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※マネーフォワードケッサイ株式会社へ在籍出向となるポジションです。【募集背景】事業成長に伴うトランザクション増加に耐えうる体制構築と、さらに他社には真似できない、マネーフォワードグループだからこそ実現できる「SaaS×Fintech×AI」を駆使した独自の不正検知手法の確立を目指しています。この次世代の不正検知モデルの立ち上げと推進を牽引していただけるマネージャー候補を募集します。【配属先】マネーフォワードケッサイ株式会社 カードBizOps本部 カードリスク統括部※本ポジションは、マネーフォワード雇用・マネーフォワードケッサイ配属となります【具体的な業務内容】ビジネスカード事業における不正検知領域のマネージャー候補として、重大ミスゼロの堅持と不正検知精度の最大化を主導し、コスト構造の最適化にも取り組んでいただきます。■不正検知体制の高度化 ：高精度な不正検知ルールの策定、検知精度の把握、および社内データやAIを活用した独自検知ロジックの構築と高度化ロードマップの策定・推進。■リスク管理運用の確立 ：不正検知業務のマニュアル整備のとりまとめ、重大ミスの定義化、精査運用構築による業務の安定稼働の実現。■組織マネジメントおよびステークホルダー連携 ：プレイングマネージャーとしてのメンバーの成長支援・期待値調整や、開発・プロダクト部門、情報セキュリティ部門、外部委託先など複数ステークホルダーとの連携およびプロジェクト推進。

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。【募集背景】 市場ではHEV、PHEV、BEVへのニーズが高まってきており、今後さらに最先端AI技術を融合し、環境にやさしく、先進安全・自動運転システムへ進化させようとしています。これまで培ってきた技術を伝承しつつ、その発展に挑んでくれる、技術を楽しめる仲間を募集しています。【業務内容】 デンソー・トヨタからの委託研究により、車両運動制御・電磁波応用技術に関する研究開発を推進しています。【具体的な開発テーマ例】■駆動コンポーネント（電動ブレーキ、電動クラッチ、独立転舵システム）の価値検証、仕様策定■ヒト特性を考慮したHMIデバイス開発（高機能ペダル、ステア）■電駆動システムのEMC技術■デジキー、生体センサの車載システム開発【基盤技術】・上記における計測・シミュレーション・仮想設計技術の開発【魅力】・次世代モビリティの価値創造に向け、電動化・人間工学・センシング・高速通信などの研究に関われます。電動システムの高品質化や車両内外の高精度センシングなど、未来の安全・安心なモビリティの価値創造を目指しています。・現象の可視化計測、MBDによるモデル検証の両面から、開発課題を解決しながらスキルの磨き上げが可能な職場です。・様々な技術ドメインの技術者が一同に集まる大部屋組織であり、他分野の専門家との身近な議論やクロスドメインでの製品開発を通じて、幅広い技術習得ができる環境で【職場環境】SOKENはデンソーとトヨタの研究所として、研究委託を受けて、先行研究から量産開発を通じた製品貢献まで幅広く携わる組織です。その中で私たちの部署は、電動化車両特有の運動制御技術、それらを支えるセンサ製品の開発を担っています。?◎平均年齢：39.9歳（30代が中心です）◎人数：14名◎キャリア入社比率：0%当室には現在たまたまキャリア採用者が在籍していませんが、隣の室では家電・産業機器メーカーからの入社者も在籍しており、若くして課長に昇格されて活躍されています。◎在宅勤務：月50％程度

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。【募集背景】 デンソー・トヨタでは持続可能な社会の実現に向けて、電気自動車（BEV）やプラグインハイブリッド自動車（PHEV）の開発を加速しています。しかし、普及に向けては充電時間の短縮、航続距離の延伸、低コスト化といった課題が立ちはだかっています。この課題克服に向けて、電動車の心臓部であるインバータ・モータからなる電駆動システム及び充電器やDC-DCコンバータで構成される電源システムのパワーエレクトロニクス機器の先行開発を推進しています。変化を先取りして、オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。【業務内容】 デンソー・トヨタを研究開発のパートナーとして、次世代電動車向けパワーエレクトロニクス機器の要素技術開発を推進しています。【具体的には】具体的には以下の研究開発テーマに携わっていただきます。■電動車向け電駆動システムの制御・回路開発■電動車向け電源システム製品（DCDCコンバータ、充電器）の制御・回路開発■車載パワエレ技術を応用した電力システム機器の制御・回路開発■電源・電駆動システムを機能統合した新たな高電圧システムの開発■電動車向けモータ構造開発と要素技術開発（冷却・絶縁・振動・磁気）【魅力】・新たな開発テーマ創造から量産に向けた技術課題の解決まで、事業部と密に連携しながら推進していくため、アイデア発想・企画力や様々な技術スキル、幅広い人脈を身に着けることができ自身の能力進展に大きくつながります。・SOKENにはエレフィ領域だけでなく、ロボティクス、サーマル、FC、エンジンなどの多岐にわたる領域があります。更にトヨタ＆産学連携で培った先端技術・知見を加えて、システム視点・クロスドメインでの将来の新たな価値に繋がる製品企画や技術開発に積極的にチャレンジできます。・強みである技術と技能一体となったスピーディなモノ作りを活かし、自分が考えたアイデアをすぐに“モノ”でスピード検証でき、“自分の技術”であることを直に感じながら技術創造を行えます。【職場環境】株式会社SOKENは、デンソーとトヨタ自動車が出資する自動車業界の未来を形作る革新的な研究機関です。また当社の従業員は、全員デンソー社員で構成されています。今回の募集部署では、電動車の普及促進に向けた新技術や価値の創出をミッションとして取り組んでいます。私たちのチームは、27人のメンバーで構成されています。 ここでは年齢や役職に関係なく、 自由に技術について意見を交わすことができる、 オープンなカルチャーのある組織です。◎平均年齢：約40歳（ベテランから20代まで多様な人財で構成されています）◎人数：27名◎キャリア入社比率：10%総合電機メーカ、自動車会社からの入社者も在籍しており、中核メンバーとして活躍されています。◎在宅勤務：月50％程度

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。【募集背景】 電動化の加速により、電駆動システム製品には従来以上に高い静粛性・信頼性・効率が求められています。特に構造・音・振動に起因する課題は複合的かつ高度化しており、現象を正しく理解し、物理の原理原則に基づいて本質的な解決策を導く技術力が不可欠となっています。当社はデンソーおよびトヨタ自動車と連携し、電駆動製品の開発課題に対して構造解析や音・振動解析を通じた現象解明と改良提案を担ってきましたが、今後さらに研究領域を拡大し、より早い段階から製品価値向上に貢献していくため、新たな技術者を募集します。解析結果を単なる数値に留めず、現象のメカニズムとして説明し、開発に活かす提案力を発揮できる方と共に、次世代電動化技術の進化を支えていきたいと考えています。【業務内容】デンソーとトヨタ自動車の電駆動システム製品の開発課題に対する構造解析、音・振動解析による現象解明および改良・電駆動製品の開発課題に対して、物理の原理原則に基づいた現象の予測と実証・デンソー、トヨタ自動車への研究内容の報告（現象のメカニズム、改良提案）【具体的な業務内容例】■車載製品の冷熱評価における画像相関法等を用いた挙動解析■車載製品の耐振性評価における振動モード解析やトライボロジー解析■車載製品から車室内までの音、振動の伝達経路解析【車載製品の具体例】・モータ・電動コンプレッサ・ギヤポンプ【魅力】・製品単体だけではなく車両システム視点での研究開発が行え、自分の関わった研究が最終的に市販車や実社会で使われる点が大きなやりがいです・開発課題に対する解決方法の考案から設計および実機検証までの一連の実践的スキルが身に付きます・計測、解析、可視化技術をコア技術とし、研究員と技能員が一体となってスピーディーに実用化を強く意識した開発が行えます【職場環境】SOKENはデンソーおよびトヨタ自動車からの研究委託を受託し、量産製品や将来製品の課題解決や製品提案を推進しています。その中で私たちの職場は電駆動製品の開発について、現地現物による実機検証とCAEを併用することでスピーディーに課題を解決しそこで得られた知見をもとに改良製品の提案にも力を入れています。車の電動化が進む中、電駆動製品におけるより一層のVEや静粛性が求められています。室としては25名が所属しており、うち課員は7名おります。メンバーは慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。・室員25名（うち課員7名）、年齢層25～64歳・キャリア入社者1名・在宅勤務：基本出社、データ整理等の在宅で業務が実施できる時は在宅可★中途入社者の声30歳代前半 中途入社（前職：家電メーカー）前職では自動車に関する経験はなかったのですが、社内でのサポートがあるため、戸惑いなく勤務できています。研究開発を担当する部署なので、次々と未知の課題を解決していく大変さがありますが、自分の意見もとても尊重され、新しい技術も取り入れていくこともしやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。【募集背景】 CO2規制強化により、世界中で電動車の普及が加速しています。エンジンという熱源を持たない電動車では、最適かつ効率的なキャビン空調・温度調整を実現する車両内の熱交換システム、熱マネジメント技術が非常に重要となってきます。我々はこのような次世代サーマルシステムを支える熱交換器や圧縮機の小型・高性能化に関する開発や課題を解決する計測解析技術の構築を推進しています。オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。【業務内容】電動車の利便性（航続距離伸展・充電時間短縮 等）を向上させるために不可欠な熱マネジメントシステム、製品の要素技術開発【具体的には】応募者のスキルを踏まえた上で、以下の業務に携わって頂きます。◆技術開発、および、お客様への技術報告・電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発・電動車向け熱マネジメントシステムの制御開発・高性能、省冷媒を実現する新たな熱交換器・圧縮機の開発・設計・脱フロン対策として新冷媒対応技術の開発・車両エンジンの排熱からエネルギーを取り出し、再利用につなげる技術開発【弊社における技術開発プロセスの例】・解決問題に対する原理原則に基づいた現象の仮説立案・独自の計測・解析技術を活用した物理現象の解析を通じ、立案した仮説を検証・検証された現象に基づく対策案の立案と、その効果検証・上記のプロセスを踏まえた開発技術のまとめとお客様への報告【魅力】・自分が開発した技術がつまった車が世界中で生産され、身近な人をはじめとする多くの人に利用してもらうことで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます・主として電動車向け熱マネジメントシステムに関連する技術のスキルアップ・自分のアイディアを即座に形や計測システムにしてくれる技能員も多く在籍しているため、スピーディに技術開発を推進できます・常に新しい技術に触れられると共に、身近に電気系や材料系、ソフト系など他分野の多くの技術者がいる環境のため、総合的な技術視点を獲得できます【職場環境】SOKENはデンソーおよびトヨタ自動車からの受託研究を通じて、次世代製品の性能向上や課題解決の技術開発を推進しています。その中で私たちの職場は、電動車両に不可欠な熱マネジメント製品に求められる技術開発を主に担当しております。室としては25名が所属しており、課員は8名が在籍しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や、他の技術分野から移動してきた技術者もおり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮しつつ、複数の技術視点でサポートを受けながら技術開発できる組織カルチャーがあります。◎室員25名（うち課員7名）、年齢層25～64歳◎キャリア入社者1名（家電メーカより）自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：基本出社、データ整理等の在宅で業務が実施できる時は在宅可★30代前半 中途入社（前職：家電メーカー）前職では自動車に関する経験はなかったのですが、社内でのサポートがあるため、戸惑いなく勤務できています。研究開発を担当する部署なので、次々と未知の課題を解決していく大変さがありますが、自分の意見もとても尊重され、新しい技術も取り入れていくこともしやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社SOKENに出向いただきます。【募集背景】 CO2規制強化により、世界中で電動車の普及が加速しています。エンジンという熱源を持たない電動車では、最適かつ効率的なキャビン空調・温度調整を実現する車両内の熱交換システム、熱マネジメント技術が非常に重要となってきます。我々はこのような次世代サーマルシステムを支える熱交換器や圧縮機の小型・高性能化に関する開発や課題を解決する計測解析技術の構築を推進しています。オリジナリティあふれる技術の創造と製品開発を通じて、カーボンニュートラルな社会を一緒に創造していく仲間を募集しています。【業務内容】電動車の利便性（航続距離伸展・充電時間短縮 等）を向上させるために不可欠な熱マネジメントシステム、製品の要素技術開発【具体的には】応募者のスキルを踏まえた上で、以下の業務に携わって頂きます。◆技術開発、および、お客様への技術報告・電動車向け熱マネジメントシステムの冷凍サイクル開発・電動車向け熱マネジメントシステムの制御開発・高性能、省冷媒を実現する新たな熱交換器・圧縮機の開発・設計・脱フロン対策として新冷媒対応技術の開発・車両エンジンの排熱からエネルギーを取り出し、再利用につなげる技術開発【弊社における技術開発プロセスの例】・解決問題に対する原理原則に基づいた現象の仮説立案・独自の計測・解析技術を活用した物理現象の解析を通じ、立案した仮説を検証・検証された現象に基づく対策案の立案と、その効果検証・上記のプロセスを踏まえた開発技術のまとめとお客様への報告【魅力】・自分が開発した技術がつまった車が世界中で生産され、身近な人をはじめとする多くの人に利用してもらうことで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます・主として電動車向け熱マネジメントシステムに関連する技術のスキルアップ・自分のアイディアを即座に形や計測システムにしてくれる技能員も多く在籍しているため、スピーディに技術開発を推進できます・常に新しい技術に触れられると共に、身近に電気系や材料系、ソフト系など他分野の多くの技術者がいる環境のため、総合的な技術視点を獲得できます【職場環境】SOKENはデンソーおよびトヨタ自動車からの受託研究を通じて、次世代製品の性能向上や課題解決の技術開発を推進しています。その中で私たちの職場は、電動車両に不可欠な熱マネジメント製品に求められる技術開発を主に担当しております。室としては25名が所属しており、課員は8名が在籍しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や、他の技術分野から移動してきた技術者もおり、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮しつつ、複数の技術視点でサポートを受けながら技術開発できる組織カルチャーがあります。◎室員25名（うち課員7名）、年齢層25～64歳◎キャリア入社者1名（家電メーカより）自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：基本出社、データ整理等の在宅で業務が実施できる時は在宅可★32歳（社会人経験8年目）中途入社（前職：家電メーカー）前職では自動車に関する経験はなかったのですが、社内でのサポートがあるため、戸惑いなく勤務できています。研究開発を担当する部署なので、次々と未知の課題を解決していく大変さがありますが、自分の意見もとても尊重され、新しい技術も取り入れていくこともしやすく、とてもやりがいを感じながら仕事ができています。

【募集背景】 当社では、電動航空機の実用化に向けた電力変換器の開発を本格化させると同時に、その先の性能向上・技術革新を見据えた先行開発にも継続的に取り組んでいます。実用化フェーズでは、高効率・高信頼・安全性を満たす設計を短期間で確実に具現化することが求められ、一方で将来を見据えた先行開発では、新しい回路方式やパワーデバイスの適用など、技術的な挑戦が不可欠です。これら二つの開発を並行して推進するためには、電力変換回路の設計において現実的な製品要求と中長期的な技術視点の両方を持つエンジニアの存在が重要となります。そこで今回、電動航空機向け電力変換器の回路設計を担い、実用化開発から将来技術の検討まで幅広く関わっていただけるキャリア人材を募集することとしました。【業務内容】電動航空機に搭載される電力変換器（インバータ／コンバータ等）における駆動回路、制御回路の設計業務を担当していただきます。【具体的には】・モータ駆動用インバータ、AC-DCコンバータ等の電力変換回路設計・ゲートドライブ回路、保護回路、電流・電圧検出回路の設計・マイコンを用いた制御回路設計（PWM生成、AD変換、通信インターフェース等）・モータ駆動・電力制御に関わる回路仕様検討・試作・評価、動作検証、不具合解析および改良・実用化開発と並行した、次世代駆動方式・制御方式の先行検討・制御・機械・システム設計者との協業・熱設計・損失解析・信頼性設計・航空機向け安全要求（冗長設計、フェイルセーフ等）への対応・航空認証プロセス対応【魅力】・電動航空機という最先端分野に、回路設計者として深く関われる・安全性・軽量化・高効率など電動化分野でも特に高度な技術課題に挑戦できる・製品の根幹を担う電力変換器の設計に裁量を持って携われる・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます【職場環境】研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。その中で電動空モビ開発室は、次世代空モビリティ（eVTOL）向け電動推進システムの企画・先行開発を担い、安全・安心・快適な移動とカーボンニュートラルの実現に寄与することをミッションにしています。電動推進ユニット（EPU）は、モータ・インバータ・冷却・制御・評価が強く結合する“複合システム”であり、私たちは全体最適の観点から設計・評価をリードし、航空分野に求められる品質・安全性要求に対応できるプロセス・品質基盤の整備も進めています。◎キャリア入社比率：約25％自動車業界だけでなく、家電・電機・航空・防衛・産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。パワエレ分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、航空分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週1回程度★中途入社事例（社会人経験19年）中途入社（前職：防衛航空機メーカー）防衛航空機向け電装・電力系設計を経験後、電動航空機開発に挑戦したいと入社。現在は電力変換器の主回路設計を担当し、実用化開発と先行技術検討の両方に携わっています。航空機で培った安全性・信頼性設計の知見を活かせる場面が多く、即戦力として活躍中。設計者の裁量が大きく、方式検討から意思決定に関われる点にやりがいを感じています。

【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。電動車のバッテリーを社会システムの中で活用するためには、自動車業界の枠を超えて、お客様の困りごとを解決する技術開発が必要です。お客様のニーズを先取りした新たなシステムの実現を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【業務内容】電動車を活用したエネルギーインフラ構築に不可欠な電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発およびその評価【具体的には】◆電力変換機器のハード（回路）またはソフト開発マネジメント・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング・製品仕様設計・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント・試験評価、成果物管理・上記におけるQCD管理◆お客様とのPoCや実証を通じたシステム開発・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定・市場の声を改善につなげるアジャイル開発◆最先端のインバータ制御の開発【魅力】・電源回路やクラウドシステムの開発設計関連技術のスキルアップ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・機器・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【職場環境】研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。その中でエレクトロニクス制御開発室は、非車載領域の電力変換機器およびエネルギーマネジメントシステムの開発を行っています。事業部と連携した開発により、一層の普及拡大が見込まれるBEVをはじめとする電動車と社会インフラを繋ぐことで生まれる新たな価値を活かした製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。◎キャリア入社比率：約30％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度★（社会人経験20年目）中途入社（前職：家電メーカー）会社に対しては自動車部品のイメージが強かったのですが、それ以外の事業も積極的に取り組んでおり、私もそのうちの一つの新規事業でプロジェクトリーダとなっています。新しい技術の開発から実証、量産の支援まで幅広い業務に携わることができ、研究から製品までを社内外と連携しながら推進ことにやりがいを感じています。【参考】https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/charge-and-discharge/

【募集背景】 世界的に脱炭素化社会へのシフトが始まっています。デンソーとしても他社に先駆け、35年にカーボンニュートラル達成を目標に環境/エネルギ関連技術の開発を加速させています。こういった大きな社会変化中で勝ち抜くためには、これまでにないスピード、非連続な領域の技術(差別化)を開発し、製品化が求められ、特に性能・信頼性の基盤となる機能材料・プロセス技術の進化が必須です。これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています．【業務内容】高効率にグリーン水素を製造する水蒸気電解(SOEC)システムに搭載される、次世代セル開発業務に携わって頂きます。【具体的には】■次世代セルの電極材料・触媒の開発/設計■セルの製造プロセス技術開発 (印刷, シート成型, 焼成技術)■セルの信頼性・品質設計技術開発■信頼性・品質設計に必要な材料評価・解析　(材料物性、電気化学特性、構造解析 等)【魅力】・セル材料・電極だけでなく、コンポーネント、システム設計も一気通貫で開発出来る体制により、カーボンニュートラル社会への直接的な貢献が実感できます。・学問的にも理論が構築されていない分野であり、国内外の大学や研究機関との連携を通して、尖った技術を身につける事が出来ると共に、企業技術者として重要な、顧客・最終ニーズを満足させる製品具現化の為の幅広い技術領域を身に着ける事が出来ます。【職場環境】研究開発部は、機械・熱・電気・電子分野を基盤に、革新的な要素技術／システムを先行開発し、既存事業の拡大や新規事業の創造を通じて社会課題の解決に貢献する組織です。その中で、私達のグループではカーボンニュートラルを実現する次世代技術の研究開発に取り組んでおります。電気化学、分析、強度設計、プロセス等の高度専門性を持ったメンバーが、お互いをプロの技術者として尊重し合い、対等な立場での議論を通して、従来にない新しい価値を創出するミッションにチャレンジする風土があります。◎キャリア入社比率：約60%程度。自動車業界、電子部品メーカ、セラミック専業メーカなどからの入社者が在席しています。各々の専門性は勿論、各業界での開発の考え方・進め方も、本カーボンニュートラル製品の開発加速の為に取り入れ、活躍頂いています。◎在宅勤務：週１回程度（各自事情に応じて）★中途入社事例（社会人経験15年目）中途入社（前職：自動車メーカー）自動車部品で培った技術を他の事業に応用して、新規事業に積極的に取り組んでおり、私はその中の水素関係の研究開発に携わっています。産業だけでなく学術面でも新規の内容が多く、材料化学やデバイスに関する知見を活かしながら取り組むことができ、日々やりがいを感じながら仕事ができています。

【募集背景】現在、同社では個人の成長と組織の発展を同期させる「Talent Forward Strategy」を推進しています。今回は、その中核となる全社の育成を戦略的に企画・推進していただける方を募集します。将来的には、その方のスキルや志向性に合わせて、サクセッションプランの策定やタレントマネジメント領域までスコープを広げ、組織をより強化していただくことを期待しています。【組織構成】People Forward本部 Talent Growth部 は、以下の3つの機能を持つグループで構成されています。本ポジションは「Training Group」で育成に関するミッションをお任せします。■Growth System Group人事制度、評価報酬■Organization Development Group組織開発、タレントマネジメント、サーベイ■Training Group育成、オンボーディング【ミッション】経営戦略と連動した強い組織を作り、ミッション・ビジョンを達成するため、管理職やメンバー層のレベルアップと、次世代リーダーの育成パイプライン構築を担います。単発の研修実施にとどまらず、現状や課題感、経営の方針を踏まえた、実効性のある育成システムの構築がミッションです。【業務概要】Talent Growth部にて、人材開発のミッションを担っていただきます。事業や業務におけるAIが前提となる状況においてどのような領域の育成強化を進めていくかなど、構想や企画段階から一緒に進めていただけることを期待しています。【具体的な業務内容】■育成施策の企画・実施・今後の全社の方向性や事業戦略を踏まえた、育成施策の企画・設計■リーダー～マネジメント層の育成施策の企画・実施・新任マネージャー向けオンボーディング、既存マネージャーやハイレイヤー向けの育成施策（研修など）の企画・設計・ファシリテーションや講師■次世代リーダーやメンバー向けの育成施策の企画・実施・全社や次世代リーダー候補育成のための施策の企画・設計・ファシリテーションや講師・HRBPや現場のマネジメントと連携し、課題を解消するためのスポットでの研修やワークショップの企画・実施■全社向けの育成施策の企画・実施・上記以外で、強化すべき領域に関するアプローチの企画・実施同社の研修は、自社の課題に即した実効性の高い、かつカルチャーに合ったプログラムを提供するため半分以上内製しています。※マネジメント経験やご志向をお持ちの方はリーダー・マネージャーとしてのキャリアパスの可能性もございます。【ポジションの魅力】■経営インパクトの大きさ急成長企業のエンジンである「マネジメント層」の強化にダイレクトに関われます。役員や本部長クラスとディスカッションする機会も多く、経営視点を養うことができます。■育成×タレントマネジメントの統合 単なる研修担当にとどまらず、評価や配置（タレントマネジメント）と連動した、本質的な人材育成の仕組みづくりに挑戦できます。■キャリアの広がり 将来的には部門マネジメントや、HRBP、制度企画など、人事としての専門性を横に広げていくキャリアパスも豊富です。

【業務内容】ライフイズテックの事業開発事業部では、EdTechを軸に、国、行政、企業、学校を巻き込んだ大規模な新規事業開発を推進しています。 事業責任者の右腕として、高次元のビジョンや社会課題を背景とした複雑な顧客ニーズに基づいた事業構想の具体化・戦略的なストーリー構築・および官民連携プロジェクトのスキーム設計をリードしていただきます。また、適性や志向性に応じて、事業の戦略パートナーとして、既存事業の全体戦略の策定や事業ポートフォリオの最適化を担っていただく可能性もございます。【具体的な業務内容】■事業構想の具体化・戦略的ドキュメンテーション（上流設計）・顧客課題や政策要請分析、教育・DX施策のラインナップ検討、KPI・ロードマップ設計など、顧客ニーズに基づいた提案内容の具体化リード・自治体首長、教育委員会、企業向けの提案書、予算要求資料、公募プロポーザル対応資料、実施計画書等の作成リード■受託したプロジェクトの推進設計・PMO（実行管理）・「山梨県DX人材育成エコシステム」のような、地域を巻き込んだ新事業の運営スキームの設計・単なる進捗管理に留まらない、マルチステークホルダー間の合意形成およびエコシステム全体のガバナンス構築【ポジションの魅力】■コンサルティングファームでは「提言」で終わることが多い中、自ら描いた絵が予算化され、数万人規模の中高生の学びを直接変える「社会実装」の全プロセスを主導できます。■自治体の首長や教育長といったキーマンの懐に入り込み、日本を変える「教育×DX」のビッグプロジェクトを、責任者と共に創り上げる経験が得られます。■未だ世の中にない事業をスピード感をもって構想し具現化できます。■地域の事情・課題に応じたイノベーション人材育成を実装することで、地方創生、地域社会の持続的な発展を牽引できます。【ライフイズテックについて】ライフイズテックは、2010年に創業したEdTechを軸とする社会変革カンパニーです。2011年、わずか3人の参加者から始まったキャンプ事業を皮切りに、私たちは一貫したミッションと、独自の強みである「LX（Learning Experience：学習体験）」を軸に成長を続けてきました。現在では、オンライン教材や学校向け教材の提供、自治体向けのイノベーション人材育成プログラム、企業向けDX研修など、次々と事業領域を拡大しています。コーポレートスローガン：「世界を変える力を、すべての人に。」 ミッション：「中高生ひとり一人の可能性を、一人でも多く、最大限伸ばす」【事業開発事業部について】2019年、新学習指導要領に対応した学校向けオンラインプログラミング教材「ライフイズテック レッスン」をリリースしました。現在、本教材は全国600以上の自治体、約4,400校の公立・私立学校、約135万人のユーザーに利用される教育インフラへと成長しています。私たちは単なる「教材の提供」に留まりません。学校教育でのデジタル学習環境の提供に加え、課外活動としてより深く実践的な「デジタル×課題解決体験」を届ける「自治体向けイノベーション人材育成プログラム」を全国で展開し始めています。教育を起点に解決すべき、そして解決できる社会課題は山積しています。それらを単に既存事業の枠組みで捉えるのではなく、一つひとつの課題を「新しい事業」として生み出し、継続的に解決していく。その強い決意を込めて、私たちは自らを「事業開発事業部」と名付けています。

【業務内容】全国の自治体に向けて、「自治体向けイノベーション人材育成プログラム」の企画提案～導入推進をリードしていただきます。【具体的には】■自治体（都道府県／市区町村）のDX・デジタル人材育成政策に沿った、人材育成プログラムの企画 / 提案■人材プログラム提供に向けた工程設計 / 管理、各ステークホルダー調整等によるプロジェクト推進■イベント、ワークショッププログラムの現場責任者として企画や運営準備■中高生～大人までのイベント参加者に直接ITスキルを教える大学生スタッフのマネジメント■顧客満足度向上に向けた企画立案・実行【ポジションの魅力】■「中高生の未来を作っていく」、「新たな公教育やデジタルイノベーター育成の仕組みを作っていく」という手触り感を感じながら仕事ができます■教育変革の社会的ニーズが高まる中で、大きな変化の中でも、自ら事業をリードしていける環境で働くことができます■未だ世の中にない事業をスピード感をもって構想し具現化できます■「教育を通じた社会貢献」という共通ゴールのもと、経営方針に納得感をもって取り組めます【ライフイズテックについて】ライフイズテックは、2010年に創業したEdTechを軸とする社会変革カンパニーです。2011年、わずか3人の参加者から始まったキャンプ事業を皮切りに、私たちは一貫したミッションと、独自の強みである「LX（Learning Experience：学習体験）」を軸に成長を続けてきました。現在では、オンライン教材や学校向け教材の提供、自治体向けのイノベーション人材育成プログラム、企業向けDX研修など、次々と事業領域を拡大しています。コーポレートスローガン：「世界を変える力を、すべての人に。」 ミッション：「中高生ひとり一人の可能性を、一人でも多く、最大限伸ばす」【事業開発事業部について】2019年、新学習指導要領に対応した学校向けオンラインプログラミング教材「ライフイズテック レッスン」をリリースしました。現在、本教材は全国600以上の自治体、約4,400校の公立・私立学校、約135万人のユーザーに利用される教育インフラへと成長しています。私たちは単なる「教材の提供」に留まりません。学校教育でのデジタル学習環境の提供に加え、課外活動としてより深く実践的な「デジタル×課題解決体験」を届ける「自治体向けイノベーション人材育成プログラム」を全国で展開し始めています。教育を起点に解決すべき、そして解決できる社会課題は山積しています。それらを単に既存事業の枠組みで捉えるのではなく、一つひとつの課題を「新しい事業」として生み出し、継続的に解決していく。その強い決意を込めて、私たちは自らを「事業開発事業部」と名付けています。

【業務内容】現在、日本の教育現場は歴史的な転換期にあります。高校での「情報Ⅰ」必履修化に加え、2025年度からは大学入学共通テストでの科目新設が決定しています。さらに、2030年度（令和12年度）から全面実施予定の次期学習指導要領改訂においては、情報教育がAI時代に対応する“新しい基礎力”として抜本的に強化される方針が示されています。文部科学省が小学校から高校までの一貫した情報活用能力の向上を目指す中、当社のプログラムへの需要は全国の自治体・学校で飛躍的に高まっており、今後さらなる事業拡大が見込まれています。この変化の激しいフェーズにおいて、特定の領域に閉じず、次世代の公教育のあり方を再定義し、事業戦略の立案から組織マネジメントまでを牽引するリーダーを募集します。【具体的な業務内容】■各教育段階における課題を捉え、最適なソリューション（教材・研修・イベント等）を組み合わせた事業戦略の立案■自治体の首長や教育長、パートナー企業の経営層など、地域の意思決定者と深く対話し、数年単位の「地域変革プロジェクト」の合意を形成■プロジェクトの進展や市場環境の変化に合わせた柔軟なチームを組成・再編■個別の成功事例を構造化し、他地域や他領域でも再現可能な組織・プロセス構築■多様なプロフェッショナルメンバーを束ね、個々のスキルの最大化【ポジションの魅力】■「教育を通じた社会貢献」という共通ゴールのもと、経営方針に納得感をもって取り組むことができます■教育変革の社会的ニーズが高まる中で、大きな変化の中でも、自ら事業をリードしていける環境で働くことができます■組織が拡大・変化する過程にあるため、決まった枠組みの中で動くのではなく、自ら組織のあり方を創り出す面白さがあります■「中高生の未来を作っていく」、「新たな公教育やデジタルイノベーター育成の仕組みを作っていく」という手触り感を感じながら仕事ができます【ライフイズテックについて】ライフイズテックは、2010年に創業したEdTechを軸とする社会変革カンパニーです。2011年、わずか3人の参加者から始まったキャンプ事業を皮切りに、私たちは一貫したミッションと、独自の強みである「LX（Learning Experience：学習体験）」を軸に成長を続けてきました。現在では、オンライン教材や学校向け教材の提供、自治体向けのイノベーション人材育成プログラム、企業向けDX研修など、次々と事業領域を拡大しています。コーポレートスローガン：「世界を変える力を、すべての人に。」 ミッション：「中高生ひとり一人の可能性を、一人でも多く、最大限伸ばす」【事業開発事業部について】2019年、新学習指導要領に対応した学校向けオンラインプログラミング教材「ライフイズテック レッスン」をリリースしました。現在、本教材は全国600以上の自治体、約4,400校の公立・私立学校、約135万人のユーザーに利用される教育インフラへと成長しています。私たちは単なる「教材の提供」に留まりません。学校教育でのデジタル学習環境の提供に加え、課外活動としてより深く実践的な「デジタル×課題解決体験」を届ける「自治体向けイノベーション人材育成プログラム」を全国で展開し始めています。教育を起点に解決すべき、そして解決できる社会課題は山積しています。それらを単に既存事業の枠組みで捉えるのではなく、一つひとつの課題を「新しい事業」として生み出し、継続的に解決していく。その強い決意を込めて、私たちは自らを「事業開発事業部」と名付けています。

【主な業務内容】■多様な商品群を横断した一貫したメッセージによる事業ブランディング■Web、カタログ、展示会など顧客接点におけるコミュニケーションデザイン■開発部門・企画部門など関係部門と連携したプロジェクト推進■社外パートナーとの協働によるプロジェクト推進■コミュニケーションデザインの品質を再現するデザインガイドラインの整備・運用■コミュニケーションデザイン課の組織マネジメントおよび人材育成【制御機器事業について】■海外比率約70%、グローバル約40カ国/地域、150拠点で事業を展開しており、業界随一の豊富さを誇る商品群（約20万点）、高度な制御を簡単に実現する制御アプリ、お客様の課題解決を支援するサービスの提供を武器に業界をリードしています。■製品例画像センサ、画像処理システム、プログラマブルコントローラ (PLC)、モータ、ロボット　など　 【募集背景】■オムロンの制御機器事業には、多様な商品群とソリューションがあります。デザインセンターは、①個々の商品力を高めるプロダクトデザインと、②商品群を一貫した形で伝えるコミュニケーションデザインの両面から顧客との信頼を築き、社会課題の解決に貢献しています。一方で、制御機器事業におけるデザイン機能は設立から十年満たない組織であり、現在、インハウスデザインとして成長の過程にあります。これまでのご経験を活かし、制御機器事業におけるデザインの品質を向上させるとともに、デザインの事業貢献をともに広げていただける方を募集しています。【期待する成果】■顧客ニーズや時代の変化を捉えた、新しい事業ブランディングの方向性を確立できている■Web、カタログ、展示会などの顧客接点においてコミュニケーション品質が向上できている■上記を通じて、デザインの取り組みが制御機器事業の成長に貢献している■メンバー育成と組織運営が進み、コミュニケーションデザイン課として継続的に成果を生み出せる体制が構築できている【部・チームの業務概要】デザインセンターは、制御機器事業のデザイン機能として、プロダクトデザインとコミュニケーションデザインの両面から事業に貢献しています。①プロダクトデザイン課企画・構想段階から関与し、開発者とUX視点を共有しながら、外観デザインからユーザビリティ設計までを一気通貫で担い、商品力を高める②コミュニケーションデザイン課多様な商品群を束ねた事業ブランディングのもと、Web、カタログ、展示会などを通じたコミュニケーション設計を担い、顧客との信頼を形成する。※デザインセンターは、商品事業本部の執行役員直下の組織【この仕事の魅力】■自社技術の貢献力を顧客に伝えるBtoBならではのデザインに挑戦できるセンサーや制御技術など専門性の高い領域において、技術と顧客をプロダクトデザイン（ハード・UIUX）でつなぐ■製造現場に欠かせない機能と使いやすさを形にするプロダクトデザインに関われる多様な商品群とソリューションを背景に、制御機器事業全域のプロダクトデザイン（ハード・UIUX）をリード■インハウスデザイン組織の成長フェーズに関われる部門長と連携しながらプロダクトデザイン（ハード・UIUX）を通じた経営への貢献や、そのための組織強化に携わる【働き方】■在宅勤務制度あり（原則として週3日以上の出社）■平均残業時間：10時間／月【業界動向と自社事業の特徴】■製造業では現在、人手不足やデータ活用の進展を背景に、工場の自動化や高度化が急速に進んでいます。センサーやロボット、ソフトウェアなど多くの技術が連携し、工場は一つの大きなシステムとして進化しています。オムロンの制御機器事業は、幅広い製品ラインナップとセンシング・制御技術を組み合わせることで、工場全体の課題解決に貢献しています。また、経営としてデザインの力を重視しており、デザイン経営の実践を通じた事業拡大を推進しています。

お客様のDXを支える業務アプリケーションの開発のため、DXCの国内／国外のメンバーと一緒にプライムベンダーとして、課題解決に向けたソリューションの選定、要件定義、基本設計から稼働まで一貫したサービスの提供に携わっていただきます。■システム開発のPM業務※ご経験、ご希望によって担当業界を決定いたします■チームのマネジメント■英語でのコミュニケーション（英語での対応が可能な方に限ります）（オフショア活用やグロバールメンバーとの協業が発生する案件があるため）※英語での対応が難しい方は国内案件へのアサインとなります【クライアント、ソリューションについて：Data＆AI部】ビッグデータ領域・データ収集におけるETL、RPA開発、BI等の技術を使った案件や、大規模なスクラッチ開発なども一貫して手掛けております。特に製造業については２０年以上の実績があり、最上流のシステム企画～開発までDXCが担う案件が多くなっています。デジタルファクトリーやIoT、自動車業界ではコネクティットカーやデジタルコックピット等、最新技術を使ったDX化を支援しております。【企業の魅力】■幅広いソリューション＆サービスモダンワークプレイス、ITアウトソーシング、クラウド、セキュリティ、アプリケーション、アナリティクス&エンジニアリング、保険業界向けBPaaSとBPOなど幅広いソリューションを取り揃えています。■業界金融、保険、医療、製造、自動車、航空宇宙・防衛、旅行・運輸、小売、エネルギーなど幅広い業界のクライアントへソリューションを提案！（案件例）ロッテ社：2,500台が稼働するVDI環境をVMware Cloud on AWSに移行し、ビジネスの変化に迅速に対応するための柔軟性を向上！P&G社：「Always On (常時稼働)」でビジネスを推進！P&G の確固たる 24 時間体制をバックアップ！アウトソーシングの運用サービス、更なるビジネス価値を生み出しています！さらに、長年のアナリティクスやIoTのノウハウを活かし、製造業以外の業界（流通小売りやガス/電力などの公共インフラ）についても、最新技術を使い上流からシステム開発を支援しています。■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画しています■オフショア活用や海外のメンバーとの協業が多く、英語力をお持ちの方は存分に活かすことができます■グロバールでの協業により、海外で使われているソリューションを日本で活用するなど、今までにない新しいソリューション提供が可能です。■入社後の研修体制・4万以上のコース、12言語に対応したオンライン研修（DXC University）エンジニアとしての技術要素、マネジメントについてのコンテンツはもちろん、英語学習に特化したコンテンツも用意しており、今後英語力を高めたい方に最適です。・現場での個別研修（チームで実施）：能力に合わせて、現場で研修開催■シリコンバレー風キャリアアップ（業務量を調整の上2つ以上の業務を平行できます）・プログラマーの場合：一早くPLになるキャリアをサポート！　（任される業務）Java開発＋PL業務・PMの場合：PM,スペシャリスト両方のキャリアをサポート！　（任される業務）PM業務＋Pythonで開発（面白い案件、最先端案件など）

お客様のDXを支える業務アプリケーションの開発のため、DXCの国内／国外のメンバーと一緒にプライムベンダーとして、課題解決に向けたソリューションの選定、要件定義、基本設計から稼働まで一貫したサービスの提供に携わっていただきます。■システム開発のPM業務※ご経験、ご希望によって担当業界を決定いたします■チームのマネジメント■英語でのコミュニケーション（英語での対応が可能な方に限ります）（オフショア活用やグロバールメンバーとの協業が発生する案件があるため）※英語での対応が難しい方は国内案件へのアサインとなります【クライアント、ソリューションについて：Data＆AI部】ビッグデータ領域・データ収集におけるETL、RPA開発、BI等の技術を使った案件や、大規模なスクラッチ開発なども一貫して手掛けております。特に製造業については２０年以上の実績があり、最上流のシステム企画～開発までDXCが担う案件が多くなっています。デジタルファクトリーやIoT、自動車業界ではコネクティットカーやデジタルコックピット等、最新技術を使ったDX化を支援しております。【企業の魅力】■幅広いソリューション＆サービスモダンワークプレイス、ITアウトソーシング、クラウド、セキュリティ、アプリケーション、アナリティクス&エンジニアリング、保険業界向けBPaaSとBPOなど幅広いソリューションを取り揃えています。■業界金融、保険、医療、製造、自動車、航空宇宙・防衛、旅行・運輸、小売、エネルギーなど幅広い業界のクライアントへソリューションを提案！（案件例）ロッテ社：2,500台が稼働するVDI環境をVMware Cloud on AWSに移行し、ビジネスの変化に迅速に対応するための柔軟性を向上！P&G社：「Always On (常時稼働)」でビジネスを推進！P&G の確固たる 24 時間体制をバックアップ！アウトソーシングの運用サービス、更なるビジネス価値を生み出しています！さらに、長年のアナリティクスやIoTのノウハウを活かし、製造業以外の業界（流通小売りやガス/電力などの公共インフラ）についても、最新技術を使い上流からシステム開発を支援しています。■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画しています■オフショア活用や海外のメンバーとの協業が多く、英語力をお持ちの方は存分に活かすことができます■グロバールでの協業により、海外で使われているソリューションを日本で活用するなど、今までにない新しいソリューション提供が可能です。■入社後の研修体制・4万以上のコース、12言語に対応したオンライン研修（DXC University）エンジニアとしての技術要素、マネジメントについてのコンテンツはもちろん、英語学習に特化したコンテンツも用意しており、今後英語力を高めたい方に最適です。・現場での個別研修（チームで実施）：能力に合わせて、現場で研修開催■シリコンバレー風キャリアアップ（業務量を調整の上2つ以上の業務を平行できます）・プログラマーの場合：一早くPLになるキャリアをサポート！　（任される業務）Java開発＋PL業務・PMの場合：PM,スペシャリスト両方のキャリアをサポート！　（任される業務）PM業務＋Pythonで開発（面白い案件、最先端案件など）

お客様のDXを支える業務アプリケーションの開発のため、DXCの国内／国外のメンバーと一緒にプライムベンダーとして、課題解決に向けたソリューションの選定、要件定義、基本設計から稼働まで一貫したサービスの提供に携わっていただきます。■システム開発のPM業務※ご経験、ご希望によって担当業界を決定いたします■チームのマネジメント■英語でのコミュニケーション（英語での対応が可能な方に限ります）（オフショア活用やグロバールメンバーとの協業が発生する案件があるため）【クライアント、ソリューションについて：Data＆AI部】ビッグデータ領域・データ収集におけるETL、RPA開発、BI等の技術を使った案件や、大規模なスクラッチ開発なども一貫して手掛けております。特に製造業については２０年以上の実績があり、最上流のシステム企画～開発までDXCが担う案件が多くなっています。デジタルファクトリーやIoT、自動車業界ではコネクティットカーやデジタルコックピット等、最新技術を使ったDX化を支援しております。【会社概要】世界最大級のSIerであるDXCテクノロジーでは、新たに日本におけるITコンサルティング部隊を立ち上げております。立ち上げフェーズですので、これまでのPMとしてのご経験を活かして、ITコンサルタントとしてのキャリアの幅を広げることが可能です。大きなITコンサルファームではなかなか携わることができない提案フェーズから、DXCの強みである開発フェーズまで一気通貫で取り組むことが可能です。■幅広いソリューション＆サービスモダンワークプレイス、ITアウトソーシング、クラウド、セキュリティ、アプリケーション、アナリティクス&エンジニアリング、保険業界向けBPaaSとBPOなど幅広いソリューションを取り揃えています。■業界金融、保険、医療、製造、自動車、航空宇宙・防衛、旅行・運輸、小売、エネルギーなど幅広い業界のクライアントへソリューションを提案！（案件例）ロッテ社：2,500台が稼働するVDI環境をVMware Cloud on AWSに移行し、ビジネスの変化に迅速に対応するための柔軟性を向上！P&G社：「Always On (常時稼働)」でビジネスを推進！P&G の確固たる 24 時間体制をバックアップ！アウトソーシングの運用サービス、更なるビジネス価値を生み出しています！さらに、長年のアナリティクスやIoTのノウハウを活かし、製造業以外の業界（流通小売りやガス/電力などの公共インフラ）についても、最新技術を使い上流からシステム開発を支援しています。【魅力】■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画しています■オフショア活用や海外のメンバーとの協業が多く、英語力をお持ちの方は存分に活かすことができます■グロバールでの協業により、海外で使われているソリューションを日本で活用するなど、今までにない新しいソリューション提供が可能です。■入社後の研修体制・4万以上のコース、12言語に対応したオンライン研修（DXC University）エンジニアとしての技術要素、マネジメントについてのコンテンツはもちろん、英語学習に特化したコンテンツも用意しており、今後英語力を高めたい方に最適です。・現場での個別研修（チームで実施）：能力に合わせて、現場で研修開催■シリコンバレー風キャリアアップ（業務量を調整の上2つ以上の業務を平行できます）・プログラマーの場合：一早くPLになるキャリアをサポート！　（任される業務）Java開発＋PL業務・PMの場合：PM,スペシャリスト両方のキャリアをサポート！　（任される業務）PM業務＋Pythonで開発（面白い案件、最先端案件など）

【採用背景】全社経理部門の変革に向け、既存要員の強化を図ると共に、社外からの知見取り込みに向けてキャリア採用を実施いたします。特に、海外税務領域における高度な知見・経験の取り込みに向けて、税務面からの同社事業戦略の遂行を牽引いただくべく、事業会社やコンサルティングファーム等での税務領域のご経験をお持ちの方にご活躍いただきたいと考えております。【業務内容】国際税務担当者として、移転価格税制、法人税申告書作成、税務調査対応、各国税務申告業務、BEPS等の新たな国際課税ルールへの対応等、幅広くご担当頂きます。具体的には：・移転価格税制：移転価格文書（CbCレポート、マスターファイル、ローカルファイル）の確認及び作成・法人税申告書のうち国際課税に係る情報収集及び申告書別表作成・法人税調査における国際課税に係る論点についての当局対応・同社がPEを有する各国等における法人税等申告業務・新たな国際課税ルールに対する同社グループの体制検討及び構築※上記のうちの複数業務を担当（内部ローテーションあり）【キャリアパス】当面は配属部門でご活躍いただきます。その後は製作所での経理部門や、国内子会社・海外製造・販売拠点への出向もあり得ます。★中途入社であっても、適性・活躍により管理職にもなり得ます(実績あり）。【業務の魅力】■国際税務のプロフェッショナルとしてのキャリアを築くことが叶います。専門性を高めつつ、事業・製品・システムを通じて社会貢献もできる環境です。■中途入社であっても管理職になっている社員の実績もあるほど、新卒中途問わず適性やご活躍を見極め評価する環境です。■同社の特性上、国内拠点・海外拠点・国内JVなど事業範囲や特性が幅広いため、経理職種の活躍のフィールドが広いことが特徴です。■OECDでのルール構築の議論に陪席する等、国際税務の世界の最前線に関わることができます。【配属組織】・本社経理部門の総合職50名程在籍しており、うち税務担当は10名程です。【職場環境】・当初配属は本社・丸の内。・フレックスタイム制：有(コアタイム無)・職場はフリーアドレスで、リモートワークも可・経営の中心機能であり、経営幹部との距離感も近い。【使用言語、環境、ツール、資格等】使用言語：日本語、英語（海外関係会社・税理士法人等とのコミュニケーション）使用システム：連結決算システム、法人税申告システム等

【採用背景】全社経理部門の変革に向け、既存要員の強化を図ると共に、社外からの知見取り込みに向けてキャリア採用を実施いたします。特に、企業会計における高度な知見・経験の取り込みに向けて、当社事業遂行におけるガバナンス・コンプライアンス強化を推進いただけるような、事業会社やコンサルティングファーム等での経理領域のご経験をお持ちの方にご活躍いただきたいと考えております。【業務内容】三菱電機グループの連結決算取り纏め業務、または三菱電機の単独決算取り纏め業務、及び関連する会計監査対応、社外開示（財務、非財務）、内部統制・財務報告統制、社内規程整備などをお任せします。具体的には・連結決算に関する日程策定、指示文書発信、情報収集、仕訳起票、監査受入、内部報告、社外開示・単独決算に関する日程策定、指示文書発信、情報収集、仕訳起票、監査受入、内部報告、社外開示・上記に関連する内部統制、内部牽制、財務報告統制・非財務情報に関する会社方針検討、内部統制構築、第三者保証対応、社外開示対応・大口のM&A案件や構造対策案件の経理処理検討※ご経験に応じて、担当業務は決定します（習得状況に応じて内部ローテーションあり）■使用言語、環境、ツール、資格等使用言語：日本語および英語（海外関係会社対応）システム：自社作成システムおよびSAP、STRAVIS、DIVAなど【キャリアパス】ご入社後数年間は本ポジションにてご活躍いただくことを想定しております。その後は、三菱電機の経理要員として、同社グループの製作所や、国内子会社・海外製造・販売拠点への出向もあり得ます。経験者採用者であっても、適性・活躍により管理職に登用します(実績あり）。【働き方】・テレワーク：可（平均的な出社頻度は週2~4回程度）・フリーアドレス制【業務のやりがい】■職種の特性上、専門性を高めつつ、メーカ経理として、事業・製品・システムを通じて社会貢献できること■国内拠点、海外拠点、国内JVなど事業範囲がグルーバルにわたり、経理要員の活躍のフィールドが広い■CFO傘下にて、事業部門や経営企画部門・IR部門等と連携する機会が多く、総合的な対応力を習得できる

【期待する役割】国内・海外向けにデータセンター領域（次世代データセンター向け冷却・電源・統合制御ソリューション）における以下のいずれか、または複数の業務を担当いただきます。【具体的には】１．海外拠点体制の構築・強化・運営、共同での事業開発活動２．業界トッププレーヤーとの提携、共同事業開発３．国内営業（受注営業、プロジェクト遂行営業）４．海外営業（受注営業、プロジェクト遂行営業）５．プロジェクト案件の見積・コスト管理、プロポーザル・契約交渉支援【ポジションの魅力】・組織開発・グローバル経営・ビジネスモデル作りから受注まで経験出来る職場なので、即戦力として貢献頂きつつ、高いハードルに挑戦頂くことができます。・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。・データセンター業界の有識者、MHIグループの多様な領域の有識者、お客様やパートナーと共に新しい価値を追求し続けて頂きます。【募集背景】昨今、データセンターの市場規模は年々拡大しており、今後の需要増加に伴い高い成長率を維持すると予想されております。当部門は2023年4月に立ちあがった組織であり、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から、初めて独立・事業部化を実現した組織です。当部門はデータセンター事業の基盤を創り、推進していくフェーズにあり、 事業をさらに次のフェーズへ進めるためにも、専門知識・スキルを発揮いただける新たな仲間を募集をしております。　【データセンターとは】データセンターとはクラウドやAI、IoTの拡大に伴い需要が急増しており、デジタル社会を支える中核インフラとして注目されております。特に再生可能エネルギーの活用や省電力技術の進展により、環境負荷を抑えた持続可能な運用が進む点が魅力です。今後はエッジコンピューティングの普及により、分散型の小規模拠点も増加し、地域経済への波及効果も期待されます。高い成長性と社会的意義を兼ね備えた分野です。【働き方】■働き方・リモート可（週1回の出社が規定）■勤務時間8：30～17：30（休憩時間12：00～13：00）　※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】データセンター領域における設備のサービス営業に従事いただきます。【具体的には】・インフラ設備向けサービス営業・当社の既存アセット/開発技術/パートナーソリューションの組み合わせによる新たな顧客価値の創造・実装（サービスメニューの開発・ビジネスモデルの構築）・サービス提案における営業業務全般（営業戦略・計画の立案、顧客の探索・選定、商談・提案、見積・交渉、受発注・納品・請求、アフターフォロー・関係構築）【ポジションの魅力】・事業の立ち上げフェーズならではの、創意工夫を発揮できる環境があります。・日本・北米を皮切りに、APAC、欧州へと事業を拡大する目論見であり、社内・社外のグローバルなネットワークを活かしたダイナミックな業務が可能です。・データセンター市場は、年平均成長率（CAGR）が約10%と予測されており、その成長に伴い新たなビジネス機会が次々と生まれております。これまでの知識と経験を生かし、データセンター事業の発展に寄与することができます。・データセンターの省エネニーズは高く、業務を通してカーボンニュートラルの実現にも貢献することが可能です。・新しく立ち上がった部署のため、社内からも様々な製品分野、業務を経験したメンバーが集まって日々意見を出し合っており、なじみやすい環境です。【データセンターとは】データセンターとはクラウドやAI、IoTの拡大に伴い需要が急増しており、デジタル社会を支える中核インフラとして注目されております。特に再生可能エネルギーの活用や省電力技術の進展により、環境負荷を抑えた持続可能な運用が進む点が魅力です。今後はエッジコンピューティングの普及により、分散型の小規模拠点も増加し、地域経済への波及効果も期待されます。高い成長性と社会的意義を兼ね備えた分野です。【働き方】■働き方・リモート可（週1回の出社が規定）■勤務時間8：30～17：30（休憩時間12：00～13：00）　※フルフレックスタイム制、標準労働時間：1日あたり8時間【募集背景】昨今、データセンターの市場規模は年々拡大しており、今後の需要増加に伴い高い成長率を維持すると予想されております。当部門は2023年4月に立ちあがった組織であり、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から、初めて独立・事業部化を実現した組織です。当部門はデータセンター事業の基盤を創り、推進していくフェーズにあり、 事業をさらに次のフェーズへ進めるためにも、専門知識・スキルを発揮いただける新たな仲間を募集をしております。※勤務地は選考におけるすり合わせを行い、ご希望を考慮したうえで最終決定いたします。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

クラウド型ERPおよびオファリングサービスのマーケティング・インサイドセールス施策の企画・推進をお任せします。経験・適性に応じて担当施策を決定し、将来的には施策の幅を広げたり、マネジメントや全体戦略にも携わることができます。【募集背景】SCSKのオファリングビジネスを支えていくことを目的として、全社組織としての新PROACTIVE事業本部が誕生しました。SCSKの自社開発製品であるPROACTIVE（ERP) をクラウド型で提供し、また、事業構造をサブスクリプション型に変更することで収益性の高いビジネスを創出し、SCSKの次世代の中核事業となることを目指します。この事業転換にあたり、ビジネスモデルの変革や、新しいGo-to-Market (市場開拓) にチャレンジしたい人財を募集します。今後より大きな成長を目指す上で、マーケティングおよびプロモーション施策、インサイドセールスを担う人材の拡充を積極的に進めております。【具体的な業務内容】■オンライン施策リスティング広告、ディスプレイ広告、SNS広告／Webサイト分析、運営、コンテンツ制作／各種媒体への出稿／動画制作／その他各種プロモーション及び販売促進施策の立案、実施■オフライン施策新聞、雑誌広告／リアルイベント（展示会、協賛セミナー、自社セミナー）企画、運営／Webセミナー（自社主催、共催、協賛）企画、運営／その他新規顧客獲得施策■インサイドセールス施策獲得リードに対するコール、ナーチャリング、営業連携/ホワイトペーパー・コラム制作/メルマガ企画・推進/外部パートナー連携・マネジメント【開発環境/商材の説明】PROACTIVEは企業の業務プロセスを一元管理できるクラウド型統合システムです。財務・会計、人事などの基幹機能をクラウド上で提供し、リアルタイムでデータの共有や分析が可能です。大規模な初期導入コストを抑え、柔軟かつスケーラブルなソリューションを実現。アップデートやメンテナンスも自動で行われ、常に最新機能を利用できます。また、業種・業界向けに生産管理・販売管理の提供を行っています。製造業向けには、生産管理のプロセスを効率化し、素材加工から製品製造・金型製造まで幅広い業務に対応。さらに、「Fit to Standard」により業種・企業に最適化した運用を実現し、ローコード開発基盤によるカスタマイズも可能です。建設業界向けには、工事情報を一元管理し、生産性向上と迅速な情報把握を支援。顧客・契約から発注、原価、入出金、工程、アフター、会計までをシームレスに連携し、建設工事、専門工事、設備工事、住宅工事、リフォーム工事、分譲販売など多様な業務フローに対応します。ITを活用した課題解決をサポートし、企業の継続的な成長を力強く支援するシステムです。◎関連URLhttps://proactive.jp/【同ポジションの魅力】■オンライン施策、オフライン施策など、様々な施策に取り組むことができるため、自社製品のマーケティングに携わることができます。■マーケティング・インサイドセールスなど、今まで培われてきたご自身の強みを活かして、事業成長にダイレクトに貢献することができます。■開発、導入、営業、マーケティング、保守まで一つのまとまった組織で働くことができます。■出社とリモートワークを組み合わせて安定した会社で、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。■マネジメントとして全体戦略に携わることができます。【組織について】営業、マーケティング、インサイドセールス、カスタマーサクセスなど、収益に直結する各組織を横断的に統合・管理する組織です。顧客情報や業務プロセスを一元化し、共通の目標のもとで連携を強化。データ分析やテクノロジーを活用し、プロセスの最適化や業務効率化を推進します。これにより、シームレスで高品質な顧客体験を実現し、組織全体の収益最大化と持続的な成長を支えています。

【ミッション】現在フィールドセールス組織は、40名超の組織となっており、4名のマネージャーと1名の部長で現場を見ております。半年後には60名を超える組織を予定しており、セールスの型化や、オンボーディング、セールスイネーブルメント、新しい領域への営業の拡大と標準化など、目指す組織に対してクリアしていかないといけない課題も多くございます。ご入社後はご自身も一定現場を知ってもらう為、プレイヤーとして活躍頂きながらセールスのマネジメントや仕組みづくりを中心とした組織的な価値創出をして頂く事が短期的な期待値となります。【業務内容】仕組み作りという観点で以下の5スキルの能力のいずれか(または複数)を持ち、推進いただくこと■セールス能力（主に案件ハンドリング、クロージング）■案件レビュー・マネジメント能力■セールスピープルマネジメント能力■セールスイネーブルメント能力■Ops能力（KPI設計、システム管理など）今後今の倍以上の組織拡大を予定しているセールスチームを統括し、経営陣へ営業戦略の提案から実行までコミットいただくポジションです。現時点で各セールスチームにマネージャーが存在していますが、これから人数が増え、マネージャーも複数人になるタイミングでマネージャーの育成もゆくゆくは担っていただくこと。その為、まずはセールスチームのマネージャー期待値でご入社頂き、マネジメントができる状態を創りたいと考えています。 当該チームのマネジメントが確立され次第、他セールスチームへのマネジメント領域拡大も前向きに検討・対応をしています。【具体的な業務内容】・営業部全体の営業戦略/戦術の立案と実行・セールスKPIの設定、管理、PDCAの実行・組織マネジメント・新規顧客の開拓によるトップライン寄与への実行・SalesEnablement

同社は、30以上のSaaSを連携・統合し、顧客ごとの業務プロセスにフィットした最適解を共に設計・実装していく伴走型の導入支援を強みとしています。こうした構想を具体化する中核人材として、「HR × SaaS × 業務設計」に強い関心と実行力を持った導入プロジェクトマネージャーを募集します。【期待される役割】■顧客・社内・パートナーを横断的に巻き込み、プロジェクト全体の成功に責任を持つ“司令塔”としての推進■単なるプロダクト導入にとどまらず、業務改革（BPR）・人事DXの伴走者として価値を発揮■テクノロジーと業務視点の両軸で、顧客の「あるべき人事体制」の実現を支援【職務内容】■自社プロダクト＋外部SaaSを組み合わせた業務ソリューション導入プロジェクトの総合管理■顧客の人事課題・業務要件・運用方針のヒアリングと業務要件定義■導入スコープ設計、ロードマップ策定、導入ステップ設計■社内開発チーム・外部SaaSベンダー・クライアントとの調整／進捗管理／リスク管理■導入フェーズごとの課題抽出、優先順位付け、アクションプラン立案■システム連携・初期運用支援・サポート体制の設計■プロジェクトで得られたフィードバックの社内共有／プロダクト改善への提案／営業チームへの知見還元【プロダクトについて】導入支援の中心となるのは、自社開発のHR共創プラットフォーム「Pathoslogos」です。このプロダクトは、申請・承認・人事情報連携などを司る共通基盤として機能し、他社SaaS（給与、労務、勤怠、評価など）と柔軟に連携。単なるSaaS導入ではなく、企業ごとに異なる人事業務全体を“つなぎ直す”という発想で設計されています。【立ち上がり方】入社当初は、先輩PMがリードする複数案件の中に「サブ担当」としてジョインし、プロジェクトの進め方や自社プロダクトの設計思想、顧客業務の捉え方などを実務を通じてキャッチアップいただきます。並行して、当社が扱う外部SaaS群の連携特性や制約、現場で起こりがちなオペレーション課題などを把握いただき、早ければ数ヶ月以内に1～2件の案件を主担当としてお任せしていきます。中長期的には、導入プロセスの標準化／他PMへのナレッジ展開／改善提案など、組織全体への影響力を持った役割も期待しています。「いきなり全部1人で回す」体制ではなく、必ずチームで進めていく文化ですので、SaaS導入未経験の方でも安心して成長していただけます。【組織文化】■「プロであること」を前提に、裁量と責任をもって自走できる環境■分からないことをすぐに聞ける、オープンで風通しの良い関係性■経営陣との距離が近く、意思決定も実行スピードも速い■組織全体で「より良いプロダクト・より良い提案・より良い導入」を追求する熱量■多数のSaaS・多数のステークホルダーをつなぐ、複雑かつやりがいのあるプロジェクトが日々進行中

【具体的には】まずは事業化に向け、初手（STEP1）のサービス立上げと、次の手（STEP2）の仮説検証に向けて動いているプロジェクトのリーダー支援を中心にご対応を頂き、KOBELCO未来協働研究所の目指すデジタルソリューション事業がどういうものかを学んでいただきながら、デジタルソリューション事業の新規アイデア創造に取り組んでいただきます。【キャリパス】・デジタルソリューションの事業アイデア構想については、未来研メンバーや起業家との議論を通じ、アドバイスや教育を受けながら活動を進めていただきます。・アイデア創造した事業仮説が一定の要件を満たせば、有期限のプロジェクトを立ち上げ、自らプロジェクトリーダーとして仮説検証フェーズを推進していただきます。・仮説検証の結果、事業立ち上げの判断に至った場合は、自らトップとして、あるいはスタッフとして、事業の立ち上げと運営を推進していただきます。　また別の選択肢として、立ち上げた事業の運営を他の人材に任せ、自身は次の新規事業アイデアの創造に取り組むことも可能です。・アイデア創造や仮説検証の結果、事業化を断念する場合においても、それを一つの成果と捉え、そこで得た学びを活かして次のアイデア創造に取り組んでいただきます。・さらには、KOBELCO未来協働研究所自体の企画運営に携わっていただく可能性もあります。【募集背景】同社グループは現在、従来の素材や機械などの製品供給という収益モデルに捉われず、デジタル技術を駆使した「アプリケーションレイヤー」での新規事業創出に注力しています。デジタルならではの切り口で、業界やお客様の潜在課題を解決し、新たな価値を創造するビジネスの確立が急務となっています。現在、組織のさらなる活性化と事業化のスピードアップを目指し、新たな核となる人材を募集します。今回の募集は欠員補充の側面もありますが、それ以上に、「次の事業柱となるアイデアの創造」と「持続的にアイデアを生み出す仕組み作り」の両面を強力に推進いただける方を求めています。役員直下のスピード感ある環境で、自らが主体となってゼロからビジネスをデザインし、重厚長大企業のポートフォリオを変革する挑戦に参画いただける方をお待ちしています。【KOBELCO未来協働研究所とは】大阪大学と神戸製鋼が取り組む新規事業創造プラットフォームであり、産学の協働研究所でありながら、「要素技術の深堀」ではなく「新規事業の創出」に軸足を置いたこれまでにない研究所です。様々な社会課題の中でもものづくり産業が抱える課題をデジタルの力で解決することを目指しており、日本のものづくり企業が抱える困りごとを起点に、幅広い産業分野のリアルな現場で本当に使えるデジタルソリューションを生み出していきます。【具体的なソリューション事例】■切削条件設計ソリューション：理論に基づいた切削条件設計を提示するスマホアプリ（設計ノウハウを共有し人材育成や技能伝承にも貢献）■モニタリングソリューション：工作機械と加工に関わる人の配置を分析してボトルネックを明らかにし、さらにアプリを通じて具体的な改善アクションを促す。■成形加工ソリューション 例えば金型設計支援として、新しいコンセプトによるAIモデルを構築し、プレス成形が難しい高強度鋼板においても、目標とするプレス形状が難しい高強度鋼板においても、目標とするプレス形状を得るための金型形状を高精度に予測します。【配属組織】本社部門　事業開発部 未来研　新規事業創出事務局3名、事業開発＋新規事業アイデア創出8名【魅力・やりがい】◎自ら事業アイデアをゼロから考案し、プロジェクトリーダーとしてチームを動かしていく経験を積むことができます。◎事業化に至った場合には、ご本人の希望と素養により、将来的に社長（事業責任者）として活躍できる可能性があります。◎大企業に所属しながら、社内のビジネス資産の活用や大学との連携を主導し、将来的なスケール化を見据えた大きな事業構想を描きつつ、デジタルソリューション事業のアジャイルな開発に挑戦できます。◎熟練の外部起業家との壁打ちを行う機会を通じて、デジタルソリューション事業に必要な「動機設計」などの型やノウハウを身につけることができます。

※株式会社マネーフォワードで雇用の上で、マネーフォワードケッサイ株式会社に在籍出向となります。【マネーフォワードケッサイについて】ネーフォワードケッサイは2017年3月に設立され、『お金を前へ。ビジネスをもっと前へ。』というミッションと、『すべてのビジネスの、「お金のプラットフォーム」になる。』というビジョンのもと、Fintechサービスを展開しています。具体的には、個人事業主・法人向けの事業用ビジネスカード『マネーフォワード ビジネスカード』、企業間後払い決済・請求代行サービス『マネーフォワード 掛け払い』、売掛金早期資金化サービス『マネーフォワード 早期入金』、事業者向け請求書カード払いサービス『マネーフォワード 請求書カード払い』を提供し、累計で2,800億円以上の金額を取り扱う事業に成長しています。【募集背景】現在マネーフォワードクラウドシリーズに加えて、今後設立予定のデジタルバンクを中心に、中小企業のお客様がクラウド上でシームレスに金融作業が実行できる当社ならではの金融サービスの実現を目指しています 。マネーフォワードケッサイにおいても、事業の実現にむけて、必要な金融ライセンセスの選定、取得を通じて、複雑な規制上の課題をクリアし、金融当局からの認可取得と社内体制の構築を牽引していただくため、本ポジションの募集を開始いたしました。【業務内容】CEO室に所属し、ビジネス上不可欠な金融ライセンス取得のためのタスクの洗い出しから、実行計画の作成、体制整備、パートナー企業との打ち合わせ、当局対応、および実行までを幅広くリードしていただきます。ゼロからの立ち上げとなるため、自ら手を動かして規定の作成や体制整備を進めていただくポジションです。【具体的な業務内容】■金融ライセンス取得推進 ：金融事業開始ための認可取得に必要なタスクの洗い出しや実行計画（WBS等）の作成・進行管理を行います。■規定作成と体制整備 ：マネーフォワードケッサイ内における規定の作成や業務体制の構築を行います。■当局対応 ：金融庁や財務局対応や、認可取得に向けた一連の手続きを担当します。■モニタリング対応 ：免許取得後も、所属銀行による定期的なモニタリングへの対応や、中長期的な規定の運用・整備を行います。【ポジションの魅力】■「組み込み型金融」の最前線 ：SaaSと銀行機能を融合させ、世の中にまだ少ない新しい金融体験を創り出す手触り感を得られます。■組織の立ち上げフェーズ ：決まった型がない中、社内外の知見を活かしながらゼロベースで銀行代理業のライセンス取得から運用体制をデザインできるエキサイティングな環境です。■経営直下のダイナミズム ：CEO室への配属を想定しており、経営陣と極めて近い距離で、全社横断的なプロジェクトに関与できます。

【概要】■電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア開発業務のプロジェクトマネジメントをお任せ致します。【詳細】・C-EPS/DP-EPS/RP-EPS向け MCU、トルクセンサの開発提案~量産化・自動運転、ステアバイワイヤ向けの電子制御ユニットの開発・Tier2(DENSO/MELCO)を主導し、先行開発~派生車開発まで幅広く対応・機能安全、自動車サイバーセキュリティなどの各種法規への対応【当社について】各種軸受け製品やステアリング（車の曲がる機能）、工作機械など世界でもトップクラスの製品を複数保有しています。トヨタグループ内でも軸受け、工作機械、FA機器などの幅広い製品を扱っているのは当社だけであり、技術力は高い評価を受けております。【自動車事業本部について】電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。電動パワーステアリングは世界シェアNo.1、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。【製品/技術詳細について】●ペアドライバ・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/000318.html・プレスリリース：https://www.jtekt.co.jp/news/2023/002883.html●ステアバイワイヤ・開発社員インタビュー：https://www.jtekt.co.jp/recruit/newgraduate/interview/1/・YouTube動画：https://www.youtube.com/watch?v=gbuoiSO6q10

同社サービスの更なる成長を実現するために、既存サービスの営業力を強化するだけではなく、新規サービスを次々と生み出し、新しい価値を提供していく必要があります。そこで、社長直下組織の事業開発室にて、当社の既存事業の更なる成長や、新規事業の開発を推進していただける中核人財を求めております。【職務内容】■既存プラットフォームの枠組みで新しい商品を作る。　→アップセルプロダクトを開発する、ビジネスプロデューサーの役割をお任せします。■新規プロダクトの開発および推進。　→既存プラットフォームにはない新しいサービスの開発をお任せします。　　PdMとしてプロダクト開発の役割であったり、R＆Dとして新規技術開発の役割をお任せすることもございます。■M&Aやアライアンスの渉外担当。　→ソーシングからエグゼキューションまで業務全般の戦略立案・推進をお任せいたします。【事業開発室の特徴】■事業開発室は社長直下組織で、CSO（最高戦略責任者）が管掌する部門となっており、非連続な成長を実現するための新しい価値の創出を担っています。■社長特命の全社重要プロジェクトの推進、先端技術の事業実装などをこれまで行なってきました。■室長1名（兼CSO）、ビジネス職1名、エンジニア2名、別組織の兼務メンバー4名の少数精鋭組織となります。■30代～40代メンバーを中心に、各々が責任者クラスのプロフェッショナル人材が集結しています。■フラットな組織で、オープンなコミュニケーションが取れる環境です。【おすすめポイント】■役員が室長を兼務していることもあり、ご経験によっては今後のキャリアとして室長をになっていただく可能性もあります。■同社サービスのスマホアプリ化等影響のある数々の事業を推進してきた役員の直下・メンバーの元でノウハウを学び成長しながら働いていただける環境です。■ビズリーチという企業の中核サービスかつ、知名度の高いサービスでの事業開発のご経験が積めます。

＜採用背景＞今後の成長が見込める海外市場において受注拡大を進めていく中で要員不足の状況となっており、既存の顧客に対してのサービスが十分に提供できない状況にあります。早期に実践でご活躍いただける人材を補強して、メーカーとして責任あるアフターサービスを提供できる状態にしたいと考えます。＜配属組織＞機械事業部門 回転機CS部 営業室＜業務内容＞■入社直後：装置や業務への理解を深めてもらうために、ガイダンス及び研修を提供します。半年程度は先輩または上司との同行にてOJTを行います。■半年～1年後：様子を見ながら一人立ちし、担当顧客を持ってもらいます。営業だけではなく技術メンバーも含め、しっかりとフォローにあたります。一人立ちの後には、総合職の営業担当としてチームの中で中心的なポジションを目指してもらいます。数字だけを追い求めるような営業ではなく、お客様からの依頼の迅速な対応や、ニーズを汲み上げた提案営業をしっかりと行い人間関係を作り上げていくことで、自然と数字がついてくるような営業を求めています。■業務比率：海外出張は、担当エリアによりますがおよそ２カ月に１回（１～2週間/回）のイメージです。■担当製品：非汎用圧縮機(スクリュ型、レシプロ型、ターボ型）の予備品、補修、オーバーホール、技術指導員派遣、等のアフターサービス■参考URL：https://www.kobelco-machinery-energy.com/compressor/support/＜働き方＞・平均残業時間：10～20時間/月程度・在宅勤務：5～7回/月程度（Max.10日/月）＜キャリアパス＞総合職の営業担当としてチームの中で中心的なポジションを目指してもらいます。 東京本社での海外営業のマネージャや、海外拠点への駐在の可能性もあります。希望によっては国内チームで活躍する機会もあり、ご本人の希望を伺いながら成長の道を歩んでほしいと思います。　＜魅力・やりがい＞・お客様の製造プラントの中で心臓部となる重要な装置であり、世界的にも有名な大手顧客と比較的大きな取引を行うことの充実感があります。また、BtoBの関係の中でお客様とwin-winの関係を持つことが出来、関わる業界の特徴として社会全体に貢献していることの実感を味わえます。・会社の代表として機械・業界の知識から営業スキルまで身に着けていくことが可能で、顧客・社内の信頼を得られ、結果（受注）につながる、達成感のあるやりがいのある業務です。・受注活動においては営業を中心に社内関係部署（設計部門、製造部門、生産管理部門）をリードし、協力を仰ぎながらチーム全体で進めていく面白さがあります。・また、海外出張、駐在等を通して異文化体験も可能ですし、語学やコミュニケーション力のスキルアップにもつながります。　　・営業の意見が通りやすく自分自身の考えを反映させやすく、組織を動かしていくことが可能なため、仕事の幅や裁量が広がると考えます。

＜採用背景＞世界納入台数の安定した増加、納入後の機械の老朽化を背景として、定期的な増員により利益拡大し続けることが可能です。現在他部署への異動や人員構成から営業担当者が不足しており、お客様にサービスが十分に提供できない可能性があります。早期にご活躍いただける人材を補強して、育成し、全世界でメーカーとして責任あるアフターサービスを提供できる状態を築き上げていく考えです。＜配属組織＞機械事業部門 産業機械ユニット 樹脂CS部 営業室 国内チーム＜業務内容＞■入社直後：担当する国内顧客の営業担当（半年間はOJTと同行）■半年～1年後：担当する国内顧客の営業担当（徐々に独り立ち）■業務比率：顧客訪問、打合せ（60%）, 社内報告、対応策検討、見積書作成等（30%)、部署、機種との共通課題検討等（10%）■プロジェクト例、規模：数十万円～数千万円の部品案件や改造案件が常に流れています。■担当製品：樹脂混練造粒装置（LCM）■参考URL：https://www.kobelco.co.jp/products/machinery/resin/＜働き方＞・平均残業時間：10～20時間/月程度・在宅勤務：5回／月程度＜キャリアパス＞1)海外チーム（東京での海外営業。海外出張を伴う）での活躍にも期待しています。社内の英語教育制度等の活用が可能です。2)他の機種の機械での国内/海外営業の可能性もあります。3)希望と需要がマッチすれば海外駐在の可能性もあります。＜魅力・やりがい＞・当社の機械は、世界中のお客様の製造プラントにおける心臓部となる重要設備を担っており、日本を代表する大手企業や世界の優良企業との比較的大規模な取引に関わることができます。お客様も当社の提案に期待しており、社会インフラや産業を支えている実感、社会を良くしている実感を得られるのが大きな魅力です。・目先の数字や小手先の解決を追い求めるのではなく、お客様と深くお付き合いする中で、本質課題にアプローチし、技術解決、改善をしていくことができる仕事です。・教育体制が整っており、新卒からの受け入れ実績もあるため、業界未経験の方でも安心して成長できます。実際に異業界出身の社員も活躍しており、多様なバックグラウンドを持つ方が力を発揮できる環境です。

＜採用背景＞当部署では熱交換器を中心に大型のエネルギー関連機器の営業を行っています。近年はLNG需要の高まりに加え、カーボンニュートラルで注目されている水素やアンモニア分野で使用される機器の引合いも増加しています。このような背景の中、営業体制の強化が必要となり、この度人材を募集いたします。＜配属組織＞機械事業部門 回転機・機器ユニット 回転機・機器営業部 機器室＜業務内容＞熱交換器を中心に大型のエネルギー関連機器を国内外のお客様に販売する営業です。向け先の80％以上が海外で、市場調査、お客様へのプレゼンテーション、見積作成、商務条件や価格の交渉、受注後引渡しまでのフォロー、代金回収など、多岐にわたる業務を行う仕事です。■入社直後：製品・業務に関する知識習得のために、受注済案件のフォロー・見積作成を中心に取り組んでいただきます。■半年～1年後：その後、商務条件・価格交渉を含めて、受注活動まで幅を広げていただくことを想定しています。■業務比率：受注活動80％、受注済案件のフォロー業務20%■プロジェクト例、規模：LNG受入基地向け気化器（2～10億円）、ガス処理プラント向け熱交換器（0.5～5億円）■担当製品：オープンラック式気化器、中間媒体式気化器、アルミロウ付けプレートフィン熱交換器、拡散接合型コンパクト熱交換器＜働き方＞・平均残業時間：15時間/月程度・在宅勤務：最大10回/月（条件は社内ガイドラインに準ずる）＜キャリアパス＞個人、組織両軸のパフォーマンス最大化を目指し、キャリア形成機会の増加のため、異なったメニューを扱う部署や営業以外の他職種へ異動の可能性があります。＜魅力・やりがい＞国内外の同業を相手に競争を勝ち抜き、注文をとることで大きな達成感を得られることが魅力であり、そのための戦略を自ら立案し、社内の技術や製造と協力しながら進めていくところにやりがいがあります。また、近年はカーボンニュートラルで注目されている水素やアンモニア分野で使用される機器の営業も拡大中で、これらの新規分野では、社内外の関係者を巻き込み、業務を推進する能力が特に求められるため、営業の活躍が期待されています。当社が製作する製品が活躍しているエネルギー業界は、投資検討からプラントが運転を開始するまで、早くても5年以上の歳月がかかります。投資検討から設備の発注や試運転まで、プロジェクト進捗のステージごとに、製品の仕様面を担う技術や製造と営業が一体のチームとなって進めてゆく魅力があります。

【職務内容】建築ガラス事業部のガラス生産拠点である千葉事業所および日本国内の各加工拠点における安全維持活動に従事して頂きます。基本的には千葉事業所で勤務頂きますが、各拠点のパトロールや災害発生時等は現地に行って頂きます。1. 事業所全体の安全方針・目標の策定と推進　　NSGグループの安全理念に基づき、事業所としての年間安全方針・重点テーマを設定し展開。2. 製造ライン（ガラス・加工）におけるリスクアセスメントの推進3. 安全教育・技能訓練の計画と実施　　高所作業、クレーン、フォークリフト、化学薬品取り扱いなど AGJ特有の作業に応じた訓練。4. 現場パトロール・安全監査の実施　　定期安全パトロールの実施および改善指導。本社・グローバルチームによる監査への窓口対応。5. 事故・ヒヤリハットの調査と再発防止の推進6. 法令・規格の遵守状況管理　　労働安全衛生法、化学物質管理法、消防法、電気事業法などの遵守状況の点検。　　行政対応（是正報告・立入検査への対応等）。7. 設備安全（機械・電気・作業環境）の維持と改善8. 協力会社・工事業者の安全管理9. 新ライン稼働に伴う新たな安全管理領域への対応【組織構成】日本統括部　環境安全部　安全グループ【キャリアプラン】当面は千葉事業所で建築用ガラス部の安全担当として従事頂きますが、その上位職である環安部長へのキャリアアップ、また、本社サステナビリティ部、他の事業部門への異動も考えることが出来ます。【本ポジションの魅力】・現場経験を活かして即戦力として活躍できる製造現場での経験がそのまま武器になり、入社直後から高い価値を発揮できます。・ 安全の専門性が身につき、キャリア価値が高まる教育・法令・設備・化学物質・リスクアセスメントなど、EHS分野の幅広い専門スキルを習得できます。・ 事業所の中核を支える重要ポジション経営と現場をつなぐ役割を担い、組織全体への影響度が大きいポジションです。・ 改善成果が見えやすく、達成感が大きい自分の取り組みが現場の安全レベル向上として目に見えて反映されます。・ 多部門を巻き込み、組織づくりを推進できる製造・設備・品質・管理部門など幅広い関係者と関わり、組織を動かす経験が得られます。・ 安全文化の醸成に携わり、拠点の成長を牽引できる方針策定から教育、現場改善まで一貫して関わることで、事業所全体のレベルアップに貢献できます。・ 将来のキャリアパスが豊富安全管理者、拠点EHS責任者、本社安全部門など、専門職として長期的な成長が望めます。・ 社会的価値の高い仕事で、誇りを持って働ける社員の安全・健康を守るという社会的使命を担い、高い意義を感じられるポジションです。

【こんな仲間を探しています】交通事故ゼロ社会の実現に向け、次世代コックピットの中核となるフルグラフィックメータの先行開発をともに推進し、安全で快適な運転体験を創り上げるHMI技術に挑戦してくれる仲間を募集しています。安心・安全な交通社会を共に実現しましょう。【業務内容】 電動化・高度化が進む車載コックピット領域において、次世代メータおよびHMI製品の先行開発に不可欠な筐体設計・製品検証・プロジェクトマネジメントを一貫して推進いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆ 次世代メータ・HMI製品の筐体（樹脂／金属）設計と先行開発・顧客/OEMの要求、将来コックピットトレンドを踏まえた製品コンセプト構築・樹脂／金属筐体の構造検討、モデリング（CAD）、作図・熱・強度・振動などのCAE解析および実機評価・ディスプレイ部品含む多層構造の最適化検討◆ プロジェクトマネジメント（QCD管理）・製品設計、試作、評価フェーズの計画立案と遂行・仕入先・関係会社との仕様交渉、技術調整・各技術部・製造部・品保部・営業部・企画部など社内関係者との連携・図面／検査仕様／成果物管理および開発日程管理◆ 新技術を活用した業務品質・開発効率向上・CAD/CAE・生成AI・DX・Power Apps等を活用した効率化推進・感性品質（見栄え・視認性・音など）を考慮したHMI設計アプローチの実践・新機能／新構造のアイデア創出および特許検討◆ 市場ニーズを踏まえた先行企画および顧客提案・OEMへの製品構想提案、PoCでの仕様構築・市場・顧客の声をフィードバックし、先行開発ロードマップへ反映・競争力確保に向けたコスト（VE）検討【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? メータという“ユーザーが最も目にする製品”を手掛け、製品体験に直接影響を与えられます? HMI領域の最前線で、次世代メータの企画・構想段階から参画できます? 樹脂/金属筐体設計、ディスプレイ構造設計など幅広い技術スキルが身につきます? 熱・強度・振動などのCAE解析や実機評価を通じて、信頼性設計の専門性を深められます? 先行開発～量産まで一気通貫で関わり、モノづくりの全体像を理解できます? 自らの設計提案が量産製品に反映され、車両を通じて社会に貢献できる達成感があります? 国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。? OEMとの仕様調整・構想提案を通じて、対外折衝力と提案力を磨けます? 新機能・新構造のアイデア創出や特許検討など、クリエイティブな活動にも挑戦できます【募集背景】 自動車のコックピットは今、大画面化・高度HMI化・感性価値の重視など、大きな変革期を迎えています。私たちはこうした変化に応えるため、次世代のメータ・HMI製品において、新しい価値提案と高い商品力を実現する先行開発に取り組んでいます。次世代メータの開発には、デザイン性・視認性・表示品質・耐久性など、複数の要素を統合する高度な筐体設計力が求められます。また、お客様のニーズをいち早く把握し、要求仕様の整理や製品構想の提案につなげることが、競争力ある製品づくりに不可欠です。こうした背景のもと、私たちは 社会・市場・お客様のニーズを先取した新しいHMI価値を共に創り上げていく仲間 を募集しています。これまでの経験を活かしつつ、新たな技術テーマに挑戦したい方を歓迎します。

【こんな仲間を探しています】交通事故ゼロ社会の実現を目指し、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータのTFT開発に一緒に挑戦してくれる仲間を募集しています。あなたの知識や経験を活かし、ドライバーとクルマをつなぐHMI製品開発を通じて、未来の交通社会をともに創り上げていきましょう。【業務内容】 自動車の運転に不可欠なHMI製品（ドライバー席前のスピードメーター等、各種車両情報を表示するディスプレイ）のフルグラフィックメータのディスプレイデバイスであるTFT設計・開発を担当していただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。・フルグラフィックメータ用表示デバイス(主にTFT液晶ディスプレイ)の設計・ディスプレイ製品の性能および品質評価・顧客との仕様調整、技術折衝・関係会社、国内外仕入先との協議、調整、交渉・社内各部門との連携、調整(スケジュール・課題調整含む)・試作/量産に向けた図面作成、検査仕様策定・プロジェクトの日程・進捗管理・市場・技術トレンドの調査・新技術の探索、技術ロードマップ策定【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます。?ディスプレイの材料・光学・構造・プロセスから、HMI製品に関する設計スキル全般まで、幅広い技術知識や開発スキルを身につけることができます。また、デバイスを製品に反映させる過程を経験することで、技術的な課題解決力や開発業務の推進力も養われます。?車両メーカー、関係仕入先、社内関係部署との連携を通じて、エンドユーザ・技術・設計の各視点からモノづくりに携わることで、商品性・品質・特許・法規制など幅広い知見を得ることができます。?国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発に参画できる環境があります。?社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性をさらに高めることができます。【募集背景】 100年に一度の変革期にある自動車業界の中で、最先端の技術を駆使し、安全、快適な運転体験の提供にチャレンジしています。当部署は、これまでも世界をリードしてきたHMI製品の技術、知見を活かし、ユーザーインターフェースの革新による顧客満足度の向上と交通事故ゼロ社会への貢献に取り組んでいます。入社後は、市場、顧客のニーズを先取りした新たなHMI製品の開発/量産化を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。

【こんな仲間を探しています】モビリティとまちがつながった社会のシステム・サービスの研究開発と社会実証を、既成概念に捉われず新しいアプローチと技術で共に未来を切り開く仲間【業務内容】 モビリティ領域におけるエネルギーマネジメント技術の研究開発、企画構想、社会実証に関するポジションを募集しています。【研究開発】- 電動車両およびそのためのインフラの開発- エネルギーマネジメントシステムの設計と実装- 電動車両と地域のエネルギーマネジメントの社会実証- 自動運転車両におけるエネルギーマネジメントの研究- 物流の電動化に向けたエネルギーマネジメントの開発- SDV時代に適応した電動車両エネルギーマネジメントの研究【企画構想】- アカデミアにおける最先端技術の調査- 競合分析および業界トレンドの把握【社会実証】- 上記技術の実装と仮説の検証- サービサーなど社外ステークホルダーを巻き込んだPoCの実施【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ◆技術面・電動車両関連のスキルアップ・社会の人流物流の専門性・システムエンジニアリングの視点・システム制御に関する知見、実装技術◆行動能力面・欧州アセアン米国などグローバル拠点との連携・EVを通じた異業種交流・実世界におけるPoCを通じた社会課題解決に貢献できるという経験、実感【募集背景】 車両の電動化、社会サービスの知能化、モビリティの高度情報化、AIの実用性向上といった大きな変化を背景に既存の自動車業界の強み弱みを理解し「これからの20年をけん引する変化を技術」でつくりましょう！【職場情報】当研究開発センターでは、次世代車載技術から環境技術まで幅広い分野で技術開発を行っています。私たちのグループでは、未来の社会像を描きつつ、モビリティやエネルギーマネージメントの領域を中心に、既存の枠にとらわれない斬新な技術を考案し、具体化することで社会に大きな影響を与える技術開発に挑戦しています。これにより、エネルギー問題を気にせず自由な移動を実現し、環境保護に寄与しながら、人々の生活の質を向上させることを目指しています。◆年齢層：20代の若手から50代のベテランまで幅広く在籍◆スキル：ソフトウェアからハードウェアまで、多様な経験を持つエンジニアが集まっています◆在宅勤務：車両実験やデータ解析の際は出社、ソフト実装は在宅など、柔軟な働き方が可能です

【業務内容】 商用車に適合する電動化商材と社会ソリューションのお客様要求・法規を満たした製品を、継続して提供できる“仕組み”をつくり、守ること具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆電動化商材の品質保証（製品の監査と評価）を通じて商用車の海外顧客への拡販に適応する品質保証システムをつくる・海外顧客の品質要求事項を満足させる製品の品質を監査する・熱ソリューション新製品の短期評価手法開発（高信頼性・高効率評価手法構築)を立案して評価する・競争力のある新たな品質保証ステップと品質基準、保証のしくみを考案する◆非モビ分野の熱、温調課題を解決するソリューションを提供するための競争力のある品質保証の仕組みを考案して試行しながら新たな品質保証システムをつくる・電気グリッド、水素グリッドの商材、ソリューションの品質保証ステップと品質基準、保証のしくみの考案する【こんな仲間を探しています】 商用車/社会の熱・温調課題解決するために、サーマルシステムソリューション、製品を提供しお客様に満足頂き、「CN/CE」と「安心/安全」社会実現のための品質保証のしくみを一緒に考案してチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? デンソーの品質保証のしくみを前提として商用車や非モビ製品への適応を自ら考え、継続出来るしくみを生みだして事業の創出と成長に貢献しているというやりがいが感じられます? 品質保証業務を通じて製品づくりにとどまらず、顧客や営業・アフターサービスの多岐にわたる部門との仕事を通じて幅広い業務経験が出来ます? 海外のさまざまな顧客や事業にかかわることでグローバルな業務経験が出来ます? デンソーには少ない非モビ分野の業務経験を積むことで自身の広い知識経験を活かすことが出来ます【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。これまでに築いてきた品質保証のしくみをこれからの車載製品に留まらず、非モビ製品へも拡大にしていくためにはデンソーには経験の少ない分野の品質保証に関する経験をベースに、デンソーの新たな品質保証システムの企画・仕組みづくりに取り組んでくれる仲間を募集しています。【職場情報①組織ミッションと今後の方向性】サーマルシステム品質保証部は自動車での空調をマネジメントする品質保証を熱ソリューションに拡大して熱マネ製品の品質保証システムに進化させてビジネスを支える業務を推進しています。その中で私たち社会ソリューション品保室では、商用車と社会の熱・温調ソリューションに乗用車の仕組みを活かした高い品質保証に取り組んでおり、室としては、2３名が所属しており、長年商用や非モビ分野の製品品質保証を担当したメンバーと乗用車の経験者が経験を相互に活かしながら、競争力のある品質保証システムと仕組みを常に考えながらチャレンジするカルチャーがあります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎キャリア入社比率：0％・組織構成：平均年齢は56歳、23人の組織・これまでの市販ビジネス中心の空調分野が主力であったため、ベテラン経験者が多く在籍しています。業務対象範囲が広がり、社内の様々な分野から多様な経験を持つメンバーを募集しながら新分野に対応出来る組織と人財づくりを進めてきており、今後はさらに精通したメンバーに加わってもらい、仕事で専門性を活用、互いに教授しながら業務に活かすように活躍頂きたいと考えています。・在宅勤務:適用可(週２回程度)

【業務内容】 デンソーが量産している製品を元にした市販製品、競合他社が量産している製品を元にした市販製品の中で、定期メンテナンスに使用されるフィルタについて以下を項目を営業、品質チームと連携し、適正な市販用フィルタを開発・量産化を推進する。1.製品ベンチマーク及び市場調査2.南米、アセアン、中国、インドをメインとした仕入先候補選定3.仕入先候補の技術、品質レベル調査、工程監査、工程改善の実施4.仕入先との技術・品質案件協議5.顧客への技術報告・技術交渉6.市場品質問題対応7.顧客への技術プレゼンと技術折衝8.海外拠点への技術指導【こんな仲間を探しています】 市販品設定に興味があり、一緒にチャレンジンし、元気に世界を飛び回れる明るい仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?今まで蓄積した経験、知識を生かし市販で、事業部とは違う自らの判断で商品設定が出来るためフィルタ分野で事業主的(社長)な立場になれ、大企業の歯車ではないトップとしてのやりがいが感じられます?国外の仕入先、拠点との業務が大半なためグローバルな視点が向上します?実務は設計ですが、所属は営業グループのため、営業との距離が近く、設計視点だけでなく、営業視点からの判断も身につき、広い視点を習得出来ます。【募集背景】 市販領域としてオイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタ担当の不足という問題が顕在化しています。その背景には、オイル、エアフィルタにおいては、EV化が進展している一方で、アセアン、南米、アフリカでは内燃機関車およびHEV（ハイブリッド車）が今後も一定期間主流として残ります。それに伴い複数の開発プロジェクトが進行しているためです。また言うまでもないですが、EV化が進展しても、キャビンエアフィルタは引き続き全車両で使用される部品であり、必要性は変わりません。加えて、EV・HEV・ICEを問わず車室内の快適性や健康配慮への要求は高まっており、キャビンエアフィルタは今後も重要な基盤部品です。そのため引き続きある複数の開発プロジェクトを一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】自動車＆ライフソリューション部の中のモビリティ事業推進室は、補修品・用品・サービスツール領域において、マーケティングから商品企画、事業企画、開発設計、仕入先選定、生産調整、品質保証、販売促進、価格設定までを一気通貫で推進し、事業成長とガバナンスの両立を通じて価値創造に貢献します。その中でフィルタチームは、当面は内燃機関車（保有車）が併存する環境変化を踏まえ、既存ビジネスの収益基盤を守るためオイルフィルタ／エアフィルタ／キャビンフィルタの製品開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。メンバーはフィルタの専門家で構成されており、自らの能力が発揮出来る組織カルチャーがあります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎50歳以上が多く、各製品の専門家が社外及び社内から集合した集団です。旧職の製品をそのまま担当していますので、そのまま知見や経験の製品を担当を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★60代商品設定は積極的に海外（中国、アセアン）にも出向くため刺激的な毎日です。★50代後半直納設計時代にはやりたくても出来なかった思い切った施策が打てており、やりがいを感じています。★50代前半経験活かして、自分で計画、自分で段取り、自分が判断!事業主的な仕事が出ており、募集内容にいつわりなしを感じています。

【業務内容】 善明南新工場をはじめとする工場全体～基板実装工程の工程設計、工場無人化・デジタル技術開発、実装工程要素技術開発＜具体例＞・実装工程における将来工程設計、技術開発PJマネジメント・工程内付帯作業（材料補給・段取り等）自動化開発・物流運搬/移載/パレタイズ自動化開発・無人化・遠隔オペレーションに必要な技術開発・各種シミュレータ開発・活用による生準/管間業務低減・次期型製品の基板はんだ付けに関する要素技術開発【こんな仲間を探しています】 将来のモノづくりのあり方に興味を持ち、革新的な製造・工場の最前線で活躍する仲間を募集しています！一緒に挑戦し、未来の工場を作りましょう。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 次世代工場として竣工を目指す善明南新工場で実用化される予定の様々な開発テーマにおいて、たくさんの仲間と同じ目標に向かって互いに協力・切磋琢磨しながら、最先端の製造技術開発ができます。共通して身に付くスキルとしては、企画・構想力、計画立案・推進力、協働力、課題解決力などがありますが、関連する社内外の専門家と共に活動する場面も多く、広範な知見に触れることができます。【募集背景】日本の労働人口減少や気候変動といった社会課題の中でも、製品を安定的に生産・供給し続けるためには、人に依存せず環境に配慮したモノづくりが必要不可欠です。私たちは、善明南に新設する新工場において、24時間無人稼働を目指した技術開発と、デジタルを駆使した新たな働き方の創造に挑戦していますが、今後の成長領域製品である車載ECUの大規模化も見据え、実装工程の生産技術者の力が必要となっています。私たちと一緒にこの変革に挑戦し、未来のモノづくりに貢献して頂ける仲間を募集します。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 事業グループ全体（グローバルを含む）に貢献する製造技術の先行開発により、製造の付加価値向上をミッションとする総勢25名強の室組織で、基板実装工程に関する工程設計、自動化・製品要素技術の企画・開発・展開支援を担当する課への配属を予定しております。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎キャリア入社比率：約20％自動車業界だけでなく、半導体や産業機器業界からの入社者も在籍しており、自動車分野の方はもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れ、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2～3回程度【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★41歳 (社会人経験19年目)　中途入社 (前職：FA機器メーカー) ※組付工程担当者工場の無人、遠隔化技術開発のマネジメントに携わっています。労働人口の減少やグローバルでの競争力強化の必要性を背景に、FA及びDX技術者の重要性がますます高まっている中で、無人工場実現に向けて前例のない工法開発やデジタル技術開発を関連部門を巻き込んで進めるプロジェクトとなる為、多くの課題を解決する必要がありますが、自ら企画立案し、具現化していく楽しさに魅力を感じています。

【業務内容】 大規模ECU検査装置の新しいプラットフォーム開発と具現化・将来ECU製品検査手法の検討（自己検査・AI活用など）・新検査装置の全体構成およびソフト/ハード共通仕様検討・同仕様書の作成・新検査装置のプロト試作機の開発・評価・次期型新製品ラインへの導入検査関連業務（設計～製造）のスリム化を実現させる開発アイテム検討含めて、将来のあるべき姿の実現にむけた活動推進と開発テーマへの落とし込みと具現化【こんな仲間を探しています】 将来のモビリティを制御する大規模ECU製品の検査設備について、今までに無いソフトウェア中心の新しいプラットフォームを一緒に開発してくれる仲間および検査関連業務の改革を推進して頂ける仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 SDVが今後進化するなかで検査の在り方も進化しています。そのなか、グローバルに使われる新たなコンセプトの検査テスタと運用システムを一から作り上げることができ、更に最先端の製品機能/性能に合わせた新しい検査手法を開発できます。具現化としてのシステム/ソフトウェアアーキテクトから要件定義～仕様検討はもちろん、品質評価、グローバルな運用システム開発など、メカ／エレ／ソフトと様々な業務を通じて強みとなるスキル構築ができます。【募集背景】自動車の電動化と安心安全なモビリティの実現に向けて、様々な車両制御ECUの機能統合が急速に進んでおり、今後のECU製品はソフトウェアの大容量化・多機能化はもちろんのこと、その進化のスピードもより一層加速していくと考えられます。そのため、大規模なECU製品の開発・製造プロセスも、こうした進化に対して柔軟かつ迅速に追従できる基盤技術が必要となっており、製品品質に関わる検査設備においては、あらゆるECU製品をカバーできるアーキテクチャへの刷新と、ECUの進化に素早く追従できる新たな検査設備のプラットフォームの開発を推進しています。私たちと一緒に、モビリティの進化に貢献頂ける仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 事業グループ全体（グローバルを含む）に貢献する製造技術の先行開発により、製造の付加価値向上をミッションとする総勢25名強の室組織で、検査工程の技術企画・開発・展開支援を担当する課への配属を予定しています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎キャリア入社比率：50%ソフト業界での知識・経験を活かし新テスタPFをアーキテクチャ開発および開発に必要な運用からの要件定義抽出、しくみ改革に活躍させています。◎在宅勤務：週２～３回程度【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★48歳 (社会人経験25年目)　中途入社 (前職：ソフトメーカー)工場設備のソフトウェア開発に携わっています。SDVの増加が進み「クルマのソフト」の重要性が高まっていますが、全自働工場実現に向けて工場設備のソフト技術者の重要性も高まっています。ソフト技術者には馴染みのない製造工程や設備ハードウェアを理解する大変さはありますが、自分で考えて案を出し、周囲の方への説明と意見交換をしながら"自分発"を実現していく楽しさがあります。

【業務内容】 部品調達から生産、出荷までの工場一連の生産活動を牽引する生産管理業務に携わっていただきます。・生産計画立案業務ならびに改善業務・部品手配業務ならびに改善業務・開発新製品の生準日程管理業務・工場内物流業務合理化に伴う生産管理システム変革・有事を想定したデンソーBCP（事業継続計画）立案と実行支援・デンソーグローバル供給力発揮に向けた国内外拠点支援（Gr会社含む）・上位組織であるモビエレ製造統括部と連携した生産管理業務の改革・改善業務【こんな仲間を探しています】 これから拡大するADAS製品の生産活動を通じて、交通死亡事故ゼロを実現すべく、一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・交通死蔵事故死ゼロという地球規模の大義達成への貢献ができる・デンソーの事業成長領域を担う責任感とやりがいを感じながら業務ができる・グローバルの仲間と一緒に仕事する事で磨かれる国際感覚・事業成長に応じて、顧客含めた工場全体視点で変革を起こす事ができる【募集背景】自動運転の進化や安全・安心な車社会の期待に伴い、世界規模でADAS製品の需要が拡大しています。ADAS製品を制御する車載システムも規模が拡大し、製品に搭載される半導体などのサプライチェーン管理は複雑化し、お客様のニーズにタイムリーに製品を供給する事は容易ではなくなっています。この変化の中、納入・生産・調達を統制し、ADAS製品の安定供給に貢献する生産管理の重要性が増しています。この先、更なるサプライチェーン強化やJIT追及による製造体質強化を共にチャレンジして頂ける仲間を募集します。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 生産管理課は、顧客納期100%順守は当然として、工場内外の物流改善などに取り組み、低コストで良い製品を顧客に供給できるよう工場の生産を管理しています。予防安全領域の製品は国内外で採用が拡大しており、供給地域や生産工場が拡大していく見込みです。また、組織再編に伴い、モビエレ製造統括部という上位の組織が新たに発足し、幸田（モビエレ製造1部）、高棚（モビエレ製造2部）と連携し、横断的な組織改編にも今後チャレンジができる職場です。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】生産管理課は平均年齢41歳で総勢11名の組織です。生産管理室としては２名のキャリア採用者が在籍しています。（事務系・技術系）生産現場から業務ローテーションで異動してきた者も多く、異なるバックボーンを持った人にも居心地の良い雰囲気をもった職場です。事務系キャリア入社は室長のみ（30歳で転職）で非自動車分野ではありますが、旧職の知見や経験を活用した業務遂行が出来ています。【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★47歳（社会人経験25年目）中途入社（前職：製紙業界）入社後、社内外の部署と折衝を必要とする責任ある業務を任され、上司、他部署上位職制の協力も得ながら成長できる機会が多くあり、トヨタ生産方式を学びながら自己成長することができます。生産の仕組みにおいては、DX化やAIを活用した仕組みの導入など新たな取り組みにも積極的に取り組んでおり、室内のプロジェクトにも参画し、自身の意見や経験を改善に活かせる、やりがいのある業務です。

【こんな仲間を探しています】 自動運転技術を支える車載用ソフトウェアプラットフォームの開次世代のインテリジェントモビリティサービス実現に向けて、企画提案、実現性検証を一緒に取り組む仲間を募集しています。【業務内容】車載通信機の先行開発・量産開発業務・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発・車両メーカーとの渉外活動・車載通信機向け仕様開発（要求、要件）・車載通信機向けソフトウェア開発・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・新たなソフトウェアビジネス創出に参画できる。・企画提案・PoC開発受注活動に参画できる。・車両メーカーが「強み」と考えるソフトウェアの「仕様開発から検証・評価まで」、一連の工程を担当することが出来る。【募集背景】インテリジェントモビリティ (Inteligent Mobility）が普及し始め、「つながるクルマ」が市民権を得始めています。移動体通信システムも第4世代から第5世代へ移行し、通信による車両状態の管理、地図情報の更新などが当たり前となる状況となってきました。それ故、市場のニーズに合わせ、「インテリジェントモビリティサービス充実に向けた車両メーカーへの提案」から「量産製品への適用」を一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 インテリジェントモビリティ (Inteligent Mobility）を実現するために、車載通信機開発に取り組んでいる部署です。室としては、総勢35名が所属しております。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】総勢35名が所属しており、約1割程度が入社2-3年の若手メンバーです。出社率は日によって異なりますが、およそ8割程度です。また、在宅勤務の方も存在します。特別な事情がある場合は部門長とも相談の上、「出社」・「在宅勤務」を選択しています。

【こんな仲間を探しています】 交通事故ゼロ社会の実現を目指し、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータの開発プロジェクトを一緒に推進していただける仲間を募集しています。あなたの知識や経験を活かし、ドライバーとクルマをつなぐHMI製品開発を通じて、未来の交通社会をともに創っていきましょう。【業務内容】ドライバーの安心・安全を支えるHMI製品の中核を担うフルグラフィックメータ（運転席前に配置し、速度を含む各種車両情報を表示するディスプレイ）の開発において、仕様検討から量産立ち上げまでのプロジェクトマネジメントを担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。・開発計画の立案・進捗管理（マイルストン／日程）・リスク管理、課題抽出・解決推進・顧客（完成車メーカー）との仕様調整・変更管理・社内関係部門（設計、品質保証部、製造、営業等）との調整・推進・生産準備・量産立ち上げに向けた日程調整／仕様整合／課題管理（国内外製造拠点と連携）・試験・評価に関する計画立案・日程調整・進捗管理・成果物（仕様書、変更管理資料、各種レビュー資料等）の管理・QCD（品質・コスト・納期）管理・DX・AI等を活用したプロジェクト運営の改善、仕組み化【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?担当した製品が世の中で販売され、実際に目にすることができるため、やりがいを感じられます?製品開発をトータルでマネジメントすることで、製品開発プロセス全体を俯瞰する力と、多様な技術領域に対する理解を深められます?開発計画・進捗・リスク／課題・変更管理、QCD管理など、汎用性の高いプロジェクトマネジメントの実務スキルを体系的に身に付けられます?顧客、社内関係部署との折衝を通じて、調整力・交渉力・コミュニケーション力を実践的に高めることができます。?エンドユーザー／技術／設計の視点でモノづくりを考える力が身に付き、商品性、品質、特許、法規制など幅広い知見の習得につながります?国内外の拠点を活用したグローバルな製品開発を牽引することができます?社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を高めることができます?DX／AI等を活用したプロジェクト運営の改善・仕組み化に取り組み、再現性のある推進ノウハウを獲得できます【募集背景】100年に一度の変革期にある自動車業界の中で、最先端の技術を駆使し、安全・快適な運転体験の提供にチャレンジしています。当部署は、これまでも世界をリードしてきたHMI製品の技術・知見を活かし、ユーザーインターフェースの革新による顧客満足度の向上と交通事故ゼロの社会への貢献に取り組んでいます。入社後は、市場、顧客のニーズを先取りした新しいフルグラフィックディスプレイメータの開発と量産化を共に牽引いただける仲間を募集しています。

【こんな仲間を探しています】 大規模SoCや先端メモリ、高速映像通信ICを使った画像センサのECUシステム、ハードウェアの開発に取り組む仲間を募集しています。死亡事故低減や安全/安心なモビリティの提供を一緒に実現しましょう。【業務内容】自動車の安全技術は､予防安全へ急速に動きつつあり､運転の自動化､衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。この画像センサ開発において、以下業務のいずれかに関わって頂きます。【画像センサハードウエア設計開発】　・画像センサ、ドメインコントローラのECUシステム設計、カメラシステム設計　・画像処理SoCを搭載する回路設計・筐体設計　・光学系設計、イメージセンサ制御　・上記設計開発のプロジェクトマネジメント　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発【募集背景】 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のマルチカメラによるセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつも安価で成立させる必要があります。この実現のため、画像センサのECUシステム設計、ハードウエア設計・光学系設計、イメージャ制御等に一緒に挑戦していく仲間となって頂きたいです。今回はその技術者、または技術リーダー、プロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を求めています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 全７つの室で画像センサの開発をミッションに取り組んでいる部署です。総勢200名を越えますが、半数以上がキャリア採用入社の方々が主役となって活躍されています。また、本社だけでなく東京、神戸にも開発拠点を構えます。Remoteでの業務も併用でき働きやすい職場です。忙しい部署ですが、皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。今回入社頂く方で・ECUシステム・回路・筐体設計の方は第１～３技術室への配属を予定しております。・光学設計やイメージャ制御＆ISP設計の方は第４技術室への配属を予定しております。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎在宅勤務：週１～２回程度

【こんな仲間を探しています】 クルマをサイバー攻撃の脅威から守るために、ISO/SAE21434に準拠したセキュリティ対策が適切に実装されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。【業務内容】以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：① 車載ECUに関するセキュリティアセスメント業務エンジン制御、ハイブリッド・EV制御、先進安全制御をはじめとする各種車載ECUを対象に、セキュリティ規格（ISO 21434）に基づいたアセスメント業務を担当していただきます。② セキュリティアセッサの育成・技術力強化次世代を担うセキュリティアセッサの育成・スキル向上を目的とした活動を推進します。具体的には、アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化などを通じて、組織としてのセキュリティアセスメント力の底上げを図ります。③ セキュリティアセスメント全体の改善・高度化活動セキュリティアセスメント業務全体を俯瞰し、技術部への改善支援やアセス効率化施策の立案・実行、評価手法の高度化に取り組みます。セキュリティを「チェックする立場」に留まらず、より良いモノづくりを実現するための仕組みづくり・文化醸成に貢献していただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?- ISO/SAE21434・UNR155に基づいた製品セキュリティの知見を習得できる- 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える- 社内外の専門家と連携し、セキュリティ知識を体系的に習得可能- SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる- アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける【募集背景】つながるクルマの普及により、サイバーセキュリティへの対応が業界全体の急務となっています。製品のセキュリティ対策の出来栄えを評価するアセスメント体制を強化するため、専門性を持った人材を募集します。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性安心安全な製品を提供するため、サイバーセキュリティの観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の育成も含め将来に向けて真剣にと取り組む風土があります。機能安全・SOTIFのアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。さらに、同じ組織内にはセキュリティの技術専門家や、車両電子PFを開発するメンバもいて、業界動向や最新の技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率・キャリア入社率:約25％・IT業界からの転職者も在籍されています。・在宅勤務：週2、3日程度③キャリア入社者の声/活躍事例★36歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：システムエンジニア）前職では業務システム開発を担当していましたが、現在は車載ECUのハードウェアとソフトウェアの両方に携わることができ、非常に充実しています。入社1年目からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、自身の成長に繋げられる環境です。

【こんな仲間を探しています】 高速道路利用車の約95％が使用するETCにおいて、デンソーは業界トップメーカとして、快適・安全に料金所の自動決済を行えるETC/ETC2.0車載器を提供しています。その中で、音声通知やカード挿抜構造を有する筐体設計は、製品設計に欠かせない要素であり、他社を凌駕する筐体設計にチャレンジする仲間を募集しています。【業務内容】ETC/ETC2.0車載器の筐体設計/評価を担当頂きます。また、車両取付のためのブラケット設計/評価や実車取付に関する業務も担当して頂きます。具体的には以下となります。・意匠デザイン構想設計・筐体詳細設計/評価・コネクタ、取付ブラケット、アクセサリ部品等の構成部品設計/評価・実車取付検討・社内設計レビュー、顧客、仕入先との折衝/プレゼン・ETC機構Gチームリーダとして、メンバの役割調整/管理【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 担当製品が世の中で販売され、実際に目にすることができる為、やりがいを感じられます。? ETC/ETC2.0 車載器の筐体設計・評価において、社内外の専門家と連携することで、筐体設計の専門性を高めることができます。? 量産化の過程で、営業・企画・品質保証・製造などの社内関連部署と連携することで、品質保証の考え方や原価企画など、幅広い知見を得ることができます。? 社内設計レビューや、顧客・仕入先との折衝／プレゼンを通じて、資料作成スキルやプレゼンテーションスキルを向上させることができます。【募集背景】デンソーは、ETC/ETC2.0 車載器において業界トップシェアを獲得しています。一方で、競合メーカーも多く、トップシェアを維持するためには、継続的な“進化”が求められます。筐体・回路・ソフト・仕様といったすべての領域を同一組織で担うことで、幅広い視点から設計できることが本組織の強みです。その強みを支える筐体設計に挑戦していただける仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性エレクトロニクス技術4部は、メーター、HUD（ヘッドアップディスプレイ）、A/Cパネル、ETC など、車両に当然のように搭載される製品の量産対応を担当しています。そして、量産対応を通じて“稼ぐ力”を最大限に発揮することが、当部のミッションです。その中で、第6技術室はETC/ETC2.0設計を担当しており、筐体・回路・ソフトといったすべての設計を当室内で完結しています。組織内で設計を一気通貫で行える小回りの良さや、役職や年齢にとらわれない風通しの良さが強みです。今後も、その強みを活かして他社を凌駕するETC設計に挑戦し、ETC業界トップシェア維持・さらなるシェア拡大により、組織ミッションである“稼ぐ力”への高い貢献を実現していきます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率エレクトロニクス技術4部 第6技術室には、他社からの転職者も多く在籍しています。これまでのやり方を踏襲しつつ、新たな視点で業務改善を進めることは、継続的な進化に不可欠です。こうしたメンバーは、前職で培った知見や経験を活かし、幅広い領域で活躍されています。◎在宅勤務：週2～3回程度③キャリア入社者の声/活躍事例★34歳 (社会人経験12年目)　中途入社 (前職：部品メーカー)エレクトロニクス技術４部 第６技術室配属1年目から新規製品を担当するチャンスを頂き、多くの課題に直面しましたが、経験豊富な周囲メンバーのサポートもあり新規製品の開発をやり切ることが出来ました。業務を通じて自身の成長を実感するとともに、自分が担当した製品が世に出たときの喜びや達成感を感じることが出来ます。

【こんな仲間を探しています】 クルマ社会の安全を守るため、ISO21448に準拠した製品設計が適切に実施されているかを評価するアセスメント業務を担っていただきます。製品部署と連携し、安心・安全なモノづくりを支える仲間を募集しています。【業務内容】以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：① 車載製品のSOTIFアセスメント業務自動運転・先進安全システム製品など各種車載ECUを対象に、SOTIF規格（ISO 21448）に基づいたアセスメント業務を担当していただきます。② SOTIFアセッサの育成・技術力強化次世代を担うSOTIFアセッサの育成・スキル向上を目的とした活動を推進します。具体的には、アセスメントのOJT、教育コンテンツの整備、ノウハウの体系化などを通じて、組織としてのSOTIFアセスメント力の底上げを図ります。③ SOTIFアセスメントの改善・高度化活動SOTIFアセスメント業務全体を俯瞰し、技術部への改善支援やアセス効率化施策の立案・実行、評価手法の高度化に取り組みます。SOTIFを「チェックする立場」に留まらず、より良いモノづくりを実現するための仕組みづくり・文化醸成に貢献していただきます。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?- ISO21448・UNR157・UNR171に基づいたSOTIFの知見を習得できる- 製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える- 社内外の専門家と連携し、セキュリティ知識を体系的に習得可能- SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる- アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける【募集背景】 自動運転社会の実現に向けて今後さらに自動運転に向けた開発はますます加速することが想定されます。こうした中、ISO 21448 SOTIF（Safety of the intended functionality: 意図した機能の安全性）が2022年6月30日に発行され、業界全体で安心・安全な自動運転社会を実現するためにSOTIFへの対応が急務となっています。確確かなシステムをお客様に届けられるよう、一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性安心安全な製品を提供するため、SOTIFの観点からアセスメントを実施しています。セキュリティ/機能安全のアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。組織ミッションであるアセスメントの製品範囲は非常に広く、業界動向や最新技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率・キャリア入社率:約25％・家電メーカーや電子部品メーカーからの転職者も在籍されています。・自動車分野の方が親和性が高いのはもちろんですが、非自動車分野からの転職者もおり業務プロセスや考え方など旧職の知見や経験を活用して活躍されています。・在宅勤務：週2、3日程度③キャリア入社者の声/活躍事例★44歳（社会人経験15年以上）中途入社（前職：自動車メーカー）会社に対しては技術や特許など堅実な仕事をしているイメージがありましたが、品質に対して愚直にこだわりをもって熱心に取り組んでいました。このような取り組みが基礎になり堅実な仕事につなげていけるのだと感じています。自動車の先進安全や自動運転の技術はまだまだこれから発展していく分野であり、新たに取り組まなければいけない業務も多く関係部署と連携し、いろいろな人と情報交換することで人的交流も深められ一体感を感じながら仕事ができています。

【業務内容】国内/海外乗用車向け燃料噴射系製品の品質保証業務・プロセス、製品、工程に関わる監査と是正?・新製品、流動品の品質問題の未然防止　[初期流動管理、流動品管理]?・製品の品質問題の早期検出、早期解決と再発防止の徹底?具体的には以下の業務に携わっていただきます。[担当製品：ガソリン燃料噴射製品（低圧インジェクタ、高圧インジェクタ、高圧ポンプ）、ディーゼル噴射製品（インジェクタ、ポンプ、コモンレール、燃料フィルタ）]?[担当納入先：ホンダ、スバル、マツダ、日産、三菱、ヤマハ、カワサキ、　他]【こんな仲間を探しています】 クルマの脱炭素/電動化に向けた潮流の中でも、需要が続くガソリン・ディーゼル製品において、お客様に信頼頂ける安心安全で高品質な製品とサービスを提供し、?会社/事業部の大義と目標を達成させるために、一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?? 品質マネジメントのスキルアップ? ”品質のデンソー”において、自分が関わった製品が顧客・社会課題解決にグローバル規模で貢献しているというやりがいが感じられます? 多岐に亘る関係部署との関りにより（設計/製造/企画/営業/アフターサービス）、幅広い人脈形成と、自身の専門性を向上させることができます? 国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます【募集背景】 自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。これらに応えながら今後20年以上先も安心・安全な製品を供給し続けるためには、仕組みと体制を整え、品質の磨き上げをグローバルの仲間と共に進めて、噴射製品の品質を盤石にする必要があります。この機会を一緒に楽しむ仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 ”働く人の幸せ・成長”を”社会課題の解決”と同等に位置づけており、自身のキャリア実現に向けて一人ひとりが活き活きと働く職場です。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】25歳の若手から65歳のベテランまで品質保証技術者92名体制で日々の品質保証業務を行っております。品質マネジメントスキルを向上させる教育カリキュラムも充実しており、専門性を磨くことができます。

【こんな仲間を探しています】 問い合わせ対応をなくし、AI×標準化で“自己解決が当たり前”の世界へ。私たちと一緒に、グローバルユーザサポート変革を前に進める仲間を募集します。【業務内容】 本ポジションは、グローバルユーザーサポート体制の立ち上げ～定着に向けて、企画・構築・展開・改善を推進します。具体的には、以下業務に携わって頂きます。? サービスデスク、監視・定型運用業務における運用プロセスの標準化・ガバナンス設計各地域・拠点の現状運用プロセス・管理方法をITILを軸に、ベストプラクティスを取り込みながら、グローバル標準化? Global Operation Center立上げ全地域のサービスデスク、監視・定型運用業務を集約し、インドオフショアを中核にしたオペレーションセンターを立ち上げる。 QCD最適化を図り、グローバルシェアードサービスとして提供? ServiceNow グローバル環境の企画・構築・展開ITSM機能の開発、他モジュール・AI等の最新IT技術を取り込みで自動化促進、及び　グローバルServiceNow COE体制の企画、構築【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 変革の中心として、16万人規模のユーザー体験を刷新する影響力の大きい仕事であり、グローバルIT運用改革・オフショア活用・AI活用・ServiceNow グローバルCOE体制構築など、専門性の向上・グローバルproject推進・オフショア活用経験を積めるポジションです。【募集背景】デンソーでは、世界各地域でバラバラに運営されているユーザーサポート（ITヘルプ・運用・監視・業務プロセス・ナレッジ）を、ITサービスマネジメント（ITSM）のベストプラクティスであるITILを軸に、標準化・集約・自動化し、グローバルに一貫した高品質サービスを提供する体制（グローバルオペレーションセンター）を構築します。その実現と、継続して、デンソーの中長期戦略に基づき、“世の中のデファクト・最新ITテクノロジー”を踏まえてデンソー流に最適化しながら、社内へノウハウを取り込み、組織能力として定着させていける仲間を募集しています。【職場情報】IT基盤推進部はデンソーグループ全体のIT基盤を支えるインフラ（ハードウェア、ソフトウェア、ネットワーク）とワークプレイス環境を提供し、製造業トップレベルのITツールと技術を適用することで、デンソーグループの社員の生産性向上と働き方改革を推進しています。その中で、私たちユーザサポート室としては53名が所属しております。　我々は2030将来構想を描き、これまでのやり方から脱却し、グローバルスタンダード・ベストプラクティスを取り込み、一気に製造業トップレベルまで到達すべく、チャレンジする組織カルチャーがあります。国内外グループ会社からの高い期待を受け、その実現に向けて、各社のIT部門とコラボレーションしながらグループ一丸となって、施策推進しています。◎在宅勤務：適用職場

【こんな仲間を探しています】 コネクティッドカー、モビリティサービス等、グローバルで新しいサービスを展開するためには、通信やデータに関する法規制へ対応やガバナンスが非常に大切です。環境の変化に柔軟に対応でき、自身の担当領域や決められた枠組みを超えて、常に柔軟な発想とスピード感をもって動ける仲間を募集しています。【業務内容】 IoT/コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や官公庁や業界団体への技術渉外・電気通信事業法等のグローバル法規調査、ナレッジ整備・デンソーの事業が電気通信事業法対応対象要否の判定・法令遵守に向けた教育企画、活動推進・官公庁、業界団体へ渉外活動・有事(重大インシデント発生時)を想定した統括業務構築/適用/訓練【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 やりがい・身につくスキル? SDVなど、進化するモビリティやIoT領域における法規対応の最前線で活躍? グローバルな視点を持ったリサーチ・戦略策定スキル? 技術渉外や事業判定、教育企画を通じて、法律・技術・経営の知見を習得? 官公庁・業界団体との折衝力・交渉力? 技術×法規×渉外活動などに関与でき、ハイブリッドな希少性の高い専門性を取得【募集背景】 デンソーは、電動化や自動運転等クルマの高性能化に伴い、車両に搭載されるソフトウェアは大規模化、複雑化が進んでいます。また近年は、車両と様々なモノがつながるコネクティッドカーにおいて、OTA(Over The Air)を用いることで、遠隔地から無線でソフトウェアを継続的にアップデートし、機能を改良することが可能となります。そのため、各国の通信関連法規制の遵守や、各種データガバナンスの重要性が高まっており、私たちはお客様と社会から信頼されるため、業務プロセスのグローバルな仕組みづくりを一緒に推進していただける仲間を求めています。勤務地「東京」は応相談です。【職場情報】 グローバルIT統括部が属してるITデジタル本部は、デジタルトランスフォーメーション(DX)による価値創造と社員の幸福に貢献しようと活動しています。その中でグローバルIT統括部は、デンソーグループやITデジタル本部全体を俯瞰し、デジタルによる成果を最大化しようと取り組んでいます。◎組織構成グローバルIT統括部は兼務者含めて81名、戦略企画課は兼務者含めて10名の職場です。部内のキャリア入社比率は約10％。製造業、IT系からの入社者の方が多いです。戦略企画課では、前職/これまでの経験/知見を活かして?デンソーグループのグローバルなITデジタル戦略の立案及び推進、?デンソーグループの電気通信事業法対応企画/推進。◎在宅勤務は週2回程度（業務により変動）【キャリア入社者の声】 ★社会人経験11年目中途入社（前職：通信キャリア）製造業・自動車業界では、商品企画や品質保証に関するアプローチがIT業界と全く異なります。特に、各ステークホルダーとの責任分界点が複雑に絡み合っており、一般的なITサービスマネジメントと照らし合わせると大きなギャップが生じます。このような環境において、これまでの経験とノウハウを最大限に活かし、社内のルール整備や運用条件を定める第一人者として活躍していただけます。また、会社を代表して総務省などの監督官庁との交渉に参加し、重要な役割を果たせることに大きな責任を感じながらも、自身の成長を実感しています。

【こんな仲間を探しています】 モビリティ社会の複雑で大規模な最適化を量子の力で加速させ、実社会の応用を一緒に実現していく仲間を募集しています【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ? 量子コンピュータのような先進技術の可能性を追求し、社会実装にまで繋げることができます。? 量子コンピュータにアクセスする環境を整備し、実際にマシンを使って研究を推進することができます。?最新の技術動向をチェックし、常に専門性をアップデートすることができます。?国内外のアカデミアとの共同研究を通じて、先進の研究に従事することができます。【募集背景】 CASEに始まるこれからのモビリティ社会では、サイバー上に上がってくる大量のデータを新たな価値に変換するアルゴリズムが重要です。特により良い選択肢を積極的に獲得する最適化技術は、機械学習と共に重要なAI技術の一つとなります。我々AI研究部では、GPGPUを用いた擬似量子を開発し、実社会に活用できるところまで磨き上げてきました。一方で、生成AIをはじめとするデータ駆動型の技術は最適化にも新しい可能性を示唆しています。また量子コンピュータのハードウェアの開発が加速する中、中長期的な量子コンピュータによる加速の可能性もあります。今回の募集では、最近の機械学習の技術を大規模最適化に活用する方法を見出し、これまでとは異なる最適化技術を実用にまで一緒に作りあげる仲間を探しています。

【こんな仲間を探しています】 環境・安心な社会の実現と事業の両立に向けて、法規に先手を打つ渉外活動や法規適合対応・認証対応といった分野で活躍いただける方を募集しています。【業務内容】 当部署においては弊社製品の法規適合と競争力向上を目的に、各国法規の調査、規制当局への働きかけ(渉外)、企画・設計・営業部門への情報共有、認証取得等の適合対応を担当しております。これらの業務の中から前職でのご経験等を踏まえ、いずれかの業務をご担当いただきます。その後は順次業務内容や担当法規分野をシフト・拡大いただくこととなります。(具体的な法規分野: 排ガス・燃費・電動化・安全・自動運転・環境負荷物質・リサイクル、電波他)【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 近年、自動運転や電動化といった新技術の開発が急速に進んでいますが、実用化にはその新技術に対応する法規が不可欠です。これらの法規は交通事故低減・環境保全といった社会課題の解決手法の一つであると共に、自動車部品業界における競争環境そのものでもあります。この業務では、法規策定への参画や法規適合への対応を通じ、社会や事業への貢献を実感できると共に、工業製品の法規認証についての知識・スキルや対外交渉力等を身に付けることができます。?【募集背景】 世界がカーボンニュートラルやデジタル化に舵を切る中、世界各国でこれに対応する新たな法規づくりが活発化しており、これらの法規が事業戦略を大きく左右したり、技術開発目標になることも多くなっています。本職場では環境・安心な社会の実現と事業の両立に向けて、法規に先手を打つ渉外活動や法規適合対応・認証対応を強化しており、この分野で活躍いただける方を募集しています。【職場情報】当職場(技術開発推進部法規認証渉外室)では弊社製品の法規適合活動を通じて、社会やお客様からの信頼を獲得することに加え、法規情報の社内展開や認証取得活動、当局等への意見提出(渉外)活動を通じて、新たな環境法規や安全法規へのソリューションとなる製品を提供し、社会やお客様に貢献することをミッションとしています。比較的若手の多い(20-30代比率:40%)約25名の職場です。キャリア入社者も20%程で、自動車業界だけでなく、他業種からの入社者も在籍しています。近年、会社としては非自動車製品も増えていますので、これらの製品の法規認証の知見・経験を活かして活躍いただくことも可能です。現在の職場の在宅勤務状況は週2～3回程中途入社（前職：自動車メーカー） 当社は、上下関係を尊重しつつも、役職を問わず自由に意見を言える風土があります。やりたいことを持ち、強い志を持つ方には、チャレンジできる文化があります。自動車部品だけでなく、様々な新規事業において法規認証の分野で社会に貢献し、自己成長を図りたい方にとっては、やりがいのある職場です。中途入社（前職：インフラ） 当社はグローバル企業として、欧州、米国、中国を含む多様な人々と関わりながら、最新の業界動向を追い、自社製品の法規適合と競争力向上に貢献する未来志向の業務に取り組んでいます。法規認証は製品開発の入口と出口を担う重要な部署であり、責任は大きいですが、その分非常にやりがいを感じることができます。他業種からの入社でも、前職での経験を活かして活躍できる環境があります。