/単体テストの取り纏め、結合テスト、総合テスト等の実施、取り纏め▼システム運用・保守・稼働後システム運用の実施、取り纏め

【募集背景】日立のデジタル事業拡大に伴う増員募集【職務概要】プロジェクトリーダーとして、自身の担当範囲についての顧客提案を行うとともに、開発計画を立案し、システム開発を実施頂きます。開発プロジェクトにおいては、要件定義工程から総合テストまでの工程に関して、顧客及び日立内他チームとのコミュニケーションを図りながら工程を推進するとともに、課題・問題点の抽出～解決を図ります。チーム内については、パートナー側リーダーと共に、品質・進捗・作業の管理・評価・対策を実施頂きます。具体的な業務分野や内容については、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインしますが、これらの職務を通じて、将来的にはプロジェクトマネージャーの役割を担って頂くことを期待します。【職務詳細】システムの提案や構築において、以下のような業務にプロジェクトリーダーとして従事頂きます。具体的な業務内容は、個々人のスキルやご要望に合わせてアサインします。▼プロジェクトマネジメント　・プロジェクトの各フェーズにおける作業進捗管理、品質管理等マネジメント作業の実施、取りまとめ　（プロジェクトとしては、数千万～数百億円（人数10～1,000名）規模の案件をご担当頂きます。）▼提案、要件定義等の上流工程　・社会や市場の変化を捉えた、お客様課題を解決するためのシステムやサービスのソリューション提案、取りまとめ　・お客様が抱える課題や社会背景などを踏まえ、要求を深堀したうえでの、サービス企画や提案活動の推進、取りまとめ▼設計・プログラム製造・テスト　・アプリケーション方式設計、アプリケーション詳細設計の実施、取りまとめ　・プログラミングおよび単体テストの取りまとめ、結合テストや総合テストなどの実施、取りまとめ▼システム運用・保守　・稼働後システム運用の実施、取りまとめ【魅力】1．社会を支える大きな仕事ができる！　日常生活に欠かせない新サービスの提案や構築、大規模システムの構築にリーダー/サブリーダーとして携われます。　自分にも、他人にも誇れる仕事をしてみませんか？　社会を支える大きなシステムを稼働させたときの達成感と喜びを一緒に味わいましょう。2．高い技術力で挑戦し続ける！　長年の開発で培った高い技術力を用い、常に新しい技術領域、ビジネスチャンスを開拓し、挑戦し続けます。3．高いレベル、豊富な経験を持つ先輩・同僚と切磋琢磨する！　様々なキャリアを積んだ同僚と一緒に切磋琢磨し、 共に成長し続けます。4．社内外のトップエンジニアと連携ができる！　トップエンジニアと連携することで自身のスキルアップや視野の拡大ができます。【配属組織名】社会ビジネスユニット　社会システム事業部(候補となる本部：戦略企画本部、エネルギーシステム第一本部、エネルギーシステム第二本部、エネルギーソリューション本部、モビリティソリューション＆イノベーション本部、テレコム・ユーティリティソリューション本部)【配属組織について（概要・ミッション）】【社会システム事業部のミッションとは】▼日立の中で、私たち社会システム事業部は、エネルギー・交通・通信の3分野を担っています。▼それぞれの分野において、お客様のビジネスを密接に支えるとともに、これまで培った経験と技術にITとOT、プロダクトを組み合わせることで、お客様との協創により、新たなデジタルソリューションを創出し、未来へつなぐ社会を作ろうとしています。※参考：社会システム事業部HP　https://www.hitachi.co.jp/products/it/society/about_division/index.html【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・エネルギー分野：電力・エネルギー分野の事業者様を支える基幹システムやお客様課題を解決するためのソリューション・通信分野：通信事業者様を支える基幹システムやお客様課題を解決するためのソリューション・交通分野：交通システムの安心と快適を支えるデジタル技術やお客様課題を解決するためのソリューション

◆実機製造に向けた工業化検討をメインにご担当いただきます。【具体的には】■有機化学製品の製造プロセスの設計や製造設備の設計■有機化学製品の製造能力アップ■有機化学製品の製造プロセスの改善【魅力・やりがい】◎R＆D部門ですので、新しいことにチャレンジをしたい方にお勧めです。

【担当業務】■担当製品：当社の全製品領域■職務内容各事業部の事業戦略、R&Dの開発戦略に基づき、事業貢献できる特許網の構築、クリアランス、契約及び権利活用を担当。■入社後まずお任せしたい業務粘着材、回路基板、電子部品、光学部材、制御、情報処理関連素材等の知財実務■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ・1-３年後のイメージ特許実務担当者として、上長のサポートのもと、複数のテーマに関する発明発掘、出願権利化、クリアランス、契約確認を遂行いただきます。・3-５年後のイメージ特許実務担当者として、複数のテーマに関する発明発掘、出願権利化、クリアランス、契約及び権利活用を遂行いただきます。■業務のやりがい/アピールポイント・知財戦略立案、発明発掘、出願権利化、クリアランス、契約確認等までの知財業務の流れを経験することができ、知財業務の幅を拡げることができます。場合によっては権利活用、知財デューデリジェンス等の経験機会もあります。・経営も知財の重要性を理解しており、経営層と知財部門の距離感が近く、社内における知財の影響力が高いところもやりがいが感じられます。【所属組織について】■所属組織全社技術部門 ・第１知的財産部：１名、・第２知的財産部：１名■所属事業部門の概要全社技術部門には4つの本部(研究開発本部、新規事業本部、核酸医薬開発本部、技術知財戦略本部)があり、それぞれ異なる役割を担っています。全社技術部門と事業執行体R&Dが一体となって、既存事業分野の成長と未来価値の創出をめざして研究開発に取り組んでいます。■所属組織のミッション・経営、事業戦略に応じて立案された知財の活用方法を実行していくための知財権網の構築（発明発掘、権利化実務）、及びそれらに付随する業務の実行（契約、権利活用等）技術知財戦略本部　┗商標グループ　┗第１知的財産部：　┗第１グループ：回路基板、電子部品等の知財実務※　┗第2グループ：粘着材、多孔膜、モビリティ部品等の知財実務※　┗第3グループ：光学部材の知財実務※　┗第4グループ：調査、クリアランス、管理関係業務┗第2知的財産部：　┗第1グループ：研究開発本部や一部の事業部の知財実務※　┗第2グループ：新規事業関連の知財実務※　　┗第3グループ：核酸医薬やメディカル系の知財業務※┗知財戦略企画部：　┗第1グループ：予算、インフラ管理等の業務　┗第2グループ：IPランドスケープ、特許調査等の業務※知財実務：出願権利化、クリアランス、契約、権利活用等■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方・フラットな部署であり、７割がキャリア採用者で自由に意見を言えるような雰囲気。・各実務担当者は、開発者の方々との良好なコミュニケーションによる発明の発掘、事業方針を理解の上で知財権網の構築から契約、権利活用等を担当する。・現在、在宅勤務率は8割以上ではあるものの、仕事の仕方を各自が工夫し、部員間のコミュニケーションも良好な状態を保っています。■募集背景従来の出願権利化、活用業務に加え、投資、M&Aなどの際のデューデリジェンス業務等、新たな業務が増加しており、組織強化の増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：頻度は多くはありませんが、必要に応じ、国内／海外出張は発生します。■テレワーク：約８割の知財部員が在宅勤務中心の勤務形態となっています。（1-4回出勤／月）フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：担当するテーマの緊急度／業務量によって一定程度の残業が発生する可能性はありますが、残業自体は少ない傾向です。

【担当業務】■担当製品：機能材料や粘着剤など、事業部を問わず様々な製品が対象■職務内容塗工プロセス全般(塗工、乾燥、貼合、省エネなど）の要素技術開発■入社後まずお任せしたい業務塗工プロセスの課題解決、新規プロセスの設計に携わっていただきます。その中で、流体理論、数値シミュレーション、機械設計、プログラミングを適時活用し、コーティングノズルの設計やRtoR塗工機の省エネ設計、現行ラインの塗工プロセス改革等の業務を通じて、(NITTO)の多くの事業部のプロセスに関わっていただきます。■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ・最初は、テーマリーダーのもとでOJT主体で業務に従事して頂きます。・テーマを進める上で必要な専門知識は、勉強会や研修等により習得して頂きます。（専門知識の例：流体理論によるノズル設計、ウェブハンドリング理論による設備設計、分光法による膜厚計測、CAD、シーケンサ習得等。）・将来は、塗工プロセスの専門技術をベースに技術検証、設計、導入、事業展開、知財化までの一連の業務を主体的に推進できるリーダー人財になることを期待します。■業務のやりがい/アピールポイントコーティングノズルの設計、RtoR塗工機の省エネ設計、現行ラインの塗工プロセス改革等で(NITTO)の多くの事業部のプロセスに関わる事が出来ます。自主開発テーマと他部署協業テーマがあり、幅広い経験と技術修得が望めます。開発した技術の横展開、特許化等を通じて達成感と成長を感じる事が出来ます。【所属組織について】■所属組織生産本部 生産本部　プロセス技術開発統括部　第１プロセス技術開発部　第1グループ■所属組織のミッション・Nitto全社のモノづくりにおけるQCDのレベルアップを図るべく 、社内の基盤技術の深堀と進化により、差別化技術を開発し、技術展開と人づくりで既存事業テーマ、新規事業テーマ、環境テーマへの成果の最大化に貢献する。・全社部門として、塗工プロセスの工程変革、新規プロセスの設計等を担当する。流体理論、数値シミュレーション、機械設計、プログラミングを適時活用する。■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方・20代-40代。大学院卒から高専卒まで幅広いメンバーが、チームを組んでテーマに取り組みます。1テーマを2-3名で担当することが多く、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談ができます。大型の実験機も保有しています。・主体性、現象の考察、論理的な説明、納期意識を大切にしていますが、必要に応じて、上位者がサポートします。定期ミーティングや勉強会も行っており、チーム全体でレベルアップを図っていきます。■募集背景全社組織として、RtoR塗工機の精密・薄層塗工や省エネなどの要素技術開発を行っており、将来のテーマリーダーを担う中堅層のプロセス技術者の人員を増強するための採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：担当テーマにより、各事業所や設備メーカーなど、国内をメインに出張対応があります。必要に応じて、海外出張もあります。■テレワーク：平均すると週1日程度利用されているメンバーが多く、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：時期やテーマによりますが、月平均5～30時間程度となります。

【担当業務】■担当製品：Nitto製品全般■職務内容高周波を利用した加熱・乾燥プロセス技術開発および設備設計■入社後まずお任せしたい業務高周波を利用した加熱・乾燥技術に関する設計・開発業務に携わって頂きます。具体的には、被加熱物と高周波の反応メカニズム解明に関する検討や、それを踏まえたプロセス設計を実験と解析の両面からアプローチ頂きます。得られた新たな知見の特許権利化や他事業・製品への技術応用展開の取組も推進するリーダーの役割を担って頂きます。■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ・３年後のイメージ既存製品・生産ラインへの新技術の導入・立上等をご担当頂きます。プロセス開発の一連の業務フローを経験頂き、スキル・知識向上につなげて頂きたいと考えています。・５年後のイメージ経験した事や習得した知識・技術をベースに、後輩研究者の指導に携わって頂くと共に、テーマ責任者として、リーダーシップを発揮してチーム運営できる人財になることを期待しています。■業務のやりがい/アピールポイント私たちは、プロセス面で主なCO2排出源である塗膜の乾燥工程に着目し、従来(熱風)方式の脱却・電化によるESG経営の実現を目指しています。Nittoに下地のない新技術の開発・社会実装というチャレンジです。この実現に向けて社外メーカーと協業して、オープンイノベーションにより外部技術を取り込む事で、メンバー一丸となり、実現への加速を図っています。新技術による社会貢献が実感できて、やりがいある仕事です。【所属組織について】■所属組織生産本部 プロセス技術開発統括部　第2プロセス技術開発部　第1グループ■所属組織のミッション・現行事業強化及び10年後を見据えた新たな事業創出に貢献するため、プロセス技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門。・なかでも今回募集する「高周波を用いた加熱・乾燥プロセスに関する新技術開発」は、省エネ貢献の面で社内的に重要視されており、早期の実現が期待されています。■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方・全社部門として新規事業、新製品に係るプロセス技術開発を主に担当いただきます。既存プロセスのみにとらわれず、広く新規技術情報に触れ、提案し、具現化できる環境にあります。・社内外連携を取りながら、主体的に取り組む姿勢、チャレンジする姿勢を応援する文化です。独りで抱え込むのではなく、定期的なミーティング等を活用して、グループ内で相談しながら、総合力で課題解決する環境作りを努めています。・週一ノー残業デーを設定して、個々人のワークライフバランスを尊重しています。■募集背景カーボンニュートラル実現に向けて、CO2排出の抑制が期待される高周波を利用した新規プロセス技術開発の推進を図るため、組織強化の増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：国内出張　　　　　　　　　 広島→大阪　目安　1回/月　滞在日数は日帰りか一泊/回■テレワーク：平均すると月１回ほどの使用実績です。プレゼン資料や技術報告書作成など、独りで集中したい時など適時利用頂けます。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用頂けます。■残業時間：業務状況に依りますが、月平均18時間以内程度です。

【担当業務】■担当製品：真空成膜技術を活用した薄膜フィルム製品（透明導電性フィルム、光学機能フィルム、電極機能フィルム等）■職務内容真空成膜技術を活用した薄膜フィルム製品の開発、製品化■入社後まずお任せしたい業務ロールtoロール真空成膜技術を習得しながら、製品設計試作などを検討。設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など幅広く対応いただきます。■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ1-3年後のイメージ薄膜成膜技術を習得し、製品立上げを複数経験主担当テーマをもって頂き、テーマリーダーとして後輩の育成も含め、チームとしてのマネジメント出来る人財になることを期待しています。■業務のやりがい/アピールポイント世界的にシェアが高い当社において、最先端の技術開発。先端顧客と直接接する機会が多く、顧客と共に世界初の製品を作り上げていくやりがいがあります。【所属組織について】■所属組織情報機能材料事業部門　R&D統括本部■所属事業部門の概要タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。■所属組織のミッション真空成膜技術を活用した薄膜フィルムの開発■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方・全体的に若い世代が多く、キャリア入社者も一定割合存在。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織です。・基本自分が主担当になったテーマに関しては、ある程度自分の裁量で判断し進めることができる。GrMtgやテーマミーティングでチームメンバーや上司と議論し必要に応じて、進め方を修正していきます。■募集背景組織強化の増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：国内または海外出張　1-2回/月、　滞在日数は2-3日/回■テレワーク：実験も多いため、出社が前提ですが、週に1-2度適宜活用しているメンバーもいます。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：月20-30時間ほど

【担当業務】■担当製品：新規光学材料■職務内容ディスプレイ業界向け、光学用フィルム、新規光学材料の開発■入社後まずお任せしたい業務偏光板、光学フィルムなどの製品設計、新規光学材料の設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ1-3年後のイメージ主担当テーマをもって頂き、先輩、上長の支援をもらいながら製品移行ができるようになっていることを期待しています。■業務のやりがい/アピールポイント世界的にシェアが高い当社において、最先端の新規光学材料の開発であり、先端顧客と直接接する機会が多く、顧客と共に世界初の製品を作り上げていくやりがいがあります。【所属組織について】■所属組織情報機能材料事業部門　R&D統括部■所属事業部門の概要タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。■所属組織のミッション・現行事業強化及び数年後を見据えた新たな事業創出に貢献するため、技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門です。・ディスプレイ業界向け、光学用フィルム、新規光学材料の開発。■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方・全体的に若い世代が多く、キャリア入社者も一定割合存在。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織です。・基本自分が主担当になったテーマに関しては、ある程度自分の裁量で判断し進めることができる。GrMtgやテーマミーティングでチームメンバーや上司と議論し必要に応じて、進め方を修正していきます。■募集背景組織強化の増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：国内または海外出張　1-2回/月、　滞在日数は2-3日/回■テレワーク：実験も多いため、出社が前提ですが、週に1-2度適宜活用しているメンバーもいます。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：月20-30時間ほど

【担当業務】■担当製品：Nitto製品全般■職務内容光・電磁波を応用した新規プロセス技術開発および設備設計（応用プロセス例：精密・微細加工、露光、加熱・乾燥、など）■入社後まずお任せしたい業務マイクロ波や赤外線ヒーター／レーザーを利用した加熱・乾燥プロセス技術に関する設計・開発業務に携わって頂きます。具体的には、被加熱物と電磁波の反応メカニズム解明に関する検討や、それを踏まえたプロセス設計を実験と解析の両面からアプローチ頂きます。得られた新たな知見の特許権利化や他事業・製品への技術応用展開の取組も推進するリーダーの役割を期待しています。■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ・３年後のイメージ既存製品・生産ラインへの新技術の導入・立上等をご担当頂きます。プロセス開発の一連の業務フローを経験頂き、スキル・知識向上につなげて頂きたいと考えています。・５年後のイメージ経験した事や習得した知識・技術をベースに、後輩研究者の指導に携わって頂くと共に、テーマ責任者として、リーダーシップを発揮してチーム運営できる人財になることを期待しています。■業務のやりがい/アピールポイント私たちは、光・電磁波を応用したプロセスをコアコンピタンスとして、カーボンニュートラル実現に向けた技術革新にまい進しています。一例として、製造工程における主なCO2排出源である塗膜の乾燥工程に着目し、従来(熱風乾燥)方式の脱却・電化によるドラスティックなCO2削減を目指しています。Nittoに下地のない新技術の開発・社会実装というチャレンジをチーム一丸となって推進しています。この実現に向けて社外メーカーと協業して、オープンイノベーションにより外部技術を取り込む事で、実現への加速を図っています。新技術による社会貢献が実感できて、やりがいある仕事です。【所属組織について】■所属組織生産本部 プロセス技術開発統括部　第2プロセス技術開発部　第1グループ■所属組織のミッション・現行事業強化及び10年後を見据えた新たな事業創出に貢献するため、プロセス技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門。・なかでも今回募集する「光・電磁波を応用した新規プロセス技術開発」は、カーボンニュートラル実現に向けた重要施策として社内的に重要視されており、早期の実現が期待されています。■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方・全社部門として新規事業、新製品に係るプロセス技術開発を主に担当いただきます。既存プロセスのみにとらわれず、広く新規技術情報に触れ、提案し、具現化できる環境にあります。・社内外連携を取りながら、主体的に取り組む姿勢、チャレンジする姿勢を応援する文化です。独りで抱え込むのではなく、定期的なミーティング等を活用して、グループ内で相談しながら、総合力で課題解決する環境作りを努めています。・週一ノー残業デーを設定して、個々人のワークライフバランスを尊重しています。■募集背景カーボンニュートラル実現に向けて、CO2排出の抑制が期待される光・電磁波を応用した新規プロセス技術開発の推進を図るための採用です。【働き方】■国内出張：広島→大阪　目安　1回/月　滞在日数は日帰りか一泊/回情報収集・社外交流のための学会・展示会への出張参加を推奨しています。■テレワーク：ワークライフバランスを重視した職場であり、在宅勤務の頻度はケースバイケースです。週2-3日取り入れている方もいらっしゃいます。プレゼン資料や技術報告書作成など、独りで集中したい時など適時利用頂けます。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用頂けます。■残業時間：業務状況に依りますが、月平均18時間以内程度です。

【担当業務】■担当製品世界で高いシェアのOLED用偏光板、光学フィルム■職務内容OLED用偏光板、光学フィルムなどの製品設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など。■入社後まずお任せしたい業務まず既に進んでいる開発プロジェクトに関わっていただき、座学やOJTを通じて業務知識を習得、貢献頂きます。■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ数年以内に新製品の立ち上げから、主担当テーマをもって頂き、製品移行を担って頂けることを期待しています。■業務のやりがい/アピールポイント高い顧客要望に対して、自らが考え設計・実験するといった面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びと達成感が得られると思います。自らの開発品を自らの生活のなかで活用することでモチベーションも湧いてきます。【所属組織について】■所属組織情報機能材料事業部門　R&D統括本部■所属事業部門の概要タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。■所属組織のミッションディスプレイ業界向け、OLED用偏光板の部材開発、製品化、事業貢献。■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方】・全体的に若い世代が多く、年齢・役職に関係なくオープンフェアに議論・相談が行える活発な部署です。・基本チームとして業務に当たるがり報連相しながら担当テーマを自身の裁量と判断で柔軟に進めることが出来ます。■募集背景組織強化の増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：海外出張、国内出張　頻度は多くないものの可能性はあり■テレワーク：実験も多いため、出社が前提ですが、月に数度適宜活用しているメンバーもいます。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：月10-30時間ほど

【担当業務】■担当製品：光学フィルムのプロセスデザイン■職務内容ディスプレイ業界向け、光学用フィルムのプロセス開発■入社後まずお任せしたい業務偏光板、光学フィルムなどの製品設計、新規光学材料の設計、評価、量産化、サプライヤー対応、顧客対応など■業務のやりがい/アピールポイント実際の開発業務でも課題は大きく困難ですが、自らが考え設計・製造し実験すると言った面白みがあり、目標を達成できた瞬間は大きな喜びが得られます。また、顧客に直接接する機会が多く、顧客の反応を直接受けることもできます。【所属組織について】■所属組織情報機能材料事業部門　R&D統括部■所属事業部門の概要タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。■所属組織(部)(課)のミッション現行事業強化及び数年後を見据えた新たな事業創出に貢献するため、技術開発とビジネスモデル構築を担っている部門です。その中でディスプレイ業界向け、光学用フィルム、新規光学材料の開発を担っています。■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方・情報機能材料事業部門　R&D統括部・全体的に若い世代が多く、中途入社者も一定割合存在します。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談が行える活発な組織。・基本自分は主担当になったテーマに関しては、ある程度自分の裁量で判断し進めることができます。もちろんテーマミーティングでチームメンバーや上司と議論し必要に応じて、進め方をアドバイスさせて頂きます。■募集背景材料製品設計だけでなく、高品質実現のための最適プロセス構築において、当社は化学系に技術者が多いため、設備やDX化を加速するために電気、機械系で設備、プロセス設計経験者の組織強化の増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)海外/国内出張　1-2回/月、　滞在日数は2-3日/回※テーマにより頻度、滞在日数が多くなることもあり。■テレワーク：平均すると週1〜2日ほど使用しているメンバーが多いです。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：時期にもよりますが、月平均20-30時間となります。

【担当業務】■担当製品：LCD向け偏光板の開発■職務内容LCD向け偏光板の開発。市場の要求を製品の形にしていく。光学設計、品質設計、評価、顧客対応。■入社後まずお任せしたい業務まずはチームの一員として製品の評価やプロセスを学びながら経験を積んで頂きます。スキル向上の状況を見ながら業務範囲を拡大してもらいます。■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ1-3年後のイメージ主担当テーマをもって頂き、先輩、上長の支援をもらいながら製品移行ができるようになっていることを期待しています。■業務のやりがい/アピールポイントディスプレイ最先端の製品開発に携われる。業績貢献の寄与度も高い製品群を担当する部署であり、製品立上げ、課題解決できた時の達成感を実感できます。【所属組織について】■所属組織情報機能材料事業部門　R&D統括本部■所属事業部門の概要タッチパネルに必要不可欠な透明導電性フィルム、ディスプレイ表示に欠かせない偏光フィルムなど、多様な光学フィルムを扱っています。お客様の製品設計段階から提案を行い、様々な機能フィルムを光学製品化するのが強みです。現在、スマートフォンやタブレット用ディスプレイ市場で高シェアを獲得しています。今後は、拡大するメタバース市場でも強固なポジションを確立することを目指しています。■所属組織のミッションLCD向け偏光板の開発■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方全体的に若い世代が多く、キャリア採用者も多く在籍。提案や相談はしやすい雰囲気あり、頑張った分、活躍できる環境です。■募集背景成長市場である製品群を担当する部署であり、市場要望に応えていくため、組織強化の増員採用です。【働き方】■出張(国内/海外)：海外出張、国内出張　頻度は多くないものの可能性はあり■テレワーク：実験も多いため、出社が前提ですが、月に数度適宜活用しているメンバーもいます。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：月10-30時間ほど

技術知財戦略本部（知財）でのキャリア採用セミナーを開催いたします。セミナーでは、弊社技術知財戦略本部長から業務内容・キャリアパスなどご説明させて頂きます。また、キャリア採用にて入社した先輩社員の生の声もお届けさせて頂きます。【セミナー概要】■日時：9月5日（木）18：30-19:45終了予定■場所：WEB（Teams）　※エントリー後にURLをご案内いたします。【セミナー当日スケジュール】18:30-18:40　会社概要説明18:40-19:00　部門での取り組み、戦略、募集ポジションの説明19:00-19:10　キャリア採用で入社した社員から実務の内容や職場の雰囲気などを紹介19:10-19:45　質疑応答、その後終了※途中参加/途中退室も可能です。※セミナー内容は一部変更する可能性がございます。【募集中のポジション】■知的財産【Nittoが考える知財戦略】■参考URL：https://www.lexisnexisip.jp/resources/patentsightsummit2023-nittodenko/【セミナー後のスケジュール】9月9日（月）17:00　書類選考応募締め切り（履歴書・職務経歴書提出〆切）9月9日（月）以降　順次、1次面接実施※履歴書・職務経歴書のご提出に関しては、セミナー参加後に求人応募を希望される場合のみで結構です。求人応募を迷っている場合も、ご興味をお持ちの方はぜひエントリーください。セミナー申し込みと同時に応募書類をご提出頂いた方は優先的に選考を進めさせて頂きます。【セミナー該当ポジションの概要】■所属組織：技術知財戦略本部■募集背景知財商標グループ、知的財産部とも、従来の権利化、活用業務に加え、投資、M&Aなどの際のデューデリジェンス業務等、新たな業務が増加し、各人の業務負担が増加してきたため、組織強化のための複数名の増員採用です。■担当業務/役割特許実務者は、各事業執行体の事業戦略、R&Dの開発戦略に基づき、事業貢献し、将来、財務化できる知財権の確保、拡張。■業務のやりがい、魅力・知財戦略立案、発明発掘、出願権利化、クリアランス、契約確認等までの知財業務の流れを経験することができ、知財業務の幅を拡げることができます。場合によっては権利活用、知財デューデリジェンス等の経験機会もあります。・経営も知財の重要性を理解しており、経営層と知財部門の距離感が近く、社内における知財の影響力が高いところもやりがいが感じられます。■所属組織のミッション経営、事業戦略に応じて立案された知財の活用方法を実行していくための知財権網を、発明発掘、権利化実務を通じ構築■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方本部は第1知的財産部（事業部に関係する特許権の権利化、活用を行うことによる事業推進サポート）、第2知的財産部（R&D部門の今後、新規事業となる部署の特許権の権利化、活用による事業化促進）、知財戦略企画部、商標グループで構成。人数は社外秘ですが大規模組織です。各実務担当者は、開発者の方々との良好なコミュニケーションによる発明の発掘、事業方針を理解の上で知財権網の構築を行っています。また、現在、在宅勤務率は約8割ではあるものの、仕事の仕方を各自が工夫し、部員間のコミュニケーションも良好な状態を保っています。本部における女性比率は約30%、約60%がキャリア採用者であることも組織の特徴です。■キャリアパスのイメージ特許実務を経験後、グループマネジメントを行うコースと、自身の実務の専門性を高め、活かす専門コースを本人の希望の下、選定ができます。併せて、部内ローテーションを行うことで、専門分野の幅を広げていきます。■勤務地東京支店（東京都）、茨木事業所（大阪府）、尾道事業所（広島県）、亀山事業所（三重県）、豊橋事業所（愛知県）と複数拠点で募集。■参考情報（出典：LexisNexis）Nittoが考える知財戦略https://www.lexisnexisip.jp/resources/patentsightsummit2023-nittodenko/

【担当業務】■担当製品情報材事業部門で使用する石油化学品やフィルム■職務内容化学品をメインとした原材料調達業務■入社後まずお任せしたい業務情報材事業部門の原材料調達業務(既存原材料の調達や新規材料の探索や提案)をご担当いただきます。実務経験を通して、調達業務の関連法やルールの習得、システム操作スキルや知識の向上に繋げていきます。■将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ・３年後のイメージ担当する業務範囲を広げる事で知識や経験を深め部門内のテーマリーダーを務める人財になる事を期待しています。・5年後のイメージ後輩の指導や業務改善などを主体的に推進できる人財になる事を期待しています。■業務のやりがい/アピールポイントディスプレイ業界やサプライヤー様の各企業の最先端に関わり、担当する原材料の調達戦略を企画提案する機会があります。事業部門と密接に関り業績や利益に貢献出来るやりがいのある仕事です。なお、調達第２部は、ESG経営のミッションを担う中核部署の一つです。サスティナブル調達、CSR調達をサプライヤー様と協業し、中長期の仕組作り等幅広い領域での活躍が期待されます。また、ESG経営は、社長自らが宣言したトップダウン方針のため社内注目度が高く、成果を見せやすい業務を担うことができます。【所属組織について】■所属組織調達本部 第2調達部　原材料2課■所属組織のミッション・2030年に『持続可能なサプライチェーンを支える戦略部署』を目指す。外部環境の影響を受けにくい調達業務の構築と現行品、新製品の原材料のバイヤー業務を担う部門。・化学物質規制やシングルソース品の対策提案。新規材料の探索と提案。既存原材料の調達業務。・調達第2部　1課：フィルム材料をメインとした原材料調達業務　2課：化学品をメインとした原材料調達業務■所属組織の構成、雰囲気や仕事の進め方他部署からの異動者も多く役職に関係なくフラットに議論や相談が行える活発な組織です。部門の業務範囲を拡大する為スキルUP教育も実施しています。各人は担当するサプライヤー様の調達業務を任されますが、チームで話し合って進めて頂きます。新たことへのチャレンジしやすい環境ですので担当者の考えを尊重しつつ皆で議論し進めます。■募集背景企業の社会的責任を果たす為に必要とされる調達の業務範囲は拡大し、組織強化のための増員採用です。【働き方】■出張：サプライヤー様の本社、工場への出張が０～２日/月。担当頂くサプライヤー様によって頻度や場所が変わります。■テレワーク：平均すると週2日程度使用しているメンバーが多いです。■フレックス勤務：コアレスフレックス制を導入しており、上長と相談の上、ご家庭のご事情、業務都合などに合わせ柔軟に利用しています。■残業時間：平均すると月に10～15時間です。メンバーによっては、ほぼ無～30時間までの範囲となります。

【採用背景】・当社では「多品種／少量生産」「混流生産」などの独自の生産／供給方式を実現する為に、自社オリジナルのオーダーエントリーシステムの開発／運用を行ってきましたがシステムの老朽化、グローバル拠点の増加などに伴い、構造が複雑化しているシステムアーキテクチャの再構築を2030年までに進める予定です。・具体的には既存のシステムアーキテクチャを刷新し、共通化、標準化、API化を推し進め効率性高く、継続性のあるグローバルシステムへの変革にチャレンジしていきたいと考えており、今回ご入社いただく方には、システム再構築の一員としてご活躍をいただくことを期待しております。・並行して、電動化への対応や、サプライチェーンの強靭化向けた、業務変革を推進していきます。今回ご入社いただく方には、プロジェクト推進の一員としてご活躍をいただくことを期待しております。【担当業務】サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションの企画／設計／開発までの一連の業務を担当いただきます。特に2030年に向け自社開発のオーダーエントリーシステムの刷新プロジェクトにおける以下いずれかの業務を担当いただくことを期待しております。(1)システムモダナイゼーション：　・老朽化／基幹システムの大幅刷新（標準化/共通化/API化、コンポーザブルアプリケーション開発推進）　・基幹システムが保有する大量データのDX活用に向けた戦略立案・基盤整備（データアーキテクト/データマネジメント）(2)SCM戦略／システム企画：　・最先端SCMパッケージ（S＆OP等）を活用した経営計画策定/業務変革の推進　・経営改革に直結するサプライチェーン戦略プロジェクト推進（新車/新ビジネス導入、物流改革、グローバル調達/供給網改革）　※あくまで上記業務は一例であり、ご経験／スキルに応じて当面の業務を決定します【ポジション特徴】・ビジネス部門の戦略や業務を理解した上で「変化に強いサプライチェーンシステム」を作り上げていただくことがミッションです。その為、ビジネス戦略企画／構想の段階から、ビジネス部門と連携／共創をいただくことを期待しております。・グローバルの中枢として、海外現地法人等のとりまとめも担います。　特にアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、タイ、メキシコ、中国、ロシアはじめ、現地のIT部門や関係部門と連携して、グローバル視点でアプリケーションシステムを作り上げていただきます。

【職務概要】モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発・実機検証による制御実研（ロジックのロバスト性検証）【部門ミッション／ポジション特徴】・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。・当部門では現在、地場企業との協業体制を通して技術開発から量産開発まで一貫して内製で取り組める開発体制が整ってきておりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かしていただくことができます。・モデルベース検証を中心に置いた開発体制が整っており、ひと昔前の調整が中心の業務形態からの脱却が進んでいます。そのモデルベース検証によるカラクリ解明を通して技術的に深い領域まで踏み込むことが可能です。モデルベース検証はインバータやコンバータなどの電機駆動単体ユニットの検証に留まらず、エンジン/エンジン部品も含めた関連ユニットやシステムとの関連を検証することができ、クルマ全体で最適化を図るプロセスにも関わることができます。・また当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。【マツダにおける電動化の動き】・2022年に専門的な知見を有する地場企業と合弁会社を設立し、電動駆動ユニットの高効率な生産技術の開発、生産・供給体制の確立、また、電動駆動ユニットの基幹部品であるインバータの開発／生産技術開発、モータの先行技術開発に関する取り組みを進めております。・バッテリーについても高効率/低コストとなる最適設計で実現できるように手の内化の取り組みを進めております。特にバッテリセルの供給に関しては全世界でサプライヤの取り合いの状況になっていることから、どのようなセルでも使いこなすためのバッテリマネージメント技術の開発、車両適用技術開発、モジュール構造開発への取り組みを進めております。。・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%～40%を想定しています。

【職務概要】電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における駆動用バッテリのシステム／部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。【職務詳細】具体的には下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。・高容量バッテリモジュールの構造設計・開発・高容量バッテリモジュールの熱マネジメント設計・開発・モデルベース開発技術を活用したバッテリモジュールの信頼性検証【採用背景】・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%～40%を想定しています。・バッテリは車両の電動化を進めるうえで最も重要なコア技術のひとつであり、全世界で自動車メーカーのみならず産学官民を挙げた激しい開発競争が行われている領域である。マツダにおいても、お客様への提供価値である「走る歓び」をお届けすべく、バッテリの高効率/低コストを実現する最適設計を目指し技術開発、商品開発を進めている。また世界的なBEV需要の増加に伴いバッテリセルの供給が不足する中でも環境課題へ継続的に対応していけるよう、マツダとしては将来に向けてあらゆるタイプのバッテリセルを使いこなすためのバッテリモジュール構造開発を進めている。【部門ミッション／ポジション特徴】・当部門では将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリパックシステムおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。└担当部品：バッテリパック、充電器、DCDCコンバータ、給電器など・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず電池メーカー／素材メーカー／部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。・車両側の部門とバッテリの開発・実研部門が背景まで共有しあった上で連携してクルマ1台に繋がるモデル開発をしております。・企画から生産、サービスまで商品に関わる様々な部門のメンバーと協議する機会が得やすく、「クルマ」 を作る実感を得ることができます。

【採用背景】・当社では「多品種／少量生産」「混流生産」などの独自の生産／供給方式を実現する為に、自社オリジナルのオーダーエントリーシステムの開発／運用を行ってきましたが、システムの老朽化、グローバル拠点の増加などに伴い、構造が複雑化しているシステムアーキテクチャの再構築を2030年までに進めるほか、電動化への対応や、サプライチェーンの強靭化向けた、業務変革を推進していきます。・このため、システム化案件が増加傾向にあり、システム開発の抜本的な生産性向上を目指して、ローコ―ド開発ツール（Outsystems）を活用しています。ツール導入に加え、標準化推進チームを立ち上げ、適用範囲を市民開発に広げています。・今回ご入社いただく方には、標準化推進チームとしてご活躍をいただくことを期待しております。【職務概要】サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションに関わる以下の業務をご担当いただきます。・ローコード開発ツール（OutSystems）を用いた高速開発/市民開発の推進、全社活動のリード

【採用背景】・当社では「多品種／少量生産」「混流生産」などの独自の生産／供給方式を実現する為に、自社オリジナルのオーダーエントリーシステムの開発／運用を行ってきましたがシステムの老朽化、グローバル拠点の増加などに伴い、構造が複雑化しているシステムアーキテクチャの再構築を2030年までに進める予定です。・具体的には既存のシステムアーキテクチャを刷新し、共通化、標準化、API化を推し進め効率性高く、継続性のあるグローバルシステムへの変革にチャレンジしていきたいと考えており、今回ご入社いただく方には、システム再構築の一員としてご活躍をいただくことを期待しております。・並行して、電動化への対応や、サプライチェーンの強靭化向けた、業務変革を推進していきます。今回ご入社いただく方には、プロジェクト推進の一員としてご活躍をいただくことを期待しております。【職務概要】サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションの企画／設計／開発までの一連の業務を担当いただきます。特に2030年に向け自社開発のオーダーエントリーシステムの刷新プロジェクトにおける以下いずれかの業務を担当いただくことを期待しております。(1)システムモダナイゼーション：　・老朽化／基幹システムの大幅刷新（標準化/共通化/API化、コンポーザブルアプリケーション開発推進）　・基幹システムが保有する大量データのDX活用に向けた戦略立案・基盤整備（データアーキテクト/データマネジメント）(2)SCM戦略／システム企画：　・最先端SCMパッケージ（S＆OP等）を活用した経営計画策定/業務変革の推進　・経営改革に直結するサプライチェーン戦略プロジェクト推進（新車/新ビジネス導入、物流改革、グローバル調達/供給網改革）　※あくまで上記業務は一例であり、ご経験／スキルに応じて当面の業務を決定します【ポジション特徴】・ビジネス部門の戦略や業務を理解した上で「変化に強いサプライチェーンシステム」を作り上げていただくことがミッションです。その為、ビジネス戦略企画／構想の段階から、ビジネス部門と連携／共創をいただくことを期待しております。・グローバルの中枢として、海外現地法人等のとりまとめも担います。　特にアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、タイ、メキシコ、中国、ロシアはじめ、現地のIT部門や関係部門と連携して、グローバル視点でアプリケーションシステムを作り上げていただきます。

【職務概要】既存のAIライブラリ等を活用して、AI機能を搭載したシステム開発を担っていただきます。【配属チーム】全社の「生産性倍増」「新価値創造」などを主なミッションとするAIチームでの配属を予定しております。現在約10名のチームとなり、大学の研究者やポスドクの方、民間企業出身の方等が広く在籍しております。また、当チームの主な活動領域としては「業務改善」「商品開発効率化」「工場での品質改善と省人化」「新規事業（MaaS）」となり、ご経験や状況に応じて入社後に担当業務／活動領域をアサインさせて頂きます。【ポジション特徴】AIを活用するプロジェクトの企画・構想段階から参加していただき、積極的に提案をしていただくことにより、マツダが将来提供する新しいサービス構築に直接かかわる事ができます。【採用背景/ミッション】100年に一度の大変革期にある自動車業界において、マツダは「人と IT の共創によるマツダ独自の価値創造」として、グローバルで全領域のデータが瞬時に共有され、人とAIが協調し、圧倒的短期間で高価値の製品/サービスを提供できる仕組み・体制の構築に取り組んでいます。今回入社頂く方には、この一員として加わって頂きます。

【職務概要】社会学などに基づき、人の行動や生体反応などを分析、およびモデル化し、社会と車のつながりを実現できるような将来のサービス化・商品化に向けた研究・先行開発をご担当いただきます。【職務詳細】入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます・社会心理学、行動経済など社会学の知見を駆使した社会心理メカニズムの解明・上記活動に基づいたモデル構築/社会や人に働きかけるシステム構築・実際のフィールドにおける人や社会を対象とした調査・検証・上記活動を基にした将来サービス/商品のコンセプト構築【採用背景】・自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えており、CASEやMaaSへの取り組みをはじめ、目まぐるしく変化していく環境の中で、企業としてさらなる成長していくためには、社員がこれまでの価値観を打破し、変革へ挑戦していく力を持つことが必要となっています。マツダでは、誰もが活き活きと暮らす「愉しさ」と「生きる歓び」を感じられる社会を目指して、人の心も身体も活性化される、ものづくり、つながりづくり、ひとづくりに取り組んでいます。・今回ご入社をいただく方には、上記の中でも特に社会学などの概念に基づき、カーライフにおける将来サービス/商品のコンセプト構築をしていただくこと期待しております。【部門ミッション】・配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓びを中心としたことづくりの領域において、人－社会とのつながりにスコープを広げた研究開発を始めています。その具現化のため，人と社会の中での人の人間性や社会性に関する専門性が必要となり、新たな商品やサービス提供を目指しています。・配属予定の次世代人間中心システム研究部においては、社会学に基づき人の価値観やコミュニケーションなどを研究し、カーライフにおいて社会システムが円滑に回るように働きかけるシステムを構築することで、新たな価値提供や仮想サービスを創造します【ポジション特徴】・当部門では社内の車の開発部門や、MaaSに関わる部門に加え、大学との共同研究、他企業などとの協力連携を進めながら、研究開発を進めています。・ご入社後はご経験やスキルなどに応じて、企画構想～実証実験など幅広い範囲で、未来のマツダにおけるものづくり、つながりづくり、ひとづくりに取り組んでいただきます。

【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。その中で今後ご入社をいただく方にはこれまでの知見／経験を活かしながら、弊社のIT領域を技術的に牽引いただける方の採用を検討しております。【担当業務】莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当いただきます。当社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進いただくことを期待しております。・新規サービス／システム企画・要件定義・アプリケーション開発・プログラム実装／動作テスト　など【ポジション特長】コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。【マツダのコネクティッドサービス】「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。その中で今後ご入社をいただく方にはこれまでの知見／経験を活かしながら、弊社のIT領域を技術的に牽引いただける方の採用を検討しております。【担当業務】莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるスマートフォンアプリケーション開発を担当いただきます。当社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進いただくことを期待しております。・新規サービス／システム企画・要件定義・アプリケーション開発・プログラム実装／動作テスト　など【ポジション特長】コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。【マツダのコネクティッドサービス】「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

【職務概要】英国における車両規制動向を調査し将来の商品およびビジネスの開発に反映する。また英国の車両型式認可制度において、英当局、欧州統括拠点、英国販売会社、および社内関連部門と連携し、認可取得の企画・推進・管理をリードして最重要市場への商品導入を確実にする。【職務詳細】(1）環境・安全規制に関する情報収集・渉外活動・英国の規制案や決定された規制の入手（当局/現地拠点/自工会/コンサル等）・企画/開発部門に規制内容や解釈を情報展開・規制内容の不明点や対応課題等に対して自工会活動にて解決する(2) 英国政府からの認可取得業務・英国車両型式認可取得の企画・推進・管理・EUへの商品導入およびEU車両認可取得業務に連動した最適な業務の設計と推進・英国ユニークな認証手続きおよび認証試験についての業務設計と推進・グローバルかつ社内外の多岐にわたるステークホルダーとの調整・推進【キャリアイメージ】入社後は上記記載内容において経験/スキルを活かせる業務からお任せします。当業務は、同社の基幹市場の一つである欧州において、当部署の基幹業務であるEU車両認証のエッセンスを満遍なく習得できる好条件が揃っています。技術力・ビジネス調整力・国際感覚など身につくチャンスに溢れており、将来的には、法規認証の面から会社をリードする人材に飛躍されることを期待します。【ポジション特徴】・企業にとって法規等遵守（コンプライアンス）は最重要かつ最優先事項です。各国において定められた車両法規へ適合し、その証明として車両型式認可を取得することは、大事に育てた商品をお客様に安心して乗っていただくという自動車メーカーの根幹を為します。認証業務という土台の上でマツダは「走る歓び」を世界に届けています。・従来、EUの一部として運営されてきた英国市場について、20年末のBrexitに伴い各企業は独自の対応が要求されることとなりました。英国はEUの中でも技術力・法制化力・政治力ともにトップクラスであり、その難しい英国の車両法規・認可取得業務を成功させることは同社の競争力を高めることに直結します。・自動車開発において法規認証の業務経験や知見を活かし、さらには国際的なビジネス感覚を磨いて、グローバルに会社をリードいただきたいと考えています。・希望する方は海外転勤の機会もあり、グローバルに活躍いただけます。

鋼板材料（鉄・アルミなど）による新たな成形・接合技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・造管成形技術開発におけるCAE解析・実機トライアルによる機能検証・レーザー接合技術開発における治具設計・実機トライアルによる機能検証・新規要素技術開発アイテムの企画立案■入社後のステップまずは実験・測定機器に触れながらどういった作業をしていくのかをインプットいただき、技術開発の中で検証実験やトライアルを重ね、測定したものを整理し分析のためのデータ収集や結果整理を行っていただきます。その結果をどう評価分析したらいいかを考えながら仮説検証を行い、問題提起やモデル化、抽象化、仮説モデルの立案を行います。既にリードしているメンバーと一緒に一連の流れを経験いただいたのち、新技術をご担当いただくという流れを想定しております。【部門ミッション】2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化【ポジション特徴】・2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN・CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法・技術開発の企画から推進・実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えております。・自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。・将来の技術に対して、今までにない発想や切り口が求められるため、展示会や様々な企業への情報収集の機会が多く、刺激のある環境です。企画段階の上流領域での話し合いやチャレンジの機会も多く、自身が関わった技術を広く世の中に発信することに対してもやりがいを感じることができる職場です。【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CN/CEの実現に向けて、従来のICEに加え電動化や燃料電池などのマルチパワーソース化が模索される中で、更なる車体の軽量化が課題となっています。マツダでは、クルマの更なる軽量・高機能Bodyの実現に向けて、適切な材料で構造を自在に造り分けるための新たな素材成形・接合における要素技術の開発を強化しております。今回ご入社をいただく方には、鋼板材料（鉄・アルミなど）による新たな成形・接合技術の開発・設計・実装をいただくことを期待しております。

鍛造工程における新技術開発ならびに新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当頂きます。特に技術開発の面では保有する鍛造設備/技術を生かし、軽量で高強度の素材提供のためのアルミ鍛造部品の製造技術獲得に取り組んでおり、この技術検証/工程設計/要素設備技術開発を推進いただくことを期待しております。【職務詳細】具体的には以下のような業務をご担当いただく予定です。・鍛造部品における新部品立ち上げ、品質、コスト改善・車体/足回り部品への技術適用を中心としたアルミ鍛造技術開発【部門ミッション】当部門の役割は素材部品の革新的な生産方式を創造し、ねらいの品質・コストを満足する工程設計と工場で維持管理できる設備を提供することです。その中で従来からパワートレイン部品の量産準備への取組みに加え、パワートレイン部品の領域を超えて車体や足回り部品の軽量化やコスト改善、カーボンニュートラルの実現へ向けた技術開発/適用を推進していくことが求められています。【ポジション特徴】・当社の鍛造プレスは国内有数の500Ton～6,300Tonという多様な設備を保有しており、ギアからコンロッド、クランクシャフトなど様々な鍛造部品を生産しています。この保有する設備と技術をもとに、今後はアルミ鍛造を視野に技術拡大し、車体／足回り部品などの軽量化ニーズのある部品展開に向け新たなチャレンジを進めているところのため、新たな技術開発へのチャレンジが可能なポジションです。・当ポジションでは製品開発初期段階から、プロジェクトに参画をする為、開発の上流～下流まで幅広くご活躍をいただくことが可能です。【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、車そのものが大きく変化しています。マツダはカーボンニュートラルの実現に向けてマルチソリューションを展開していく計画を掲げ、エンジンの更なる進化とEVなど電動化技術拡大の両輪で取り組んでおり、これらを実現する上で部品素材に求められる要求は年々高度化しており、それに取り組む人材が必要となっています。

樹脂・複合材料（GFRP/CFRPなど）による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装に関わる以下の業務を担当いただきます。【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・CFRPの生成技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証・CFRPの成形技術における治具及び装置設計・実機トライアルによる機能検証・新規要素技術開発アイテムの企画立案■キャリアパスイメージ一つ技術を開発して、車両領域にて自ら量産準備を経験しながら、その技術を商品や量産へ実装していただいたり、車両技術で新車をリードして立ち上げて頂く事が出来ます。幅を自ら広げていける環境です。【部門ミッション】お客様に満足いただける価値を追求し、ビジネス視点に立った将来技術を獲得すること、また、2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化【ポジション特徴】・将来のクルマ作りに関われる上流の部分です。商品・サービスを通じて、自分の作った技術を、広く世の中に発信することに対してやりがいを感じられる非常に魅力的な仕事となっています。・生技と開発、製造との距離が非常に近く、最終製品に関わって頂けます。・2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN・CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法・技術開発の企画から推進・実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えております。・自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、CN/CEの実現に向けて、従来のICEに加え電動化や燃料電池などのマルチパワーソース化が模索される中で、更なる車体の軽量化が課題となっています。マツダでは、クルマの更なる軽量・高機能Bodyの実現に向けて、適切な材料で構造を自在に造り分けるための新たな素材成形・接合における要素技術の開発を強化しております。今回ご入社をいただく方には、樹脂・複合材料（GFRP/CFRPなど）による新たな素材生成・成形技術の開発・設計・実装をいただくことを期待しております。

【業務詳細】(1)設計や実研部門とのコンカレントな活動をリードし、シャシー領域を中心とした艤装部品（サスペンション、ブレーキ、アクスル等）の新しい組み立て方の提案やそれを実現する、車の構造と工場設備の構想立案。(2)新しい組み立て方で性能や品質を保証する構想を考え、工場で作業しやすい工場設備や治工具の導入。※取り扱い部品：主にシャシー、サスペンション、ステアリング、ブレーキ、ハーネスなど■キャリアパスについて品質育成は車を作るベースの技術ですが、新車量産準備の全体統括ができるPMも目指して頂きます。また、車両組立だけではなく、車体やパワトレまで含めた全体を統括する生産副主査という全社で活躍できるステップもあり、将来のキャリアへ向けてチーム内で専門性を上げることが可能です。【ポジション特長】私たちの部門は、本来の生産技術の役割であるコストや効率の追求だけでなく、設計/実研の開発部門と密接に業務を行い、車両構造と組立工法の両面から、車両走行性能を生産技術起点で高めていく取り組みをしています。マツダとお客様との絆である人馬一体をより高める技術を持ち、お客様に感動をお届け出来るエンジニアとして活躍できます。【具体的には】・マツダのブランドアイコンであるロードスターや他車種の人馬一体の中心となる業務が可能です。・生産技術部門でいながら、企画部門、設計や実研と協同活動で車の構造変更や性能向上に貢献ができます。・マツダは一括企画を強みにしており、シャシー、ボデー、艤装部品を設計している部門は同じ建屋にいるので、すぐ話ができる事が強みであり、生技と開発の一体活動を活かして新技術を生み出すことが可能です。・車1台全部を扱う部門なので、将来はローテーション等で様々な車の領域で仕事ができます。■一般的な生産技術は、開発が設計したものを安く早く作ることが重要かもしれませんが、マツダの生産技術では車の価値向上の為には図面になる前が勝負だ考えています。設計が3Dデータや図面を出すのを待っているのではなく、自ら、そこに入り込む事で、構造で決まる性能もあるが組付け方を変えることで価値を変えられる部分も大きいと実感しています。【部門のミッション】　■私たち生産技術部門は、自動車の量産開発において開発と工場をつなぐ役割を持っており、デザイナーが作ってくれたものをＲ＆Ｄで形にして図面を描き、それを量産化するにはどうするかを考える部隊となります。その上で、完成車を組み立てる為の革新的な生産方式を創造し、狙いの品質・コストを満足する工程の設計と工場で維持管理できる設備を提供しています。■その中で、私たちの車両組立部門の車両走行性能に対するミッションとしては、下記となります。・理想の車両走行性能をお客様に体感していただけるよう、開発部門と一緒に、性能と生産性を両立出来る車の構造や組立工法を考案し、新車開発で実現すること。・将来の新しい生産方式を企画し、その新技術の開発と量産への適用を提案すること。■車両組立技術グループとしては取り扱い部品は下記です。エクステリア、インテリア、エンジン、足回り部品、電線、ガラス、ホース等、こちらに加え、モータ、インバータ、バッテリー等電駆関連部品の取り扱いも増加中。

【業務概要】■パワートレインユニット組立領域の量産準備として製品設計図面のインプットを受けて、工程・設備を設計し、工場に導入していく役割を担う。■この量産準備業務の工数削減と量産準備期間短縮を図るため、DX対応を企画・推進する。【職務詳細】■DXを活用して量産準備プロセスを変革するための計画立案と実行■組立量産準備プロセスのデジタル化と最適化■各種データの収集・分析を通じた生産性向上施策の立案■IoTやデータ分析を用いた生産設備の導入と改善■他部門との連携・調整【入社後お任せする業務】自動化した業務プロセスの連携（データ連携アプリ選定＆検証）→現在ツールの導入を検討中の為、インプットするデータ、データベースの管理整理等お任せ予定です。【部門のミッション】生産技術部門はデジタル技術を活用した製造プロセスの最適化と効率化を通じて、高品質かつコスト競争力のある製品を製造することをミッションとし、最新の技術やデータ分析を駆使して生産性向上に貢献することを目指す。【ポジション特徴】当部門では現在、技術開発から量産導入まで一貫して取り組んできておりますので、・デジタル技術や革新的プロセスの導入を通じて生産性向上に直接貢献すると共に、グループ全体のデジタル化をリードし、会社の成長を支える重要な役割を担う・DXを駆使して効率化を図るプロセスが、クリエイティブかつチャレンジング・多様な部門と協力しながらプロジェクトを進めるため、コミュニケーション力が活かせる・パワートレインユニット全部に関わる為、製品の幅が広いエンジンラインでも色々な製品を一緒のラインで流す為、取り扱うデータ量は他社より多く、複雑なのでそこをITの力で自動化を進める達成感があります【採用背景】パワートレインユニットの高機能化・電駆化や業務のDX化に伴い、より短期間で幅広いユニットの量産準備を進められる環境構築が必要である。そのため、量産準備業務においては、3Dモデル/デジタルデータを活用し、生産性評価、工程設計、設備設計、システム設計を一気通貫でつなげる高効率な業務システムの構築を進めている。

新型車に向けた走る・曲がる・止まるの基本性能の検査から先進安全機能の検査まで、様々な完成車検査の工程を立ち上げます。デジタル技術による検査の自動化、機械装置、電気制御盤、タッチパネル、PLCプログラムの設計と総合的な装置開発をリードします。※海外工場に出向いて業務をする場合があります※人財育成のため担当業務はローテーションします【職務詳細】1.工場の完成車検査ラインにある設備全般の仕様を設計する。チームの業務負荷にあわせ内製・外注手配を決定する。工事計画を作成し、安全対策、工事申請を行う。2.車両の調整、検査の仕組みを理解し、設備の機械設計およびプログラム作成を企画する。メンバーのスキルに合わせ適材適所の計画を立て推進する。3.工事後の稼働確認だけでなく、量産後の定期的な設備メンテナンスを計画する。加えて設備の稼働維持管理をデジタル技術を活用して効率化する。【部門ミッション】完成車の品質を約束し、設備と工程を工場に提供する。格好いいクルマを造りたい、新しい技術に挑戦したい、新しいアイデアを実現したい、走る歓びでお客様を笑顔にしたい。マツダのモノ造りにかける想いをマツダファンに届けます。【ポジション特徴】完成車の検査領域で新型車の生産設備を立ち上げるリーダーのポジションとなるため、困難に立ち向かう責任感が必要なポジションです。機械いじりが好きな人、製造データの分析にこだわりのある人大歓迎。自動車に搭載された最新の技術に触れられます。マツダ車を愛用する人が、今日を生きる人が安心して挑戦できる環境をクルマを通して提供したい。【採用背景】マツダ品質のポリシーとして「１００－１＝０」という言葉があります。これは生産工場にとっては１００分の１個のミスでも、そのひとりのお客様にとっては大事な１台の故障につながるということを指します。お客様の笑顔のためにどんな小さなミスも許さない、品質を追い求めるグループです。電動化が進み自動車はますます複雑になり検査装置の進化が必須となっており、一緒に挑戦してくれる仲間を探しています。

【職務概要】鉄系・アルミ系の自動車用鋳鍛造・ダイカスト部品の量産に必要な製品の先行検討、CAEを用いた事前検証、およびそれらに要する新技術開発【職務詳細】エンジン・EV・車体領域の部品について、以下の3つの領域の内、いずれかの業務に携わり、業務遂行を通じて技術を磨いて頂きます。1.先行検討：自動車の開発初期から、鋳鍛造・ダイカスト部品を対象に、製品機能と生産性（コスト・カーボンニュートラル）の両立を目指し、製品開発部門との共創で製品仕様の最適化を行う。2.事前検証：先行検討における機能と生産性、金型設計における型機能などを、リアルなモノづくりを行う前にCAEを用いて机上検証を行う。3.新技術開発：モデルベース開発やAIなどを活用したシステム化を通して、金型機能の向上、CAE検証領域の拡大や精度向上を狙った新技術を開発する。弊グループは金型設計(3D-CADを使って金型を設計し、工場での実鋳造テスト、製品の品質確認し、金型の工場導入を実施)領域も併設しており、希望により、各領域をローテーションして幅広いキャリア形成を目指すことも可能です。【部門ミッション】高機能な自動車を素早くお客様へ提供するために、当Grでは、フルバーチャルで事前に製品形状や品質対策を造り込んだ金型の早期提供を目指しており、またその取り組みを通じた材料の極少化や試作レスなどにより、カーボンニュートラルへも貢献しています。また、業務効率を向上し高付加価値業務に軸足を移す上で、MBD・AIは重要なイネーブラーの一つに位置付けて拡充に取り組んでおります。【ポジション特徴】・モデルベース開発を軸とした、業界トップレベルの金型設計＆CAE検証技術に囲まれて、次世代のモノつくりに挑戦できる環境にあります．また、RPAやAIなど最先端のITツール活用を検討しており、これら業務ツールを習得できます。・生産部門と開発部門が近い距離で開発しており、生産技術部隊ながらも、自動車の開発にも足を踏み入れながら、クルマ全体の開発を行い形に反映されます。・CAEを使った業務の範囲がかなり広く、他社と比較しても評価の技術は業界トップクラスです。・MBD技術は物理現象を多く取り扱う鋳造部門が先行している部分があり、バーチャル上で検証している風土が身についた状態で製品開発ができます.バーチャルの中でも作り込みがバリバリできる部署となります。・製品機能を高度化しつつもコストを抑制するため、自動車開発の初期段階からプロジェクトに参加し、機能と生産性の要件を両立させるアイデアを織込む環境があり、自らが手塩にかけた製品を実際の形にし、お客様にお届けする歓びを味わえます。・社外の学会発表も毎年実施しており、開発意欲や個人キャリア構築も可能.鋳造工学会や各種協会、技術展示会など、論文・発表や社外情報収集は毎年行っています。【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、車そのものが大きく変化している。マツダはカーボンニュートラルの実現に向けてマルチソリューションを展開していく計画を掲げ、エンジンの更なる進化とEVなど電動化技術拡大の両輪で取り組んでおり、これらを実現する上で、鋳鍛造・ダイカスト部品に求められる要求は年々高度化しています。マツダのモノつくりの独自性、およびモデルベース（以下、MBD）の高度化により、CAEなどを代表としたモデル構築を強化してきたが、更なるMBD領域拡大と最適化の加速が必要となっている。将来を見据え、既存CAEカスタマイズや新モデル構築などの技術確立と、それらをより効率的に進める体制を整備頂くことを期待しております。

【職務概要】生産等におけるモデルベース開発において必要な検証技術、及びプラントモデル開発業務をご担当いただきます。【職務詳細】車両制御モデルに対し生産等を模擬したプラントモデルを開発し、机上シミュレーションするMILS（Model In the Loop Simulation）と、実際のECUを繋いだプラントモデルでシミュレーションするHILS(Hardware In the Loop Simulation)を構築いただきます。完成車、及び生産途中の各設備との通信において、車両制御ソフトウェアが正しく機能するか、開発/生産プロセスにおける左バンク、右バンクでの検証できる検証技術、プラントモデル開発の構築です。多種混流生産というマツダ独自の生産方式の中で部門間の領域を超える新たな生産システムの構築になります。【部門ミッション】マツダ独自価値の最高効率の車づくりに向け挑戦していく部門です。それに向け、制御ソフトウェア領域において、生産システム開発、プロセス構築することがミッションです。【ポジション特徴】・この業務を通して生産のみならず社内全体のプロセス革新にむけた活動を行なうことができ、会社全体を俯瞰できるやりがいのある仕事です。・生産モデルベース開発上、車両開発との連携が必須であり、車両制御、構造について自らの考えを織り込んでいく事ができます。又取り組んだことがクルマという形となって完成する際は、感動、達成感を得られるはずです。・机上の業務のみならず、同一敷地内にある開発、工場部門において、製品、車両に触れる機会も多く、人、モノの繋がりを体感しながら業務を進めることができ、自己の成長にも繋がります。【採用背景】自動車業界は100年に1度の変革の時代と言われる中、SDVに向けECU間の通信量は指数関数的に激増し、その通信経路も複雑化しています。その環境下で、更に効率の良い生産システム構築に向け活動を加速する必要があり、SW領域を推進いただくことを期待しています。

【業務概要】■エンジン・電動車用部品の加工/組立ラインにおける生産・物流管理システムの開発/導入を担当いただきます。【具体的には】■生産ラインにおける計画順序生産を実現する生産指示システム、工場・倉庫内および建屋間の部品搬送自動化を実現するAGV/AGF運行管理システム等の企画/開発をお任せします。そのために必要な基幹・業務システムや生産設備との連携、ネットワーク構築など関連した業務や開発・検証機関の短縮のためシミュレーションモデルを活用した開発プロセスの構築に取り組んで頂きます。【入社後すぐにお任せする業務】■工場の状況をモニターするところから入っていただきます。(1)工場倉庫内のデータや状況把握するモニターの仕組づくり(2)メインはAGV・AGFで自動供給の仕組づくり→状況把握とデータベース化をお任せ予定です。【部門のミッション】■生産システム/量産準備プロセス急激なMobilityの変化において、ユニット技術でお客様価値向上と儲けに貢献すべく1) 新工法/技術導入により2030年国内事業所カーボンニュートラル実現(2050年SC全体CN)2) 儲かる生産ラインを実現する展開性の高い要素技術の開発と社内外への展開3) SC全体でムリ・ムラ・ムダを徹底排除した量産準備プロセスと量産準備期間を実現　【ポジション特徴】■エンジンの更なる進化とEVなど電動化技術拡大の両輪で取り組んでおり、将来においても商品機能と生産性を両立させた高効率フレキシブル生産の追及など次世代のモノつくりに挑戦できる環境であります。■マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。■海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。■将来的なキャリアとして当部署内にて役割を広げて頂き、幹部クラスへキャリアアップして頂くことも可能です。■システム系の手の内化をしていきたいため、１から仕様を考えて生産ラインに織り込む一連の開発と導入が各担当でできる環境があります。ただし1人で全て担当するのではなく、仕様を固めて標準化し地場メーカーに展開する/社外メーカーに発注するなどの体制をとっています。それゆえ巻き込んで組織を変えていくような自由がきくような組織が魅力です。【採用背景】■マツダはカーボンニュートラルの実現に向けてマルチソリューションを展開していく計画です。これらを実現するうえで、多様化するエンジン・電動車用部品を最小限の工数/リードタイムでお客様に提供するため、生産工場/物流倉庫内外における構成部品/完成部品の物流業務の効率化/自動化がが課題となっております。■そのため、基幹システムの生産計画や前後工程の進捗や工場/倉庫内の設備稼働状態などの情報を適切に連携/活用することで「モノ」「情報」「人」の流れをコントロールする生産・物流管理システムの整備/拡充を進める予定です。■生産工場/物流倉庫内の業務効率化/自動化、データベース/ソフトウェア技術を用いた基幹/業務システム開発の知見・経験を有する方を募集します。

【職務概要】■NX-CAMを用い、３DAモデルからNCプログラムの自動出力および他関連ソフトを用いた一部の生産技術業務の自動化およびチームメンバーへの関連技術の指導・教育を担当いただきます。【職務詳細】■以下のいずれかの業務を担当いただきます。・NX-CAMオペレーション（CAMポストプログラミング）・NX-MBDオペレーション（3DAモデル内属性のPMIへの情報変換プログラム作成）・NX-CMMオペレーション（NXCAMと連携して、自動出力する）実際には協力会社と連携しながら、自動化/効率化に向けたシステム企画/導入を進めておりますが、今後仕様/要件検討の段階から技術の手の内化を行い、システムや業務フローを作り込んでいくことを視野に入れており、今回ご入社をいただく方には「IT/システム」の知見を活かしながら、ご活躍をいただくことを期待しております。【ポジション特徴】・3DAモデルを用いたNCプログラム自動化においては製造業全体で見ても先進的な取り組みの一つです。協力会社と連携をしながら、新たなシステム/プロセスを確立いただくことを期待しております。・30年近く続いた従来の量産準備業務を刷新し、次の30年を支える業務プロセスを自らの手で構築できるのがやりがいだと感じています。CAD、CAMオペレーションや仕組みを構築するうえで実設計部門と協業で製品設計の進め方にも関与し幅広い範囲で経験を得ることができるのも魅力の一つです。【採用背景】パワートレイン領域の量産準備業務の効率化を目的に3DAモデル（3Dアノテーション)を活用した工程設計システム（NX-CAM、CAD、MBD、CMM連携他）開発を進めています。開発スピードを加速させるためモデルライブラリ構築やCAMポストプログラミングなどの業務を遂行およびチームメンバーへのスキルアップ教育ができる人財を募集いたします。

【職務概要】■DX技術を活用し、ボディ品質(溶接強度・寸法精度)と生産システムの効率化(コスト、カーボンニュートラル)に対し、飛躍的な進化を実現する新業務プロセスの構築を行っていただきます。【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・溶接強度保証に関する検証および業務整備・寸法精度保証に関する検証及び業務整備・自動車用車体製造に関わる工程・品質データの活用と業務整備【部門ミッション】■車体Ａｓｓｙ領域の業務革新寸法品質や車の走行性能等のお客様が手に取って感じる部分の性能向上に日々取り組んでおり、特にボディの強度、溶接強度をさらに高めていく必要がある。ロボットの使い方で寸法品質や溶接強度が変わるため、ロボットの加工パラメータや部品の寸法精度等のデータをどうやって取ってくるのか、そしてどこにどうアウトプットしていくのかを考えながら、データ活用の幅を広げて行くことがミッションである。【ポジション特長】・当部門は、自動車用車体組み立てに関する要素技術のエンジニアリング専任部門であり、固有領域の深化に向けて技術を極めて行く部分と、それぞれの技術を組合わせて新たな価値を生む技術を広めて行く部分の両方の側面を持っている。・データ活用の専門性の深まり・広がりに携わっていくことができ、ご自身が携わったものが直接商品に活かされるため、業務の成果をダイレクトに受けてご自身の成長・可能性を感じられる場面が多い魅力的な仕事である。・当部門では開発部門や製造サプライヤーとの関りも多く、社内社外問わず広く関りながらご活躍いただける。【採用背景】今後想定されるEVシフトや魂動デザイン/人馬一体の進化を見据え、ボディＡｓｓｙ領域の生産技術での、さらなるDXの推進は必要不可欠である。これまで生産ラインのシステムをDigital空間で再現して検証するDigital Twinの技術や、車体Assyの寸法精度コントロールのCAE技術の確立を進めてきた。更なる加速・促進のイネーブラーとして、異なる種類の量産設備情報をビッグデータとして連成させ集約管理するシステムの構築を検討している。現状は、車体ラインの設備(溶接機器・ロボット・検査機器等)から多種多様なデータを収集しているが活用は部分的になっている。これまで長年に渡り培ってきた技術の知見に、IoT/DX技術を重ね、仕事のやり方を変えて、マツダが目指すお客様価値を極めていきたい。

【職務概要】次世代プレス工場に向けて、生産・物流・品質・カーボンニュートラル関わる以下の設備/要素技術開発、およびプレス設備導入の業務を担当いただきます。現在工場の自動化/効率化を目指して再編を検討しており、それに伴って人の作業を自動化するために新たな生産設備ラインの企画導入を推し進める予定で、特に新しい設備の知見やプレス領域に関わらず、生産設備の自動化をラインとして立ち上げたご経験をお持ちの方の活躍に期待しています。【職務詳細】■下記業務のいずれかにまずはメインで携わっていただく予定です。・プレス生産/品質/物流に関わる各種管理・自動化システム開発、導入■将来的には下記の業務にも従事いただきます。・新設プレス制御/機能開発、導入・プレス設備/金型/品質に関わる予兆管理システム開発、導入・C/Nに関わる制御/機能開発、導入・机上検証業務拡大に向けたCAE開発、導入※設備自動化のメインはPLCを利用しています。■入社してすぐお任せする仕事内容まずはチームメンバーの一員となって業務のサポートを頂きます。→メーカーとの打ち合わせ、製造ラインとの打ち合わせ等【部門ミッション】お客様が求める圧倒的な価値を低コスト/低投資/低エネルギで実現するプレス金型・設備の量産準備を変革する【具体的な仕事の魅力】■50年に一度のマツダの歴史に残る大変革の一役を担う。またとない大規模変革に携われるチャンス→プレスの設備は大体50年スパンです。マツダの国内プレス工場は2拠点とも、50年に1度の大変革期を迎えています。この先数十年の将来を見据えた生産設備/システムを計画的に導入していきます。■プレスは車両における一番最初の工程で、まず最初に見たときに目に入るのはボデーです。そこを作っている本ポジションにて、共に魂動デザインを具現化するプレス工場の再編に携われます。■お客様の期待を超える価値を提供するために、品質はもとより高効率・省人化・カーボンニュートラル工場を目指し、魅力ある工場の実現を目指す＝魅力を見据えた新技術導入への【あくなき挑戦】を進めていく仕事に携われます。マツダ独自の価値と生産性を実現し進化し続けるためには、これまで以上にコストと機能をブレークスルーし、将来を見越した設備、制御・システムの開発が必須であり、自動車業界に限らず各種分野で培った知見を活かしていただくことができると期待しています。当部門で活躍いただける領域は幅広く、量産準備における設備導入のための構想・仕様検討/機能検証/技術開発/ライン導入を部門内で連携しながら進めています。【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、当社はマツダ独自の価値・環境問題への対応、それに伴い生産工場・設備も大きな変革の時期を迎えています。独自の価値と生産性を実現し進化し続けるためには、これまで以上にコストと機能をブレークスルーし、将来を見越した設備、制御・システムを開発し、今後数年かけて計画的な導入により工場の革新を目指しています。業界トップクラスの魅力ある次世代プレス工場の実現には、これまで以上に踏み込んだ制御・システム開発への取り組みを加速する必要があります。今後数十年先を見越した技術・システムを従来に縛られない新たな視点・考え方で生産ラインの企画・開発・導入をリードしていける方を期待しております。

【職務概要】プレス金型設計・検図作業の自動化技術の開発のチームリーダーを担当いただきます。【職務詳細】・技術開発方針策定・メンバーの育成・指導・NXマクロやNXジャーナルなどのプログラミング言語を用いての設計・検図の自動化技術開発・プレス金型設計【部門ミッション】お客様価値「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を高いビジネス効率で実現するプレス金型の設計、及び技術開発【ポジション特徴】(1)当部門はマツダの3つのお客様価値である、「魂動デザイン」「人馬一体」「環境性能」を実現するボデーのマザーツールであるプレス金型の設計、及びビジネス効率向上に向けての技術開発を行っております。(2)当部門の特徴として、自動車メーカーの中にある型設計部門として、開発部門や金型製作部門、国内外の生産工場との連携を行い、様々な課題解決を進めております。当部門の業務を通じて幅広い知識や経験を得て頂くことが出来、非常にやりがいのある職場となっております。■キャリアステップについてグループを飛び越えて、本部等どんどん活躍の幅を広げていただきたいと考えています。【採用背景】自動車業界が100年に一度の大変革期を迎え変化の激しい環境においても、当社はお客様に生きる歓びを提供し、社会に貢献することを目指しています。当部門では、「魂動デザイン」、「人馬一体」、「環境性能」という3つのお客様価値を具現化するためのプレス金型の設計を担当しています。今後、労働人口の減少や従業員の働き甲斐の向上という課題に対応していく必要があります。現在働き方改革で業務効率化を推進していくべく、設計や検図業務の自動化が不可欠です。今回ご入社いただく方には、IT技術を活用してプレス金型設計および検図作業の自動化技術開発をチームリーダーとして推進していただくことを期待しています。

【職務概要】今までのトレンドは鋼板をプレス、溶接、組み立てでしたが、その点を軽量化に向けたアルミ材料（押し出し材・ダイキャスト・樹脂などの複合材料）を活用した電動プラットフォームに必要な接合及び成形に関する技術開発（実験検証及びCAE）を担当頂きます。さらにカーボンニュートラルを実編する為のエネルギー削減にも取り組んで頂きます。【職務詳細】ボデーにおける製品量産、および継ぎ手/工法に関わる以下のいずれかの業務を担当いただきます。　・ボデーなど骨格部材に適用する鉄接合技術開発・ボデーなど骨格部材に適用するアルミ接合技術開発・ボデーなど骨格部材に適用する異材接合技術開発【部門ミッション】・ボデー骨格を生産する為の組織であり、CASE時代に向けたマツダらしい商品進化を実現する技術開発の推進と量産導入を進めます。同時に、構造/工程/工法を一体化し、ビジネス効率最大化を目指します。①ボデーシェルの深化の追求→コア技術（要素技術）の深化とカーボンニュートラル達成に向けたエネルギー削減への取り組み②クルマの進化の実現、技術の手の内化→シャーシ及びバッテリーパック製造技術の手の内化、さらなる進化に向けた仲間づくり【ポジション特徴】■当部門は開発設計部門と連携して、実験検証及びCAE検証を実施しており、ラボレベルの検証から実部品の検証まで実施し、技術開発リーダーをして頂きます。その後の量産車への織込みについても、担当頂くこともでき、自分の携わった技術でクルマ造りを体感頂けます。■クルマに要求される機能を理解して技術開発を実施するため、クルマの特性についても理解が深まります。また技術開発のリーダーとして、共同開発への参画することができます。■先行技術開発に関わるポジションのため、プロジェクトごとの車種開発の前に、次世代どういういい車を作るかを提案いただくこともあり、形のないところからの開発(コモンアーキテクチャ、一括企画)に携わることができます。【採用背景】カーボンニュートラル及びEVシフトを踏まえて、魂動デザイン/人馬一体の進化を深化させつつ、新たな価値提供が必須である。その中で、クルマのベースとなるボデー含めた骨格部品の更なる進化のため、アルミや樹脂などの軽量材料を製造する技術の手の内化が急務であり、要素技術開発の強化に取組み中です。技術で商品力向上に貢献できるポジションのため、モノづくりが好きでスキル/経験をお持ちの方の活躍を期待します。

【職務概要】・マツダの経営戦略の実現の確度をあげるために、中長期的にグローバル経営に影響を与えそうな各国の通商政策、自動車政策、環境規制、政治、経済などの外部環境情報を企業内アナリストとして調査し、マツダの経営に与える影響を分析・予測。・その上で、抽出した課題に対する対応方針を提言し、戦略策定部門や渉外部門などの関係部署と連携しながら具体的なアクションプランの立案へと繋げていく。【ポジション特徴】・グローバルの自動車政策動向についてカバーするため、非常に広い視点を持って仕事を行うことが出来ます。・また、当部門では経営戦略の立案を担っており、経営陣と非常に距離の近いコミュニケーションを行いますが、自分の分析したレポートが経営アクションに繋がることでやりがいを感じて頂くことが可能です。・加えて、官公庁及び関係団体と政策立案に関するコミュニケーションも行う機会もあり、自社の考えを政策に反映する機会を持つことが出来ます。【部門ミッション】自動車産業の内外環境の大きな変化を経た先の、中長期の企業としての在り方とそれに向けた戦略を、経営・商品・オペレーションを統合した形で定義し、経営計画とすることで、全社事業改革を一貫性を以て推進することを目的とする。【募集背景】地政学リスクや経済安全保障を背景に、自由貿易から保護主義へのトレンドが継続しています。日本における輸出のメインプレーヤーであるマツダコーポレーションにおいて、各国の自動車政策・通商政策・環境規制などのルール変更による経営への影響が増大しているため、ご活躍いただける方を募集いたします。

【配属先ミッション】市場から求められるよりよい電池材料の開発を推進しております。【職務内容】・電池材料の開発・製造技術／加工技術の開発と、材料物性／電池特性の評価・顧客や大学等の対外窓口入社後はLIB材料の新規開発、チームの試験計画、社内技術会議報告、顧客面談、試作評価設備の整備などのテーマ主担当業務をお任せします。国内出張は1回/月程度(Covid下では主にWebを予定)です。【業務の面白み/魅力】・電池性能や信頼性の向上に寄与する材料開発に従事いただけます。・世界的な電池技術の開発動向に繋がるテーマ提案の機会があります。・電力問題や環境、資源問題など社会問題の解決に貢献できる開発テーマです。 ◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて： 半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：90%）／二輪用触媒（世界No.1シェア：60%）／ハイブリッド車用電池材料（世界No.1シェア：40%）／ITOターゲット材（世界シェアトップクラス：35%）／亜鉛（国内シェアトップクラス：42%）／自動車用ドアロック（世界シェアNo.1：20%）【同社について】同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。