株式会社デンソーテン

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【期待する役割】 ■小山製作所生産品(車載マルチメディア製品など)の生産計画立案業務を担当いただきます。業務ローテーションも行っており、生産管理分野で幅広く活躍していただく事を期待しております。 【職務内容】 ■小山製作所生産品の機種別生産計画の立案と実績管理 ■小山製作所生産品の製造日程計画の立案・実行及び工程進捗管理 ■生産負荷調整 ■棚卸資産の管理 ※担当は生産ライン別となり、自身の担当する生産ラインの生産計画の立案、進捗・実績管理を実施いただきます。入社後、まずは 問題の少ない生産ラインを担当いただきながら、OJTで業務に必要なスキルや知識を身に付けていただく予定です。当課は、キャリア採用者も多く在籍しており、キャリア採用者が入社後に感じる戸惑いなどを理解してフォローできる環境があります。 【募集背景】 ■カーナビ・カーオーディオはドライブレコーダーの内蔵、地図の自動更新、Wi-Fi接続によるナビースマートフォン間のデータ移送機能等、新たな機能を付与することで、各自動車メーカーからの需要も高まっております。 直近の受注・増産体制の確立に加え、数年先の自動車業界の更なるビジネスモデル/製品需要の変化にともない、新製品の生産体制の早期立ち上げと高効率な生産を更に加速させていく予定で、体制強化を目的に採用を行っています。 【組織構成】 ■CI事業本部 製造部 生産管理室　第二生産管理課への配属となります。 7名体制で20代～50代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。

【募集背景】 カーボンニュートラルを目指す世界情勢において、自動車の電動化や環境性能の高い内燃機関の開発はさらに重要性を増していきます。 ■今回募集する領域はハイブリッド(HV)車両制御およびガソリンエンジン制御用コンピューターのソフトウェア開発部門になります。 ■同社ではカーボンニュートラルへの対応に向け、他社に先んじた開発を推進すべく、この領域のリソース増強を進めております。 ■10年後の自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ※カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 興味のある方は是非ご応募ください。 【組織構成】 ≪配属部署≫ ■AE事業本部　パワートレインソフト技術部　第一技術室（募集人数：2名） ■AE事業本部　パワートレインソフト技術部　第二技術室（募集人数：1名） ■AE事業本部　パワートレインソフト技術部　第三技術室（募集人数：1名） ※AEとは「Automotive Electronics」の頭文字です。 ※同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 ※配属課は顧客メーカー別に分かれており、40代のリーダー以下、20～30代まで様々な年代の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 【職種概要】 ハイブリッド(HV)車両制御およびガソリンエンジン制御用のソフト開発業務をご担当頂きます。 【業務内容】 自動車のガソリンエンジン車両用制御ECUのソフトウェア開発もしくはハイブリッド(HV)車両用制御ECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。 【開発製品】 エンジンECU(車室内搭載、エンコパ搭載)、HV-CU、EV-ECU、FCHV‐ECU 【業務詳細】 1.ソフトウェア設計・評価　※実装ソフト開発 →弊社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計し、評価実施　 2.プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） ※これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします 【PJT規模、PJT事例】 ■事例：日本を代表する自動車メーカー向けECU開発 ※開発製品はトヨタ社以外の各社メーカーにも搭載されています。 ■規模：全体の開発規模は社内外含め522人程度(内、正社員は196名程)、機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は10～15名程度 ■環境開発(言語、OS、フレームワーク、データベース) ⇒言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence 【職場の雰囲気】 ■出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 ■また、1on1ミーティングを積極的に取り入れており、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 【働き方について】 ■残業時間は月平均20時間程度になります（繁忙期は30～40時間程度） ■リモートワーク体制も整っており、週1～2日程度の出社頻度です。

【募集背景】 ■自動車業界は100年に一度の大転換期を迎え、車の電動化、自動化により車室内の快適性ニーズは益々高まっています。 ■同社では自動車メーカー向けサウンドシステムを長年に渡り供給し、『音』で車の快適性、魅力向上に貢献してきました。 ■同部門が目標としている「サウンドビジネス拡大」としてオーディオパワーアンプ開発を行っています。 ■今後、搭載車両増、生産数量増も見込まれており、拡大分野となっています。 ■パワーアンプは単に音を増幅するだけの製品ではなく、車両システムの中で音制御やより良い音作りを行っています。 ■また、電源制御、DSP制御や通信制御(MOST)、システムとしてもモード管理等も必要となっており、ソフト開発も複雑かつ高機能化しているため、組込設計者を募集します。 【配属部署】 ■HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第四開発室 第二開発課　への配属となります。 ■配属課でソフト開発を担当しているのは、計6名で40代のリーダー以下、20～50代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 【業務内容】 車室内においてオーディオの高音質化要求や、自動車の各機器との連携制御等に向けて下記業務をご担当いただきます。 【具体的には・・・】 ■オーディオアンプのソフトウェア組込み開発： C言語及びアセンブリ言語を用いた電源制御、通信制御、DSP制御、ミドルウェア部のソフトウェア組込み設計を担当　 ※要求分析から結合評価のソフトウェア設計を主に担当 ■プロジェクトマネージメント： 当該プロジェクトにおけるソフトウェア開発担当 ※入社時はリーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度によりソフトウェア主設計者として担当 【業務内容のやりがい】 ■ソフト組込で音作りというコンセプト、製品開発に関わることができます。 ■また、同社の開発製品は主に高級自動車に導入されており、品質はもちろん、通常の車と違う車内空間を創造する重要な役割を担っております。 【Mission】 ■同社は、2030年に向けて、人とモビリティと社会のインターフェースを創造する、モビリティソリューションパートナーとなり、 『誰もが快適と自由を感じられる笑顔あふれるモビリティ社会の実現に向け、移動の価値を創造し続ける』ことを目指します。 ■そして、目指す姿を達成する為に取り組む方向性として、『クルマの価値向上』、『生活の価値向上』という２つの提供価値を掲げて進めております。 ■CI事業部は『クルマの価値向上』を担っており、データや情報処理技術を用いて『HMIと音の進化』を追及した商品を提供し続けていくことをMissionに掲げています。 ■また、アフターマーケット向けナビゲーションや自動車メーカOEM向け製品等、多様な顧客や地域をターゲットにしています。 ■お客様に喜ばれる車を目指して新製品を定期的に開発していきますが、市場ニーズや技術トレンドを踏まえて、従来の車載システムにない新しい機能やサービスを積極的に導入し、より安心・安全・快適なコネクティッドカーの実現に向けて貢献していきます。 【ポジションの魅力】 ■自動車メーカ様の新型車両開発に向けた開発になる為、『自動車メーカ様と膝を突き合わせての仕様調整、検証等を合同で進めていく機会』もあります。 ■新型自動車の進化に貢献でき、大いにやりがいを感じられる仕事です。 ■また、国内外のIT企業とも協力してソフトウェア開発を進めている為、活躍のステージは大きく広がります。 ■最近ではAIや音声アシスタントとの統合や、スマートホームの制御など、さまざまな機能の追加や連携も進んでおり、どんな電子機器開発よりも難易度が高い製品を開発していると自負して開発に取り組んでいます。 ■オーディオや自動車に興味ある方は、やりがいのある職種、業務内容となりますので是非ご応募ください。

【募集背景】 ■自動車業界は100年に1度の変革期に突入しており、IT技術の利用拡大や電気自動車の普及が急速に進んでおります。 ■このようなビジネス環境の下、同社では電子・電動化事業の拡大や新事業の創出のため、事業戦略と連携した知財活動を推進しており、特許取得をはじめとする知財業務を牽引できる人材の確保が急務となっております。 ■課長(若しくはリーダ)として、特許出願・権利化・マネジメント業務に熱意を持って取り組んでいただける方の応募をお待ちしています。 【組織構成】 知的財産室は社長直下の組織で、今回配属予定の課の在籍人数は10名、20～50代までの幅広い年代のメンバーが活躍しています。 【業務内容】 知的財産室の課長(若しくはリーダー)として、以下業務をご担当いただきます。 【業務詳細】 ■プロジェクト/組織マネジメント ■他社特許ベンチマークを含む知財情報分析 ■知財戦略の策定/提言や特許出願と権利化 ■自社特許を活用した技術力アピールやライセンス供与 ■製品/サービス出荷前の第三者特許調査や調査結果に応じた特許侵害リスク回避 【魅力】 同業界/同会社規模の企業と比較して多い年間で数百件の特許を出願するだけなく、知財戦略策定、調査・分析、特許活用等、企業の知財業務全般に関わることが出来るほか、新たな技術に触れる機会もあります。 【働き方】 月平均残業時間としては20時間程度、テレワーク勤務を併用でき、頻度は週に2～3回です。

【業務魅力】 ■経験を積むことで、仕入先から顧客納品までの一連のモノづくりの流れを習得できます。 ■社内関係者以外に物流協力会社やデンソー、顧客、仕入先と幅広く関わる職種のため、努力次第で広い視野と人脈形成が可能です。 ■問題解決力と課題遂行力及び、調整力が向上できます。 【働き方】 ■月平均残業時間：20時間 ■在宅勤務制度：なし ※物流センター関係者とのタイムリーな連携が求められる為、原則出社していただいております。 【募集背景】 ■国内自動車メーカーの生産増加により、豊田物流センターでの生産拡大追従に向けた体制強化を進めています。 ■また、海外工場で作った製品を国内のお客様に納品する依頼の増加や、国内の製品を海外に送るなどハブとしての役割が増えたことも採用の背景としてあります。 ■今後は物流工程の自動化など新たな課題にも取組む予定であり、将来のリーダーとしてご活躍いただける人材を募集しております。 【組織構成】 ■生産企画部 物流管理室 豊田物流課へ配属となります。 ■20名の組織で、主に20～50代の幅広い年齢層が活躍している環境です。 【業務内容】 製部品の入出庫と保管及び倉庫内作業のQCDS支援業務、ならびに物流作業の品質改善業務をご担当いただきます。 【具体的には・・・】 ■海外グループから輸入する製品の在庫管理と入出庫調整 ⇒顧客納期管理、在庫管理、緊急依頼対応 ■倉庫内で働く請負作業会社との業務調整及び活動支援 ⇒安全・品質の改善指導 ■倉庫内作業に必要な部材手配 ⇒仕入先との納期調整と在庫管理