株式会社デンソーテン

の中途採用・転職・求人情報

【業務概要】 現在神戸本社勤務で募集しているハードウェアエンジニア（回路設計）のオープンポジション求人です。 応募いただいた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させていただきます。 書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。 【応募時のお願い】 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf

【募集背景】 クルマとヒトをつなぐインフォテイメント機器の進化で、起動/終了や映像や音声により快適な車内空間を提供したり、車載ECU間・マイコン間・OS間を通信するソフト開発を行っています。 今後、自動運転を見据え、機能・周辺機器の増大が見込まれる中で、ソフト開発も複雑かつ高機能化が進んでおり、将来性のある製品開発に取り組んでいただける仲間を募集しております。 【特色】 100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けているカーナビ製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。 車載開発経験を問わず、これからのカーナビ製品等の車載製品を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。 【業務概要】 ■カーナビ製品等に搭載するソフトPF開発を担当いただきます。 ■様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【業務詳細】 ≪担当機能≫ ソフトPF開発（ハード制御・起動/終了・映像・音声・通信・セキュリティなど） ≪担当いただく業務≫ ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 ≪想定ポジション≫ 開発エンジニアもしくは開発リーダー(5名程度をまとめるリーダー) 【キャリアイメージ】 まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験いただき、理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。 【業務の魅力/身に着くスキル】 100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 PFソフト開発に携わることで、OS・ドライバ・セキュリティといった技術や、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで幅広く理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。 【働き方/テレワーク環境】 ■平均残業時間：月20時間/部署平均 ■在宅勤務：週3程度在宅/部署平均 【配属部署詳細】 ■HMI）PF開発部第二開発室への配属となります。 ■IVI機器のPFソフト開発を担当している部署です。 【応募時のお願い】 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf

【業務概要】 現在神戸本社勤務で募集しているハードウェアエンジニア（回路設計）のオープンポジション求人です。 応募いただいた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させていただきます。 書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。 【応募時のお願い】 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf

【業務概要】 現在神戸本社勤務で募集している組込ソフト開発エンジニアのオープンポジション求人です。 応募いただいた際はスキル・ご経験を考慮し、最適なポジションにて書類選考を実施させていただきます。 書類選考結果は選考実施したポジションの求人名にてご案内いたします。 【応募時のお願い】 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf

【ここがオススメ】 モビリティ業界で急速に重要度を増すソフトウェア開発において、教育の企画/実施に留まらず、キャリア開発を軸とした人財育成全体の仕組み作りに携わることができます。 ・教育・育成の企画から現場への浸透まで一貫してリードできる裁量の大きなポジションです。 ・将来的には全社的な人財戦略や組織改革に関わるキャリアを形成できます。 【特色】 ・製品開発ではなく「人財開発」を通じて会社の競争力を強化するミッションです。 ・部署横断でエンジニア、マネジメント層、人事と協働しながら施策を形にする役割です。 ソフトウェア人財の未来を創り、仲間の成長を支える仕組みづくりに挑戦したい人財を求めています。 【業務概要】 車載ソフトウェア開発の高度化に伴い、エンジニアの採用・育成が重要課題となっています。本ポジションでは、ソフトウェア人財の教育施策を企画・運営し、社員のスキルアップと自律的な学びの仕組みを全社に広げる役割を担っていただきます。 【業務詳細】 下記業務をご担当頂きます。 【担当いただく業務】 ■ソフトウェア開発者向け教育の企画、運営、コンテンツ整備 ■ソフトウェア開発者が自律的に学び合う仕組み構築、現場浸透推進 ■ソフトウェア開発者のタレント情報DX基盤構築、情報の見える化・発信 ■各事業部門と連携したスキルアップ施策の立案と展開 ■採用部門と協働し、必要スキルに基づく採用・育成方針の策定 《想定ポジション》 人財強化グループのメンバーもしくはサブリーダー（概ね5名程度のグループ） 【募集背景】 近年、機能の高度化に伴い、車載ソフトウェアは大規模かつ複雑化しており、開発を支えるソフトウェア人財の採用と育成が事業成長の重要なテーマとなっています。 今回募集する領域は、ソフトウェア開発における重要な社内資産である「人財」開発を推進するポジションです。人の成長を応援することにやりがいを感じる方、仕組みづくりと現場浸透の両方に取り組んでいただける仲間を募集しています。 【キャリアイメージ】 ・入社1年： 　ソフトウェア開発者育成の全体像を理解するとともに、上記業務の企画・推進を実施。またデンソーグループが推進しているキャリアイノベーションプログラム(CIP)の知見を深め、ローカル適応の施策検討をしていただきます。 ・入社3年～： 　上記業務を主担当もしくはサブリーダーの立場として全社の育成戦略設計や施策をリード。 ・入社5年～：　 　ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。 【業務の魅力/身につくスキル】 自動車業界では、ソフトウェアを軸とした開発戦略へのシフトが進んでおり、ソフトウェア開発に携わる人財の育成はますます重要になっています。 本業務は、世界を代表する自動車メーカーに納入するソフトウェアの開発に携わる人財を育成するための基盤づくりを行います。ソフトウェア人財開発による競争力向上（経営への貢献）や、自動車産業の発展への貢献にもつながるため、非常に大きな遣り甲斐を感じることができます。 【働き方/テレワーク環境】 ・在宅勤務：出社と在宅勤務の併用（週3程度在宅勤務する方が多い）　 ※入社当初は1か月程度出社。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。 【配属部署詳細】 ソフトウェア改革推進部ソフト戦略企画室ソフト人財開発課への配属となります。 課内人員　9名（正社員：6名　派遣社員3名） 年齢構成　50代：1名、40代：3名、30代：2名、20代：3名 【求める人物像】 ・現場に課題感を持ち、「何が必要か」を自ら考え、施策の立案から実行、現場への落とし込みまで主体的に取り組める方。 ・現場へのヒアリングや粘り強いコミュニケーションを通じて、信頼関係を築きながら業務を推進できる方 ※ソフトウェア開発経験がある方は、より現場の理解がしやすいため、歓迎しております。（必須要件ではありません） 【応募時のお願い】 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf

【ここがオススメ】 大手自動車メーカに搭載する海外向け車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発/統括を行う業務です。ナビゲーション機器の最新機能の開発にも関わり、また顧客(大手自動車メーカ)や海外とのやり取りも可能でありグローバルで活躍出来る部署となります。 【特色】 大手自動車メーカー向け海外市場車両に搭載される、ナビ・オーディオ等の車載ナビゲーション製品のソフトウェア開発／統括を担うポジションです。中国・タイ・インドなどの海外開発拠点や、Apple／Googleと連携しながら、プロジェクトを推進しています。技術的な意思決定や開発をリードしつつ、グローバル環境での開発推進・統括に携われる点が本ポジションの特徴です。 【業務概要】 車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。開発業務を希望であれば、海外のソフト開発協業先と連携し、システム設計～ソフト組み込み開発に携わっていただきます。統括業務を希望であれば、大手自動車メーカや社内の他部門と連携し、車載ナビゲーション機器のプロジェクト推進業務に携わっていただきます。 【業務詳細】 ■担当機能：車載ナビゲーション機器のソフト開発 ■担当いただく業務：組み込みソフト開発、ソフトデザインレビューの参加、マネジメント業務、外注管理、品質管理業務　等 ※ソフトデザインレビュー：設計上の問題がないか、設計書・図面を複数名で確認する工程 ■開発言語：C/C+言語、Linux、Android ■プロジェクト例： ・次期プラットフォームにおけるAndroid OSベースのソフトウェア開発 ・海外拠点と連携したソフトウェア開発（要件調整・設計・開発） ※業務内容やプロジェクトについては、入社時の経験/スキルに応じて決定 ■想定ポジション： ・リーダ：6～15名規模のグループを統率 ・サブリーダ：2～6名規模のグループを統率 【募集背景】 新規プロジェクトの立ち上がりに際して、次期車載ナビゲーション機器の量産ソフトウェア開発を行う必要があり、開発体制強化のための募集になります。リーダクラス、サブリーダクラス、担当クラスそれぞれの募集をしており、顧客との要件定義を始め、ソフトウェア開発を経験できる職場となります。海外の中国・タイ・インド等の協力会社との連携もあり、英語　中国語も生かせる職場となっています。 【キャリアイメージ】 ・入社1～3年後 開発業務をしながら製品知識を学んでいただき、経験を積んだ後にリーダーとして、新たなプロジェクトの機能開発を担当。（～10名程度を統括） ・入社5～7年後(担当の方)　 エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験/スキルに応じてスパンは変動します。 【業務の魅力/身に着くスキル】 ・自動車業界、ソフト開発未経験でも統括や設計に挑戦することができます。 ・スクラムフレームワークを使った業務プロセスで開発を推進しており、スクラムフレームワークでの業務推進経験を得ることができます。 ・大手自動車メーカ向け車載製品のソフトウェア開発となるため、車載製品の設計ノウハウや開発プロセスについても学んで頂けます。 ・マルチメディアプレーヤ機能の設計だけでなく、プロジェクト推進する上でのプロジェクト管理等のスキルも習得可能であり、様々なポストで活躍頂くことが可能で広く深くエンジニアとして必要な能力を身につけて頂けます。 【働き方/テレワーク環境】 ・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均 【配属部署詳細】 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部 第二統括室 第四統括課への配属となります。車載ナビゲーション機器等のマルチメディアプレーヤのソフト開発を担当している部署で、先行から量産まで幅広く開発をしております。35名で構成されております。 【応募時のお願い】 応募にあたっては、事前に個人情報同意書をご確認いただきますようお願いいたします。 https://upload.axol.jp/bx/c/denso-ten/contents/キャリア採用における個人情報同意書【株式会社デンソーテン】.pdf